WELCHES SOLL DIE SÜHNE SEIN FÜR TEEGEN WENN CARGOLIFTER GELINGT? - 500 Beiträge pro Seite

[pestw]

Teegen fordert, wenn CargoLifter scheitert, dass die Verantwortlichen zur Rechenschaft gezogen werden und der "Anlagebetrug" "gesühnt" wird. Für diesen Fall sollen wir uns schon mal eine Nachfolgeverwendung für die Halle einfallen lassen.
Ich finde, so einseitig geht das nicht. Da muss schon für den anderen Fall ein Gegenangebot her.

Ich bitte um Vorschläge:
WELCHES SOLL DIE SÜHNE SEIN FÜR TEEGEN, WENN CARGOLIFTER GELINGT?

[pestw]

Einen Vorschlag hatten wir schon in einem anderen Thread. Ich kopiere ihn jetzt einmal hierher:

von Adomatis 16.07.01 17:56:11 3978012
CARGOLIFTER AG O.N.

Sühne für Teegen wenns klappt....

- Titelseite der PUF (Heft und Online) mit großem Cargolifterbild beim Aushallen, Bild von Teegen und Text etwa "Teegen: Er wird NIE fliegen!". (oder ähnliches
ganzseitig in BILD!)

- Kostenlose mehrseitige Cargolifter-Anzeigen in der Heft- und Onlineausgabe der PUF, die von CL oder vom "harten Kern" der CL-Fans gestalltet werden.

- Man könnte auch ein paar Text, die Teegen bisher verbreitet hat, geschickt in die Anzeigen einfließen lassen.
Z.B. eine Gegenüberstellung der Aussagen von Teegen wie sie sich im Laufe der Zeit (und Projektfortschritts) ändern, seine Berechnung mit "100T
Übergewicht", Badewannenexperiment (wohl nicht von ihm), Drohung keine Steuern zahlen zu wollen,... da gabs und gibts sicher noch viel Lustiges...

- Teegen als Taufpate für ersten CL namens "Heiko"


Danke. Weitere?

[Ilias]

Mein Vorschlag wäre:

Einmal komplett den Hallenboden mit einem Handschrupper naß herauswischen.

Zu dieser Aktion würde ich dann noch verschiedene Medienvertreter einladen
und alle daraus entstehenden Einnahmen an SOS-Kinderdorf e.V. überweisen.
(Aber so wie ich Heiko einschätze, macht er da nicht mit ... schade).

m.f.g. Ilias

[Johannes7]

totschweigen

[pestw]

Zu barbarisch. Weiter...

[loredda]

die fischerchöre stundenlang anhören!

endlich ein fantasievoller thread! das weckt schlummernde kräfte in einem! weiter so!

[ugur]

@Alle

Selbstmord !!!

.

[SDT]

Ist der nicht heute schon mit sich selbst genug gestraft...?

[Der_Bronstein]

Das erste Luftschiff sollte auf "MS Teegen" getauft werden.

[pestw]

Zu viel der Ehre! Weiter...

[loredda]

alle cargolifterwebseiten putzen!

[SDT]

Er sollte die 6 Millionen Dollar zurückzahlen...

[pestw]

1 Million hat er schon für nen neuen Flieger verbraten, für ne halbe musste er den alten herrichten, zweieinhalb musste er wieder zurückzahlen weil der Kurs wieder gestiegen ist, den Rest holt sich das Finanzamt. Aber gute Idee!

[SDT]

Er muß vor dem Einschlafen Luftschiffe zählen.

[pestw]

Ne, komm, das reicht nicht als Gegengewicht zu dem was er fordert. Das ist zu milde. Weiter...

[SDT]

Mann, bist Du anspruchsvoll!

Also gut, noch`n Versuch: er muß ein Jahr lang für die CargoLifter World Tickets abreißen.

[pestw]

Das hört sich schon besser an. Das wäre angemessen. Nur da musst du einen Aufpasser dazu stellen, damit er nicht jeden anpöbelt.
Also bis jetzt gefällt mir der Vorschlag von Ilias am Besten, muss ich sagen.
Vielleicht kommt noch was so richtig Gerechtes, was auch so richtig in Zusammenhang mit der zu sühnenden Tat steht...

[SDT]

Er muß uns unsere Aktien abkaufen. Aber erst über 100€.

[Maschinenflsterer]

Er muss den CL160 putzen,von oben bis unten,und von hinten bis vorne(Ich hoffe er ist Schwindelfrei so ganz ohne Absicherung...... :-) ).
Gruss T Punkt

[SDT]

Er kann auf dem Webterminal in seiner Zelle nur eine Seite öffnen: http://www.pilotundluftschiff.de

[Maschinenflsterer]

Er könnte die Startbahn streichen,mit einem kleinen
Pinsel.
G.T.

[ottocito]

1. Er sollte uns ein ehrliches "sorry" sagen!

2. Er müsste uns die wahren Hintergründe seiner Kampagne nennen!

na klar doch.....ihr wisst schon....

ottocito

[totter]

Die Blamage und der Spott wird die Strafe sein.

[Maschinenflsterer]

Genau

[Coolthinking]

Ich tendiere zu ottocito!

Ein ehrliches `sorry` waere angesagt!

An den wahren Hintergründen seiner Kampagne waere Ich aber auch sehr interessiert. Auch wenn sich die Kampagne immer mehr ins Gegenteil wendet.

Ich kann mir bis heute nicht vorstellen, welche nicht-professionellen Gründe Jemanden, mit solcher Negativenergie gegen ein Unternehmen wetternd, antreiben könnten.

Meiner Meinung nach,

Coolthinking.

[Luftaufsicht]

Keine Sühne:
Auszeichnung.
Der hat euch geistige Bleienten hier doch derart paralysiert,
dass die Nachwirkungen bis heute spürbar sind - ihr könnt
ja vor lauter Begeisterung von Heiko Teegen gar nicht lassen.
Wie dieser Thread beweist.

[Cargoli]

@Luftaufsicht

Begeistert von HT?? Ha, wenn schon sind wir von roten Ducatis begeistert!!

Cargoli

[Luftaufsicht]

na siehste -

rote Ducatis sind in der Tat ein Traum - Teegen hat zwei davon!

Noch ein Orden?

[SDT]

Dafür, daß er seinen Basherlohn in Ducatis anlegt...?

[Luftaufsicht]

Nur um den Neid anzustacheln:

Teegen hat einen CitationJet - Kennzeichen D-IHTT - angemeldet.
Preis:
3,8 mio Dollar.
Von wegen nur Ducati.

[gumba]

wenn interessiert was Sie anmelden/haben/besitzen ???? (max. das FA)

sollten Sie ein Wertschätzungsproblem Ihrer Person empfinden dürfte es, wenn überhaupt, so nicht zu lösen sein.

[Luftaufsicht]

@gumba
Hörte auch dieses:
Der CitationJet soll goldene Gurtschlösser haben, während
die Getränke an der Bordbar in luftschiffähnlichen
Flaschen aufbewahrt werden.
Zur allgemeinen Begeisterung gibt es in dieser Bar den vorgemixten
cargolifter-undertaker-drink (sehr beliebt, da würzig,
erinnert etwas an Berliner Weisse, vermischt mit Kartoffelschnaps aus dem Allgäu und
Wacholderbeeren aus dem märkischen Sand).

