ComROAD - auf ein weiteres erfolgreiches Jahr - 500 Beiträge pro Seite

[qwertz]

Hallo Leute,

speziell für den Start ins neue Börsenjahr habe ich diesen Thread ins Leben gerufen.

Jeder kann das schreiben, was einem grade zu ComROAD fürs neue Jahr einfällt oder der ComROAD-Aktie die Besten Wünsche fürs neue Jahr mitgeben.


Ich hoffe natürlich, dass sich die ComROAD-Aktie weiterhin gut entwickelt und den Markt outperformed.

Dazu beitragen dürften gute News aus dem Unternehmen, wie z.B. das endgültige 2000er Ergebnis. Die Planung sah hier einen Umsatz von 80,0 Mio DM (40,9 Mio €) und einen Gewinn von 0,47 DM (0,24 €) pro Aktie vor (bei noch 18,98 Mio Stück Aktien berechnet = 8,92 Mio DM Gewinn). Dass diese Planung übertroffen wird, scheint sicher zu sein.

Ich als Optimist spekuliere mal auf rund 100 Mio DM Umsatz + Nachsteuergewinnrendite von 13,4% = 13,4 Mio DM Gewinn. Wie kommts? Rein aus dem Geschäftsverlauf, dürfte hieraus die Umsatzplanung um ca. 10% übertroffen worden sein, macht schon mal 88 Mio DM. Dazu kommen noch zusätzlich ca. 10 Mio DM, die im 4. Quartal aus dem Spanien-Deal realisiert wurden.
Beim Gewinn nehme ich ganz einfach die Umsatzrendite, die schon in den ersten 9 Monaten erzielt worden ist, also die 13,4%.

In Euro bedeutet dies einen 2000er Umsatz von etwa 51,1 Mio € und einen 2000er Gewinn von etwa 6,85 Mio €. Gerechnet auf die Anzahl an Aktien nach der Kapitalerhöhung, 20,08 Mio Stück, würde dies einen Gewinn von 0,34 € pro Aktie bedeuten.

Im Vergleich von 1999 auf 2000 würde dies bei Umsatz wie Gewinn eine Steigerung um je 400% bedeuten.

Schön wärs ja, aber lassen wir Bodo nur machen...

Die geplante Umsatz- Gewinnsteigerung in 2001 würden zu den übertroffenenen 2000er Planzahlen recht "mager" aussehen, so dass man von einer erneuten Planzahlkorrektur nach oben im nächsten Jahr ausgehen könnte.

Die bisherigen Planzahlen für 2001:

Umsatz: 84,4 Mio €
Gewinn: 0,62 € pro Aktie (auf 20,08 Mio Stück Aktien umgerechnet)

Auf jeden Fall müssen die Zahlen korrigiert werden, wenn die Übernahmen getätigt worden sind. Es sollen ja drei Firmen übernommen werden, 2 davon sollen in den USA sein. Eventuell kann ComROAD bei den Übernahmen durch die momentan schwache Börsenverfassung noch einiges an Geld sparen.

Hier noch eine beachtenswerte Analyse über ComROAD, 2 Monate jung, aus der man einiges an Kursfantasie für das nächste Jahr entnehmen kann:


"27.10.2000
ComROAD unbedingt haben
AC Research


Die Analysten von AC Research raten auch weiterhin unbedingt in den Aktien von ComROAD (WKN 544940) investiert zu sein, auch wenn sich die Aktie seit der ihrer ersten Empfehlung nunmehr bereits rund Vervierfachen konnte.

ComROAD gehöre nämlich zu den wenigen Ausnahmen am Neuen Markt, die ihre selbst gesteckten Ziele regelmäßig überbieten, und notiere demzufolge völlig zu Recht in der Nähe seines All-Time-Highs. Die in den letzten Wochen und Monaten an den Tag gelegte relative Stärke sollte auch weiterhin anhalten, so dass neue Rekordstände nicht lang auf sich warten lassen dürften.

ComROAD sei der weltweit einzige Anbieter von Telematik-Netzwerken. Basierend auf weit verbreiteten Standards wie GPS (Satellitennavigation), GSM (Handies) oder TCP/IP (Internet) ließen sich mittels dieser Technologie von jeder Art Endgerät aus Daten und Informationen empfangen und versenden, wie beispielsweise Verkehrsinfos und -navigation, Nachrichten, Mitteilungen an Außendienstmitarbeiter, Wegbeschreibungen oder auch Unterhaltungs-Content. Das Geschäftsmodell von ComRoad sei darauf ausgelegt, weltweite Vertriebs- und Servicepartner zu gewinnen, die den Verkauf, die Implementierung und die anschließende Wartung der Systeme übernehmen. Neben den direkten Einnahmen aus Hard- und Softwareabsatz verdiene der Technologielieferant dabei hauptsächlich über eine Beteiligung an den Erträgen der Reseller.

Zuletzt habe das Unternehmen seinen bislang größten Deal unter Dach und Fach bringen können: Nach einem normal hohen Abschluss in der Slowakei habe Unternehmenslenker Bodo Schnabel mit der spanischen IDEA-Lab einen echten Blockbustervertrag vereinbaren können, der den Münchnern dank der Fokussierung auf den hochvolumigen Consumer-Markt einen Umsatz von mehr als 100 Mio. DM in den nächsten drei Jahren bescheren werde, plus ca. 10 Mio. DM, die noch im laufenden Geschäftsjahr verbucht würden. Doch nicht nur deswegen seien die bereits zweimal nach oben revidierten 2000er Planzahlen, die mittlerweile einen Gewinn pro Aktie (EPS) von knapp 25 Cents prognostizierten, sehr konservativ, sondern auch weil nach den jüngst eingegangenen Partnerschaften nur noch zwei weitere fehlten, um die Zielmarke für das Jahresende (30) zu erreichen. Angesichts von Gesprächen, konkreten Verhandlungen oder gar Pilotprojekten mit aktuell ca. 20 Firmen sollte auch die Erfüllung dieser Vorgabe kein Problem sein, so die Anlageexperten.

Doch das überplanmäßig hohe Tempo bei der Partnerakquise sei nicht der einzige Grund, warum ComROAD auch in den kommenden Jahren stark wachsen und die momentan noch gültigen EPS-Prognosen von 0,65 Euro (2001) und 1,30 Euro (2002) übertreffen dürfte:

Bei den auf der ComROAD-Technologie basierenden Endgeräten handle es sich zum gegenwärtigen Zeitpunkt ausschließlich um Nachrüstprodukte für Kraftfahrzeuge, die in erster Linie für Geschäftsleute interessant seien, so AC Research. Um diese zu erreichen, kooperiere man mit attraktiven Vermarktungspartnern (wie z.B. seit kurzem dem Mobilfunkanbieter D2), über die deren Großkunden (also Unternehmen mit großem Fuhrpark) erreicht würden. Zudem liege der Fokus auch auf aussichtsreichen Zielgruppen wie Autovermietungen und Leasing-Gesellschaften, die in der Regel allein jährliche Fahrzeugabsatzzahlen im fünfstelligen Bereich aufwiesen, wie der Fall des jüngst gewonnenen Kooperationspartners, der deutschen ASL, beweise, die ihren ca. 10 000 Leasing-Kunden im Jahr nun auch die ComROAD-Basissysteme und –PDA-Halterungen anbiete.

Ab kommendem Jahr verspreche außerdem das mit Branchengrößen wie Bosch und Hyundai entwickelte offene Telematikmodul für die Automobilindustrie einiges an Ertragsphantasie, das laut AC Research das Potenzial besitzt, die Standardplattform für individuelle Telematikdienste der Autohersteller zu werden. Dann sollen nämlich die ersten Serienfahrzeuge mit eingebautem Telematik-Boardcomputer vom Band laufen, wodurch die Erlöse der Servicepartner (und damit auch die von ComROAD selbst) rapide ansteigen dürften. „Es laufen Gespräche oder bereits erste Testprojekte bei allen Großen in der Branche“, so Schnabel. Im kommenden Jahr dürften deshalb bereits 10 Prozent des Umsatzes hiermit erzielt werden. Dies sollte jedoch erst den Anfang einer rasanten Entwicklung in den nächsten vier bis sechs Jahren darstellen, so die Anlageexperten, da langfristig durchaus eine komplette Umkehrung dieses Verhältnisses zugunsten des OEM-Geschäfts zu erwarten sei. Telematiksysteme dürften über kurz oder lang zur Standardausstattung in jedem (hochwertigen) Automobil gehören.

Trotz alledem sollen jedoch weder die diesjährigen Planzahlen, noch die für die Jahre 2001 bis 2003 nach oben angepasst. Hierzu der Vorstandsvorsitzende: „Unsere nächste Anhebung wird es erst im kommenden Jahr geben. Zum einen weil wir die Zahlen für das laufende Geschäftsjahr bereits zweimal heraufgesetzt haben und wir auch bei der endgültigen Verkündigung lieber nochmals positiv als negativ überraschen möchten. Und zum anderen da sich gerade in den anstehenden Monaten noch eine Menge bei uns tun wird, beispielsweise haben wir bereits für drei Technologiezukäufe bereits die Absichtserklärungen unterschrieben, was in den neuen Planungen natürlich auch berücksichtigt werden soll.“

Den Analysten nach sollte der Anleger diesen Umstand nutzen und noch vor den zu erwartenden guten Nachrichten (weitere) Positionen in ComROAD aufbauen, nicht zuletzt weil die Aktie zu den wenigen auch charttechnisch aussichtsreich erscheinenden Titeln am Neuen Markt gehöre. Eine erneute Kursvervielfachung erscheine angesichts der nachhaltig dreistelligen Wachstumsraten, der immensen, noch nicht in den Planzahlen enthaltenden Umsatz- und Ertragsphantasie sowie der daran gemessen immer noch günstigen Bewertung auf mittlere Sicht im Bereich des Möglichen."


Was spricht also dagegen, dass ComROAD im nächsten wieder die alten Höchstkurse anpeilt?

Wünsche Allen einen guten Rutsch ins neue Jahr!


MfG

[brokersam]

Hi,

laut Südkurier hat rd4 mit 124% Gewinn das Jahr abgeschlossen.Der
Nemax hingegen ca.40% minus.Fundamental denke ich,daß rd4 auch im
neuem Jahr den Markt klar outperformt.Die Technik sieht zwar aktuell
schlecht aus.Der Grund dürfte daran liegen,daß Fonds durch gezielte Ver-
käufe Kleinanleger rausgeschmissen haben.

Da reichlich Liquidität vorhanden ist und die Fonds allgemein hohe Cashquoten
besitzen,dürfte es dafür sorgen,daß das Geld langsam in den Markt zurückfließt.
Da sollte auch rd4 davon provitieren,weil rd4 ein Unternehmen ist,das die
Erwartungen ständig übererfüllt,was man von den meisten Anderen nicht zu behaupten
ist.

Auch ich wünsche allen ein erfolgreiches neues Jahr 2001!!
MFG brokersam

[VH_2011]

100% Kurssteigerung halte ich für diese Aktie auf alle Fälle möglich. Der Abwärtstrend wird sicherlich bald gebrochen.

[alamos]

Hi,
Bodo hält sich nun schon seit über eine Woche in den USA auf (Übernahmeverhandlungen?). Anfang Januar soll es in den USA eine Roadshow geben. Die Bekanntgabe der 2000 Zahlen, könnte für einen Kursschub sorgen.
Bodo kann doch jetzt mit seine 100 MioDM aus der Kapitalerhöhung Unternehmen zu Spottpreisen aufkaufen (GAP??). Da ist noch einiges zu erwarten.
J-H

www.neuer-markt-aktuell.de

[brokersam]

Hi,
ich hoffe,Ihr seit alle gut ins neue Jahr gerutscht.
Mir ist beim Feuerwerk aufgefallen,daß gegenüber dem letzten Jahr wesentlich mehr geschossen wurde.
Ich fragte mich,ob die Masse Börsianer waren,die nun froh sind,daß das 2000-er endlich rum ist
Morgen wird es wieder ernst.

Auf ein erfolgreiches Börsenjahr,

MFG brokersam

[rainers]

Hi qwertz, alter Scharfschütze

Super Idee mit dem "Neuen Thread". Ich hoffe das wir mal ab Februar langsame aber stetig steigende Kurse sehen. Über 100% würde ich mich freuen aber wir wollen mal realistisch bleiben. Ich kann mir nicht vorstellen das wir wieder in eine solche Übertreibung geraten wie Anfang letzten Jahres. Wo das hinführt haben wir alle am eigenen Leibe erfahren. Ich würde mich schon über 30 - 40% freuen. Man sollte auf dem Teppich bleiben.
Ich wünsche uns allen viel Freude mit rd4.

@brokersam

Ich kann deine Aussage zur Knallerei nicht bestätigen. Bei uns hier war es wesentlich Ruhiger als letztes Silvester.

gruß und guten start ins neue jahrtausend

rainers

[Walter01]

Hallo Qwertz,

schön, dass du trotz aller Unkenrufe der `Charttechniker` positiv gestimmt bleibst.

Ich bin auch nicht unwesentlich dabei.

Wünschen wir uns gute Gewinne und dir eine gute Zeit als Vaterlandsverteidiger.

Tschüss
Walter

[stockaxis]

hallo comROAD investierte!

weiss jemand, wieviel mitarbeiter die Firma zur zeit
beschäftigt?

gruss und danke für eine evtl. antwort

[brokersam]

NM50 -8% und rd4 alls treuer Begleiter auch krass im -.Ein toller Start.
Weiß da jemand die Ursache für den schwachen Markt?Na dann geht die Depressionsphase
weiter.

MFG brokersam

[surfing141]

Moin,

Tja, Intershop jetzt also auch noch...
Im Grunde bleibt ja bald niemand mehr übrig zum Warnen, oder?

gruß surfing

[qwertz]

Hallo Leute,

das wäre doch der Hammer, Em.Tv, Intershop & der Rest vom NM alle mit Gewinnwarnung, nur ComROAD macht da nicht mit , die erfüllen nicht nur die Planung, nein, die schlagen diese sogar.

Heutiger Kursrückgang erfolgt unter ganz schwachen Umsätzen, für mich daher kein Grund zur Aufregung, wenns kommen sollte dass ComROAD unter 30 Euro rutschen sollte, dann möcht ich doch glatt nachkaufen.

@ stockaxis

Schätzungsweise 40 Mitarbeiter zur Zeit

MfG

[stockaxis]

@qwerz

danke für die info und

gruss

[smyl]

wann erwartet ihr die erste Umsatzzahlen des vergangen Jahres, bei den 9 monatszahlen kamen diese ja recht früh schon nahc 2 Wochen wenn ich mich recht erinnere.

Und wann werden die Übernahmen bekannt gegeben?

smyl

[qwertz]

Jetzt heißts tapfer sein, - 14%...

Abgerechnet wird am Jahresende...

MfG

[pfg]

Kennt jemand die Marktanteilsverteilung bei Navigations-
und Telematiksystem.

Wieviel Prozent vom Markt haben zum Beispiel
Blaupunkt Travelpilot oder vdo dayton im Vergleich
mit Nachruesttelematikanbietern wie Comroad und
Tegaron.

Und welchen Anteil am Nachruestmarkt hat Comroad im Vergleich zu Tegaron.

Die anderen Konkurrenten sind ja schon ziemlich grosse
Konzerne mit ordentlich Marktmacht und finanziellen
Reserven. Und die Autokonzerne kennen ja sowohl Siemens
als auch Bosch aus anderen Geschaeften. Wie realistisch ist
es da fuer Comroad mit den Autoherstellern ins
Geschaeft zu kommen.

