Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 8139)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 26.04.24 16:08:51 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 66.186.016 von sg-1 am 24.12.20 02:23:45Extra hier für Dich die Quellen:
CATL LFP mit Ladekurve: https://www.evlithium.com/CATL-Battery.html
Standard LFP Zelle mit Entladekurve: https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/communityserver-discussion…
Und hier aus einer Dissertation (leider in K statt °C):
Und jetzt ist es an Dir, darzulegen, dass das ganze nichts mit Tesla zu tun hat!!!
Mal sehen, ob Du das hinbekommst! Aktivierungsenergie von LFP und sonstige Konstanten für die Arrhenius Gleichung kann ich Dir geben...
CATL LFP mit Ladekurve: https://www.evlithium.com/CATL-Battery.html
Standard LFP Zelle mit Entladekurve: https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/communityserver-discussion…
Und hier aus einer Dissertation (leider in K statt °C):
Und jetzt ist es an Dir, darzulegen, dass das ganze nichts mit Tesla zu tun hat!!!
Mal sehen, ob Du das hinbekommst! Aktivierungsenergie von LFP und sonstige Konstanten für die Arrhenius Gleichung kann ich Dir geben...
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.188.896 von icemanxl am 24.12.20 13:56:34Unfassbar ist das wieder.
Um es mit erwin zu sagen:
Der ein oder andere dürfte jetzt ganz drin sein 🙄
Um es mit erwin zu sagen:
Der ein oder andere dürfte jetzt ganz drin sein 🙄
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.189.016 von smallstick am 24.12.20 14:19:36Ist von 2011.
Und der Fortschritt bei Akkus bei Kälte, ist in den letzten 10 Jahren weltbewegend gewesen.🤥😇🤣
Also mal ernsthaft. Kälte ist schlecht für jede Batterie/Akku (Physik/Chemie) 7. Klasse
Und Ja JEDE
Ach eine Tes ÄH Panasonic/CATL/LG Chemie Batterie!
JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEJEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, DE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE,
Sollte Tesla jemals eine eigene Batterie herstellen, dann gilt auch dann ebenfalls wieder:
"
JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEJEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, DE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE, JEDE,JEDE, JEDE,
So, das war das Finale.😜
Allen Schöne Feiertage, Frohe Weihnachten, und positive Gedanken ohne Quellenangabe.
Und der Fortschritt bei Akkus bei Kälte, ist in den letzten 10 Jahren weltbewegend gewesen.🤥😇🤣
Also mal ernsthaft. Kälte ist schlecht für jede Batterie/Akku (Physik/Chemie) 7. Klasse
Und Ja JEDE
Ach eine Tes ÄH Panasonic/CATL/LG Chemie Batterie!
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Sollte Tesla jemals eine eigene Batterie herstellen, dann gilt auch dann ebenfalls wieder:
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So, das war das Finale.😜
Allen Schöne Feiertage, Frohe Weihnachten, und positive Gedanken ohne Quellenangabe.
So aus Spaß mal aus einem Fahrrad Forum.
AW: Macht Kälte den Akku kaputt?
1. Man sollte den Li Ionen Akku auf keinen Fall bei Minus-Temperaturen aufladen, das kann sehr schädlich sein.
2. Unter Minus 20 Gard kann unter Umständen die Elektrolytflüssigkeit einfrieren und den Akku so beschädigen.
3. Je kälter es wird, umso zäher wird die Elektrolytflüssigkeit zwischen den Polen des Akkus und damit steigt der Innenwiderstand des Akkus und deshalb hat er weniger Leistung (kann nicht mehr so hohen Strom liefern).
4. Man sollte den Akku bei Minustemperaturen immer vom Rad abnehmen und im Haus bei Zimmertemperatur lagern, dann hat der Akku durch und durch 20 Grad wenn man seine Fahrt bei Minustemperaturen startet. Dann wird er im Betrieb auf der 0,5 bis 1 Stündigen Fahrt nicht kälter als 0 Grad, wenn überhaupt- weil er ja im Betrieb auch erwärmt wird. (bei Minustemperaturen gehe ich davon aus das keiner eine Radtour länger als 1 Stunde unternimmt - weil dann der Fahrer auch einfrieren könnte
5. Wer im Winter unbedingt bei Minustemperaturen fahren muss (will), der sollte sich eine passende Isolierung für seinen Akku basteln (Mäntelchen für den Akku ). Z.B. aus 10mm Neopren-Gummi oder Styropor oder Pelzjäckchen.
Dann bleibt der Akku, wenn er vor antritt der Fahrt mit Zimmertemp. in die Isolierung kommt lange warm.
Auch ein Windschild vor dem Akku könnte was bringen, um die zusätzliche Auskühlung durch den eisigen Fahrtwind zu vermindern.
