NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwegen (Seite 1948)
eröffnet am 26.11.15 15:17:58 von
neuester Beitrag 03.05.24 15:02:18 von
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https://twitter.com/nikolamotor/status/993571989146091522?s=…
Auf die Frage wieviel Prototypen es gibt......
Just a couple this year and then dozens next year. Then production in late 2020. All tested with fleets in real life full load situations
Auf die Frage wieviel Prototypen es gibt......
Just a couple this year and then dozens next year. Then production in late 2020. All tested with fleets in real life full load situations
Nikola Zeitplan...
Das Jahr die 2 Demo Station.....2019 die 28 für AB.....ab 2020 jedes Jahr 100 Stück bis 700 Stationen stehen.
https://twitter.com/nikolamotor/status/993572611782135808?s=19
We don't have 700 up yet. We have two stations going in this year and 28 more going up starting next year, then over 100 a year after that
Das Jahr die 2 Demo Station.....2019 die 28 für AB.....ab 2020 jedes Jahr 100 Stück bis 700 Stationen stehen.
https://twitter.com/nikolamotor/status/993572611782135808?s=19
We don't have 700 up yet. We have two stations going in this year and 28 more going up starting next year, then over 100 a year after that
Nikola Tweet.....
https://twitter.com/nikolamotor/status/993560754606424065?s=…
Each of Nikola's 700 hydrogen stations will produce up to 8,000 kg's per day. @Toyota,@Honda,@Hyundai, @audi, @Daimler or any other OEM that wants #hydrogen are welcome to fill at our 700 bar stations at around $6.00 per kg.#emissionsgameover
https://twitter.com/nikolamotor/status/993564833856438272?s=…
First two have been ordered. 28 more coming online starting next year for Anheuser-Busch contract. Locations to be announced later this year. Takes about 55 kWh per kg of hydrogen to be produced. All our energy is zero emission solar, wind or hydro. We don't use other methods
https://twitter.com/nikolamotor/status/993560754606424065?s=…
Each of Nikola's 700 hydrogen stations will produce up to 8,000 kg's per day. @Toyota,@Honda,@Hyundai, @audi, @Daimler or any other OEM that wants #hydrogen are welcome to fill at our 700 bar stations at around $6.00 per kg.#emissionsgameover
https://twitter.com/nikolamotor/status/993564833856438272?s=…
First two have been ordered. 28 more coming online starting next year for Anheuser-Busch contract. Locations to be announced later this year. Takes about 55 kWh per kg of hydrogen to be produced. All our energy is zero emission solar, wind or hydro. We don't use other methods
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.703.521 von Nelisfuture am 06.05.18 10:19:51Welche Aktien es auch immer sein mögen: dass sich eine Clickbaiting-Seite bzw. ein Adressen-Sammler für Spam damit beschäftigt sollte kein Grund sein, der für die entsprechenden Papiere spricht.
https://verbraucherschutzforum.berlin/2017-11-26/gevestor-un…
Ich weiß auch nicht, was bei Hans Meiser schiefgelaufen ist, dass er sich für sowas hergeben muss. Als Kapitalanlage-Experte hatte er jedenfalls nie einen Ruf.
https://kress.de/news/detail/beitrag/136870-hans-meiser-mach…
https://verbraucherschutzforum.berlin/2017-11-26/gevestor-un…
Ich weiß auch nicht, was bei Hans Meiser schiefgelaufen ist, dass er sich für sowas hergeben muss. Als Kapitalanlage-Experte hatte er jedenfalls nie einen Ruf.
https://kress.de/news/detail/beitrag/136870-hans-meiser-mach…
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.702.762 von urfin am 06.05.18 00:41:48na hat schon einer den Report gelesen und um welche 2 Firmen handelt es sich?
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.698.070 von tschoki am 04.05.18 19:38:06
Die Zahlen sind doch bekannt. Stand heute hat Nikola Motor exakt zwei konkrete Aufträge an NEL erteilt im Gesamtwert von 9,1 Millionen Dollar. Diese beziehen sich auf die beiden, für den zukünftigen Testbetrieb benötigten Demo-Tankstellen. Kann durchaus sein, dass der Betrag nicht ausreicht und Nikola noch nachlegen muss für die beiden Tankstellen.
