iQ Power - Wird die Raupe jetzt zum Schmetterling? - 500 Beiträge pro Seite (Seite 5)

[KingsX]

Best
Bid:
0.51
Best Bid
Depth:
2500
Best
Ask:
0.76
Best Ask
Depth:
2500

[yoppu]

2000

[KingsX]

siehste mal fronti..ich sag Dir..ich komm sogar nochmal
mit 0,5x rein

[turriga]

Wenn ich bei comdirekt zu den frankfurter IQ-Kursen gehe, werden 3 Kaufempfehlungen von Analysten angezeigt. Obwohl ich dort mein Depot habe, also Kunden bin, bekomme ich keine Ergebnisse sondern lande im Nirvana von Registrierungsdateien. Kann Jemand von Euch diese Empfehlungen anschauen und evtl. ins Board stellen?

Vielen Dank und viele Grüße
turriga

[ulgo]

vergiss es KingsX

[aberhossa]

@update

0,67 back to normal

fligh iq flight up up to the sky

ich möchte endlich so eine Batterie wie Mr. Power !!!

Hossa

[ulgo]

sorry hossa, wieder 0,64

[aberhossa]

@alle

wieder 0,64
hossa

[visit]

@turriga

kann bei Comdirect/IQ/Frankfurt keine Analysten-Ratings sehen

Vis.it

[ulgo]

0,60

[Champagne]

[yoppu]

Hoja wie sie alle kucken!
Seid ihr so wenig von IQ überzeugt?

[Champagne]

[KingsX]

ich sag doch..sobald champagne ein Kursziel postet..kracht
auch der Kurs wieder zusammen

[aberhossa]

0,63 ätsch

hossa

[Champagne]

So "ICH" als Kontraindikator drehe den Spieß halt einfach rum!

Mein Kursziel für heute:

0,55 Euro!!

Jetzt wollen wir aber mal sehen ob das stimmt..............

[BCK]

@ champagne

Hast du was geraucht?

[Jonnyboy2000]

Champagne, sei vorsichtig mit deinen Prognosen, sonst sehen wir ruckizucki die 0,50
Damit würdest du nur noch soetwas wie auslösen.
Also, immer schön ruhig halten mit Prognosen

Gruß Jonny

[BCK]

Man muss immer noch 0.68 cent bezahlen

[BCK]

Fronteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeera wo bist du?

[Rasi]

@all

bei wem ist denn das SL-Limit ausgelöst worden ???

[KingsX]

nichts da..manche würden sich über 0,5x freuen

[Jonnyboy2000]

@BCK

ich glaub der macht ein Nickerchen. Muß sich von den ganzen Entwicklungen erholen oder so ähnlich!

Gruß Jonny

[awo007]

....die Raupe schüttelt sich ....
wirft nochmal ´n paar Mitläufer ab

[turriga]

@visit

Anbei ein Screenshot. Manchmal erscheint die Anzeige Analystenempfehlungen 3 Kauf, 1 Verkaufen dargestellt als Balkengrafik. Aber wie gesagt wenn ich drauf klicke komme ich dann nicht wirklich weiter.

Viele Grüße
turriga

[Rasi]

so gefällt mir das!! erst wurde eine sl-lawine ausgelöst bei 0,60 euro und jetzt gibt es welche, die zittrige hände haben!!!

mein erneutes kauflimit um aufstocken habe ich gerade eben mal positioniert! mal schauen, ob ich bedient werde ;-)!!

gib mir eine 0,5X euro!!!

[turriga]

@visit

Sorry hatte bisher noch nie ein Bild gepostet und hab erst jetzt gelesen wie es funktioniert. Bild müßte jetzt kommen.



Grüße
turriga

[frontera1958]

@Jonny

Woher weiß Du das. Habe ich wieder meine Webcam vergessen auszuschalten?

Hallo betsekah, hast Du mich vermißt?

Na, Freunde, haben wir die Daytrader schon wieder abgeschüttelt? Ist halt doch kein Taschengeld-Zock!

Kingsi, Kingsi, Kingsi, warum sind Deine 0,?x-Prognosen immer daneben? Ich hätte allzugerne nochmal bei 0,59 nachgelegt, habe mich echt mal auf Dich verlassen.

Ich geh zurück auf meine Couch, noch eine Runde reich werden.

CU later Frontera

[visit]

@turriga

dass sind 2 alte Empfehlungen:

26.09.02 FocusMoney
10.03.03 Oberbayrische Börsenbrief

Also nichts aktuelles

Mehr seh ich auch nicht

Vis.it

[jettschuff]

Es war klar, dass wir nochma unter 0,64 fallen, da wir heute früh bei 0,66 mit nem kleinen Gap eröffnet haben. Solche Gaps werden bekanntermasen schnell geschlossen.

[awo007]

@ jettschuff
hätte doch aber auch ein sogenanntes run away gap sein können, oder so ähnlich? bin nicht so der charttekki.
wenn ich falsch liege, klär mich auf

[turriga]

@visit

Danke

[aberhossa]

@alle

wenn es stoßweise immer 10 cent vorangeht ist das sehr gut.
hoffentlioch beleibt es so
0,40 - 0,50 -0,60 u.s.w.



Hossa

[jettschuff]

#2029

Ja, teorethisch hätte es auch ein break-away Gap sein können. Die sind aber eher seltener und vor allem sollten sie größer sein und der Kurs dann dynamischer nach oben laufen. Ich bin auch kein Chartfreak, aber einige Grundlagen habe ich mir doch angeeignet, auch durch Beobachtung.

So kleinere Gaps werden relativ schnell wieder geschlossen.




Ich finde die momentane Kursentwicklung sehr positiv. Besser unauffälliger und langanhaltender.

Kursziel ohne News erst mal 0,80EUR

[awo007]

#2032
ok, thanx

[LoggerC]

Ich hatte ein stop loss drin heute, jetzt sind alle Aktien weg.

[Sybi007]

wer ist so blöd un macht setzt bei der akie ein stop los ???

Der muss ja blöde sein !!!???

[caipirinia]

Hey Logger C,


da du der Schuldige für den Rückgang bist musst du zur Strafe jetzt deine Stücke für 0,70 € neu einkaufen, also komm tu uns den gefallen

[ulgo]

LoggerC - U R OUT

[LoggerC]

Mit 305 Stück, den Kurs wieder hoch gezogen

[iqfan]

@turriga
die dritte Empfehlung war die von Onkel Heinz, Small Cap oder von First Focus.
Du kannst alle 5 auch auf der iQ Power HP finden.

[iq70000]

[BCK]

[softduck]

Ich bin oft bös zu euch. Einer von euch könnte mir trotzdem mal enen Gefallen tun und folgende Frage beantworten:

Mal angenommen, ich würde dieses Jahr 20000 € Gewinne von Aktien versteuern müssen (Haltefrist länger als ein Jahr).

Wieviel davon muss ich über meine Einkommenssteuer versteuern, also meinem Jahresgehalt zurechnen:

10000 € oder die vollen 20000 €?

Gruß
Knuddelente

[iq70000]

@softduck , wenn du sie länger als ein jahr hast musst du keinen pfennig versteuern !

[turriga]

@iqfan

Danke, ich kenn die Analysen, dachte nur, daß es bei comdirekt vielleicht was neues gibt. Kann mir trotzdem nicht erklären warum ich da nicht reinkomme obwohl ich ein Depot dort habe. Aber macht nichts.

Viele grüße
turriga

[contactM]

@softduck

und wenn du sie weniger als ein jahr im depot
hast, mußt du den gewinn auf dein zu versteuerndes
einkommen drauftun und zu deinem dann ermittelten
steuersatz versteuern! Danke gerne geschehen
gruß cM

[iq70000]

@softduck , DAS HEISST DANN DANKE wenn mann dir etwas beantwortet !

[contactM]

@enricomascapone


du bist cool !!! ich lach mich kaputt

gruß cM

[hachingfan]

@softduck

es ist richtig, dass du die Gewinne, die innerhalb eines Jahres erzielt werden, voll zum Einkommen hinzukommen, aber: alle bisher erzielten Verluste (seit 2000!), die ebenfalls innerhalb eines Jahres realisiert wurden können gegengerechnet werden (kann man großteils beim Finanzamt nachreichen!)

[softduck]

Jetzt komm mal wieder runter, IQ70000, war gerade eine rauchen. Danke.
Seid ihr euch sicher, keinen Pfennig Steuer?
Schließlich kann ich auch Verluste geltend machen.
Gibts da nicht sowas wie Halbeinkünfteversteuerung bei Aktien: Deshalb mein Ansatz mit der Halbierung des zu versteuernden Gewinns

Das wäre ja so geil, unglaublich. Der Eichel will wirklich nichts?

Gruß und good trades
Weicheiige Reichente

[iqfan]

News from good old Bollinger

[dinamo]

@hachingfan

scheinst mit dem verrechnen der verluste aus 2000-2002 erfahrung zu haben

apropos - müssen gewinne innerhalb eines jahres nicht nur noch zur hälfte versteuert werden

gut, dass die ganze bande die sich hier im thread so rum treibt nicht darüber nachdenken muß, da alle die haltefrist von einem jahr locker hinter sich haben

[iqfan]

Ente mach dir mal kein Kopf:

18.10.2002

Der BFH hat in einem Rechtsstreit bezüglich der Verfassungsmäßigkeit der Besteuerung von Spekulationsgewinnen aus Wertpapiergeschäften nach § 23 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 Buchst. b EStG a. F. entschieden, eine diesbezügliche Entscheidung des BVerfG einzuholen. Fraglich ist nach Auffassung des IX. Senats des BFH, ob § 23 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 Buchst. b EStG a.F. mit dem Grundgesetz insoweit unvereinbar ist, als die Durchsetzung des Steueranspruchs wegen struktureller Vollziehungshindernisse seitens der Finanzverwaltung weitestgehend vereitelt werde.

[softduck]

Ihr seid so gut, Jungs, und habt Recht.

"Liegen zwischen dem Tag des Ankaufs und der Wiederveräußerung der Aktie mindestens 12 Monate, ist der gesamte "Spekulationsgewinn" steuerfrei"
http://www.steuernetz.de/lexikon03/a15.html

Ich glaub, ich muss mein Leben neu überdenken.

[iq70000]

@ente , mit aktien spekulieren und die gesetzte nicht kennen !!
dumm , dümmer , softduck !

[iqfan]

Mit deinen Gewinnen kannst du dir ja einen Anwalt leisten und erst mal klagen


... Neben der
vorläufigen Festsetzung der Steuern auf Spekulationsgewinne ist
außerdem anzuordnen, dass die Einspruchsverfahren gegen die
zu diesen Gewinnen ergangene Bescheide bis zur Entscheidung
des BVerfG über die Verfassungswidrigkeit der Besteuerung
privater Veräußerungsgeschäfte ruhen (§ 363 Abs. 2 Satz 3 AO).
Auf Grund der anhängigen Verfahren beim BVerfG hat der DStV
allen Steuerpflichtigen, die Spekulationsgewinne erzielt haben,
geraten, Einspruch gegen ihre Steuerbescheide einzulegen.
DStV online PM vom 7.8.2002 (mw-08.08.02
11:34:51

[iq70000]

ich ziehe mir mal ein t ab ! @BCK ich sage nur gambas , knoblauch und das ganze gut verteilt mir diversen kräutern auf einem teig !
ach , geht es mir jetzt gut !

[hachingfan]

@dinamo,

wer hat denn 2000 bis 2002 keine Verluste gemacht? soll ja Leute geben, die ihr Jahresgehalt verzockt haben!

[softduck]

IQ70000, Bube,
ich hab am 7.8.2001 meine ersten Aktien erstanden, und glaub mir, über Gewinne musste ich mir in der Jahreendabrechnung bisher noch keine Gedanken machen.

Über meinen eigenen IQ mach ich mir genauso wenig Gedanken, mehr über eure IQ`s. Wenn sie aber weiter so absacken, wäre es vielleicht mal wieder einen Gedanken wert. Ich sag dir dann meinen EK.

Und einen schönen Abend. Pass auf, dass deine Zähne nicht im Teig hängen bleiben, du Genie.

sd

[iq70000]

so jungs und mädels , der kurs wird erstmal stagnieren ohne ad-hoc , und das ist auch gut so , denn wir alten wollen doch kontinuierlich dran verdienen und den springern den finger zeigen !und hört nicht auf die spinner die nächstes jahr kurse von 20€ vorhersagen , sie lügen !





































































es werden kurse um die 50€ sein !

[621Paul]

Leider gibt es ja schon wieder Einige, die sofort Gewinne mitnehmen, worüber sich bestimmt die Mehrzahl der Investierten ärgert.
Aber das ist nun mal das Recht der Aktionäre, auch wenn sie die Aktien fürn Appel un en Ei eingekauft haben.
Wir Kleinen müssen die Zeche wieder einmal bezahlen.

Gruß
621Paul

[contactM]

@iq70.-----000

ich glaube, du solltest dich besser iq 7o nennen!

deine 50€ und deine täglichen gambas haben dir wohl
einen eiweisschock versetzt.

wenn du einen guten arzt brauchst, kann ich dir behilflich sein.
nix für ungut und gute besserung!

liebe grüße cM

[BCK]

iq 70000

Lass es die schmecken

Habe gerade ein paar four roses cola hinter mir (nachdem kursexplosion von wkn 622200 siehtst du mein breites

[BCK]

@ softduck

Bleib doch mal locker - ich gönne es jedem der viel geld verdient - an der börse oder anderstwo!


Wir brauchen uns hier wirklich nihts vormachen - oder hat das jemand nötig?????


IQ wird kommen keine frage.

Ob der einstand bei 40, 50, 60 oder 70 cent war, interssiert doch wirklich nicht wen sie auf 23 euro steht.

[BCK]

entschuldigt für meine fehler...

[iq70000]

#2061, mit deinem posting kann ich nichts anfangen oder anders ausgedrückt , es geht mir am arsch vorbei !
@bck , wo hast du denn die ausgegraben ?
WKN 622200
ISIN DE0006222003
Symbol IFO
Börse Frankfurt
Aktueller Kurs 0,23
Differenz abs. +0,14
Differenz % +142,11 %
Kurszeit 19:30
Kursdatum 04. September 2003
Eröffnungskurs 0,10
Tageshöchstkurs 0,26
Tagesttiefstkurs 0,10
52 Wochen Hoch 0,12
52 Wochen Tief 0,03
Letzter Schlußkurs 0,10
Schlußkurs vom 03. September 2003
Splittermine
09.08.1999 1:5
Optionsscheine : 0
Optionen : 0

[BCK]

Wenn unsere iq genausolche sprünge macht - meine güte - ich will garnicht darüber nachdenken - lass mir noch einen mixen - bis später oder morgen früh -

[BCK]

HEUTE WAR EIN SCHÖNER TAG

[BCK]

@ IQ 70000

da ist was im busch - aber erstmal abwarten wie sie morgen eröffnet

[BCK]

Fronteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeera - hilfe

[75321478]

@ buimin

morgen wird dein tag! und wenn du die wette gewinnst, dann leg ich noch ne packung goldbären von haribo drauf!

viel glück und gute gewinne!!

grüße in die hansjakob stadt

[dinamo]

@hachingfan
jahresgehalt lang nicht

[softduck]

BCK, ich bin unglaublich locker, glaub mir.
Außerdem rede ich hier auch gar nicht über Summen.

Jeder hier hat seine Lieblingsaktie, in der er dann wahrscheinlich auch überproportional investiert ist.

Ich auch, und genau wie bei IQ liegt hier ein Leidenszeit hinter mir, in der ich immer nachgekauft hab.
Mittlerweile hab ich von dem guten Stück eine fast ausreichende Menge. Und wenn sie dann, wie in den letzten Tagen, mal geschind 40 % macht, dann ist das einfach gut.

Aber eins ist mir auch klar: Nur ein realisierter Gewinn ist ein Gewinn.

Gruß
€nt€

[iq70000]

ich glaube wenn iq bei 50€ steht bin ich der einzigste der dann von anfang bis ende dabei war von uns recken ! macht es gut , ich muss ins bett !

[iq70000]

Symbol Last Sale Change Net / % Share Volume Market
IQPR $ 0.64 0.03 4.48% 101,500 OTCBB



für die amys ist das aber ein ordentlicher umsatz !
nun aber husch husch ins bett !

[BCK]

@ softduck

Aber eins ist mir auch klar: Nur ein realisierter Gewinn ist ein Gewinn.

Wie wahr, wie wahr...


@ iq 70000

Bis morgen...


Wer ist denn 75321478???????????? Oute dich mal...



@ Fronteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeera was ist los mensch...

[BCK]

Euch allen eine gute nacht... träumt recht schön...


Bis morgen

[visit]

Na dann geht mal schön ins Bett.......

ich dreh noch ein paar Runden durchs Netz und genehmige mir noch ein Glas Rotwein.

Vis.it

[75321478]

@ BCK

was meinst du mit outen? mein nickname ist einfach 75321478 so wie deiner BCK ist, da gibt es nichts zu outen.

[contactM]

@2065

etwas anderes hatte ich von dir auch nicht erwartet !!!

IQ gibt es in verschiedenen variationen.....!

nur die ich meine, kann man nicht kaufen
eine gute nacht...wünscht dir cM

[Jonnyboy2000]

Komm gerade vom Essen zurück (griechisch). Nach so einem schönen Tag wohl verdient! Stimmt`s BCK und iq70000?
Aber nun muß ich euch noch schnell den aktualisierten Stand unserer schönen Wette posten (auch wenn sich manch ein "Besucher" in unserem Thread darüber beschwert)!

Annahmeschluß für die Wette ist bereits abgelaufen!!!

Hier der Stand der Dinge:

DIE EIN-EURO Wette

...und das Wappentier für die 1-Euro-Wette:

RANKING:

11AUG03 = Jonnyboy2000 U R out !
14AUG03 = Concomfan U R out!
18AUG03 = frontera1958 U R out !
18AUG03 = bjoernemann U R out !
19AUG03 = 75321478 U R out !
22AUG03 = patten U R out !
22AUG03 = Rover123 U R out !
22AUG03 = RudiMentaer U R out !
25AUG03 = koesseine U R out !
26AUG03 = Koenigswelle U R out !
27AUG03 = Champagne U R out !
28AUG03 = Rasi U R out !
28AUG03 = Sparkey U R out !
29AUG03 = Traeumerin U R out !
30AUG03 = contactM U R out !
01SEP03 = CrazyBroker U R out !
02SEP03 = turriga U R out !
05SEP03 = ulgo Morgen ist euer großer Tag? Viel Glück und Erfolg für uns alle !
05SEP03 = mattivoba Morgen ist euer großer Tag? Viel Glück und Erfolg für uns alle !
05SEP03 = buimin Morgen ist euer großer Tag? Viel Glück und Erfolg für uns alle !
08SEP03 = iq70000
10SEP03 = McRobby
11SEP03 = BCK
12SEP03 = KingsX
15SEP03 = haarscharf
15SEP03 = stone007
15SEP03 = brandman1005
16SEP03 = Sumsi01
17SEP03 = iqfan
18SEP03 = Lord666
22SEP03 = Dr.Paulo
26SEP03 = aberhossa
30SEP03 = topwerte
01OCT03 = visit
03OCT03 = cod
05OCT03 = rose_d
06OCT03 = swoasik
10OCT03 = hachingfan
15OCT03 = acerbon
19OKT03 = adin
21OCT03 = Caipirinia
11NOV03 = wortgottes
20NOV03 = 2cent
17DEZ03 = frankzo
05JAN04 = Strikerlein


45 Participants und das Rad dreht, nichts geht mehr!

Viel Glück und Erfolg für uns alle.


Gruß Jonny

P.S. Den drei anstehenden Kandidaten gönne ich zwar von Herzen als Sieger hervorzugehen, allerdings glaube ich persönlich erst nächste Woche an das sprengen der Marke. Vielleicht wird es ja doch ein richtig dick und fett eingefleischter am Montag?

[CrazyBroker]

Euch kann man aber auch nicht alleine lassen!

Als ich zur Arbeit gegangen bin war der Kurs noch bei 69 cent und nu?

Es muß jetzt wieder ein vielfaches an Aktien gekauft werden bis der Kurs die 69 cent wieder erreicht

Und alles nur wegen so ein paar Verkäufen.

Bye Hansi

[frontera1958]

@BCK

Moin, Alter. Einspruch gegen Dein #2063. Es macht doch einen gewaltigen Unterschied, ob der Einstand 0,40 oder 0,70 war, wenn einer "gegen jede Vernunft" seine letzten Euro in iQ gesteckt hat. Das haben wir doch schon vor ein paar Tagen festgestellt, daß Onkel Heinzis Regel einer hochspekulativen Beimischung im einstelligen Prozentbereich von keinem eingehalten wird. Erinnere Dich an Deine Aktion "eingefleischte iQ-ler", da haben sich einige mit bis zu 100% geoutet.

Dein erster Zielkurs sind doch 23 Euro, oder? Jetzt stell dir vor, Lieschen Müller hat ihr ganzes Sparbuch mit 2.800 Euro in iQ gedreht. Macht bei einem Einstand von 0,70 4.000 Teile. Karlchen Klever hat bis 0,40 gewartet, Omas Erbschaft von ebenfalls 2.800 Euro anzulegen und findet 7.000 Aktien in seinem Depot wieder. An dem Tag, an dem Du Deinen Bestand tief befriedigt halbierst und beschließt, Dir zukünftig das Leben aus dem Schaukelstuhl anzuschauen, hat Lieschen 92.000 Euro, während Karlchen zufrieden seine 161.000 Euro zählt. So wurden aus 30 Cent 69.000 Euro, manch einem sein ganzes Geld.

Und dann war da noch der arme Hund, der bei 4,40 Strikerleins Teile gekauft hat. Aber über den schweigen wir lieber höflich. Die Rechnung täte sogar mir weh.

Oder nochmal anders: Gestern hatten wir bis zu 0,69. Karlchen ist wahrscheinlich immer noch besoffen, während Lieschen drauf wartet, heute endlich mal wieder grün zu sehen. Wer hat schlimmere Kopfschmerzen? Keine Ahnung, weißt Du es?

Weißt Du was, wir erklären den heutigen Tag zum "Lieschen-Müller-Tag" unter dem Motto: Die 0,70 muß fallen! Einverstanden?

Gruß und fette Gewinne

Frontera

[everl]

hallo Frontera
vielleicht sollten wir die Boardregeln erweitern...
wer im September verkauft, kriegt die rote Karte
cu everl

[BCK]

Moin

@ frontera

Du hast ja recht....


@ everl

Der bekommt platzverweis

[ulgo]

moin zusammen

@frontera - du begeisterst mich immer mehr, erst die kleine rechen-nachhilfe für ein paar dash`e und dann der "Lieschen-Müller-Tag" - ich muß schon sagen, das ist kreativ

[Rasi]

im september kommt was!!!!


iq power auf die WL setzen!!!


es lohnt sich!!


wer sich schon eingedeckt hat: keine stücke hergeben!!!

[frontera1958]

Moin, Männer,

da bin ich dagegen, denn wer im September verkauft, bestraft sich schon so heftig selber, daß wir gnädig und milde sein sollten.

Apropos: Rote Karte und Platzverweis ist doch dasselbe, oder? Ich möchte jedenfalls die, die die rote gekriegt haben, hier nicht mehr sehen und werde auch nicht antworten, wenn einer davon wieder auftauchen sollte. Oder plädiert jemand für Bewährung für notorische Fälscher und Beleidiger?

Also, Freunde, willkommen zum "Lieschen-Müller-Tag".

Cu at 0,70 or more

Frontera

[Torstenxxx]

Moin

melde mich ja selten. Aber in der Ruhe liegt die Kraft. Der Kurs ist doch momentan schön stabil und die hohen Ausschläge nach oben sind ungesund lieber in Ruhe den Berg erklimmen sonst kommen die Zocker

[Champagne]

0,64 Euro!

geht doch................

[cod]

... champagne, champagne halt dich zurück...

[CrazyBroker]

Guten Morgen

[visit]

Guten morgen,

kann mir nicht vorstellen, dass hier im Thread jemand verkauft. Würde momentan auch keinen Sinn machen.

So mancher grübelt eher ob er nicht noch was nachlegen sollte - mir geht`s jedenfalls so.

Was soll`s. Grüßt mir Lieschen Müller

Einen erfolgreichen Börsenfreitag

Vis.it

[jettschuff]

Heute wird wohl eher ein ruhiger Tag werden.

Nix besonderes wird passieren, vielleicht

[BCK]

@ visit

Bin auch am überlegen ob ich noch nachlegen soll

[Lord666]

Ebenfalls schönen guten Morgen!

Wir haben wieder einen kleinen Ruck nach oben gemacht, jetzt zieht es sich wieder bis nächste Woche, dann wieder nen Ruck und am 18.9. über den EUR und wir sind alles Sieger

Gruß

[visit]

Übrigens Frontera,

ich wollte Dir gestern noch zum 2000sten Posting hier im Thread gratulieren. Wird hiermit nachgeholt.

Vis.it

[CrazyBroker]

@visit,

jo, grübel auch über nachlegen nach, allerdings möchte ich meine Position ohne news nicht unbedingt verteuern.
Wenns dann wieder auf 55 cent runter geht wäre ich dann in den Miesen, so habe ich immer noch genügend "Puffer".

Bye Hansi ...aber der Tag ist ja noch lang

[visit]

@Crazy
@BCK

Stimmt schon, ohne News ist`s immer so ne Sache. Aber wenn ich mir den Umsatz der letzten Tage, im Vergleich zum schleichenden Umsatz der letzten Wochen anschaue......... kommme ich schon ins grübeln, ob da nicht irgendetwas im Busch ist.

Warten wir mal ab. Das können wir ja.

Vis.it

P.S. Info an IQ-Power: Mein Bauschild ist schon fertig....ihr seid dran.

[cod]

... ein freund von mir ist heut auf der iaa. er muß auf dem dc stand eine kletterwand montieren. vielleicht sieht er ja irgendwas. ich werde berichten...

[Champagne]

Ihr könnt euch selber ausmalen wo der Kurs hingeht.

[KingsX]

@champagne

psssssssssttt...keine Kursziele und keine Charts..bitte..

obwohl nochmal für 0,5x einsammeln..ok..tu feste 1 Euro - Kursziel posten

CU at 3 Euro or more

KingsX

[frontera1958]

@Champagne

Nichts für ungut, aber so oft, wie Du in letzter Zeit in die falsche Richtung geschaut hast, ist es besser, wenn Du das Wort Norden nicht in den Mund nimmst, oder in die Tasten klimperst. Sonst weint Lieschen.

Und, wer ist der erste, der mit mutigen 300 Teilen aus dem Sommerschlußverkaufs-Ask von 0,65 unsere Prinzessin wachküßt?



Gruß Frontera

[KingsX]

mahlzeit,

so das wars für die Woche...meine Abgraslimits mit 0,5x
gelten weiterhin..mal sehen..

so..und jetzt nutzt das vermutlich warme Wochenende
zum Grillen..

CU at 3 Euro or more

KingsX

p.s. wo ist acerbon.? auf der IAA ?

[SaveEarth]

Mir geht es wie Crazy.

Wollte bei 53 cent nachlegen, doch der Kurs ist abgerauscht.

Das Problem ist ja dies, wenn eine positive News kommt, dann geht der Kurs ab wie eine Rakete.

Wenn es nichts wird, dann bröckelt er unter Umständen bis 40 cent runter.

Wenn es mit Hof was werden sollte, dann müßte im Herbst die News kommen.

Mit Aufträgen rechne ich erst im nächsten Jahr zum 1. bzw. 2. Quartal.

MfG

Save

[JoeUp]

hier wurde eine Hype aufgrund des Aktionärsbriefs ausgelöst. Wie man sieht mit Erfolg.
In den Regionen oberhalb 65 Cent haben die verkauft, die
unter 50 Cent eingestiegen sind.
Da vorerst keine fundamentale News zu erwarten ist, wird der Kurs wieder abbröckeln. Also kann man auch wieder zwischen 50 - 55 Cent genügend Stücke bekommen.
Beim nächsten Mal also wieder Gewinne mitnehmen, dann seit Ihr, wenns nichts werden sollte, auf der sicheren Seite!

Joe

[iqfan]

Holla!

Lest euch mal die Komentrae von comdirect durch:

04.09.03 [wöchentlich]

Signal-Kommentar
Der Kurs steigt schnell. Warten Sie auf einen Kursrückgang bis unter 0,58. Diese Kurskorrektur kann als Abwärtsübertreibung interpretiert werden und macht die Aktie zu einem interessanten Investment.



04.09.03 [täglich]

Trend-Kommentar
Der mittel- und langfristige Trend deutet auf Stärke hin.

Klasse! Also ich würde jetzt nicht mehr zögern

[iqfan]

Sieht schon mächtig gut aus!

