Von VTIQ zu NKLA - Der Nikola IPO (Seite 214)
eröffnet am 05.03.20 21:30:08 von
neuester Beitrag 07.05.24 22:00:25 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.105.479 von Bayerjuwel70 am 04.07.23 22:13:49Nikola ist aktuell eine Casinoaktie
Zitat aus meinem post von gestern:
Das ist immer noch Casino, wie wir das bei vielen anderen Hyflyern auch schon erlebt hatten.
Sehr schön, dass Du es jetzt auch so siehst. 👍
Zitat aus meinem post von gestern:
Das ist immer noch Casino, wie wir das bei vielen anderen Hyflyern auch schon erlebt hatten.
Sehr schön, dass Du es jetzt auch so siehst. 👍
sebaldos, micks and Co.
Junge, junge was habt ihr die Hosen voll bzw. Schadenfreude. Hat von euch überhaupt einer an der Börse Gewinne eingefahren??? Bei eurem Gesülze hab ich da echte Zweifel. Nikola ist aktuell eine Casinoaktie, alles zwischen 0 und 10 möglich. Basta
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.100.457 von oannes am 04.07.23 07:51:58Nikola hat für Romeo Power ein Verfahren im Rahmen des gesetzlichen Systems „California Assignment for the Benefit of Creditors“ (ABC) eingeleitet.
https://www.reuters.com/markets/deals/ev-truck-maker-nikola-…
Das Assignment for the Benefit of Creditors“ (ABC) ist eine Alternative zur Liquidation nach Chapter 7 des US-Insolvenzgesetzes
https://www.reuters.com/markets/deals/ev-truck-maker-nikola-…
Das Assignment for the Benefit of Creditors“ (ABC) ist eine Alternative zur Liquidation nach Chapter 7 des US-Insolvenzgesetzes
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.100.457 von oannes am 04.07.23 07:51:58Welche Vermögenswerte hat Romeo denn, die man verkaufen kann? War Romeo nicht am Rande des Konkurses?
https://www-reuters-com.translate.goog/markets/deals/ev-tru…
https://www.reuters.com/markets/deals/ev-truck-maker-nikola-pull-plug-battery-supplier-romeo-2023-07-03/?utm_source=reddit.com
Die Frage ist auch, sind 144 Millionen US-Dollar nicht übereilt von Nikola freigegeben worden?
Das Europa Geschäft ist weg, und der Nikola Wasserstoff LKW hat nur 3 Batterien.
https://www.reuters.com/markets/deals/nikola-buy-battery-su…
https://www-reuters-com.translate.goog/markets/deals/ev-tru…
https://www.reuters.com/markets/deals/ev-truck-maker-nikola-pull-plug-battery-supplier-romeo-2023-07-03/?utm_source=reddit.com
Die Frage ist auch, sind 144 Millionen US-Dollar nicht übereilt von Nikola freigegeben worden?
Das Europa Geschäft ist weg, und der Nikola Wasserstoff LKW hat nur 3 Batterien.
https://www.reuters.com/markets/deals/nikola-buy-battery-su…
Alles ist im Fluss.
https://www-electrive-com.translate.goog/2023/07/04/nikola-…
https://www.electrive.com/2023/07/04/nikola-iveco-europe-is-charging-its-name-to-evco/
https://www-electrive-com.translate.goog/2023/07/04/nikola-…
https://www.electrive.com/2023/07/04/nikola-iveco-europe-is-charging-its-name-to-evco/
Einige haben wohl nicht mit bekommen, dass es sich bei der aktuellen Meldung lediglich um den Vollzug der bereits im Mai angekündigten und vereinbarten Übernahme des JV durch Iveco handelt. Da muss man jetzt keine sensationellen Schlagzeilen posten.
@Mick
Ich verstehe nicht, worauf Du hinaus willst. Natürlich hat Iveco jetzt alle Rechte übernommen, die auch das JV hatte. Und dazu gehört auch die gesamte Technik mit allen Facetten.
IVECO GROUP ÜBERNIMMT VOLLSTÄNDIGE KONTROLLE DER NIKOLA IVECO EUROPE GMBH
https://www.iveco.com/germany/presse/veroeffentlichungen/pag…
Man kann natürlich lange darüber diskutieren, ob man die Aufgabe des europäischen Marktes durch Nikola jetzt für einen Misserfolg hält oder nicht. Aber Tatsache ist doch, das Ihnen aufgrund der finanziellen Lage gar nichts anderes übrig blieb. Und Iveco war sicherlich nicht traurig über die Trennung.
