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    Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 1131)

    eröffnet am 31.05.06 08:19:44 von
    neuester Beitrag 11.05.24 21:26:47 von
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      Avatar
      schrieb am 14.06.17 12:31:02
      Beitrag Nr. 10.581 ()
      lauter gute nachrichten kommen jetzt raus..nichts negatives mehr...
      only the sky is the limit??

      ..klar kann n och bis ca.20 laufen...den besten verkaufskurs bekommt eh keiner
      ..steigende kurse,fallende umsätze...abstand zur 200er..könnten schon vorboten eines
      rücksetzers sein...

      ..sind alles 2017er zahlen..wie schauts eigentlich 2018 aus?....
      nur noch ein EPS von 2??

      der langen rede kurzer sinn: kauf 1.position CE8SHY,billigst:l
      Avatar
      schrieb am 13.06.17 17:45:48
      Beitrag Nr. 10.580 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 55.128.716 von vonHS am 13.06.17 07:06:32Schon klar dass es um das Preisumfeld ging. Das wird aber seit jeher, Monat um Monat in den Verkehrszahlen kommentiert, ist also üblicherweise Bestandteil des Berichtes zu den Verkehrszahlen.
      Avatar
      schrieb am 13.06.17 14:01:54
      Beitrag Nr. 10.579 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 55.131.257 von Ines43 am 13.06.17 13:40:55Ich verkauf kein Stück unter 36.- 😇
      Avatar
      schrieb am 13.06.17 13:40:55
      Beitrag Nr. 10.578 ()
      Folgendes schreibt der Credite swiss Analyst:

      Angesichts des sich abzeichnenden Sommerverkehrs habe er die Gewinnerwartungen für die Airline angehoben, erklärte der Analyst. Für 2017 rechnet er nun mit einem bereinigten Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) von 2,10 Milliarden Euro, nach bisher 1,77 Milliarden Euro. Für 2018 hob er seine Schätzung ebenfalls deutlich auf 2,16 Milliarden Euro an.

      ANALYSE/Credit Suisse: Starke Ticketnachfrage kommt Lufthansa zugute | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
      https://www.wallstreet-online.de/nachricht/9665138-analyse-c…

      Sein Kursziel lag vorher bei knapp 13 E.

      Und dann kam plötzlich der Sommer, mit dem er wohl nicht gerechnet hatte, und
      nun passt er seine Gewinnberechnungen entsprechend nach oben an.

      Das bereinigte Ergebnis (EBIT) bei 2,1 Milliarden Euro.
      Kann das jemand in netto- Ergebnis übersetzen?

      Ich versuche es mal auf meine Weise,
      Vom EBIT werden 30 % abgezogen,

      also 2,100 Milliarden minus 2,1 Milliarden x 0,3 = 1,47 Milliarden Euro

      Pro Aktie bedeutet das 1470/ 470 = 3,12 E
      daraus folgt derezeitiges KGV 18,90/3,12 = 6,05

      Und jetzt kommt der Clou, davon hat der Analyst kein Wort erwähnt,
      diesen 3,12 E kann man rund 1,0 E (netto) aus der Auflösung der
      Pension für die Piloten zurechnen.

      Und dann steht das Nettoergebnis bei 4,12 E. (KGV 4,59).

      Wenn mit dem freiwerdenden "hohen dreistelligen Betrag" für die Pensionen der Piloten
      mindestens 800 Millionen Euro brutto gemeint ist,
      dann könnte der Zusatzgewinn höher als bei 1,0 E pro Aktie liegen,
      ich komme dann mit dem Abzug von 30 % auf 1,19 E.

      Wenn jemand noch genauer rechnen kann,
      ich bitte darum.
      1 Antwort?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 13.06.17 09:27:55
      Beitrag Nr. 10.577 ()
      Das bringt der Lufthansa eine Air-Berlin-Übernahme

      Air Berlin strauchelt der Insolvenz entgegen – als möglicher Übernahmekandidat wird immer wieder Lufthansa genannt. Für den Kranichkonzern ist der Berliner Krisen-Carrier aus mindestens drei Gründen attraktiv.

      http://www.airliners.de/das-air-berlin-uebernahme-lufthansa-…

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      Avatar
      schrieb am 13.06.17 09:16:46
      Beitrag Nr. 10.576 ()
      interessanter artikel

      Vergiss Tesla! Die Lufthansa-Aktie ist der wahre Profiteur der autonomen Zukunft!

      https://www.fool.de/2017/06/13/vergiss-tesla-die-lufthansa-a…
      Avatar
      schrieb am 13.06.17 07:09:05
      Beitrag Nr. 10.575 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 55.124.525 von charliebraun am 12.06.17 14:09:30Habe da jemanden aus dem Ariva Forum zur LH zitiert.
      Wusste nicht, woher er diese Information hatte.
      Habe diese Information zum PreisUmfeld später dann in einem längeren Bericht zur LH selbst bestätigt gesehen.
      Das ist vielleicht ein bisschen missverständlich rübergekommen.
      Wie dem auch sei, Hauptsache Zahlen sind gut bis auf eine Ausnahme. Unter dem Stichwort Punkt zu Punktverbindungen findet sich die Bemerkung, dass dort die Zahl derjenige ausgeweitet wurde, wobei sich der Sitzladefaktor verringerte.
      Betrifft wohl Eurowings.
      Avatar
      schrieb am 13.06.17 07:06:32
      Beitrag Nr. 10.574 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 55.128.164 von KingsGambit am 12.06.17 22:18:30Danke für die Blumen... ;-)

      Nein, es ging nur um die Herkunft des Zusatzes "Preisumfeld" (vgl.: Ines43 schrieb am 12.06.17 13:09:50 Beitrag Nr. 10.568 ( 55.124.129 ) )
      1 Antwort?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 12.06.17 22:18:30
      Beitrag Nr. 10.573 ()
      Super info, ich hätte jetzt glatt gedacht Ariva wäre der Herausgeber der LH Verkehrszahlen,weil da auch diese super User posten, die mehr über die LH wissen, als Carsten Spohr persönlich. Dass die LH die Verkehszahlen selbst veröffentlichen hätte ich jetzt nicht gedacht.
      2 Antworten?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 12.06.17 21:57:26
      Beitrag Nr. 10.572 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 55.124.129 von Ines43 am 12.06.17 13:09:50Kleine Anmerkung: Die Aussage "Preisumfeld: positiv (währungsbereinigt)" (Mai 2016: "Preisumfeld: deutlich rückläufig (währungsbereinigt)") stammt definitiv nicht von Ariva oder von BörseOnline, sondern direkt von der Lufthansa selbst aus den ergänzenden Infos zu ihren - wie auch ich meine - wirklich guten Verkehrszahlen Mai 2017 von heute, Seite 1 unten:

      https://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/down…
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