[iq70000]

[BCK]

[Jonnyboy2000]

[Schnellschuss]

[iqfan]

September 2003
Autos mit IQ
Entwickler Dr. Reinhard Ploss (Infineon AG) über Entwicklungen, die vor der Tür stehen.


icht nur die IAA, auch ein Symposium zur Eröffnung der Ausstellung Mensch in Bewegung (MIB 03_Kunst) der ÖAMTC AKADEMIE im Technischen Museum Wien am 25. 9. widmet sich der künstlichen Intelligenz in Sachen Mobilität.
Ing. Gerhard Riess von Infineon Technologies AG wird dabei über die neuesten Elektronik-Trends im Autobau referieren: Über Fahreigenschaften, die sich je nach Laune des Fahrers ändern lassen, über Batterien mit elektronischer Restleistungs-Absicherung, über Radar-basiertes Verhindern von Auffahrunfällen, über automatisches Spurhalten mittels Video-Auswertung in Echtzeit und über Sitz-Sensoren, die nach einem Crash registrieren, ob sich die Passagiere noch bewegen können und das – neben dem Unfall-Standort – der Rettungs-Zentrale mitteilen.

auto touring befragte Dr. Reinhard Ploss, der bei Infineon Technologies AG, einem der Sponsoren der Veranstaltung, den Geschäftsbereich Automobil- und Industrieelektronik leitet, im Vorfeld zu den Entwicklungen der nahen Auto-Zukunft.

auto touring: Ihr Unternehmen propagiert das „intelligente Auto“. Was können wir uns darunter vorstellen?

Dr. Ploss: Es wird seinen Besitzer bereits vor dem Einsteigen erkennen, die Diebstahlsicherung lösen und persönliche Komforteinstellungen wie das bevorzugte Radioprogramm, die individuellen Klima-, Sitz-, Pedal- und Spiegeleinstellungen aktivieren. Und zwar an Hand des Mobiltelefons, das man nicht einmal aus der Tasche holen muss. Über die integrierte Bluetooth-Schnittstelle identifiziert das Fahrzeug die Daten von der Handy-SIM-Karte und vergleicht diese mit den Fahrerinformationen.

auto touring: Das Auto von morgen soll sich in seinem Fahrverhalten je nach Tageslaune einstellen lassen. Wo liegt da der Nutzen?

Dr. Ploss: Viele wünschen sich bei langen Autobahnfahrten ein sanftes Gleiten und bei der Fahrt am Wochenende auf der Landstraße ein dynamisches Verhalten mit strafferer Abstimmung. Mit dieser Variationsmöglichkeit steigert sich der Nutzwert des Fahrzeuges, was auf dem enger werdenden Markt ein deutlicher Vorteil ist. Neben mehr Fahrvergnügen ergibt sich aber auch eine Steigerung der Fahrsicherheit. Schlüssel dafür ist das so genannte X-by-Wire-Konzept, das bisherige rein mechanische Systeme zukünftig elektronisch regelt. Der Einsatz elektronischer Regelungen verbessert die Fahrzeugstabilität, dass zu jedem Moment die maximale Bodenhaftung aller Räder gewährleistet ist. Kritische Situationen sind besser zu meistern, indem mögliche Gefahren schneller erkannt, dem Fahrer und der Elektronik gemeldet werden. Das Ergebnis sind verkürzte Bremswege durch elektrische Bremse, elektronische Notfallbremsung, verbesserte Bodenhaftung durch dynamische Dämpfung oder allgemein verbesserte Straßenlage durch elektronische Niveauregelung.

auto touring: Wäre es nicht auch umgekehrt denkbar, dass Sensoren im Auto die momentane Verfassung des Fahrers erkennen und so durch bestimmte Eingriffe aggressives Fahren verhindern?

Dr. Ploss: Technisch ist das durchaus machbar. Man kann beispielsweise durch die Auswertung von Gas, Bremse und Kurvenbeschleunigung wesentliche Schlüsse ziehen, aber grundsätzlich gilt: Das intelligente Auto wird den intelligenten Fahrer nicht ersetzen, sondern kann ihm neben Reduktion des Kraftstoffverbrauchs mehr Sicherheit und erhöhten Komfort bieten. Ob der Fahrer solche zukünftig verfügbaren, ihn unterstützende Systeme im Auto aktiviert, bleibt ihm überlassen. Denkbar wäre es, z. B. für Fahranfänger die Höchstgeschwindigkeit zu begrenzen.

auto touring: Glauben Sie wirklich, dass auf elektronisch gesteuerte Systeme im Auto mehr Verlass ist als auf mechanische oder hydraulische? Oder andersrum: Muss bei elektronischen Systemen, die für die Sicherheit relevant sind, nicht immer ein mechanisch/hydraulisches System parallel an Bord sein, um etwa bei Stromausfall eingreifen zu können?

Dr. Ploss: Die Herausforderung im Automobilbau besteht darin, Sicherheitsstandards vergleichbar denen in Flugzeugen oder Kraftwerken zu bieten - und das zu nur einem Bruchteil deren Kosten. Auch mechanische Systeme können ausfallen. Besonders kritisch ist die Bremse, was zur Entwicklung der Zweikreisbremsanlage geführt hat. Dieser Grundgedanke ist selbstverständlich auch bei der Elektronik anzuwenden. Eine wesentliche Herausforderung, die wir als Chiphersteller zu bewältigen helfen können, ist die Beherrschung der Batterie. Das ist heute schon wichtig, wenn man bedenkt, dass viele Autos mit leerer Batterie liegen bleiben. Zu einem Auto mit zahlreichen X-by-Wire-Applikationen wird aber sicher eine vollelektronische Batterie mit entsprechenderRestleistungs-Absicherung gehören.
Sichwort "save energy" aus dem letzten iQ Power Aktionärsbrief

auto touring: Noch zuvor sollen Autos Infrarot-Scheinwerfer bekommen...

Dr. Ploss: ...was wesentliche Vorteile bringt: Bei Nebel sieht man besser, und auch bei regennasser Fahrban verringern sich die Blendeffekte. Dazu müsste das Bild einer Infrarotkamera in die Windschutzscheibe über ein Headup-Display eingeblendet werden. Aber in der nahen Zukunft wird das Head-Up-Display eher Fahrerinformationen - beispielsweise vom Navigationssystem - einblenden und damit vermeiden, dass man vom Straßengeschehen abgelenkt wird.
auto touring: Wie weit ist Ihr Unternehmen bei der Entwicklung von Stop- and-Go-Assistent, Spurwächter und der dafür in den nötigen Umfeldsensorik?

Dr. Ploss: Fahrerassistenzsysteme sollen den Fahrer unterstützen. Die Basis dafür sind Radar und bildauswertende Systeme. Kritisch ist besonders die Unterscheidung von ruhenden Objekten und dem fließenden Verkehr. Eine deutliche Verbesserung der Verkehrssicherheit, wäre aus meiner Sicht in naher Zukunft bei Kolonnenverkehr auf Autobahnen erreichbar - hier passieren viele unnötige Auffahrunfälle. Ein Warn- und Notbremssystem würde sicher die Zahl der Unfälle reduzieren helfen.

auto touring: Sind die Kosten für die vielen angedachten Funktionen nicht zu hoch für die Autobranche, in der selbst um Zehn-Cent-Schrauben gefeilscht wird?

Dr. Ploss: Nein, das denke ich nicht. Die Elektronik ist ein wesentliches Element für den Automobilhersteller, um sich auf dem Markt zu differenzieren. Man kann eigentlich nicht darauf verzichten. Auf der anderen Seite gelingt es den Chipherstellern, durch Systemintegration - also der Integration vieler Funktionen auf einem Chip - und der Einführung neuer Technologien die Kosten dramatisch zu senken. Als vor vielen Jahren ABS eingeführt wurde, waren das große Systeme mit vielen Komponenten, die mehr als 1000 Euro kosteten. Heute befindet sich das Ganze in einem Modul zusammen mit der Mechanik und es kostet nur noch einen Bruchteil davon.

auto touring: Orten Sie nicht auch eine allgemeine Hi-Tech-Müdigkeit, was den Einsatz von Elektronik im Auto betrifft? Ausgedrückt z.B. durch Roadster, die auf viele Elektronik-Errungenschaften wie ESP und anderes absichtlich verzichten, um wieder puren Fahrspass zu bieten.

Dr. Ploss: Es wird immer Puristen geben, die das Auto am liebsten wieder ohne Elektronik hätten - das Zweit- oder Drittauto fürs Wochenende. Aber Leistung, Sicherheit und Komfort sind ohne Elektronik nicht mehr denkbar und darauf will die Mehrheit nicht verzichten. Viele vergessen, dass man früher alle paar tausend Kilometer in der Werkstatt zum Ölwechsel oder Service war. Moderne Autos sehen die Werkstatt das erste Mal nach zwei Jahren oder 25.000 bis 30.000 Kilometern. Ohne moderne Elektronik wäre das nicht denkbar.

auto touring: Stichwort Big Brother: Glauben Sie, dass Telematik in beide Richtungen - etwa eines Tages die ständige Verbindung mit Verkehrsleitzentralen - vom Autofahrer auch angenommen wird?

Dr. Ploss: Ja. Durch Informationen, die vom Auto kommen, kann man zusätzliche Informationen über die Verkehrsdichte gewinnen und so den Verkehrsfluss verbessern, zumindest aber vor Staus zuverlässiger warnen als heute. Es wird aber auch ein automatischer Pannen- oder Notruf möglich sein. Platzt im Motorraum beispielsweise ein Schlauch, meldet die Fahrzeugelektronik dem Telematik-System die Störung. Kommt man von der Fahrbahn ab, melden Sensoren in den Sitzen, ob sich Fahrer und Beifahrer noch bewegen können. Über Satellitenortung wird der Standort des liegengebliebenen Fahrzeugs bestimmt und Kontakt mit dem Kontrollzentrum der Pannenhilfe und dem nächstgelegenen Krankenhaus aufgenommen. Den Mitarbeitern dort werden Standort und Art der Schäden des Fahrzeugs angezeigt und ob sich noch Menschen im Fahrzeug befinden, und ein Einsatzteam bricht sofort auf, um Hilfe zu leisten. Ich bin der festen Überzeugung, dass sich diese Anwendungen im Einklang mit geltenden Datenschutzbestimmungen und Regelungen des Gesetzgebers durchsetzen werden, denn am Ende werden die Vorteile die Befürchtungen überwiegen.




http://www.autotouring.at/pages/html/export/at_index_2_1_4_5…

[Jonnyboy2000]

H A A A L L L L L O O O O O O ! ! ! ! !

Werdet ihr jetzt wieder wach?

Gruß Jonny

[iqfan]

JONNYBOY ICH BIN HELLWACH!!!!!!!!!!!!!!!!!

[iq70000]

na , da kann ich ja nur

[frontera1958]

@iqfan

Brilliantes Fundstück, dieser Artikel. Erfolgskritisch ist auch nach dieser Darstellung die ausfallgesicherte Batterie. Und dafür gibt es bisher nur eine Lösung: Die MagiQ 100.

In diesem Zusammenhang auch noch ein kürzeres Zitat aus der autobild von heute:

Wir müssen alle intensiv daran arbeiten, die Elektronik insgesamt besser beherrschen zu lernen. Sie bietet uns in Zukunft große Chancen und deshalb sehe ich keinen Weg zurück.

So Dr. Jürgen Hubbert (DC) in DM Euro über den Kampf gegen Elektronikprobleme.

Das ist "unsere" Erfolgs-Story!

Gruß Frontera

P.S. Jonny, ich hab`s gehört, alle wach...

[visit]

@iqfan

Toller Artikel - Good Job!!!!

Vis.it

[Jonnyboy2000]

und die 0,65 sind mit 5000 Teilen gefallen. Da wird sich Lieschen Müller ja anfangen zu freuen.

Gruß Jonny

[iq70000]

ich kann allen nicht investierten nur raten sich heute noch einzudecken mit iq ! denn ich gewinne jede wette und montag wird es zu spät sein so schweinegünstig an iq - anteile zu kommen !
mein gott bin ich gut zu euch heute , normalerweise denke ich ja nur an meine tasche aber da ja viele gelitten und mächtig viel verloren haben die letzten jahre habe ich mitleid mit euch und gebe euch die chance euch wieder zu sanieren !
SO SCHÖNES WOCHENENDE !

[Jonnyboy2000]

@iq70000

Wenn du heute soooo sehr deinen gutmutigen hast. Stellt sich doch bei mir direkt die Frage: Willst du mir nicht deine Teile zu 0,35 abgeben?
Ansonsten sehe ich deine Gutmütigkeit wirklich nur in Grenzen, da du genauso wie ich auch doch wirklich schon seit geraumer Zeit mehr als gut eingedeckt sind in unserer Lieblingsaktie. Was mir allerdings mehr zu Denken gibt ist: Gewinnst du wirklich jede Wette?

Gruß Jonny

[iq70000]

@ jonny , ja , fast jede , montag wirst du es erleben !leider kann ich mir dann erst montag abend eure huldigungen abholen da ich im moment viel zu viel arbeite !
so und nun gehe ich mit familie zum italiener , der die besten schalentiere in diesem land zubereitet , ordentlich schlemmen !

[Jonnyboy2000]

@iq70000

dann wünsch ich dir einen guten Appetit.

Gruß Und schönen Abend Jonny

[dinamo]

bitte nicht fragen - aber mein "gefühl" für die nächste woche ist sehr bullish. deshalb hat sich dinamo gestern mit 15k und heute mit 19k und 18k noch einmal kräftig eingedeckt.

allen investierten ein schönes weekend. der countwon läuft...
ach ja - ist die IAA nicht eine klasse plattform, um die letzten innovationen an die versammelte fachpresse weiterzugeben? in diesem sinne lets roll baby, lets roll

[aberhossa]

@alle

0,67

[perry2]

Nicht zu euphorisch werden. Bis jetzt sind wir keinen Schritt weiter und kein bisschen schlauer als vor einer Woche. Der Anstieg der letzten Tage kann ein Selbstläufer sein, da dürfte kein Insiderwissen dahinter stecken. Da ohnehin kaum jemand der hier vertretenen Leute an Gewinnmitnahmen denkt, sind diese 20% noch gar nichts wert.
Und bitte nicht verwechseln: An der unten beschriebenen Technologie mag auf Dauer kein Weg vorbei führen; an dem Unternehmen IQ-Power durchaus.
Will kein Spielverderber sein, aber wenn ich etwas von 20€ lese, wird mir schlecht.
Perry, der trotzdem allen ein schönes Wochenende wünscht.

[Jonnyboy2000]

Die 0,67 sind schon wieder passé! Bid steht auf 0,67 und gegangen sind sie zu 0,68. Ask steht auf 0,69.

Eine Rote/Gelbe Karte brauch ich nicht, da ich die Info von meinem eigenen Broker habe.

Gruß Jonny

[Jonnyboy2000]

...übrigens die Amis ziehen voll mit und haben das bid auf 0,69 gestellt. Ask auf 0,75.
Lieschen wird sich doch ganz schön freuen können.

Gruß Jonny

[iqfan]

oh - noch etwas Kaufpanik am Freitag Abend?

[visit]

Perry, ich würde mal sagen für einen Selbstläufer war mir der Umsatz etwas zu hoch. Da steckt mehr dahinter.

Aber Recht hast Du schon - man sollte erst mal abwarten, auf welchem Fundament der Anstieg ruht.

Vielleicht sind es ja die Fundamente in Hof....

Abwarten.

Euch allen ein schönes Wochenende. Last`s Euch gut gehen.

Vis.it

[frontera1958]

@Jonnyboy

Mach Dir keine Sorgen, Karten gibt es immer nur für offensichtliche Copy-Paste-Klauereien. Dein Broker hat bestimmt nichts dagegen.

Und, wie ist der Lieschen-Müller-Tag? Man merkt garnicht, daß Freitag ist. Endlich kommt Leben in die Bude. Jetzt noch ein paar knackige nachbörsliche News und iq70000 hat sich den Cocktail ehrlich verdient. Schaunmermal.

Gruß Frontera

[BCK]

Euch auch allen ein schönes WE

[iqfan]

@frontera
Am Montag beginnt die IAA.
Eine nachbörsliche News würde gut harmonieren.

[frontera1958]

@iqfan

Offizieller Beginn für Fachbesucher ist Donnerstag, für das Publikum am Samstag nächster Woche. Aber, du hast recht, ab Montag drücken sich die Presseleute beim Aufbau rum. Wenn iQ also was hat, wird es wohl vor Donnerstag durchsickern, wenn es nicht sogar schon jetzt einige wissen. Das Handelsvolumen steigt auch wieder. Da haben sich einige schnell noch eingedeckt. Mitte der Woche fand ich 200k ja noch nicht so beeindruckend, aber Freitags vor der IAA bei einem zukünftigen Zulieferer mit bisher konkurrenzloser Technologie, das gibt doch zu denken.

Ich bin jedenfalls dicke long und fröhlich bullish. Schade nur, daß wir die 0,70 fürs Lieschen noch nicht geschafft haben, hätte ich ihr gegönnt. (Uns natürlich auch!)

Gruß Frontera

[iqfan]

@frontera
nachdem nach Varta-Bosch jetzt auch noch Infineon den Bedarf der iQ Technologie und damit auch deren technologischen Vorsprung bestätigt haben,
brauchen wir uns z. Z. keine Sorgen zu machen.

News kommen noch im September - basta!

[Jonnyboy2000]

Was soll man zu dem Makler in Frankfurt noch sagen, außer das Wort mit dem dicken A....
Der hat den Schlußkurs auf 0,62 gestellt und in Berlin sind nochmal 44 Stücke zu 0,67 gegangen.
Na ja, dann werden wir nächste Woche eben einen heftigen Kursanstieg erleben dürfen.

Gruß Jonny

[frontera1958]

Kannst Du einen Makler kriegen,

Blas ihn auf und laß ihn fliegen.

Trotzdem schönes WE

Frontera, Bollinger und Lieschen Müller

[BCK]

@ alle

So meine lieben - bin übers WE weg. bikern

Nächste woche knacken wir die 0.70

Grüsse aus bad dürkheim

[Jonnyboy2000]

Annahmeschluß für die Wette ist bereits abgelaufen!!!

Hier der Stand der Dinge:

DIE EIN-EURO Wette

...und das Wappentier für die 1-Euro-Wette:

RANKING:

11AUG03 = Jonnyboy2000 U R out !
14AUG03 = Concomfan U R out!
18AUG03 = frontera1958 U R out !
18AUG03 = bjoernemann U R out !
19AUG03 = 75321478 U R out !
22AUG03 = patten U R out !
22AUG03 = Rover123 U R out !
22AUG03 = RudiMentaer U R out !
25AUG03 = koesseine U R out !
26AUG03 = Koenigswelle U R out !
27AUG03 = Champagne U R out !
28AUG03 = Rasi U R out !
28AUG03 = Sparkey U R out !
29AUG03 = Traeumerin U R out !
30AUG03 = contactM U R out !
01SEP03 = CrazyBroker U R out !
02SEP03 = turriga U R out !
05SEP03 = ulgo U R out !
05SEP03 = mattivoba U R out !
05SEP03 = buimin U R out !
08SEP03 = iq70000 Montag ist dein großer Tag? Viel Glück und Erfolg für uns alle !
10SEP03 = McRobby
11SEP03 = BCK
12SEP03 = KingsX
15SEP03 = haarscharf
15SEP03 = stone007
15SEP03 = brandman1005
16SEP03 = Sumsi01
17SEP03 = iqfan
18SEP03 = Lord666
22SEP03 = Dr.Paulo
26SEP03 = aberhossa
30SEP03 = topwerte
01OCT03 = visit
03OCT03 = cod
05OCT03 = rose_d
06OCT03 = swoasik
10OCT03 = hachingfan
15OCT03 = acerbon
19OKT03 = adin
21OCT03 = Caipirinia
11NOV03 = wortgottes
20NOV03 = 2cent
17DEZ03 = frankzo
05JAN04 = Strikerlein


45 Participants und das Rad dreht, nichts geht mehr!

Viel Glück und Erfolg für uns alle.


Gruß Jonny

[iqfan]

http://www.automagazine.de/imperia/md/content/ap/heftausgabe…

Interview mit Dr. Ing. Peter E.
Rieth, Entwicklungsleiter Continental
Teves: By-wire Systeme sollen
in Krisensituationen besser reagieren
können als der Fahrer selbst.
Deshalb ist ein hohes Maß an Ausfallsicherheit
zu gewährleisten. Die
EMB-Bremse bezieht als reine
Fremdkraftbremse ihre Energie
ausschließlich aus dem elektrischen
Fahrzeug-Bordnetz. Da die
elektrische Energie immer verfügbar
sein muss, muss die Ausfallrate
der Batterie gleich null sein.
Continental Teves ist einer der
größten Hersteller hydraulischer
und elektronischer Bremssysteme,
elektronischer Lenksysteme und
Luftfedersysteme. Nähere Informationen
zum Unternehmen gibt es in dieser Ausgabe.

[proFEiT]

ich möchte einen Thread eröffenen, der Wochenendheimfahrern die Möglichkeit gibt, auf einen kurzen Klick und Blick alle wichtigen, prägnanten Details und Neuigkeiten zu iQPower zu erfahren.

Darum stelle ich vorab die Frage, ob das hier auf Zustimmung stößt, da ich diesen Thread aus dem gegebenen Anlass nicht persönlich betreuen kann!

Ich spreche im Namen aller in bis zum Halse steckenden Arbeiter, die einen solchen Thread sicherlich schon seit Längerem herbeisehnen!
Aber es gibt leider keine vereinheitlichende Norm die gewährleisten würden, dass dieser "Wochenultimato-Thread zu IQP" mit den erwähnenswerten News gefüttert wird.

So würden auch die "üblichen" Investierten und Interessierten alles Relevante zum Thema iQPower auf einen Blick lesen und interpretieren können.
Eine ZUsammenfassung eines jeden Tages wäre äußerst hilfreich. Es ist immer wieder schade, wie viele interessante Informationen im Dickicht des Boards versinken...!

Ein Beispiel für den
5.9. wäre:

iqfan hat zwei interessante Berichte wiedergegeben:
BLABLABLA(Bericht)
Handelsvolumen steigt seit Tagen unnatürlich. Wochenschlusskurs bei 0,67(?)
IAA-Gerüchte machen mal wieder die Runde
Fast alle Boardmitglieder sind für kommende Woche positiv bis euphorisch gestimmt
...dann folgen Berichte und Fakten



Comprende ?


MfG
Peter

[621Paul]

Wer bitte kann den gute Gründe aufführen, warum z.Z. soviele IQ-Power-Aktien gekauft werden und damit der Kurs hochgeht?
Bitte keine Vermutungen, sondern Fakten bitte.

Gruß
621Paul

[ebookaktiv]

Automotive braucht eine sehr gute 12V Batterie.
42V kommt vorerst nicht, also 12V aber besser.
IQ Power ist nicht Siemens oder Bosch aber sie
haben etwas in der Hand, was wirklich sehr gut ist.

Entweder sie schaffen das selber oder sie werden
übernohmen, aber das weiss ich nicht.

Keine Angst vor dieser Aktie .............

[Pflips]

@621Paul
Fakten wirst du wohl keine erhalten.
Sooo viele Aktien sind es nun auch wieder nicht. Mehr als vor ein paar Tagen, aber das war es auch schon.
Schau dir mal die einzelnen Umsätze an, relativ kleine Pakete von Kleinanlegern, wie du und ich.
Daß die Umsätze und der Kurs in den letzten Tagen gestiegen sind, hat meiner Meinung nach mit der Phantasie in Bezug auf die IAA und dem vorangegangenen Aktionärsbrief zu tun.

[iqfan]

05.09.03 [täglich]

Trend-Kommentar
Der kurz-, mittel- und langfristige Trend ist aufwärts gerichtet. Die Aktie zeigt eine deutliche Stärke.



05.09.03 [wöchentlich]

Signal-Kommentar

Der Kurs steigt schnell. Warten Sie auf einen Kursrückgang bis unter 0,58. Diese Kurskorrektur kann als Abwärtsübertreibung interpretiert werden und macht die Aktie zu einem interessanten Investment.


Quelle Comdirect

[iq70000]

[iq70000]

was ist eigentlich hierdraus geworden !




Hardware 26.01.2001, 09:17

Konsortium für neuen Bordnetz-Standard für Autos gegründet


Audi, BMW und Infineon wollen Verkabelung im Auto vereinfachen


Die Unternehmen Audi und BMW, der Halbleiter-Hersteller Infineon Technologies sowie das israelische Unternehmen Yamar Electronics und die Münchner Firma iQ Power geben mit dem DC-BUS-Konsortium den Beginn einer gemeinsamen neuen Initiative bekannt. Ziel der Unternehmen in dem DCBA (DC-BUS Allianz) genannten Konsortium ist es, die stromführenden Leitungen im Auto auch für die kraftfahrzeuginterne Kommunikation zu nutzen.




Auf diese Weise soll der Zunahme an Kosten, Gewicht und Komplexität einer immer umfangreicher werdenden Verkabelung in Autos entgegengewirkt werden. Bereits heute ist nach der Karosserie und dem Motor der Kabelbaum in einem Auto die Baugruppe mit dem größten Einzelgewicht und dem größten Kostenaufwand. Der Name des Konsortiums leitet sich aus dem englischen Wort für Gleichstrom "Direct Current" (DC) ab, wie er in Fahrzeugen verwendet wird.

Basis-Technologie für den neuen Standard ist der patentrechtlich geschützte DC-Datenbus, den das israelische Unternehmen Yamar Electronics entwickelt hat. Mit dem DC-BUS sind Datenübertragungsraten von 250 Kilobit pro Sekunde und mehr über die Stromleitungen möglich.

Dem DCBA-Konsortium sollen schon bald weitere Automobilhersteller und Systemlieferanten angehören, sagte Peter Braun, CEO von iQ Power. Dem Münchner Unternehmen wurde die Steuerung der Initiative übertragen. Hersteller wie DaimlerChrysler, Fiat, General Motors, Renault, Volkswagen oder auch die Lastwagenhersteller MAN und Mack Trucks haben bereits ihr Interesse an einer Teilnahme an dem Konsortium bekundet. Außerdem liegen bereits schriftliche Zusagen vor, unter andem von dem französischen Hersteller PSA Peugeot-Citroen.

Ziel der Initiative ist es, international einen neuen Standard zu schaffen, der mit den heute in Fahrzeugen verwendeten Datenprotokollen wie etwa CAN (Controller-Area-Network) und LIN (Local Interconnect Network) kompatibel ist und sowohl bei den heutigen 14 Volt wie auch den kommenden 42-Volt-Bordnetzen funktioniert. In Form eines offenen Standards wird die neue DC-BUS-Technologie später allen Unternehmen in der Automotive-Branche wie Fahrzeughersteller, Zulieferanten und Entwicklungspartnern zur Verfügung stehen.

Der Zeitplan sieht vor, dass bereits Ende 2001 der Halbleiterhersteller Infineon dem Konsortium erste Vorserienmuster (B-Muster) der DC-BUS-Elektronik zur Verfügung stellen wird. Um die ehrgeizigen Ziele zu erreichen, wird jedoch eine "Kerngruppe von fünf oder sechs Automobil- sowie ein Halbleiterhersteller die Technologie und Spezifikation zusammen mit Yamar und iQ Power bis zur Vorserienreife vorantreiben", sagte Braun. Anfang Februar wird entschieden, welche Unternehmen zu den jetzigen Gründungsmitgliedern als Kerngruppe der Initiative noch hinzukommen und welche Unternehmen als assoziierte Mitglieder aufgenommen werden. Ende Januar läuft für die Unternehmen die Entscheidungsfrist aus.

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Links zum Artikel:

· Audi
· BMW
· Infineon Technologies (.com)
· iQ Power (.com)
· Yamar Electronics (.com)

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Verwandte Artikel:

· Infineon

[McRobby]

Ja, ja, iq70000

Die Produkt- und Aufgaben-Pipeline von IQ Power ist prall gefüllt. Schon in wenigen Jahren werden viele Hundert Mitarbeiter an vielen Standorten in der Welt mit hoher Fachkompetenz die Elektronik im Auto entscheidend beeinflussen und über eine breite Produktpalette, angefangen von der intelligenten Batterie bis zum kompletten System eines vernetzten Autos, anbieten können.

Und Dir, lieber iq70000, werden schon bald die Tränen der Freude in die Augen schießen, weil Du dich rechtzeitig vor dem großen Kursanstieg mit Aktien eingedeckt und bis dahin auch keine verkauft hast.

[McRobby]

Noch was:

Über GAIA wird zur Zeit ja ziemlich viel berichtet, auch im Rahmen der IAA. Das war bei IQ Power im Jahre 2001 genauso: Sie waren auf der Messe mit einem Stand vertreten und in dem Jahr gab es sehr viele Artikel in der Fachpresse.

Daraus läßt sich schließen, daß IQ Power einen Vorsprung von ungefähr zwei Jahren hat.
Aber andererseits ist GAIA eingentlich kein Konkurrent, weil es sich nur um eine "dumme" Batterie handelt, die lediglich in den Punkten Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Gewicht punkten kann. Das kann unsere MagiQ alles genauso gut oder sogar besser und hat darüber hinaus noch wesentlich mehr zu bieten, wie die Intelligenz.

[Rasi]

guten morgen!!

vor, nach oder bei der IAA!?!?

wann kommt die meldung ?

[frontera1958]

Moin rasi

Da hast Du sicher recht.

Gruß Frontera

[visit]

Guten morgen allerseits

Vis.it

[ulgo]

moin zusammen
heben wir heute ab ?

[CrazyBroker]

@ulgo,

sieht nicht danach aus, dafür ist der Umsatz "noch" zu gering.