[Mäusekind]

Platzwart in einem Nudisten Camp für immer.

Grinsegrüße MK

[PuFF]

!

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[Cargoli]

@Luftaufsicht

und was ist mit der Schwarzen Ducati? Und dem grünem Lotus, und dem Jeep?

[Luftaufsicht]

@ cargoli

... und dem roten Ferrari, dem blauen McLaren, der Swan in Cannes...?

So eine Fachzeitschrift muss ganz schön profitabel sein.
Es sei denn.......................................

[CargolifterAG]

@Cargoli

das wird alles Bewacht, oder?!

[Hajoseb]

Nur fahren sollte man können beziehungsweise wissen, wie man sein Gefährt nicht abwürgt und wo der Anlasser ist

Aber eventuell kann man seinem Partner ja mal Nachhilfe geben Nicht wahr

Mfg Hajoseb

[Luftaufsicht]

go ahead -

es wird langsam eng für Euch, der Körpergeruch nimmt zu.

[Hajoseb]

[pestw]

Komm, Hajoseb,
nicht jede(r) ist so abgebrüht, den Gashebel einer Ducati noch richtig bedienen zu können, angesichts zweier Carli-Ballons. Da würde doch dein Herz auch höher schlagen

[buntstift96]

@luftschiff:

Offensichtlich willst Du das Niveau hier mal wieder in den Dreck ziehen. Dir wird wohl Angst und Bange, seit der Kurs von Cargolifter gegen den Börsentrend ansteigt.

Gratulation übrigens: 30 Postings am Tag der Anmeldung. Das dürfte rekordverdächtig sein!

Aber wenn Du unbedingt Schlammschlacht spielen willst, dann bin ich auch dabei.

Und, heute schon geduscht? Damit Du deinen "zunehmenden Körpergeruch" wieder los wirst?

@all:

Eben gelesenes Zitat aus dem PuFF zum Thema "Luftaufsicht":

Und auch dieses wissen wir jetzt:

Der mit LBA-Schreiben vom 27. Juni 2001 derart massiv abgemahnte Privatpilot, war im Strassenverkehr wie folgt "auffällig":

23. Mai 1998: Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit zwischen 26 - 40 km/h : 3 Punkte
13. Februar 1999: Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit zwischen 26 - 40 km/h : 3 Punkte
14.Dezember 1999: Rotes Wechsel- oder dauerlicht nicht befolgt : 3 Punkte

Hmm, scheint schwer zu sein, so eine rote Ducati im Zaum zu halten.

[pestw]

Ja OK. Aber jetzt wieder zurück zum Thema. Eine geeignete Sühne für Teegen wenn CargoLifter gelingt.
Schön wäre doch etwas, was er auch akzeptieren kann. Denn er ist ja felsenfest vom Scheitern überzeugt. Da kann er ja dann schon was anbieten, was er machen will wenn CargoLifter doch gelingt. So wie bei "Wetten dass..."
Bloß "Entschuldigung" sagen, nee, das ist leicht daher gesagt. Erst versuchen, Cargo in den Bankrott zu treiben und dann "Entschuldigung, hab mich eben geirrt" Das reicht nicht.
Halle nass rauswischen, das geht schon in die Richtung. Das nimmt aber kein Ende, denn die Halle ist so groß, dass sie hinten wieder staubig ist, ehe er auch nur bei einem Viertel angelangt ist.

[Luftaufsicht]

Ich würde sagen, das absolut Härteste wäre, einen Tag die Sebstdarstellungs-Homepage
von Wolfgang Pest anschauen zu müssen.

Der zweite Grad wäre, aber ebenfalls kaum überlebbar, eine
Flugplanung samt ATC-Flugplan für ein CL 160 Series E+H zu erarbeiten.


Ersteres erzeugt lebensbedrohende Übelkeit,
die zweite Aufgabe käme der Quadratur des Kreises nahe.

[LarryLos]

wie wäre es mit einer presse-kampagne?

unter dem motto: ich hab´s ja gewusst!

[joesgaragem]

160 Tonnen Ballastwasser zu Abführtee aufbrühen und trinken.

[SDT]

!!!

Sorry, kann nix mehr schreiben... Tränen in den Augen...

[Schwarzer1]

Herr Teegen soll selbstbezahlte Werbespoots für Cargolifter
AG in den Spitzenzeiten senden lassen.

[Ilias]

Für das Buch "CargoLifter - Wie alles begann" unter dem Slogan

"CargoLifter - Wie alles begann ==> und ich Heiko war NICHT dabei"

durch 10 deutsche Städte auf Werbetour gehen.

Und in jeder Stadt in einer großen Buchhandlung aus dem obigen Buch
vorlesen und dabei Dr. Carl-Heinrich Frhr. von Gablenz zitieren.


m.f.g. Ilias

PS: selbstverständlich darf er dabei auch Autogramme geben.




"CargoLifter - Wie alles begann"

1. Buch aus der CargoLifter Buchreihe - von Anna Christine Bergmann

Die packende Geschichte einer Vision, die unaufhaltsam ihren Weg geht von der ersten zündenden Idee, den ersten Skizzen und Plänen, den unvermeidlichen Klippen und Widerständen bis hin zu einer börsennotierten AG, in der Mitarbeiter aus 14 Nationen, engagierte Privatpersonen und Förderer aus Wirtschaft und Politik Hand in Hand an ihrer Verwirklichung arbeiten. Es ist die Geschichte
eines Abenteuers, das schon in der Entwicklungsphase den Weg um die ganze Welt geht,
das sich von Bedenkenträgertum nicht bremsen lässt und immer mehr Menschen in seinen Bann zieht.
Mit einer Mischung aus Sachinformationen, Interviews mit Dr. Carl von Gablenz, dem Vorstandsvorsitzenden der CargoLifter AG und Beschreibung vieler Hintergrundaspekte erläutert dieses Buch die Entstehungsgeschichte des CargoLifters als innovative Lösung für ein globales Transportproblem. Umschrieben wird der Zeitraum von 1993 bis zur Einweihung der Werfthalle im November 2000.

zu bestellen unter:
http://www.cargolifter.com/2001/content/shop/index.html
...

[pestw]

Aber so schlecht ist die Idee von "Luftaufsicht" gar nicht mal. Also Flugplan ausarbeiten ist nix. Da schwindelt er bloß. Aber 24 Stunden die Homepage von Wolfgang Pest anschauen müssen, das ist eine ausbaufähige Idee. Vorher wird die aber noch mit ein paar blinkenden CargoLifter-Werbebannern angereichert. So viel Sühne muss schon sein.
Also sobald der erste CL 160 einen kommerziellen Auftrag erfolgreich abgewickelt hat, machen wir das. Die Einhaltung der Bedingungen wird im vierstündigen Wechsel überwacht von Hajoseb, Erpel18, NMSMAX, flitztass, fischfresser und pestw. Diese stellen auch sicher, dass alle Stellen der Homepage gleichmäßig hergescrollt werden.
Sollte CargoLifter vorher Insolvenzantrag stellen, committe ich mich statt dessen dazu, Teegens selbstdarstellende PuF-Homepage 24 Stunden lang anzuschauen und ohne Benutzung eines Aufputschmittels zu versuchen wachzubleiben. Das kann ich ruhig zusichern, denn das wird keinensfalls eintreten.

