Baumot nach Kapitalherabsetzung - 500 Beiträge pro Seite (Seite 11)

[Fehlbetrag]

Fraktionsvorsitzender Andreas Stoch: „Die Autoindustrie muss endlich in die Pflicht genommen werden“

Die Existenz vieler KFZ-Betriebe und damit auch die dortigen Arbeitsplätze sind bedroht, weil bisher von der Autoindustrie die Hardware-Nachrüstung blockiert wird.

Quelle: https://www.spd-mannheim.de

[Fehlbetrag]

Was vertretbar ist, haben wir in Hamburg angeordnet. Wenn das nicht ausreichten sollte, muss man schmutzige Dieselfahrzeuge nachrüsten. Ich habe diese Hardware-Nachrüstungen für ältere Diesel schon vor zwei Jahren gefordert. Technisch geht das. Aber es ist klar, dass die Hersteller und nicht die Kunden oder der Staat die Rechnung zahlen müssen.

Quelle: https://www.zeit.de/2018/45/luftreinhalteplan-hamburg-jens-k…

[Centjaeger]

Bin heute zum Tagestiefstkurs bei Daimler raus und zum Tageshöchstkurs hier rein.., bin wohl der beste Trader ever.., durch das aktuelle mediale Interesse glaube ich trotzdem an sportlich steigende Kurse in dieser Woche... ;-)

[Fehlbetrag]

Neue Verkehrsschilder gibt es nun auch!



Quelle: http://www.general-anzeiger-bonn.de/news/politik/deutschland…

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.143.008 von Fehlbetrag am 05.11.18 20:55:30

Das kannte ich noch nicht..... aber mal ganz ehrlich.... nach der Wahl in Bayern und Hessen hat die jetzige Regierung noch eine letzte Chance, sich zu beweisen... wenn sie jetzt nicht endlich Abliefern, kommt bei den Bundestagswahlen die Quittung..... dann stellt sich die Frage nichr mehr, ob CDU oder SPD den/die Kanzler(in) stellt.

[Apollonius]

Hahaha, Anlieger frei, also ein völlig unwirksames Schild! Einfach mal googeln was alles unter Anlieger zu verstehen ist!

[Fehlbetrag]

Gibt auch Schilder für LKWs.



Quelle: https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/abgasbelastungen-hambur…

[ekibasketball]

Hey Fehlbetrag,Du bist cool

[stockfreek]

Donnerstag trifft man sch zum Gipfel, es wird spannend . . .

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.148.732 von stockfreek am 06.11.18 14:14:29

Beim gestern veröffentlichten Urteil gegen Porsche zum Rückkauf eines Mogel-Diesel handelte es sich übrigens um einen Euro 6.
So viel noch einmal zu der gerne gestreuten Mär, das NOx-Problem würde sich mit dem Verschwinden der Diesel 5 und älter von den Strassen erledigen... So lange, wie die Masse der „neuen“ Ersatzdiesel kaum sauberer ist als die alten Schleudern, so lange können die Kunden sich nur weiterhin betrogen fühlen.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.148.732 von stockfreek am 06.11.18 14:14:29

Donnerstag?

Ist denn der Termin inzwischen offiziell bestätigt?

In der Liste der „presseöffentlichen" Termine des BMVI taucht er (noch) nicht auf.
Wobei ich nicht weiss, ob frühere „Gipfel“ dort angekündigt waren. Die Verhandlungen selber sind sicher nicht öffentlich. Für die Pressestatements davor und danach muss aber ja doch irgend jemand vor Ort sein, um sie zu produzieren.

[kalorex]

Bin immer noch gespannt, ob die SPD (Umweltministerium) die Aufweichung der 40 Mikrogramm-Grenze abnickt ohne von der CSU (Verkehr) im Gegenzug direkt die verbindliche Nachrüstung zu erhalten. Und zwar garantiert und ohne weitere Hintertürchen und Tricksereien mit den Autobauern. Im Idealfall am Besten noch mit der Blauen Plakette oben drauf.

Alles andere wäre aus meiner Sicht ein schwerer handwerklicher Fehler der SPD und besonders von der zuständigen Ministerin. Die hatte immerhin Ende September nach dem letzten „Gipfel“ getönt, das letzte Wort in Sachen Nachrüstung sei noch nicht gesprochen.

Angeblich sollte die 40 µg-Grenze ja morgen Thema auf der Kabinettssitzung sein. Aber auch dort ändert sich die Themenliste ja gerne mal kurzfristig.

Diese Woche bleibt auf alle Fälle spannend.

[kalorex]

3 x ist der Kurs jetzt abgeprallt, weil sich die Hoffnungen auf schnelle Entscheidungen pro Nachrüstung nicht erfüllt haben.

Im Sommer 2017 zum legendären 1. Gipfel ging es bis auf 6,05 Euro (nach heutigen Kursen gerechnet).
Im Februar 2018 in Erwartung der Entscheidung am Leipziger Bundesverwaltungsgericht dann hoch bis 5,00 €.
Vor 6 Wochen anlässlich eines „Koalitionsgipfels“ waren es 3,85 €.
(alles Xetra-Kurse)

Was passiert wohl, wenn der Knoten hier aufgeht?
Für: "buy on rumors, sell on facts" ist mir im Moment jedenfalls noch viel zu wenig „rumor“ eingearbeitet bei Kursen von 2,4x €.

[RobsenPonte]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.149.527 von kalorex am 06.11.18 15:49:23

Also meiner Meinung nach wird diesmal eine Nachrüstung beschlossen werden.
Denn wenn sich die Parteien wieder nur von der Autolobby lächerlich machen lassen,
dann werden Sie bald noch mehr Wähler verlieren.
Tatsache ist das die Luft sauberer werden muss.
Der Test hat ergeben das die Nachrüstung ebenbürtig mit den neuesten 6d Dieseln ist.
Die kostengünstigste Lösung ist es außerdem auch.
Und für die Autobauer werden Schadensersatzforderungen vor Gericht
mit hohen Entschädigungssummen am Ende viel teurer kommen als Umrüstungen.
Durch das OK für die Umrüstungen
können Sie die meißten gerichtlichen Auseinandersetzungen vermeiden.
Meine Meinung.

[Fehlbetrag]

Es geht munter weiter im Netz/Zeitung/Presse...

In der Diesel-Krise ist am Donnerstag ein Spitzentreffen von Verkehrsminister Andreas Scheuer (44, CSU) mit den deutschen Autoherstellern zu den umstrittenen Hardware-Nachrüstungen geplant. Das hat die DPA aus Industriekreisen erfahren.

Eigentlich sind Hardware-Nachrüstungen ein Teil des neuen Maßnahmenpakets der Koalition, um weitere Diesel-Fahrverbote zu verhindern.

Allerdings weigern sich die Hersteller bisher, die vollen Kosten für die Umbauten an Motor und Abgasanlage zu übernehmen, wie die Regierung es fordert (TAG24 berichtete).

Kanzlerin Angela Merkel (64, CDU) hatte zum Einsatz von Steuergeldern gesagt, dies sei "allenfalls die letzte Option".

Quelle: https://www.tag24.de/nachrichten/berlin-bundesverkehrsminist…

[SchlauerMeier]

Sieht ja ganz gut aus für den Donnerstag:

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/diesel-gipf…


VW hat ohnehin schon 80% angeboten.
Nun auch Daimler
BMW und Opel zicken noch, wobei BMW wohl Kompromissbereitschaft gezeigt hat.

Ich wundere mich über den niedrigen Kurs bei Baumot bei DIESER Nachrichtenlage.

[stockfreek]

na aber hallo: macht der BVM jetzt einen Satz nach vorn ?

[RobsenPonte]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.151.645 von SchlauerMeier am 06.11.18 19:28:59

Dann sollen Sie bei der Umrüstung noch die Steuer weglassen dann sind es so gut wie 100%
Und schon können die geprellten Kunden kostenlos umrüsten lassen.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.152.116 von RobsenPonte am 06.11.18 20:30:56

Das gibt es doch nicht... soeben in der Tagesschau:
Thema: Ausbau vom 5G Netz....
Scheuer vor der Kamera: er will sich dafür einsetzen, dass der Bürger auch eine 100% Igel Netzabdeckung erhält und die Firmen, die im Frühjahr um die Lizenzen biete, entsprechend kontrolliert......

Für jeden Dieselfahrer der blanke Hohn....

[rollo_tomasi]

sieht ja langsam ganz gut aus, der himmel wird heller. jetzt heißt es daumen drücken und hoffen, dass einsicht einkehrt.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.152.167 von Vogelnarr am 06.11.18 20:39:20

Sorry... Handy....
Natürlich bieten und kontrolliert werden....

[rollo_tomasi]

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-affaere-kba-wirbt-…

unfassbar, langsam müsste man echt überlegen, gegen das kba zu klagen. was soll das denn bitteschön?

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.152.506 von rollo_tomasi am 06.11.18 21:21:58

Passt ins Bild...
Regierung tut alles, damit die „Armen“ Autobauer nicht zur Kasse gebeten werden.
Eine Sauerrei hoch zehn...

[RobsenPonte]

Na dann geht's halt über die Gerichte
dann können Sie sich die fingierten Umtauschprämien
in den Hintern stecken.
Dann heißt es teure Gerichtskosten und Rückerstattungen.
Denke dann wird es erst richtig teuer für die Autobauer.
Im Kraftfahrtbundesamt scheinen auch nur Verbrecher zu sitzen.
Da zählt auch nur Geld und nicht Gesundheit.
Gekauft von der Autolobby.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.152.824 von RobsenPonte am 06.11.18 22:06:33

Schade ist nur, dass man sich noch nicht für die Musterfeststellungsklage registrieren konnte. Wenn da 2,5 Mio Betroffene zusammen kommen würden, wäre das eine Hausnummer, die Beachtung finden dürfte.

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.152.506 von rollo_tomasi am 06.11.18 21:21:58

Peinlich das KBA und das BMVI! Nach der Wahl ist vor der nächsten Wahl!

[kalorex]

Bestätigung für den Donnerstagsgipfel. +
Der fesche Andy äussert Erwartungen an die Autoindustrie und entschuldigt sich schon mal, weil er von anderen in der Regierung dazu gezwungen wird.
Wie auch immer: Es riecht nach Bewegung.

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/diesel-affaere/verkehr…

Die Passage zu fehlenden Einreichungen von Nachrüstsätzen beim KBA ist natürlich wieder eine komplette Frechheit von ihm. Sein Ministerium hat den Auftrag vom Kabinett, schnellstmöglich die Voraussetzungen für Nachrüstungen zu schaffen. D.h. er muss erst einmal die Parameter liefern, die eine Nachrüstung erfüllen muss, um genehmigungsfähig zu sein. Von den Daten der Spezifikation hängt dann ab, wie ein Anbieter die Nachrüstung auslegt, dimensioniert und was es am Ende kostet, die geforderten Parameter einzuhalten.
Vielleicht können sie das dem Andy in seinem Haus ja noch einmal erklären...?

[Apollonius]

Eigentlich sollte es einfach sein eine ABE zu erteilen. Warum muss ein bestimmter Wert erreicht werden? Das hat nur einen Sinn wenn ein bestimmter Wert erreicht werden muss um in Städte einfahren zu dürfen.

[Apollonius]

Das man die Automobilhersteller zu nichts zwingen kann wird es auch am Donnerstag zu keiner Nachrüstung kommen. Das wird nur über Fahrverbote funktionieren.

[kalorex]

„...er (Scheuer) erwarte dringend Bewegung der Unternehmen.

Die setzen bislang auf Eintauschprämien, das sei nicht genug."


Wenn es nicht genug ist, was passiert dann, wenn trotzdem wieder nichts kommt?

Blockiert SPD dann die 40 bis 50 Mikrogramm-Mauschelei und es gibt Fahrverbote auf Strassen in 35+ Regionen? Mit noch viel mehr betroffenen Diesel-Fahrzeugen und entsprechender Wut auf die Hersteller?

Oder zwingt Merkel dann Scheuer per Richtlinienkompetetnz dazu, Strafzahlungen für jedes manipulierte Auto gegen die Hersteller zu erlassen? Um so das Geld für die Nachrüstung einzuspielen?

Können SPD und Merkel es sich leisten, weiterhin im Dieselskandal von den Autobauern (und von Scheuer) vorgeführt zu werden?

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.153.979 von kalorex am 07.11.18 05:30:58

Zitat von kalorex: Bestätigung für den Donnerstagsgipfel. +
Der fesche Andy äussert Erwartungen an die Autoindustrie und entschuldigt sich schon mal, weil er von anderen in der Regierung dazu gezwungen wird.
Wie auch immer: Es riecht nach Bewegung.

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/diesel-affaere/verkehr…

Die Passage zu fehlenden Einreichungen von Nachrüstsätzen beim KBA ist natürlich wieder eine komplette Frechheit von ihm. Sein Ministerium hat den Auftrag vom Kabinett, schnellstmöglich die Voraussetzungen für Nachrüstungen zu schaffen. D.h. er muss erst einmal die Parameter liefern, die eine Nachrüstung erfüllen muss, um genehmigungsfähig zu sein. Von den Daten der Spezifikation hängt dann ab, wie ein Anbieter die Nachrüstung auslegt, dimensioniert und was es am Ende kostet, die geforderten Parameter einzuhalten.
Vielleicht können sie das dem Andy in seinem Haus ja noch einmal erklären...?

Entschuldigt, aber dieser Scheuer ist so etwas von widerlich. Naja und der Rest der verlogenen Bande ist aus meiner Sicht auch nicht viel besser. Die sollen endlich mal wieder die Interessen der deutschen Bevölkerung vertreten.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.156.412 von Dagobertchen1 am 07.11.18 10:56:14

Die bekommen den Arsch noch mehr als voll und zwar spätestens nächstes Jahr in Brandenburg und Sachsen.

Die Quittung ist die zukünftige Bedeutungslosigkeit im Abspann.!

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.154.012 von Apollonius am 07.11.18 06:05:15

Zitat von Apollonius: Eigentlich sollte es einfach sein eine ABE zu erteilen. Warum muss ein bestimmter Wert erreicht werden? Das hat nur einen Sinn wenn ein bestimmter Wert erreicht werden muss um in Städte einfahren zu dürfen.

Muss ein heute nachgerüsteter Diesel 5 dann zukünftig die NOx-Grenzen der Diesel 5-Norm erreichen?
Oder muss er Diesel 6 können? Oder ist es schon okay, wenn er Diesel 5 (Normwert) + 20 % schafft, weil auch das ja schon eine deutliche Reduktion zum jetzigen Ist-Wert wäre aber weniger kostet...
Solche Fragen halt.

Welches Messverfahren soll zugrunde gelegt werden?
Gibt es weitere Parameter, die einzuhalten sind, Treibstoffmehrverbrauch, CO2-Effekt?

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.156.412 von Dagobertchen1 am 07.11.18 10:56:14

Immer wieder faszinierend, wie es die csu schafft, Amateure auf Ministerposten zu heben. Seehofer, dobrindt, Scheuer und der ganze versagerverband. Wird dringend Zeit, dieses komische bayerische Sonderrecht zu kippen. Wieso darf ein Bundesland so einen Schaden anrichten? Alleine der Seehofer mit seinen infantilen Rücktrittsdrohungen, wie albern. Wie kleine Schulbuben, wer soll da Respekt haben?

[Apollonius]

Machen wir uns doch nichts vor, Merkel hat die Minister nicht mehr im Griff. Sie machen was sie wollen!

1. Schmidt, CSU, Glyphosat
2. Seehofer, CSU, Flüchtlinge/ permanente Torpedierung
3. Scheuer, CSU, Dieselskandal/Autoindustrie
(Übrigens alle CSU, von der SPD hört man gar nichts!!)

Wie soll das Ergebnis am Donnerstag bei dem Gipfel aussehen?
Mittlerweile werden lieber Grenzwerte angehoben (angeblich wegen unzumutbarer Härte, naja einen SCR-KAT auf Kosten der Autoindustrie nachzurüsten und das nur in bestimmten Regionen, ist für mich einfach nur lächerlich!!!) als die Ursache zu bekämpfen!
Scheuer sagt ganz kxxkfrech in die Kamera (sinngemäß): Warum soll Audi mit Mrd. € bestraft werden (5.000 € pro Auto), sie sollen das Geld lieber in die Entwicklung stecken.

Früher sind Politiker für sehr viel weniger zurückgetreten!

Wo liegt nun der Zusammenhang mit Baumot? Ganz einfach, die ReGIERung wird niemals einer Nachrüstung zustimmen, da Merkel und Scheuer dagegen sind, nur gerichtliche Fahrverbote sind für eine SCR-KAT-Nachrüstung.
Aber selbst da trickst die ReGIERung bereits:
- Anhebung der Grenzwerte ("Härtefall")
- Fahrverbote nur bei Messstationen!

Das einzige was dem Bürger wirklich helfen würde wäre eine Nachrüstung, bezahlt von den Automobilherstellern, und dementsprechend die Einführung einer Blauen Plakette (Erweiterung der Unweltzonen durch diese).
Die ReGIERung ist aber nur noch ein Puppenspiel der Industrie, früher war das mal die FDP, aber selbst die hätte sich so etwas nicht getraut!

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.156.817 von kalorex am 07.11.18 11:35:46

Genau das sind doch die Fragen!

Man kann es anhand eines Rücklichts erklären. Wann bekomme ich eine ABE dafür? Wenn alle Grenzwerte wie Helligkeit, das Blendverhalten, etc. eingehalten werden.

Die Frage nach den Grenzwerten kann aber gar nicht gestellt werden, da die ReGIERung die unbrauchbaren Testzyklen genehmigt hat. Als erstes müsste sie zugeben, dass diese mit der Realität nichts zu tun haben! Früher (80/90er) wichen die Verbrauchsangaben um ca. 15% ab, heutzutage sind es ca 40%. CO2-Ausstoß hängt aber mittelbar von dem Verbrauch ab und vom CO2-Wert die Einteilung in die Steuerklassen, ups, Pandoras Kiste?

Wenn nur noch Euro 6 von den Fahrverboten ausgeschlossen ist, dann muss natürlich der NOx-Wert nach der Nachrüstung auch diese einhalten. Ach so, welche NOx-Werte? a-c oder d? Wobei selbst EURO 6 nicht sicher ist, siehe Porsche (Rücknahme + Entschädigung), ups, schon wieder Pandoras Kiste?

Wenn man sich über Jahre so tief in die Schxxxxe reitet...

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.157.027 von Apollonius am 07.11.18 11:55:23

Hier gehts um den Bürger und die Umwelt und vor allem:

Um unsere Demokratie, die nur noch eine Farce zu seien scheint oder???

Wenn sich schon die Regierung nicht mehr an Recht und Gesetz gebunden fühlt, dann muß der Bürger das auch nicht mehr oder???