Blaupunkt: Bosch
VDO: Siemens
Tegaron: Dt. Telekom und Daimler

Danke.

[MJBöhm]

Comroad hat bereits mit vier großen Autofirmen Vorverträge abgeschlossen. Mit u.a. Hyundai-Electronics und Bosch wird gerade ein Telematik-Chip entwickelt. Er soll noch Anfang diesen Jahres Der Automobilindustrie angeboten werden.

[Kammerer]

soeben 150 Stück in FSE nachgekauft

Lange gibt es diese Einstiegskurse nicht mehr.

[qwertz]

ots Ad hoc-Service: ComROAD AG ComROAD uebertrifft die Planzahlen fuer das Geschaeftsjahr 2000

Für den Inhalt ist allein der Emittent verantwortlich
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Unterschleißheim (ots Ad hoc-Service) - Die ComROAD AG, führender
Anbieter von Telematik-Netzwerken, hat im Geschäftsjahr 2000 mit
einem Umsatz von Euro 43,6 Millionen die Planzahlen von Euro 40,9
Millionen übertroffen. Hinzu kommen noch die Umsätze aus der
Beteiligung an der T+T Netcom GmbH, Wien.

Die Umsätze wurden in den Bereichen GTTS-Service- Zentralen,
Fahrzeugendgeräte (In-Car Computer) sowie aus Lizenzeinnahmen
generiert. Mit der Gewinnung von 16 weiteren GTTS-Partnern im Jahr
2000 wurde ein weiterer Grundstein für den Aufbau eines globalen
Telematik-Netzwerkes gelegt, das zur Zeit insgesamt 31 Partner in
Europa, Asien und den USA umfasst.

Das endgültige Jahresergebnis wird am 26.Februar bekannt gegeben.

Ihr Ansprechpartner:

ComROAD AG Dipl. Ing. Bodo A. Schnabel Vorstand

Edisonstr. 8 85716 Unterschleißheim Tel.: [phone]
Fax: [phone] Email: [e-mail]

MfG

[thebull 2]

????????

warum???
gruss
thebull 2

[qwertz]

@ the Bull

Ein Übertreffen der Planzahlen war ja schon erwartet worden. Da ansonsten keine detaillierten Angaben gemacht werden, es handelt sich schließlich um eine Vorabmeldung, ist es für einige Marktteilnehmer vielleicht zu gering an detaillierten Infos. Kann auch sein dass aufgrund der schlechten Marktsituation die Käufe erstmal ausbleiben/zurückgestellt werden.


Die Umsätze nach Quartalen:
In Mio. DM

Q1-2000: 9,960
Q2-2000: 16,586
Q3-2000: 25,315
Q4-2000: 33,413

Fragen dazu:

a) Wurden doch keine 10 Mio DM aus dem Spanien Deal verrechnet?

b) Wieviel Umsatz kommt noch durch die T + T Netcom hinzu?

von Instock.de:
(März vergangenen Jahres)

"Comroad übernimmt rückwirkend zum 1. Januar dieses Jahres 51 Prozent der Gesellschaftsanteile der T + T Netcom GmbH. Die österreichische T + T Netcom entwickelt und vertreibt Komplettlösungen für die Transport- und Logistikbranche, erläutert Comroad in einer Mitteilung.

Auf Nachfrage erfuhr Instock von Vorstandschef Bodo Schnabel (Vorstandsvorsitzender), dass T + T in den letzten beiden Jahren rote Zahlen geschrieben hat. In diesem Jahr will das Unternehmen wieder den Break-even erreichen. Der Kaufpreis, so Schnabel, hänge von der weiteren T + T-Performance ab. Für Comroad bedeutet die Übernahme einen Umsatzzuwachs von mindestens 15 Prozent allein für 2000."

Geplanter Umsatz für 2000 waren damals 67 Mio DM, dann könnte dies bedeuten dass noch mindestens 10 Mio DM an Umsatz für 2000 (+15%) hinzu kommen?

MfG

[Freeman65]

Comroad ist doch der nächste Kandidat für die Gewinnwarnung ! Die Adhoc-Mitteilung wird wieder einmal zur Kursmani.. missbraucht. Planzahlen übertroffen!? Wie wär´s mit dem Ergebnis ? Jeder Betriebwirt(der rechnen kann) weiß, wieviel er verdient hat, wenn die Umsatzzahl steht !!!
Das große Schweigen über das Ergebnis... tja schauen wir mal. Ich fürchte, wir werden bald eine große Überraschung(wie so oft am NM)erleben.
Hoffen wir, daß ich mich irre. Denn ich bin heftig in diem Wert investiert.

Gruß

[thebull 2]

@ Freeman65
was soll das den?
einerseits schreibst du:
Comroad ist doch der nächste Kandidat für die Gewinnwarnung !
und dann:
Denn ich bin heftig in diem Wert investiert.
meinst du nicht das du mit solchen postings die angsthasen scheu machst?
gruss
thebull 2

[qwertz]

@ Freeman

Das ist absoluter blödsinn. Hast Du mal die Meldungen der Vergangenheit mitbekommen? Wie ComROAD üblicherweise die Quartalszahlen meldet?
Also, für Dich zum mitschreiben: Meistens sehr kurz nach Quartalsende kommt die Vorabmeldung über die Grössenordnung des (Quartals)-Umsatzes (Keine 100%ig genaue Umsatzangabe). Einige Wochen später wird der Gewinn gemeldet, erst dann ist auch der Quartalsbericht mit den exakten Zahlen auf der Homepage abrufbar!

Also erst denken dann schreiben!

MfG

[qwertz]

Unglaublich, Panikverkäufe...

MfG

[surfing141]

Danke allen Panikern!

Meine Eltern freuen sich seit kurzem über weitere ComROAD zu 26€ in Ihrem Depot!

gruß surfing

[qwertz]

Wow, ich bin völlig Baff.....

Vom Tagestief

25,3 € (= - 18,4% !!! )

auf aktuell

31,3 € (= + 1,0% !!! )


Was fürn super toller Rebound !!!

MfG

P.S.: Herzlichen Glückwunsch und Respekt an alle die den Panikverkäufern deren Anteile abgekauft haben!!!

[breitmaulfrosch_2000]

@ qwertz

danke

Gruß und quaaaak,
der breitmaulfrosch

[Herr Nilsson]

Endlich die Gelegenheit, meinen Fehler vom Dezember 1999 wieder gut zu machen. .
Trotzdem das Doppelte bezahlt....
Danke auch, aber meine Comroad bekommt ihr wieder, ich gehe mit keiner Aktie mehr ins Grab.
Aber da müssen schon einige short gehen, um die 25€ wieder beizuzaubern.
Nilsson

[josef-g]

Hui, was für ein Tag.
Mit Comroad wird´s einem nicht langweilig.

Ich hoffe, Ihr seit alle noch dabei?!

Josef

[Haarwasser]

Einfach geil! Nachgelegt!.

[qwertz]

Schwarz auf weiß, dass das mit der "versteckten" Gewinnwarnung unfug ist:


"Reutersmeldung:

Comroad übertrifft Umsatz- und Ergebnisplanungen

Unterschleißheim, 3. Jan (Reuters) - Umsatz und Ergebnis des am Neuen Markt notierten Telematik-Spezialisten ComROAD haben im abgelaufenen Jahr nach Unternehmensangaben über den Planungen gelegen. Vorstandschef Bodo Schnabel sagte am Mittwoch der Nachrichtenagentur Reuters: "Den Plangewinn übertreffen wir auf jeden Fall." Comroad war von einem Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) von 8,0 (1999 vor Börseneinführungskosten: 2,4) Millionen Euro ausgegangen. Der Umsatz habe im Jahr 2000 bei 43,6 Millionen Euro gelegen und damit ebenfalls die geplanten 40,9 Millionen Euro übertroffen, hieß es. Comroad hatte seine Planungen im Laufe des Jahres dreimal nach oben korrigiert.
Ergebnisse und Umsätze aus der Beteiligung an der T+T Netcom GmbH aus Wien seien in den Zahlen noch nicht enthalten, hieß es. T+T werde aber ebenfalls positiv zum Ergebnis beitragen. Genaue Zahlen will Comroad am 26. Februar in Unterschleißheim bekannt geben. Die Umsatzplanungen für das laufende Jahr hatte Comroad bereits im Juli auf 84,3 Millionen Euro erhöht. Mit 16 weiteren Partnern sei im letzten Jahr der Grundstein zum Aufbau eines weltweiten Telematik-Netzes gelegt worden, so Comroad. Insgesamt verfügt das Unternehmen nun nach eigenen Angaben über 31 Partner in Europa, Asien und den USA.

Der Aktie von Comroad konnten die Nachrichten nur teilweise Schwung verleihen. Das Papier gab bei schwachem Gesamtmarkt um zeitweise mehr als 17 Prozent nach, hatte nach den Aussagen von Schnabel zum Gewinn für 2000 mit 30,00 Euro aber nur noch drei Prozent Rückstand auf den Vortagesschluss. Die niederländische Bank ABN Amro bekräftigte ihre Empfehlung, Comroad-Aktien zu kaufen. Der am Morgen bekanntgegeben Umsatz habe auch die Erwartungen der Analysten übertroffen, hieß es.

axh/ben"

Quelle: aus dem Platow-Board kopiert

MfG

[fossa]

Bin jetzt auch drin zu 27,80 Euro.
Damit kann ich mich schon bald über satte Kursgewinne freuen, jedenfalls dann, wenn der Neue Markt endlich mal seitwärts tendiert.

Gruß Fossa!!!!

[r5t5]

hi leute,

es gab auch schon vor monaten genug leute, die sich damit gebrüstet haben, dass sie ihrem halben bekanntenkreis bei einem kurzfristigen rückgang das depot mit rd4 zugeschaufelt haben - zu sagenhaften 48 euro... dass man von jenen leuten heute nicht mehr viel hört, ist nur verständlich.

zugegeben - heute hat rd4 "relative stärke" bewiesen - doch dass hier im board freude über den kursverlauf herrscht ist ein witz. leute die schon vor wochen auf mögliche verluste hingewiesen hatten, wurden damals in der luft zerissen - kursziele von 25 euro als unseriöses gebashe abgetan.

die einzigen die sich heute freuen dürfen, sind risikobewußte käufer, die sich heute zu 25 neu eingedeckt haben und an einem tag 20 % gemacht haben. dass der kursverlauf im eimer ist, scheint viele aber immer noch nicht zu interessieren - genausowenig wie die tatsache, dass der NM im eimer ist.

wie schon mehrfach kundgetan: die zahlen von rd4 interessieren derzeit kein schwein, genausowenig wie von anderen unternehmen. dies nennt man bearmarket, glaube ich ...

gruß
r5t5

p.s.
qwertz: du erinnerst dich an unsere diskussion vor ca. 2 wochen ? ich glaube, wir sind tatsächlich bei wünsch-dir-was. oder glaubst du, dass die hightechmärkte derzeit irgendwas mit rationalität zu tun haben ??

[surfing141]

Hi!

Jetzt sei doch nicht so bissig.....
Irgendwann werden auch wieder Fundamentaldaten ne Rolle spielen..

ich freue mich heute trotz allem über 38% Plus..

wäre schon schön, wenn wir den Abwärtstrend bald knacken könnten

Machts gut!

ciao surfing

[qwertz]

Hihi, wir sind tatsächlich bei Wünsch-Dir-was... hab ich mir doch heut nachmittag glatt ne Zinssenkung im Amiland gewünscht!

Na Leute, was fällt Euch den zum aktuellem Kurs ein, Frankfurt 35,5 € (+ 14,5%) und Xetra 35,8 (+ 15,9%) !!!



MfG

[brokersam]

Das war Rettung in letzter Sekunde!Dumm nur:Bin eben erst heimgekommen und konnte unter 35 nicht nachkaufen
Die Zinssenkung um 50Basispunkte hatte die Markteilnehmer überrascht(auch die Shortseller).Der Intradayreversal,
unter sehr hohen Umsatz sollte rd4 nun klar ü.40heben.Damit wäre der steile Abwärtstrend gebrochen.Befreiung aber erst ü.48!
Die Tagesindikatoren können helfen.MACD,der jüngst auf Verkauf geschnitten hat,steht vor ein Kaufsignal.RSI mit klarer positiven
Divergenz steht auf Kauf,Momentum,Slow Stochastik ziehen nun auch schön nach oben.

Die Wochenindikatoren mahnen nach wie vor zur Vorsicht.Der crashartige Charakter ist noch stark vorhanden.Deshalb stufe ich die Kursbewegung
als technische Erholung mit KZ 48ein.Dann muß die Lage neu analysiert werden!

MFG brokersam

[qwertz]

Hallo Leute,

zu der heutigen Ad Hoc, ein Interview mit Bodo Schnabel!

Real-Audio-Format:

http://www.deraktionaer.de/upload/btr/817_978542835_realaudi…

MfG

[Rijn]

Hallo habe vorhin alles verkauft.Meiner Meinung nach hat Alan die Zinsen nur gesenkt weil er die US Q4 Zahlen gesehen hat und die muessen dann wohl katastrophal sein.
Wenn man bedenkt das Intershop trotz 7 mio marktingausgaben gerade mal 4 mio $ Umsatz hatten in Q4 dann nehme ich das als vorzeichen.
Nächste woche geht es also streng nach unten mit Comroad und da werde ich dann warten und wieder zu euch stohsen auf ein neues Comroadjahr.Die Steuren sind ja jetzt nur noch die haelfte und damit akzeptabel.
Was mich gestern am meisten gefreut hat waren die Shorties diese Arschloecher hat es mal richtig zermalen.Irgendwie machen die jede Langfristanlage in Arsch.


MfG


PS.Ich kann mich auch irren,dann steig ich halt wieder bei 50 ein.

[qwertz]

Hey Rijn,

da Du praktisch von anfang an dabei warst, finde ich Deine Entscheidung zwar schade, aber ich finde sie auch nachvollziehbar, da mir die plötzliche Zinssenkung auch ein wenig spanisch vorkam. Ich hoffe, dass sich die schlimmsten Befürchtungen nicht einstellen werden.

Egal wie es dann kommt, viel Glück & Erfolg.

MfG

[brokersam]

Toller Start bei 38,Hochlaufen-41und nun,wie üblich halt.
rd4 sollte mindestens bei37schließen,sonst ist ein Abtauchen-25
sehr wahrscheinlich.Ansonsten bin ich auf die Übernahmen gespannt,die bald
bekannt werden müßten.

MFG brokersam

[josef-g]

Moin Leute!

Hier die neuste Anal yse von Kern.
Ich vermute, die analysieren nicht, sondern schreiben nur aus den Boards ab.

Josef




04.01.2001
ComROAD
KERN Neuer Markt


Wie durch die Experten von KERN Neuer Markt Anfang Dezember angekündigt, hat ComROAD (WKN 544940) gestern die Planzahlen für das Jahr 2000 vorläufig erhöht.

