Air Canada der Zock de kommende Woche: KZ 1,7 Can Dollar - 500 Beiträge pro Seite

[FrankScheunert]

U.S. Investment Firm Considers Buying Stake in Air Canada
By COLIN CAMPBELL


ORONTO, April 3 — The Texas Pacific Group, the private investment firm, said yesterday that it was considering buying a stake in Air Canada when it emerges from bankruptcy protection in coming months.

"There have been some preliminary discussions," said Owen Blicksilver, a spokesman for Texas Pacific, which typically takes controlling stakes in struggling businesses and works with executives to revamp them. "This is at a very early stage."

The firm has a history of investing in airlines. It took control of Continental Airlines after it twice filed for bankruptcy in the 1990`s and invested in America West during its restructuring in 1992. Last year, the firm lost a bid to take control of US Airways.

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"The franchise is good," Mr. Blicksilver said of Air Canada. "The management have done a good job under difficult circumstances. Under the right circumstances it could be a good investment."

Last summer, Texas Pacific had talks with Air Canada about a possible investment in the airline, but they did not produce a deal, according to a person close to the talks.

Air Canada was granted bankruptcy court protection on Tuesday. While the airline has a 70 percent share of the market in Canada, it has struggled with a heavy debt load that now totals $8.8 billion, high labor costs and stiff competition from low-cost airlines.

The airline`s troubles grew worse two years ago after it bought a competitor, Canadian Airlines. More recently, the outbreak of war in Iraq and the appearance in Canada of the illness known as severe acute respiratory syndrome have hurt the business.

Shares of Air Canada fell 54 percent in Toronto on Wednesday and closed today at 87 Canadian cents a share, down 9 cents.

In trying to cut its debt and labor costs, Air Canada has proposed selling pieces of its business, including its maintenance and technical arm, and said last month that it would cut 3,600 jobs.

Texas Pacific is not the only company to have expressed interest in Air Canada. Other potential investors have had discussions with the airline, a lawyer representing Air Canada in bankruptcy proceedings said in court on Tuesday. He did not identify them and Air Canada would not comment today on whether it was in talks with any potential investors.

One potential roadblock to the purchase of a large interest in Air Canada by an American company is a Canadian law that limits foreign ownership of airlines to a 25 percent voting stake.

"Texas Pacific is aware of the regulations," Mr. Blicksilver said, but he declined to say whether it would affect Texas Pacific`s plans.

[FrankScheunert]

http://www.nytimes.com/2003/04/04/business/worldbusiness/04C…


http://cbs.marketwatch.com/tools/quotes/newsarticle.asp?site…

[Reimund11]

Hallo
Ich weiss leider nicht ob du meine Trades Gelesen hast, stehen im Auslandsforum.
Rechne mit min 300 % zum gezigen Kurs.
Der Grund:

NEW YORK (dpa-AFX) - Die unter Gläubigerschutz stehende größte kanadische Fluggesellschaft Air Canada hat erste Gespräche mit potenziellen Investoren aufgenommen. Dazu gehörten unter anderem die US-Investmentfirma Texas Pacific Group, der kanadische Mischkonzern Onex und die Canadian Imperial Bank of Commerce, berichtete das "Wall Street Journal" am Freitag.

Air Canada hatte am Mittwoch an Insolvenzverfahren mit Gläubigerschutz beantragt. Sie will den Betrieb fortsetzen. Mit hohen Zugeständnissen der Belegschaft bei den Gehältern und anderen Einsparungen will sie wettbewerbsfähiger aus dem Insolvenzverfahren herauskommen.

Ausländische Unternehmen dürfen nicht mehr als 25 Prozent einer kanadischen Fluggesellschaften besitzen. Oppositionspolitiker hatten im kanadischen Parlament eine Anhebung der Beteiligungsgrenze auf 49 Prozent gefordert. Dies hatte der kanadische Verkehrsminister David Collenette abgelehnt. Die kanadische Regierung halte es für wichtig, dass die Branche unter kanadischer Kontrolle bleibe, erklärte er./br/DP/sh



Und Hier noch ein Kurslink Aus Canada:

http://www.webfin.com/en

Geben Sie bei Symbol bitte AC ein.
AC steht für Air Canada
Ich wünsche allen viel erfolg.
Kursbox Aus Canada.

AIR CAN
Quote | News | Analysis | Company Profile | Press releases

Symbol Last Trade Chg $ Chg % Volume Trades
AC - T 0.92 16:53 0.05 5.75 9,667,600 3,192



Lot Bid - Ask Lot Open Previous Close Day`s Range
29 0.91 - 0.92 101 0.90 0.87 0.92 - 0.83



52 - Week Range P/E Ratio Earnings Per Share Dividend Dividend Yield
8.10 - 0.69 0.00 -3.70 $ 0.00 0.00%



Volume x 100. Minimum unit of trading is 100 (round lot). NYSE and AMEX data delayed 20 minutes. All other exchanges delayed 15 minutes. Source: NAQ


MFG
Reimund

[jojobada]

Hallo @all
Diese Aktie ist starke überverkauft
einen Rebound auf 1,20 bis 1,50 halte ich durchaus für möglich.
sollten weitere gute News folgen, sehe ich Kurse bis 1,20 bis 1,50 wobei ein Gap bei ca. 1,20 verläuft
die Chancen und Risiken gleichen sich aus
ein Einstieg zum jetzigen Kurs mit etwas Kleingeld
könnte sich durchaus lohnen
wer nicht wagt der auch nicht gewinnt. !!!