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.157.246 von pegasusorion am 07.11.18 12:16:59

Es ging noch nie um den Bürger!!
Weder Monarchie, noch Sozialismus, noch Kapitalismus!!
Von welcher Demokratie redest du? Wir haben eine parlamentarische Demokratie!
Und wer sitzt im Parlament? Nicht das Volk, eher die Oberschicht und je höher das politische Amt, desto mehr ist es mit der Wirtschaft vernetzt.

Wenn im Parlament zufällig ausgewählte Bürger sitzen würden, dann würden sie wohl eher für "das Volk" stimmen.
Schau die die Verrohung der Gesellschaft an, das hat schon seine Gründe! Ich empfehle immer sich mit Max Weber und der charismatischen Herrschaft/Führer zu beschäftigen.
Nun ist aber Schluss mit dem politischen Aussagen.

[pegasusorion]

Richtig, das Ganze ist dann auch keine Politik mehr sondern nur noch Schmierenkomödie.

Schaun wir mal was der Komödienstadl so beschließt...

[kalorex]

Ja, wollen sie nun Fahrverbote noch vermeiden oder ist es ihnen schon komplett egal in der Regierung?

Fahrverbote „verbieten“ einfach nur auf Kosten fortgesetzter Gesundheitsbelastungen in den Städten, das dürfte ihnen noch gehörig um die Ohren fliegen. Das müsste ja wohl durchs Parlament. Auf die Debatten freue ich mich.

Fehler oder auch Naivität im Umgang mit Autobauern und deren Lobbymacht sind möglich. Sie zu erkennen und dann vor aller Öffentlichkeit zu bestreiten oder einfach fortzusetzen, das ist Dilettantismus oder Dreistigkeit aber auf alle Fälle Betteln um schnellstmögliche Ablösung.

Also, wollen sie Fahrverbote noch auf seriöse Art verhindern oder nicht?

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.157.657 von kalorex am 07.11.18 12:54:26

Zitat von kalorex: Auf die Debatten freue ich mich.

Debatten in der Öffentlichkeit wohlgemerkt.
Nicht im Parlament. Dort ist eh nur Ritual.

[kalorex]

Vor ein paar Minuten im Mittagsmagazin ARD gelaufen:

Thema 40 µg-Grenze im BImmSchG wird heute im Kabinett nicht behandelt. Soll vertagt sein.
SPD soll eine Studie des Wissenschaftlichen Dienstes im Bundestag eingeholt haben, wonach die beabsichtigte Trickserei doch unzulässig ist.
Denke mal: Punkt für die SPD. Kein vorauseilendes Zugeständnis an Scheuer, VW, Mercedes und Co.
Gut für Baumot.
Sollen die anderen morgen erst mal zeigen, ob sie endlich was begriffen haben.

Oder wir kriegen noch einen schönen öffentlichen Streit Gesundheit gegen Autobetrüger. Wo da wohl bei Wählern und Kunden die Mehrheiten liegen in diesem Land?

[kalorex]

Gut für Baumot, weil der dringende Handlungsbedarf für viel mehr Fahrzeuge bestehen bleibt, wenn die 40 µg-Grenze hält.
KBA hat 1,5 Mio Briefe in die > 50µg Regionen verschickt?
Bei 40 µg Limit, dann immerhin mit den beiden grössten deutschen Städten Berlin und Hamburg mit an Bord, dürften dann 5 Mio Diesel „bedroht“ sein? Oder 7 Mio?

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.158.239 von kalorex am 07.11.18 14:04:40

die sollen mal die kosten für das mailing + porto in die technische abnahme der src-filter stecken.
was für eine sinnlose geldverschwendung.

[Dieselbazi]

Die Vertagung zeigt, dass an der neuen Erkenntnis was dran sein muss. Es klingt nicht nur doof einen Grenzwert gesetzlich zu unterwandern sondern ist scheinbar auch rechtlich haltlos. Gut, die Anzahl der potentiellen PKW's für Hardwarenachrüstungen geht deutlich nach oben. Morgen ist dann Tag der Wahrheit und es sollte bei guten Nachrichten nochmal deutlich nach oben gehen.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.158.500 von Dieselbazi am 07.11.18 14:32:42

Ja die müssen jetzt gut überlegen was sie tun, sonst haben sie komplett verloren!

[floez]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.158.803 von pegasusorion am 07.11.18 14:59:53

Dieselnachrüstung

7. November 2018, 13:42 Uhr
Diesel
Und plötzlich poltert Scheuer gegen die Autobosse
Süddeutsche Zeitung

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.159.052 von floez am 07.11.18 15:27:04

Genau was interessiert mich mein Geschwätz von jestern

[Centjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.159.052 von floez am 07.11.18 15:27:04

Der verärgerte Minister

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/diesel-andreas-scheu…

saustark.., endlich hat er es begriffen

[kalorex]

Es brauchte erst zwei schallende Klatschen an der Wahlurne, bis dieser Fehlzünder und seine Einflüsterer kapieren, was los ist im Land, bei den Leuten?
Das sollen unsere führenden Politiker sein?
Was für Versager! Was für Nieten!
Echt mal.

Dann zeigt mal, ob ihr auch mal liefern könnt oder ob man euch gleich komplett abschiessen sollte. Wenn Seehofer nächste Woche abtritt, vielleicht nimmt er diese Flasche Scheuer gleich mit. Sollte die CSU nutzen so eine Chance und mal ihr Personal durchstreifen...
Der Müller in der Entwicklungshilfe scheint wie aus einer anderen Welt wenn man den mit Dobrindt, Scheuer und den anderen Zumutungen aus Bayern vergleicht.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.160.345 von kalorex am 07.11.18 17:24:49

Zitat von kalorex: ihr Personal durchstreifen..

... ihr Personal durchsortieren.

Scheiss Autokorrektur!!!

[Apollonius]

Er hat´s nicht begriffen, der Druck wurde zu stark, hat er doch gesagt!

Man muss sich einmal überlegen um was für Summen es geht! Garantiert werden nur Pendler in den "ganz stark" verschmutzten Regionen umrüsten müssen. Die Fotos von Fehlbetrag haben es doch schon gezeigt: Anlieger frei! Wie viele Autos betrifft es letztendlich noch? 1.000.000?
Baumot gibt übrigens 1.500 € pro KAT an plus einen halben Tag in der Werkstatt. Die Durchschnittlichen 3.000 € kommen von der Politik und den Automobilherstellern. Immer schön hoch ansetzten die Kosten!!
Wenn man dann von 2,0 - 2,5 Mrd € auf viele Automobilhersteller verteilt ist das ein Witz! BMW verteilt mehrere Mrd. an Dividenden, jährlich!! Nettogewinn VW 2017: 11,4 Mrd €, Mercedes 14,7 Mrd € (Mal vor, mal nach der Steuer). Und die Automobilhersteller werden nicht zur Kasse gebeten!! Das nenne ich mal Kapitalismus (Streben nach Gewinn)!!

Scheuer glaube ich kein einziges Wort mehr! Erst ist er pro Automobilwirtschaft und plötzlich sind sie selbst Schuld! 1990 wurde der Begriff des Wendehalses eingeführt, googelt man müsste sein Gesicht erscheinen!

Rechtlich kann er überhaupt nichts machen! Politik = Legislative!

[Origineller_Name]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.159.409 von Centjaeger am 07.11.18 16:06:23

Scheuer scheint derzeit aber gegen alle zu keilen:

"Der ADAC bringt den Verkehrsminister auf die Palme"

http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/diesel-nachru…

[rosalot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.160.597 von Origineller_Name am 07.11.18 17:42:52

CO2 Steuer Sprit über 2 EUR/L

Bis die ABE genehmigt ist lohnt sich die Hardware Umrüstung nicht mehr https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10994316-preissch… Die Regierung will mit aller Kraft dem Verbrennungsmotor den gar aus machen und droht erneut mit CO2 Steuer und die Hersteller werden die Umrüstungskosten nicht übernehmen weil es sich ja nicht mehr lohnt eine Totgeborene Technik weiterhin zu unterstützen. Die Musterfeststellungsklage scheitert an zu wenig Teilhabe und die Reichen, welche sich Diesel und Benzin über 2 EUR pro Liter noch leisten können fahren entweder ein Leasingauto oder einen Neuwagen und sind bestimmt nicht in Baumot Group investiert. Wenn die Entscheidung zur Dieselnachrüstung im Dezember auf Kosten der Verbraucher durch ist verpufft die Spekulationsblase und die Kurse von Baumot sinken wieder unter 2 EUR. Auf dem jetzigen Kursniveau bevor Morgen am Donnerstag bei erneuter Verschiebung der Entscheidung wurden heute bereits Gewinnmitnahmen ausgeführt. Hoffentlich mit Stopp Loss Order gut angeschnallt wenn es kracht.

[Apollonius]

Das ist ein Schmierentheater sondergleichen!!
http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/diesel-nachru…

"Was der ADAC nachrangig erwähnt: In der bevorstehenden kühleren Jahreszeit werden die Emissionen ansteigen, weil das SCR-Reinigungssystem erst warmlaufen muss."

Fake-News!! Es muss nicht erst warmlaufen, eine elektrischer Heizung erwärmt den KAT, sodass er schneller auf Betriebstemperatur kommt! Dass die Automobilhersteller den KAT erst in Betrieb nehmen wenn er auf Temperatur ist und bei niedrigen Temperaturen abgeschaltet wird (Thermo-Fenster) wird verschwiegen.
Die Nachrüstung muss natürlich höhere Ansprüche erfüllen als Serien-SCR-KATs, so geht´s natürlich auch!
Nur mal so, ein 3-Wege-KAT benötigt eine Temperatur mind. 250°C, zwischen 400°C und 800°C ist der Arbeitsbereich. Auch hier werden offensichtlich höhere Anforderungen an den SCR-KAT gestellt!


"Dort weist man darauf hin, dass der VW 4 Prozent und der Opel 17 Prozent mehr Diesel verbrannten, mithin entsprechend mehr CO2 ausstießen. Durchschnittlich 10 Prozent betrage der Mehrverbrauch. Auffällig sei zudem, dass der ADAC keine Werte unter realen Straßenbedingungen nach 10.000 Kilometern angebe, sondern nur vor dem Alltagstest ermittelte."

Diesen hohen Mehrverbrauch höre ich zum ersten mal. Interessant, dass hier der CO2-Ausstoß angesprochen wird. Der weicht bei den bisherigen Testzyklus um ca. 40% ab. Auch hier ist es plötzlich von Bedeutung!

"Freilich muss sich darüber eigentlich noch niemand wirklich Gedanken machen, denn die Systeme müssen nach der Anmeldung beim Kraftfahrtbundesamt (KBA) erst mehrmonatige Tests durchlaufen, bis sie genehmigt werden. Doch dazu kommt es vorerst nicht, denn, wie Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer der FAZ.NET auf Anfrage sagt: „Bislang ist beim KBA kein Antrag auf Genehmigung nachrüstbarer Bauteile eingegangen“."


Fake-News!!
https://www.motor-talk.de/news/kba-koennte-sets-zur-scr-nach…
"Laut einem "Spiegel"-Bericht hat das KBA nun in Aussicht gestellt, ein erstes Set zur Nachrüstung älterer Dieselautos mit Stickoxidkatalysatoren zu genehmigen.Wie das Magazin in seiner aktuellen Ausgabe berichtet, hat die Behörde in einem Schreiben an einen Anbieter solcher SCR-Katalysatoren empfohlen, sich an ein anerkanntes Prüflabor zu wenden. Dort müsse nachgewiesen werden, dass sich durch die Hardwarenachrüstung "das Abgas- und Geräuschverhalten des veränderten Fahrzeugs nicht verschlechtert". Dann sei mit Erteilung einer allgemeinen Betriebserlaubnis zu rechnen, schreibe das KBA."
Die angeblich monatelangen Tests hätten seit Jahren beendet sein können! Die ReGIERung hat es allerdings nicht für nötigt gehalten, bzw. bewusst verzögert!!

Wenn die Presse nicht mit Fake-News bezeichnet werden möchte, dann muss sie auch neutral berichten!! Die Autoren von Artikeln müssen sich mit der Materie vertraut sein. Leider ist dies immer weniger der Fall!! Hauptsache Schlagzeile, die verkaufen sich, das kennt man bereits von diversen Börsenblättern.

[Fehlbetrag]

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[Fehlbetrag]

Was ist jetzt los?
Weshalb ist der Beitrag gelöscht?

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.161.914 von Fehlbetrag am 07.11.18 20:00:42

Was hast geschrieben?

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.161.923 von Vogelnarr am 07.11.18 20:01:35

Was mich nur wundert ist, dass die Umsätze trotzdem eher gering sind...

[Fehlbetrag]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.161.923 von Vogelnarr am 07.11.18 20:01:35

Hab nur den Text 1:1 Zitiert mit Quelle Angabe: https://www.zeit.de/news/2018-11/07/staedtetagspraesident-fo…

So hatte ich auch die letzten Beiträge geschrieben.
Gab noch nie Probleme.
Komisch ist "Dieser Beitrag wurde vom System automatisch gesperrt."

Automatisch!?
Welcher Automatismus hat hier versagt?

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.161.995 von Fehlbetrag am 07.11.18 20:08:00

Kritik an der ReGIERung...😀

[ekibasketball]

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-skandal-autoindust…

[RobsenPonte]

Na da scheint die Meinungsfreiheit auch schon passe zu sein.
So wird mit unserer Gesundheit gespielt.
Normal muss sofort reagiert werden um die Luft so sauber wie möglich zu halten.
Quasi Nachrüstungen so schnell wie möglich
stattdessen wird da alles ewig hinausgezögert. Frechheit
Aber da spielt ja wahrscheinlich noch viel mehr mit rein.
Geschäfte mit Krebsbehandlungen und Atemwegserkrankungen usw.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.162.490 von RobsenPonte am 07.11.18 21:00:15

In meinen Augen könnte der aktuelle Zustand den Tatbestand der "Vorsätzlichen Körperverletzung" erfüllen oder??? Da der Staat nicht viel tut könnte man das als "Beihilfe" auslegen???

Bin gespannt wann das einer aufgreift und entsprechend bearbeitet???

[Dagobertchen1]

https://www.n-tv.de/politik/Schulze-fordert-klares-Ja-zur-Na…

Donnerstag, 08. November 2018

Neuer Druck auf Diesel-Gipfel

Schulze fordert "klares Ja zur Nachrüstung"

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.164.122 von pegasusorion am 08.11.18 07:15:32

Komm mal wieder runter und setz dich mit den Gesetzten und der Rechtssprechung auseinander!

Werden sich demnächst wieder Milliarden von Christen versuchen umzubringen, weil sie ein mystisches Ritual* verfolgen? Nein!

*Durch das Anzünden von Kerzen, z. B. an einem Adventskranz, steigt der NOx-Gehalt weit über 40 µg/m³ in geschlossenen Räumen!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.164.671 von Apollonius am 08.11.18 08:22:17

Du hast glabe ich schon verstanden wie ichs gemeint habe. Satire ist die überspitzte Sicht auf die "Realität"

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.164.923 von pegasusorion am 08.11.18 08:48:43

Ohne Mimik/Gestik ist es immer ein wenig schwierig.

Mal schauen was das heute gibt, beim Treffen mit Scheuer.

Heute wird gerichtlich über Fahrverbote in Köln und Bonn entschieden. Der Luftreinhalteplan ist nicht ausreichend. Ob das Ergebnis direkt verarbeitet wird kann ich mir nicht vorstellen.

[Ahwas]

Mal was von Dieter Nuhr zum Thema.

https://www.youtube.com/watch?v=Dz1Sj70p8Ew

[pegasusorion]

Nächste Woche gibt es bereits die nächsten gerichtlichen Verhandlungen dazu.

[SchlauerMeier]

Die Autohersteller sind derart charakterschwach und korrupt, dass sie nur eine ganz harte Sprache verstehen:

1. Stufe: Freiwillige Kostenübernahme zu 100% der Hardwarenachrüstungen aller Euro 5 Diesel.

2. Stufe: Wenn Stufe 1 weiterhin nicht geht: Über jeden zukünftig verkauften Diesel mittels stickoxidsteuer 5 Mrd eintreiben und damit quer finanzieren:
https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft/finanzierung-von-…

3. Stufe: Auf Durchzug schalten, wenn Betrüger Diess mit Arbeitsplatzabbau droht oder der sozialschädliche VDA seine Unwahrheiten verbreitet.

Nur genau diese Sprache versteht die ganze Bande noch.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.165.397 von SchlauerMeier am 08.11.18 09:31:16

Ja, die machen sich gerade mehr als unmöglich kein Wunder das uns außerhalb von Deutschland die meisten auslachen.

Das schlimme daran ist das die auch och Recht damit haben.!

Deutschland das Land in Europa das allen anderen wie den griechen und Italienern zeigen will wies läuft...

[Apollonius]

"In Brüssel wird´s erdacht, in Deutschland wird´s gemacht - in Italien wird gelacht!"

Brüderle, 03.09.12

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.165.631 von Apollonius am 08.11.18 09:50:03

Nagel getroffen und zwar auf den Kopf Treffer-versenkt

[rollo_tomasi]

Kurs krass volatil, hier baut sich druck auf. Sehr gut!

[Galvani]

12:12 Uhr
Diesel-Nachrüstung: Daimler und VW lenken ein

Daimler und Volkswagen haben einem Magazinbericht zufolge ihren Widerstand aufgegeben, die Kosten für eine technische Nachrüstung älterer Diesel voll zu übernehmen.

Beide Konzerne seien nun bereit, die von der Politik geforderten vollen Kosten von 3000 Euro je Hardware-Nachrüstung zu übernehmen, berichtet das "Manager-Magazin". Dagegen wolle sich BMW weiterhin nicht beteiligen.

Bisher hatten Volkswagen und Daimler eine Finanzierung von 80 Prozent in Aussicht gestellt, aber gleichzeitig Bedenken geltend gemacht.

Von VW war zunächst keine Stellungnahme zu erhalten, Daimler wollte den Bericht unter Verweis auf die noch laufenden Gespräche nicht kommentieren.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Der-Boersen-T…

[M_Engel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.167.551 von Galvani am 08.11.18 12:24:50

Ma schauen was passiert! An sich sind die News 3€ wert!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.167.938 von M_Engel am 08.11.18 12:59:07

Sollte deutlich drüber gehen in den nächsten Monaten wenn die restlichen Konzerne mitziehen?

[herthafan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.167.938 von M_Engel am 08.11.18 12:59:07

Zitat von M_Engel: Ma schauen was passiert! An sich sind die News 3€ wert!

