Sibanye Stillwater (zuvor: Sibanye Gold) - Schnelles Wachstum, hohe Dividende! (Seite 91)
eröffnet am 01.06.16 13:32:43 von
neuester Beitrag 18.04.24 20:51:20 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 69.094.625 von Heldal am 19.08.21 11:22:05so siehts aus
und da fallen mir aufm Schlag 10 Dinge ....
und da fallen mir aufm Schlag 10 Dinge ....
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.093.815 von Matrix_15 am 19.08.21 10:18:07Ja, diesen Verdacht habe ich auch, dann lieber eine höhere Dividende. Dann verbrenne ich die Kohle....und nicht das Unternehmen .
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.089.840 von Heldal am 18.08.21 20:34:46Bin Deiner Meinung.
Die sollen sich darauf konzentrieren was sie können.
Einzig sie hätten Nickelminen und würden Wertschöpfungskette verbessern aber so ???
Hab den Verdacht die haben zu viel Geld und wissen nicht wohin damit.
Die sollen sich darauf konzentrieren was sie können.
Einzig sie hätten Nickelminen und würden Wertschöpfungskette verbessern aber so ???
Hab den Verdacht die haben zu viel Geld und wissen nicht wohin damit.
Fehl= Fehler
Ich bin nicht begeistert von der Wandlung zur Gemischtwarenhandlung. Es gibt einfach zu viele Beispiele, die schlecht gelaufen bzw. gnadenlos gescheitert sind. Jahrelang wird's dann zurückgewiesen, viel Kapital vernichtet um dann Jahre zu spät doch zu erkennen, dass es ein Fehl war. Findet man in allen Branchen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.089.732 von Heldal am 18.08.21 20:25:08Leider nur reine Vermutung ... darum habe ich geschrieben "wäre"
H1 2021 results presentation ist am 26.08. vielleicht erfahren wir dort mehr.
H1 2021 results presentation ist am 26.08. vielleicht erfahren wir dort mehr.
Was mich irritiert ist diese Meldung:
Sibanye Stillwater setzt seine Strategie in Bezug auf Batteriemetalle und Recycling-Kapazitäten weiter um und wird in diesem Zusammenhang eine Nickelverarbeitungsanlage in Frankreich erwerben. Dabei kann es in Zukunft auch verstärkt auf Synergieeffekte aus seinen bestehendem Edelmetall-Geschäftsfeld heben.
Ob die in Finnland eine Nickemine kaufen oder einen Explorer übernehmen?
Sonst macht eine Nickelverarbeitungsanlage keinen Sinn? Wenn ich ein Lithiummine hab.
Sibanye Stillwater setzt seine Strategie in Bezug auf Batteriemetalle und Recycling-Kapazitäten weiter um und wird in diesem Zusammenhang eine Nickelverarbeitungsanlage in Frankreich erwerben. Dabei kann es in Zukunft auch verstärkt auf Synergieeffekte aus seinen bestehendem Edelmetall-Geschäftsfeld heben.
Ob die in Finnland eine Nickemine kaufen oder einen Explorer übernehmen?
Sonst macht eine Nickelverarbeitungsanlage keinen Sinn? Wenn ich ein Lithiummine hab.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.089.651 von Matrix_15 am 18.08.21 20:19:15Woher hast Du diese Zahl? Deine Meinung oder gibt's ne Quelle zur Dividendenzahlung?
50 USc Dividende wäre eine Ansage und würde vielleicht einer Ausschüttungsquote von 50% auf den Jahresgewinn entsprechen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.771.843 von faultcode am 14.07.21 13:10:2313.8.
Palladium Rally Threatened by Automakers’ Pivot to Platinum
https://finance.yahoo.com/news/palladium-rally-threatened-au…
...
A rally in palladium that’s seen it more than triple in value since mid-2018 looks to be nearing its end as demand headwinds build.
Around 85% of global supply of the silvery-white metal is used in pollution-reducing catalytic converters in gasoline engines. The surge in prices coupled with advances in technology, however, are making it more attractive for automakers to use the much cheaper platinum. Further out, palladium faces an existential threat as electric vehicles gradually replace those using gasoline, meaning the current rally could well be its last.
Palladium has trounced its fellow major precious metals platinum and gold over the last few years. It benefited from stricter emissions standards in China and Europe as well as a shift away from diesel-powered vehicles, which use platinum in their catalytic converters, following the Volkswagen AG emissions-cheating scandal in 2015. Mine output -- mainly from Russia and South Africa -- has struggled to keep up, resulting in a deep supply deficit.
...
Greater platinum use in gasoline engines is being driven by the Tri-Metal Catalyst technology developed by German company BASF SE, which makes autocatalysts. The technology allows partial substitution of palladium with platinum and is being introduced in smaller vehicles from 2022 and 2023.
“We see the beginnings of platinum being substituted back into gasoline catalytic converters,” said David Jollie, head of sales and market insight at global miner Anglo American Plc. “This will bring palladium back from its fundamental supply deficit and closer to balance.”
Russia’s MMC Norilsk Nickel PJSC is the world’s top palladium supplier followed by South African miners including Sibanye Stillwater Ltd. and Anglo American Platinum Ltd., a unit of Anglo American.
...
Palladium demand will increase in the short term due to more stringent emissions regulations and higher passenger vehicle sales, said Kwasi Ampofo, an analyst at BNEF. “By 2025, however, 16% of new passenger vehicles sold will be electric. This could lead to a subsequent decline in demand.”
Palladium Rally Threatened by Automakers’ Pivot to Platinum
https://finance.yahoo.com/news/palladium-rally-threatened-au…
...
A rally in palladium that’s seen it more than triple in value since mid-2018 looks to be nearing its end as demand headwinds build.
Around 85% of global supply of the silvery-white metal is used in pollution-reducing catalytic converters in gasoline engines. The surge in prices coupled with advances in technology, however, are making it more attractive for automakers to use the much cheaper platinum. Further out, palladium faces an existential threat as electric vehicles gradually replace those using gasoline, meaning the current rally could well be its last.
Palladium has trounced its fellow major precious metals platinum and gold over the last few years. It benefited from stricter emissions standards in China and Europe as well as a shift away from diesel-powered vehicles, which use platinum in their catalytic converters, following the Volkswagen AG emissions-cheating scandal in 2015. Mine output -- mainly from Russia and South Africa -- has struggled to keep up, resulting in a deep supply deficit.
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Greater platinum use in gasoline engines is being driven by the Tri-Metal Catalyst technology developed by German company BASF SE, which makes autocatalysts. The technology allows partial substitution of palladium with platinum and is being introduced in smaller vehicles from 2022 and 2023.
“We see the beginnings of platinum being substituted back into gasoline catalytic converters,” said David Jollie, head of sales and market insight at global miner Anglo American Plc. “This will bring palladium back from its fundamental supply deficit and closer to balance.”
Russia’s MMC Norilsk Nickel PJSC is the world’s top palladium supplier followed by South African miners including Sibanye Stillwater Ltd. and Anglo American Platinum Ltd., a unit of Anglo American.
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Palladium demand will increase in the short term due to more stringent emissions regulations and higher passenger vehicle sales, said Kwasi Ampofo, an analyst at BNEF. “By 2025, however, 16% of new passenger vehicles sold will be electric. This could lead to a subsequent decline in demand.”
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05.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Gold |