Aircanada, kann nach Finanzspritzen und Umstrukturierungen
sicherlich wieder an Boden gewinnen.
Aber jeder, sollte sich seines Risiko bewußt sein,
und gegebenfalls die Reissleine ziehen und evtl.
mit Stop arbeiten.
Wie wir alle wissen, hat jeder Wert der in Vergangenheit so stark er auch
verprügelt wurde, es noch mindestens ein bis zweimal
nach oben geschafft.
Wobei man "oben" selbst definieren muss
mfg jojo


war das so ok ??? nach Eurem Geschmack ??

[FrankScheunert]

man sollte nie gierig werden

so tief ist die aktie bei 1 candollar nun auch nicht..

[jojobada]

Hallo Frank
schau mal oben den grünen Balken
wenn da ein Insti noch halbwegs gut rauskommen will
wird er den Kurs treiben und die Chance nutzen
wieviel Aktien hat Aica ???
einen kurzen zock wird es auf jedem fall geben !!!

Wir sollten das Kind gemeisam Schaukeln !!!
nach gewissen Regeln um nicht auf die Nase zu fallen

Ihr wisst doch : Unser aller Wissen
ergibt ein großes Wissen wenn Wir es zusammen tun. Wann also packen Wir es endlich gemeinsam an ???
oder wollen Wir ewig Verlierer bleiben ??
wann habt Ihr denn das letzte mal einen guten
gewinnbringenden Zock gehabt ???
Ich weis ja hier tummeln sich nur Gewinner
ausser Dudde und jojo

mfg jojo

[pimpek]

ist die Aktie un US Markt gehandelt ???

[MaUhl]

... wenn man tatsächlich mit dem Überleben des Unternehmens rechnet, empfehle ich eine Anleihe zu kaufen - z.B. WKN 196555. Die Kursgewinne werden höher sein, als bei der Aktie - das Risiko ist beinahe gleich.

Bei beidem droht eh` der Totalverlust (wenn man mal vom Mantel absieht).

[pimpek]

ich habe gestern 10000 Babys ins Netz gepakt Montag kaufe ich weiter

[pimpek]

For zwei Jahren habe ich gutes Geld gefahren mit Rao Neftgaz Rosneft 626073 .Habe 200000 Aktien zu 0,02 euro gekauf das macht 4000 euro , dann mus ich zu Krankenhaus . Nach entlasung (3 monaten)hat Rosneft 1,60 euro gekostet und habe alles verkauf zu 1,40 1,30 Mit AiCa kann der fal sich wiederholen.Alsu Jungs kaufen und abwarten .A-Canada Goooooooooooooooooo

[pimpek]

Ich wiederhole ist die Aktie in Us Markt gehandelt ?

[jojobada]

in canada natürlich ja, in Deutschland auch
in USA wäre durchaus möglich
aber man sollte vorher die Lage peilen
also alles was mit -AICA- zu tun hat abschecken und Börsenplätze suchen !!!
wenn Wir uns zusammen tun geht es schneller

mfg jojo

[pimpek]

[zaphod76]

ACDAQ bzw ACNAQ unter www.nasdaq.com

[donnerpower]

Vorsicht

Bei US AIRWAYS gab jetzt wie so oft gehandhabt NEUE AKTIEN
nach CH11!!!


Aktionäre gehen hier bei zu 99% immer leer aus!

[SDAXKING]

Kann das sein?

Die bisherigen Aktionäre der US Airways, der größten US- Fluggesellschaft im östlichen Teil der Vereinigten Staaten, gehen völlig leer aus. Die RSA erhält für ihr Investment von 240 Millionen Dollar einen Anteil von 36,6 Prozent an der US Airways. Die Piloten werden mit 19,3 Prozent, andere Mitarbeiter mit 10,8 Prozent und das Management mit 7,8 Prozent beteiligt. Die Stabilisierungsbehörde für die Airline (ATSB), die die staatliche Kreditgarantie von 900 Millionen Dollar vergeben hat, bekommt 10 Prozent der Aktien und General Electric 5 Prozent. Die US Airways will einen Börsengang machen./br/DP/sh

Kennt sich jemand mit dem US-Gläubigerschutz aus? Im August 2002 wurde Antrag auf Gläubigerschutz gestellt. Am 01.04.2003 wurde der Gläubigerschutz beendet. Und die Altaktionäre haben durch das Verfahren sämtliche Rechte an der Fluggesellschaft verloren? Kann man sich gar nicht vorstellen.

[donnerpower]

@SDAXKING

Guten Morgen

Das ist jetzt Gang und Gebe geworden,bei neuen Shares verfällt ein grosser Teil der offenen Schulden

Bspl. Xo Com. usw. bei Worldcom wird es wohl auch so sein!

[Looe]

@ No. 10 Hallo pimpek

Erzähl uns mal, wann Rosneft (626073) vor zwei Jahren bei 0.02 euro gestanden haben soll. Der Tiefstkurs in 2001 lag in meinem Chart bei ca. 0.28 , war übrigens das ATL !

Gruß L.

[ohshit]

Der Kurs von AC ist ja schon sehr stark gefallen. Trotzdem weiß noch niemand, wo sich ein Boden bilden wird. Es sind auch noch wesentlich tiefere Kurse im einstelligen Bereich möglich. Vielleicht wäre es besser, erst mal abzuwarten und nicht jetzt schon einzukaufen.

[obolus]

Schlusskurs in Kanada lag bei umgerechnet ca. 0,17€

Also passt auf das ihr nicht zuviel zahlt in Deutschland.

In NY lag der Sk sogar nur bei umgerechnet 0,162

[FrankScheunert]

80282: verkaufsprospekt der anleihe gesucht! wie und wo finde ich das?

