erholt sich Skoda endlich ?? - 500 Beiträge pro Seite

[jemand]

Hat jemand Infos zu Skoda ??
Sieht nicht schlecht aus.
Könnten sie die 5 oder 6 Euro schaffen ??

[Red_Sea]

An "jemand" ,Skoda (WKN888432) kommt von 35 Euro und hat sein Tief bei 2,55 gesehen ,jetzt ist endlich ein Aufwärtstrend ausgebildet ,gute Unternehmenszahlen durch die neuen Modellreihen damit höherer Absatz
untermauern dies , Kursziel sehe ich bei bei 11 Euro aktuell 4,30
schaun wir sie wird sich entwickeln , die Umsätze steigen täglich !

[teksene]

Hab mir auch bei 3.65 welche zugelegt; die 200-Tage Unterstützung bei ca 3.50 sollte aber halten.

[ernestscribbler]

Vorsicht:
Skoda Pilsen=Maschienenbauer.
Nicht zu verwechseln mit der VW-Tochter!!!!!!

[EddyofHCS]

zu Skoda Pilsen a.s. (Maschinenbau):

Der Vorstandschef hat gerade gewechselt. Ist jetzt ein ganz junger, der sich gerade bei einer Sanierung bewährt hat.
Der alte (von Frühjahr 99 bis Januar 2000) soll durchaus erfolgreich gewesen sein beim Reorganisieren des Konglomerats und Freisetzen überzähliger Arbeitskräfte
(d. h., man sollte es am Ergebnis 1999 sehen), wurde aber jetzt gefeuert, weil er wegen seiner zu harten Schnitte wohl nicht mehr das Vertrauen der Arbeitnehmerseite hatte.
(aus FT)

Wenn die Rally losgeht, liegt mein Kursziel bei € 15.
Aber wann ist das?
Betrüblich finde ich, daß das Unternehmen keine aktuellen Zahlen mehr veröffentlicht. So war das auch vor der Pfaff-Pleite... aber bei Skoda bin ich zuversichtlich, die gibt`s ja geradezu geschenkt gerade.

[rondo]

Skoda hängt z.Z. am Geldtopf der Regierung, bzw. an deren Garantiezusagen. Wie in Eerfahrung gebracht werden konnte, sind diverse Zusammenarbeiten / Fusionen geplant um im Schwerlastbereich konkurrenzfähig bleiben zu können.

Charttechnisch sehen wir die Aktie positiv.

Good trading!

[Superbube]

Peinlich, habe ich auch erst gemerkt, daß nicht zu VW gehört. Sind überhaupt Aktien vorhanden Skoda und Seat? Bitte WKN bekanntgeben.
Denke, daß VW sich damit ins Abseits katapultiert. Seat und Skoda sind vom Produkt her, aufgrund des niedrigeren Preises, auf alle Fälle Super. Achtet mal darauf, wieviele Octavias herumfahren. Muß enorm sein. Genauso der Leon, der wird dem A3 und dem Golf noch so manche Kunden kosten. Die Deutschen werden in den nächsten Jahre auf alle Fälle abwandern. Habe selbst ein Golf gehabt (IV). Schrott!! Da zahle ich gerne weniger, für gleiche Qualität. Wenn nicht sogar besser. Sorry, Facharbeiter von VW, aber die Autos werden immer schlechter bzw. aufgrund der Extras anfälliger. Gebrauchte ca. 6 Jahre alt, möchte ich nicht mehr Fahren!!! Postet doch mal Eure Meinungen!! Sollte diese Aktie nochmal 3,05€ sehen. Verkauf beabsichtigt. Oder sollte man sie behalten. Konkurs möglich??? Ich habe leider keine Details. Habe aufgrund eines Berichtes mit WKN gekauft. Thanks for all!!

[Liratu]

Skoda ist reichlich unterbewertet ! Der Unternehmenswert übersteigt den Börsenwert um mehr als das Doppelte . Wenn sich die erfolgs-
versprechenden Projekte den Automobilkonzern in eine moderne Holding umzuwandeln verwirklichen sollten , so
wird die Aktie möglicherweise erhebliches Potential entwickeln können . Analysten der "Capital" sehen den Kurswert Anfang 2001 bei
circa 11 Euro !

