comroad AG Kursziel 35Euro in 6 monate - 500 Beiträge pro Seite

[machine1]

hallo,

gebt mir bitte eure Einschätzung zu unserer Comroad AG auf 6 monate.

Laut Bodo sind die 3Q zahlen ja schon so gut wie sicher.
Also schaun wir mal.

gruß
machine1

[DasWiesel]

[jamesbond008]

Hi,

Du meinst wohl in 36 Monaten !?

Gruß

[machine1]

@Herr Motzki,

ich werde nun hier weiterschreiben da mir das andere posting zu lang geworden ist.

ich habe diese Comroadkunden nicht nach Ihrer Telefonnummer gefragt. Ich werde aber versuchen eine Telefonnummer zu bekommen und melde mich dann wieder.

Aber mal ganz ehrlich, ist es nicht ein wenig blöd da anzurufen. Probiere doch einfach mal dieses Gerät selbst aus zB. auf der IFA in FFT im Sep. da werde ich dann auch sein und vieleicht kann man sich da mal treffen und kennenlernen.


MFG
machine1

[machine1]

@javierOxtoa

Sie tun mir wirklich leid! Wirklich das meine ich auch so.

Sie haben leider keinen ahnung von comroad und haben die akie hoch eingekauf. Nun wo sie fällt haben Sie frustriert mit großen verluste die aktie verkauft.

Warum tun Sie das? Weil sie keine leider zu wenig von ComROAD und deren Geschäftskonzept verstehen.

Aufgrund der extrem positiven zahlen werden Sie wohl kaum diese Aktie verkauft haben. Oder?

Sie sind ein Typischer Kleinanleger der 1A verarscht wurde.

Aber zum trost kann ich Ihnen sagen.
Das Geld bzw.(Ihr geld) ist ja nicht weg. Sondern es hat nur ein anderer. Der andere ist derjenige der Ihre Aktie günstig gekauft hat und das Geschäftskonzept von ComROAD versteht.

Denn nur was man versteht hält man auch in schwierigen Börsen Zeiten.

kursziel min 35Euro

schönes WE noch.

Gruß
Machine1

[Hobbypilot]

@all
Ich bin der Aktie bis vor kurzem sehr kritisch gegenüber gestanden. Nach einem Besuch der Münchner Niederlassung und der IFA in Berlin habe ich etwas in diese Aktie informiert.
Kein Push! Das Chancen / Risikoverhältnis liegt m.E. bei 60:40. Dies ist nur meine persönliche Einschätzung nach sehr umfangreicher Recherche. Nähere Informationen gebe ich nur per WO-Mail weiter.

[machine1]

Hallo all,

ich habe hier mal ein paar wichtige Comroad Daten sortiert zusammengetragen.

Ich möchte Euch bitten diese zu überprüfen mit dem End-Ziel alle wichtigen punkte in einer ComROAD Übersicht zu erarbeiten.

So haben wir alle eine bessere Übersicht und können gezielt weiter unklare Punkte aufklären.

@Herr Motzki
versuchen Sie bitte auch Ihre bisher gesammelten Informationen hinzuzufügen.


euer
machine1



ComROAD AG
Tel: [phone]

Adresse: Edisonstr.8
85716 Unterschleissheim



ComROAD Ltd. in Hongkong
gegründet 28.8.2000 ComROAD arbeitet bereits in Hongkong, Malaysia, auf den Philippinen, Australien und Neuseeland mit GTTS (Global Transport Telematic System)- Partnern zusammen.
Hauptaufgabe markt entwicklung von Peking und Shanghai .
Mit der für 2001 geplanten Einführung des ersten UMTS-Netzwerkes in Japan soll auch dieser bisher unerschlossene Markt für ComROAD‘s GTTS-Technologie geöffnet werden.

Durch die Präsenz vor Ort mit Sales-, Support- und Entwicklungsingenieuren
kann die GTTS-Technologie den fernöstlichen Markterfordernissen angepasst
sowie neue und bestehende Partner effizienter betreut werden.



ComROAD AG bietet Telematik-Netzwerke an, die auf der Verbindung von Mobilfunk-Standards, Positionsbestimmung per Satellit (GPS) und Internet basieren. Mit Hilfe von Empfangsgeräten in Autos ermöglicht die Netz-Infrastruktur eine Vielzahl von Diensten. Die Technologie-Lösung besteht aus Software-Modulen und Endgeräten, die ein weltumspannendes Netzwerk bilden. Telematik-Zentralen in Deutschland, Großbritannien, Hongkong und den USA ermöglichen den Betrieb in drei Weltzeitzonen rund um die Uhr.



Zahlen und Fakten.

Verkaufte Endgeräte über die heute 36 ComROAD Partner (weltweit).

Heute Ziel

1999 15 k 15k
2000 77 k 77k
2001 50 k 160k
2002 200 - 250 k
2003

Partner Telematikzentralen (weltweit):

Heute Ziel

1999 7 7
2000 32 32
2001 36 50 (+ Microsoft PDA )
2002 75
2003 100





Heute 38 GTTS Telematik Service Zentralen in 33 Ländern weltweit

Argentinien, Australien, Brasilien, Bulgarien, Chile, China, Deutschland, Dänemark, England, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Kuwait, Malaysia, Moldavien, Neuseeland, Norwegen, Österreich, Phillipinien Portugal, Russland, Saudi Arabien, Schweiz, Schweden, Slowakai, Spanien, Südafrika, Taiwan, Thailand, Tschechien, Türkei, USA, Venezuela



Partner der GTTS Telematilzentralen (heute 38 Portale in 33 Ländern)


ComROAD AG ( Deutschland, Österreich, Schweiz )

SCOOBI ( Portugal ? )

SKYNET Telematics Inc. ( England , Irland )
25. Januar 2000 - Die ComROAD AG, gibt eine Beteiligung an Skynet Telematics Inc
( OTCBB- SKYI ) bekannt. Dadurch eröffnet sich ComROAD alleine durch den Skynet-Kunden AVIS ein Markt-Potential von 140.000 Fahrzeugen in Europa. Skynet Telematics Ltd, London, UK, betreibt bereits eine GTTS (Global Telematic Transport System) Telematic Servicezentrale für Großbritannien und Irland. Weitere Zentralen sind für die Westküste der USA und Kanada geplant. Durch die Beteiligung an Skynet Telematics baut die ComROAD AG ihre starke Marktstellung im Bereich Flottenanbieter / Autovermietungen weiter aus.
Bereits im Geschäftsjahr 1999 rüstete Skynet Telematics 250 AVIS Fahrzeuge am Londoner Heathrow Airport mit ComROAD Telematic Systemen aus. Im laufenden Kalenderjahr wird AVIS den Telematikservice von Skynet / ComROAD, der Sicherheitsüberwachung, Informationscenter und Navigation bietet, unter der Bezeichnung RAPID 24/7 bei 24.000 Fahrzeugen in England einführen.


Planet GPS

Voktell

SIGIS ( Südamerika ? )

Globelwatch ( Taiwan?, Thailand ?)

ITSA ( Südafrika )
Erstauftrag mit ITSA beläuft sich auf rund 5 Millionen DM

GLOBALWATCH (Thailand,Neuseeland )


TELETRANSIT (Schweden, Dänemark)


COMWORKXX ( USA )
Die ComROAD AG hat zur weiteren Erschließung des US-amerikanischen Marktes die Beteiligung an der COMWORXX INC., Sarasota, USA von 33% auf 51% erhöht und wird auf der Consumer Electronic Show (CES) in Las Vegas, USA, vom 6.-9.Januar 2001 gemeinsam mit COMWORXX unter dem Markennamen "PortIT" eine neue Generation von Telematik-Systemen und Diensten für den US- amerikanischen Markt einführen.

Analysten gehen davon aus, dass in den USA bis zum Jahre 2004 bereits 14 Millionen Fahrzeuge mit Telematik-Systemen ausgestattet sein werden. Dementsprechend soll der Umsatzanteil des US- Geschäfts der ComROAD von aktuell 5% - gegenüber Europa (55%) und Asien (40%) - in den nächsten Jahren auf 30-40% anwachsen.

Telematik-Systeme und -dienste der ersten Generation, wie ONSTAR und RESCUE für Notruf und Pannenhilfe (emergency call, breakdown call), sind in den USA bereits weit verbreitet. Mit PortIT stellen COMWORXX/ComROAD nun die 2.Generation von Telematik-Systemen und -diensten vor, die aufgrund der Nutzung von PDAs(Portable Digital Assistant) der Hersteller CASIO, COMPAQ, HP und PALM portabel sind. Gleichzeitig ermöglichen Sie eine Vielzahl von Telematik-Diensten, wie dynamische Off-Board Navigation, personalisierten Internet-Zugang mit Touchscreen und Sprachsteuerung, Telefonfunktion mit Freisprecheinrichtung sowie Emergency- und Breakdown-Sicherheitsdienste.

COMWORXX betreibt ein Telematik-Portal auf Basis der ComROAD GTTS-Technologie und wird die PortIT Telematik-Systeme und -dienste im Nachrüstmarkt über Automobilhändler und Distributoren von Elektronik- und Computerprodukten an Endkunden vermarkten. Der Markt für PDAs wächst in den USA um mehr als 50% pro Jahr. Für Automobilhersteller bietet COMWORXX ein modulares Dienstleistungspaket mit der Möglichkeit der Vermarktung unter dem eigenen Markennamen. COMWORXX wird zur Übertragung der Telematik-Dienste Mobilfunknetzwerke von Voicestream(GSM) und Cingular(CDMA/TDMA/GSM) einsetzen und damit die wichtigsten digitalen Mobilfunkstandards in USA abdecken.

Es ist geplant, dass COMWORXX als Telematik Portal- Betreiber einen entscheidenden Anteil an der zukünftigen Entwicklung des Telematik-Marktes in den USA haben wird und als profitables Unternehmen im Jahr 2002/2003 an der US-Börse NASDAQ eingeführt wird.



Skamp S.R.O. ( Bratislava, Slowakei )
IDEA- LAB SA Madrid ( Spanien )
ComROAD AG gewinnt zwei neue Partner mit Vertragsvolumen
von mehr als DM 100 Mio.
Unterschleißheim, 20 September 2000 - Die ComROAD AG,
konnte mit IDEA-Lab S.A., Madrid, Spanien und Skamp S.R.O., Bratislava,
Slowakei zwei weitere strategische Partner als Betreiber von
Telematik Service-Zentralen auf Basis des Global Transport
Telematic Systems (GTTS) gewinnen. Für die nächsten drei
Kalenderjahre beläuft sich das mit IDEA-Lab S.A. und Skamp S.R.O.
vereinbarte Vertragsvolumen auf mehr als DM 100 Mio.

