Daimlerchrysler AG - 500 Beiträge pro Seite (Seite 28)

[quellensucher]

Marak, schau dir die Daimler-Meldung bei Reuters an.

Wie kann man als Unternehmen selbst so eine negative Meldung rausgeben. Es wäre ein Kinderspiel so eine Meldung mit anderen worten positiv zu verpacken.
Das ist meine Hauptkritik an Daimler.

BMW ist ja auch gleich wieder mit über 3 % Plus dabei und Daimler gerade mal die Hälfte.

[Accountancy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.013.249 von Red_Eileen am 02.05.08 09:49:44

nur wenn toyota bei daimler zugreift
sonst sehe ich bei daimler nur geringe
kurschancen

[Red_Eileen]

Renault war vorbörslich auch 1 Euro höher

ich konnte meine 400 Stücke wegen Serverproblemen bei der Comdirekt nicht rausholen.
Habe angerufen - die müssen mir einen Verkaufskurs von 68,20 mind.
anerkennen.

gekauft am Mittwoch zu 66,50

[quellensucher]

Marak mit 50,81 wurde eröfnet und sofort der Abverkauf mit dieser überflüssigen Scheißmeldung von Damler selbst unterstützt. Da hat man doch keine Worte mehr.

[quellensucher]

Der DAX packt locker die 7000 und Daimler liegt 5 Euro unter deen Kursen bei der HV. Das ist ne tolle Dividende.
Das der Zetsche das nicht merkt - der hat seinen Laden überhaupt nicht im Griff.

[quellensucher]

Bei Finanztreff " Amis fahren auf BMW und VW ab".......

Eigentlich ne totale Verfälschung .... aber das merkt man erst wenn man den gesamten Artikel liest. Daimler hat im aufgelaufenen Jahr besser abgeschnitten als BMW.

Warum ist Daimler selbst nicht in Lage so etwas nach außen richtig zu verkaufen. (das wäre Unterstützung der Aktionäre)
Die IR bzw. PR - Abteilung ist richtiges mickriges Loserpack.

[MagnusImperata]

Wahrscheinlich haben die PR's selber BMW und VW gekauft.........selbst eine totgesagte Infineon performed besser

[Red_Eileen]

Bei DAI wird z.Zt. das Ball Unterwasserdrückspiel vollzogen.

Das geht schon ne zeitlang gut bis es - schwuuuupppp - macht

[MagnusImperata]

Guter Vergleich, der hinkt aber, unter Wasser wird daran gearbeitet, das Ventil zu öffnen.............

[Accountancy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.013.263 von quellensucher am 02.05.08 09:50:57

eigentlich ist es doch egal wie es verpackt ist
die investoren sollten eigentlich herauslesen
dass daimler insgesamt sehr gut im rennen
liegt was die absätze angeht
dass daimler nicht performed liegt
an chrysler

[Red_Eileen]

HANDELSBLATT, Freitag, 2. Mai 2008, 08:45 Uhr
Absatzzahlen

USA: BMW legt trotz Krise kräftig zu
Die deutschen Autobauer haben im April auf dem wichtigen US-Markt ein gemischtes Bild abgegeben. Während BMW und Volkswagen beim Absatz hinzugewannen, musste Konkurrenten teilweise deutliche Einbußen hinnehmen.


BMW konnte im April mehr verkaufen. Foto: dpa
Bild vergrößernBMW konnte im April mehr verkaufen. Foto: dpa

HB NEW YORK. Die deutschen Autobauer haben im April auf dem wichtigen US-Markt ein gemischtes Bild abgegeben. Während BMW und Volkswagen beim Absatz hinzugewannen, mussten Mercedes-Benz, Audi und Porsche einen Rückgang hinnehmen. In den USA haben derzeit sowohl einheimische als auch ausländische Hersteller mit der Konjunkturkrise zu kämpfen.

Der BMW-Konzern steigerte im vergangenen Monat den US-Absatz um knapp zehn Prozent auf 31 448 Stück. Seit Januar sanken die Verkäufe jedoch im Jahresvergleich um 4,0 Prozent auf 99 977 Wagen. Die Marke BMW setzte im April mit 26 735 Autos 5,6 Prozent mehr ab. Bei Mini kletterten die Verkaufszahlen um fast 40 Prozent auf 4713 Fahrzeuge, teilte BMW am Donnerstag in Woodcliff Lake (New Jersey) mit.

VW legte beim Absatz im April leicht um 1,7 Prozent auf 19 415 Stück zu. Seit Jahresbeginn betrug das Plus knapp 1 Prozent. Vom New Beetle wurden mit 2803 Stück 3,7 Prozent mehr verkauft. Der Jetta verzeichnete ein Minus von knapp 13 Prozent auf 7171 Wagen. Die in den USA unter dem Namen Rabbit verkauften Golf-Varianten verkauften sich mit 3381 Exemplaren um gut neun Prozent besser als im Vorjahresmonat. Beim Passat stieg der Absatz um knapp sieben Prozent auf 3673 Stück.

Bei der Daimler-Tochter Mercedes-Benz sanken die US-Verkaufszahlen im vergangenen Monat um drei Prozent auf 20 271 Stück. Seit Jahresbeginn stieg der Absatz hingegen um 1,4 Prozent. Von der C-Klasse wurden im April mit 6850 Einheiten 33,5 Prozent mehr verkauft. Die M-Klasse steigerte den Absatz um 8,4 Prozent auf 2582 Fahrzeuge. Von dem in diesem Jahr in den USA gestarteten Kleinwagen smart verkaufte Daimler im April 2683 Stück und seit Januar insgesamt 6159 Exemplare.

Die VW-Tochter Audi musste einen Absatzrückgang um 4,6 Prozent auf 7730 Stück hinnehmen. Seit Jahresbeginn fielen die Verkaufszahlen um knapp drei Prozent auf 28 286 Einheiten.

Der Sportwagenbauer Porsche setzte in ganz Nordamerika im April mit 3099 Autos fünf Prozent weniger ab. Der Geländewagen Cayenne steigerte den Absatz um 21 Prozent auf 1299 Auslieferungen. Vom 911 wurden dagegen mit 970 Fahrzeugen 26 Prozent weniger verkauft. Der Absatz der Boxster-Baureihe sank um sechs Prozent auf 819 Stück.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.013.465 von MagnusImperata am 02.05.08 10:14:13

Dann hoffen wir mal, dass die Ventilöffner gnadelos ersaufen

[MagnusImperata]

Kommen wir auf den Punkt, vom Chart her ist in einem Abwärtstrend ein Aufwärtstrend(rede ich mir ein)zu erkennen. Aufgefangen bei rund 50€ und hat Luft bis ca. 54€ in den nächsten 10 Tagen.......könnte das angehen ?

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.013.689 von MagnusImperata am 02.05.08 10:38:06

ja genau - so sehe ich das auch

[MagnusImperata]

Wahrscheinlich sind nur wir zwei hier sehend...............oder aber unser Blick ist vernebelt (aktuell 50,20€)

[cylma]

Ohje ohje...Also die Daimleraktie..bereitet mir langsam echt sorgen. Fundamental soo gut, aber keiner will sie haben

[nkam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.013.759 von MagnusImperata am 02.05.08 10:45:23

Ich sehe einen Reversal, der immer nocht intakt ist.

[mcmoos]

Hätte auch nach der underperformden bisherigen Woche, nach den gestrigen Vorgaben, heute bis Mittag mit 2% Plus gerechnet. Lustig(:cry ist ja das Aktien wie Porsche mit über 4% Plus in den Tag starten, obwohl die Zahlen nicht so toll ausschauen. Was muss passieren damit der Knoten auch mal bei Daimler plazt?

[Accountancy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.014.057 von mcmoos am 02.05.08 11:15:07

zetsche müsste zurücktreten
das gäb nen upmove

[agakhan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.014.057 von mcmoos am 02.05.08 11:15:07

Tja leider leider wir das wohl so schnell nichts mehr mit Kursen über 60 €, geschweige denn über 70 €. Die NAchrichten sind erst mal durch, leider schlecht rübergebracht und bis Sommer läuft der Markt hoch und DAI underperformt. Bei Rückschlägen ist die Aktie immer vorne mit dabei.

Eine BMW lebt im Moment von der Restrukturierungsphantasie - vom Profit her haben die auch noch deutlich aufzuholen.

Helfen könnten nur 2 Ereignisse:
- Toyota greift zu
- Start des Rückkaufprogrammes

Wenn keines von beiden eintrifft werden wir bestenfalls mehr oder weniger auf der Stelle treten.

Zu der Erkennnis komme ich leider (bin ziemlich stark in der Aktie investiert) immer mehr. Auch wenn ich davon überzeugt bin, dass wir auf einen Zeithorizont von 2 -3 Jahren wieder Kurse über 70 € sehen können ist das bedauerlich, da mit jedem Monat den ich darauf warten muss die Rendite sinkt...

Wenn ich ehrlich zu mir selber bin hatte ich mehr von der Aktie erwartet, insbesondere nachdem die Trennung vonChrysler bekanntgegeben wurde.

[maidenpriest]

Auch wenn's nix nützt:

equinet Institutional Services AG stuft DAIMLER AG NAMENS-AKTIEN O.N. auf buy



Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Tim Schuldt, Analyst von Equinet Institutional, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "buy" ein.

Die Ergebnisse des ersten Quartals seien stark von einem Einmaleffekt aus dem Verkauf von Chrysler belastet gewesen. Da die Auswirkung auf die fundamentale Entwicklung des Unternehmens nur gering sei, ändere sich an der positiven Einschätzung nichts.


Daimler bleibe der beste Titel unter den europäischen Automobilproduzenten. Die Aktie bleibe deutlich unterbewertet. Am Kursziel von 81 EUR werde festgehalten.


Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten von Equinet Institutional die Aktie von Daimler weiterhin zu kaufen. (Analyse vom 30.04.08) (30.04.2008/ac/a/d)
Analyse-Datum: 30.04.2008

Rating: buy
Analyst: equinet Institutional Services AG
erwartetes KGV: 13,49
DAIMLER AG NAMENS-AKTIEN O.N.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.013.819 von cylma am 02.05.08 10:51:51

Der Pessimismus hier im Board ist mit den Händen zu greifen!
das ist ein gutes Zeichen.
Schon bald sollte es mit Daimler deutlich nach oben gehen ...

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.014.611 von N100 am 02.05.08 12:08:01

man kennt diese Art von Weisheiten, jedoch ist es mir lieber, die Anleger sind gegenüber einer Aktie positiv eingestellt.

BMW ist fast4% im Plus und die DAI gerade knapp über einem halben Prozent.Da kommt Freude auf, noch dazu in Anbetracht dessen, dass der DAX gut performt und Daimler weit darunter liegt.

Wenn dann der DAX wieder nach unten geht, ist DAI genau so wieder vorne mit dabei wie sie jetzt am anderen Ende dabei ist.

So Aussagen, dass man im Moment den Rückkauf zurückgestellt hat, beflügeln natürlich den Kurs ungemein.Das ist eine sehr geschickte Aussage gewesen.

pimpim

[quellensucher]

Meldung - UBS reduziert Beteiligung an MUV2 . hat zwar nur indirekt mit Daimler zu tuen - aber letzte Woche reduzierte uBS Daimler und es sind auch noch ein paar andere Banken die Geld brauchen. Solange wird auch der Druck auf der Aktie bleiben.

[quellensucher]

Nachher kommen sowieso die Amis mit Gewinnmitnahmen und dann gehts hier mit den Michels wieder in die Büsche und ganz vornweg...... ?

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.014.805 von pimpim am 02.05.08 12:33:24

Nur damit kein Mißverständis entsteht: Rückkäufe sind nicht dazu da, um den Kurs zu heben. Rückkäufe sollten nur bei fallenden Kursen erfolgen, schon alleine wegen des sorgfältigen Umgangs mit Firmenvermögen, in diesem Fall mit dem Cash.

Wenn die ersten aus BMW wieder aussteigen und Gewinne mitnehmen, was machen die damit? Daimler ist ne Alternative, auch und gerade weil die zurückgeblieben sind. Und BMW erscheint mir kurzfristig nach oben ausgereizt ... es sei denn, die Quandts wollen ihr Paket verkaufen, wovon ich aber mal nicht ausgehe.

[agakhan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.014.253 von agakhan am 02.05.08 11:34:31

Quo vadis Daimler?

Nach den glänzenden Jahren, vor allem in den 70er und 80er mit den Vorstandsvorsitzenden Zahn, Prinz und Breitschwert hat das Unternehmen auf Betreiben von Alfred Herrhausen 1987 Edzard Reuter zum VV gemacht der seine Vision eines integrierten Technologiekonzerns beim AR besser verkaufen konnte als Breitschwert seine traditionelle Sichtweise.

Damit begann der Niedergang der bis dahin bedeutsamsten Marke und eines Unternhemens, das in Geld schwamm und als Synonym für "Made in Germany" und deutsche Ingenieurskunst stand. Reuter war (im Rückblick) ausschließlich ein Visionär, der nicht die Gabe hatte erfolgs- und wertorientiert die Umsetzung seiner Visionen zu betreiben. Es blieb bei den Visionen und einer äußerst mangelhaften Umsetzung, die dann 1995 zum Wechsel des VV an Jürgen Schrempp führte.

Schrempp - mehr ein Arbeiter der quasi ein Gegenpol zu Reuter hätte sein sollen - hat zumindest verbal immer den "Shareholder Value" vertreten. Ich bin mir heute nicht mehr sicher, ob er überhaupt weiß wie man so etwas schreibt. Bereits durch den Kauf von Fokker ist er in seiner Zeit als Chef der DASA aufgefallen, das hat das Unternhemen immerhin 5,5 Mrd. DM gekostet - ein Klacks gegenüber dem wasam Schluß auf der Rechnung stehen wird. Schrempp sollte eigentlich die verfehlten Visionen eines Edzard Reuters rückabwickeln und stürzt sich dann - unterstützt von seinem AR-Vorsitzenden in das nächste Abenteuer. Dabei ist Schrempp weder ein Visionär, noch ein guter Unternehmensarchitekt, eigentlich ein "Hip-Shooter" der in Wildwestmanier vorgeht. Im Nachhinein gesehen wäre es noch besser gewesen Reuter weiter gewähren zu lassen als Schrempp nach vorne zu bringen.

Die Verantwortung dieses Missmanagements habe in hohem Masse auch die Herren Herrhausen und Kopper zu verantworten, die dem unheilvollen Treiben der Vorstandsvorsitzenden keinen Einhalt geboten haben, oder aber zumindest viel zu lange zugesehen haben.

Nun auch diese Ära ist vorbei, doch wo geht es nun hin? Zetsche ist kein Visionär, ich hatte gehofft (und hoffe immer noch) er ist zunächst einmal ein solider Manager, der Daimler wieder in ein ruhiges Fahrwasser bringt und dann auf der Qualitäts- und Markenseite seine chwerpunke setzt. Quasi die Rückkehr zu dem biederen, schwäbischen Unternehmen, das eine Perle darstellt, als Fortsetzung der Vorstände Zahn, Prinz und Breitschwert. In diesem Punkt sehe ich meine Erwartungen auch mehr oder weniger erfüllt.

Leider ist die Rückkehr zu dem biederen schwäbischen Unternehmen so gut geglückt, dass die Aktivitäten in Richtung Investors Relation ebenso bieder und provinziell erscheinen.

Wo geht es nun für Daimler hin? Ich bin selbst Schwabe, aber mitterweile glaube ich allen Ernstes, dass Toyota gar nicht mal die schlechteste Alternative wäre. Aus eigener Kraft traue ich weder dem Vorstand noch dem Unternehmn mehr zu eine klare Vision zu schaffen und diese erfolgs- und wertorientiert umzusetzen.

Und der momentane Verlauf des Kurses ist Ausdruck dessen, dass es nicht nur mir so geht ...

[Marak]

Hallo,

habe gerade auf automobilwoche.de den Bericht über Daimler gelesen!

Ich gebe ungerne zu, mir wurde mehr als schlecht!!!

Marak

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.108 von Marak am 02.05.08 13:07:27

Diese Berichte haben mit dem weiteren Kursverlauf rein gar nichts zu tun. Das dient alles nur dem Rausschütteln der zittrigen Hände.

[Red_Eileen]

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.145 von Red_Eileen am 02.05.08 13:10:34

Hi, Eileen.

Das ist der Chart von Renault.
War das beabsichtigt von Dir?

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.200 von corbie am 02.05.08 13:16:45

ja das war Absicht - weil ich Renault schon am Mittwoch zum Kauf empfohlen habe. Ich nehme nämlich nicht an, dass hier nur ausschliesslich Verehrer der DAI Aktie lesen, sondern auch welche die auch mal einen schnellen sprung in eine andere Autoaktie machen wollen

[quellensucher]

Laufend ist im Orderburch mindestens die doppelte Menge im Verkauf. Bei diesem Druck hat die Aktie überhaupt keine Chance sich zu erholen. Der Dreck wird nur gewaltig geschmissen.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.301 von Red_Eileen am 02.05.08 13:31:13

ZB in BMW, aber Renault?
Egal: Hattest recht ... das ist die Hauptsache!

Jetzt aber aufgepasst: Gewinnmitnahmen stehen ganz sicher an, bei Renault genauso wie bei BMW.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.108 von Marak am 02.05.08 13:07:27

Aber das hab ich doch vor einer Woche schon hier geschrieben, der Zetsche versucht krampfhaft neben der Automobilgeschichte andere Wachstumsquellen aufzutuen.
Der Verzettelt sich. Schnellschüsse bringen nichts - dann lieber ne vernünftige gegenseitige Beteiligung mit Toyota.
Warum warten bis die was wollen ? Warum geht Zetsche nicht auf die Leute zu ? Aber das ist wie in der Politik - es geht um die Pöstchen !

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.514 von quellensucher am 02.05.08 13:56:58

Nun aber mal langsam.
Der Zetsche kann, wenn er will, jede Menge sinnvolle Kooperationen eingehen. Nicht im PKW-Geschäft, da ist Daimler alleine am besten, sondern bei den Bussen und den LKW's. Es muss sowieso wwas passieren, bevor VW eine Allianz mit Scania und MAN schmiedet.
Also jede Menge Stoff aus denen Phantasie kommen kann - mal ganz abgesehen von EADS!

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.642 von N100 am 02.05.08 14:10:45

Aber bei einer funktionierenden Allianz kann sich nicht einer vorher die Rosinen rauspicken.
Der Absatzrückgang in Nordamerika hat was damit zu tuen, daß Daimler die Abgasgeschichte nicht in den Griff kriegt. Das ist doch beim Bio-Diesel hier für die CDI-Motoren das gleiche. Die gehen reihenweise kaputt.
Daimler ist bei der Sprit- und Abgasdiskussion bisher größter Verlierer. Die reden davon was sie angeblich könnten - aber sie haben nichts.
Das mit Tognum war ne Not-OP - um endlich mal wieder ne kleine positive Meldung zu bringen - die stehen zur Zeit mit dem Rücken zur Wand.
Aber größtenteils aus eigenem Verschulden.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.761 von quellensucher am 02.05.08 14:22:56

Nachtrag - auch wenn wir uns hier die Köpfe heiß reden.
Die Finanzwelt sieht das so und deshalb werden die Aktien nicht gekauft sondern geschmissen ! Immer schön mindestens die doppelte Menge im Verkauf und der Kurs entwickelt sich im Vergleich zum Dax ja auch rückwärts.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.761 von quellensucher am 02.05.08 14:22:56

Dafür verkaufen die immer mehr in Osteuropa, vor allem in Russland. Und eines ist sicher: In 5 Jahren ist Russland, vor allem bei den hochpreisigen PKW's, aber auch bei den LKW's ein besserer Markt als es heute die USA sind.
Ich glaube, dass den USA viel zu viel Bedeutung beigemessen wird. Das ist und bleibt eine Halteposition, kein Wachstumsmarkt. Wachstum liegt in den Emerging Markets ...

[quellensucher]

Und noch ein Nachtrag.

Daimler wird heute eine der wenigen Aktien sein die im Minus schließt.
Leider ist das so.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.832 von quellensucher am 02.05.08 14:29:38

Momentan steigt sie - und zwar deutlich.
Der MACD gibt gerade ein Kaufsignal.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.828 von N100 am 02.05.08 14:28:50

Das stimmt und dürfte auch bei Daimler bekannt sein. Aber wozu gibt es denn eine teure hochbezahlte PR-Abteilung.
Die könnte doch so eine positive Berichterstattung in Gang setzen.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.904 von quellensucher am 02.05.08 14:36:55

Vielleicht gibt es noch nichts ausreichend Konkretes. Siehst ja, wie VW bei MAN (und Scania) seit Monaten, ja Jahren, rumeiert. Ist wohl nicht ganz so einfach. Nur eines ist sicher: Es muss (und wird) was passieren, vor allem im Bereich LKW.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.866 von N100 am 02.05.08 14:33:11

Die steigt deutlich wegen den USA Arbeitsmarktdaten. Aber BMW steigt auf über 6 % - das nenn ich steigen.
Die Daimlerleute haben seit der HV außer der Dividende noch Riesenverluste.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.937 von quellensucher am 02.05.08 14:40:03

Ich rausche zZt BMW in Daimler ...
Renault hatte ich leider nicht (Kompliment an Eileen!).

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.928 von N100 am 02.05.08 14:39:08

Dafür hatten die VW-Aktionäre den schönen Ausgleich durch Porsche.
Dann wäre mir das Rumgeeiere egal.

Hätte deshalb gegen einen Einstieg von Toyota nichts einzuwenden.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.016.025 von quellensucher am 02.05.08 14:47:47

Is mir auch recht - aber bitte in der Variante, dass Toyota bei Daimler einsteigt und nicht umgekehrt!

[quellensucher]

Heute eröffnet mit 50,81 und jetzt ?

Dax steigt bald auf 7200 und diese Drecksaktie fällt dank eines unfähigen Vorstandes immer weiter.

[Red_Eileen]

Dann ist noch die Sache, dass über 1100 DAI Calls nur 350 Puts gegenüberstehen

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.016.537 von quellensucher am 02.05.08 15:37:48

Geduld, Geduld!!!
1,5% Plus heute sind doch auch nicht so schlecht. Die 51 €-Grenze macht Schwierigkeiten, aber mit dem aktuellen MACD-Kaufsignal sollte es spätestens Anfang kommender Woche soweit sein: Der Aufstieg zur 55 €-Marke!

[mcmoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.016.981 von N100 am 02.05.08 16:18:48

dein Wort in Gottes Ohr

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.016.981 von N100 am 02.05.08 16:18:48

1,5 % Plus (wenn die überhaupt bis 17.30 halten) und dann im Verhältnis was sonst um den Dax herum passiert - gerade lächerlich. Ein Ceo mit ner Aura aus Lug, Trug und Vertrauensverlust.) (EADS)

Und nächste Woche heißt es für alle - Gewinnmitnahmen - nur bei Daimler heißt es - vornwegrennen mit dicken Miesen. Immer die gleiche Sche....

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.040 von quellensucher am 02.05.08 16:24:08

Hättest ja Adidas kaufen können - wärste jetzt 1,3% im Minus. Also, Daimler is gar nicht so schlecht ...

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.136 von N100 am 02.05.08 16:32:41

Hätte dann doch eher BMW kaufen sollen, na ja hätte.....

[cylma]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.215 von quellensucher am 02.05.08 16:39:02

ohh daimler... der chart ist so grausam

glaubt ihr wir schließen wenigstens mit ner 1 vorm komma im positiven?

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.312 von cylma am 02.05.08 16:49:18

Glauben tue ich bei denen an garnichts mehr. Aber es kann eigentlich nur besser werden.
Evtl. kommt ja heute die Meldung, den zetsche haben wir entsorgt...

und Toyota will den Laden wieder flott machen ?

[quellensucher]

Es geht schon los, die Amis nehmen Gewinne mit und Daimler fällt unter 50,...

[cylma]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.397 von quellensucher am 02.05.08 16:57:53

Welche "Gewinne"?

[hinkelstone]

02.05.2008 - 14:51

-PVR: Daimler AG: Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG mit dem Ziel der europaweiten Verbreitung


Die UBS AG Zürich und Basel, Schweiz hat uns am 30.04.2008 gemäß § 21 Abs. 1 WpHG mitgeteilt,
dass ihr Stimmrechtsanteil an der Daimler AG, Stuttgart, Deutschland, ISIN: DE0007100000, WKN: 710000
am 24.04.2008 aufgrund des Erwerbs von Aktien die Schwelle von 3% der Stimmrechte
überschritten hat und nunmehr 3,2% (das entspricht 30.876.057 Stimmrechten) beträgt.

Der UBS AG sind 0,84% der Stimmrechte (das entspricht 8.063.399 Stimmrechten) gemäß
§ 22 Abs. 1, Satz 1, Nr. 1 WpHG zuzurechnen.


Emittent: Daimler AG
Mercedesstraße 137
70327 Stuttgart
Deutschland Internet: http://www.daimler.com
Firmenname: Daimler AG; Land: Deutschland; VWD Selektoren: 1P;

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.397 von quellensucher am 02.05.08 16:57:53

schon vor Eröffnung bei den Amis, ist DAI drei Mal in der Schwindel erregenden Gegend um die 50,80 abgeprallt und jetzt eben das vierte Mal. Das ist schon seit Tagen eine fast unüberwindliche Marke.

pimpim

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.530 von hinkelstone am 02.05.08 17:11:17

Die Meldung ist alt - bereits überholt - die UBS hat wieder abgestoßen. Daimler veröfentlicht scheinbar aus Verzwleifung schon selbst immer mehr Unsinn.
Es ist einfach traurig was man aus diesem Unternehmen macht.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.542 von pimpim am 02.05.08 17:12:47

Der Verkaufsdruck ist enorm - da werden richtig Mengen abgestoßen.
Aber schon seit Wochen. Die selbst wissen ja ganz genau, wer da verkauft. Aber um die kleinen Leute zu bescheißen dringt natürlich nichts nach draußen.

[Accountancy]

ich möchte morgen früh aufwachen und in den
wirtschaftnachrichten folgendes lesen:
toyota will daimler

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.682 von Accountancy am 02.05.08 17:25:43

[Red_Eileen]

hab schon auch noch DAI - wette wenn ich die 270 Stück jetzt rauswerfe steigt die Aktie um 1 Euro an


Ich pfeif ihnen aber was

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.682 von Accountancy am 02.05.08 17:25:43

Träume darf man doch haben - und manchmal gehen sie sogar in Erfüllung !

[Red_Eileen]

Aufpassen jetzt -

der chart sagt mir dass es hoch geht

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.743 von Red_Eileen am 02.05.08 17:31:21

[Snowy58]

Ich gehe mal davon aus, dass sie wissen was sie tun ... und nichts falsch machen?!




02.05.2008

Veröffentlichung einer Stimmrechtsmitteilung, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
---------------------------------------------------------------------------


Die UBS AG Zürich und Basel, Schweiz hat uns am 30.04.2008 gemäß § 21 Abs.
1 WpHG mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der Daimler AG, Stuttgart,
Deutschland, ISIN: DE0007100000, WKN: 710000 am 24.04.2008 aufgrund des
Erwerbs von Aktien die Schwelle von 3% der Stimmrechte überschritten hat
und nunmehr 3,2% (das entspricht 30.876.057 Stimmrechten) beträgt. Der UBS
AG sind 0,84% der Stimmrechte (das entspricht 8.063.399 Stimmrechten) gemäß
§ 22 Abs. 1, Satz 1, Nr. 1 WpHG zuzurechnen.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.312 von cylma am 02.05.08 16:49:18

Ab Montag nehmen wir die 55 € in Angriff.

Schönes (sonniges) WE!

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.785 von Snowy58 am 02.05.08 17:36:16

....und nichts falsch machen ? ? ?

na dann.

[quellensucher]

Mit 50,33 geht diese Drecksaktie ins WE - Hoffentlich wird dem Zetsche wegen EADS-Insider-Geschäften bald der Prozeß gemacht. dann kommt evtl. etwas Ruhe rein.