[Working]

Teegen und seine mitläufer Bande, mit Hellium befüllen und über Brand fliegen lassen. Erste Testreihen mit teegen werden dann durchgeführt, wie lange hält sich Hellium in einen Arschloch.

mfg

Working

[Working]

Und siehe da, der Teegen fliegt doch.

[Luftaufsicht]

Working-
du bist eine echte Bereicherung hier und hebst den
intellektuellen Durchschnitt durch dein Niveau dramatisch an.

Weiter so:
Du bist ein echter Bote des Cargolifter-Gedankens

[Der_Bronstein]

Man sollte es meiner Meinung nach mit direkten Angriffen auf eine Person nicht übertreiben. Will kein Spielverderber sein, aber man sollte es tatsächlich nicht übertreiben. Macht Euch Euere Gedanken, wo Ihr da Euere Grenzen zieht.

Luftaufsicht hat nicht ganz unrecht in diesem Punkt!

[reportr]

@ Bronstein:
Ich bekunde Ihnen meinen Respekt!
r

[BarneyT.Gumble]

ganz meine meinung.
gegen den ein oder anderen gag ist nix einzuwenden.
aber solche sauereien wie vor allem von dir, working, haben hier nix verloren.
und schliesslich wollen wir uns doch genau in diesem punkt von anderen unterscheiden, oder?

also: sauber bleiben.

barney

[flitztass]

Ich bin auch der Meinung, dass Äusserungen wie die vom User Working hier gelöscht werden sollten. Der darf sich nicht wundern, wenn er demnächst gesperrt ist.

Mir ist da auch die Idee von pestw deutlich symphatischer. Mit der müsste sich doch sogar H.T. anfreunden können.
Allerdings würde ich mich nicht zur Überwachung zur Verfügung stellen. Um mir stundenlang einen griessgrämigen Rauschebart anzusehen, ist mir die Zeit zu schade.
Ich schlage vor, dass wir stattdessen eine webcam aufbauen, und die Aktion dann im Internet auf der PuFF-page übertragen wird. Dann kann ja die ganze Community hier die Aktion online mit ansehen und überwachen.

flitztass

[pestw]

Ach komm, flitztass, 4 Stunden. Das muss der Spaß doch wert sein. Wenn du nicht willst, dann macht es eben buntstift96

[Coolthinking]

@Luftaufsicht

Hi! Wie geht`s!

Sag mal, warum regst ausgerechnet du dich über ein solches Niveau auf?

Hast du deine eigenen Worte, die du hier in den letzten zwei Tagen abgelassen hast, schon wieder verdraengt?

...
Mir faellt auf, dass du ab einem gewissen Level immer beleidigend wirst.
Bleib doch mal cool!

Ach ja, da war noch was...cold = kalt, cool = abgeklaert,
thought = Gedanke, thinking = denkend...

Verstehst du.

Take it easy,

Coolthinking.

[Der_Bronstein]

@reporter

Danke. Trotz allem was vorgefallen ist, sollte man sich hin und wieder besinnen und sich an die Netiquette erinnern. An diesem Punkt ist es wirklich höchste Zeit für JEDEN hier, dies zu tun.

Cargolifter ist langsam aber sicher endgültig und für jeden ersichtlich zu einem Unternehmen geworden, das Aufsehen erregt. Was daraus wird wird man wie bei jedem anderen Unternehmen sehen. Laßt uns aus diesem Grund mit diesen Beschimpfungen aufhören!

Es wird positive und negative Nachrichten geben und wir werden alle zur Kenntnis nehmen und darüber disskutieren. Aber das hier geht zu weit.

Auch ich habe im Eifer des Gefechts Fehler gemacht, dennoch bitte ich alle, die hier posten, zum guten Ton zurückzukehren! Vor allem wie gesagt, sollte man im Internet nicht in dieser Art und Weise gegen Privatpersonen posten. Humor haben wir alle, Herr Teegen sicher auch, aber die Grenze ist überschritten worden.

Bronstein

[olli_d]

@Der_Bronstein

DANKE!
Hoffe, Deine Botschaft kommt an.

[ugur]

Alle

Nix da,

Todesstrafe !!!

Euer Gedächtnis ist wohl auf Kurzzeit eingestellt.
Euch ist wohl nicht klar geworden, daß es hier
um die Vernichtung von mehreren hundert Millionen
Anlagekapital geht. Auch wenn das ein kleines
Lichtchen ist, vergesst nicht, daß das Wetter z. B.
vom Flügelschlag eines Schmetterlings im Amazonas
abhängen kann. Das Projekt ist ein Wagnis und kann
eigentlich keine Unentschlossenheit und Miesmache
mehr gebrauchen. Nach dem der Punkt des No
Returns überschritten ist, behaupten hier einige Spinner, es
müsste eingestellt werden. Wo waren die vor 3 Jahren,
als noch keine Gelder (vor allem vom "kleinen Mann")
ausgegeben worden waren. Glaubt mir, die Angelsachsen
wollen so billig an ein sehr, sehr vielversprechendes Projekt kommen.

.

[Ilias]

@ugur

Ich hab ein sehr gut ausgeprägtes Langzeitgedächtnis
und finde daher, das meine Vorschläge gerechtfertigt sind.

Wenn ich daran Denke, welche Show er hier bereits abgezogen hat .... uuuaaagggghhhhh.

m.f.g. Ilias

PS:
weitere derartige schlimmen Ergüsse von Ihm können natürlich
zu einer Verschärfung führen. Aber Todesstrafe, naja ein wenig zu drakonisch.

[Falschspieler]

Ausgeträumt!

ugur = Todesstrafe

[DasEndeNaht]

Cargolifter-Aktie löst sich bald in Luft auf

Der Ikarus von Brandenburg wird eine reine Zockerveranstaltung. Das Aus für das Brandenburger Unternehmen Cargolifter ist wohl nicht mehr zu verhindern. Die Aktie reagiert mit einer Tagesschwankung von fast 300 Prozent.
Die Bundesregierung hatte es am Freitag Abend abgelehnt, dem Unternehmen mit einer Bürgschaft von 40 Millionen Euro unter die Arme zu greifen. Es mangele an haushaltstechnischen Voraussetzungen, da kein Finanzinvestor vorhanden sei, der einen Eigenbeitrag leiste, hieß es aus Berlin.

Danach begann wieder ein Verwirrspiel zwischen Hoffen und Bangen, das Beobachter des Unternehmens Cargolifter seit Monaten kennen: Gerüchte werden gestreut und dementiert, angeblich taucht doch noch wieder kurzfristig Geld auf, von dem anschließend niemand mehr weiß, wer es eigentlich geben wollte.

Im konkreten Fall hatten ein Aktionärssprecher, ein Ex-Cargolifter-Vorstand und ein Kommunalpolitiker angeblich behauptet, sie hätten Kapital in ausreichender Höher mobilisiert. Dann aber die Ernüchterung aus dem Munde von Insolvenzverwalter Rolf-Dieter Mönning: Ein Nachweis dafür, dass das Geld tatsächlich vorhanden ist, sei nicht erbracht worden.

boerse-online.de rät seit Monaten Anlegern dazu, sich von der Aktie des Unternehmens zu verabschieden. Die Weigerung des Bundes ist ein weiterer Nagel im Sarg von Cargolifter. Es ist absehbar, dass das Unternehmen geschlossen und den meisten der 230 Angestellten gekündigt wird.