IDEA-Lab. S.A. wird schon für das Jahresendgeschaeft 2000 umfassende
Telematik-Dienste für Endkunden in Spanien bereitstellen. Skamp S.R.O.
wird in den Märkten Slowakei und Tschechien Telematik-Dienste an
Flottenbetreiber und zur Diebstahlsicherung von Fahrzeugen vermarkten.



Online Telematics ( England , Irland, )
ComROAD AG gewinnt mit ONLINE-TELEMATICS
einen weiteren Partner in Großbritannien
Unterschleißheim, 04. Dezember 2000 - Die ComROAD AG,
führender Anbieter von Telematik-Netzwerken, konnte mit
ONLINE-TELEMATICS Ltd., Dorset, UK, einen weiteren
strategischen Partner als Betreiber einer Telematik Service-
Zentrale auf Basis des Global Transport Telematic Systems
(GTTS) gewinnen. Das mit ONLINE-TELEMATICS vereinbarte
Vertragsvolumen für die nächsten drei Kalenderjahre beläuft
sich auf mehr als DM 80 Mio..

ONLINE-TELEMATICS wird ein GTTS Telematik-Portal für die
Märkte UK und Irland mit dem Netzwerkpartner VODAFONE
aufbauen. Über die bestehenden Telekommunikationskanäle von
VODAFONE werden Telematik-Dienste, wie Off-Board-Navigation,
Internet-Content, Notfall-Pannenhilfe und aktiver Diebstahlschutz für
Endkunden angeboten.

Das Partnergeschäft der ComROAD AG entwickelt sich außerordentlich
erfolgreich - alle von den insgesamt 15 für das Geschäftsjahr 2000 geplanten
Allianzen konnten bis November 2000 abgeschlossen werden.
ONLINE TELEMATICS ist bereits der erste von 20 für das
Geschäftsjahr 2001 geplanten Telematik-Partnern.
Insgesamt hat ComROAD nun 31 Partner in Europa, Asien und Amerika.
Bis zum Jahr 2003 soll deren Anzahl auf 100 ansteigen.

Durch die Erweiterung des Partnernetzwerkes entwickeln sich
ComROAD`s Kerntechnologien GTTS und OMTP (Open Modular
Telematic Platform) zunehmend zu Standardtechnologien für den weltweiten
Telematik-Markt.



Shanghai UniCom ( 7 GTTS Zentralen zuerst Shanghai und Peking ASIEN)

Unterschleißheim, 3. Juli 2001 - Die ComROAD AG (Neuer Markt: RD 4) hat mit der Shanghai Unicom Shihua Mobile Information & Network Ltd., einer Tochtergesellschaft von China Unicom, eine Vereinbarung zum Aufbau eines Netzwerkes an Telematik- und Content-Portalen in China geschlossen. Die Vereinbarung ist für ComROAD ein Meilenstein für die geplante Entwicklung der Geschäftsbeziehungen und des Erfolgs im chinesischen Markt.

Basierend auf dem Global Transport Telematik System (GTTS) der ComROAD AG wird Shanghai Unicom unter dem Markennamen "Unimobile" zunächst 7 Telematik-Portale in den größeren Provinzen in China aufbauen und Telematik-Dienstleistungen anbieten. Die ersten beiden GTTS Telematik-Portale werden in Shanghai und Peking installiert.

China Unicom ist eine der beiden großen Telefongesellschaften in China mit einem kompletten Angebot an Fest- und Mobilnetz-, Paging-, Daten- sowie Internet-Diensten. Mit mehr als 100 Millionen Kunden hat sich China mittlerweile zum weltweit größten Einzelmarkt für Mobilfunkbenutzer entwickelt.

Zum Kerngeschäft der Tochtergesellschaft Shanghai Unicom Shihua Mobile Information & Network Ltd. gehört die Generierung erweiterter, vorwiegend datenbasierter Dienstleistungspakete für mobile Anwender. ComROAD`s offene Telematikplattform GTTS ermöglicht dem Unternehmen den sukzessiven Auf- und Ausbau ihres Service-Portfolios in den Bereichen Sicherheitsüberwachung, Flottenmanagement sowie Mobile Office und Mobile Internet.




Technologiepartner


CONVERSAY
ComROAD optimiert sprachbasierte Steuerung und Übertragung von Telematikdiensten
Unterschleißheim, 3. Mai 2001 - Die ComROAD AG, und CONVERSAY, führend im Bereich Sprachtechnologie-Lösungen für mobile und internetbasierte Einheiten, haben eine Technologie- und Marketing-Partnerschaft vereinbart. In einem ersten gemeinsamen Projekt hat ComROAD innerhalb ihrer sprachbasierten GTTS (Global Transport Telematic System)-Erweiterung "Voicecom" den Conversation Server™ ihres neuen Partners integriert.

Die Technologie-Allianz ermöglicht jedem mobilen Anwender sprachgesteuerten Zugriff auf das riesige Angebot an Telematik- und mobilen Online-Diensten, das heute bereits über GTTS Portale verfügbar ist. Von der Leistungsfähigkeit der gemeinsamen Lösung konnten sich erstmals die CeBIT-Besucher am ComROAD-Messestand überzeugen. In einem Chrysler PT Cruiser installiert, konnten sämtliche Services, wie Verkehrsinformationen, Wetter, Finanzdaten, Sport u.a.m., erstmals über sprecherunabhängige Sprachsteuerung mit hoher Qualität abgerufen werden. Die vom Telematik-Portal gelieferten Textinformationen werden mittels Text to Speech-Technologie dem Anwender vorgelesen.

Die sprachgesteuerte Bedienung von Fahrzeug-Computern dient nicht nur dem optimierten Bedienungskomfort, sondern ist im Hinblick auf die Verkehrssicherheit ein kritischer Erfolgsfaktor für jedes Telematik-System. Mit dem neuen, automatischen Sprachportal Voicecom hat ComROAD daher ihre GTTS Technologie konsequent ausgebaut. Dabei wurden die Leistungseigenschaften im Hinblick auf Störanfälligkeit und Übertragungsqualität durch die Integration der Conversay-Technologie maßgeblich optimiert. Darüber hinaus wurde der neue Streetguard™ Fahrzeugcomputer aus der snap@drive-Produktlinie bereits mit der Noise Cancellation (Geräuschunterdrückung)-Technologie des ComROAD-Partners Clarity ausgestattet.

Für Matt Scheuing, Chief Executive Officer von Conversay, ist die sprachbasierte Erweiterung der ComROAD Telematik-Technolgie von entscheidender Bedeutung zur weiteren Öffnung des Marktes: "Sprache ist die natürlichste und damit optimale Schnittstelle für Telematik-Systeme. Der Conversation Server ist eine ideale Ergänzung zum ComROAD-Leistungsportfolio. Durch diese Kombination können Telematik-Nutzer alle Dienste, die vom Telematik-Portal angeboten werden, auch außerhalb des Fahrzeuges über jedes Mobiltelefon oder zellulare Endgerät abrufen."
Conversay
Gegründet 1994, bietet Conversay Lösungen zur sprachgesteuerten Interaktion mit vernetzter Information, wie z.B. dem Internet, die dort eingesetzt wird, wo die Installation herkömmlicher Schnittstellen problematisch oder unmöglich ist. Basierend auf einer innovativen Speech Engine ist die Conversay™ Technologie unabhängig vom Sprachgebrauch des Nutzers, modular, skalierfähig und verwaltet ein unbegrenztes Vokabular. Diese Eigenschaften ermöglichen die ideale Integration der Lösung in übergreifende Applikationen. Zusätzlich führt das Unternehmen preisgekrönte Produkte, darunter einen Sprach-Browser, Desktop und Web Developer Tools sowie einen Konversations-Server. Die Geschäftszentrale des Unternehmens ist in Redmond, Wash., das europäische Hauptquartier befindet sich in Amsterdam. www.conversay.com



Clarity

Socratec GmbH
Unterschleißheim, 29. Juni 2001 - Unterschleißheim, 28. Juni 2001 - Die ComROAD AG, führender Anbieter von Telematik-Netzwerken, hat sich mit 25% an der Socratec GmbH, Regensburg, einem Anbieter von Spezialanwendungen für Verkehrstelematik, beteiligt.

Die Beteiligung an der in Deutschland, Spanien und Singapur operierenden Socratec GmH stärkt die Position von ComROAD im Bereich Echtzeitanwendungen für die Verkehrstelematik. Mit dem Betriebssystem QNX verfügt Socratec über die notwendige Softwarekompetenz, um gemeinsam mit ComROAD die Marktposition für Telematik-Anwendungen im Schienenverkehr, Logistik sowie im öffentlichen Personennahverkehr auszubauen.

Da Socratec maßgeblich am Aufbau und der Entwicklung des neuen Satellitennavigationssystems GALILEO beteiligt ist hat ComROAD direkten Zugriff auf neue technologische Entwicklungen in diesem Bereich.

Zu den Kunden von Socratec zählen u.a. Speditionen, Kurier- und Sicherheitsdienste, Bahn- und Logistikunternehmen, Unternehmen des ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr) Behörden, darunter die europäische Raumfahrtbehörde ESA, sowie öffentliche Forschungseinrichtungen.

Durch die neue Beteiligung hat die ComROAD AG mittlerweile ein globales Netzwerk von 7 Telematik Technologie-Unternehmen mit über 200 Telematik-Spezialisten geschaffen.


