Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 1638)

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.266.505 von Ville7 am 16.08.13 15:59:37

Alles klar doch.

Soros, diese ultralinke Scheintotbazille ist also doch das Phantom des Hindenburg-Omens!?

Wo wir jetzt alle wissen, daß er der Auslöser des Goldcrashes war!
Natürlich, nachdem er alles rausgehauen hatte.
Und da man jetzt diese Gewissheit hat, steigt Gold nun wieder.

Die Schar der ihm hörigen Lemminge richten das und so wird das Ganze immer wieder zur "Self fullfilling Prophecy" und macht diesen alten Sack nochmals ein Stück reicher. Dann mal los!

[Ville7]

Soros spekuliert auf einen Aktiencrash mit 14% seines Fondsvermögens. Nunja, wenn es echt so kommt, dann darf Migi nochmal saubillig rein.

[tt84]

er hat zwar nicht immer recht aber auch nicht immer unrecht. Über jemanden zu lästern, der gerade im Urlaub ist, ist natürlich auch ganz großes Kino! Das hat Deine Bratzeit im Purgatorium um ein paar Jahre verlängert^^

[silvretta]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.242.573 von Ville7 am 13.08.13 19:12:52

Der Daimler- Anti -Dividenden -Migi-Thread fehlt sicher niemanden !

[Ville7]

Scheint so als müsse migi20 künftig mit dem Tagesgeldkonto oder anderen Anlagen vorlieb nehmen, da die Aktie keinerlei Anstalten macht zu korrigieren. Ist dieser Thread somit tot?

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.122.025 von migi20 am 26.07.13 15:33:27

Wünsche schönen Urlaub, erhol dich gut. Ich halte hier die Stellung und tue erst mal gar nichts - bis es richtig teuer oder richtig billig wird.

[migi20]

Sommerferien beginn....umsätze sind dünn.

Hoffentlich knallt es jetzt richtig.

werde mich nachehr in meinem 4 wöchigen Sommerurlaub verabschieden.

Hoffe ihr kommt ohne mich zurecht.

naja, werd schon ab und zu mal im internet sein.
Börsenkurse werde ich wie früher aus der Zeitung entnehmen. :-)

um bei einem total crash ganz entspannt aufzustocken...nach und nach.

[migi20]

Automobilwoche.de
24.07.
China-Geschäft zieht an
In China geht es für Daimler langsam aufwärts. Wurden bis zum Jahresbeginn beim Absatz noch zweistellige Einbrüche gemeldet, beträgt das Minus für die ersten Monate gegenüber dem Vorjahreszeitraum nur noch 0,5 Prozent. In der zweiten Jahreshälfte soll China sogar zum weltweiten Absatzplus für 2013 beitragen. Allerdings ist es noch ein langer Weg, um zu BMW und Audi aufzuschließen, die zweistellige Wachstumsraten verzeichnen. Daimler müsse jetzt vor allem mit neuen Modellen in China punkten, so Experten. Bis 2015 will das Unternehmen rund 20 neue oder überarbeitete Fahrzeuge einführen.

[migi20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.114.873 von shareshunter am 25.07.13 16:25:52

unter 40 ? dann glaubst du gibt es nochmal einen großen crash?

hoffen tu ich auch drauf.

Aber dann muss schon Italien oder frankreich wanken....

hoffen wir es mal.

[shareshunter]

Zitat von migi20: und genau diese Sachen sind bei einem Facelift nciht so stark. Das kannst du jawohl kaum abstreiten.

also fahrevents, marketing, etc war bei der E-klasse facelift deutlich größer als zum beipsiel beim CLA.

by the way, ein facelift läuft genau gleich an wie ein neues modell.

die E-klasse wird 2. Halbjahr 2013 ergebniss wirksam, wobei der anlauf noch nicht in allen Ländern stattfand.

die S-klasse kannst eigentlich für 2013 fast vergessen.

Deswegen sagte ich ja immer, erst das Jahr 2014 wird voll umfänglich profitieren von der modell offensive.

Frühjahr 2014 kommt ja auch noch die A-klssse SUV, GLA. Mit einem höheren Deckungsbeitrag wie die A-B Klasse und der cLA.

Nach 2014, also frühjahr 2015 denke ich sind kurse von 70 € plus X locker möglich.

wie auch immer. Im groben stimm ich dir ja überein. Ich werde jedenfalls bis 2015 die Margenentwicklung lieber von der Seite anschauen und investieren tue ich nur unter 40 Euro.