Bye Hansi ...aber die Woche ist noch jung

[Jonnyboy2000]

Moin,

[aberhossa]

gemorsche
Hossa

[BCK]

Guten Morgen

[visit]

@iqfan

hertha... is back

Vis.it

[ulgo]

@visit
wird schon wieder

[Rasi]

wer kann sich noch erinnern???

nach den erfolgreichen test wird nun erwartet, dass mit dem bau in hof schon bald angefangen wird

13 - 14. September 2001

IAA 2001 Frankfurt.
Während der IAA 2001 in Frankfurt zeigt iQ Power die erste durch Mikroelektronik gesteuerte Autobatterie der Welt erstmals in der Öffentlichkeit. Am 13. und 14. September, den beiden Fachbesuchertagen der IAA, präsentiert iQ Power ihr serienreifes Produkt der ersten Generation (iQ GEN I). Auch informiert das Unternehmen über seine Pläne zur Einführung seines intelligenten Energiemanagement-Systems für das Automobil.

Die zweitägige Präsentation bietet Fachleuten aus der Automobilindustrie, den Medien sowie Investoren von iQ Power Gelegenheit zum intensiven Dialog mit der Unternehmensleitung.

Das Forum findet im Frankfurt Marriott Hotel gegenüber dem Haupteingang der IAA statt.

[Rasi]

http://www.owerk.de/scn/pics/iq_power.pdf

für alle die, die nicht wissen was iq power eigentlich macht!!!

[aberhossa]

@alle

in Berlin 0,65 - 0,69

[homer64]

@aberhossa


in Berlin sind wieder 330 Stk zu 0,68 gehandelt worden - gleichzeitig
wird der ask bei 0,71 von 1980 stk auf auf 2310 Stk erhöht.

[Rasi]

60.IAA in Frankfurt: Faszination Auto steht im Mittelpunkt

In dieser Woche startet die 60. Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) für Personenkraftwagen, von der sich die Automobilbranche nach den jüngsten Absatzproblemen positive Impulse erhofft.

Unter anderem kann das Publikum, für welches ab dem 11. September 2003 die Pforten geöffnet werden, 125 Weltpremieren, davon allein 60 Weltneuheiten von Automobilherstellern, mit 13 Europa-Premieren und 35 Deutschland-Premieren erleben. Neben wichtigen Volumenmodellen wie dem Golf V und dem Opel Astra werden so automobile Leckerbissen wie der neue 6er von BMW, der Supersportwagen SLR von Mercedes, das 911er Turbo Cabrio von Porsche, der Ford C-Max oder der smart forfour erstmals dem Publikum präsentiert.

Man erwartet in den Messetagen rund 1.000 Aussteller, darunter 500 Zulieferer, aus 42 Ländern. Zur IAA, die – gemessen an der Zahl der Aussteller und der Fläche – die mit Abstand größte Automobilausstellung der Welt ist, werden rund 850.000 Besucher erwartet. Damit zählt sie zusammen mit den Autosalons in Paris und Tokio zu den ‚Top 3‘. Die Ausstellungsfläche beträgt 215.000 Quadratmeter. Mehr als 30.000 Quadratmeter befinden sich im Freigelände. Rund 10.000 Journalisten aus dem In- und Ausland werden über die IAA berichten.

Das Motto der diesjährigen IAA – Faszination Auto – unterstreiche, so Dr. Kunibert Schmidt, Geschäftsführer des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), dass das Auto heute ein Hightech-Produkt ist, das höchsten Ansprüchen an die individuelle Mobilität gerecht werde. Die Innovationen in Technik, Komfort, Sicherheit, Umweltverträglichkeit und Design bewegen sich auf einem nie da gewesenen Niveau. Der VDA hat als Veranstalter der 60. IAA Pkw zudem die Eintrittspreise zu dieser internationalen Leitmesse der Mobilität mit spitzem Bleistift kalkuliert: Gegenüber der IAA 2001 wurden die Eintrittspreise konstant gehalten und zum Teil sogar gesenkt.

Besonders attraktive Eintrittspreise gelten während der Publikumstage, vom 13. bis 21. September. Eine Tageskarte an den beiden IAA-Wochenenden kostet 15 Euro. Werktags gibt es einen kompletten Tag in der Welt des Automobils für nur 13 Euro. Wer einen Kurzbesuch plant, kann das preisgünstige Feierabendticket nutzen. Es gilt in der zweiten IAA-Woche von Montag bis Freitag ab 15 Uhr und kann für nur 8 Euro an der Tageskasse erworben werden. Für Schüler, Auszubildende, Studenten, Wehr- und Zivildienstleistende sowie Kinder gelten Sondertarife: Sie zahlen an allen Publikumstagen nur 7,50 Euro für einen ganzen IAA-Tag. Das Messegelände ist an allen Publikums- und Fachbesuchertagen von 9.00 Uhr bis 19.00 Uhr geöffnet.

[aberhossa]

@Rasi

was willst du uns damit sagen ? iQ hat keinen eigenen Stand, ist nur Besucher so wie ich das sehe, vielleicht mit ein paar Gesprächsterminen.

Hossa

[Rasi]

@aberhossa

warte ab! du wirst schon sehen!!!

schau dir den anderen thread "Autos mit IQ" an!!

[KingsX]

mahlzeit..


na..iq 70000..fällst Du heut so ohne weiteres aus
der Liste ?

die 1 Euro sehen wir erst am Freitag

Gruß,

KingsX

[v3a]

55 kilo zu .64 ? da kemmt was
viele grüße v3a

[tlmtar]

@v3a

Um wieviel Uhr war das?

[BCK]

@ timtar

Um 12:53.05

[ulgo]

ne, ne, ne, die 55k sehe ich als verkauf und deshalb nicht so positiv - versteh nicht das hier einige das jubelieren anfangen wenn der kurs nach unten geht (ausser Kinks der gerne bei 0,5x nachkaufen möchte )

[iq70000]

abwarten kingxs , einfach abwarten !

[Champagne]

Sieht es jetzt so aus, dass wir die 1 Euro jetzt bald sehen, oder wie seht ihr das?





Jetzt ist es wieder bald Mitte September und die Herren bei IQ Power sollten jetzt langsam aber sicher was bringen, wir erwarten ALLE dass im September die MELDUNG kommt!

Der Abschluß der Finanzierung und der Startschuß für Hof wird uns sicherlich noch weiter bringen.

[iq70000]

@champus , du hast aber die wichtigste meldung vergessen , sonst machen deine zwei zu erwartenden meldungen keinen sinn , nämlich die ad-hoc welcher automobilhersteller das ding in serie einbaut und dann kannst du hinter deinen einen euro ruhig zwei nullen vor dem komma anhängen !

[frontera1958]

@iq70000 (oder sind es schon ein paar mehr?)

... und die Meldung kommt heute?

Ich wünsche Dir alles Glück für die Wette, aber um 17.41 h fange ich doch an, an der Perfektion Deines Timing zu zweifeln.

Mach hinne...

Gruß Frontera

[iq70000]

@frontera , oder mehr !
sollte die ad-hoc nachbörslich kommen habe ich auch gewonnen , denn auch nachbörsliche kurse zählen !

[iq70000]

....und sollte ich nicht gewinnen geht mir das eh am arsch vorbei , weil ich die nächsten zwei jahre eh mit iq der gewinner bin ! da gönne ich auch jedem anderen den preis !

[iq70000]

______________________________________________________________________________________________

[Jonnyboy2000]

Hallo iq70000,

herzlich willkommen bei all denjenigen die mutig waren und sich getraut haben, überhaupt einen Termin zu nennen und sich selbst trotz nichteintreffens der Prognose zu den Gewinnern zählen.
Hast du die Nachrichten gesehen von der IAA? Da wurde ein supertoller Mercedes McLaren vorgestellt. Es sollen ab dieses Jahr für die nächsten 7 Jahre 500 Edelteile verkauft werden. Das wäre doch ein wunderschöner Anfang für die Magiq?

Gruß Jonny

[iq70000]

[iq70000]

dafür das iq-power kurz vor 200€ steht , ist das hier aber verdammt ruhig ! wer zu spät kommt den bestraft das leben !

[Sumsi01]

Glaubst Du wirklich daran das IQ einmal die 200€ sieht?
Mir reicht es nächsten Dienstag die Euro Wette zu gewinnen.
(Für den Anfang)

[iq70000]

@SUMSI ; ICH GLAUBE SOGAR DAS IQ EINES TAGES BEI 1500E STEHT !
und das ist mein ernst !

[Sumsi01]

Also ich habe ja auch einen Traum aber 1500€???
Ich weiß nicht ob das ein wenig zu hoch ist.
Ich hätte nichts dagegen
Ich bleib erst einmal bei meiner Einschätzung für nächstes Jahr. Diese ist 14-18 €, das wäre doch ein guter Start, oder?

[brandman1005]

@ All,

ich denke auch das iQ uns noch überraschen wird,
1500 € find ich ein klasse Ziel

grüße brandman

[McRobby]

C U @ 1500 EURO !!!



Oh Gott, was ich dann nur mit den 60 Millionen Euros, wenn ich meine Aktien verkaufe???

[visit]

Kann mir mal jemand erklären was bei den Ami`s wieder los ist ????

[Sumsi01]

@visit
Die Amì`s wollen halt kein Geld machen.
Einer wird die auch wieder kaufen.

[75321478]

ja, in den usa bereits 750000 gehandelte stücke. leider bei fallendem kurs!

[iq70000]

IQPR $ 0.651 0.019 2.84% 750,000 OTCBB

[iq70000]

ich würde sagen da wurde ein nettes pakett verschoben und der startschuss gegeben !
ich kann es riechen !

[BCK]

@ iq70000
@ jonnyboy2000

[visit]

Dann lass uns die Gläser holen

[iq70000]

@bck ich bin müde , aber es liegt was in der luft und das hält mich wach ! es ist mein instinkt der mir sagt es wird jede sekunde krachen !

[BCK]

@ alle

Jeder träumt von kursen von xxx Euro

Ich auch


Ich würde es uns wirklich gönnen - aber wer abrbeitet dann noch - ?????


Wir nicht mehr

[BCK]

@ iq70000
Bleib wach mensch....

[iq70000]

@bck , natürlich arbeiten wir weiter , nur etwas luxeriöser !

[75321478]

macht euch der fallende kurs in den usa keine sorgen?

[iqfan]

750.000 Stück in USA. Wer rechnen kann deckt sich bei der Summe in USA ein.
Wenn da nichts im Busch (Bush ) ist, dann weiß ich auch nicht.
War das ein Manager von Delphi oder von Johnson Controls?
Wir werden ja sehen was für Leckereien bei der IAA gezeigt werden.

[BCK]

@iq 70000

Ich denken - für meine person - lasse ich dann etwas mehr arbeiten - undsitze an diesem wunderbaren tisch auf den malediven.

[iq70000]

@753..... NÖ !!

[BCK]

@iqfan

Du altes haus...

[Pflips]

Wir haben ja in den letzten Monaten so einige merkwürdige Transaktionen an der OTCBB zur Kenntnis genommen , aber an zwei solche Pakete kann ich mich nicht erinnern.
Würde gerne wissen was dahinter steckt.

[iqfan]

Normal ist das nicht!

[iqfan]

BCK stell mal lecker Wein kalt!

[BCK]

@ iqfan

Die eingefleischten lade nich dann ein - sicher!!

[iqfan]

Haben die alle Platz bei dir?

[BCK]

Shit - schreibfehler - habe schon ein paar barriquerotweine getrunken...

[BCK]

@ iqfan

Klar - die liste (posting weiss ich nicht mehr) war doch nicht lange...

[visit]

@BCK

macht nix. Heute darfst Du dass.

Trink noch ein Schluck.

Vis.it

[iq70000]

den lecker wein trinke ich gerne bei dir BCK , ich habe gerade mit meiner frau abgestimmt das wir morgen auf 100000 stücke aufstocken und dazu fehlen uns noch schlappe 23500 stücke !
das was wir hier erleben kommt so schnell nicht wieder !

[iqfan]

Mach dir nichts aus Scheibfehlern!

Bald lassen wir nur noch schreiben!

[iqfan]

iq70K bald 100k
neues Kursziel, sagen wir bis Weihnachten, 59,99€
-o.k.?

[BCK]

@iq 70000
@visit
@iqfan

Ihr seid wirklich goldig - hoffe dass wir uns mal kennenlernen werden?

@iq 70000

Bin auch am überlegen ob ich noch nachlegen werde - aber ich will doch nicht reich werden

[visit]

@BCK,

wir können uns ja am "Tisch" nebeneinander setzen.
Rotwein trinken wir ja alle.

[iq70000]

@igfan , für dieses weihnachten ist es aktzeptabel , aber im nächsten jahr wird da schon dann eine null mehr sein !

[Sumsi01]

Ich glaube reich werden wir alle.
Der eine mehr wie der andere.

[iqfan]

iQ70K,

klare Sache!

[Senfsocke]

War jedenfalls ein abgesprochener Deal.

@753.....

Wenn einer eine so grosse Menge an Unbekannt bestens verkauft hätte, wäre der Kurs ganz schlimm in den Keller gegangen, aber nur 2,84% minus.

Die IAA wird`s richten

Die Socke

[iq70000]

so , ich muss ins bett , um 5 uhr ist die nacht vorbei für mich , ich werde gut schlafen ! gruss !

[BCK]

Mensch senfsoke du altes haus... alles klar

[BCK]

Muss dann auch schluss machen - habe heute abend eine veranstaltung

Bis morgen

[Sumsi01]

@ iq70000
Bald mußt Du nicht mehr so früh aufstehen!!!

[Fr@@nco]

Hallo Leute
ich hab ein paar aktuelle Bilder vom
AUTOZULIEFERPARK-HOCHFRANKENunter " target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.vetter-kfz.de/hochfranken/gefunden.

IQ hat sich da,ja schon ein Grundstück über die Bauträgergesellschaft gesichert (Laut Pressemitteilung)

Und sie waren ja auch maßgeblich mit an der Plannung,des
Technikums Beteiligt wir brauchen also nur noch abwarten!!!!!!!!!

In der Ruhe liegt die Kraft

[BCK]

@ sumsi01

IQ70000 vertritt seinen bruder - der ist im urlaub.



Gute nacht an alle - muss noch ein wenig arbeiten

[Sumsi01]

@ BCK
Dann muß der Bruder halt noch oft sehr früh aufstehen!
Gruß an alle!!!
Und Du mußt dann auch abends nicht mehr so viel arbeiten.
So jetzt muß ich aber auch noch was tun.
Bis morgen!

[Senfsocke]

@BCK

Wie geht`s Dir so?

Ich hab` noch einen Bierus vom Wochenende, Mann o Mann.

Das Warten könnte bald ein Ende haben.

Alles wird gut
Socke

[Michael02]

Muß mich auch mal heute einmalig vorstellen,
bin seit 2001 Investiert will aber nicht zu den sog. Eingefleischten gehören.
Es ist sehr Interssant mit anzuschauen wie manche Leute auf die IAA setzten, wo nichts kommt.
Wenn doch etwas kommen sollte: Eine Meldung auf der IAA wird unter der Meldung von den Großkonzernen untergehen.
Will Hiermit keinem auf den Schlips treten.

Gruß auch un schlechten Zeiten

[sugar01]

Ja,
es könnte sein, daß sich hier eine Raupe zu einem Schmetterling verwandelt/ entpuppt. Nur gibt es nicht nur wunderschöne, kräftige Schmetterlinge, sondern auch häßliche, kranke und dann noch die, die naß geworden sind.
Hoffen wir für die IQP- Aktionäre, daß das kein Flop wird...
Wer kann sich an die `Raupe` Infomatec erinnern, deren ihre Ad-Hocs, Pressemitteilungen, Web-Sites waren wunderschön geschmückt, mit den süßesten Nachrichten, die man sich einfach nur zu erträumen wünscht.
Aber Vorsicht, nichts war wahr und heute sagt das Gericht zu deren Angeklagten nur: Verjährt !!!
Der Rechtsanwalt sagte zu seinen `Klienteln` bei An- und Nachfragen nur genervt: Dauert noch, Fakten sammeln ! Geduld, Geduld, sonst wird das nix !
Herauszögerungstaktik ???
Als Infomatec- Aktionär sollte man dann als nächstes seinen Rechtsanwalt anklagen, wegen Verdachts auf Deckung zum Betrug unter dem §... Gutgläubigkeit (...näher will ich mich heute nicht mehr damit befassen, müßte erst nachlesen... ).
Mir begegnete einmal jemand, der meinte nur, alles kann man verdecken, verstecken, von sich schieben, aber Dreck am Stecken den kann man nicht mehr abwaschen, da kann man sich noch so bemühen und ich bin sicher, das stimmt, das stinkt - bis zum Himmel hinauf !!!
Nichts für ungut, soll Euch nur eine Warnung sein... ???!!!
sug

[Michael02]

So leid wie es mir tut,
Sugar kann dier stellen weise sogar noch recht geben mit dem was du schreibst;
Solange du nur zuschaust, kann dir jeder den Himmel auf Erden erzaehlen.
Hopp oder topp;
Was machen ?????? IQ im notfall aus?
Antwort:
Salami vom der Fleischtheke oder Cervelatwurst aus dem Lidl.

[sugar01]

@michael02:
ein(e) vegetarier(in) kann Dir wohl Deine wurstige Frage nicht so einfach beantworten...
trotzdem a guads nächtle
sug

[Michael02]

@sugar 01,
wenn ein(e) Vegetarier(in) noch nichtmals eine wurstige Frage beantworten kann; wie sieht es denn dann in erst in Betriebswirtschaflichen Zusammenhaehngen bezueglich Kundenwissen/Beschaffheit der Abnehmer aus.
Habe mir schon fasst dieses gedacht!!!!!!!

Nichts desto trotzt
michael

[cod]

... seh ich richtig, oder sind das tatsächlich 750k bei den amis...
gute nacht

[visit]

Ja cod - ich habe auch zweimal schauen müssen. 750K und der Kurs kaum verändert.

Bis morgen

Vis.it

[jettschuff]

Wie jetzt noch keiner da heute morgen??

Nu aber raus aus die Federn!!

[CrazyBroker]

auch guten Morgen!

Bye Hansi ...bin zur Zeit sehr beschäftigt

[everl]

@ Jettschuff
wieso raus aus den Federn ?

warst du letzte Nacht als Indianer auf dem Maskenball ?
everl

[Jonnyboy2000]

Moin,

bin ein wenig spät dran, aber gleich schicke ich euch die Aktualisierte Version unserer Wette.
Viel passiert ist ja noch nichts heute morgen?

Gruß Jonny

[Jonnyboy2000]

Annahmeschluß für die Wette ist bereits abgelaufen!!!

Hier der Stand der Dinge:

DIE EIN-EURO Wette

...und das Wappentier für die 1-Euro-Wette: Exestiert leider im Moment nicht.
RANKING:

11AUG03 = Jonnyboy2000 U R out !
14AUG03 = Concomfan U R out!
18AUG03 = frontera1958 U R out !
18AUG03 = bjoernemann U R out !
19AUG03 = 75321478 U R out !
22AUG03 = patten U R out !
22AUG03 = Rover123 U R out !
22AUG03 = RudiMentaer U R out !
25AUG03 = koesseine U R out !
26AUG03 = Koenigswelle U R out !
27AUG03 = Champagne U R out !
28AUG03 = Rasi U R out !
28AUG03 = Sparkey U R out !
29AUG03 = Traeumerin U R out !
30AUG03 = contactM U R out !
01SEP03 = CrazyBroker U R out !
02SEP03 = turriga U R out !
05SEP03 = ulgo U R out !
05SEP03 = mattivoba U R out !
05SEP03 = buimin U R out !
08SEP03 = iq70000
10SEP03 = McRobby Morgen ist dein großer Tag? Viel Glück und Erfolg für uns alle !
11SEP03 = BCK
12SEP03 = KingsX
15SEP03 = haarscharf
15SEP03 = stone007
15SEP03 = brandman1005
16SEP03 = Sumsi01
17SEP03 = iqfan
18SEP03 = Lord666
22SEP03 = Dr.Paulo
26SEP03 = aberhossa
30SEP03 = topwerte
01OCT03 = visit
03OCT03 = cod
05OCT03 = rose_d
06OCT03 = swoasik
10OCT03 = hachingfan
15OCT03 = acerbon
19OKT03 = adin
21OCT03 = Caipirinia
11NOV03 = wortgottes
20NOV03 = 2cent
17DEZ03 = frankzo
05JAN04 = Strikerlein


45 Participants und das Rad dreht, nichts geht mehr!

Viel Glück und Erfolg für uns alle.


Gruß Jonny

[jettschuff]

@everl

nö ich war nicht bei die Indianer. Aber der Kälte draussen, kan man sich langsam sein Ferebett suchen..

Ach ja, hier mal was ganz anderes.



Ein Fallschirmspringer lässt sich in 4000 Meter Höhe absetzen. Er zieht die Reissleine, doch der Fallschirm öffnet sich nicht.
Er zieht den Notschirm, aber der versagt ebenfalls. Er versucht durch verzweifeltes Ziehen an allen Leinen, den Fallschirm doch noch
zum Öffnen zu bringen, da kommt ihm bei 1000 Metern plötzlich von unten jemand entgegen.
Er ruft hinunter:
"Reparieren Sie Fallschirme?"
Im Vorbeifliegen ruft der andere:
"Nein, Gasflaschen!"

[visit]

Guten morgen allerseits,

nicht viel los heute !?! Wird sich hoffentlich noch ändern.
Nach dem kurzen Ausbruch (Umsatzmäßig) in den USA gestern Abend ist auch dort nicht mehr viel passiert. Würde mich mal interessieren was da los war?


Vis.it

[everl]

hallo visit

offenbar ein abgesprochener Deal
und ich deute das als Anzeichen dafür, dass das Unternehmen gesund ist und eine Zukunft hat --
andere Meinungen ?

Gruß everl

[visit]

Hi everl,

dachte auch an sowas - vor allem wenn man die einzelnen Orders betrachtet. Geringer kann der Unterschied schon nicht mehr sein.
Ich mach mir keine Sorgen deswegen, dachte eher an das Gegenteil - sollte dass ein "Startschüsslein" sein???

Man merkt es - alle warten und klammern sich an jedes noch so kleine Indiz.

Vis.it

[Strikerlein]

Ja und irgendwann mach` ich euch hier den Völler!

[visit]

Dann geh ich aber 3 Weizenbier trinken....

[ulgo]

hey Strikerlein - von den toten auferstanden

[Strikerlein]

Hi ulgo
und was macht deine Geduld?!

[ulgo]

@Strikerlein
... ich versuch mich abzulenken

[Strikerlein]

[Schnellschuss]

[Senfsocke]

[Schnellschuss]

zwecks zweitvertreib:

IAA-AUFTAKT

Partys, Promille und PS

Von Jürgen Pander und Frank Wald

Wenn in den Messehallen die Scheinwerfer aufleuchten und die Hüllen von den Autos fallen, dann ist die ganz große Show bereits gelaufen. Die findet am Vorabend des ersten Pressetages der Automesse in Frankfurt statt - und zwar je nach Gastgeber in ganz unterschiedlicher Art und WeiseIAA-Startschuss: Die große Schau findet am Tag vor der offiziellen Eröffnung statt


In der Mercedes-Niederlassung weit draußen im Nordwesten Frankfurts nippen die 588 geladenen Gäste an Cocktails oder Chardonnay, schlemmen Scampishooter im Reagenzglas oder Baby-Calamari auf Salsa Picante, als gegen 21.15 Uhr endlich Kimi Räikkönen auf dem großen Monitor im Saal erscheint. Man kann dem finnischen Formel-1-Youngster ansehen, dass er friert. "Hier auf der Passhöhe des Stilfserjochs hat es drei Grad", berichtet der Rennfahrer, "es ist nebelig und die Straße rutschig." Das Wetter spielt also nicht so ganz mit bei der aufwendig-exzentrischen Premierenfahrt des neuen Supersportwagens Mercedes McLaren SLR.
Ansonsten aber passte alles: Die exquisiten Speisen von Starkoch Stefan Marquardt - später gab es noch Blaubeerjägermeister-Grütze -, die Musik der Band "Streetlife", die illustre Gästeschar (unter anderem David Coulthard, Jean Alesi und Bernd Schneider) und das Auto. Nachdem die Live-Schaltung zur Jungfernfahrt des SLR stand und Räikkönen einen kurzen Fahr- und Wetterbericht abgeliefert hatte, enthüllten Mercedes-Chef Jürgen Hubbert und McLaren-Boss Ron Dennis endlich das neue Flügeltüren-Fahrzeug, das "den Mythos SL" fortschreiben soll.

Im Angedenken an jene legendäre Mille Miglia des Jahres 1955, als auf den Plätzen eins und zwei Stirling Moss und Juan Manuel Fangio auf Mercedes 300 SL einen Doppelsieg mit der bis dahin unvorstellbaren Durchschnittsgeschwindigkeit von 158 km/h (Moss) landeten, startete der SLR seine Karriere gestern Mittag in Brescia. Zuvor drehte Stirling Moss mit dem Bürgermeister der italienischen Stadt noch eine Ehrenrunde im originalen Rennwagen-Oldie mit der Startnummer 722. Dann gingen Räikkönen und Formel-1-Testfahrer Alexander Wurz mit dem neuen SLR auf die Reise durchs regnerische Italien, über das Stilfserjoch nach Österreich (hier übernahm der Österreicher Wurz das Steuer) und weiter über den Reschen- und Fernpass bis nach Frankfurt auf den Mercedes-Messestand in Halle 2.

Audi setzte den Abend rennsportlich fort. Die Ingolstädter hatten an der Europa-Allee eine Tribüne aufgebaut und die Straße zwischen 22 und 23.30 Uhr für den Verkehr sperren lassen. In dieser Zeit verfolgten die rund 900 Gäste, darunter Willy Bogner, Uli Hoeneß und die Bayern-Spieler Thomas Linke, Samuel Kuffour und Alexander Zickler, eine grandiose Show, in der zunächst sechs Rennwagen der Marke, vom 16-zylindrigen "Typ C" aus den dreißiger Jahren bis zum dreimaligen Le-Mans-Siegerauto Audi R8, vorbeipreschten und dann vor den Tribünen Aufstellung nahmen.

Der Platz in der Mitte war noch frei, als gegen 23.10 Uhr ein bis dahin streng geheim gehaltenes Auto über den Asphalt fegte: der Audi Le Mans quattro. Audi-Chef Martin Winterkorn parkte die Studie vor den Tribünen, sprach kurz von der Alukarosserie, dem V10-Biturbo-FSI-Motor mit 610 PS sowie den Keramikbremsen, und sagte dann vieldeutig: "Vielleicht werden wir dieses Auto tatsächlich bauen."

DJ Ötzi, als Ehrengast in der ersten Reihe platziert, war höchst angetan von der Supersportwagen-Studie. "Viele bringen mich ja ausschließlich mit Popmusik und Ballermann in Verbindung, aber ich habe auch Freunde wie Herrn Pischetsrieder", erklärte der Tiroler. Und wer den VW-Lenker einen Freund nennt, ist auch bei Audi gern gesehen. Künftig wohl erst recht, denn DJ Ötzi räumte ein. "Jetzt werde ich mir wohl einen Audi kaufen müssen."

Denn Anfang der Auto-Sneak-Previews am Vorabend der Messe hatte Volvo gemacht. Die Schweden stellten in der Union-Halle ihr neues Mittelklasse-Modell S40 vor. Nach der Weltpremiere jedoch zog es zahlreiche Gäste weiter: Party-Hopping zu Mercedes oder Audi. Ford hatte, wohl in weiser Voraussicht dieses Verhaltens, zu einem eher intimen Dinner im idyllisch gelegenen Holzhausen Schlössle im Frankfurter Nordend geladen. Vorstandschef Bernhard Mattes plauderte locker mit den rund 20 Journalisten, enthüllt oder bekannt gegeben wurde bei dieser Gelegenheit jedoch nichts.

Im Bockenheimer Depot, wo die GM-Markenfamilie feierte und um Mitternacht der neue Daewoo Lacetti enthüllt wurde, blieb die ganz große Partystimmung ebenfalls aus. Frankfurts Taxifahrer hatten sich da längst in Richtung Europa-Allee orientiert, die nach der Audi-Vollsperrung wieder für den Verkehr geöffnet worden war. "Fahr dahin", rieten sich manche Kollegen über Funk, "da ist noch irgendeine Sause im Gange."


...nur irgendwie fehlte es an iQ!

[KingsX]

hey guys, whats up !!

[visit]

KingsX,
es scheint keiner mehr da zu sein.

[visit]

verdrück mich jetzt mal kurz.

Behaltet mir die Ami`s im Auge.

Vis.it

[iq70000]

ich habe auch mal kurz gedrückt !

[iq70000]

wo seid ihr denn alle , ich würde euch alle mal kurz gerne drücken ! ich habe mir auch die finger gewaschen !

[Champagne]

Jaaaaaaahh drück mich ganz dolle Du!

[iq70000]

[iqfan]

in USA tut sich was.

[aberhossa]

schau da die USA 0,69 , ob die was wissen
oder sogar schon bei der IAA sind ?

Ihr werdet es erleben, im September wirds was geben

Hossa ole

[Jonnyboy2000]

Habe heute morgen vergessen iq70000 auf "u are out" zu setzen.
So wie es aussieht hat es keiner bemerkt oder es war euch egal?

Gruß Jonny

[iq70000]

ich habe es bemerkt jonny , aber aus höflichkeit meinen mund gehalten ! tja , so bin ich , wohl erzogen !

[BCK]

[iq70000]

[BCK]

[iq70000]

[BCK]

[BCK]

Schaut mal auf diese Seite

http://www.smilepop.com/index.cfm?action=viewcard&content_id…

[Tumult]

Hallo Leute,

folgendes:

Das muss mir keiner glauben, aber Fakt ist, dass ich heute mal wieder mit meinem Kollegen Manfred zusammengesessen habe, der bei BMW für das Qualitätsmanagement verantwortlich ist, sprich dort ganz oben hockt.