Die ComROAD AG, führender Anbieter von Telematik-Netzwerken, habe im Geschäftsjahr 2000 mit einem Umsatz von Euro 43,6 Millionen die Planzahlen von Euro 40,9 Millionen übertroffen. Hinzu seien noch die Umsätze aus der Beteiligung an der T+T Netcom GmbH, Wien gekommen. Die Umsätze seien in den Bereichen GTTS-Service-Zentralen, Fahrzeugendgeräte (In-Car Computer) sowie aus Lizenzeinnahmen generiert worden. Mit der Gewinnung von 16 weiteren GTTS-Partnern im Jahr 2000 sei ein weiterer Grundstein für den Aufbau eines globalen Telematik-Netzwerkes gelegt worden, das zur Zeit insgesamt 31 Partner in Europa, Asien und den USA umfasse. Das endgültige Jahresergebnis werde am 26.Februar bekannt gegeben.

Natürlich würden in Boards Gerüchte kursieren, daß es sich um eine versteckte Gewinnwarnung handeln würde, da keine Angaben bezgl. dem Ergebnis gemacht wurden. Die Analysten von KERN Neuer Markt hätten daher die letzte ad-hoc vom 09.10.2000 herausgesucht, die die Q3-Zahlen beinhalteten, und dort sei es selbstverständlich genauso gewesen. Es seien nur Angaben zum Umsatz gemacht worden. Die genauen Zahlen würden dann am 30.10.2000, also gut 3 Wochen später veröffentlicht und sie würden dann eine Gewinnsteigerung von 20% gegenüber dem zweiten Quartal beinhalten. Selbstverständlich werde es auch am 26.2.2001 nicht anders sein.

Das extrem hohe Wachstum werde bei ComROAD beibehalten und auch im Jahr 2000 exorbitant gegenüber dem Vorjahr zugelegt haben. Eine Kaufempfehlungen brauche man nach Ansicht der Experten von KERN Neuer Markt bei diesem Wert nicht mehr aussprechen, da es offensichtlich sei, daß es sich um eine überverkaufte Aktie handele.

Dieses Unternehmen habe es tatsächlich geschafft, die Planzahlen im Jahr 2000 stets zu übertreffen und auch die mehrmals angehobenen Prognosen zu erfüllen. Daran werde sich wohl auch 2001 nichts ändern. ComROAD sei ein glasklarer Kauf.

[pedro_III]

Völlig richtig. Ist teilweise (der bereich der versteckten Gewinnwarnung unter Angabe der letzten ad-hoc) wörtlich von mir abgeschrieben, peinlich!!

[qwertz]

Freitag 5. Januar 2001, 10:39 Uhr

Comroad erhöht Anteil an US-Gesellschaft

Frankfurt, 05. Jan (Reuters) - Die am Neuen Markt notierte ComROAD AG hat zur weiteren Erschließung des US-Marktes ihre Beteiligung an der COMWORXX Inc. mit Sitz in Sarasota auf 51 Prozent von 33 Prozent erhöht. In den nächsten Jahren solle der Umsatzanteil des US-Geschäfts der Comroad auf 30 bis 40 Prozent von derzeit fünf Prozent anwachsen, teilte der Anbieter von Telematik-Netzwerken am Freitag in Unterschleißheim mit. Über die Kosten der Transaktion wollte das Unternehmen keine Angaben machen. Bis zum Jahr 2002/2003 solle Comworxx als profitables Unternehmen an die US-Technologiebörse Nasdaq gebracht werden, hieß es.
Den Angaben zufolge betreibt Comworxx ein Telematik-Portal auf Basis der Comroad-Technologie und wird die neue gemeinsame Generation von Telematik-Systemen und Diensten für den US-Markt im Nachrüstmarkt über Automobilhändler und Distributoren von Elektronik- und Computerprodukten an Endkunden vermarkten. Auf der Consumer Electrionic Show (CES) in Las Vegas wolle ComRoad gemeinsam mit Comworxx eine neue Generation von Telematik-Systemen und Diensten für den US-amerikanischen Markt einführen. Geplant sei, das Comworxx als Telematik-Portalbetreiber einen entscheidenenden Anteil an der künftigen Entwicklung des Telematik-Marktes in den USA haben wird. Die Comroad-Aktie notierte am Freitagvormittag in einem etwas festeren Gesamtmarkt knapp behauptet mit 35,99 Euro.

ComRoad hatte am Mittwoch mitgeteilt, die Gesellschaft habe im abgelaufenden Geschäftsjahr 2000 ihre Umsatz- Und Ergebnisplanungen übertroffen. Vorstandsschef Bodo Schnabel hatte Reuters gesagt, dass der Plangewinn auf jeden Fall übertroffen werde. ComRoad war von einerm Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) von acht Millionen Euro ausgegangen. Der Umsatz habe im Jahr 2000 bei 43,6 Millionen Euro gelegen und damit ebenfalls die geplanten 40,9 Millionen Euro übertrofen. ComRoad hatte seinen Planungen im Laufe des Jahres dreimal nach oben korrigiert.

pag/ben

MfG

[Walzerkönig]

Hi,
ich frage mich, wann Comroad mal endlich in festen
Händen liegt, nachdem gerade wieder eine Verkaufsorgie beginnt!

[Pitu]

05.01.2001
ComROAD übergewichten
Performaxx


Die Analysten von Performaxx empfehlen, die Aktien des Anbieters Verkehrstelematik ComROAD (WKN 544940) überzugewichten.

Sofern das Unternehme seine ehrgeizigen Umsatz- und Gewinnprognosen einhalte, sei die Aktie auf dem aktuellen Niveau klar unterbewertet. Es seien außerordentlich hohe Umsatzwachstumsraten um 80% p.a. bis 2005 geplant, die weit über dem Marktwachstum liegen würden. Daher bestehe ein erhebliches Risiko, daß die Planungen mittelfristig zurückgenommen werden müssen.

Das gelte um so mehr, da ComROAD signifikante Erfolge auf dem Consumermarkt benötige, wo ein verschärfter Wettbewerb mit etablierten Anbietern von Navigationssystemen drohe. Das KGV 01 von ca. 45 erscheine gegenüber den angestrebten, und zumindest in der Vergangenheit auch bewiesenen Wachstumsraten, moderat.

Für 2001/02 würden die aktuellen Prognosen für den Gewinn je Aktie 0,65/1,33 Euro lauten.

[macilaci]

@ ad-hoc von heute:
1. so ein großer coup ist die Aufstockung der Beteiligung von 33 auf 51% nun auch wieder nicht.
Comworxx ist ja bereits bisher durch Nutzung der comroad-Technik eng mit der Mutter verbunden.
2. Was kostet denn der deal?
3. warum steht dazu nichts in der ad-hoc?

schönes wochenende

macilaci

[josef-g]

Im CALL IN heute auf die Frage nach Comroad:

Comroad ist eine Sünde wert.


Josef

[qwertz]

Hallo Leute,

habt Ihr Bock auf interessante und teilweise neuen Infos zu ComROAD????

Falls ja, ich hab einen Artikel und eine ausführliche Analyse ausgegraben...

1) Artikel zu ComROAD von Ende letzten Jahres (12.12.00), Quelle www.suntrade.de

ComROAD festigt seine Position im US-Markt

Folgen schon bald die ersten Telematik-Anwendungen in Kooperation mit großen Automobilherstellern ?
Die ComROAD AG, führender Anbieter von Telematik-Netzwerken, beteiligt sich im Rahmen einer Finanzierungsrunde an dem Telematik Software-Provider TELCONTAR, Inc., San Jose, Kalifornien. Die TELCONTAR Karten/Content- Management-Software wird zur Zeit in das Global Transport Telematic System (GTTS) von ComROAD integriert. Dabei handelt es sich um eine spezielle Software, um Informationen aus dem Internet, wie z.B. Preis-Angaben mit der Navigation im Auto zu verbinden. Der Telematik Nutzer im Auto kann z.B. ein Hotel zum Preis von 150,- DM im Umkreis von 5 km anfordern und bekommt die entsprechenden Informationen auf den Navigator im Auto geliefert. Es handelt sich also um eine Verbindung von Internet-Informationen, die z.B. Preise beinhalten mit dem Navigator im Auto, so dass man sich auch direkt zum Zielort hinführen lassen kann. Neben Preisinformationen können natürlich auch andere Dienste im Fahrzeug angefordert werden, z.B. kann man sich zur nächsten Aral-Tankstelle oder zur günstigsten Tankstelle im Umkreis führen lassen. Mit dieser Software kann ComROAD seine Telematik-Dienste für seine Partner erweitern.

Zeitgleich mit ComROAD hat sich die Ford Motor Company an TELCONTAR beteiligt, da der Automobilhersteller im Rahmen seiner zukünftigen Telematik-Aktivitäten auf die TELCONTAR-Technologie setzt. Ford hatte zusammen mit Qualcomm das Joint Venture Unternehmen Wingcast gegründet, dass bis zum Jahr 2003 in allen Ford Fahrzeugen Telematik-Dienste anbieten soll. Auch hier scheint ComRoad involviert zu sein, denn Wingcast braucht eine Telematik Komplettlösung und TELCONTAR kann nur eine Teillösung zur Verfügung stellen.

Die Beteiligung an TELCONTAR stärkt die Position von ComROAD im US-Markt. ComROAD hatte bereits zuvor angekündigt, zur Sicherung und Ausweitung seiner globalen technologischen Führerschaft weitere Akquisitionen in Europa und in den USA vornehmen zu wollen. ComROAD hat als Technologielieferant für ein Telematik-Portal bereits eine hohe Marktdurchdringung. ComROAD ist derzeit mit seiner Global Transport Telematic System (GTTS) Technologie führend im Markt, da es kein zweites Unternehmen gibt, daß eine Lösung für ein Telematik-Portal in den Markt gebracht hat. Im Endgeräte-Bereich setzt ComROAD mit der Open Modular Telematic Platform (OMTP) dagegen auf einen offenen Standard. ComROAD benötigt lediglich "offene" Endgeräte, d.h. Endgeräte mit einem "offenen" Betriebssystem auf 32-Bit Architektur wie z.B. Linux, Windows-CE oder QNX, damit die ComROAD Telematik Browser laufen und eine Anschlussmöglichkeit für die Partner von ComROAD gegeben ist.

Zur Erschließung des Consumer Marktes plant ComROAD zusammen mit ihrem US- amerikanischen GTTS-Partner COMWORXX, Inc., die Markteinführung neuartiger Telematik-Dienste anlässlich der in Las Vegas stattfindenden Consumer Electronic Show im Januar 2001. Bei diesen Diensten handelt es sich um spezielle Dienste für den amerikanischen Markt, die auf der Basis der Integration der TELCONTAR Karten/Content-Management Software entwickelt werden. Im amerikanischen Markt spielen aufgrund anderer Haftungsvorschriften als in Europa Sprach-gesteuerte Dienste eine stärkere Rolle. Durch das Investment in TELCONTAR hat ComROAD ein wichtiges Standbein im amerikanischen Markt (TELCONTAR ist in Californien ansässig) und kann diesen wichtigen Markt auch von den USA aus bedienen.

Die Integration der TELCONTAR Technologie in das ComROAD Global Transport Telematic System (GTTS) ermöglicht den bereits vorhandenen 31 GTTS-Partnern - bis 2003 soll deren Anzahl auf 100 steigen - Internet-Content mit Standorten und Navigationsdiensten zu verbinden (dynamic location dependent Content) Aufgrund der Leistungsfähigkeit und der Marktdurchdringung entwickeln sich die ComROAD Kerntechnologien GTTS (Global Transport Telematic System) und OMTP (Open Modular Telematic Platform) zunehmend zu Standardplattformen für den weltweiten Telematik-Markt. ComROAD hat bereits mehr als die bis Jahresende geplanten 30 Partnerunternehmen unter Vertrag und kürzlich sogar schon den ersten von 20 für das Geschäftsjahr 2001 geplanten Telematik-Partner gewinnen können. Auf Nachfragen von Bluebull bestätigte ComROAD, dass das Geschäft der bisherigen Partner sehr erfolgreich laufe. Viele der Partner von ComROAD sind Tochterfirmen von großen Carriern oder Telekommunikationsunternehmen oder arbeiten sehr eng mit diesen zusammen. Bis jetzt hatte ComROAD seine Planzahlen immer übertreffen können und bestätigte gegenüber Bluebull, dass man auch derzeit wieder die aktuellen Planzahlen überdenkt.

ComROAD hatte erst kürzlich eine Kapitalerhöhung durchgeführt, um sich die Mittel für Akquisitionen zu beschaffen. Damals war davon die Rede, dass ComROAD in Verhandlung mit insgesamt vier Unternehmen stehe. Auf Nachfragen von Bluebull bestätigte ComROAD, dass es sicher weitere Abschlüsse gegen werde und dass dafür aber die bereits durchgeführt Kapitalerhöhung ausreichend sei, um auch weitere Übernahmen zu finanzieren.

ComROAD führt derzeit einige Pilotprojekte mit großen Automobilherstellern durch, um Telematik-Dienste im Auto einzuführen. Auf Nachfragen von Bluebull bestätigte ComROAD, dass man bereits im nächsten Jahr mit ersten Telematik Anwendungen im Auto rechnen kann, dies werde ComROAD dann aber auch entsprechend ankündigen.

Diese Analyse wurde verfasst von M. Kamp am: 12.12.2000


2) Ausführliche und aktuelle Analyse zu ComROAD von www.performaxx.de
Im Gegensatz zu vielen anderen Analysen werden auch die Risiken bei ComROAD aufgezeigt.


Analyse
Comroad

Auf dem rechten Weg?

Die seit 1995 bestehende Comroad in Unterschleiß-heim
verbindet die Technologien des satellitenge-stützten
Ortungssystems GPS, des Mobilfunkstan-dards
GSM sowie des Internets, um darauf basieren-de
intelligente Verkehrs-Telematik-Systeme u.a. für
die Fahrzeugnavigation anzubieten. Gegenwärtig be-schäftigt
Comroad 29 feste und 18 freie Mitarbeiter.

Die Aktie wurde am 18. Dezember 2000 in den Ne-max-
50 aufgenommen. Sie kam im November 1999
zu einem Preis von 5,125 Euro (splitbereinigt) an
den Neuen Markt. Danach hat sie sich sehr volatil
entwickelt: Einer Verzwölffachung innerhalb von
drei Monaten folgte eine Halbierung und eine er-neute
Verdoppelung gefolgt von einem erneuten
Verlust von mehr als 50% bis heute. Der aktuelle
Kurs liegt immer noch über dem Fünffachen des
Emissionspreises. Damit gehört Comroad zu den er-folgreichsten
Aktien am Neuen Markt in der letzten
Zeit. Es liegt aber auch die Vermutung nahe, daß das
Papier nicht als billig gelten kann, was wir im Fol-genden
überprüfen wollen.

Der Schwerpunkt der Unternehmenstätigkeit liegt
in der Entwicklung von Telematiklösungen und der
Produktion der dazu erforderlichen Software. Com-road
läßt die entsprechende Hardware bei zwei
Unternehmen in Deutschland und China im Auf-trag
fertigen (Endgeräte im Fahrzeug) bzw. verwen-det
Standardhardware renommierter Hersteller
(Server für Telematikzentralen).

