ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 893) | Diskussion im Forum

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https://twitter.com/liamdenning/status/1154478885255299072

=>

[faultcode]

Tesla 2019Q2 Earnings Call: transcript

Link: https://seekingalpha.com/article/4277307-tesla-inc-tsla-ceo-…

<die Transcripte sind dort nicht ewig verfügbar, wenn man nur nicht-zahlend ist wie ich>

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.106.224 von Moneyburner1 am 25.07.19 17:33:47

Diese Fragestellung ist berechtigt.

Sie sieht aber mMn (derzeit) nur scheinbar so aus; also daß man dadurch mehr Erkenntnisse zu Tesla allgemein gewinnen kann (was aber zunächst nicht auszuschließen ist, solange das niemand macht).

Abgesehen davon, daß mir (verlässliche) Zahlen dazu fehlen. Tesla veröffentlicht keine Umsätze nach Typen nach meinem Kenntnisstand. <Auch wäre es mir zu aufwändig>

Fun fact: das Verhältnis, eben der ASP, aus Auto-Umsätzen und verkauften bzw. ausgelieferten Autos, ist deutlich stabiler als diese beide Eingangsdaten selber (immer 2018Q1 - 2019Q2):

Standardabweichungen (Sample):
• Auto-Umsätze: 55.7%
• Auslieferungen (="deliveries"): 91.1%
• ASP: 14.7%


=> warum also komplizierter machen und eine weitere Variable einführen, wie den Typen-Mix von Model 3 zu Model S+X? Der war ja in diesem Zeitraum mit Sicherheit auch nicht konstant.

=> am Ende ist (mMn) nur entscheidend, wie "gut" die Prognose ist <was zu beurteilen auch schon schwierig ist. Diese könnte ja auch Zufall sein bei guter Treffsicherheit.>

=> schauen wir also mal, was die nächsten 4 Quartale so bringen werden beim ASP.
Hier sind die Rohzahlen dazu:

# date -- ASP -- y_model -- delta
1 2018-03-31 91186 91155
2 2018-06-30 82361 82154 -9001
3 2018-09-30 72799 74123 -8031
4 2018-12-31 69512 67061 -7062
5 2019-03-31 59091 60969 -6092
6 2019-06-30 56382 55847 -5122
7 2019-09-29 NA 51696 -4151
8 2019-12-29 NA 48515 -3181
9 2020-03-29 NA 46304 -2211
10 2020-06-29 NA 45064 -1240
[USD]; delta habe ich nun hinzugefügt


--> man könnte natürlich nun dagegen spekulieren, daß - gerade nach der geänderten Strategie ab 2019Q2 - der ASP sehr wahrscheinlich bis 2020Q2 nicht mehr um weitere ~USD10,800 sinken wird
<das ist aber eine andere Baustelle>

[Moneyburner1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.104.196 von faultcode am 25.07.19 14:09:15

Zitat von faultcode: momentan sieht es so aus:




=> legt man ein einfaches, lineares Modell drüber (Term x^2 gibt kein Ergebnis bei mir und bleibt leer), so fällt der durchschnittliche Verkaufspreis pro Auto bis Mitte 2020 in jedem Fall unter USD50,000:





___
> summary(ASP_lm1)

Call:
lm(formula = ASP_tbl$ASP ~ t + t3)

Residuals:
1 2 3 4 5 6
30.63 204.83 -1327.22 2446.37 -1883.54 528.94

Coefficients:
Estimate Std. Error t value Pr(>|t|)
(Intercept) 2.115e+10 1.402e+10 1.509 0.228
t -1.570e+07 1.041e+07 -1.508 0.229
t3 1.282e+00 8.517e-01 1.505 0.229

Residual standard error: 1968 on 3 degrees of freedom
Multiple R-squared: 0.987, Adjusted R-squared: 0.9783
F-statistic: 113.8 on 2 and 3 DF, p-value: 0.001484


--> man sieht: das Adjusted R-squared (angepasste Bestimmtheitsmaß) ist mit 97.83% verdammt hoch

=> man kann also den durchschnittlichen Verkaufspreis (von Quartal zu Quartal) seit 2018Q1 sehr gut und sehr einfach modellieren


--> ich deute das so: die Wahrscheinlichkeit, daß der durchschnittliche Verkaufspreis auch in den nächsten Quartalen kontinuierlich sinken wird, ist (mMn) sehr hoch

Hallo FC,

so sehr ich Deine Beiträge (meistens) mag, dieser ist zwar mathematisch korrekt aber wenn sollte man die ASP je Fahrzeugklasse (Sprich S&X und Model 3) betrachten. Da Model 3 einen immer höheren Anteil hat, ist es ja logisch, dass der gesamte ASP singt.