[FrankScheunert]

[Reimund11]

@ Obolus.
Deine Kursangaben sind Falsch.
Richtig ist das der Kurs in Frankfurt dezeit 0,29 euro beträgt und in Montreal 0,92 Canadische Dolla.
Hier die umrechnung.
1 Canadian Dollar = 0.63299 Euro
1 Euro (EUR) = 1.57980 Canadian Dollar (CAD)
Macht einen Kurs in Canada von
092 Canadian Dollar = 58.23513 Euro .
Nun das Kursbild aus Canada.

AIR CAN
Quote | News | Analysis | Company Profile | Press releases

Symbol Last Trade Chg $ Chg % Volume Trades
AC - T 0.92 16:53 0.05 5.75 9,667,600 3,192



Lot Bid - Ask Lot Open Previous Close Day`s Range
29 0.91 - 0.92 101 0.90 0.87 0.92 - 0.83



52 - Week Range P/E Ratio Earnings Per Share Dividend Dividend Yield
8.10 - 0.69 0.00 -3.70 $ 0.00 0.00%



Volume x 100. Minimum unit of trading is 100 (round lot). NYSE and AMEX data delayed 20 minutes. All other exchanges delayed 15 minutes. Source: NAQ
Lezte news
US-Investitionsfirma denkt daran, Anteil an Luft Kanada zu kaufen
Von COLIN CAMPBELL



ORONTO, 3. April - die Texas friedfertige Gruppe, die private Investitionsfirma, die gestern gesagt ist, woran es daran dachte, einen Anteil zu kaufen, wenn es aus Bankrottschutz in kommenden Monaten auftaucht.
"es ist einige vorläufige Diskussionen gewesen," sagte Owen Blicksilver, einen Sprecher für Texas friedfertig, welche braucht normalerweise beherrschende Anteile an kämpfenden Geschäften und Arbeiten mit leitenden Angestellten, um sie aufzumöbeln. "dies ist auf einer sehr frühen Stufe".
Die Firma hat eine Geschichte, in Fluggesellschaften zu investieren. Es nahm Kontrolle, nachdem es zweimal für den Bankrott in der //1990`s// feilte, und investierte in, während er in 1992 umstukturierte, . letztes Jahr, die Firma verlor ein Gebot darauf, Steuerung von US-Flugrouten zu nehmen.
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"das Wahlrecht ist gut," Herr Blicksilver sagte über Luft Kanada. "Die Leitung haben eine gute Aufgabe unter schwierigen Umständen gemacht. Unter den richtigen Umständen konnte es eine gute Investition sein ".
Letzten Sommer produzierten Texas friedfertige gehabte Gespräche mit Luft Kanada über eine mögliche Investition in die Fluggesellschaft, aber sie keinen Handel entsprechend einer Person nahe bei den Reden.
Luft Kanada wurde am Dienstag Bankrottgerichtsschutz gewährt. Während die Fluggesellschaft einen 70 Prozent Anteil des Markts in Kanada hat, hat es mit einer schweren Schuldlast gekämpft, die jetzt $ 8,8 Milliarden, hohe Arbeitskosten und steife Konkurrenz von kostengünstigen Fluggesellschaften zusammenzählt.
Die Schwierigkeiten der Fluggesellschaft wurden schlechter, daß zwei Jahre vor danach einen Wettbewerber, kanadische Fluggesellschaften kauften. Mehr vor kurzem haben der Ausbruch des Kriegs im Irak und die Erscheinung in Kanada der Krankheit, die als schwerwiegendes akutes Atemsyndrom gekannt sind, das Geschäft verletzt.
Aktien der Luft Kanada fielen am Mittwoch 54 Prozent in Toronto und schlossen heute bei ein Anteil 87 kanadischen Cents 9 Cents hinunter.
Beim Versuchen, seine Schuld und seine Arbeitskosten zu schneiden, hat Luft Kanada vorgeschlagen, Stücke seines Geschäfts einschließlich seiner Instandhaltung und technischen Arms zu verkaufen, und letzten Monat gesagt, daß es 3.600 Aufgaben schneiden würde.
Texas friedfertig soll die einzige Gesellschaft nicht ausgedrückt haben, daß an Luft Kanada interessiert. Andere potentielle Anleger haben Diskussionen mit der Fluggesellschaft gehabt, sagte ein Rechtsanwalt, der Luft Kanada in Konkursverfahren darstellte, am Dienstag in Gericht. Er identifizierte sie nicht, und Luft Kanada würde nicht kommentieren heute, auf ob es in Gesprächen mit potentiellen Anlegern war.
Eine potentielle Straßensperre zum Kauf eines großen Interesses an Luft Kanada von einer amerikanischen Gesellschaft ist ein kanadisches Gesetz, das ausländisches Eigentum von Fluggesellschaften auf einen 25 Prozent stimmberechtigten Anteil beschränkt.
"Texas friedfertig weiß von den Bestimmungen," Herr Blicksilver sagte, aber er nahm ab, um zu sagen, ob es Texas beeinflussen würde, friedfertig plant.


Text ist digital übersezt.
Kann normalerweise nur steigen.
MFG
Reimund

[Jeremy.Jerome]

...Träum weiter!


>>>Jetzt schon von Kursen von über 1 Euro zu sprechen.

>Die paar tausend Stücke Umsatz werden so gut wie nichts bewirken!

>>>

[fromToronto]

...Mal sehen wie das läuft heute.






.

[FrankScheunert]

fliegen!

[Reimund11]

Sind bald im Flugzeug:
Jeremy.Jerome wird ein leben lang Trämen von der verpasten cance und Opfer bleiben.
Grund:
Es sind genug optionen offen (investor übernahme und ausage Ministerium Canada und der Kurs in Canada spricht nur für alle inbvestierten.