Unter anderem hatten wir es von IQ Power und wir haben lange über das Produkt geredet, weil auch er sich indirekt mit dieser Company befasst hat (wurde wohl mal in einem internen Meeting bei einer Evaluierung vorgestellt).

Er hat zwar nix direkt mit der Abteilung zu tun, konnte mir aber ganz unverblümt berichten, dass bei BMW momentan intern seit Einführung des 7ers und jetzt des neuen 5ers ernsthaft über Firmen wie IQP geredet wird, da die Jungs wohl echte Probleme mit den Batterien ihrer neuen Modelle haben.

Teilweise konnten manche geplanten Exrtas der 5ers ( der ja technisch mit Aktivlenkung usw. auf dem neuesten Stand ist und schon mehr Features als der 7er hat ) nicht rausgerollt werden, weil BMW Angst hatte einen Fuck-Up wie Mercedes mit der E-Klasse zu produzieren.

Er meinte, dass bis eine echte Alternative Antriebstechnik auf dem Markt ist, bei Autos wie dem 5er / 7er mit I-Drive oder Aktivsitzen mit Belüftung (die aus bis zu 150 Teilen wie Elektromotoren + Kompressoren bestehen) usw. welche alle nunmal von der Batterie leben, ernsthafte Probleme auftreten werden und die 2 (!!!) Batterien, die jetzt schon in manchen Fahrzeugen mit viel Ausstattung verbaut werden am Limit laufen.

Natürlich ist er in seinen Formulierungen sehr bedacht umgegangen weil er halt keine Internas rausgeben durfte, jedoch ließ er durchblicken, dass IQP kein unbekannter Kandidat bei ihnen zu sein scheint.

"Die haben ein sehr interessantes Produkt und nachdem sich in letzter Zeit erhebliche Kulanzrückläufer, gerade beim 5er in Sachen Batterie anhäufen glaube ich, dass hier bald ein paar Verträge bei den Zulieferern gekündigt und neu geschlossen werden.

Ich kenne viele Firmen die zwar gute Batterien machen, aber es sind halt nur Batterien und nix innovatives."

Mehr brauch ich wohl nicht zu sagen. Er hat mir versprochen mal seinem Kollegen, der für Zulieferer zuständig ist zu dizzen, was denn mit IQP bis jetzt BMW-Intern gegangen ist. Ich bin mal gespannt

An Weihnachten sehe ich ihn wieder, denn berichte ich mehr.

Grüße, Tumult

[Jonnyboy2000]

Annahmeschluß für die Wette ist bereits abgelaufen!!!

Hier der Stand der Dinge:

DIE EIN-EURO Wette

...und das(aus gegebenen Anlass) N E U E Wappentier für die 1-Euro-Wette:

RANKING:

11AUG03 = Jonnyboy2000 U R out !
14AUG03 = Concomfan U R out!
18AUG03 = frontera1958 U R out !
18AUG03 = bjoernemann U R out !
19AUG03 = 75321478 U R out !
22AUG03 = patten U R out !
22AUG03 = Rover123 U R out !
22AUG03 = RudiMentaer U R out !
25AUG03 = koesseine U R out !
26AUG03 = Koenigswelle U R out !
27AUG03 = Champagne U R out !
28AUG03 = Rasi U R out !
28AUG03 = Sparkey U R out !
29AUG03 = Traeumerin U R out !
30AUG03 = contactM U R out !
01SEP03 = CrazyBroker U R out !
02SEP03 = turriga U R out !
05SEP03 = ulgo U R out !
05SEP03 = mattivoba U R out !
05SEP03 = buimin U R out !
08SEP03 = iq70000 U R out !
10SEP03 = McRobby Heute ist dein großer Tag? Viel Glück und Erfolg für uns alle !
11SEP03 = BCK
12SEP03 = KingsX
15SEP03 = haarscharf
15SEP03 = stone007
15SEP03 = brandman1005
16SEP03 = Sumsi01
17SEP03 = iqfan
18SEP03 = Lord666
22SEP03 = Dr.Paulo
26SEP03 = aberhossa
30SEP03 = topwerte
01OCT03 = visit
03OCT03 = cod
05OCT03 = rose_d
06OCT03 = swoasik
10OCT03 = hachingfan
15OCT03 = acerbon
19OKT03 = adin
21OCT03 = Caipirinia
11NOV03 = wortgottes
20NOV03 = 2cent
17DEZ03 = frankzo
05JAN04 = Strikerlein


45 Participants und das Rad dreht, nichts geht mehr!

Viel Glück und Erfolg für uns alle.


Gruß Jonny

[Koenigswelle]

Hallo Tumult,

vielen Dank für den netten Bericht.
Ich hoffe aber dass wir auch ohne "Manfred" bis
Weihnachten mehr wissen.

Gruss KW

[ulgo]

moin zusammen

.. und ein dickes dankeschön an tumult für seine aktivitäten

[visit]

Guten morgen allerseits,

Hi Tumult, gute Sache. Nicht schlecht mal wieder was neues zu hören.

Schönen Tag

Vis.it

[homer64]

Moin,

bis Weihnachten?

leg mich wieder schlafen

[Torstenxxx]

kommt der makler in ffm nicht in die strümpfe oder was is los

[sugar01]

@torstenxxx:
der wird halt heute abend mehr zu tun haben, da dürfen die dann nicht so abgebrannt riechen...
sug

[Torstenxxx]

[hachingfan]

will 3000 in Franfurt haben, bekomme sie aber seit 15 minuten nicht!

[ulgo]

[Torstenxxx]

keine 3000 da für 0,65

[KingsX]

Info !

IAA/ROUNDUP: US-Autozulieferer Delphi will gegen Trend wachsen

FRANKFURT (dpa-AFX) - Der weltgrößte Automobilzulieferer Delphi hofft auf ein Ende der Branchenflaute im kommenden Jahr und will dank Dieselboom und vermehrtem Einsatz elektronischer Systeme in Autos gegen den Branchentrend wachsen. "Auch in diesem Jahr werden wir weltweit bequem einen Umsatz von 27 Milliarden US-Dollar übertreffen", sagte der Europa-Chef des aus der Zuliefersparte des US-Autobauers General Motors entstandenen Unternehmens, Volker Barth, am Mittwoch auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt.

Eine konkrete Prognose für das kommende Jahr gab Barth nicht ab. 2002 hatte Delphi einen Umsatz von 27,4 Milliarden Dollar.

PRALL GEFÜLLTE AUFTRAGSBÜCHER

Dank eines neuen Auftragsrekords in den ersten sechs Monaten 2003 sei Delphi mit prall gefüllten Auftragsbüchern in die zweite Jahreshälfte gestartet. "Bis einschließlich Juli hat sich die Summe aller Aufträge weltweit auf 24 Milliarden Dollar im Jahresvergleich mehr als verdoppelt", sagte Barth. In Europa beträgt der Auftragsbestand nach Unternehmensangaben aktuell rund 4,4 Milliarden Euro. Hier peilt das Unternehmen einen Jahresumsatz von 6 Milliarden Euro an.

Der aktuellen Diskussion um Russpartikelfilter für Dieselfahrzeuge will Delphi eigene Einspritzsysteme entgegensetzen, die bereits heute die Euro-4-Norm für den Schadstoffausstoß erfüllen könnten. "Wir haben zwar auch Partikelfilter im Programm, sehen aber die Zukunft des Diesels bei modernen Einspritzsystemen", sagte Barth. In diesem Jahr will Delphi weltweit rund 700.000 Einspritzsysteme ausliefern, bis 2007 soll diese Zahl auf rund 2,5 Millionen steigen. "Da liegt immenses Wachstumspotenzial", sagte Barth.

DELPHI MIT ENTWICKLUNG IM NUTZFAHRZEUGSEKTOR ZUFRIEDEN

Zufrieden ist das Unternehmen mit der Geschäftsentwicklung im seit Jahren kriselnden Nutzfahrzeugsektor. "Wir haben im ersten Halbjahr Aufträge im Wert von mehr als 1,5 Milliarden Dollar abgeschlossen und damit unser eigenes Jahresziel bereits übertroffen", sagte Barth. Die hohen Wachstumsraten im Nutzfahrzeuggeschäft der vergangenen Jahre beruhen laut Delphi hauptsächlich auf der steigenden Nachfrage nach Dieseleinspritzsystemen, Audio- und Sicherheitssystemen sowie Klimaanlagen.

Kosten sparen will Delphi in den kommenden Jahren durch die schrittweise Einführung einer neuen Zulieferstrategie, die zu einer Halbierung der Zahl an Sublieferanten von derzeit rund 5.000 auf 2.500 führen werde. Delphi bezieht nach eigenen Angaben jährlich Waren und Dienstleistungen im Gesamtwert von rund 14 Milliarden Dollar von seinen Lieferanten.

MEHR UNABHÄNGIGKEIT VON GM

Mittelfristig will Delphi sich immer stärker von der ehemaligen Konzernmutter General Motors (GM) unabhängig machen. Bereits im ersten Halbjahr 2003 habe der Anteil der restlichen Kunden ohne GM knapp 40 Prozent erreicht. "Unser Ziel ist es, dass wir mit keinem einzelnen Kunden mehr als 50 Prozent des Umsatzes erzielen", sagte Barth./af/kro

Quelle: DPA-AFX

[ulgo]

@haching
der MM is eingepennt

[ulgo]

@haching
ja nu, hastse doch noch bekommen

[KingsX]

und wo bleiben die IQ Power - News ?

Valeo kündigt auf der IAA 2003 Neuaufträge und technische Innovationen im Rahmen des Domain-Ansatzes an

Paris - Valeo wird auf einer Pressekonferenz am 10. September 2003 auf der IAA in Frankfurt neue Aufträge und Technologien vorstellen, die während der ersten beiden Jahre seit Einführung des Domain-Ansatzes entwickelt wurden. Der innovative Domain-Ansatz, der als Marketing- und Entwicklungsstrategie eine branchenübergreifende Systementwicklung ermöglicht, wurde erstmals anläßlich der IAA 2001 vorgestellt.

Von Fahrzeugen, die fast allein einparken, Seitentüren und Hecktüren, die selbsttätig öffnen und schließen, und Frontscheinwerfern, die um die Kurve blicken können, Valeo wird Systeme präsentieren, die dank des Domain-Ansatzes noch kostengünstiger und mit noch mehr technischen Features entwickelt wurden. Diese innovativen Systeme beinhalten aktuelle und zukünftige Technologien aus den fünf Domains: "Sehen und Gesehen werden", "Elektrisches Energiemanagement", "Fahrzeug-Zugangs- und Sicherheitssysteme", "Thermisches Energiemanagement" und "Antriebssysteme".

Auf dem Messestand wird demonstriert, wie die Domains arbeiten und die verschiedenen Entwicklungskompetenzen Valeos - manchmal auch mit der Unterstützung externer Partner - nutzen, um innovative, neue Systeme auszulegen und zu entwickeln. Viele neue Produkte und Systeme haben eines gemeinsam: Die Integration von Elektronik für die Kommunikation, die Steuerung und den Antrieb. Deshalb spielt die Domain Elektrisches Energiemanagement eine wichtige Rolle innerhalb aller Fahrzeugsysteme, dies wird auf dem Messestand dargestellt. Über die Hälfte seines Umsatzes realisiert Valeo heute mit elektrischen und elektronischen Technologien.

Die Idee, die hinter "Valeo added" steht, bestimmt das gesamte Standkonzept und zeigt, wie Valeo seinen Kunden neue Technologien, Innovationen und Mehrwert bietet.

Präsentiert werden folgende Technologien:

- Ein hochleistungsfähiges LED-Frontlighting-System, dynamisches und statisches Kurvenlicht sowie ein Infrarot-Nachtsicht-System. Alle Systeme leisten einen wesentlichen Beitrag für erhöhten Fahrkomfort und zur Verkehrssicherheit.

- Ein Drehmomentsensor für elektrisch gesteuerte Lenksysteme, die ab 2010 mehr als 60 Prozent der europäischen Fahrzeuge ausrüsten sollen.

- Das Umfelderkennungssystem, ein System, das beim Überholen Hindernisse im toten Winkel erkennt und das in Partnerschaft mit dem amerikanischen Unternehmen Raytheon Inc. entstand.

- Clutch-by-wire, bei dem ein elektronisch gesteuerter, elektrischer Kupplungsaktuator die mechanische oder hydraulische Verbindung zum Pedal ersetzt. Das ermöglicht einen geringeren Pedaldruck, kurze Verstellwege, sichere Design-Möglichkeiten für das Kupplungspedal und einen vereinfachten Einbau.

- Ein Luftqualitätssensor, der die Klimaanlage automatisch auf Umluftbetrieb und Luftreinigung umschaltet, wenn die Luftverschmutzung der Außenluft steigt, z. B. im Stau oder im Tunnel.

Außerdem wird Valeo auf der Pressekonferenz Aufträge für neue Systeme mit Fahrzeugherstellern ankündigen. Valeo präsentiert zahlreiche Innovationen, die dazu beitragen die Fahrzeuge sicherer, preisgünstiger, komfortabler und nützlicher zu machen. Unter anderem wird das neueste Zugangs- und Sicherheitssystem für den Renault Laguna, Espace IV und die Mercedes-Benz E-Klasse und das preisgekrönte Kurvenlicht für den Porsche Cayenne ausgestellt.

Weitere Innovationen, die für den Endkunden nicht unmittelbar wahrnehmbar sind, für die Entwicklungsingenieure aber von großer Bedeutung sind, werden vorgestellt: Dazu gehören Systeme wie das flexible E-Module(tm) und die elektrische Türverriegelung, die als standardisierte Module mit zahlreichen Lösungen im Türendesign kompatibel sind. THEMIS(tm) gewährleistet eine optimale Kontrolle der Motortemperatur unter allen Einsatzbedingungen. Das neuentwickelte UltimateCooling(tm) dient dazu, den Wärmehaushalt in allen Bereichen des Fahrzeugs mit wassergekühlten Wärmetauschern zu kontrollieren und im Frontend Bauraum zu sparen.

Weiterhin werden zahlreiche Produkte für den Ersatzteilmarkt gezeigt. Geplant sind Live-Vorführungen - des flachen Wischerblattes und der Ultraschall-Einparkhilfe, beides Produkte, die sich hervorragend zur Nachrüstung vieler Fahrzeuge eignen. Für das Fachpublikum stellt Valeo "Clim-Service" vor, ein Werkstatt-Tool für den Wartungsservice an Klimaanlagen.

[hachingfan]

jetzt ist er aufgewacht und hat sie mir sogar für 64 gegeben, obwohl ich den Kurs "rauftreiben" wollte

[KingsX]

ich meine, diese Woche gibts auch einen Auftrag
für IQ POWER !!!!

IAA-Valeo erhält Großauftrag von Volkswagen

Frankfurt, 10. Sep (Reuters) - Der französische Automobilzulieferer Valeo hat vom Wolfsburger Volkswagen-Konzern Aufträge zur Ausrüstung des neuen Golf V im Volumen von 800 Millionen Euro erhalten. Damit summiere sich das Auftragsvolumen von VW für Valeo auf nunmehr rund 1,5 Milliarden Euro.

Die Aufträge umfassen Teile für den neuen Golf V wie unter anderem Kühler, Bremslichter und Klimaanlagen, sagte Valeo-Chairman Thierry Morin am Mittwoch anlässlich der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt. Morin zufolge will Valeo in den kommenden Jahren beim Umsatz jährlich um eine Milliarde Euro zulegen. Ziel sei es, bis 2010 zum weltweit fünftgrößten Automobilzulieferer aufzusteigen. Im vergangenen Jahr hatte Valeo bereits einen Großauftrag von VW für die Golf-Plattform bekannt gegeben.

CU at 3 Euro or more (am Freitag schonmal die 1 Euro von oben)

KingsX

[aberhossa]

@alle
auf gehts Buam...( iQ




-EINWEIHUNG
OB Döhla: ,,Hightech-Paket ist geschnürt``

10.9. Frankenpost



HOF - ,,Jede Woche kommen wir einen Schritt weiter. Vor sieben Tagen der erste Spatenstich zum Autozuliefererpark Hochfranken, heute die Einweihung des zweiten Bauabschnitts der Fachhochschule``, betont Oberbürgermeister Dieter Döhla und verweist darauf, dass es sich nicht um einzelne Projekte handelt, die für sich stünden. ,,Da wird ein Paket geschnürt, das vor allem darauf abzielt, in Forschung und Entwicklung in vorderster Reihe zu stehen; eben in der Pole Position, wie wir den Autozuliefererpark selbstbewusst nennen.`` Nicht nur der neue Studiengang Werkstoff- und Oberflächentechnik an der FH passe hervorragend zum geplanten Automobiltechnikum im Zuliefererpark. ,,Das wird sich gegenseitig befruchten.``
Maßgebend für die bisherigen Erfolge sei eine gute Zusammenarbeit, vor allem in der Region, wo Stadt und Landkreis Hof sowie der Landkreis Wunsiedel schon lange dem Kirchturmdenken eine Absage erteilt hätten.


Hossa

[CrazyBroker]

@Tumult,

danke für Deinen Bericht.
Du solltest Deinen Kollegen aber auch vor Weihnachten noch regelmäßig an IQPR erinnern, damit er Dir dann nicht sagen muß :"Sorry, habe ich ganz vergessen."

Bye Hansi

[perry2]

Wer macht Urlaub in Südtirol?

Habe gestern zufällig auf dem Parkplatz vor dem Hotel "Steigerhaus" in St.Johann (Ahrntal) einen schwarzen VW Sharan mit dem Kennzeichen D IQ 7000 gesehen. Zufall oder verbringt gerade ein ganz "Eingefleischter" seine schönsten Tage des Jahres dort unten?
Wie auch immer: A bisserl Werbung schad gar nix... !
Perry (der leider gleich wieder zurück musste)

[Schnellschuss]

wird wohl acerbon sein!


von dem hört man schon lange nichts mehr und ist vielleicht im urlaub.

[iq70000]

@perry , schade , ich bin es leider nicht , ich würde jetzt gerne in tirol sein ! ausserdem passt das auto nicht zu mir , ich fahre ein paar nummern grösser !

[mattivoba]

Den kenn ich, war auch für 3 Wochen im Ahrntal (Luttach). Bin seit Montag zurück.

Der hat aber nur zufällig die Nummer. IQ kennt der überhaupt nicht. Obwohl, vielleicht ne´n Versuchsträger von VW????

[awo007]

[iq70000]

mal was anderes , was tippt ihr denn wer heute gewinnt zwischen der deutschen gurkentruppe und schottland ?

mein tipp
deutschland : schottland 1:3

[Schnellschuss]

genau mein tipp!!

hab sogar drauf gewettet!

[iq70000]

IQPR $ 0.70 0.01 1.45% 30,000 OTCBB

[iq70000]

nachdem ich eben die aufstellung der deutschen gurkenmannschaft gesehen habe erhöhe ich auf 1:5 für die schotten !

[iq70000]

so , war ne klasse unterhaltung mit euch die letzten stunden und sehr informativ ! weiterso !

[sugar01]

Na, wisst Ihr`s schon ?
sug

[proFEiT]

#2289

Die Werbung bzgl. IQP ist ja eins meiner Dauerthemen.
Deswegen lautet mein KFZ-Kennzeichen auf ** - IQ 300
...wenn Ihr das seht wisst Ihr ja, welchen Schleicher Ihr vor Euch habt

Die 300 soll sich nicht auf die Shares sondern auf die dritte Gen. der MagiQ beziehen ...
IQ 2003 und IQ 100 waren leider schon vergeben.
Übrigens habe ich im Winter in Berlin ein Golfnummernschild B - IQ 100 gesehen.
Und neulich K - IQ 130

Ich fände es übrigens mal überlegenswert einen Aufkleber like "powered by iQ Power" zu kreieren
- Werbung in eigener Sache kann nie schaden.
Hat jemand Connection in der Werbebranche um da vielleicht was zu organisieren?


Gruß
Peter

[Champagne]

Ja wat nun? Rauf oder runter? Bitte nicht schon wieder 5 Wochen lang zwischen 0,63 und 0,65 Euro!!!

[CrazyBroker]

@Champagne,

wenn es jetzt alle 5 Wochen einen 10 cent Schub gibt und das ohne news, dann reicht es auch erst einmal.

Bye Hansi

[frontera1958]

@Crazy

Schön gedacht, nur ohne News wird es keine 10-Cent-Schübe im Fünf-Wochen-Rythmus geben.

Für meinen Geschmack toben wir hier schon wieder auf viel zu vielen Baustellen herum. Vor sechs Monaten waren das EAW (was ist eigentlich daraus geworden?), GEL, Bayern Batterie usw. und heute Hof, Durchfinanzierung, IAA und wieder mal PEIT. Ich vermisse den klaren Fokus auf das Wesentliche.

Also appelliere ich, nein ich fordere zum zigsten Male das sogenannte Management von iQ auf, Hausaufgaben zu machen und Ergebnisse abzuliefern. Auf Dauer reicht es nicht, auf den letzten Drücker freundlich geschriebene, glatt zu lesende und nichts sagende Aktionärsbriefe in die Runde zu streuen. Noch sind wir ein Kreis von Investoren, Unternehmens-Miteigentümern, die Auskunft verlangen.

Ich gebe iQ noch maximal sechs Wochen, dann ist entweder der Durchbruch an der Unternehmens- und Informationsfront erreicht, oder der Exodus beginnt. Abstimmung mit den Füßen, oder korrekter mit den Orderzetteln wird dann beginnen und KingsX kriegt seine 0,4x schneller, als ihm lieb ist. Nur sind das dann leider Verkaufskurse.

Auch das folgende zum wiederholten Male: Ich bin unverändert vom Potential von iQ überzeugt, aber die Zeiten, in denen ihnen die Freiheiten eines jungen Talentes eingeräumt wurden gehen zu Ende. Entweder kommt jetzt Leistung, oder es bleibt nur eine lehrreiche Erfahrung.

Die unternehmerische Leistungskette lautet: Produkt entwickeln - produzieren - vermarkten. Stufe 1 (=Entwicklung) ist in diesem Zusammenhang kein Ergebnis.

Gruß Frontera

[KingsX]

moin,

Du sagst es frontera, dem ist nichts hinzuzufügen..

So..heute beginnt die IAA offiziell..was ist nun
mit den Herren von IQ Power; nur zu Besucht da, oder
gibts eine Auftragsvermeldung..es werden ja schließlich
Modelle vorgestellt, die teilweise in 1-2 Jahren in
Serie gehen..also müßte die IQ Power - Technik irgendwo
schon implementiert sein..

@frontera..mit 0,4x nachkaufen..das schon..aber dann bin
ich schon vorher bei 0,58 Euro raus..

Gruß

KingsX

[Strikerlein]

Bingo Frontera und KingsX!
Aus dieser Sicht möchte ich zur Zeit in keiner IQP-Haut stecken...

[schokobon]

hier ein zitat aus der heutigen ausgabe des "weser kurier".
Sicher keine der "großen" zeitungen. aber der artikel reicht, um schlechte laune zu verursachen.
"eines der Hauptprobleme liegt derzeit in der mangelnden leistungsfähigkeit der Batterien, die es oft nicht mehr schaffen, die tausende von elektrischen und elektronischen systemen im auto mit strom zu versorgen. die anstrengungen der branche haben bisher keine nennenswerten fortschritte gemacht."
Also doch nichts gutes von iq power auf der iaa zu finden, oder wie soll man das verstehen? mein erster gedanke was: jetzt aber weg mit schaden. schade eigentlich.

[bjoernemann]

Moin,

da fährt man mal ein paar Tage weg und schon geht der Kurs nach oben! Ich sollte öfters in Urlaub fahren......

Zurück an Board
bjoernemann

[everl]

guten Morgen aln alle
bjoernemann, wir werden für dich sammeln, damit du zwei Monate auf Weltreise bist
bei der Heimkehr sollte sich dann Kings Gruß erfüllen !
everl

[visit]

morgen zusammen,

@schokobon
Also ich seh die negative Meldung nicht unbedingt auf IQ-Power bezogen sondern eher auf die bisherigen Lieferanten.

Das die Automobilindustrie erhebliche Probleme mit den derzeitigen Batterien hat, wissen wir. @Tumult hat es in Posting 2269 auch kurz angesprochen.

Ich sehe den Bericht eher positiv. Es wird Zeit für eine neue Batteriegeneration. Die Frage ist nur wer wird diese Batterie zur Marktreife bringen. IQ-Power sollte seinen Vorsprung hier ausnützen können.

@Frontera
eigentlich ist Deiner Ausführung nichts hinzuzufügen. Aber: IQ-Power kann momentan aufgrund der laufenden Test`s keine definitive Aussage machen. Punkt. Das ist nun mal so. Wenn DC, oder wer auch immer, meint sie bräuchten noch 3 Monate mehr Zeit - dann kann sich dass Management von IQ auf den Kopf stellen - es würde nichts daran ändern. Vielleicht hat IQ seine Hausaufgaben nicht gemacht - vielleicht sind die Herren aber aktiver als wir hier vermuten - und sie dürfen nur nichts darüber berichten.

Also, auch ich habe mir ein End-Datum des Wartens gestellt. Mal sehen ob ich den Termin einhalte, oder ob IQ wirklich keine Schuld für die Zeitverzögerung trifft.

Habe auf jedenfall noch mal ne mail an Schweizer geschickt - mal sehn was die Antwort sagt. Ich lass es euch wissen.

Einen schönen Tag

Vis.it

[KingsX]

@visit

Deine Meinung in Bezug auf den Bericht teile ich.

Sehe dies außerordentlich positiv für IQ Power.

Die Technik wird gebraucht..

Aber eine Mail an Herrn Schweizer, was soll das
bringen , außer Nervenberuhigung ?

CU at 3 Euro or more

KingsX

[visit]

@KingsX

hab halt noch ein paar Fragen in Bezug auf das erworbene Grundstück in Hof, sowie zu den im Juli 03 angesprochenen Auslandskontakten.

zur Nervenberuhigung bevorzuge ich übrigens einen guten Rotwein o.ä. Da schreib ich keine Mail für.

Vis.it

[sugar01]

@all
Hat diese GAIA- Batterie eigentlich auch was mit IQ zu tun ?
sug

[KingsX]

@visit

ok..nimmst Du bitte die Frage nach dem
Aktionärstreffen mit auf; Board of Directors
müßte eigentlich schon abgestimmt haben (Stand Anfang August)..

Thanks..

Gruß

KingsX

[ulgo]

moin zusammen

also leute, wenn ihr hier jetzt schon wieder das jammern und weinen anfangt, hat das nur die auswirkung, das ein paar ängstliche ihre teile schmeissen und so der kurs pö a pö nach unten weggeht, anstatt wöchentlich um 10 cent zu steigen wie von Crazy angestrebt.

von der IAA werdet ihr höchstwarscheinlich keine news bez. IQ zu lesen bekommen, da IQ nur visitor ist! hier werden die geschäfte bzw. kontakte hinter verschlossenen türen gemacht und nicht im scheinwerferlicht.

nehmt euch ein beispiel an bjoernemann, fahrt in den urlaub und schaut nur alle 2 wochen auf den kurs

[KingsX]

ulgo,

hier jammert doch keiner..aber ein bißchen
auf die Finanzen sollte man schon schauen..
..denn laß erstmal ne kleine Finanzrunde
wieder anstehen..nur weil DC oder sonst
wer nochmal 3 Monate testen will..da wird es
schon eng..und dann will unser gutes Geld wohl
eher wieder bei der Finanzrunde angelegt werden..

aber ansonsten geb ich Dir voll Recht

CU at 3 Euro or more

KingsX

[Jonnyboy2000]

Annahmeschluß für die Wette ist bereits abgelaufen!!!

Hier der Stand der Dinge:

DIE EIN-EURO Wette

...und das N E U E Wappentier für die 1-Euro-Wette:

RANKING:

11AUG03 = Jonnyboy2000 U R out !
14AUG03 = Concomfan U R out!
18AUG03 = frontera1958 U R out !
18AUG03 = bjoernemann U R out !
19AUG03 = 75321478 U R out !
22AUG03 = patten U R out !
22AUG03 = Rover123 U R out !
22AUG03 = RudiMentaer U R out !
25AUG03 = koesseine U R out !
26AUG03 = Koenigswelle U R out !
27AUG03 = Champagne U R out !
28AUG03 = Rasi U R out !
28AUG03 = Sparkey U R out !
29AUG03 = Traeumerin U R out !
30AUG03 = contactM U R out !
01SEP03 = CrazyBroker U R out !
02SEP03 = turriga U R out !
05SEP03 = ulgo U R out !
05SEP03 = mattivoba U R out !
05SEP03 = buimin U R out !
08SEP03 = iq70000 U R out !
10SEP03 = McRobby U R out !
11SEP03 = BCK Heute ist dein großer Tag? Viel Glück und Erfolg für uns alle !
12SEP03 = KingsX
15SEP03 = haarscharf
15SEP03 = stone007
15SEP03 = brandman1005
16SEP03 = Sumsi01
17SEP03 = iqfan
18SEP03 = Lord666
22SEP03 = Dr.Paulo
26SEP03 = aberhossa
30SEP03 = topwerte
01OCT03 = visit
03OCT03 = cod
05OCT03 = rose_d
06OCT03 = swoasik
10OCT03 = hachingfan
15OCT03 = acerbon
19OKT03 = adin
21OCT03 = Caipirinia
11NOV03 = wortgottes
20NOV03 = 2cent
17DEZ03 = frankzo
05JAN04 = Strikerlein


45 Participants und das Rad dreht, nichts geht mehr!

Viel Glück und Erfolg für uns alle.