...und anfang des nä. jahres mit absoluter sicherheit sogar das dreifache von deinen genannten 3,- wenn heute schon die weichen dafür gestellt werden sollten und dann ein sattes übernahmeangebot von einem big player, .......WENN.......!!!!!!!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.168.022 von herthafan am 08.11.18 13:09:21

Nächste Woche gehts doch schon weiter

[herthafan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.168.007 von pegasusorion am 08.11.18 13:06:31

Zitat von pegasusorion: Sollte deutlich drüber gehen in den nächsten Monaten wenn die restlichen Konzerne mitziehen?

....mitziehen müssen werter pega , mitziehen müssen.....!!!!!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.168.157 von herthafan am 08.11.18 13:26:59

Natürlich, sehr geehrter hertafan

[rollo_tomasi]

Haha, noch traut hier keiner dem Braten. Hohes volumen, aber alle Zucken, noch sind die Wunden vom letzten zock nicht verheilt. Sehr spannend!

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.168.361 von rollo_tomasi am 08.11.18 13:50:24

Ja, was vorher als Erwartung nicht eingepreist wurde, muss bei Enttäuschung auch nicht abgebaut werden...

Die Reihe der bisherigen Gipfel hat ihre Spuren hinterlassen.

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.168.466 von kalorex am 08.11.18 14:02:03

So ist es. Man sieht sich im Leben immer 2x. Jetzt klopfe ich wieder an die Baumot-Tür. Mal schauen, ob einer aufmacht😂

[Ahwas]

Diesel fahrverbote in Köln und Bonn meldet der Spiegel

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.168.571 von Ahwas am 08.11.18 14:12:33

Steter Tropfen höhlt den Stein

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.168.571 von Ahwas am 08.11.18 14:12:33

Und wieder Fahrverbote

So viel zum Versprechen von Merkel & Co., man werde Fahrverbote verhindern durch politisches Handeln.
Hat die Umwelthilfe eigentlich schon ein einziges Verfahren rund um Dieselgate verloren?
Denke nicht.

Guter Schachzug von der SPD, die BImmSchG-Novelle mit Aufweichung der 40µg Grenze erst mal auszubremsen. In der Zwischenzeit können die Richter munter weiter anhand der verbindlichen EU-Grenze sanktionieren. Schlecht für die Diesel-Halter. Gut für Baumot.
Und ganz ganz schlecht für die ignoranten Hersteller, die ihre Kunden im Regen stehen lassen wollen. Mit jedem neuen Fahrverbot werden es mehr davon. Oder noch besser: den doofen Kunden von gestern heute schönes frisches Geld für ein Neugeschäft aus der Tasche ziehen wollen.

[kalorex]

Läuft alles in die richtige Richtung

SPD bremst Aufweichung der 40 Mikrogramm-Grenze aus.
Fahrverbots-Regionen wachsen und wachsen. Dank Umwelthilfe!!!
Umweltministerium denkt an Sondersteuer auf Neu-Diesel, für Nachrüstungen, wenn sich Autobauer nicht von sich aus bewegen. So kriegt man auch die ausländischen Anbieter an die Kandare, die sich sonst einen schlanken Fuss machen wollen.
Städtetag schlägt Alarm, fordert Nachrüstung.
Verbraucherzentrale schlägt Alarm, fordert Nachrüstung.
Die Händler schlagen Alarm wegen ihrer wachsenden Halden, fordern Nachrüstung.
Und jetzt zieht auch die EU die Zügel an, 3 Jahre nach Beginn der Affäre... In Belgien fahren z.B. mehr deutsche Diesel als in USA. Und keine Sau hilft den dortigen Geschädigten. Plus, es besteht die ungesunde Tendenz, dass die NOx-Belastung mit den hier nicht absetzbaren Gebrauchten in die osteuropäischen Mitgliedsländer exportiert wird. Wo eigentlich die gleichen Grenzwerte gelten wie in der ganzen EU.

Wenn ich als Politiker ein gutes Image haben wollte, ich würde mich im Moment nicht zu viel in der Nähe der arroganten Automanager ablichten lassen...

[SchlauerMeier]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.168.919 von kalorex am 08.11.18 14:47:03

Zitat von kalorex: SPD bremst Aufweichung der 40 Mikrogramm-Grenze aus.
Fahrverbots-Regionen wachsen und wachsen. Dank Umwelthilfe!!!
Umweltministerium denkt an Sondersteuer auf Neu-Diesel, für Nachrüstungen, wenn sich Autobauer nicht von sich aus bewegen. So kriegt man auch die ausländischen Anbieter an die Kandare, die sich sonst einen schlanken Fuss machen wollen.
Städtetag schlägt Alarm, fordert Nachrüstung.
Verbraucherzentrale schlägt Alarm, fordert Nachrüstung.
Die Händler schlagen Alarm wegen ihrer wachsenden Halden, fordern Nachrüstung.
Und jetzt zieht auch die EU die Zügel an, 3 Jahre nach Beginn der Affäre... In Belgien fahren z.B. mehr deutsche Diesel als in USA. Und keine Sau hilft den dortigen Geschädigten. Plus, es besteht die ungesunde Tendenz, dass die NOx-Belastung mit den hier nicht absetzbaren Gebrauchten in die osteuropäischen Mitgliedsländer exportiert wird. Wo eigentlich die gleichen Grenzwerte gelten wie in der ganzen EU.

Wenn ich als Politiker ein gutes Image haben wollte, ich würde mich im Moment nicht zu viel in der Nähe der arroganten Automanager ablichten lassen...

Schön zusammen gefasst. Genau so sieht es aus.

Der Versuch, die Grenze aufzuweichen ist ein völlig neuer Skandal.

[kalorex]

BMW hat gestern tatsächlich wieder behauptet, Hardware-Umrüstungen seien nicht vor 2021 realisierbar

im vorletzten Absatz
https://www.n-tv.de/politik/BMW-kommt-mit-leeren-Haenden-art…

Kleiner Tipp:
wenn ihr bayerischen Ingenieure es nicht bringt, dann kauft doch einfach die fertige Lösung von Baumot ein!

Für wie blöd halten die dort eigentlich die Leute?
Es werden Busse nachgerüstet in ganz Europa. Es sollen die Kleintransporter und Kommunalflotten nachgerüstet werden wenigstens in Deutschland. Ohne Wehklagen und ohne grössere Bedenken.
Nur BMW-Pkw, bei denen ist es Rocket Science.

Die gehören so was von zur Ader gelassen, diese ignoranten und arroganten Flaschen...

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.169.081 von kalorex am 08.11.18 15:01:47

Deshalb habe ich ja meinen 3 er Coupe in M-Optic mit undurchdachter Valvtronic und zu dünnem Querschnitt der Steuerkette gegen einen Dacia Duster getauscht.

Ich habs nicht bereut, bring mich Werkstatt oder bayrischer Mist-Wagen...

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.168.997 von SchlauerMeier am 08.11.18 14:54:27

Und plötzlich poltert Scheuer gegen die Autobosse
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/diesel-andreas-scheue…
Scheuer ahnt wohl, dass er die Manager mit seiner Rede überrascht, denn er erklärt auch gleich noch, warum er umdenkt. Er sei lange gegen die Nachrüstung gewesen. Doch es gebe nun einen anderen Beschluss der großen Koalition. Und den wolle er umsetzen. Die politischen Rahmenbedingungen seien nun eben so. Vor allem seit die Deutschen ihrem Ärger bei der Wahl Luft gemacht hätten.

[Apollonius]

Ich bin mit meinen beiden voll zufrieden und BMW baut schicke und gut motorisierte Autos!!
Trotzdem kommt mir nicht mehr so schnell ein BMW auf den Hof!
Auch andere Länder haben schöne Autos!

Mal sehen wie heiß die Aktie noch läuft, bis 2,70 € ist mein Tipp.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.169.150 von Apollonius am 08.11.18 15:09:52

Schönheit ist vergänglich, Zuverlässigkeit und Kosten sind für entscheidend

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.169.150 von Apollonius am 08.11.18 15:09:52

Beim letzten Mal bin ich bei 3,70 raus. Das war das obere Bollinger auf Wochenbasis.
Nach dem impulsiven Anstieg.
Leider aber viel zu früh wieder rein. Wo sag ich nicht.
Taktisches Shorten ist nicht so meine Spezialität...

[herthafan]

.....KURS........ich glaub" ich sehe wohl nicht richtig.....oder wie oder was.......?????

[Apollonius]

Guckst du hier:
http://www.manager-magazin.de/lifestyle/artikel/diesel-gipfe…

[mando1975]

BILD: DEUTSCHE AUTOBAUER ZU NACHRÜSTUNGEN VON BIS ZU 3000 EURO FÜR ÄLTERE DIESEL BEREIT

[mando1975]

Autobauer wollen laut Scheuer bis zu 3000 Euro Nachrüstungskosten für Diesel übernehmen
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/diesel-gipf…

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.169.738 von mando1975 am 08.11.18 16:17:39

Das hört sich doch prima an! Jetzt fehlen nur noch die Details!

[kalorex]

Mein Vorschlag:
Wer freiwillig zahlt, VW, Mercedes, kriegt diese Beträge auf eine künftige Diesel-Neuwagen-Sondersteuer angerechnet.
Alle anderen, BMW, Opel, alle Ausländer werden über die Sondersteuer herangezogen.
Wer meint, dann besser keine neuen Diesel mehr in D verkaufen zu wollen, auch okay. Der überlässt dann das Segment halt den deutschen Autobauern.

Freiwillige Zahlungen + Sondersteuer gehen in den Topf für die Nachrüstung.
Zulassung von Nachrüstsätzen wird maximal beschleunigt. Kann man die Zuständigkeit dafür dem unfähigen Ministerium nicht irgendwie wegnehmen??? Aber vielleicht können die ja sogar, wenn sie denn endlich mal dürfen...

[KaterMohrle]

https://www.bild.de/politik/inland/politik-inland/gipfel-in-…

Erst nach 2020 gibt es genehmigte Nachrüstungen?

Dann ist hier die Party vorbei.
Wieviele KE sind bis dahin nötig.
Gibt es überhaupt noch Kapitalgeber?
Muss man die weiße Fahne hochziehen?

Nix wie raus aus dem Fass ohne Boden.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.170.257 von kalorex am 08.11.18 17:09:00

Zitat von kalorex: Zulassung von Nachrüstsätzen wird maximal beschleunigt.

Habe gerade die Artikel bei SPON und auf n-tv zum heutigen Treffen gelesen. Naja...
Begeisterung sieht anders aus.

Sie wollen weiter auf Zeit spielen.

Scheuer vorneweg erklärt wieder, wie schwierig die Nachrüstung ist. Das da vor 2020 gar nicht dran zu denken ist. In der Zwischenzeit wollen die Betrüger weiter über ihre „Prämien“ die Altkunden zum Neukauf bewegen. Die sollen also noch ein weiteres Jahr weichgekocht werden. Erst wer dann noch einen alten Diesel-5 hat, der soll auf Bezahlung der Nachrüstung hoffen dürfen. Und nur in den 15 am stärksten belasteten Städten und deren Umgebung.

Wird Scheuer also jetzt mit Vorsatz die Zulassung der Nachrüstsysteme weiter sabotieren um sie in die Länge zu ziehen???
Ist die Beschränkung auf die 15 Regionen durchzuhalten? Stichwort Gleichbehandlung?
BMW bleibt weiter sturer Verweigerer und will nur die Neukaufprämien anbieten.

Für mich alles Murks. Immer mehr Leute werden von Fahrverboten betroffen sein oder sie investieren viel Geld in einen im Zweifel nicht viel saubereren Neuen. Dann gehen die Schadstoffwerte nicht genügend runter. Und die Fahrverbote müssen auf neuere Diesel ausgeweitet werden.
Gute Arbeit Frau Merkel!!!

Halten sie diesen Murks durch gegen die öffentliche Meinung?
Es wäre eine Frechheit.

[kalorex]

Kann mir übrigens nicht vorstellen, dass Städtetag, ADAC, SPD, Grüne auch nur ein gutes Haar an diesem neuen Murks von Scheuer lassen werden.
Sollen dem und der Merkel weiter ordentlich Feuer machen unter der Hütte.

Blaue Plakette einführen. Nachrüstung nicht weiter sabotieren.
Letzte Chance für Scheuer. Sonst Rausschmiss.

[M_Engel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.170.572 von kalorex am 08.11.18 17:42:12

Shorts haben vor Feierabend noch zwei Salven abgeschossen. Ich rechne das es jetzt wieder bis 22 Uhr steigt. Heute abend oder Morgen sollte dann ein Update von Baumot kommen.

Finde es auch interessant, dass alle von 3000€ sprechen, war es nicht so das die Nachrüstung bei Baumot inklusiv Zeit ca. 3000€ kosten würde? Hab es nicht mehr so genau im Kopf, da ich Baumot seit Monaten nicht mehr im Depot hatte.

[Centjaeger]

So gut wie heute standen die Chancen für Baum noch nie.., eigentlich müsste hier heut ne glatte 5 stehen.., leider geht es hier nicht immer logisch zu ;-)

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.170.716 von Centjaeger am 08.11.18 17:57:12

Hin und her macht vertrauen leer.
Ich habe mein Depot heute mit Hardware nachgerüstet, hoffentlich kriege ich die goldene plakette😂

[herthafan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.170.716 von Centjaeger am 08.11.18 17:57:12

Zitat von Centjaeger: So gut wie heute standen die Chancen für Baum noch nie.., eigentlich müsste hier heut ne glatte 5 stehen.., leider geht es hier nicht immer logisch zu ;-)

....und vergeßt bitte nicht , denn an der börse wird nun einmal mehr die zukunft gehandelt und die chancen dafür stehen von woche zu woche immer positiver .

[Centjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.170.773 von rollo_tomasi am 08.11.18 18:06:07

Naja.., wir standen im März bei 5 eur und hatten lediglich etwas Hoffnung.., heute haben wir eine Zusicherung zur Kostenübernahme und stehen bei 2,50 eur...

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.170.647 von M_Engel am 08.11.18 17:51:40

Zitat von M_Engel: Finde es auch interessant, dass alle von 3000€ sprechen, war es nicht so das die Nachrüstung bei Baumot inklusiv Zeit ca. 3000€ kosten würde?

Baumot hat da schon mal was vorgerechnet.:
"Nach aktueller Kalkulation belaufen sich die Kosten für eine Nachrüstung von z.B. einen VW Passat auf 1479€ plus Einbaukosten (ca. 300€) zzgl. MwSt."
https://dieselnachruestung.eu

Brutto ca. 2150 €.
Die machen es aber sicher auch für 3000 €, wenn es sein muss.

Wenn dem Scheuer endlich mal einer ordentlich in den Hintern tritt, damit er seine unglaublich dreiste Blockade aufgibt.
Der soll schleunigst zu BMW wechseln, wo er sowieso hinwill und hingehört und fertig. Dann haben die diesen Versager an der Backe.

[stockfreek]

der Faktor ZEIT wird wohl nun weiter strapaziert;
was bedeutet denn das heutige Treffen: zwei große sagen ja zur Nachrüstung , der dritte lässt erstmal über den BR austeilen, wie ...eisse Nachrüstungen sind und der Herr über die Gesetze spielt die Karte mit den ZULASSUNGEN

was ist denn nun hier zu erwarten ?

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.170.941 von stockfreek am 08.11.18 18:24:15

Nach dem Gipfel ist Vor dem Gipfel.
Wenn es nicht endlich ein Machtwort der Dame mit der Richtlinienkompetenz gibt. Gibt es nicht, schon klar, die kuscht ja selber vor den Auto-Drückern.

Da demnächst keine weiteren Wahlen anstehen, bei denen man den Kopf von Scheuer und seinen Kumpels weiter unter Wasser drücken könnte, bleibt nur das Umweltministerium, das noch weitere Instrumente gegen die Betrüger vorzeigen könnte. Stichwort: NOx-Sondersteuer.

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.170.773 von rollo_tomasi am 08.11.18 18:06:07

Zitat von rollo_tomasi: Hin und her macht vertrauen leer.
Ich habe mein Depot heute mit Hardware nachgerüstet, hoffentlich kriege ich die goldene plakette😂

Ich ebenfalls

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.170.824 von Centjaeger am 08.11.18 18:11:25

Zitat von Centjaeger: Naja.., wir standen im März bei 5 eur und hatten lediglich etwas Hoffnung.., heute haben wir eine Zusicherung zur Kostenübernahme und stehen bei 2,50 eur...

Aber nur für Euro-5-Diesel der VW-Marken und Mercedes;und das nur in " ausgewählten " Regionen;
bei BMW nur bei " Umtausch" Alt gg. BMW

Laut Scheuer werde noch dauern, bis die technischen Voraussetzungen für Hardware-Nachrüstungen vorlägen. Derzeit gebe es noch keine genehmigten Katalysator-Nachrüstsätze für Euro-5-Fahrzeuge. Daher könne auch eine Nachrüstung erst nach 2020 greifen.

Ist die Frage, ob Baumot bis dahin durchhält oder alles Geld "verbrannt" hat

Und wenn das " Nachrüsten " so ein riesiges,lukratives Geschäft ist, weshalb sollten sich das die Autokonzerne entgehen lassen; ist doch ein nettes " Zubrot " für die " armen " Markenwerkstätten.
Und das Argument mit der " Haftung / Gewährleistung " Dann dürfte ja an keinem Fahrzeug was nach,-ausgebessert oder repariert werden.
Gehe eher mal davon aus, daß die Autohersteller selbst was entwicklen bzw. die " alten Stinker <Euro5 " aussitzen bzw. umgetauscht haben wollen.

Und das Patent von Baumot ? Aufkaufen / Patent verwenden und Rest Baumot " ausspucken ", hätten die Großen sicher kein Problem damit, oder

Aber hoffen darf man........

Grüßle
Fozzybaer

Ach so; Quelle für Auszüge dto: http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/dies…

[Apollonius]

Nur nicht verunsichern lassen.
Die Nachrüstung erst ab 2020 ist doch Blödsinn³.

Scheuer muss weg, genau wie Merkel!
Scheuer will keine Nachrüstung, nur auf Druck der Koalition hatte er sein Fähnchen kurz im Wind gedreht! Wie kann man innerhalb von ein paar Tagen seine Meinung dermaßen oft um 180° ändern!

Nächstes Jahr wird knallen und zwar richtig, nämlich genau dann wenn die gerichtlich angeordneten Fahrverbote eingeführt werden!!
Da bin ich mal gespannt wie der Bürger reagiert, wenn er für bestimmte Strecken sein Fahrzeug nicht mehr nutzen kann! Die Pendler wird es besonders hart treffen.
Dann ist es für irgendwelche Ausflüchte zu spät.

Ich hoffe, dass bis dahin Baumot ein ABE erhalten hat, denn dann wirds richtig knallen!
Eine technische Lösung ist vorhanden aber die Politik sträubt sich weiterhin!!