AIR CAN
Quote | News | Analysis | Company Profile | Press releases

Symbol Last Trade Chg $ Chg % Volume Trades
AC - T 1.08 16:20 0.16 17.39 9,657,400 3,449



Lot Bid - Ask Lot Open Previous Close Day`s Range
135 1.08 - 1.09 261 0.98 0.92 1.10 - 0.93



52 - Week Range P/E Ratio Earnings Per Share Dividend Dividend Yield
8.10 - 0.69 0.00 -3.70 $ 0.00 0.00%



Volume x 100. Minimum unit of trading is 100 (round lot). NYSE and AMEX data delayed 20 minutes. All other exchanges delayed 15 minutes. Source: NAQ
MFG
Reimund

[obolus]

Sieht doch wirklich gut aus.

Was meint ihr wie es weiter geht?

Ich bin fest davon überzeugt das Air Canada von der kanadischen regierung gerettet wird.

[fromToronto]

>>> Das war ein Rennen.

Solche Gelegenheiten sollte es täglich geben!

Wie geht es weiter?

...Nun da ich in Toronto handeln kann, bin ich etwas im Vorteil! Wegen des Orderbuches.

Bin bei 0,55 in TOR ausgestiegen, werde morgen wieder günstger einsteigen!

...Niemals über Nacht, egal was es kostet!
Damit bin ich immer sehr gut gefahren!

Nun liegt es bei euch.



.

[FrankScheunert]

denke das war erstmal
heute war verkaufstag

[Kubanisch_Rauchen]

@pimpel oder so...


Schau mal, was Du gekauft hast. Du hast wahrscheinlich zu 1,70 gekauft, dann kam der Splitt, 100:1 und Dein Kurs war bei 17...

[Reimund11]

Guten Morgen
Der Kurs der Air Canada:
AIR CAN
Quote | News | Analysis | Company Profile | Press releases

Symbol Last Trade Chg $ Chg % Volume Trades
AC - T 1.34 17:06 0.26 24.07 20,567,000 6,119



Lot Bid - Ask Lot Open Previous Close Day`s Range
98 1.34 - 1.35 999 1.13 1.08 1.35 - 1.09



52 - Week Range P/E Ratio Earnings Per Share Dividend Dividend Yield
8.10 - 0.69 0.00 -3.70 $ 0.00 0.00%



Volume x 100. Minimum unit of trading is 100 (round lot). NYSE and AMEX data delayed 20 minutes. All other exchanges delayed 15 minutes. Source: NAQ
Allen investierten :
Gute Kurse und guten Urlaub wo wir wohl alle bald sind.
Mein einstieg war bei durchschnitt 0,21 cent.
MFG
Reimund

[Reimund11]

