Daimler Truck Holding AG -- mit Vollgas auf dem Weg in den DAX ? (Seite 50)
eröffnet am 08.12.21 13:54:28 von
neuester Beitrag 08.05.24 08:25:55 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 71.213.217 von einverstanden am 28.03.22 17:28:13Wir werden sehen denn da ist eine riesengroße Nachfrage.
Leoni hat in zig Länder Fabriken und in der Ukraine nur 2.
Außerdem gibts noch andere Anbieter
Da wird viel Angst verbreitet. Medien halt
Nur weil in einigen Bereichen 40 Leute in Kurzarbeit sind bedeutet das nicht das das ganze Werk mit 6200
Leute stillsteht.Teilemangel ist bei just in Time normal
Das Jahr hat über 360 Tage
Leoni hat in zig Länder Fabriken und in der Ukraine nur 2.
Außerdem gibts noch andere Anbieter
Da wird viel Angst verbreitet. Medien halt
Nur weil in einigen Bereichen 40 Leute in Kurzarbeit sind bedeutet das nicht das das ganze Werk mit 6200
Leute stillsteht.Teilemangel ist bei just in Time normal
Das Jahr hat über 360 Tage
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.224.179 von bold58 am 29.03.22 18:18:22Gefällt mir sehr.
Das was ich schon von Anfang des Börsengang schrieb wunderbare Zeiten.
Kurzarbeit nur in kleinen Abteilungen in nur 2 Werke
Hier und da ein paar Probleme hat jeder.
Aber so Aussagen wie
Sind Sie auch so entspannt, Herr Kaeser?
Kaeser: Wie sich internationale Konflikte entwickeln, ist immer schwierig vorherzusehen. Strukturell hat das Geschäft von Daimler Truck aber eine wunderbare Zukunft.
Wie kommen Sie darauf?
Kaeser: Ein Trend, der gerne übersehen wird, ist der Internethandel. Immer kleinere Losgrößen werden dabei immer schneller zum Kunden gebracht. Wenn man große Gebinde transportiert, reicht es, wenn der Lkw alle paar Wochen fährt. Mit dem Onlinehandel nimmt der Bedarf an Gütermobilität dagegen massiv zu. Und das spielt Daimler Truck in die Karten. Schon jetzt stehen vor den Häfen Tausende Schiffe, die nicht gelöscht werden können, weil es an Trucks fehlt, die die Container wegschaffen können.
Bis 40€ ist alles billig wir werden sehen
Gute Nacht
Das was ich schon von Anfang des Börsengang schrieb wunderbare Zeiten.
Kurzarbeit nur in kleinen Abteilungen in nur 2 Werke
Hier und da ein paar Probleme hat jeder.
Aber so Aussagen wie
Sind Sie auch so entspannt, Herr Kaeser?
Kaeser: Wie sich internationale Konflikte entwickeln, ist immer schwierig vorherzusehen. Strukturell hat das Geschäft von Daimler Truck aber eine wunderbare Zukunft.
Wie kommen Sie darauf?
Kaeser: Ein Trend, der gerne übersehen wird, ist der Internethandel. Immer kleinere Losgrößen werden dabei immer schneller zum Kunden gebracht. Wenn man große Gebinde transportiert, reicht es, wenn der Lkw alle paar Wochen fährt. Mit dem Onlinehandel nimmt der Bedarf an Gütermobilität dagegen massiv zu. Und das spielt Daimler Truck in die Karten. Schon jetzt stehen vor den Häfen Tausende Schiffe, die nicht gelöscht werden können, weil es an Trucks fehlt, die die Container wegschaffen können.
Bis 40€ ist alles billig wir werden sehen
Gute Nacht
Verständlich erklärt:
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/martin-d…
Warum ist Wasserstoff plötzlich wieder so ein Thema, wenn es wirtschaftlich unrentabel ist, da mehr Energie reingesteckt wird und man Verluste hat, als wenn man den Strom direkt zum Laden von Akkus nutzen würde.
Ein paar Gedanken dazu:
https://www.quarks.de/technik/energie/was-die-allzweckwaffe-…
Ein paar Gedanken dazu:
https://www.quarks.de/technik/energie/was-die-allzweckwaffe-…
Wasserstoff-Tanknetz H2 Mobility kann mit 110 Millionen Euro wachsen
Frankfurt, 29. Mrz (Reuters) - Der deutsche Betreiber von Wasserstoff-Tankstellen H2 Mobility hat von Investoren 110 Millionen Euro für den Ausbau seines noch kleinen Netzes eingesammelt. Als neuer Geldgeber sei die weltweit größte Investitionsplattform für Wasserstoff Hy24 gewonnen worden, die 70 Millionen Euro beisteuere, erklärte das Unternehmen am Dienstag. Die Eigner - Air Liquide, Daimler Truck, Hyundai, Linde, OMV, ShellRDSa.L und Total - schießen 40 Millionen Euro zu. Das bestehende Netz von 92 Tankstellen in Deutschland solle bis 2030 auf 300 erweitert werden. Mehr als 200 sollen Großanlagen zum Betanken von Lkw und Bussen sein. Damit wolle sich das Unternehmen auf den Hochlauf von schweren Fahrzeugen mit alternativen Antrieben vorbereiten, erklärte H2-Mobility-Chef Nikolas Iwan. Bis 2026 wolle die Firma profitabel sein, ergänzte er....
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/wasserstoff-t…
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.212.524 von Doca2805 am 28.03.22 16:21:20
wenn dem zuwenig bewegung ist, kann ja tu Tesla oder LCID wechseln, da ist mehr rollercoaster angesagt ,,,, oder ist das dann auch : noch weniger Vertrauen ?
Vor 2 Jahren stand BMW bei knapp 40 und WDI bei über 100 und trotzdem gabe es viel Vertrauensvorschuß für die Bande um Braun.
Langfristig kann man bei DT sicher sein,,,, Transporter benötigt die Welt immer ,,, mehr
Zitat von Doca2805: Genauso muss das sein, Aktie geht auf 26,35€ hoch und innerhalb von 5 Min. sind wieder knapp 30cent weg.
Das ist vertrauen! 👍🏽
wenn dem zuwenig bewegung ist, kann ja tu Tesla oder LCID wechseln, da ist mehr rollercoaster angesagt ,,,, oder ist das dann auch : noch weniger Vertrauen ?
Vor 2 Jahren stand BMW bei knapp 40 und WDI bei über 100 und trotzdem gabe es viel Vertrauensvorschuß für die Bande um Braun.
Langfristig kann man bei DT sicher sein,,,, Transporter benötigt die Welt immer ,,, mehr
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.213.136 von einverstanden am 28.03.22 17:20:43Naja, die News waren wohl eher Positiv für den Kurs, man glaubt es kaum
Die Einschätzungen zur Verknappung drehen sich doch täglich wie das Fähnchen im Wind.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.187.901 von thg am 24.03.22 17:45:29
Erstens kommt es anders, zweitens als man denkt ...
Zitat von thg: Vielleicht gehts auch Richtung 40
Schön wäre es,sind doch die Fabriken auf Vollbetrieb und neue Aufträge
haben lange Wartezeit.
Kabelbäume und Chips gibts auch wieder genug
Erstens kommt es anders, zweitens als man denkt ...
Daimler Truck wird bereits im laufenden Monat in Mannheim und ab kommendem Monat in Gaggenau wegen Chipengpässen Kurzarbeit einführen.
www.godmode-trader.de
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