Der rechtliche Mantel, die Cargolifter AG, wird dann liquidiert, die Börsennotierung eingestellt. Wer für seine Aktien noch mehr bekommt, als Bank und Makler an Gebühren verlangen, sollte auch jetzt noch VERKAUFEN.

Das hohe Handelsvolumen der Aktie heute in Frankfurt zeigt, dass das Papier Day Trader anzieht wie Motten das Licht. Die Aktie legt vom Tagestief zum Tageshoch fast wieder 300 Prozent zu. Privatanleger sollten sich an diesem Spiel nicht beteiligen, das sie auch mangels notwendiger technischer Ausrüstung nur verlieren können.

Empfehlung: VERKAUFEN
Kurs am 12. August: 0,56 Euro
Rückschlagpotenzial: Totalverlust

[BGTrading]

Ilias, ich habe auch ein sehr gutes Langzeitarchiv.


#3 von Ilias 17.07.01 12:02:15 Beitrag Nr.: 3.984.427 3984427
Dieses Posting: versenden | melden | drucken | Antwort schreiben CARGOLIFTER AG NA O.N.

Mein Vorschlag wäre:

Einmal komplett den Hallenboden mit einem Handschrupper naß herauswischen.

Zu dieser Aktion würde ich dann noch verschiedene Medienvertreter einladen
und alle daraus entstehenden Einnahmen an SOS-Kinderdorf e.V. überweisen.
(Aber so wie ich Heiko einschätze, macht er da nicht mit ... schade).


Wie wäre es, wenn Du nun für Heiko den Boden der Halle auswischst?
Oder wenigstens mithilfst diese komische CL160-Kiel-Attrappe zu entfernen.
evtl. läßt sich sogar ein Schrebergartenverein finden, der die Hölzer gerne übernimmt.



Noch mehr Bilder von dieser "Beschäftigungstherapie für CL-Ingenöre" gibt es hier zu bestaunen:
http://www.landshut.org/bnla01/members/wolpes94/c_kiel.htm


PS: Für Wolfgang fällt ich mir auch noch etwas schönes ein.

[AntonRambert]

Hallo Freunde, Hi Wolfgang

Um noch mal zur Überschrift von Wolfgang zurückzukommen:

WELCHES SOLL DIE SÜHNE SEIN FÜR TEEGEN WENN CARGOLIFTER GELINGT?

Über die Hybris von Wolfgang will ich nicht diskutieren. Aber was soll die Sühne für die Wofgang sein, wenn Cargolifter nicht gelingt, alle Aktionäre ihr Geld verlieren und die Wandelanleihe ein Totalausfall wird? Und was wäre die Sühne, wenn die Einzahler auf das Treuhandkonto Probleme mit der Rücküberweiseung ihrer Gelder bekommen würden? Probleme mit der Sparkasse, wo die Gelder jetzt leigen sollen, gibt`s ja schon. Die Spenden, die an Wolfgang `für Porto und Internet-Traffic` (Zitat) geleistet wurden, sind ja für die gute Sache angelegt und daher eh durch den Schornstein geblasen.

Also welche Sühne? Ich denke mal, wir müssen uns da gar nicht einmischen. Er ist ja bekannt, wie ein bunter Hund. Hoffentlich wird er von den aufgebrachten Aktionären und WA-Inhabern nicht geteert und gefedert. Das hätte er wirklich nicht verdient!

Anton

[BGTrading]

Wolfgang räumt die Halle auf und richtet sie für die Flutopfer her.

http://www.landshut.org/bnla01/members/wolpes94/c_spr.htm

[AntonRambert]

Ja BGT, der Wolfgang hat ein gutes Herz

meine ich sogar ehrlich. Leider ist er seit einiger Zeit etwas verwirrt, was die wichitgen Dinge des Lebens angeht. Ich wette, der hat schon Ärger mit seiner Frau wegen der `blöden Sachen`, die er durchzuziehen versucht.

Wenn er so weiter macht, wird seine Frau bald die Koffer packen und sich was anderes suchen.

Anton

[reportr]

Also jetzt schäme ich mich wirklich. Erstmals hat w. pest gezeigt, dass da ja tatsächlich was ist. Die nennen das Technologie. Aber, um Himmels willen, warum habt ihr das denn nicht früher gezeigt? Alles wäre anders verlaufen. Eure Investoren hätten Euch zugeschüttet mit Geld.
Jetzt könnt Ihr nur noch den Dachverband der Modellflugzeugbauer interessieren, aber immerhin.
reportr/hardcorebasher(mit Tränen im Hühnerauge)

[reportr]

Achtung: Urheberrechtsverletzung

Kempf



Anmeldungsdatum:
21.07.2002
Beiträge: 3
Wohnort: Frankfurt/M
Verfasst am: Di Jul 30, 2002 22:40 Titel: Donnerhall



Hallo Leute
ich habe am Montag und heute auf den großen Donnerhall gewartet.
Ihn aber nicht gefunden. Habe ich falsch gesucht?
Macht mich doch etwas schlauer und lasst uns nicht so lange zappeln.
Volker Kempf

ich will ihn fahren sehen!!! und zwar oft!

Nach oben

[reportr]

Achtung: Uhrhäberrechtsverletzung:


Schwede



Anmeldungsdatum:
22.07.2002
Beiträge: 2
Wohnort: Göttingen
Verfasst am: Do Aug 08, 2002 9:51 Titel: Zusammenarbeit mit CL und H.Mönning



Hallo,

bei alldem was man hier und dort so liest frag ich mich wie die Zusammenarbeit mit CL und dem
Insolvenzverwalter aussieht. Steht ihr immer noch in direktem Kontakt, oder haben sich hier zwei
Fronten gebildet die eventuell sogar unterschiedliche Ergebnisse anpeilen. Seid ihr noch im
Besucherzentrum aktiv Gruß und viel Erfolg; was auch immer ihr vorhabt

Nach oben

[AntonRambert]

Hallo reportr

wenn der Kempf einen fahren lassen will (Donnerhall!), soll er das doch tun. Wir sind ein freies Land. Darauf kann er einen fahren lassen!

Carli wird (leider nie) fliegen! Wäre das ein Kompromiß? Ich versuche mich neuerdings in der Konkliftvermeidungsstrategie. Gute Sache!

Anton

[reportr]

ZiB:
Wir haben eine Ur und die ist stossempfindlich. Die darf nicht verletzt werden. Wenn doch sagen wir es Hörmann, der sagt es Wofgang, der sagt es Danckert, der sagt es Effert, der sagt es Mirko, der sagtes Hörmann und dann passieren großartige Sachen. Erst wird dieses Problem im Forum bequatscht, ziemlich lange, weil der Moderator immer erst Mirko fragen muß, der Wolfgang, der Chayer(einen Ausländer igitt), der wieder Wolfgang und dann wird der Beitrag freigegeben. Die Verjährungsfristen bitte überprüfen. Und in der Zwischenzeit bauen die Eskimos den CL 160.
Ein Drama!

