BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 898)

[YelloW22]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.152.770 von brainpain am 07.12.21 23:44:03

"Was ist, wenn China unter dem Virus zusammenbricht?"

--> unter Covid und erst recht nich tunter Omikron wird gar nichts zusammenbrechen, hat es bisher auch nicht getan. Alle "Zusammenbrüche" waren nur hervorgerufen durch die Politik, sonst nix. Hätte uns vor 2 Jahren keiner gesagt, dass es das Virus gibt, würden wir immer noch normal leben. Simple as that

[ymhi2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.154.759 von Sal-Paradise am 08.12.21 09:37:20

Widerspruch des Tages:
... als wenn ein überzeugter Longtermer über hohe liquide Mittel verfügt 😂

[Sal-Paradise]

Auch wenn dies bei einigen Aktionären auf Unverständnis treffen sollte, wäre ich persönlich über fallende BYD-Kurse nicht wirklich unglücklich, weil mir ein günstiger Preis für meine Longpositionen doch sehr entgegenkommen würde. Nochmals Kurse um die 25€ wäre schick, wobei da schon einiges in Schieflage geraten muss, damit wir so eine Marke nochmals anlaufen. Und von noch weniger wage ich gar nicht zu träumen, wobei ich einmal überlegte was ich tun würde, würden wir nochmals eine Marke wie 16€ anlaufen und dafür würde ich sprichwörtlich mein letztes Hemd geben, weil das für mich die Chance für einen verfrühten Renteneintritt wäre.

Und ja, auch ich hätte da einige Oironen weniger im Depot und ihr könnt mir glauben, dass meine anderen Chinesen mich nicht gerade zum Outperformer des Jahres gemacht haben. Aber ihr solltet eben auch die Fantasie aufbringen was "heute" für euch besser wäre, wenn ihr erst ab frühstens 2025/30 Kasse machen wollt?!

Natürlich sehen+fühlen sich Buchverluste nie wirklich schön an, aber man gewöhnt sich daran und wenn man im Kopf die Metamorphose zum Longtermer wirklich vollzogen hat, freut ihr euch sogar über krasse Korrekturen, gerade wenn alle in heller Panik den Ausgang suchen und nicht mehr zwischen schlechten&guten Unternehmen entscheiden können&wollen und ihr ob eures vorzüglichen Moneymanagements über hohe liquide Mittel verfügt, die nur darauf warten in ein Topunternehmen investiert zu werden.

Überzeugte Longtermer bleiben also cool was ihr BYD-Invest angeht und ich kann weit&breit nix sehen, was diese Überzeugung erschüttern könnte....

[Shaki]

Jersey City Receives Its 5 BYD Battery-Electric Refuse Trucks

https://cleantechnica.com/2021/12/07/jersey-city-receives-it…

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.152.770 von brainpain am 07.12.21 23:44:03

Also meiner Meinung nach, macht China es ziemlich gut was die Pandemiebekämpfung angeht.

Vorsichtig bleiben ist in China angesagt, keine unnötigen Versprechen wie "eine Impfplicht wird es nicht geben" oder "nach ein paar Impfungen ist es geschafft".

Wie schon gesagt wurde, Chinas Impfquote ist relativ hoch. Notfalls wird man eine Impfpflicht einführen, was auf wenig Widerstand in der Bevölkerung treffen dürfte, man hat im Fernen-Osten (nicht nur in China) generell ein besseres Verständnis für die Notwendigkeit von nötigen Massnahmen.

Ich denke zwar das die Omikron-Mutante höchstens ansteckender, aber nicht gefährlicher im Sinne von "tödlicher" ist wie die Delta-Mutante. Aber das bedeute natürlich nicht, das eine viel tödlichere Mutante nicht noch kommen könnte.

Sollte der für BYD schlimmste Fall eintreten, ein massiver Ausbruch einer neuen tödlicheren Variante in Shenzhen und die Chinesen wie bisher reagieren "Abriegeln & Lockdown bis das Problem gelöst ist", würde der BYD-Kurs massiv unter Druck geraten - keine Frage.

Wenn du damit ernsthaft rechnest, solltest du wohl besser verkaufen.

Ich werde es ganz sicher nicht tun, denn die Wahrscheinlichkeit das dieser Fall eintritt, dürfte sehr gering sein, aber 0% ist die Wahrscheinlichkeit natürlich auch nicht.