[Der Tscheche]

Liratu,
was laberst Du denn da? Solltest Dir wenigstens den Thread durchlesen, bevor Du irgendwas von "Automobil" von Dir gibst.
Hier was in tschechisch aus der Zeitung Právo, komme leider im Moment nicht dazu, eine Kurzübersetzung zu liefern. Mache ich hoffentlich in den nächsten Tagen. Einen Tip für alle Skoda-Interessierten. Schaut Euch immer mal wieder den Kurs in Prag an unter:

http://www.pse.cz/vysledky/kurz_centr_akcie.asp?pn=7



Titul: Právo
Datum vydání: 3.5.2000
Zpìt na výsledky vyhledávání

--------------------------------------------------------------------------------

Škoda Holding poèítá s prodejem èásti oborù i celých spoleèností
Zbynìk Schnapka

Škoda Elektrické stroje je jednou z firem Škody Holding, a. s., kterou v restrukturalizaci spoleèenství Škoda získá zahranièní partner. Hlavní obory 19 dceøiných spoleèenství Škoda Holding budou funkèní, nepoèítá se s jejich likvidací a budou dál rozvíjet svou èinnost.

Vyplývá to z vystoupení pøedsedy pøedstavenstva a generálního øeditele Škody Holding Martina Romana na úterní tiskové konferenci v Plzni a ze závìrù oborové analýzy, kterou pro Škodovku zpracovala firma A. T. Kearney.

"Výsledkem restrukturalizace, kterou v souèasné dobì provádíme, bude zeštíhlení. Èást oborù, v nìkterých pøípadech i celé spoleènosti, budou odprodány zahranièním partnerùm. Oèekáváme, že do konce pololetí uzavøeme dvì smlouvy. Další pak budou následovat koncem roku," øekl vèera Právu Roman s tím, že nikoho konkrétnì teï jmenovat nebude, "nebo? jde o obchodní tajemství".

Jak Právu uvedl Karel Pleva
z A. T. Kearney, jejich úkolem bylo vyhledat ty podniky a obory Škody Holding, jež bude rozvíjet sama Škoda a které jsou nebo budou bìhem dvou až tøí let konkurenceschopné ve svìtovém mìøítku, a ty, jejichž další rozvoj se neobejde bez strategického partnera.

"Posuzovali jsme 44 hlavních oborù. Škoda Holding mùže rozvíjet ètyøiadvacet z nich. Pro dvacet bude hledat partnera," øekl Pleva s tím, že do tohoto výètu nebyly zaøazeny obory spoleèností, které byly postupnì likvidovány nebo byl na nì vyhlášen konkurs (napøíklad Škoda Unitech, Škoda Ejpovice), zùstaly v portfoliu Škody, a. s. (Škoda Liaz, UTE Erfurt) a ty, o jejichž odprodeji bylo rozhodnuto již døíve (transformátory, pøístroje vysokého a velmi vysokého napìtí).

Škoda Holding se podle analýzy A. T. Kearney øadí ve svìtovém mìøítku ke støedním firmám s nìkterými perspektivními obory, jako jsou trakèní motory, vulkanizaèní lisy, vodorovné a vyvrtávací a frézové stroje. Jedním ze slabých míst je však nízká produktivita práce. Ta je ètyøikrát nižší než u jejích nejvìtších zahranièních konkurentù. "Jestliže pøidaná hodnota na zamìstnance ve Škodovce èiní asi 300 tisíc korun roènì, u jiných západoevropských firem, s kterými se na svìtových trzích Škoda setkává, je to až dva milióny korun," ukázal nìkteré podrobnosti z analýzy Pleva.

Jednou z firem, kterou se A. T. Kearney v analýze zabývala, byla Škoda Steel. "Na jedné stranì produkuje výrobky svìtové kvality. Tøeba zalomené høídele pro lodní motory. To má perspektivu. Na druhé stranì však existují obory, jako je výroba zápustkových výkovek, které jsou zastaralé. Ty je tøeba utlumit," upøesnil Pleva.

