Daimlerchrysler AG - 500 Beiträge pro Seite (Seite 29)

[udomoskowitsch]

genau, der kurs muss fallen.

weil

-dann wird ja die divi rendite höher!
mal überspitzt gesagt
(ich hör zetsche dann schon mit 10% div rendite prahlen.
kurs aber 25 euro... )

- außerdem, RK-programm soll möglichst günstig werden.

warum ich das dem bärtigen zutraue?

ich glaube ich hörte nicht recht, als er auf der HV von super aktienentwicklng sprach und dass das ding

--- so , ihr angeblich so gutmenschen von langfristanlegern---

so toll da stünde!
was hat sich den seit CHR-verkauf geändert?
na? richtisch.
nix.


kein wort vom absturz die letzten 6 monate.

nur so als warnung.
ich trau dem alles zu.

[UrmeldieMurmel]

Nur mal was zu Daimler: die testen gerade in London den Smart mit Eletroantrieb, planen, die Brennstoffzelle bis 2015 marktreif zu haben, sind bei Tata Motors in Indien mit 15 % beteiligt, planen ein Joint-Venture mit Hero in Asien usw...

Ich glaube, die sind sehr gut investiert und sind für die Zukunft gut aufgestellt. Nur weil Toyota ein Hybridantrieb mit dem Prius rausgebracht hat, dem im Endeffekt trotzdem nicht weniger CO2 ausstößt als ein 1er BMW, heißt das nicht, Daimler und andere deutsche Autokonzerne hättten irgendwas verschlafen.

Übrigens war Audi der erste Automobilhersteller der Welt, der bereits 1997 ein Hybridantrieb im Angebot hatte und VW mit dem Polo 1 Liter auf 100 km verbrauchte.

Nur war es damals nicht envogue für den Umweltschutz zu sein und da gab es auch noch nicht so viele Konsumenten, die sich dafür interessiert haben.

Und das es den Klimawandel erst sein 4 Jahren gibt, kann mir keiner von den Dummschwätzern im Thread erzählen.

Das wars mal wieder von mir. Allerdings bin ich es langsam leid, auf irgendwelche dummen Kommentare einzugehen.

[quellensucher]

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[quellensucher]

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[quellensucher]

Der Spiegel müßte
unbedingt vor Fonds
warnen, die Daimler
beinhalten. Das sind
zwangsläufig Unter-
performer.

[quellensucher]

Vorbildlich !
Tagestief geschlossen !

[quellensucher]

Daimler, neue Geschäftsfelder im Blick ?

Die Anleger kennen das und lesen es mit Grausen. Sie wissen was das bei Daimler heißt.

Daimler, neue Tiefstkurse im Blick !

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.076.039 von UrmeldieMurmel am 12.05.08 15:59:16

Nur so am Rande:

Toyota fährt schon eine geraume weile mit seiner Edelmarke "Lexus" Hybridautos. Der "Große" hat dadurch einen Verbrauch eines normalen Mittelklassewagen.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.076.096 von quellensucher am 12.05.08 16:10:32

Minus? Wo?
Wall Street steigt - Daimler morgen umso mehr!

[toyotakauftdaimler]

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[toyotakauftdaimler]

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[UrmeldieMurmel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.076.983 von Snowy58 am 12.05.08 18:53:15

Schon klar, aber der Hybridantrieb in dieser Form bringt nicht die CO2 Einsparungen, die so gelobt werden.

Deswegen kann man wohl kaum behaupten, Daimler hätte hier total verschlafen.

Das Daimler bei der CO2 Reduzierung nachziehen muss, möchte ich allerdings nicht bezweifel, nur ist der Hybridantrieb der 1. Generation von Toyota meiner Meinung nach kein gutes Beispiel.

Dann lieber doch gleich Brennstoffzelle oder Elektroauto.

[quellensucher]

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[sogehtesnicht]

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[quellensucher]

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[toyotakauftdaimler]

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[quellensucher]

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[OellaesstAutosCrashen]

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[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.077.364 von UrmeldieMurmel am 12.05.08 20:01:53

Hybrid von Lexus als Alternative zum ML ist schon interessant...zumal bei mir es oft bergab geht und in der Stadt langsam da kann das gut funktionieren. Aber mir gefällt mein ML immer noch besser....bei 0,98 EUR/Ltr tanke ich sogar V-Power und mich interessiert der Verbrauch nicht...

[Stockpikka]

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[dc-prague]

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[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.075.536 von udomoskowitsch am 12.05.08 14:11:33

Wer hat sich da wohl wieder einen weiteren "Tröter" hinzuerfunden, um manisch die 30€ Parole zu verbreiten?

http://www.wallstreet-online.de/userinfo/406602.html
Benutzerprofil von udomoskowitsch Benutzername: udomoskowitsch
Registriert seit: 12.05.2008 [ seit 1 Tagen ]
_____________________

Posting #13715 von udomoskowitsch 12.05.08 14:11:33 : "...gehe jetzt short! das ist fundierte analyse... nach so einem abfall gehts nochmal runter. dann könnte das mit den 30 genau stimmen..."
=========================

Sehr schön umrahmt wird dieses Posting #13715 von udomoskowitsch 12.05.08 14:11:33 vom Posting: #13716 von quellensucher 12.05.08 14:17:03 und #13714 von quellensucher 12.05.08 14:07:00 . Da postet dieser udomoskowitsch (ohne Vollregistierung bei W.O. => typisches Erkennungsmerkmal von von Mulit-ID Usern bzw. wiederauferstandenen Gesperrten) genau in diese kurze "Zeitlücke" zwischen dem Ober-Propagandisten des 30€ Wahns. Zufälle gibt es Gewisse Leute verharren somit weiter in ihrer Kindergarten-Mentalität.

[Rhinestock]

Wie "toll" BMW ist zeigt ja auch nochmal das Manager-Magazin in seiner aktuellen Ausgabe.



EDITORIAL- Masse statt Klasse : " ....Ein vorbildliches Unternehmen? Nicht ganz. Tatsächlich fährt BMW inzwischen seinen Konkurrenten Mercedes und Audi hinterher. Eine echte Premiumstrategie mit neuen, zugkräftigen Modellen ist nicht erkennbar. Die Kosten sind zu hoch, die Margen zu niedrig. BMW zahlt jetzt den Preis für die Selbstgefälligkeit nach all den Rekordjahren. .... mm-Redakteur Michael Freitag hat das Unternehmen neu vermessen. Sein Fazit nach etlichen Gesprächen mit Aufsichtsräten, Vorständen, Aktiven und Ehemaligen: „Statt Freude am Fahren herrscht Frust.“ .Unsere Titelgeschichte über die Misere bei BMW lesen Sie ab Seite 38..."