Die Socratec GmbH mit Sitz in Teublitz bei Regensburg wurde 1996 gegründet und ist heute mit 15 Mitarbeitern in Deutschland, Spanien und Singapur vertreten. Socratec ist der Specialist für diverse Anwendungen in der Verkehrstelematik auf Basis von GPS, GSM und Internet. Ihre Kompetenz beruht auf über einem Jahrzehnt Erfahrung im Bereich Satellitennavigation. Mit FleetView und FreightView hat Socratec zwei zukunftsweisende Bordcomputer für leistungsfähiges Transport- und Flottenmanagement entwickelt. Zu den Kunden zählen internationale Unternehmen und Institutionen, darunter Speditionen, Kurier- und Sicherheitsdienste, Bahn- und Logistikunternehmen, Unternehmen des ÖPNV, Behörden sowie öffentliche Forschungseinrichtungen. Socratecs Technologieführerschaft zeigt sich unter anderem an dem Beitrag des Telematikunternehmens zum Aufbau und der Entwicklung von Zukunftstechnologien wie GALILEO und EGNOS. Socratec ist ferner seit Jahren als Auftragnehmer der ESA bei diversen Forschungs- und Entwicklungsprojeten akkreditiert.
www.socratec.de

Infomove
ComROAD und InfoMove erhalten strategisch wichtiges Patent für Floating
Car Data Verkehrsdaten können künftig direkt und anonym über mobile
Anwender im Fahrzeug ermittelt werden.
Unterschleißheim, 11. Juni 2001 – Die ComROAD AG, weltweit führender Anbieter von Telematik-Netzwerken, erhält die globalen Patent-Nutzungsrechte für das Floating Car Data (FCD)-System ihres Partners InfoMove, Seattle. Mit Hilfe des Patentes generiert die ComROAD GTTS (Global Transport Telematic System)-Technologie positionsabhängige Informationen für dynamische Navigation und mobile Online-Dienste. FCD gilt als zukunftsweisend im Hinblick auf die infrastrukturelle Ermittlung verkehrsrelevanter Daten und die Entwicklung erweiterter Nutzungspotenziale in den Bereichen Verkehrstelematik, Mobile Content sowie m-Commerce. Durch die FCD Patent-Nutzungsrechte partizipiert ComROAD künftig an sämtlichen Implementierungen des Systems in der Industrie.

Das unter der Nummer 6.236.933 patentierte Telematik-System des US-
Anbieters InfoMove, an dem ComROAD zu 25% beteiligt ist, ermöglicht die Ermittlung von Gesamtverkehrssituationen anhand der Sammlung von Geschwindigkeits- und Positionsdaten einzelner Fahrzeuge. Sämtliche relevanten Daten werden anonym über den ComROAD-Fahrzeugcomputer an die GTTS Telematik- Zentralen der ComROAD-Partner übermittelt, dort gesammelt und unverzüglich aufbereitet. Durch die ständig aktualisierten Daten profitiert der Nutzer im Fahrzeug von exakten Informationen über die allgemeine Verkehrsentwicklung in Real-Time, etwa über Staus, die voraussichtliche Ankunftszeit am Zielort oder empfohlene Ausweichrouten. FCD bietet weitreichende Vorteile bei der Entwicklung effektiver Verkehrsleitsysteme: Entgegen fest installierter Strecken-Sensoren ist das System wesentlich kostengünstiger, umweltfreundlicher und kann vor allem auch in Ballungsgebieten eingesetzt werden. Auch im Vergleich zur Verkehrsdatenerfassung über personalisierte Verkehrsmelder, deren Effizienz ausschließlich vom Engagement der entsprechenden Personen abhängt, bietet FCD den Vorteil, daß die Übermittlung der Fahrzeug-Bewegungsdaten an die GTTS Leitzentrale automatisch und absolut anonym über den ComROAD- Fahrzeugcomputer gesteuert wird.

Neben der erheblichen qualitativen Optimierung von Verkehrstelematik- Informationen wird FCD mittelfristig auch eine zentrale Rolle bei der Aufbereitung weiterer verkehrsrelevanter Contents spielen: So können beispielsweise auch witterungsbedingte Daten zur Strassenbeschaffenheit – z.B. durch Messung der Asphalttemperatur über Fahrzeugsensoren – für Verkehrswetterberichte via FCD übermittelt werden. Darüber hinaus wird sich im Zuge der m-Commerce Marktentwicklung auch ein riesiges Potenzial für die personalisierte, direkte Kundenansprache mobiler Anwender im Fahrzeug eröffnen.

Weitere Informationen
InfoMove.com, Inc., gegründet 1998, entwickelt Telematik-Software und Services für Betreiber kabelloser Netze, Automobilfirmen sowie namhafte Hardware- und Software- Anbieter. Die InfoMove-Technologie ermöglicht diesen Unternehmen, personalisierte Informationen an mobile Anwender direkt ins Fahrzeug zu liefern. Zu den strategischen Partnern des in Seattle beheimateten Unternehmens zählen Content-Provider,
Automobil-Hersteller, Technologie-Unternehmen und Endgerätehersteller, darunter ALLDATA, Audible.com, Casio, DaimlerChrysler-Research, Etak, Microsoft, NTT-X, PACCAR und nicht zuletzt die ComROAD AG. ComROAD und InfoMove arbeiten auf dem Gebiet der Entwicklung neuer Telematik-Technologien für eine forcierte Industriestandardisierung eng zusammen. Im Gegenzug integriert InfoMove die auf der offenen, modularen Telematik Plattform (OMTP) basierenden Fahrzeug-Computer von ComROAD in ihre bestehende Technologie und vertriebt diese an Kunden und Partner. www.infomove.com


Wavecom
ComROAD und Wavecom setzen auf GPRS
Telematikspezialist ComROAD vereinbart Kooperation mit
führendem französischen Anbieter von GSM und GPRS-Modulen
Unterschleißheim, 28. November 2000 - Die ComROAD AG
integriert ab sofort die drahtlose Mobilkommunikations-Lösung
WISMO™ der Wavecom S.A. in ihre offene, modulare Telematik-
Plattform (OMTP). OMTP verbindet als weltweit erste Telematik-
Plattform 32 Bit Computertechnologie und den Automotive-CAN-Bus
(Schnittstelle zwischen Telematik und Fahrzeugdaten) mit Betriebs-
systemen wie LINUX, QNX, WIN CE-for-automotive. Die Wavecom-
WISMO-Kommunikationsmodule ermöglichen eine optimierte
Übertragung von Telematik-Diensten sowie die Entwicklung kleinerer
und preisgünstiger In-Car-Computer.

WISMO (Wireless Standard Module) ist das weltweit erste und kleinste
Plug-In Modul für drahtlose Kommunikation. Die von Wavecom entwickelte
und vertriebene Technologie unterstützt den fortgeschrittenen GSM- bzw.
künftigen GPRS (Global Packet Radio System)-Standard sowie das Wireless
Application Protocol (WAP). Die Modems sind in Versionen für den europäischen,
asiatischen (900/1800 MHz) und den amerikanischen (1900 MHz) Markt verfügbar.

Im Rahmen der Partnerschaftsvereinbarung setzt ComROAD die drahtlosen
Modems der WISMO-Serie künftig in Ihren OMTP-basierten Telematik-Endgeräten
der Marken StreetGuard™, StreetMachine™ und StreetPC™ ein. Die Integration
ermöglicht die optimierte Nutzung aller über ComROAD`s Global Telematik Transport
System (GTTS) abrufbaren Telematik-Dienste, die bereits durch Lizenz-Partner in
30 Ländern weltweit zur Verfügung stehen.

Dazu gehören u.a. dynamische-off-board-Navigation, Flottenmanagement,
Routenplanung, Notfall/Pannenhilfe, aktiver Diebstahlschutz sowie
Office-Applikationen und Infotainment-Dienste. Da die Wavecom Module
den neuen Mobilfunkstandard GPRS unterstützen werden, können auch
umfangreiche Informationen, z.B. Musik-Downloads vom Internet, in
doppelter ISDN-Geschwindigkeit übertragen werden. Darüber hinaus
ermöglicht die Unterstützung verschiedener Mobilfunkfrequenzen der
WISMO-Modems den kontinental unabhängigen Einsatz der
ComROAD-Technologie.

Dazu Bodo Schnabel, Vorstand der ComROAD AG: " Mit OMTP
sowie dem weltweiten Netzwerk von GTTS-Partnern setzt ComROAD
die Standards im Telematik-Markt. Die Partnerschaft mit Wavecom
ermöglicht das Angebot von kleineren, preisgünstigeren und leistungsfähigeren
In-Car-Computern."

Aram Hékimian, CEO von Wavecom: "Die Automobilindustrie gehört zu
unseren wichtigsten Absatzmärkten. Die Partnerschaft mit ComROAD
bietet dem Markt eine große Vielfalt von Telematikdiensten mit
GSM/GPRS-Leistungsfähigkeit auf globaler Ebene."

Wavecom S. A.
Kerngeschäft des 1993 gegründeten, in Issy-Les-Moulineaux bei Paris
ansässigen Unternehmens ist das Design, die Entwicklung und der
Vertrieb integrierter GSM und GPRS (Global Packet Radio System)-Module.
Aufgeteilt in drei Produktbereiche - WISMO™ Module, externe sowie
integrierte Modems - basieren alle Wavecom-Produkte auf der Wireless
Standard Module-Technologie. WISMO ist eine offene Einheit, die sämtliche
erforderlichen Technologien zur Implementierung drahtloser, funktioneller
Applikationen auf breiter Anwendungsebene bereitstellt, u.a. in den Bereichen
Telekommunikation, Automobil, Multimedia und Telematik.
Das Unternehmen erzielte im Geschäftsjahr 1999 einen Umsatz von
€36,6 Mio. Euro und ist an der Pariser Wertpapierbörse Nouveau Marché
sowie am New Yorker NASDAQ National Market Exchange notiert.
www.wavecom.com



Esemde Inc. USA

Beheimatet in Boca Raton (USA) ist ESEMDE, Inc. auf den Betrieb und die Unterstützung von SMS-Service-Zentralen spezialisiert. In den Vereinigten Staaten betreibt das Unternehmen ein SMS Service Center, das SMS Nachrichten zwischen den verschiedenen Mobilfunkstandards GSM, SDMA. TDMA und Globalstar austauschen kann. Auf der Agenda stehen darüber hinaus der SMS-Informationsaustausch mit zukünftigen Mobilfunktechnologien, wie GPRS, EDGE und UMTS. Im Rahmen der Gewinnung und Unterstützung von GTTS-Partnern vermarktet die ComROAD AG, die einen Anteil von 33% an dem Unternehmen hält, ESEMDE Technologie weltweit an Mobilfunkanbieter, um einen schnelleren und optimierten Zugriff auf datenbasierte Dienste zu ermöglichen. www.esemde.com


VoiceStream

Maoinfo

Navigation Technologies

Red Bull Sauber Petronas

T + T Netcom GmbH, Wien
ComROAD akquiriert Telematik-Spezialist für Transport- und Logistikbranche
Die ComROAD AG, übernimmt rückwirkend zum 01. Januar 2000 51 % der Gesellschaftsanteile
der T + T Netcom GmbH, Wien. T + T Netcom entwickelt und vertreibt Komplettlösungen für die Transport- und Logistikbranche.

Das von T + T Netcom entwickelte mobile Warenwirtschafts und Informationssystem MOWIS hat eine SAP- Anbindung und ist bereits bei Unternehmen wie Langnese und Coca Cola erfolgreich
im Einsatz. Weitere Entwicklungen sind der Logistik-Web-Controller, der Bestandsänderungen der Verkaufsmärkte über das Internet ermöglicht und direkt an die Lieferfahrzeuge bzw. die Logistikzentrale weiterleitet.

