Nio, der Tesla Jäger? (Seite 283)
eröffnet am 19.09.18 19:25:08 von
neuester Beitrag 13.05.24 16:09:08 von
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Ich nehme meine Gewinne und sage Danke bis zum nächsten mal 
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.931.591 von mick11 am 03.12.20 10:00:09Dieses Gesetz "gegen" die Chinesen ist seit 10 Jahren überfällig. So lange beobachte ich schon die Betrügereien, die damit zusammenhängen, dass die chin. Wirtschaftsprüfer nicht kontrolliert werden dürfen - durch die US-Behörden. Die KP lässt sich halt nicht reinreden. Das wird sich auch nicht ändern.
Insofern wären normalerweise die Tage der Chinesen an US-Börsen gezählt. Aber das Gesetz wird wieder fallen. Die US-Banken verdienen einfach zu viel Geld mit diesem China-Schrott.
Insofern wären normalerweise die Tage der Chinesen an US-Börsen gezählt. Aber das Gesetz wird wieder fallen. Die US-Banken verdienen einfach zu viel Geld mit diesem China-Schrott.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.932.398 von doevuect am 03.12.20 10:46:19Am besten bewertest du es um 22:00 Uhr heute für dich selbst 🙃.
Ansonsten eine von vielen möglichen Antworten zum Thema: "War es das kann man wieder zusteigen?" bli bla blup. Bin gestern bei 40$ rein um die Gegenbewegung zu handeln und stehe gut da atm.
Ansonsten eine von vielen möglichen Antworten zum Thema: "War es das kann man wieder zusteigen?" bli bla blup. Bin gestern bei 40$ rein um die Gegenbewegung zu handeln und stehe gut da atm.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.931.906 von Aljo am 03.12.20 10:19:13Und welchen Mehrwert hat dein Kommentar für die Community?
Bei erreichen von 51$ wird das Lager gewechselt from Bull 2 Bear 🤤.
Trading Spotlight
Gesetz zur Dekotierung beschlossen
Das Repräsentantenhaus hat gestern einstimmig ein Gesetz verabschiedet, das die Voraussetzungen für die Dekotierung chinesischer Unternehmen an den US-Börsen schafft.
Dies betrifft auch die chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen wie Nio, XPeng und Li Auto.
"Alle ausländischen Unternehmen mit US-Aktienkotierungen müssen innerhalb eines Zeitraums von drei Jahren die US-Prüfungsaufsichtsregeln einhalten."
Hiernach müssen sich die im Gestz benannten Firmen von der PCAOB, hier der Public Company Accounting Oversight Board, prüfen lassen.
Nio ist der Ansicht, dass es schon jetzt dem Gesetz entspricht.
https://www.marketwatch.com/articles/house-passes-china-del…
Das Repräsentantenhaus hat gestern einstimmig ein Gesetz verabschiedet, das die Voraussetzungen für die Dekotierung chinesischer Unternehmen an den US-Börsen schafft.
Dies betrifft auch die chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen wie Nio, XPeng und Li Auto.
"Alle ausländischen Unternehmen mit US-Aktienkotierungen müssen innerhalb eines Zeitraums von drei Jahren die US-Prüfungsaufsichtsregeln einhalten."
Hiernach müssen sich die im Gestz benannten Firmen von der PCAOB, hier der Public Company Accounting Oversight Board, prüfen lassen.
Nio ist der Ansicht, dass es schon jetzt dem Gesetz entspricht.
https://www.marketwatch.com/articles/house-passes-china-del…
Soooo...
Jetzt kauft Leute. Ich will auch noch ein Weihnachtsgeschenk.
Bin wieder voll drin.
Tesla will sich mit den deutschen Autobauern verbünden. Das sieht nach einer taktischen Aufstellung gegen Wirklichker Konkurrenz aus, wie Nio.
Tesla will den Batteriemarkt für Autos in Deutschland/Europa dick Mitgestalten. Varta ist stark dabei eine superzelle zu bauen und nä Jahr die pilotlinie zu starten. Musk treibt sich jetzt schon das zweite mal dieses Jahr in der Gegend von Varta rum. Zufall?!?
Hier muss Nio dich ran halten. Oder in die Offensive gehen mit ihrem System. Bzw. Ihr Angebot Ihre Batterie für andere Autobauer zugänglich zu machen Voran treiben. Wäre schade wenn aufgrund von Lobbyarbeit nio‘s Batterie Technologie in Europa untergeht die und erst garkeine Chance hat.
Battery swap in der Form ist aus meiner Sicht eh Käse. Ein Grab. Als Service sehe ich das ein, aber als täglichen Vorgang fragwürdig und Geldverschwendung.
Probieren geht über studieren.
Jetzt kauft Leute. Ich will auch noch ein Weihnachtsgeschenk.
Bin wieder voll drin.
Tesla will sich mit den deutschen Autobauern verbünden. Das sieht nach einer taktischen Aufstellung gegen Wirklichker Konkurrenz aus, wie Nio.
Tesla will den Batteriemarkt für Autos in Deutschland/Europa dick Mitgestalten. Varta ist stark dabei eine superzelle zu bauen und nä Jahr die pilotlinie zu starten. Musk treibt sich jetzt schon das zweite mal dieses Jahr in der Gegend von Varta rum. Zufall?!?
Hier muss Nio dich ran halten. Oder in die Offensive gehen mit ihrem System. Bzw. Ihr Angebot Ihre Batterie für andere Autobauer zugänglich zu machen Voran treiben. Wäre schade wenn aufgrund von Lobbyarbeit nio‘s Batterie Technologie in Europa untergeht die und erst garkeine Chance hat.
Battery swap in der Form ist aus meiner Sicht eh Käse. Ein Grab. Als Service sehe ich das ein, aber als täglichen Vorgang fragwürdig und Geldverschwendung.
Probieren geht über studieren.
Für mich steht Nio - trotz hoher prozentualer Zugewinne- besser da als Tesla in einer vergleichbaren Entwicklungsphase.
Wer von euch hat noch einen ek von 2,5 eur und wird niemals verkaufen?
Hätte man heute kaufen sollen, oder gibts morgen wieder was auf die Mütze.
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