Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 175)

[keks911]

"Der Sommer endet einfach nicht"

...Lufthansa sieht keine Trendwende beim Buchungseingang. "Der Sommer endet einfach nicht", sagte Konzernchef Carsten Spohr vergangene Woche vor Medienvertretern in Frankfurt. Die enorme Nachfrage nach Flugtickets bleibe ungebrochen - und nehme sogar noch weiter zu.....

"Der September ist noch ein sehr starker Monat", sagte Spohr. "Inzwischen fliegen wir bis in den Oktober, teilweise bis in den November hinein ans Mittelmeer an Orte, an denen früher Ende August Schluss war."...

https://www.aero.de/news-45884/Der-Sommer-endet-einfach-nich…

[Muckimann66]

JPM 13,50 neues Ziel . Ja das ist noch ein weiter Weg.

[toller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.494.677 von B727 am 17.09.23 16:31:15

Das Ranking spiegelt leider genau mein subjektives empfinden wieder, dass eben bei Lufthansa ungewöhnlich viele Flüge storniert werden. Schaut man auf die Anzeigetafeln an so genannten Chaos Tagen, denn es ist ganz oft Lufthansa die Flüge streicht, insbesondere solche Flüge, die sie offensichtlich sowieso nicht mögen, wie zum Beispiel der Zubringer Düsseldorf, Frankfurt (bitte jetzt nicht die Diskussion, ob dieser Flug Sinn macht, oder man besser mit dem Zug fährt, nein ich fahre nicht besser mit dem Zug, da anderer Parkplatz viel mehr laufen, eben kein simples Travel). Aber auch andere Flüge gestrichen, während man Flüge der Konkurrenz, teilweise sogar zum gleichen Ziel Flughafen weiterhin aktiv sieht. Da fragt man sich echt fertig Lufthansa eigentlich für gecancelt. Aus langer Pendelerfahrung wöchentlich München Düsseldorf kann ich sagen, dass solche Figuren werden, wenn sowieso ein Flug Stunde später stattfindet. Stichwort Zusammenlegung und Flugzeugauslastung.

Der angedrohte Automatismus von Erstattungen kann meiner Meinung nach nur dazu führen, dass die Lufthansa den Flugplan vernünftig zusammen streicht, auf solche Flüge, die sie wirklich auch anbieten möchte. Vielleicht kann der Passagier sich dann auch tatsächlich darauf verlassen, dass ein Flug stattfindet (außer natürlich Katastrophen, Streiks, etc).

Nach dem bisschen offtopic hier, ist ja keine Erlebnisplattform:

Kurs relevant ist diese Meldung sicherlich, denn sie ist mal wieder keine gute Botschaft, und das zu einem Zeitpunkt, wo der Kurs ohnehin unheimlich unter Druck ist seit Monaten. Es ist jetzt wirklich hier eine Strategie von Management gefragt, wie man die Lufthansa effizienter strukturieren möchte, kannst du grad meiner Meinung nach nicht die bereits schon diskutierte mit xte Eröffnung einer neun Fluglinie.

[B727]

Automatische Entschädigung? Dann hat die Lufthansa ein gewaltiges Problem

https://www.welt.de/wirtschaft/article247481402/Automatische…

[toller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.490.141 von vonHS am 15.09.23 21:42:20

ja genau. siehe mein Posting vom 24.08., nachdem bekannt wurde, dass die Gewerkschaft es schafft, dass in allen airlines der LH gleiche Gehaltsniveaus durchgesetzt werden sollen und gleiche Tarife.

Wozu der ganze Aufwand? die Strategie ist leider gescheitert, wenn das Kostensparen über ausgegliederte Mitarbeiter in günstigere Arbeitsverträge das Ziel war.

Nun Könnte man hingehen und den Rotstift beim Management dieser vielen Airlines und Brands ansetzen.
Ich könnte mir vorstellen, da ist signifikannt sparpotenzial: die ganzen Zulassungen alleine für eine Airline, Prüfungen, Zertifizierungen, Rechte, Gebühren, Eigenes Branding/Auftritt, Führungsebene und ebene darunter....uneinheitliche Systeme. whatever.