Die T + T Netcom-Produkte werden zur Zeit in das ComROAD- Telematiksystem GTTS (Global Transport Telematic System) integriert. Die vertikale Erweiterung des Systems ermöglicht künftig allen ComROAD-Partnern, eine mobile und weltweit einsetzbare Logistik-Lösung anzubieten und damit die eigenen Geschäftsmöglichkeiten in diesem Marktsektor auszubauen.

W@p Forum

Applcations Alliance

INTELLI WORXX
ComROAD erschliesst den US-Markt durch Joint Venture
Unterschleißheim, 8. Mai 2000 - Die ComROAD AG , weltweit führender Anbieter von Telematik-Netzwerken, und INTELLIWORXX, INC. (OTCBB: IWXX) gründen ein Joint Venture-Unternehmen zur Erschliessung des US-amerikanischen Telematikmarkts. INTELLIWORXX, INC. hat sich auf die Entwicklung und Vermarktung von mobilen, sprachgesteuerten Multimedia-Lösungen
für Handhelds und Car-PC-Systeme spezialisiert. Zur Erschliessung der Wachstumsmärkte Business-to-Business und Consumer wird das neue Joint Venture-Unternehmen ein Telematik-Portal speziell für die Anforderungen des US-amerikanischen Marktes aufbauen. Casio und Microsoft werden das Joint Venture als Partner unterstützen.

Das Telematik Service-Paket wird verschiedene Sicherheitsdienste, Road Assistance,
Call Center, mobilen Internet Zugang und dynamische Navigation umfassen.
Neben den GSM-Netzwerkanbietern wird nun auch AT&T das neue General
Packet Radio System (GPRS) als schnelles Datenübertragungsprotokoll einsetzen.
GPRS ermöglicht mit Geschwindigkeiten von bis zu 115 kbit/s die flüssige Übertragung
mächtiger Audio- und Video-Daten an mobile Benutzer und gewährleistet eine umfassende
Kundenabdeckung für Telematik-Dienste.


Zur weiteren raschen Marktdurchdringung werden sämtliche Services über den "Casiopeia",
dem Windows CE-betriebenen Pocket PC von CASIO, verfügbar sein. Microsoft und
CASIO unterstützen deshalb das Joint Venture als Partner. Darüber hinaus ermöglicht das in
ComROAD`s Global Telematic Transport System integrierte Wireless Application Protocol
auch allen Benutzern von WAP-Mobiltelefonen den Abruf der Telematikdienste.

Durch die Zusammenarbeit mit dem GSM-Netzwerk Provider Omnipoint/Voicestream
konnte ComROAD bereits erfolgreich Installationen bei kommerziellen Flottenbetreibern
in den USA durchführen.


Virtual Prototypes

TeleConTar

Die TELCONTAR Karten/Content-Management-Software wird zur Zeit in das Global Transport Telematic System (GTTS) von ComROAD integriert. Zeitgleich mit
ComROAD hat sich die Ford Motor Company an TELCONTAR beteiligt, da der Automobilhersteller im Rahmen seiner zukünftigen
Telematik-Aktivitäten auf die TELCONTAR-Technologie setzt.

Die Beteiligung an TELCONTAR stärkt die Position von ComROAD im US-Markt. Zur Erschliessung des Consumer Marktes plant ComROAD zusammen mit ihrem
US-amerikanischen GTTS-Partner COMWORXX, Inc., die Markteinführung neuartiger Telematik-Dienste anlässlich der in Las Vegas stattfindenden Consumer
Electronic Show im Januar 2001.
Die Integration der TELCONTAR Technologie in das ComROAD Global-Transport Telematic-System (GTTS) ermoeglicht den bereits vorhandenen 31
GTTS-Partnern - bis 2003 soll deren Anzahl auf 100 steigen – Internet-Content mit
Standorten und Navigationsdiensten zu verbinden (dynamic location dependent Content)
Aufgrund der Leistungsfaehigkeit und der Marktdurchdringung entwickeln sich die ComROAD Kerntechnologien GTTS (Global Transport Telematic System) und
OMTP (Open Modular Telematic Platform) zunehmend zu Standardplattformen für den weltweiten Telematik-Markt. Comroad übernimmt IPO-Kandidat

Die Comroad AG , Anbieter von Telematik-Netzwerken, hat sich zu 25 Prozent an dem amerikanischen Telematik-Software-Anbieter Telcontar beteiligt. Die Software der Amerikaner werde zur Zeit in das Telematik-System von Comroad integriert, erklärte Unternehmenschef Dr. Bodo Schnabel in einem Gespräch mit Stock-World.

„Telcontar wird im Geschäftsjahr 2000 mit 24 Mitarbeitern einen Umsatz von drei Millionen US-Dollar erwirtschaften.“, so Schnabel. Bereits in zwei Jahren solle das Technologieunternehmen an die Börse gebracht werden.





Tele Atlas
ComROAD und Tele Atlas vereinbaren Partnerschaft
Kooperation ermöglicht europaweit dynamische off-board Navigation
auf Basis exakter digitaler Straßenkarten
Unterschleißheim, 13. November 2000 - Die ComROAD AG
(Neuer Markt: RD4), führender Anbieter von Telematiknetzwerken
und der Marktführer für digitales Kartenmaterial in Europa, Tele Atlas
(Neuer Markt: TA6), haben eine Kooperation zur beiderseitigen
Stärkung ihrer Präsenz im stark wachsenden Telematikmarkt geschlossen.
Die Vereinbarung wird insbesondere die Leistungsfähigkeit und Genauigkeit
der dynamischen Off-board Navigation verbessern, die ComROAD in ihrem
Global Transport Telematic System (GTTS) integriert hat.

Damit wird ComROAD erstmals ein Telematiksystem mit einer Navigations-
einheit anbieten, das auf dem sehr exakten Tele Atlas-Kartenmaterial basiert
und ganz Europa abdeckt. Die dynamische off-board Navigation bezieht die
zur Routenberechnung notwendigen Informationen nicht wie traditionelle
Navigationssysteme von lokalen Datenspeichern (CD), sondern von einer
Telematik-Service-Zentrale. Die Vorteile sind der Zugriff auf das jeweils
aktuellste Kartenmaterial von ganz Europa sowie die Einbeziehung von
Verkehrsinformationen, um Staus zu umfahren. Internet-Informationen mit
Sprachausgabe, Notfall/Pannenhilfe und Telefon mit Freisprecheinrichtung
komplettieren das Telematik-Diensteangebot.

Dazu Bodo Schnabel, Vorstand der ComROAD AG: "Mit ComROAD und
Tele Atlas arbeiten zwei führende, am Neuen Markt notierte Technologie-
unternehmen zusammen, um den Wachstumsmarkt Telematik weiter zu erschließen."

Hans-Jörg Lindner, Sales und Marketing Direktor Tele Atlas Deutschland,
bewertet die Kooperation: "Die kartographischen Daten von Tele Atlas bieten
die ideale Basis für Telematik-Anwendungen. Beide Partner bringen aus ihren
Bereichen großes Know-how mit ein. Wir freuen uns darauf, dem Telematik-
markt neue Impulse zu geben."

Tele Atlas ist der Weltmarktführer in der digitalen Kartographie und
beschäftigt in 15 Ländern fast 1.300 Mitarbeiter. Die Aktien des Unternehmens
werden seit Mai 2000 am Neuen Markt in Frankfurt gehandelt. Digitale Karten
von Tele Atlas decken in Europa die Adressen von 264 Millionen Einwohnern
und in den USA von 265 Millionen Einwohnern ab. Das Unternehmen liefert
Navigations-CDs für Auto-Navigationssysteme aller führenden Hersteller.
Darüber hinaus sind digitale kartographische Daten von Tele Atlas das Herz
vieler Anwendungen im PC, in der mobilen Telefonie (Stichworte WAP und
UMTS) und im Internet. So nutzen unter anderem die folgenden Anbieter von
Routenplanern und Internetdiensten Tele Atlas-Daten: Navigon (StreetPilot),
TeleInfo (GID), IVU, Tegaron, T-Online und Netsolut (Map24.com).
www.teleatlas.com


jentro

Intel

ARM
ARM, UK (Processortechnologie)

Hynix ( LG Semicon )
Hyundai Elec-tronics heute Hynix, Korea (ASIC Chip-Herstellung),






















Weitere Kooperationen und Partner:

Mannesmann Mobilfunk
ComROAD und Mannesmann Mobilfunk vereinbaren Partnerschaft
Große Vielfalt von Telematikdiensten demnächst über D2-Netz

Unterschleißheim, 29. August 2000 - Die ComROAD AG,
(Neuer Markt: RD4), führender Anbieter von Telematiknetzwerken,
und die Mannesmann Mobilfunk GmbH, haben eine Partnerschaft im
Bereich mobiler Datenkommunikation und Telematik-Applikationen
vereinbart. Hauptziel der Partnerschaft ist die Stärkung der jeweiligen
Wettbewerbspositionen durch die Integration von Telematikdiensten in
das D2-Netz sowie die Vermarktung des ComROAD Telematik-Portfolios.

Als Betreiber des D2-Netzes stellt Mannesmann Mobilfunk der ComROAD AG
die technischen Einrichtungen zur sicheren Übertragung von Informationen in mobile
Endgeräte über Daten-, SMS- und GPRS-Kanäle zur Verfügung. Darüber hinaus
unterstützt der Mobilfunkanbieter die Vermarktung der ComROAD GTTS (Global
Transport Telematic System)-Produktfamilie, die Telematik Flottenmanagement-Zentralen,
Fahrzeugcomputer sowie Telematikservices beinhalten.

Im Gegenzug erweitert die ComROAD-Technologie das Dienstleistungsspektrum des
Mobilfunkanbieters um eine Vielzahl von Telematikdiensten, die in Zukunft jedem
D2-Kunden im Fahrzeug zur Verfügung stehen. Das Service-Angebot beinhaltet
professionelle Lösungen im Transport und Flottenmanagement sowie dynamische
off-board Navigation, Notruf- und Pannenhilfe, Freisprecheinrichtung, Internet-Zugang
mit text to speech Sprachwiedergabe.

Durch ComROAD`s Snap@Drive Technologie können handelsübliche PDA`s von CASIO,
Palm, Compaq oder Hewlett Packard als Telematikendgeräte in jedem Fahrzeug verwendet
werden. Für die Transportbranche stehen spezielle Hand-held-Geräte mit integrierter
Logistik-Software und GTTS zur Verfügung.

