Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 5086)

[welpe21]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.486.883 von welpe21 am 02.10.21 20:30:05

Zitat von welpe21: Angeblich hat Tesla in Q3 in China 50k verkauft.

Ich meinte alleine in September.

[welpe21]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.486.751 von grandepedro am 02.10.21 19:54:52

Angeblich hat Tesla in Q3 in China 50k verkauft.

[grandepedro]

Mein Erklärungsansatz ist ein anderer: Möglicherweise hat Tesla einen Vorteil gegenüber anderen Herstellern, dass es in China als "in China großteils für den Export produzierendes Unternehmen" etwas leichter ist, Chips "zugeteilt" zu bekommen (an Chips heranzukommen), als ein im Ausland produzierendes Unternehmen?
Immerhin wird die Chinesische Handelsbilanz mit 10 produzierten und ins Ausland verkauften Autos mehr aufgefettet, als nur mit den exportierten Chips für 10 Autos. Und auch die chinesischen Arbeitsplätze in der Autoindustrie stehen Herrn Xi möglicherweise ein wenig näher, als die Arbeitsplätze der Autobauer in Europa oder sonstwo in der Welt...

[grandepedro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.486.709 von querdenker06 am 02.10.21 19:44:52

Zitat von querdenker06: Wäre zumindest eine passende Erklärung warum Tesla nehezu als einziger Hersteller aktuell nicht massiv von eine Chipkriese betroffen scheint.

Für mich ist aber nur schwer vorstellbar, dass Tesla, auch wenn die in Erwartung der Eröffnung von Grünheide doppelt so viele Chips als letztes Jahr bestellt hätten, voll wie bestellt beliefert wurde - andere Fahrzeughersteller aber nur einen Teil der gewünschten/bestellten Menge erhielten.
Ich denke, andere Hersteller wären wohl auch so schlau gewesen, einfach die doppelte Menge von 2020 zu bestellen, wenn sie davon überzeugt gewesen wäre, dass dadurch mehr Chips ausgeliefert werden könnten/würden. Der Chip-Mangel zieht sich nun ja doch schon in etwa über ein Jahr hin.

[grandepedro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.486.466 von Boblovin am 02.10.21 18:16:45

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/Fxhedgers/status/1444328030025912334?s=1…

TESLA 3Q DELIVERIES 241,300 EST. 223,677
TESLA 3Q PRODUCTION 237,823 VEHICLES +64% Y/Y

Sollte Tesla aber in Q4 dann wieder 3,5k "vehicles" mehr verkaufen als sie produziert haben, dann dürften leise Zweifel am Wahrheitsgehalt der Angaben aufkommen.
Gespannt erwarte ich die "China-Zahlen" für September: wurden vielleicht im September in China wieder mal 10k mehr Fahrzeuge lokal verkauft, als zur Versicherung angemeldet?

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.485.740 von querdenker06 am 02.10.21 14:26:45

Zitat von querdenker06: Danke erst mal für die nette Antwort.

Mag ja sein das ich übegerblich war oder generell bin.
Das einzige was an deinem ebenfalls überheblichen Beitrag stimmt sind die Aussagen zur Schweinigrippe Impfung. So sollte eine Impfung definitv nicht laufen. Am Ende hat man einen Impfstoff mit sehr hohen Impfrisiken verimpft, ohne dafür einen Nutzen zu haben der die Risiken überwiegt, weil zum Zeitpunkt der Impfung ist die mögliche Pandemie von selbst kollabiert weil das Virus harmlos geworden ist.

"Was weißt du denn über jene sogenannten "Deppen" überhaupt? Nicht, aber auch gar nichts!"

Keine Ahnung was du für Vorstellungen von Ehe hast nur ich kenne meine Frau ziemlich gut und weiß was sie warum macht. UNd die sie nun mal auch zu den Impfverweigeren gehört, rede cih sogar täglich mit einen dieser Deppen. Ich habe ja Verständnis dafür, ändert aber nichts daran das die Entscheidung sich nicht Impfen zu lassen in meinen Augen dumm ist.

