Volkswagen Vorzüge interessanter als Stämme ? (Seite 1451)

[chandoo]

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/vw-elektroautos-volkswage…

Bin mal gespannt, welche Strategie sich da als die Richtige erweisen wird...

[shareshunter]

Zitat von zivielkubaner: Manchmal ist die Börse schwer zu begreifen. Bis vor ner Stunde war VW noch einer der DAX Gewinner, dann bröselt der Kurs innerhalb weniger Minuten um 3 Euro runter zusammen mit dem DAX nur, dass der DAX dann wieder ins Plus dreht, und was macht der VW Kurs, dümpelt im negativen weiter. Und das bei dem Wert mit dem niedrigsten KGV im ganzen DAX. Soweit ich weiß hat auch der MDAX keinen so günstigen Wert.

So schlecht ist die Lage bei VW doch nicht, dass kein höherer Aktienkurs gerechtfertigt wäre und VW hat richtig tolle Ertragsperlen im Portfolio. Audi und Porsche bringen jährlich Milliarden in die Konzernkasse.

aber nur meine Meinung
der zivielkubaner

ich versteh es auch nicht. Gerechtfertigt wäre ein höherer Kurs allemal. Aber wahrscheinlich müssen die letzten Kurssprünge noch verdaut werden. Die VW gabs vor 2 Jahren noch unter 100€. Da wird es seine Zeit brauchen bis der Wert sich einpendelt VW ist sicher einer der Aktien wo man viel Geduld mitbringen sollte. Kommt Zeit - kommt Geld Bei VW kann jedenfalls nix schiefgehen, egal wie sich die Sachen entwickeln

[zivielkubaner]

Manchmal ist die Börse schwer zu begreifen. Bis vor ner Stunde war VW noch einer der DAX Gewinner, dann bröselt der Kurs innerhalb weniger Minuten um 3 Euro runter zusammen mit dem DAX nur, dass der DAX dann wieder ins Plus dreht, und was macht der VW Kurs, dümpelt im negativen weiter. Und das bei dem Wert mit dem niedrigsten KGV im ganzen DAX. Soweit ich weiß hat auch der MDAX keinen so günstigen Wert.

So schlecht ist die Lage bei VW doch nicht, dass kein höherer Aktienkurs gerechtfertigt wäre und VW hat richtig tolle Ertragsperlen im Portfolio. Audi und Porsche bringen jährlich Milliarden in die Konzernkasse.

aber nur meine Meinung
der zivielkubaner

[shareshunter]

Niedrigzinsausblick bestätigt. Da wird wohl noch der ein oder andere Euro in den Aktienmarkt fließen. Und wer wird wohl ganz vorne mit dabei sein? Ihr ahnt es bestimmt! Ich warte auf den Tag wo gierig nach einer 250 € VW gegriffen wird

[zivielkubaner]

Zitat von shareshunter: bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich miene etwas von 16.000 Golf-Verkäufen gelesen zuhaben. Glaube also eher nicht, dass der Golf so unwichtig dort ist. Verstehe ncihts desto trotz warum die dort immernoch den alten Golf verkaufen und der neue wohl erst 2014 dort ankommen soll! Verschenkte Zeit!?
Naja wie auhc immer ist der Absatzrückgang wohl zu verkraften, denn die Gewinne werden eh von Audi und Porsche gemacht

Tja, entweder soll der Golf vor Ort vom Band laufen (dann wohl zusammen mit dem Jetta in Mexiko) und die Umrüstung braucht seine Zeit und solange wird eben der Vorgänger feilgeboten oder aber VW muss den neuen Golf erst noch für den US Markt vorbereiten. Dort wird angeblich nicht besonders viel Wert auf anklappbare Seitenspiegel gelegt...nur als Beispiel.
aber wissen tu ich auch nicht, warum der neue Golf da noch nicht im Handel ist.

Bei den Gewinnen dürftest du recht haben. Audi ist bald mit einem eigenen Werk in Nordamerika, dann dürfte deren guter Lauf einen zusätzlichen Schub bekommen.

aber nur meine Meinung
der zivielkubaner

[Rockager]

Wenn es donnert und die Weihnachtsrallyglöckchen läuten.