Während Daimler unter Zetsche in den letzten zwei Jahren kursmäßig über 20% zulegen konnte notiert BMW klar tiefer als vor zwei Jahren und duelliert sich BMW mit der Performance des Kellerkindes Deutschen Telekom. Wer also das Trantüten-Management von BMW ständig bejubelt und den Zetsche attackiert, der hat vermutlich auch eine hohe Affinität zur DTE. Da fällt mit ein der Claptoni war doch 6 Jahre Telekom Aktionär. Unter welchem Nick postet der denn jetzt bei W.O. ?

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.083.147 von Rhinestock am 13.05.08 16:32:26

Hallo Rhinestock,

ich habe diese x fach Anmeldungen bei W.O. fein säuberlich aufgelistet und gemeldet!
Ich habe den Eindruck,es werden Beiträge dieser Typen nicht mehr eingestellt oder wieder gelöscht!
Zum Thema DAI:
Ich habe ja keine Ahnung von Charts, aber kann es sein, dass so bei 52,4 irgendein Widerstand lauert, nach dessen Nichtknacken es heute charttechnisch dann erst einmal nach Süden ging??
Danke für die Antworten

Marak

[pimpim]

ich hatte lange BMW und da lief die Daimler. Dann hatte ich es satt, wechselte zu Daimler und jetzt fing die BMW an zu laufen. Das heißt, wo ich inverstiert bin, da läuft nichts.

Ein gutes Beispiel:

Im MDAX ist der drittgröte Verlierer in den letzten 30 Tagen Celesio mit rund 7%.Einige wenige andere sind noch mit bis zu 5% dabei.

der zweitgrößte Verlierer ist mit rund 20% Pfleiderer
der drittgrößte Verlierer ist mit rund 30% Pro/Sat1

und die beiden habe ich in riesigen Mengen im Depot.

Alles klar, warum die Daimler nicht nach oben geht?

pimpim

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.084.406 von pimpim am 13.05.08 18:43:51

Hallo pimpim,

dann bleibe mal länger drin, dann biste auch mal aufwärts dabei

Jetzt zu DAI:
Ich habe heute eine Analyse gelesen,aus der geht hervor, dass DAI das Rückkaufprogramm dann startet, wenn die Kredite wieder billiger werden!
Blicke zwar nicht ganz durch, denke aber, das Programm wird bald starten und dann starten wir durch

Marak

[Marak]

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Postings der letzten 30 Tage an

[Marak]

Hallo,

ich habe das jetzt mit dem Rückkaufprogramm kapiert

Dai hat wie jede Firma auch Kredite "am Laufen".Bedingt durch die Kreditkrise sind diese im Moment nur teuer zu verlängern . Also "finanziert" man diese Kredite im Moment mit dem Eigenkapital(Cash). Da sich die Märkte für Kredite stabilisieren kann man dann nach diesem Effekt mit der Aufnahme des Rückkaufprogrammes rechnen. Das Management hat auf einer Roadshow klar gestellt, das Programm wird durchgezogen!
Also, war die ganze Meckerei gegen das Managemt und das Programm sehr wahrscheinlich Blödsinn!
Clever gehandelt, hätte ich auch so gemacht!
Aber, ich habe ja keine Schulden und nur einen Manager:
Meine Frau!!

Marak

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.084.376 von Marak am 13.05.08 18:39:11

Gebe ich Dir Recht, momentan liegt der Widerstand um die 52.4 und der muß erst mal geknackt werden.
Ist glaube ich auch der Wert den die Aktie vor der Dividendenausschüttung hatte.
Also abwarten und Tee trinken.
Momentan bewegt sich alles zwischen 51-52.
Mal schauen ob es vor dem nächste Aufstieg wieder mal zu einem kleinen Rücksetzer kommt...

[Vangogo]

Charttechnisch wird es morgen, spätestens übermorgen spannend, vielleicht sogar entscheidend für den weiteren kurz- bis mittelfristigen verlauf für daimler.
Der horizontale Widerstand im Bereich 52,35 ergibt sich aus dem Gap das am 10.04 eröffnet wurde, und vor vier Tagen geschlossen wurde. Seither wurde der Widerstand mehrere male in den letzten Tagen angelaufen und der kurs ist immer wieder abgeprallt, das bestätigt seine signifikanz.
Auf der anderen Seite hat sich seit dem 24.04 ein kurfristiger Aufwärtstrend etabliert, der ebenfalls mehrmals bestätigt wurde. Dieser Aufwärtstrend verläuft derzeit bei 51,52 und wurde heute unterschritten, jedoch intraday wieder zurückerobert. demnach hat er nach wie vor bestand. morgen verläuft er dann bei 51,80, übermorgen schon bei 52,09.
Nach der Theorie nimmt ein Kurs nach dem schließen seines Gaps, wieder die ursprüngliche Richtung auf. Demnach sollte es wieder abwärts gehen. Dem entgegen steht jedoch der Bruch des längsten und letzten verbleibenden abwärtstrends (seit Ende Oktober) am 07.04 und der kurzfristige aufwärtstrend, der sich jedoch erst beweisen muss.

Summa summarum könnte es derzeit wirklich am gesamtmarkt liegen, welche richtung die daimler in den nächsten tagen einschlagen wird. Ich denke wenn sich der DAX endlich mal über 7100 etablieren könnte stehen die chancen nicht schlecht dass die daimi den massiven widerstand bei 52.35 knackt und eine kleine rallye bis zunächst 55.50 hinlegen könnte. hält der aufwärtstrend jedoch nicht, könnte es wieder richtung 50 gehen. Massive Unterstützung, resultierend aus dem mehrjährigen aufwärtstrend gibt es jedoch erst in dem bereich 48,50 bis 49,00

So jetzt aber genug chartanalyse, nun sind die fundis wieder dran


greetingx
vangogo

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.085.453 von Vangogo am 13.05.08 20:55:20

Hallo vangogo,

sehr gut erläutert!
Vielen Dank

Marak

[Menck]

Daimler outperform
13.05.2008 - 16:59

Zürich (aktiencheck.de AG) - Arndt Ellinghorst, Analyst der Credit Suisse, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "outperform" ein und bestätigt das Kursziel von 80 EUR.