Comroad verfügt über 31 internationale Kunden, bei
denen es sich zum großen Teil um Tochtergesell-schaften
von Mobilfunkunternehmen handelt. Für
diese hat Comroad inzwischen weltweit Telematik-zentralen
eingerichtet. Mit diesen Kunden sollen be-eindruckende
Umsätze erwirtschaftet werden. So ist
geplant, innerhalb von drei Jahren mit Online Tele-matics
in Großbritannien mehr als 80 Mio. DM Um-satz
zu erwirtschaften, Security Online Scandinavia
(Norwegen) und Amoun Contracting (Ägypten) sol-len
im gleichen Zeitraum zusammen immerhin
mehr als 50 Mio. DM bringen. Diese Umsätze sind
teilweise abhängig davon, daß die Betreiber der Tele-matikzentralen
genügend Kunden gewinnen, an wel-che
sie Endgeräte und Dienstleistungen vertreiben.
Dazu werden mit den Betreibern bestimmte zu errei-chende
Meilensteine vereinbart, die bisher auch im-mer
erreicht oder übertroffen wurden.

Comroad ist einige Kooperationen bzw. Beteiligun-gen
mit Unternehmen eingegangen, die technolo-gisch
eine gute Ergänzung darstellen. Dazu gehören
u.a. Wavecom (Frankreich), die ein Mobilkommu-nikationsmodul
entwickelt hat, das gut in die Fahr-zeugelektronik
integriert werden kann, T + T Net-com
(Österreich), die u.a. Hard- und Software für
mobile Logistiksysteme entwickeln, sowie Telcontar
(Kalifornien), die eine Karten/Content-Manage-ment
Software entwickelt hat, die in die Systeme von
Comroad integriert werden soll.

Produkte
Bei den Produkten von Comroad handelt es sich
nicht um "normale" Fahrzeugnavigationssysteme,
die mit digitalem Kartenmaterial auf CD-ROM ar-beiten.
Statt dessen erfolgt der Hauptteil der Infor-mationsverarbeitung
in sogenannten Telematikzen-tralen.
Diese garantieren den Zugriff auf aktuelle
Daten einschließlich der Verkehrslage und reduzie-ren
die Installation aufwendiger Hardware im Fahr-zeug.
Zusätzlich werden Leistungen angeboten, die
über die Navigation hinausgehen. Insbesondere für
den professionellen Einsatz bei Fahrzeugflotten sind
die Möglichkeiten interessant, verschiedenste Daten
zu überwachen und festzuhalten, wie z.B. die Fahr-zeugposition
und technische Daten wie etwa die
Kühlmitteltemperatur. Weiterhin ist die direkte
Übermittlung von Anweisungen der Firmenzentrale
an die Fahrzeuge sowie die mobile Erfassung von
Warenbestandsveränderungen im Fahrzeug ein-
schließlich deren Rückmeldung an die Zentrale
möglich. Die Telematikzentralen sollen auch eine
Fülle weiterer Leistungen, wie mobiles Einkaufen
und multimediale Unterhaltung anbieten, doch dem
messen wir nur geringe Bedeutung zu.

Die wesentliche Technologie, die beim Betrieb der
Telematikzentralen zum Einsatz kommt, nennt
Comroad GTTS (Global Transport Telematic Sy-stem).
Für die Endgeräte in Fahrzeugen hat Comro-ad
OMTP (Open Modular Telematic Platform) ent-wickelt.
Insgesamt ergibt sich damit ein sehr flexi-bles
System, das mittels verschiedener Hard- und
Softwaremodule an unterschiedliche Anforderun-gen
angepaßt werden kann.

Comroad generiert Umsätze im wesentlichen aus
drei Quellen:

· Einrichtung von GTTS-Telematikzentralen mit
der erforderlichen Hard- und Software,
· Endgeräte in den Fahrzeugen, wobei der Absatz
hauptsächlich über Betreiber der Zentralen erfolgt
und
· Nutzungsabhängige Anteile an den Einnahmen
der Betreiber der Zentralen.

Markt/Konkurrenz
Comroad zitiert gern eine Studie, nach welcher sich
der Markt für Telematik auf 6 Mrd. USD im Jahr
2000 belaufen und bis zum Jahr 2015 kumuliert auf
über 400 Mrd. USD wachsen soll. Diese Zahlen se-hen
zunächst sehr beeindruckend aus, das Zauber-wort
jedoch heißt "kumuliert". Es sollen also nicht
im Jahr 2015 400 Mrd. USD erreicht werden, son-dern
insgesamt für den ganzen Zeitraum. Wenn wir
vereinfachend von einer konstanten Wachstumsrate
ausgehen, so errechnet sich diese zu 17% p.a., was
im Jahr 2015 einem Marktvolumen von "nur" 63
Mrd. USD entspräche. Zahlen in der gleichen Grö-ßenordnung
nennt eine aktuellere Studie von UBS
Warburg, sie erwartet aber ein noch höheres Wachs-tumstempo.
Demnach soll der Markt von 4,2 Mrd.
USD im Jahr 2000 über 24 Mrd. in 2005 auf über 47
Mrd. in 2010 anwachsen. In den ersten fünf Jahren
wäre das ein durchschnittliches Wachstum von 42%,
in zehn Jahren um 27% p.a.

Unter diesem Aspekt erscheint das von Comroad
angestrebte Umsatzwachstum, welches noch über
mehrere Jahre in der Nähe von 100% p.a. liegen
soll, sehr ambitioniert. Wenn dies tatsächlich er-reicht
wird (und dabei sogar noch wie geplant die
Umsatzrendite steigt), wäre das eine hervorragende
Leistung. Leichte Zweifel erscheinen jedoch ange-bracht.

Comroad betont immer wieder, daß es keinen di-rekten
Konkurrenten gebe. Es entspricht der Rea-lität,
daß sich sonst niemand auf die Einrichtung
von Telematik-Zentralen fokussiert. Doch das
muß nicht unbedingt ein Pluspunkt für Comroad
sein. Im Gegenteil könnte es darauf hindeuten,
daß andere Unternehmen dieses nicht als zu-kunftsträchtiges
Geschäftsfeld sehen. Partielle
Konkurrenten konzentrieren sich dagegen auf an-dere
Teilbereiche, das sind vornehmlich die End-geräte
im Fahrzeug. Zwar ist dort mit deutlich fal-lenden
Preisen zu rechnen, dennoch dürfte es sich
wegen der stark steigenden Stückzahlen um ein
attraktives Feld handeln. Navigations- bzw. Tele-matiksysteme
werden voraussichtlich in einigen
Jahren zur Standardausstattung von Neuwagen
zunächst gehobener Preisklassen und schließlich
fast aller neuen PKW gehören. Stark vertreten
sind hier u.a. Unternehmen wie VDO-Dayton,
Becker und Blaupunkt.

Nach Einschätzung von Frost & Sullivan könnten
die kleinen Anbieter – zu denen auch Comroad ge-rechnet
werden muß – durch Großkonzerne wie
Motorola, BMW und Daimlerchrysler in Ihrer Exi-stenz
bedroht werden. Um sich dagegen zu schüt-zen,
seien Partnerschaften mit großen Unterneh-men
zwingend notwendig. 1999 hatte Comroad
solches erstmals verkündet, in der "In-Car Compu-ting
Initiative" war man gemeinsam mit großen Na-men
wie Intel, Nokia, Ericsson, Nokia, BMW,
ADAC usw. vertreten. Der Haken an der Sache ist
nur, daß seitdem nichts mehr von dieser strategisch
äußerst wichtigen Initiative zu hören war. Nach
Aussagen von Comroad ist man aber immer noch
an aktuellen Initiativen von Intel und Microsoft be-teiligt.
Viele Automobilhersteller verfügen bereits
über eigene Telematiktechnik:

· BMW: BMW Assist verbindet ein Navigationssy-stem
mit Mobilfunkfunktion z.B. zum Abruf von
Informationen über Restaurants, Hotels etc.

· GM (Opel): Onstar ist ein System, das auf der Inte-gration
von Mobilfunktechnik im Radio basiert. Die
meisten Funktionen werden bisher über personalin-tensive
Call-Center abgewickelt.

· Die Volkswagen-Tochter Gedys Telematics ent-wickelt
ebenfalls Telematiksysteme, bisher jedoch
vornehmlich für den professionellen Einsatz (Lo-gistik,
Flottenmanagement etc.).

· Die Tochter von Daimlerchrysler Debis kooperiert
mit der Deutschen Telekom im Gemeinschafts-unternehmen
Tegaron Telematics. U.a. bietet Tega-ron
ähnlich wie auch Comroad die Möglichkeit, re-lativ
preiswerte PDAs (Personal Digital Assistants),
die etliche Kunden ohnehin schon besitzen, für Na-vigations-
und Telematikzwecke zu nutzen.

Der Telematikmarkt ist noch stark im Fluß.Aktuell
steht u.a. die Anpassung der Systeme an die neuen
Mobilfunkstandards GPRS und UMTS an. Darüber
hinaus werden aber wesentlich weiter gehende
Funktionalitäten erprobt, die auch Eingriffe in das
Fahrverhalten der Fahrzeuge umfassen können. So
ist z.B. denkbar, daß das Fahrzeug automatisch ab-gebremst
wird, wenn es sich zu schnell einer schar-fen
Kurve nähert. Das ist zwar noch Zukunftsmusik,
doch wird deutlich, daß über lange Zeit noch erheb-liche
Entwicklungsanstrengungen nötig sind, um
bei dem schnellen technischen Fortschritt mitzuhal-ten.
Hier liegt ein nicht unwesentliches Risiko für re-lativ
kleine Unternehmen wie Comroad.

Geschäftsergebnisse und Bewertung
Bisher kann Comroad eine eindrucksvolle Entwick-lung
bei Umsätzen und Gewinnen vorweisen, die sich
nach dem Börsengang Ende 1999 noch beschleunig-te.
Im Laufe des Jahres 2000 sind die Prognosen des
Unternehmens immer nach oben korrigiert worden.
Die realen Ergebnisse für das Gesamtjahr liegen nach
den gerade veröffentlichten vorläufigen Umsatzzah-len
nochmals darüber, die vollständigen Jahresergeb-nisse
werden am 26. Februar gemeldet.

Nach den Pla-nungen
von Com-road
soll es rasant
weitergehen. Bis
zum Jahr 2005 sol-len
die Umsätze
mit beeindruck-enden
74 bis 107% (pro Jahr!) weiterwachsen und
dabei die Umsatzrendite von heute 12% auf über
17% ansteigen. Diese Zahlen sind beeindruckend –
wenn sie sich denn realisieren lassen, woran man
durchaus zweifeln kann. Comroad hat zwar bisher
nicht enttäuscht, doch ist es schwer vorstellbar, daß
die Prognosen erfüllt werden, wenn nicht wirklich
große Partner wie Automobilhersteller oder Auto-mobilclubs
gewonnen werden und damit der Schritt
in den Massenmarkt gelingt. Davon ist bisher nicht
viel zu sehen, doch soll nach Aussagen des Unter-nehmens
in der 2. Hälfte dieses Jahres der Einsatz in
Serienfahrzeugen zweier Hersteller als optionale Zu-satzausstattung
erfolgen. Details sind leider noch
nicht zu erfahren.

Wenn sich das Geschäftsfeld wirklich als so lukrativ
erweist, wie Comroad es erwartet, ist kaum anzu-nehmen,
daß Big Player wie z.B. Siemens, die Auto-mobilhersteller
oder etablierte Hersteller von Auto-radio-
und Navigationssystemen der relativ kleinen
Comroad das Geldverdienen leicht machen werden.
Es ist nicht zu erkennen, daß es besondere Markt-eintrittsbarrieren
gäbe, die Comroad dauerhaft eine
vorteilhafte Position sichern könnten. Patente be-sitzt
Comroad nicht. Übrigens hat das Unterneh-men
bis heute keinen separaten Finanzvorstand, ob-wohl
dieser ursprünglich schon für Ende 1999 ange-kündigt
war. Diese Funktion wird bisher vom Vor-standsvorsitzenden
Bodo Schnabel mit übernom-men.
Immerhin wurde inzwischen ein Controller
eingestellt. Bei der gegenwärtig noch überschauba-ren
Größe des Unternehmens erscheint das auch
ausreichend. Dennoch könnte vielleicht ein profes-sioneller
Finanzvorstand zur Steigerung des Ver-trauens
in die Finanzprognosen beitragen.

Eine entscheidende Frage wird sein, ob Comroad
große Erfolge im Consumermarkt erreichen kann.
Für den durchschnittlichen privaten Anwender
dürfte die Navigationsfunktion die größte Bedeu-tung
haben. Der gegenüber herkömmlichen Navi-gationssystemen
herausgestellte Vorteil der Berück-sichtigung
aktueller Staus ist faktisch schon nicht
mehr vorhanden, denn die neuesten Navigations-systeme
nutzen TMC (Traffic Message Channel).
Das ist eine Funktion des RDS (Radio Daten Sy-stem),
die Staumeldungen in standardisierter Form
digital überträgt. Dieses System, bei dem die Stau-meldungen
kostenlos mit dem Radiosignal übertra-gen
werden, ist dabei sich zumindest europaweit
durchzusetzen. Zwar gibt es bisher nur relativ weni-ge
Geräte, die das System nutzen, doch das wird
sich schnell ändern. Somit entfällt ein wichtiger
Grund für die kostenintensive drahtlose Verbin-dung.
Andererseits haben aber auch "normale" Na-vigationssysteme
nicht unerhebliche Folgekosten.
Um immer auf dem aktuellsten Stand zu sein, ist
der regelmäßige Kauf aktualisierter CDs oder
DVDs notwendig, die mehrere hundert DM kosten.
Mit zunehmender Verbreitung der Systeme dürften
diese Preise stark fallen, ähnlich wie es schon bei
Routenplanungssoftware für PC zu beobachten
war. Übrigens hat gerade der ADAC einen Test von
Navigationssystemen veröffentlicht. Dabei wurden
u.a. alle mit TMC ausgestatteten Geräte (von Blau-punkt,
Becker und VDO Dayton) mit "empfehlens-wert"
beurteilt. Besonders interessant erschienen
hier Modelle, die Radio, CD-Player und Navigation
in einem Gerät vereinen. Eine große Marktlücke für
Comroad tut sich hier folglich nicht auf. Lediglich
die Preise, die von 2.000 bis 6.000 DM reichen, las-sen
Platz für preiswertere Lösungen, wie Comroad
sie bieten kann. Doch mit Sicherheit wird der
Markt bald die Preise sinken lassen.

Die Mobilfunkfunktion der Telematiksysteme
macht zwar noch Sinn für Notrufe mit automati-scher
Positionsübermittlung, doch auch dieses Mo-tiv
für den Einsatz der Technik von Comroad wird
mit zukünftigen Handy-Generationen schwinden.
Ein Handy dürfte bald annähernd jeder haben (je-denfalls
jeder, der als Kunde für relativ teure Navi-gationssysteme
in Frage kommt), und in wenigen
Jahren werden normale Handys ebenfalls eine Posi-tionsbestimmung
ermöglichen. Bliebe noch das
automatische Absetzen eines Notrufs (z.B. bei Aus-lösung
des Airbags) als Vorteil. Doch ist es nicht
schwer vorstellbar, daß bald auch die Autoelektro-nik
via drahtloser Techniken wie Bluetooth mit
dem Handy kommuniziert, um so den Notruf aus-zulösen.

Andererseits erscheint es ebenso gut möglich, daß
bald Geräte mit voller PC-Funktionalität und draht-loser
Internetverbindung (wie auch Comroad sie
u.a. anbietet) in den Autos zum Standard werden.
Diese könnten dann ebenfalls die Routenplanung
etc. übernehmen, doch daß sich hier gerade für
Comroad eine besonders große Chance ergäbe, ist
nicht ersichtlich. Wir erwarten, daß Comroad
durchaus lukrative Nischen im professionellen Be-reich
z.B. beim Flottenmanagement und bei Logi-stiklösungen
besetzen kann, aber die exorbitanten
Verdienstmöglichkeiten, wie Comroad sie darstellt,
sind dort allein nicht realisierbar.