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.948 von quellensucher am 02.05.08 17:55:02

"der prozeß gemacht"? da lachen solche typen wie der doch nur drüber

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.018.312 von curacanne am 02.05.08 18:37:31

Ja so isses leider.

[ernestokg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.948 von quellensucher am 02.05.08 17:55:02

Nicht gleich das Handtuch schmeissen !
Die Bodenbildung zieht sich halt etwas hin. Die Fehler des Vorgängers (!!!) des Z. waren einfach zu groß! Hoffe daß das auf sich von einigen Jahren schon noch wird.

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.785 von Snowy58 am 02.05.08 17:36:16

nee Banken machen nie was falsch....nur Millardenverluste und stürzen die Börsen ins minus.....

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.018.546 von ernestokg am 02.05.08 19:04:52

na klar, in einigen Jahren bestimmt. Aber wer will schon einige Jahre warten?

[Red_Eileen]

Nachrichten

Daimler buy (equinet Institutional Services AG)


Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Tim Schuldt, Analyst von Equinet Institutional, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "buy" ein.

Die Ergebnisse des ersten Quartals seien stark von einem Einmaleffekt aus dem Verkauf von Chrysler belastet gewesen. Da die Auswirkung auf die fundamentale Entwicklung des Unternehmens nur gering sei, ändere sich an der positiven Einschätzung nichts.

Daimler bleibe der beste Titel unter den europäischen Automobilproduzenten. Die Aktie bleibe deutlich unterbewertet. Am Kursziel von 81 EUR werde festgehalten.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten von Equinet Institutional die Aktie von Daimler weiterhin zu kaufen. (Analyse vom 30.04.08) (30.04.2008/ac/a/d)
Analyse-Datum: 30.04.2008

Analyst: equinet Institutional Services AG
Rating des Analysten: buy


Quelle:aktiencheck.de 02/05/2008 11:10

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.018.730 von Red_Eileen am 02.05.08 19:31:54

Kursziel 81 - wann ? ? ? evtl. in 10 Jahren wenns die dann noch gibt ?

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.018.747 von quellensucher am 02.05.08 19:34:42

warum so pessimistisch

Wieviele DAI hast du denn ??

[Red_Eileen]

Das kann ganz schnell gehen ... dann siehst du plötzlich dieses Chartbild

hatten wir mal bei BMW ... als die Aktie 8% am stück hochschoss.

Da oben brauchst du sie dann nicht mehr zu kaufen

[Red_Eileen]

02.05.2008 14:27
Daimler AG: Selected List (Cheuvreux SA)
Amsterdam (aktiencheck.de AG) - Alexander Neubauer, Analyst von Cheuvreux, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000 (News/Aktienkurs)/ WKN 710000) unverändert mit "Selected List" ein.

Abgesehen von den Verlusten durch Chrysler sei der Bericht zum ersten Quartal solide ausgefallen.

Der Rückgang des Gewinns vor Zinsen und Steuern im Lastkraftwagenbereich dürfte ab dem zweiten Quartal kompensiert werden. Das Kursziel von 70 EUR habe weiterhin Bestand.

Vor diesem Hintergrund bewerten die Analysten von Cheuvreux die Aktie von Daimler weiterhin mit dem Votum "Selected List". (Analyse vom 30.04.08)
(30.04.2008/ac/a/d)

Analyse-Datum: 30.04.2008

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.018.821 von Red_Eileen am 02.05.08 19:45:48

mit 8 % nennst du , da oben !
Na dann strotzt du ja auch nicht gerade vor Optimismus ?

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.019.144 von Red_Eileen am 02.05.08 20:31:06

Die Sprüche und Versprechungen kennt man ja, aber meist wird nix draus !

[quellensucher]

Aber Daimler braucht man nicht schlecht zu reden, die reden sich zur Zeit selber schlecht !

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.019.249 von quellensucher am 02.05.08 20:45:54

sorry quelle aber deine antworten und Statements sind für mich nicht nachvollziehbar.

[boersentraum]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.019.296 von Red_Eileen am 02.05.08 20:51:20

warum haben wir (die DAIMLER-FANS)

uns nur für diese -aktie entschieden

wenns hochgeht an den märkten steigen viele andere aktien -

nur unsere nicht

es gab so viele möglichkeiten

nur der daimlerdreck läuft nicht -

mal wieder ein griff ins klo

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.019.637 von boersentraum am 02.05.08 21:42:59

das ist doch kein griff ins klo.
ist wie beim pferderennen aufm rummel, da ist jedes pferd mal mit der nase vorn, letztlich kommen sie alle am ziel an. und daimler ist von leuten empfohlen, denen ich traue, übrigens so auch GM zb
cura

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.019.239 von quellensucher am 02.05.08 20:44:49

Eileen hat aber recht.
Aktien, die einen solchen Kursanstieg hingelegt haben, sind (kurzfristig) uninteressant. Das ganze spekulative Geld zieht sich schnell wieder raus und der Wert dümpelt nur noch vor sich hin.
Das war auch der Grund, warum ich am Freitag aus BMW raus und in Daimler rein bin.

[Red_Eileen]

Der Betrag von 77,65 USD entspricht 50,3469 EUR

[Pfalzcall]

Das Ende der Bearmarketrallye dürfte nahe sein und die nächste Abwärtswelle wird kommen.Da kann man geduldig auf besser Kurse von Dai warten (46-47€).Der Börsenoptimismus und die Euphorie sind nach den schwachen Frühindikatoren nur Täuschungsmanöver und es werden viele auf dem falschen Fuss erwischt die jetzt noch auf den fahrenden Zug aufsteigen möchten.Abwarten und bei niedrigeren Kursen zuschlagen.

MfG Pfalzcall

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.020.614 von N100 am 03.05.08 07:29:05

Ja natürlich, aber hier teilen sich ja die Meinungen im Thread von Lang- und Kurzfristanlegern.

Aber was solls, der gute Warren hat mit seinem Verein ja auh einen herben Verlust mit Derivaten eingefahren.

[agakhan]

Das ganz Ausmass der Geldvernichtun bei Daimler:



http://img181.imageshack.us/my.php?image=chartai4.png


Wer vor 15 Jahren 1000 Euro in Autoaktien angelegt hat hat heute bei:

Daimler: 1.500
BMW: 4.000
VW: 9.500

wenn wir noch Porsche dazunehmen:

Porsche: 17.000

Ich bin jetzt seit 1997 investiert. Aber langsam geht mir wirklich die Geduld aus. Sollte die Aktie tatsächlih nochmals auf 60 gehen bin ich raus.

[aldeboni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.021.266 von agakhan am 03.05.08 12:34:05

warum bist du nicht bei 78,00 im Okt 2007 rausgegangen? Also ich bin da jedenfalls rausgegangen .. bin bei 48,50 wieder rein .. aber - naja ..

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.021.266 von agakhan am 03.05.08 12:34:05

So denken viele.

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.743 von Red_Eileen am 02.05.08 17:31:21

Zunächst einmal ein Kompliment zum renault Kauf.

Ich glaube auch, dass es nach oben geht. Die KZ sind bis Jahresende realistisch. Habe leider einen Call, der Ende Juni ausläuft (vermutlich Totalverlust). Das ist bitter.

Mir kann nur noch Toyota helfen. Aber ... nichts ist unmöglich ..

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.021.266 von agakhan am 03.05.08 12:34:05

Interessiert an der Börse niemanden mehr. Dort wird die Zukunft gehandelt - und die sieht für Daimler nicht schlecht aus. Was in der Vergangenheit war, war! Weglegen ...

[Red_Eileen]

03.05.08 12:55
auto motor und sport


Zetsche: Kooperation mit Jaguar und Land Rover denkbar
Daimler-Chef Dieter Zetsche hält es für möglich, künftig mit den Marken Jaguar und Land Rover zu kooperieren. Indirekt sei Daimler über seine Beteiligung an Tata nun auch mit sieben Prozent an den beiden britischen Premium-Marken beteiligt.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.021.668 von sogehtesnicht am 03.05.08 15:55:23

Es war schon eine Portion Glück auch dabei.
Der Grundgedanke aber war - sehr stark gefallen - könnte auch am stärksten
bei einem Anstieg der Autowerte profitieren.
Bei Daimler ist es schon auch dieses Verhältnis der Puts und Calls
welches sehr irritiert. Über 1.110 Calls stehen nur 350 Puts gegenüber. Das ist nicht umsonst so von den Emmis gestaltet.

[Red_Eileen]

Dax-Geflüster
Alle Artikel

02.05.2008



DAX-GEFLÜSTER
Der Sturz der Ikonen

Von Arvid Kaiser

Siemens, Daimler, Deutsche Bank - Die Großen im Dax büßen ihre Gewinne ein und kappen die Ziele für dieses Jahr. Die Gründe mögen verschieden sein, doch die Diagnose ist dieselbe: Die jahrelange Rekordjagd geht zu Ende. Die Börsianer spielen die Trendwende herunter.

Geschafft! Zum Wochenausklang hat der Dax Chart zeigen wieder die 7000-Punkte-Marke überschritten. Frühling an der Börse! Der Optimismus ist allerdings überwiegend importiert, ausgerechnet aus dem kriselnden Amerika.

Schieflage: Erstmals seit fünf Jahren musste die Deutsche Bank einen Quartalsverlust verbuchen
Die US-Wirtschaft ist im ersten Quartal doch noch ein bisschen gewachsen (wenn auch nur dank gewachsener Lagerbestände, also eigentlich eine schlechte Nachricht). Die Notenbank fand die Lage am Donnerstag dennoch schlecht genug, um den Leitzins abermals zu senken, gleichzeitig aber gut genug, um sich einen Hinweis auf mögliche weitere nötige Schritte zu sparen. Der Dollar-Kurs Chart zeigen erholt sich etwas von seinem Absturz. Das sind die harten Daten, die an der Börse als Anlass für ein kleines Stimmungshoch genommen werden.

Was die Dax-Konzerne selbst dagegen in dieser Woche geliefert haben, ist eine Serie von Enttäuschungen. Dass der deutsche Leitindex trotzdem ein deutliches Plus verzeichnet, erscheint paradox. Mögliche Erklärungen:

* Wie so oft schauen die Anleger deutscher Aktien mehr auf die Ereignisse in Amerika als in ihren Unternehmen
* Nach den schwierigen Monaten an der Börse ist die Bereitschaft zum Zweckoptimismus gewachsen. Motto: Lieber nicht so genau hinschauen, wo es nicht so hübsch aussieht
* Analog zum Rat "Sell on good news" versuchen sich manche im antizyklischen Investment. "Buy on bad news" hieße die Strategie dann - die aber nur dann funktioniert, wenn schlechte Nachrichten als einmalige Ereignisse auftreten. Wenn danach alles besser wird, bietet sich tatsächlich eine günstige Kaufgelegenheit

Dax im Aufwind: Ist die Korrektur jetzt korrigiert?
Doch diese Aussicht geben die Nachrichten der Unternehmen nicht her. Die Konzerne nehmen fast durchweg ihre Prognosen für die zukünftige Gewinnentwicklung zurück - eine neue Entwicklung nach jahrelanger Rekordjagd. Das sollte die Börse mehr interessieren als alle kurzfristigen Hoffnungsschimmer. Schließlich sind die Aktienkurse vor allem Wetten auf die in der Zukunft zu erzielenden Gewinne.




Beispiel Daimler Das Symbol der deutschen Autoindustrie brachte es im Quartal immerhin noch auf einen Betriebsgewinn von knapp zwei Milliarden Euro. Im Vergleich mit dem Rekordergebnis ein Jahr zuvor bedeutete das jedoch einen empfindlichen Einbruch, der Reingewinn sank um ein Drittel. Ein Teil der Belastung geht auf die verbleibende 20-prozentige Beteiligung an der Ex-US-Tochter Chrysler zurück. Der Konzern leidet jedoch auch unter dem starken Euro, dem schleppenden Absatz in den USA und teuren Rohstoffen.

Noch hält Daimler an dem Ziel fest, in diesem Jahr deutlich mehr zu verdienen als 2007. Ein Eingeständnis, dass nicht alles so glatt läuft wie geplant, gibt es dennoch: Die Absatzprognose, dass abermals deutlich mehr Autos verkauft werden sollen als im Vorjahr, wurde zurückgenommen.

Ähnlich sieht es bei der Münchener Konkurrenz BMW Chart zeigen aus. Der Betriebsgewinn brach um ein Viertel ein, auch wegen Absatzsorgen in den USA. Der Konzern will weiterhin das Vorjahresergebnis übertreffen, hat aber schon seine Risikovorsorge erhöht - auch das kostet.

W

[Red_Eileen]

Die weitere Entwicklung von Daimler dürfte vom Euro abhängig sein.

solange er fällt sind Anstiege der Aktie zu erwarten - aber wehe er steigt wieder stark an

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.022.312 von Red_Eileen am 03.05.08 20:51:31

Der Artikel hat die Überschrift "Halbwahrheiten " verdient.

Bei genauem Rechnen kommt man zwar auf ein Minus, welches jedoch einzig und allein durch eine überdimensionale Abschreibung auf Chrysler, verursacht wurde. Warum man von den Gesamt ca. 900 Millionen in 3 Monaten über 400 Millionen abschreiben muß und keine breitere Verteilung vorgenommen hat, das weiß nur der Himmel.

Warum man auch zu all den halbseidenen Presseberichten keine eindeutige Stellungnahme von Seiten Daimler bezieht, bleibt mir auch ein Rätsel. Da kommt meine Kritik.
Wozu hat man eine IR bzw. PR-Abteilung - oder ist das alles so gewollt.
Man hört keine Stellungnahme zum Kurs, keine Stellungnahme zum Aktienrückkauf - nur nichtssagendes Wischiwaschi. Traurig für so ein Unternehmen.

[Accountancy]

quellensucher
ich gebe dir vollkommen recht...
es gibt keine klaren aussagen
weder zu chrysler...aktienrückkauf...
aber auch zur zukünftigen ausrichtung des unternehmens...
die investoren sind nämlich in alarmbereitschaft...
denn zetsche scheint lt. bericht in der automobilwoche
den konzern breiter aufstellen zu wollen (siehe tognum
beteiligung)als alle angenommen haben und darin
sehe ich eine große gefahr...denn investoren sollten
nun den ein-bzw. ausstieg bei dai kräftig überdenken...
eine fokussierung aufs kerngeschäft...abstoßen
von randbeteiligungen ist immer förderlich und wollen investoren sehen aber zetsche macht genau das gegenteil...
gruss
acc

[Accountancy]

Daimler stellt sich auf härtere Wegstrecke ein
Di Apr 29, 2008 4:40 MESZ

Stuttgart (Reuters) - Der Autobauer Daimler stellt sich auf härtere Zeiten ein, vertraut aber auf die Ertragsstärke seiner Kernsparten Oberklasse-Pkw und Nutzfahrzeuge.

Durch die Finanzkrise und die schwächelnde US-Konjunktur sei der Gegenwind für die Automobilindustrie und Daimler stärker geworden, räumte der Stuttgarter Konzern am Dienstag bei der Vorlage seines jüngsten Quartalsbericht ein. Trotz "zahlreicher Unsicherheiten" und steigender Rohstoffpreise steht Daimler jedoch zu seiner Prognose, das operative Ergebnis aus dem laufenden Geschäft des Vorjahres von 7,7 Milliarden Euro deutlich zu übertreffen.

Im ersten Quartal verfehlten die Stuttgarter die Erwartungen des Finanzmarkt und lieferten lediglich einen Gewinn vor Steuern und Zinsen (Ebit) in Höhe von 1,98 Milliarden Euro ab. Vor Jahresfrist waren es noch 3,29 Milliarden Euro, da der Verkauf eines Aktienpakets des Luftfahrt- und Rüstungskonzerns EADS gut 1,5 Milliarden Euro in die Kassen gespült hatte. Die Investoren trennten sich von Daimler-Papieren, die ihre vorherigen Kursgewinne einbüßten und mit Abschlägen von zwei Prozent bei 49,89 Euro gehandelt wurden. Analysten hatten dem Konzern im Schnitt Betriebsgewinn von 2,2 Milliarden Euro zugetraut. Auch der auf 1,33 (Vorjahr: 1,97) Milliarden Euro gesunkene Quartalsüberschuss enttäuschte am Finanzmarkt.

DAIMLER SETZT SICH VON BMW AB

Zum Konkurrenten BMW ging der Konzern klar auf Distanz. Im Leasing- und Gebrauchtwagengeschäft sei bei Daimler keine höhere Vorsorge nötig, sagte Finanzchef Bodo Uebber. Die Kreditausfälle seien nicht dramatisch angestiegen. Die Münchener hatten wegen höherer Rückstellungen im ersten Vierteljahr einen Gewinneinbruch wegstecken müssen.

Dem Erzrivalen preschte Daimler mit seiner Pkw-Marke Mercedes-Benz in den ersten drei Monaten weiter davon. Von ihren Oberklasse-Pkw verkauften die Stuttgarter in den Monaten Januar bis März weltweit 17 Prozent mehr, in den USA trotz der lahmenden Konjunktur sogar 23 Prozent mehr. Mercedes-Benz erwirtschaftete mit knapp 1,2 Milliarden Euro mehr als die Hälfte des operativen Konzerngewinns. Die Rendite vor Steuern und Zinsen kletterte bei Mercedes auf 9,2 (Vorjahr: 6,5) Prozent und soll dank neuer Modelle wie der C-Klasse noch zulegen.

Auch die Lkw-Sparte soll 2008 mehr Gewinn abliefern als im vergangenen Jahr, obwohl der große Nutzfahrzeugmarkt in Nordamerika noch am Boden liegt. Absatzerfolge feiert Daimler hingegen mit seinen Lkw in Südamerika und Osteuropa. In Westeuropa wurden zuletzt rund 7000 weniger Lkw gebaut, da die Produktion in den deutschen Werken wegen fehlender Teile für Tage ruhte. Diesen Rückstand will Daimler bis Jahresende wettmachen und insgesamt mehr als die 2007 abgesetzten 2,1 Millionen Pkw und Nutzfahrzeuge ausliefern. Das bislang für dieses Jahr erwartete deutliche Absatzplus zum Vorjahr ist damit passé. Der Konzernumsatz von zuletzt 99,4 Milliarden Euro soll 2008 moderat wachsen. Im ersten Quartal trat Daimler mit seinen Erlösen von 23,5 Milliarden Euro auf der Stelle, da der starke Wechselkurs des Euro bremste.

Die im vergangenen Jahr verkaufte US-Tochter Chrysler schlägt weiter auf die Bilanz durch und schmälerte den Quartalsgewinn der Sparte Transporter und Busse um gut 500 Millionen Euro. Darin enthalten ist eine kräftige Abschreibung auf die Zeitwerte von verleasten Chrysler-Fahrzeugen. Daimler hält noch knapp 20 Prozent an dem verlustreichen Autobauer, dessen US-Absatz im ersten Quartal um fast 16 Prozent einbrach.

[Red_Eileen]

Citigroup - Daimler neues Kursziel

17:29 30.04.08

New York (aktiencheck.de AG) - John Lawson, Analyst der Citigroup, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "buy" ein.

Höhere Verluste bei Chrysler und die Artikulierung der Absicht, das Aktienrückkaufprogramm etwas zu verzögern, um ausreichend Flexibilität bei der Finanzierung der Finanzdienstleistungssparte zu haben, seien die hervorstechenden Aspekte des Q1-Berichts gewesen.

Der nicht-barmittelwirksame negative Gewinneinfluss von Chrysler dürfte kaum einen Einfluss auf die Bewertung haben.

Die Aktie bleibe eine der wenigen im Automobilsektor, in den Marktteilnehmer investieren sollten. Im Zuge der Senkung der Gewinnerwartungen werde das Kursziel von 72 auf 68 EUR zurückgesetzt. Die EPS-Schätzungen für 2008 und 2009 würden sich nun auf 5,60 EUR und 6,55 EUR belaufen.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten der Citigroup die Aktie von Daimler weiterhin zu kaufen. (Analyse vom 30.04.08) (30.04.2008/ac/a/d)

Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten: Mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.




Es wäre nach all den Kaufempfehlungen die sich zu DAI in letzter Zeit nur so ergossen ein Beweis wie heimtückisch Börse sein kann, wenn die Aktie nun auf 45 oder gar tiefer abrutscht.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.022.563 von Red_Eileen am 03.05.08 22:57:52

"Der nicht barmittelwirksame Einfluß der negativen Chrysler....."

Börse ist 90 % Psychologie.

Der Zetsche ist ein Loser - Aktionäre interessieren den nicht.
Eine Heuschrecke würde ihm Beine machen.

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.022.329 von Red_Eileen am 03.05.08 20:57:40

also bis etwa 1,48

[cylma]

Wer weiss... also die derzeitige Lage wird von Daimler ja wohl selber schlechtgeredet. Die Zahlen sind allerdings gut und die Aussichten können ja garnicht schlecht sein.

Vielleicht ist Zetsche auch taktisch. Er nutzt die jetzige Zeit, in der alle etwas angeschlagen sind, nochmal stark abzuschreiben und den Konzern endgültig auszurichten.

Sobald die Kreditkrise wieder vom Tisch ist prescht Daimler davon. In 1-2 Jahren wird ihm dann niemand vorwerfen, dass er während 3-4 Monaten extra etwas schlechtere Publicitiy gemacht hat.

Für uns besteht momentan eigentlich nur die Möglichkeit günstig einzusteigen. Zu dem Kurs, und auch zu 60 Euro, würde ich nicht verkaufen.

Fakt ist einfach, dass Daimler sehr gut dasteht.

Ich habe Optionsscheine bis Ende 2009 in mein Portfolio aufgenommen. Ich wette, es ist nur eine Frage der Zeit.

[Snowy58]

Die Zeiten sind vorbei, wo Manager so auf den Pudding hauen! Für mich nichts Negatives, da kommen nur Tatsachen.

[MagnusImperata]

Ab Montag läuft der Kurs langsam Richtung Norden, und Toyota wird nie bei Daimler einsteigen

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.022.928 von cylma am 04.05.08 09:19:48

Du richtest Deine Aussage nach deinen Optionsscheinen aus. Möchte deine Meinung hören wenn Ende 09 Daimler bei 46 oder tiefer steht?
Nach dem Langfristchart ist alles möglich.

[MagnusImperata]

Gut gemacht, aber bevor der Kurs Ende 09 auf 46€ geht, werden wir hier noch die 60€ geknackt haben, dessen bin ich mir sicher, genau, wie die DTE in den nächsten Tagen auf die 12,20€ geht......

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.023.161 von MagnusImperata am 04.05.08 11:10:48

Na klar, hab ja nur darauf hingewiesen, daß alles möglich ist.

Die 60 und mehr am liebsten morgen.

[MagnusImperata]

Morgen wohl kaum, aber Daimler steht laut Handelsblatt an Platz 2 hinter VW in der Top 100 der besten geführten Unternehmen, da muß doch was kommen

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.023.209 von MagnusImperata am 04.05.08 11:28:00

Auch das ist richtig.... aber

VW ist fast uneinholbar an Daimler vorbeigezogen. VW hat die richtigen Modelle und die richtigen Kostenstrukturen. Das heißt VW ist nach vorne und Daimler zurückgefallen.

Hast doch sicher auch den gesamten Artikel gelesen ?

[MagnusImperata]

Natürlich, aber schau mal in dein persönliches Umfeld, Menschen interressieren sich schon brennend für den neuen CLC, der wird der Renner...........

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.023.231 von MagnusImperata am 04.05.08 11:34:03

Der deutsche Markt wird demnächst keine großé Rolle mehr spielen.

Außerdem fahr ich meinen 200 CDI bis er auseinanderfällt.

[MagnusImperata]

Da hast du es doch, Qualität setzt sich durch...............

[Marak]

Hallo zusammen,

ich kann natürlich den Negativismus hinsichtlich der DAI Kursentwicklung verstehen, aber wir wollen der geneigten Leserschar ja nicht dein Eindruck vermitteln, als sitzen bei DAI nur Trottel herum und der Verein ist kurz vor der Pleite!!

Eigentlich gab es doch auch Positives am Wochenende:
Nicht wenige sehen den Dollar auf Dauer deutlich erstarken, die Rohstoffe etwas unter Druck und auch Zetsche hat mir mit dem China Ausblick für die nächsten Jahre Mut gemacht!

Wie es Zockern geht, die nicht auf langfristige Szenarien setzen, das zeigt uns dieses Wochenende yahoo.
Da bleibe ich mit DAI lieber auf 50!!


Marak

[quellensucher]

Der Marktführer und auch die anderen Japse erhöhen ja jetzt die Preise in USA. Evtl. hilft das ja auch wieder ein bischen.

Aber mit Kursen um 50 wird sich wohl hier kaum jemand zufrieden geben.

[quellensucher]

Und wenn der alte Warren jetzt durch Euroland tourt und Ausschau hält, dann könnte er ja über Daimler stolpern.
Das wärs doch.

[Accountancy]

Sonntag, 4. Mai 2008
Rasanter Umsatzanstieg
Freude bei Smart

Ein Jahr nach der Markteinführung der zweiten Generation des Smart Fortwo hat die Daimler-Kleinwagenmarke ihren Umsatz nach Unternehmensangaben um mehr als 80 Prozent gesteigert. Allein im April seien knapp unter 13.000 Smart Fortwo an die Kunden ausgeliefert worden, sagte Markenchef Anders Jensen der "Stuttgarter Zeitung".

Bis zum Jahresende werde Smart jeden Monat überdurchschnittliche Wachstumsraten erreichen. "Im gesamten Jahr werden wir deutlich mehr Autos verkaufen als im Vorjahr, gut über 100.000 Autos." Im vergangenen Jahr setzte Daimler insgesamt 103.100 Autos der Marke Smart ab, darunter 94.800 Wagen der neuen Generation des Fortwo, die seit April vergangenen Jahres verkauft wird.

Übertroffen wurden laut Jensen auch die Erwartungen beim Start auf dem US-Markt. Dort wird der Zweisitzer seit dem Jahresanfang verkauft. "Bis April sind auf dem US-Markt rund 5600 Autos in Kundenhand gegangen. Im gesamten Jahr werden wir wesentlich mehr Fahrzeuge verkaufen als ursprünglich geplant", sagte der Smart-Chef dem Blatt. Bislang hätten sich mehr als 30.000 US-Bürger ein Auto reservieren lassen. "Weit über 70 Prozent der Reservierungen werden in Bestellungen umgewandelt."

[Accountancy]

04.05.2008 13:15
Kein Billigauto von Daimler für Schwellenmärkte - WamS
FRANKFURT (Dow Jones)--Die Daimler AG, Stuttgart, wird kein Billigauto für die Schwellenmärkte China, Indien, Russland oder Brasilien auf den Markt bringen. "Wir wollen das C-Segment, also die A- und B-Klasse, breiter aufstellen. Diese beiden Modellreihen von Mercedes-Benz markieren mit einem Startpreis von rund 16.000 EUR das untere Ende unserer Premium-Strategie", sagte Daimler-Finanzvorstand Bodo Uebber gegenüber der "Welt am Sonntag".

Uebber zeigte er sich mit der Struktur des Konzerns in der Auto-Sparte nach der Trennung von Chrysler zufrieden. Daimler habe mit Mercedes-Benz, Maybach und Smart heute die Marken an Bord, die es für die Zukunft benötige. Innerhalb dieser Marken gebe es noch Chancen zur Abrundung. "Daher denken wir nicht über den Kauf einer weiteren Pkw-Marke nach", sagte Uebber. Daimler hatte 2007, neun Jahre nach der Fusion mit Chrysler, die US-Marke wieder verkauft.

Website: www.welt.de DJG/ros
(END) Dow Jones Newswires

May 04, 2008 07:15 ET (11:15 GMT)

© 2008 Dow Jones & Company, Inc.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.023.446 von Marak am 04.05.08 12:45:57

Wenn ich die heutigen Erfolgsmeldungen (harte Fakten) von VW lese und die Wischiwaschi-Sprüche von Zetsche (wir wollen in China BMW überholen - nur wann ? ) dagegenstelle, dann könnte an dem Spruch vom Trottel schon was dran sein.