Dieser Beitrag ist Digital Übersezt:
BRIAN TOBIN
Dienstag, 8. April 2003
Als die Mulroney Regierung nach privatize Luft Kanada umzog, führte es den Flaggenträger der Nation mit einer sauberen Bilanz und 35 neuem Airbus A320s ein. Es wird nicht viel besser als das. Mit keiner Schuld und einer renovierten Flotte wurde die frühere Krongesellschaft auf kastanienbrauner Straße begrüßt, als eine gute Wette. Viele kanadische Institutionen und Bürger kauften Luft Kanada Vorrat.
Fünfzehn Jahre später ist Luft Kanada unter Gläubigerschutz. Es trägt beinahe $ bei sich 13 Milliarde in Schuld auf seiner Bilanz. Heute kämpft es, um sich in einer sehr zähen Geschäftsumgebung zu reorganisieren. Der Krieg im Irak, SARS und ökonomischer Ungewißheit alle konspirieren, um eine sehr schwierige Situation noch schlechter für Luft Kanada zu machen.
Schon bitten Stimmen die Bundesregierung, mit Bargeld einzugreifen, um der Fluggesellschaft aus seiner gegenwärtigen Situation heraus zu helfen. Was sollte Ottawa tun?
In meiner Ansicht hat es keine zu spielende Rolle, jetzt oder später. Transportminister David Collenette ist richtig, frühe und klare Signale bis zum privaten Sektor, um die zukünftige Form zu lösen, und Umfang d Operationen der Luft Kanada zu senden, die es ist. Jeder Hinweis, den von möglicher Regierung Eingriff nur garantieren würde, daß alles das stakeholders einschloß und Obligationsgläubiger, Angestellte (38.000 von ihnen) und Dienstleistungsunternehmen einschloß, würde ganz jeden Versuch widerstehen, das Geschäftsmodell der Luft Kanada umzugestalten. Warum würden einige von ihnen übereinstimmen, sich zu ändern, solange es die Aussicht auf die Regierung gibt, und einen anderen Scheck auszustellen, um den Status quo aufrechtzuerhalten?
Ottawa sollte aus dem Spiel heraus bleiben. Es sollte sich jedoch schnell bewegen, die Luftsicherheitsgebühr zu entfernen. Es sollte auch Flughafenmieten überprüfen. Diese zwei Kostenmaße plazieren unvernünftigen Druck auf eine Industrie, kämpfend, mit weniger Passagieren zu fliegen, um jene Steuern und und diese Miete zu bezahlen.
Die Tatsache ist, während es wünschenswert ist, ist, daß Kanada einen Staatsangehörigen Träger, es fliesen läßt, auf jede Kosten nicht wesentlich. Noch ist es wesentlich, wenn Luft Kanada glaubt, daß die einzige Art, wie es laufen kann, profitabel in einem virtuellen Monopol laufen soll? Vor der Fusion der Luft Kanada mit kanadischen Fluggesellschaften im Dezember, 1999, genoß Luft Kanada einen 47 pro Cent Binnenmarktanteil. Kanadier hatte einen 33 pro Cent Marktanteil. Die Fusion führte zu Luft Kanada, die alle die transborder und internationale Landerechte hatte, die Ottawa bilateral rund um die Welt ausgehandelt hatte.
Vor 1999 war Luft Kanada dominierend, aber nicht repressiv so. Regionale Träger lieferten Zubringerdienste an sowohl ihm als auch Kanadier. Beliebtem Mythos entgegengesetzt wurde Luft Kanada nicht "erzwungen", kanadische Fluggesellschaften zu absorbieren, in der Tat es kämpfte Zahn und Nagel um die Fusion. Präsident Bob Milton wehrte auch erfolgreich einen Versuch von Gerry Schwartz und Onex Corp. in Verbindung mit amerikanischen Fluggesellschaften ab, Kanadas Fluggesellschaftsindustrie einzutreten. Herr Schwartz hat wiederholt seine Entlastung beim Verlieren dieses Kampfs ausgedrückt.
Haben Sie den Marktanteil der erfolgreich verheirateten kanadischen Fluggesellschaften zu seinem Eigen und lüften Sie Kanada Satz aus, um die gemeinsame Schuld von beiden Fluggesellschaften durch unbedingtes Dominieren des Marktplatzes in einem Gebot darauf zu verwalten, Preise zu verwalten. Der Schachzug funktionierte nicht. Feisty Wettbewerber wie WestJet im Westen und Luftlabrador und provinzielle Fluggesellschaften im Osten weigerten sich, sich im Gesicht von Preiskriegen zu falten. Luft, die Kanada durch Schaffen von neuen, kostengünstigen Trägern seines Eigens und Tangos und Jazzes antwortete, wurde getragen. Aber der Farbsaum ging weiter. Vor der Fusion hatte Luft Kanada schon $ 4-Milliarde der Schuld. Kanadier brachte noch $ 7 Milliarde der Schuld, um Kanadas Bilanz zu lüften. Noch $, seit denen 2 Milliarde der Schuld sich angesammelt worden ist, 1999.
Jetzt können wir erwarten, daß Kanada als Teil seiner Umstrukturierungsinitiativen lüftet, um zu fragen, daß der 25 pro Cent ausländische Eigentumsverschluß auf kanadischen Fluggesellschaften sein erhaben. Mit viel seiner in US-- und deutschen Händen gehaltenen Schuld will Luft Kanada Schuld in Eigenkapital umwandeln.
Es ist Zeit für Luft Kanada, feierlich sein Geschäftsmodell zu verlassen. Lassen Sie die kleineren regionalen Träger in den kleineren Zentren gedeihen. Streichen Sie strategische Zubringervereinbarungen mit ihnen. Akzeptieren Sie die Tatsache, daß WestJet gut ein zweiter nationaler Wettbewerber werden kann - Luft Kanada das ganze internationale Geschäft hat.
Luft Kanada ist eine von den großen Fluggesellschaften der Welt. Sein Personal fährt fort, erstklassigen Dienst in sehr schwierigen Umständen zu liefern. Sie sind der beste Vermögenswert der Gesellschaft.
Jene, die die Wertpapiere der Luft Kanada halten, werden nehmen müssen, da sie über die Straße sagen, einen sehr großen Haarschnitt. Jene, die Dienste an Luft Kanada liefern, müssen mehr für weniger tun. Angestellte werden darum gebeten, innovativer und beim Liefern ihrer Dienste flexibler zu sein. Die Kosten umzustukturieren werden gemeinsam sein. Luft Kanada braucht ein frisches, neues Geschäftsmodell und eine Infusion von frischem, neuem Blut.
Brian Tobin ist ein früherer Bundesminister von Industrie und früherem Premier von Neufundland und Labrador.
MFG
Reimund

[dosenpruefer]

und jetz ?

[fromToronto]

.

Deine Märchengeschichten solltest du in das Board des Kindergartens stellen!

Neue Aktien wie oft wurde das Ammenmärchen schon prädentiert!

Und den Leuten vorgegaukelt die sich nicht informieren können!

...Kaufen solange der Kurs noch unter 0,40 liegt!

[fromToronto]

Leichte Gewinnmitnahmen an der Boerse für Air Canada

Kurs trotzdem stabil.



Last Quotes Air Canada Börse TORONTO


16:07:42 0.540 500 Toronto at Bid
15:59:32 0.540 10000 Toronto at Bid
15:55:10 0.540 500 Toronto at Bid
15:55:10 0.540 500 Toronto at Bid
15:51:40 0.530 100 Toronto at Bid
15:51:40 0.530 500 Toronto at Bid
15:50:44 0.530 3000 Toronto at Bid
15:50:44 0.530 500 Toronto at Bid
15:50:44 0.530 1000 Toronto at Bid
15:50:44 0.540 13500 Toronto at Bid

Umgerechnet ein Kurs in Deutschland für Klass a Aktie:


>>>>0,35 Euro

.

[fromToronto]

Zur Information

AIR CANADA


An der Boerse in Toronto haben wir es mit

2 Aktientypen zu tun:

1. Die (Stammaktie) mit Stimmrecht
nur für Kanadier zu erwerben!
Instrument Symbol: AC





2. Die Class A Aktie gehandelt in Toronto, OTC-Board USA und Frankfurt
Instrument Name: Air Canada Cl A NV.





FRANKFURT Chart




.

[fromToronto]

.

Nachdem der Verkäufer gestern an der Boerse in Toronto

über 1,2 Mill. Aktien in den Markt gepumpt hatte

dürfte heute kein Verkaufsdruck mehr vorhanden sein!

Im Gegenteil!

Der Kurs wird bis 0,70 Kan. Dollar
oder 0,45 Euro laufen können!

Class A Aktie

Hier noch einmal der Chart von Gestern!

...Deutlich zu erkennen die verkaufsorder von

238000,648000 + 295000

Der Verkäufer wird sich HEUTE ärgern!