Es sind nur noch 22 Kandidaten übrig, die eine Chance haben Gewinner zu werden. Plus BCK der heute ja seine große Chance hat.

Gruß Jonny

[CrazyBroker]

Guten Morgen,

werden hier schon wieder einige nervös?

Laßt das Baby doch einfach laufen und lenkt Euch mit anderen Dingen ab, so wie ich. Ich bin im Garten und erneuere meine Dachrinne.
Macht zwar auch kein Spaß, muß aber sein und man schaut nicht immer auf den Kurs.

Gruß Hansi ...wird schon werden!

[Strikerlein]

#2317 und 01.09. (dein Tipp) wie passt das denn zusammen

[visit]

@KingsX
sorry Kings, die Mail ist schon seit gestern Abend unterwegs.
Aber vielleicht liest ja Schweizer hier mit und kann uns die Frage beantworten.

Vis.it

[prater]

...genau so habe ich mir das vorgestellt...
...die größten iq fans werden langsam selber nervös.
...macht ihr jedenfalls nicht schlecht, denn jetzt werden garantiert ein paar nervöse wieder aussteigen

...iq hier, iq da, iq wird steigen, iq geht auf 5€, iq ist ein geldgarant, iq wird uns alle reich machen usw.

...ist wohl nichts mehr übrig von eurer positven einstellung oder??..hättet ihr das geld in den letzten monaten mal lieber in andere aktien gesteckt...da hättet ihr nämlich wirklich gewinne erzielen können und nicht nur darüber sprechen!!!!!!!!!!!

[visit]

Kann keine Nervosität feststellen.
Nur weil man ein paar kritische Zeilen schreibt bricht nicht gleich alles zusammen.

Vis.it

[ulgo]

noch ein kleiner tip - schaut euch den nachbar-sräd "Autos mit IQ" mal an , vor allem die postings von Josephsthal!!!

[KingsX]

gut..hier ein Zitat von Josephstal:

Ein Fahrzeughersteller, der seit längerem die "intelligente Batterie" testet, beabsichtigt, die Magic einzusetzen, und zwar integriert in eine Gesamtlösung im elektrischen/elektronischen Bereich.

Weil dafür aufwändige Vorarbeiten zu leisten sind, die nicht nur die Batterie betreffen, wird es bis zur Realisierung noch mehrere Monate dauern.

Die Hoffnungen, dass IQPower schon "übermorgen" den ersten Kunden nennen könnte, werden sich deshalb nicht erfüllen, weil bis zur Präsentation "non-disclosure" vereinbart ist.

[Lord666]

Hallöchen alle zusammen,

na das hört sich doch mal wirklich gut an. Also sind alle Kurse unter 1 doch gute Kaufkurse

gruß an alle IhKuhler

[Cancomfan]

Na, dann kannste jetzt zuschlagen. Unter großem Umsatz, ca. 100000 Stück aktuell auf 0,56 Euro gedrückt. So ein Sch...

[hachingfan]

was geht denn jetzt ab? 54000 zu 0,56 in Frankfurt?????

[V51]

wurde imo nur ein sl ausgelöst vom makler damit er zugreifen kann.

[V51]

da geht wieder hoch, zugreifen solange noch unter 0,65

[patten]

@2326

das ask zieht schon wieder auf 0,62 an. wen hats rausgeschüttelt ? kingsx - sagtest du nicht heute morgen, du wollest bei 0,58 raus ? ich hoffe, du hattest da kein sl platziert.
gruss patten

[awo007]

war auch mein Gedanke,als ich heute morgen las :
#2304 von KingsX 11.09.03 07:57:09

....@frontera..mit 0,4x nachkaufen..das schon..aber dann bin
ich schon vorher bei 0,58 Euro raus..

Gruß

KingsX


wenn das mal nicht schiefgeht----
hoffe Dein SL war mental..

[KingsX]

@awo007

ich arbeite hier auf Tagesschlußkurs-Basis..

also bin immer noch dabei !!

[awo007]

[KingsX]

was ist nun los..kommt da jetzt was..die Umsätze sind
ja nun gewaltig..

[V51]

#2327 von V51 11.09.03 12:53:52 Beitrag Nr.: 10.704.850 10704850
Dieses Posting: versenden | melden | drucken | Antwort schreiben
wurde imo nur ein sl ausgelöst vom makler damit er zugreifen kann.



#2328 von V51 11.09.03 12:55:32 Beitrag Nr.: 10.704.887 10704887
Dieses Posting: versenden | melden | drucken | Antwort schreiben
da geht wieder hoch, zugreifen solange noch unter 0,65

[ulgo]

ne, ne, hier geht`s zu

jetzt gehen schon wieder 53k über den tisch

[RudiMentaer]

scheint einer den boden bei 0,58 testen zu wollen....
zu josephstal : das liegt doch sicher auch in franken oder?
grüsse rudi

[ulgo]

zu 0,58 - das war doch ganz im sinne von KingsX, oder

[ulgo]

ne Rudi, das tal liegt bestimmt irgendwo im schwabenländle

[KingsX]

ulgo,

da verkaufen eben welche, weil sie im Hinblick auf
eine Veröffentlichung zur IAA eingestiegen sind..das
kann noch ein paar Tage andauern..

KingsX

[RudiMentaer]

ne,ne...das sind ganz andere kaliber kingx ! vor dem grossen einstieg testen die erst mal die weichen knie der marktteilnehmer
wenns ein schlussstand heute über 0,66 gibt,dann weiss man was los ist....

[homer64]

hier testet nur einer wieviel Mr Tremblehands IQ -aktien halten.
Mich würd´s nicht wundern wenn zwischenzeitlich mal auf 0,40 € runtergeht.



dann kriegt Kingsx doch noch seine unter 0,50

[CrazyBroker]

@Strikerlein ,

mein Tip mit 1.9. wurde auf Grund des erwarteten Aktionärsbrief gegeben.

Das hie wohl einige einen S/L gesetzt haben kann ich nicht nachvollziehen. Ich hoffe das diejenigen auch nur die 56 cent bekommen haben und nun teurer nachkaufen müssen

Es ist hier anscheinend einigen Leuten nicht bewußt, das es nur ganz rauf oder ganz runter gehen wird. Das ganze hin und hergekaufe kostet Euch nur Gebühren worüber sich Eure Banken freuen, viel bringen wird es sicherlich nicht, jedenfalls nicht denen, die ausgestopt wurden. Wer natürlich bei 66 cent ausgestiegen ist und einen Kauflimit bei 56 cent hatte .....

Bye Hansi ...die spinnen die Römer !

[ulgo]

3k zu 0,60

[RudiMentaer]

also, selbst wenn die batterie erst mitte 2004 ihren josephssegen kriegt wäre es jetzt für fonds etc. an der zeit zu kaufen, die börse läuft schliesslich der entwicklung nicht hinterher sondern voraus !

[perry2]

# 2344,
das kannste getrost vergessen. Ich habe schon viele verrückte Dinge gehört, aber dass Fonds Aktien kaufen, die praktisch noch keinen Umsatz generieren, gehört zum Wunschdenken der Kleinanleger.
Perry

[Wulkje]

Tach Gemeinde der Erfolgsuchenden....
wollt mich nur mal eben vorstellen und testen ob das jetzt schon klappt mit der Registrierung....
sorry für den unqualifizierten Beitrag aber wenn´s drauf ankommt sollte es ja klappen...

[iq70000]

ich weiss gar nicht wieso ihr hier euch so aufregt , das hier profis am einsteigen sind liegt doch klar auf der hand !

[ulgo]

ey Wulkje, ich üb auch schon mal

[Wulkje]

hier mal eben noch eine Antwort von Herrn Schweizer; allerdings schon vom 08.07.03:

vielen Dank für Ihr Email.

Ich habe Sie vorübergehend auf unseren Aktionärsverteiler genommen und Ihnen letzte Woche die kurze Pressemeldung zur HV zukommen lassen. Wenn Sie dauerhaft auf unserem Aktionärsverteiler bleiben können, so bitte ich um eine kurzes Email.
Ein Protokoll liegt auch mir bislang noch nicht vor. Sollte ich weitere Informationen zur HV erhalten, so werde ich diese selbstverständlich weitergeben. Da in diesem Jahr aber keine Anträge über die bereits veröffentlichten Tagesordnungspunkte der HV vorlagen, ist wohl vor allem das Ergebnis - die Annahme aller Punkte - entscheidend. Die wichtigen Änderungen haben wir in der Meldung hervorgehoben, die anderen Punkte waren vor allem Vorratsbeschlüsse, z.B. der Beschluss den Namen der Gesellschaft kurzfristig ändern zu können. Dies liegt keineswegs in der Absicht des Vorstands, doch bei besonderen Umständen wie z.B. einer Verwechslungsgefahr ist solch eine Entscheidung denkbar.

Bei weiteren Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung...bla bla bla

Hat kein Anspruch auf Aktualität aber bei den wenigen Infos aus dem Hauptquartier....muß man die wenigen wenigstens ins Volk tragen.

[hachingfan]

dinamo, du hast ne Boardmail

[ulgo]

... mir schreibt keiner

[visit]

Wie war das nochmal bei ComDirect

09.09.2003
Signal-Kommentar
Der Kurs steigt schnell. Warten Sie auf einen Kursrückgang bis unter 0,59. Diese Kurskorrektur kann als Abwärtsübertreibung interpretiert werden und macht die Aktie zu einem interessanten Investment.

Dann sind wir mal gespannt wie interessant dass ganze wird.

Vis.it

[cod]

...hinken wir jetzt den amis hinterher???

[Schnellschuss]

stimmt visit

und als ergänzung:

Der kurz-, mittel- und langfristige Trend ist aufwärts gerichtet. Die Aktie zeigt eine deutliche Stärke.

[iqfan]

@Tumult,
Danke für die Info!
Es zeigt sich wieder einmal, dass man anscheinend selbst aktiv werden muß um etwas in Erfahrung zu bringen.
iQ ist ja nicht fähig die IR in die Lage zu versetzen kompetent Auskunft zu geben, obwohl der letzte Aktionärsbrief ja auf Besserung hindeutet.

Im September kommt ja endlich eine Meldung die Hand und Fuß hat!

[iq70000]

@igfan , darf mann denn auch erfahren um was es geht ?

[iqfan]

nochmal für dich iQ70 K:


Hallo Leute,

folgendes:

Das muss mir keiner glauben, aber Fakt ist, dass ich heute mal wieder mit meinem Kollegen Manfred zusammengesessen habe, der bei BMW für das Qualitätsmanagement verantwortlich ist, sprich dort ganz oben hockt.

Unter anderem hatten wir es von IQ Power und wir haben lange über das Produkt geredet, weil auch er sich indirekt mit dieser Company befasst hat (wurde wohl mal in einem internen Meeting bei einer Evaluierung vorgestellt).

Er hat zwar nix direkt mit der Abteilung zu tun, konnte mir aber ganz unverblümt berichten, dass bei BMW momentan intern seit Einführung des 7ers und jetzt des neuen 5ers ernsthaft über Firmen wie IQP geredet wird, da die Jungs wohl echte Probleme mit den Batterien ihrer neuen Modelle haben.

Teilweise konnten manche geplanten Exrtas der 5ers ( der ja technisch mit Aktivlenkung usw. auf dem neuesten Stand ist und schon mehr Features als der 7er hat ) nicht rausgerollt werden, weil BMW Angst hatte einen Fuck-Up wie Mercedes mit der E-Klasse zu produzieren.

Er meinte, dass bis eine echte Alternative Antriebstechnik auf dem Markt ist, bei Autos wie dem 5er / 7er mit I-Drive oder Aktivsitzen mit Belüftung (die aus bis zu 150 Teilen wie Elektromotoren + Kompressoren bestehen) usw. welche alle nunmal von der Batterie leben, ernsthafte Probleme auftreten werden und die 2 (!!!) Batterien, die jetzt schon in manchen Fahrzeugen mit viel Ausstattung verbaut werden am Limit laufen.

Natürlich ist er in seinen Formulierungen sehr bedacht umgegangen weil er halt keine Internas rausgeben durfte, jedoch ließ er durchblicken, dass IQP kein unbekannter Kandidat bei ihnen zu sein scheint.

"Die haben ein sehr interessantes Produkt und nachdem sich in letzter Zeit erhebliche Kulanzrückläufer, gerade beim 5er in Sachen Batterie anhäufen glaube ich, dass hier bald ein paar Verträge bei den Zulieferern gekündigt und neu geschlossen werden.

Ich kenne viele Firmen die zwar gute Batterien machen, aber es sind halt nur Batterien und nix innovatives."

Mehr brauch ich wohl nicht zu sagen. Er hat mir versprochen mal seinem Kollegen, der für Zulieferer zuständig ist zu dizzen, was denn mit IQP bis jetzt BMW-Intern gegangen ist. Ich bin mal gespannt

An Weihnachten sehe ich ihn wieder, denn berichte ich mehr.

Grüße, Tumult

[iq70000]

@igfan , danke , aber das habe ich dann doch schon gelesen und zur kenntnis genommen gehabt !

[iqfan]

Auch Elke braucht die MagiQ

Elke 13.08.03, 11:28 Uhr

Ford Focus Diesel überlastet durch Kurzstrecken?

Das Focus meines Mannes ist jetzt genau ein Jahr alt.
Seit etwa 2 Monaten hat es bis jetzt 6 x Schwierigkeiten mit der Batterie gegeben. Mußte dann jedesmal ans Ladegerät. Jetzt wirft mir mein Mann vor daß das nur von den vielen Kurzstrecken kommt, die ich als Hausfrau täglich absolviere. Außerdem käme es daher das ich ihn beim Starten nicht vorglühen würde.
Meine Frage, kann das stimmen?
Sehe aber auch im Bekanntenkreis, das dort auch sehr viel Kurzstrecken gefahren werden und das die Batterie nicht nach einem Jahr den Geist aufgibt.

Mehr dazu gibt es unter:
http://www.fahrtipps.de/forum/lesen.php?forum=0&nr=6235

[contactM]

@iqfan

ich brauch auch die magiQ !!
mein 2.2er zafira hat am sonntag nach drei stunden
radio ohne motor auch nach einem überbrückungskabel
geschrien ! das auto ist 2 jahre alt und hatte schon öfter
startschwierigkeiten.
also her mit dem teil...aber dalli.

gruß aus bad kreuznach cm

[Sumsi01]

Seid Ihr denn jetzt alle traurig?
Das wird schon, oder schlaft Ihr schon alle und träumt von 14€?

[visit]

Sumsi, für`s traurig sein langt es noch nicht. So schlimm war`s doch gar nicht.

Was bleibt ist die Hoffnung, das wir in den kommenden Wochen (ich hoffe nur Wochen), durch entsprechende Meldungen mit einem steigenden Kurs belohnt werden.

geschlafen, wird später.....

Vis.it

[Jonnyboy2000]

Annahmeschluß für die Wette ist bereits abgelaufen!!!

Hier der Stand der Dinge:

DIE EIN-EURO Wette

...und das N E U E Wappentier für die 1-Euro-Wette:

RANKING:

11AUG03 = Jonnyboy2000 U R out !
14AUG03 = Concomfan U R out!
18AUG03 = frontera1958 U R out !
18AUG03 = bjoernemann U R out !
19AUG03 = 75321478 U R out !
22AUG03 = patten U R out !
22AUG03 = Rover123 U R out !
22AUG03 = RudiMentaer U R out !
25AUG03 = koesseine U R out !
26AUG03 = Koenigswelle U R out !
27AUG03 = Champagne U R out !
28AUG03 = Rasi U R out !
28AUG03 = Sparkey U R out !
29AUG03 = Traeumerin U R out !
30AUG03 = contactM U R out !
01SEP03 = CrazyBroker U R out !
02SEP03 = turriga U R out !
05SEP03 = ulgo U R out !
05SEP03 = mattivoba U R out !
05SEP03 = buimin U R out !
08SEP03 = iq70000 U R out !
10SEP03 = McRobby U R out !
11SEP03 = BCK U R out !
12SEP03 = KingsX Morgen ist dein großer Tag? Viel Glück und Erfolg für uns alle !
15SEP03 = haarscharf
15SEP03 = stone007
15SEP03 = brandman1005
16SEP03 = Sumsi01
17SEP03 = iqfan
18SEP03 = Lord666
22SEP03 = Dr.Paulo
26SEP03 = aberhossa
30SEP03 = topwerte
01OCT03 = visit
03OCT03 = cod
05OCT03 = rose_d
06OCT03 = swoasik
10OCT03 = hachingfan
15OCT03 = acerbon
19OKT03 = adin
21OCT03 = Caipirinia
11NOV03 = wortgottes
20NOV03 = 2cent
17DEZ03 = frankzo
05JAN04 = Strikerlein


45 Participants und das Rad dreht, nichts geht mehr!

Viel Glück und Erfolg für uns alle.

Na Kings, bist du dann der Gewinner? Entweder du bekommst den Cocktail oder aber deine Nachkaufkurse werden nochmals erreicht. Immerhin egal wie, du wirst morgen bestimmt glücklich gemacht.

Gruß Jonny

[jernsk!]

aus der Süddeutschen vom 10.09.2003:


pannenstatistik

vergrößern Foto: SZ-Grafik


Schöne neue Autowelt

Mehr Technik, mehr Pannen

Die Käufer von Autos klagen zunehmend über ärgerliche Defekte — auch in teuren Fahrzeugen. Von Jörg Reichle


Wolfgang Röll war nur schwer zu beruhigen: Keine vier Wochen besaß der Wirtschaftsprüfer seinen nagelneuen Mercedes 500 SL – Neupreis nicht unter 94308 Euro –, da fing der Ärger an. Bei voller Fahrt sackte urplötzlich das Heck des Luxus-Sportwagens ab; vermutlich hatte das Steuergerät der aufwändigen Bordelektronik den Dienst quittiert.

Ein paar Tage später, das Auto war gerade aus der Werkstatt zurück, streikte das Navigationsgerät samt Autoradio. Ursache: siehe oben. Klagen über die unterschiedlichsten Defekte an Neuwagen füllen mittlerweile regelmäßig die Leserbriefspalten der Fachmagazine, auch die SZ-Redaktion wird nicht selten zur Anlaufstelle erboster Autokäufer. Einhelliger Tenor: „Wenn ich gewusst hätte, wie viel Ärger mein teurer Neuwagen macht, hätte ich ja gleich irgendeine Billigmarke nehmen können.“

"Ihr Niveau ist unser Ziel"


Dabei gelten vor allem deutsche Autos technisch weltweit noch immer als Maß aller Dinge. „Wir schauen nur auf die deutschen Hersteller, ihr Niveau ist unser Ziel“, sagt der Entwicklungschef eines japanischen Autokonzerns, und fast unisono klingt so oder ähnlich der Chor der internationalen Hersteller. Um den anerkannt hohen technischen Entwicklungsstand der Deutschen zu erreichen, unternehmen vor allem asiatische Marken mittlerweile fast jede Anstrengung.

Krochen einstmals ihre Emissäre auf Automessen wie der IAA noch mit Metermaß und Notizblock durch die Innenräume und unter die Motorhauben, reicht die einfache Kopie von Maßen und Konstruktionen heute längst nicht mehr. Entwicklungs- und Design-Zentren in Europa sollen den Vorsprung der deutschen Konkurrenz aufholen und die verwöhnten Kunden zufrieden stellen. Wer besonders auf sich hält, vergisst auch nicht, sein neuestes Modell als „Autobahn-getestet“ anzupreisen oder perfektioniert seine Fahrwerke auf der besonders anspruchsvollen Nordschleife des Nürburgrings.

Doch während die deutsche Ingenieurskunst in Sachen Hightech vorerst beispielhaft bleibt und ihre Entwicklungen weltweit Nachahmer finden, scheint hier zu Lande so mancher Autoproduzent, getrieben von immer hektischeren Modellzyklen, Produktinnovation über Funktionssicherheit zu setzen.

Vor allem die Bordelektronik, die in den letzten Jahren immer mehr Aufgaben übernehmen musste, scheint anfällig für Defekte zu sein. Nach einer Untersuchung des Gelsenkirchener Center of Automotive Research waren im Jahr 2001 fast 50 Prozent aller Pannen auf Probleme mit Elektronik und Elektrik zurückzuführen. „Die Elektronik ist zwar hilfreich“, meint Ferdinand Dudenhöffer, Direktor des Forschungszentrums, „doch die eine oder andere Neuheit ist womöglich nicht so ausgereift, wie sie sein sollte.“

Glückliche Hyundai-Besitzer


Was der Wissenschaftler betont vorsichtig anspricht, ist für Autokäufer nicht selten bittere Realität. Sie werden als Testfahrer unausgereifter Technik missbraucht, wie auch regelmäßige Untersuchungen der Kundenzufriedenheit belegen, die den deutschen Herstellern ein schlechtes Zeugnis ausstellen. Im aktuellen Bericht des angesehenen Marktforschungsunternehmens J.D. Power rangieren acht japanische Automodelle auf den ersten acht Rängen, davon stammen allein fünf von Toyota. Die E-Klasse von Mercedes folgt erst auf Platz neun.

Eine interne Untersuchung der Autobranche sieht sogar die koreanische Marke Hyundai auf dem Spitzenplatz der Kundenzufriedenheit in Europa. Wie die Zeitschrift Automotive News aus dem vertraulichen Papier zitiert, rangiert Mercedes noch hinter Fiat am unteren Ende der Zufriedenheitsskala. Nur BMW schaffte von den europäischen Automarken eine Top-Platzierung.

Auch die regelmäßige Umfrage des Stuttgarter Motorpresse-Verlags ergibt ein vergleichbares Bild. Mehr als 63000 Leser stellten hier vor allem den japanischen Marken ein gutes Zeugnis aus. Nur Porsche (Rang 2), BMW (Rang 4) und Audi (Rang 7) konnten mithalten. Abgeschlagen landeten Mercedes (17.), Ford (20.), VW (26.) und Opel (27.) auf den hinteren Plätzen. Grund genug für die Zeitschrift auto, motor und sport, die als Bibel der Autobranche gilt, vor einer alarmierenden Entwicklung zu warnen. Chefredakteur Bernd Ostmann: „Deutsche Hersteller sind offensichtlich auch bei der Fehlerhäufigkeit vorn.“

Mit den offenbar geringeren Qualitätsansprüchen von Computernutzern aber seien die Automobilisten nicht zufrieden. „Wer dies nicht zur Kenntnis nimmt, fällt über kurz oder lang aus dem Nobelmarkenset heraus“, meint Ostmann.

Dafür, dass die Japaner so zuverlässige Technik liefern, haben deutsche Hersteller eine einfache Erklärung. „Die warten“, sagt der Entwicklungsverantwortliche eines deutschen Konzerns, „bis unsere Innovationen gut funktionieren, und dann übernehmen sie das.“ Vielleicht hatte aber auch der Schriftsteller Erich Maria Remarque Recht, als er einst sagte: „Nur die einfachen Dinge enttäuschen nicht.“







http://suedeutsche.de/wirtschaft/artikel/766/17749/


und dann die Grafik vergrößern !!!!

[EnricoLeone]

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/artikel/766/17749/

[jazzo1]

Hallo,
...mal eine vieleicht naive Frage.

Wieso macht IQ über die Medien so wenig auf sich aufmerksam.
Mittels der Medien und gebranntmarkten Autobesitzer - Gäbe es nicht einen besseren Grund ( s.h dutzende Artikel über Technikausfälle ) die Autoindustrie mehr unter Druck zu setzen und IQ Technik einzusetzen.(Auch wenn die Industrie auf IQ´s Patente lauert wie ein Lux.)

Ich vermisse in den o.g Artikel(n) die Nennung der Lösung !


Grüße
Jazzo

Ps. das gleiche wird sich in absehbarer Zeit mit dem Dieselfilter abspielen.

[jazzo1]

Sicher fahren mit dem Elektronik-Assi
11.9.03
Von Silvia von der Weiden, Handelsblatt

Mehr Sicherheit im Wagen durch einen elektronischen Assistenten - intelligente Systeme im Automobil erkennen Gefahren viel schneller als der Mensch am Steuer und können ihn beim vorausschauenden Fahren unterstützen. Erste Serienlösungen werden in einigen Jahren erwartet.



HB DÜSSELDORF. Fast alle Automobilhersteller arbeiten zurzeit mit Hochdruck an neuartigen Assistenzsystemen. Sie sehen ein großes Marktpotenziel - zu Recht, wenn man einer aktuellen Untersuchung der Unternehmensberatung Frost & Sullivan glaubt. Danach sind 88 % aller europäischen Pkw-Besitzer daran interessiert, ihr nächstes Auto mit Telematikfunktionen auszustatten. Auf größtes Interesse stoßen dabei Funktionen, welche die Sicherheit beim Autofahren erhöhen, ohne jedoch den Entscheidungsspielraum des Fahrers einzuschränken.

Im Rahmen der vom Bundesforschungsministerium geförderten Forschungsinitiative „Invent“ (Intelligenter Verkehr und nutzergerechte Technik) haben 23 Projektpartner aus der Automobil- und Elektronikindustrie kürzlich ihre Lösungsansätze präsentiert.

Von der Vision des fahrerlosen Fahrens habe man sich jedoch verabschiedet, so Invent-Koordinator und MAN-Ingenieur Eberhard Hipp. Die Lösungen konzentrierten sich nun auf die Unterstützung des Fahrers in konkreten Problemsituationen.

Unfallträchtig sind vor allem Kreuzungen, wie Verkehrsforscher der Universität Stuttgart herausgefunden haben. Daimler-Chrysler arbeitet deshalb an einem „Kreuzungsassistenten“, der nicht nur Verkehrszeichen und Ampeln erkennt, sondern auch die Vorfahrtslage richtig interpretiert und heikle Situationen wie spielende Kinder am Straßenrand schnell und zuverlässig erfasst.

Videosensoren hinter der Windschutzscheibe nehmen die aktuelle Verkehrssituation auf. Eine extrem schnelle Bildverarbeitung erkennt in Echtzeit, was sich bewegt und was stillsteht. Aus der Bewegungsrichtung der Objekte berechnet das System deren neue Position in Sekundenbruchteilen voraus.

Auf diese Weise wittert der Kreuzungsassistent Gefahrensituationen. In einer ersten Stufe wird der Fahrer informiert und gewarnt. Bleibt die Reaktion auf die Gefahr aus, greift der Assistent ein, in dem er das Fahrzeug rechtzeitig abbremst.

Stoppschild-Erkennung

Als eine der ersten Assistenzfunktionen soll die Stoppschild-Erkennung serienreif werden, wie Stefan Hahn, Forschungsleiter bei Daimler-Chrysler erläutert: „Die Programme des Kreuzungsassistenten haben gelernt, wie ein Stoppschild aussieht und können dieses markante Zeichen in jeder erdenklichen Verkehrssituation richtig interpretieren, ob in der Nacht, bei Regen, oder im Schilderwald.“ Allerdings bleibe die letztliche Verantwortung dem Fahrer überlassen, betont Hahn. Wie die sich daraus ergebenden verkehrs-, zulassungs- und haftungsrechtlichen Fragen in die Praxis umgesetzt werden können, lässt das Invent-Konsortium parallel zu den Entwicklungsarbeiten untersuchen.

Auch BMW befasst sich mit intelligenten Fahrhilfen, die als Erweiterung zum Navigationssystem angeboten werden. Ein Spurführungsassistent soll etwa für mehr Sicherheit beim Fahrbahnwechsel sorgen. Vibrationen am Blinkerhebel und Anzeigen im Außenspiegel werden den Fahrer im BMW der Zukunft rechtzeitig vor Gefahren warnen.

Eine ähnliche Aufgabe übernimmt auch der Audi-Assistent. Hier wird der Fahrer jedoch über mehrere Kanäle vor der heiklen Situation gewarnt: Zunächst optisch über den Spiegel, der sich gelb und dann rot färbt sowie über die Blinkeranzeige. Setzt der Fahrer dennoch zum Fahrbahnwechsel an, kommt es zur haptischen Rückmeldung über das Lenkrad. Der aktivierte Assistent führt ihn dann in die Spur zurück.

Auto der Zukunft

Grundsätzlich soll das Auto der Zukunft durch eine Vielzahl von Sensoren wie Kameras, Radar, Laser, Infrarot sehen lernen, den Fahrer vor Fehlern warnen und diese nötigenfalls durch aktives Eingreifen verhindern können.

Wie sich die unterschiedlichen Sensorsysteme am besten im Auto vernetzen lassen, untersuchen VW-Forscher. Bei den Wolfsburgern ist ein im Kühlergrill integrierter Lasersensor Herzstück des so genannten verkehrsadaptiven Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystems (ADR). Es soll vor allem auf Autobahnen die Gefahr von Auffahrunfällen mindern und den Verkehrsfluss optimieren helfen.

Eine ähnliche Funktion übernimmt auch der „Stauassistent“ von Audi. In Versuchen mit einem Prototyp fahren die Fahrzeuge in kurzem Abstand hintereinander her. Vollautomatisch richtet der folgende Wagen seine Geschwindigkeit nach dem ersten und passt den Sicherheitsabstand entsprechend an.