[BGTrading]

Typisches Kompetenzgerangel

Bleiben wir jetzt dabei, das Wolfgang die Halle für die Flutopfer freiräumt, oder kommen noch andere Vorschläge?

[afkabx]

Haben wir denn kein Bild von dem Wolfgang seiner Frau? Ich meine, wenn sie ihm wegrennt, vielleicht gibt es da ja Möglichkeiten um den Drachen fliegen zu lassen.

Gruß afkabx
PS Copyrightverletzung, evtl. , gegenüber den Puhdys.

[BGTrading]

Schau mal ins Postfach

[BGTrading]

OK, die Hardliner von ZiB dürfen Wolfgang beim freiräumen der Halle auch helfen.
Jede Hand wird jetzt gebraucht!

Danach könnt Ihr auch allen Hochwasser-Evakuierten dann Cargolifter erklären, Plakate, Werbe- und Infoflyer verteilen.

http://zib.hayer-ide.de/phpBB2/viewtopic.php?t=48&postdays=0…

Ich hab ja immer noch damit gerechnet, das sich CL mal selber um die Flutopfer bemüht.

PS: CL hilft den Opfern und die Opfer helfen CL?

[IDACL]

#73

Nein, nicht die Eskimos werden den CL160 herstellen.

Das LTA-Projekt wird zukünftig wohl ohne Grönland und Deutschland fortgesetzt.

[afkabx]

@BGT

Habe geguckt, LOL

Gruß afkabx

[IDACL]

Na dann erzähl mal

[IDACL]

#79

Das Gesehene noch nicht verdaut?

Nur zur Info, das 4. Finanzmarktförderungsgesetz untersagt Marktmanipulation.

[BGTrading]

@ IDACL,
dann klär das doch erstmal mit der Rechtsabteilung
http://www.boersen-zeitung.com/online/redaktion/fimafoeg/



wir retten solange ein paar Abgesoffene

[IDACL]

#82

Die Rechtsabteilung wünscht Euch und allen Helfern von `Abgesoffenen` eine gute Nacht.

[BGTrading]

Den Flyer nachreich

http://zib.hayer-ide.de/dokumente/Faltblatt_ZiB_Entwurf.pdf

[IDACL]

#82

Genau.

#84

Ohne den Mut von Berta Benz (Strecke Mannheim/Pforzheim) gäbe es heutzutage keinen Benz. (Daimler & Co.)

[BGTrading]

Ach so, Cargolifter ist gescheitert weil CvG die falsche Frau geheiratet hat.


150. Geburtstag von Bertha Benz

Stuttgart, 3. Mai 1999

Vor 150 Jahren, am 3. Mai 1849, kam Bertha Ringer in Pforzheim zur Welt. Im Alter von 23 Jahren heiratete sie Karl Benz am 20. Juli 1872. Vor 55 Jahren, am 5. Mai 1944, zwei Tage nach ihrem 95. Geburtstag, verstarb sie im badischen Ladenburg, dem letzten Wohnsitz der Familie.

Es gab schon immer engagierte Frauen, die ganz wesentlich zum Erfolg des Lebenswerkes ihrer später berühmten Männer beigetragen haben. Eine von ihnen ist Bertha Benz, die resolute Lebenspartnerin von Karl Benz. Ohne den unerschütterlichen Glauben an den Erfolg ihres Mannes und ihren starken Willen hätte es die Firma Benz und Cie. vermutlich nie gegeben.

Bertha Benz gab ihrem Mann jenen menschlichen Rückhalt, der den genialen Erfinder und Konstrukteur in schweren Stunden herber technischer Rückschläge und aufkommender Selbstzweifel an der Richtigkeit seines Lebenswerkes bewog, weiterzumachen. Ihr unerschütterlicher Optimismus und die Fähigkeit, schwierige Situationen genau zu analysieren, ließ sie immer wieder einen Ausweg finden.

Noch während ihrer Verlobungszeit traf sie kurz entschlossen eine selbstlose, für Karl Benz jedoch existentielle Entscheidung: Durch einen Geschäfts-partner war er in eine nahezu aussichtslose wirtschaftliche Lage gekommen. Bertha Benz zögerte nicht lange und ließ sich ihre Mitgift vorzeitig auszahlen. Die Summe reichte gerade aus, Schulden zu tilgen und den Partner auszuzahlen und damit in Zukunft alle Entscheidungen selber treffen zu können.


Cäcilie Bertha Benz um 1865

Bestärkt von ihrem unerschütterlichen Glauben an ihn und an seine Erfindung setzte Karl Benz seine Arbeit ungeachtet immer wieder auftretender Rückschläge fort. Am 29. Januar 1886 war es dann soweit: Karl Benz meldete sein dreirädriges "Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb" zum Patent an.

Ein bedeutender Erfolg für die Menschheit, an dem Bertha Benz wesentlichen Anteil hat. Die Patentschrift DRP 37435 gilt heute als Geburtsurkunde des Automobils. Karl Benz baute zwar weitere, in Details verbesserte Varianten seines Patent-Motorwagens, dennoch blieb der erhoffte wirtschaftliche Erfolg, trotz überwiegend begeisterter Aufnahme beim Publikum, aus. Erneut suchten ihn depressive Zweifel heim.

Und wieder war es seine Frau, die einen Ausweg wußte. Sie erkannte, daß die breite Öffentlichkeit der Funktionstüchtigkeit und damit auch der Zuverlässigkeit der von geheimnisvollen, "teuflischen" Kräften bewegten Fahrmaschine noch zu mißtrauisch gegenüberstand. Beherzt nahm Bertha Benz die Lenkkurbel des "Patent-Motorwagens" selbst in die Hand. Sie war davon überzeugt, daß man den Leuten die Gebrauchstüchtigkeit des Motorwagens einfach in der Praxis überzeugend vor Augen führen müsse.

Ohne Wissen ihres Mannes machte sie sich deshalb an einem Augustmorgen 1888 zu früher Stunde mit ihren Söhnen Eugen (15) und Richard (14) mit einem Dreiradwagen ihres Mannes auf den Weg von Mannheim nach Pforzheim. Bei Einbruch der Dämmerung erreichte das wagemutige Trio wohlbehalten Pforzheim. Mit einem Telegramm ließen sie Karl Benz nach der Ankunft wissen, daß man angekommen und die erste Fernfahrt mit seinem Motor-Wagen erfolgreich verlaufen sei.


Zwei Knaben und eine Frau auf einem pferdelosen Wagen

Das damals sensationelle Ereignis sprach sich mit Windeseile herum. Zwei Knaben und eine Frau auf einem zischenden und fauchenden, pferdelosen Wagen, da konnte nur der Leibhaftige im Spiels ein. Doch Bertha Benz hatte erreicht, was sie wollte: Die Kritiker waren von der Zuverlässigkeit überzeugt und der Benz Patent-Motorwagen in aller Munde.

Ohne den Einsatz und Wagemut von Bertha Benz hätte es das Automobil auf seiner Fahrt in die Zukunft sicher etwas schwerer gehabt. Später schrieb Karl Benz in seinen Lebenserinnerungen: "Nur ein Mensch harrte in diesen Tagen, wo es dem Untergange entgegen ging, neben mir im Lebensschifflein aus. Das war meine Frau. Tapfer und mutig hißte sie neue Segel der Hoffnung auf."