[vonHS]

Die Gründung einer weiteren Airline ist „eine typische Lufthansa-Lösung“. Anstatt das Problem an der Wurzel zu packen und das Gesamtsystem zu betrachten, würde man lieber eine neue Plattform schaffen. „Sie kriegen es nicht hin, Synergieeffekte zu nutzen und Komplexität zu reduzieren, sie optimieren nicht, sondern bauen lieber etwas ganz Neues auf – in der Hoffnung, dass es günstiger wird“, sagt laut CAPITAL der Chef einer Luftfahrtberatungs-Firma:

https://www.capital.de/wirtschaft-politik/was-hat-die-luftha…

[toller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.452.638 von matjung am 08.09.23 15:45:47

Ja, es geht weiter nach unten.
Bestes Learning in 2023: du hast 76% gewinn bei LH und heisst nicht m. Kühne? Dann verkaufe.

[matjung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.452.110 von toller am 08.09.23 14:21:58

Zitat von toller: Und das war’s dann. Heute schon mehrmals die 8 Euro gerissen. Leider alle Analysten daneben - komplett daneben, bis auf den Analysten von Bernstein Research.
Selbst deren seit Mai ausgegebene Kursziel 8 war wohl noch zu hoch. Im März und April hatte er noch 7,5.
Muss man sich mal vorstellen, da postet ein kleines Analyse Haus seit Anfang des Jahres ganz konsequent und stur „verkaufen“ mit Kursziel 7,50 € beziehungsweise acht Euro, und sämtliche anderen großen Häuser Posten Kursziele zwischen 11, 12, 13 14 €, ebenfalls ganz Konsequent über das ganze Jahr hinweg.
Und was kommt? Der Kurs geht unter acht Euro.
Nun fragt man sich, wo die positiven Impulse herkommen sollen. Der Gesamtmarkt ist in sehr negativer Stimmung, es gibt nur schlechte Nachrichten, insbesondere für Deutschland und auch für Europa.

Das Analystenhaus das zufällig richtig lag, könnte ein neues Ziel von 7 aussprechen.
Diejengien, die sich an der Dogs Strategie orientieren könnte LH in Q4 kaufen.
Auch jene die wegen Sell in May rausingen, könnten auf der Pirsch nach Schnäppchen sein.
Die H1 Zahlen waren gut, Q3 wird besser werden.
Wann der Kurs steigt, bleibt abzuwarten.
Oft gibt es einen Sell Off bevor die Kurse wieder anziehen. Diesen Sell Off habe ich noch nicht gesehen.
Es geht gemütlich nach unten.

[toller]

Und das war’s dann. Heute schon mehrmals die 8 Euro gerissen. Leider alle Analysten daneben - komplett daneben, bis auf den Analysten von Bernstein Research.
Selbst deren seit Mai ausgegebene Kursziel 8 war wohl noch zu hoch. Im März und April hatte er noch 7,5.

Muss man sich mal vorstellen, da postet ein kleines Analyse Haus seit Anfang des Jahres ganz konsequent und stur „verkaufen“ mit Kursziel 7,50 € beziehungsweise acht Euro, und sämtliche anderen großen Häuser Posten Kursziele zwischen 11, 12, 13 14 €, ebenfalls ganz Konsequent über das ganze Jahr hinweg.

Und was kommt? Der Kurs geht unter acht Euro.

Nun fragt man sich, wo die positiven Impulse herkommen sollen. Der Gesamtmarkt ist in sehr negativer Stimmung, es gibt nur schlechte Nachrichten, insbesondere für Deutschland und auch für Europa.

[vonHS]

Naja, weiterhin keine guten Bedingungen für Kurssteigerungen, da die Treibstoffkosten (wohl trotz Hedging…?) sich erhöhen und Fliegen somit teurer werde:

https://www.sharedeals.de/lufthansa-aktie-das-koennte-sich-b…