Anlässlich einer Road Show habe das Management die Guidance bekräftigt, wonach es in 2008 in allen Divisionen einen positiven Margentrend geben solle. Kosteneinsparungen und ein Produktmomentum sollten die Rohmaterialkosten und die nachteiligen Währungseffekte mehr als kompensieren.

Daimler biete innerhalb der Peer Group das am besten abgesicherte Gewinnmomentum, wobei die Bilanz am defensivsten sei. Daimler stehe zu dem geplanten Aktienrückkaufprogramm. Falls sich die Kreditbedingungen wie kürzlich gesehen stabilisieren würden, werde Daimler das Programm wieder starten.

Vor diesem Hintergrund bewerten die Analysten der Credit Suisse die Aktie von Daimler weiterhin mit dem Votum "outperform". (Analyse vom 12.05.08) (13.05.2008/ac/a/d) Analyse-Datum: 13.05.2008


Quelle: Finanzen.net

[udomoskowitsch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.085.453 von Vangogo am 13.05.08 20:55:20

Danke auch.

[mcmoos]

Was wirden mit den Aktien nach dem Rückkaufprogramm gemacht? Eingestampft so das sich der Buchwert je bestehender Aktie erhöhet oder in einen Safe gelegt und somit aus dem Handel genommen?

[mcmoos]

achja EADS vorbörslich 2% im plus nach Q-Zahlen

[buy-out]

Daimler-Beteiligung EADS macht große Fortschritte:

Ad-hoc-Mitteilung, 14. Mai 2008

EADS - Ergebnisse des ersten Quartals (Q1) 2008

EADS zeigt im ersten Quartal 2008 weiterhin solide Performance und
profitiert von günstigen saisonalen Einflüssen

- Konzernumsatz steigt um 10 Prozent auf EUR 9,9 Mrd. dank Wachstum in allen
Geschäftsbereichen

- EBIT* erhöht sich auf EUR 769 Mio. trotz Dollar-Belastung - Verbesserungen
in allen fünf Geschäftsbereichen

- Free Cash Flow vor Kundenfinanzierungen steigt auf EUR 1,1 Mrd.

- Auftragseingang steigt dank Airbus und
Militärischen Transportflugzeugen auf EUR 39,3 Mrd.

EADS (Börsenkürzel: EAD) verfügt über ein gutes Basisgeschäft und zeigt
eine anhaltend solide grundlegende Performance. Das Unternehmen steht auf
dem Weg der Erholung jedoch noch immer vor Herausforderungen. Trotz eines
schwierigen Marktumfelds und des schwachen US-Dollars profitierte EADS im
ersten Quartal des Jahres 2008 von einer anhaltend starken Nachfrage. Der
außergewöhnlich gute Auftragseingang spiegelt den Erfolg des
Produktportfolios von EADS am Weltmarkt wider - dies gilt vor allem für
Airbus und den Geschäftsbereich Militärische Transportflugzeuge. Die
EBIT*-Entwicklung profitierte in den ersten drei Monaten 2008 von einem
vorübergehenden Überhang von fällig gewordenen
Wechselkurssicherungsgeschäften gegenüber dem Geschäftsvolumen. Für das
Gesamtjahr 2008 bestätigt EADS die EBIT*-Prognose von EUR 1,8 Mrd.

'Wir haben bereits große Herausforderungen gemeistert. Mit Blick auf unser
Ziel, eine deutliche und anhaltende Verbesserung der operativen Leistung zu
erreichen, liegt jedoch noch viel Arbeit vor uns. Aber die Ergebnisse des
ersten Quartals sind ermutigend', sagte der CEO von EADS, Louis Gallois.
'Einführung und Umsetzung von Power8 sind in vollem Gange und wir werden
weitere Maßnahmen prüfen. Im Rahmen unserer langfristigen Vision 2020
konnten wir erste greifbare Ergebnisse erzielen: Der Erfolg im Wettbewerb
um US-Tankflugzeuge und die vor kurzem beschlossene Übernahme in den USA
sind von großer Bedeutung für ein ausgeglichenes Portfolio und den Ausbau
unserer weltweiten Präsenz. Wir können somit auf einem ermutigenden Beginn
aufbauen und wollen die Neuausrichtung von EADS weiter vorantreiben.'

Bei Airbus stieg die Anzahl der Flugzeugauslieferungen weiter, vor allem
bei der A320-Familie; Singapore Airlines wurden weitere Flugzeuge vom
Typ A380 übergeben. Der Geschäftsbereich Militärische Transportflugzeuge
erreichte im A400M-Programm den Power-On-Meilenstein. Eurocopter erhöhte
ebenfalls die Auslieferungszahlen, präsentierte erfolgreich den neuen
Transporthubschrauber EC175 und stärkte seine internationale Präsenz mit
der Eröffnung einer NH90-Fertigungslinie in Australien. Der von Astrium
gebaute unbemannte Raumtransporter ATV schloss seine Versorgungsmission zur
internationalen Raumstation ISS erfolgreich ab. Der Geschäftsbereich
Verteidigung und Sicherheit erweiterte sein Geschäft mit sicheren
Kommunikationsnetzen dank neuer Aufträge und der Übernahme von PlantCML,
eines nordamerikanischen Anbieters von Notruf-Dienstleistungen.

Der Umsatz stieg um zehn Prozent auf EUR 9,9 Mrd. (Q1 2007: EUR 8,9 Mrd.) dank
vermehrter Airbus-Auslieferungen (123 Flugzeuge einschließlich zwei A380
gegenüber 115 Flugzeugen im Vorjahreszeitraum) und aufgrund höherer
Volumina in den Geschäftsbereichen Eurocopter, Astrium sowie Verteidigung
und Sicherheit. Infolge der Umsatzrealisierung im A400M-Programm trug der
Geschäftsbereich Militärische Transportflugzeuge wesentlich zum Wachstum
des Konzernumsatzes bei. Der Meilenstein war aus dem Jahr 2007 verschoben
worden.

