Porsche - jetzt kaufen bei 608 € (Seite 6521)

[quorzus]

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Daniel Schwarz, Analyst von Commerzbank Corporates & Markets, stuft die Vorzugsaktie von Porsche (ISIN DE0006937733/ WKN 693773) unverändert mit "buy" ein und bestätigt das Kursziel von 2.072 EUR. Porsche habe vor seiner Hauptversammlung starke Kennziffern für das erste Geschäftshalbjahr vorgelegt. Dabei sei der Absatz unerwartet deutlich gesteigert worden. Ergebnis-Daten seien wegen fehlender Gewinnzahlen von VW noch nicht veröffentlicht worden. Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten von Commerzbank Corporates & Markets bei ihrer Empfehlung die Vorzugsaktie von Porsche zu kaufen. (Analyse vom 25.01.08) (25.01.2008/ac/a/nw)

[quorzus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.167.147 von zombimarco am 25.01.08 12:21:08

Hohe Kurse?? Wo??? KGV 9,8..

K+S ist hoch!! (KGV 22)

[Heavytrade]

25.01.2008 12:07
Porsche Automobil Holding SE: buy (Commerzbank Corp. & Markets)
Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Daniel Schwarz, Analyst von Commerzbank Corporates&Markets, stuft die Vorzugsaktie von Porsche (ISIN DE0006937733 (News/Aktienkurs)/ WKN 693773) unverändert mit "buy" ein und bestätigt das Kursziel von 2.072 EUR.

Porsche habe vor seiner Hauptversammlung starke Kennziffern für das erste Geschäftshalbjahr vorgelegt. Dabei sei der Absatz unerwartet deutlich gesteigert worden.

Ergebnis-Daten seien wegen fehlender Gewinnzahlen von VW noch nicht veröffentlicht worden.

Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten von Commerzbank Corporates&Markets bei ihrer Empfehlung die Vorzugsaktie von Porsche zu kaufen. (Analyse vom 25.01.08) (25.01.2008/ac/a/nw) Analyse-Datum: 25.01.2008




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[zombimarco]

Moin
es sind nur noch Bullen unterwegs
nehmt die hohen Kurse, zum Austieg !
limit 1277,14 eingeben
Kurs 1225

[JulesSpecial]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.167.003 von Goldnasenbaer am 25.01.08 12:07:30

Was heißt denn bitte faseln??

In der Tagesordnung (TO) steht unter Tagesordnungspunkt 5 (TOP 5) alles wissenswerte. Danach erfolgt eine Kapitalerhöhung (KE) aus Gesellschaftsmitteln. Nach Eintragung der KE in das Handelsregister (HR) folgt der Split, also dauert noch etwas, je nach dem wie schnell die Eintragung erfolgt.

[FunnyMoneyHoney]

Hier in drei Absätzen, was Wiedeking so gesagt hat.





Schadstoffe: Wiedeking kritisiert EU-Vorschläge

Stuttgart (dpa) - Porsche-Chef Wendelin Wiedeking hat die

Vorschläge der EU-Kommission zur Reduzierung des CO2-Austoßes bei

Autos als «ungeheuerlich» und einseitig kritisiert. Denn sie schonten

die südeuropäischen Automobilhersteller weitgehend und belasteten

fast ausschließlich die deutschen Autobauer, sagte Wiedeking am

Freitag auf der Porsche-Hauptversammlung in Stuttgart. Den deutschen

Premiumherstellern würde bei der Verwirklichung kaum noch Luft zum

Atmen gelassen, sagte der Vorstandschef des Sportwagenbauers. Die EU-

Kommission hat vorgeschlagen, dass der CO2-Ausstoß bei europäischen

Fahrzeugen ab 2012 nur noch 120 Gramm pro Kilometer betragen darf;

die deutschen Hersteller liegen in der Regel darüber.


«Allein das Herumzuckeln mit putzigen Kleinwagen aus Italien und

Frankreich soll uns vor dem drohenden Untergang retten. Herr Barroso,

ich bitte Sie, das ist doch nicht Ihr Ernst», sagte Wiedeking an die

Adresse des EU-Kommissionspräsidenten gerichtet. Er sagte auch, dass

er nicht wirklich glauben könne, dass es der Mensch sei, der das

Weltklima entscheidend beeinflusse. Wiedeking rechnete den Aktionären

vor, dass eine 20-prozentige CO2-Reduzierung bei den 50

verbrauchsstärksten Modellen lediglich eine Umweltentlastung von 0,4

Prozent ausmache. Eine solche Reduktion bei den 50 meistverkauften

Automobilen, also auch kleineren Fahrzeugen, würden beachtliche 14

Prozent bedeuten.

dpa hd yysw n1 uw











DPA288 25-Jan-08 11:54 Dringend Wirtschaft
Auto/Porsche/
Porsche-Chef in VW-Mitbestimmungsstreit kämpferisch

Stuttgart (dpa) - Im Mitbestimmungsstreit mit dem VW-Betriebsrat

gibt sich Porsche-Chef Wendelin Wiedeking kämpferisch. «Niemand wird

uns mehr daran hindern, die nächsten Schritte zu gehen, sofern wir es

wollen - auch nicht der Konzernbetriebsrat von Volkswagen», sagte

Wiedeking am Freitag auf der Hauptversammlung der Porsche SE in

Stuttgart. Der Klage der Wolfsburger, die am 13. August vor dem

Arbeitsgericht in Ludwigsburg verhandelt wird, sehe er gelassen

entgegen. «Nach unserer Auffassung gibt es für diese Klage sowenig

eine Rechtsgrundlage wie für die abgewiesene einstweilige Verfügung.»