Anfang September werden Mannesmann Mobilfunk und ComROAD die Produkte und
Dienstleistungen im Rahmen einer speziellen Key-Account Veranstaltung des
Mobilfunkanbieters präsentieren.


Mannesmann Mobilfunk GmbH
Mannesmann Mobilfunk betreibt seit 1992 in Deutschland eines der größten und
leistungsstärksten GSM-Mobilfunknetze der Welt: Im D2-Netz telefonieren über
15 Millionen Kunden. Zum großen Erfolg haben neben der hohen Qualität und
Stabilität des Netzes auch eine exzellente Kundenorientierung der Mitarbeiter
sowie umfangreiche Dienstleistungen, die über das mobile Telefonieren hinausgehen,
beigetragen. Darüber hinaus sichert eine dezentrale Vertriebsstruktur mit acht
Niederlassungen, einer eigenen D2-Filialkette mit rund 200 D2-Centern und Shops
sowie ein flächendeckendes Vertriebspartnernetz die Nähe zum Kunden.
Mit dem neuen Dienst D2-WAP und der Einführung von General Packet Radio
Services (GPRS) forciert D2 die Verschmelzung von Mobilfunk und Internet.
Darüber hinaus ist das Unternehmen führend bei der Entwicklung, Gestaltung und
Erprobung des weltweiten "UMTS"-Mobilfunkstandards der 3. Generation, der
den Kunden in Zukunft mobile Multimedia Anwendungen ermöglichen wird.


ASL Auto Service Leasing GmbH
ComROAD und ASL vereinbaren strategische Partnerschaft
Unterschleißheim, 29. September 2000 - stattet ab sofort die Fahrzeuge der ASL Auto Service Leasing GmbH mit dem ComROAD Fahrzeug-Informationssystem "Streetguard™/PDA"
aus. Im Rahmen dieser Partnerschaft wird das Unternehmen seinen Kunden
StreetGuard/PDA auf Leasingbasis in derzeit über 28.000 Fahrzeugen anbieten.
Streetguard/PDA ist Teil des ComROAD "Global Telematic Transport System"
(GTTS) und ermöglicht die Nutzung einer Vielzahl hochwertiger Telematik-
Services über ein einziges, handelsübliches Endgerät.

Die Telematik-Lösung bietet Navigation, Sicherheit und Infotainment durch die
Kombination des Satellitennavigationssystems GPS mit dem Mobilfunkstandard
GSM (demnächst GPRS, in Zukunft UMTS) und dem Internet, ohne länger auf
Updates stationärer Datenträger, z.B. CD ROM-Strassenkarten, angewiesen zu
sein. Zusätzlich können jederzeit aktuelle Verkehrsinformationen, die neuesten
Börsendaten, Sport- und Wetterinformationen und e-Mails abgefragt sowie Hilfe
bei Autopannen oder Unfällen angefordert werden. Darüber hinaus können auch
Spiele aufgerufen und Musiktitel abgespielt werden. Gleichzeitig dient die PDA-Einheit
als Telefon mit Freisprecheinrichung und erweitert damit auf ideale Weise deren
Organizer-Funktionalität im Bereich der Kontakt- und Terminverwaltung.
Die PDA-Einheit läßt sich ohne weiteres aus der Halterung am Armaturenbrett
ausklinken und mitnehmen. Dies ermöglicht den Zugriff auf die persönlichen Daten
auch außerhalb des Fahrzeugs.

Durch ComROAD`s Snap@Drive Technologie können handelsübliche PDA`s
von CASIO, Compaq oder Hewlett Packard als Telematikendgeräte im
Fahrzeug verwendet werden.
Der Streetguard™/PDA ist ab sofort verfügbar. Die zusätzliche monatliche
Leasingrate für die Hardware und Pocket PC`s beträgt weniger als DM 100,-.

ASL ist ein stark serviceorientiertes Unternehmen, das immer wieder neue
Dienstleistungen kreiert, um seine Kunden auf vielfältige Weise zu unterstützen.
Durch die Partnerschaft mit der ComROAD AG kann ASL mehr als ein gewöhnliches
Navigationssystem anbieten.

"Alles aus einer Hand ist unsere Devise." kommentiert Harald Frings, Geschäftsführer
der ASL die Zusammenarbeit mit dem Telematik-Spezialisten.









Virtual Prototypes Kanada
Weltweite Partnerschaft mit Virtual Prototypes eröffnet ComROAD den Einstieg ins OEM-Geschäft in der Automobilindustrie
Unterschleißheim / Montreal, 20. Dez. 99 - Die ComROAD AG, und Virtual Prototypes, börsennotierter, kanadischer Software-Anbieter von interaktiven Echtzeit-Grafikapplikationen, haben eine weltweite strategische und technologische Allianz begründet. Ziel der Partnerschaft ist die Entwicklung einer leistungsstarken und intuitiv bedienbaren Plattform zur zügigen Implementierung der ComROAD Telematik-Technologie in Fahrzeugen. Die Entwicklungszeiten und- kosten werden durch Virtual Prototypes` "VAPS" (Virtual Automotive Prototyping System) drastisch reduziert. Das Abkommen bedeutet für ComROAD einen entscheidenden Schritt hin zum Erstausstatter von Telematik-Endgeräten und -Diensten für die Automobilindustrie.
Das von ComROAD entwickelte Global Transport Telematic System (GTTS) ist die weltweit erste und einzige Lösung zum Aufbau kompletter Telematik-Infrastrukturen. Die intelligente Kombination von GSM (Global System Mobilcommunication), GPS (Global Positioning System) und global verfügbaren Internet-Technologien ermöglicht eine einzigartige Vielfalt von Telematik-Dienstleistungen, Infotainment-Anwendungen sowie die Nutzung von Standard Office-Applikationen über eine einzige Technologieplattform. - Die visuellen und Echtzeit-animierten Software-Tools von Virtual Prototypes optimieren die Modellierung und Simulation bei der Entwicklung neuer Informations- und Bedienungssysteme in der Automobilindustrie. Dies unterstrich das Unternehmen unter anderem im Rahmen erfolgreicher Projektdurchführungen für den DaimlerChrysler-Konzern, wo VAPS auf breiter Ebene als Werkzeug zur Entwicklung multifunktionaler Bedienungs- und Navigationskonsolen sowie rekonfigurierbarer Dashboards eingesetzt wird.

Die Symbiose der weltweit anerkannten Kerntechnologien beider Unternehmen wird eine intuitive und vom Autofahrer individuell konfigurierbare Bedienung der gesamten Fahrzeugtechnik (Instrumenten-Panel und -bedienung nach Wunsch) sowie den Abruf vielfältigster Telematik-Dienste wie Navigation, Routenplanung, Sicherheits- und Diebstahlschutz über ein einziges Endgerät ermöglichen.

Dazu Bodo Schnabel, Vorstand der ComROAD AG: "Durch die Zusammenarbeit mit Virtual Prototypes wird unser bestehendes Geschäft mit Nachrüstsystemen durch den beschleunigten Einstieg als Erstausrüster (OEM) der Automobilindustrie früher als geplant erweitert. Durch das Zusammenspiel von Design, Funktionalität und Ergonomie werden Fahrzeugcomputer auf Basis des ComROAD OMTP- Standards (Open Modular Telematic Platform) die Kommunikation mit dem Fahrer und dem Fahrzeug revolutionieren."


GTS und Hutchison
ComROAD, GTS und Hutchison realisieren ehrgeiziges Telematikprojekt in Hong Kong
Unterschleißheim / Hong Kong, 13. Dezember 1999
Das Global Transport Telematic System (GTTS) des Münchener Telematik-Spezialisten ComROAD AG wird als Basistechnologie für Hong Kong`s ersten, intelligenten "Transport Network Service" implementiert. Darauf einigten sich die Hutchison Telecom, einer der Keyplayer der Telekommunikationsindustrie, und der Telematikdienste-Anbieter Global Telematic Service, Ltd. (GTS) im Rahmen ihrer Partnerschaft zur Realisierung eines der anspruchsvollsten Projekte für das Transportwesen in Hong Kong. Das GTTS eröffnet der gesamten Transport-Industrie in Hong Kong eine Vielzahl neuer Möglichkeiten für effizientes Flottenmanagement und optimierte Sicherheitsüberwachung. Sämtliche Dienste können über das Orange Dual-Band Network von Hutchison abgerufen werden.
"Wir sind überzeugt, daß uns die Zusammenarbeit mit GTS als Telematik-Service Provider sowie ComROAD als Anbieter der Kerntechnologie in die Lage versetzt, Hong Kong eine neue Dimension von Transport-Diensten zu bringen, die einen Meilenstein für das 21. Jahrhundert setzen wird", kommentiert Stephen Ngan, Director Sales & Marketing der Hutchison Telecommunications, Hong Kong, das erfolgreiche Partnerprojekt.
Der Schwerpunkt der Telematik-Dienste für Hong Kong`s Transportwesen wird zunächst auf Fleet-Management und Security-Diensten liegen. Mit zunehmender Akzeptanz der Services soll mittelfristig auch ein großes Angebot von Infotainment-Diensten integriert und für jeden Verkehrsteilnehmer nutzbar gemacht werden.
Das GTTS ist die intelligente Verknüpfung von GSM (Mobilkommunikation), GPS (Satellitennavigation) und global verfügbaren Internet-Services und ermöglicht eine bisher nicht gekannte Vielfalt an Telematik- und Infotainmentdiensten im Fahrzeug. Den Zuschlag für die technologische Realisierung des Projekts erhielt ComROAD u.a. deshalb, weil das System überregional einsetzbar ist und die offene Architektur eine optimale Anpassung von Diensten an die Anforderungen der Transport-Industrie ermöglicht.
Global Telematic Service Ltd.
Global Telematic Service Ltd. wurde im laufenden Kalenderjahr 1999 in Hong Kong mit dem Ziel gegründet, die von der ComROAD AG angebotenen Telematik-Produkte - und Dienstleistungen in Hong Kong, China und Asien zu vermarkten.

[multicore]

Auch wenn die Märkte die nächsten 12 Monate sich seitwärts bewegen, hier mein Kursziel:
6-Monate: 28€
12-Monate: 42€

Gruß multicore

[Willem_de_dridde]

Na, Machine1

auch wenn du den alten Mist von Comworxx und den anderen Pleiten von RD4 nochmal aufkochst, ändert sich nichts an der Tatsache, daß es weder marktfähige Produkte gibt noch ein durchschaubares Geschäftsmodell.