[Verwunderung]

Das wird ja immer schlimmer!
Erst wird der Dieselfahrer mit manipulierten Fahrzeugen betrogen und jetzt auch noch
erpresst. Die Fahrverbote treten eher in kraft, als die möglichkeit einer Hardwareumrüstung.
Er wird also gezwungen ein Neufahrzeug zu kaufen, wenn er zum Beispiel in einer Umweltzone
Wohnt.

Tja, Herr Scheuer, nun kann mann Sie wegen Erpressung anklagen, Endlich!!!!

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.171.514 von Verwunderung am 08.11.18 19:17:42

https://m.focus.de/auto/news/abgas-skandal/diesel-verbot-fah… wer zum Geier hat den Artikel geschrieben????

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.171.514 von Verwunderung am 08.11.18 19:17:42

Super „Verwunderung“!
Perfekt auf den Punkt gebracht!

Optimal wäre, wenn diese Zusammenfassung Tenor der Debatte in den kommenden Tagen wird.
Dann schlägt die Welle mit lautem Krachen über Scheuer und Merkel zusammen.

Treffer - versenkt!

[Fehlbetrag]

Heute erneut politisches Versagen!

Die SPD reagiert so: „Wir müssen das mit der Hardware-Nachrüstung schaffen“

https://www.deutschlandfunk.de/diesel-treffen-wir-muessen-da…

Jedenfalls wird 2019 sehr unterhaltsam wenn die angekündigten Fahrverbote greifen.
Vielleicht sollte das Volk für das Diesel Thema mal auf die Straße gehen.
Vielleicht eine Donnerstags Demo, heut is ja Donnerstag.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.171.556 von Vogelnarr am 08.11.18 19:23:16

Zitat von Vogelnarr: https://m.focus.de/auto/news/abgas-skandal/diesel-verbot-fahrverbote-wegen-falschmessung-fdp-kritisiert-ideologische-verkehrspolitik_id_9859765.html wer zum Geier hat den Artikel geschrieben????

Jaja, die FDP...
Auf einmal sind Trickser wie die Griechen das Mass der Dinge und ernsthaft Vorbilder für die Law and Order Partei...
Die Umweltstrategien in London, Paris, Oslo, Kopenhagen, wo Diesel immer mehr ausgesperrt werden - warum wohl? - die tun sie lieber beiseite. Armselig.
Naja und Focus, ist vielleicht auch nicht direkt das Leitmedium der Objektivität...?

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.171.625 von kalorex am 08.11.18 19:31:34

Kalorex: da muss ich dir recht geben. Anscheindend gibts Ende November ebenfalls einen Dieselgipfel in Brüssel... https://www.google.de/amp/s/www.sueddeutsche.de/wirtschaft/s…

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.171.562 von kalorex am 08.11.18 19:24:50

Sammelklagen wegen Erpressung können jetzt alle Betroffenen direkt an Scheuer und die Autokonzerne anstoßen.

Das ist dann eine andere Hausnummer als Schadensersatz!

Der letzte Zahn wird Denen noch gezogen.

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.169.081 von kalorex am 08.11.18 15:01:47

Eine Frage zu Baumot: Ich finde auf der Webseite keine Infos zum Harnstofftank und den Leitungen? Wie hoch ist eigentlich der Mehrverbrauch durch das Beheizen des BNOx und des Tanks bzw. Leitungen? Brauch ich eine größere Batterie, wenn im Winter vor dem Start der Harnstoff aufgetaut werden muss?

[Dieselbazi]

Im Grunde war das gar nicht schlecht heute. Es ist halt nur scheibchenweise möglich aber die flächendeckende Nachrüstung auch von Euro6 und für alle Hersteller wird noch kommen. Das Thema wird auch im neuen Jahr weiter hochgekocht und Baumot kann sich derweilen auf zwei große Hersteller konzentrieren.

[herthafan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.171.874 von Dieselbazi am 08.11.18 19:53:56

....baumot wird nicht unter gehen , zukunft bestimmt die börse , baumot rüstet weiter auf und baumot wird mit aller voraussicht nach frühzeitig und "kostengünstig" übernommen werden .......vielleicht schafft man wenigstens noch die kleinere zweistelligkeit im kurs.

[stockfreek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.172.180 von herthafan am 08.11.18 20:23:06

dabei wuensch ich allen einstweilen viel Erfolg und drück fest die Daumen !
Ich bin "raus ",so wie es in der" Hölle der Titanen" öfters verkündet wird

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.171.760 von felicitas123 am 08.11.18 19:44:57

Felicitas123: im Grunde ist der Mehrverbrauch ein Witz. Ei

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.172.330 von Vogelnarr am 08.11.18 20:40:32

Wenn man den Realverbrauch eines PKW mit den Angaben auf dem Papier vergleicht, kommt man nur ran, wenn man 100 km Bergab fährt. Ein Golf6 soll laut Papier 3,7 l verbrauchen. Ich brauch 5....

60% mehr.... was von der Regierung toleriert wird. Die ganzen Verbräuche passen hinten und vorne nicht. Wenn ich jetzt aber tatsächlich 0,5 l mehr brauchen sollte ( glaube ich aber nicht) nimmt das doch jeder in Kauf, nur um wieder in die Städte fahren zu dürfen.

[Blaucuranda]

Vw und Daimler zugesagt.Geht doch.

[RobsenPonte]

Versteh nicht warum der Kurs
auf so gute Nachrichten negativ reagiert.
Normal müsste doch auf solche News
ein gewaltiges Plus zu sehen sein.
Seltsam

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.172.948 von RobsenPonte am 08.11.18 22:03:42

tja, heute morgen wieder hochgejazzt und dann geht der katzenjammer los.
ich bin aber zuversichtlich, dass für baumot noch genug abfällt. abwarten.
am umsatz konnte man ja sehen, dass die aktie sehr im fokus stand.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.173.047 von rollo_tomasi am 08.11.18 22:12:50

Ich kapiere es auch nicht. Hätte heute morgen auf 4 Euro getippt... aber wie heißt es so schön : 1. Kommt es anders und 2. Als man denkt...

[floez]

Im Grunde untergräbt doch der Verkehrsminister die Ziele der Regierung, Verkehrsverbote zu verhindern. Nachrüstung erst 2020, das ist ja ein Witz. Aber er hat sich mit seiner persönlichen Auffassung durchgesetzt.Wird sich das die SPD und auch die Kanzlerin gefallen lassen?? Er verarscht doch alle!

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.173.374 von Vogelnarr am 08.11.18 22:57:46

Zitat von Vogelnarr: Ich kapiere es auch nicht. Hätte heute morgen auf 4 Euro getippt... aber wie heißt es so schön : 1. Kommt es anders und 2. Als man denkt...

Tja, der smarte Andy, gibt zwei Tage vorher noch den harten Bullen und lässt sich dann wieder von den Auto-Drückern einseifen.

Nachrüstung nur in 15 Regionen. Und frühestens, nachdem dort schon über ein Jahr lang Fahrverbote gelten. Und sowieso niemals nie für BMW-Kunden... Ein Spitzenergebnis.
Für die Autobauer!!!

Das heisst, der Plan sieht vor, dass ein Jahr lang die Besitzer der betroffenen VW- und Mercedes-Pkw
1. ihr Auto stehen lassen
oder
2. um die gesperrten Strecken herumkurven, wenn sie die sonst nutzen würden
oder
3. kapitulieren, viel Cash in die Hand nehmen, wenn sie denn können, um sich doch noch von den Betrügern ein neues Auto andrehen zu lassen

Wer 1. oder 2. ein Jahr tapfer ertragen hat, der darf dann evtl. gnädigst auf Kosten von VW oder Mercedes nachrüsten.

Ausserhalb der 15 Regionen sowieso nicht. Oder nur komplett auf eigene Rechnung und wohl auf eigenes Risiko.

Erst mal kein echtes Konjunkturprogramm für Baumot...
Kann mir aber ehrlich nicht vorstellen, dass dieses Ergebnis länger hält, als bei den vorherigen "Gipfeln".

Vielleicht kommt ja auch mal ein Aufschrei und Proteststurm aus den CDU-Ortsgruppen, der bis nach Berlin trägt. Falls es unter CDU-Mitgliedern auch den einen oder anderen Betroffenen gibt, dem diese ewige Trickserei und Verschleppung langsam den letzten Nerv raubt??

[kalorex]

Scheuer lügt öffentlich über den laufenden ADAC-Test

am Abend im Interview im Heute-Journal

Um die Nachrüstung weiter madig zu machen behauptet er:
Von den 4 Systemen im Test sei ein Anbieter schon abgesprungen. Zwei weitere stünden ständig in der Werkstatt.
Seine Unterstellung also: 75 % Ausfall. Unsichere Technik.
Demnach müsste der Test der SCR-Kats ein einziges Desaster sein.

Wieso weiss der ADAC das nicht? Dort liest man am 06. Nov.
- Systeme laufen stabil.
- zwei kleinere Störungen, die behoben wurden und für den Serieneinsatz als gelöst gelten

Aber was weiss der ADAC schon von seinen eigenen Tests?
https://www.automobilwoche.de/article/20181106/NACHRICHTEN/1…

Der Andy hatte es als Doktorand nicht so mit dem korrekten zitieren. Und als Minister ist es auch nicht besser geworden. Nichtsnutz!


Die betreffende Passage des ADAC im Wortlaut:
"Die heute vorgestellten Zwischenergebnisse zeigen, dass Hardware-Nachrüstung funktioniert." Die Wirkund der Systeme habe sich als stabil erwiesen."Das stimmt optimistisch, wenn es darum geht, den dauerhaften Nutzen der Hardware-Nachrüstung aufzuzeigen."
Der ADAC berichtet aus der ersten Test-Etappe von zwei kleineren Störungen. "So musste der Opel mit einem Kühlwasserverlust, der mit dem Betrieb des SCR-Systems in Zusammenhang steht, kurzzeitig pausieren. Beim Fiat Ducato wurde ein temporärer Ausfall des SCR-Systems registriert. Für beide Probleme gibt es von den Herstellern allerdings Lösungen für einen Serieneinsatz.

[pegasusorion]

Folgende These und Gedanken:

Wenn hier nicht mal schon ein Großer am kaufen ist und demnächst die Katze aus dem Sack lässt???
(natürlich über Banken unterhalb der Meldeschwelle???)

Für eine anstehende Übernahme ist es doch schöner wenn der Preis für den Hauptteil der Aktien recht günstig wäre oder???

Man hätte dann eine Ausschließlichkeitsstellung und nen super Backround als Autokonzern im Dieselgate oder???

Und das zu dem Preis, ein Schnapper wäre das oder???

[E301173K]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.174.319 von pegasusorion am 09.11.18 07:21:59

Vieleicht BMW darum weigern sie sich.

[Ahwas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.174.319 von pegasusorion am 09.11.18 07:21:59

Zitat von pegasusorion: Man hätte dann eine Ausschließlichkeitsstellung und nen super Backround als Autokonzern im Dieselgate oder???

Wer soll denn Baumot übernehmen?
Die Autohersteller haben sicherlich schon eigene Systeme in der Pipeline...die fallen aus meiner Sicht mal weg!

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.174.319 von pegasusorion am 09.11.18 07:21:59

Übernahme sehe ich nirgends! Warum? Um sich für einige Jahre ein Geschäft an die Beine zu binden, dass wettbewerbsintensiv wird? Für Neuwagen gibt es doch Systeme? Wozu also? Erschließt sich mir nicht!

[Dieselbazi]

Mit dieser Scheinlösung von Deutschlands Autoverkäufer No. 1 gewinnen CDU/CSU mal wieder keinen Blumentopf. Der Gelackmeierte ist der Deutsche Michel der sich keinen Neuwagen leisten kann. Es geht jetzt schon an der Tanke los, mit stark gestiegenen Spritpreisen und der Angleichung des Dieselpreises an den Benziner. Ende des Monats nimmt sich die EU des Themas an, es kann nicht angehen dass das Autoland seine schmutzigen Wägen in den Osten und die Südländer verschiebt. Auch die EU wird Druck für flächendeckende Hardwarenachrüstungen machen. Spätestens April/Mai 2019 vor den EU-Wahlen kocht das Süppchen wieder so richtig hoch. Ist Andi da noch im Sattel und gibt weiterhin so eine schlechte Figur ab, geht es nochmal so richtig dahin mit der Volkspartei, die eigentlich keine mehr ist.
Für Baumot ist das Ergebnis von gestern gut, man kann sich auf 2 Hersteller schon mal konzentrieren, das reicht für erste. Eine Klarstellung zu den teilweise nicht haltbaren Aussagen von gestern wäre aber angebracht.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.174.763 von Dieselbazi am 09.11.18 08:16:30

Nicht vergessen, Busse, LKW, Baumaschinen usw. kommen noch dazu, also das sollte doch was werden.

Wenn hier ein Großer Gewinn riecht sollte er zuschlagen oder?

[herthafan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.174.862 von pegasusorion am 09.11.18 08:26:47

....und genauso ist es.....BMW wird demnächst auch mit hardware umrüsten müssen , notfalls per gerichtsbeschluss....!!!!!

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.174.763 von Dieselbazi am 09.11.18 08:16:30

Nicht erst zur Wahl kocht es über!

In folgenden Städten sind bereits Fahrverbote gerichtlich verordnet:

06/18 Hamburg EURO 5
01/19 Aachen
02/19 Frankfurt EURO 5
02/19 Stuttgart EURO 4
04/19 Bonn EURO 5
04/19 Köln EURO 4
04/19 Mainz

06/19 Berlin EURO 5
09/19 Köln EURO 5

Gegen folgende Städte soll von der DUH geklagt werden:

Aachen, Backnang, Berlin, Bochum, Bonn, Darmstadt, Dortmund, Düren, Düsseldorf, Essen, Esslingen, Frankfurt (Main), Gelsenkirchen, Halle (Saale), Hannover, Heilbronn, Kiel, Köln, Limburg, Ludwigsburg, Mainz, Marbach, München, Offenbach, Paderborn, Reutlingen, Stuttgart, Wiesbaden

https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/fahrve…

Das wird der Politik dermaßen um die Ohren fliegen...
Spätestens dann sollten Merkel und Scheuer gehen!!
Und dann kommt Annegret...

[Apollonius]

"Volkswagen und Daimler seien dann bereit, die Abgas-Reinigung der verbliebenen älteren Autos für bis zu 3000 Euro nachrüsten zu lassen. Dies solle für "herstellerspezifische Maßnahmen" gelten, zu denen auch Hardware-Nachrüstungen gehören könnten."
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-treffen-in-berlin-…

Alles klar?!? Es hat sich seit gestern gar nichts getan!
Ist doch Sonnenklar was läuft!
Vermutung:
Einige Autos werden per Software nachgerüstet, was jetzt wahrscheinlich Unsummen kostet, ich schätze so 2.500 - 3.000 €, wofür es sicherlich Entschädigungen vom Staat gibt. Von dem Gewinn wird die Nachrüstung bezahlt, sodass es ein Nullsummenspiel für die Automobilindustrie wird.

"BMW-Vorstandschef Harald Krüger sagte: "Eine Hardware-Nachrüstung führt zu mehr Gewicht und höherem Verbrauch." Neue Dieseltechnologie lasse sich auch nicht sinnvoll auf Autos übertragen, "die vor Jahren entwickelt worden sind und vollumfänglich die Zulassungsanforderungen der EU erfüllen"."

Jaja, das Gewicht! Wie viel wiegt noch gleich ein SCR-KAT mit Tank? 0,04 t, gut dann kann das Kind nicht mehr mitfahren oder es muss auf zwei Getränkekisten beim nächsten Einkauf verzichtet werden!
Höherer Verbrauch? Der reale Verbrauch eines 530d ist ca. 40% höher als im Prospekt angegeben!
Aber bei einem hat er Recht, die von der Politik genehmigten Testzyklen sind dermaßen realitätsfern (wie auch der Verbrauch), dass die Grenzwerte eingehalten wurden.
Ich lasse z. B. die Klima und LiMa und sämtliche elektrischen Betriebsmittel während der Fahrt eingeschaltet und fahre nicht mit Niederquerschnittsreifen mit erhöhtem Druck, im Gegensatz zu den Testzyklen! OK, das ist wohl ein Fehler!

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.175.876 von Apollonius am 09.11.18 09:44:49

Wie jetzt? Im Winter hab ich immer 2 Säcke Sand im Kofferraum. Die soll ich im Sommer raus nehmen??? Ein W

[Apollonius]

So lange es Vogelsand ist, ist es kein Problem.
Man darf sich auch nicht immer gleich von der Politik verunsichern lassen.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.173.734 von kalorex am 09.11.18 00:07:21

Zitat von kalorex: Tja, der smarte Andy, gibt zwei Tage vorher noch den harten Bullen und lässt sich dann wieder von den Auto-Drückern einseifen.

Möchte mich korrigieren:
Nicht der Andy ist eingeseift worden gestern.

Richtig muss es heissen:
Der fesche Andy hat gestern 5 Stunden mit den Auto-Drückern in Berlin zusammengehockt, um mit denen GEMEINSAM auszuhecken, wie sie formal den Forderungen beim Thema Nachrüstung mit 100 % Kostenübernahme entgegenkommen ohne am Ende einen einzigen Euro mehr dafür zu zahlen als eh schon eingeplant war.

Eingeseift wurden gestern: die Dieselbesitzer, die Kommunen und die SPD.
Und die Glaubwürdigkeit der CDU/CSU, die ja Fahrverbote verhindern will. Angeblich...

Die Häuptlinge von NRW (CDU), Bonn (CDU) und Köln waren gestern Abend doch recht blass um die Nasenspitze...
Wenn die sich mal nicht bei der Angie beschweren gehen...

[kalorex]

Und wie geht es jetzt weiter?
Ich denke, ein Gipfel könnte eine hilfreiche Idee sein...
Nicht?

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.177.118 von kalorex am 09.11.18 11:36:25

Wie immer stimme ich dir zu. Aber langsam muss auch mal Baumot in die Offensive gehen, da geht es um nicht weniger als ums überleben. Da muss eine klare Ansage kommen, wie weit das System ist, wann zugelassen werden kann, wie die Produktionsabläufe und Lieferzeiten sind. Verstehe das nicht, die könnten doch ihrerseits auch druck aufbauen.

[rollo_tomasi]

http://www.dgap.de/dgap/News/corporate/baumot-group-daimler-…

gibts ja gar nicht, haben die meine worte gehört?

[rollo_tomasi]

anfang 2019 können die ersten systeme ausgeliefert werden

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.177.754 von rollo_tomasi am 09.11.18 12:34:41

Tut mir echt leid wenn ich so ein dummes Zeug lesen muss!

Scheuer hat doch gesagt, dass noch kein System zur Prüfung beim KBA vorliegt und dass es solche Systeme frühestens Anfang 2020 auf den Markt kommen!

