Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 1399)

[Red Shoes (†) [KommA]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.382.681 von Ines43 am 12.08.15 10:53:10

Zitat von Ines43: Bin ich vielleicht zu rational für den Aktienmarkt?

Müsste man nicht eher die Eigenschaft einer Kuh in einer
Rinderherde haben, um mit Aktien Geld zu verdienen?

Wenn ich dazu etwas anmerken darf:

Es ist schon hilfreich, wenn man akzeptiert, daß an der Börse ganz andere Gesetze gelten, als im normalen alltäglichen Leben.

Die gewohnte und angelernte Logik im Verhalten zur Bewältigung von Krisen oder Auskosten von erfreulichen Ereignissen ist da ein gewaltiger Hemmschuh und führt im Regelfall nur zu Verlusten.

Meine Meinung!

Horst Szentiks (Red Shoes)

[MisterGoodwill]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.382.507 von Ines43 am 12.08.15 10:39:30

Die machen die KE ja auch nicht jetzt, wo der Kurs hoch ist, sondern später, wenn es eng wird. Ist doch immer so! Jetzt ist zwar das Geld billig, aber eben auch die Aktien noch hoch. Eine KE wäre jetzt die beste Form der Finanzierung, weil man später in Zeiten hoher Zinsen dann keine Schulden hat und liquide ist.

[price-of-success]

charttechnisch kann die Reise weiter deutlich nach unten gehen IMO

China kann alle böse treffen.Ohne staatliches Eingreifen kann es dort IMO

deutlich bergab gehen.

Gut zu sehen an den vielen Bauruinen im Land- ganz Stadteile stehen leer wie zB in

ETUKE wo ist just war um die Blase des Marktes zu verdeutlichen

Dennoch: wer Benz fährt, muß auch Aktien halten....

[Ines43]

Bin ich vielleicht zu rational für den Aktienmarkt?

Müsste man nicht eher die Eigenschaft einer Kuh in einer
Rinderherde haben, um mit Aktien Geld zu verdienen?

[Ines43]

Yuan-Abwertung setzt Aktienmärkte weltweit unter Druck<
lese ich gerade bei Spiegel online.

1,9 Prozent Aufwertung und solch ein Effekt,

haben die Aktionäre keine Brille auf der Nase, so dass sie das Komma nicht sehen?

Der Euro kostete vor gar nicht langer Zeit noch 1,35 Dollar,
heute nur noch 1,10 Dollar, der Euro hat also 18 % gegenüber dem Dollar abgewertet, fast zehnmal soviel wie der chinesische Yuan,

und alle machen sich in die Hose vor Angst.

[Ines43]

Angesichs einer EK-Quote von unter 30% droht ohnehin eine Mega-KE.<

Warum sollte man eine Kapitalerhöhung machen, wenn das Geld auf der Strasse liegt, jedenfalls so billig wie nie ist.

An eine Kapitalerhöhung bei Daimler glaube ich nicht.

Ist bei einer Quote von rd 25 % (Eigenkapital zu Bilanzsumme auch nicht nötig.

Nur gut ein Drittel des jährlichen Gewinns wird augeschüttet, der Rest bleibt sowieso in der Kasse und stärkt somit jährlich das Eigenkapital.

[Ines43]

geht der Trend weg vom eigenen Auto und hin zu innovativen Antriebsformen.<

Tesla und die teuren E-Autos mit all ihren Nachteilen können mich nicht überzeugen.
Ich kaufe mir demnächst einen sparsamen Diesel
Reichweite 1100 km, keine 5 Liter Verbrauch pro 100 km.

Kann in drei Minuten auftanken und muss nicht stundenlang an die Steckdose.

Diesel wird es noch in 100 Jahren geben.

[Red Shoes (†) [KommA]]

Auf dem aktuellen Niveau müßte zumindest eine Erholung drin sein, aber ich kann nun auch noch ca. 73,58 und maximal ca. 70,68 Euro nicht mehr ausschließen - aber dann müßte der letzte Anstieg seit Oktober komplett auskonsolidiert sein.

Horst Szentiks (Red Shoes)

[MisterGoodwill]

Angesichs einer EK-Quote von unter 30% droht ohnehin eine Mega-KE. Das wird den Marktteilnehmern nun langsam bewusst. Und die KE macht man sicher erst wieder bei 17 Euro, damit maximal verwässert wird. Die Aktien werden nach jedem Crash mehr, sodass der Kurs bei jeder Erholung kurz vor dem ATH abstürzt, wie 2007 und wohl auch jetzt! Imnerhin muss ich noch nicht die Überlebenschancen von Daimler in Abrede stellen wie z.B. bei Deutsche Bank, Thyssen, Allianz oder RWE, bei denen sich die EK-Quoten jenseits von gut und böse bewegen.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.381.574 von MisterGoodwill am 12.08.15 09:32:21

Die Kommentare erinnern mich irgendwie an unseren guten alten Miki.