Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 17912)

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.827.042 von Jogibaer1964 am 26.09.17 17:33:37

man wird schon bald richtig runter gehen da die MAsse E FAhrzeuge ablehnt und sie zur Zeit überhaupt sin alltags tauglich sind aber solang die Analysten so einen Schrott schreiben steigt das ding

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-09-26/morgan-st…

TSAL wird davon 10 % bekommen wenn überhaupt

[Jogibaer1964]

Der disruptive Chapter11-Zockerschrott kann sich einfach nicht mehr halten - down we go again!

[dig101]

die frage ist wann verlieren die ersten die nerven und dann wird es ganz schnell


TSLA wir so was von schief gehen besonders weil musk keine Ahnung von dem hat was er tut
Die Leute fassen jetzut alle ab und wenn es schief geht sind die weg

bei Solar City wird es an allen Enden brennen deswegen verlassen die alle das sinkende schief der Captain bleibt bis zum schluß.

Er wird aber kein armer Captain sein nur seine jünger die dachten er kann es

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.826.571 von 408d0fe3 am 26.09.17 16:30:45

Was soll denn hier noch kommen TSLA wurde bis hier gepuscht ohne jemals zu liefern.

Tesla kann zur zeit Null liefern ob Power Wall oder M 3.

Serienproduktion werden die nie hinbekommen . Das Geld wird schon bald alle sein

[408d0fe3]

Zur Zeit ist es sehr ruhig,keine offiziellen Postings oder News vom CEO,nue Maydorn vom Aktionär sagt das sind Kaufkurse. Es scheint so als gibt es in Kürze wirklich nichts Gutes zu vermelden.Die Absatzzahlen werden katastrophal ausfallen.
Ich tippe mal heutiger Schlusskurs bei ca 285 Euro .

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.813.617 von OmegaOne am 24.09.17 22:06:07

Danke, dass du dich so ausführlich mit meinem Beitrag auseinander gesetzt hast.

Sachlich ist gegen deine Einwände nicht viel zu sagen.

Auffallend oft betonst du aber das Tesla mit seinen Elektroautos kein Geld verdient. Auch das ist absolut richtig spricht aber primär gegen Tesla. Wie willst du als Autobauer Geld verdienen, wenn du den Autobau nicht vernüftig beherrscht?!

Ob es deswegen zwangsläufig für vernünftige Autobauer ebenfalls nicht möglich ist mit Elektroautos geld zu verdienen, würde ich so eindeutig nicht sehen. Zumal es für etablierte Autohersteller zumindest jetzt nicht vordergründig um die Frage geht ob sie mit den Elektrofahrzeugen die sie demnächst auf den markt werfen geld verdienen, oder bei jedem Auto zubuttern, bei den niedrigen Stückzahlen die aktuell zur Debatte stehen ist das für die großen nicht der entscheidende Punkt.

Viel wichtiger ist es bei einer neuen Antriebstechnologie im Automobilbau (nur da ist der E-Antrieb ja wenn überhaupt so was wie relativ neu), die das potential hat in Zukunft wichtig zu werden, von Anfang an gut aufgestellt zu sein.

Sollte der E-Antrieb demnächst einen größeren Durchbruch feiern, dann ist es von Vorteil, wenn man schon mehrere E-Modelle im Angebot hat und zu mindest im Ansatz Fertigungsstrukturen und lieferketten vorhanden sind, die man bei Bedarf relativ schnell hochfahren kann. Wenn man aber bei nahezu null steht, dann hat man im Zweifel 5-10 Jahre verloren und den Anschluß verpasst.

Kein etablierter Hersteller muß also spätestens bis 2020 min. 200.000 E-Fahrzeuge auf den markt werfen nur um ziemlich weit vorne dabei zu sein. 30.000 - 100.000 Fahrzeuge jährlich wären für hersteller wie VW, BMW und Mercedes genug, um in Lauerstellung zu liegen, und bei Bedarf diese zahl alle 2-3 Jahre zu verdoppeln, weil im Gegensatz zu Tesla haben die genannten die dafür nötigen Resourcen ohne riskante Spielchen am Kapitalmarkt.

Ich habe gesagt: Die E-Mobilität kommt, fragt sich nur wie schnell und wie stark.

"Ja, genau, Deine Anmerkung besitzt die gleiche Argumentationstiefe wie der Satz "Kräht der Hahn heut auf dem Mist, ändert sich das Wetter oder es bleibt wie es ist" War deine Antwort.

Wann platzt die TESLA-Blase | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-28761-28…

Genau das ist doch der springende Punkt, wie willst du denn vernünftige und einigermaén präzise vorhersagen wie sich die E-Mobilität in den nächsten Jahren in einem bestimmten Absatzmarkt entwickelt?

Nehmen wir mal Deutschland als Beispiel.

Wie du vollkommen richtig sagst, rechnet sich ein Elektrofahrzeug aktuell weder ökonomisch noch ökologisch. Ein kleiner Stadtflitzer mag vernünfig sein, wenn man dafür komplett auf ein normales Auto verzichtet, oder das "richtige" Auto möglichst oft in der garage lässt. Modell 3 bringt nichts für die Umwelt und Modell S oder X sind sagar eher kontraproduktiv, sagt unter anderem greenpeace und die haben da meine volle Zustimmung.

Aus ökologischer Sicht müßte der Strom in Deutschland viel grüner werden, nur das wird dauern, weil man erst mal die wegfallenden AKW ersetzen muß, und spätestens dann ist man an dem Punkt daß es einfach mit dem Aufnbau von immer mehr Winmühlen und Solaranlagen schlicht nicht geht, genügend Strom nachfragegerecht zu vernünftigen Preisen zu produzieren.

