Ballard, Sofa (Seite 2820)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 02.05.24 21:27:06 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 57.997.167 von Schlood am 15.06.18 19:47:41
Stimmt, und genau darauf kann man seit langer Zeit bei Ballard Power eine Strategie mit tollen Gewinnen aufbauen.
Zitat von Schlood: Momentan geht's beim Kurs drei Schritte zurück und zwei nach vorne. Das geht solange bis die MMs haben was sie wollen und dann geht's wieder anders. Und das ist sicher und zwar ganz sicher!
Stimmt, und genau darauf kann man seit langer Zeit bei Ballard Power eine Strategie mit tollen Gewinnen aufbauen.
Canada's first hydrogen fuel station opens in Vancouver
https://bc.ctvnews.ca/canada-s-first-hydrogen-fuel-stati…
https://bc.ctvnews.ca/canada-s-first-hydrogen-fuel-stati…
Leading Gas Company Launches Hydrogen Fuel Cell EV Fleet
https://www.triplepundit.com/2018/06/leading-gas-compa…
https://www.triplepundit.com/2018/06/leading-gas-compa…
Momentan geht's beim Kurs drei Schritte zurück und zwei nach vorne. Das geht solange bis die MMs haben was sie wollen und dann geht's wieder anders. Und das ist sicher und zwar ganz sicher!
Momentan fehlt es bei den Brennstoffzellenaktien einfach an den berühmten "catalysts" - in China gibt es anhaltende Probleme mit der Wasserstoff-Infrastruktur und die meisten Autobauer fahren ihre Brennstoffzellen-Initiativen zurück oder geben sie sogar ganz auf.
Trotzdem gibt es ja im Bereich Public Transport und Heavy Motive noch große Märkte zu erschließen, von denen die Busse derzeit am weitesten sind - aber auch hier gilt, dass ohne China keine relevanten Stückzahlen auf die Straße kommen werden in den nächsten Jahren...
Trotzdem gibt es ja im Bereich Public Transport und Heavy Motive noch große Märkte zu erschließen, von denen die Busse derzeit am weitesten sind - aber auch hier gilt, dass ohne China keine relevanten Stückzahlen auf die Straße kommen werden in den nächsten Jahren...
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.994.959 von Olf1 am 15.06.18 15:09:31
Ja, keine Überraschung mehr. War Nissan nicht schon länger bei AFCC raus?
Die Aktie hat mittlerweile, wie erwartet, beinahe alle Audi-Gewinn bereits wieder zurückgegeben und das bereits zum Wochenausklang.
Zitat von Olf1: Nissan and Renault shelve fuel cell vehicle plan
https://asia.nikkei.com/Business/Nissan-and-Renault-shelve-f…
Ja, keine Überraschung mehr. War Nissan nicht schon länger bei AFCC raus?
Die Aktie hat mittlerweile, wie erwartet, beinahe alle Audi-Gewinn bereits wieder zurückgegeben und das bereits zum Wochenausklang.
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.994.959 von Olf1 am 15.06.18 15:09:31Noch mehr Bremser
Nissan and Renault shelve fuel cell vehicle plan
https://asia.nikkei.com/Business/Nissan-and-Renault-shelve-f…
https://asia.nikkei.com/Business/Nissan-and-Renault-shelve-f…
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.990.111 von Schaltwagenfahrer am 14.06.18 23:55:22
Mit Bloom Energy hat gerade der größte SOFC-Player seinen bevorstehenden Börsengang bekannt gemacht. Ähnliches Geschäftsmodell wie Solar City, Vivint Solar oder auch FuelCell Energy heutzutage:
Stationäre Anlagen liefern Strom für z.B. Datacenter, Supermärkte etc. - die Dinger werden meist mit Erdgas betrieben, sind im Regelfall also nicht vollständig emissionsfrei.
Teuer sind sie auch, daher muss Bloom die Dinger meist vorfinanzieren und schließt im Gegenzug einen Strom-Liefervertrag über 20 Jahre mit dem Kunden ab. Ein derartiges Geschäftsmodell verbrät jährlich hunderte von Millionen Dollar an Cash und es bleibt unklar, ob die Anlagen im Zeitablauf tatsächlich die erwarteten Renditen abwerfen oder die Instandhaltungskosten doch zu niedrig kalkuliert sind.
Nur durch die rückwirkende Wiedereinsetzung der steuerlichen Abzugsfähigkeit von Brennstoffzellen-Investitionen ist das Geschäft gerade wieder in Schwung gekommen, daher jetzt der Börsengang.
Die haben tonnenweise sehr hoch verzinster Schulden und brauchen die Kohle wirklich dringend.
Zitat von Schaltwagenfahrer: Die Brennstoffzellentechnologie von Microsoft (SOFC} stammt von der Solid Power aus Heinsberg. Ehemals Ceramic Fuel Cells.
Mit Bloom Energy hat gerade der größte SOFC-Player seinen bevorstehenden Börsengang bekannt gemacht. Ähnliches Geschäftsmodell wie Solar City, Vivint Solar oder auch FuelCell Energy heutzutage:
Stationäre Anlagen liefern Strom für z.B. Datacenter, Supermärkte etc. - die Dinger werden meist mit Erdgas betrieben, sind im Regelfall also nicht vollständig emissionsfrei.
Teuer sind sie auch, daher muss Bloom die Dinger meist vorfinanzieren und schließt im Gegenzug einen Strom-Liefervertrag über 20 Jahre mit dem Kunden ab. Ein derartiges Geschäftsmodell verbrät jährlich hunderte von Millionen Dollar an Cash und es bleibt unklar, ob die Anlagen im Zeitablauf tatsächlich die erwarteten Renditen abwerfen oder die Instandhaltungskosten doch zu niedrig kalkuliert sind.
Nur durch die rückwirkende Wiedereinsetzung der steuerlichen Abzugsfähigkeit von Brennstoffzellen-Investitionen ist das Geschäft gerade wieder in Schwung gekommen, daher jetzt der Börsengang.
Die haben tonnenweise sehr hoch verzinster Schulden und brauchen die Kohle wirklich dringend.
Hydrogen Powered Trains: The Next Generation of Shunters?
http://blog.ballard.com/hydrogen-powered-trains
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