Daimler - Strong sell? - 500 Beiträge pro Seite

[web1]

Der Chart sieht doch aus als wäre das Top erreicht.

Alle die kaufen wollten sind drin. Die guten Zahlen (was heisst schon gut bei den Aussichten...) dürften im Kurs drin sein.

Die hohen Umsätze wenns runter geht sollten zu denken geben.
Mir scheint es als würde Daimler einfach gepuscht werden, um dann zu verkaufen.

[charttec]

So, so, DCX wird gespusht... Sicher ganz alleine durch die vielen Postings hier im Board?

[web1]

Schau mal in Frankfurt auf den Umsatz als es Richtung 50 ging. Waren 60 Millionen zu 10-20 Millionen an "normalen Tagen".

Kann es nicht sein dass jetzt ganz einfach ein paar rauswollen und jetzt sooo positiv zu DCX sind. Wer raus weil das kannst Du dir doch denken. Die Short-Quote ist in den USA unter den Autowerten die höchste übrigens. JETZT.

Könnt ihr mir mal die niedrigen Umsätze in den USA bei DCX erklären?

Bei den Entlassungen in den USA und das sind ja nicht gerade niedrig Lohn Stellen, wäre es da nicht logisch dass ein schönes paar weniger Liebhaberstücke verkauft werden?

Soll der Autoabsatz steigen, wenn in USA und Europa nun wirklich alles nicht so gut läuft? Denkt Ihr die Leute sparen nur im PC Sektor?

[luna2000]

die boerse nimmt den zukunftsmarkt vorweg. es stellt sich also nicht die frage wie hoch die derzeitigen absatzzahlen sind, sondern wie sich die umsaetze in den naechsten ein bis zwei jahren entwickeln.

[web1]

genau

und wie oft liegt sie daneben?

[SenorTschuck]

Ich sehe die Sache so: Wenn der momentante kurzfristige Trendkanal hält - wonach es im Moment aussieht - und der Widerstand bei 58 gebrochen wird, könnte man die 61 in nächster Zeit noch sehen.
Wenn der Kurs der Trendkanal verläßt wäre ein Stop bei 54,6 sinnvoll, da man auf eine Unterstützung bei 55 hoffen kann.

Über anderslautende Meinungen oder Kommentare würde ich mich freuen.

[LakiLuser]

Sehe die Entwicklung bei DCX nicht so optimistisch wie es
von vielen nach der Bekanntgabe der Chrysler Zahlen und der Quartalszahlen getan wird.

Die globale Wirtschaft schwächelt ( um nicht das Wort Rezession gebrauchen zu müssen )
Und momentan ist halt Mercedes der Goldesel des Konzerns.

Aber die Umstruktuierung bei Chrysler wird noch eine Menge
Geld kosten.
Im Nutzfahrzeugbereich schwächelt die gesamte Branche,
in Europa lässt sich der Actros kaum noch absetzen. Im
US-Markt gibt es erhebliche Probleme mit Frightliner und
mit Detroit Diesel. Im Busmarkt ist man zwar Marktführer
in Europa fährt aber keine Gewinne mehr ein, im asiatischen
Markt beginnt man sich erst aufzustellen. In Südamerika
gewaltige Einbrüche.

Jetzt kann man sich schönrechnen. Geplante Absatzzahlen
gleich erwarteter Umsatz = erwartetes Ergebnis.

Aber wie hier schon die Frage gestellt wurde: Kann man
die geplanten Absatzzahlen halten ? Im Nutzfahrzeugbereich
kaum, hier steht jetzt schon fest das die Planzahlen nicht
zu halten sind, dieser Bereich wird Verluste schreiben. Und
es ist die Frage wielange die Gewinne aus dem PKW-Bereich
reichen werden um die Verluste der anderen Bereiche auszugleichen.
Ich persönlich - wie gesagt meine höchst eigenen Meinung -
sehe DCX nicht so optimistisch. Ich habe meine Aktien verkauft und t.w. Puts erworben bzw. warte ab wann ich wieder einsteigen kann.

[web1]

Goldman Sachs ist übrigens auch der Meinung dass es runter geht und hat abgestuft.

GS hat wohl schon alle verkauft, würden die sonst abstufen?

[Hintman]

Hi!

DCX kommt einfach nicht über den Widerstand bei ca. 57,5 EUR und hat nur luftige Unterstützung bei 55 EUR, kurzfristiger Aufwärtstrend gebrochen.

Nach meinem System Verkauf, hab mir bei 57 615438 zu 0,03 reingelegt, ist aber nur für Zocker.

Unter 55 EUR weiter Puts kaufen

mfg

Hintman

[pmp]

Seh ich rein technisch anders. Der Wert läuft in immer kleineren Abständen gegen den Widerstand bei knapp 58 an und irgendwann bricht der auch. Wenn man sich den gößeren Chart anschaut und sieht, wie bedeutend diese Marke ist, weil mit ihrem Bruch die lange Bodenbildung definitv abgeschlossen wäre, was einem starken Kaufsignal gleichkäme, dann kann man verstehen, daß die Überwindung dieses Widerstands lange dauert und schwierig ist. Ne "Topbildung" sieht ja wohl ganz anders aus. Und daß der Wert sich trotz der verschiedenen Abstufungen (zuletzt z.B. auch von Merill Lynch auf "reduzieren") so gut hält, zeugt doch davon, daß nach unten nicht mehr viel "Luft" ist. Vielleicht gibts kurzfristig erstmal noch nen neuen Rücksetzer, aber dann dürfte bald ein neuer Anlauf gegen die 58 bevorstehen. Und irgendwann gehts auch drüber.

[JLL]

Hi web1,

ich finde, dass der Chart von Daimler eher positiv aussieht. Auch die relative Entwicklung gegen DAX100 Automobile sieht doch nicht schlecht aus.

Wenn Goldman Sachs abstuft und der Wert darauf nicht fällt ist das auch eher positiv.

Wenn dann auch noch die Short-Quote so hoch ist, wie Du schreibst, dann fange ich langsam an zu schwärmen.

Falls Daimler die 58 EUR knackt, dann dürfte es weiter aufwärts gehen.

Ansonsten scheint mir ein Stopp bei knapp unter 55 ok zu sein (Auf Schlußkursbasis).

Gruß

JLL

[paula5]

J.P. Morgan zu DaimlerChrysler


Die Experten von J.P. Morgan empfehlen DaimlerChrysler erneut zum Kauf. Das Kursziel (mittelfristig) wurde von 65 auf 64 Euro gesenkt.