Vor einem erfolgreichen Abschluss des Testbetriebs werden keine konkreten Orders für die geplanten Full-Scale Tankstellen erteilt werden, macht ja auch keinen Sinn - denn es ist ja nicht einmal klar, ob die LKWs sich in der Realität bewähren werden. Noch gibt es sie ja nicht einmal als Prototyp.
Wer die Probleme bei Tesla in den letzten Jahren verfolgt hat, sollte schon einen recht guten Eindruck bekommen haben, wie schwierig es ist, eine neue Antriebstechnologie innerhalb eines vorgesehenen Zeitrahmens auf den Markt zu bringen, man kann daher auch bei Nikola von großen Verzögerungen ausgehen, zumal die Brennstoffzellentechnologie deutlich komplexer ist (sofern sie denn überhaupt die finanziellen Mittel einwerben können, um so weit zu kommen).
Zitat von tschoki: Also ich denke mal es wird erst nächste Woche spannend wenn Zahlen kommen. NEL hat sich noch in keinster aller Weisen darauf bezogen, inwieweit sich die Nikola Order bei NEL in konkreten Zahlen, Auftragsvolumina etc niederschlägt. Möglicherweise wird es hierzu ja am 08.05 etwas geben, es wäre wünschenswert. Denn auch der größte Markt und die kühnsten Zukunftsvisionen sind nichts Wert, wenn man daran nicht in gewinnbringender Weise beteiligt ist.. Dazu hätte ich gerne konkrete Zahlen, alles andere ist Spekulation und wenig zielführend.
Die Zahlen sind doch bekannt. Stand heute hat Nikola Motor exakt zwei konkrete Aufträge an NEL erteilt im Gesamtwert von 9,1 Millionen Dollar. Diese beziehen sich auf die beiden, für den zukünftigen Testbetrieb benötigten Demo-Tankstellen. Kann durchaus sein, dass der Betrag nicht ausreicht und Nikola noch nachlegen muss für die beiden Tankstellen.
Vor einem erfolgreichen Abschluss des Testbetriebs werden keine konkreten Orders für die geplanten Full-Scale Tankstellen erteilt werden, macht ja auch keinen Sinn - denn es ist ja nicht einmal klar, ob die LKWs sich in der Realität bewähren werden. Noch gibt es sie ja nicht einmal als Prototyp.
Wer die Probleme bei Tesla in den letzten Jahren verfolgt hat, sollte schon einen recht guten Eindruck bekommen haben, wie schwierig es ist, eine neue Antriebstechnologie innerhalb eines vorgesehenen Zeitrahmens auf den Markt zu bringen, man kann daher auch bei Nikola von großen Verzögerungen ausgehen, zumal die Brennstoffzellentechnologie deutlich komplexer ist (sofern sie denn überhaupt die finanziellen Mittel einwerben können, um so weit zu kommen).
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.700.098 von Cemby am 05.05.18 09:10:01ergänzend dazu unter www.electrive.net vom 4.1.2018 "H2-Trucks von Toyota ab 2019 für
Seven-Eleven(7eleven)...großes Wasserstoffkino in Japan.
7eleven ist ne riesige Supermarktkette.
Seven-Eleven(7eleven)...großes Wasserstoffkino in Japan.
7eleven ist ne riesige Supermarktkette.
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.698.529 von tschoki am 04.05.18 20:50:29
Den spar ich mir.
Stattdessen sollte man besser diesen Artikel lesen:
Toyota Motor Corporation Chairman Talks about Fuel Cells
...
https://fuelcellsworks.com/news/toyota-motor-corporation-cha…
Zitat von tschoki: Wenig hilfreicher Beitrag auf der ARD Homepage unter der Rubrik WISSEN mit der Überschrift : Das Wasserstoffauto hat verloren........
Den spar ich mir.
Stattdessen sollte man besser diesen Artikel lesen:
Toyota Motor Corporation Chairman Talks about Fuel Cells
...
https://fuelcellsworks.com/news/toyota-motor-corporation-cha…
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.698.070 von tschoki am 04.05.18 19:38:06Wenig hilfreicher Beitrag auf der ARD Homepage unter der Rubrik WISSEN mit der Überschrift : Das Wasserstoffauto hat verloren........
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