Jak uvedl Roman, od ledna do dubna udìlalo nové vedení Škoda Holding dva základní kroky k záchranì a následnému rozvoji. "Na základì doporuèení A. T. Kearney zaèala oborová restrukturalizace a pøipravilo a prosadilo projekt finanèní restrukturalizace. Od ledna byl navíc zaveden nový zpùsob finanèního øízení založený na tvrdém a dùsledném controlingu a reportingu dceøiných spoleèností," dodal Roman.

[Der Tscheche]

Kurswert in Prag zur Zeit unter 2.50 Euro. Und ich habe wirklich kein Interesse am Bashen, weil ich schon investiert bin und nicht nachkaufen will. Skoda ist eine langfristige Turnaround-Spekulation, die auch sehr gut "in die Hosen" gehen kann.

Ich hoffe, daß es nicht Liratu war, der irgendjemanden heute früh dazu getrieben hat, für 3.20 Euro zu kaufen. Jedenfalls wäre es von Dir, Liratu, ganz nett, Deine Quelle genauer anzugeben. Wo finde ich diese Einschätzung genau?????

Grüße an alle
Tscheche

[Liratu]

Betrifft Posting von "Der Tscheche"
Diese Einschätzungen sind wie gesagt von den Analysten des Börsenblatts der "Capital" gemacht worden . Ich gebe zu :
das "Automobil" ist aufgrund flüchtigen Schreibens entstanden . Dafür entschuldige ich mich hiermit . Da Du ja ziemlich
nah an der Materie zu sein scheinst , könntest Du ja mal Deine Meinung abgeben , wie (und wenn , wann ? ) Du selbst die Chancen auf einen
Turnaround bewertest . Wie wird die Skoda- Aktie aus tschechischer Sicht eingestuft ? Ich selbst habe nämlich ebenfalls einen
beträchtlichen Anteil investiert , da ich sehr optimistisch war und bin .

[Der Tscheche]

Hi Liratu,

wäre nett, wenn Du noch die Nummer des Heftes der Zeitschrift und die Seitenzahlen angeben könntest (steigert übrigens enorm die Glaubwürdigkeit, wenn man das immer macht bei solchen Verweisen)?

Leider bin ich kein echter Tscheche, sondern nur dort aufgewachsen. D.h. ich verstehe die Sprache, habe aber kaum Kontakte nach drüben. Im obigen Artikel wird beschrieben, daß Skoda für die marodesten Teile ausländische Kooperationspartner oder Übernehmer sucht. Der Rest soll in den nächsten Jahren "von allein" gesunden. In Tschechien wird die Aktie kaum gehandelt, ein tschechischer Kollege meiner Schwester (die in einer deutschen Firma arbeitet, aber ist ja egal) aus Pilsen (es geht ja um Skoda Pilsen) meinte erst vor ein paar Wochen: blos die Finger weg lassen.
Ich beobachte tschechische Nachrichten dazu, wenn was Interessantes kommt und ich dazu komme, stelle ich hier eine Kurzzusammenfassung rein. Eigentlich weiß ich viel zu wenig zur Firma, erstaunlich finde ich, daß der Kurs in Deutschland immer deutlich höher ist als in Tschechien. Man kann übrigens unter pse.cz auch englisch weiterschauen und sich zum tschechischen Kurs durchwursteln. Bei der Firma habe ich einfach die fixe Idee, daß sie nicht pleite gehen kann, daß sie notfalls vom Staat gerettet wird. Ist immerhin so eine Art Siemens der Tschechen, uralt und früher ein "stolzes Imperium", um es blöd aber schnell auszudrücken. Außerdem droht wohl in nächster Zeit kein Kapitalschnitt mehr, weil dieser schon vor ca. einem dreiviertel Jahr durchgeführt wurde.
Für mich also eine Turnaround-Spekulation mit Heimatgefühlen, würde aber niemandem raten, da einen sehr großen Anteil seines Depots hereinzustecken. Es kann z. B. sein, daß es sehr lange dauert und noch manch ein Tal der Tränen zu durchschreiten ist, bis es aufwärts geht.
Falls das mit dem Capital wirklich stimmt, würde mich der Artikel (oder die paar Zeilen) sehr interessieren.