...Oder ist zufrieden mit seinem Geschäft!



.

[fromToronto]

.
Zur Verdeutlichung:


Buchwert für AIR CANADA


Stammaktien Toronto 3,10 Kan. Dollar
Class A Aktien Tor. 1,78 Kan. Dollar

Class A Aktien Euro 1,06 Euro

.

[obolus]

Ich habe seit heute die doppelte Anzahl an Aktien im Depot?

Kann mir einer erklären warum das so ist?

Habe die WKN 895879.
Komisch!!!

[fromToronto]

TORONTO STAR meldet am 09.04.2003



Übersetzung:

> West Jet eine Tochter der AIR CANADA Fliegt retabel.



Die Niedrigpreis-Fluglinie >WestJet<

aus Calgary meldet eine 49.4-Prozent-Zunahme der geflogenen Passagiermeilen im letzten Monat.
Die Gesellschaft rechnet in Zukunft weiterhin mit steigenden Passagierzahlen besonders jetzt im kommenden populären Osterreiseverkehr.
...Kanadier lieben die Sonne.


Hier die Originalmeldung übersetzt:

09:31 EDT Dienstag, April 08, 2003

CALGARY, Alberta -- WestJet verkündete seine Verkehrsstatistiken für März 2003 heute, eine Zunahme 49,4% der Einkommenspassagiermeilen (RPMs) bis 355.123.617, herauf von 237.738.776 im März 2002 kennzeichnend. Jahr bis jetzt, haben RPMs 50,0% bis 956.818.002 von 637.925.377 in der gleichen Periode 2002 erhöht.
Vorhandene Sitzmeilen (ASMs) wuchsen 58,2% bis 531.401.099 im März von 2003, herauf von 335.960.929 im März von 2002. Jahr bis jetzt, haben ASMs 58,8% bis 1.484.616.524, herauf von 935.141.827 in der gleichen dreimonatigen Periode 2002 erhöht.

Lastsfaktor WestJets für März 2003 war 66,8% verglichen mit 70,8% im März von 2002. Während der ersten drei Monate von 2003, war der Lastsfaktor der Firma 64,4% verglichen mit 68,2% während der gleichen Periode 2002.

WestJet dient die 26 kanadischen Städte von Victoria, Comox, Vancouver, Abbotsford-/Frasersenke, Prinz George, Kelowna, Calgary, Edmonton, Prairie Grande, Fort McMurray, Saskatoon, Regina, Winnipeg, Sudbury, Sault Ste. Marie, Donnerbucht, London, Ottawa, Hamilton, Toronto, Moncton, Halifax, Windsor, Montreal (anfangend April 24), Str. John (anfangend Juni 16) und Gander (anfangend Juni 17). WestJet wird öffentlich auf der Börse Torontos unter dem Symbol WJA gehandelt.

FÜR WEITERE INFORMATIONEN TRETEN SIE BITTE IN VERBINDUNG: WestJet, Siobhan Vinish (Pronounced Sha-von), Direktor, Öffentlichkeitsarbeiten und Kommunikationen, [phone], [phone] (TELEFAX), email: [e-mail] , Website: www.westjet.com



.

[fromToronto]

>obolus
Wann hast du deine Papiere gekauft?

[obolus]

Montag zu 0,20...

Kann eigentlich nur ein techn. Fehler sein, oder?!

[fromToronto]

>obolus

...denke ich auch.

[fromToronto]

AIR CANADAS TOCHTER >JAZZ IM AUFWIND


Jazz, regionale Tochtergesellschaft Fluglinie VON Air Canada,
flog 0.8 Prozent mehr Passagiermeilen (RPMs) im März 2003, als im März 2002,
Der Last Faktor 2003 beträgt 60.2 Prozent, verglichen mit 55.0 Prozent im März 2002;
eine Zunahme von 5.2 Prozentsatzpunkten.

.

[trojas]

...

wir werden uns gegen Börsenschluss bei 40 cent bewegen !
Auf gute Nachrichten reagiert die Börse gegen Börsenschluss
desselben Tages.

...

[obolus]

Sieht heute stark nach Gewinnmitnahmen aus.
Mal sehen wie weit es runter geht!

[dosenpruefer]

ich überlege gerade ob ich nochmal nachlegen soll.hab zwar schon am montag eingekauft aber ich glaub zu wenig .soll ich nochmal nachlegen?

[fromToronto]

.



Na da haben die BIG BOYS ja ein mächtiges Spiel getrieben!

Gestern raus und heute billiger rein!

Klasse sag ich nur!

Ich habe nicht verkauft und erwarte noch einiges!

Jazz Airlines und West Airlines zeigen gute Zahlen und Aussichten!
Air Canada mit 10 % Minus IM MÄRZ! Vor OSTERN, wärend des IRAK-Krieges!
Und Ostern ist der Reise-Highlight-Monat für uns Canadier.
...Wir sind verrückt nach Sonne.

Mal ehrlich, welche Airline verbüßte NICHT einen gewissen Rückgang der Passagiere während des Krieges???

...Jetz wird sich alles NORMALISIEREN!

Die BIG-PLAYER haben heute die Gunst der Stunde genutzt!

Und sie sind alle wieder drin!

...Es war spannend zu beobachten heute im Orderbuch.

Die Stoploss fielen wie die Regentropfen vom Himmel.


good luck soon comes a supermessage I think so.

[fromToronto]

Hier noch einmal der Chart von CD

Börse TORONTO Class A


.

[FrankScheunert]

denke das wars ab jetzt abwärts!!!

[Reimund11]

@ obolus
Nicht nur du.
Zwar nicht die doppelte menge aber im verhältniss 1 für 3 habe ich dabei bekommen.
Warum auch immer.
Nehme sie und freue dich.
MFG
Reimund

[fromToronto]

Tango-Software jetzt mit der weltweit besten Buchungssoftware für AIR CANADA.