Das EBIT* (vor Goodwill-Wertminderungen und außerordentlichen Posten)
belief sich im ersten Quartal auf EUR 769 Mio. (Q1 2007: EUR 88 Mio.) dank
Verbesserungen in allen Geschäftsbereichen. Aufgrund einer starken
operativen Leistung und dem Erreichen von Power8-Zielen verzeichneten
Airbus und der Geschäftsbereich Verteidigung und Sicherheit die größten
EBIT*-Zuwächse gegenüber dem Vorjahresquartal. Damals wurde das EBIT* von
Airbus vor allem durch das Restrukturierungsprogramm Power8 stark belastet.
Zudem wirkte sich in den ersten drei Monaten des Jahres 2008 ein
vorübergehender Überhang von fällig gewordenen
Wechselkurssicherungs-geschäften gegenüber dem Geschäftsvolumen positiv auf
das Konzern-EBIT* aus. In den nächsten Quartalen wird sich dieser Effekt
umkehren. Die Belastungen, die sich aus dem im Vergleich zum
Vorjahresquartal weniger vorteilhaften Sicherungskurs ergaben, wurden mehr
als ausgeglichen. Gleichzeitig verursachte der Einfluss des US-Dollars auf
Rückstellungen für Drohverluste im ersten Quartal 2008 eine EBIT*-Belastung
in Höhe von EUR -500 Mio. Diese wurde nur teilweise durch positive Effekte in
Höhe von EUR 200 Mio. aus der Neubewertung von Verbindlichkeiten kompensiert.
Gegenüber dem Vergleichzeitraum des Vorjahres verursachten die
Dollar-Effekte eine EBIT*-Belastung in Höhe von EUR -360 Mio.

Entsprechend der EBIT*-Entwicklung verbesserte sich das Konzernergebnis von
EADS auf EUR 285 Mio. (Q1 2007: EUR -10 Mio.). Dies entspricht einem Gewinn je
Aktie in Höhe von EUR 0,35 (Q1 2007: EUR -0,01). Die Aufwendungen für
eigenfinanzierte Forschung und Entwicklung (F&E) blieben mit EUR 534 Mio.
nahezu unverändert (Q1 2007: EUR 549 Mio.). Vor allem im Rahmen von
Entwicklungsprogrammen bei Airbus, insbesondere für die A350 XWB, werden
diese Aufwendungen im Verlauf des Gesamtjahres voraussichtlich über den
Vorjahresbetrag hinaus steigen.

Der Free Cash Flow vor Kundenfinanzierungen erhöhte sich auf
EUR 1.059 Mio. (Q1 2007: EUR -785 Mio.) dank eines verbesserten
Zahlungsmittelzuflusses aus der betrieblichen Tätigkeit und verminderten
Investitionen in Sachanlagen. Die operativen Cash-Flow-Verbesserungen
resultieren vor allem aus gestiegen Kundenanzahlungen und einem weitaus
geringeren Vorratsaufbau. Infolgedessen stieg der Free Cash Flow
einschließlich Kundenfinanzierungen auf EUR 1.116 Mio. (Q1 2007: EUR -822
Mio.). Er enthält einen höheren Netto-Beitrag aus der Veräußerung von
Kundenfinanzierungsforderungen gegenüber einem entsprechenden
Zahlungsmittelabfluss im Vorjahreszeitraum. Im ersten Quartal 2008 ist der
Cash Flow deutlich weniger von Investitionen in Sachanlagen,
Ausgleichszahlungen und Restrukturierungsaufwendungen belastet als dies für
das verbleibende Jahr der Fall sein wird. Bis Ende März stieg die
Nettoliquidität auf EUR 8,3 Mrd. (Jahresende 2007: EUR 7,0 Mrd.).

Von Januar bis März 2008 steigerte EADS den Auftragseingang auf
EUR 39,3 Mrd. (Q1 2007: EUR 10,5 Mrd.). Ausschlaggebend dafür sind zahlreiche
Bestellungen bei Airbus und - dank Abschluss des britischen Tankerprogramms
FSTA und einer Tankflugzeugbestellung aus Saudi-Arabien - beim
Geschäftsbereich Militärische Transportflugzeuge. Der Konzern profitierte
von der anhaltenden Nachfrage nach seinen attraktiven Produkten,
insbesondere aus dem asiatisch-pazifischen Raum und von traditionellen
Fluggesellschaften.

Zum Ende des ersten Quartals 2008 erreichte der Auftragsbestand mit
EUR 351,5 Mrd. wiederum Rekordniveau (Jahresende 2007: EUR 339,5 Mrd.). Das
Wachstum wurde trotz einer Wertanpassung in Höhe von EUR -17 Mrd. aufgrund
des schwächeren US-Dollars zum Quartalsende erzielt. Die Bestände des
Verkehrsflugzeug-Geschäfts basieren auf Listenpreisen. Den Auftragsbestand
im Verteidigungsgeschäft baute das Unternehmen vor allem dank des
Geschäftsbereichs Militärische Transportflugzeuge bis auf
EUR 58,0 Mrd. aus (Jahresende 2007: EUR 54,5 Mrd.). Ende März beschäftigte EADS
116.375 Mitarbeiter (Jahresende 2007: 116.493).


Ausblick

EADS bestätigt den am 11. März veröffentlichten Ausblick für das Gesamtjahr
2008. Er basiert auf einem Schlusskurs von EUR 1 = US$ 1,45 zum Jahresende
2008.

EADS erwartet für das Jahr 2008 über 700 Flugzeugbestellungen bei Airbus.

Der Umsatz von EADS soll 2008 über EUR 40 Mrd. erreichen, bei rund
470 Flugzeugauslieferungen im gesamten Jahr.

EADS erwartet 2008 ein EBIT* von EUR 1,8 Mrd. Die grundlegende Performance im
ersten Quartal über alle Geschäftsbereiche hinweg - insbesondere bei Airbus
- weist einen zufriedenstellenden Trend auf. Diesem stehen 2008 jedoch
Herausforderungen in wichtigen Programmen gegenüber.

Zudem würde eine Verschlechterung des US-Dollar-Schlusskurses zum
Jahresende 2008 das Ergebnis belasten. Ausschlaggebend hierfür wären
Neubewertungen einiger Bilanzposten bei Airbus, einschließlich
Rückstellungen für Drohverluste.

Vor Einfluss von Kundenfinanzierungen erwartet EADS für das Jahr 2008 einen
Free Cash Flow von EUR 500 Mio. (dabei ist zu berücksichtigen, dass dies die
volatilste zu prognostizierende Kennzahl ist). Darin enthalten ist der
Einfluss von kürzlich angekündigten Übernahmen auf die Liquidität. Sollte
sich der positive Trend des ersten Quartals fortsetzen, besteht für diese
Kennzahl Steigerungspotenzial.