Grüße an alle
Tscheche

[Der Tscheche]

!

Dieser Beitrag wurde vom System automatisch gesperrt. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an [e-mail]

[Liratu]

Ich glaube , bei Skoda tut sich langsam etwas , heute steht der Kurs schon auf 2,90 Euro ! Endlich scheint die Aktie einen Weg aus dem
"herumgedümpel" gefunden zu haben .

[Börsenheinz]

Ein Tip an alle Skoda-Interessenten:

Fahrt mal mit der Bahn von Nürnberg nach Prag. Da kommt Ihr nämlich durch Pilsen, und die Bahnstrecke führt genau am riesigen Skoda-Werksgelände vorbei.
Ihr kriegt also einen guten Eindruck von den Skoda-Werken.
Mein Eindruck: Alles total marode und durch 40 Jahre Sozialismus total heruntergewirtschaftet.
Ich persönlich würde da keinen Pfennig meines Geldes ´reinstecken.
Aber bildet Euch bitte selbst ein Urteil.

[Der Tscheche]

Liratu, weißt Du eigentlich, was Du da erzählst? Ein Zufallsminianstieg bei lächerlichen Umsätzen um die 2000 Euro und Du jubelst?
Und was ist übrigens mit der genauen Quellenangabe aus dem Capital?

[Der Tscheche]

Wird doch nicht Liratu gewesen sein, der in den letzten drei Tagen seine Bestände doch noch ohne Rücksicht auf Verluste veräußert hat? Jedenfalls ist jetzt endlich die Luft raus. Hat mich ganz nervös gemacht die große Differenz zwischen dem Kurs in Tschechien und hier.

Grüße an alle entgeisterten Skoda-Fans (bin mit 3.45 drin, nicht mal 50% minus, daß ist gar nichts bei Turnaround-Spekulationen )

Tscheche

[Liratu]

Verdammt ! Mit den weiteren 30 % im Besitz von VW hätte ich eigentlich erwartet , dass der Kurs steigt und was passiert ? Er fällt auf seinen Tiefststand . Ich werde dennoch weiterhin abwarten .

An den Tschechen : Du traust mir also zu , dass ich mit meinen finanziellen Möglichkeiten den Kurs so weit ins Abseits bringen kann ? Sehr unwahrscheinlich .

MfG Liratu

[EddyofHCS]

Liratu,
glaubst Du etwa immer noch, die VW-Tochter aus Jungbunzlau hätte etwas zu tun mit der Holding aus Pilsen/Prag?
Diese Aktie hat mit Autos nichts zu tun, jedoch mit Stahlverarbeitung und Lastern.
Es gibt was Neues auf der Skoda-Webseite.
Lest mal
http://www.skoda.cz/eng/index.htm
http://www.skoda.cz/eng/projekt/index.htm
http://www.skoda.cz/eng/index_nn.htm

und die Menüs dahinter, recht aufschlußreich.
EOH

[Liratu]

Tja , da hab ich mich wohl ziemlich blamiert , was ? Okay Leute , dann klärt mich doch mal auf , wohin mein ganzes Geld geflossen ist . Ich nahm nämlich an , in die VW - Tochter investiert zu haben . Deswegen hat es mich auch gewundert , dass beim Verkauf der Kurs gesunken ist .

Also , ich werde dennoch nicht aussteigen , nicht bei dem Verlust (bei 3.80 Kauf) . Wie könnte denn ein Turnaround der Firma aussehen , und was ist überhaupt der Grund dafür , dass der Wert von der Aktie nach 2 Jahren nur noch 1/10 betrug .