Zwischen zwei und zehn Jahren dürfte es noch dauern, bis Ergebnisse der Forschungsarbeiten in die Serien der Autohersteller einfließen. Die „Invent“-Forscher rechnen mit Preisen von 2000 bis 3000 Euro für erste Systeme, die zunächst als Zubehör in der automobilen Oberklasse angeboten werden dürften.

http://www.handelsblatt.com/hbiwwwangebot/fn/relhbi/sfn/buil…

[KingsX]

@all

moin, mal sehen was heute geht


@jonny

ja genau, ich freu mich heute in jedem Fall..


CU at 3 Euro or more

KingsX

[frontera1958]

Moin allerseits!

KingsX, ich wünsche Dir viel Glück für heute, alter Kämpfer, aber deine Nachkaufkurse gönne ich dir immer noch nicht!

jazzo1, fühl dich auf die Schulter geklopft für die Frage in #2366. Tu gutes und sprich darüber ist doch eigentlich das perfekte Marketing. Unsere Freunde in U`haching werkeln lieber im stillen Kämmerlein, kabbeln sich mit OEMs und Batterieherstellern lieber hinter verschlossenen Türen, anstatt an die Öffentlichkeit zu gehen und ihre Lösungskompetenz zu zeigen. Der IAA-Auftritt 2001 ist jedenfalls längst verjährt. Wer verkaufen will, muß dem Käufer den Mehrwert vermitteln. Und was ist der Mehrwert der MagiQ? Hohe Ausfallsicherheit unter allen Betriebsbedingungen und Gewichts-/Verbrauchsreduzierung. Jeder Autofahrer versteht das, deshalb ist iQ für die "Eingeweihten" ja so eine emotionale Aktie. also ab damit an die Öffentlichkeit und Nachfragedruck aufbauen, dann klappt es auch mit den OEMs.

Gruß Frontera

P.S. Und das Finanzierungskonzept bis zum Produktionsbeginn gehört auch endlich auf den Tisch und in trockene Tücher. Es ist unsere Zeit, die da verplempert wird!

[aberhossa]

@alle

Sind wir doch mal realistisch, wenn jetzt Nachfragedruck aufgebaut würde, dann käme iQ nicht mit der Produktion nach und somit selbst unter Druick
An erster Stelle steht eine Finanzierung an.
Dann hoffentlich ein starker Partner oder ein OEM der die Batterie und vielleicht auch die Technik einbauen will.
Der Bau von Hof ist auch sehr wichtig, aber nicht "lebensnotwendig".
Nächste Woche sind die Leute von iQ auf der IAA, wenn wir Glück haben kommt da ja was um die Ecke. Es gäbe zumindest
keine bessere Plattform um etwas bekanntzugeben.
Aufjedenfall noch besser als ein Spatenstich mit Stoiber auf regionaler Ebene.
Ich erwarte bis Ende September eine Meldung, iQ weiss auch, daß sie was bringen müssen. Das wurde mir sogar telefonisch bestätigt.
Also, der Startschuß sollte bals kommen, aber es werden zunächst kleine Schritte sein.

Was spricht eigentlich dagegen, mit der Durchfinanzierung noch ein wenig zu warten, wenn man vielleicht einen besseren Investor bekommen kann ?
Vorausgesetzt natürlich, daß das Geld nicht knapp wird.
Es kommt ja immer Geld durch Optionsausübungen rein, daß sollten wir nicht vergessen.

Bin jetzt einige Zeit nicht da und kann daher nicht antworten, werde das heute Abend nachholen.

Hossa und IAA

[KingsX]

@aberhossa:

Deine Meinung kann ich nicht so ganz teilen.
Weitere Verzögerungen bei der großen Finanzierung
sind bei der derzeit knappen Kasse ein absoluter Ko-Punkt.
Da steht dann eine weitere kleine Finanzrunde an. Wie
der Kurs darauf reagiert kannst Du Dir vorstellen.
IQ Power kommt immer weiter unter Druck..

In diesem Quartal sollte die große Finanzrunde zum
Abschluß kommen, alles andere ist wieder mal Flickschusterei ?

Gruß,

KingsX

[Dr.Paulo]

@KingsX,
schliesse mich deiner Meinung an. Ich rechne mit einer weiteren kleinen Finanzierungsrunde. Eine Durchfinanzierung setzt Verträge voraus. Solange die Testreihen nicht abgeschlossen sind, sich sogar lt. Aktionärsbrief noch länger hinziehen können, wird wohl
nichts anderes übrig bleiben, zumal das Geld offensichlich demnächst knapp wird. Ich hoffe aber, dass ich mich irre.
Paulo

[frontera1958]

@aberhossa

Da kann ich dir nicht ganz zustimmen. Ich rede nicht vom Abschluß unerfüllbarer Lieferverträge - da gehören ja auch immer zwei dazu, nämlich einer der das Produkt bestellt und einer der die Bestellung annimmt, weil er es liefern kann - sondern von der Vorbereitung der Markteinführung, der Bedarfsweckung nicht mehr auf die abstrakte Batterie-/Elektronikproblematik, sondern auf die konkrete Lösung MagiQ.

Von ABS, Airbags und ESP redete auch alle Welt Jahre vor der Markteinführung. Jeder wußte, wer die entwickelnden Systemlieferanten sein würden, und jeder kannte die geplanten Launchdates. Ich fuhr Ende der Achtziger Jahre das damals weltweit einzige PKW-Modell, das nicht mehr ohne ABS lieferbar war, den Ford Scorpio. Lange vor der Markteinführung 1986, die damals den Granada ablöste, war bekannt, daß ABS in der ganzen Serie eingebaut würde, und daß der Systemlieferant nicht Marktführer Bosch, sondern der Außenseiter Teves (ATE) sein würde, ein Unternehmen, das heute übrigens zur Conti-Gruppe gehört.

Eine Markteinführung passiert heute nicht mehr nach der "Hoppla-da-bin-ich-Methode", sondern mit Vorlauf, Ermittlung des Bedarfs, Ansprache der Kundenwünsche, Fertigentwicklung und Produktion. Die Verkäufer gehen nicht erst auf Reisen, wenn der Musterkoffer voll ist. Der Entwicklungszyklus für neue Modelle liegt heute bei ca. 34 - 40 Monaten, eine Zwischenversion, das sogenannte Face-Lift erfolgt 24 - 36 Monate nach Einführung, die Ablösung nach 60 - max. 84 Monaten. Wenn du Dir die Überschneidung dieser Zyklen anschaust, dann verstehst Du, daß der Verkauf von Automobilkomponenten sich nicht darauf beschränken kann, einen LKW voller fertiger Produkte ans laufende Fließband zu karren.

Das Herbstgeschäft in der Nachrüstung wird auch wieder an iQ vorbeigehen, was bei dem von vielen erwarteten harten Winter die Finanzierung von iQ auf Jahre gesichert hätte, wenn man nicht den Aftermarket lange vernachlässigt hätte. Viele verpaßte Chancen, wenig sichtbarer Lerneffekt. Es ist nicht leicht, iQ-Aktionär zu sein, aber eben, wie heute früh schon gesagt auch eine emotionale Angelegenheit. Irgend ein Schlauberger hat hier mal geschrieben, man solle sich nie in eine Aktie verlieben. Recht hat er, aber was nutzt mir das?

Gruß Frontera

[sugar01]

@all
Noch was für Euch, bevor sich Insider schamlos zu Niedrigstkursen eindecken. :-)))

Lithium-Ionen-Starterbatterie geht in die Praxiserprobung
Nordhausen (ots) - Eine umfangreiche Paxiserprobung beginnt jetzt für die revolutionäre GAIA Lithium-Ionen-Polymer-Batterie, die im Vergleich mit einer herkömmlichen Blei-Säure-Starterbatterie nur halb so groß ist und nur ein Drittel wiegt. Bisher hatte diese neuartige Batterie ihre guten Eigenschaften auf dem Prüfstand bewiesen; jetzt soll sie in Volkswagen Golf-Testwagen von GAIA zeigen, was sie im harten Winterstest kann.
Die GAIA-Batterie für diese Tests wiegt nur 5 Kilogramm und hat einen Rauminhalt von nur rund 3,5 Liter, bietet aber eine Kapazität von 27 Amperestunden - viel für das Volumen und das Gewicht, aber weniger als eine übliche Blei-Batterie für den Golf. "Aufgrund der hervorragenden Kaltstarteigenschaften unserer Batterie sind wir sicher, dass unsere Batterie den Winter auch bei geringerer Kapazität meistert", erläutert Dr. Franz Josef Kruger, der Vorsitzende der Geschäftsführung der GAIA Akkumulatorenwerke GmbH in Nordhausen, Thüringen, die Entscheidung, den Golf mit einer Batterie geringerer Kapazität auszustatten.
ots Originaltext: GAIA Akkumulatorenwerke Im Internet recherchierbar: http://www.presseportal.de Pressekontakt: Peter Schwerdtmann [phone] [phone] [e-mail]
GAIA Akkumulatorenwerke Postfach 100616 d99726 Nordhausen

PS: Glaubt Ihr mir, daß Ihr mir nun ein paar
Bier- und Hähnchenmarken schuldet ???
Danke und macht`s gut !!!
sug

[RudiMentaer]

@all
gut zu wissen,was die konkurrenz macht....die haben allerdings alle einen haken...ich hoffe, dass die oems nicht am preis der batterie sparen wollen...vor allem die deutschen, sonst kann es sein, dass plötzlich mal ein japaner zulangt.. ...und was dies für die pannenstatistik zur folge hätte wisst ihr ja...toyota steigert seinen marktanteil in europa, während bmw und dc fast 10% verlieren !!
wenn jetzt in den managementetagen der deutschen nicht die alarmglocken läuten, kann ich denen auch nicht mehr helfen...
ausserdem : in den letzten tagen sind in fra und otc fast 2 mio stücke umgegangen, also 10% aller aktien oder 20% vom freefloat....
grüsse rudi

[KingsX]

Was ist eigentlich nun mit Fendt ?

[frontera1958]

@sugar01

Geht GAIA jetzt den gleichen Weg wie iQ seit Jahren? Erst vollmundige Ankündigungen und dann gaaanz kleine Brötchen!

Sollte die GAIA nicht für Testserien mit Herstellern bereit sein? Und jetzt wird eine Batterie in einem eigenen Golf der Firma in den Winter geschickt. Wenn die das in U`haching erfahren, lassen sie sich noch mehr Zeit.

Mit den Erfahrungen mit iQ kann man dieses Investment wohl auch nur dem extrem langfristig orientierten Anleger empfehlen.

Gruß Frontera

[RudiMentaer]

fendt ist doch uninteressant...es geht um dc,bmw,gm,oder toyota...und um lizensen mit batterieherstellern...denke , dass dc und bmw diesen jetzt gehörig druck machen, sich schnellstens mit iq zu einigen....sonst werden sie aus den lieferverträgen rausgeschmissen...

[Strikerlein]

Hätten nicht alle Autobauer genug Geld um IQP die Produktion zu ermöglichen

Ne, ne, da muss es noch etwas geben, wovon wir nix ahnen…
…Hoffe ich!

[visit]

@Strikerlein

im Grunde hast Du Recht, aber ich glaube die Automobilhersteller nehmen immer weniger Geld in die Hand. Ich meine die Verlagern die Kosten immer mehr auf die Zulieferer ==> z.B. Just-in-Time etc.

Gruß
Vis.it

[Strikerlein]

Also ist es ein Wettrennen mit der Zeit, dem Geld und der Zukunft...
Go IQP!

[RudiMentaer]

also wenn mich mein gefühl nicht täuscht ist da schon ein aufkäufer unterwegs...und der wird dann die bedingungen für kapitalerhöhung,options etc. neu bestimmen...verdoppelt doch einfach mal zu den preisen euren bestand, dann werdet ihr sehen was sache ist....

[KingsX]

verdoppeln.ok.aber erst im Bereich 0,47-0,54 Euro

oder halt..im Amiland gehts auch mit 0,35 `er Oders

[aberhossa]

@alle

nur kurz,

kauft doch LTIH.OB
nach Split 20 : 1 bei 1,90 USD

wenn ihr euch da wohler fühlt.


http://biz.yahoo.com/prnews/030728/phm031_1.html

Ist die Mutter von GAIA

Hossa

[aberhossa]

@alle

sollte heissen LITH.OB

und dann schaut euch mal die Bilanz von denen an,
ca 32 mio USD Verbindlichkeiten .

Ausserdem lasst euch nicht irre führen, diese Fa. ist dazu verdammt gute Nachrichten bringen zu müssen, und der VW Golf Testwagen gehört wahrscheinlich einem Angestellten.

"in Volkswagen Golf-Testwagen von GAIA zeigen"

Also Vorsicht ................

Ich bleibe bei iQ, auch wenn ich noch ein wenig warten muß

Bin wieder weg.

Hossa

[awo007]

sehe ich auch so, hossa.
GAIA ist nicht wirklich in der Lage mit IQP zu konkurieren.
Selbst wenn sie mit ihrem Test im kommenden Winter solche Ergebnisse erzielen, die einen der großen Abnehmer dazu veranlassen könnten, eigene Testreihen durchzuführen, vergeht jede Menge Zeit, bis man auf der Stufe ankommt, auf der iQ sich schon jetzt befindet.
Und wie stehts um die " Intelligenz " des Gaia-Produktes ?
bietet Varta nicht das von sugar01 erwähnte auch an ?
awo

[jazzo1]

#2366 - danke für die Antwort !
An IQ soll´s ja nicht mangeln.

[dinamo]

ein schizophrener dialog:
+ ich glaube an den markt für dieses produkt
- mag ja sein das der markt danach schreit, aber keiner lässt so eine klitsche zum global player werden
+ iq hat einen entwicklungsvorsprung gegenüber den potenziellen konkurenten
- video 2000 war auch besser als vhs
+ mister bollinger meint es auch gut mit dem kurs
- seit wann gilt die chart-technik auch für pennystocks?
+ es gehen große pakete über den tisch - da ist doch was im busch
- für diese gibt es aber auch einen verkäufer
+ wir haben jetzt die IAA
- aber keinen stand von iq
+ ...
- ...
+ ich glaube daran
- ja, weil du schon ewigkeiten investiert bist und schiss hast, dass der kurs 1 tag nach deinem ausstieg dann doch hochschiesst

jeder muß für sich entscheiden wie er denken will.
natürlich ist derzeit die ungeduld groß, weil an der börse sehr viele kleine werte sehr gut gelaufen sind und die informationspolitik von iq äußerst dürftig ist.

aber - der september wird uns dafür entschädigen

[Schnellschuss]

dinamo = volltreffer!!!!!

[hachingfan]

wenn dinamo in seinem job auch so professionell wäre, würde er nicht für seinen lebensunterhalt zocken müssen! eines der besten postings bisher!!!! weiter so dinamo!!

[iqfan]

Neues von comdirect

11.09.03 [wöchentlich]

Signal-Kommentar

Die Aktie nimmt eine Verschnaufpause, befindet sich aber immer noch in einem starken Aufwärtstrend.

11.09.03 [täglich]

Trend-Kommentar

Der kurz-, mittel- und langfristige Trend ist aufwärts gerichtet. Die Aktie zeigt eine deutliche Stärke.

[CrazyBroker]

Hallo !

[iq70000]

ja , was gibt,s ?

[aberhossa]

bin wieder da ......

http://www.autojournal.de/technik.php

Technik&Entwicklung
12-09-2003

es klemmt hinten und vorne


Hossa

[aberhossa]

@ alle

Juni-Hitze sorgte für Pannen-Rekord
Newsrubrik: News
mid München - Die Hitze in den vergangen Wochen hat viele Autos zum Kochen gebracht. Niemals zuvor gingen beim ADAC im Monat Juni so viele Notrufe ein: 307 759 Mal mussten die Gelben Engel ausrücken, um defekte Autos wieder flott zu machen.
Häufigste Pannenursachen bei hochsommerlichen Temperaturen und aufgeheizten Motorräumen jenseits von 80 Grad Celsius sind überhitze Kühler, hervorgerufen durch zu wenig Kühlwasser, defekte Wasserschläuche, Thermoschalter, Wasserpumpen, Kopfdichtungen sowie Batterieschäden bedingt durch hohen Flüssigkeitsverlust. mid/hw

[KingsX]

mmhh..

wird wohl nichts mit den 1 Euro heut..egal..

möchte momentan sowieso irgendwie nur günstig nachkaufen.

..wird mir wohl kommende Woche gelingen ..

nice WE wünscht

KingsX

[CrazyBroker]

@iq70000 ,

nichts, wollte nur mal Hallo sagen.

[Ramschbus]

.





Hi Leute


einfach zum nachdenken !!!!



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FOCUS - Das moderne Nachrichtenmagazin Nr. 50 vom 11.12.2000


ELEKTRONIK


Ein Bus fürs Auto

Mit intelligenter Autobatterie und neuem Datenweg verwirrt iQ eingefleischte Konkurrenz

Günther Bauer hält sich die Platine mit dem Mikrochip an die Brust, um seinen Vergleich zu unterstreichen: "Die Batterie ist das Herz des Autos. Damit es nicht aussetzt, haben wir ihr einen Herzschrittmacher verpasst." Bauer, 51, und Kollege Peter Braun, 37, sind beileibe keine Mediziner. Die Ingenieure widmeten sich dem herkömmlichen Blei-Säure-Koloss und pflanzten ihm einen fingernagelgroßen Mikroprozessor ein. Durch die Mini-Software von Entwicklungspartner Texas Instruments stieg der moderne Startkurbelersatz zum Energiemanager auf.

Die Gründer der iQ Battery Research & Development GmbH ermöglichen dem Stromspeicher nun erstmals, seinen aktuellen Lade- und Gesundheitszustand mitzuteilen. Eine zusätzliche Steuerung hilft den Kollaps zu vermeiden oder kündigt ihn wenigstens rechtzeitig an. Eigenschaften, die der ADAC schon seit Jahren fordert, denn noch immer gilt laut Pannenstatistik des Automobilclubs die Batterie als Schwachstelle Nummer eins im Auto. "Wir haben sie intelligent gemacht", betont man in Unterhaching bei München und verweist auf die zusätzlichen Pluspunkte: Die iQ-Batterie soll bei gleicher Leistung 40 Prozent weniger wiegen und eine mehrfach höhere Wiederladegeschwindigkeit besitzen.

"Vom ersten Einsatz an sinkt die Energie-Verfügbarkeit jeder Autobatterie kontinuierlich", sagt iQ. Extreme Gegensätze wie Hitze, Kälte, Vibrationen, Tiefent- oder Überladung mag sie gar nicht. Das Alter des sensiblen Stromversorgers errechnet sich deshalb nach der Faustregel: Je öfter und je extremer die Bedingungen, desto schneller neigt er zum Totalausfall. Bauer und Braun hüllen den Batterieblock deshalb in einen Kunststoffmantel, wärmen die Batteriezellen wenn nötig durch elektrische Heizspiralen und setzen der Säureschichtung einen ausgeklügelten Durchmischungsmechanismus entgegen. Laut Broschüre rühmt sich die intelligente Batterie nun doppelter Lebensdauer, dreifach besserer Kaltstartfähigkeit (bei minus 25 Grad) und gar vierfach stärkerer Ladefähigkeit.

Nach Abschluss der Entwicklungsphase muss iQ demnächst den Beweis antreten, und zwar nicht nur im Labor der Automobilhersteller, sondern auch bei Flottenbetreibern. Die versammelte Konkurrenz forscht zur gleichen Zeit auch eifrig und müht sich, die innovativen Unruhestifter im Augenwinkel zu behalten.

So sucht Autozulieferer Johnson Controls mit ähnlichem Logo und eigenem Produkt ebenfalls nach Interesse von Seiten der Autobauer. "Unsere Entwicklung geht in die gleiche Richtung", heißt es dort. Der Energiespeicher des nordamerikanischen Marktführers von Autobatterien werde auch gerade bei den Herstellern auf Herz und Nieren geprüft. Unterdessen probt iQ zusammen mit Batteriehersteller Schnapp schon den Serienanlauf. Schließlich soll es zur IAA 2001 die Batterie für jedermann zu kaufen geben.

Noch zukunftsträchtiger scheint die zweite Innovation zu sein, für die sich Luft- und Raumfahrttechniker Braun und Ex-Hochschullehrer Bauer ins Zeug legen: digitale Datenübermittlung durch die Stromdrähte des Kabelbaums. Kürzel der Kommunikationsarchitektur: DC-Bus. Für den israelischen Patenthalter Yamar Electronics sollten die Ingenieure Europas Autobauer begeistern.

Die Vorstellung ist gelungen. Laut iQ formieren sich BMW, Audi, DaimlerChrysler, Volkswagen und Halbleiter-hersteller Infineon bereits zur DC-Bus-Initiative. Zweck des Zusammenschlusses: den DC-Bus als Quasi-Standard für die Kommunikation der gesamten Autoelektronik zu etablieren. Momentan verbindet eine Datenleitung die seriell aneinander geschalteten Geräte im Auto, die ständig miteinander kommunizieren. Zusätzlich hängt jeder Verbraucher aber auch an der zentralen Stromversorgung im Auto an der Batterie.

Der revolutionäre DC-Bus (eigentlich »nur« ein Mikrochip) ermöglicht den Datenaustausch über die bloße Stromleitung. Übertragungsrate: die fünffache ISDN-Leistung. Damit spart er nicht nur Datenkabel, sondern auch Kosten und Gewicht. "Der Kabelbaum ist nach Motor und Getriebe das schwerste Teil im Auto", erklärt Peter Braun. Von durchschnittlich 2000 Metern Kabel werden durch den DC-Bus laut iQ mindestens 350 Meter überflüssig.

"Die ersten Versuche waren sehr viel versprechend", gibt Ottmar Sirch von Infineon bekannt. "Unsere Expertenrunde hält das Patent für sehr innovativ." Die Siemens-Tochter will deshalb "von Anfang an dabei sein" und sich auf jeden Fall im Kerngremium engagieren. Höchstens fünf oder sechs Automobilhersteller wollen Braun und Bauer in den Intimkreis aufnehmen, der die Technologie ab sofort bis zur Serienreife vorantreiben und später Käufer mit Know-how-Vorsprung locken soll.

Verbindet man beide Technologien miteinander, wird die übliche Blei-Säure-Batterie zum rechnergesteuerten, intelligenten Bestandteil des automobilen Bordnetzes. Ein digitales Display im Cockpit erlaubt dann dem Fahrer, jederzeit die Informationen über den Zustand der Batterie abzufragen. In kritischen Ladesituationen könnte sie auch nicht benötigte oder nach Prioritäten unterteilte Verbraucher einfach abschalten und ihre Ressourcen somit sinnvoll einteilen.

Spätestens die zukünftige 42-Volt-Technologie, die mit elektrischem Bremsen oder Lenken einhergeht, kommt an intelligenten Batterien nicht mehr vorbei. Zuverlässige Energiequellen und ein durchdachtes PowerManagement, etwa zwischen einer Haupt- und einer Notfallbatterie, gelten als Voraussetzung.

Mit der Batterie an die Börse. Weil Risikokapital hierzulande teuer und schwer zu kriegen war, wagte das dynamische Duo bereits den Börsengang in New York. Der Budgetgewinn und ein unternehmerischer Kunstgriff machten die intensiven Forschungen erst erfolgreich: Die 35 iQ-Mitarbeiter, die sich auf Unterhaching, Chemnitz und Vancouver verteilen, sind am Unternehmen beteiligt. So bleiben Personal und Know-how bei iQ; zumal der Markt an Autobatterien riesig ist: Rund 235 Millionen gehen jährlich über den Ladentisch. Auch das Potenzial an Mikrochips im Auto ist enorm: 1999 wurden rund 65 Millionen Stück verbaut, 2002 sollen es 160 und 2005 bereits 350 Millionen sein. Wer braucht da keinen Herzschrittmacher .




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damals wie heute, nur vollmundiges bla bla!!

oder ist das anlegerverarsche ?



Robert bosch.






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[Ramschbus]

.



einen hab ich noch.




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Date: 2003-09-09
Category: Corporate
Subcategory: Electronics





Lösungen für Bordnetze von heute und morgen


Der zweite Kompetenzbereich von Johnson Controls beinhaltet die Erweiterung des klassischen Geschäfts mit Autobatterien um das elektrische Energiemanagement und Lösungen für Hybridfahrzeuge. Ein intensiver Austausch zwischen diesen Themenfeldern bietet das Potenzial, innovative Lösungen für die Bordnetze der Zukunft zu realisieren. Da der Einsatz von immer mehr elektrischen Systemen die Anforderungen an die Energieversorgung kontinuierlich steigen lässt, kommt der intelligenten Speicherung und Verteilung der elektrischen Energie im Fahrzeug derzeit eine wachsende Bedeutung zu.


Das Batterie-Management-System „PowerWatch III“ beispielsweise bietet die Möglichkeit, auf Basis eines softwaregesteuerten Batteriemodells den Zustand der Batterie zu ermitteln, um so deren Leistung zu optimieren und Energie zu sparen. Das gekapselte und wasserdichte Gerät wird einfach angeklemmt und ermittelt nicht nur den Ladezustand der Batterie, sondern auch die noch verfügbaren Energieeinheiten. So lassen sich die elektrischen Systeme im Fahrzeug präzise überwachen und steuern. Dies führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und verlängert zusätzlich, aufgrund minimierter Entladungen, die Lebensdauer der Batterie.




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die sind natürlich auf der IAA.




Robert bosch.





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[KingsX]

moin,

ramschbus..jetzt kommst Du schon wieder mit Deiner
externen Lösung daher, wie oft muß man es Dir..egal...

..die kommende Woche wird heftig..da von IQ Power-Seite
News unwahrscheinlich sind..werden sich wieder einige
Zockies verabschieden..und welche die auf IAA-News hofften.
zudem gibt es ohne Abschluß der großen Finanzrunde noch
in diesem Quartal wieder akute Geldknappheit bei IQ Power..
..bleibe mittelfristig optimistisch..
..kurzfristig (2 Wochen)sind 20-40 % Kursverlust drin..

Gruß,

KingsX

[visit]

morgen

@Ramschbus
Ich bin mir nicht sicher ob die Industrie eine externe Einheit benötigt die nach 10 Minuten sagt: Achtung Batteriekapazität erschöpft!!!
Hier muss eine Grundlegend andere Generation von Batterien her - dass haben die Automilhersteller schon erkannt.
Diese Softwaregesteuerten Modelle wie „PowerWatch III“ lösen dass Problem der Resourcenknappheit ja nicht, sie melden nur dass Energie fehlt.

@Kings
also Augen zu und durch.

Vis.it

[visit]

Nachtrag:

Sollte diese externe Lösung die Problematik lösen können, würde ich als Automobilhersteller die Test`s mit IQ-Power einstellen und nicht nochmals weitere Testbatterien anfordern.

Vis.it

[everl]

powerwatch kommt mir vor wie ein Notarzt, der feststellt, dass du verunglückt bist - und dir nicht hilft
everl wünscht allen ein tolles Power-Weekend

[Ramschbus]

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noch was.



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Eine neue Technologie geht in Serie

Burscheid/Brilon – Die vlies.tec-Autobatterie von Johnson Controls revolutioniert die automobile Energieversorgung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autobatterien ist die neue vlies.tec-Batterie mit absorbierendem Glasvlies ausgestattet, das die Füllsäure umfasst und bindet. So wird der Austritt der Flüssigkeit im Falle einer Beschädigung des Gehäuses ver-hindert. Ab sofort wird die Batterie in Großserie hergestellt und ist auch auf dem Ersatzteilmarkt erhältlich. Die S-Klasse, M-Klasse und die neue E-Klasse von DaimlerChrysler sowie der Phaeton und der Touareg von VW sind bereits mit der vlies.tec-Batterie von Johnson Controls ausgestattet.




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Mobilität ist in vieler Hinsicht ein Grundbedürfnis des Menschen. Vielleicht hat sich darum das Auto so schnell weltweit und in allen Kulturen verbreitet. Varta begleitet und gestaltet diese Entwicklung seit ihren Anfängen. Heute bieten die Batterie-Experten ein breites Spektrum an Batterien für den Ersatzbedarf der Autofahrer und für die Ansprüche der Autobauer in der Erstausrüstung. Varta ist heute Entwicklungspartner aller europäischen Automobilhersteller. Fast alles, womit sich Menschen täglich fortbewegen, lässt sich mit Varta-Autobatterien starten oder betreiben.


Batterien für neue Bordnetze
Von namhaften Automobilherstellern erhält Varta Entwicklungsaufträge. Unter dem Arbeitstitel "Neue Bordnetze" verbergen sich neuartige Batteriesysteme für das Mehrspannungsbordnetz künftiger Autogenerationen. In modernen Fahrzeugen steigen die Ansprüche an die Stromversorgung. Aufgeteilte Netze können höhere Anforderungen befriedigen: beispielsweise 12 Volt Nennspannung für die Versorgung der Beleuchtung bzw. des Startvorgangs und 36 Volt für die Versorgung starker, zum Teil neuer Stromverbraucher. Statt einer Universalbatterie speisen dann zwei Batterien Strom in das Bordnetz. Die eine Batterie verfügt über besonders gute Starteigenschaften und die andere zeichnet sich durch guten Energiedurchsatz aus. Das Varta-Technologiezentrum forscht und entwickelt auf diesem Gebiet an neuen Blei-Säure-Batterien (AGM / Absorbent Glass Mat) sowie an Nickel-Metallhydrid- und Lithium-Ionen-Batterien.