Die möglichen finanziellen Folgewirkungen im Zusammenhang mit dem neuen
Auslieferungszeitplan für die A380 - insbesondere hinsichtlich EBIT* im
Jahr 2008 und dem mittelfristigen Ausblick - sind bislang nicht bestimmt
worden.

[Rhinestock]

@ Vangogo

#13732 von Vangogo - 13.05.08 20:55:20 => "...Dem entgegen steht jedoch der Bruch des längsten und letzten verbleibenden abwärtstrends (seit Ende Oktober) am 07.04 und der kurzfristige aufwärtstrend, der sich jedoch erst beweisen muss...."
_______________________________

Ist die Frage, ob es genügt sich auf die lineare Betrachtung zu beschränken.

daimler linear : http://s5.directupload.net/images/080514/tzfhwlkt.gif
daimler logar. : http://s2.directupload.net/images/080514/uhqmnp9q.gif

Wäre nett wenn auch mal der logar. Abw.tr. angegriffen werden würde, nachdem der lineare Abw.tr jüngst überwunden wurde. Das Gap ist ja geschlossen. Somit ist das als "Magnet" nicht mehr relevant. Ähnliches sah man auch jüngst bei Siemens. Auch hier wurde das Gap geschlossen, um dann aber keine Kraft zu haben darüber zu steigen (=> http://s6.directupload.net/images/080514/hiu498ty.gif )

Solange nicht klar ist in welche Richtung der DAX die Range 6960-7100 verläßt werden Werten wie DAI oder Siemens, die beide ein hohes Beta zum DAX haben, keine Alleingänge starten. Also muß man weiter eine Warteschleife fliegen bis Uncle Sam den unselbstständige Sklaven-Börsen in Europa sagt wie es weitergeht. Nachdem man zuletzt schlechte News einfach ignoriert hat, der Rekordölpreis auch keinen zu jucken scheint und man nun eher auf der Oberseite der Range immerwieder anklopft, könnte man fast das Gefühl bekommen die Bullenseite hat kurzfristig noch etwas mehr Kraft wie der Bärenseite. Mal schauen wie lange das noch so bleibt. Kommen ja heute wieder US Konjunkturdaten die nicht ohne Wirkung bleiben dürften.

gruß
rhinestock

[Vangogo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.089.321 von Rhinestock am 14.05.08 11:28:03

@ Rhinestock

Ja, vielen Dank, sehr gut erkannt. Der log-Abwärtstrend wurde noch nicht durchbrochen und verläuft laut deiner Zeichnung bei etwa 53.

Bin auch der Meinung dass Daimler die Widerstände bei 52,35 bzw 53 erst knackt wenn sich der DAX über 7100 etablieren kann.

Mal sehen was heute noch passiert

greetingx
Vangogo

[Vangogo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.089.321 von Rhinestock am 14.05.08 11:28:03

@Rhinestock

mal ne charttechnische Frage: Gibt es bestimmte zeitrahmen bzw. kursschwankungen in denen du logarithmierte Charts den lineren Charts vorziehen würdest?

greetingx
vangogo

[Rhinestock]

@ vangogo

"...Gibt es bestimmte zeitrahmen bzw. kursschwankungen in denen du logarithmierte Charts den lineren Charts vorziehen würdest?..."
________________

Also z.B. auf Sicht von mehr als einem Jahr ist für mich logar. klar relevanter. Im Bereich weniger Wochen ist auch linear o.k., wenn die Vola nicht zu übermäßig ist. Im zeitlichen Bereich dazwischen mache ich mir möglichst für beide Varianten ein Bild. Im Kern ist es so, daß je länger der Beobachtungszeitraum ist desto stärker ist die log. Skalierung sinnvoller. Denn ich finde prozentuale Veränderungen zu verdeutlichen sinnvoller als nur absolute. Zudem ist besonders in den USA die logar. Darstellung verbreitet. Handelt man mit Werten die auch viele internationale Investoren locken, dann kommt man um logar. Darstellung nicht umhin. Im kurzfristigen Bereich sind die Abweichungen kaum auffallend. Für Daytrader ist linear bzw. arithmetisch somit völlig ausreichend. Entscheident ist ja, ob ein Trendbruch stattfindet indem eine Auf-bzw. Abw.tr. linie gebrochen wird.. Dafür ist z.B. auch dieser Artikel nicht schlecht. Skalierung ist nur ein Teil des Spiels =>http://www.godmode-trader.de/news/print/?ida=760274 .
Ansonsten steht auch zu dem Thema hier was:
http://www.charttec.de/html/ta_charts_skalierung.php ------ http://www.teleboerse.de/928524.html ----- http://www.indikatoranalyse.de/pdf/Bonusmaterial/Technische%… => Seite 9.

gruß
rhinestock

[Marak]

Hallo werte DAI Aktionäre

Interview mit Bodo bei Spiegel online!

Interessant geschrieben


Marak

[nkam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.090.747 von Rhinestock am 14.05.08 13:58:49

Interessante Infos bzw. Links...

[Vangogo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.090.747 von Rhinestock am 14.05.08 13:58:49

ja, sehe ich auch so. für charts >1 Jahr sollte man eher log-charts verwenden. danke für die interessanten links

greetingx
vangogo

[KeinGrundZumHeulen]

Läuft bei Daimler noch ein Rückkaufprogramm? Wenn ja, kann man nur hoffen, daß es bald beendet sein wird. Kursfördernd sind solche Aktionen meistens nicht. Die findne halt Mittel und Wege, ihre eigenen Scheinchen günstig zurückzukaufen.

Die Krux ist: Alles andere würde man dem Management wohl auch übel nehmen.

Das Daimler heute im positiven Umfeld 1% abgibt, ist auf jeden Fall seltsam.

Gruß,

KeinGrund...

[KeinGrundZumHeulen]

Der Handel läßt auch Absprachen vermuten.

[Vangogo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.091.850 von Marak am 14.05.08 15:41:59

Da muss ich den Spiegel-Redakteuren leider recht geben

Daimler fehlt die Investmentstory, eine günstige Bewertung alleine reicht leider nicht. Umsätze in den letzten Tagen eher gering. Es fehlt ein Impuls, damit die daimler den Dax wieder outperformt und über die 52.35 gehievt wird

greetingx
vangogo

[Vangogo]

Habe mir von drei Tagen "Johnson Controls" ins Depot gelegt. Mit der habe ich derzeit mehr freude...

