Allane Mobility Group ehemals Sixt Leasing (Seite 12)

[Trendfighter]

14,60 nochmal oder 14.....

Es ist typisch für den Kursverlauf das es mal 1-2-3 Tage eine Stabilisierung gibt bevor es wieder ne Stufe runtergeht.........

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.601.643 von Trendfighter am 03.09.18 14:27:56

Zitat von Trendfighter: Scheint so das heute ein kleiner upper den finalen Sell off vorbereitet.
Die 14 scheinen wirklich noch zu kommen!

Hätte bei 16 raus müssen und bei 14 wieder rein....

Dass es bald 7% runter gehen soll, sieht man da dran, dass es heute 2% hoch ging. Logisch - äh, NEIN , das kann nur technische Analyse / Charttechnik sein ...

Ich werde hier nicht einsteigen, obgleich mich zinssensitive Aktien interessieren. Zumindest Immobilienaktien lassen sich vom Schlagwort "Zinswende" derzeit gar nicht erschlagen.

[Trendfighter]

Scheint so das heute ein kleiner upper den finalen Sell off vorbereitet.
Die 14 scheinen wirklich noch zu kommen!

Hätte bei 16 raus müssen und bei 14 wieder rein....

[Trendfighter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.582.124 von hugohebel am 31.08.18 12:59:13

jo

Zitat von hugohebel: In den USA boomen die Internet Autohändler wie noch nie... Deutschland ist halt wie immer etwas später dran. Carvana zum Beispiel.

Ich sehe hier eher nicht so die riesen Abhängigkeit vom Zyklus. Die Frage ist eher wie bei amazon, wann gehen die Leute zum Autokaufen ins Netz und nicht mehr in die Autohäuser.

Etwas wird zu uns rüberschwappen.
Ich dachte das SL mal mit Insiderkäufen glänzen könnte..........

[hugohebel]

In den USA boomen die Internet Autohändler wie noch nie... Deutschland ist halt wie immer etwas später dran. Carvana zum Beispiel.

Ich sehe hier eher nicht so die riesen Abhängigkeit vom Zyklus. Die Frage ist eher wie bei amazon, wann gehen die Leute zum Autokaufen ins Netz und nicht mehr in die Autohäuser.

[Trendfighter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.579.193 von WallStGuerilla am 31.08.18 09:06:33

Nun

Zitat von WallStGuerilla: Bei 14€ sehe ich eine gute Einstiegsgelegenheit. Dort befindet sich das Allzeittief und die Aktie ist dann schon ausreichend günstig bewertet. Wäre dann eine Wettee darauf, daß die Konjunktur noch für ein-zwei Jahre weiterläuft. Es ist natürlich riskant, denn das Geschäft von Sixt Leasing erscheint mir extrem zyklisch. Eigentlich sollte man lieber am Anfang eines Konjunkturzyklus kaufen.

Zumindest eine Gegenbewegung sollte dieses Jahr noch drin sein Richtung 17.
Die fundamentalen Probleme scheinen sich ja nach und nach zu erledigen.....

Die Amis wollen China schwächen, nicht Europa.

Da kommt ne Einigung im autosektor und der Konjunkturzyklus ist noch nicht am Ende!

[WallStGuerilla]

Bei 14€ sehe ich eine gute Einstiegsgelegenheit. Dort befindet sich das Allzeittief und die Aktie ist dann schon ausreichend günstig bewertet. Wäre dann eine Wettee darauf, daß die Konjunktur noch für ein-zwei Jahre weiterläuft. Es ist natürlich riskant, denn das Geschäft von Sixt Leasing erscheint mir extrem zyklisch. Eigentlich sollte man lieber am Anfang eines Konjunkturzyklus kaufen.

[Trendfighter]

Sixt Leasing - unentdeckter Scheisshaufen........

[Trendfighter]

Dennoch jetzt solide Kursbasis.

Sixt Leasing läuft oft dem Markt verspätet hinterher.
Kursziel 16,80, 17,20 Ü 20 erst in 2019!

Weitere Position zu 15,52 eröffnet.

[WallStGuerilla]

Das Umfeld für Sixt Leasing scheint sich einzutrüben. Für das 2021 Ziel braucht man auf jeden Fall ein stabilen Gebrauchtwagenmarkt, sowie niedrige Zinsen und insgesamt eine gute Autokonjunktur. Der aktuelle Konjunkturzyklus könnte sich aber bald mal dem Ende neigen und wenn das passiert gibt es schon ein hohes Abwärtsrisiko für die Aktie. Weiterhin ist fraglich ob das Diesel Risiko wirklich vollständig in den Prognosen drin ist. Anstoss für diese Gedanken sind auch die Leasingkonditionen. Bin schon länger Kunde und in den letzten Wochen haben sich die Leasing-Konditionen recht deutlich verschlechtert, so mein Eindruck. Das könnte zusätzlich den Absatz bremsen. Schon merkwürdig diese starke Preiserhöhung.