Bertha Benz in späteren Jahren

[heikospricht]

# 66:

Anton:
Hat sich dieser Idiot Wolfgang Pest tatsächlich im Rahmen
der Aktion in Brand bereichert?
Ich glaub es nicht:
Selbst dazu ist der doch zu blöde - oder?

[AntonRambert]

Hallo Heiko

[#87]

"Anton: Hat sich dieser ***** Wolfgang Pest tatsächlich im Rahmen der Aktion in Brand bereichert? Ich glaub es nicht: Selbst dazu ist der doch zu ***** - oder?"

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Das habe ich nicht behauptet und ich glaube es auch nicht. Er hat aber ein Spendenkonto für die Kosten der Aktion und auf diesem Konto sammelt er Geld für die sog. Aktionen. Zum Beispiel für die unprofessionelle Zeitungsanzeige in der BILD. Das sind Gelder, die durch den Schornstein gehen, weil ZiB damit nix erreichen wird.

Ich halte den Herrn Wolfgang nicht für einen ******* und auch nicht für *****, sondern für einen fanatischen Überzeugungstäter mit durchschnittlichem Intellekt. Vielleicht wird er deshalb irgendwann die Grenzen nachhaltig überschreiten und in die Mühlen der Justiz geraten. Im Augenblick befindet er sich meines Erachtens noch in der Grauzone.

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Aufschlußreich sind seine vielen Posting über die Kritiker, speziell über den Heiko (Namensvetter von dir!). Zum Beispiel in Thread: Cargolifter ./. Heiko Teegen - jetzt wird alles klarer!

[#5 von pestw]

"Also, wenn ich mir diese Definition des Begriffs "Psychopath" betrachte und Teegens Verhalten hier im Board damit vergleiche, dann komme ich zu der Meinung, dass diese Definition auf Teegen ziemlich genau zutrifft.
Kurz gesagt, ich bin der Meinung

Heiko Teegen ist ein Psychopath

und sollte deshalb von niemandem ernst genommen werden. Ich hoffe, die Presse kann auch davon überzeugt werden, einen Psychopathen wie Heiko Teegen nicht ernst zu nehmen."

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Das ist natürlich eine Beleidigung und damit eine strafrechtlich relevante Sache. Mit `Mühlen der Justiz` meine ich aber etwas anderes. Nämlich keine läppischen Antragsdelikte, die eh nur nach Hornberg führen, sondern Offizialdelikte, die ohne Strafantrag von Amts wegen verfolgt werden oder auch zivilrechtliche Sachen, die äußerst unangenehm sein können, wenn es um Schadensersatzansprüche in gewissen Größenordnungen geht.

Mit seinen vielen Postings, die dem o. a. Posting ähneln, zeigt der Herr Wolfgang, daß er anfällig ist. Menschen dieses Typs überschreiten in Ausnahmesituationen schnell mal die Grenzen und bringen sich damit in große Schwierigkeiten.

Anton

[BGTrading]

Willst Du etwa andeuten, das es einen Rollentausch gibt?

"Teegen wird fliegen und pestw wird brummen"
http://www.landshut.org/bnla01/members/wolpes94/images/karik…

[AntonRambert]

Hallo BGT

der Teegen fliegt doch schon seit langer Zeit!

Anton

PS: Da du schon da bist, gibt`s Änderungen bei L&S?

[Kehinde]

BIG-MACs,

Das wäre doch Ironie des Schicksals, wenn unser Krawatten-Wolferl brummen würde, sich CvG aber irgendwie herauswindet und Teegen in ein paar Jahren seine 2-Mot in der ehemaligen CL-Halle zusammenschweißt.

Gruss, Kehinde

[AntonRambert]

Hallo Kehinde

möglich ist alles. Meistens wird der letzte von den Hunden gebissen.

Wer in seinen Lebenslügen gefangen ist, braucht ein sehr gutes Gespür für Gefahren und viel Schlauheit. Und außerdem einen Haufen Kohle.

Anton

[heikospricht]

Nicht schweissen, Kehinde:
Laminieren.
Mit Kohlefaser.

[Kehinde]

93,

noted, wir Afrikaner sind ja lernfähig. Schweissen war früher mal, jetzt wird laminiert, geht klar.

Gibt`s eigentlich schon einen Namen für den Vogel oder kann man einen gewinnen, wenn man was schönes Griffiges findet? Paxlifter oder so.

Gruss, Abo Nr. ... äh, Moment bitte, Schatz, Jennifer, such das doch mal raus, äh

[Kehinde]

Und wählen Sie ihr Begrüßungsgeschenk


Brauchen PuF-Abonnenten das zum Meucheln der Carlisten?

Gruss, 200473

[BGTrading]

Das letzte Mal als ich mir heute die Kurse über L&S geholt habe standen die bei 0,25/0,35.
Ich vermute mal am Montag ist der Eröffnungskurs unter 30 Cent.


Prognosen
Datum Prognose (EUR) Änderung (%)
17.Aug 2002 0.32 Prognosezeit
16.Sep 2002 0.21 -34.38
16.Okt 2002 0.14 -56.25
18.Nov 2002 0.10 -68.75
18.Dez 2002 0.06 -81.25
20.Jan 2003 0.04 -87.50

Handelssignal
Handelssignal: verkaufen (6)


Und bevor da irgendetwas in der Halle laminiert werden kann muß Wolfgang erst einmal die Rumpelkammer aufräumen.

http://www.landshut.org/bnla01/members/wolpes94/c_spr.htm

PS: Kein Wunder das so jeder Investor das Weite sucht.

[AntonRambert]

Hallo Kumpelz

Ihr macht Sachen!

Anton



PS: Smilie-Test beendet!

[Alterego20]

#91 von Kehinde

Interessant und passend, nur halte ich deine "Ironie des Schicksals" für Wahrscheinlichkeitsrechnung/-betrachtung.

[IDACL]

Heute morgen gegen 10:00 Uhr war ich am Kiosk um die Ecke, um eine Zeitung zu kaufen. Dort wurde von den `Experten` nach dem was weiss ich wievielten Bier auf einem mit hier durchaus vergleichbarem Niveau diskutiert.
Meine Studenten analysieren mittlerweile mit zunehmendem Interesse die an diesem Dialog Beteiligten auf ihre Persönlichkeitsmerkmale-/Strukturen und (Gruppen)-Zusammengehörigkeiten und Abhängigkeiten.
Buchempfehlung: Soziologische Dimensionen der Identität, Hrsg. Lothar Krappmann.

[AntonRambert]

Hallo IDA

wo haste das denn abgeschrieben? Kannste auch nich schlafen? Diese verdammten Mücken!

Anton

[IDACL]

#100

Deren Stiche `tun nicht richtig weh`, es entsteht lediglich etwas Juckreiz. Sie hinterlassen keine Duftmarken.

[AntonRambert]

Wie filosofisch, IDA

freut mich, daß ihr Kumpelz nicht verlorengeht, sondern immer wieder hier auftaucht. Wenn auch unter anderen Namen.

Nächste Woche will der Herr Geschäftsführer Meyer von der ZiB den Businessplan für die Rettung des Cargolifters bekanntgeben. Da bin ich jetzt schon ganz Ohr. Das wird doch wieder nichts!