Und du glaubst der Lügenpresse, man man man , ich habe wirklich mehr von dir erwartet!

Warum jetzt irgendwelche Deppen den Kurs hochkaufen verstehe ich nicht!

[Centjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.177.754 von rollo_tomasi am 09.11.18 12:34:41

Jippieh.., und jetzt schön zurücklehnen und immer schön aktualisieren ;-)

[Apollonius]

Ein neuer Gipfel muss tatsächlich her um den Lügen von der Lügenpresse zu widersprechen!
So geht das nun wirklich nicht!

Einfach ein Tonnenschweres Gerät in ein KFZ einbauen und hoffen, dass sich der NOx-Ausstoß verringert! Das funktioniert höchstens wenn sich der Verbrauch ver-x-facht!

[Centjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.178.048 von Apollonius am 09.11.18 13:00:49

Satire??, tonnenschweres Zeug??, was laberst du???

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.178.018 von Apollonius am 09.11.18 12:57:20

Zitat von Apollonius: Tut mir echt leid wenn ich so ein dummes Zeug lesen muss!

Scheuer hat doch gesagt, dass noch kein System zur Prüfung beim KBA vorliegt und dass es solche Systeme frühestens Anfang 2020 auf den Markt kommen!

Und du glaubst der Lügenpresse, man man man , ich habe wirklich mehr von dir erwartet!

Warum jetzt irgendwelche Deppen den Kurs hochkaufen verstehe ich nicht!

keine ahnung, warum du hier jetzt persönlich werden musst. hast du heute morgen entnervt verkauft?
sorry, aber für deine erwartung, auch mir gegenüber, bin ich nicht verantwortlich.
aber was du als lügenpresse bezeichnest, ist ein dgap-meldung von baumot. nicht mehr und nicht weniger. wenn dgap für dich schon lügenpresse ist, wo holst du dir denn "seriöse" informationen.

und nein, ich erwarte von dir gar nichts!

[Apollonius]

Ich laber nicht, ich schreibe... und zwar feinste Satire!

[kalorex]

Jaja, der Apo, der ist doch schon seit einigen Tagen zunehmend zynisch unterwegs hier.
Verständlich eigentlich.
Anders ist diese Massenverar...e nur noch schwer zu ertragen.

[Centjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.178.114 von Apollonius am 09.11.18 13:07:01

Und ich dachte schon du beziehst dich irgendwie auf die dgap-meldung ;-)

[Apollonius]

Die Verarsche von den ReGIERigen ist anders nicht mehr zu ertragen!
Anstelle von Extra3 oder der heute Show kann man auch Nachrichten schauen!

Wie oft schrieb ich hier bereits, dass Anträge beim KBA vorliegen und wie einfach eine ABE zu erlangen ist. Scheuer liest leider nicht mit!
Wem ist das KBA noch gleich unterstellt! Scheuer? Ups, wohl zu viel Zeit bei den Automobilkonzernen verbracht, dass er gar nicht mehr mitbekommt was in seinem Ressort passiert!
Scheuer ist auch der Meinung, dass die Automobilhersteller nicht bestraft werden sollten, da diese das Geld lieber in die Entwicklung stecken sollten! Allein beim VW-Konzern schon 12,5 Mrd. €
https://www.ardmediathek.de/tv/report-M%C3%9CNCHEN/Der-Diese…
Ab Min 6:40, Strafen klingen populistisch Gut...

Das kann doch nur satirisch Gemeint sein!!

[pegasusorion]

Das ist so ähnlich wie mit dem Verbot Waffen in Krisenregionen zue exportieren.

Das erinnert mich an "Hura Deutschland" und Genscher:

Zitast: "Ehne mehne Wüstensohn, Du bekommst die Waffen schon"

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.177.742 von rollo_tomasi am 09.11.18 12:33:59

Zitat von rollo_tomasi: http://www.dgap.de/dgap/News/corporate/baumot-group-daimler-und-volkswagen-wollen-hardwarenachruestung-mit-bis-euro-unterstuetzen/?newsID=1107835
gibts ja gar nicht, haben die meine worte gehört?

Baumot sitzt doch in Königswinter.
Könnten nicht auch die Damen und Herren Politiker aus Bonn, Köln und der Herr Laschet sich mal der Sache annehmen und auch als Lokalpatrioten da ein bisschen grösseren Druck erzeugen in Berlin?

Damit im Verkehrsministerium auch mal an die Autofahrer gedacht wird, nur für einen winzigen Moment... Und nicht ständig nur abgestandene Lügengeschichten ausgebrütet werden. Die sind einfach so über alle Massen peinlich.
Oder über alle Maassen?

[Fehlbetrag]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.175.318 von Apollonius am 09.11.18 09:04:24

In München stinken sehr viele Straßen gewaltig!
I radl im Jahr um die 7.000 km pro Jahr, in da Stadt und a wenig im Umland.
Teilweise ist es unerträglich!
Es wird Zeit, ist überfällig, den Dreck in den Griff zu bekommen!

[Fehlbetrag]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.178.018 von Apollonius am 09.11.18 12:57:20

Zitat von Apollonius: Scheuer hat doch gesagt, dass noch kein System zur Prüfung beim KBA vorliegt und dass es solche Systeme frühestens Anfang 2020 auf den Markt kommen.

Hat der Scheuer wirklich eine Ahnung?
Ich denke nicht.
Baumet rüstet nicht seit gestern nach, deshalb werden die ersten Ergebnisse bereits 2019 erzielt.

[Apollonius]

Scheuer weiß ganz genau was läuft. Er gibt nur gezielte Falschinformationen, d. h. er lügt, um so nicht zu viel aufzuwirbeln! Für Merkel gibt es auch Härtefälle, warum es ein Härtefall ist sein Auto mit einem Filter auf Herstellerkosten nachzurüsten verstehe ich auch nicht. Naja, 3.000 € pro Umrüstung kommt auch von der Politik. Baumot gibt die Kosten mit 1.500 € an und einen halben Tag in der Werkstatt. Alles gezielte Falschinformationen von der Politik.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.181.234 von Apollonius am 09.11.18 18:01:13

Scheuer VS Marietta Slomka https://amp.zdf.de/video/https%3A%2F%2Fapi.zdf.de%2Ftmd%2F2%…

[kalorex]

Das Thema ist derart brisant für so viele Betroffene. Und wird es immer mehr mit jedem neuen Fahrverbot.
Der Druck steigt und steigt.
Kann mir nicht vorstellen, dass der Scheuer mit seiner dreisten Lügerei tatsächlich einen Deckel auf diesen Topf kriegt. Er soll nur maximal Zeit schinden für die Auto-Drücker.

Wenn man gestern gehört hat, wie die Verkehrsexperten von FDP und Grünen die Scheuer-Märchen auseinandergenommen haben (Phönix Topthema gestern Abend um 23 Uhr) oder wie Juso-Kühnert das Thema als potentielle Bruchstelle der Koalition benannt hat. Das verschwindet nicht so mal eben.

Zu viele Kunden und Wähler und kommunale Verwaltungen haben dermassen einen Hals. Das gärt ständig weiter. Und Lügen machen es bestimmt nicht besser.
Es spricht sich einfach rum, dass Nachrüstung technisch machbar und verfügbar ist aber durch Teile der Regierung verhindert wird.
Das fliegt ihm und damit auch der Merkel noch so was von um die Ohren.

[kalorex]

Der Kühnert war in der Illner-Runde gestern und hat sich dort entsprechend geäussert.
Nicht bei Phoenix.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.062 von kalorex am 09.11.18 19:28:04

Schaut euch mal das Video an. Da graust es einen......

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.095 von Vogelnarr am 09.11.18 19:31:28

..... scheiss automatischer Korrektur vom Handy... Da graust es EINEM....

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.020 von Vogelnarr am 09.11.18 19:21:55

Unter den Smilies bei Einbettungen ist ein Button mit "Link", den Drücken und dazwischen den kopierten Link einbetten, dann funktioniert´s!

ohne:
https://www.zdf.de/nachrichten/heute/scheuer-autobauer-zu-30…

mit:
https://www.zdf.de/nachrichten/heute/scheuer-autobauer-zu-30…

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.488 von Apollonius am 09.11.18 20:22:59

Danke... werde ich versuchen

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.095 von Vogelnarr am 09.11.18 19:31:28

Spiegel Online hat diesem Scheuer-Interview einen eigenen Artikel gewidmet.
Entdeckt in der Auto-Rubrik auf SPON.
Link gerade nicht zur Hand.

In seriöseren Zeiten wäre seine Performance, die Lügerei, das Leugnen von offensichtlichen Zusammenhängen ein Kündigungsgrund gewesen.
„Alternative Facts“ haben es sich bequem gemacht in der Bundesregierung.

[Apollonius]

Wenn ich Scheuer länger zuhöre muss ich brechen!!

"Ich bin der Sprecher der deutschen Automobilhersteller, ich bin Sprecher der Kunden und Bürger..." Min 4:35

"Die Fehler und Manipulationen haben mit der Lage in den Städten/ Fahrverbote nichts zu tun..." Min 6:30

Frau Slomka lässt aber nicht locker und sieht einen kausalen Zusammenhang

Für Scheurer ist das eine "schiefe Argumentation" Min 6:55

Weiter: Die Softwareupdates haben die Autos in Ordnung gebracht und nichts mit der Situation zu tun!

Nach den 3.000 € Prämie wurde eine Anschlussgarantie geschaffen... Es wird kein Kunde negative Auswirkungen haben...

Wer brechen will, gerne das Video anschauen! Und das ist ein deutscher Minister!
Warum fühlt sich eigentlich der Bürger von der Politik nicht mehr angesprochen...? Hmm, mir fällt nichts ein!

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.500 von Vogelnarr am 09.11.18 20:24:58

Das galt nicht nur dir auch allen amderen

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.608 von Apollonius am 09.11.18 20:39:01

"Ich bin nicht der Sprecher der deutschen Automobilhersteller, ich bin Sprecher der Kunden und Bürger..." Min 4:35

[Centjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.488 von Apollonius am 09.11.18 20:22:59

Das interview ist ja der hammer.., warum wird dieser mann nicht auch von allen anderen so auseinander genommen.., wir machen uns ja aktuell international lächerlich.., der soll sein job aufgeben und sich bei bmw bewerben.., hier verliert man ja jeglichen glauben an unsere regierung...

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.632 von Apollonius am 09.11.18 20:40:59

Das geilst finde ich, als er erklären will wie man sich mit 3000 Euro ein 6d Auto kaufen will

[Centjaeger]

Also da stellen sich ja die nackenhaare auf.., das kann der nicht ernst meinen und sich das selbst glauben.., auf die frage mit dem 4 jahre alten diesel für 30.000 eur mit dem man dan nicht mehr so mobil ist wie damals zugesichert...... also.., bin grad echt fassungslos...

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.785 von Centjaeger am 09.11.18 20:54:07

Und der Partei gibt

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.785 von Centjaeger am 09.11.18 20:54:07

Und der Partei gibt man seine Stimme... naja... nächstes mal vielleicht nicht...

[Centjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.839 von Vogelnarr am 09.11.18 20:58:45

Ab jetzt wähle ich aus protest grün...

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.863 von Centjaeger am 09.11.18 20:59:49

AFD ist ein no go... , bleibt nur Hofreiter.... aber der kann nur labern, bringt auch nichts auf die Reihe..

[Apollonius]

Scheurer widerspricht sich doch ohne Ende. Die diesel von VW sind nach dem SW update ok, nur blöd dass die EA 189 Motor Serie in die euro 5 abdasnorm eingestuft ist und die sind in den meisten Fahrverboten enthalten. Es ist überhaupt nichts ok mit dem SW update!

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.183.001 von Vogelnarr am 09.11.18 21:14:30

Dann wähle doch AvD oder ADAC 😉

[Verwunderung]

Vielleicht hat Scheuer gerade selbst gemerkt, das er mit den letzten Verhandlungen
den Dieselfahrer zum Kauf eines nagelneuen Diesel zwingt und so erpresst.

Könnte zeitlichen Druck auf schnelle Bewerkstelligung der Hardwaregenemigung geben.

Jedenfalls mundtot vor der Kamera stehen ist ganz schön dösbaddelig.
In diesem Moment hat er an seine Erpressung an die Dieselfahrer gedacht.

Ob der Kurs von Baumot nochmal günstig wird bezweifle ich.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.183.043 von Apollonius am 09.11.18 21:18:09

Das war gut 😀

[Centjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.183.100 von Verwunderung am 09.11.18 21:23:29

Ob der kurs "nochmal" günstig wird??, aktuell ist er doch günstig.., im märz standen wir bei 5,00 eur...

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.608 von Apollonius am 09.11.18 20:39:01

Zitat von Apollonius: Wenn ich Scheuer länger zuhöre muss ich brechen!!

sorry, aber ich ertrage das nicht. ich kann ihn schon gar nicht sehen, genauso wie den dobrindt, oder aber söder. von seehofer will ich gar nicht reden. ne, dass geht nicht.

gar nicht lustig ist, dass gerade bmw, also der laden aus bayern, nicht an der nachrüstung teilnehmen will. vw könnte scheuer parteiigkeit vorwerfen. das ist nur noch schlechtes kabarett.

[kalorex]

Was bleibt?
Eine positive Woche!
6 Cent Plus gemacht gegenüber Schlusskurs 02.11.
(Xetra)

Ett läuft !!!

[kalorex]

Beitrag zu Baumot im „Aktionär“ von heute 12:55 Uhr

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Baumot_Group_Umwe…

Tenor eher positiv.
Mit Statement des Umweltministeriums zur gestrigen Scheuer-Show.

"Das Umweltministerium habe zwar grundsätzlich begrüßt, dass VW und Daimler bereit seien, Hardware-Nachrüstungen mitzufinanzieren. "Dass die technischen Nachrüstungen erst nach 2020 möglich sein sollen, lässt sich allerdings nicht nachvollziehen", heiße es. Der Entwicklungsstand solcher Nachrüstungen sei "mittlerweile weit ausgereift, ihre Leistungsfähigkeiten wurden bereits mehrfach erfolgreich getestet."

Diesel-Fahrverbote kämen laut der Aussage des Umweltministeriums wesentlich früher. Das Ministerium der Umweltministerin Svenja Schulze habe deswegen betont, dass die rechtlichen Voraussetzungen für die Nachrüstungen durch das Verkehrsministerium "schnellstmöglich zu Beginn des Jahres 2019 in Kraft gesetzt werden" sollten. Man erwarte, dass Hardware-Nachrüstungen schon im Jahr 2019 zum Einsatz kämen."

[kalorex]

Es ist wirklich bizarr.
Da haben sie in Köln und Bonn den Experten für Nachrüstung wirklich direkt bei sich vor Ort sitzen. Mit Baumot in Königswinter.
Und müssen trotzdem ab nächstem Jahr ihre Autos stehen lassen, weil ein paar Bremser in Berlin sie daran hindern, ihre Probleme vor Ort mit einer Lösung von vor Ort rechtzeitig zu lösen.
Da müssen vernünftige Leute ja verrückt drüber werden über so viel Dreistigkeit und Arroganz.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.183.031 von Apollonius am 09.11.18 21:16:24

Zitat von Apollonius: Scheurer widerspricht sich doch ohne Ende. Die diesel von VW sind nach dem SW update ok, nur blöd dass die EA 189 Motor Serie in die euro 5 abdasnorm eingestuft ist und die sind in den meisten Fahrverboten enthalten. Es ist überhaupt nichts ok mit dem SW update!

Auch VW sieht das genau so!!!
Sonst würden die sich vor Gericht nicht mit jedem Kläger vergleichen um endgültige Urteile und die davon ausgehende Signalwirkung mit allen Mitteln zu verhindern.

Aber solche Details fechten den Scheuer natürlich nicht an.
Für den sind Fakten nur dazu da, dass er sie ignoriert oder verbiegt.
Unterirdisch dieser Typ.

[E301173K]

Artikel

Diesel

DIW-Verkehrsexpertin fordert verpflichtende Hardware-Nachrüstung

Redaktion dts | 10.11.2018 | 09:21



Berlin (dts Nachrichtenagentur) - In der Debatte um Hardware-Nachrüstungen für Dieselfahrzeuge zur Vermeidung von Fahrverboten, hat sich die Leiterin der Abteilung Energie, Verkehr und Umwelt am Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung (DIW), Claudia Kemfert, für eine gesetzliche Verpflichtung der Autohersteller ausgesprochen. "Um die Dieselproblematik zu lösen und Fahrverbote weitestgehend zu vermeiden, müssen die Autohersteller verpflichtet werden, zu ihren Kosten eine Hardware-Nachrüstung bei allen betroffenen Fahrzeugen umzusetzen", sagte Kemfert dem "Handelsblatt". "Es ist völlig unverständlich, warum die Bundesregierung nicht in der Lage ist, den Autoherstellern die verpflichtende Nachrüstung aller Altfahrzeuge auf eigene Kosten aufzuerlegen."

Neben der Hardware-Nachrüstung sollte aus Kemferts Sicht die blaue Plakette für saubere Autos verpflichtend eingeführt und die Elektromobilität stärker gefördert werden. "Zudem wäre die Erhöhung der Dieselsteuer und die Verschärfung, nicht Aufweichung, und die bessere Überwachung der Emissionsgrenzwerte deutlich besser geeignet, die Verkehrswende mittelfristig weg vom Diesel hin zu mehr klimaschonenden Antrieben und Öko-Elektromobilität zu erreichen", sagte die DIW-Expertin. Überlegungen des Bundesumweltministeriums für eine Stickoxid-Strafabgabe für die Autokonzerne, um mit dem Geld den Einbau von wirksamen Abgasfiltern zu bezahlen, lehnte Kemfert ab. "Dass nun über eine Stickoxidsteuer auf neu zuzulassende Diesel-Fahrzeuge diskutiert wird, zeigt die Ohnmacht und das erneute Politikversagen der deutschen Verkehrspolitik", sagte die DIW-Ökonomin. Eine solche Steuer löse die Dieselproblematik "in keinster Weise, ganz abgesehen von den ungelösten rechtlichen Fragen zur möglichen Einführung einer solchen Steuer".

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.182.488 von Apollonius am 09.11.18 20:22:59

Was für ein unerträgliches Gehaspelt und Gestotter. Mit den Deutschkenntnissen hätte Scheuer die Einwanderungsprüfung nie bestanden! 😂😂😂

Frau Merkel, wie lange müssen wir diese geballte Inkompetenz noch ertragen. Bald sind Europawahlen!