[Tyme]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.152.770 von brainpain am 07.12.21 23:44:03

China hat liegt bei der Impfquote weltweit an 4.ter Stelle, mit 176,78 Impfungen pro 100 Einwohner (Stand: 6. Dezember 2021*; * aktuellste verfügbare Daten) .
Quelle: https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1195166/umfra…

[ymhi2017]

https://automobilnews.eu/toyota-to-launch-evs-in-china-with-…

[brainpain]

Covid

Liebe BYD Miteigentümer!

Ich bin seit fast 5 Jahren investiert, habe ständig zugekauft und einen durchschnitts EK von € 11,17.
Die schlanke 50% Korrektur habe ich kühl zur Kenntnis genommen und war zu keiner Zeit versucht, zu verkaufen.
Ich bin einfach vom Unternehmen und seiner Vielschichtigkeit überzeugt.

Allerdings habe ich derzeit eine kleine Sorge: Omikron.
Seit einigen Monaten bin ich auch in Biontech investiert und informiere mich natürlich auch in die Richtung.
Es wir derzeit gemutmasst, dass Omikron uns amtlich in den Würgegriff nehmen wird, insbesondere auch China mit der geringen Impfquote.
Offenbar nur eine Frage der Zeit.
Das macht mir Sorgen.
Was ist, wenn China unter dem Virus zusammenbricht?
Wie stehen die Chancen, dass das geschieht?
Wie wird BYD ein solches Szenario verarbeiten?
Wo würde der Kurs hinlaufen?

Gibt´s hierzu Meinungen?

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.151.582 von Tyme am 07.12.21 21:02:21

Zitat von Tyme: Meine Meinung ist, bis 2035 haben BYD und andere E-Auto-Hersteller den Verbrenner Käse längst gegessen.

Schon deutlich früher werden Verbrenner bei den Verbrauchern keine Chance mehr haben. Die Vorteile der eMobiles (geringere Verbrauchs- & Unterhalts-Kosten) werden in einigen Jahren auch ohne Subventionen jedem klar sein. Kurze Reichweite, lange Ladezeiten, gar brennende Batterien werden in einigen Jahren Probleme der Vergangenheit sein...

[Tyme]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.149.800 von Sal-Paradise am 07.12.21 18:34:41

BYD – heutige Unterzeichnung des Koalitionsvertrages der Ampel-Regierung

Sal-Paradise, ich stimme mit deiner Einschätzung in allen Punkten überein, weder die europäische Automobilindustrie noch unsere neue Ampel-Regierung haben den auf vollen Touren stattfindenden Paradigmenwechsel in seiner ganzen Tragweite richtig verstanden.

Denn der heute von der Ampel unterzeichnete Koalitionsvertrag führt m.E. leider exakt in die gleiche falsche Richtung. Der Begriff "Verkehrswende" taucht im gemeinsamen Koalitionsvertrag von SPD, Bündnis 90/Die Grünen und FDP kein einziges Mal auf. Es wird kein Ausstiegsdatum für den Verbrennungsmotor genannt, und das Netz der Fahrradwege soll lediglich auf Stand heute gehalten werden. Die Dieselsubvention läuft quasi erst mal weiter.

Weiter heißt es auf Seite 51 Autoverkehr
"Gemäß den Vorschlägen der Europäischen Kommission werden im Verkehrsbereich in Europa 2035 nur noch CO2-neutrale Fahrzeuge zugelassen . . , nachweisbar nur mit E-Fuel betankbare Fahrzeuge neu zugelassen werden können."
"Wir setzen uns für die Verabschiedung einer ambitionierten und umsetzbaren Schadstoffnorm EURO 7 ein und werden dabei Wertschöpfung und Arbeitsplätze berücksichtigen."

2 positive Lichtblicke seien jedoch erwähnt, - Seite 51 Autoverkehr
zum Thema Elektromobilität:
- "Wir werden den Masterplan Ladeinfrastruktur zügig überarbeiten."
angepeilt werden ". . . mindestens 15 Millionen Elektro-Pkw im Jahr 2030 . ."

Meine Meinung ist, bis 2035 haben BYD und andere E-Auto-Hersteller den Verbrenner Käse längst gegessen.