Zur Berechnung des Ertragswertes lehnen wir uns
bis zum Jahr 2005 eng an die ehrgeizigen Prognosen
von Comroad an. Danach werden wir vorsichtiger
und lassen das Umsatzwachstum in den Folgejahren
relativ schnell ausklingen. Über das Jahr 2008 hin-aus
haben wir gleichbleibende Umsätze angenom-men.
Die zunächst bis auf knapp 18% ansteigende
Umsatzrendite dürfte sich auf Dauer nicht halten
lassen, wir erwarten ein langsames Absinken auf
16%. Die Abzinsung mit einem Zinssatz von 13%,
der ein relativ hohes Risiko berücksichtigt, führt zu
einem Ertragswert von ca. 48 Euro. Er liegt also weit
über dem aktuellen Aktienkurs und deutet auf eine
Unterbewertung der Aktie hin. Sollte tatsächlich für
Comroad alles nach Plan laufen, ergäbe sich mögli-cherweise
sogar noch Spielraum für höhere Bewer-tungen,
denn ein plötzliches Nachlassen des Um-satzwachstums
von ca. 80% auf 15% - wie wir es
vorsichtshalber angenommen haben - erscheint un-wahrscheinlich.

Fazit
Comroad kann bisher mit einer hervorragenden
Geschäftsentwicklung beeindrucken und auch die
unternehmenseigenen Prognosen für die nächsten
Jahre sind sehr vielversprechend. Wenn Comroad
nicht enttäuscht, ist die Aktie gegenwärtig klar
unterbewertet. Wer an die Unternehmensstory
glaubt, muß die Aktie eigentlich kaufen. Doch am
Glauben mangelt es uns gegenwärtig noch ein we-nig,
die Konkurrenz dürfte es Comroad nicht leicht
machen, die selbstgesteckten Ziele zu erreichen. Es
würde uns daher nicht überraschen, wenn früher
oder später die Prognosen verfehlt werden. Da je-doch
zumindest moderate Verfehlungen der Ziele an
der Unterbewertung nicht viel ändern, raten wir
zum Übergewichten der Aktie. Man sollte sich je-doch
der Risiken, insbesondere im momentan sehr
turbulenten Marktumfeld, bewußt sein.


Comroad auf einen Blick

Stärken
· Relativ stark wachsender Markt
· Günstig bewertet, wenn planmäßiges Wachstum erreicht
wird
· Große Zahl internationaler Kunden

Schwächen
· Insbesondere im angestrebten Massenmarkt gibt es starke
Konkurrenz durch etablierte größere Anbieter von
Navigationssystemen sowie durch Automobilhersteller
· Sehr dynamische Technologieentwicklung birgt Risiken

KGV 01 53
KGV 02 26
KUV 01 8,3
KUV 02 4,5

CAGR 03-05 78,00%
PEG-Ratio 02 0,33

Fairer Wert nach PEG 105,45 Euro
Fairer Wert nach Ertragswert 48,00 Euro

Unser Urteil übergewichten


MfG

[Beldaran]

Hallo Comroadler !

Comroad ist die Hauptaktie in meinem Depot. Eigentlich wollte ich sie dort auch als Langfristaktie belassen. Nach dem Bericht von Performax, der sich so eigentlich ganz schlüssig liest, kommen aber doch leichte Bedenken. Ich hab mir auch mal den Artikel in der DM angesehen. Danach hat sich bei den Automobilherstellern sowie dem ADAC die eigene Telematik nicht unbedingt durchgesetzt. VW hat es sogar wieder ganz eingestellt.
Auch stimmt es, daß von Verhandlungen Comroads mit großen Automobilherstellern lange nichts mehr berichtet wurde. Obwohl, wenn ich mich recht erinnere, hat Bodo im Interview mal gesagt, daß z. Zt. wohl auch mehr auf industrielle Nutzung und Flottenmanagement zugegangen wird und die Nutzung in Privat-PKW´s in den nächsten Jahren noch nicht im Vordergrund stehen wird.
Wichtig wird wohl auch werden, ob das Partnergeschäft weiterhin in dem geplanten Umfang ausgebaut werden kann. Auffällig ist, daß im Jahr 2000 die meisten Partnerschaften im ersten Halbjahr abgeschlossen wurden. Im zweiten Halbjahr kamen weniger hinzu, dafür haben diese dann aber auch einen relativ hohen Umfang gehabt.
Weiß jemand, wie es um künftige Partnerschaften bestellt ist bzw. mit wievielen Unternehmen diesbezüglich verhandelt wird ? Bei geplanten 20 Partnerschaften im Jahr 2001 müßten ja jeden Monat fast 2 neue Partner hinzukommen.

Beldaran

[qwertz]

Hallo Beldaran,

im 1. Halbjahr 2000 hatte man schon die meisten Partner gefunden und konnte sich dann im 2. Halbjahr mehr auf die Übernahmen konzentrieren. Die News der letzten Zeit aus USA (Telcontar, Comworxx) zeigen es an, dort spielt augenblicklich die Musik. Mindestens zwei News bezüglich einer Beteiligung/Übernahme darf man sich von dort in den nächsten Wochen erhoffen, bis Ende Februar sollen alle geplanten Vorhaben gelaufen sein. Ich gehe davon aus, dass Comworxx in den USA als Telematikportal noch in diesem JAhr den ersten Automobilhersteller als Kunde gewinnen dürfte, eventuell Ford!? Dies könnte bedeuten, dass noch in diesem Jahr erste Neufahrzeuge vom Band mit ComROAD-Technologie ausgestattet werden könnten.
Da das Partnergeschäft von ComROAD sehr erfolgreich lief, ist nicht zu erwarten dass es hierbei Schwierigkeiten geben sollte, genügend Partner zu finden. Als ComROAD gegen Ende letzten Jahres 28 Partner hatte, wurde in einem Artikel geschrieben, ComROAD verhandele bereits mit ca. 20 potentiellen Firmen (aktuell 31 Partner).
Der Mißerfolg anderer Firmen (ADAC, VW,...) bei eigenem grossem Erfolg von ComROAD (siehe Wachstumsraten der Vergangenheit) zeigt doch grade, dass ComROAD auf gutem Wege zum Big Player ist.

MfG

[Bullentatze]

Hallo qwertz und alle Comroad-Fans,

ein sehr schöner Artikel von performaxx, den kannte ich noch nicht und habe ihn mit höchstem Interesse aufgenommen.
Habe Comroad mittlerweile steuerfrei und werde sie wohl noch lange halten solange die Planzahlen eingehalten werden!

Von einem Kollegen habe ich kürzlich erfahren dass es z.B. große Probleme mit dem akt. Navigationssystem von BMW gab.
Weginformationen kamen oft zu spät nach dem Motto: da hätten sie aber vor 200m links abfahren müssen....
Das Teil wurde mittlerweile 3 Mal ausgewechselt ohne großen Erfolg. Die NAV-Geräte mit CD halte ich für chancenlos, da die Infos für den Verkehr immer! zu alt sein dürften und auch kaum billiger sind.

Die anderen kritischen Punkte sind aber durchaus berechtigt und da Bodo ja auch mit einigen Infos hinter dem Berg bleibt bin ich gespannt wie sich das entwickelt, da sich dies wie performaxx schon sagt langfristig nicht mehr verheimlichen läßt. Ein Durchbruch der Aktie wird auf jeden Fall kommen, wenn ein großer Automobillieferant aufgesprungen ist.
Dann wird zwar sofort die Frage zur Konkurrenzsituation aufgeworfen werden, aber zumindest werden die Umsatzzahlen der Geräte dann stark steigen.

Also ich warte mal gespannt ab was Comroad da noch auf die Beine stellt. Technisch sind sie meiner Meinung nach auf dem bisher aussichtsreichsten Weg.
Die gepufferte Online-Aktualisierung der Daten ist mit Sicherheit die zukunftsträchtigste.

Bleibt die Frage welche Umgehungslösungen die Konkurrenz wann aufzustellen vermag, und ob diese dann auch preislich konkurrenzfähig sind. Bis dahin bleibt Comroad mein klarer Favorit und damit ein Langfristinvestment!

Gruß Bullentatze

[Beldaran]

Hallo qwertz, hallo Bullentatze !

Vielen Dank für Eure Antworten. Momentan sehe ich auch keine Veranlassung, Comroad aus dem Depot zu nehmen. Trotzdem wird die weitere Entwicklung sicherlich spannend zu beobachten sein, vor allem über das Jahr 2001 hinaus. Denn zumindest im Jahr 2001 sollte die Erfüllung der Planzahlen keine Probleme bereiten. Im 4. Quartal 2000 sind entsprechend der adhoc ja allein bereits 35 - 40 Millionen DM Umsatz erzielt worden. Sollten allein diese Umsätze in den einzelnen Quartalen in 2001 (ohne Steigerung) erzielt werden, sind die Planzahlen für 2001 bereits nahezu erfüllt. Für das Jahr 2001 dürfte daher wahrscheinlich eine Anhebung der Planzahlen erfolgen, da ja im 2. Halbjahr 2000 zwar nicht so viel wie im 1. Halbjahr, dafür aber doch recht umsatzträchtige Partnerschaften abgeschlossen wurden. Und die Umsätze aus diesen dürften in erster Linie erstmalig in 2001 zum Ergebnis beitragen. Insoweit denke ich, das Comroad bei einem Drehen des Marktes diesen doch ganz klar outperformen dürfte.

MfG

Beldaran

[brokersam]

Hi Comroader,

interessante Analyse von Performax,danke fürs reinstellen.Auch ich halte viel von rd4.
Macht ein Löwenanteil in mein Depot aus.Aber die Technik mahnt nach wie vor zur Vorsicht.

Die Wochenindikatoren haben sich massiv verschlechtert und kündigen einen weiteren Ausverkauf an.
Der crashartige Charakter ist nicht zu übersehen.Da fundamental nichts anliegt,ist die Schwäche dem
Gesamtmarkt anzulasten.

Die kurze Rally stoppte exakt an der Oberkante des scharfen Abwärtstrend.Nun ist rd4 abgeprallt und
scheint mit hoher Dynamik wieder runter zu stürzen.MACD hatte es nicht geschafft,auf Kauf zu drehen.
Bei weiterer Schwäche gibt es ein Verkaufsignal.Allerdings sind auch positive Divergenzen bei Slow
Stochastik,RSI,OBV und CCI erkennbar.

Nun ist ein Test des am letzten Mi ereichten Intradaytief bei 25E sehr warscheinlich.Wenn die 25 nicht
halten,dann....

Aktuell dem seit Sept.bestehenden Abwärtstrendkanal ist die Unterstützung bei 25,der Wiederstand bei48E.
Auch im Wochenchart ist der Abwärtstrend erst bei48E gebrochen.Doch stellt sich bei 48E als ein massiver
Kreuzwiederstand dar,da die 48 als wichtige Unterstützung galt(Absteigendes Dreieck seit Ende Sept.bestehend,
gebrochen Anfang mitte Nov unter hohen Umsatz).Technisch erhellt sich das Bild erst bei einen SK ü.48E!

MFG brokersam

[Jofresa]

Hallo qwertz und die anderen ComROADer,
Erst einmal ein Lob zu diesem sachlichem und informativen Thrad.
ComROAD steht bei mir ganz oben in meiner Watchlist.
Bei Beruhigung der Märkte wollte ich eigentlich einsteigen.
Die Infos, die ich bisher gesammelt habe waren eigentlich
durchweg positiv, das kann man aber von der Performaxx-Analyse m.E. nach jedoch nicht behaupten.
Sinngemäß heißt es da ja, daß die ihre Planzahlen in Zukunft
nicht einhalten werden können, da sie sich höchstens in einer Nische Logistik und große Fahrzeugflotten etablieren können, sich jedoch nicht beim großen Markt für herkömmlichen PKW`s durchsetzen können und von den großen an die Wand gedrückt werden.
Ich bin bisher immer davon ausgegangen, daß der Umsatz der nächsten Jahre lediglich aus den bis 2003 geplanten 100 Kunden in die Planungen einbezogen worden ist.
Sollte sich die Technik auch als Standard für den Massenmarkt etablieren, so wäre das gewissermßen "nur" ein Bonbon oben drauf.
Bisher hat ComROAD doch eigentlich bewiesen, dass mit dem bisherigen Geschäftsmodell die erwarteten Umsatzsteigerungen mehr als erreichbar sind. Wieso sollte das in Zukunft nicht mehr gelten?
Hat jemand genauere Info`s aus welchen Anteilen die geplanten Umsatzsteigerungen der nächsten sich zusammensetzen soll? Ist es für ComROAD tatsächlich notwendig sich auf dem Massenmarkt durchzusetzen, um die Zahlen einhalten zu können?
Ein etwas verwirrter Jofresa

[Bullentatze]

Hallo Jofresa,

les dir doch den Artikel von Performaxx bitte noch einmal genau durch.
Performaxx hat nur eine gesunde kritische Einschätzung vorgenommen die wirklich fundiert scheint.
Trotz der Kritik wird ausdrücklich die Performanceeinschätzung von Comroad bis 2005 bestätigt und unverändert übernommen.
Erst für die dann folgenden Jahre ab 2005 geht man von gedämpfteren Wachstumszahlen aus und dann ab 2008 sogar von Umsatzkonstanz.
Das sind immerhin noch 4 Jahre die übereinstimmend eingeschätzt werden. Ich kenne ja deinen Anlagehorizont nicht, aber du solltest dann frühestens in ca. 2-3 Jahren eine Neueinschätzung vornehmen.
Bis dahin wird Comroad uns wohl eh mit Details zur Positionierung beglücken. Spätestens im Verlauf des Jahres 2002 werden wir wissen wohin die Reise mit Comroad geht. Entweder ist dann der Durchbruch auf breiter Ebene gelungen, oder der Wert wird sich mit den Telematikzentralen nicht auf dem Markt durchsetzen können (wovon ich nicht ausgehe).
Auch eine Kooperation oder gar ein Aufkauf von Konkurrenten wäre denkbar falls sich das Konzept als besser und das Richtige erweisen sollte.
Also ruhig Blut und nicht aus der Ruhe bringen lassen! Es wird ja ausdrücklich die akt. Unterbewertung unterstrichen.

Was derzeit am NM passiert sind offensichtlich große Verkäufe von Institutionellen, die ihre NM-Fonds aufgrund von Panikattacken der Manager und größeren Mittelabflüssen glattstellen (siehe auch CE-Consumer etc.). Für Langfristanleger ist dies weniger interessant, da sich fundamental gute Werte immmer durchsetzen werden. Es geben sich höchstens Gelegenheiten billig nachzulegen.