[E301173K]

Artikel

Kraftfahrtbundesamt

Vier Anträge für Hardware-Nachrüstungen beim Kraftfahrtbundesamt

Redaktion dts | 10.11.2018 | 05:00



Berlin (dts Nachrichtenagentur) - Beim Kraftfahrtbundesamt (KBA) gibt es inzwischen erste Anträge für Hardware-Nachrüstungen bei Diesel-Pkw. "Dem KBA liegen derzeit vier Anträge zweier Hersteller vor", heißt es in der Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage der FDP-Bundestagsfraktion, über die die Zeitungen des "Redaktionsnetzwerks Deutschland" (Samstagausgaben) berichten. Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) hatte der FAZ noch am Mittwoch gesagt, bislang sei beim KBA kein Antrag auf Genehmigung nachrüstbarer Bauteile eingegangen.

Die FDP wirft Scheuer vor, die Umrüstung von Diesel-Fahrzeugen gezielt zu verzögern. "Wir brauchen die gezielte Nachrüstung der Diesel. Deshalb schlägt die FDP seit Monaten eine entsprechende Fondslösung zur Finanzierung vor, damit alle Dieselhalter, auch die ausländischer Hersteller, ihre Fahrzeuge, wirksam nachrüsten können", sagte Oliver Luksic, verkehrspolitischer Sprecher der Liberalen imBundestag, dem RND. "Hierfür sollten die fast zwei Milliarden Euro Strafzahlungen von VW und Audi genutzt werden."

[anmima]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.186.244 von E301173K am 10.11.18 14:17:02

Das ist ein guter Vorschlag der FDP, so wird der Steuerzahler nicht belastet.

[Apollonius]

Ich bin gegen eine Fond-Lösung!

Die Automobilhersteller haben betrogen also müssen sie auch für ihre Fehler gerade stehen!
Auch wenn Scheuer das für populistisch hält!

Es gibt geltende Gesetze, die für alle gelten!!
Alles andere ist ein Gesetzesbruch!

BGB §434 Sachmangel
BGB §437 Rechte des Käufers bei Mängeln
BGB §439 Nacherfüllung

Warum können die Gesetzte bei Automobilherstellern außer Kraft gesetzt werden?!!?

Müssen die Automobilkonzerne die Umrüstung zahlen, würden sich deren Gewinne verringern, sie würden aber immer noch Gewinne machen!! Was ist also das Problem?

[Apollonius]

Jetzt sollen wohl möglich noch die Steuern für Diesel erhoben werden!?!

Jahrzehntelang den Diesel fördern, jahrelang sich nicht um die Grenzwerte der EWG kümmern, die Automobilindustrie aus geltendem Recht lösen und dann sämtliche Kosten auf den Bürger abschieben.

Irgendwann ist Schluss!

In zwei Jahren kommt dann zusätzlich die CO2-Steuer!?!

Bei den nächsten Bundestagswahlen haben wir dann italienische Verhältnisse, AFD und Grüne sind die neuen Volksparteien!

[pegasusorion]

4 Anträge zur Zulassung von Hardware zweier Unternehmen liegen aktuell vor.

Scheuer und Merkel haben also absichtlich gelogen so wie es aussieht????

Nun ja das Ende beider scheint wohl damit besiegelt wenn sich das bestätigt.!!!!

[RobsenPonte]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.186.763 von pegasusorion am 10.11.18 16:23:17

Das wird ja langsam voll kriminell.
Das KBA verschleiert samt der Politiker
das schon längst Anträge auf Zulassung
positiv getesteter Nachrüstungssätze eingegangen sind.
Da wollen Sie alles bis 2020 hinauszögern
obwohl Anfang 2019 schon alles machbar wäre.
Die Dieselfahrer weiter verarschen
und die Luftverschmutzung weiter betreiben.
Weiterhin die hohe Feinstaubbelastung für unsere Gesundheit
Echt kriminell

[anmima]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.186.619 von Apollonius am 10.11.18 15:56:08

Bevor die Bundesregierung, die sich ja im Moment sehr zurück hält, auf die Idee kommt, dass der Steuerzahler belastet werden soll, frage ich mich, warum die Fond-Lösung nicht die bessere Alternative ist. Dieses Geld kommt schließlich von VW und Audi.

[Apollonius]

Weil die Zahlungen die Strafe für den betrug sind, das hat mit der Nacherfüllung nichts zu tun! Dann wird geltendes Recht gebrochen! Das eine ist Strafrecht und das andere Zivilrecht!

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.187.024 von RobsenPonte am 10.11.18 17:21:39

Zitat von RobsenPonte: Das wird ja langsam voll kriminell.

Weiterhin die hohe Feinstaubbelastung für unsere Gesundheit
Echt kriminell

HÄ
Feinstaub?????
Es wird viel Blödsinn hier verbreitet.

[KaterMohrle]

Mein Diesel Euro 5 fährt überall hin, wo er will.
Da kann Resch klagen wo er will.
Und den meisten ist diese DUH mitterweile so was von egal. Keiner kann es mehr hören.
Die Stimmung der Dieselfahrer kippt mit jeder weiteren Klage.
Keiner wird das mehr ernst nehmen.
Wer soll das kontrollieren mit den Fahrverboten? Polizei?
Die haben Personalmangel und andere Aufgaben.

Und wie gehts weiter mit Baumot??
Erst KH, dann KE meine persönliche Vermutung.
Da haben die Aktionäre ja Erfahrung drin.

Wieviel mal wird das noch gehen??
Machen die Geldgeber da noch mit??

Und nächstes Jahr sind dann die Benziner dran. Die DUH wird auch hier ihr einträgliches Klagemodell in Stellung zu bringen.

Zuviel CO2, weil die ganz Schlauen jetzt alle auf Benziner umgestiegen sind.
Die Posse geht so lange weiter, bis kein Autofahrer und kein Bürger mehr was davon hören mag.

[pegasusorion]

Es geht hier weder um den Resch noch um "nur den Diesel", es geht um die Staatsform in der wir leben.

Die sogenannte "Demokratie des Westen" legt mittlerweile 28 Jahre nach der Wende eine derarte Arroganz an den Tag das man schon fast folgendes sagen darf:

"Wer heute noch lügt, den bestraft das Volk in Zukunft".!

Wer zu spät kommt, das war einmal und wenn das so weiter geht, dann hat dieses Sytem fertig mit allen Vor und Nachteilen die sich daraus ergeben können.

Die Politik ist die größte Gefahr für die Demokratie und nicht das Volk, auch wenn die Damen und Herren Politiker gern mal die Tatsachen verdrehen.!!

[Verwunderung]

Gleiches Recht für Alle. Jeder ist vor dem Gesetz gleichgestellt.
Also gleiches Recht für das Volk.
Wenn die Politiker für ihre kriminellen Energie nicht bestraft werden, kann ich als Dieselfahrer ja auch
bedenkenlos in eine Umweltzone fahren.
Und wenn es das Gesetz nicht will, leitet mann die Knöllchen an Scheuer weiter, der kann
die Strafgelder aus den Fonds der Autoindustrie begleichen.
Und wenn Ihm das nicht passt, kann er eine Selbstanzeide wegen Betrugs machen,
um sein inszeniertes Gesaster endlich ein Ende zu bereiten.

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.187.024 von RobsenPonte am 10.11.18 17:21:39

Es geht hier nicht um Feinstaub.

Zudem versagen die Nachrüstsätze öfters mal. Bin gespannt, was in der Winterphase vom 50.000km Test vom ADAC rauskommt.

[Apollonius]

Die Lösung ist doch ganz einfach!

Menschen raus aus den Städten!

Die Geschichte der Verschmutzung begann bereits im Mittelalter, wo Unrat, Kot, etc. einfach auf die Straße geworfen wurden! Schmieden, Bäckereien, etc. emittierten ungefiltert Schadstoffe...

Heutzutage benutzten die Menschen Hilfsmittel wie Autos, Kamine/Öfen, etc. Selbst an Autofreien Tagen wird die Luft verpestet und die Grenzwerte nicht eingehalten, zur Not durch einen Marathon!
https://www.nwzonline.de/oldenburg/oldenburg-stickstoffdioxi…
Ja, richtig gelesen, selbst durch eine große Ansammlung von Menschen werden die Grenzwerte nicht eingehalten!

Ich plädiere für ein Verbot von Großveranstaltungen, wie Weihnachtsmärkte, Fußballspiele (auch wenn Testweise vor leeren Rängen gespielt wird!), Konzerte (gerade Indor), etc. nur so kann die Menschheit überleben.

Warum müssen Autos morgens von Fahrern in die Stadt und Abends wieder hinaus gefahren werden? Ist es heutzutage Autos autonom fahren zu lassen? Besonders schlimm finde ich es, wenn zwei oder mehr Personen in einem KFZ fahren. Es wird nur ein Fahrer benötigt, alle weiteren Personen sind nur unnötiger Ballast!
Evtl. könnte man anstelle von Autos Busse autonom fahren lassen. Ein Bus könnte so ca. 80 Autos ersetzen. Würde in jedem Auto nur eine Person fahren, so würde ein Bus ca. 100 Autos ersetzen, welches die Effektivität der Busse erhöhen würde. Auf die problematische Mehrbesetzung eines Autos durch Personen wies ich im letzten Absatz bereits hin.

Fazit:

Menschen raus aus den Städten, da sie diese nur verschmutzen, mit oder ohne Hilfsmittel!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.194.573 von Apollonius am 12.11.18 11:26:46

Deshalb wohne ich ja auch auf dem Land. Wenn Leute in Berlin 3000€ Miete im Monant zahlen kann ich nur mit dem Kopf schütteln.

Nicht mal wenn man mir das Doppelte / Monat zahlen würde, keine 10 Pferde würden mich dazu bringen da wohnen zu wollen.

Ich bin doch nicht der Aktivkohlefilter der Stadt und spare dem Staat durch früheres Ableben auch zukünftig noch die Rente...

Dafür benötigt es schon besonders quallifiziertes Personal

[Dagobertchen1]

Sehr interessant. Ein "Spiel" mit gezinkten Karten, was VW und Mercedes da mit H. Scheuer abziehen, zu lasten aller Autofahrer und Bürger in Deutschland. Hauptsache der Neuwagenschrott mit den alten Euro 6 Abgasnormen, wird verscherbelt. Meiner Meinung nach, war das die Auflage von Volkswagen und Mercedes, dass diese überhaupt auf die 3000 € Umrüstprämie eingehen, die vermutlich vom KBA, so schnell nicht genehmigt wird! Flughafen Neuwagen/Jahreswagen heißt die Devise...

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/streit-um-diesel-hard…

Streit um Diesel-Hardware - 11:57 Uhr

Nachrüster widersprechen dem Verkehrsminister

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) und die Autobauer wollen erst 2020 Diesel umrüsten – die Hersteller könnten früher liefern und haben einen Verdacht.

(…)

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.196.157 von Dagobertchen1 am 12.11.18 14:37:59

Die halten alle für doof.... Ich kauf mir doch jetzt für immer noch viel zu viel Geld keinen 6a-c Diesel, mit dem ich dann in 3 Jahren wieder nicht fahren darf.. klassische Zwangsenteignung....

[unruhhr]

Baumot Group AG stellt sich für die Zukunft auf - Stefan Beinkämpen als weiterer Vorstand der Gesellschaft bestellt

DGAP-Ad-hoc: Baumot Group AG / Schlagwort(e): Personalie
Baumot Group AG stellt sich für die Zukunft auf - Stefan Beinkämpen als
weiterer Vorstand der Gesellschaft bestellt

12.11.2018 / 15:50 CET/CEST
Veröffentlichung einer Insiderinformationen nach Artikel 17 der Verordnung
(EU) Nr. 596/2014, übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

Veröffentlichung einer Insiderinformation gemäß Art. 17 Absatz 1 der
Verordnung (EU) 596/2014 über Marktmissbrauch (Marktmissbrauchsverordnung)

Baumot Group AG stellt sich für die Zukunft auf - Stefan Beinkämpen als
weiterer Vorstand der Gesellschaft bestellt

Königswinter, 12. November 2018 - Die Baumot Group AG (WKN A2DAM1), Anbieter
im Bereich der Abgasnachbehandlung, gibt hiermit bekannt, dass Herr Stefan
Beinkämpen heute durch den Aufsichtsrat als weiteres Vorstandsmitglied neben
Herrn Marcus Hausser bestellt wurde. Im Zuge der kommenden
Hardware-Nachrüstung von Diesel-Pkw in Deutschland positioniert sich die
Baumot Group für die Zukunft und konnte hierfür mit Herrn Stefan Beinkämpen
einen Fachmann mit ausgewiesener Branchenerfahrung gewinnen. Baumot wird den
weiteren Aufbau der Sparte vorantreiben, um schnellstmöglich das BNOx-System
für möglichst viele Anwendungsbereiche liefern zu können. In einem ersten
Schritt steht die Nachrüstung der Handwerker- und Lieferfahrzeuge im Fokus.
In der Folge dann unmittelbar auch die volumenstarken Pkw-Modelle. Nach
Auffassung des Aufsichtsrats qualifiziert sich Stefan Beinkämpen aufgrund
seiner umfassenden Erfahrungen in der Automobilindustrie sowie seines
langjährigen Know-hows bei der Entwicklung und dem Ausbau spezifischer
Geschäftsfelder in besonderem Maße für den Vorstandsposten bei der Baumot
Group. Herr Stefan Beinkämpen verfügt über mehr als 15 Jahre praktische
Erfahrung in der Umsetzung komplexer Serienprojekte. Durch seine Tätigkeiten
insbesondere als Director für Sales & Business Development bei einem großen
deutschen Automobilzulieferer liegt sein Schwerpunkt in der Entwicklung der
Marktposition und der Geschäftsfeldentwicklung.

>> ENDE DER AD-HOC-MELDUNG
ISIN DE000A2G8Y89

[unruhhr]

Das sollte der Neue sein und es sieht so aus, dass er Ahnung von der Materie hat
www.vek-onlineservice.de/businesscard/?slug=sbeinkaempen

[kalorex]

Stuttgart muss Fahrverbot auch für Diesel 5 umsetzen

Einspruch von BaWü gegen Urteil des Verwaltungsgerichtes wurde abgelehnt!
In Stuttgart gilt ab 01.01.19 Verbot für Diesel 1-4 in der gesamten Umweltzone.
Verbot für Diesel 5 muss im Laufe 2019 dazukommen.
Weitere zeitliche Verschiebungen, wie von BaWü gewünscht sind untersagt worden.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-11/baden-wuerttemberg-st…

[Fehlbetrag]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.196.775 von Vogelnarr am 12.11.18 15:51:20

RegierungsVerarschung!

Es ist schon unglaublich wie die Politik hier ihren Sch.... weiter treibt!

[Apollonius]

Ist doch gut was die ReGIERung so treibt!

Dann wird es nächstes Jahr richtig knallen!

Der Grenzwert wurde 1999 von der EWG beschlossen und 2008 bestätigt. Seitdem ist gar nichts passiert!

Und selbst seitdem bekannt war, dass Kommunen Fahrverbote verhängen können ist gar nichts passiert!

Jetzt, wo die Kaxxke am dampfen ist, passiert immer noch nichts!! Seit mehreren Jahren hätte Druck auf die Automobilindustrie ausgeübt werden müssen!

Wenn Pendler nicht mehr in Städte fahren können um zu arbeiten! Ja das wird knallen! Und wenn dann noch nicht einmal eine Lösung angeboten werden kann (Ein Neukauf ist keine Lösung!!), ja dann knallt´s richtig!!

[rosalot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.199.574 von Apollonius am 12.11.18 19:56:59

Zulassungsstellen überlastet

Ich war gestern bei der Zulassungsstelle und die Warteschlangen der Menschen waren wie nach der Wende bis auf die Straße hinaus mit Ihren KFZ Schildern zum Abmelden Ihrer alten Dieselfahrzeuge. Kein Händler will die alten Diesel mehr nehmen wenn man bei Ihm kein neues Auto kauft. Warum sind keine Reporter bei den langen Warteschlangen und Interviewen die Leute warum Sie hier sind und welches Auto sie in Zukunft fahren werden. Das Dieseldilemma wird extra Totgeschwiegen und es kommen nur Fußball und Politikdebatten in den Nachrichten. Wieso klagt Baumot nicht gegen Scheuer wegen Verzögerungen bei der Genehmigung der ABE zum BNOX System wenn doch bereits bewiesen ist das es funktioniert. Baumot und die Bürger gehen sehr Bescheiden mit dem Thema um das ab Januar 2019 einige Arbeitsplätze in den Umweltzonen gefährdet sind. Der regionale Zugverkehr ist jetzt schon total überlastet und die Deutsche Bahn marode und sucht Händeringend Fachkräfte. Verkehrschaos in Großstädten in Deutschland 2019 und dann wird der CO2 Ausstoß noch mehr ansteigen und SMOG Alarme und Verkehrsverbote werden folgen.

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.201.458 von rosalot am 13.11.18 07:34:52

...klagt nicht Baumot gegen...! Ich glaube diese Verzögerungen kommen Baum nicht ungelegen! Denn die Systeme müssen erst einmal produziert werden! Liegen doch nicht auf Lager! Und die Prozesse müssen dazu auch erst noch festgelegt werden! Materialien usw....

[rollo_tomasi]

das da gestern der beinkämpen in den vorstand berufen wurde, ist doch schon ein fingerzeig, dass es vorwärts geht. das würden die in der aktuell angespannten lage doch sonst nicht machen. für mich ist es nur noch eine frage der zeit, bis hier die segel gesetzt werden. kurs: nord, nord-ost.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.202.322 von rollo_tomasi am 13.11.18 09:20:54

https://www.google.com/amp/s/amp.zdf.de/nachrichten/heute/an…

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.202.652 von Vogelnarr am 13.11.18 09:50:17

Wieso funktioniert die Link Funktion nicht?

[EnergyRango]

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11008927-koalitio…

[EnergyRango]

Wann und wie ist wohl noch nicht gaz klar, aber dass da was kommt scheint sicher.

Sollte man jetzt einsteigen, um den Zug nicht zu verpassen?

[Apollonius]

https://www.google.com/amp/s/amp.zdf.de/nachrichten/heute/an…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.google.com/amp/s/amp.zdf.de/nachrichten/heute/an…

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.202.667 von Vogelnarr am 13.11.18 09:50:51

Hast du den Link-Button benutzt?

[EnergyRango]

Also rund eine Million Handwerker-, Liefer-, und Kommunalfahrzeuge umzurüsten, müssen die erstmal schaffen. Aber das ist ja wohl gesetzt.

Da braucht man über die normalen PKW erstmal gar nicht zu diskutieren.

[EnergyRango]

Hier nochmal der Original-RP-Artikel:

https://rp-online.de/politik/deutschland/diesel-fahrverbote-…

und etwas zu Schiffsdieseln - wäre das auch etwas für die Baumot-Technik? Wer kennt sich da aus?

https://rp-online.de/nrw/landespolitik/nrw-umweltministerin-…

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.202.883 von EnergyRango am 13.11.18 10:11:44

Zitat von EnergyRango: Also rund eine Million Handwerker-, Liefer-, und Kommunalfahrzeuge umzurüsten, müssen die erstmal schaffen. Aber das ist ja wohl gesetzt.