Die Zusammenarbeit mit Iveco war für Nikola bestimmt sehr wertvoll. Iveco hat ihnen die für eine professionelle Fertigung unbedingt erforderliche Starthilfe geleistet. Und Europa zusätzlich zum US-Markt war für Nikola ohnehin mindestens eine Nummer zu groß. Nikola wird viel kleinere Brötchen backen als jahrelang verkündet. Würde mich nicht wundern, wenn sie bald personell weiter abspecken.
Aber so hätten sie vielleicht eine kleine Überlebenschance. Gut, wenn man sich endlich die großen Träume abschminkt.
Zur Kursentwicklung gibt es nichts Neues zu sagen. Das ist immer noch Casino, wie wir das bei vielen anderen Hyflyern auch schon erlebt hatten. Natürlich sind da auch mehrere 100% drin. Glückwunsch an alle, die dabei gewinnen.
@Mick
Ich verstehe nicht, worauf Du hinaus willst. Natürlich hat Iveco jetzt alle Rechte übernommen, die auch das JV hatte. Und dazu gehört auch die gesamte Technik mit allen Facetten.
IVECO GROUP ÜBERNIMMT VOLLSTÄNDIGE KONTROLLE DER NIKOLA IVECO EUROPE GMBH
https://www.iveco.com/germany/presse/veroeffentlichungen/pag…
Man kann natürlich lange darüber diskutieren, ob man die Aufgabe des europäischen Marktes durch Nikola jetzt für einen Misserfolg hält oder nicht. Aber Tatsache ist doch, das Ihnen aufgrund der finanziellen Lage gar nichts anderes übrig blieb. Und Iveco war sicherlich nicht traurig über die Trennung.
Die Zusammenarbeit mit Iveco war für Nikola bestimmt sehr wertvoll. Iveco hat ihnen die für eine professionelle Fertigung unbedingt erforderliche Starthilfe geleistet. Und Europa zusätzlich zum US-Markt war für Nikola ohnehin mindestens eine Nummer zu groß. Nikola wird viel kleinere Brötchen backen als jahrelang verkündet. Würde mich nicht wundern, wenn sie bald personell weiter abspecken.
Aber so hätten sie vielleicht eine kleine Überlebenschance. Gut, wenn man sich endlich die großen Träume abschminkt.
Zur Kursentwicklung gibt es nichts Neues zu sagen. Das ist immer noch Casino, wie wir das bei vielen anderen Hyflyern auch schon erlebt hatten. Natürlich sind da auch mehrere 100% drin. Glückwunsch an alle, die dabei gewinnen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.098.291 von lightandheavy am 03.07.23 17:17:47Die Frage ist auch, welche Rechte hat Nikola an Iveco verkauft?
Insbesondere zur Technik.
Na gut, der erste Nikola Tre wurde in Deutschland zusammengeschraubt, die Fahrerkabine und sonstiges stammt von Iveco, die E-Achse stammt aus Italien ...
https://trans.info/ru/iveco-otkryila-svoyu-pervuyu-v-evrope-vodorodnuyu-zapravochnuyu-stantsiyu-351269
Insbesondere zur Technik.
Na gut, der erste Nikola Tre wurde in Deutschland zusammengeschraubt, die Fahrerkabine und sonstiges stammt von Iveco, die E-Achse stammt aus Italien ...
Zitat von lightandheavy: Wow, Iveco scheint sich Nikola Europe verdammt günstig einverleibt zu haben. Zum richtigen Zeitpunkt “happs” gemacht. Sind alle Modalitäten öffentlich, d.h. den Shareholdern, bekannt?
https://trans.info/ru/iveco-otkryila-svoyu-pervuyu-v-evrope-vodorodnuyu-zapravochnuyu-stantsiyu-351269
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.098.312 von Hydrogenium am 03.07.23 17:20:25So sieht es aus, dein Bild Vergleich ist treffend!
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.098.102 von tantegrete13 am 03.07.23 16:51:31
Deine Überschrift ist falsch:
Ulm:Iveco und Nikola gehen getrennte Wege: Das Werk in Ulm bleibt
Iveco übernimmt die Kontrolle über das Joint Venture Nikola Iveco Europe. Beide Partner konzentrieren sich auf ihre jeweiligen Märkte in Europa und den USA.
https://www.swp.de/lokales/ulm/nikola-iveco-in-ulm-iveco-und…
Zitat von tantegrete13: https://www.eurotransport.de/artikel/iveco-uebernimmt-nikola…
tantchen
Deine Überschrift ist falsch:
Ulm:Iveco und Nikola gehen getrennte Wege: Das Werk in Ulm bleibt
Iveco übernimmt die Kontrolle über das Joint Venture Nikola Iveco Europe. Beide Partner konzentrieren sich auf ihre jeweiligen Märkte in Europa und den USA.
https://www.swp.de/lokales/ulm/nikola-iveco-in-ulm-iveco-und…
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