ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 852) | Diskussion im Forum

[faultcode]

JL Warren Capital zur "GF3", Shanghai

• http://www.jlwarrencapital.com/
• https://twitter.com/Junheng_Li

--> da bekommt Tesla-Shill Vincent gleich mal einen auf die Mütze - aus China

15.9.
Our fact-check based estimate off contractors' feedback - 2,000 M3 Weekly production from GF3 in Shanghai by June 2020...
https://twitter.com/Junheng_Li/status/1173385142619914240

--> ich hoffe, daß auf diesem Account noch mehr ausgewogenere Info's in Zukunft kommen werden

------

da schau her: Wuwa (youtube.com/channel/UCxAmZPvFRAc7Bvqhig57mNQ) muss wohl eine VIP-Drohnen-Lizenz erhalten haben -- habe ich mir fast schon gedacht (*):


https://twitter.com/Junheng_Li/status/1116175556419043328


(*)

Zitat von faultcode: ...--> aber mittlerweile glaube ich das nicht mehr. Wuwa lässt nicht eine Drone bei der "GF3" starten, ohne daß die Behörden in Shanghai davon wissen; geschweige denn das Video später auf Youtube einstellen...

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.489.700 von faultcode am 16.09.19 00:05:20

Zitat von faultcode: (5) Model S-Leasing-Rückläufer? (II)

-->


https://twitter.com/Remko0708/status/1173334166823477253

Was ist denn das der Hintergurund? Zusätzliche 36 K für 32 Monate? Bei einer Karre von 2014? Ist das eine Strafsteuer auf Elektroautos?

[faultcode]

Tesla NL

(5) Model S-Leasing-Rückläufer? (II)

-->


https://twitter.com/Remko0708/status/1173334166823477253

[faultcode]

So habe ich das bislang noch nicht gesehen:





Original Publish Date: June 6, 2019 Date Updated: September 15, 2019

Hold My Beer – Let’s Watch SoftBank Venture Capital Plunge
https://capitalistexploits.at/hold-my-beer/

...
It’s the classic Ponzi scheme. You always need fresh new capital to pay off the old capital in order for the scheme to continue. When there is no fresh new money, everything reverses and folks quickly realise the value of positive cash flow.

This is where Tesla is today.

...

Is this likely to happen tomorrow? Probably not, and maybe not even for some time. But it absolutely needs to be on your radar because this bad boy is a bug in search of a windshield. <FC: >
...

[cashtoeter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.485.944 von faultcode am 14.09.19 21:32:31

Für mich ist das ein klares Zeichen, dass wir ab Oktober haufenweise Lagerfahrzeuge in den delivery centern sehen werden. Wenn ich es richtig überschlage, stehen im September durch die Schiffslieferungen ca. 13.000 Fahrzeuge für Europa zur Verfügung. Schauen wir mal, wie die Zulassungszahlen ausfallen. An das ominöse Flottengeschäft glaube ich jedenfalls nach dem nextmove Fall nicht.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.486.202 von faultcode am 14.09.19 22:59:09

in den nächsten Monaten stehen einige interessante Gerichts-Verhandlungen mit EM/Tesla/SolarCity an:


https://twitter.com/PlainSite/status/1172989788892172288

=>
... August 2019 saw 30 new dockets, more than any month in $TSLA history.

Tags:
• litigations
• Rechtsstreitigkeiten

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.473.338 von faultcode am 12.09.19 22:49:38

Industry-Pool Prototype / Erlkönige 12.09.2019 Nürburgring Nordschleife



aus: youtube.com/watch?v=gGSLxMVkipU&feature=youtu.be

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.485.920 von faultcode am 14.09.19 21:24:52

..und weiter geht es:


https://twitter.com/elonmusk/status/1172956594365071361


--> interessant, was dem Mann nach über 2 Jahren nach Start der Model 3-Rampe so alles an Erkenntnissen kommt

--> z.B.: man sollte vielleicht in einem kapitalintensiven Geschäft mit einem ambitionierten, globalen Rollout-Plan vorher über die damit verbundenen Fragen nachdenken

..und nicht erst hinterher, wenn es (fast schon) zu spät ist


Gut, für die Model 3-Lieferungen nach "UK & Ireland" in 2019Q3 blieben auch nur so 3 Wochen Vorbereitung. Da kann man Tesla/EM überhaupt keinen Vorwurf machen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.486.178 von faultcode am 14.09.19 22:51:38

--> hier gibt es aber (in den USA) ein Problem bei der Umsetzung:
...
A very tiny % of business owners ("commercial solar") also own the real estate they inhabit. Typically commercial real estate leases are NNN ("triple net"), which means the tenant pays for the electricity consumption (among other things).

So here's the disconnect: The owner of the building won't put the solar up; they are not paying for the electricity. And the lessee (business operator) isn't going to put the solar up either; they don't own the building to put it on.

Now you know "why" you see very little commercial rooftop solar as you fly into your favorite local metropolitan airport. End.

https://twitter.com/tool_grinder/status/1172973091737276416


--> auch EM müsste das wissen. Er sprach ja z.B. bei der HV über "real estate" im Q&A-Teil. Scheint also nicht ganz unbefleckt zu sein (gut, er hat ne Meinung zu vielen Themen..)


--> also: warum macht er dann nun sowas?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.400.171 von faultcode am 03.09.19 15:48:26

Tesla &quot;Big solar&quot;

Zitat von faultcode: ...und der nächste Punkt taucht auch schon auf meinem Radar auf: die (Subventionen für die) GF2 in Buffalo/NY

--> EM legt nach im Schrumpfgeschäft Solar:


https://twitter.com/elonmusk/status/1172960999856410625

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• commercial solar