Da braucht man über die normalen PKW erstmal gar nicht zu diskutieren.

" Und täglich grüßt das Murmeltier oder : Die unendliche Geschichte "

Die " Älteren " unter uns können sicher noch an das Drama mit den DPF´s ( ) erinnern.
Plötzlich durfte man mit der " roten / gelben Plakette nicht mehr nach z.B. Stuttgart reinfahren oder wohnte von " jetzt auf gleich " mitten in einer Umweltzone und konnte nicht mehr " ungestraft " von seinem Grundstück in den öffentlichen Verkehrsraum fahren wenn, ja wenn man nicht seinen " Stinker " mit einem DPF nachrüstete ( sofern diese Möglichkeit seitens des Herstellers eingeräumt wurde (" lohnt sich doch nicht,wegen der Paaar, sagte damals Renault bzgl Renault Master ).

Und wann war das 2018 2012 2008 oder noch früher

einfach mal ein bisschen in / über der/die " Geschichte " der Abgasreinigung schmökern, steht sehr viel wissenswertes / informatives / ernüchterndes drin.

https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselru%C3%9Fpartikelfilter

Das Problem scheint nicht die Technik zu sein sondern die Lobbyisten und ihre Zielgruppe.

Grüßle
Fozzybaer

PS.: Ich werd meinen Enkeln wohl doch eher Geld statt meines " geliebten Autos " vererben; will ihnen doch keine " Probleme " vererben; sollen mich ja in guter Erinnerung behalten

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.203.297 von Fozzybaer am 13.11.18 10:48:36

"Das Problem scheint nicht die Technik zu sein sondern die Lobbyisten und ihre Zielgruppe."

Das denke ich auch.

Wenn man aber wegen der Lobbyisten ein paar Millionen Wähler verliert, muss man sich wohl auch mal gegen die Lobby entscheiden, so schwer es der Clique auch fällt...

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.203.297 von Fozzybaer am 13.11.18 10:48:36

noch kurz nachgereicht:

Die Menschheit kommt zwar immer schneller vorwärts, aber kommt sie auch wirklich weiter

--
V10-Motor, 90-Grad-Zylinderwinkel, 4 Ventile pro Zylinder,
DOHC, Benzin-Direkteinspritzung, Abgasreinigung
durch zwei Abgas-Rennkatalysatoren
Stand: Februar 2015 (Quelle: Audi)


Höhere Sicherheitsstandards als vom Reglement gefordert
Der neue Audi R8 LMS übertrifft die Sicherheitsanforderungen des Reglements ab 2016 deutlich, berichtet die Marke mit den vier Ringen

V10-Motor mit bis zu 430 kW Leistung
So fährt der V10-Ottomotor mit 5,2 Liter Hubraum und bis zu 430 kW (585 PS) Leistung vom gleichen Band wie das Serienaggregat, heißt es aus Ingolstadt. Der Motor mit Benzin-Direkteinspritzung und Abgasreinigung durch zwei Abgas-Rennkatalysatoren bleibe nahezu unverändert und soll mit einem geplanten Revisionsintervall von 20.000 Kilometern Maßstäbe im Rennsport setzen. Das Drehmoment beziffert der Hersteller auf über 550 Nm.

Quelle: https://www.springerprofessional.de/automobil---motoren/renn…

Und da sag einer, die Autoindustrie arbeite nicht " an der Zukunft " 😂🤣

Grüßle
Fozzybaer🤗

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.203.417 von EnergyRango am 13.11.18 10:58:28

Zitat von EnergyRango: "

Wenn man aber wegen der Lobbyisten ein paar Millionen Wähler verliert, muss man sich wohl auch mal gegen die Lobby entscheiden, so schwer es der Clique auch fällt...

Das Denken ist zwar ALLEN erlaubt, bleibt aber ( anscheinend ) vielen / immer mehr erspart.

Ist Politiker eigentlich ein Leer.... äääh Lehrberuf, wo kann man den lernen, was hat man für einen Abschluß bzw. Qulifikation und wie hoch ist das Lehr,- bzw. Anfangsgehalt 🤔

Fragen über Fragen und keine Antworten 🤠

Grüßle
Fozzybaer

So, genug jetzt, sonst katapultier ich meine Beiträge ins " Unendliche " zurück. 😲

[EnergyRango]

Habe gerade Baumot-Aktien gekauft, denn um die geht es hier ja.

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.203.543 von EnergyRango am 13.11.18 11:09:43

Bauchgeführl oder Recherche

https://ir.baumot.de/investor-relations/veroeffentlichungen/…

(Interessant Seite 12 HJ-Bericht 2018 ).

Die Frage ist: wer hält länger durch ; die Lobbyisten / autoindustrie mit ihrer " Verzögerungstaktik " oder der CFO ( hat Baumot sowas bzw. der Buchhalter) von Baumot.

Technische Lösungen sind das Eine, aber ohne Geld ist im Wirtschaftsleben halt Alles NICHTS, oder

Grüßle
Fozzybaer

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.203.702 von Fozzybaer am 13.11.18 11:24:22

Falls du dich noch länger zurück erinnerst dürften wir gar keinen Wald mehr haben! => Saurer Regen

Aber, oh nein, es geschah das unmögliche! Der KAT wurde "erfunden" U- und G-KAT, eigentlich ein Ding der Unmöglichkeit, könnten Nachgerüstet werden. Ein Wunder wart geschehen.

Und so konnte der deutsche Wald in letzter Sekunde gerettet werden und er Ozon-SMOG konnte abgewand werden!
http://www.spiegel.de/fotostrecke/die-besten-spiegel-cover-v…
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13689816.html
Und auch der Kölner Dom steht noch nicht unter Wasser!
http://www.spiegel.de/fotostrecke/die-besten-spiegel-cover-v…

Ja, was würden wir nur ohne unsere liebe Presse/Politik machen!
Zu Tode langweilen!

Zum Glück haben wir tödliche NOx-Emissionen und das, die Erde zum kochen bringende, CO2!

Was war noch mit Methan, welches viel gefährlicher als CO2 ist? Noch nichts, ein Glück, die nächste Gefahrenquelle der Menschheit.
Lasset uns Kühe und Reisfelder verbieten!

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.203.417 von EnergyRango am 13.11.18 10:58:28

Zitat von EnergyRango: Wenn man aber wegen der Lobbyisten ein paar Millionen Wähler verliert, muss man sich wohl auch mal gegen die Lobby entscheiden, so schwer es der Clique auch fällt...

Das denken und erwarten viele hier wohl schon seit Monaten.

Nur zeigen die Mächtigen nach 3 Jahren Dieselkrise und dem 5.(?) Gipfel dazu, dass sie entweder die Brisanz des Themas für ihre eigene politische Zukunft immer noch nicht begriffen haben oder aber komplett unfähig oder unwillig sind, die richtigen Entscheidungen zu treffen.

Der deutsche Diesel-Kunde und Wähler hat sicher mitbekommen, wie die Kunden in USA behandelt wurden. Und er verfolgt sicher auch, was der ADAC über die technischen Möglichkeiten zur Nachbesserung so sagt. Wir reden über mehr als 10 Mio betroffene Diesel-Pkw in D.
Keine Peanuts.
Eigentlich Selbstmord, so ein Thema nicht abzuräumen mit einer vernünftigen Lösung und statt dessen weiter auf Täuschung und Verschleppung zu setzen. So erodiert Macht...

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.203.960 von Apollonius am 13.11.18 11:48:05

Tierisch gut " pariert "

(Satire on )

Das Landwirtschaftsministerium überlegt verm. bereits, welche " Sau " morgen durch´s Dorf getrieben werden kann
Das Bundesumweltamt arbeitet anschließend an der Ursachenforschung
Der Innenministerium meint, " die Anderen" ( die hinterm Tellerrand ) sind schuld
Der Finanzminister überlegt, wie er davon profitieren kann 🤑
" Flintenuschi " fragt schon mal nach, ob der" Leopard " umweltfreundlich ( furzt/raucht ? ) ist und ob die " Flotte transpiriert ".🤔
Der Gesundheitsminister fragt sich: Wo ist daß Problem , legalisieren wir Marihuana , wird die ( um)Welt dadurch besser 🙄
Das Außenministerium sch...... auf das Ganze, weil es ja anscheinend ein innerdeutsches Problem ist 🤢

Und das Kanzleramt überlegt, ob bzw. wie es die Ausschreibung für einen neuen Chefsessel rechtskonform korrekt gestaltet 😇

(Satire off)

Lasset uns Kühe und Reisfelder verbieten!

Stimme ich zu, mag eh keine REISMILCH

Grüßle
Fozzybaer

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.204.293 von Fozzybaer am 13.11.18 12:29:35

Nöööö.... ich bin für die Nachrüstung der Kühe mit ner Ringleitung und einem Methanverdichter.

Anschließend kontrolliertes abbrennen über einen Ottomotor, der denVortrieb mittels Drehbewegung vornimmt und damit Mechanische Arbeit verrichtet.

Furzen für die Umwelt, deshalb haben die Inder auch soviel Kühe und wußten bis dato noch nicht so wirklich warum

[pegasusorion]

Nachtrag:

Kann man aus der geistigen Flatulenz, unserer gewählten Volksverdreher im Bundestag, eigentlich
über den Energieerhaltunssatz irgend einen Energetischen Nutzen ziehen???

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.204.092 von kalorex am 13.11.18 12:07:20

Zitat von kalorex:

Zitat von EnergyRango: Wenn man aber wegen der Lobbyisten ein paar Millionen Wähler verliert, muss man sich wohl auch mal gegen die Lobby entscheiden, so schwer es der Clique auch fällt...

Das denken und erwarten viele hier wohl schon seit Monaten.

Nur zeigen die Mächtigen nach 3 Jahren Dieselkrise und dem 5.(?) Gipfel dazu, dass sie entweder die Brisanz des Themas für ihre eigene politische Zukunft immer noch nicht begriffen haben oder aber komplett unfähig oder unwillig sind, die richtigen Entscheidungen zu treffen.

Der deutsche Diesel-Kunde und Wähler hat sicher mitbekommen, wie die Kunden in USA behandelt wurden. Und er verfolgt sicher auch, was der ADAC über die technischen Möglichkeiten zur Nachbesserung so sagt. Wir reden über mehr als 10 Mio betroffene Diesel-Pkw in D.
Keine Peanuts.
Eigentlich Selbstmord, so ein Thema nicht abzuräumen mit einer vernünftigen Lösung und statt dessen weiter auf Täuschung und Verschleppung zu setzen. So erodiert Macht...

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.205.523 von EnergyRango am 13.11.18 14:38:03

Sorry, das wollte ich dazu schreiben:

Es gab inzwischen Wahlen und die haben m. E. Wirkung gezeigt. Es wird weitere Wahlen geben, ob Kommunal-, Landtag-, Europawahl ... mal sehen, wieviel Verluste unsere Herrscher noch so verkraften wollen

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.205.016 von pegasusorion am 13.11.18 13:40:59

Zitat von pegasusorion: Nachtrag:

Kann man aus der geistigen Flatulenz, unserer gewählten Volksverdreher im Bundestag, eigentlich
über den Energieerhaltunssatz irgend einen Energetischen Nutzen ziehen???

Das menschliche Gehirn ist im Vergleich zu anderen Organen ein Energiefresser: Obwohl es nur etwa zwei Prozent der Körpermasse ausmacht, ist es für fast 20 Prozent des gesamten Energieverbrauchs verantwortlich. So braucht dein Denkapparat rund 50 Prozent mehr Energie, als dein Herz. Ein Problem dabei: Das Gehirn ist nicht in der Lage, für Spitzenbelastungen ausreichend Energie in Reserve zu halten.
---------
Dabei kam heraus, dass nur etwa 5 Prozent des Energieverbrauchs von deinem Denkorgan für seine Königsdisziplin, das bewusste Denken, verwendet wird. Den riesigen Rest benötigt es für seine Grundaktivität, die ständig von selbst ablaufende interne Kommunikation. Darunter darf man sich allerdings keinen einfachen Leerlauf vorstellen.

Quelle: https://www.brain-effect.com/magazin/warum-das-gehirn-staend…

Politiker sind auch bloß ( ) Menschen wie Du und ich

Grüßle

Fozzybaer

Ach so; zum eigentlichen Thema ( Nachrüstung / Fahrverbot ) :

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.euro-5-diesel-…

Baden-Württemberg bereitet Fahrverbote für Diesel-Autos der Euronorm 5 in Stuttgart für den Jahresbeginn 2020 vor.

Fahrzeuge, die nach Software- oder Hardwarenachrüstungen die Schadstoffwerte einhalten, sollen nicht vom Fahrverbot berührt sein. Für umfangreiche Nachrüstungen werde die Zeit jetzt allerdings knapp, sagte Kretschmann mit Blick auf die Automobilhersteller.

Puuh, Glück gehabt, Zeit gewonnen

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.205.685 von Fozzybaer am 13.11.18 14:56:08

Zitat von Fozzybaer: Fahrzeuge, die nach Software- oder Hardwarenachrüstungen die Schadstoffwerte einhalten, sollen nicht vom Fahrverbot berührt sein.

Es bleibt weiter alles sehr schwammig und unklar. Dank Politikversagen.
Schadstoffwerte einhalten?
Auf dem Prüfstand halten Betrugsdiesel die Werte ein, vor dem Softwareupdate.
Da werden sie es nach dem Update wohl auch schaffen???
Und im Realbetrieb fallen sie auch mit Update weiter durch. Da Harnstofftanks viel zu klein für effektiven Permanentbetrieb und folglich auch Harnstoffverbrauch kaum erhöht nach Update...

Also wer ist nun vom Fahrverbot nicht berührt???
Und wer überwacht es ohne Blaue Plakette, dank Politikversagen???
Alles Murks!!!

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.205.580 von EnergyRango am 13.11.18 14:43:38

Zitat von EnergyRango: Sorry, das wollte ich dazu schreiben:
Es gab inzwischen Wahlen und die haben m. E. Wirkung gezeigt. Es wird weitere Wahlen geben, ob Kommunal-, Landtag-, Europawahl ... mal sehen, wieviel Verluste unsere Herrscher noch so verkraften wollen

Schaun mer mal...
Bin mir nicht ganz sicher ob einige der Mächtigen glauben, wenn der Seehofer erst entsorgt ist, dann steigen ihre Werte wieder über 35 %.

Andererseits könnten viele Betroffene im Diesel-Skandal in den letzten 3 Jahren noch geglaubt haben, die Politik schafft wirklich eine Lösung. Langsam und umständlich, wie es Merkels Art ist. Aber am Ende wenigstens eine Lösung. Bevor die Fahrverbote scharf gestellt werden.
Mit diesem Glauben und dieser Hoffnung dürfte es jetzt endgültig zu Ende gehen. Vielleicht gehen also die Proteste und der Zorn der Betrogenen jetzt, wo man sie eiskalt im Regen stehen lässt, erst so richtig los? In Stuttgart, Frankfurt und Köln sind immerhin komplette Zonen betroffen, nicht nur einige ausgewählte Strassenabschnitte. Das könnte dort so manchem also richtig weh tun.

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.206.435 von kalorex am 13.11.18 16:29:25

... und es geht immer weiter:

https://www.waz.de/politik/diesel-fahrverbote-auch-im-ruhrge…

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.206.099 von kalorex am 13.11.18 15:33:55

Zitat von kalorex:

Zitat von
Auf dem Prüfstand halten Betrugsdiesel die Werte ein, vor dem Softwareupdate.
Da werden sie es nach dem Update wohl auch schaffen???
Und im Realbetrieb fallen sie auch mit Update weiter durch. Da Harnstofftanks viel zu klein für effektiven Permanentbetrieb und folglich auch Harnstoffverbrauch kaum erhöht nach Update...

[/quote: Es geht bei den betroffenen Fahrzeugen Euro5 und Euro6 abc nur um Prüfstandswerte, die einzuhalten sind. Das ist auch ganz eindeutig das Lastenheft dieser Schadstoffnormen, nicht mehr und nicht weniger.
Da könnt ihr schreiben "Betrogene" "Betrüger" und sonst was noch alles.
Die Gesundheit wird vorgeschoben von der DUH.
In Wirklichkeit gehts darum ein einträgliches Klagemodell zu kreieren.
Die Gesundheit, die die Zocker hier vorschieben ist geheuchelt.
Es geht denen nur um Börsengewinne, sonst nix.

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.206.716 von KaterMohrle am 13.11.18 17:53:59

Die Gesundheit wird vorgeschoben von der DUH.
In Wirklichkeit gehts darum ein einträgliches Klagemodell zu kreieren.
Die Gesundheit, die die Zocker hier vorschieben ist geheuchelt.

Meinst du z.B.:das:

https://www.heise.de/autos/artikel/Klartext-DUH-und-ich-4219…

oder

https://orange.handelsblatt.com/artikel/33021

( Ein Schelm, der Böses dabei denkt.... )

Grüßle
Fozzybaer

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.206.716 von KaterMohrle am 13.11.18 17:53:59

https://www.bild.de/politik/inland/politik-inland/fahrverbot…

Interessant

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.207.077 von Vogelnarr am 13.11.18 19:51:59

Echt zum kot......en
Ich kann einfach nicht nen Link posten....
Kann mir jemand per pm eine Doku schicken.....?

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.207.087 von Vogelnarr am 13.11.18 19:54:15

https://www.motor-talk.de/news/handwerker-sollen-bei-diesel-…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.motor-talk.de/news/handwerker-sollen-bei-diesel-…

[Fehlbetrag]

Paris verbannt alte Diesel aus der gesamten Stadt

Auch im Ausland bekommen Dieselfahrer zunehmend Probleme. Der Großraum Paris wird ab Mitte kommenden Jahres für alte Modelle gesperrt.

Quelle: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/paris-verhaengt-fahrverbo…

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.207.154 von Fehlbetrag am 13.11.18 20:19:57

Vielleicht stellt sich das französische KBA Pendant mit der Zulassung von Systemen nicht so dämlich an wie wir... Dann könnte was draus werden...

[Fehlbetrag]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.207.166 von Vogelnarr am 13.11.18 20:23:23

Das wird, muss noch alles etwas "zergehen".
2019 sollt das Jahr für Baumot werden.

[Fehlbetrag]

DIESEL: In vielen europäischen Städten sind Fahrverbote längst Alltag

https://www.youtube.com/watch?v=1Ahn_vdWd-E

[Fehlbetrag]

"Rund 945.000 Dieselfahrzeuge von Handwerkern und Lieferdiensten kommen nach Einschätzung des Bundesverkehrsministeriums für mögliche Hardware-Nachrüstungen in besonders belasteten Städten in Betracht."