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.093.076 von Vangogo am 14.05.08 17:25:15

Der könnte morgen Nachnittag schon kommen: Pressegespräch mit dem CFO. Bleibt zu hoffen, dass es dann in die richtige Richtung geht, aufwärts versteht sich!

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.093.144 von N100 am 14.05.08 17:31:10

Hallo N100,
Hauptsache der redet nicht mit der Bäckerblume

Aber mal ganz nüchtern: Die Range, in der DAI im Moment gefangen ist, kann ich nicht so richtig nachvollziehen. Die Umsätze sind auch nicht gerade sehr hoch.


Wir werden wohl noch warten,warten, warten.....


Aber, dann wird es

Marak

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.093.615 von Marak am 14.05.08 18:19:46

Es ist schon interessant zu beobachten: Es laufen tagsüber institutionelle Programme gegeneinander. Heute zB gab es einen Sturz von 51,8 auf 51,4 obwohl der DAX in dieser Zeit gut gelaufen ist. Dann kommen wieder massive Käufe ...
Das geht schon einige Tage so. Möglich ist natürlich auch, dass professionelle Short-seller sich DAI als Ziel ausgesucht haben. Möglich ist aber auch, dass jemand ganz gezielt einsammelt und zum Zweck des günstigen Einkaufs immer mal den Kurs drückt und unten einsammelt. Das ist auch eine institutionelle Taktik.
Die Erfahrung sagt aber, dass so ein Spiel maximal 1-2 Wochen geht. Dann kommt eine Entscheidung. Es wird also nicht mehr lange dauern.
ich glaube immer noch, dass es nach oben geht ...

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.094.123 von N100 am 14.05.08 19:21:50

Hallo N100,

dein Wort in Gottes, äh mein Depot!!!

Gruß

Marak

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.094.123 von N100 am 14.05.08 19:21:50

wahrscheinlich gehen dann irgendwo scheine ko, mal eben so, scheißjon irgendwie finde ich

[mcmoos]

warum wurde daimler gestern so abgestraft, während die anderen Automobilwerte gestiegen sind obwohl das Sorgenkind EADS um 5.6% gestiegen ist????????????

[KeinGrundZumHeulen]

Ich tippe mal, heute gibt es zu Beginn noch einen Abtaucher, aber
dann geht's mit dem DAX Hand in Hand hoch. Daimler dabei ganz
vorne dabei. Schlusskurs so bei 52,80€.

Gruß,

KeinGrund...

[Vangogo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.097.426 von KeinGrundZumHeulen am 15.05.08 09:18:09

Also du bist wohl ein Turbooptimist

Charttechnisch haben wir momentan eine Pattstellung.
Mir fällt immer wieder auf dass das ASK mit recht großen Paketen 15-20k Stk. zugestellt wird. Kursmanipulation, Shortseller oder einfach nur ein größerer Fonds der komplett raus will?
Sehe aber auch massive Käufer im Bereich 51.10 - 51.30

Mal sehen was heute die Pressekonferenz bringt.

Wie gesagt ich glaube dass die Daimler die 52.35 erst mit einem Dax über 7100 knacken kann, oder mit einer Bombenmeldung... aber wie könnte die lauten?

Greetingx
Vangogo

[mcmoos]

wie wärs damit:

"Daimler verbaut die sparsmen Smartmotoren jetzt auch in der S-Klasse"

[nkam]

Die überkaufte Marktlage wird abgebaut! Aber wie lange und wie Tief?

[nkam]

[Marak]

Hallo zusammen,

zuerst hat der Bodo heute mal mit der vom quellenpanscher verbreiteten These aufgeräumt, dass BMW für das Leasing GeschÄft eine bessere Riskivorsorge betreibt!!!!
Wenn man sich durch den Blätterwald wälzt, fällt mir heute folgender Sachverhalt auf. Vielleicht kann ja hier jemand von der kaufmännsichen Seite mal eine Antwort zimmern!


Offensichtlich ist bei DAI erst bei Beruhigung der Finanzmärkte(lt. Bodo Ueber)mit dem Start eines weiteren Aktienrückkaufprogrammes zu rechnen. Daher die vielleicht dumme Frage: Macht es Sinn erst dann zu kaufen, wenn die Kurse wieder höher sind?? Eigentlich sollte man doch meinen, je billiger man kauft, dest weniger kostet es und man kauft mehr und schneller 10%!!


Marak

[Vangogo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.103.209 von Marak am 15.05.08 18:14:24

Ich glaube beim Aufschub des Aktienrückkaufprogramms geht es primär darum dass sich die Kreditmärkte wieder normalisieren, sprich wieder normale Bedingungen bei der kurzfristigen Aufnahme für Überbrückungskredite etc.
Solange das nicht reibungslos verläuft will man lieber die eigene Nettoliquidität dazu verwenden. Ich glaube der aktuelle Aktienkurs ist eher zweitrangig...

Ach ja, für mich sind momentan beide, Daimler und BMW, lahme Enten im Vergleich zu den Werten bei denen Piech/Porsche ihre Finger im Spiel haben (also Porsche, VW, Audi, MAN...).
Vielleicht traut man denen einfach mehr zu, oder sie können ihre Wachstumsstories besser kommunizieren bzw. verkaufen...

Greetingx
Vangogo

[UrmeldieMurmel]

In den Titel von Porsche, VW und MAN ist derzeit einfach mehr Phantasie drin. Porsche und VW wegen ihrem Zusammenschluss und mögliche Synergieeffekte bei der Produktpalette, die ja jetzt schon vorhanden sind und bei MAN wegen dem Zusammenschluss von Scania, VW Trucks und MAN.

Nur bin ich der Meinung, dass VW schon extrem gut gelaufen ist und MAN auch nicht schlecht, wenn man mal den 3 Jahreschart ansieht.

Da ist einfach mehr Potential bei Daimler drin. Und schaut doch mal beim VW Kurs was passiert, wenn da jemand mit einsteigt !

Warum sollte bei Daimler nicht Ähnliches passieren, nur mit Toyota oder anderen Interessenten ?

Also langfristig kann man bei DAimler abwarten. Das es allerdings Aktien gibt, die derzeit besser laufen, stimmt.

