Blue Chip Depot-antizyklisch & Sondersituationen (Seite 1846)

[DOBY]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.643.337 von K1K1 am 24.02.09 16:35:53

Hallo k1,
ja, das ist mir alles klar, nur kennen manche HRE-Freunde das Wort Kapitalschnitt bzw. reverse split offenbar nicht, ich schon, gehört ja eigentlich zum Grundwissen ..und als alter EMTV/Comroad Aktionär..

[eva_und_adam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.643.287 von DOBY am 24.02.09 16:31:19

...habe leider schon öfter erfahren müssen, daß Vorständen der Kurs des eigenen Unternehmens relativ egal ist. Es sei denn, der Vorstandsvertrag steht kurz vor der Verlängerung oder man ist aufgrund einer anstehenden KE vom Kurs direkt abhängig. Ansonsten sind Vorstände häufig erstaunlich tatenlos in puncto Kurspflege.

eva

[K1K1]

Ich antworte mal hier.. die HRE hat zwar Aktien ohne Nennbetrag, aber bei einer Kapitalerhöhung darf diese nicht zu einem unter dem anteiligen Grundkapitalanteil erfolgen. Ergo: Aktuell wären dies nicht 1€ (§ 8 Abs. 3 AktG) sondern sogar 3€. Es müsste also zuerst ein Kapitalschnitt erfolgen...

[DOBY]

schade, Stopp Loss Welle beim Knacken der 14,0 war nicht gross genug, immerhin haben die Freunde ihr Ziel erreicht. Und der Stada-Vorstand schaut tatenlos zu, wie der Wert des Unternehmens zerschossen wird...

[DOBY]

Kauforder Stada 13,51

[DOBY]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.642.271 von eva_und_adam am 24.02.09 14:44:45

das gilt nur, wenn sich Porsche vollständig gegen Kursverluste bei VW abgesichert hat und solange Porsche die VW-Kredite weiter refinanzieren kann. Es ist wohl klar, dass die in die Bilanz einfliessende aktuelle VW Bewertung nicht der fundamentalen Situation entspricht. Sollte Porsche z.B. infolge Impairment dazu gezwungen sein, statt 60 Mrd "Wert" von VW realistischere 10 Mrd Wert anzusetzen - und hat sich Porsche dagegen nicht abgesichert-, dann ist Porsche pleite.

[eva_und_adam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.642.225 von DOBY am 24.02.09 14:37:28

....wobei ich Porsche für eine "Sondersituation" halte. Die VW-Verflechtung wird derzeit nur negativ beurteilt. Meiner Ansicht nach wird die gegenwärtige MK dem Unternehmen nicht einmal im Ansatz gerecht - trotz Automobilkrise. Der 50% VW-Anteil wird bei Porsche mit Kursen unter 30 quasi vollständig ignoriert.

eva

[DOBY]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.642.051 von eva_und_adam am 24.02.09 14:15:42

Porsche ist eine andere Kategorie. Wenn ich von einem DAX 3500 ausgehe, dann rechne ich damit, dass Versicherungen, Banken, Stahlwerte und Automobilwerte zu den Top-Losern gehören. Das sind die Unternehmen, die derzeit ein ernsthaftes "Strukturproblem" haben, und diese Tatsache ist immer noch nicht voll eingepreist.

[eva_und_adam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.641.846 von DOBY am 24.02.09 13:54:49

...eine Porsche im Tief sogar bei 27

eva

[DOBY]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.641.661 von eva_und_adam am 24.02.09 13:35:52

die Verkäufe waren offensichtlich auch richtig, wenn ich mir die aktuellen Kurse anschaue, oder ? Hier ging es um Vermeidung von Verlusten.
Aktuell sind wir in den Kursen eine Stufe tiefer und in Einzelfällen kam es heute zu Panikkursen. Dies gilt auch für Boss. Die fundamentale Bewertung bei vielen Werten ist derzeit ein Witz - und eine Gegenreaktion nach Panikverkäufen ist sehr wahrscheinlich. Dies erwarte ich auch bei Boss.
Ein schönes Beispiel für schwachsinnige Kurse sind die Aktien von Qcells. Gestern heruntergeprügelt bis zum Anschlag - heute Zahlen - und siehe da, KGV 08 lag inzwischen unter 5 und man hält an seinen Prognosen für 2009 im Wesentlichen fest. Ähnlich ist es bei vielen Werten, die Situation ohne Nachrichten und ohne Prognosen - das lässt Bewertungen zu, bei denen man nur noch mit dem Kopf schütteln kann. Wenn die Unternehmen ihren Kurs stützen wollen, so wäre die beste Methode, nicht bis Ende März zu warten, sondern vorläufige Zahlen zu melden - und zumindest einen Anhaltspunkt geben, wohin es 2009 läuft.