Anton

[BGTrading]

pestw
Carly


Anmeldungsdatum: 16.07.2002
Beiträge: 61
Wohnort: Bayern
Verfasst am: So Aug 18, 2002 14:33 Titel: Geld übrig

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Tipp von mir: wer Geld übrig hat für CargoLifter, sollte es nicht in die Aktie stecken, denn solange eine Aktie noch mindestens 2 Cent wert ist, kann sie noch fallen.
Besser angelegt ist es auf dem Treuhandkonto, denn da ist es sicherer aufgehoben (Risiko stark vermindert) und trägt außerdem zum Erhalt der AG bei. Denn Aktien, die man an der Börse kauft, sind Gebrauchtwaren. Nur der Kauf eines Neuwagens nützt dem Autohersteller unmittelbar.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Genau, verkauft alle Eure CL-Aktien und spendet das Geld lieber!

PS: Ich bin mal gespannt, wann die ZIB GmbH ihren ersten AC75 bestellt um damit Cargolifter zu unterstützen.

[BGTrading]

Eröffnung 0,31
und schon im Minus....

[hellerraiser]

bei allem respekt, aber wie blöde seid ihr cargolifter-zocker eigentlich !

[Brain2]

Hallo hellraiser
Ich muß dir völlig Recht geben, das ist das schlimmste und dümmste was ich bis jetzt bei wallstreet gelesen habe.
Vor allem Anton der hat nicht allzuviel im ....!!!!!!
Anton du bist zu bedauern .
Kannst ja nichts dafür!!!!!
Armer kleiner Bub!!!!

[Kehinde]

Brain

Was sind wir froh, dass wir Leute wie Dich hier im Board haben, die mit Ihren gründlichen Analysen und durchdachten Kommentaren das Niveau doch ganz erheblich in die Nähe von Bildzeitungsniveau bringen! Alleine würden das Toni & Co. nie schaffen.

Im übrigen kommt mir Deine Diktion irgendwie bekannt vor. Warst Du vielleicht schon mal unter uns? Wie wär`s mit dieser Auswahl:
hajoseb, Murksi, pestw, Ilias, artwit, hermes, Bronstein, Renatus, damokless, Erpel 0,29, NMSMAX, Arvid etc. etc.

Das sind nur die üblichen Verdächtigen. Nicht böse sein, falls ich Dich nicht erwähnt habe.

Gruss, Kehinde

[afkabx]

@Kehinde

hier ist noch eine etwas vollständigere Liste der entfleuchten Sektenanhänger:

pestw
Hajoseb
user_f
NMSMAX
Francium
wilkinsen
Cargoli
The_Truth
Suppenkasper
carlidax
Snailman
cecil
Erpel18
Kater_Carli
LTA
Illias
Maschinenflsterer
Renatus
foxy1
joesgaragem
LarryLos
wasserratte
aiger
MarcMr
CHAYER
ppeschel
Skat-Skipper
Finest
JoeDow
IntruderVX
Tomasch
Johannes7
LoneStarTrader
matthias12
alf001
BerndC
gumba
Paulchen2000
Lucius30
SaabFan
kalupke
Ciran
bofried
etocke
ElwoodH
Schwarzer1

Gruß afkabx
PS Die sind jetzt sicherlich alle am flyerverteilen.

[BGTrading]

Oder am Plakatekleben...

[Alterego20]

der clown der woche ist vergeben! an das plakat!

[AntonRambert]

Ja,

das Plakat hat mir auch sehr gut gefallen! Inzwischen beschleicht Mitleid mein hartes Herz. Manchmal bin ich nahe dran, den ZiBlern meine Hilfe (fortgeschrittene Kommunikationstechnik) anzubieten. Die machen alles falsch! Wie kann man nur? So erreicht man keine Sau!

Anton

[reportr]

Grúss Dich Anton,
Ich bin in einem Internetcafe am balaton.
Ich wollte doch mal sehen, ob die Basherei in meiner Abwesenheit richtig funktioniert.
Gruss gúnther

[AntonRambert]

Ja,

sie funktioniert perfekt! BIG-MAC hat Sonderprämien ausgesetzt. Heute haben wir wieder etwas über -6% geschafft. Das bringt die Kohle rein.

Schöne Tage am Balaton und grüß deine Daisy!

Anton

[Antonia_Opalia]

@Alterego20

receiving data...

**ready**

reading data...

**ready**

processing data...

**ready**

thinking...

**ready**

creating data...

**ready**

sending data...

**ready**

--- end of session ---

[AntonRambert]

Aufruf an alle Kritiker : Wählt mir ja nicht den Möllemann!

Lest mal, was der im Bundestag über Cargolifter gesagt hat:

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Herr Bundeskanzler, wer würde sich nicht mit Ihnen darüber freuen, dass wir jetzt 156 000 Arbeitslose weniger haben als vor einem Jahr? Wir sind uns aber ebenso darin einig, dass dies die Dramatik von 3,986 Millionen Arbeitslosen und deren Angehörigen, also das Los von mehr als 10 Millionen Mitbürgern, nicht ändert.

Ich habe Zweifel, ob die Zahl, die Sie hier vortragen konnten, den an spruchsvollen Titel Moderne Wirtschaftspolitik für neue Arbeitsplätze schon rechtfertigt. Im Hinblick auf das, was Sie angekündigt haben, hatte ich größere Erwartungen und bin über das, was jetzt eintritt, enttäuscht.

Die Prognosen, von denen Sie, Herr Bundeskanzler, sprachen, sagen nämlich auch, dass unser Wachstum nur 2,8 Prozent betragen wird, während sich das der EU-Mitgliedstaaten im Schnitt auf 3,2 Prozent wir sind da hinten dran und das der Vereinigten Staaten von Amerika auf 4,4 Prozent beläuft. Sie haben vorhin davon gesprochen, Ihr Ziel sei es, dazu beizutragen und nicht zu bewirken, denn das können Sie alleine nicht, das kann die Politik überhaupt nicht , dass die Arbeitslosenzahl auf 3,5 Millionen gesenkt werden soll. Das klingt schon bemerkenswert zurückhaltender als die Ankündigung zu Beginn der Legislaturperiode, als manchmal Prognosen bis hin zur Halbierung abgege ben wurden.

Begrenzte Möglichkeiten

Genauso wurde im Bereich der Bildungsausgaben eine Verdoppelung angekündigt, während jetzt nur graduelle Veränderungen auf dem Wege sind. Viel leicht ist das ein neuer Realismus.

Ich möchte gerne zu dem Thema, das auf der Tagesordnung steht, sprechen, nämlich wie wir durch eine vernünftige Politik dazu beitragen können, dass schneller als bislang absehbar mehr Arbeitslose in Arbeit kommen. Wir wissen doch und dazu haben wir auch selbst beigetragen , dass es in Wahrheit nicht nur 3,9 Millionen Arbeitslose sind, sondern dass die Zahl der Menschen im er werbsfähigen Alter, die keinen bezahlten Job haben, bei ehrlicher Rechnung unter Hinzunahme all derer, die in ABM oder im Vorruhestand sind, eher die 5-Millionen-Grenze überschreitet.