[bigbill]

Aktuell eher schwaches Xetra-Orderbuch bei Daimler. Und m.M. nach würde hier eine kleine Verschnaufpause eh gut tun:

Stück Geld Kurs Brief Stück
52,02 Aktien im Verkauf 4.000
52,00 Aktien im Verkauf 11.838
51,99 Aktien im Verkauf 1.494
51,98 Aktien im Verkauf 900
51,97 Aktien im Verkauf 248
51,94 Aktien im Verkauf 1.833
51,93 Aktien im Verkauf 1.833
51,92 Aktien im Verkauf 1.811
51,91 Aktien im Verkauf 1.833
51,90 Aktien im Verkauf 4.996

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/DAI.aspx

1.551 Aktien im Kauf 51,88
3.110 Aktien im Kauf 51,87
200 Aktien im Kauf 51,85
1.831 Aktien im Kauf 51,84
1.500 Aktien im Kauf 51,83
730 Aktien im Kauf 51,82
1.000 Aktien im Kauf 51,81
2.500 Aktien im Kauf 51,80
1.000 Aktien im Kauf 51,76
1.300 Aktien im Kauf 51,75

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
14.722 1:2,09 30.786

[Goldhase2005]

endlich kommt etwas Schwung rein!

sehr schön

[hinkelstone]

16.05.2008 - 16:03


Daimler-Tochter Freightliner erhält Großauftrag von UPS - 2.000 Transporter


ANDERSON (dpa-AFX) - Die Daimler-Tochter Freightliner hat vom Paketdienst United Parcel Service (UPS) einen Großauftrag für neue Lieferwagen erhalten. Im Laufe eines Jahres werde Freightliner gut 2.000 Transporter an UPS liefern, sagte Vertriebschef Jonathan Randall der in Anderson (South Carolina) erscheinenden Tageszeitung "Independent Mail" (Freitag). Der Auftrag bestehe aus 200 Lieferwagen mit Hybridantrieb, 300 Erdgasfahrzeugen und rund 1.500 Transportern mit konventionellem Antrieb. Damit handele es sich um die größte gewerbliche Bestellung solcher Fahrzeuge mit alternativem Antrieb aller Zeiten, fügte Randall hinzu.

Zum Kaufpreis wollten Freightliner und UPS dem Blatt gegenüber keine Angaben machen. Der Listenpreis der Erdgas- und Hybridfahrzeuge liege aber bei mehr als 100.000 US-Dollar (65.000 Euro), schreibt das Blatt weiter./fj/he

Quelle: dpa-AFX

[Ferscherbler]

So Freunde, melde mich mal wieder zurück, da bisher ja nicht wirklich viel passiert ist und mir diverse Poster die Teilnahme wirklich verleideten. Mir ist es einfach zu blöd irgendwelche sinnlosen Streitereien über das Forum auszutragen.

Zu Daimler: jetzt wird´s mal wieder langsam spannend...

Wenn wir die nächsten Tage einen Dax über 7.300 sehen wird auch Daimler die 55 schnell ansteuern. Frage wird sein, wann die Ölblase platzt. Wenn die Renditen in Wertpapieren so ansteigen, wie sich das im Moment ankündigt, werden viele das Geld aus dem Öl abziehen und in die Aktien gehen.

Die Wahlen in Amerika und eine mögliche Zinssenkung der EZB werden den Dollar wieder stärker machen. Auch das wird dem Kurs massiv helfen.

Langsam scheint der Dax auch für Ausländer wieder attraktiver zu werden. Eine teilweise Abkopplung vom Dow halte ich für möglich.

Dass wir so lange seitwärts gelaufen sind führe ich auf Liquiditätsengpässe zurück. Doch meiner Meinung nach war es Fehler die letzten Wochen zu verkaufen und immer wieder bei den zahlreichen Aufbäumversuchen der Aktie Papiere in den Markt zu schmeißen...

Man hätte das in den kommenden Wochen tun sollen, aber ich weiß ja auch nicht wie schnell da welche Geld brauchten... Jetzt werden sie bald merken, dass sie das falsche Papier zur falschen Zeit gegeben haben.

Bin für Daimler die nächste Zeit, respektive bis zum Jahresende sehr positv gestimmt.

Gut Geschäfte Euch allen!

Grüße Ferscherbler

[Pichel007]

Was meint Ihr, ist es nur wieder die Psychologie des Marktes oder steckt etwas anderes dahinter warum die Aktie so dahindümpelt.
Die Zahlen in diesem Jahr waren gut, der April noch besser, USA lahmt ein bisschen, aber die anderen Märkte stehen dafür umso besser da.
Die Aussichten für dieses Jahr sind ja sehr gut.
Und endlich konzentriert sich Daimler auf das was sie am besten können, Autos bauen.
Manchmal hat man den Eindruck das Auto Aktien nur dann rasant steigen wenn Übernahmen drohen oder wenn man sich von irgendwelchen Firmen trennt.
Wenn man sieht wo jetzt der DAX steht und wo Daimler steht, dann hinken die deutlichst hinterher, die haben noch nicht mal den Wert erreicht den sie vor der Dividendenausschüttung hatten, das war im letzten Jahr ganz anders, da wurde der Wert innerhalb eines Tages wieder erreicht...
Ich habe auch in Twintec investiert, da sieht es genauso aus, die kommen nicht vom Fleck und das obwohl es sehr rosig für die Aussieht.
Ölpreis und USA Markt, da haben andere doch eigentlich noch viel schwerer mit zu kämpfen und trotzdem steigen die Aktien.
Doch bei Daimler ist die Charttechnik ja noch vollkommen OK !
Bei Twintec sieht es so aus als würde die Kurve die nach oben geht, ganz langsam wieder abfallen.
Twintec beliefert ja auch Daimler, also ich bin wirklich mal auf die nächste Woche gespannt und ob der DAX mittlerweile überhitzt ist und ob Daimler dann gegen den Abwärtstrend schwimmen kann.
Aber Ölpreis hin und her, Daimler müßte langfristig gut steigen.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.104.506 von Vangogo am 15.05.08 20:27:11

Eigentlich bin ich ganz froh, dass das Aktienrückkaufprogramm noch nicht lief. Wo die Banken jetzt ihre ganzen Aktien geschmissen haben, hätte das nur den Kurs gestützt und das Geld hätten genau die Falschen bekommen.

[Vangogo]

Großer institutioneller Vekäufer fertig?
Oder hat er eingesehen dass man die Daimler auch in ein paar Tagen bei 55 verkaufen kann?!


