Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 6380)

[Mueslixx1]

TESLA ist aktuell der einzige der TOP 20 Titel im S&P 500 der im Minus ist.
Dieses zeigt es gibt eine relative Schwäche.

Kann von mir aus gerne so weiter gehen. 💲

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.179.792 von pettiwi am 13.05.21 17:19:53

Zitat von pettiwi: Der 200 Tage GLD liegt bei 580 USD. Denke mal Tesla wird erst mal nach ober abprallen. Wenn nicht, wird es heute noch böse enden

Gesagt getan. Ist durch die 680$ durch.

Charttechnisch heißt das dann was?

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.179.792 von pettiwi am 13.05.21 17:19:53

Schon durch Ziel 000000000000000000000

[pettiwi]

Der 200 Tage GLD liegt bei 580 USD. Denke mal Tesla wird erst mal nach ober abprallen. Wenn nicht, wird es heute noch böse enden

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.179.393 von Boblovin am 13.05.21 16:42:27

Wer Musk glaubt ist einfach lost

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.179.336 von stupidbeliever am 13.05.21 16:38:00

Zitat von stupidbeliever: heftige umsätze heute....der kampf um die 600 us-dollar tobt....

hoffe, die shorties zahlen ihm seine shorts zurück.....

Ich glaube die 600 haben sich erledigt.

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.179.336 von stupidbeliever am 13.05.21 16:38:00

Wie schon geschrieben innerer Wert 0000000000000000000

Die Frage geht es jetzt schnell Mithilfe von Sec

[stupidbeliever]

heftige umsätze heute....der kampf um die 600 us-dollar tobt....

hoffe, die shorties zahlen ihm seine shorts zurück.....

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.178.874 von Boblovin am 13.05.21 16:03:21

Zitat von Boblovin:

Zitat von xwin: ...

Interessant. Damit tut die chinesische Partei ja Musk eher einen Gefallen. Der sagte ja schliesslich, dass nicht 'whoompy wheel' das Problem sein, sondern schlechte chinesische Autofahrer.

Aber ich nehme an, der Schuss gegen Bitcoin kam in China jetzt nicht so gut an. Mal gucken was die Antwort aus China darauf sein wird.

Ich verstehs eher so, dass die Dinger nicht fahrbar sind ohne extra Training weil kacke.

Echt ? Na ich dachte eher sofort an Elons damalige Aussage, dass die Chinesen keine sonderlich guten Autofahrer seien und ein Fahrzeug mit so einer enormen Beschleunigung einen umsichtigen Fahrer braucht (sinngemäss).

Irgendwie wird da genau dieses Narrativ bedient IMHO, wenn es nun Lehrgänge für Teslas gibt. Aber ich weiss natürlich nicht, wie das die Allgemeinheit sieht.

Macht das eigentlich einen grossen Unterschied ? So ein Taycan beschleunigt doch ähnlich (sogar mehrfach wenn gewünscht) und Porsche bietet keine Schulungen an.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.178.874 von Boblovin am 13.05.21 16:03:21

Mich würde mal interessieren was du da überhaupt lernst.

Hatte auch mal SUA beim Verbrenner mit Gangschaltung. Bowdenzug hängt auf Vollgas bei einem Auto was vor 30 Jahren als höher motorisiert galt 3 Liter 6 Zylinder. Ja gut kurzer Moment kribbeln im Bauch, dann war das vollkommen unspektakulär. Normale Autos verursachen dann halt auch nur relativ gut beherrschbare Probleme wenn es mal hakt.

Und wenn ich ein M3 in der Performance Version habe und die Karre hängt elektronisch bei Vollgas fest, was mache ich dann? Ganz unspektakulär Driveschalter auf neutral und weg ist die Leistung, steht übrigens im Handbuch auf Seite xy. Dafür braucht es ja wophl nicht extra ein driving school.

Ach so da lernt man was man macht wenn dass nicht funktioniert.

Das ist mal interessant, über 400 kW die man nicht so einfach abschalten kann, also zeigen die einem wie man so lange mit mehr als 200 über chinesische Straßen brettert bis der Akku leer ist?!