Wir wissen doch alle genau, dass Politik und Staat Arbeitsplätze in Wahrheit nur im öffentlichen Dienst schaffen können. Gleichzeitig wissen wir, dass genau der kleiner werden muss, weil die öffentlichen Haushalte eingeschränkt und sogar öffentliche Leistungen privatisiert werden müssen. Wieso hören wir dann nicht einfach auf, so zu tun, als könne die Politik die Arbeitsplätze schaffen?

Wir können den Weg von alten und neuen Unternehmen hin zu neuen Jobs für deutlich mehr Erwerbstätigkeit frei machen. Wir alle wissen, dass wir die politischen, staatlichen und halbstaatlichen Hindernisse, dass wir die staatlichen und halbstaatlichen Privilegien für starke Lobbys wegräumen müssen, die alle zusammen schuld daran sind, dass in Deutschland viel zu wenige neue Arbeitsplätze entstehen.

Wir sollten die Hindernisse für das Entstehen vieler guter neuer Jobs beseitigen. Ich möchte Ihnen darlegen, was aus Sicht der F.D.P. konkret zu tun ist.

Erstens. Wir müssen Teilzeitbeschäftigung leichter machen: angefangen bei den 630-Mark-Jobs hier ist ein Fehler passiert, das werden Ihnen alle Beteiligten und Betroffenen immer wieder sagen bis hin zu flexiblen Arbeitszeiten und Beschäftigungsverhältnissen.

Zweitens. Wir müssen dafür sorgen, dass die Menschen zu ihren Arbeitsplätzen vernünftig hinkommen: schnell, sicher und preisgünstig, mit öffentlichen Verkehrsmitteln, aber eben auch mit dem Auto. Das heißt: Wir müssen neue Straßen bauen, damit die Menschen nicht länger Tausende von Stunden sinnlos im Stau stehen und Milliarden Mark nutzlos verschwendet werden. Die Autofahrer haben noch nie so viel an Steuern pro Liter Sprit bezahlt und noch nie wurde davon so wenig für den Ausbau der Verkehrswege ausgegeben.

Drittens. Wir müssen den Irrsinn ständig steigender Benzinpreise, die durch die Ökosteuer immer weiter in die Höhe getrieben werden, stoppen.

Wenn junge Menschen, Auszubildende, Lehrlinge, Studenten, wenn Menschen mit einem kleineren Einkommen, die in der Fläche wohnen, weite Wege mit dem Auto zurücklegen müssen, dann ist das für sie ein massives Mobilitätshemmnis, dann suchen sie Arbeitsplätze, die etwas weiter entfernt sind, eben nicht mehr, nehmen sie nicht mehr an, weil es zu teuer wird, weil es für sie nicht lohnt.

Deswegen: Stellen Sie doch diesen Unsinn mit ständig steigenden Ökosteuern ein. Das hindert die Mobilität, und das beschädigt das Interesse an mehr Beschäftigung. Wir brauchen intelligente neue Verkehrssysteme wie den Transrapid, den Cargolifter, die Telematik, wir brauchen den Wettbewerb auf der Schiene.

Warum suchen wir hier nicht ein Modell, das genauso wie in der Telekommunikation durch das Brechen des Monopols beim Telefon zur Jobmaschine geworden ist? Warum machen wir nicht auch den Verkehr auf den Schienen zu einer Jobmaschine eine Gesellschaft, die das Schienennetz betreibt, aber konkur rierende Unternehmen, die Transportleistungen für Personen und Güter anbieten?

Viertens. Wir brauchen Erleichterung von Unternehmensgründungen. Wer mit Gründern von jungen Unternehmen spricht, bekommt von ihnen immer das gleiche Klagelied zu hören, und zwar ganz unabhängig davon, wo sie parteipolitisch stehen. Wir müssen sie von den bürokratischen Staatslasten be freien, Vorschriften reduzieren und Lohnnebenkosten senken. Auch das steht übrigens im Schröder-Blair-Papier. Der erste Schritt wäre: Weg mit dem Gesetz gegen Scheinselbstständigkeit!

Fünftens. Leistung muss sich stärker als nach dem bisher geltenden Besteuerungssystem lohnen. Darüber wird heute und nächste Woche allemal hier gesprochen.

Der Blick in die private Haushaltskasse ist deswegen für viele Beschäftigte so ärgerlich, weil sie bei steigenden Einkommen trotzdem immer weniger übrig behalten. Da meine ich nun, dass die Intonierung, die Sie, Herr Bundes kanzler, vorgenommen haben, nicht in Ordnung war, als Sie den Eindruck erweckten, dass es, wenn wir voneinander abweichende Vorstellungen haben etwa bei der Frage, wie wir Kapitalgesellschaften und Personengesellschaften besteuern , etwas mit Blockadehaltung auf unserer Seite zu tun habe. Blockadepolitik?

Wenn beim Thema Steuerpolitik ein Name für das Wort Blockadepolitik steht, dann ist es der Ihres Freundes und Troikamitgliedes Oskar Lafontaine.

Wir sagen, dass das Konzept, wie es jetzt vorliegt und nächste Woche gelesen werden wird, den Eigentümer, den Unternehmer weiterhin zu stark diskreditiert. Sie vernachlässigen mit dieser Bestimmung die Mittelstandskultur der Personengesellschaften. Sie verrechnen bürokratisch die Gewerbesteuer, statt sie abzuschaffen.

Das ist alles Komplikation statt Vereinfachung. Die Spreizung der Steuersätze ist zu groß, die Dauer der Realisierung zu lang.

Sechstens. Wir müssen die Berufsausbildung von Jugendlichen fördern, indem wir Bürokratielasten von den Betrieben nehmen. Herr Bundeskanzler, Sie haben vorhin auf das Programm der Bundesregierung abgehoben und unsere Kritik zurückgewiesen.

Sie war nicht dagegen gerichtet, dass man in staatlichen oder halbstaatlichen Ausbildungseinrichtungen für solche jungen Men schen, die in Betrieben noch keinen Job finden, Ersatzlösungen schafft. Sie war darauf gerichtet, dass Sie den Eindruck erweckt haben, als könnten das Ersatzlösungen sein. Das sind alles zeitlich befristete Interimslösungen. Anschließend stehen dieselben jungen Leute wieder vor den Arbeitsämtern.

Was wir machen müssen, ist, den kleinen und mittleren Betrieben die Luft zu geben, dass sie diese jungen Menschen einstellen und beschäftigen, und das etwa durch den Punkt, den ich gerade angesprochen habe, durch eine bessere Steuerpolitik.

(Beifall bei der F.D.P. sowie bei Abgeordneten der CDU/CSU)

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Beifall von der CDU/CSU? Ebenfalls unwählbar! *lol*

http://www.bundestag.de/dasparlament/2000/21/bundestag/2000_…

[Mäusekind]

!

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[Push Daddy]

gibts eigentlich schon vorschläge was mit der halle geschehen könnte, herr pest?

[DasEndeNaht]

Meines Wissens wurde die Halle abgerissen. Was jetzt noch zu sehen ist, soll ein Pappmodell sein, das von den Zukunftsfuzzis um Mikro Hörmann über Nacht aufgestellt worden ist, damit die letzten Aktionäre nicht in Panik geraten. Die Halle ist ja immerhin mal was wert gewesen.