Aber warten wirs ab - evtl. kommt ja mal was Handfestes von Daimler ? Auf Dauer machen Durchhalteparolen unglaubwürdig.

[Accountancy]

04. Mai. 2008 Der Verbrennungsmotor werde - so Daimler- und Mercedes-Benz-Chef Dieter Zetsche - stückweise einem Antrieb weichen müssen, der emissionsfrei ist. „Die Frage ist, wie schnell, wie breit und letztlich auch mit welcher Technologie sich dieser Wandel vollzieht“, erklärte Zetsche jetzt in einem Interview mit dem Branchen-Informationsdienst „PS-Automobilreport“. In dieser Frage seien die Würfel zwischen vollelektrisch und Brennstoffzelle noch nicht gefallen.

Daimler arbeitet - so Zetsche- auf beiden Feldern mit Hochdruck und sei davon überzeigt, „auf beiden Gebieten ganz vorn zu sein“. Mit der Lithiumionen-Batterie sei Mercedes-Benz das erste Unternehmen im Markt, und mit der Brennstoffzelle sei man so weit, nicht nur die technische Wettbewerbsfähigkeit sicherstellen zu können. Natürlich bedürfe es dazu einer entsprechenden Wasserstoff-Infrastruktur. „Wir hoffen, dass diese Voraussetzungen geschaffen werden können, sodass wir Mitte des nächsten Jahrzehnts in der Lage sind, Brennstoffzellenantriebe in hohen Stückzahlen anbieten zu können.“

Laut Zetsche ist Mercedes-Benz auch beim Elektroauto unterwegs. „Das Gute daran ist, dass wir - egal, ob Elektro- oder Brennstoffzellenfahrzeug praktisch über das gleiche Auto sprechen“, hob Zetsche hervor. Von der elektrischen Versorgung aller Nebenaggregate, von der Regeneration bis hin zur Batterie sind das Brennstoffzellen- und das batterieleketrische Fahrzeug identisch. „Der große Vorteil von Wasserstoff besteht in der Reichweite von gut 400 Kilometern und zweiminütiger Betankung“, fasst Zetsche in den Interview zusammen.Bei reinen Elektroauto liege die Reichweit bei 100 Kilometer bis 150 Kilometer und die Ladezeit betrage sechs bis sieben Stunden. Bei den Kosten der Systeme habe Mercedes-Benz große Fortschritte erzielt, „sodass wir in die Größenordnung heutiger Kosten kommen können“, zeigt sich Zetsche zuversichtlich. (ar/Sm)

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.023.660 von Accountancy am 04.05.08 13:59:00

Die Meldung wurde in dieser Form in desem Jahr schon 3 mal gebracht. In fast allen Kfz-Blättchen und Börsenblättchen.
Wir wollen, wir sind dabei...
Es gibt genausoviel Kritiker wie Befürworter dieser Automobilzukunft.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.023.637 von Accountancy am 04.05.08 13:49:26

Das Segment wird auch VW ganz schnell besetzen. Die Nachfrage nach Golf und Co. zeigt ja was der Verbraucher will.

Aber Daimler richtet sich ja nicht nach dem Verbraucher, sondern nach dem was sie wollen. Drum ziehen auch die anderen Hersteller an Daimler vorbei.
Hoffentlich wachen die noch auf.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.023.446 von Marak am 04.05.08 12:45:57

Hallo Marak, möchte was zu deiner Meinung über Zocker sagen.
Mit diesem Ausdruck versucht man ja den Kleinanleger zu diffamieren und abzustempeln.
Die Wirklichkeit sieht ja so aus, daß die gleichen Leute die das so von sich geben (die Banken) selbst die größten Zocker sind. Dadurch, daß die Fonds ja einer ganz anderen Besteuerung unterliegen, haben die Banken innerhald der Fonds im Jahr 20 x und mehr umgeschichtet. Mit einmal kaufen und lange liegenlassen, das war einmal. Ein paar Threads zurück hier hat ein User ne Aufstellung reingestellt innerhalb des Segments Autos. In 10 Jahren Daimler von 1000 Euro Einsatz auf 1500 heute - bei VW das 10-fache und bei Porsche von 1000 auf 17000.

Also ich brauch doch meinem Geld (Gewinn) nicht böse zu sein. Da laß ich mich auch gerne Zocker nennen.

Ich will, und kann auch nicht, einen Langfristanleger ändern - aber
es gibt nunmal auch andere Anleger.

[quellensucher]

Da kommt wieder so ne Meldung, "Daimler steigert SMART-Umsatz im April".

Jetzt fragt wieder jeder, und was war mit dem Rest wo Geld verdient wird ?

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.023.734 von quellensucher am 04.05.08 14:21:05

genau
banken arbeiten nämlich nicht produktiv, sondern manipulieren und zocken

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.023.937 von curacanne am 04.05.08 15:53:04

Banken arbeiten nicht - sie denken darüber nach wie man andere ums Geld bringen kann .

[quellensucher]

Und da war da noch die Nachricht " Autobranche kein Jobmotor für die nächsten Jahre - nur noch schwaches Wachstum" - und dann läßt man VW vorbeiziehen ?
Und wehe man sagt hier was gegen diese tollen Unternehmenslenker.

[quellensucher]

Das der A-380 wieder neue Lieferprobleme (genau wie Boing) hat, da fehlt nur noch die Meldung, daß EADS ein Insolvenzfall ist.

[Red_Eileen]

US-Dollar: The (not so) long Goodby

Rainer Sommer 03.05.2008
Es häufen sich die Anzeichen, dass die globale Dominanz des Dollars schneller vorüber sein könnte als bislang angenommen
Der Status als Weltleitwährung bringt unschätzbare Vorteile mit sich. Aufgrund der internationalen Nachfrage nach Dollars sind in den USA die langfristigen Zinssätze niedriger als ökonomisch sonst angemessen, außerdem ermöglicht dies den USA, sich im Ausland in der eigenen Landeswährung zu verschulden und sich der Auslandsschulden dann über eine Dollarabwertung zu entledigen.

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Dieses "unglaubliche Privileg", wie Charles de Gaule es bereits Anfang der 1960er Jahre genannt hatte, haben die USA in der Zeit zwischen dem Ersten und dem Zweiten Weltkrieg von den Briten übernommen und seither leidlich genossen. So dürfte sich die Netto-Auslandsverschuldung der USA aktuell in einem Bereich zwischen 3,5 und 4,5 Billionen Dollar bewegen, je nach dem, wie man die US-Anlagen im Ausland bewertet.

Durch die Abwertung der vergangenen sechs Jahre um handelsgewichtet fast 40 Prozent haben die USA sich gemessen an der internationalen Kaufkraft davon inzwischen von mindestens 1,5 Billionen Dollar befreit, was nicht nur zu Lasten der Notenbanken der großen Exportländer gegangen ist, sondern zu mehr als zwei Dritteln auf private Dollarinvestoren entfällt. Dazu kommt, dass durch die niedrigen Leitzinsen die USA vor allem in den Emerging Markets für stark ansteigende Inflationsraten sorgen. Deren Notenbanken wären nun gezwungen, über höhere inländische Leitzinsen die Innlandskonjunktur zu dämpfen, was angesichts der nach wie vor weit verbreiteten Armut in diesen Ländern nicht unbedingt besonders fair erscheint.

Diese Realbesteuerung durch die USA wollen sich nun aber zusehends immer weniger Länder gefallen lassen. So sind, wie Bloomberg [extern] berichtet, die Währungsreserven der weltweiten Notenbanken von 2000 bis 2007 zwar von 1,2 Billionen auf 4,9 Billionen Dollar angestiegen, wovon 76 Prozent von "Emerging Markets" wie China, Russland oder den Ölexporteuren gehalten werden. Bei diesen ist der Dollaranteil in diesem Zeitraum allerdings von 73 Prozent auf 61 Prozent zurückgegangen, wovon vor allem der Euro profitiert hat.

Außerdem weigern sich die Notenbanken zusehends, diese Dollars in Zinspapieren zu halten, sondern sie versuchen über sogenannte "Souvereign Wealth Fonds" (SWF) in reale Werte wie US-Unternehmensbeteiligungen und Immobilien zu investieren. Allerdings hat sich das im letzten halben Jahr als noch verlustreicher erwiesen, als die direkte Vergabe von Dollar-Krediten durch den Kauf von US-Anleihen. Immerhin haben die SWFs schon zu Beginn der Finanzkrise massiv in Aktien der großen US-Investmentbanken oder des Private Equity Fonds Blackstone investiert, die zusätzlich zu den Abwertungsverlusten seither im Schnitt rund 40 Prozent an Börsenwert verloren haben.

In der Folge dürften die internationalen Notenbanken zuletzt wieder vermehrt den sicheren Hafen von US-Staatsanleihen gesucht haben. Darauf deuten jedenfalls die jüngsten Veröffentlichungen des US-Finanzministeriums. Demnach wären die internationalen Anleihenkäufe im Januar massiv eingebrochen, hätten ab Mitte Februar aber wieder deutlich angezogen. Interessant erscheint dabei allerdings, dass China und Japan - die beiden wichtigsten staatlichen Halter von US-Staatsanleihen - ihre Bestände in diesem Jahr insgesamt reduziert haben, während die Nachfrage aus London, wo ein Großteil der privaten Käufe abgewickelt wird, deutlich angestiegen ist.

Anekdotische Hinweise auf einen Abschied vom Dollar finden sich dennoch überall. So fakturiert die in Dänemark angesiedelte weltgrößte Container-Frachtschifflinie A.P. Moeller-Maersk A/S seit 1. April in Euros und nicht mehr nur in Dollars, und das indische Taj Mahal nimmt von seinen Besuchern schon seit November nur noch Rupien und keine Dollars mehr an. Ebenso sollen auch die internationalen Drogenkartelle ihre Bargeldtransaktionen bereits weitgehend auf Euro umgestellt haben.

Nach wie vor weitgehend in Dollar fakturiert werden vor allem Rohstoffe, die deshalb so stark an den Dollar gebunden sind, weil sie vor allem an den Terminmärkten gehandelt werden, wo die Kurse von in Dollar denominierten Markern abhängen. Allerdings haben Venezuela und Iran bereits begonnen, ebenfalls gegen Euro zu verkaufen.

Außerhalb des Rohstoffbereichs hat der US-Dollar jedoch bereits stark an Beliebtheit verloren. So werden beispielsweise rund 70 Prozent der Rohstoffexporte Australiens in Dollar fakturiert, während sich der Dollar-Anteil bei den sonstigen Exporten auf nur 19 Prozent beläuft.

Allerdings wurde bereits Anfang der 1970er Jahre und Anfang der 1990er Jahre, als die US-Wirtschaft ebenfalls in großen Schwierigkeiten steckte, jeweils das Lied vom Ende der Dollarhegemonie gesungen. Eingetreten ist das damals bekanntlich nicht, nur gab es auch noch keine Alternative, wie sie jetzt der Euro zu bieten scheint.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.024.172 von quellensucher am 04.05.08 17:33:46

Bist ein ganz schöner Quatschkopf!
Airbus wird von der Welt gebraucht wie Boing. Den bedarf an Flugzeugen kann sonst niemand decken.
Solltest Dich mal untersuchen lassen, ernsthaft!

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.024.662 von N100 am 04.05.08 19:42:16

Wirst du jetzt wieder ausfallend ? Les mal richtig durch was geschrieben wird.

Die Probleme bei Airbus sind ja nunmal da - und die sind nicht gerade klein.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.024.731 von quellensucher am 04.05.08 19:57:36

Da eine Insolvenz praktisch ausgeschlossen ist, wie ich dargestellt habe, solltest Du besser auch nur von Problembeseitgung sprechen. Mehr ist es nämlich nicht ...

[Accountancy]

guten morgen
vorbörslich 50,19
eröffnung also bei 49,19

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.025.792 von Accountancy am 05.05.08 08:21:16

Sieht aber ganz anders aus ... Daimler deutlich im Plus!

[Accountancy]

[MagnusImperata]

Schwierig, schwierig, was sagen die Charttechniker?

[agakhan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.023.660 von Accountancy am 04.05.08 13:59:00

04. Mai. 2008 Der Verbrennungsmotor werde - so Daimler- und Mercedes-Benz-Chef Dieter Zetsche - stückweise einem Antrieb weichen müssen, der emissionsfrei ist. „Die Frage ist, wie schnell, wie breit und letztlich auch mit welcher Technologie sich dieser Wandel vollzieht“, erklärte Zetsche jetzt in einem Interview mit dem Branchen-Informationsdienst „PS-Automobilreport“. In dieser Frage seien die Würfel zwischen vollelektrisch und Brennstoffzelle noch nicht gefallen.

Daimler arbeitet - so Zetsche- auf beiden Feldern mit Hochdruck und sei davon überzeigt, „auf beiden Gebieten ganz vorn zu sein“. Mit der Lithiumionen-Batterie sei Mercedes-Benz das erste Unternehmen im Markt, und mit der Brennstoffzelle sei man so weit, nicht nur die technische Wettbewerbsfähigkeit sicherstellen zu können. Natürlich bedürfe es dazu einer entsprechenden Wasserstoff-Infrastruktur. „Wir hoffen, dass diese Voraussetzungen geschaffen werden können, sodass wir Mitte des nächsten Jahrzehnts in der Lage sind, Brennstoffzellenantriebe in hohen Stückzahlen anbieten zu können.“

Laut Zetsche ist Mercedes-Benz auch beim Elektroauto unterwegs. „Das Gute daran ist, dass wir - egal, ob Elektro- oder Brennstoffzellenfahrzeug praktisch über das gleiche Auto sprechen“, hob Zetsche hervor. Von der elektrischen Versorgung aller Nebenaggregate, von der Regeneration bis hin zur Batterie sind das Brennstoffzellen- und das batterieleketrische Fahrzeug identisch. „Der große Vorteil von Wasserstoff besteht in der Reichweite von gut 400 Kilometern und zweiminütiger Betankung“, fasst Zetsche in den Interview zusammen.Bei reinen Elektroauto liege die Reichweit bei 100 Kilometer bis 150 Kilometer und die Ladezeit betrage sechs bis sieben Stunden. Bei den Kosten der Systeme habe Mercedes-Benz große Fortschritte erzielt, „sodass wir in die Größenordnung heutiger Kosten kommen können“, zeigt sich Zetsche zuversichtlich. (ar/Sm)

Vielleicht sollte sich Dr. Z. mal dies reinziehen:
http://www.teslamotors.com

Wird bereits ausgeliefert und startet nächstes Jahr in Europa.

100 % elektrisch
0-100 km/h in 4 s
210 km/h Höchtgeschwindigkeit
350 km Reichweite pro Akkuladung

Irgendwie kommt es mir langsam vor die leben auf einem anderen Stern bei Daimler ...

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.026.379 von agakhan am 05.05.08 10:04:29

ja, auf dem mercedes -stern

[agakhan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.026.379 von agakhan am 05.05.08 10:04:29

Nachtrag:

Plug your Tesla Roadster into its at-home charging unit, and you'll be fully charged in about 3.5 hours. But we consider this a "worst case" for someone starting with a completely dead battery. Even after a 100-mile trip, you can be completely charged in less than two hours.* And should you need to charge on the road, packed away in the trunk is an optional mobile-charging kit that lets you charge from most standard electrical outlets while away from home.

Und Z. faselt was von 6 - 7 Stunden.

Außerdem sind die"zuversichtlich" und haben bei den Kosten der Systeme große Fortschritte erzielt, sodass sie in die Größenordnung heutiger Kosten kommen können ...

Das ist eine Klasse Kommunikation. Bei Tesla heißt das "less than 2 cent per mile". Wenn Daimler die aufkaufen würde wären wenigstes die Probleme mit der Marketing und Investors Relation Abteilung gelöst. Umsonst dazu bekommenwürde man noch ein bereits serienfertiges Auto mit Elektroantrieb und nicht nur blabla....

Ist übrigens ein Unternehmen an dem die Google-Gründer mit beteiligt sind.

[Brazze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.026.288 von MagnusImperata am 05.05.08 09:53:38

die technik sagt,dass wir drauf und dran sind,den abwärtstrend zu brechen,am freitag schon faktisch auf schlußkursbasis geschenhen,jetzt noch über 51,63,dann wartet das gap(52,38) und die ema 50 (52,47),da drüber geht´s dann richtung 56!marktumfeld: dollar könnte weiter steigen,gut für alle autos, charttechnisch haben alle us-indizes die abwärtstrends gebrochen,was für weiter steigende indizes sprechen würde,falls mal wieder "sell in may" anstehen sollte,war´s ne hübsche bullenfalle und alle charts sind für´n popo....bis auf vw,die steigt nur dann,wenn der markt einbricht,schaut es euch an,echt abgefahren

[MagnusImperata]

Hört sich zwar alles plausibel an, aber es scheint als ob oberhalh 50,80€ ein schwerer Deckel liegt. Aber vielleicht kommt Warren ja vorbei und schiebt diesen weg......

[Red_Eileen]

hier schiebt keiner mehr was -

ohne mich seid ihr gar nichts

[MagnusImperata]

Sehr konstruktiver Beitrag, dünne Umsätze, denke das wir oberhalb 50,70€ schliessen werden

[Vangogo]

Ken Fisher empfiehlt in seiner aktuellen Kolumne im Forbes Magazin Daimler auf diesem Niveau zu kaufen.

"Daimler's acquisition and sale of Chrysler was stupid. But now Daimler (78, DAI) returns to its Mercedes brand, the essence of quality. The high end of autos, like housing, is holding up better than the overall industry. You're paying nine times estimated 2009 earnings. The $82 billion market value is 50% of sales. You get a 4% dividend."


Nachzulesen auf
http://www.forbes.com/forbes/2008/0519/148.html

Greetingx
Vangogo

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.028.134 von Vangogo am 05.05.08 13:45:27

das hoert sich doch mal gut an, der bringt wenigstens fakten, und nich das uebliche analysten-blabla..

[Accountancy]

aber daimler wird weiterhin verschmäht

Turbo fürs Portfolio
Wertpapiere mit PS: Deutsche Autobauer fahren einen Rekord nach dem anderen ein. Die Aktien profitieren davon, allen voran Daimler.
Daimler-Chef Zetsche: Hat die Restrukturierung, die BMW noch bevorsteht, schon hinter sich gebracht. DruckenSendenLeserbrief
Für deutsche Autos stehen alle Ampeln auf grün – zumindest was ihre Entwicklung an den Börsen betrifft. Denn die Konzerne fahren Rekordzahlen ein und damit einhergehend beschleunigen die Aktienkurse. Bremsen kann die Entwicklung aber ein weltweit stotternder Konjunkturmotor und ein weiter sinkender US-Dollar.

"Das Wachstum kommt vor allem aus den Emerging Markets", erklärt Jens Schattner, Analyst bei Sal. Oppenheim in Frankfurt. In Europa werde der Absatz hingegen stagnieren, denn die Zugewinne im Osten Europas würden vom Minus in den etablierten Märkten zunichtegemacht. Stark trifft die europäischen Autobauer der weiche Dollar. "Der Absatz in den USA ist um fünf bis zehn Prozent eingebrochen", sagt Schattner. Der Anteil der USA an den Umsätzen der Konzerne liege zwischen 10 (Volkswagen) und 35 Prozent (Porsche). "Porsche ist aber in den Emerging Markets schon sehr gut aufgestellt und kann daher die Schwäche in den USA überkompensieren."

Welche deutschen Automobilwerte sehen die Analysten in der Poleposition?

Daimler
Für Sal. Oppenheim ist der Stuttgarter Konzern der Top-Wert. Nach dem Verkauf der Mehrheit an der verlustreichen Tochter Chrysler kann sich Daimler wieder voll und ganz auf die Pflege seiner Traditionsmarken konzentrieren. "Chrysler ist für Daimler gegessen", so Schattner, während Frank Schwope, Experte bei der NordLB, den Restanteil an Chrysler (rund 20 Prozent) sehr wohl noch als "gewisses Risiko" sieht. Anfallende Verluste müsste Daimler anteilsmäßig in seiner Bilanz verbuchen.
Unterm Strich bleibt aber auch Schwope positiv eingestellt. "Die Margen in der Pkw-Sparte sind sehr überzeugend und Daimler hat die Restrukturierung, die BMW noch bevorsteht, schon hinter sich." Nach einem Absatzrekord in allen Sparten im Vorjahr will Daimler-Chef Dieter Zetsche die Zahlen heuer weiter toppen.

Für Schattner bleibt Daimler angesichts der vollzogenen Kosteneinsparungen, einer starken Produktlinie sowie dem hohen Barmittelbestand der bevorzugte Titel im Sektor (strong buy). Auch Schwope rät zum Kauf: "Insbesondere der Smart wird angesichts der CO2-Debatte noch viel Freude bereiten." Die WestLB rät ebenfalls zum Kauf (Kursziel 70 €), und so auch die Commerzbank. BMW
Etwas differenzierter schaut die Lage bei den Bayerischen Motorenwerken aus. "Die Zahlen sind durchwachsen ausgefallen", meint Schwope. "Der Konzern hat ein Kostenproblem." Die steigenden Erlöse würden sich nicht bei den Ergebnissen niederschlagen. Vor diesem Hintergrund ist auch die Entscheidung zu sehen, mehr als 8000 Stellen in den Stammwerken zu streichen. Das alleine werde nicht reichen, meint Schwope. "BMW muss seine Produktion zukünftig weiter nach Osten verlagern als bloß bis Leipzig." Zumal dort das künftige Absatzwachstum liege.

Unerklärlich ist für den Experten das laute Klagen der Bayern über die hohen Rohstoffkosten und den schwachen Dollar. "BMW liegt bei Währungen immer daneben." Andere Hersteller hätten damit weniger Probleme.

Angesichts des in jüngster Zeit gefallenen Aktienkurses und der günstigen Bewertung (Kurs-Gewinn-Verhältnis von 7,3) bleibt die Aktie für die NordLB auf "Kaufen" (Kursziel 45 €). Sal. Oppenheim hingegen stuft den Titel wegen der Währungsunsicherheiten mit "neutral" (fairer Wert 36 €) ein, ebenso die WestLB (Kursziel 37 €).

Volkswagen
Der größte deutsche Autobauer glänzte 2007 mit Rekordzahlen, alle Marken legten zu, entsprechend wird die Dividende je Stammaktie von 1,25 auf 1,80 € erhöht. Auch für heuer rechnet VW-Chef Martin Winterkorn mit Bestmarken. Zahlreiche neue Modelle (z. B. Golf VI) werden laut Schwope den Absatz weiter ankurbeln.
Dennoch ist Schwope bezüglich VW angesichts der "allgemeinen Marktunsicherheiten" vorsichtig und rät zum "Halten" der Aktie (Kursziel 165 €). Auch Sal. Oppenheim ist zurückhaltend ("Neutral"), wenn auch aus anderen Gründen. "Der Aktienkurs ist durch Spekulationen über eine Totalübernahme durch Porsche künstlich hochgetrieben", meint Schattner.

Dieses Szenario sei aber unrealistisch, weil es Porsche nichts bringe, von derzeit 30 auf mehr als 50 Prozent aufzustocken. "Das kostet nur viele Milliarden." Der faire Wert liege daher bei nur 120 €. Goldman Sachs stuft VW mit "neutral" (Kursziel 175 €) ein. Harald Hendrikse, Analyst bei Merrill Lynch, rät aus genannten Gründen überhaupt zum Verkauf. Ganz anderer Ansicht ist die WestLB (Kaufen, Kursziel 190 €).

Porsche
Der Sportwagenbauer konnte in den ersten sechs Monaten des Geschäftsjahres 2007/08 auf neue Rekorde bei Umsatz und Absatz verweisen. Erstmals dürfte die Marke von 100.000 Fahrzeugen geknackt werden. "Angesichts der vielversprechenden Perspektiven und aus der Beteiligung an VW raten wir zum Kauf", sagt NordLB-Analyst Schwope (Kursziel 170 €). Viele weitere Häuser (Lehman Brothers, ABN Amro, Commerzbank) sind gleicher Meinung. Nur die Citigroup ist pessimistisch und empfiehlt sogar zu verkaufen. Grund: Auch mit einem Anteil von 51 Prozent an VW werde keine größere Kontrolle einhergehen, falls Niedersachsen an der Sperrminorität festhalte.

Artikel vom 05.05.2008 10:43 | KURIER | Robert Kleedorfer

[maidenpriest]

Und auch in der gestrigen Euro am Sonntag ne Empfehlung...

Nur, helfen tut's NOCH nix.

[Accountancy]

dax steigt nach usa-konjunkturdaten
und daimler wird wieder abverkauft
ein altes bild

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.029.567 von Accountancy am 05.05.08 16:18:48

Das gibt ja heute einen Umsatzminusrekor - gerade mal 2 Millionen Aktien ?

[hinkelstone]

05.05.2008 - 09:38

MARKT/Automobilwerte weiter auf Erholungskurs


Automobilwerte liegen weiter auf Erholungskurs. Die Erholung setze sich fort, heißt es. Nach den Finanzwerten drehe nun mit den Autotiteln die zweite große Verliererbranche der vergangenen Monate nach oben. Dabei stütze das Umfeld mit der Dollar-Erholung weiter die Stimmung. Auch MAN als Lkw-Hersteller lägen gut im Markt.



DJG/hru/ros
May 05, 2008 03:38 ET (07:38 GMT)
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.029.686 von hinkelstone am 05.05.08 16:30:33

wo soll denn hier eine Erholung zu sehen sein?Ich sehe keine.

pimpim

[nkam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.029.615 von quellensucher am 05.05.08 16:22:56

In Frankfurt werden die Umsätze zu ca. 70-80% von den Ausländern (Angelsachsen) gemacht.
Heute ist Feiertag in London...

[Lilromeo237]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.029.567 von Accountancy am 05.05.08 16:18:48

wo wird daimle abverkauft. laber doch nich son scheiß

[Kartoffelpürree]

Die jetzt extrem gesunkenen Aktien-Umsätze sind ein klarer Hinweis darauf, dass die durch die Bankenkrise ausgelösten Notverkäufe der Banken, Hedge-Fonds und anderer Schulden-Hasardeure zum vorläufigen Stillstand gekommen sind. So konnte bspw. die Deutsche Bank ihr Quartals-Minus nur deswegen in verhältnismäßig engen Grenzen halten, weil u.a. Daimler-Papiere massiv geschmissen wurden, denn der Kursverfall der letzten sechs Monate ist fundamental absolut nicht gerechtfertigt.

Es zeichnet sich ganz klar eine Bodenbildung ab und jeder Privat-Anleger ist gut beraten, wenn er jetzt auf keinen Fall verkauft, sondern im Gegenteil den günstigen Zeitpunkt zum Einstieg nutzt. Der Kurs wird sich in den nächsten Wochen und Monaten erholen, m.E. aber weniger schnell, als er zuvor durch die professionellen Glücksspieler in den Keller getrieben worden ist.

[Kartoffelpürree]

Die jetzt extrem gesunkenen Aktien-Umsätze sind ein klarer Hinweis darauf, dass die durch die Bankenkrise ausgelösten Notverkäufe der Banken, Hedge-Fonds und anderer Schulden-Hasardeure zum vorläufigen Stillstand gekommen sind. So konnte bspw. die Deutsche Bank ihr Quartals-Minus nur deswegen in verhältnismäßig engen Grenzen halten, weil u.a. Daimler-Papiere massiv geschmissen wurden, denn der Kursverfall der letzten sechs Monate ist fundamental absolut nicht gerechtfertigt.

Es zeichnet sich ganz klar eine Bodenbildung ab und jeder Privat-Anleger ist gut beraten, wenn er jetzt auf keinen Fall verkauft, sondern im Gegenteil den günstigen Zeitpunkt zum Einstieg nutzt. Der Kurs wird sich in den nächsten Wochen und Monaten erholen, m.E. aber weniger schnell, als er zuvor durch die professionellen Glücksspieler in den Keller getrieben worden ist.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.030.163 von nkam am 05.05.08 17:21:26

Ja du hast Recht, London heute zu ... aber ich schau hauptsächlich Umsätze XETRA der Rest ist eh Kleinkram.