Kurzfristig muss das Vertrauen erst wieder in den Markt zurückkehren. Danach kann alles sehr schnell gehen und alle die verkauft haben starren wieder fassungslos hinterher. Wie schnell das geht hat uns die Zinssenkung von Alan gezeigt. Comroad hat nur an diesem Tag einen Satz von 25 auf 36 Euro gemacht. Das sind über +40%!!!
Ich war jedenfalls froh nicht draussen gestanden und bei z.B. 27 Euro verkauft zu haben....
Hieran kann man am besten sehen wie hoch und schnell das Interesse von "Kalt Erwischten" Insties zurückkehrt wenn die Richtung wieder stimmt. Derzeit ist das Umfeld eben extrem schwach, aber bedenkt das die Märkte mittelfristig (Wochenchart) technisch weit überverkauft sind!
Es kann schnell gehen wenn eine Kaufpanik aus dem Markt selbst heraus ausbricht. Diese Überraschungen wie von Greenspan soeben celebriert erzeugen aktuell massives Misstrauen und alle suchen nach dem "Globalhaar" in der Suppe. Sehr viele Insties wurden offensichtlich auf dem linken Fuß erwischt und drücken jetzt was das Zeug hält um wieder günstiger reinzukommen.
Nutzt die Gelegenheiten, es werden mittelfristig auch wieder bessere Zeiten kommen. Comroad wird dabei einer der Outperformer sein!

Day- und Kurzfristtrader interessiert die Fundamentallage von Comroad eh nicht! Hier zählt nur der Chart.

Gruß Bullentatze

[Rijn]

Ich habe das so verstanden,dass die Umsätze ab 03 mit Abschlüssen bei der Autoindustrie ,deren Test`s jetzt laufen
eingerechnet sind.
Bekommt rd4 den Zuschlag ,Bingo ,wenn nicht, dann gute Nacht.
Risikokapitalanlage nennt man wohl so etwas.

MfG

[Walzerkönig]

vom 7.1.01:

Interview zwischen Juchu.de und Herrn Bodo Schnabel,
Vorstandsvorsitzender der Comroad AG



Die ComRoad AG ist ein weltweit führender Anbieter von Verkehrstelematik-Technologie, der in den vergangenen Jahren durch rasantes Wachstum und regelmäßiges Übertreffen der eigenen Planzahlen glänzen konnte. ComROAD bietet eine komplette offene Verkehrstelematik-Infrastruktur und ist mit Vertriebspartnern bereits in über 27 Ländern präsent.

Unter Verkehrstelematik versteht man die Kombination von TELEkommunikation und InforMATIK für verschiedene Anwendungen im Verkehrswesen. Neben der nötigen Infrastruktur offeriert Comroad seinen Kunden spezielle Hard- und Software für Verkehrstelematik-Services. Die Dienstleistungen umfassen Sicherheitsüberwachung, satellitengestützetes Flottenmanagement, "Road Assistance" und die Bereitstellung von "mobile online services" (Kommunikations-, Informations-, und Entertainment-Diensten für den mobilen Einsatz) Comroad schafft somit die Voraussetzungen, dass im Auto jederzeit auf Informationen wie Nachrichten, Börsenkurse und Verkehrslage sowie Unterhaltungsmöglichkeiten (Videos, Musik, Spiele) zugegriffen werden kann.Das Geschäftsmodell von ComROAD ist darauf ausgelegt, weltweite Vertriebs- und Servicepartner zu gewinnen, die den Verkauf, die Implementierung und die anschließende Wartung der Systeme übernehmen.

Da es sich bei ComROAD um einen absoluten Weltmarktführer handelt, dessen Geschäftsentwicklung völlig abgekoppelt von anderen IT-Unternehmen verläuft, haben wir uns die Mühe gemacht und den Wert für Sie noch einmal genau unter die Lupe genommen. Nachdem ComROAD nach einer Kursverdopplung aufgrund des negativen Börsenumfelds wieder auf das Niveau unserer Empfehlung im Mai zurückgekommen ist, könnte sich nun eine "zweite Chance" für einen Einstieg bei ComROAD bieten.



Wir haben für Sie den Vorstandsvorsitzenden Herrn Dipl. Ing. Bodo Schnabel zu der aktuellen Geschäftsentwicklung befragt:

Juchu.de: Sehr geehrter Herr Schnabel, bitte schildern Sie unseren Lesern eingangs kurz die Entwicklung von ComROAD in den letzten 6 Monaten. Welche grundlegenden Dinge haben sich im Unternehmen verändert bzw. von welchen Ereignissen hat man besonders profitieren können? Hat sich die Konkurrenzsituation geändert?

Herr Schnabel: Das Geschäftsjahr 2000 ist für die Comroad AG sehr erfolgreich verlaufen. Die zum IPO im November gesetzten Planzahlen wurden 2 mal erhöht und zum Jahresende nochmals übertroffen. In unserem Kerngeschäft dem Aufbau von Telematik-Service-Zentralen zusammen mit Partnern sind wir nach wie vor ohne Konkurrenz. Zur Zeit haben wir ein globales Netz von 31 GTTS Telematik Service Zentralen in Europa, Asien und USA aufgebaut

Juchu.de: Im November konnte man erfolgreich eine Barkapitalerhöhung abschließen, insgesamt wurden 1,1 Mio. neue Aktien zu einem Preis von 47,03 Euro an institutionelle Anleger ausgegeben, der Mittelzufluss für ComROAD betrug ca. 51,7 Mio. Euro. Wie viel Geld befindet sich aktuell in der "Kriegskasse" von ComROAD und welche Investitionen sollen damit getätigt werden? Herr

Herr Schnabel: Die Kapitalerhöhung wurde durchgeführt um das Technologieangebot der Comroad AG zu stärken. Geplant ist die Beteiligung an 4 Telematik Technologie Unternehmen. Die Beteiligung an der Telcontar Inc, San Jose wurde bereits bekannt gegeben. Weitere werden in den nächsten Wochen folgen. Aufgrund der niedrigeren Firmenbewertungen in den letzten Wochen müssen wir natürlich auch weniger als geplant für die Beteiligungen zahlen. Zur Zeit stehen noch über 50 Mio. Euro zur Verfügung.

Juchu.de: Mit ONLINE-TELEMATICS Ltd, Dorset, UK konnte ComROAD einen weiteren strategischen Partner als Betreiber einer Telematik Service-Zentrale auf Basis des sog. Global Transport Telematic Systems (GTTS) gewinnen. Damit wurde bereits der erste von 20 für das kommende Jahr geplanten Vertriebspartnerschaften abgeschlossen, nachdem zuvor alle 15 für das Jahr 2000 prognostizierten Kooperationen unter Dach und Fach gebracht wurden. Wie beurteilen Sie als Unternehmenslenker diese Entwicklung und wie hoch ist das Auftragsvolumen welches sich ComROAD durch derartige Verträge sichern konnte?

Herr Schnabel: Die Verträge die wir mit den GTTS Partnern abschließen beinhalten Milestones für mindestens 3 Jahre d.h. der Partner verpflichtet sich eine bestimmte Menge von Fahrzeug-Computern abzunehmen und damit Kunden zu gewinnen die eine monatliche Gebühr für die Nutzung der Telematik-Dienste zahlen. Comroad erhält dann aus dem Gross-profit der Gebühreneinnahmen 10% als Lizenzgebühr.

Juchu.de: In den letzten Monaten wurden u. a. Kooperationen mit Wavecom S.A. und Tele Atlas geschlossen. Worauf zielen diese beiden Zusammenarbeiten hinaus und welche technologischen Möglichkeiten können so ausgeschöpft werden? Unbestätigten Meldungen zufolge befindet sich ComROAD in weiteren interessanten Kooperationsverhandlungen?

Herr Schnabel: Teleatlas ist der führende Anbieter von Kartenmaterial zur Navigation in Europa. Comroad nutzt das Teleatlas-Kartenmaterial für die angebotenen Navigationsdienste. Wavecom ist der führende Anbieter von drahtlosen Datenmodems , diese haben wir in unseren Fahrzeugcomputern eingesetzt.

Juchu.de: Im Rahmen einer Finanzierungsrunde beteiligte sich ComROAD Anfang Dezember außerdem am Telematik Software-Provider TELCONTAR, Inc., Kalifornien. TELCONTAR Karten/Content- Management-Software wird zu diesem Zeitpunkt bereits in die GTTS-Plattform von ComROAD integriert. Aus welchen Gründen erfolgte dieser Schritt und welche Vorteile wird die Beteiligung für ComROAD mit sich bringen?

Herr Schnabel: Die Integration der Telcontar Technologie in das Comroad GTTS System erlaubt es uns unseren Partnern neue Telematik-Dienste anzubieten und damit das monatliche Gebühren-Einkommen zu steigern.

Juchu.de: Die Zahlen im dritten Quartal wurden von ComROAD mit "gewohnter Regelmäßigkeit" übertroffen. Auch kursieren unseren Informationen nach Gerüchte dass eine weitere Anhebung der Planzahlen bevor stünde. Für dieses Jahr rechnete ComROAD mit einem Gesamtumsatz von 80 Mio. DM und einem Gewinn von 0,47 DM pro Aktie. Wie ist der aktuelle Stand der Dinge, müssen die Planungen für die kommenden Jahre wiederum nach oben revidiert werden müssen?

Herr Schnabel: Wir haben am 3.1 die Umsatzzahlen für das Jahr 2000 bekannt gegeben. Die bereits erhöhten Planzahlen von 40,9 Mio. Euro wurden mit einem Umsatz von 43,6 Mio. Euro nochmals übertroffen. Wir gehen davon aus dass auch die bestehenden Planzahlen für die kommenden Jahre übertroffen werden.

Juchu.de: Bei der heftigen Korrektur an den Wachstumsbörsen ist auch ComROAD nicht verschont geblieben. Nachdem sich das Papier lange Zeit recht gut halten konnte, setzte im November eine starke Abwärtsbewegung ein und ComROAD halbierte sich im Vergleich zum Hoch von 65 Euro im September nahezu. Wie begründen Sie den Kursverlauf der ComROAD-Aktie?

Herr Schnabel: die Comroad Aktie war im Jahr 2000 eine der Aktien mit der besten Performance. Anleger die Anfang des Jahres 2000 eingestiegen sind hatten auch am Ende des Jahres Eine Kursverdoppelung. Trotz sehr guter Geschäftsentwicklung wird leider auch die Comroad Aktie von fallenden Börsen mitgezogen. Wenn sich die Lage an den Börsen bessert wird die Comroad Aktie überdurchschnittlich davon profitieren.

Juchu.de: Herr Schnabel, Sie befinden sich zur Zeit in den USA um auf der Anfang Januar stattfindenden Consumer Electronic Show in Las Vegas einen Produkt-Launch zu präsentieren. Was erwarten Sie sich von dem Auftritt ihres Unternehmens bzw. finden parallel Verhandlungen mit anderen Unternehmen statt?

Herr Schnabel: wie schon erwähnt sind wir in abschließenden Verhandlungen über weitere Beteiligungen an Technologiefirmen in USA. Weiterhin werden wir mit unserem Partner Comworxx Inc. eine neue Generation von Telematik-Systemen für den US-amerikanischen Markt präsentieren.

Juchu.de: Herr Schnabel, Juchu.de bedankt sich recht herzlich für das Interview!

[brokersam]

Hi,
ein Tag,wie jeder andere!Nemax nebst rd4 um die10%-!
Nun werden die Intradaytiefs getestet.Beim NM ist im Bereich 2000-2100 eine gute Unterstützungszone.Ob die hält
ist mehr als fraglich.So stellt sich die Frage,wohin rd4 geht.Wenn die 25fallen,danngeht es mindestens-18E runter.
Hoffe auf baldige Besserung
MFG brokersam

[Bullentatze]

Hi brokersam,

tja derzeit wird die letzte der heiligen Kühe (Biotech) mit Pauken und Trompeten geschlachtet!
Danach sind alle rettenden Häfen im Bärensturm gefallen...und dann???
Irgendwann werden doch wohl einige merken, dass es auch die andere Richtung noch gibt. Also ich nehme mir ne Flasche vom guten Roten und schau ein paar Tage, ggf. Wochen weg und dann wollen wir mal sehen....

Vielleicht werfe ich dann den Browser an und stelle erstaunt fest, dass die "Hochprofessionellen" den NEMAX auf 500 Pkt. und die NASDAQ auf 950 Pkt. gedrückt haben. RD4 ist pleite und mein Geld schwimmt irgendwo zwischen Modem und der nächsten Telematikstation.....
aber vielleicht kommt es auch ganz anders....

[brokersam]

Hi Bullentatze,
gerade Medigene,die heute geschlachtet wurde,tut mir besonders weh.Den Bären ist aber auch nichts heilig,selbst
Comroad nicht.Der heut abnehmende Umsatz könnte dafür sorgen,daß die Talfahrt bei rd4 bei25 stoppt.Die Idee mit dem Roten ist gut,es muß eine gewaltige Flasche sein!In der Tat seh ich den NM-900 abtauchen,wenn der 2000-er Bereich nicht hält.Dann wird der Sell-off starten,der am einen Tag
40-60%Verluste bringt.Dann wird der letzte Notgroschen geopfert.Verückte Märkte.

Lupfen wir einen auf bessere(wider normale)Zeiten
MFG brokersam

[Bullentatze]

Hi Comrödler,

tja der Kurs bleibt schwach und setzt ständig auf der unteren Abwärtstrendlinie auf und das bei recht ordentlichem Volumen.
Irgendjemand wirft massiv RD4-Stücke (Volumen um die 1000...1700 Stck. je Order) auf den Markt, und zwar immer dann wenn eine Erholung einsetzen möchte...
Es ist natürlich so, dass Comroad ab 20.01.2000 stark angestiegen ist und ziemlich genau Ende Januar 2000 das Kursniveau von Heute erreicht hat. Alle Comroad-Aktionäre, die früh positioniert waren erreichen also bis Ende Januar 2001 noch ihre steuerfreie Gewinnzone!
Ist natürlich denkbar, dass das alles Orders von untreu gewordenen Comroad-Aktionären sind, die noch Gewinne sichern. Mir sind dafür die Ordergrößen aber zu regelmäßig und zu groß. Spätestens ab Ende Januar ist auch Schluss mit lustig. Da sind bestenfalls Paritätskurse drin, aber keine Langfristgewinne mehr und der VK-Druck sollte nachlassen.

Möglich auch das Altaktionäre noch vor dem 01.03.01 glattstellen um die Verkäufe nicht offenlegen zu müssen. Bodo kann aber nicht daran gelegen sein das Vertrauen seiner Anleger zu ruinieren, deswegen ist dies für mich auch eher unwahrscheinlich, da er bisher hier sehr professionell und fair vorgegangen ist.
Wahrscheinlicher ist somit für mich also immer noch das Drücken der Kurse durch NM-Fonds, die den kürzlichen Anstieg verpasst haben und die letzten RD4-Aktionäre in die Verzweiflung treiben wollen. Ähnliches habe wir ja schon häufiger von Fonds erlebt um dann plötzlich die Kurse nach oben schnellen zu lassen.

NM-Fonds haben in den letzten Tagen immer noch starke Verluste hinzunehmen wie man gut an deren Performance verfolgen kann, ein Zeichen also, dass sie immer noch in vielen Werten positioniert sind. Sie werden aber nicht umhin kommen gute und gewinnbringende Werte wie RD4 wieder aufzustocken, zumal viele Anleger jetzt aus Verzweiflung in Fonds umschichten um das Risiko zu verteilen.
Deshalb habe ich bei Comroad derzeit die Ruhe gepachtet.... Das Teil kann ohne neg. News plötzlich wieder derart schnell nach oben gehen, dass man garantiert chancenlos hinterherläuft. Man kann schon jetzt sehen, dass kaum noch Kleinanleger verkaufen und das ist ein Zeichen für die Fondsmanager, dass sie an ihren Verkäufen bald nichts mehr verdienen, sondern Gefahr laufen den Zug zu verpassen.
Schon möglich dass noch ein finaler Sell-Off Versuch auf Comroad zukommt, der den Kurs auf unter 25 Euro oder gar 20 Euro drückt. Bisher war das schon häufig so vor der Kehrtwende. Aber dass sollte es dann wohl endgültig gewesen sein. Wer die Ruhe nicht hat sollte sein Geld auch jetzt noch an die lauernden NM-Fonds überweisen und seine Scheinchen jetzt unter Wert verkaufen.