Also, liebe Mitleser, laßt euch nicht von den Pushern hier verarschen mit Kurszielen von <300% und mehr sondern stellt eigene Recherchen über die "Partner" an, kleine Hilfestellung bieten die alten Threads von Bares&Nobles und anderen.

Machine, wie wäre es, wenn du uns mal einen Testbericht oder irgend etwas aus neutraler Quelle hier reinstellst, das uns von der Qualität der Comroad-Produkte überzeugen könnte? Ich kann jedenfalls beim besten Willen nichts finden außer vollmundige Pressemitteilungen von Bodo selber.

Also, wer kein Met@boxdesaster erleben will, der informiere sich selbst!

Viele Grüße von W3

[machine1]

Hallo Herr
@willem.de.dridde

diese Infos von Comroad wurden von mir zusammengestellt um einen Überblick der Comroad Partner und Beteiligungen zu bekommen. Nicht mehr und auch nicht weniger. Das es sich dabei um Meldungen von Herrn Schnabel handelt dürfte nicht verwundern.


Wenn Du darin kein Konzept entnehmen kannst und die Geräte als nicht marktfähig betitelst, ist das nur Deine uninformierte Meinung.
Schau dir die Geräte doch erst einmal an und erst dann solltest du Deine Meinung publik machen.

Ich bin sicher das du dich mit dem Gerät noch nie beschäftigt hast. Denn wenn das so wäre würdest du sicher anders urteilen.

Ich habe mich sehr genau mit dem Konzept und auch die heutigen Endgeräten beschäftigt und muß sagen das diese in der heutigen Form von keinem anderen Unternehmen so angeboten werden können.

PS: Aber du hast recht das jeder sich sein eigenes Bild machen muß.

Gruß
machine1

[machine1]

@kobold

Danke für Dein posting im Bezug auf die meldeflichtigen Aktienverkäufe und Aktienrückkäufe.

Das war für mich sehr Aufschlußreich, man kann sehen das Herr Schnabel nun Aktien zurückkauft und gleichzeitig weiß man auch wie weit das Aktien rückkaufprogamm durchgelaufen ist.

Die Daten stimmen auch mit Herrn Schnabels aussagen überein.

gruß machine1

[blb]

Kursziel DAUSEND!!!

[machine1]

@Herr Motzki,

Nun habe ich Ihre Mail erhalten. Ich schlage aber vor, daß wir öffentlich kommunizieren. Ich habe auch keine Geheimnisse.

Im Prinzip wollte ich Kontakt mit einem interessierten ComROAD AG Aktionär aufbauen.

Wie auch immer...
Auf eine weiter produktive Zusammenarbeit.

PS: sobald ich etwas neues habe melde ich mich.


Gruß
machine1

[machine1]

hallo all,


heute ist es so ruhig, ist das die ruhe vor dem Sturm?


Kursziel 35 Euro


machine1

[Willem_de_dridde]

Na dann mal ran, machine1,

wo kann ich mich unabhängig von Schnabels Fantasien über die Geräte "in use" informieren?

Ich kann einfach keine Presseberichte oder ähnliches von diesen genialen Geräten finden, und eine Fahrt nach China oder Venezuela ist mir einfach zu weit!

Solange das so ist, sind diese Geräte und vor allem die "Telematikzentralen" Vaporware, nicht mehr und nicht weniger.

Ich bin gespannt, Grüße von Willem III.

P.S. Deine Kursfantasien machen dich auch nicht glaubwürdiger

[machine1]

Hallo

@W3

warum muß oder soll ausgerechnet ich Dich überzeugen das es zufriedene Comroad Endkunden gibt ?????

Das kannst Du genauso gut selbst wenn Du es nur wolltest.
Du brauchst nur mal bei Comroad anrufen und Dich erkundigen.
Oder ist das schon zuviel verlangt.

Was machst Du eigendlich in diesem Board wo Du doch sowieso keine Aktien hast und ständig nur rummeckerst.
hast Du nichts zu tun ??

Ich Glaube langsam selbst wenn ich Dir alles besorge was Du angeblich an infos über ComRoad brauchst, würdest Du eh nicht einsteigen.

Also, was willst Du hier in diesem Board?????

Ich werde aber für Herr Motzki diese infos besorgen.
Dein Glück ist, daß Du diese infos auch lesen kannst.

W3 tu doch bitte mal etwas was zu uns weiterhilft und mecker nicht ständig.

machine1

[Willem_de_dridde]

Machine1

bei Comroad anrufen? Was sollte mir Bodo denn erzählen? Daß er Weltmarktführer ist und schon xmillionen Geräte verkauft hat, entnehme ich seinen adhocs. Allein mir fehlt der Glaube. Schneeballsysteme laufen am Anfang immer gut, fragt sich nur wie lange!

Ich könnte dich fragen, was du hier zu suchen hast, da sich "Insider" gewöhnlich geschlossen halten und deine Geheimnistuerei und Kurszielwahrsagerei ist nicht gerade seriös.

Die von mir gesuchten Informationen über Endgeräte und die Telematikzentralen kannst du mir bestimmt nicht geben, da verlasse ich mich viel lieber auf Testberichte in Zeitschriften wie AMS, Ct, PcWelt usw. aber wie schon gesagt, da ist NIX zu finden!

Warum ich hier schreibe ist ganz einfach:

Ich kann bewußtes Dummpushing einfach nicht leiden!

Bis demnächst

Willem III.

[minhquan]

Hallo,
habt ihr nicht gemerkt, daß Comroad heuter gegen die Trend so schön steigt.

Meine Glaube an Comroad ist immer fester und fester. Sobald der Markt sich beruhigt, dann gibt es sehr schönen Kurs von Euro. Kursziel ist sowas von unwichtig. Die Hauptsache der Kurs steigt langsam aber sicher nach oben

Grüße

[machine1]

@willhelminchen3

da sehe ich es wieder Du schaust lieber auf Testberichte was sollen die denn testen? "telmatikzentralen"
"DU SCHWACHKOPF"

Hast Du den immer noch nichts verstanden.
Ab jetzt werde ich Dich Ignoriere.
Du bist mir einfach : " zu DOOF "


Leider verstehst Du gar nichts von ComROAD AG !

Mache erst DEINE HAUSSAUFGABEN !
Und verschwende nicht wieter meine kostbare Zeit.

Warum ich hier im Board bin ?
Damit Idioten wie Du aufgeklärt werden und verstehen was comroad eigendlich tut.

Warum Du das hier im Board machst ?
Das weißt Du selbst nicht.

Entschuldige meine deutliche Ausdrucksweise.
Aber das hast u den Vogel wirklich abgeschossen.

machine1

[Hobbypilot]

Wieso wird hier immer nach den Geräten gefragt. COMROAD Geräte werden unter vielen Namen vertrieben. Aber darum geht es bei dieser Firma doch überhaupt nicht.

Nehmen wir mal das Beispiel "TELEKOM". Kann man nur mit TELEKOM-Telefonen und TELEKOM-Handys telefonieren? - Nein, selbstverständlich nicht. Aber die TELEKOM verdient an jedem Telefonat für die Nutzung ihrer Infrastruktur. Im Handymarkt bedient sie sich sozusagende Serviceprovider (Lizenznehmer, Großabnehmer). Fakt ist jedoch, dass die TELEKOM immer mitverdient, egal ob das Telefon von der TELEKOM verkauft wurde oder nicht.

Jetzt wieder zu COMROAD. Primär werden weltweit Telematikzentralen aufgebaut und von den Partnern (Lizenznehmern) betreut. Desweitern wurden Telematikgeräte von COMROAD an diese Partner geliefert.

Wichtig ist jedoch das Vorhandensein der Telematikzentralen, die einen offenen Standard darstellen und von vielen Telematikgeräten verwendet werden können, egal ob darauf COMROAD, Siemens, Motorola oder anderen Hersteller stehen. Für die Benutzung dieser Telematikzentralen werden dann Gebühren fällig, die von den COMROAD Partnern abgerechnet und teilweise an COMROAD abgeführt werden.

Stellt euch mal einen wunderschönen neuen Mercedes vor mit allen Extras und einem Telematikgerät des Herstellers XY. Dieses Gerät ist absolut wertlos, wenn es nicht überall seine Funktionen nutzen kann. Was wird daher flächendeckend benötigt.

Richtig! Telematikzentralen und Servicepartner.

Genau dies haben in der Vergangenheit die Analysten immer übersehen und nur nach den Geräten gefragt. Telematikgeräte kann wahrscheinlich jeder große Hersteller bauen.

Die Infrastruktur, damit damit diese Geräte auch betrieben werden können wird in naher Zukunft aber viel wichtiger sein.

Es ist halt doch ein Vorteil sich mal vorort zu informieren.

Gruß
Hobbypilot

[Karlchen_I]

Mannoman.........

Wißt Ihr gar nicht, was es an Geräten auf dem markt gibt? Ich brauch mir keinen "wunderschönen Mercedes" vorzustellen,
sondern ein Bekannter von mir hat einen - einen 600er S-Klasse. Natürlich hat der ein Navigationssystem - aber natürlich ein eigenständiges, und nicht so einen Mini-Computer, der recht unhandlich und unkomfortabel zu bedienen ist. Zudem hat er in der Kiste eine ausschließlich sprachgesteuerte Telefonanlage sowie einen kleinen Digitalfernseher.

Kleine Frage am Rande: Wenn Comroad weltweit tätig ist - warum haben sie dann noch nicht so recht auf dem Inlandsmarkt Fuß gefaßt. Wäre nicht schlecht für die Reputation.

[machine1]

@ Hobbypilot

gelungener Beitrag.

Ich kann voll zustimmen.


Gruß
machine1

[bares@nobles]

@machine 1 kleistert diesen Thread mit Comroad-hauseigenen-Pressemitteilungen zu, deren Wahrheitsgehalt auf diesem Board schon zigfach widerlegt wurde.
Ich erinnere in diesem Zusammenhang nur an die Avis-Geschichte, bei der Comroad über den Partner Skynet an Avis 140.000 Geräte verkaufen wollte, und an die ASL Aotoleasing, wo man 28.000 Fahrzeuge mit Comroad Technik ausstatten wollte.

Fakt ist heute: Verkauf von Geräten an Avis und ASL = Null, Niente, Rien, Nothing
Auf die scheintoten Comroad-Partner und -Beteiligungen will ich hier gar nicht mehr eingehen (sh. hierzu Partner-Thread und Comroad´s ad-hoc Lügen). Auch die Partnerschaften existieren vorwiegend nur von der Comroad-Seite aus.

Anderseits stellen wir an Board ein starkes Insiderengagement fest.