Und was Risiken von Impfungen angeht da habe ich Erfahrungen gemacht, die reichen für mehr als nur ein Leben. Mein Leben wäre vor vielen Jahren wegen einer Impfung fast beendet gewesen. Eine sau dumme Kobination von einer allergischen Schockreaktion mit einem damals jungem Arzt dem leider die einzige Ampulle mit dem Antihistaminikum was du in dem Fall direkt in die Blutbahn bekomst aus den Fingern fällt.

Gut möglich das mein Sohn ebenfall so wie ich Allergiker ist (hoffentlich nicht), nur falls ja würde ich ihm ohne Bedenken dieselbe Therapie geben, die mich damals fast umgebracht hat. Warum? Weil der Nutzen klar die Risiken überweigt, ein allergischer Schock bei der Therapie eine sehr seltenes Risiko ist und die Kobination von allergischem Schock und einem Artzt der in der Situation etwas zu nervös ist da schicken 6 richtige mit Zusatzzahl nicht.

Natürlich könnte ich gerade auch mit meiner Erfahrung (beinahe bei einer Impfung gestorben) prima im Lager der Imofgegner mitlaufen und denen sogar Munition geben. Nur es wäre ebenso falsch wie unseriös und ich würde mithelfen das Menschen unnötig an einer Coronainfektion sterben.

Der ganz entscheidente Unterschied zur Schweinegrippimpfung ist nämlich nicht der das die Cornaimpfung harmlos ist (das sind Impfungen nie!) im Gegenteil das Risko tödlicher Komlikationen (Synusvenenthrombose, Hermuskelentzündung) ist sogar relativ hoch. Nur im Gegensatz zur Schweinegrippeimpfung überwiegt der Nutzen diesmal ganz dramatisch die Risiken auch aber nicht nur weilk die Verantwortliche aus den Fehlern der Schweinegrippeimpfung was gelernt haben.

Hass streu ich ja wohl in keinster weise. Es sind Impfgegner und Maskengegner die öfters gewaltätig werden und schon Menschen verletzt bzw. sogar getötet haben.

Freiheit, Demokratie, Recht auf freie Meinungsäußerung.... aber gerne doch.

Die Impfgegner haben die Freiheit sich nicht Impfen zu lassen. Keiner sollte die zur Impfung zwingen.

Ich habe in meinem Betrieb aber die Freiheit über Prämien zu entscheiden. Da ungimpfte Personen ein Risko schon alleinen in Form von Produktionsausfall darstellen kann ich frei entscheiden, das es Weihnachtsgeld diesemal in Form einer Impfprämie gibt. An der ausgezahlten Summe ändert sich Nichts, nur sie wird halt nur unter Geimpften verteilt.

Willst du mir diese Freiheit nehmen, oder ist deine Definition von Freiheit unabhängig davon auf welcher Seite man steht? Und was wenn jemand sich die Freiheit nimmt etwas zu machen was dir nicht passt, rufst da dann zur Gewalt auf oder nicht?

In dem Fall wäre schein ein Streik die niedrigaste aber noch legale Form der Gewalt.

Wie stehst du eigentlich zu jail elon findest du das gut und wenn ja wieso und warum.

Warum gehört die Elon eventuell ins Gefängnis?

Ich finde schon das er da hin gehört, ist ja im Prinzip auch ein "Querdenker" zumindest benutzt er ähnliche Methoden.

Was du hier so zu diesem Thema zum besten gibst ….. albern ist noch untertrieben.

Du spricht genauso einen Stuss wie gewissen Populisten!
Weißt du überhaupt,Mesa das Wort Impfgegner bedeutet? Ein Impfgegner ist gegen das Impfen! …. Prinzipiell!
Jedoch sind sehr viele nicht gegen das Impfen, wie es mittels dumm Push dargestellt wird. Jene angeblichen Impfgegner haben zu einem sehr großen Teil ihre Kinder durchgeimpft.