Porsche-Kreise machten aber am Freitag deutlich, dass man eine

Verhandlung möglichst vermeiden wolle. Es werde damit gerechnet, dass

sich die Betriebsräte von Porsche und VW in den nächsten Tagen

treffen, um eine Einigung zu erzielen. Schon im Dezember hatten sich

die streitenden Parteien getroffen und Weichen für eine

außergerichtliche Einigung gestellt.


Der VW-Betriebsrat kritisiert die vorgesehene

Mitbestimmungsregelung in der neuen Porsche Holding, war im Oktober

aber mit dem Versuch gescheitert, die Eintragung der Holding durch

eine einstweilige Verfügung zu stoppen. Derzeit ist im Aufsichtsrat

der Holding eine Arbeitnehmervertretung von je drei Porsche- und drei

VW-Vertretern vorgesehen. Der VW-Betriebsrat sieht dadurch die weit

größere VW-Belegschaft benachteiligt.


«Wir stellen weder soziale Errungenschaften wie die paritätische

Mitbestimmung noch die Tarifautonomie infrage », bekräftigte

Wiedeking frühere Aussagen. «Wenn wir die Herzen der Menschen in

Wolfsburg und an den anderen Standorten von Volkswagen und den

Marken-Töchtern nicht gewinnen, werden wir einen schweren Stand

haben.» Beide Seiten seien «gemeinsam zum Erfolg verdammt».

dpa fj/hd yysw/fx n1 uw







Stuttgart (dpa/lni) - Porsche-Chef Wendelin Wiedeking hat scharfe

Kritik am geplanten neuen VW-Gesetz geübt. «Wir können im Vorgehen

des Bundesjustizministeriums keinen Sinn erkennen», sagte Wiedeking

am Freitag auf der Hauptversammlung in Stuttgart. Justizministerin

Brigitte Zypries (SPD) hatte Mitte Januar angekündigt, in einem neuen

VW-Gesetz an der Sperrminorität von 20 Prozent festhalten zu wollen

und sie nicht wie in bei anderen Unternehmen auf 25 Prozent

anzuheben. Das bisherige VW-Gesetz hatte der Europäische Gerichtshof

(EuGH) im Oktober in zentralen Teilen für nicht mit EU-Recht

vereinbar erklärt.


«Nach unserer Auffassung verstößt das Zypries-Papier eindeutig

gegen das EuGH-Urteil», sagte Wiedeking. «Sollte dieser Entwurf

Gesetzeskraft erlangen, könnten wir mit elementaren Entscheidungen an

Niedersachsen scheitern.» Die Pläne von Zypries für das neue VW-

Gesetz sehen vor, dass bei Volkswagen der Bau oder die Verlagerung

von Werken unverändert nicht gegen den Willen der Arbeitnehmer im

Aufsichtsrat beschlossen werden können. Die Sperrminorität in der VW-

Hauptversammlung soll unverändert bei 20 Prozent liegen. Es bleibe

dabei, dass «bedeutsame Entscheidungen in der Hauptversammlung mit

einer Mehrheit von 80 Prozent plus einer Aktie getroffen werden

müssen», geht aus den Eckpunkten für das neue VW-Gesetz hervor.

Niedersachsen ist mit gut 20 Prozent zweitgrößter VW-Anteilseigner

nach Porsche mit knapp 31 Prozent.


«Die Bundesregierung wird sich jedenfalls fragen lassen müssen,

was Volkswagen unter allen Unternehmen in Deutschland so besonders

macht.» Warum könne VW nicht ein normales Unternehmen wie BASF, BMW,

Daimler oder Siemens sein, fragte Wiedeking. Er könne sich nicht

vorstellen, dass die EU-Kommission sich der Logik des

Justizministeriums anschließen werde.

dpa fj/hd yyfx n1 uw

[Goldnasenbaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.166.800 von JulesSpecial am 25.01.08 11:53:14

Mister ICHKÜRZEALLESAB !Was faselst du da?

[JulesSpecial]

was soll man denn da großartig hören? Split kommt, wenn KE ins HR eingetragen ist, steht alles in der TO

[Goldnasenbaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.166.484 von quorzus am 25.01.08 11:29:31

Hast du schon was vom Split gehört?
Es muss irgendwas davon auf der Hv zu hören sein.

[quorzus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.166.356 von Goldnasenbaer am 25.01.08 11:20:23

Das ist ja der Grund, warum viele so nervös sind.
Man weiss nicht warum und es geht an einem Tag um 10% runter (manchmal auch rauf, aber schneller runter als rauf).
Un das bei einer wirklich guten Firma mit super Aussichten.
Andere brechen auch mal ein, sind aber 3 Tage später wieder oben.
Z.B. K+S...