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Früheres Buchungsmanko ausgemerzt.



>>>Maschinelle Übersetzung des Originaltextes!


Tango kennzeichnet Industrie zuerst mit erhöhten on-line-Werkzeugen
einschließlich vorgerückte Airfare festsetzenund
kaufendienstleistungen 16:42 EDT Donnerstag, April 10, 2003

Tango wird Kanadas und des Service-Antrags der niedrigen Kosten der Welt ersten Kunden komplett, Selbstserveon-line-Reiseplanung

MONTREAL, April 10 /CNW Telbec/ -

Tango durch Air Canada ist
der erste Fluglinienverkehr in Kanada und der einzige
Fluglinienverkehr der niedrigen Kosten in der Welt, zum Kunden und der
schnelleren on-line-Services einschließlich Reiseänderungen und
Annullierungen anzubieten der groß erhöhten. Die eben eingeführten
on-line-Dienstleistungen, jetzt vorhanden an www.flytango.com setzt
mehr Energie und Steuerung des Reiseplanung Prozesses in Hände der
Tango Kunden und verringert erheblich Kosten Verteilung Air Canada
für Tango Reservierungen. Diese Initiative ist mit Air Canada dem
kommerziellen Umstrukturieren gleichbleibend, zum des Treffens zu
verbessern die Notwendigkeiten seiner Kunden.

Tangos on-line-Kunden können ihren Spielraum jetzt nicht nur anmelden
aber auch die kompletten oder teilweisen Änderungen an ihren
Reservierungen vornehmen und Reiseannullierungen über allen
Fahrpreiskategorien auf allen Wegen bilden. Tango on-line-Kunden
können ihren Reiseweg jetzt wiederholen und drucken; Änderung,
addieren oder annullieren Flüge und, so immer, zahlen online, wie die
neuen Anmeldung Maschine automatisch Re-Preise Änderungen auslösen.
Über 85 Prozent von Tangos melden Kunden ihren Spielraum online an.

"Kunden Tangos haben jetzt mehr Steuerung, als überhaupt über ihrer
Reiseplanung mit diesen neuen on-line, Selbstservespielraum-Planung
Werkzeuge,", sagte Ben Smith, Tangos geschäftsführender
Geschäftsführer. "unsere Kunden jetzt erfahren schnellere
on-line-Dienstleistungen und haben Zugang zu mehr Informationen und
bessere Wahlen für Anmeldung reisen auf Tango. Mit weniger
Notwendigkeit an der manuellen Unterstützung von den Telefonmitteln,
Reiseplanung zu verarbeiten und zu handhaben, verringert dieses auch
Kosten Verteilung Air Canada, "er sagte.

Tangos schnellere und erhöhte on-line-Dienstleistungen werden durch
ein neues Fahrpreisdatenbanksystem ermöglicht, das durch ITA Software
angetrieben wird. "ITA Software ist stolz, das Einkaufen zur
Verfügung zu stellen und für Technologie für Tango Preis
festsetzend,", sagte Jeremy Wertheimer, Präsident und CEO von ITA
Software. "Fluglinie Kunden schauen, um Karten auf dem Internet zu
kaufen, und Fluglinien schauen, um Geld zu sparen. Tango ist der erste
niedrige Fahrpreisfluglinienverkehr, zum des Nutzens aus der
leistungsfähigen Funktionalität und den niedrigen Kosten unseres
Systems zu ziehen."

Die ITA Software verwendet vorgerückte Computertechnologie errichtet
auf geöffneten Standards gegen ältere Mainframetechnologie. Seine
Systeme Gebrauch PC-GEGRÜNDETE Technologie und vorgerückten
Algorithmen zur Art durch eine Menge Reisewege und Preiswahlen, zum
der Benutzer mit der ausgedehntsten Strecke der Wahlen schnell zu
versehen. ITA Software bewirtet Tango durch Air Canada in seiner
bewirtenmitte in Boston.


Tango

Tango, der größte Operator der niedrigen Fahrpreisflüge
Pearson Torontos vom internationalen Flughafen, bietet bis 52
tägliche Ankünfte und Abfahrt von Toronto dieser Sommer an. Tango
dient z.Z. 21 kanadische Bestimmungsörter mit Saisonservice zu den
auserwählten Bestimmungsörtern in den US.

Für Sommer läßt Tango 2003 Flüge mit einer Flotte Airbus A320
Flugzeug in einer Konfiguration 159-seat laufen, die den gleichen
bequemen dreißig den zwei-Zoll-Sitztaktabstand anbietet, der auf den
meisten vollen Service-Fördermaschinen und reichlichen dem
Stauungraum angeboten wird. Tango bietet ein einzigartiges "alle
Extrakosten auch sind wahlweise freigestellter" Flugservice
einschließlich eine Menüvorwähler der heißen und kalten Imbisse
und der Erfrischungen, Audio- und Bildschirmunterhaltung und
Fortschritt Sitzvorwähler, alle zu angemessenen Preisen an.




http://www.itasoftware.com/



ITA Software

ITA Software, Inc. (www.itasoftware.com) ist der Führer in der
erfinderischen Fluglinie Verteilung Technologie. Wie die Schöpfer der
leistungsfähigen Algorithmen, der Matrix-Art Benutzerschnittstellen,
des robusten APIs und der hoch entwickelten Verwendbarkeit
Managementsysteme, ITA Software Spielraumverteilung revolutioniert
hat, indem sie Fluglinien eine Alternative zu den
Vermächtnismainframesystemen zur Verfügung stellten. ITA
Software-Lizenzen seine Technologie zu vielen der führenden
Spielraumfirmen der Welt, einschließlich Orbitz, Amerika
Westfluglinien, kontinentale Fluglinien, Galileo international, SITA,
Accovia, Amadeus und andere. Durch bewirtenmitten der ITA Software
sind Kunden zur Verfügung gestellte Spielraumservices zu ihren
eigenen Netzaufstellungsorten sowie Verbrauchermarken, wie
Cheaptickets.com, Trip.com und Disney.com


Anmerkung: Hohe Auflösung sind downloadablefarbe Fotos des
Tango Flugzeuges an www.flytango.com vorhanden, indem sie "vorwählen,
was Tango" und "der Foto-Galerie" dann vorwählen ist.