Das du nach deinen arroganten , haltlosen geschriebenen …. "Deppen" noch einen drauf legst …. "Impfgegner und …. sind öfters gewalttätig geworden und haben andere verletzt", zeigt mir wohin du super passen würdest! Zu den Kommunisten! Die haben auch am liebsten alle eingesperrt die nicht der Staatsmeinung waren!

Ich werde nichts mehr zu diesem Thema schreiben. Du hast einfach kein Niveau und Verständnis betreffend der Bedeutung von Demokratie. Du gibt nur die Phrasen wieder, die andere in der Äther von sich geben. ….. Du bist einfach ein Typ der abstruse Meinungen vertritt und die Bedeutung der Demokratie überhaupt nicht kennt! …. AFD sind Na… Impfgegner sind gewalttätig …. 🤮 ….. und die Linken die Enteignen wollen, Häuser demolieren, Auto anzünden …. Sowie Umweltschützer die mit Gewalt andere Verletzen und Staatsorgane angreifen , sind bei dir wahrscheinlich …. Super!

Das du dann noch das Weihnachtsgeld zum Hass erzeugen/ Zweiklassen Gesellschaft hernimmst, darauf bist du auch noch stolz!? 🤮

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.486.670 von welpe21 am 02.10.21 19:27:53

Für die Wettbewerber ist so was momentan ein absolutes Ding der Unmöglichkeit, schlicht weil an allen Ecken und Enden Teile fehlen, insbesondere microchips.

Tesla könnte in ähnlicher Form vom Chipmangel betroffen sein und trotzdem ohne Einschränkungen volle Pulle produzieren!

Der Schlüssel zur Auflösung des Widerspruchs liegt in Grünheide. Da laut ursprünglicher Planung das Werk ja schon ab Mitte disen Jahres Autos hätte produzieren sollen mit Hochlauf auf volle Kapazität innerhalb von 6 Monaten, hätten ja auch rechtzeitg dafür Teilelieferungen disponiert sein müssen. Zumindest in der Theorie und nemen wir mal an das ist real auch so gelaufen.

Den fehlen Tesla die Teile jetzt genau so wie der Konkurenz ein gewisser Prozentsatz an Teilen, nur der fehlt in einem Werk was eh noch nicht prdoduzieren kann, weil es später als geplant fertig wird. Das was Tesla geleifert bekommt reicht aber aus das es keine Produktionseinschränkungen in den vorhandenen Werken gibt.

In so fern falls der ursprünglich geplante Anlauf in Grünheide bei der Verkündung keine reine Illusion nur für die Börse war sondern intern wirklich so geplant, dann hat aktuell Tesla zumindest kein Prblem bei der Teileversorgung wenn es ums Modell Y geht. Und das was momentan so im Allgemeinen extrem kritisch ist (Chips) mußte beim Modell Y und 3 ja identisch sein.

Also Tesla kann volle Pulle produzieren, weil sie Grünheide was den urspünglichen Plan betrifft vergeigt haben?!

Wäre zumindest eine passende Erklärung warum Tesla nehezu als einziger Hersteller aktuell nicht massiv von eine Chipkriese betroffen scheint.

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.141.035 von walker333 am 25.08.21 00:34:29

Tesla verpfeift nach Unfall eigenen Fahrer an Polizei ||| Jetzt stellen sich Rechtsanwälte gegen Tesla

Zitat von walker333:

Zitat von Gevarra: Heute Abend kommt in "frontal" ein Bericht über die "datenkrake"
TESLA.

Sieht wieder nach einem schönen reißerischen Beitrag über Tesla aus vom ZDF aus. 👍

Aber schön, wenn Teslas ungeheuerliche Schwächen mal aufgedeckt werden. Es geht nicht nur um nicht lieferbare Fahrautonomiesysteme Level 3 + 4 + 5, nichtlieferbare LKW's, Pickups, Sportwagen oder Roboter, sondern jetzt legt sich Tesla mit dem deutschen und dem EU-Datenschutz an!

