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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.582.234 von hero15 am 16.05.19 10:33:39Warum will einer unserer Mitbewerber in der Zukunft von Aluminium Schrott auf Kaolin umstellen, wenn die Alu-Geschichte so toll ist?
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.582.834 von derbeobachter3 am 16.05.19 12:03:04
Zitat von derbeobachter3: Warum will einer unserer Mitbewerber in der Zukunft von Aluminium Schrott auf Kaolin umstellen, wenn die Alu-Geschichte so toll ist?


Weil der Alu Schrott wirklich Schrott ist heißt ja nicht umsonst so.
Man hat keine Homogenität und beständiges Material könnte auch der Grund sein warum hier einige Fakten fehlen bei der verkauften Menge. :confused::confused::confused:
Die haben doch 10 Tonnen 5N hergestellt. wie ist das möglich, wenn das ganze mit Aluminium und dem Prozess von Polar nicht sonderlich gut funktioniert?
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.583.448 von Karong am 16.05.19 13:18:39Deine beiden Vor-Poster scheinen mal wieder von keiner Kenntnis getrübt zu sein.
Liegt es an deren begrenzten Englischkenntnissen, oder ist es ihr immer wieder aufbrechender Drang, Mitbewerbern stümperhaft am Zeug zu flicken?

Für die Nicht-Scheuklappen-Träger unter den Lesern hier der Wortlaut von D. Leavy (PUA):

Der Markt für Batterieseparatoren verwendet derzeit sowohl 3N als auch 4N und wird immer versuchen, das billigere Material zu verwenden, solange die Sicherheit oder Leistung des Separators nicht gefährdet ist. Für die minderwertige HPA verwenden wir ein minderwertiges Aluminium, und für 3N können wir Aluminiumschrott verwenden, so dass unsere Betriebskosten mit den niedrigeren Investitionskosten sinken.
Der eigentliche Vorteil des Polar-Prozesses gegenüber dem Kaolinprozess sind die deutlich niedrigeren Kapitalkosten, die Produktionszeit und die Flexibilität im Betrieb.


Man hilft ja gern :D
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.583.448 von Karong am 16.05.19 13:18:39
Zitat von Karong: Die haben doch 10 Tonnen 5N hergestellt. wie ist das möglich, wenn das ganze mit Aluminium und dem Prozess von Polar nicht sonderlich gut funktioniert?


man weiß ja nicht welche Menge Material oder besser gesagt Alu Schrott benötigt wurde. Die Kosten wurden auch nicht ausgewiesen. Könnte daran liegen das man sich auf das Eingangsmaterial nicht verlassen kann in Punkto Preis, Qualität und Homogenität vergleichbar beim Kunststoff mit Recyclingmaterial. Auf dieser Basis kann man meiner Meinung nach keine verlässliche Produktionskette aufbauen. Meinst du FYI macht die weiteren Bohrungen nur zum Spaß? Das hat Hand und Fuß denn nur wenn man die Reserve genau kennst kann man kalkulieren und vermeidet Überraschungen und Schädigungen der Gerätschaft. Sehe hier auch noch ein großes Risiko für einen anderen Mitbewerber der sich das hat aber garantieren lassen, jedoch hat er teuer für das Risiko bezahlt.
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.583.610 von hero15 am 16.05.19 13:44:06FYI filetiert regelrecht die Liegenschaft. Aber: im Augenblick wollen die kleinen Leute keine Zahlen lesen, sondern schöne Stories erzählt bekommen. Man Man Man :D
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.584.883 von derbeobachter3 am 16.05.19 16:51:57ja wie war das mit den Idioten und der Boerse. Hat schon Kostolany erkannt. Der Mainstream liegt immer falsch.😂😄😇.
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.584.933 von hero15 am 16.05.19 16:57:03Jeder kann mit seiner Kohle machen, was er für richtig hält und ist somit für sein tun und handeln selbst verantwortlich.


Aber: als dir mal keine grauen Haare wachsen. Am Ende sind die Enten fett!
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.584.987 von derbeobachter3 am 16.05.19 17:03:36Das wäre ja der Oberhammer!!! Statt Kaolin oder Bauxit schürfen, nehme ich ALU- Schrott und produziere viel billiger 3N,4N,.

Dann sind alle HPA Explorer wohl mit die dümmsten Menschen auf Erden😂😂😂
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Ganz ne dumme Frage von mir: Ich wollte mal auf das Patent von Altech gucken. Leider habe ich im Netz nichts gefunden, was darauf hinweist, dass ein Patent gewährt wurde. Das war bei der Suche nach dem Patent von Polar anders.

Kann mir mal jemand ne Quelle angeben, wo ich das finde?
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