[cylma]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.030.706 von quellensucher am 05.05.08 18:20:31

Wenn man euch so schreiben sieht, könnte man meinen der Kurs wär durch die Decke und jetzt bei 56-58 Euro.

Dann schaut man auf den Chart und sieht einen ganz normalen Tag. Erhohlung bei den Automobiltiteln. Das ich nicht lache - 0,5%.

Das einzige was sich da erhohlt hat war wohl das Hirn des Schreibers dieser Nachricht.

Nicht dass ich Daimler schlechtreden will - bin ja auch nicht schlecht drin. Und das sogar mit nem guten Plus

Trotzdem, ich will 60 Euro. Wer noch?

[Red_Eileen]

[MagnusImperata]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.030.508 von Kartoffelpürree am 05.05.08 17:59:15

Also, wenn das so ist, und DAI heute über 51,20€ schliesst, haben wir den Abwärtstrend vorerst beendet. Diese Zwischenerholung sollte in den nächsten 2 Wochen Richtung 54€ laufen. Ist zwar nicht die Welt, aber Ende 2008 werden wir bei Kursen um die 70€ darüber schmunzeln

[Accountancy]

daimler wird langfristig um die 50 pendeln
da sind zu viele unsicherheiten in dem titel

[duane]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.031.778 von cylma am 05.05.08 20:28:59

hohl oder hol - das ist hier die Frage

Pisa lässt grüßen

[Accountancy]

daxi fällt und dai ist wieder vorne mit dabei

[MagnusImperata]

Aber schaut euch mal die Umsätze an, das sind nur Kleinanleger, die die Nerven verlieren. Die Institutionellen fehlen hier völlig, legen sich wahrscheinlich die Karten wann sie einsteigen sollen

[quellensucher]

Es ist das alte Lied - BMW ca. 1 % im Plus und die Loseraktie kackt wieder ab.
Wer klug war hat vor der Scheißdividende verkauft und bei 48 wieder gekauft. Nur derjenige hat ein Geschäft gemacht. Alle die wegen dieser Scheißdividende gehalten haben sind die Gelackmeierten. Der Zetsche verarscht sie alle. Für die Aktionäre macht der garnichts.

[quellensucher]

Handel kommt fast zum Erliegen - gerade mal 1,5 Millionen Papiere.
Die verkaufen wollen kriegen den Dreck noch nicht einmal verkauft.
Und BMW komfortabel mit über 1 % im plus.

[MagnusImperata]

Das ist doch ein klares Zeichen, das der Vulkan bald explodiert, oder ???

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.035.315 von quellensucher am 06.05.08 11:06:42

Hallo quellensucher (wer suchet der findet?),

ich verstehe nicht, warum Du wiederholt über den Zetsche lästerst.
Hast Du schon einmal daran gedacht, daß der vielleicht andere Interessen
verfolgt als Du?
Das sind Politiker! Klingelt es nun bei Dir?

Gruß,

KeinGrund...

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.036.076 von KeinGrundZumHeulen am 06.05.08 12:27:51

Ja ich kenn die Sprüche.

Als der DAX bei 6400 stand - da stand Daimler bei 55 plus. Bei DAX 7000 kraxelt daimler bei 48 - 50 rum - ist doch lachhaft.
Und wenn ich dann das Geschwafel von Langfristanlage höre ( na klar Geld verschenken). Die Leute, die zwischendurch Gewinne mitnehmen, die machen es richtig.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.036.076 von KeinGrundZumHeulen am 06.05.08 12:27:51

Wenn du nicht verstehst warum ich über den Zetsche lästere - dann kann ich ja über die Aktionäre lästern weil die so blöd sind Daimler zu kaufen. Es gibt halt ne Menge Zipfelmützen die zu allem ja und amen sagen.

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.036.173 von quellensucher am 06.05.08 12:38:24

Ahhhja, sehr aufschlußreich ... blablablubb oder blubbblubbbla???

[nkam]

Am Scheideweg!

[Accountancy]

dax klar unter 7000
und daimler wird auch wieder klar unter die 50 fallen
da geht nichts mehr...klarer verkauf

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.036.652 von Accountancy am 06.05.08 13:34:31

Sehe ich auch so, - könnte bis WE wieder klar unter die 48 rutschen.

[cashtoeter]

jedenfalls fällt Daimler heute nicht stärker als der Markt. Tippe auf einen Schlusskurs um 50,80 EUR.

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.036.671 von quellensucher am 06.05.08 13:36:50

Schwache Nerven

Schaut euch mal die Absatzzahlen April 08 an!!

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.036.933 von Taiger am 06.05.08 14:06:45

Hat mit den Nerven nicht viel zu tuen und auch mit den Absatzzahlen von April nicht. Die übrigens bei BMW besser waren.
Hier wird ja gern von langfristig gesprochen. Langfristig gings mit dieser Scheißaktie nur bergab.

Aber ist doch schön für euch, wenn ihr damit zufrieden seid.

[Brazze]

schau einer an,schon wieder ne dax-outperformance,jetzt hätten wir platz bis 49 und der trend wäre immer noch gebrochen...alle us-indizes schreien nach pullbacks auf gebrochene abwärtstrends,der s & p könnte runter auf 1395,dow auf 12800,der daxi auf max. 6800,dann ne kleine frühsommerralley bis 7190 und daimler steht bei 55 + x!brechen diese marken,werden wir alle wieder von jedem deppen im fernsehen "sell in may..." hören

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.037.109 von quellensucher am 06.05.08 14:27:11

Kommt darauf an, ab wann mann "langfristig" investiert ist

Denke mal, der Zeitpunkt für eine solche Investition in DAI ist gerade jetzt günstig!

Die Börsen werden sich erholen und DAI wird mitziehen, ob Sie will odere nicht

[Accountancy]

dai wird langfristig gesehen nicht mehr steigen
erst wenn zetsche einen schlusstrich unter
chrysler zieht dann gibts einen hype

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.037.673 von Accountancy am 06.05.08 15:25:35

20 Threads zuück hat doch hier ein User richtig geschrieben. Vor 10 Jahren Aktien für 1000 Euro dann hätte man heute bei Daimler 1500 Euro, bei VW 7500 Euro und bei Porsche 17.000 Euro.

Sagt doch alles - Diskussion um Langzeit hat sich doch damit erledigt. Klar kann man jetzt wieder innerhalb dieser Zeit sich andere angenehmere Zeitpunkte heraussuchen. (Selbstbelügen)

Die Aktie ist so schlecht wie der Unternehmenslenker. Der hat das Vertrauen verspielt. Seine Insidergeschichten bei EADS sind ja auch nur aufgeschoben. Und die Stückzahlen ohne SMART sähen wahrscheinlich schön beschissen aus. Da ist alles getürkt. Der Markt weiß das und daher steigt die Aktie nicht. Eigentlich ganz einfach.

[Accountancy]

daimler wird langfristig underperformen
wenn kein investor eingreift
kursziel um die 35 euro sollte drin sein

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.017 von Accountancy am 06.05.08 15:53:25

Der Zetsche hat auf der HV Absatz- und Umsatzsteigerungen für 2008 propagiert. Bei den Quartalszahlen war das Schnee von gestern.
Wer soll so einem Lügner seine Aktien abkaufen. Aber dem Großkotz gehört die Firma nicht und deshalb soll man solch unfähige Ceo`s
zum Teufel jagen.

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.037.976 von quellensucher am 06.05.08 15:49:22

Freilich ist das getürkt, Mercedes kommt ja aus Untertürkheim.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.080 von kamaelion1 am 06.05.08 15:58:39

Genau so ist das. Übrigens Riesenmengen von dem Dreck zu Schleuderpreisen im Orderbuch.
Keiner will den Dreck haben.

[Menck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.080 von kamaelion1 am 06.05.08 15:58:39

Schrauben dort auch Türken an meinem Daimler rum

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.193 von Menck am 06.05.08 16:08:48

So isses, nur die Moschee hat nen Stern

[Menck]

Mir fällt gerade ein, Zetsche ist ja auch ein Türke, der ist in Istanbul geboren !!!

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.163 von quellensucher am 06.05.08 16:05:46

Riesenmengen von dem Dreck zu Schleuderpreisen im Orderbuch.
Keiner will den Dreck haben.

Was hast du denn für ein Orderbuch???



Kauf Orders Stück Limit Limit Verkauf Orders
5.431 3 50,15 50,17 2 953
2.190 4 50,13 50,18 2 1.338
3.117 4 50,12 50,20 1 1.500
4.006 4 50,11 50,21 1 692
8.461 16 50,10 50,23 1 481
4.646 4 50,09 50,24 1 1.004
5.000 1 50,08 50,27 1 123
661 2 50,06 50,28 1 169
3.155 5 50,05 50,29 1 670
5.000 2 50,04 50,31 2 2.500
41.667 9.430
Verhältnis Kauf zu Verkauf: 1,00 : 0,22

[Menck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.265 von kamaelion1 am 06.05.08 16:14:41

:eekarum fahren die alle Daimler...

[Menck]

Darum fahren die alle Daimler

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.287 von Menck am 06.05.08 16:16:16

Kein Wunder, dass da getürkt wird. Der Türke kann ja nix anderes, außer Türke sein. Daimler liefert seine Autos bestimmt bald mit Gebetsteppich aus.

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.333 von Menck am 06.05.08 16:20:30

Aber sicher, mit dem Stern vorne dran, ham'se immer was zum anbeten. Nix mehr nach Osten, sondern nur noch nach vorne. Die Aktie kann doch gar nicht mehr fallen, mit dem genialen Konzept.

[Menck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.343 von kamaelion1 am 06.05.08 16:21:09

In der Türkei baut Daimler Stadtbusse...
Da gibts dann bestimmt als Option einen langen Läufer von vorne bis hinten

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.430 von Menck am 06.05.08 16:28:44

Yep, nur beim Smart hab ich Bedenken, da passt kein Teppich rein. Vielleicht sollte der nur noch mit Minarett im Kofferraum ausgeliefert werden.

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.290 von Taiger am 06.05.08 16:16:28

[KeinGrundZumHeulen]

Wenn ich den Handel so beobachte, werde ich den Verdacht nicht los, daß da bald was kommt.

Gruß,

KeinGrund...

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.861 von curacanne am 06.05.08 17:02:29

Hallo,

wohnen zwei Türken in 2 Häusern sich gegenüber. Der eine hat einen Teppich von BMW, der andere einen von Daimler. Steht der mit dem Teppich von BMW auf seinem Balkon und schüttelt ihn aus. Ruft der mit dem Daimlerteppich:

"Na, springt er wieder nicht an"



Marak

[mcmoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.991 von KeinGrundZumHeulen am 06.05.08 17:13:48

an was denkst du? Die Ruhe vor dem Sturm? Ich denke, dass momentan keiner so richtig weiß obs nochmal so richtig kracht und sich zurück hält. Das einzige gute ist, dass DAI sowieso schon ziemlich underperforment ist und bei einem Einbruch des Marktes nicht so stark betroffen sein wird wie andere Aktien.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.039.263 von mcmoos am 06.05.08 17:35:56

Wenn der Markt einbricht, dann rennt Daimler vornweg.

[mcmoos]

Daimler: Mercedes Car Cars verbucht Absatzplus im April

15:11 06.05.08

Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Die zum Automobilkonzern Daimler AG (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) gehörende Mercedes-Benz Cars verbuchte im April einen Absatzanstieg.

Wie der im DAX30 notierte Konzern am Dienstag erklärte, wurden im Berichtszeitraum insgesamt 119.000 Modelle abgesetzt, was im Vergleich zum Vorjahresmonat von 97.800 Fahrzeugen einem Plus von 22 Prozent entspricht.

Seit Jahresbeginn wurden 437.700 Modelle der Marken Mercedes-Benz, AMG, smart und Maybach ausgeliefert, was im Vergleich zur Vorjahresperiode einem Plus von 14 Prozent entspricht.

Der Absatz von Fahrzeugen der Marke Mercedes-Benz stieg im April um 16 Prozent auf 105.400 (Vorjahr: 90.600) Einheiten. In den ersten vier Monaten des Jahres haben sich weltweit 395.100 (Vorjahr: 365.000) Kunden für ein Modell der Marke mit dem Stern entschieden, was einem Anstieg von 8 Prozent entspricht.

Die Aktie von Daimler notiert aktuell mit einem Minus von 0,59 Prozent bei 50,35 Euro. (06.05.2008/ac/n/d)

[quellensucher]

Na bitte - jetzt kommt BMW in diesem Jahr schon mit Hybrid-Antrieb
beim neuen 7er-Modell.
Das sind Meldungen die der Markt hören will.

Aber Zetsche hat ja mit seinen Insider-Geschäften zu tuen.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.039.426 von mcmoos am 06.05.08 17:48:40

Absatzplus kann ja trotzdem Umsatzminus sein. Wenn zuviel Smart ohne Rendite und der Rest mit viel Rabatt über die Bühne gegangen ist?
Insider wissen da schon was läuft und deshalb kommt die Aktie auch nicht weiter.

BMW ist zur Zeit einfach besser aufgestellt und das können die auch gut kommunizieren. Auch die Presse ist voll auf BMW eingestellt.

[Marak]

HALLO QUELLE,

bevor du wieder ohne Kohlensäure losprudelst, solltest du mal ein Bäuerchen machen und unter Einsatz deines werten Augenlichtes etwas lesen. Erst dann solltest du deine Kommentare abfüllen Also:

Mercedes-Benz Cars steigert Absatz um 22%

Stuttgart (BoerseGo.de) - Die zum Daimler-Konzern gehörende Einheit Mercedes-Benz (News/Aktienkurs) Cars verbuchte im April ein kräftiges Absatzplus. Weltweit seien 119.000 Fahrzeuge verkauft worden, teilte der Autohersteller am Dienstag mit. Das waren 22 Prozent mehr als im Vorjahresmonat (97.800). Dabei stieg der Absatz der Marke Mercedes-Benz um 16 Prozent auf 105.400 Einheiten. Die Verkäufe des Smart haben sich auf 13.600 Stück (Vorjahr: 6.900) annähernd verdoppelt.

Von Januar bis April des laufenden Jahres konnte Mercedes-Benz Cars insgesamt 437.700 Autos (Vorjahr: 386.400) ausliefern. Das entspricht einem Plus von 14 Prozent.
(© BörseGo AG 2007 - http://www.boerse-go.de, Autor: Gansneder Thomas, Redakteur)

Es merkt doch wohl der Dümmste, dass DAI Ende der Woche auf 55 steht!!

Marak

[Marak]

Hallo quelle,

jetzt mal im Ernst:

Woher kommt deine Zetschephobie?

Wächst bei dir kein Oliba(Oberlippenbart)


Liebe Grüße
Dieter Marak

[Marak]

Hallo zusammen.

wo ist eigentlich

sss iii lll vvv eee rrr ggg hhh ooo sss ttt

abgeblieben???????????????
Ich vermisse dich!

Gruß

Marak

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.039.920 von Marak am 06.05.08 18:37:42

Ein paar Threads zurück steht das schonmal - also erst lesen bevor du alles wiederholst.
Ich hab doch nur Fakten geschrieben - Absatz ist kein Umsatz ?

Ende der Woche bei 55 ß ? ? Werde dich beim Wort nehmen.

Ende 2008 bei 50 - da könnt was dran sein. Die feststehenden Belastungen (Mindestbelastungen) allein für Chrysler machen im restlichen Jahr noch ca. 500 Millionen aus. Und aus dem Dollar und Leasinggeschäft kommen noch mindestens die gleichen Miesen wie bei BMW. Nur haben die den Vorteil, daß sie es jetzt als Rückstellung dem Markt angezeigt haben und Daimler kommt damit wieder als hinterpfurzige Überraschung zum Jahresende. Aber warten wirs ab. Und daß die Investoren dies auch so sehen, daß kannst du ja täglich am Kurs ablesen.
Gefällt hier den Meisten nicht - ist aber so.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.087 von quellensucher am 06.05.08 18:53:43

Hallo quelle,

mal was wichtiges:

Ich hatte deine Alter so auf 39 taxiert. Hand aufs Herz, lag ich richtig??
Marak

[mcmoos]

wenn bei einem halbwegs ruhigen Markt die Aktie am Wochenende unter 52 schließt werde ich umswitchen. Solche Unternehmensmeldungen müssten der Aktie doch mal einen Schub geben. Was soll denn erst passieren wenn mal schlechte Meldungen von DAI ausgesand werden????????

Sehe aber für morgen bei dem jetzigen DJ-verlauf, plus der 17 Uhr Meldung Potenzial für morgen.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.133 von Marak am 06.05.08 18:59:36

Ich bin noch ein junges Kerlchen - ich muß mal im Ausweis nachschauen !

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.133 von Marak am 06.05.08 18:59:36

Wichtig sind fast 3 Jahre Roland Berger, 4 Jahre UBS, 16 Jahre selbständig und ne Menge Jahre GF für 3 Betriebe mit ca. 500 Leuten. Ohne Anspruch auf richtige Reihenfolge - aber so bleibt man jung.

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.038.077 von quellensucher am 06.05.08 15:58:27

#13433 von quellensucher : Der Zetsche hat auf der HV Absatz- und Umsatzsteigerungen für 2008 propagiert. Bei den Quartalszahlen war das Schnee von gestern.
Wer soll so einem Lügner seine Aktien abkaufen. Aber dem Großkotz gehört die Firma nicht und deshalb soll man solch unfähige Ceo`s
zum Teufel jagen.
==========================================

@ Claptoni

ach ja, Moment, stimmt ja, dein Nick hast du ja niedergelegt -> http://www.wallstreet-online.de/dyn/userzentrum/user-info.ht… - Benutzername: Claptoni (Mitgliedschaft durch User beendet)

@ Quellensucher

Also dein gefühltes 100.000ste Posting mit deinem Standart-Gejaule über Zetsche langweilt. Hast du da irgendwie einen mentalen Drehwurm? Oder warum schreibst du immer der gleichen Kram Tag ein Tag aus im Daimler Thread? Anstatt dir Albernheiten zu gönnen wie dir weitere Nicks ohne Vollregistierung bei W.O. anzulegen (wie jüngst wernerlb, der "zufällig" fast wortwörtlich deine Postings nachschrieb), solltest du mal die Lügen unterlassen die du zu Daimler machst. Wenn dir der Wert oder der Vorstand nicht paßt, dann bleiben dir tausende andere Werte übrig bei denen du dich mal positiv einbrigen könntest anstatt hier immer den Maulbär bei DAI zu spielen. Was hindert sich also dich bei BMW,VW. Porsche etc. soviel zu posten wie hier bei DAI? Ist doch nicht mehr normal was einige hier täglich für einen Zirlus machen. Hast scheinbar vor geraumer Zeit noch unter Schrempp tüchtig Kohle versenkt und dir dabei ein manisches Verhalten zugezogen was deine Wahrnehmungsfähigkeit eintrübt. Denn sonst würdest du anstatt diesen endlos gleichen Ätz-Postings zu schreiben auch mal positiv anerkennen, daß z.B. die Mercedes Car Group unter einem CEO Zetsche letztes Jahr ein Rekordjahr hatte und sich anschickt in 08 zu übertreffen (+8% in den ersten 4 Monaten 2008) und auch zur Kenntnis nehmen, daß beim 08er Ausblick, der mit den Q.1 Zahlen kam, der Ausblick für dieses Jahr bestätigt wurde. Und das bedeutet Umsatz- und Absatzsteigerungen auf Konzernebene. Genauso wie es zuvor auch auf der HV verkündet wurde. Wenn man die einmaligen Sonderfaktoren ausklammert die in Q.1 noch als Nachwehen der Trennung von Chrysler auftraten, dann ist das operative Geschäft bei Daimler völlig in Ordnung. Warum du nun diese Lügengeschichte propagierst der Ausblick wäre nicht der von der HV kann ich nicht sagen. Auch nicht warum du einen "wernerlb" dir noch zugelegt hattest als Echo. http://www.wallstreet-online.de/dyn/userzentrum/user-info.ht… - Benutzername: wernerlb (gesperrt) Registriert seit: 12.04.2008 [ seit 24 Tagen ] . Aber jeder so wie er es braucht

DGAP-Adhoc: Daimler AG: Daimler erzielt im ersten Quartal 2008 EBIT von 1.976 Mio. EUR
Dienstag 29. April 2008, 12:15 Uhr Daimler AG / Quartalsergebnis
Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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"........Ausblick:
Obwohl als Folge der internationalen Finanzkrise eine wirtschaftliche Abschwächung vor allem in den USA festzustellen und dadurch der Gegenwind für die Automobilindustrie und auch Daimler stärker geworden ist, geht das Unternehmen weiter davon aus, die für 2008 gesteckten Absatzziele für die Geschäftsfelder erreichen zu können. Auf Basis der Planungen der Geschäftsfelder erwartet Daimler, dass der Konzernabsatz im Jahr 2008 insgesamt zunehmen wird (i. V. 2,1 Mio. Fahrzeuge).
=>Mercedes-Benz Cars geht davon aus, den weltweiten Absatz im Jahr 2008 weiter steigern zu können und damit den Rekordwert des Vorjahres zu übertreffen. Die volle Verfügbarkeit der Limousine und des T-Modells der neuen C-Klasse sowie des neuen smart fortwo werden hierzu maßgeblich beitragen. Mercedes-Benz Cars erwartet für das Jahr 2008 beim EBIT einen weiteren Anstieg.
=>Das Geschäftsfeld Daimler Trucks rechnet für das Gesamtjahr 2008 mit einem steigenden Absatz. Dieser resultiert zum einen aus einer positiven Entwicklung in einigen asiatischen Märkten und zum anderen aus einem höheren Absatz in Europa, der vor allem auf das Wachstum in den osteuropäischen Märkten zurückzuführen ist. Basierend auf diesen Absatzerwartungen und einer weiterhin konsequenten Verfolgung des Global Excellence Programms rechnet Daimler Trucks für das Gesamtjahr 2008 mit einem Ergebnis über dem Vorjahresniveau.
=> Daimler Financial Services erwartet für den weiteren Jahresverlauf einen moderaten Anstieg des Geschäftsvolumens. Trotz weiterer Aufwendungen im Zusammenhang mit dem Aufbau eines eigenständigen nordamerikanischen Finanzdienstleistungsgeschäfts geht Daimler Financial Services unverändert davon aus, im Gesamtjahr 2008 eine Eigenkapitalrendite von mindestens 14% zu erreichen.
=> Mercedes-Benz Vans erwartet aufgrund der zunehmenden Verfügbarkeit des neuen Sprinter sowie der positiven Absatzentwicklung beim Vito/Viano für das Jahr 2008 eine deutliche Absatzsteigerung und einen neuen Absatzrekord.
=> Daimler Buses rechnet ebenfalls mit einer weiterhin hohen Nachfrage und ist daher zuversichtlich, das hohe Absatzniveau des Vorjahrs wieder erreichen zu können.
=> Der Daimler-Konzern rechnet für das Jahr 2008 mit einem moderaten Umsatzanstieg (2007: 99,4 Mrd. EUR).
Ausgehend von den bestätigten Erwartungen der Geschäftsfelder rechnet der Daimler-Konzern für das Jahr 2008 weiterhin mit einem EBIT aus dem laufenden Geschäft deutlich über dem Niveau des Vorjahrs. Effekte im Zusammenhang mit Chrysler sind darin nicht enthalten. Im Jahr 2007 waren insbesondere Erträge aus der Abgabe von Anteilen an der EADS sowie Belastungen aus Chrysler und im Zusammenhang mit dem neuen Managementmodell im Ergebnis enthalten.
________________________________________________

Daimler ist die letzten Jahre (auch unter Zetsche) besser gelaufen als BMW. Warum "pinkelst" du nicht auch dem BMW CEO dann ans Bein, anstatt dich mit solchen durchsichtigen Lügen-Postings zu blamieren? Daimler kann zudem nichts dafür wenn die US Trucksparte wegen der Konjukturdelle termporär nicht optimal läuft. Ebenso kann man nichts dafür, daß die Rohstoffkosten steigen oder der Dollar nochmal zuletzt so drastisch nachgab. Man sollte also fair bleiben und nicht exogene Faktoren dem Vorstand anlasten. Und wer immer gefordert hat Daimler solle sich von Chrysler trennen, der muß dann auch so konsequent sein die temporären Nachwehen noch auszuhalten die noch in Q.1/08 zu sehen waren, die aber ab nächstem Jahr dann z.B. nicht mehr auftauchen. Und da z.B. BMW keine Trucks- oder Busparte hat kann man BMW und Daimler nur begrenzt vergleichen. Bezogen auf den reinen Bereich Cars hat jedenfalls Daimler die klar höhere Gewinnmarge als BMW.

So sieht die Performance aus zwischen BMW und Daimler. BMW müßte erstmal um 20% steigen bevor sie so gut gelaufen wären wie Daimler in den letzten zwei Jahren unter Zetsche.


BMW hat sich die letzten zwei Jahre eher mit der Deutschen Telekom performancemäßig duelliert anstatt mit Daimler.



Von daher kann ich deine ständige BMW-Beweihräucherung und dein krankhaftes Zetsche-Bashing nicht verstehen. Die Wahrheit spricht eine andere Sprache. Auf Sicht von 5 Jahren, also dem Zeitraum ab dem der DAX seine Talsohle durchschritten hat, wird deutlich unterdurchschnittlich BMW seitdem gelaufen ist... auch gegenüber einer Daimler. Selbst gegenüber einer Daimler-Chrysler Wo bleibt also dein Gemaule gegenüber dem BMW Management? Warum bist du da so inkonsequent.



Sieht das etwa schlecht aus bei Mercedes?

finanzen.net - Daimler: Mercedes Car Cars verbucht Absatzplus im April - Dienstag 6. Mai 2008,
Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Die zum Automobilkonzern Daimler AG gehörende Mercedes -Benz Cars verbuchte im April einen Absatzanstieg. Wie der im DAX30 notierte Konzern am Dienstag erklärte, wurden im Berichtszeitraum insgesamt 119.000 Modelle abgesetzt, was im Vergleich zum Vorjahresmonat von 97.800 Fahrzeugen einem Plus von 22 Prozent entspricht. Seit Jahresbeginn wurden 437.700 Modelle der Marken Mercedes-Benz, AMG, smart und Maybach ausgeliefert, was im Vergleich zur Vorjahresperiode einem Plus von 14 Prozent entspricht. Der Absatz von Fahrzeugen der Marke Mercedes-Benz stieg im April um 16 Prozent auf 105.400 (Vorjahr: 90.600) Einheiten. In den ersten vier Monaten des Jahres haben sich weltweit 395.100 (Vorjahr: 365.000) Kunden für ein Modell der Marke mit dem Stern entschieden, was einem Anstieg von 8 Prozent entspricht.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.427 von Rhinestock am 06.05.08 19:34:21

Hallo Rhinestock,

perfekt gemachter Bericht!
Danke für die Auflistung der Zusammenhänge!!

Gruß

Marak

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.427 von Rhinestock am 06.05.08 19:34:21

Spielst dich wohl gerne als Oberlehrer auf ? All dein Geschreibsel kannste dir doch in die Haare schmieren.
Fakt ist, daß die von dir so gepriesene Aktie seit 6 Monaten permanent in den Keller geht. Wer vor der Dividendenzahlung verkauft hat, der hat in der Zwischenzeit den 3-fachen Dividendenwert erzielen können. Was interessieren mich deine 5 Jahre - überhaupt nicht. Alle Leute die die Aktie aus gutem Grund verkauft haben, die sind blöd - aber du weißt alles besser? Der Kurs zeigts dir doch wo es hingeht.
Und wenn ich BMW hier hochhalte und positiv herausstelle, dann ist das meine Sache. Die nehme ich lediglich als Vergleich weil die PR-arbeit dieser Leute Daimler weit in den Schatten stellt.

Gehe mal davon aus, daß du dick in Daimler bist und dich schwarz ärgerst. Da nutzt es auch nichts, wenn man andere Leute anmacht.