@machine 1 kann zum Beispiel RuckZuck die Frage eines user beantworten, bei welchen Firmen Comroad die Plumskisten fertigen läßt:
sh. Posting 51 Thread: ComROAD - Eintritt ins Flottenmanagement.
Wo läßt comroad Fertigen: BVR in Bayern und große stückzahlen bei Vitec in HongKong.

MFG
Machine1

Ein "normaler" Aktionär weiß also, wo Comroad fertigen läßt. Normalerweise kennen Aktionäre die Großkunden eines Unternehmens, aber nicht die Lieferanten.

Bei @machine1 ist es anders. Der eiert seit geraumer Zeit herum, wenn man ihn fragt, er solle doch endlich mal einen zufriedenen Comroad-Kunden nennen.

[machine1]

Hallo,

ComROAD AG heute erneut deutlich über marktdurchschnitt.

Ich erwarte das das so weitergeht.

Gruß
machine1

[Willem_de_dridde]

Machine1

es macht mir einfach Spaß, mit dir zu diskutieren!

Deshalb bin ich hier, und nebenbei warne ich die Mitleser hoffentlich deutlich genug vor einem Pusher wie dir!

Fakt ist:

Das von euch herbeigeredete "weltweite Netz von Telematikzentralen" existiert nur in eurer Fantasie.

Kannst du das mit Fakten wiederlegen? Wo befindet sich eine solche Zentrale und wieviele Nutzer gibt es?

Da du offensichtlich irgendwie mit Comroad verbandelt bist, sollte die Beantwortung dieser Frage dich doch vor kein Problem stellen oder?

Solange du das nicht kannst, stelle ich dich in eine Reihe mit den bekannten Metaboxpushern, von denen wir hier ja wohl alle die Schnauze voll haben.

Für mich ist Comroad eine Luftnummer genauso wie Turbodyne, M-Tec, Flowtex und MBX!

Und was die Kursentwicklung angeht, solltest du wirklich mal deine rosa Comroadbrille putzen, oder soll ich dir verklickern, wie man im Internet Kurse abruft?

Bis denne

W3

[machine1]

Hallo,

heute herrscht mal wieder Käuferstreik.
Nicht nur bei der ComROAD AG.


machine1

[masternm]

@machine 1

Ich habe noch einige Fragen zu ComROAD:

1. Können Sie jetzt einen Kunden nennen?

2. Wie sieht die Beziehung mit Mannesmann/Vodafone aus?

3. Wie hoch schätzen Sie die Chance ein dass bald ein Vertrag mit einem namhaften Autohersteller abgeschlossen wird?

4. Wie funktioniert das mit den Kosten wenn man beispielsweise den StreetGuard Computer hat? Muss man mit der ComROAD AG einen speziellen Vertrag haben?

5. Wie werden Endkunden gewonnen? Durch die Partner? Wenn man ein Produkt von ComROAD will, an wen muss man sich wenden? Und wie soll jemand überhaupt auf ComROAD kommen wenn es diese Geräte praktisch nirgendwo zu kaufen gibt?

Danke für Ihre Antworten.

Hochachtungsvoll,
masternm

[machine1]

@masternm,

alles kann ich natürlich nicht beantworten aber ich kann es für Sie klären.

1. Können Sie jetzt einen Kunden nennen?
Ich werde in kürze einige referenzkunden nennen.

2. Wie sieht die Beziehung mit Mannesmann/Vodafone aus?
Comroad hat spezielle sonder EK Preise vereinbart.
Ich weiß aber nicht mit ob mit D2 oder D1 ( kann das aber klären)


3. Wie hoch schätzen Sie die Chance ein dass bald ein Vertrag mit einem namhaften Autohersteller abgeschlossen wird?

kurzfristig gesehen halte ich das nicht für sehr warscheinlich, langfristig müssen sich die großen automobilhersteller an einen global partner wenden.


4. Wie funktioniert das mit den Kosten wenn man beispielsweise den StreetGuard Computer hat? Muss man mit der ComROAD AG einen speziellen Vertrag haben?

man kann eine Vertrag in Deutschland für zB. 30DM/monat Laufzeit 24 mon. bei ComROAD AG abschließen und somit inkl. 30 navigationen. Sicherheitspaket 25DM/monat und Internet informationen online service bis zu 30 zugriffe/ monat 30DM/monat. Oder man wendet sich an die comroad partner und erkundigt sich dort.

5. Wie werden Endkunden gewonnen? Durch die Partner? Wenn man ein Produkt von ComROAD will, an wen muss man sich wenden? Und wie soll jemand überhaupt auf ComROAD kommen wenn es diese Geräte praktisch nirgendwo zu kaufen gibt?

Diese Geräte kann man über ComROAD AG erwerber oder aber über die partner von ComROAD AG. Es wurden nun neue Mitarbeiter eingestellt die diesen Bereich nun auch in Deutschland ( Deutschsprachiger Raum)aufbauen.

bitte wenden sie sich an: [e-mail] oder www.comroad.com Tel:[phone]

alle angaben: ohne gewähr
Dies sind die informationen die mir heute so bekannt sind.


gruß
machine1

[masternm]

@masternm

Ich habe eine Frage bezüglich der Partnerschaft mit Red Bull Sauber Petronas:
ComROAD will sich ja mittelfristig aus dem Hardware-Geschäft zurückziehen ond somit eigentlich als Marke nich bekannt sein beim Enduser. Wieso wurde dann eine Marketing-Partnerschaft geschlossen? Dies wird üblicherweise getan, um die Firma oder ein Produkt bekannter zu machen.

Ausserdem weiss ich immer noch nicht wieso ein Kunde überhaupt ein ComROAD-Produkt kaufen sollte. Niemand kennt die Firma. Niemand! Also kaufen die Leute doch lieber ein Produkt von Blaupunkt auch wenn es technisch schwächer ist. Oder wie sehen Sie das?

Herzlichen Dank!

Freundlichst,
masternm

[masternm]

@machine 1

sorry, der beitrag war natürlich für Sie, nicht für mich. ;-)

[machine1]

Hallo,


@masternm

mehr als 30 Mil zuschauer sehen die Formel 1 und Comroad AG als Aktie muß sehr wohl bekannt bleiben. Ansonsten wird die Aktie aus den Investoren Fokus geraten und wäre somit nicht mehr im Blickpunkt der Aktionäre. Das würde heißen das ComROAD AG dann für Aktionäre wie du und ich wennig interessant wäre.

Comroad bietet mehr als Blaupunkt.
Sie bieten ein weltweites Netzwerk und somit auch zugriff auf:

a)mail sms
b)navigation off board
c)information (Ansage der informationen per knopfdruck)
frei wahlbar
d)Sicherheit GPS basierte Fahrzeugortung und Sicherheitsfunktion (zB. Flottenmanagement....Postwegverfolgung...)
e) autotelefon mit freisprechanlage über PDA mit adressbuch
f)Pocket PC mit allen Organizerfunktionen

und das alles für insgesammt ca 2880DM bis 2980DM

Blaupunkt kann das nicht weltweit und auch nicht in diesem Umfang und auch nicht zu diesem sehr günstigen Preis.
Blaupunkt kann kein (off board navigation d.h. aktuelle Staus werden mit einbezogen, keine Sprachsteuerung der emails, sms, navigation und information
keine sicherheitsfunktion, keine GPS ortung, keine email, kein adressbuch für alle anwendungen. Keine notfall pannenhilfe incl. fahrzeugortung.......
und vieles mehr.

machine1

[orpheo]

machine1,

habe letztens zufällig f1 geschaut.

soweit ich mitbekommen habe, war auf dem teuren
fleckchen, wo "comroad" stehen sollte, "compaq" ??

bin zwar ein geübter videogamer, aber das comroad-logo
habe ich ( solange die Saubers im spiel waren)
nicht entdeckt.
also eher eine sache für die fans, die nach dem event
mit slow motion alles durchforsten. ??

vielleicht sollten die Saubers längere boxenstopps
einlegen.

[machine1]

Hallo Orpheo,

da hast Du natürlich recht. Das Logo ist sehr klein, und es fällt nicht gleich ins Auge.

Aber Bodo hat zusätzlich zu dieser Werbung auch Anspruch auf Freikarten zu allen F1 Rennen diese besucht er gemeinsam mit Kunden/Partner.
Und das Erlebnis bleibt sicher mehr haften als das LOGO.


Der Markt macht zur zeit depressiv. Am besten man beschäftigt sich mit anderen Sachen. z.B. etwas mit den Frauen spielen oder golfen....

Orpheo ruf doch mal einen der ComROAD Partner in Deutschland an und befrage Ihn im bezug auf das produkt von ComROAD und andere Wettbewerber.
So können wir unsere kräfte ein wenig einteilen.
Oder auch andere Interessierte z.B. herr Motzki könnten das auch mal tun.

Die Comroad Partner sind im Übrigen auf der ComROAD homepage aufgelistet.
ich habe leider wenig zeit dies auch noch zu tun.
Und ich kenne das Ergebnis ohnehin.
Mich würde aber auch mal das Ergebnis interessieren.

Ich denke ich habe ohnehin schon sehr viel auch für Euch geklärt.



schönen abend noch.
machine1

[masternm]

@machine 1

Ihre Erklärung ist einigermassen einleuchtend, auch wenn Marketing für die Akionäre eher unüblich ist. Übrigens schauen mehr als eine Milliarde Menschen Formel 1.

Was orpheo sagte stimmt allerdings. Das Logo von ComROAD ist für den Zuschauer praktisch nicht sichtbar. Nur wenn man es sucht sieht man es. (allerdings sehr selten) Das kann ja auch nicht der Sinn der Sache sein.

Danke, ich kenne die Funktionen der ComROAD-Produkte und bin auch überzeugt dass die Qualität gut ist. Aber leider nützt dass alles nichts wenn niemand weiss dass es sowas gibt. Oder fragen Sie doch mal auf der Strasse rum. Die Vermarktung ist das A und O. Leider habe ich davon noch nicht viel mitbekommen. Allerdings wohne ich in der Schweiz. Eventuell ist es ja in Deutschland anders und jeder kennt ComROAD.


@orpheo

Bitte verwechsle Sauber nicht mit McLaren. Ausserdem wird das Compaq-Logo bald verschwinden (HP).

[herr.motzki]

@Guten Tag Meine Herren

Ist hier eigentlich schon jemandem aufgefallen dass sich dieser Thread überhaupt nicht über ComRoad aufrufen oder gar finden lässt?Ich bin rein zufällig hier hereingeraten.
Müssen wir jetzt schon in die Anonymität abtauchen um uns auszutauschen oder wie ist das jetzt?