Mehr Komfort und mehr Sicherheit, weniger Verbrauch und weniger Emissionen
Als Entwicklungspartner der Automobilindustrie arbeitet Varta daran, zukünftige Bordnetze mit passenden Batteriesystemen auszurüsten. Dafür setzen sich die Autobauer neue Ziele, für die es gilt, entsprechende Technologien zu liefern. Mit immer komfortablerem Zubehör wie beispielsweise elektrische Frontscheibenheizung oder Standklimatisierung erreicht das Bordnetz nahezu seine Leistungsgrenze. Die dafür benötigte elektrische Energie liegt weit über dem durchschnittlichen Wert, was einen wirtschaftlicheren Umgang mit ihr erfordert. Allein durch einen Mehrbedarf von 100 Watt elektrischer Leistung verbraucht ein Mittelklassefahrzeug etwa 0,17 l pro 100 Kilometer zusätzlich.

Das Antiblockiersystem (ABS) und das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) sowie elektrisches Bremsen und Steuern sollen zukünftiges Fahren sicherer machen. Um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen weiter zu senken, arbeitet die Fahrzeugindustrie auch an verschiedenartigen Start-Stopp-Systemen. Bei weiterentwickelten Systemen soll zudem mit Hilfe so genannter Booster-Batterien die Bremsenergie durch Zwischenspeicherung wieder nutzbar gemacht werden. Dieses System erzeugt und speichert dann Energie, wenn es ökonomisch möglich ist, und stellt sie bereit, wenn sie benötigt wird. Bei den modernen Hybridfahrzeugen unterstützt die Batterie also das Antriebssystem des Fahrzeugs immer dann, wenn der Verbrennungsmotor Schwächen zeigt oder ineffizient arbeitet, beispielsweise beim Anfahren und Beschleunigen. Eine zusätzliche Energieeinsparung lässt sich dadurch erreichen, dass Bremsenergie zurück gespeichert werden kann und wieder für den Antrieb zur Verfügung steht, die sonst beim Bremsen verloren ginge.


Neben ihrer Startfunktion überbrücken auch heute schon Autobatterien Perioden unzureichender Stromerzeugung. Dies ist in Zukunft umso wichtiger, je mehr der Bedarf die vorhandene Leistung übersteigt. Häufige Lade- und Entladevorgänge belasten aber die Batterie. Sie muss zukünftig mehr Leistung abgeben und auch mehr Ladung wieder aufnehmen können. Verbesserte Starterbatterien oder größere Bautypen können diese erhöhten Anforderungen nur begrenzt erfüllen. Ab einer Kaltstartleistung von etwa 10kW ist es sinnvoll, Hochstrom- und Überbrückungsfunktionen auf zwei Batterien zu verteilen.

Der Bleiakkumulator eignet sich weniger für sehr hohen Energiedurchsatz, den beispielsweise Start-Stopp-Systeme mit Bremsenergienutzung und Beschleunigungshilfe benötigen. Das können Nickel-Metallhydrid-Batterien mit sehr hoher Zyklenlebensdauer bei gleichzeitig guter elektrischer Belastbarkeit viel besser. Nickel-Metallhydrid- und optimierte Bleibatterie, kombiniert mit einer Batteriezustandserkennung und einem Batteriemanagement, können so zukünftige Anforderungen in modernen Bordnetzen erfüllen.

Neue Fahrzeugkonzepte bieten hierfür eine Reihe von Möglichkeiten. Dies gilt sowohl für moderne Hybridfahrzeuge, deren verbrennungsmotorischer und elektrischer Antrieb zur Verringerung des Energieverbrauchs in optimaler Weise aufeinander abgestimmt sind, als auch für herkömmliche Fahrzeuge, bei denen durch die Einführung einer Vielzahl neuer elektrischer und elektronischer Komponenten Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduziert werden. Ein wichtiger Schlüssel für den Erfolg dieser neuen Technologien ist die richtige Batterie. Varta stellt sich diesen Anforderungen mit einem Programm von Hochleistungsbatterien. Obwohl allgemeine Klarheit darüber besteht, dass auch in Zukunft Bleiakkumulatoren eine bedeutende Rolle bei Fahrzeuganwendungen spielen werden, werden neue Batteriesysteme als wichtige Voraussetzung dafür angesehen, auch in Zukunft die steigenden Anforderungen der Fahrzeughersteller erfüllen zu können. Dies gilt vor allem für die Bereiche, in denen Bleibatterien heute bereits an ihre technischen Grenzen stoßen. Es wird damit gerechnet, dass neben dem Nickel-Metallhydrid-Batteriesystem (NiMH) langfristig auch das Lithium-Ionen-System (Li-Ion) eine bedeutende Rolle als Ergänzung zum bislang dominierenden Bleibatteriesystem spielen wird.

NiMH-Höchstleistungsbatterien bieten sich auf Grund ihres Leistungsvermögen und ihrer hohen Dauerzyklenfestigkeit auch für neue Bordnetzanwendungen mit gesteigertem Leistungs- und Energiebedarf an. Die auf das Batteriegewicht bezogene Leistungsaufnahme und -abgabe von NiMH-Höchstleistungsbatterien liegt zwei bis dreimal höher als bei den heute verwendeten Bleibatterien. Batterien mit einem Gewicht von rund 15 kg können mit Leistungen von mehr als 10kW entladen werden. Dies ermöglicht etwa energieeffizientes Anfahren im Stadtverkehr oder schnelles Vorheizen eines Abgaskatalysators.



Die Lebensdauer ist für den wirtschaftlichen Einsatz eines Batteriesystems im Fahrzeug von entscheidender Bedeutung. Hier ist Nickel-Metallhydrid allen heute verfügbaren Batteriesystemen überlegen. Bei verhältnismäßig niedrigen Entladetiefen lassen sich im Vergleich zu herkömmlichen Bleibatterien um bis zu 50fach höhere Energiedurchsätze erzielen. Höchstleistungsbatterien werden mit Rundzellen aufgebaut. Varta greift hier auf ausgereifte und kostengünstige Fertigungstechnologien zurück, die bei der Herstellung von handelsüblichen Gerätebatterien bereits eingesetzt werden.

Lithium-Ionen-Batterien sind das jüngste Entwicklungsprodukt der Batterietechnik. Sie spielen heute bereits eine wichtige Rolle auf dem Gerätebatteriemarkt. Eine hohe Energiedichte von mehr als 100 Wh/kg ist das Hauptmerkmal dieses Systems. Lithium-Ionen-Batterien sind daher um etwa 30 Prozent leichter als Nickel-Metallhydrid-Batterien. Gegenüber Bleibatterien beträgt der Gewichtsvorteil sogar 60 Prozent. Da mit dem Lithium-Ionen-Batteriesystem ebenfalls hohe gewichtsbezogene Leistungsdichten von mehr als 800W/kg erreicht werden, wird auch dieses System zunehmend für den Fahrzeugeinsatz interessant.

Die Ziele der Fahrzeugindustrie im Hinblick auf Energieeinsparung und verbesserte Umweltfreundlichkeit sind nur zu erreichen, wenn die Batterie als Teil des elektrischen Bordnetzes in die Regelung der Energieflüsse im Fahrzeug mit einbezogen wird. Mit der Batterie als reinem Energiespeicher ist es daher in Zukunft allein nicht mehr getan. Sie wird Teil eines intelligenten Fahrzeug-Bordnetzes mit optimalem Energie- und Leistungsmanagement. In Verbindung mit einem Batterie-Monitoring-System werden sich die Fahrzeugbatteriesysteme zu Hightechprodukten entwickeln, die in der Lage sind, wesentliche Informationen über Ladezustand, Leistungsvermögen und den technischen Allgemeinzustand an die Fahrzeugelektronik zu übermitteln und so zur Optimierung des Gesamtsystems beitragen.



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@ KingsX

wer sagt dir das sich die externe oder die 2te nicht durchsetzt?

zumal ja die standarts noch offen sind.


die "grossen" schlafen jedenfalls auch nicht.


das sind fakten reine fakten.

Robo.





.

[iqfan]

...Interessanter scheinen Entwicklungen in der Automobilindustrie, die eine „intelligente Batterie“ zum Ziel haben. Damit sind Batterien gemeint, die sich selbst überwachen und Fehler oder mangelnde Ladung sofort erkennen – eine unabdingbare Forderung bei künftigen Autogenerationen, die „by-wire“ lenken und bremsen. Solche Batterien würden auch bei Flurförderzeugen neue Funktionen ermöglichen, zum Beispiel die verbrauchsabhängige Abrechnung von Leasing- oder Rental-Staplern...

[visit]

@Ramschbus

interessanter Artikel. Der zweite jedenfalls.

Dass die anderen Entwickler nicht schlafen ist schon klar.

Die Schnelligkeit entscheidet hier. Wer als erster die Batterie liefert, welches die Automobilindustrie akzeptiert, gewinnt das Rennen.

Werde ich so an IQ-Power weitergeben. Als Motivationsschub.

In diesem Sinne - ein schönes Wochenende allen.

Vis.it

[Sybi007]

die iq-fanatiker müssen aufpassen, dass sie nicht blind werden....., schnell wird man überfahren von den großen....

ich bin zwar sehr dicke bei iq investiert....aber bezgl. der inteligenz, sehe ich mit der heutigen technik kein problem....vorallem wenn das unternehmen varta oder ähnliches heißt.....

im verhältnis zu iq haben die geld, das iq nicht hat......man kann zwar die idee verkaufen, aber wenn der partner einfach zu klein ist, und andere reagieren auf die situation wie varta, dann geht alles sehr schnell zu ende.....und varta sowie andere ragieren längst....

der vorteil ist, die ahben den stoff des lebens, geld und beerste beziehungen und können einfluss auf die zukunft nehmen, da sie schnellstens liefern können, auch reklamationen können diese locker verkraften, iq nicht !!!!
kommt eine reklamation ist iq ganz platt....

also ihr seht liebe macht auch blind.....

ich sehe iq immer noch als 50% / 50% wert.....

sollte bis ende september keine positive nachricht bzzgl. zukunft von iq gemeldet werden, werden weitere aktien verkauft werden....langsam werden alle nervös....

auch ich werde mich ende september zurückziehen wenn iq es nicht schafft und ohne weitere positive meldung eine weitere finanzrunde benötigt um überleben zu können.....

die beste idee oder erfindung bringt nichts wenn kein geld da ist zur umsetzung.....und da sind 1 - 2 mio euro garnichts und iq hat nichtmal das .......

intelligente systeme durch die technik ist heute kein problem....iq nutzt auch nur harware von anderen lieferanten, die nach anforderung entwickelt wurden....nicht bei iq power !!!!
Das ist für andere also auch kein problem....im zeitalter des wirless, Chips und GPS usw.......ist das was momentan iq hat ein klacks.......für andere rießen wenns drauf ankommt.....Die hardware gibts ja fast schon geschenkt....

also ich bin nicht mehr so sicher das iq- das rennen noch gewinnen kann, wenn diese nicht schon 1-2 oder sogar 3 auftraggeber im boot haben.....
die autoindustrie lässt iq ausbluten....wenns dumm läuft....

da verganngene woche ein paar große deals in usa gelaufen sind z.b. 2 x 350 000 stücke = 750000 st. sehe ich dort evtl. eine beteiligung oder sogar insider geschäfte....die evtl. schon einen auftrag bestätigen.... der nicht gemeldet werden darf.....

noch etwas zum aufmuntern, meine frau hat gesagt, ein unternehmen das den namen iq-power trägt kann nicht sterben.....die macher haben sich den namen wohl überlegt, deshalb bleibe ich auch eigentlich noch investiert....:-)
das was der name sympolisiert sagt schon alles.....solch ein unternehmen muss erfolgreich sein.....das die worte meiner frau.....
manche frauen haben intuition und meine hat schon ein paar mal die richtige int...... gehabt :-)

naja, aber bleiben wir auf dem boden, ich beschäftige mich momentan mehr mit iq als wie jemals mit einer andereren aktie vorher..........das will was heißen :-), leider komme ich auch zu keinem Ergebnis das positiv oder negativ ausfällt, als das übliche gelabere.... hier...

aber viele sind ja schon blind und motivieren sich ja selbst mit irgendwelchen vermutungen...

trotzdem für alle viel erfolg mit iq-----------

[McRobby]

@Sybi007

Es ist eben nicht so leicht eine Produkt zu entwickeln, das dem von IQ Power gleicht. Da helfen auch viele Millionen nicht. Außerdem sitzen die Millionen bei den Batterieherstellern auch nicht mehr so locker. Aufgrund geringer Margen sind viele schon in finanziellen Schwierigkeiten und es findet seit einiger Zeit ein Fusionierungsprozeß statt, bei dem am Ende nur noch wenige Batterieproduzenten übrig bleiben werden. Varta hat seine Sparte der Starter- und Leistungsbatterien sowieso schon abgegeben.

Das eigentliche Know-How besteht ja in der Abbildung des Batteriemodells bezgl. Entladung und Alterung in ein mathematisches Modell, das seinerseits wiederum in die Elektronik implementiert wurde. Darauf liegen zusätzlich Patente, die selbst die Großen der Industrie nicht einfach umgehen können. Bis vor kurzem haben ja noch viele Batteriehersteller behauptet, daß so ein Modell aufgrund der komplexen Vorgänge in einer Batterie nicht relisierbar sei. Diese Form von selbstschützender Ignoranz greift aber heute nicht mehr, da IQ Power es vorgemacht hat und inzwischen branchenweit bekannt sein dürfte.

Aufgrund von zahlreichen Schwächen externer Energiemanagementsysteme, die hier schon ausführlich diskutiert wurden, führt meines Erachtens kein Weg an der MagiQ vorbei. Mein Tipp: 2004 ist unser Jahr!!!

PS: Beim Schreiben einer Antwort bekomme ich öfter mal Skriptfehler. Weiß jemand, woran das liegt? (Ich hoffe nicht am Inhalt).

[ebookaktiv]

MCRobby ich teile Deine Meinung aus der technischen
Sicht (Batterie-Modell). Ich habe auch ein Batterie Modell
erstellt, das ist nicht einfach. Das war ein einfaches Modell.

Ich glaube an IQ Power...........

[proFEiT]

was mir immer noch spanisch vorkommt ist, dass der ADAC die Batterie fordert obwohl das gegen ihre eigenen Interessen stösst oder stossen könnte

Die "gelben Engel" werden sich doch nicht ins eigene Fleisch schneiden wollen, oder sind sie nicht profitorientiert?

Was die durch defekte Batterien an Kapital verlieren, können die doch locker mit Mitgliedspreiserhöhungen wieder reinholen, oder?

Also 50%/50%

Ich pers. gehöre nicht zum erlauchten Kreis der ADAC-Jünger
...zu teuer

[Tabulator]

@all

Hi zusammen melde mich auch mal wieder.

Hab da ne super zusammenfassung über IQ gefunden.
Stammt zwar aus dem jahr 2001 kann aber immer
noch als gültig bezeichnet werden.

http://www.boersenman.de/bm/download/ResearchReports/924110i…

Grüsse aus der ZS

[jazzo1]

@proFeit
im Gegenteil - IQ entlastet den ADAC.
G.jazzo

[Sumsi01]

MÜNCHEN/STUTTGART (dpa-AFX) - Nach Klagen von Händlern und Kunden hat die DaimlerChrysler-Tochter -DCX.ETR- Mercedes-Benz eine Arbeitsgruppe eingesetzt, die die Elektronikprobleme der im März 2002 eingeführten E-Klasse lösen soll. Wie die Münchner "Automobilwoche" in ihrer am Montag erscheinenden Ausgabe berichtet, werden seit Monaten zahlreiche Defekte aus Händler- und Kundenkreisen gemeldet. Beklagt würden Schwankungen in der Bordnetzspannung, eine nächtliche Entladung der Starterbatterie, der Ausfall des Navigationssystems bei Telefonbetrieb und ein plötzliches Umschalten von Steuergeräten auf Notlaufeigenschaften.

Dem Bericht zufolge bestreiten einige Händler nach eigenen Angaben zeitweise fast 50 Prozent ihres Werkstattgeschäfts mit Arbeiten an der Bordelektronik der E-Klasse. Auch beim Zulieferer Bosch seien die Probleme bekannt. Eine Überprüfung habe jedoch ergeben, dass Bosch- Komponenten nicht die Ursache seien, verlaute aus dem Unternehmen./bl/DP/he/kro

Da haben die wohl die falsche Batterie
Schönen Sonntag noch

[visit]

Ganz genau Sumsi. Gut rausgefischt den Artikel.

Vis.it

[visit]

@Sybi007 #2407

Die "IQ-Fanatiker" passen schon sehr genau auf. Wenn Du den Thread langfristig verfolgst, wirst Du merken dass hier oftmals sehr kritisch mit dem Unternehmen umgegangen wird. Dass ist auch gut so.

Was die Bewertung der Konkurrenz betrifft, so wissen auch wir "Fanatiker" sehr genau dass diese Unternehmen nicht schlafen sondern im Gegenteil hell wach sind.
Aber gestatte eine Gegenfrage:
Wieso haben die Finanzstarken Konkurrenten hier ihren Geldpolitischen Vorteil noch nicht für sich ausspielen können. Wieso gibt es in diesem Marktsegment noch keine solche Batterie (z.B. von Varta).

Wenn dieses Problem durch Geldmittel so einfach zu lösen wäre, hätte der Markt schon längst diese Batterie.

Hier sehe ich, ohne irgendwelche Scheuklappen vor den Augen, IQ-Power im klaren (Zeit)Vorteil.

Wie bereits im Posting 2413 von @Sumsi01 zitiert, braucht die Industrie diese Batterie - und zwar schnell.

Daimler-Chrysler hat die Problematik veröffentlicht - und hoffentlich ein Umdenken in Gang gebracht.

Die nächsten Wochen werden zeigen wie sich die Fahrzeughersteller dieser Problematik stellen.

Ich wüsste eine Lösung.....

Vis.it

[Sumsi01]

Danke visit

[CrazyBroker]

Hallo, war schon einer auf der IAA ?

Bye Hansi

[ebookaktiv]

Ich brauche nicht auf die IAA, um zu erfahren
dass wir eine intelligente Batterie brauchen.

IQ Power ................. wartet nur ein bisschen

[nino@]

@crazy
jo hat schon einer dick die werbetrommel auf der IAA gerollt

@all
danke für den hellwachen threead ........

[proFEiT]

schreibt Euch doch mal rein Thread: w:o Steckbrief: „der 32-Fragenkatalog“ für alle vollregistruierten Mitglieder und Thread: w:o-Sofasteckbrief: „der 32-Fragenkatalog“ für die Übrigen

MfG
proFEIT

[Champagne]

Da ist sie!

[frontera1958]

Moin allerseits,

die Spannung steigt, was wird die große IAA-Publikumswoche bringen? Kommt der Prinz, der unser Dornröschen wachküßt?

Nein, Spaß beiseite, so pfiffig Bosch und Johnson mit ihren schwarzen Kästchen auch werben, von der GAIA im firmeneigenen Test-Golf ganz zu schweigen, so klar ist doch, wo tatsächlich das Lösungspotential liegt. Heute ernennt sogar das Branchen-Fachblatt Bildzeitung die E-Klasse zum Verlierer des Tages wegen, na klar, wegen Elektronikproblemen. Und da ist das schwarze Kästchen von Bosch drinnen! Merkt ihr was? Der Markt schreit nach der MagiQ. Nur iQ selber kann den Erfolg noch verbummeln!

Also auf geht`s!

Gruß und eine erfolgreiche Woche

Frontera

[Ramschbus]

.



wau, schaut echt innovativ aus,sehr vertrauenserweckend.

alle achtung.

bessonders das externeaufgepappte elektroteil.


schaut zwar aus wie ein teil von irgend einen bastellmarkt fürn eurozehn,wird aber wohl das herzstück sein!

stecken immerhin lange F+Ejahre dahinter.

da merkt man gleich die 2-3 jahre vorsprung

da müssen doch verträge kommen,oder?

wie gesagt, alle achtung.





Robo.




.

[visit]

Guten morgen,

ich glaube mit der kritischen Veröffentlichung der momentanen Probleme bei der Fahrzeugelektronik können wir alle etwas positiver gestimmt sein.
Sollten die Firmen dies auch so sehen (und davon gehe ich aus) schreit der Markt nach einer Lösung.

Und die steht im Posting 2421.

Eine erfolgreiche Woche uns allen....

Vis.it

[Tonki]

Guten Morgen zusammen!
Habe gestern die IAA besucht.
Wie bereits erwartet, gab es keine Hinweise auf
IQ-Power (weder als Stand noch in Verbindung mit anderen
Ausstellern).
Was mich wundert: Jede "kleine" Firma, die irgendwelche Bedienungselemente für die Automobilindustrie herstellt, ist dort mit einem Stand vertreten (wenn auch zugegebener Maßen kaum besucht...).

[cod]

... naja, vielleicht haben sie es einfach nicht nötig sich auf der iaa zu präsentieren, weil die beziehungen schon geflochten, und es wichtigere dinge gibt?

guten morgen

[Tonki]

Guten Morgen Cod,
ich denke auch, dass es wichtigere Dinge gibt.
Da es angeblich "non-disclosure"-Vereinbarungen gibt,
habe ich IQ auch nicht mit einem Partner zusammen an einem Stand erwartet.
Aber für das Aktionärsvertrauen wäre ein Stand sinnvoll gewesen: Eine gute Gelegenheit, um sich vor Ort zu informieren. Das hätte der defizitären Informationspolitik von IQ gut getan...
...und dem Vertrauen der Anleger in die Aktie...

[RudiMentaer]

@cod
seh ich auch so, wenns dc ist,dann wollen die iq exclusive fuer sich selbst und wenn die vertraege schon gemacht sind haben die sicher iq einen messestand verboten !
@ramschbus
die platine sieht echt billig aus... ohne abdeckung,aber der iq-chip ist deutlich zu erkennen.. auch der opa macht einen entschlossenen eindruck
@champagne
kannst du mir eine magic 100 besorgen fuer meinen benz 230 E....wenn ja was soll sie kosten....moechte mich auch am test beteiligen...koennten wir doch eigentlich alle machen, oder ?
gruesse rudi

[awo007]

@ Rudi
...wenn die Verträge schon gemacht sind....

gibt es dann nicht die Verpflichtung eine solch kursrelevante Tatsache zu veröffentlichen ?



awo

[everl]

@ frontera 2422
"Branchenfachblatt Bildzeitung" ...

@ champagne 2421
nettes Bild


mit dem Titel "der 314. mißlungene Versuch"

oder doch gelungen ??

everl

[RudiMentaer]

@awo
schon, aber ein solcher vertrag ist sicher sehr komplex in der ausarbeitung und die veroeffentlichung kann erst mit der unterschrift erfolgen...anders ausgedrueckt :
gaebe es keine absprachen,dann muesste iq auf jeden fall einen messestand haben !...ist doch logisch, oder? auf die paar euro kaeme es dann auch nicht mehr an bei den millionen, die schon verbrannt wurden...

[everl]

und weil ich jetzt wieder ernst bin...
wünsche ich allen einen guten Morgen

und dass die erhoffte Durchfinanzierung unsere zerknitterten Nervenkostüme bald wieder plättet

everl

[visit]

@everl

denk an die Verwandtschaft.....

Vis.it

[awo007]

@ rudi
klingt logisch.sehe ich auch so.....

[everl]

hallo visit
weiß ja, dass wir mit den Affen verwandt sind
aber warum soll ich an sie denken ??
everl

[visit]

@everl

Nur zur Erinnerung:
Als ich jünger war hasste ich es auf Hochzeiten zu gehen. Alle Tanten und Omas kamen zu mir, und picksten mich in die Seite und sagten zu mir: Du bist der nächste !! Sie haben damit aufgehört, als ich anfing, auf Beerdigungen das selbe zu machen......

Gruß
Vis.it

[Tonki]

@ rudi

Ich stimme Dir in dem Punkt zu, dass aller Wahrscheinlichkeit nach Vereinbarungen bereits existieren, ob nun non-disclosure, Vorverträge oder gar endgültige Verträge in Vorbereitung (alles ist möglich...). Damit ist zu verstehen, dass IQ sicher nicht zusammen mit dem oder den "Partnern" (IQ betont immer wieder, unabhängig bleiben zu wollen)auf einer Messe auftritt.

Gegen einen eigenen Stand spricht jedoch nichts und wäre meiner Ansicht nach in jeder Beziehung sinnvoll gewesen.

[visit]

@Tonki

ich glaube momentan ist bei IQ-Power sparen angesagt. Das dürfte der Hauptgrund sein, warum sie nicht auf der IAA Präsent sind.

Vis.it

[BrokerPK]

auf diesem Niveau sind das meiner Meinung nach absolute Einstiegskurse!!
Charttechnisch sieht es auch ganz gut aus!!
Bedenklich sind nur die größeren Verkaufspakete der letzten Tage....da waren doch größere Orders zu sehen...wer weiss hier bescheid??

[Tonki]

@visit

das scheint mir am ehesten zuzutreffen..., obwohl es sinnvoll investiertes Geld gewesen wäre (was das Vertrauen der Aktionäre und den Kurs der Aktie angeht...)

@BrokerPK

größere Verkäufe sind das noch nicht. Wenn negative Infos bekannt wären, würden wir täglich Verkäufe von 200k sehen...und einen dementsprechend niedrigen Kurs.

[BrokerPK]

ja aber teilweise waren Orders von 100.000 oder 30.000 zu sehen das war vorher nicht der Fall.

[KingsX]

@brokerPk

Du sasgst es..einsammeln ist angesagt..umso günstiger umso besser

KingsX

[RudiMentaer]

...zur charttechnik
solange die 0,56 haelt ist alles im gruenen bereich...aber wehe es geht darunter.....

[aberhossa]

@alle
in Berlin wieder 0,59 um 13:16

Hossa

[aberhossa]

klasse umsätze,
sorry hatte ich nicht gesehen.

Hossa

[login13]

HI
Nassauische Neue Presse 15.Sep2003
Elektronikfehler in der E-Klasse
Müchen . Nach Klagen von Händlern und Kunden hat Mercedes-Benz eine Arbeitsgruppe eingesetzt,
die die Elektronikprobleme der im März 2002 eingeführten E-Klasse lösen soll .
Wie die "Automobilwoche" in ihrer heute erscheinenenden Ausgabe
berichtet, werden seit Monaten zahlreiche Defekte aus Händler- und Kundenkreisen gemeldet . Beklagt würden Schwankungen in der
Bordnetzspannung , eine nächtliche Entladung der Starterbatterie , der Ausfall des
Navigationssystems bei Telefonbetrieb und ein plötzliches Umschalten von Steuergeräten auf Notlaufeigenschaften.
Dem Bericht zufolge bestritten eingige Händler nach eigenen
Angaben zeitweise fast 50% ihres Werkstattgeschäfts mit Arbeiten
an der Bordelektronik der E-Klasse .

Later

[aberhossa]

@alle

in den USA geht es auch wieder nach Süden 0,55

Hossa

[cod]

@ hossa
...irgendsoein witzbold hat in amiland 100 stück `bestens` verkauft...

[Strikerlein]

Heißt das nicht irgendsoeinamiimwitzland

[visit]

Der geht heute Abend bestimmt fein aus - mit allem drum und dran.

[aberhossa]

@cod

ach so, bin heute nicht so fit , leg mich jetzt hin.
Meine Batterie ist alle

Hossa

[wortgottes]

Bin widda daha !!!



Sonnengebräunt und vom anderen Kontinent relaxt zurück.

[wortgottes]

@ Jonny

Wie sieht´s nen mit der 1-Euro-Wette aus ?
Wer issn noch im Rennen ???

[wortgottes]

Interessantes Anbebot bei Ebay !

Kauft sich doch glatt einer eine Ice-Gel für 400 Lappen !

"Hallo !! Verkaufe wegen wechsel des Fahrzeugs eine Trocken GEL Batterie Ice Packe 1000 ( wie Optima) Diese Batterie erfüllt höchste ziviele wie auch US Militär Ansprüche.Sie kann in jeder Lage im Fahrzeug verbaut werden (auf der Seit,etc.)Bei dem US Militär wird sie beschossen und muß trotz Treffer noch ein Auto starten können.Sie ist natürlich wartungsfrei und zeigt ihre stärken im Winter (wie der Name schon sagt ICE PACK).Leider passt sie in der Höhe nicht mehr in mein Auto,sonst würde ich sie behalten. Hier die Maße der Batterie,sie ist inklusive der Kontakte 19 cm hoch,19,5 cm breit und 16 cm tief,sie wird mir Rechnung geliefert und hat noch 1 Jahr Hersteller Garantie. Da ich kein Händler bin kann ich die Garantie leider nicht selbst übernehmen abe ihr bekommt ja die Rechnung. Versand in Deutschland gegen Auktionspreis (Vorkasse) und 10 Euro (wegen des Gewichts) Porto und Verpackung. P.S . Batterie kostete mal ca 400 Euro. "

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2432759207…

[wortgottes]

Schade, warum rührt IQ die Trommel auf der IAA nicht auch dieses Jahr ?

"13.09.2001, Frankfurt - Nach mehreren Jahren Entwicklungszeit ist es nun soweit: Die Autobatterie der nächsten Generation feiert Weltpremiere. Anläßlich der IAA in Frankfurt zeigt das deutsch-kanadische Unternehmen iQ Power Technology Inc. (WKN 924110) mit seinem serienreifen Produkt "MagiQ" die erste intelligente Autobatterie der Welt."

[wortgottes]

Auf dieser Seite kann man die IQ-Chip von Texas Instruments nochmal in Gross bewundern :

http://members.fortunecity.de/caylak4/Adac/InfoIQBatterie.ht…

[wortgottes]

Kommen auch bald intelligente Wände für die HäusleBauer von IQ ???