Quelle: https://www.stimme.de/deutschland-welt/wirtschaft/wt/Nachrue…

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.206.716 von KaterMohrle am 13.11.18 17:53:59

Zitat von KaterMohrle: Die Gesundheit wird vorgeschoben von der DUH.
In Wirklichkeit gehts darum ein einträgliches Klagemodell zu kreieren.

Grenzwerte sind dazu da, dass sie eingehalten werden.
Was für Tempolimits und Parkuhren gilt, für Legionellen in Wasserleitungen und für Acrylamid in Lebensmitteln, das soll in der Atemluft in den Städten mal nicht so eng gesehen werden?
Ich empfehle 3Sat am Donnerstagabend zum Thema Luftverschmutzung.

Als Verkaufsargument waren Verbesserungen von Euro 4, zu 5 und dann zu 6 gut genug, um den Leuten
angeblichen technischen Fortschritt teuer zu verkaufen. Dass in Wahrheit gar nichts besser geworden ist, das stellte sich erst heraus, als in den Städten die NOx-Werte auch noch 10 Jahren einfach nicht so sinken wollten, wie sie hätten sinken müssen mit den tollen neuen Flotten.
Hofreiter von den Grünen hat es für mich auf den Punkt gebracht: „Autos werden nicht für den Gebrauch auf Prüfständen gebaut sondern für die Straße.“

Politik und Lobby haben den Betrug eingefädelt mit der Beschränkung auf die Prüfstandwerte. Und die Autobauer haben ihn dann bis zum Exzess ausgenutzt um ihren Profit zu maximieren. Haben die nicht sogar ein Kartell gebildet, damit keiner von ihnen aus Versehen grössere AddBlue-Tanks einbaut als die anderen...? Kann man alles okay finden.
Muss man aber nicht!

[pegasusorion]

Das riecht ja förmlich nach dem Kauf von Staatsanleihen durch die EZB und einem dudu für Italien.

Der Ölpreis kommt auch runter, muß er auch wechen der Inflationsgefahr sonst muß die EZB die Zinsen zu früh anheben und in den USA kann man die Zinsanhebung verlangsamen bzw. stoppen.

Das wird doch alles gesteuert von der Hochfinanz, genau wie die Einigung zum Brexit bis zum 21.11.2018.

Mit der verbreitung von Angst verbunden mit modernen Medien und Computerhandel kannste heute Geld ohne Ende verdienen und das machen die auch.

Für mich ist das alles nur ne Schmierenkomödie und zwar ne schlechte :-)

[pegasusorion]

Übrigens einfach mal aufs Gold oder den Bitcoinstand schauen :-)

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.207.211 von Fehlbetrag am 13.11.18 20:38:28

Zitat von Fehlbetrag: "Rund 945.000 Dieselfahrzeuge von Handwerkern und Lieferdiensten kommen nach Einschätzung des Bundesverkehrsministeriums für mögliche Hardware-Nachrüstungen in besonders belasteten Städten in Betracht."

Quelle: https://www.stimme.de/deutschland-welt/wirtschaft/wt/Nachrue…

Für Baumot bzw. die Aktie ist es doch völlig egal, ob die Regierung den Steuerzahler oder die Autoindustrie zur Kasse bittet. Entscheidend dürfte einzig die festgesetzte Höhe für die Nachrüstung sein.

Bei sagen wir im Schnitt 3.000€ nur pro Nutzfahrzeug wäre gleich mal ein 3-Mrd.-Markt kreiert. Das sollte jetzt zügig voran gehen, weil es Zeit bringt in der PKW-Diskussion und davon ablenkt.

Die PKW können sowieso erst in einem zweiten Schritt dran kommen.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.207.154 von Fehlbetrag am 13.11.18 20:19:57

Zitat von Fehlbetrag: Paris verbannt alte Diesel aus der gesamten Stadt

Auch im Ausland bekommen Dieselfahrer zunehmend Probleme. Der Großraum Paris wird ab Mitte kommenden Jahres für alte Modelle gesperrt.

Quelle: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/paris-verhaengt-fahrverbo…

Diesel vor Bj. 2001, wo es noch keinen DPF gab, das wird wohl der Grund sein.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.208.730 von EnergyRango am 14.11.18 08:52:25

Jepp dem is nix hinzu zufügen, der Rest kann gerne on Top kommen.

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.208.730 von EnergyRango am 14.11.18 08:52:25

ich habe mal irgendwo gelesen, dass die nachrüstungkosten bei bussen und lkw´s in den 5-stelligen eurobereich gehen.

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.209.960 von rollo_tomasi am 14.11.18 10:39:59

pro fahrzeug, wohlgemerkt.

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.209.960 von rollo_tomasi am 14.11.18 10:39:59

Vielleicht hilft dir daß weiter:


Wirtschaftlichkeitsbetrachtung
PKW LKW Busse
Anzahl EU 5 / EU IV Fahrzeuge
(25% des Bestands in Deutschland) ca. 1'370'000 ca. 25'000 ca. 5'000
Kosten Nachrüstsystem ca. 2'000 €/ Systemca. 12'000 €/ System ca. 12'000 €/ System
Gesamtkosten - Nachrüstung 2'740 Mio € 300 Mio € 60 Mio €

https://solutions.baumot.de/produkte/bnox-scr-system/
( ganz nach unten scrollen )

Interessant bei dieser " Betrachtung " auch die Amartisationszeit bei PKW von 8 Jahren

Wäre daß evtl. ne Lösung



In der Plaketten-Verordnung wurde unter den Ausnahmen der Punkt 10 hinzugefügt:

Ausnahmen von der Kennzeichnungspflicht nach § 2 Abs. 1

Folgende Kraftfahrzeuge sind von Verkehrsverboten nach § 40 Abs. 1 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes auch dann ausgenommen, wenn sie nicht gemäß § 2 Abs. 1 mit einer Plakette gekennzeichnet sind:

[ ... ]

10. Oldtimer (gemäß § 2 Nr. 22 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung), die ein Kennzeichen nach § 9 Abs. 1 oder § 17 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung führen, sowie Fahrzeuge, die in einem anderen Mitgliedsstaat der Europäischen Union, einer anderen Vertragspartei des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum oder der Türkei zugelassen sind, wenn sie gleichwertige Anforderungen erfüllen.
Im Klartext heisst das: Oldtimer mit H- und 07-Kennzeichen haben weiterhin einen ungehinderten Zugang zu den von Umweltzonen betroffenen Innenstädten.
Quelle: https://www.kulturgut-mobilitaet.de/aktuell/aktuelle-artikel…

Also( z.B.: wenn man nen 46ér Holzvergaser fährt, der NUR Feinstaub ausstößt darf man rein nach Absurdistan


Grüßle
Fozzybaer🤔

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.209.960 von rollo_tomasi am 14.11.18 10:39:59

Hauptsache es geht jetzt los:

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11013811-zuschues…

[unruhhr]

BERLIN (Dow Jones)--Die Bundesregierung reagiert auf die zunehmende Anzahl drohender Fahrverbote für Dieselfahrzeuge. Am Donnerstag befasst sich das Kabinett mit einem Entwurf für die Reform der Bundes-Immissionsschutzverordnung, wie ein Sprecher des Bundesumweltministeriums am Mittwoch bestätigte. Geplant ist, einen Stickoxidgrenzwert für Diesel-Pkw von 270 Milligramm pro Kilometer festzulegen. Damit sollen Besitzer von Dieselfahrzeugen, die oberhalb der 270 Milligramm liegen, zur Hardware-Nachrüstung gedrängt werden. Die Bundesregierung erwartet, dass die Hersteller die Kosten übernehmen.

Umweltministerin Svenja Schulze (SPD) hat sich dabei offenbar in einem wichtigen Punkt gegen Bedenken etwa des Verkehrsministeriums durchgesetzt: Ob Fahrverbote verhängt werden oder nicht, sollen in Zukunft die Behörden vor Ort entscheiden. Damit liegt die Befugnis beispielsweise bei einer Kommune und nicht bei einer übergeordneten Behörde. Auch der Bund kann Fahrverbote weder anordnen noch verbieten.

Mit der Novelle soll den Kommunen eine Orientierungshilfe an die Hand gegeben werden. Geklärt werden Fragen wie die, ab wann mit einem Fahrverbot gerechnet werden muss oder ob eine Kommune die Chance hat, mit anderen Maßnahmen ein Fahrverbot zu verhindern. Einsatz- und Rettungsfahrzeuge sollen von Fahrverboten ausgenommen werden.

Kontakt zum Autor: [e-mail]

DJG/stl/sha

(END) Dow Jones Newswires

[Centjaeger]

Bei der aktuellen Newslage ist der Kursverlauf für mich nicht nachvollziehbar.., wer hat eine sinnvolle Erklärung.., warten alle auf den richtigen Moment???

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.215.747 von Centjaeger am 14.11.18 19:47:35

schau dir mal das geringe volumen an. und dann ist heute schon wieder jammertag an der börse, da wollen alle ihre schäfchen ins trockene bringen. es traut sich keiner rein, zu oft wurden schon die news getradet, jetzt braucht es fakten. ich glaube an die nachrüstung, deswegen sitze ich das auch hier jetzt aus.

[FraeschDAX]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.130.200 von valuesearch am 03.11.18 12:10:42

das meine ich aber auch!

[Fozzybaer]

Guten Morgen

Hier der LACHER des Tages:

Fahrverbote basieren auf Daten von Gasherden
Experte: Grenzwerte für Diesel sind reine Willkür

Von Klaus Köster 14. November 2018 - 18:52 Uhr

Der EU-Grenzwert von 40 Mikrogramm Stickoxid pro Kubikmeter Luft beruht offenbar nicht auf Erkenntnissen über die Schädlichkeit dieses Auspuffgases.

160 000 Pendler dürfen ab Januar mit ihren Dieseln nicht mehr nach Stuttgart fahren. Doch an der Begründung, Fahrverbote seien zum Schutz der Gesundheit nötig, gibt es große Zweifel.

Stuttgart - Der EU-Grenzwert von 40 Mikrogramm Stickoxid pro Kubikmeter Luft beruht offenbar nicht auf Erkenntnissen über die Schädlichkeit dieses Auspuffgases. Für einen solchen Zusammenhang gebe es „bis heute keine Belege“, sagte der Medizinprofessor Alexander Kekulé unserer Zeitung. Er hatte als erster Wissenschaftler die Entstehung des Grenzwerts ausgewertet. Die zuständige Kommission der Weltgesundheitsorganisation WHO habe in der angestrebten Größenordnung keine Gesundheitsgefahren belegen können. Daher habe sie sich damit beholfen, den Stickoxidaus­stoß von Gasherden zu schätzen. Aufgrund vager Vermutungen habe sie den Wert 40 errechnet und habe damit den bis heute gültigen Grenzwert der EU gesetzt.



Ja ist den schon wieder der 1. April

Grüßle
Fozzybaer

Ach so, Quelle: https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.fahrverbote-ba…

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.219.413 von Fozzybaer am 15.11.18 09:25:17

Tja den Abgastest an Affen konnten sie ja nicht mehr verwerten weil verboten, deshalb müssen jetzt die Gasherde daran glauben.

Das vermittelt mir den Eindruck das die politischen Entscheider wohl selbst die Probanten gewesen sein müssen, ansonsten sind solch blödsinnige Begründungen doch nur mit dauerhaften Sauerstoffmangel zu erklären oder???

Übrigen war das "Merkel" gestern mit Gefolge beim Hasso Plattner Institut in Potsdam wegen der künstlichen Intelligenz.

Wäre es nicht ratsam erstmal die eigene Intelligenzstruktur zu verbessern, bevor man an die künstliche geht???

Ich ahne schlimmes, dagegen ist der Dieselgate eine Lachnummer bei dem was uns da jetzt blüht.

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.219.608 von pegasusorion am 15.11.18 09:38:54

Woran es Studien über die tödlichen Folgen des Diesel mangelt

noch was zum lachen

https://www.welt.de/wirtschaft/article174334804/Diesel-Woran…

Da fragt man sich dann schon mal, ob man weiterhin seinen Urlaub " auf Balkonien " verbringt, wo doch " ABSURDistan so ein interessantes, unterhaltsames Land mit so " lustigen " Leuten ist

Muß mal bei den " gelben Engeln " nachfragen, welche Plakette ich dafür brauche

Und wenn die mir dann mit Feinstaub ( der nächsten "Sau" ) kommen, da hab ich dann aber schon eine " Nachrüstmöglichkeit:

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/mann-hummel-feinsta…

Ja, wir Schwaben sind schon " Cleverle " und der Zeit vorraus

Wie würde Dietmmar aus Hengasch sagen: " Man; man; man...... ".

Grüßle

Fozzybaer

der jetzt den Weg der Vernunft suchen geht 🤗

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.219.887 von Fozzybaer am 15.11.18 09:58:09

So weit ist es nun schon gekommen das der "Fozzybaer" nun schon selber laufen muß um den Weg der Vernunft zu finden.

Es gab mal eine Zeit, eine schöne alte Zeit da konnte er noch fahren!

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.219.935 von pegasusorion am 15.11.18 10:02:05

Dann mach ich mich mal auf meinen " 4 Pfoten " auf den Weg

( Ja, wir Bären hatten schon ALLFUSSANTRIEB, da hat noch keiner an A...Quattro gedacht, und die Luft war rein und der Homo Sapiens hatte ganz andere Probleme ......, (nämlich uns und nicht sich selbst ).

Aber abschließend noch was zur Vernunft:

Es ist nicht immer leicht vernünftig zu sein. Oft macht Vernunft keinen Spaß, etwa wenn man besser auf das letzte Bier und den Kater am nächsten Morgen verzichtet oder etwas Geld für die Zukunft zur Seite legt. Manchmal ist es auch schwierig, vernünftig zu handeln, weil die Situation komplex ist und überhaupt nicht klar, was nun eigentlich eine vernünftige Entscheidung wäre.


Quelle: https://www.hiig.de/auf-dem-weg-zur-digitalen-vernunft/

So, jetzt aber vernünftig ( Schluß mit Peter Lustig )

Grüßle
Fozzybaer

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.220.118 von Fozzybaer am 15.11.18 10:15:09

Sorry, ich schon wieder ( jetzt " vernünftig " ).

*NORMA Group gewinnt Aufträge zur Abgasbehandlung für Lkw in China*

*- Bis zu 1,8 Millionen Fahrzeuge werden bis 2025 ausgestattet*

*- NORMA Group unterstützt Kunden bei der Reduzierung von umweltschädlichen
Emissionen*

*- Asien seit Jahren eine starke Wachstumsregion für das Unternehmen*

*Maintal, Deutschland, 15. November 2018* - Die NORMA Group liefert ab Juli
2019 im Rahmen von vier Aufträgen Urea-Transportsysteme und Abgasschellen an
mehrere führende chinesische Nutzfahrzeughersteller. Über einen
Zeitraum von sechs Jahren werden bis 2025 pro Jahr durchschnittlich rund
300.000 Dieselfahrzeuge ausgestattet. Die Produkte helfen, die Emissionen
der Fahrzeuge zu vermindern, und unterstützen die Kunden dabei, den ab 2020
gültigen gesetzlichen Emissionsstandard China 6 zu erfüllen.

Quelle: https://www.consorsbank.de/euroWebDe/-?$part=financeinfosHom…

So was nenn ich vernünftige Meldungen; das sind Zahlen, mit denen kann man " rechnen ".

Aber diese " HÄTTE, KÖNNTE, WENN und ABER " ist halt eben nur " Gelaber ".

Und wenn es hier in " Absurdistan " ( auch für BAUMOT ) nicht vorwärts geht muß ich eben über den " Tellerrand hinausschauen" und ( als Untrnehmen ) dorthin gehen, wo nach dem Motto gehandelt wird:

NICHT QUATSCHEN....., MACHEN

( in Denglisch: See -Think -ACT )

Grüßle

Fozzybaer😜

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.220.343 von Fozzybaer am 15.11.18 10:31:50

Zitat von Fozzybaer: NORMA Group unterstützt Kunden bei der Reduzierung von umweltschädlichen Emissionen*

hä, wieso hat dann der aldi keine im angebot?
und wieso vermeldet baumot nicht solche aufträge?

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.220.403 von rollo_tomasi am 15.11.18 10:37:02

Man kann nur vermelden, was man hat

Außer 100 Stadtbusse in Berlin aus 12/2017( Auftragswert 1,5 Mio 9 und einem Auftrag ( im Mai 2018 ) in London ( Auftragswert 4,5 Mio ) sind innerhalb des letzten Jahres keine weiteren ( größeren ) Auftragseingänge seitens BAUMOT vermeldet worden.

Quellen:
https://ir.baumot.de/2018/05/02/baumot-group-ag-weiteres-nac…
http://www.general-anzeiger-bonn.de/news/wirtschaft/region/K…

Wobei man Auftragswert nicht mit ERLÖS/GEWINN gleichsetzen darf und hier sprechen die Zahlen ( Geldverbrennungswerte ) von BAUMOT eine andere Sprache.
Um die roten Zahlen der letzten Jahre in Schwarze zu verwandeln muß Auftrags,-/Umsatzmäßig bei BAUMOT aber noch einiges eingehen, aber darauf hoffen die Herren bisher ja nur

Und darauf hoffen, daß man vom "großen Kuchen" ein Stück statt nur Krümel abbekommt bringt auch keine realen Aufträge/Umsätze/Erlöse /Gewinne.

Wie dto bereits gesagt: Nicht quatschen....MACHEN.

Und wenn ich tatsächlich ein so tolles Produkt (für Busse /Lkw/Transporter ) habe und so viele mithilfe Subventionen und Förderprogrammen, ( siehe D und GB etc. ) " gezwungen " sind, in solche " Produkte " zu investieren sollte ich als " tolles " Unternehmen in der Lage sein , mir hier ein ausreichend großes Stück abzugreifen.

Wenn ich als " Investor/Aktionär " BAUMOT so betrachte muß ich mich fragen:

Will ich investieren oder spekulieren

Hab ( persönlich ) beim ( spekulativen ) Hype im Frühsommer 1 x gewonnen und 1 x verloren und mir;gottseidank; nur leicht die Finger verbrannt; aber als " Lehrmittel " auf dem " Weg zur Vernunft " hat mir die BAUMOT-Geschichte sehr weitergeholfen .

Grüßle
Fozzybaer

" Lernfähig bleiben bis ins hohe Alter "

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.221.084 von Fozzybaer am 15.11.18 11:23:37

ohne weiteren Kommentar:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/news/wirtschaft/region/K…

Grüßle
Fozzybaer

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.221.132 von Fozzybaer am 15.11.18 11:26:54

Ooooops, dto falscher Link 🙄