Und meine Ident ist in Ordnung - die Unterstellungen diesbezüglich verbitt ich mir.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.514 von Marak am 06.05.08 19:46:24

Genau so hab ich dich eingeschätzt - der Stachel sitzt tief ?

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.427 von Rhinestock am 06.05.08 19:34:21

Also dein gefühltes 100.000ste Posting mit deinem Standart-Gejaule über Zetsche langweilt. Hast du da irgendwie einen mentalen Drehwurm? Oder warum schreibst du immer der gleichen Kram Tag ein Tag aus im Daimler Thread?

Zum Glück muss ich den Müll von Quellensucher nicht mehr lesen
Die Ausblendfunktion sei gepriesen

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.541 von quellensucher am 06.05.08 19:50:53

Hallo quelle,

welcher Stachel??
Mir geht es mit den Daimlern wunderbar!
Ich verstehe natürlich nicht, welcher Ehrgeiz dich hier antreibt. Du schreibst ständig das Gleiche!
Schreibe doch mal final, das der Zetsche doo... ist, und dann ist aber auch gut!
Wir finden dich ja auch alle etwas b...., aber warum sollen wir das denn alle 2 Minuten posten
Vor allen, du ahnst es ja schon selber!

Marak

[quellensucher]

Hier rechnet ja jeder mit seinen Zeiträumen nach Belieben.
Wer vor 15 Jahren für 1000 Euro Autoaktien gekauft hat, der hat heute bei Daimler 1500 Euro
BMW 4000
VW 9500
Porsche 17000

Das sind Fakten .

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.700 von quellensucher am 06.05.08 20:07:52

Und was soll das über die Zukunft aussagen?
Dass sich das wiederholt?
Wäre ganz schön dumm, daran zu glauben!

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.595 von Marak am 06.05.08 19:57:35

Wir finden dich ja.....

Hab dir schonmal geschrieben, du bist und bleibst ein Herdentier ohne eigene Meinung und Rückgrat. Aber du bist ja auch glücklicher und sehr zufriedener Langfristanleger.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.573 von egon-olsen am 06.05.08 19:55:13

das stimmt

quellensucher ist nervender als die DAI Aktie

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.857 von quellensucher am 06.05.08 20:25:33

Hallo quelle,

ich habe Rückgrat,deswegen verkaufe ich ja auch DAI nicht. Kippe doch nicht bei jedem Wetterchen an der Börse gleich um.
Aber, jetzt mal Butter bei die Fische:

Warum postet du im Daimler forum???

Warum??
Warum??

Soll ich es dir sagen?

Ganz einfach: Du bist von einer panischen Angst durchtrieben, dass der Mann mit dem Oliba uns alle reich macht!

Ich kann natürlich nicht beurteilen, welche Verwandschaft du mit diesem Claptoni hast.
Aber die Zetsche/Schremp Manie von euch Zwillingen ist schon exorbitant.

Marak

[Vangogo]

Meines Erachtens nach lässt sich die chronische Underperformance der Daimler Aktie in den letzten Wochen nur damit erklären, dass einige Finanzinvestoren (UBS?) Cash machen müssen. Institutionelle Abnehmer in der Größenordnung, dass die Pakete verkauft werden können, finden sich allerdings erst zu dem derzeit etwas zur Branche unterbewerteten Kurs um die 50-51 Euro (derzeitiges KGV von BMW ist auch nicht viel höher). Die meisten dieser institutionellen Marktteilnehmer wollen sich wahrscheinlich langfristig positionieren und können es sich "leisten" auf diesem Niveau ohne Zeitdruck einzukaufen im Gegensatz zur beispielsweise UBS die dringend Cash benötigt (siehe heutige Meldung zu den Milliardenverlusten). Dazu kommen ein paar Kleinanleger die vor Ungeduld das Handtuch werfen (macht aber meiner Meinung nach nur einen geringen Anteil des Umsatzes aus).
Derzeit ist dieser "Deckel" irgendwo bei 51, massive Käufe gab es heute zwischen 50 - 50.50
Die Frage ist also nur wann der Verkäufer fertig ist. Sollte es morgen oder in den nächsten Tagen mit Volumen über die 51 gehen wird es Anschlusskäufe geben, zumal auch der 6-monatige und letzte bestehende Abwärtstrend durchbrochen wird. Fundamental geht es Daimler sicherlich nicht schlechter als vor 6 Monaten.



Greetingx
Vangogo

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.041.105 von Vangogo am 06.05.08 20:54:07

auesserst interessante analyse,die vielleicht sogar stimmt...

[dikoek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.981 von Marak am 06.05.08 20:39:01

Hallo,ich lese eigentlich nur passiv mit,mir ist der quellensucher schon im Nordex und im Deutsche Bank Thread unangenehm aufgefallen! Klar kann mann seine Meinung äussern, aber immer die gleiche Leier... Das ist echt zum ko.... Basher

[Red_Eileen]

morgen geht es über 51

[Rhinestock]

Wenn der DAI Kurs morgen Vormittag noch weiter nordwärts läuft (dank der guten US-Vorgaben im Rücken),
dann könnte der Abw.tr. endlich mal überwunden werden.

aktuell auf L&S
DAIMLER AG
BID:50.76
ASK:50.87
Kurs von 2008-05-06 22:55:03

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.040.981 von Marak am 06.05.08 20:39:01

Es geht dir doch garnicht mehr um die Aktie.
Du plapperst doch nur nach was andere hier erzählen.
Du kannst doch die Wirklichkeit nicht mehr von deinem Wunschdenken trennen.

Mit deinem Langfristgefasel erzählst du doch nur Mist.

Jeder der vor der Dividendenausschüttung verkauft hat und mit 48 wieder gekauft oder meinetwegen auch jetzt mit 50 hat doch das 3-fache von dem was du gekriegt hast. Also laß doch deinen Mist woanders ab.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.042.065 von dikoek am 06.05.08 22:31:54

Nordex ist gefallen und Deutsche Bank war sogar noch tiefer als die von mir genannten 68 Euro. Also spinn hier nicht rum. Oder willst du einen auf wichtig machen.

[quellensucher]

VW greift ATU mit eigenen Werkstätten an, das sind Meldungen die der Markt hören will. Da wird mit ner Randbemerkung auch die Schlafmütze Zetsche erwähnt, daß er ja auch nach Möglichlkeiten sucht.
Wenn der sucht, dann haben VW und BMW schon gefunden.

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.042.565 von quellensucher am 06.05.08 23:48:18

Zetsche will in Amerika auch etwas tun, allerdings halte ich es für einen verspäteten Aprilscherz:


The Associated Press May 6, 2008, 2:36PM ET

Chrysler is offering to subsidize the cost of gasoline for car and truck buyers, but its biggest rivals -- General Motors, Toyota and Ford -- said Tuesday they have no plans to match it.

The Auburn Hills-based maker of Chrysler, Dodge and Jeep vehicles on Monday night announced an offer that caps the price of gasoline at $2.99 a gallon for three years for people who buy or lease new vehicles from Wednesday through June 2. The offer covers most of its models and is based on 12,000 miles of driving per year and the vehicle's government fuel economy rating.

Customers will get a card for buying gas that is linked to their own charge account, Chrysler said. The customer will be billed $2.99 a gallon, and Chrysler will pay the rest.

Actual savings depend on what happens to gas prices during the next three years, but based on the average price of $3.61 a gallon in Detroit as reported Monday by AAA Michigan, someone buying a 2008 Dodge Durango four-wheel-drive sport utility vehicle with a 5.7-liter V-8 engine would save about $414 per year.

The Durango is one of Chrysler's least fuel-efficient vehicles, getting 13 miles per gallon in the city and 18 on the highway, according to the U.S. Environmental Protection Agency. The savings calculation is based on its highway mileage.

Japanese automaker Suzuki Motor Corp. has made a similar offer in the U.S., with free gas for the summer.

General Motors Corp. tried a gas payment promotion two years ago in Florida and California with little impact on sales, company spokesman John McDonald said Tuesday.

GM instead is focusing on making vehicles more fuel efficient because that's what customers are demanding, McDonald said.

"It really didn't do much to drive sales, and it really was for consumers more an issue of do vehicles really get good fuel economy or not?" he said.

Ford Motor Co. spokesman Jim Cain said the company has tried similar programs regionally but also has decided to focus on more efficient engines and transmissions and other measures.

"We know that fuel economy is important to consumers," he said. "It'll be important whether gas is $2.99 a gallon or $4.99 a gallon."

Spokesman John McCandless said Toyota Motor Corp. is focusing its incentives on particular models, especially older ones that are near replacement or highly competitive segments such as pickup trucks.

But Chrysler is hoping its move will boost sales of its vehicles, which dropped nearly 18 percent from January through April when compared with the same time last year, according to Autodata Corp.

"It's a way to give (customers) peace of mind," Steven Landry, executive vice president for North American sales, said in a conference call Monday evening. "We want to get everybody through these challenging times."

Chrysler LLC has been hit hard by the market shifting from trucks and sport utility vehicles to more fuel-efficient car-based models. Through the first four months of the year, about 70 percent of its light vehicle sales were trucks.

Chrysler said it's in the middle of investing $3 billion in its engines and transmissions to make them more efficient for the next generation of models.

------

Associated Press Writer David N. Goodman contributed to this report.

Incentives sind der Tod der Automobilindustrie, das haben GM, Ford und Chrysler doch schon bitter erfahren müssen.

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.042.523 von quellensucher am 06.05.08 23:38:49

Das ist nicht ganz richtig. Denn wenn du die Aktie beim Verkauf noch nicht 1 Jahr gehalten hast, dann hast du weniger, weil die Zast voll zuschlägt.

Also, als Langfristanleger bin ich mit den Dividenden und Kurssteigerungen besser dran. Und da kannst du erzählen, was du willst.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.042.523 von quellensucher am 06.05.08 23:38:49

Quelle, bist und bleibt ein Quatschkopf!

[Accountancy]

Öl bei 121 USD
in kürze bei 200 USD erwartet
Autoaktien werden sich zu
Pennystocks entwickeln
rette sich wer kann

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.043.163 von Accountancy am 07.05.08 08:29:22

Schönen Guten Morgen!

Autoaktien werden sich zu Pennystocks entwickeln

... und alle gehen zu Fuß!

... und Flieger fliegen auch nicht mehr!

... und die Landwirte mähen mit der Hand!

... und die DB schmeisst ihre Diesellocks auf den Müll!

... oh je, wir müssen alle verhungern u. verdursten

Armes Deutschland, lauter Miesepeter

[Trojan80]

Aleksander Kuntz: Wir empfehlen die Aktie zum Kauf. Das Kursziel beträgt 62 Euro.

Interview mit Aleksander Kuntz von der SEB Bank zu den Daimler Q1 Zahlen:

http://www.up2trade.com/interview/detail_news.php?id=58&page…

[Accountancy]

daimler bewegt sich bei dem euro/öl/chrysler desaster
kein stück nach oben
je stärker öl und euro werden und umso mehr
chrysler den bach runtergeht wird es daimler
umso schneller auf 30 euro runterhauen
gruss
a.

[Accountancy]

#13475 von Red_Eileen 06.05.08 22:38:35 Beitrag Nr.: 34.042.123
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morgen geht es über 51


viele user haben den ernst der lage bei daimler noch nicht begriffen
die aktie wird weiter auf 30 euro durchgereicht...
sobald öl gen 200 usd steigt wird daimler
kontinuierlich in einstelligen ggf. sogar in pennystockniveau-kursregionen verharren...

[Red_Eileen]

Ich wollte DAI gestern noch bei 50,90 kaufen
Meine Order wurde aber nicht mehr angenommen da exakt 20.00h
Nun habe ich wesentlichgünstiger zugegriffen.

Aber seht was meine Henkel macht die ich hier mal anstelle von DAI empfohlen habe +4,2 %

[quellensucher]

Das gewohnte Bild - es geht hurtig bergab !
Gleich kommen die Faselbrüder mit Langzeit wieder ...

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.043.608 von Accountancy am 07.05.08 09:23:27

Ich bin der Meinung, dass die Aktie dieser Scheißbude von Daimler, deren miese Produkte kein Mensch kauft, nicht nur bald zum Pennystock wird, sondern dass man die ganz umsonst bekommt und noch einen SL 500 dazu, wenn man sie auch nur geschenkt annimmt.

Gut dass Du so gescheit und weitsichtig bist und uns rechtzeitig davor gewarnt hast, für diese Aktie über einen Euro zu bezahlen.

Mit der Lufthansa sieht's dann sicher noch schlechter aus, denn die Flugzeuge können -im Gegensatz zum Automobil - nicht mit Batterien fliegen.

Bald wird die Lufthansa deshalb die Menschheit bitten, ihr die Aktien und die ganze Luftflotte als Geschenk abzunehmen, bloß dass alles kostenlos entsorgt ist.

Einer spinnt immer.

pimpim

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.043.740 von quellensucher am 07.05.08 09:35:33

Warum kaufst du dir nicht z.B. diesen Basis 50 Put CB10FJ



damit kannst ne Menge verdienen wenn DAI abrutscht

[Accountancy]

hallo pimpim
du hast ja recht keine frage
mach das aber mal den investoren klar
die schielen nur auf ölpreis/euro/chrysler
und solange das andauert mit dem
tunnelblick wird die aktie
schlimmstenfalls in einstellige-kursregionen abrutschen
gruss
a.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.043.874 von Accountancy am 07.05.08 09:46:14

einstellig ist ja noch gut -

sie wird bestimmt ein Pennystock davon sind alle überzeugt.

[Snowy58]

Ein "alter Bekannter" im neuen Gewand?!

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Erstellte Themen: -


Ich glaube die Abartigen werden hier immer mehr.

[Vangogo]

Nachdem Daimler jetzt wenige Cent davor ist den mittelfristigen Abwärtstrend zu knacken könnte es sein dass es gleich los geht.
Erstes Kursziel EUR 51.65

[quellensucher]

Ich wage mal ne Wochenprognose.

Dax könnte durchaus bis ca. 7150 laufen. Daimler wird sich zwischen 49,50 und 50,60 bewegen - dann werden kommende Woche überall Gewinne mitgenommen und Daimler rennt vornweg Richtung 46 - 47.

Kommen ja auch wieder gerade hübsche Nachrichten von EADS - den Schrott von Fabriken will auch keiner haben.
Wie sagt der Ösi p..a..a..a..a..s..t !

[Accountancy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.044.060 von quellensucher am 07.05.08 10:05:40

wir werden bei daimler schnell neue allzeittiefs
sehen

[Vangogo]

Wage eine Gegenprognose und denke dass die Daimler, nachdem sie die letzten Wochen chronisch underperformt hat, heute bis auf EUR 51.65 gehen könnte, und bis nächste Woche durchaus bis EUR 55.
DAX könnte möglicherweise bis auf 7.250 gehen bevor er bis 7.000 korrigiert. Die Korrektur wird dann aber wieder zum überwiegenden Teil von Finanzwerten getragen.
Schauen wir mal wer richtig tippt

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.043.931 von Snowy58 am 07.05.08 09:52:01

Aha - deshalb

aber lass ihn nur - seine postings sind Zeitvergeudung

ich habe 3 Schmierfinken auf meiner Ignore jetzt

[Red_Eileen]

Heute morgen war mir schon klar, dass DAI einen Rücksetzer antäuschen wird. Darum habe ich ja gestern schon erwähnt, dass die 51,xx nun Sache sind

[Vangogo]

An alle Weltuntergangspropheten

Wenn ihr an die Prämisse "Der Markt diskontiert alles" glaubt, googelt mal nach "die wellentheorie nach dow", "das fächerprinzip" und "66% retracements"
und dann wendet das neu gewonnene wissen auf den Daimler-Chart an.

Ihr werdet zu dem Schluss kommen das genau JETZT der optimale Einstiegszeitpunkt für langristige Daimler Anleger gekommen ist.

Die Fonds wissen das natürlich und steigen jetzt ein und kommen natürlich vielen Kleinanlegern zuvor

Greetingx
Vangogo

[maidenpriest]

RT schon 51 !!!

[Vangogo]

Die Daimler braucht jetzt nicht einmal mehr einen steigenden DAX, es reicht ein stabiler DAX. Sollte dann bis EUR 55 ein Selbstläufer werden. Gefahren für die gesamte Autobranche sehe ich allerdings wenn der Ölpreis in dem Tempo der vergangenen Tage weiter steigt.

[Brazze]

ich hoffe,es ist jetzt niemand überrascht hier,hat sich die letzten tage angedeutet,mal sehen ob´s nur ein strohfeuer ist,oder ob´s ne kleine ralley wird,mögliche kurzfristige ziele wurden schon genannt!!

[Kooli]

also was ich bei quelle nich versteh is ja, wie man, obwohl ne aktie steigt, und wenn auch nur gering, man sich so unnuetz aufregen kann und schwarzmalen^^ wenn die aktie steigt, is doch alles in butter, hast doch dann nix falsch gemacht.. also gilt auch fuer dich:

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.044.347 von Brazze am 07.05.08 10:33:39

ich denke, die aktie steigt, bis der §us auf 1.50 gestiegen ist

[Red_Eileen]

die Shorties werden gegrillt und gefressen

[Brazze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.044.465 von curacanne am 07.05.08 10:44:40

bist du drin?wenn ja,seit wann?wenn die futures sich drehen sollten,steig ich mal mit ner kleinen posi ein,die ich bei nem dax über 7080 verdopple

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.044.563 von Brazze am 07.05.08 10:52:50

ja, schon länger

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.044.060 von quellensucher am 07.05.08 10:05:40

über einenölpreisabsturz würde ich micht nichtwundern

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.044.574 von curacanne am 07.05.08 10:53:46

und bleibe es auch

[Red_Eileen]

viel Platz nach oben

[Brazze]

buy in may and sell in june - damit kannste nix verkehrtes tun!!!hoffentlich gibt es kein doppeltop im daxi...

[Kooli]

OH NEEEIN!!! wir steigen um 1,85% !!

gruss vom neuen quelle ^^ und erkennt die ironie^^

[zitterhaendchen]

das ansteigen ist heut nur technisch begründet
rein fundamental sowie von den rahmenbedingungen
sollte daimler weiter gen süden rutschen
etwa in die 30 euro region
schöne grüsse
zitter

[Brazze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.045.033 von zitterhaendchen am 07.05.08 11:40:43

für so´n beitrag haste dich eben neu angemeldet,respekt!!wenn du das dutzend voll hast,gibt´s aber ne runde....

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.045.033 von zitterhaendchen am 07.05.08 11:40:43

fundamental gen sueden?? das erklaerste mir nun mal bitte.. ich glaub du hast grade die fundamentalanalyse revolutioniert...

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.045.033 von zitterhaendchen am 07.05.08 11:40:43

natürlich ist das so -

rein technischer Anstieg - aber trotzdem sehr gewinnbringend für mich.

Ich kauf jetzt einen PUT

[Red_Eileen]

wir liegen mit DAI nun ca. 50 ct. über dem Schlusskurs in USA

das reicht - jetzt kommt der Rückwärtsgang

[Dochmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.045.033 von zitterhaendchen am 07.05.08 11:40:43

Rein technisch ist es nicht - das Absatzplus von 22% im April darf man ja auch wohl einpreisen

[Red_Eileen]

Der sinkende EURO ist es

[zitterhaendchen]

euro und öl lassen autoaktien
noch richtig crashen
dass aus dem hohen euro
keine großen gewinnsprünge
zu erwarten sein dürften
dass ist doch hier wohl hoffentlich
allen klar oder?
klarer verkauf
kursziel 30-35

[Red_Eileen]

natürlich aaallllles sonnenklar

wenn wir dich nicht hätten zitterhändchen - wer sollte und arme DAIaktionäre vor dem drohenden Unheil warnen ?

gleich geht es wieder runter - der heutige Anstieg ist reiner Irrtum

[zitterhaendchen]

daimler wird auf 30 fallen
bmw wird für unterbewertet
gehalten
auch dies ist eine ganz böse falle
kurziel für bmw 15euro

BMW
Mehr Wert
BMW kämpft um den Anschluss, auch an der Börse. Warum der Konzern trotzdem durchstarten wird.
Von FOCUS-Redakteur Thorsten JacobsIm Juni 2002 hatte Konzernchef Helmut Panke zum Sommerfest in den BMW-Pavillon am Münchner Stachus geladen. Der Manager stand locker am Stehtisch, trank San Pellegrino und sprach in die Runde: „Das wird nicht klappen.“ Gemeint war die Integration von Chrysler in den Daimler-Konzern. Panke sagte das weder mit Spott noch mit Schadenfreude, sondern aus eigener Erfahrung he-raus: „Wir hatten mit Rover ganz ähnlich Probleme.“ Man habe gelernt: „Massengeschäft und Premiumanspruch funktionieren nicht unter einem Dach. Und am Ende macht das die Rendite kaputt.“

Rover und Chrysler sind aus deutscher Sicht Geschichte. Doch im Gegensatz zum Jahr 2002 sind nun die Münchner in schwieriges Gewässer geraten. Ihre Rendite sinkt, dabei haben sie sich nicht mal eine Übernahme geleistet. BMW hat still und leise die Überholspur verlassen und rollt auf der mittleren Fahrbahn. Einige Wettbewerber haben aufgeschlossen oder ziehen gar vorbei.Die Frage ist: Wie geht es nun weiter? Die Antwort lautet: BMW wird möglicherweise einen kurzen Stopp einlegen – um anschließend wieder durchzustarten. Auch an der Börse. „Die BMW-Aktie ist derzeit klar unterbewertet“, sagt Marc-René Tonn vom Bankhaus M.M. Warburg. „2008 könnten außerdem noch positive Überraschungen hinzukommen.“

Doch zunächst interessiert der Status quo. Mitte letzter Woche hat der Konzern die Zahlen des ersten Quartals vorgelegt. Auf den ersten Blick sieht die Lage nicht berauschend aus. Zwar stieg der Umsatz um elf Prozent auf 13,3 Milliarden Euro, doch das Ergebnis vor Steuern sank um 25 Prozent auf 641 Millionen Euro.

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.045.200 von Red_Eileen am 07.05.08 11:54:18

wo wird daimler stehen, wenn der dollar bei 1.48- 1,50 ist?

[Red_Eileen]

Intradayhändler verlassen nun das Dimmlerfeld wieder -

es wird abverkauft

-- es hat sich das Hahnenkammchartbild ausgebildet - das bedeutet erst mal wieder zurück bis ca 51.

Dann wird es von den weiteren Gegebenheiten der US börsen abhängen.

Wer bei Comdirekt ist sehe sich malDAI in der Börse Berlin an.

Kursdaten

Aktuell

50,61

Zeit

07.05.08 09:52:07

Diff. Vortag

-0,26 %

Tages-Vol.

3.401

Geh. Stück

67

Geld

51,27

Brief

51,27

Zeit

07.05.08 12:06:13

Geld Stk.

401

Brief Stk.

1.000

Vortag

50,74

Eröffnung

51,00

Hoch

51,00

Tief

50,61

[Red_Eileen]

Orderbuch XETRA

K/V 1,00 : 3,38 - das ist schlecht --alles wirft

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.043.931 von Snowy58 am 07.05.08 09:52:01

#13497 von Snowy58 :"...Ein "alter Bekannter" im neuen Gewand?!...Ich glaube die Abartigen werden hier immer mehr..."

============================

Von der visuellen Gestaltung des Postings her sieht das nach einem zehntausend-Klon aus. Oder kopiert jemand nur diese komische Zeilendarstellung von ihm? Inhaltlich jedenfalls ist das die alte claptoni//quellensucher/wernerlb etc.etc. -Leier :
#13495 von Accountancy =>...umso schneller auf 30 euro runterhauen..
#13491 von Accountancy => .... Autoaktien werden sich zu Pennystocks entwickeln..rette sich wer kann ....
====================================

Zeitlich würde es schon passen zu zehntausend. Lächerlich wie hier manche die Nicks wechseln oder sich ständig noch Mehrfach-IDs zulegen. Das ist doch Kindergartenkram. Es gibt eine Hand voll Leute hier die haben echt mehr ein Problem mit ihrer Persönlichkeitsstruktur als mit der Börse. Lästig ständig deswegen die Ignore-Liste erweitern zu müssen oder die MODs einzuschalten.

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übrigens: diese Zeilenstrukur und das dürftige Bashing sieht man beim frischen User zitterhaendchen (der uns alles schon bekannt ist aus seinen vielen anderen Nicks hier)

#13518 von zitterhaendchen => sollte daimler weiter gen süden rutschen etwa in die 30 euro region

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_______________

Da hat jemand schwer einen an der Klatsche. Ein Fall für die W.O. MODs .

[quellensucher]

Keine Aufregung - Xetra-Schluß 17.30 Uhr sind wieder 50,30 - 50,40 angesagt. Gerade mal 3 mio Papiere - sagt alles über das große Interesse. Sind eher so ein paar Taschengeldzocker wie hier die meisten Schlauberger.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.045.674 von Rhinestock am 07.05.08 12:40:31

kann sein, dass Clapti dahintersteckt

[Red_Eileen]

Da hat jemand schwer einen an der Klatsche. Ein Fall für die W.O. MODs .

stimmt

[Red_Eileen]

Wette 10 Euro - dass hier noch diese Woche eine Sperrung kommt.

[Red_Eileen]

MOD walte deines Amtes

[quellensucher]

Airbus Werksverkäufe klappen in Frankreich ebenso nicht...

Den Schrott will niemand. Aber ob Daimler nur bei Chrysler abschreibt, da kann man bei EADS auch noch ein paar Miese vertragen.

[Marak]

.ich glaube, bald melde ich mich hier ab. Ich habe gerade in der Kinderkrippe an der Ecke nachgefragt. Die würden mich nehmen!

Das würde das Niveau für mich heben

Marak

[Red_Eileen]

Orders XETRA

1,00 : 3,42 - wird alles gekauft

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.045.782 von Marak am 07.05.08 12:51:11

das schlimme ist ja... du hast auch noch recht^^

naja, lassen wir uns doch die laune nicht von solchen menschen verderben, marak.. lass uns lieber beim blick auf s DAI-depot einen freudigen seufzer ausstossen..

[quellensucher]

Uhr 12.52

Kauf 12234 - VK 56249 1 zu 4,59

Alles will raus - nur Fakten.

[nkam]

Der Reversal läuft weiterhin gut.
Nach dem Hacken sieht es aus, als ob sich ein s.g. "Bullish Separating Lines" bildet. Der Abstand zw. der BBands20 ist so niedrig wie seit Monaten nicht mehr. Das könnte auch ein Hinweis sein, dass der vorige Trend zu ende ist.
Der Känguruhsprung könnte angelaufen sein.
Look at the market...

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.045.976 von quellensucher am 07.05.08 13:10:02

Du verstehts das wirklich nicht!

Durch das Angebot im Ask wird der Kurs nach oben gezogen, die Leute die verkaufen, möchten ja Gewinne machen!!!!!

Als merke:

Viel im Ask ist steigender Kurs!

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.046.029 von Taiger am 07.05.08 13:16:06

Na klaro bald fällt Ostern und Weihnachten auf einen Tag ?

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.046.060 von quellensucher am 07.05.08 13:19:12

Ist doch wie bei der Buchführung:

Bei einen Habenkonto werden die Mehrungen auch im Haben (H) gebuch und die Minderungen im Soll (S), wobei bei einen Sollkonto die Minderungen im Haben gebucht werden und eben die Mehrungen im Soll!

Bid und Ask verhält sich identisch, ist ein wenig undurchsichtig, aber die meisten kapieren dies nach einigen Unterrichtsstunden

Alo merke:

Ist das Bid auch noch so voll, finde ich dies gar nicht toll!

[Marak]

Der Mangel an Börsenkenntnis des users quellensucher gibt sich durch nichts so auffallend zu erkennen,
wie durch die Einschätzung des heutigen Börsentages!
Mein lieber Queller,

du hast dich verzockt, und zitterhändchen hat vor Tagen verkauft.
Mein gott, habt ihr wenig Ahnung von der Börse!

Erschreckend!
Marak

[quellensucher]

Im Moment steigt es ja ein bischen....