Bisher ist RD4 jedenfalls immer noch eine von DEN Perlen (wenn nicht DIE Perle!) am Neuen Markt und wohl nicht umsonst in den NEMAX 50 aufgenommen worden. Eine Intershop oder EM-TV hat hier derzeit wohl erst einmal ausgespielt da tief in den roten Zahlen. Also wartet ab bis die Fonds wieder aufspringen, bisher machen sie jedenfalls nichts in der Richtung, sondern ziehen noch breit Kapital aus dem Markt und steckken es nur ganz gezielt wieder in totale "Bombenopfer" rein.
Und ein totales Bombenopfer ist Comroad nun mal auch jetzt noch nicht!

Gruß Bullentatze

[pedro_III]

Hey Bullentatze, vielen Dank für Deine immer informativen und lesenswerten Beiträge. Habe im parallelen thread eine e-mail von Bodo reingestellt, die ich heute -nach nur einer Stunde Wartezeit- erhielt. Es geht um Verkäufe von Altaktionären. Übrigens an den finalen sell-off glaube ich persönlich nicht, vielmehr an einen langfristigen doppelten Boden um 25 €. Also hier Bodos Antwort:sehr geehrter herr xxx,
vielen dank fuer ihre anfrage.
nachdem die comroad aktie in den nemax 50 aufgenommen wurde hat sich das
handelsvolumen erhoeht. verglichen mit
der marktschwaeche haelt sich der comroad kurz sehr gut(es gibt auch nur
positive empfehlungen-siehe ariva.de)
uns ist nichts bekannt dass altaktionare aktien abgeben. dies ware bei der
jetzigen boersenschwaeche auch wirtschaflich
nicht sinnvoll
besten dank fuer ihr vertrauen
bodo schnabel
comroad ag

[brokersam]

Hi,
sehr rümlich war der Tag mit rd4 heut nicht.Es sieht nach Angst aus.Angst vor was?Wer weiß mehr?
Heut ein erhöhtes Volumen beim unveränderten Kurs.Immerhin wurde das letzte Intradaytief nicht unterboten aber die technische Verfassung ist katastrophal.Den Trendkanal nach oben zu verlassen sieht recht ausichtlos aus.Werde am Wochenende eine Wochenanalyse ins Board stellen.Bis bald

MFG brokersam

[jackix]

Der Chart sieht weiterhin nicht gut aus für Comroad!
Warum?
Wer hat eigentlich praktische Erfahrungen mit Comroad-services oder Produkten?

Zitat aus juchu Herr Schnabel: ... Zur Zeit haben wir ein globales Netz von 31 GTTS Telematik Service Zentralen in Europa, Asien und USA aufgebaut.
Wo konkret laufen Zentralen in Europa? (Über die erwähnte Online-Telematics in UK konnte ich zumindest keine HP finden)
Also Endkunden meldet Euch!

Bei rund 80 Mio DM Umsatz müßte jede Zentrale im Schnitt ca. 2.6 Mio Umsatz eingespielt haben.

Herr Schnabel: Die Verträge die wir mit den GTTS Partnern abschließen beinhalten Milestones für mindestens 3 Jahre d.h. der Partner verpflichtet sich eine bestimmte Menge von Fahrzeug-Computern abzunehmen und damit Kunden zu gewinnen die eine monatliche Gebühr für die Nutzung der Telematik-Dienste zahlen. Comroad erhält dann aus dem Gross-profit der Gebühreneinnahmen 10% als Lizenzgebühr.

Die durchschnittlich 2.6 Mio DM könnten sich also aus der Lieferung und Einrichtung der GTTS-Zentrale und einer Anzahl x von Fahrzeug-Computern zusammensetzen.

Wieviele dieser Fahrzeug-Computer sind denn heute im praktischen Kundeneinsatz? Wieviele liegen noch im Lager der Telematikzentralen? Was ist wenn die Partner die Milestones nicht erreichen ?

Könnte hier ein Problem liegen?
Was steckt hinter der Vermutung "wash sales" von JuliaF?

[jackix]

Und wieder kommen hohe Stückzahlen im Bid (1000,2000, 4000).
Wer verkauft da?
Kein gutes Signal!

[Neemann]

brokersam, ich erbitte eine neue Analyse morgen, wenn wir heute abend Schlußkurse auf dem Niveau haben sollten

+17% - ich geh einen saufen. Prost jungs.

[brokersam]

Hi Neemann,

bei der Wochenanalyse brauch ich den Wochenschluß.

Eine Tagesanalyse hab ich gerade fertig gehabt,dann ist mir der Kasten abgeschmiert.Folge:40min.Arbeit für die Katz.
Das passiert mir in letzter Zeit gern.

Kurz gesagt,rd4 ist in MACD,SLOW S,RSI,CCI überverkauft.Kaufsignale beiSLOW,Momentum,RSI,MACD(morgen bei weiterer Steigerung).Der Chart hellt sich auf beiSK ü.
39E(scharfer Abwärtstrend),Entwarnung beiSK ü.45(mittelfristiger A-Trend)

MFG brokersam

[Bullentatze]

Hi zusammen,

na sieht doch schon heller aus das Umfeld oder...
Wie von uns erwartet steigen die Fonds jetzt doch mit ersten kleinen Teilen wieder ein.
Vorhergesagt hatte ich am 09.01. eine überdurchschnittliche Reaktion von Comroad auf eine Umfeldänderung. Ohne News dürfte die heute mit der pos. NASDAQ begonnen haben und die "Nochinvestierten" dürfen gespannt sein, ob der Abwärtstrend der (wie brokersam absolut richtig recherchiert hat) bei 39 Euro liegt im ersten Sturm genommen werden kann.
Alle die untreu abgesprungen sind werden sich wohl etwas ärgern oder teuer hinterherlaufen, aber so ist es halt wenn man panisch reagiert. Den Fonds ist es egal, da sie keine Speku zahlen müssen und niedrigere Tradingkosten haben.
Noch ist es für ein Frohlocken zu früh, da der Abwärtstrend bei RD4 erst über 39 Euro gebrochen ist. Aber das Vertrauen der Insties in Comroad ist wohl ungebrochen und das Abschütteln zunächst unterbrochen worden. Dies wurde durch die Kaufvolumina heute bestätigt.
Drückt mal die Daumen, dass die NASDAQ ihren kurzfristigen Abwärtstrend bald nehmen kann, denn rd4 dürfte erst dann in der Lage sein die 39 schnell zu knacken.

Gruß Bullentatze

[brokersam]

Guter Schluß!

Steigendes Volumen,überverkaufte Lage,ein +über23%,
Herr,was willst Du mehr!Da die Indikatoren viel Potential
nach oben aufweisen,sehe ich die39 als schnell geknackt an.
Bei 45 könnte ein Luftholen sich einstellen.Und nun
PROST

MFG brokersam

[Beldaran]

Hallo Jackix !

Deine Fragen kann ich leider nicht beantworten. Nur so viel, daß sich Endkunden in diesem Board kaum melden werden, da Comroad seine Geräte nicht an Privatverbraucher verkauft und sie in Privat-PKW´s auch nicht eingebaut sind. Der Verkauf erfolgt über die Partnerschaften (u. a. Autovermietungen). Auch wenn Du eine Homepage nicht findest, muß es das Unternehmen auf jeden Fall geben. Im Gegensatz zu Metabox hat Comroad die Unternehmen zumindest namentlich benannt und ein Unternehmen, was es nicht gibt, wäre den Analysten sicherlich aufgefallen (Obwohl, bei der Qualität vieler Analysten wäre wohl alles möglich). So viel ich weiß, hat Bodo in einem Interview mal gesagt, daß der private Automarkt wohl bis zum Jahr 2003 für Comroad nicht so relevant ist, sondern hier mehr auf Firmennutzung (LKW-Flotten, Autovermietungen, etc.) zugegangen wird. Ob es noch Pilotprojekte mit Automobilherstellern gibt und wie dort der derzeitige Stand ist, weiß ich nicht. Auch was wash sales bedeutet und die anderen von Dir aufgeworfenen Fragen kann ich leider nicht beantworten. Vielleicht findet sich dafür ja hier noch jemand.

MfG

Beldaran

[Bullentatze]

Hi Jackix und Beldaran,

die Partner von Comroad sind über die Homepage von Comroad direkt einsehbar und erreichbar!
Zu der Überprüfung der Gerätezahlen und deren Verbreitung kann ich auch nur auf die dezentralen Partnerpages verweisen, da Comroad selbst den Vertrieb an Endverbraucher ja meines Wissens nicht betreibt. Von Comroad werden überwiegend nur die Lizenzgebühren der Partner kassiert und die leben überwiegend vom Betrieb/von der Nutzung der Servicezentralen sowie dem Vertrieb der Endgeräte zunächst an Flottenbetreiber.
Das Risiko wird somit überwiegend auf die Partner abgeladen. Solange die ihre Zahlen halten dürfte es somit Comroad ebenfalls sehr gut gehen.

Wenn ich nicht irre kann die Vertretung in England eigentlich nur "Skynet Telematics" mit Sitz in London sein. Hier der Link auf deren homepage:
http://www.skamp.co.uk/index1.htm

In England lief Anfang 2000 bereits eine große Zusammenarbeit mit "Avis" und dem Skynet Telematicsprodukt "SKAMP" an. Der Feldtest war im Februar 2000 sehr erfolgreich, aber bisher wurde meines Wissens die Großserie von 27.000 Stck nicht von Avis eingeführt, da Avis auf weltweite Exklusivität der Funktionen gegen alle anderen Flottenbetreiber bestanden hat.
Recherchelink hier:
http://www.skamp.co.uk/rental.htm

Vorteil des geplatzten Deals für Skynet: Die entwickelten Funktionen zwischen Avis/Skynet können jetzt für alle Verleihfirmen über Comroad europaweit angeboten und vertrieben werden!

Als Verfolgung der Comroad-Ziele kann somit nur die Entwicklung der Partner genauestens recherchiert werden. Hier dürften sich am ehesten Ansätze für Fehlentwicklungen bei Comroad entdecken lassen.

Gruß Bullentatze - informierend soweit möglich

[jackix]

Hi Bullentatze und Beldaran,

vielen Dank für die Antwortversuche.
Skynet`s Skamp hatte ich mir auf deren HP schon angesehen, mir scheint die vertreiben eigene Telematikprodukte.
Welcher der als Partner auf der Comroad-HP verzeichneten Unternehmen betreibt Telematikzentralen? Wer ist eher Zulieferer?
Gibt es denn in Deutschland keine "Vorzeigezentrale"? Warum werden vorrangig Partner im entfernteren Ausland gewonnen?
Deinen Satz mit dem Abwälzen des Risikos auf die Partner kann ich nur unterstreichen.
Daß die Analysten das Geschäftsmodell und die Partner genau durchleuchtet haben ist zu hoffen, verlassen würde ich mich nicht darauf.
Seit der Aussage von JuliaF bez. washed Sales bin ich stutzig. Ist da was im Busch? Außerdem war bis heute mittag immer noch guter aber dosierter Abgabedruck zu spüren - der versiegte erst als der Gesamtmarkt drehte.
Na wir werden ja morgen sehen, was der Markt sagt - und der hat immer recht.
MfG Jx

[Neemann]

12.01.2001
Comroad kaufen
Hornblower Fischer

Die Analysten von Hornblower Fischer empfehlen dem Anleger, die Aktie von
Comroad (WKN 544940) zu kaufen.

Comroad verfolge die Strategie, in der ganzen Welt Servicepartner zu gewinnen,
die den Betrieb des satellitengestützten Navigationssystems selbständig
übernehmen würden. Neben einmaligen Erträgen aus dem Absatz würden dabei
auch laufende Lizenzeinnahmen anfallen. Die Zahl der Partner solle bis zum
Jahre 2002 von derzeit 30 auf 75 ansteigen.

Derzeit verhandele man mit einem PKW Hersteller, noch dieses Jahr würden die
ersten Fahrzeuge mit werkseitig eingebauter Comroad Software vom Band laufen.

Der Gewinn solle sich im laufenden Geschäftsjahr verdoppeln und auch der
Umsatz solle dreistellig wachsen.

Für die Analysten von Hornblower Fischer sei Comroad ein klarer Kauf.

zu diesem Wert

[Beldaran]

Hallo Leute,

Die Analyse von Hornblower Fisher liest sich ja recht gut. Werksseitig eingebaute Comroad-Software läßt sicherlich einige Kursfantasie zu..........

@ Bullentatze
Vielen Dank auch für Deine Antwort

@jackix
Sammle doch einfach mal Deine Fragen und schick sie Bodo zu. Die E-Mail-Adresse ist sicherlich hier im Board irgendwo zu finden bzw. auf der Comroad Homepage. Mußt aber die von Bodo nehmen. Ich hab zwar noch nichts bei ihm angefragt, aber er soll dafür bekannt sein, daß er auch antwortet, wenn er irgendwie die Zeit dafür findet. Wär nett, wenn Du dann die Antwort hier einstellen könntest.

Gruß

Beldaran

[Bullentatze]

@jackix
Ich kann Belderan nur zustimmen. Bei so detaillierten Fragen wirst du nur eine verlässliche Antwort von Comroad selbst bekommen.

Adresse Bodo Schnabel:

[e-mail]

...und die Antwort kommt umgehend!

Gruß Bullentatze

[jackix]

Hallo Bullentatze und Beldaran,

ein Teil der Fragen ging letztes Wochenende schon an Herrn Schnabel:
1. Wer sind Ihre Kunden die den ganzen Umsatz generieren?
Ich habe ein wenig bei Ihren Partner-Unternehmen geschaut aber nirgend wo
einen Hinweis auf Geschäft mit Comroad gesehen.
2. Welche Firmen betreiben in Deutschland Comroad-Telematikzentralen?
3. Wie generieren die für Comroad Umsätze in Millionenhöhe?
4. Weiterhin ist bezüglich Ihrer heutigen Adhoc von Interesse in welcher
Größenordnung die Anteilsaufstockung bei comworxx liegt.

Antworten:
vielen dank fuer ihre anfrage
1.der telematik markt ist ein neuer wachstumsmarkt, aehnlich dem
mobilfunkmarkt vor 10 jahren
vor 10 jahren hat auch niemand geglaubt dass es im jahr 2000 600 millionen
mobilfunkbenutzer gibt.
der vorteil von comroad ist dass wir als technologiefirma durch unser
lizensmodell unseren partner
ermoeglichen sehr schnell kunden zu generieren. die umsaetze entstehen aus
den einzelumsaetzen mit 31 partnern
deutschland ist nur ein land aus 30 laendern in denen unsere technologie
eingesetzt wird.
die aufstockung der anteile an der comworxx inc ist von 33 auf 51%

vielen dank fuer ihr vertrauen
bodo schnabel
comroad ag

Was haltet Ihr von den Antworten?