@Guten Tag Herr Machine

Aber natürlich können wir über alles und jeden hier öffentlich sprechen.Ich bitte sogar darum.Anmerken möchte ich dass Sie es waren der mich auf Private Weise über das W.O-Posting-System angesprochen hatte.Es war von meiner Seite nie vorgesehen hier irgendwelche Geheimnisse auszutauschen,deren es bei ComRoad ja wahrlich genug zu geben scheint.Meine vor geraumer Zeit gestellte Frage nach einem zufriedenen Kunden wurde leider immer noch nicht beantwortet.Ich finde das äusserst unbefriedigend wenn man bei einem Weltmarktführer Tagelang braucht um auch nur eine einzige Adresse nebst zugehöriger Telefonnummer zu besorgen.

@Guten Tag Herr Orpheo

Schön Sie wieder hier begrüssen zu dürfen.Übrigens haben wir dies eine Rätsel noch nicht befriedigend lösen können welches Sie ansprachen.Haben Sie noch Interesse daran oder hat sich das erledigt?

Freundlichst

Herr Motzki

[masternm]

@machine 1

Vorher sagten Sie diese Marketing-Partnerschaft wurde gemacht um Aktionäre zu gewinnen. Jetzt soll es plötzlich sein um gratis ein Formel 1 Rennen zu schauen?!? Meines Wissens kann das jedermann ohen gleich ein Team zu sponsern. Und ich bezweifle dass dies günstiger ist....

Gruss
masternm

[masternm]

@herr.motzki

Nein, das ist mir nicht aufgefallen, da es auch nicht so ist. Wenn man nach ComROAD in der Boardsuche sucht, erscheint dieses Board momentan sogar zuoberst, da es den neuesten Eintrag enthält.

Freundliche Grüsse
masternm

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Machine,

jetzt mal ernsthaft.Was bezwecken Sie eigentlich mit einem Thread über ComRoad welchen Sie selbst bei bestem Willen kaum auffinden können.Wollen Sie mir erzählen Sie hätten diese Unpässlichkeit des Verschwindens im Freien Raum von W.O nicht bemerkt.Es muss doch geradezu in Ihrem Interesse sein eine möglichst breite Interessengruppe ansprechen zu können.Deshalb meine Bitte an Sie Herr Machine.

Können Sie nicht einen neuen Thread eröffnen der auch wirklich unter ComRoad zu finden ist?Ich möchte mal wissen wie all die anderen Poster hier auf diesen Thread gestossen sind?Aber wie auch immer.Es wäre nett meiner Bitte folge zu leisten.Ich denke dass sollte im Interesse aller sein!!

Danke,Ihr Herr Motzki

[orpheo]

hallo herr motzki,

melde mich.
bis ich die sache verstehe, bohre ich weiter!

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Masternm,

dies ist Richtig.Aber Jeder der auf normale Art&Weise das ComRoad-Board aufsucht findet diesen Thread nicht.Wussten Sie dass ich jetzt seit Anbeginn keinen einzigen Beitrag hier mitbekommen hatte?Und ich würde jede Wette eingehen dass es ausser mir noch hunderten so erging!!

Herzlichst,Ihr Herr Motzki

[herr.motzki]

@Herr Orpheo

Soll mir Recht sein.Auch ich glaube dass kein Grund zu Eile vorliegt.

@Herr Masternm

Sie finden diesen Thread aber nur wenn Sie Stichwort aktivieren.Bei Aktie haben sie Pech.Wenn Sie machine1 eingeben finden Sie auch etwas,natürlich nur wenn Sie unter Namen suchen.Ob Herr Machine aber allen geläufig ist hier möchte ich einmal bezweifeln.Hat sich denn hier überhaupt Niemand mehr gewundert warum die Beiträge immer weniger werden?

Also,deshalb nochmals meine Bitte.Neuer Thread-Neues Glück-für "Alle" wohlgemerkt,also auch Threadteilnehmer welche keinen Spezialkurs in W.O-Technik inne haben.Wäre dies im Bereich des Möglichen?

Danke Schön!

Herr Motzki

[herr.motzki]

@Meine Herren,

das Problem ist folgendes.Wer geht schon zuerst auf die letzten Einträge um dann die Aktie zu suchen?Kein Mensch.Wenn irgendjemand etwas sucht dann doch auf der W.O-Hauptseite unter Stock-Informer und dann wird er entweder die zugehörige WkN oder denn Namen angeben.

Er wird auch welch Wunder dass dazugehörige ComRoad-Board mit "allen" Einträgen finden,ausser natürlich dem hier kritisierten Wunder-Thread!!Nur wenn Sie einen gänzlich umständlichen Weg gehen und viel Glück haben bekommen Sie diesen hier dazu.Verstanden jetzt!

Ihr Herr Motzki

[masternm]

@herr.motzki

Ihr name passt übrigens ausgezeichnet zu Ihnen.

Im Ernst: Könnten Sie in Zukunft bitte konstruktivere Beiträge publizieren? Bestimmt wären Ihnen alle sehr dankbar. Sie wiederholen sich jedesmal.

Freundlichst,
masternm

[machine1]

Hallo meine Herren,

bitte seien Sie freundlich zueinander.
da lob ich mir doch unseren Herrn Motzki.

Referenzkunden:

Es ist sehr schwierig hier Namen zu bekommen da Comroad ja über viele partner Endgeräte vermarktet. So das ComRoad garkeit zugriff auf alle enduser hat.

ich habe aber nun einige dieser partner angerufen und ich hörte zum Beispiel den Namen: Bofrost
Bofrost setzt diese geräte schon längere zeit erfolgreich ein.

ich werde mich aber bemühen noch andere Referenzkunden zu nennen.

mfg
machine1

[orpheo]

bofrost?

finde ich interessant.
habe ich dunnemals herrcooles gegenüber als
"mir bekannt" bezeichnet.

siehe weiter unten.
Langnese und CocaCola scheinen gerade KEINE direkten
comroad-kunden zu sein.

wie gesagt.
bofrost wäre mir lieber als die beiden anderen zusammen.

was mir NICHT gefällt:
die rede, comroad würde seine kunden nicht kennen.
( ob direkte oder indirekte, egal )

SEINE KUNDEN MUSS MAN IMMER KENNEN!


wie sollte bitteschön sonst eine DIENSTLEISTUNG über
servicezentralen funktionieren?

o.

[orpheo]

machine1,

mal was ganz anderes:

comroad sollte die schlechte börsenstimmung
nutzen, um REINEN tisch zu machen.
das wäre
das beste fundament für einen dauerhaften anstieg.

was das bedeuten kann, weisst Du als insider am besten.

gruss
o.

[multicore]

30.10.2001: ComROAD erstes Kursziel 20-25 Euro (Börse Inside)

Die Wertpapierexperten vom Börsenbrief "Börse Inside" empfehlen den Anlegern die
jüngsten Gerüchte um die ComROAD AG nicht allzu ernst zu nehmen. (WKN
544940) Der Markt traue den positiven Geschäftszahlen des ersten Halbjahres und
den optimistischen Aussagen von CEO Bodo Schnabel nicht über den Weg und
immer wieder werde über Probleme beim Absatz bei Partnerfirmen gemunkelt. In
den ersten sechs Monaten habe der Umsatz mit 33,9 und das EBIT mit 7,6 Mio.
Euro über Plan gelegen. Gegenüber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum habe
ComROAD im dritten Quartal den Umsatz um 110 Prozent auf 27,9 Mio. Euro
steigern. Lassen. Am 5. November werde ComROAD mehr Details veröffentlichen.
Die Planwerte für das Jahr 2002 würden nicht nach unten korrigiert und ComROAD
scheine, so bemerke man bei "Börse Inside", mit seinen
Satellitennavigationssystem resistent gegen die konjunkturelle Entwicklung zu
sein. Ein Einstieg bzw. eine Verbilligung bei Kursen um zehn Euro eigne sich der
Titel als Depotbeimischung für risikobereite Anleger. Bei "Börse Inside" wird für die
ComROAD-Aktie ein erstes Kursziel von 20 bis 25 Euro gesehen.

[Willem_de_dridde]

Wo seid ihr alle, Kobold1 und machine1????

[bares@nobles]

#Willem_, die Ex-Pusher hatten in den letzten Wochen wohl am meisten damit zu tun, ihr persönliches Trauma zu verarbeiten und den Glauben an die Menschheit wierderzufinden.

Heute gab es auch für mich eine gewisse Genugtuung, nachdem ich von der Verhaftung Schnabels erfahren habe. Sogar die "Tagesthemen" haben heute eine kurze Meldung von der Verhaftung gebracht.

Ich wusste, dass die Sache irgendwann auffliegt, nur dass die Ereignisse sich so überschlagen, hat mich überrascht. In diesem Fall hatte ich damit gerechnet, dass sich Schnabel rechtzeitig absetzt. Dass er aber in den Wochen nach dem Rausschmiss noch wie ein Pfau in der Gegend herumspaziert ist (z.B. CeBit), zeugt doch etwas von gestörtem Realitätssinn (vielleicht ist Schnabel auch ein Fall von Megalomanie wie Manni Schmider von Flowtex).

Zum Glück hat die Staatsanwaltschaft noch vor Ostern zugegriffen, sonst wäre der Vogel eventuell doch noch ausgeflogen.

[wopetersen87]

Moin bares und willem und alle anderen.

Was hoere ich da? Schnabel verhaftet????

Na hoffentlich bleibt er 20 bis 25 Jahre drinnen
plus Einziehung aller Vermögenswerte plus derer,
die er wohl in weiser Voraussicht an seine Frau
abgetreten hat.

Viele Grüße

Wolfgang

[Deda]

@Willem_de_dridde

cooler Thread den Du da Ausgegraben hast, unglaubliche Postings von machine1 :
...wer das ... von Comroad nicht verstanden hat ...
.. das hat Bodo Schnabel auch gesagt ...

entweder er war uns Bodo, oder ein wahnsinns Pusher, dann treibt er sich jetzt unter anderem Namen rum, oder da das noch nicht so lange her ist, er hat an C geglaubt, dann hat jetzt .. ein anderer sein Geld .. (o-Ton)
Vielleicht zieht er jetzt aber nicht mehr so heftig und hart gegen andere ins Land, die vor Comroad gewarnt haben, jeder hat da ja mit Recht seine Meinung.

ciao,
Deda

[BrokerNo1]

35 ?? 40!! ComRoad bald auf 40 Alder!

[Willem_de_dridde]

Na machine1 gibts bei euch kein Internet?

Na dann bis 2009

cu