Aber hier hat ja ein User richtig bemerkt, es gibt einen starken Überhang an Calls - was auch stimmt.
Aber die Banken haben das gut im Griff - denn die Vola wird ständig nach unten angepaßt. Vor ein paar Tagen noch zwischen 27 und 29 und jetzt bei 25,.. % und sieht so aus als würde es noch tiefer gehen. Hat natürlich mit den ganz schwachen Umsätzen zu tuen.

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.046.060 von quellensucher am 07.05.08 13:19:12

Und noch was,

schau dir z. B. mal VW Stämme an, Kauf zu Verkauf 1,0 : 0,28

Da sind große Blöche im Bid (Kauf) die nicht viel für VW bezahlen wollen und deshalb gehts runter!

[Vangogo]

Im Moment scheint es ja so als würde ich meine Wette gewinnen. Habe am Morgen vor 10 Uhr auf einen Schlusskurs von 51.65 getippt. Sollten wir über dieser Marke schließen, gilt sie morgen als Basis für weitere Kursanstiege.
Das ansteigende Volumen unterstricht die Signifikanz des Ausbruchs aus dem 6-Monats Abwärtstrend.

[zitterhaendchen]

wieso wird man hier gleich so
runter gemacht wenn man hier
die wahrheit postet
autoaktien sind im moment
die wahren verlustbringer
die 2% plus heute werden bis ende der
woche relativiert sein und wir
schließen wieder unter 50 euronen
in ein paar wochen wird daimler
auf 30 stehen dann wirdskritisch
da öl immer weiter steigen wird
zitter

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.046.361 von Taiger am 07.05.08 13:52:18

Kaufe ein "k" sollte natürlich "Blöcke" heissen!

[Vangogo]

Daimler und Commerzbank matchen sich um Platz 3 der DAX30-Topliste. Henkel ist für heute wohl uneinholbar...

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.046.378 von Vangogo am 07.05.08 13:53:40

Es geht ja nicht unbedingt ums Rechthaben 1
Aber eine Schwalbe macht noch keinen Sommer.

Bisher stehen ja 6 Monate gegen 1 Tag - also abwarten.

[Vangogo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.046.380 von zitterhaendchen am 07.05.08 13:54:01

Warten wir heute auf die US-Rohöllgerbestände. Denke dass wir momentan keinen realen Nachfrageüberhang bzw. Angebotsengpass haben, sondern der Preis hauptsächlich durch Spekulationen, allen voran als Hedge zum schwachen Dollar, getrieben wird

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.046.441 von Vangogo am 07.05.08 13:59:33

Genau so ist es!

Schau dir mal den Preis von Reis an der Rostoffbörse an, der ist nicht wegen "Mangel" um das 3-fache seit Jahresbeginn gestiegen, sondern wegen der Spekulanten. Denen ist es völlig egal ob sich die Ärmsten der Armen noch ernähren können

So lange man Aktien und Anteilsscheine verkaufen kann, die man gar nicht besitzt, wird sich die Blase weiter aufblähen!

[Vangogo]

Mir gehts auch nicht ums Rechthaben, war ja nur ein tippspiel

Aber die Wahrscheinlichkeit eines Ausbruchs war relativ hoch heute.

Zudem könnte der heutige Tag richtungsweisend für die nächsten Wochen bzw. Monate sein. Und das meine ich ohne Übertreibung.

Der primäre Trend (Aufwärtstrend seit Juni 2006) bleibt in Takt, der sekundäre Trend (Abwärtstrend seit Oktober 2007) wird aller Voraussicht nach heute beendet. Das heisst wir sind nach wie vor in einem Bullenmarkt, nach einem mustergültigen 66%-igen Retracement. Daimler sollte jetzt keine Kurse mehr unter 50 sehen.

Das Chance-Risiko Verhältnis ist momentan für einen Long-Einstieg günstig wie schon lange nicht mehr.

Und mit der Kernmarke Mercedes-Benz ist die Wachstumsstory meiner Meinung nach unverändert

[Vangogo]

Bei aktuellem DAX-Stand wären 55 Euro auf jeden Fall gerechtfertigt, dann hätte Daimler auch zur aktuellen BMW Bewertung wieder aufgeschlossen.
Seit der Chrysler Trennung performen BMW und Daimler in etwa gleich. bis auf die letzten zwei wochen, obwohl mercedes-benz derzeit höhere leicht höhere wachstumsraten aufweisen kann (für 2008: +8%, BMW hingegen +5%). aber die weitere fundamentalanalyse überlasse ich den spezialisten hier an board, ich beschränke mich auf meine charttechnischen beiträge

greetingx
vangogo

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.046.705 von Vangogo am 07.05.08 14:28:49

Kann man ja so unterschreiben, ...... aber zufriedenstellend können die 55 doch nicht sein ?

[nkam]

[Brazze]

nächste wichtige marken sind 52,36 bzw 52,38,da liegen die ema 50 und da wird auch das gap seit dem 09.04 geschlossen!!!hier kommt es sehr wahrscheinlich zu einem rücksetzer,hier konnte red_e eine put-spekulation wagen...und nicht so´n blödsinn wie eben schreiben...

[Brazze]

hab grad auf bloomberg gehört,dass daimler erst ab dem 09.05.08,also ab freitag mit dem rückkaufprogramm beginnen kann,weiß da jemand was zu? würde auf jeden fall phantasie in die aktie bringen....

[cylma]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.047.147 von Brazze am 07.05.08 15:19:39

was meinen die techniker, haben wir nen boden?

[Vangogo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.046.802 von quellensucher am 07.05.08 14:40:12

Zufriedenstellend, für den langfristigen Investor sicher nicht.
Aber bei momantenem DAX Stand und dem derzeitigen Ausblick für die Autobranche (ständig neue Rekordstände beim Öl und nach unten revidierte Wachstumsprognosen für die Industrieländer für 2008 und 2009) ist nicht mehr drin als ein KGV von 9, maximal 10.
Beginnt sich dieses Umfeld allerdings wieder zu bessern sind natürlich wieder ganz andere Kursziele möglich.
Von der Finanzkrise und den damit verbundenen strengeren Kreditvergaben in der nächsten Zeit sind die großen Automibilkonzerne nur indirekt betroffen. Gerade Daimler sitzt auf einem riesigen Cashpolster und hat damit das notwendige Investitionskapital für die nächste Zeit. Das ist meiner Meinung nach mit der "defensiven Aufstellung", die manche Analysten bei der Daimler erkennen, gemeint.

Greetingx
Vangogo

[zitterhaendchen]

aktienrückkauf hat zetsche auf unbestimmte zeit verschoben
da kommt nix
das sind wieder gerüchte vergleichbar mit
toyota die bei kursanstiegen nachgeschoben werden
denn sonst gibt es keinen eigentlichen grund
für den heutigen kursanstieg



http://www.nzz.ch/nachrichten/wirtschaft/aktuell/stockmarket…


Daimler stiegen - laut Händlern von Hoffnungen auf ein weiteres Aktienrückkaufprogramm beflügelt - um 2,94 Prozent auf 51,87 Euro.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.047.307 von Vangogo am 07.05.08 15:34:05

Ja das stimmt - Chashpolster arbeitet nicht und wird negativ gesehen.
Aber Ceberus ist ja mit Chrysler angeblich sehr zufrieden. Hoffentlich läßt der Zetsche sich die miese Chin. Nummer nicht anhängen ?

[cylma]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.047.307 von Vangogo am 07.05.08 15:34:05

Daimler hat ein ziemlich gutes Rating, die dürfen ggf. sowieso an Kohle drankommen.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.047.307 von Vangogo am 07.05.08 15:34:05

Die Aktie war ja angeblich überverkauft. Der heutige Anstieg kann natürlich auch nur ne techn. Reaktion sein?
Schaffen heute evtl. wieder den Durchschnitt von ca. 10 Mios.

[Vangogo]

Also die kurzfristige Indikatoren waren vor dem heutigen Antieg relativ neutral, MACD sogar positiv. Denke der Abverkauf hat mit dem heutigen Antieg ein Ende gefunden.
Es gibt vielleicht Unternehmen im DAX die in den nächsten Monaten deutlich besser performen können. Aber das Risiko halte ich derzeit bei Daimler für begrenzt und einigermaßen überschaubar (dank Chrysler Trennung)

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.047.554 von Vangogo am 07.05.08 15:57:22

Aber du weißt, der Markt haßt nichts mehr als ungeklärte Geschichten. Und davon hat Daimler genug.
Chrysler- Beteiligung unsichere aber sehr hohe Abschreibung.
Dollarabsicherung nicht vollständig.
Abschreibung für Wertverluste bei Leasing USA.
China-Verbindung die Chrysler jetzt ganz dem Zetsche ans Bein hängen will.
EADS - Rationalisierungsprogramm greift nicht weil keiner die Firmen haben will.
A-380 die Zeitpläne werden wieder nicht eingehalten.
Hybrid - keine Alleinstellung - jetzt kommt BMW mit dem 7-er schon in diesem Jahr.
SMART - Umsätze stimmen aber Rendite nicht.
Lkw-Markt für Daimler überaus unbefriedigend.
Zetsches eigene Probleme mit angebl. Insider-Geschäften.
die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

[Vangogo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.047.855 von quellensucher am 07.05.08 16:24:57

Daimlers Beteiligungsportfolio ist wahrlich nicht das beste
Aber das Kerngeschäft Mercedes-Benz, das zwei Drittel des Gewinns bei daimler ausmacht stimmt.
Bei der Hybridtechnologie arbeiten ja glaube ich Daimler und BMW zusammen. Glaube also nicht dass einer der beiden dem anderen eine entscheidene nasenlänge voraus ist (vielleicht täusche ich mich?!)

Ich gebe dir aber Recht, dass ohne die aufgezählten Unsicherheitsfaktoren der Kurs um einige Prozent höher stehen dürfte.
Doch wer kann dir sagen was und mit welchem Ausmaß momentan eingepreist ist und was nicht?!

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.047.855 von quellensucher am 07.05.08 16:24:57

Hallo quelle,

merkst du eigentlich nicht, was du für ein ahnungsloser Börsianer bist????
Du blödelst einen Unsinn ab, das ist unbegreiflich!!!
Chrysler- Beteiligung unsichere aber sehr hohe Abschreibung.

Läßt deine kurzfristige Denkweise auch die Möglichkeit aufkommen, dass die Truppe bei Chrysler in einigen Jahren zur Perle zählt und die 20 % wertsteigernd wirken???
Dollarabsicherung nicht vollständig.

Läßt deine denkweise auch zu diesem Thema eigentlich zu, wie schlecht dir bei folgenden Schlagzeilen im Jahresverlauf werden kann: Dollar erstarkt, Zinssenkung in USA erledigt, EZB senkt Leitzins
Abschreibung für Wertverluste bei Leasing USA.
Auch hier bekommste nur einen Kasperl, weil BMW dieses machen mußte. Die Absicherung gegen Währungsrisiken und Leasinggeschäften gilt bei BMW als diletantisch!!!
China-Verbindung die Chrysler jetzt ganz dem Zetsche ans Bein hängen will.


China wird DAI noch soviel Freude bereiten, da werden deine Augen ebensolche Schlitzform haben wie deine Mundwinkel beim heutigen Kursanstieg
EADS - Rationalisierungsprogramm greift nicht weil keiner die Firmen haben will.

Irgendwann wird der EADS Anteil abgestoßen, dafür werden dann wieder Aktien gekauft.
A-380 die Zeitpläne werden wieder nicht eingehalten.

Schei... doch auf die Zeitpläne: Wo willste denn ein Flugzeug kaufen, wenn nicht bei airbus oder Boing

Hybrid - keine Alleinstellung - jetzt kommt BMW mit dem 7-er schon in diesem Jahr.
SMART - Umsätze stimmen aber Rendite nicht.

Der Smart bringt auf Dauer auch dickere Gewinne und hilft dem Konzern in der Co2 Diskussion
Lkw-Markt für Daimler überaus unbefriedigend.

Also das Argument ist einfach wie Stuten. Du offenbarst hier die Unkenntnis in Masse.
Das LKW Geschäft in USA zieht mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit schon aus Laufzeitgründen der LKWS in USA bald an.Du hast vom interkontinentalen LKW Geschäft in den USA noch weniger Ahnung als von der Börse in D!!
Zetsches eigene Probleme mit angebl. Insider-Geschäften.

Blubberei: Als wenn sich die Börse ernsthaft für Skandale, Schmieren und Bestechlichkeiten interessiert. Was das Puffgehen der ganzen Mannschaft für den Kurs bedeutet, hat man ja bei VW gesehen
die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit

Da stimme ich dir zu, der Blödsinn deiner postings ist im Fundus unerschöplich

Marak,

[Marak]

Boing

ok, nächstes mal achte ich auch auf Rächtschreibung, dann werde ich nicht so oft die Wechstaben verbuchseln!


Rakam

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.047.855 von quellensucher am 07.05.08 16:24:57

Nur der Markt hat immer recht = Daimler steigt, Abwärtstrend gebrochen, starkes MACD-Kaufsignal. Face the facts!

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.048.200 von N100 am 07.05.08 16:58:29

............jetzt geht es los.

Bodo hat gekauft, wenn der es nicht weiß, wer dann!

Jippijajeh

Marak

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.047.975 von Vangogo am 07.05.08 16:34:20

Hybrid: Ein zu starkes Engagement macht mir eher Sorgen, das ist nicht unbedingt die Zukunftsentwicklung.
Die Verbrauchswerte vom Prius und Lexus Hybrid sind nicht gerade berauschend. Von einem Experten weiß ich auch, dass jeder Prius derzeit ein Draufzahlgeschäft ist - es geht nur ums Prestige.
Da sollte daimler doch mehr auf Wasserstoff setzen.

Trotzdem ist Daimler massiv unterbewertet. Der Effecten Spiegel empfiehlt heute Daimler Calls.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.048.327 von sogehtesnicht am 07.05.08 17:15:56

Hallo,

empfehle mir bitte auch mal so einen call

Mit dem hybrid hast du voll Recht!
Fahr mal damit auf der Autobahn, Nullgeschäft

Marak

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.048.366 von Marak am 07.05.08 17:19:37

Der Effecten Spiegel empfiehlt:
1. Konservativ: BN2UT5 (6/09)
2. Spekulativ: DRONDK (12/08)

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.049.558 von sogehtesnicht am 07.05.08 19:34:03

Hallo sogehtesnicht,

vielen Dank!

Marak

[Magictrader2005]

Quellensucher, könntest als mal deine Quellen angeben, wo Du deine brisanten Informationen her hast, anstatt immer nur Müll zu posten.

Sag mir doch einfach mal wo BMW beim Thema Hybrid Mercedes vorraus ist, oder z.B. Audi ?

BMW und Daimler werden zeitgleich Modelle mit Hybrid anbieten.

BMW wird dies im neuen 7er bei den Benzinern machen und der V8 Diesel wird entfallen, Mercedes macht dies bei der S-klasse bei den Dieseln. 50/50 Aufteilung, wobei Daimler auch hier mehr Autos verkaufen dürfte als BMW.

Zudem kommt der neue 7er erst 2009 und nicht schon dieses Jahr wie von dir hier mehrfach erwähnt.

Das 1. was demnächst kommt ist der neue Weltdiesel von Daimler, welcher in ALLEN Modellreihen integriert wird.

Nix für ungut
Magictrader2005

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.048.245 von Marak am 07.05.08 17:04:17

Hallo Marak - einige hier habens noch nicht kapiert, deshalb die ganze Meldung:

07.05.2008 16:51
DGAP-DD: Daimler AG
DGAP-DD: Daimler AG (News/Aktienkurs) deutsch

Mitteilung über Geschäfte von Führungspersonen nach §15a WpHG

Directors'-Dealings-Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Mitteilungspflichtige verantwortlich. -------------------------------------------------------------------- ----------

Angaben zum Mitteilungspflichtigen Name: Uebber Vorname: Bodo Firma: Daimler AG

Funktion: Geschäftsführendes Organ

Angaben zum mitteilungspflichtigen Geschäft

Bezeichnung des Finanzinstruments: Aktie ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE0007100000 Geschäftsart: Kauf Datum: 06.05.2008 Kurs/Preis: 50,70 Währung: EUR Stückzahl: 3950 Gesamtvolumen: 200265 Ort: Frankfurt

Angaben zum veröffentlichungspflichtigen Unternehmen

Emittent: Daimler AG Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart Deutschland ISIN: DE0007100000 WKN: 710000

Ende der Directors' Dealings-Mitteilung (c) DGAP 07.05.2008

Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP ID 5949

ISIN DE0007100000

AXC0240 2008-05-07/16:50


Vertrauensbildend wenn Führungspersonen die eigenen Aktien kaufen!

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.049.865 von Magictrader2005 am 07.05.08 20:16:49

Wurde gestern von BMW gemeldet - neue 7-er evtl. 2008 schon mit Hybrid. Dukommst immer mit alten Kamellen.
nichts für ungut !

[Vangogo]

Wer long ist kann froh sein, dass heute der richtungsweisende Trendwechsel, sprich der Durchbruch des Abwärtstrends, erfolgt ist.

Ich weiss nicht ob das gut gegangen wäre, wenn die Daimler heute bei 50 geschlossen hätte. Mit diesen DOW Vorgaben hätte es morgen ein böses Erwachen gegeben. Doch so stehen die Chancen gut dass Daimler nicht mehr unter die 51 geht, und nach ein paar Tagen die 52.50 durchbricht und auf die 55 marschiert.
Aber wer weiss schon was in diesen Zeiten nicht alles passieren kann und den Amis sonst noch für Blödsinn einfällt...

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.050.518 von Vangogo am 07.05.08 21:35:11

Hallo,
optimales Szenario:

Morgen wegen Dow erst in die Knie, am Nachmittag geht der Dow wieder hoch!
Könnten 53 morgen kommen

Marak

[kaufrausch79]

könnte,könnte,könnte aber auch weiter runter gehen in us.wie gesagt,könnte.

[Magictrader2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.050.765 von kaufrausch79 am 07.05.08 22:02:13

Na na na.....

der 7er kommt definitiv Anfang 2009, nicht 2008. Der Termin steht längst fest.

Mein Onkel (BMW-Fan) hat längst bestellt und bekommt ihn als einer der ersten. Liefertermin 17.3.2009 und die Bestellung ist keine 2 Wochen her.

Wir werden ja sehen, wer Recht hat.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.051.138 von Magictrader2005 am 07.05.08 22:44:20

Hallo magictrader,
wenn du einen Onkel hast, der BMW fährt, dann poste ich nicht mehr mit dir



Liebe Grüße

Marak

[Accountancy]

die voraussetzungen für den crash von
autoaktien sind besser als je zuvor
die weltwirtschaft wird ende 2008 kollabieren...
autoaktien werden mit in den abgrund gezogen
einstellige kurse von autotiteln werden den
dax bis auf 4000 punkte crashen lassen
dass bodo eigene aktien erworben hat
zeigt nur die unkenntnis bzw unfähigkeit
den markt richtig einzuschätzen
aber das ist man ja vom daimler management
seit jahrzehnten gewohnt

Light Sweet Crude Oil Futures,Jul-2008,RTH
07.05.08 20:58 Uhr

123,20 USD

+1,53 % [+1,86]
Tages-Vol.:
0

[Brazze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.050.518 von Vangogo am 07.05.08 21:35:11

dem gibt es nix hinzuzufügen,beim letzten anstieg auf ca 58 konnte die daimler den dax auch schon kurzfristig outperformen, wenn ich mir aber die dax-vola anschaue, wird mir angst und bange,hab das gefühl,dass es nochmal richtig abwärts gehen könnte, bis ca. 6800 haben wir ja locker luft,dann ist der kurze aufwärtstrend noch intakt und wäre auch n schicker pullback auf diverse hochs und die ema 50!sehr spannend!

[Accountancy]

daimler tut alles zum wohl der aktionäre

Daimler-Vorstand: Brauchen keinen Großaktionär zum Schutz vor Übernahmen



BERLIN (dpa-AFX) - Der Autokonzern Daimler benötigt trotz des großen Streubesitzes seiner Aktien keinen "weißen Ritter" zum Schutz vor möglichen feindlichen Übernahmeversuchen. „Daimler braucht keinen Anteilseigner, der uns beschützt“, sagte Daimler-Finanzvorstand Bodo Uebber der Tageszeitung "Die Welt" (Mittwochausgabe). „Ich habe lieber zehn Meinungen à zwei Prozent, als eine Meinung mit 20 Prozent.“ Grundsätzlich habe Daimler allerdings auch nichts gegen neue Großaktionäre. „Wir heißen alle Investoren herzlich willkommen – egal, ob sie mit fünf, zehn oder mehr Prozent bei uns einsteigen wollen. Und diejenigen, die länger bei uns bleiben wollen, begrüßen wir sogar noch etwas herzlicher.“Zuletzt hatte es Spekulationen gegeben, dass der japanische Autobauer Toyota mit 20 Prozent bei Daimler einsteigen wolle. Uebber sagte jedoch, dass an dieser Spekulation „nichts dran“ sei. Der größte Einzelaktionär bei Daimler ist das Emirat Kuwait mit rund sieben Prozent.
Ad-Hoc-News.de - 07.05.2008 16:46
Artikel-URL: http://www.ad-hoc-news.de/StocksToWatchInland/16754651

[Red_Eileen]

Für Horrorscenarien ist es zu früh - zeigt nur, was es eben schon immer in der Berichterstattung um das börsengeschehen gab.
Der Aktionär muss verwirrt werden - zu keiner Zeit soll er wissen wohin die Reise geht.

Eines istz aber sicher - DAX wird die 7200 erst mal erreichen.
DAI
78,89 USD entspricht 51,4847 EUR

Der Anstieg ist in ganz normalem Rahmen.

[Vangogo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.051.965 von Brazze am 08.05.08 08:00:01

Ja, denke auch dass in den nächsten Tagen die kurzfristigen Aufwärtstrends der großen Indizes seit März getestet werden. Der verläuft beim DAX bei ca. 6850, beim Dow ca. 12700 und beim S&P500 bei ca. 1375
Ohne neue Schreckensmeldungen aus unserem Lieblingssektor der Finanzbranche sollten die Trends halten und uns dann beim Dax auf 7200 katapultieren. Klar ist dass dieser starke Aufwärtstrend früher oder später gebrochen wird, hoffen wir später
Dann hätten wir das schlimmste überstanden und der DAX kann sich bis Jahresende wieder auf die 8000 vorarbeiten

[Accountancy]

der ölpreis wird in kürze auf 200 USD steigen
ezb wird aufgrund von inflationsdruck
die zinsen anheben
die weltwirtschaft kollabiert
und autoaktien sinken auf nie zuvor dagewesene
allzeittiefs
allemann raus!
a.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.052.078 von Accountancy am 08.05.08 08:23:06

„Ich habe lieber zehn Meinungen à zwei Prozent, als eine Meinung mit 20 Prozent.“

Was ich verstehe: Sie wollen schwache und uneinige Aktionäre, damit sie schalten und walten können wie sie wollen!
(Oder in Ruhe arbeiten, wie sie es vielleicht nennen.) Das wünscht sich doch jedes Unternehmen. Insofern ist Daimler schon etwas ganz Besonderes. Kraft brauch immer eine Gegenkraft und der Machtfülle bei Daimler steht leider eine Machtvakuum seitens der Aktionäre gegenüber. Kuweit ist als Hauptaktionär nur am kommerziellen Erfolg interessiert und mischt sich nicht in die Unternehmenspolitik ein. Es hängt sehr viel von Zetsche ab ...

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.052.984 von Accountancy am 08.05.08 09:58:59

Mit Verlaub lieber Accountancy,

jetzt biste raus und möchtest gerne andere mitziehen
Das wird nicht gelingen´!
Es ist mit der Nase zu spüren, DAI hat es hinter sich, es geht nach oben!
Wenn man sie lange gehalten hat, jetzt nach dem Verkauf wieder in die Spekuphase kommt und vor 2009 nicht ohne Steuereffekt verkaufen kann, dann ist es dumm gelaufen"

Marak

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.052.163 von Red_Eileen am 08.05.08 08:36:44

verwirrt

[Accountancy]

anstatt hausse müsste es baisse heissen!

Order Now DAIMLER

Kursdaten Chart News Analysen

DayGraph le 05/05/2008 12:40

DAIMLER CHRYSLER : Eine Hausse ist kurzfristig möglich
© DAYGRAPH

ZUSAMMENFASSUNG
Der MACD ist negativ, liegt aber über seiner Signallinie: eine Trendumkehr ist im Gang. Der MACD muss jetzt die Nulllinie überschreiten, damit sich die Hausse in den nächsten Tagen fortsetzt.Der Hauptindikator der Bewegungsstärke (RSI) zeigt, dass die technische Situation recht stabil ist, da es keine Überkäufe gibt.Die stochastischen Indikatoren liefern keine klaren Signale für die nächsten Tage.Die gehandelten Volumen liegen unter dem Durchschnitt der Volumen der letzten 10 Tage.

BEWEGUNGEN UND AKTIENSTÄNDE
Das Papier erlebt eine Baisse. Es liegt unter seinem beweglichen Durchschnitt über 50 Tage von 52,91 EUR. Der bewegliche Durchschnitt über 20 Tage (niedriger als der bewegliche Durchschnitt über 50 Tage) hält die Kurse mittelfristig unter Verkaufsdruck. Unsere erste Unterstützungslinie liegt bei 46,39 EUR, die nächste bei 45,01 EUR - die Widerstandslinie bei 53,31 EUR und 54,69 EUR müssen durchbrochen werden, um den Trend umzukehren.


Letzter Kurs : 50.33
Einschätzung : Positiv
Tendenz : Abwärts
Unterstützung : 46.39 / 45.01
Widerstand : 53.31 / 54.69

[Brazze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.052.984 von Accountancy am 08.05.08 09:58:59

dann hast du wohl einen öl-call(kurze laufzeit reicht ja),einen call auf den bund-future(hoffe, du weißt was das ist..) und shorts auf alles was räder hat! geil,ich trade dir nach,bin nächstes jahr stinkreich,kauf mir wallstreet-online und lasse dann willkürlich so propheten wie dich sperren.....ach ja, lasse mich dann nur in ner s-klasse rumkutschieren....

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.053.017 von Snowy58 am 08.05.08 10:02:43

Damit hast du den Nagel auf den kopf getroffen.

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.053.170 von Accountancy am 08.05.08 10:19:22

ich geb dir n kleinen tipp, bin zwar noch recht jung und unerfahren was boerse angeht, aber will dir dennoch ne weisheit mit auf den weg geben ^^

manchmal bringt es mehr, sich n eigenes bild zu machen, als nach jedem bericht, den man gelesen hat, seine meinung zu aendern... zuviel zeit haste sowieso, wie man sieht.. dann nimm dir doch einfach mal den chart und schau ihn dir an, dann nimmste dir noch die bilanz, und rechnest n paar kennziffern aus.. die vergleichste dann mit bmw oder aehnlichem.. und dann faengste mal an mit deinen worten zu begruenden, und nich das runterzubeten, was irgend ein volltrottel in irgend nem schlechten forum oder boersen-"fachblatt" schreibt... schwarzmalerei is schoen und gut (bin auch gegner von allzu ueberschwaenglichem optimismus, zumindest was die boerse angeht..), aber ne begruendung sollte eben auch sein... erklaer mir mal, warum die weltwirtschaft ende 2008 crashen sollte? wegen öl?? wohl kaum.. wenn die wirtschaft crasht, wegen zu teuren oelpreisen, dann haben sich die opec-maedels selbst in die pfanne gehauen, weil, und das wirst wohl auch du einsehen, ne starke wirtschaft heisst hohe produktion, heisst hoher verbrauch an rohstoffen.. und je schneller der oelpreis steigt, desto schneller sind alternativen auf dem markt, die den oelverbrauch senken.. das spielchen koennen sie in ner bestimmten spanne spielen, aber irgendwann is auch die ausgereizt..

soo, und bevor du jetzt wieder irgend nen menschen aus nem forum zitierst, schreib einfach mal deine eigene meinung, aber, und das is das wichtigste: UEBERLEGE, bevor du schreibst!