18.06.2003:
"USA: Professor entwickelt intelligente Ziegelsteine
Professor Chang Liu von der Universität Illinois will jetzt sogenannte intelligente Ziegelsteine entwickeln. Die Steine sollen dann in Zukunft Angaben über die Statik des Hauses machen können.

Der Protyp des intelligenten Ziegelsteins ist unter anderem mit einem Schwingungssensor, einem Multiplexer und einer Antenne ausgestattet. Um Energie zu sparen, sollen die Messen nicht durchgehend sondern in regelmäßigen Abständen erfolgen."

[Jonnyboy2000]

Annahmeschluß für die Wette ist bereits abgelaufen!!!

Hier der Stand der Dinge:

DIE EIN-EURO Wette

...und das N E U E Wappentier für die 1-Euro-Wette:

RANKING:

11AUG03 = Jonnyboy2000 U R out !
14AUG03 = Concomfan U R out!
18AUG03 = frontera1958 U R out !
18AUG03 = bjoernemann U R out !
19AUG03 = 75321478 U R out !
22AUG03 = patten U R out !
22AUG03 = Rover123 U R out !
22AUG03 = RudiMentaer U R out !
25AUG03 = koesseine U R out !
26AUG03 = Koenigswelle U R out !
27AUG03 = Champagne U R out !
28AUG03 = Rasi U R out !
28AUG03 = Sparkey U R out !
29AUG03 = Traeumerin U R out !
30AUG03 = contactM U R out !
01SEP03 = CrazyBroker U R out !
02SEP03 = turriga U R out !
05SEP03 = ulgo U R out !
05SEP03 = mattivoba U R out !
05SEP03 = buimin U R out !
08SEP03 = iq70000 U R out !
10SEP03 = McRobby U R out !
11SEP03 = BCK U R out !
12SEP03 = KingsX U R out !
15SEP03 = haarscharf Heute ist euer großer Tag? Viel Glück und Erfolg für uns alle !
15SEP03 = stone007 Heute ist euer großer Tag? Viel Glück und Erfolg für uns alle !
15SEP03 = brandman1005 Heute ist euer großer Tag? Viel Glück und Erfolg für uns alle !
16SEP03 = Sumsi01
17SEP03 = iqfan
18SEP03 = Lord666
22SEP03 = Dr.Paulo
26SEP03 = aberhossa
30SEP03 = topwerte
01OCT03 = visit
03OCT03 = cod
05OCT03 = rose_d
06OCT03 = swoasik
10OCT03 = hachingfan
15OCT03 = acerbon
19OKT03 = adin
21OCT03 = Caipirinia
11NOV03 = wortgottes
20NOV03 = 2cent
17DEZ03 = frankzo
05JAN04 = Strikerlein


45 Participants und das Rad dreht, nichts geht mehr!

Viel Glück und Erfolg für uns alle.


Gruß Jonny

[proFEiT]

Dem Bericht zufolge bestritten eingige Händler nach eigenen
Angaben zeitweise fast 50% ihres Werkstattgeschäfts mit Arbeiten
an der Bordelektronik der E-Klasse .

mein Bruder (KFZ-Elektriker) sagt sogar,
dass sie nahezu 90% ihrer Zeit an den Elektronikproblemen der aktuellen E-Klasse vergeuden

[Jonnyboy2000]

@wortgottes

Danke, daß du mich an meine Pflicht erinnert hast.
Hatte es heute ja ganz und gar vergessen, ist aber auch kein wunder, da ich im Moment ziemlich viel um die Ohren hab.
Es wird allerdings echt mal Zeit, daß iQ-Power mal einen Zahn zulegt und uns nicht schon wieder so wie in der Vergangenheit hängen lässt.
Die Berichte die von verschiedenen Usern immer wieder gefunden und dann freundlicherweise hier rein gestellt werden sind ja alle sehr gut und schön, aber ehrlich gesagt interessiert mich sehr viel mehr, was und wann kommt von iQ-Power????????????????
Sind die Herren Braun und Dr. Bauer nun auf der IAA oder nicht? Wenn ja, was haben die denn in der Hinterhand?

Gruß Jonny

[RudiMentaer]

@all
da werden aber einige wieder sehr ungeduldig...aber so wird kein geld verdient...und auch mit einem liefervertrag in der tasche ist fuer iq noch keine mark verdient, das dauert mindestens noch 3 jahre, bis die dc-quelle oder andere dann sprudeln ! noch was :diese elektronic-probleme haben andere hersteller sicherlich auch...eigentlich ein witz ,wenn man von milliarden an entwicklungskosten pro fahrzeugserie ausgeht.
wenn iq nur ein weltmarktanteil von 1% erreicht (ca 6mio batterien)mit einem gewinn von 10 euro/stueck, kaemen wir auf eine marktkapitalisierung bei kgv=10 von 600mio euro.geteilt durch 20-40mioshares also kurs gleich 15-30 euro...dies halte ich fuer realistisch, aber nicht morgen, sonder in ca 3 jahren ! also legt euch schlafen und schaut in 3 jahren mal wieder nach dem kurs ihr ungeduldigen
gruesse rudi

[KingsX]

hi,

supi..wenigstens laufen meine anderen Wert momentan supi..

schätze noch ein paar Tage bei IQ Power..mein Gefühl
trügt mich derzeit nicht..

..einsammeln..so zwischen 0,53 und 0,55 Euro..

könnte klappen..


CU at 3 Euro or more

KingsX

[iqfan]

Nochmals zur Erinnerung die Postings von Josefsthal:

Ein Fahrzeughersteller, der seit längerem die "intelligente Batterie" testet, beabsichtigt, die Magic einzusetzen, und zwar integriert in eine Gesamtlösung im elektrischen/elektronischen Bereich.

Weil dafür aufwändige Vorarbeiten zu leisten sind, die nicht nur die Batterie betreffen, wird es bis zur Realisierung noch mehrere Monate dauern.

Die Hoffnungen, dass IQPower schon "übermorgen" den ersten Kunden nennen könnte, werden sich deshalb nicht erfüllen, weil bis zur Präsentation "non-disclosure" vereinbart ist.

Nochmal: wegen der aufwändigen Vorarbeiten, die sich durch die geplante Gesamt-Lösung ergeben (die Batterie ist nur ein Teil davon, wenn auch sicher der wichtigste und innovativste) , ist der Einbau heuer nicht mehr möglich.
Und vorher lässt sich der Kunde in der Öffentlichkeit nicht nennen.


Nachtrag: dass man aus dem Zustandekommen der Finanzierung während der nächsten Wochen Rückschlüsse auf einen eventuellen Vorvertrag mit einem Abnehmer ziehen kann, bestreite ich nicht. Ich befasse mich aber nicht mit Schlüssen.
Josefsthal

[iqfan]

#2269 von Tumult 09.09.03 23:41:49 Beitrag Nr.: 10.689.688 10689688
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Hallo Leute,

folgendes:

Das muss mir keiner glauben, aber Fakt ist, dass ich heute mal wieder mit meinem Kollegen Manfred zusammengesessen habe, der bei BMW für das Qualitätsmanagement verantwortlich ist, sprich dort ganz oben hockt.

Unter anderem hatten wir es von IQ Power und wir haben lange über das Produkt geredet, weil auch er sich indirekt mit dieser Company befasst hat (wurde wohl mal in einem internen Meeting bei einer Evaluierung vorgestellt).

Er hat zwar nix direkt mit der Abteilung zu tun, konnte mir aber ganz unverblümt berichten, dass bei BMW momentan intern seit Einführung des 7ers und jetzt des neuen 5ers ernsthaft über Firmen wie IQP geredet wird, da die Jungs wohl echte Probleme mit den Batterien ihrer neuen Modelle haben.

Teilweise konnten manche geplanten Exrtas der 5ers ( der ja technisch mit Aktivlenkung usw. auf dem neuesten Stand ist und schon mehr Features als der 7er hat ) nicht rausgerollt werden, weil BMW Angst hatte einen Fuck-Up wie Mercedes mit der E-Klasse zu produzieren.

Er meinte, dass bis eine echte Alternative Antriebstechnik auf dem Markt ist, bei Autos wie dem 5er / 7er mit I-Drive oder Aktivsitzen mit Belüftung (die aus bis zu 150 Teilen wie Elektromotoren + Kompressoren bestehen) usw. welche alle nunmal von der Batterie leben, ernsthafte Probleme auftreten werden und die 2 (!!!) Batterien, die jetzt schon in manchen Fahrzeugen mit viel Ausstattung verbaut werden am Limit laufen.

Natürlich ist er in seinen Formulierungen sehr bedacht umgegangen weil er halt keine Internas rausgeben durfte, jedoch ließ er durchblicken, dass IQP kein unbekannter Kandidat bei ihnen zu sein scheint.

"Die haben ein sehr interessantes Produkt und nachdem sich in letzter Zeit erhebliche Kulanzrückläufer, gerade beim 5er in Sachen Batterie anhäufen glaube ich, dass hier bald ein paar Verträge bei den Zulieferern gekündigt und neu geschlossen werden.

Ich kenne viele Firmen die zwar gute Batterien machen, aber es sind halt nur Batterien und nix innovatives."

Mehr brauch ich wohl nicht zu sagen. Er hat mir versprochen mal seinem Kollegen, der für Zulieferer zuständig ist zu dizzen, was denn mit IQP bis jetzt BMW-Intern gegangen ist. Ich bin mal gespannt

An Weihnachten sehe ich ihn wieder, denn berichte ich mehr.

Grüße, Tumult

[Ramschbus]

.





Hi KingsX


na mit den nerven runter?


vor4/5 tagen hattest du ein SL von 0,58€

und jetzt stammelst du was von einsammeln?

hast du was?

oder anders : fehlt dir was?


Robo.


.

[JoeUp]

was soll das mit dem dauernden Wiederholen des Postings
von Tumult.
Das sind, da nicht bewiesen, Hirngespinste, die von jedem
x-beliebigen Pusher stammen könnte. Nichts davon kann
man glauben.
Tatsache ist, daß der Kurs langsam, aber stetig runtergeht. Und das ist diskussionswürdig.
Man kann sich wünschen, daß IQ Erfolg haben soll. Aber
es ist immer noch eine Klitsche ( ), die von den
großen Konkurrenten weggewischt werden kann!
Der Markt ist hart und mies !!!

[RudiMentaer]

@joe
da geb ich dir recht,mich nervt das wiederholen auch...eine klitsche ist es jedoch nicht,lediglich die praxis ist der theorie noch nicht gefolgt...und king..fuer 0,53 kriegst du keine mehr,wetten ?

[BCK]

@ Alle

Ich habe noch all meine stücke - denke dass es sich die nächsten 2 wochen entscheidet.

Aber trotzdem ist und bleibt iq ein langfrist invest mit einem gewissen risiko!!


Also nicht die nerven verlieren -

[ds99]

IQFAN

wieso siehst du Ihn erst wieder an Weihnachten....
ist es der Weihnachtsmann ?

Zitat von Dir:
#2 von iqfan 13.05.02 13:23:41 Beitrag Nr.: 6.392.329 6392329
Dieses Posting: versenden | melden | drucken | historischer Thread
vor ein paar Tagen hatten wir noch Kurse um 0,62 jetzt schon um die 0,92.
Also glatte +50%, das hat schon was!!!

Wenn du doch Insider Infos hast verstehe ich Deine Postings nicht so ganz !

[CrazyBroker]

ich bleibe auch weiterhin voll drin!

Bye Hansi

[KingsX]

moin,

@rudi..0,53 Euro, daß klappt..laß erstmal noch
eine Woche verstreichen..

Gruß,

KingsX

[Jonnyboy2000]

Annahmeschluß für die Wette ist bereits abgelaufen!!!

Hier der Stand der Dinge:

DIE EIN-EURO Wette

...und das N E U E Wappentier für die 1-Euro-Wette:

RANKING:

11AUG03 = Jonnyboy2000 U R out !
14AUG03 = Concomfan U R out!
18AUG03 = frontera1958 U R out !
18AUG03 = bjoernemann U R out !
19AUG03 = 75321478 U R out !
22AUG03 = patten U R out !
22AUG03 = Rover123 U R out !
22AUG03 = RudiMentaer U R out !
25AUG03 = koesseine U R out !
26AUG03 = Koenigswelle U R out !
27AUG03 = Champagne U R out !
28AUG03 = Rasi U R out !
28AUG03 = Sparkey U R out !
29AUG03 = Traeumerin U R out !
30AUG03 = contactM U R out !
01SEP03 = CrazyBroker U R out !
02SEP03 = turriga U R out !
05SEP03 = ulgo U R out !
05SEP03 = mattivoba U R out !
05SEP03 = buimin U R out !
08SEP03 = iq70000 U R out !
10SEP03 = McRobby U R out !
11SEP03 = BCK U R out !
12SEP03 = KingsX U R out !
15SEP03 = haarscharf U R out !
15SEP03 = stone007 U R out !
15SEP03 = brandman1005 U R out !
16SEP03 = Sumsi01 Heute ist euer großer Tag? Viel Glück und Erfolg für uns alle !
17SEP03 = iqfan
18SEP03 = Lord666
22SEP03 = Dr.Paulo
26SEP03 = aberhossa
30SEP03 = topwerte
01OCT03 = visit
03OCT03 = cod
05OCT03 = rose_d
06OCT03 = swoasik
10OCT03 = hachingfan
15OCT03 = acerbon
19OKT03 = adin
21OCT03 = Caipirinia
11NOV03 = wortgottes
20NOV03 = 2cent
17DEZ03 = frankzo
05JAN04 = Strikerlein


45 Participants und das Rad dreht, nichts geht mehr!

Viel Glück und Erfolg für uns alle.


Gruß Jonny

[brandman1005]

@ All


habe vor knapp 2 Wochen eine Antwort auf meine Anfrage bei Fendt erhalten:

Zu ihrer Anfrage bezogen auf die IQ Power Batterien kann ich derzeit folgende Aussage machen.
Diese Batterien befinden sich bei uns in verschiedenen Schleppermodellen im Versuchsstadium.
Die derzeitigen Ergebnisse koennen noch nicht veröffentlicht werden.
Dies bedeutet, dass diese Batterien fruehestens ab Anfang bzw. Mitte naechsten Jahres serienreif sein könnten.
Den genauen Zeitpunkt erfahren sie bei unseren Vertriebsstellen, ebenso die entsprechenden Schleppertypen, wo nachgerüstet werden kann.

Ich bitte sie noch etwas Geduld zu haben und verbleibe

Mit freundlichen Gruessen

Bernhard Stocker



klingt doch gut, aber dauert nur noch ein bischen. Damit ist für mich ganz klar das iQ gar nicht mehr vom Weg abkommen kann, wie schon öfters gepostet steht DC sowieso schon fest und ich tippe dann noch auf Honda.


grüße brandman

[Jonnyboy2000]

@brandman

Das sind ja tolle Nachrichten heißt für mich aber auch, daß da noch mehr im Busch sein muß .
Wenn im Frühjahr also spätestens die Vermarktung losgeht, wird endlich auch Geld verdient. Daß Fendt bereits einen Liefertermin in Aussicht stellt, deutet auch darauf hin, daß iQ-Power bereits die Liefermöglichkeit geklärt hat.
Honda als Partner würde mir auch gefallen die haben schon lange einen guten Namen in Hightech.
Wenn die Herren aus Unterhaching nun noch auf der IAA ein paar Dinge veröffentlichen können, dann geht es für uns nur noch nach Norden und KingsX kuckt mit seinen Nachkaufkursen von 0,53 Euro in die Röhre. und freut sich trotzdem mit uns allen über die Gewinne die dann ins Haus stehen.

Gruß Jonny

[everl]

guten Morgen

also ich weiß nicht - wenn man die Postings von brandman und Josefsthal zusammennimmt, wird ein Schuh draus - oder so

cu everl

[jettschuff]

Der Kurs kann locker bis 0,50Cent fallen.. Dort könnte man u.U. mit viel Glück noch ein paar Stücke ergattern..

[brokingbull]

Ich verbreite mal ein bißschen schlechte Laune!
Aktien, die ich habe, sind eigentlich nie gestiegen.
Aber ein blindes Huhn findet auch mal ein Korn.
Im Ernst:
Sehr geehrter Herr Brandman! Die Serienreife ist doch schon seit 2001 gegeben! Wie erklären Sie sich die Abwesenheit bei der IAA. Solche Stände sind ab 2500 ? zu haben, also nicht unerschwinglich! Warum ist da also nix von IQP zu sehen??
Die Geschäftsidee von IQP ist super, aber mir kommt immer das Kotzen, wenn ich als AMD-Aktionär die dreckigen Spielchen von Intel und Dell mit dem kleinen Innovator AMD verfolge.
Welches beschissenes Spiel hinter den Kulissen könnte hier mit IQP ablaufen? Ich denke, hier läuft irgendwas. Varta, Bosch oder wer auch immer verfolgen sicher die ganze Geschichte! Aber was können die dagegen machen? Patente sind erstmal nichts, es sei denn, man kann teure Anwälte beschäftigen, die Nachahmer belangen könnten.!
Dieses Scheißspiel geht weiter, in allen Branchen, weltweit. Meine Frage ist, könnten Großkonzerne wie Daimler oder BMW eine winzige Firma wie IQP schützen, retten oder gar zum Erfolg verhelfen? Ich denke da z.B. an Rambus, die mit Lizenzen im Chipdesign großes Geld verdienen wollten. IQP will doch auch ihre Idee lizenzieren?
Viel Erfolg für uns alle!

[brandman1005]

@ brokingbull,

die können nicht nur schützen, etc., die sind darauf angewiesen wenn der Fortschritt nicht stehenbleiben soll.

gruß brandman

[frontera1958]

@Brokingbull

Da kannst Du Dich darauf verlassen, daß etwas im Hintergrund läuft. Ich unterstelle, daß die arrivierten Batterie-Hersteller mit dem mittleren Management im Einkauf der OEMs kungeln. Allerdings kannst Du Dich m.E. darauf verlassen, daß die OEM-Vorstände dem schnellstens einen Riegel vorschieben werden. Meldungen wie die der letzten Tage über Elektronik-Probleme in der E-Klasse beschädigen das Unternehmens-Rennomée nachhaltig. Hier wird eingegriffen werden, wenn es nicht schon geschah. Da können sich der Einkaufsleiter von DC und der Vertriebschef von Bosch noch so einig sein, wenn Schrempp ein Ortsgespräch in Stuttgart auf seinem Level führt, dann wackelt auf beiden Seiten die Wand.

Die Lage bei iQ ist also insofern mit AMD nicht vergleichbar. AMD hat ein konkurrenzfähiges Produkt, daß von den eingeführten Spielern klein gehalten wird. Hier reden wir höchstens über Preisdifferenzierung. Das Produkt von iQ ist im Gegensatz dazu deutlich überlegen, also für einen technologieorientierten Vorstand erstrebenswert. Preisfragen stellen sich hier erst in zweiter Linie, da vom Einsatz Zuverlässigkeit und Ruf des OEM profitieren. Rücksicht auf die Schmiergeldkasse eines Einkaufsleiters wird hier nicht genommen werden.

Die Aussage von Fendt über die vorgesehene Einführung auch zur Nachrüstung im Frühjahr 2004 sagt mir, daß bereits nennenswerte Kapazitäten vorgesehen sind. Um die entsprechenden Lizenzvereinbarungen muß iQ jedenfalls nicht alleine kämpfen, die OEMs sind mit im Boot und setzen die Batterie-Hersteller unter Druck. Davon bin ich überzeugt, da im Frühjahr Hof auf keinen Fall produzieren kann und Schnapp zu weit weg ist, um kontinuierlich Belieferung von Serien sicherstellen zu können.

Offensichtlich machen alle ihre Hausaufgaben, nur iQ muß noch die Kleinigkeit erledigen, Verträge abzuschließen und Meldungen zu veröffentlichen. Also los meine Herren, in Frankfurt würde das sicherlich die verdiente Aufmerksamkeit erregen. Aktionär müßte man sein! Ach ja, bin ich ja, und immer schön festhalten die Teile.

Gruß und einen erfolgreichen Tag

Frontera

[patten]

@alle

ich möchte darauf hinweisen, dass schnapp sehr wohl in der lage wäre, große kapazitäten zu liefern. in einem telefonat mit mir vor ziemlich genau einem jahr hat herr schweizer gesagt, dass schnapp genug batterien liefern könnte, um sogar den vw golf auszustatten. allerdings hatten wir beide keine ahnung, wie oft der produziert würde ;-)
auf meine schätzung von 4 millionen sagte er, dass das dann doch nicht ganz hinhaut. also knapp geschätzt könnte schnapp also sicherlich 1 bis 2 millionen stück liefern. die eigentliche produktion in massen hat ja nur noch nicht begonnen.
gruss patten

[Tonki]

@frontera

Sehr erfrischend Dein Beitrag! Bin ganz Deiner Meinung.

IQ ist nichts für Shorties.
Der Kurs stieg ohne Meldungen und fällt jetzt ohne Meldungen. Das nennt man Kurspflege...wenn der Kurs sich nicht bewegt, wird auch über die Aktie nicht geredet...

und übrigens:
The Company does not anticipate it will generate any revenues from the sale of MagiQTM batteries, until at least the fourth quarter of 2003 or the first half of 2004, assuming adequate financing is available and the Company is able to commence commercial production of its batteries.

...so wait and see

Tonki

[RudiMentaer]

@all
möchte mal ein paar charttechnische daten reinstellen....jaja ich weiss, viele denken das funzt bei so einem wert nicht....aber ich glaube daran, jedenfalls solange man wellen im chart ablesen kann !
also :
MFI (10) 43,02 tiefster stand seit märz, also alle zittrigen hände sind schon wech
WMA (55,close) 0,56 hat doch schön gehalten
TRIX (10,close) hat gerade im negativen bereich nach oben gedreht !
mein charttipp : mit bruch der 0,60 euro geht die post nach oben schon ab, ganz gleich ob meldungen kommen oder nicht
grüsse rudi

[homer64]

@Rudi,

bin kein Charttechniker

kannst Du erklären was WMA u. TRIX ist?

[aberhossa]

@alle
hab mal in Berlin zu 0,57 abgeräumt, damit der Kurs wegkommt, ausserdem bin ich der Meinung, daß bald etwas kommt. iQ ist ja heute auf der IAA.

Hossa

[patten]

@aberhossa

wie? iqpower ist auf der iaa ? woher hast du das?
gruss patten

[RudiMentaer]

@homer
wma ist weighted moving average
mfi ist moneyflowindex
trix ist ein dreifach geglätteter durchschnitt,der nichtsignifikante kursschwankungen herausfiltert

[RudiMentaer]

hossa erzähl mal, was machen die denn dort...haben die auch ne flasche sekt dabei zur vertragsabschlussfeier ?

[aberhossa]

@RudiMentaer und patten

patten
ich habe das in einem Gespräch erfahren .

RudiMentaer
kann ich dir nicht genau sagen, aber es wäre doch eine bessere Plattform um Nachrichten zu bringen, als auf regionaler Ebene einen Spatenstich mit Stoiber zu tätigen.

Im September sollte noch was kommen nur weiss leider keiner
was und wann genau.


Hossa

[aberhossa]

@alle

heute auf der IAA

artner.vhb.de/euroforum/21501/P21501.pdf+Die+Automobilindustrie+-+M%C3%A4rkte+im+Wandel%22+&hl=de&ie=UTF-8" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.google.de/search?q=cache:WFDBf5aztQUJartner.vhb.de/euroforum/21501/P21501.pdf+Die+Automobilindustrie+-+M%C3%A4rkte+im+Wandel%22+&hl=de&ie=UTF-8

Hossa

[RudiMentaer]

dein link funzt nicht hossa....

[aberhossa]

@alle

2. Versuch und Zusatzinfo ..........

http://http://partner.vhb.de/euroforum/21501/P21501.pdf



MÜNCHEN/HOF Am heutigen Montag, 15. September 2003, wurde in Hof die "Automobiltechnikum Hochfranken Betriebsgesellschaft" durch Unterzeichnung des Gesellschaftsvertrags errichtet. Ziel des Automobiltechnikums ist die Stärkung des nordostbayerischen Raumes durch vermehrte Ansiedlung von Automobilzulieferern. Gesellschafter der neuen Einrichtung sind die Stadt Hof, der Landkreis Hof, der Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge, die Kreis- und Stadtsparkasse Hof, die Sparkasse Fichtelgebirge sowie die LfA Förderbank Bayern. Bayerns Wirtschaftsminister Otto Wiesheu: "Ein weiterer Schritt zur Realisierung des Automobiltechnikums ist getan. Ich begrüße das Engagement der Gesellschafter, dieses für den Strukturwandel in Hochfranken und für die Entwicklung der Automobilzuliefererbranche am Standort wichtige Infrastrukturvorhaben zu verwirklichen."

Das Automobiltechnikum wird auf dem Gelände des Automobilzuliefererparks Unternehmen eine Entwicklungs- und Innovationsplattform für Kooperationen mit anderen Unternehmen oder mit Forschungseinrichtungen bieten und sich an der Bereitstellung von Infrastruktur und unterstützenden Dienstleistungen beteiligen. Das Angebot richtet sich an alle Interessenten aus der Automobilbranche, die Räumlichkeiten für konkrete Forschungsvorhaben anmieten wollen. Es gibt bereits eine Reihe interessierter Unternehmen, die sich an den Planungen für den Bau des Technikums und die dort bereit gestellten Anlagen beteiligt haben.


Hossa

[aberhossa]

@alle

3. Versuch

http://partner.vhb.de/euroforum/21501/P21501.pdf

alle guten Dinge sind 3

Hossa

[RudiMentaer]

IAA Pressemitteilungen



Innovative Finanzierungsformen für Automobil-Zulieferer



Frankfurt am Main, 13. September 2003. Die Finanzierungsfragen dürfen nicht zum limitierenden Faktor für den technischen Fortschritt im Automobilbau werden, sagte Prof. Dr. Bernd Gottschalk, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), auf dem Unternehmerforum von VDA und IKB Deutsche Industriebank auf der IAA. Der VDA-Präsident betonte, dass die Zulieferunternehmen durch globales Wachstum und die Übernahme zusätzlicher Aufgaben in Fertigung und Entwicklung auch vor neue Herausforderungen bei der Finanzierung gestellt seien. Viele Banken stünden diesen jedoch noch zurückhaltend gegenüber.


Der Verband der Automobilindustrie unterstütze daher seine Mitgliedsunternehmen aktiv in der Finanzierungsfrage, sagte Prof. Gottschalk. So habe man ein branchenspezifisches Rating-Tool entwickeln lassen, das den Firmen die kostenlose Möglichkeit biete, eine Analyse ihrer Stärken und Schwächen vorzunehmen. Der VDA-Präsident unterstrich zugleich, dass die Innovationskraft der Automobil- und Zulieferbranche auch auf die Kapitalmärkte positiv ausstrahlen werde: Die Automobilindustrie steht im Branchenvergleich hervorragend da – ein Bonus ist angebracht, nicht ein Malus. Höherer Finanzbedarf als in anderen Branchen sei kein Zeichen von Schwäche, sondern Beleg für die Wachstumsstärke dieser Industrie.


Auch Dr. Heinz-Jürgen Büchner, Direktor Volkswirtschaft und Research der IKB, bekräftigte, dass ein einfacherer Zugang zu Krediten nötig sei. Der Finanzierungsbedarf durch Übernahme von immer mehr Verantwortung innerhalb der Wertschöpfungskette und die Expansion in neue Märkte und Länder ließe auch neue Formen der Finanzierung stärker in den Vordergrund rücken. IKB-Vorstandsmitglied Claus Momburg erläuterte, dass eine neue Form der Finanzierung der Schuldschein sei. Diese Zwischenform von Kredit und Anleihe benötige kein externes, sondern lediglich ein internes Rating und könne einen breiteren Investorenkreis als bisher erreichen. Auch möglichst breit gestreute verbriefte Lieferanten- und Dienstleistungsforderungen könnten für Investoren attraktiv sein. Momburg warb auch für das IKB-Partnerschafts-Modell mit seiner Off-Balance-Struktur. Die Entwicklungsfinanzierung werde dabei über eine eigens gegründete Projektgesellschaft abgewickelt und entlaste somit die Bilanz des Zulieferers.
Quelle : iaa.de

passt doch auf IQ wie zugeschnitten...

[RudiMentaer]

kann ja sein , dass die IQ Truppe heute deswegen auf der iaa ist.....

[aberhossa]

@alle

auf jedenfall deswegen !!


Wen Sie auf dieser Jahrestagung treffen:

Vorstände
Geschäftsführer
Leiter Marketing, Vertrieb und Produktion
von Automobilherstellern, -Zulieferern und Händlern,
sowie in der Automobilindustrie tätige Banken, IT-Häuser und Beratungen.


Hossa

[aberhossa]

@alle

Interesse ??

Sie können nicht teilnehmen? Dann haben Sie die Möglichkeit, die CD-ROM zum Preis von
EUR 395,- zzgl. 16% MwSt. zu bestellen. Bitte vermerken Sie Ihr Interesse an der CD-ROM im Anmeldeformular auf der Rückseite der Broschüre.


Hossa

[RudiMentaer]

...und die abschlüsse werden dann nächste woche schon hoffentlich veröffentlicht...und der mm in fra darf dann keinen mittagsschlaf mehr machen

[aberhossa]

die Veranstaltung geht ja 3 Tage lang

Ich sags euch, September

Hossa