6. Wer zur Arbeit fährt, sollte dort den Akku nicht 8 Stunden draußen am Rad in der Kälte lassen, sondern mit ins Büro oder an die Arbeitsstelle in einen geheizten Raum bringen, wo er falls notwendig gleich aufgeladen werden kann.
Wenn es im Frühling und Sommer wieder wärmer wird, dann ist die Elektrolytflüssigkeit wieder schön dünnflüssig und der Akku hat wieder einen niedrigen Innenwiderstand und wieder volle Power - also keine Sorge!
AW: Macht Kälte den Akku kaputt?
1. Man sollte den Li Ionen Akku auf keinen Fall bei Minus-Temperaturen aufladen, das kann sehr schädlich sein.
2. Unter Minus 20 Gard kann unter Umständen die Elektrolytflüssigkeit einfrieren und den Akku so beschädigen.
3. Je kälter es wird, umso zäher wird die Elektrolytflüssigkeit zwischen den Polen des Akkus und damit steigt der Innenwiderstand des Akkus und deshalb hat er weniger Leistung (kann nicht mehr so hohen Strom liefern).
4. Man sollte den Akku bei Minustemperaturen immer vom Rad abnehmen und im Haus bei Zimmertemperatur lagern, dann hat der Akku durch und durch 20 Grad wenn man seine Fahrt bei Minustemperaturen startet. Dann wird er im Betrieb auf der 0,5 bis 1 Stündigen Fahrt nicht kälter als 0 Grad, wenn überhaupt- weil er ja im Betrieb auch erwärmt wird. (bei Minustemperaturen gehe ich davon aus das keiner eine Radtour länger als 1 Stunde unternimmt - weil dann der Fahrer auch einfrieren könnte
5. Wer im Winter unbedingt bei Minustemperaturen fahren muss (will), der sollte sich eine passende Isolierung für seinen Akku basteln (Mäntelchen für den Akku ). Z.B. aus 10mm Neopren-Gummi oder Styropor oder Pelzjäckchen.
Dann bleibt der Akku, wenn er vor antritt der Fahrt mit Zimmertemp. in die Isolierung kommt lange warm.
Auch ein Windschild vor dem Akku könnte was bringen, um die zusätzliche Auskühlung durch den eisigen Fahrtwind zu vermindern.
6. Wer zur Arbeit fährt, sollte dort den Akku nicht 8 Stunden draußen am Rad in der Kälte lassen, sondern mit ins Büro oder an die Arbeitsstelle in einen geheizten Raum bringen, wo er falls notwendig gleich aufgeladen werden kann.
Wenn es im Frühling und Sommer wieder wärmer wird, dann ist die Elektrolytflüssigkeit wieder schön dünnflüssig und der Akku hat wieder einen niedrigen Innenwiderstand und wieder volle Power - also keine Sorge!
Wurde das schon gepostet? Falls ja, sorry, dann habe ich es übersehen:
"Kleines" Weihnachtsgeschenk für TESLA aus Brandenburg:
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-12/5159123…
Der US-Elektroautobauer Tesla kann auf der Baustelle seiner geplanten Fabrik in Grünheide bei Berlin weiterbauen
- obwohl eine Sicherheitsleistung noch fehlt. ...
Bis zum 15. Januar solle nun geklärt werden, in welcher Form die Sicherheitsleistungen erbracht werden. ...
Bitcoins?
Oder wird eine Erklärung von Fraudboy FELON ausreichen:
Ich bin 100% zuversichtlich, dass ....
"Kleines" Weihnachtsgeschenk für TESLA aus Brandenburg:
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-12/5159123…
Der US-Elektroautobauer Tesla kann auf der Baustelle seiner geplanten Fabrik in Grünheide bei Berlin weiterbauen
- obwohl eine Sicherheitsleistung noch fehlt. ...
Bis zum 15. Januar solle nun geklärt werden, in welcher Form die Sicherheitsleistungen erbracht werden. ...
Bitcoins?
Oder wird eine Erklärung von Fraudboy FELON ausreichen:
Ich bin 100% zuversichtlich, dass ....
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.187.795 von smallstick am 24.12.20 11:33:05https://www.elektroauto-news.net/2020/tesla-schliesst-vertra…
Ich lese da z.B so, dass Tesla sich vermutlich, da bin ich 100 % zuversichtlich 300 000 Akkus abnehmen muss.
Da wird es wieder Rabatte regnen für das Model Y, da der Elon kommunizieren wird, dass man jetzt billiger produzieren kann, und das an den Kunden weiter geben möchte!!😂😂😂
Der Elon pokert hoch.
Mal sehen ob der Markt nächstes Jahr das Blatt (den Bluff) sehen darf!