[Brazze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.053.090 von Marak am 08.05.08 10:10:50

ich glaube,dass mit der abgeltungssteuer musst du noch mal lesen,wichtig ist,bis zum 31.12.08 zu kaufen!!nach 12 monaten ist gewinn steuerfrei!!bin mal gespannt,ob die medien es schaffen, einen last-minute hype im herbst auszulösen, dann sehen wir noch die 9000 im daxi!!

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.053.170 von Accountancy am 08.05.08 10:19:22

Nur wenns interessiert ?
Bei Finanztreff excellente Nachrichten von der guten IR-Abteilung von BMW. Gute Meldung - sowas wollen Investoren hören.

[Spiessgeselle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.053.740 von quellensucher am 08.05.08 11:12:14

Daimler 52,06 € +0,23 +0,44% 11:03 83,97Mio
BMW 37,39 € -0,32 -0,85% 11:03 44,74Mio

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.053.338 von Brazze am 08.05.08 10:33:47

Hallo brazze,


fest steht:

Wer heute DAI kauft, und irgendwann steuerfreie Gewinne einstreichen möchte, muß ins Jahr 2009. Kauft er dann was Neues, hat er immer Steuern an der Backe!Verkauft er im Jahr 2008 allerdings Aktien, die er schon ein Jahr hatte, hat er den Gewinn steuerfrei und kann nochmals in die neue Steuersituation ohne Spekusteuer(Haltefrist 1 Jahr) für die theoretische Ewigkeit investieren!
Deswegen: zehntausend hat zu früh verkauft. Er möchte jetzt billiger in DAI rein, Das wird wohl nix. Somit hat er steuerfreie Aktien verkauft, muß sehr wahrscheinlich teurer rein und hat die Steuern bei Gewinnmitnahmen innerhalb der Spekufrist anne backe.
Sitzt er die Spekufrist aus, ist er in 2009 und kann nie mehr Spekufrei investieren!
Watt nen Roman

Viele Grüße

Marak

[nkam]

Nach dem Reversal heisst es...

Weiter so...
Look at the market!

[Accountancy]

wenn daimler morgen den weiteren
aufschub des aktienrückkaufprogramms
verkündet geschweige denn wenn
sie überhaupt etwas diesbezüglich von sich geben
wird das den kurs wieder unter die 50 drücken

[Vangogo]

Die 52.35 entpuppt sich als harte Nuss

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.054.193 von Accountancy am 08.05.08 11:56:30

Wunschdenken für PUTHALTER

[Brazze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.054.617 von Vangogo am 08.05.08 12:33:39

und die charties haben´s gewusst....

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.054.193 von Accountancy am 08.05.08 11:56:30

Wattnquatsch


Zu wieviel haste denn eigentlich verkauft??
Marak

[zitterhaendchen]

der anstieg von daimler beruht nur auf
gerüchten die in jeder hinsicht haltlos
sind siehe vor ein paar wochen toyota
strong sell
der zetsche wird doch morgen nicht das
rückkaufprogramm starten
wozu?

VW und Daimler erhalten "Treibstoff" von erneut aufkommenden Marktgerüchten. Bei VW heißt es, dass das Land Niedersachsen seinen Anteil an Porsche verkaufen könnte. Daimler könnte Gerüchten zufolge das Aktienrückkaufprogramm wieder aufnehmen. Daimler ziehen um 0,7% auf 52,19 EUR an, VW rücken um 0,3% auf 185,44 EUR vor. Deutsche Telekom drehen nach anfänglichen Verlusten ins Plus und klettern um 0,5% auf 11,58 EUR. "Die US-Entwicklung mit dem Anstieg der Kundenzahl auf über 30 Millionen ist positiv", sagt Heino Ruland von FrankfurtFinanz mit Blick auf die am Morgen vorgelegten Zahlen.

[zitterhaendchen]

der große rutsch kommt mit den konjunkturdaten
aus amiland
toyota hat einen miesen ausblick gegeben
autoaktien werden innerhalb der nächsten
wochen einbrechen...

[cstitus]

Abwarten!

20% mehr Autos als im Vorjahr zum jetzigen Zeitpunkt da muss schon einiges passieren!

Der reale Wert des Unternehmes steigt! Habe nochmal kräftig nachgelegt!

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.053.103 von curacanne am 08.05.08 10:12:04

was meinst du konkret ?

[zitterhaendchen]

genug gestiegen
nach den ami-daten
gehts gen süden

[Bodding]

Weshalb kaufen nicht mehr Deutsche Daimler ?
Mir persönlich liegt das Schwoba-Blechle am Herzen - und ich empfinde grössten Horror bei der Vorstellung , dass ein Kerl von " über´m grossen Teich " im Raum Suttgart-SIFI ( oder auch sonst irgendwo in Deutschland ) seine Runden drehen könnte und gierig seine Augen über unsere genialen Unternehmen schweifen lässt und ausholt, danach zu greifen. An den verkaufen wir uns nicht ! - hoffentlich. Gott bewahre uns vor geistiger Umnachtung !

Und dann steht dieser Tage noch folgendes in der Sindelfinger / BB Regionalzeitung, das mich nachdenklich ,jedoch nicht hoffnungslos stimmt :

" Stadt kommt Daimler bei Bauplänen entgegen:

Stadt und Region kommen der Daimler AG bei ihren Bauplänen im
Neckarpark entgegen. Der Autokonzern will dort auf einer
rund 60 000 Quadratmeter gossen städtischen Fläche eine
Werstatt bauen. Weil es um die BESTANDSSICHERUNG DES WERKS gehe,
will der zuständige Regionalverband der eigentlich verbotenen
Bebauung des Grünzugs zustimmen. Zudem plant die Stadt offenbar,
das Gelände zu einem vergleichsweise günstigen Preis abzugeben.
dagegen regt sich Widerstand im Gemeinderat. "

Weshalb muss man einem angeblich finaziell super gut dastehenden Unternehmen einen Schnäppchenpreis machen ?
Eben doch zur Bestandssicherung - oder doch nur aus Liebe zur Traditionsmarke ? Das hört sich ja fast nach " Spende " an´s Werk an. Muss man für Daimler zur Bestandssicherung spenden ?!
Sieht´s doch so schlimm aus ? Hm, vielleicht erweisen sich meine Aktien über kurz oder lang auch als Spende an DA ?
Dabei wollte ich doch von ihren " Spenden" leben , gell

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.055.985 von zitterhaendchen am 08.05.08 14:50:59

natürlich - tieef in den Keller

Mein Put soll ja auch mal steigen

[Snowy58]

Wir haben wieder 2 "neue" "Alte" an Board. Schreiben als wenn sie schon ewig dabei währen!


Benutzername: zitterhaendchen
Registriert seit: 07.05.2008 [ seit 1 Tagen ]

Benutzername: Bodding
Registriert seit: 08.05.2008 [ seit 0 Tagen ]

[Bodding]

Sind wir wohl auch .
Ich für meinen Teil bin vor über 40 Jahren nicht weit entfernt von den Merzedes-Förderbändern geboren - oder war´s nicht gar ´drauf ??
Es besteht also ´ne gewisse innerliche Bindung.

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.056.073 von Bodding am 08.05.08 14:57:03

Vor dem Hintergrund der Steuereinnahmen, welche der Gemeinde beschert werden, glaube ich nicht, dass Daimler bei Grundstücken groß mit den jeweiligen Gemeinderäten diskutieren muss. Sonst wird ruckzuck mit der nächsten Gemeinde verhandelt.

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.056.192 von Bodding am 08.05.08 15:08:05

wenn du schon ewig dabei bist, und da her kommst, dann solltest aber besser bescheid wissen, warum SIFI daimler so entgegen kommt..^^

[Marak]

Hallo zehntausend,Bodden,zitterhändchen, assounancy:

Aller für einen
einer für alle,
wir halten fest zusammen
tralalalala

[zitterhaendchen]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Postings von Doppel-IDs

[zitterhaendchen]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Postings von Doppel-IDs

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.056.882 von zitterhaendchen am 08.05.08 16:02:46

Na haben die Händchen gezittert und fällt der Geifer schon auf die Tasten. Also das mit den Bännischtocks hat mir immer noch am besten gefallen.

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.056.881 von zitterhaendchen am 08.05.08 16:02:45

hallo,
habe mich seit einiger zeit sehr zurückgehalten, auf blödsinnige postings und kursprognosen zu reagieren. aber bei so einem blödsinn von 30 € muss ich einfach reagieren.
was mir einfach nicht in den kopf geht ist, warum kommen diese "fachleute" auf so einen kurs ???
das sagt mir doch ganz einfach, dass keine fundamentalen kenntnisse über das unternehmen daimler vorhanden sind geschweige denn börsenerfahrung,vielmehr ist anzunehmen, dass diese leute einfach den einstieg verschlafen haben und träumen, dass diese wunschkurse einmal kommen werden.
wahrscheinlich haben die jede nacht alpträume.....
wer täglich sklavisch die zuckungen vom daimlerkurs verfolgt, hat entwerder zeilich begrenzte papiere, sicherlich aber keine aktien.
wer zeit hat und auch das geld, der braucht sich keine gedanken machen und hat sicherlich zum jahresende kurse von 75 € in der tasche. wenn nicht, auch egal, dann eben nächstes jahr.
aber jedem das seine.................

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.058.853 von silverghost am 08.05.08 19:19:56

Hallo silver,

endlich mal wieder ein gescheites posting!
Danke

Marak

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.056.882 von zitterhaendchen am 08.05.08 16:02:46

da gebe ich dir recht

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.056.881 von zitterhaendchen am 08.05.08 16:02:45

das kann ich nicht bestätigen-

DAI steigt jetzt erst mal auf 63 Euro - dann sehen wir weiter

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.059.191 von Red_Eileen am 08.05.08 20:00:04

.............wenn es mal länger dauert mit den 63

http://de.youtube.com/watch?v=ymoWA4CzzLE


Marak

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.059.556 von Marak am 08.05.08 20:45:47

hehe

und @zitterhändchen: du hattest recht, schlusskurs heute 25

ahhh,sorry... so ein ärger, hab mich verlesen... sind doch 52^^

[Red_Eileen]

Donnerwetter - völlig unverständlich warum Toyota wiederum abschmiert

[cashtoeter]

Daimler - Gerücht nachgereicht

Der fullminante Kursanstieg bei Daimler ist auf ein Internet-Gerücht zurückzuführen, wonach jeder, der sich diese Schrottaktie ins Depot legt, einen 500er SL gratis dazu bekommt.

Ein von uns befragter Wertpapierexperte namens Accountancy (*Name von der Red. geändert) bestätigte, dass es wegen dieses Gerüchts lange Schlangen vor den Bankschaltern gegeben haben soll.
Die Unvernunft der Leute sei unvorstellbar, sogar Hartz-IV Empfänger, Rentner und Studenten hätten ob der Aussicht, einen 500er SL gratis dazu zu bekommen, sogar bis EUR 53,00 limitierte Order plazieren wollen. In den wenigsten Fällen sei es Accountancy gelungen, den Leuten klar zu machen, dass ein Gratis-500er SL bei Ölpreisen von bald 200 $ wohl eher gegen als für eine Investition in die Aktie spricht. Es müsse doch jedem klar sein, das Daimler eine nahezu unbekannte Klitsche sei, die jährlich nur wenige Mrd. EUR Gewinn erwirtschafte und nur wenige Mrd. EUR cash auf der hohen Kante habe. Er traue dem Unternehmen sogar zu, demnächst durch die Dreingabe von Gratisimmobilien in Bestlage beim Kauf einer Aktie auf Bauernfängerei zu gehen. Wer wolle sich schon noch ernsthaft bei weiter steigenden Gas/Heizöl und Strompreisen mit Immobilien belasten, wo man unter jeder Brücke gratis schlafen könne?

Ein wenig Spaß muss sein

[Accountancy]

guten morgen auch an alle
die es noch nicht begriffen haben (damit sind diejenigen gemeint die kurse von 63, bzw 75 am ende des jahres sehen):

Light Sweet Crude Oil Futures,Jul-2008,RTH
08.05.08 20:46 Uhr

123,61 USD

EURO im Vergleich zum US Dollar
09.05.08 07:24 Uhr

1,5414

beschlossenes aber auf unbestimmte zeit verschobenes
aktienrückkaufpgrogramm

verlustbude chrysler

eads...etc...

kursziel mittelfristig 30 euro

wenn öl bei 200 pennystock-gefahr

alle raus

gruss a.

[Accountancy]

die neue daimler beteiligung steht wirtschaftlich
auch nicht besonders da
zetsche hat mal wieder ein glückliches händchen bewiesen
der gestrige einbruch des tognum-kurses nimmt die daimler kursentwicklung vorweg

UPDATE2: Tognum verfehlt Analystenerwartungen im ersten Quartal
DJ UPDATE2: Tognum verfehlt Analystenerwartungen im ersten Quartal

(NEU: Aussagen Telefonkonferenz, Analysten, Aktienkurs)

Von Christoph Baeuchle
DOW JONES NEWSWIRES

FRIEDRICHSHAFEN (Dow Jones)--Bei steigendem Umsatz und Nettogewinn hat der bereinigte Gewinn vor Zinsen und Steuern der Tognum AG im ersten Quartal stagniert. Die Erwartungen der Analysten konnte der Dieselmotorenhersteller nicht erfüllen, sein Prognose für das laufende Jahr behält er dennoch bei.

"Wir kommen auf unserem Wachstumskurs weiterhin hervorragend voran", sagte Volker Heuer, Vorstandsvorsitzender der Tognum AG. Der Dieselmotorenhersteller hat von Januar bis März den Umsatz um 9% auf 727 (667) Mio EUR und den Periodenüberschuss um 21% auf 58 (48) Mio EUR erhöht. Wie die Tognum AG, Friedrichshafen, am Donnerstag mitteilte, ist der bereinigte Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) bei 100 Mio EUR stagniert. Damit verfehlte das Unternehmen die Erwartungen der Analysten, die sowohl beim Umsatz als auch beim bereinigten EBIT mit mehr gerechnet hatten.

Auch bei der Rendite musste das Unternehmen abstriche machen. Im ersten Quartal sank die Umsatzrendite von 15% in 2007 auf 13,8% in 2008. Damit liege sie Rahmen der Erwartung für das Gesamtjahr 2008.

"Das Ergebnis lag durch die Bank unter den Erwartungen", sagte LBBW-Analyst Christian Aust. Gleiches gelte auch für die Marge. Entsprechend reagierte die Börse. Bis 16.28 Uhr sank der Kurs der Tognum-Aktie um knapp 9,2% und notierte bei 17,68 EUR.

Der Gegenwind kommt auch vom schwachen Dollar. Unbereinigt habe Tognum einen Konzernüberschuss von 63 Mio EUR erreicht. Allerdings drückten ihn Wechselkurseffekte und Abschreibungen auf Kaufpreisallokationen auf einen bereinigten Konzernüberschuss von 58 Mio EUR. Die Verbesserung im Vergleich zum Vorjahresquartal führt das Unternehmen auf eine niedrigere Steuerquote und einen geringeren Zinsaufwand zurück.

Belastend im Zinsaufwand, jedoch nicht als Einmaleffekt im bereinigten Konzernergebnis berücksichtigt, wirkte sich die deutliche Senkung der Zinsen in US-Dollar im ersten Quartal 2008 auf die Marktbewertung von Zinsswaps aus. Dies führte laut Tognum zu negativen Bewertungseffekten im Zinsergebnis von rund 9 Mio EUR. Gehe der Zinssatz wieder hoch, so würde sich dies als positiver Effekt auswirken, so Tognum-CEO Volker Heuer in einer Telefonkonferenz am Dienstag

Der schwache Dollar birgt weitere Risiken für Tognum. Für 2008 rechnet Tognum mit einem durchschnittlichen Kurs von 1,45 USD/Euro. "Der Schnitt im ersten Quartal lag bei 1,50 und es gibt keine Tendenz nach unten", so Aust. Früheren Tognum-Angaben zufolge belastet jede Cent-Abweichung vom Ausgangswert das EBIT-Ergebnis des Dieselmotorenherstellers mit rund 2 Mio EUR.

Trotz Gegenwind vom schwachen Dollar hält das Unternehmen weiter an seinem Ausblick für das laufende Jahr fest. Die ersten vier Monate würden keinen Anlass geben, die Prognose zu ändern, so Heuer, das Geschäft entwickle sich gut. Beim Umsatz erwartet das im MDAX notierte Unternehmen 2008 weiterhin ein Plus von 11% bis 13%, die bereinigte Umsatzrendite soll zwischen 13% und 15% liegen. Insgesamt strebt das Unternehmen ein bereinigtes Ergebnis von mehr als 2 EUR je Aktie an. Das Unternehmen plant eine Dividendenausschüttung von mehr als 30% des Jahresüberschusses.

Vergangene Woche hat die Daimler AG angekündigt, bei Tognum mit einer Sperrminorität einzusteigen. Daimler unterstütze die Strategie von Tognum in jeder Hinsicht, so CEO Heuer. Tognum will künftig als umfassender Lösungsanbieter für Off-Highway Antriebe sowie für dezentrale Energie agieren. Dazu will das Unternehmen seine Geschäftsbereiche und die entsprechenden Zuständigkeiten im Laufe des Jahres neu ordnen.


Webseite: http://www.tognum.com

Von Christoph Baeuchle, Dow Jones Newswires, [phone],
[e-mail]
DJG/cba/nas

(END) Dow Jones Newswires

May 08, 2008 10:30 ET (14:30 GMT)

Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.

[Accountancy]

dax heut morgen schon unter 7000
und daimler schließt heut klar unter 50

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.061.383 von Accountancy am 09.05.08 08:07:49

Hallo AA,

wieder mal Quatsch!

Und das so früh am Morgen,

heute schließen!! wir dick im Plus!
Kaufe endlich, dann hast dir deinen Verkauf halbwegs als Zwischengroßdummheit abgelegt!


Marak

[Accountancy]

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[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.061.476 von Accountancy am 09.05.08 08:25:32

apropos abschmieren. das klingt ziemlich be.....

Marak

[Accountancy]

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[zitterhaendchen]

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[zitterhaendchen]

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[zitterhaendchen]

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[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.061.238 von Accountancy am 09.05.08 07:27:15

alter schwede, hoer mal auf mit deinem pennystock ^^ öl war in den fruehen 70ern schon fuer damalige verhaeltnisse teuer, damals gabs das selbe geschwaetz.. meinste wirklich die leute fahren kein auto mehr, nur weil sie fuer oel mehr zahlen muessen?? die menschheit is inzwischen so faul, da wird lieber beim essen gespart, als nich auto fahren zu koennen..

[Marak]

Hallo,

jaja zehntausend, man kennt sie ja, diese Ramschposter!
Jetzt hast du in einem Anfall von Nichtglauben an dein DAI Invest nach Jahren der Treue geschmissen. Und nun ärgerst du dich offensichtlich krank. Die Krankheit schreitet munter voran, anders kann ich mir den Stuss mit den Pennystocks nicht mehr erklären!

Ich schildere dir also noch mal dein Problem:

Du hast den Fehlverkauf erkannt, willst aber wieder rein. Das ist wegen der Steuern sowieso duselig gelaufen(hatte wir ja schon)

Jetzt blubberst du das Forum mit Müll zu, in der vagen Hoffnung, dass man dir als Börsenguru nun den Untergang von DAI abnehme.
Es kommt wie immer im Leben anders. DAI wird relativ zügig in den Bereich von 60 laufen und du läufst hinterher. Bei 63 kollabierst du dann endgültig und kaufst nach. Dann hast du den Wertanteil des vorherigen Verkaufs bei ungefähr 50 deutlich minimiert.
Dann gehen sie erst mal wieder auf 57 oder so, du kriegst die kalte Kot… und kommst auch mit dem Nickname Nr. 156 und 157 durcheinander.
Der größte Nachteil von deinem Verhalten ist aber, dass du nie mehr Gewinn machen wirst, weil alles für den Onkel Doktor draufgeht!
Du hast nur die gleiche Chance wie ein Alloholigger! Höre auf der Stelle auf und kaufe nach!!!

Dr. Marak 150

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.063.285 von Marak am 09.05.08 11:33:27

marak, du hast es icht begriffen!! kursziel 30!! daimler pennystock innnerhalb der naechsten woche, ach was sag ich, heute noch!!!!

ich schau mir derweil nochmal die snickers werbung an, und lach mir froehlich einen, was fuer unsinn manche leute doch posten.. kursziel 30... und meine oma heisst warren buffett...

[zitterhaendchen]

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[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.063.857 von zitterhaendchen am 09.05.08 12:23:14

jetzt bist du schon so fertig mit Schönschreiben, du unterschreibst schon mit dem falschen postingkürzel!

Marak

[kaufrausch79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.063.857 von zitterhaendchen am 09.05.08 12:23:14

daimler wird zum pennystock

[UrmeldieMurmel]

Ich weiß schon, warum ich hier wenig schreibe und seltener vorbeischaue.

Was manche hier für eine Sch***e schreiben ist ja unglaublich !
Wenn jemand glaubt, Daimler wird ein Pennystock, dann verkauft doch und lasst das schöne DaimlerForum in Ruhe.

Habe ihr denn nichts besseres zu tun ?

Schon traurig, wie das Niveau hier leidet ! Da wird mein Ignore-Liste länger und länger...

PS: Allen ernsthaften Postern ein schönes Pfingstfest !

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.063.857 von zitterhaendchen am 09.05.08 12:23:14

dax erholt sich
daimler fällt weiter und
unterschreitet grad die 51
projekt 30 wird schnell durchgezogen werden!

Ehrlich gesagt geht uns dein Projekt 30€ total am Ar... vorbei.
Weil alle hier wissen das du eh nur Müll hier von dir lässt.

Daher kommt das zitterhaendchen jetz auch bei mir auf die Ignorelist, wo ja schon quellensucher seinen Ehrenplatz hat.

Ech solche Penner wie ihr beide nervt einfach nur !!!

[EvilStiefel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.063.857 von zitterhaendchen am 09.05.08 12:23:14

Na, dann solltest du dich aber so schnell wie möglich dran machen, Vorsorge zu treffen, um dir das "Projekt 30" auch dementsprechend versilbern zu lassen.

1. Massenhafter Kauf von Out of the money-Puts mit Strike ca. 40 EUR (Laufzeit Dez. 2008)

2. Massenhaftes Schreiben von In the money-Calls mit Strike 40 EUR und 38 EUR (Laufzeit Dez.2008)

3. Als Krönung des Ganzen verkaufst du am Besten noch ein paar Mio. des Basiswertes leer.


"Projekt Pennystock" nach dem selben Schema, nur natürlich die Strikes demensprechend anpassen.

Oben genannte Strategie kann dich bis zum Ende des Jahres zu einem der reichsten oder auch zu den ärmsten Männer Deutschlands machen...

(Keine Verkaufs- oder Kaufempfehlung)

[Ferscherbler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.064.682 von UrmeldieMurmel am 09.05.08 13:46:16

Danke für die Pfingstgrüße!

Endlich mal ein fundierter Beitrag neben diversen Posts von Marak, Rhinestock, Silver und einigen anderen.

Ansonsten muss ich sagen, dass ich den hier veröffentlichten Schwachsinn kaum noch lesen mag. Deswegen beteilige ich mich auch so ungern.

Hab mal wieder nachgekauft und sehe das schon auf Frist von 12 Monaten. Allen stand- und ernsthaften Aktionären: Lasst Euch nicht verunsichern...

Grüße

Ferscherbler

[Don-R]

gekauft und verkauft......

09.05.2008 15:28
DGAP-DD: Daimler AG

DGAP-DD: Daimler AG (News/Aktienkurs) deutsch

Mitteilung über Geschäfte von Führungspersonen nach §15a WpHG

Directors'-Dealings-Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Mitteilungspflichtige verantwortlich. -------------------------------------------------------------------- ----------

Angaben zum Mitteilungspflichtigen Name: Bischoff Vorname: Dr. Manfred Firma: Daimler AG

Funktion: Verwaltungs- oder Aufsichtsorgan

Angaben zum mitteilungspflichtigen Geschäft

Bezeichnung des Finanzinstruments: Aktie ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE0007100000 Geschäftsart: Aktienerwerb durch Optionsausübung Datum: 09.05.2008 Kurs/Preis: 34,40 Währung: EUR Stückzahl: 90000 Gesamtvolumen: 3096000 Ort: außerbörslich / off-market

Angaben zum veröffentlichungspflichtigen Unternehmen

Emittent: Daimler AG Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart Deutschland ISIN: DE0007100000 WKN: 710000

Ende der Directors' Dealings-Mitteilung (c) DGAP 09.05.2008

Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP ID 5980

ISIN DE0007100000

AXC0147 2008-05-09/15:27

und noch weiter

09.05.2008 15:48
DGAP-DD: Daimler AG

DGAP-DD: Daimler AG (News/Aktienkurs) deutsch

Mitteilung über Geschäfte von Führungspersonen nach §15a WpHG

Directors'-Dealings-Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Mitteilungspflichtige verantwortlich. -------------------------------------------------------------------- ----------

Angaben zum Mitteilungspflichtigen Name: Bischoff Vorname: Dr. Manfred Firma: Daimler AG

Funktion: Verwaltungs- oder Aufsichtsorgan

Angaben zum mitteilungspflichtigen Geschäft

Bezeichnung des Finanzinstruments: Aktie ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE0007100000 Geschäftsart: Aktienerwerb durch Optionsausübung Datum: 09.05.2008 Kurs/Preis: 34,40 Währung: EUR Stückzahl: 15000 Gesamtvolumen: 516000 Ort: außerbörslich / off-market

Angaben zum veröffentlichungspflichtigen Unternehmen

Emittent: Daimler AG Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart Deutschland ISIN: DE0007100000 WKN: 710000

Ende der Directors' Dealings-Mitteilung (c) DGAP 09.05.2008

Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP ID 5982

ISIN DE0007100000

AXC0149 2008-05-09/15:32

DGAP-DD: Daimler AG

DGAP-DD: Daimler AG (News/Aktienkurs) deutsch

Mitteilung über Geschäfte von Führungspersonen nach §15a WpHG

Directors'-Dealings-Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Mitteilungspflichtige verantwortlich. -------------------------------------------------------------------- ----------

Angaben zum Mitteilungspflichtigen Name: Bischoff Vorname: Dr. Manfred Firma: Daimler AG

Funktion: Verwaltungs- oder Aufsichtsorgan

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Bezeichnung des Finanzinstruments: Aktie ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE0007100000 Geschäftsart: Veräußerung neuer Aktien Datum: 09.05.2008 Kurs/Preis: 51,40 Währung: EUR Stückzahl: 90000 Gesamtvolumen: 4626000 Ort: Frankfurt

Angaben zum veröffentlichungspflichtigen Unternehmen

Emittent: Daimler AG Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart Deutschland ISIN: DE0007100000 WKN: 710000

Ende der Directors' Dealings-Mitteilung (c) DGAP 09.05.2008

Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP ID 5981

ISIN DE0007100000

AXC0148 2008-05-09/15:32

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.063.857 von zitterhaendchen am 09.05.08 12:23:14

[quellensucher]

War wohl nichts mit 52 - geht jetzt sicher wieder in Richtung 46 oder tiefer ?

[Marak]

Hallo zusammen,

ich finde die Erklärung zum Verkauf der Aktien(Teilverkauf) auf finanznachrichten ist ok. Bin da nicht der große Fachmann, klingt aber nicht nach Verkauf aus Gründen, die in der Aktie oder deren Zukunft zu finden sind!

Auch wenn ich mir vom DAX und DAI diese Woche noch mehr vesprochen habe, den Schlußkurs heute auf Xetra würde ich eher als stark zum Gesamtmarkt auslegen.
Ich bleibe bei meiner fundamentalen Einstellung zu DAI.
Diese lautet nach wie vor:Im stabilen Umfeld gibt es deutlich höhere Kurse.
Darauf wettend

Marak,der noch fragt: Haben die Amis am Montag auch die Rollos runter??

