Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 17540)

[smallstick]

weiss eventuell jemand warum bei investorshub jetzt
Tesla Inc. (delisted) Financials steht?
steht eventuell ein 8k Filling aus, oder ähnliches??

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.585.777 von RubiRubin am 02.01.18 11:06:27

Rubinchen ich wünsche Dir erstmal alles Gute für 2018. Im übrigen muss ich mich für nichts schämen. Vielleicht ist Dir der Knall zum Wechsel nicht bekommen. Zerlege hier nicht meine Beiträge, sondern im Zusammenhang mit den anderen zum Thema Atommüll und den Großkonzernen die dahinterstehen. Die haben jahrzehntelang billigen Atomstrom teuer verkauft, sich nicht um die Entsorgung des Mülls gekümmert und nun soll es der Bürger vor die gelegt bekommen und den Mist nochmal bezahlen + die Gesundheit aufs Spiel setzen. Und ja der Osten wurde mit russischen Versuchreaktoren beglückt, aber die Hauptstromerzeugung lief über die Braunkohle und entsprechende Umweltzerstörung. Und ich bin kein Grüner.

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.546.218 von xwin am 26.12.17 23:09:45

Zitat von xwin: Record Losses Thanks To Record Sales

Montana Skeptic feiert schon mal das Rekordjahr 2017 für Tesla:

https://seekingalpha.com/article/4133915-coverdrives-tesla-q…


Total Automotive Revenue: $2.5B (a new record)
Total Tesla Revenue: $3.1B (a new record)
Total Automotive COGS: $2.05B (a new record)
Total Tesla COGS: $2.65B (a new record)
Gross Profit: $460M (old record $668M)
Operating Expenses: $0.99B (a new record)
Operating Loss: $535M (same as last quarter’s record)
Net Loss: $700M (a new record)
Adjusted Net Loss: $655M (a new record)
GAAP EPS: $-3.87 (a new record)
Non-GAAP EPS: $-3.07 (a new record)

Und die neuen Gewährleistungsbedingungen für das Model3 lesen sich auch prima:

"...The warranty covers repair or replacement for four years or 50,000 miles, whichever comes first.

The battery is warranted for the first to occur of eight years or 100,000 miles (standard battery) and eight years or 120,000 (long range battery). However, the warranty is only for a minimum of 70% capacity retention, and Tesla can fulfill its warranty obligations by offering a reconditioned battery that achieves the 70% mark.

There are, of course, other warranty limitations, including a few rather interesting ones:

Driving for business or commercial purposes? Nope, not in this car.
Driving off-road, or even on a dirt road? Warranty is inapplicable.

What fascinated me most, though, are the exclusions. Here’s my favorite:



Do other auto manufacturers exclude knocks, creaks, rattles, and vibration? ... "

NOPE!

Danke für dieses Schmankerl!

Habe herzhaft gelacht

Elon scheint alles zu machen,um möglichst wenige M3 ausliefern zu müssen!

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.542.144 von Saxonias am 25.12.17 14:24:25

Zitat von Saxonias: Siehst Du mein Guter so funktioniert das.. Atommüll produzieren, Fette Kohle ziehen ein paar Euro zahlen den Rest und das Risiko bekommt der Bürger geschenkt. Ja der Osten hatte keine Meiler soll aber auch den Westmüll bei sich vergraben. Sonst geht's noch? Auch Sachsen soll infrage kommen ... abhauen mit dem Dreck könnt ihr behalten. Unsere Umwelt haben die Kommunisten auf Jahrzehnte zerstört. Vergessen? Informiere Dich kleiner beleidigter Westbürger. Aber wir im Osten vergeben der Naivität. Hier wird wieder einer fehlgeleiteten Politik hinterher gerannt. Viel Spaß dabei.

Ich hoffe, dass Du und deine Kinder sich nie röntgen lassen werden, wenn Sie krank oder verletzt sind.