Das ganze kann man doch etwas detaillierter analysieren...
Z.B. gehe ich davon aus, dass der ASP für S&X zumindest gleich bleibt, da nun ein (Groß-)Teil der Pre Raven Fahrzeuge verramscht wurde. Ferner wurde das preiswerte SR Modell eingestellt.
Das sollte die Preissenkungen im Durchschnitt kompensieren.
Wie das Volumen darauf reagiert, ist wohl eine der interessanten Fragen für Q3.

Fazit: zumindest hier kann man aus meiner Sicht tiefer & besser analysieren....

Ja, ich weiß, der ASP des M3 wird durch die Preissenkungen und den Sr+ in Europa auch eher sinken....

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.105.918 von faultcode am 25.07.19 16:53:02

2019Q2: Working Capital etc. (2) --> Strategieschwenk bei Tesla

ich meine jetzt schon sagen zu können:

• irgendwann zu Beginn des Q2 ist es bei Tesla zu einem Strategieschwenk gekommen, der nun immer klarer zu Tage tritt

=> und ich meine auch den Grund dafür zu kennen (ich muss noch den CC etc. lesen):

der neue CFO Zachary Kirkhorn


=> (als Idee):
• offenbar hat der Elon Musk überzeugend erklärt, daß man mit weiteren "Rekorden" und sonstigen Spinnereien die Firma schnurstracks an die Wand fährt

--> und nun ist auch Elon Musk seit April, also noch vor der KE Anfang Mai, auf diese neue Linie eingeschwenkt. Daher auch so Sprüche wie "hardcore’ cost-cutting" von ihm seinerzeit.


--> mal schauen, wie lange Cathie/ARK (und Gali) brauchen, bis sie das auch schnallen

=> Cathie ("Disruptive Innovation") wird mMn nicht begeistert davon sein

=> bei der kann ich mir vorstellen, daß sie nun wieder langsam ihre erhöhte Tesla-Position abbauen wird


--> damit bliebe die wirklich große Frage:
• wie wird James Anderson/Baille Gifford (und Capital World Investors) auf den Strategieschwenk reagieren in den nächsten ~9 Monaten?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.484.325 von faultcode am 03.05.19 23:11:12

2019Q2: Working Capital etc. --> Tesla quasi im &quot;Freeze Mode&quot; bis zum stabilen Anlauf der GF3 (1)

03.05.19

Zitat von faultcode: ...--> ich habe das blöde (oder gute, je nachdem) Gefühl, daß das Working Capital zum 30.6.2019 wieder unter Null stehen wird...

=> nein, das Working Capital ist nun sogar leicht positiv zum 30.6.2019:



=> Working Capital|30.6.19 = ~USD593Mio (meine Rechnung)

--> es hat sich damit leicht erhöht gegenüber der Pro-forma-Rechnung von Tesla zur KE --> siehe oben im Link --> +USD492Mio


--> die Total current assets haben von Q1 zu Q2 um ziemlich genau USD2.5Mrd. zugenommen (dank KE = diese Zahl entspricht in etwa dem Netto-Mittelzufluss der KE)

--> so gesehen hat es Tesla - auch dank mehr Verkäufen als Produktion in Q2 - also geschafft:

1/ daß sich das Working Capital seit jener KE stabilisiert und leicht ausgebaut wurde (+USD100Mio)

2/ daß der Cash aus der KE noch nicht angefangen wurde aufzubrauchen!


=> damit gilt:
• selbst wenn es nun verkaufsmäßig nicht so gut laufen sollte in 2019H2, und Tesla immer noch so ~USD500m an Cash pro Quartal verbrennen sollte, sollte ihnen die Kohle bis Mitte 2020 erstmal reichen mMn (>50%). Das gilt auch für die Rückzahlung der SolarCity-Anleihe über USD566m zum 1.11.19

Und dann muss es eben die GF3 in China richten.

