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Deutsche Post: Kursgewinne möglich! (Seite 375)

eröffnet am 01.06.06 14:35:14 von
neuester Beitrag 14.05.21 10:29:54 von

ISIN: DE0005552004 | WKN: 555200 | Symbol: DPW
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25.03.21 08:23:57
Beitrag Nr. 3.741 ()
kleine "insidermeldung" meinerseits:

Paketaufkommen ist immer noch weitaus höher als in den Vorjahren kurz vor Weihnachten.

Nur mal um eine Einschätzung zu bekommen: Pakete im Schnitt kurz vor Weihnachten 2019 ca. 100 pro Zustellfahrer.

Pakete aktuell pro Fahrer: ca. 125.

Bin selber investiert und eben auch noch seit meinem Studium nebenbei bei der Post tätig.
Meiner Meinung nach ist das Sendungsaufkommen bei weitem noch nicht eingepreist im Kurs.
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25.03.21 09:45:16
Beitrag Nr. 3.742 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.593.345 von dnlmr am 25.03.21 08:23:57👍👍👍 Das deckt sich mit meinen Beobachtungen, Gesprächen mit Postlern und eigenem tun und handeln.

Viele Produkte sind am sichersten und besten per Bestellung und DHL Lieferung zu bekommen.

VG 😎🤠
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25.03.21 11:09:25
Beitrag Nr. 3.743 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.593.345 von dnlmr am 25.03.21 08:23:57
Die Frage bleibt:
Was bleibt pro Paket an Gewinn übrig?

Ich beobachte auch eine Zunahme der Post-/DHL-Fahrzeuge.
Es wurden postseits Investitionen getätigt.

Der Firmenwert ist auf jeden Fall gestiegen.
Und ich meine nicht den Börsenwert.
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25.03.21 11:59:14
Beitrag Nr. 3.744 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.596.030 von infosam am 25.03.21 11:09:25Die Fahrzeuge sind allesamt geleast, denke kaum dass dadurch ein Firmenwert steigt.


Das Paketaufkommen ist enorm gestiegen und die Preise haben sie auch erhöht. Und die Rekordgewinne im letzten Jahr sind meiner Meinung nach nur ein Vorgeschmack auf die nächsten Jahre.
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26.03.21 12:40:58
Beitrag Nr. 3.745 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.596.834 von dnlmr am 25.03.21 11:59:14Wenn die Post an den an der Haustür abgelieferten Paketen nichts verdient, verdienen die dennoch 25% mehr, wenn sie 25% mehr ausliefern - außer der Verdienst ist Null, was hier niemand ernsthaft behaupten wird.

Abgesehen davon greift diese Betrachtung zu kurz. DHL war zuletzt mittlerweile die Airline mit den zweitmeisten Flugbewegungen in D. Die Frachtraten im Überseesegment sind generell explodiert.

Ich denke schon, dass sich das in Summe alles positiv auswirken dürfte.

Durch die Aktion im Suezkanal, die diesen nun sogar für mehrere Wochen lahmlegen könnte, wird auch nicht ohne Folgen auf die Frachtraten bleiben...
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31.03.21 10:36:43
Beitrag Nr. 3.746 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.612.893 von Experialist am 26.03.21 12:40:58Ist das ATH nachhaltig geknackt, geht es zügig weiter nach oben.
Damit wir das alte Hoch zu einer guten Unterstützung.

Weitermachen ... ^^
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31.03.21 12:19:22
Beitrag Nr. 3.747 ()
Moin zusammen,

das sieht richtig gut aus. Mein Investment Plan mit einem fairen Wert der Deutschen Post bei einer Marked Kap von 60 Mrd. Euro scheint voll aufzugehen.

Wirklich krass finde ich das man die Aktie vor einem Jahr noch bei knapp über 20€ kaufen konnte.

Mein weiterer Plan sieht einen Teilverkauf beim erreichen meines Ziels vor. Ich plane dann 50% der Position zu verkaufen. Es ist ja noch ein kleiner Weg, aber durchaus machbar. Schaun wir mal wie es nach der Dividendenzahlung weiter geht.

VG G
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01.04.21 11:15:14
Beitrag Nr. 3.748 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.665.607 von Galileo_Investments am 31.03.21 12:19:22Bin tatsächlich erst durch Corona auf die Post aktie aufmerksam geworden. Wenn ich in der Großstadt aus dem Fenster schaue und egal zu welcher Uhrzeit mindestens drei DHL Wagen sehe, muss das Geschäft brummen.

Hab dann bei 22 letztes Jahr zugegriffen als totale Panik im Markt war. Freue mich nen Ast ab und in ein paar Wochen gibt es den nächsten Dividende Eingang.
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01.04.21 13:12:07
Beitrag Nr. 3.749 ()
Biotech und Logistik sind im Moment und die nächsten Jahre wohl interessante Assets :-)
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06.04.21 10:57:09
Beitrag Nr. 3.750 ()
Die globale Frachtsituation wird zunehmend auch für deutsche Unternehmen prekär. Während bisher überwiegend "inbound"-Transporte betroffen waren, sind jetzt auch die "outbound"-Frachtraten explodiert. Durch den Suez-Unfall hat sich die Situation noch einmal drastisch verschärft. Die Containerpreise D -> USA haben sich zum Beispiel z.T. vervielfacht - falls man überhaupt welche bekommt.
Die Frage ist jetzt, ob das demnächst Bremsspuren in der Wirtschaft des "Exportweltmeisters" hinterlässt, die sich indirekt auch negativ auf den Kurs der Post auswirken, oder ob der positive Effekt der hohen bezahlten Logistik-Preise überwiegt.

Verrückt. Kann mich nicht erinnern, so etwas schon einmal erlebt zu haben.
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