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Geheimagent Tesla
Wie das Kultauto Daten sammelt
12 min | 24.08.2021

Wer ein Elektroauto von Tesla kauft, akzeptiert mit einer Datenschutzerklärung häufig auch, dass der Wagen "zur Produktverbesserung" allerlei Fahrdaten in die Cloud des Fahrzeugherstellers hochlädt.

Diese Datenspeicherung kann zum Problem werden, wenn es zum Unfall kommt. Denn Tesla übermittelt die Daten auf Anfrage an Ermittlungsbehörden, die damit zum Beispiel Fehlverhalten im Straßenverkehr nachweisen können. Mehr noch: Ein Tesla kann nicht nur die Fahrt und den Unfall filmen, sondern auch unbeteiligte Passanten. Nur der Elektrohersteller selbst weiß derzeit, welche Daten tatsächlich auf dem Firmenserver landen.

https://www.zdf.de/politik/frontal/datenkrake-tesla-das-auto…

Jetzt springen auch die Rechtsanwälte auf das Thema auf und beleuchten, ob das böse Tesla Auto sein Herrchen (= Fahrer) an die Behörden verpfeifen darf:

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Tesla verpfeift nach Unfall eigenen Fahrer an Polizei | Anwalt Christian Solmecke

Das Magazin Frontal21 hat 3 Fälle aufgedeckt, in denen ein Unfall, ein Fall von Fahrerflucht und ein illegales Straßenrennen mithilfe eines Tesla aufgeklärt werden konnten. In zwei Fällen hat das E-Auto den Fahrer quasi verpetzt – und in einem weiteren entlastet.

Das Auto sammelt nämlich Unmengen an Daten über jede Autofahrt und speichert diese entweder im Auto selbst oder sendet sie sogar an die Tesla-Server. Die geben auf Anfrage alles an die Staatsanwaltschaft weiter. Was es damit auf sich hat, welche Daten ein Tesla wirklich von seinen Fahrern sammelt und ob das alles so legal ist, erfahrt ihr in diesem Video.

[welpe21]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.486.466 von Boblovin am 02.10.21 18:16:45

So langsam Frage ich mich ob die Zahlen überhaupt technisch möglich sind.

950k Model 3 Y Produktion hat Tesla angegeben q3.

Wäre pro Quartal 237. Und die haben also Q3 232k geschafft?!

Dies wäre fast 100% Auslastung.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.486.307 von worldtravelthomas am 02.10.21 17:29:07

Na ja gibt ganz unterschiedliche Perspektiven aus denen man das sehen kann.

Klar das Angebot was Tesla da gemacht hat, ist der absolute Hammer. Wenn du dich zur Porbe mal in das Auto rein setzt und sagst hey das ist gut, daß würde mir gefallen dann spricht objektiv nichts dagegen das Angebot zu nehmen.

Nur du selbst hast ja drin gesessen und als Fazit gesagt also so gut ist der hammer nun auch nicht, daß ich dieses Auto nehmen würde. Wie nicht mal geschenkt würdest du das Auto für 6 Monate nehmen, oh mein Gott!

Und wenn diese Autos so gut wären, daß sie scih klasse verkaufen, warum macht der hersteller dann überhaupt solche Angebote?

Sehr zweispältig die ganze Sache hängt halt davon ab was passiert wenn du dich in das Auto rein setzt und fährst. Wobei ich will eigentlich nicht das mir Jemand was schenkt (gewisse feste ausgenommen) sondern eigentlich möchte ich einen angemessenen nach Möglichkeit günstigen Preis bezahlen. Bei zu guten und großrügigen Angeboten habe ich immer irgenwie das ungute Gefühl da ist was faul.

Und Aussagen über den Service?!