Aslo ökologisch wird das in Deutschland so schnell nichts mit dem E-Auto, zumindest wenn es um Vernuft geht.

Nur es geht nicht ganz so einfach um Vernunft, wie gerade eben die Bundestagswahl gezeigt hat.

Bei dieser Wahl ging es definitiv nicht um E-Autos und Energiewende. Es ging um Ausländer, Zuwanderung und die Angst der Deutschen vor Überfremdung, das war das Wahlbestimmende und entscheidende Thema.

Meine politische Position zu diesem Theme ist relativ einfach.

Sollen Menschen einen Anspruch auf Asyl haben? Ja warum nicht, wenn sie in ihren Heimatländern verfolgt werden. Nur ich würde das Asylrecht in einem kleinen Punkt ergänzen. In Deutschland haben nur die Personen überhaupt einen Anspruch auf Prüfung ihres Asylantrages, deren persönliche Einstellung mit unsere verfassung übereinstimmt. Islamisten müssen somit draußen bleiben.

Flüchtlinge? Auch hier gilt nur wer in der lage ist mit unserer verfassung im Einklang zu Leben kann überhaupt den Flüchtlingsstatus bekommen.

Wer als Ausländer nicht mit unserer verfassung und/oder unserem Rechtssystem im Einklang lebt (z.B. indem er Straftaten begeht) dem droht die sofortige und bedingungslose Abschiebeung, egal wie es für ihn in seinem Herkunftsland aussieht.

Personen deren Abschiebung angeordnet wurde, verlieren auch das Recht sich frei in der Öffentlichkeit zu bewegen, d.h. Abschiebehaft, bis entweder die Abschiebung seitens der behörden erfolgt, oder die betrefeende Person kooperiert und freiwillig das Land verläßt.

Klingt relativ stark nach AfD ist aber nicht AfD, weil die braunen Idioten würde ich nie wählen.

Nun waren aber 12,6% so blöd die verdammte AfD zu wählen. Damit haben wir den Salat.

Möglichst wenig menschen in Deutschland, die wir hier nicht wollen und die hier auch nicht hingehören, ja das wäre mit Schwarz Gelb möglich gewesen. Nur Schwarz Gelb hat keine Mehrheit, weil ja Viele der meinung waren es wäre mal an der zeit die AfD zu wählen.

GroKo scheint auch nicht zu gehen, weil die Roten keine Lust auf politischen Selbstmord haben, oder zumindest noch nicht haben. Bleibt also nur Schwarz-Gelb-Grün also Jamaika.

Sagen wir mal die Grünen kommen mit an die Regierung, was sind ganz vereinfacht deren Kernforderungen?

- Mehr Multi-Kulti also mehr Flüchlinge und Asylanten.
- Mehr Windmühlen
- Mehr E-Autos

Mutti kann nicht eifach drei mal sagen mehr gibt es nicht, so willigen die Grünen nie in eine Koalation ein.

Und was wäre, nein was ist jetzt die vernünftige Lösung?

Mehr Flüchtlinge und mehr Asylanten auf keinen Fall. Genau das ist es was der CDU/CSU so viele Stimmen gekostet hat, und genau das macht Deutschland kaputt. Es sind schon jetzt zu viele mehr geht nicht.

Mehr Windräder ist auch nicht so sinnvoll. Es werden ja schon Jahr für jahr mehr gebaut, nur noch schneller hochfahren bringt das Stromnetzt noch schneller an seine Belastungsgrenzen. Nur für die Stimmen der grünen den blackput riskieren? Auch nicht vernünftig.

Mehr E-Autos, da´wird das einzige sein, wo man vernüftig reden und verhandeln kann, wobei man das mehr an E-Autos ja mit einem klaren Nein zu Fahrverboten oder Verkaufsverboten verknüpfen kann.

Zur Not kann Mutti noch Gurken und Tomaten (bio natürlich) als zusätzliche verhandlungsmasse einbringen, auch ein veggie day an allen öffentlichen Schulen zumindest an Sonntagen und Feiertagen wäre ein guter Vorschlag.

Also im Moment spricht das Wahlergebnis in Deutschland kalr dafür, daß E-Fahrzeuge einen deutlichen Schub bekommen und bald deutlich einstellig in der Statistik der Neuzulassungen auftauchen. Damit spricht auch mehr dafür, daß es für Tesla in Deuitschland schon sehr bald noch viel schwieriger wird Autos an den mann zu bringen, weil es wird echte Konkurenz geben.

[dig101]

man hofft hier das man wieder nach oben dreht aber das wird nicht geschehen da man dafür liefern muss

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.822.881 von Jogibaer1964 am 26.09.17 09:05:29

und es sieht so aus als wenn das nächste projekt scheitern tut

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-09-26/elon-musk…

man will die Sat. begrenzen

das sieht alles nicht gut aus und M 3 läuft auch nicht eine riesen große Seifenblase

[Jogibaer1964]

Zitat: "Mein Rat ist daher: Meiden Sie Tesla als überspekulierte „Mode“-Aktie!"

Wie wahr!

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.821.369 von OmegaOne am 25.09.17 21:46:48

falls dieser Artikel wirklich stimmt ist TSLA dieses Jahr schon Zahlungsunfähig 3 mrd braucht er noch 1,1 mrd steht alleine auf halten rum die keiner will und man hat gerade noch 4 mrd abzügl. natürlich der Anzahlungen von noch 400-500 Mio.

TSLA könnte schon bald pleite sein es wird nur eine Frage der Zeit sein.


http://www.investor-verlag.de/aktien-und-aktienhandel/nasdaq…