=> auch am reduzierten CAPEX-Ausblick für 2019e sehe ich, daß EM klar im Cash-Konversierungs-Modus ist

=> ich rechne nicht mehr mit einer KE noch in 2019, und damit nicht so schnell mit dem "Battery & Powertrain investor day" als Vorwand dafür; eigentlich nicht mehr in 2019, weil taktisch unnötig aus EM's Sicht (es sei denn, der Kurs geht wieder Richtung "Margin Calls")


..und wie ich gestern Abend schon schrieb, meine ich den Grund aus Sicht von EM zu kennen:

Zitat von faultcode: ...--> ACHTUNG: <Aluhut wieder auf>: vielleicht ist Elon Musk in letzter Zeit - mit der Bitte um noch mehr Kredite in China bereits abgeblitzt?!?
<Aluhut wieder ab>...

--> ich denke derzeit, daß EM ohne weitere KE bis zum stabilen Anlauf der GF3 durchhalten will

=> für den Aktienkurs heißt das dann aus meiner Sicht (von gestern Abend):

=> ich gehe jetzt und mittelfristig von einer Range aus zwischen ~USD192...USD270
<Vorsichtige nehmen USD300..305 als Obergrenze>


__
Rest:

[faultcode]

<damit das nicht untergeht>

colouredanthouse schrieb am 25.07.19 08:58:29 Beitrag Nr. 75.835

Universal Times - Your source for Interstellar News

Breaking News - 27.07.2051

Earthal Orbit

Another incident happened when one of SpaceX Starships #S-4403 was passing Earth on a tangential course on its way from Venus to Mars to deliver the new Roadsters V5 from its plant on Venus to Mars. It accidentally hit one space-station, three satellites and a cargo ship. The Solar System Police department (SS-PD) is investigating if the AP was activated.

The 80 Year old CEO Elom Musk of SpaceX told that it was entirely the Captains fault - he should have payed more attention – he should trust the almost perfect AP at any time, and anyway the other Space ships should not have been there anyway.
There are some rumors that the SpaceX Starships have some issues with detecting objects orbiting the Earth, however Musk claims that it is the safest space-vehicles ever built.

As a side note he mentioned that very soon the production plant on Mars will produce a huge amount of Starschips - there is incredible amount of orders coming in - for the next Quarter he promises positive earnings the first profits the company ever made. His own words "Q3 and Q4 2052 will be incredible!"

He also blamed useless regulations in the Solar System for not yet activating the full self driving option on the Starships.

Unfortunately, the Ship went up in flames after the accident. Some say that the broken suspensions of one of its engines may have played a role in the accident.

https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-75831-75…

[xwin]

Das ist die grosse Frage aller Fragen :

Warum man die Preise senkt, wenn die Nachfrage doch so hoch ist. Wenn man gleichzeitig auch Kapitalmassnahmen durchführt um die Cashposition zu verbessern.

Das grösste Genie unserer Zeit wird sie doch beantworten können ?

Ich habe es dreimal gelesen. Ich habe es nicht verstanden. Vielleicht kann mir jemand helfen ?

https://twitter.com/SheepleAnalytic/status/11543859243037859…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.060.591 von faultcode am 19.07.19 00:11:58

Robintrack: https://robintrack.net/symbol/TSLA

=> wenn obige, hohe negative Korrelation hält (was sie verspricht), dann müsste mMn die Anzahl der Depotinhaber mit Tesla-Aktien in den nächsten 2 Wochen (so in etwa) wieder zunehmen


tag: Prognose

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.667.255 von faultcode am 27.05.19 00:28:41

&quot;Q3 & Q4 will be great&quot;

Alex erinnert mich immer mehr an Erich Honecker in der Endphase (*):




aus: https://twitter.com/alex_avoigt/status/1154274720835100672



(*) "Vorwärts immer, rückwärts nimmer!" -- Erich Honecker in seiner Ansprache zum 40. Jahrestag der DDR, 7. Oktober 1989