Also meine Vorstellung von einem guten Auto und einer guten Marke ist das man in den ersten 3 Jahren keine sinnvolle Aussage über den Service machen kann weil es außer ein paar unwesentlichen Standardsachen (Verschleißteile) nichts echtes zu machen gab. Sollte ich doch in der Lage sein was zum Service zu sagen dan doch nur weil die Karre schon innerhalb der ersten 3 Jahre was größeres hatte und/oder die sogar so was simples wie eine normale Inspektion vergeigt haben.

Nur die Behebung von Unfallschäden ist davon selbstverständlich ausgenommen, sollte das passieren kann muß der Hersteller halt schon früh ziegen ob er guten Service kann.

Hier wird ja auch der EQS von Mercedes in den teilweise höchsten Tönen gelobt. Was soll das denn bitte? Warum Mercedes loben wenn sie nur das abliefern was sie schlicht müssen, was man von Ihnen als Minnimum erwartet. Die S-Klasse setzt die Refernzmarke wenn es um Oberklasse in Kobination mit Premium geht. Da es die jetzt zum ersten mal rein elektrisch gibt erwartet man das Mercedes schlicht genau das liefert was der EQS anscheinend bietet. Also die Kür hat scheinbar geglappt ist aber nix Besonderes weil da hat Mercedes nur wie üblich die Maßstäbe definiert.

Ob der EQS auch in der Pflicht liefert wird man erst noch sehen. Da geht es um die Frage wie verhölt sich den das Auto nach mehren Jahren. Ist es auch da gut oder gibt es erhebliche Probleme. Richtige E-Autos sind auch für Mercedes ja immerhin Neuland haben die das jetzt schon perfekt im Griff?

Der EQC wo Mercedes schon etwas arrogant so dreist war den mit "Das Beste oder Nix" zu bewerben war ja gemessen am Anspruch ein Griff ins Klo. Der EQC mag ja unterm Strich kein schlechtes E-Auto sein nur die Karrosserie eines Verbrenners nehmen und daraus ein E-Auto stricken erfüllt definitv nicht den Anspruch den man an Mercedes hat. Okay war halt ein Zwischenschritt, nur ich fande es peinlich wie bombastisch Mercedes den beworben hat.

Jetzt bauen sie richtige E-Autos die zumindest mal nicht schlecht aussehen und warten wir einfach ab ob sie wirklich gut sind.

Nur jetzt wo es in der Oberklasse halt ein echtes Premium E-Auto gibt, was hat Teslafans eigentlich bis vor kurzem geritten zu glauben Tesla könnte mit den Autos Mercedes, BMW und Audi im Premiumbereich gefährden?

Toyota hat das ja mit der marke Lexus versucht ist aber eher krachend gescheitert (keine Ahnung wie gut sich Lexus in Asien oder den USA verkauft). Nur Toyota kann gute Autos bauen. Das was selbst Toyota nicht geschafft hat, sollte der Felon mit seinen Elektrokisten einfach mal aus dem Hut zaubern, obwohl Tesla einen langen und schmerlichen Weg vor sich hat um erst mal auch nur zu lernen wie man gute Autos baut.

Solange es keine Konkurenz zum Modell S und Modell X gab, konnte man ja von so was träumen. Nur E-tron und jetzt EQS zeigen halt wo in Zukunft im Premiumbereich halt der elektrische Hammer hängt und keine Sorge BMW wird folgen. Aus der Traum von Tesla und Premiumhersteller.

Nur wenn dieser Traum gerade krachend in der Realität scheitert man aber auch wegen diesem Traum die Aktien gekauft hat, sollte man dann bei den tollen Kursen nicht mal nachdenken?

Tesla ist ein Premiumhersteller. Ausgeträumt.
Tesla ist führend beim autonomen Fahren. Ausgeträumt.

Der Aktienkurs, die träumen immer noch was muß denn noch alles passieren bis die mal auf wachen. So tief kann man normal doch garnicht schlafen.

Doch kann man die Marketmaker pumpen immer wieder neue Schlaftabletten in den Kurs. Wirkt noch führt aber dauerhaft zum totalen Kreislaufversagen und ob man dann noch rechtzeitg aufwacht?!