[Marak]

Hallo,

da wir ja bald Pfingsten haben, darf ich mal ein Weihnachtsgespräch zwischen quelle und zitter veröffentlichen

http://de.youtube.com/watch?v=Hh0BcAlUjZw

Gruß

Marak

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.067.200 von Marak am 09.05.08 18:20:29

Schade, du wolltest dich doch abmelden ? Schreibst ja immer noch diesen Langrfristanlegerunsinn.

[Red_Eileen]

D
AUS
I
M
L
ENDE
R

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.067.291 von Red_Eileen am 09.05.08 18:31:17

Durchstart
Ausbruch
Immenser Outperformer
M
Leichtüberhundert
Einsteliigkommtnie
Rallyaktie

[Lilromeo237]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.063.857 von zitterhaendchen am 09.05.08 12:23:14

du gehörst hier mit zu den Flachzangen in diesem Thread. Nen kriegst du dafür. Hauste Digga .......

[Lilromeo237]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.067.600 von Lilromeo237 am 09.05.08 19:11:19

was wollt ihr mehr lieber Daimler gemeinde. wir bewegen uns seit tagen besser als der DAX. weiter so und alles wird gut.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.067.691 von Lilromeo237 am 09.05.08 19:25:31

Hallo Lilromeo,

exaktometrisch richtig erkannt!

Gruß
Marak

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.067.691 von Lilromeo237 am 09.05.08 19:25:31

eben - der Rückschlag von Toyota wurde von DAI nicht nachvollzogen. GM weist ja auch heute ein starkes Minus von über 5% auf und kann nur wieder besser werden.
Bei dieser Besserung wird aber DAI dann auch wieder nach oben gezogen.
Ganz normale Schwankungen - nennt man das - kein Grund den DAI Kurs bei 30 zu sehen bzw. Teufel an die Wand zu malen.
Wenn man eine Grippe hat, kann man ja auch nicht von tödlicher Lungenentzündung reden

[cashtoeter]

STUTTGART (Dow Jones)--Die Arbeitsgruppe "Business Innovation" der Daimler AG sucht nach Ideen in Geschäftsfeldern mit einem Marktpotenzial von mindestens 1 Mrd EUR, wobei Daimler anfangs mindestens einen Anteil von 100 Mio EUR in diesem Segment erreichen will. Dies sagte ein Daimler-Sprecher auf Anfrage von Dow Jones Newswires und bestätigte Aussagen des Vorstandsvorsitzenden Dieter Zetsche im Gespräch mit der "Stuttgarter Zeitung".

Laut Zeitung sollen die neuen Geschäfte das Stammgeschäft ergänzen, zumindest technologisch damit verwandt sein, jährliche Wachstumsraten von mindestens 10% und - nach einer Anlaufphase - eine Umsatzrendite von 10% bringen, sagte Zetsche der Zeitung.

Der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG nannte als Beispiel die Bündelung von Kompetenz, um die Emissionen von Fahrzeugen schneller zu verringern. Da der Elektroantrieb immer wichtiger werde, denke Daimler darüber nach, das Know-how bei der Batterietechnik zu erweitern. Vorstellbar wäre in die Fertigung einzusteigen, zumindest in kleinen Stückzahlen. Weitere Ideen seien Premiumangebote im Leasing oder Service, die es heute so noch nicht gibt oder innovative Mobilitätssysteme.

[Accountancy]

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[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.070.357 von Accountancy am 10.05.08 12:45:41

Hallo,
deinen Blödsinn kann man nur mit einem Hinweis kontern:

Überfalle die nächste Frittenbude(pommesbude) in deiner Stadt und klaue das gesamte Frittenfett. Lege es jede Nacht unter dein Kopfkissen. Inhaliere kräftig das Aroma (Tag und Nacht) und ganz wichtig: Unterbreche es nicht durchs posten hier!!!!.
Am Ende der Story verkaufst du alles über frittenfuture an der Euwax und bist Millionär!
Besser du stinkst nach pommesfett, als du stinkst uns mit dem Blödsinn hier!


fettige Grüße

Pommes de Marak

[Marak]

...aber mal im Ernst, ich habe selten so einen niveaulosen Stussposter hier gelesen.
Ich werde also wie einige andere dich demnächst ignorieren.

Aber, ich habe auch was gelernt von dir!!
Nämlich, wie man es nicht macht an der Börse

Marak,

fast allen frohe Pfingsten(FF)

[Marak]

Hallo zusammen,
in der NYT (siehe finanznachrichten), ist heute ein Interview mit Zetsche.
Nur noch mal zur Erinnerung: DAI hat immer noch momentan 12 Mrd. Euro auf der Kante!
Beim Rückkaufprogramm und einer evtl. Investition mit 10 % Rendite kann man sich schnell ausrechnen, wieviel der Gewinn je Aktie in Zukunft nur aus dieser Angelegenheit alleine steigen wird


Marak

[Accountancy]

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[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.070.490 von Accountancy am 10.05.08 14:03:46

Den Marak brauchst du nicht beachten, der wollte sich schon mal abmelden, dann ist er doch geblieben, der weiß nicht was er will.Der braucht Mitleid und
er hält sich für wichtig weil er angeblich Langzeitanleger ist.
Dann braucht er hier eigentlich Leute die übers Tagesgeschäft reden, nicht zu stören.
Ich glaube auch, daß die Ölpreise noch ne Menge bewirken werden.
Und Daimler wird nochmals bös drunter leiden. Natürlich kommt der Absturz nicht direkt - aber ich glaub auch, daß er kommt.

[Accountancy]

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[Accountancy]

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[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.072.363 von Accountancy am 11.05.08 11:53:42

ja, zumal Politiker meist das Gegenteil von dem machen, was sie sagen.

[Accountancy]

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[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.072.528 von Accountancy am 11.05.08 13:18:04

Das ist gut möglich, rechne auch in den nächsten 6 Wochen mit Kursen von weit unter 44 Euro.
Kann allerdings vorher nochmal ein kurzer Hyp auf 55 - 56 kommen.
Die meisten warten nur darauf um dann schnell zu schmeißen. Das siehst du auch an all den Kommentaren hier, - wir haben Schein x und y - aber wir sind Optimisten. Das sind die Leute die als erste den Dreck schmeißen.

[Accountancy]

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[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.072.524 von quellensucher am 11.05.08 13:15:06

sind eben sehr krank im kopf

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.072.544 von quellensucher am 11.05.08 13:32:52

raus bei 55, rein bei 44, aber einen teil eh stehen lassen, denn es könnnte ja auch anders kommen

[Accountancy]

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[Marak]

Hallo,

die Anzahl der poster, die Pfingsten vom Hl. Geist erfassst werden, ist auch nicht mehr das, was sie mal war

Es ist nicht eine Diskussionsfrage, sondern eher eine Frage von Intelligenz, wenn ein poster für DAI bei 12 Mrd. in der Tasche eine Marktkapitalisierung von 8 Mrd. erwartet.

Eines macht mich allerdings auch wirklich und ehrlich etwas nervös:

Wenn man sich durch die postings wühlt, kommt man zu der Überzeugung, dass ein großer Teil der Anleger von eher unter durchschnittlicher Intelligenz gesegnet ist!
Kein Wunder also, dass man die Börse nicht immer verstehen kann.
Als Zeichen einer besonderen Blödheit möchte ich die Absicht erwähnen, dass hier einige versuchen mit dem Blödsinn den Kurs eines DAX Unternehmens zu beeinflussen!
Lachhafte Figuren

Marak

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.072.696 von Accountancy am 11.05.08 15:29:21

Hast du schon gelesen, BMW will Händlernetz in China stark ausbauen.
Dann wird der Zetsche ja da garnichts mehr auf die Beine bringen.
Das wird auch in der nächsten Zeit auf den Kurs drücken.

[Bodding]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.072.696 von Accountancy am 11.05.08 15:29:21

Hi,

wenn´s mit der Wirschaft in den nächsten Wochen vollends komplett den Bach runter geht - dann bist Du hoffentlich ÜBERHAUPT NICHT MEHR investiert; ansonsten haste sicherlich den genialen Tip, bei welcher Firma es trotz allem grandios nach oben gehen wird.
Jetzt kneif bloss nicht - wie wollen es wissen !!

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.072.696 von Accountancy am 11.05.08 15:29:21

Ich hab mir an diesem WE nochmals die Mühe gemacht, alle Statments von Zetsche aus der letzten Zeit und auch die Kommentare der Analys
sowie diverser Finanzblättchen zu durchforsten.
Fazit, dass Unternehmen wird von Unterhaltungskünstlern geführt. Alles substanzlose Statements ohne jegliche Beachtung der Aktionäre. Die Analys haben ja auch fast ohne Ausnahme wie zu erwarten abgestuft und werden in Kürze nochmals nach unten korrigieren müssen. Die sonstigen Schreiberlinge geben eh ihr Votum für BMW ab - da klar ne bessere PR-Arbeit und auch nem größeren Technikvorsprung. Dazu trägt auch die neue Meldung - BMW mit starker Erweiterung des Händler-Netzes in China. Da tönt der Zetsche wieder was von überholen - aber BMW hat eindeutig die Nase vorn. Zetsche redet - BMW handelt.
Hinzu kommt, dass durch die Ölgeschichte Daimler mit seiner Modellpolitik in die falsche Richtung fährt.
Ja, es sieht nicht gut aus für Daimler.

[cashtoeter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.072.787 von quellensucher am 11.05.08 16:25:12

Na, dann lob doch mal den Zetsche, dass er im Gegensatz zu BMW nicht noch unnütz Geld für einen Händlernetz in China rausballert, wo sich deiner Meinung nach doch sowieso bald kein Auto mehr verkaufen lassen wird.

Übrigens: Wieso haben eigentlich die Autobauer in China riesen Absatzzuwächse, wo doch jetzt schon "der Chinese" ne Woche arbeiten muß, um sich eine Tankfüllung zu leisten?

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.073.082 von quellensucher am 11.05.08 19:18:01

Solltest das WE lieber für sinnvollere Aktivitäten nutzen: Sonnebaden, Eisessen, Faulenzen ... würde bei Dir deutlich mehr bringen!

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.073.244 von N100 am 11.05.08 20:45:17

Das Wichtigste hast vergessen, - ich aber nicht - 3 x am Tag.

[quellensucher]

Wir sollten uns aber auf den morgigen Tag konzentrieren !
Montags eröffnet Daimler ja meist ca. 1 - 2 % tiefer. Das sieht nach den Futures auch diesmal danach aus.
Sollten die guten BMW-Nachrichten sich noch ausbreiten, dann werden sicherlich ne Menge Aktionäre von Daimler in BMW wechseln.
Was natürlich die Lawine nach unten noch schneller in Gang setzt.
Bei den niedrigen Umsätzen kann es ganz schnell nach unten gehen.

[quellensucher]

Wir sollten auch mal ernsthaft darüber diskutieren wie es sein kann, dass nicht nur die BMW-Fahrzeuge sondern auch die BMW-Aktien gegenüber Daimler immer einen gewissen Vorsprung haben?

[Genowa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.073.297 von quellensucher am 11.05.08 21:12:41

Bist Du eigentlich ein gekündigter Leiharbeiter von Daimler ?
Oder warum machst Du dir solche Mühe hier täglich Stuss zu schreiben ?
Und warum fährst Du nicht mit deinem BMW durch die Sonne ?
Frische Luft würde Dir auch mal ganz gut tun. Immer nur in der Bude vor dem PC sitzen schadet eindeutig.

[Accountancy]

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[zitterhaendchen]

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[MagnusImperata]

Also, Nikkei im Plus, die Sonne scheint, es ist Pfingsten. Vorbörslich DAI leicht im Minus, wird sich aber im tagesverlauf noch ändern. Ölpreis hin oder her, DAI geht diese Woche Richtung Norden............

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.073.281 von quellensucher am 11.05.08 21:04:40

Gleich zur Eröffnung wieder über 52€. Liegst wieder mal daneben.

[Accountancy]

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[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.185 von Accountancy am 12.05.08 09:39:39

Aktuell wohl eher Richtung 60€.
Naja, vielleicht kommt ja dann ein Split 2:1, so kommst Du dann auch auf die 30€ und alle sind zufrieden!

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.198 von N100 am 12.05.08 09:43:28

[Accountancy]

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[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.073.766 von zitterhaendchen am 12.05.08 00:35:18

Das war der klassische Versuch einen Großaktionär herbeizureden.
Aber wer will bei so einem schlecht geführten Unternehmen schon einsteigen?
Die letzten 15 Jahre zeigen ja die Unterperformance.
Fonds die Daimler drinhaben sollte man auf jeden Fall meiden.

[Accountancy]

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[dc-prague]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.325 von Accountancy am 12.05.08 10:15:16

hallo zehntausend,

du schreibst so einen mist. vor ein paar wochen noch hast du auf die grabredner geschimpft und nun bist du einer von ihnen. solltest dir lieber zugestehen, dass du viel zu früh und überstürzt aus daimler ausgestiegen bist. wenn du heute zurückkaufst dann kannst du noch retten was du verschenkt hast ...

fehler eingestehen kann auch dir aus der patsche helfen

deine beiträge sind zur zeit an dummheit nicht zu überbieten

gruss aus prague

[quellensucher]

Jetzt bauen auch die Chinesen ihre Flugzeuge noch selbst und EADS
wird stark Federn lassen. Nach dem Fehleinkauf bei Chrysler kam letzte Woche der Fehleinkauf bei Tognum (2 Tage nach Kauf kamen die schlechten Zahlen) kommt jetzt das Desaster mit EADS. Da wird Daimler in den nächsten Jahren ne Menge an Abschreibungsbedarf haben.
Also unter Berücksichtigung all der harten Fakten hat der Daimlerkurs keinerlei Chance nach oben.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.339 von dc-prague am 12.05.08 10:19:57

Hallo dc-prague,

Volltreffer


Was quelle und zehntausend hier ablassen, ist schlicht und ergreifend lachaft und zeugt von Fehlverhalten an der Börse. Zehntausend wollte billiger rein und hat sich total in die Misere geritten und das ohne Pferd!

Öl ist teuer und DAI auf 52! Wo sind wir wohl, wenn sich der Preis entspannt? Kaufargument!!!
Dollar ist billiger denn je. Wo sind wir wohl, wenn er teurer wird? Kaufargumnet!!
Zinsgefälle USA/EU ist groß! Wo sind wir wohl, wenn es kleiner wird? Kaufargument!!!
Autostimmung bei Investoren lt. Bodo im Moment schlecht. Wo sind wir wohl, wenn es sich dreht? Kaufargument!
usw.

Pfrohe Fingsten

Marak

[Accountancy]

!

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[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.444 von quellensucher am 12.05.08 10:39:39

Quelle, mach weiter so!
je mehr Du kritisierst, desto stärker steigt die Daimler.
Daher ist noch mehr Kritik von Dir ausdrücklich erwünscht ...

[Vangogo]

Ich denke dass die Autobranche bei stabilem Umfeld langsam wieder drehen könnte. Die meisten Titel haben ja in den letzten Tagen ihre 6-9 Monats-Abwärtstrends nach oben durchbrochen (Daimler, Porsche, BMW, Renault ...)
Weiters bin ich der Ansicht dass die Wirtschaftsprognosen für die nächsten zwei Jahre ihren Tiefpunkt erreicht haben. Für Deutschland ist vor einigen Wochen noch 1,7% für 2008 und 1,3% BIP-Wachstum für 2009. Diese Prognose wurde allerdings abgegeben bevor die USA ein 0,6% Wachstum für das Q1 - 2008 verkündet haben und somit eine Rezession erst einmal abgewendet haben. Wenn jetzt auch wieder in Europa begonnen wird die Wirtschaftsprognnosen nach oben zu schrauben sollten Autoaktien wieder ganz vorn dabei sein.

Die Mehrheit der Marktteilnehmer ist immer noch pessimistisch was die weitere Entwicklung der Weltwirtschaft anbelangt und das stimmt mich positiv. Einige große Fonds haben das erkannt und sind seit Ende März wieder groß eingestiegen. Denke dass es nach einer kurzen Seitwärtsbewegung wieder weiter bergauf gehen könnte.

Greetingx
Vangogo

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.444 von quellensucher am 12.05.08 10:39:39

meinste daimler kannte die zahlen nich, als sie tognum gekauft haben? in welcher welt lebst du...

[Accountancy]

!

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[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.531 von Accountancy am 12.05.08 10:57:41

Abwarten. Soeben hab ich einen Turbo-Put auf Thyssen gekauft. Mal sehen wann der Upmove ins Stocke kommt. Also: Long Daimler, Short Thyssen!

[Marak]

Hallo,

das Tognum Argument ist an Dummheit nicht mehr zu überbieten.
DAI braucht Tognum als Lieferant und Kunde gleichzeitig. Der Laden ist hochprifitabel und leidet nur etwas unter dem Dollar.

Die Tatsache, wie zehntausend vesucht mit allen kleinkarierten Mitteln den Kurs runter zu labern, ist in der gleichen Stärke doch nur der krampfhafte Ausdruck dessen,wie falsch seine Verkaufsentscheidung war!
Mit jedem seiner postings(er hat eine Menge an Namen hier) lechzt er den Daimlern hinterher. Die Masse seiner Antipostings ist direkt proportional seiner Fehlentscheidung.Er hängt mit seiner Zunge an unserem Auspuff und spürt wie wir beschleunigen
Lachhaftes Verhalten und der Beweis, wie wenig kreativ manche Kreaturen an der Börse sind
Aber der dickste Hund für mich ist seine Kritik an den Grabrednern!
Diese hat er alle kritisiert, nun stellen wir erstaunt fest, er ist der Leiter von der Grabrednerschule!!
In Wahrheit hatte er nicht die charakteren Eigenschaften sich von diesen Typen ala claptoni und quellverpanscher nicht in Bochshorn jagen zu lassen. Sie haben ihn geschafft und nun versucht er uns zu schaffen. Das schafft er nicht und so endet er fiskalisch auf dem Schaffot

Marak

[quellensucher]

Und jetzt kommt die
größte Schreckensmeldung
für Daimler.
Renault baut in Indien
jetzt einen Kleinwagen
für 1600 euro.
Damit ist der SMART
auch Schnee von gestern.
Daimler wird es genau
wie AirBerlin demnächst
in dieser Form nich
mehr geben.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.596 von Marak am 12.05.08 11:11:25

Hier in diesem Board kann überhaupt niemand (!) den Kurs eines DAX-Werts hoch- oder runterlabern. Alle (einschliesslich mir) viel zu kleine Fische.
Deshalb: The trend is your friend. Und der zeigt nun mal nach oben (Abwärtstrend gebrochen, technische Kaufsignale). Alleine das zählt.

[Vangogo]

Daimler durchbricht gerade den mehrfach genannte charttechnischen Widerstand bei 52.34. Nächste Barriere 52.60

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.531 von Accountancy am 12.05.08 10:57:41

Von dem Marak hört
man gottseidank nichts
mehr.
Gut, daß wir den auf IGNORE
gesetzt haben.
Dem sein Langzeitgelabere
ohne jegliches Wissen ging
einem ja auf den Geist.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.614 von N100 am 12.05.08 11:14:49

Gut, daß du eingesehen
hast, was für ein kleiner
Fisch du bist.
Daimler-Aktionäre sind überwiegend
kleine Fische. Die
hat der Bodo ja auch lieber,
wenn ich das in seinem
Statement richtig
verstanden habe.

[zitterhaendchen]

!

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[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.662 von zitterhaendchen am 12.05.08 11:27:12

Die Daimler hat
nur das GAP bei 52
zugemacht. Kann
sin, dass
sie jetzt wieder
wie ein Stein nach
untenfällt.

[zitterhaendchen]

!

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[Magictrader2005]

Moin Quellensucher....

Na, die Mittelchen heute schon genommen ?

Du bist die größte Lusche hier im ganzen Forum.

Wen interessiert denn Chrysler ?

Naja, ich (wir) werden weiterhin alle Daimler fahren, welches inzwischen alleine die Dividende finanziert.

Da kannst Du labern, was Du willst.

Ahnung haste keine, das hat inzwischen jeder normale Mensch hier gemerkt.

Ich würde ja gerne mal deinen Depotauszug sehen

[zitterhaendchen]

!

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[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.769 von Magictrader2005 am 12.05.08 11:47:54

Du Dummschwätzer
bist ja auch noch
da.
Jetzt bist du auf IGNORE !

[Marak]

Wenn ich mir den Zustand von quelle und zehntausend anschaue, bleibt mir eigentlich nur Eines übrig:

Ich stelle auf Pharma-Aktien um

Dr. Marak

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.074.884 von zitterhaendchen am 12.05.08 12:03:23

Der Brazze ist
auch auf dem
falschen Dampfer.
Calls ? ? ?

[quellensucher]

Ich habe bei Finanztreff
(Börse-ARD) mal nachgefragt,
ob man die negativen Dinge
von Daimler mal in einer
Zusammenfassung veröffentlichen
könnte?
Werden die sicher bald
bringen.
Dann werden all die
Blindfische, die es
noch nicht erkannt haben, ihre
Fehler schwer bereuen.

[zitterhaendchen]

!

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[quellensucher]

So - Gap geschlossen
und jetzt volle Kanne
in den Keller.

[Magictrader2005]

Meine Güte was Amateure !

Zitterhändchen ist ja noch ne größere Flasche als Quellensucher.

Dachte eigentlich nicht, das es da noch ne Steigerung gibt.

Irgendwie sollte ihr alle BMW kaufen und die Klappe halten.

Ich persönlich finde Daimler wie auch BMW top, jedoch trau ich einfach Daimler mehr zu als den Münchnern.

Zudem weiss ich alle Informationen was Daimler betrifft, und das ist halt ein klarer KAUF.

Daimler ist übrigends Weltweit führend was Brennstoffzelle und Elektroantriebe angeht.

Da kannst mir erzählen was du willst.

Solltest unbedingt mehr dem öffentlich Rechtlichen Sender erzählen was Du weisst, am besten moderierst es noch selbst....

Einfach nur noch lächerlich.

Lasst euch nicht beirren. Daimler ist die beste Chance, was Deutschland und der Dax derzeit zu bieten hat.

[quellensucher]

Neue Meldung von VW !
Bauen in Amerika - entwickeln
mit Audi u. Porsche
neue Modelle.
Rollen den ganzen US-Markt
auf und werden Toyota über-
holen.
Na dann kann die Losertruppe
von Daimler jetzt ganz einpacken.
Die Schlafmützen aus Stuttgart werden
endlich plattgemacht.

[quellensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.075.119 von Magictrader2005 am 12.05.08 12:41:08

Du stehst auf der
falschen Seite !
Noch ist es Zeit einsichtig
zu werden.
Daimler ist von BMW schon in
vielen Dingen
überholt und die anderen
werden jetzt auch
alle vorbeiziehen.
Daimler redet und alle anderen
handeln - das ist der feine
Unterschied.
1000 Euro vor 15 Jahren in Autoaktien sind heute
Daimler beschissene 1500 Euro
BMW ca. 8000
Porsche ca. 17000
sagt doch alles .

[Magictrader2005]

Na, quellensucher, hast wieder nen Reiskorn gefunden...

Wer vergleicht denn nen Volumenhersteller wie VW mit Daimler und wer ne kleine Klitsche wie Porsche ?

Aber mit Äpfeln und Birnen warste schon immer groß dabei.

Hau rein....

[quellensucher]

Hab gerade nochmals
MAN nachgerechnet.
Da hat ja Daimler überhaupt
keine Chance.
Und der Kurs von MAN -
ja die tuen was
für ihre Anleger.
Ist ja auch ne
richtige Firma.
Bei LKW´s werden
die dem Daimler
nochmals 10 - 15 %
wegnehmen.
Dann lohnt sich die
Produktion für
Daimler evtl. nicht
mehr.Was das für
den Kurs ausmacht
das soll sich mal
jeder selbst
ausmalen.

[kurszieleineuro]

!

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[quellensucher]

Kaum ist die gute
Nachricht von VW
draußen da geht es mit
Daimler in den Keller.
Bei L&S schon wieder
unter der 52 !
Wie erwartet.
GAP zu und ab in den Keller.

[kurszieleineuro]

!

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[dc-prague]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.075.276 von kurszieleineuro am 12.05.08 13:14:50

@ quelle, zitter, zehntausend, kurszielineuro usw.

merkt ihr eigentlich nicht mehr dass ihr euch lächerlich macht

keine daimler im depot aber den ganzen tag nur dumme anmerkungen über eine nach eurer meinung nach schlechten aktie. da kann doch was in eurem kopf nicht ganz stimmen ...

grüssle aus prague

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.075.373 von dc-prague am 12.05.08 13:39:54

Ich glaube nicht, dass ihr die richtige Anrede ist, es sei denn du möchtest Rücksicht nehmen auf eine multiple Schizophrenie. Da war die Mutti wahrscheinlich böse, so dass einige Ausweich-Persönlichkeiten notwendig sind.

[kurszieleineuro]

!

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[Magictrader2005]

Ich hör hier immer nur von weiter fallenden Kursen.

Seit Wochen oder besser Monaten fällt hier doch gar nix.

Kauf doch MAN und VW und BMW gleich dazu.

Am besten übernehmt ihr alles, so toll wie ihr seid.

Bei so viel Sicherheit könnt ihr ja Optionen kaufen. Ich bin der erste der euch Glückwünsche zur 1. Million ausruft.

Das scheint ja alles soooo Sicher zu sein, da kannst ja auf Pump Daimler Puts und BMW und VW Calls kaufen.

Haut rein Jungs....aber feste

[quellensucher]

Der Reitmeier ist ja gerade
im Anlegerfernsehen. Er
bestätigt übrigens, dass BMW
gegenüber anderen (insbesondere)
Daimler riesige Vorteile hat.
BMW baut n China und VW-Porsche-Audi
bauen in USA, MAN bauen in Rußland.

Loserzetsche überlegt ! Ne größere
Niete gibt es in der ganzen
Automobilbranche nicht.

[quellensucher]

Daimler Kursziel für
17.30 Uhr dürfte bei
ca. 50,49 liegen ?

Wer schätzt auch
in diese Richtung ?

[kurszieleineuro]

!

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[udomoskowitsch]

hier!

ich finde eure Beiträge sehr interessant, und gehe jetzt short!
das ist fundierte analyse.

schon allein wegen dem put/call ratio
eurex seite heute
Daimler (DAI) 18,031 0.0632 2,794,453 08.05.08
CALL 16,959 1,250,098 08.05.08
PUT 1,072 1,544,355 08.05.08

in was für puts seid ihr?

ist doch klar, dass dai nochmal die 48 sieht. und danach dann die 44 und dann die 37.

nach so einem abfall gehts nochmal runter.
dann könnte das mit den 30 genau stimmen.


wenn es hoch geht, vllt 60 jetzt, dann verbillige ich gandenlos.
man kann eigentlich nur gewinnen.

gruß

und lasst euch nicht entmutigen.
die "anderen" haben keine fakten und hacken immer nur auf euch rum.
diese freizeittrader. sowas muss man vollberuflich machen, also jeden tag. auch an pfingsten.
machen die profis auch.

[quellensucher]

Es geht los, der
Abflug ist engeleitet.

[kurszieleineuro]

!

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[quellensucher]

Läuft gerade ins Minus !

[Magictrader2005]

Na Jungs....

Ich gönn denn Pessimisten hier 2 Euro je Liter.

Wer sich so freut das der Ölpreis steigt....

Ihr könnt ja dann mit BMW und VW fahren, die tanken nur Wasser.

[quellensucher]

Seit 6 Monaten hat
der Zetsche die
Aktionäre schon
angeka....
Jetzt hat er die
Schafe mit ner Mini-
dividende ruhiggestellt.
Und mit der angeblichen
Rückkaufgeschichte hat
er sie wieder angek...
Im nächsten Jahr wird die
Dividende dann wahr-
scheinlich gekürzt weil
er ja laufend Fehlent-
scheidungen trifft.
Und immer wieder fallen
Aktionäre auf so einen
Loser rein.

[quellensucher]

Übrigens große Sprit-
fresser bauen, das kann
der Zetsche.
So hat er Chrysler
auch klein gekriegt.