Sollte bei Dir ein Tumor festgestellt werden, verzichtest Du sicherlich auch auf Bestrahlung, um keinen gefährlichen "Atommüll" zu verursachen.

So kennen wir Euch, Ihr grünen Heuchler.
Ständig quatschen von Dingen, von denen Ihr keine Ahnung habt.

Wenn es dann aber um die eigene Gesundheit geht, dann ist ganz ganz plötzlich der "Atommüll" gar nicht mehr schlimm...

Schäm Dich...

[Denkanstoss]

@ McCheck
Mir ist's schnurz, ob die E-Auzos sich durchsetzen.
Ich glaube daher an gar nix.

Ich weiß nur, dass bisher JEDE Blase geplatzt ist, ENRON, Solarworld usw.

Und wenn das E.-Auto noch so erfolgreich wird - die Teslablase wird platzen.
Erfahrungswert , der zu 100 % immer stimmt.

Weil im jetzigen Kurs der Giga-Erfolg des Jahres 2027 schon eingepreist ist.
Das glaube ich nicht, das kann man leicht ausrechnen.

Anmerkung: Dass die Erde eine Kugel ist, glaube ich nicht, das kann man belegen.
Obwohl - wenn man nicht über den Tellerrand guckt - sie gar nicht wie eine Kugel aussieht.

[LithiumLove]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.580.911 von carrincha am 01.01.18 09:45:55

Zitat von carrincha: Grundsätzlich gibt es in diesem Lande mehr Experten als Einwohner. Ist halt so!

leider ja

[Denkanstoss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.584.667 von Apollonius am 02.01.18 08:50:26

In wenigen Minuten sollten Autos, die darauf ausgelegt sind, den Tausch ermöglichen, auch wenn der Akku aus der Kühlflüsssigkeit kommt.

Ist aber ein Nachteil, an den die ganzen Bejubler sicher nicht gedacht haben.

Den Chinesen ist's wurscht, Hauptsache, ausländ. Autos sind weg vom Fenster.

[McCheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.555.266 von Denkanstoss am 28.12.17 07:30:46

Zitat von Denkanstoss:

Zitat von dlrowralos: ELEKTROMOBILITAET ist die ZUKUNFT schlechthin, das wirst auch DU noch lernen; da bin ich mir ABSOLUT SICHER.

MfG

Prognosen von Propheten, die "sich absolut sicher " sind, hauen immer meilenweit daneben.
Weil Emotionen und blinder Glaube eine schlechte Basis für Ausblicke sind.

Auf SA: Die Brennstoffzellen sind im Kommen.

Auweh!
Wo sind denn die Brennstoffzellen im Kommen?
Ich seh nichts.
Aber Batterieautos seh ich inzwischen bei fast jedem großen Hersteller kommen.

Jetzt stellt sich die Frage, wer hier aufgrund von Emotionen völlig blind an einem Glauben festhält?
Brennstoffzellenautos haben heute schon allein aus wirtschaftlicen Gründen keine Chance gegen Batterieautos. Und die wirschaftliche Differenz wird immer größer.

[Denkanstoss]

China

China führt den Wechselakku doch deshalb ein, weil dann ausländ. Hersteller ausgebremst werden.
Z.B. Tesla.

[Apollonius]

Ja ja, wenn man sich die Welt so einfach machen kann...

Wechselakkus? Internationaler Standard? Das wird sehr schwierig, selbst wenn Spannung und Bauform übereinstimmen.

Wie war das nochmal bei einer starken Entladung? => Hohe Wärmeentwicklung, die Wärme muss abgeführt werden. Dann muss das Kühlsystem also auch einheitlich sein. Bei flüssiger Kühlung muss der Kühlkreislauf getrennt und wieder verbunden werden, ohne dass Kühlflüssigkeit in die Umwelt gelangt.
Den Ösis ist´s egal, die mögen Glykol im Wein (Satire)