Ja!

Zitat von allespaletti:

Zitat von Rockager: Hmmm der Chart hat nach unten Lust bvis etwa 160 €. Wenn die Kriegslage es zulässt, dann könnte man schwach werden, vor dem Jahreswechsel ...

Womit denn schwach werden?

Kaufen wenn die Kanonen donnern.........?

[shareshunter]

Zitat von zivielkubaner:

Zitat von shareshunter: USA-Absatz bricht um 1,6 % ein. Schuld daran ist nur der drastische Golf-Rückgang um unfassbare 30 %. Alle anderen Fahrzeuge konnte zulegen. Kann sich das einer erklären? Der neue Golf ist doch auch dort schon länger im Handel, oder?

Mit dem US Markt kenne ich mich nicht so besonders aus, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass der Golf da eher ne Randerscheinung ist. Verkauft wird da vor allem der Jetta und der Passat. Beim Jetta, wenn ich mich recht erinnere, steht ein Modellwechsel erst noch an.

aber nur meine Meinung
der zivielkubaner

bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich miene etwas von 16.000 Golf-Verkäufen gelesen zuhaben. Glaube also eher nicht, dass der Golf so unwichtig dort ist. Verstehe ncihts desto trotz warum die dort immernoch den alten Golf verkaufen und der neue wohl erst 2014 dort ankommen soll! Verschenkte Zeit!?
Naja wie auhc immer ist der Absatzrückgang wohl zu verkraften, denn die Gewinne werden eh von Audi und Porsche gemacht

[StatistikFuchs [KommA]]

Das war mehr als eine einfache Korrektur im Aufwärtstrend, was mit der VW Aktie in den letzten Tagen passiert ist. Von einem Trend kann man nun nicht mehr sprechen. Und daher stufe ich sie nun auf "Neutral" zurück. Der neutrale Bereich erstreckt sich von 157,5 bis 185 Euro. Aktientrends und Trader Training: http://www.statistikfuchs.de .



Gruß Statistikfuchs

[zivielkubaner]

Immerhin läufts bei den Töchtern immer noch top. Audi legt um ein fünftel zu und Porsche immerhin um ein zehntel.

Tja und das sind auch die Renditebringer. Dass VW in den USA leicht zurückfällt macht das wieder wett.

Ich denke zudem, dass sich VW beim US Markt neu formieren wird. Es wurde ja schon eine Studie gezeigt, die vor allem auf den US Markt zugeschnitten ist: Cross-Blue hiess diese glaub ich. Aber das dauert eben ein bisschen, bis sowas auf den Markt kommt. Interessanter wäre es vielleicht mehr Modellvarianten vom Passat anzubieten. Ich weiß nicht, obs den Passat Alltrack in den USA schon gibt, aber sowas würde da sicher nicht schlecht ankommen.

Schön wäre es auch, wenn VW Skoda und SEAT auf den US Markt bringen würde. Vor allem Skoda ist doch einigermassen fit für diesen Markt. Autos bauen sie größer als ihre Klassenkonkurrenten, sie sind eher funktional, auf teures Internieur wird in der regel verzichtet und pfiffige Ideen, die kaum etwas kosten haben sie auch (z.B. den Eiskratzer im Tankdeckel). Preislich sind sie ohnehin sehr attraktiv. Warum also diese Markte nicht in die USA bringen?

aber nur meine Meinung
der zivielkubaner

[zivielkubaner]

Zitat von shareshunter: USA-Absatz bricht um 1,6 % ein. Schuld daran ist nur der drastische Golf-Rückgang um unfassbare 30 %. Alle anderen Fahrzeuge konnte zulegen. Kann sich das einer erklären? Der neue Golf ist doch auch dort schon länger im Handel, oder?

Mit dem US Markt kenne ich mich nicht so besonders aus, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass der Golf da eher ne Randerscheinung ist. Verkauft wird da vor allem der Jetta und der Passat. Beim Jetta, wenn ich mich recht erinnere, steht ein Modellwechsel erst noch an.

aber nur meine Meinung
der zivielkubaner