MfG Liratu

[hannemaus]

hallo,
http://cdpixel5.teledata.de/informer2/cdcharttcl?symm=PFA.FS…

http://cdpixel5.teledata.de/informer2/cdcharttcl?symm=PFA.FS…

[griolle]

Einige Zeit gab es überhaupt keine Kommentare zu diesem Wert.
Jetzt will ich mal wieder den Anfang machen.
Wir sind uns alle im Klaren, dass dieser Wert spekulativ ist.
Derzeit arbeitet man bei Skoda daran die Holding für den Börsengang 2002 fit zu machen.
Scheinbar kommt man hier auch voran, denn bereits per 31.12.00 erwartet man in der Holding erste Gewinne.
Natürlich hatte das Management bisher nur die Filetstücke in die Holding eingebracht, den Rest der Unternehmensteile versucht man zu verkaufen oder schlimmstenfalls zu schließen.

Die Frage die sich den Aktionären der Skoda A.S. stellen muß ist, was passiert mit der Gesellschaft und deren Anteilen beim Börsengang der Skoda Holding.
Hierzu bin ich in Kontakt mit dem PR-Chef der Skoda A.S. und werde bei Rückantwort berichten.
Ich gehe bisher davon aus, dass es ein Umtauschangebot an die Aktionäre gibt. Damit wären die Chancen in diesen Wert natürlich ungleich höher.

Gruß

griolle

[dagobert67]

oh weh verwechselte auch Skoda ..mit Automobile ich Dussel
aber werde investiert bleiben mit 1000 stücken ..oder ???
das Werk sieht sehr marode aus wer hilft und weiss mehr ?

[moneyfriend1]

Es gibt doch immer wieder Dumme die sich denken, hier fahren überall Skoda Autos herum und der Kurs sinkt ständig. Da muß man doch einsteigen. Ich gehöre auf jeden Fall zu oben Beschriebenen dazu. Dann hat man diesen maroden Maschinenkonzern im Depot liegen. Aber wie siehts mit der Firma jetzt wirklich aus? Einge Firmenteile wurden ja schon verkauft und es gab auch eine Meldung Skoda schreibt schwarze Zahlen. Skoda Pilsen lieferte unter anderem die Turbinen für das ungeliebte Kernkraftwerk Temelin. Die EU Osterweiterung steht auch an. Ich denke also, daß es realistische Chancen für den Turnaround gibt.
Wie ist eure Meinung? Gibt es Infos über die Firma wenn ja stellt sie bitte rein.

[moneyfriend1]

Ich habe mich noch auf der Internet seite von Skoda Pilsen umgesehen.

http://www.skoda.cz/eng/index.htm.

Sieht und hört sich sehr hoffnungsvoll an. In einer 6 wöchigen Überstellung wurde der erste Niederflur Zug nach Oragon /usa geliefert 4 sollen noch folgen und für Tacoma (Washington) insg 4 Stk. Für die Prager Ubahn sind auch 8 Stk in Aussicht.

Hier der Originaltext:

The first exported low-floor tram from ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA traveled by truck to Antwerp, Belgium, and then over the waters of two oceans - Atlantic and Pacific -to the US city of Portland (Oregon). It was received by the client, Streetcar company, after six-week journey. The next three trams from the total of five units are already underway, too. The volume of this order exceeds a quarter of billion Czech crowns. The trams are supplied to the USA by ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA in collaboration with Inekon. At the present time, the delivery of two more pieces was confirmed. The next three trams from the total of five units are already underway, too. The volume of this order exceeds a quarter of billion Czech crowns. The trams are supplied to the USA by ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA in collaboration with Inekon. At the present time, the delivery of two more pieces was confirmed. Unlike the unit supplied for Czech cities, the "Americans" are provided with doors on both sides and the control cabin is also located on both ends of the car. As a matter of fact there is a single-rail track in Portland. Three more low-floor trams will be manufactured at ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA this year, namely for the US city of Tacoma (Washington) and four Czech cities. ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA is now focused on starting-up the joint venture for refurbishment of electric locomotives in Russia. Moreover, it will deliver a project for 8 refurbished trains for Prague subway, and a number of other ones (suburban trains, refurbished electric locomotives for Czech Rail etc) during this year.

[Backesova]

Promin,

Nein!

[OS@Turbine]

wo lebt ihr ?

skoda = nähmaschienenfabrik und nicht

VW ( die ham 100% von skoda )

..hier werden keien autos produziert !!!..