Für weitere Informationen: AIR CANADA: Isabelle Arthur (Montreal),
[phone]; Laura Cooke (Toronto), [phone]; Angela
Milliamperestunde (Vancouver), [phone]; ITA SOFTWARE: Cara
Kretz (ITA Software), 847/632-0040, Ext. 238, [e-mail];
Philip Anast, Tech-Bild Ltd.. (für ITA Software),
[e-mail], 847/382-8314

.

[Jeremy.Jerome]

>>>


Berlin-Bremen Boerse

Kann man vergessen!

Gestern bei den Gewinnmitnahmen:
Erst verkaufen sie bis 0,41
dann plötzlich nach Eröffnung der Toronto Boerse,
Laden dicht! (Air Canada)
Keine Kurseinstellungen mehr!
Geschäft gemacht, abkassiert und ENDE.

Nie wieder Berlin-Bremen!
Halsabschneider.

>>>

[obolus]

Reimund

BEi welcher Bank bist Du?

Was passiert wenn man jetzt einfach die zuviel eingebuchten Stücke verkauft?

[Jeremy.Jerome]

>obolus

Freu dich nicht zu früh!
Die Papiere werden garantiert wieder zurückgebucht!
Ob verkauft oder nicht! War so bei mir.

[obolus]

Wie lange haben die denn bei dir gebraucht um das zu bemerken?

[Jeremy.Jerome]

3 TAGE

[Reimund11]

@ obolus
Bei der Citibank.
Bei mir bucht keiner was zurück.
Habe genau geprüft.
Sind immer noch da, halte ich erst einmal.
Habe 5000 stück zu viel bekommen.
Lasse erst mal laufen.
wenn denen ein Fehler unterlaufen ist bedarf es ersteinmal eine schriftliche Mitteilung,bevor da was zurückgebucht wird.
Finde das wir in einer Glücklichen lage sind.
MFG
Reimund

[obolus]

Reimund

Gleiche Bank bei mir.

Bin mal gespannt wie das weitergeht.
Ich lass meine auch erst mal liegen.Denke aber das denen das auffallen wird.

[fromToronto]

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Last news

Ottawa

Regierung denkt über eine Erhöhung dewr Anteile von Frendkapital für AIR CANADA nach.

Wenn der Verkehrsminister Collenette auf diverse Eingebungen von Fachleuten einlenkt ist der Weg frei für ausländische Investoren!
...Das könnte ein großer Pluspunkt für Air Canada werden.

[Reimund11]

@obolus
Ist denen aufgefallen.
Nun beginnt das grosse rechnen.
Hatte Kurs zum Verkauf limitiert auf 0,35 Euro.
Habe kurs bekommen unter kennung inlandsgesch. im Orderbuch.
Werde mich am montag mit denen zusammensetzen. Grund sind die 1000 Stück die nun noch da sind. Werde verlust nicht hinnehmen da ich meinen bestand komplett verkauft hatte zu 0,35 cent. 1000 mal 0,10 euro plus transaktionskosten macht derzeit einen verlust von über 100 euro für einen fehler wo ich nichts dazukann.
Werde dich auf den laufenden halten.
MFG
Reimund

[fromToronto]

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NEWS

Air Canada Wins Honours for Best Frequent Flyer Program and Best Airline Website in International Survey of Air Travellers,
Carrier Shortlisted Among Top Four Airlines Worldwide .
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[obolus]

Reimund
Halt mich mal auf dem laufenden was noch passiert.

Ich habe am Freitag auch meinen normalen Anteil verkauft.
Habe jetzt nur noch den ANteil der zuviel gebucht wurde im Depot.

Bin mal gespannt...

[Reimund11]

@ Obolus
Werde Termin machen warscheinlich am Dinstag nach Ostern.
Sie haben, da ich auch meinen Anteil Verkauft hatte nicht ihren Anteil genommen sondern : Verkauf Gelöscht und zu Meinen Limitierten Kurs Ausgeführt. Hatte danach noch 1000 Stück um 1 Tag später wieder 8000 Stück (Ohne das ich eine Transaktion gemacht hatte ) im depot. Nun habe Ich gerechnet:
1) Es sind Transaktionskosten angefallen.
2) Es fehlen mir nun 200 Aktien.
Ich werde diesen umstand nicht hinnehmen und den Termin zum rechnen nutzen.Der Fehler liegt eindeutig bei der Bank.
Sollten sie auf die transaktionskosten bestehen und ich meine 200 Aktien nicht abgerechnet bekommen werde ich auch noch meine ausfallzeit geltend machen.
MFG
Reimund

[fromToronto]

>

Wer spielt denn dort mit den Kursen in
Frankfurt herum?


Stoploss-Tester?

>

[olefredi]

ist es jetzt an der zeit auszusteigen mein kk war leider 0,29 eur muesste also noch etwas warten oder jetzt raushauen ?

[Reimund11]

Bin wieder drin.
Zock geht in 2 runde.
In Canada schloss Air auf Tageshoch und wird weiter steigen.
MFG
Reimund