[Bullentatze]

Tja jackix,

ich würde das mal als typische Antworten eines Politikers bezeichnen
Ausser bei der Anteilerhöhung von Comworxx hast du wohl deine Fragen wenig konkret beantwortet bekommen

Bodo hält sich mit Zahlen (wenn es nicht Gesamtumsatz und Gewinn je Quartal sind) sehr bedeckt und läßt sich offensichtlich ungern genauer in die Karten schauen.
Das ist meine Interpretation der Antworten. Falls dir die Antworten von Bodo nicht reichen (davon gehe ich jetzt mal aus) bleibt dir wie ich schon sagte nichts als das zu glauben, oder über die Töchter selbst durch geziehlte Fragen mehr zu erfahren und so indirekt die Antworten zu generieren.

Gruß Bullentatze

[Beldaran]

Hallo jackix !

Dem Statement von Bullentatze ist nichts hinzuzufügen. Ein Politiker hätte Deine Fragen wohl kaum besser beantworten können.......

Gruß

Beldaran

[brokersam]

Hi Comroader,

bin wieder zurück.Der Kursverlauf hat Bodenbildungscharakter.Bei steigende Umsätze ist der Kurs über den scharfen Abwärtstrend gelaufen.Der Schluß liegt exakt auf der Linie(Intradaychart).Slow Stochastik hat ein klares Kaufsignal generiert und läßt schwung für den signifikanten Bruch übrig.MACD hat gestern zum Kauf geschnitten.RSI und Momentum sind klar auf Kauf,CCI exakt auf der 0-Linie angekommen.Um ein Abprallen zu verhindern,muß rd4 am Mo unbedingt über 39schließen,sonst ist ein Rücklauf-30möglich.
Wegen Absturzgefahr(computer)stell ich das erst mal rein.
MFG brokersam

[brokersam]

Nun zur Wochenanalyse:
Die Wochenkerze erinnert mich an ein Positive engulfing Pattern,das als klares Kaufsignal gilt.Nicht gerade formschön,aber der Charackter stimmt.Der Wochenumsatz hat dazu leicht zugenommen.Nun muß nächste Wo.die Formation bestätigt werden.Das würde den Abwärtstrend(Kerzenchart44E) brechen.Die Indikatoren geben Mut zur Hoffnung.Nur MACD macht noch klare Sorgen.Er beginnt zwar zur Seite zu drehen,steht aber klar auf Verkauf.RSI und Momentum haben nach oben gedreht und Slow Stochastik,im neutralen Bereich,mit neuen Kaufsignal.Die Nachhaltigkeit muß aber noch bewiesen werden.OBV signalisiert Kapitalzufluß und CCI
auf den Weg leicht nach oben.Der untere Extrembereich wird bald verlassen.

Da auch beim Tageschart der Abwärtstrend bei 44E erst gebrochen wird empfiehlt es sich erst,mit Stopbuy 45E reinzugehen.Allen ein schönes Wochenende

MFG brokersam

[surfing141]

Hi Brokersam,

Habe mal ne kurze Frage an Dich:
Und zwar siehst Du den Abwärstrend bei ComROAD erst oberhalb von 44€ als gebrochen an.

Andererseits hab ich das hier im Netz gefunden:



und da läuft der Trendkanal deutlich tiefer...

was machen wir denn nun damit?

gruß surfing

P.s. ist aus bloßer Neugierde - also bitte nicht als Kritik auffassen!

[brokersam]

Hi surfing141

leider kann ich keinen Chart reinstellen.Ich weiß nicht,wie das geht.Zur Sache:
Ich habe einen Kerzenchart verwendet.Da sind die ganzen Intradayverläufe sichtbar.Da habe ich die Intradayhochpunkte
verbunden
Nach Deinem Chart sollte man auch die Hochpunkte bei64,99 und bei 58E verbinden und eine Linie ziehen,dann haben wir den mittelfristigen Abwärtstrend,der bei ca.46E gebrochen sein dürfte.

Ich hoffe das kleine Mißverständnis geklärt zu haben

MFG brokersam

[surfing141]

Hi Brokersam,

ahso, yo alles klar...

Finde ich ganz gut, daß die Charttechnik noch genug Möglichkeiten zur eigenen Interpretation gibt.

Am Besten einigen wir uns drauf, daß bei 38€ der kurzfristige und bei ca. 46€ der mittelfristige Abwärtstrend verläuft.

Wichtig ist letztenends nur, daß wir beide möglichst bald knacken!

schönes Wochende weiterhin

ciao surfing

[Bullentatze]

Hi brokersam und surfing141,

es ist völlig richtig das der Abwärtstrend bei Comroad für Neueinsteiger erst einmal gebrochen sein muss.
Ich gebe aber das Umfeld zu bedenken, da Comroad hierauf die letzten Tage extrem sensibel reagiert hat!
Am Montag wir in Amiland nicht gehandelt wegen Martin-Luther-King-Day. Der Nemax hat solche Tage auch in der Vergangenheit für kurze Erholungsrallyes genutzt. Jetzt ist der NASDAQ aber direkt unter dem ersten entscheidenden und großen Widerstand bei 2640Pkt und der Anlaufschwung ist weg (Stochastic überkauft!).
Also vorsichtig handeln! Es ist gut möglich das auch Comroad Montag bis auf 45 Euro schießt und dann am Dienstag wieder massiv durch Druck auf den NASDAQ verliert. Mit 39 Euro wurde Freitag genau unter der 38-Tage Linie abgedreht und ich habe genau bei 39 meinen Kurzfristanteil rd4 zu 2/3 vorsichtshalber glattgestellt.
Bei 45-47 Euro verläuft zudem ein größerer horizontaler Widerstand der seit 2 Monaten nicht mehr überboten wurde. Relativ sicher sollten ggf. +10% zwischen 40 und 44 Euro drin sein, aber das ist bei dem Umfeld ziemlich riskant solange die NASDAQ ihren Widerstand am Dienstag nicht bricht.
Ich gehe davon im Augenblick nicht aus und warte lieber erst einmal den sicheren Trendbruch ab....
Bei rd4 sind mir derzeit zuviele Zocker (Fonds und Daytrader) drin und die derzeitige Vola kann die paar % schnell wegfressen wenn man nicht 12 Std. online ist! Gesünder ist da allemal ein länger laufendes Kauflimit bei 27-28 Euro. Es sollte mich nicht wundern wenn das nochmal bedient wird.

Gruß Bullentatze

[Neemann]

16.01.2001
Comroad Aktie der Woche
Aktienforum-Inter.net


Die Analysten von Aktienforum-Inter.net empfehlen dem Anleger, die Aktie von
Comroad (WKN 544940) zu kaufen.

ComRoad sei laut eigenen Angaben "der international führende
Verkehrstelematik-Spezialist". Als Ziel setze sich das Unternehmen,
international operierenden Partnerunternehmen eine Telematik Infrastruktur
einzurichten, damit diese ihren Kunden telematik-basierte Dienstleistungspakete
entwickeln und vermarkten könnten. Diese Dienstleistungen könnten zum
Beispiel Sicherheitsüberwachungen, satellitengestütztes Flottenmanagement
und Verkehrsnavigation sein.

Unter Telematik verstehe man die Kombination aus drahtloser
(satellitengestützter) Telekommunikation und Informatik. Diese Telematik werde
vor allem von mobilen Anwendern genutzt, beispielsweise in
Car-Navigations-Systemen. Weitere Dienste seien zum Beispiel "mobile online
services". Darunter verstehe man die Bereitstellung von kundenspezifischen
Informationsaufbereitungen für Börseninformations-Systeme, ortsbezogene
Adressenverzeichnisse und Wetterdaten, Musik, TV und Computerspiele, die
vom Anwender bei Bedarf auf ein mobiles System heruntergeladen werden
könnten.

Experten würden davon ausgehen, daß der Telematik Markt in den nächsten
Jahren explosionsartig wachsen werde. Forschungsinstitute würden damit
rechnen, daß die jährlichen Ausgaben von über 6 Mrd. US-Dollar im Jahr 2000
auf bis zu 400 Mrd. Dollar im Jahr 2015 steigen würden. Gerade in den USA, wo
noch kein flächendeckendes Mobiltelekommunikations-Netzwerk vorhanden sei,
sei mit überproportionalen Zuwachsraten auf diesem Gebiet zu rechnen.

ComRoad gehöre zu den wenigen Unternehmen am Neuen Markt, die ihre
Umsatz- und Gewinnplanungen stets übertroffen hätten. Am 3. Januar habe das
Unternehmen bekanntgegeben, daß man den für das Geschäftsjahr 2000
geplanten Umsatz von 40,9 Mio. Euro um 2,7 Mio. Euro übertreffen werde. Das
endgültige Jahresergebnis werde am 26. Februar bekannt gegeben

Die Aktie der ComRoad AG habe seit ihrem Hoch von 64,99 Euro am 27.9.2000
erheblich an Wert verloren. Dies sei jedoch ausschließlich auf die schlechte
Marktlage zurückzuführen. In der Zeit von Anfang Mai bis Ende September habe
sich ComRoad außergewöhnlich stark gegen den fallenden Markt behaupten
können. Der Kurs habe sich in diesem Zeitraum verdoppelt! Seit Ende September
befinde sich die Aktie nun in einem steilen Abwärtstrend, aus dem sie jedoch am
vergangnen Freitag nach oben ausgebrochen sei. Dies könne man ohne weiteres
als Kaufsignal interpretieren. Einzig und allein ein erneutes Abrutschen des
Gesamtmarktes könnte hier noch für Rückschläge sorgen. Viele Experten seien
sich einig, daß ComRoad überproportional von einer Trendwende am Neuen
Markt profitieren werde.

Langfristig würden die Analysten von Aktienforum-Inter.net sehr gute Chancen in
einem Investment in Comroad sehen.

[josef-g]

[Rijn]

So tat wars ihr Chartakrobaten ,die Stimmung dreht und ihr habt genauso im Dunkel gessesen wie ALLE ANDREN AUCH:
25 € hatte rd4 für genau eine halbe Stunde also keiner ist da reingekommen geschweigen denn bei euren 20 oder 18 ,11 hab ich auch mal gelesen.Das ganze natürlich mit 80% Wahrscheinlichkeit ,oh man oh man.Ihr könnt eben doch nur bestehende Trends bestätigen und eliot Wellen im Nachhinain auflegen.

Ein hiermit von jeglicher Chartanalyse kurierter Rijn


PS.Nein es hat mich nicht auf dem falschen Fuß erwischt das einzige was mich Ärgert ist dieser Idiot Greenspan mit seiner völlig unnötigen Hektik.
Der hat meiner Meinung nach politisch gehandelt.

[brokersam]

Hi Comroader,
der steile Abwärtstrend wäre hin,nun ist der mittelfristige dran.Dann werden die CHARTTECHNIKER den Wert nach oben ziehen.Jedoch wäre es mir lieber,wenn der Kursverlauf künftig ohne Übertreibungen einhergeht.

@josef-g,tolles Bild!Hast Du das Teil etwa schon

MFG brokersam

[Neemann]

Comroad: Infomove-Beteiligung soll Telematik vorantreiben

Das Ziel der Beteiligung ist es, gemeinsam neue standardisierte
Telematik-Technologien zu entwickeln. Infomove ist den Angaben
zufolge ein in den USA führender Anbieter von Applikationen und
Diensten für die Telematik-Industrie.

Im Rahmen der Kooperation wird Comroad die internetbasierenden
Applikationen in die GTTS (Global Transport Telematic
System)-Technologie integrieren und an bestehende und neue Partner lizenzieren. Infomove wird die auf einer offenen
modularen Telematik-Plattform basierenden Fahrzeugcomputer von Comroad in die bestehende Technologie einfügen und
vermarkten.

Comroad beteiligt sich zunächst mit 12% an der Infomove, die in bar bezahlt werden. Bei Erreichen bestimmter
Entwicklungsziele (Meilensteine) soll die Beteiligung nach Auskunft von Unternehmenschef Bodo Schnabel aufgestockt
werden. Bis zum kommenden Jahr will Comroad das Unternehmen mehrheitlich übernommen haben, um auch im
amerikanischen Markt Fuß zu fassen.

Im Wachstumsmarkt Telematik bietet Comroad Softwarelösungen für die Bereiche Sicherheitsüberwachung,
satellitengesteuertes Flottenmanagement, Straßennavigation und mobile Online-Dienste an . Die Umsatzerwartungen für das
abgelaufene Jahr konnten überboten werden .

Analysten rechnen für dieses Jahr mit einem Gewinn pro Aktie von 0,66€. Im nächsten Jahr soll er bereits 1,27 € betragen.
Daraus ergibt sich ein KGV von 63 für dieses und von 33 für 2002. Die Titel steigen bis zum Mittag um 14,9%. Im
Jahresvergleich haben sie bereits 125% zugelegt.

Die Aktie hat den seit Oktober bestehenden Abwärtstrend überwunden. Auch die 38-Tage-Linie hat sie hinter sich gelassen.
Zugleich ist auch der Widerstand bei 40,80€ erfolgreich in Angriff genommen worden. Allerdings muss sich erst noch
erweisen, ob die Position gehalten werden kann. Der nächste signifikante Widerstand liegt bei 47€.

[josef-g]

@brokersam

Das Gerät ist zu sehen bei:
comworxx.com

Da du leider immer noch keine Grafiken reinstellen kannst (Ich habe auch lange gebraucht), erkläre ich es dir nochmal kurz, damit du die Chart´s demnächst präsentieren kannst.

Du klickst mit der rechten Maustaste auf das bild und dann auf eigenschaften.
Dann siehst du folgende adresse:
http://www.comworxx.com/assets/images/Product-PDA.jpg

Dann setzte vor und hinter die adresse folgendes, aber hinten nur mit einfach-slash:

[IMG]http://www.comworxx.com/assets/images/Product-PDA.jpg[//IMG]

Nimm einen slash weg und die grafik erscheint.

Josef

[r5t5]

hab ich grad nen knick in der optik gehabt, oder hat da
eben jemand tatsächlich im xetra rd4´s für 37 abgestaubt


r5t5

[Pitu]

stimmt. erst 37, dann 37,14
nun wieder 41

[brokersam]

@josef-g,danke für den Tip.Werde demnächst experimentieren
MFG brokersam

[woster]

Warum ist es so ruhig, wenn es so super aussieht ??? Wo sind die basher ??? Eventuelle könnte brokersam ja nochmal ne schöne analyse verfassen ! Danke schon im voraus...

[Pitu]

17.01.2001
ComRoad klarer Kauf
Der Aktionär


Die Analysten des Anlegermagazins „Der Aktionär“ empfehlen das am Neuen Markt notierte Unternehmen ComRoad (WKN 544940), welches ein Spezialist für Telematik ist, derzeit zum Kauf.

Die Aktionäre von ComRoad hätten Anfang der letzten Woche hohe Kursverluste hinnehmen müssen. Zum Wochenausklang habe sich das Papier aber bereits wieder erholen können.
Da ComRoad sehr gut positioniert sei und aufgrund der charttechnisch verbesserten Situation empfehle man dem interessierten Anleger ComRoad-Aktien zu akkummulieren. Bei einem Kurs von 34,90 € (vom 12.01.2001) sei die Aktie sogar ein klarer Kauf.

(34,90? hab` meine zu 34,80 bekommen! )

[Lassemann]

Hi Comroader,

habe eine Wertketten-Analyse nach Porter im folgenden Thread durchgeführt:

"Telematik/Telemetrie: Die Boombranche bis 2005" Thread-Nummer 2720811.

Könnte Euch interessieren und in Eurer Entscheidung jedenfalls mikroökonomisch bestärken.

Grüsse

Lassemann