Elon geht all in. Was der wohl für ein bescheuertes Gesicht macht, wenn die Chinesen Call schreien....😇
Ich lese da z.B so, dass Tesla sich vermutlich, da bin ich 100 % zuversichtlich 300 000 Akkus abnehmen muss.
Da wird es wieder Rabatte regnen für das Model Y, da der Elon kommunizieren wird, dass man jetzt billiger produzieren kann, und das an den Kunden weiter geben möchte!!😂😂😂
Der Elon pokert hoch.
Mal sehen ob der Markt nächstes Jahr das Blatt (den Bluff) sehen darf!
Elon geht all in. Was der wohl für ein bescheuertes Gesicht macht, wenn die Chinesen Call schreien....😇
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.187.648 von Zwolle am 24.12.20 11:17:04Dankeschön.😘
Der in der vergangenen Woche unterzeichnete Vertrag ist rückwirkend zum 1. April 2020 gültig, wie Tesla in einer Pflichtmitteilung an die Börsenaufsicht SEC schreibt. Darin ist unter anderem das Volumen festgelegt, in dem Tesla in den ersten beiden Jahren der Vereinbarung Batteriezellen von Panasonic abnimmt.
in China kauft Tesla jetzt bei LG Chem und CATL ein. Auch Teslas Ambitionen, künftig eigene Batteriezellen zu bauen, dürfte einigen Verantwortlichen bei Panasonic nicht gefallen.
Offen ist nun, was der Vertrag zwischen den beiden Unternehmen bis zum 31.3.2023 bedeutet
Der in der vergangenen Woche unterzeichnete Vertrag ist rückwirkend zum 1. April 2020 gültig, wie Tesla in einer Pflichtmitteilung an die Börsenaufsicht SEC schreibt. Darin ist unter anderem das Volumen festgelegt, in dem Tesla in den ersten beiden Jahren der Vereinbarung Batteriezellen von Panasonic abnimmt.
in China kauft Tesla jetzt bei LG Chem und CATL ein. Auch Teslas Ambitionen, künftig eigene Batteriezellen zu bauen, dürfte einigen Verantwortlichen bei Panasonic nicht gefallen.
Offen ist nun, was der Vertrag zwischen den beiden Unternehmen bis zum 31.3.2023 bedeutet
Im Monatschart sieht man einen Aufwartstrend der am Dienstag nach unten durchbrochen wurde und gestern von unten getestet wurde, kommt nun die Korrektur nach der S&P Aufnahme?!
So weiter wie die letzten Jahre wird es wohl nicht mehr gehen!
So weiter wie die letzten Jahre wird es wohl nicht mehr gehen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.187.630 von Mave86 am 24.12.20 11:13:17Wurde seitens Elon Musk so kommuniziert.
First Full Driving Tesla from west coast to east cost in 2016!!
Mission to Mars 2025!!
Semi kommt 2019!!
Tesla Roadster II wird 2019 ausgeliefert.
Wurde von Elon so kommuniziert!!🤣🤣🤣🤣
Lächerlicher kam man sich gar nicht machen, als wenn man das als Argument heranzieht.
Da leuchtet ja ein Tannenbaum ohne Kerzen heller!!😇🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Danke.😍💕👏👏
First Full Driving Tesla from west coast to east cost in 2016!!
Mission to Mars 2025!!
Semi kommt 2019!!
Tesla Roadster II wird 2019 ausgeliefert.
Wurde von Elon so kommuniziert!!🤣🤣🤣🤣
Lächerlicher kam man sich gar nicht machen, als wenn man das als Argument heranzieht.
Da leuchtet ja ein Tannenbaum ohne Kerzen heller!!😇🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Danke.😍💕👏👏
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.186.016 von sg-1 am 24.12.20 02:23:45
Ergänzung zum Bild von tradit, weil es geliked wurde und ich annehme, dass da jemand drauf hereingefallen ist: Die Grafik hat rein gar nichts mit Tesla zu tun! Augen auf beim Fake News lesen.
Zitat von sg-1:Zitat von tradit: Auch bei der LFP Entladekurve deutet alles auf ein sofortiges Verbot von Verbrennern in Sibirien und Ersatz durch Tesla Klimawandelbeschleuniger hin:
So regelmäßig wie du hier Quellenangaben weglässt, denke ich, dass du das mit Absicht tust, weil du genau weißt, dass dahinter keine Substanz steckt.
Oder warum postest du ein Bild von hier?:
https://pdf.directindustry.com/pdf/shandong-goldencell-elect…
Oder woher hast du das Bild? Lass es uns nachvollziehen.
Ergänzung zum Bild von tradit, weil es geliked wurde und ich annehme, dass da jemand drauf hereingefallen ist: Die Grafik hat rein gar nichts mit Tesla zu tun! Augen auf beim Fake News lesen.
14:39 Uhr · wallstreetONLINE Redaktion · NVIDIA |
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