Greetingx
Vangogo

[Vangogo]

BMW und Daimler müssen über kurz oder lang sowieso intensiver Zusammenarbeiten damit sie gegenüber dem Porsche/Piech Konglomerat nicht den Anschluss verlieren. Derzeit hat alles Hand und Fuss was diese beiden Herren anfassen. Durch ihre Beteiligungsstrategie decken sie derezeit alle Segmente im Kfz-Bereich (Porsche, Audi, VW, Skoda) und im Nfz-Bereich (Scania, MAN, VW) ab. Dabei versuchen sie aber nicht verzweifelt zu integrieren, wie einst Daimler und Chrysler, sondern lassen alle Unternehmen spezialisert in ihren Bereichen zur Höchstform auflaufen. Dieses Gespann ist meiner Meinung nach derzeit das Beste was Deutschland zu bieten hat...
BMW und Daimler müssen daher in nächster Zeit vor allem mit alternativen Antriebstechnologien bei Investoren punkten...

Wie seht ihr das?

Greetingx
Vangogo

[Ducatenesel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.123.507 von Vangogo am 19.05.08 12:26:42

Ich sehe die Zusammenarbeit skeptisch. Wo bleibt die Abgrenzung zum Konkurrenten bzw. im Bereich Innovation? Vergleich Porsche/Piäch hinkt, denn Mercedes und BMW haben gleiche Zielgruppen.

[Mammfred]

Jetzt ist man wohl zu spät dran, wenn man noch rein möchte.

[nkam]

"Wer wagt es, Rittersmann oder Knapp,
Zu tauchen in diesen Schlund?
Einen goldnen Becher werf ich hinab,
Verschlungen schon hat ihn der schwarze Mund.
Wer mir den Becher kann wieder zeigen,
Er mag ihn behalten, er ist sein eigen."
...
Der Taucher (1797)
Friedrich von Schiller

Als der Reversal sich abzeichnete...
Was für Kurse haben wir hier noch gelesen!

[agakhan]

Könnte gut sein, dass das Rückkaufprogramm angelaufen ist wenn ich mir so den Kursverlauf anschaue im Vergleich zum Gesamtmarkt.

[hinkelstone]

20.05.2008 - 09:04


FTD: Stahlpreisschub bedroht Autobauer


Auf die weltweite Autobranche rollt ein immenses Kostenproblem zu. Die Unternehmen erwartet ein starker Anstieg der Preise für Stahl, den wichtigsten Rohstoff zum Autobau. Zugleich ziehen auch noch die Ausgaben für andere Materialien wie Öl, Kupfer, Aluminium oder Gummi an.

"Die meisten Massenhersteller werden daher im Sommer ihre Jahresziele einkassieren", warnte Arndt Ellinghorst, Autoanalyst bei der Bank Credit Suisse. Steigende Rohstoffpreise, höhere Währungskosten, schlappe Nachfrage: "In der Summe der Belastungen wird das die Konsolidierung antreiben", sagte Ellinghorst.

Mit Sparrunden bei Personal und Material hatten alle Hersteller ihre Bilanzen gerade verbessert. Weit höhere Rohstoffpreise könnten die Mühe zunichtemachen. Die stagnierenden Automärkte in Westeuropa und der einbrechende US-Verkauf erhöhen den Wettbewerbsdruck so, dass höhere Kosten nicht weitergegeben werden können. Vor allem Massenhersteller wie Opel, Volkswagen, Renault oder Ford trifft die neue Preisrunde bei Rohstoffen hart. Die Autobauer im niedrigeren Preissegment ringen bereits darum, ihre auf ein Minimum geschrumpften Gewinnmargen aufzupolieren.

Innerhalb von vier Jahren haben sich die Preise für Stahl und Aluminium an den Rohstoffbörsen fast verdoppelt. Seit Jahresanfang kletterten die Kosten pro Tonne für beide Materialien um rund 25 Prozent. Ähnlich stark zogen die Preise von anderen für den Autobau wichtigen Rohstoffen an - wie Öl, Gummi, Kupfer, Platin und Palladium.


Hohes Risiko


Vor allem ein steigender Stahlpreis birgt für die Branche in hohes Risiko. Der Rohstoff, aus dem Karosserien gefertigt werden, macht 30 bis 50 Prozent des Pkw-Rohmaterials aus. Alle japanischen Autobauer etwa hatten wegen steigender Rohstoffkosten für 2008 vor starken Gewinnrückgängen gewarnt. Nach Berichten japanischer Medien verhandelte Toyota mit dem Stahlkonzern Nippon Steel nun einen Preissprung von mehr als 30 Prozent - ein Rekordhoch seit 26 Jahren.



Daher erwarten auch Manager anderer Hersteller einen neuen Stahlpreisschub, denn ihre Verträge mit den Stahlkonzernen laufen zum Jahresende nach und nach aus. "Die Rohstoffpreise werden stärker zulegen", sagte der Manager eines deutschen Herstellers. Daimler räumte für 2008 bereits zusätzliche Materialkosten von 200 Mio. Euro ein. Ein Vertrag, wie ihn Toyota bei Nippon Steel akzeptiert habe, "führt zu weiterem Gegenwind für die Autohersteller und könnte die Gewinnmargen um etwa 0,5 Prozentpunkte drücken", warnten Analysten von Sal. Oppenheim. Eine Marge, wie sie Peugeot Citroën mit 1,8 Prozent 2007 erwirtschaftete, gibt Massenherstellern aber kaum Spielraum.

Die steigende Nachfrage aus Schwellenländern wie Brasilien oder Indien treibe den Stahlpreis, sagte Stahlexperte Paul Scott von CRU, einem auf die Rohstoffindustrie spezialisierten Londoner Analysehaus. Das Internationale Institut für Eisen und Stahl (IISI) rechnet mit einem Anziehen der weltweiten Stahlnachfrage um sechs bis sieben Prozent in diesem und im nächsten Jahr. Zudem habe sich die Stahlproduktion erheblich verteuert, betonte Scott. So stieg der Preis für Eisenerz, das wichtigste Einsatzmittel zur Stahlproduktion, im Vergleich zum Vorjahr um zwei Drittel, der Kokskohlepreis um das Dreifache. "Für 2009 erwarten wir einen im Schnitt noch höheren Stahlpreis", sagte CRU-Experte Scott.



"Für viele Hersteller tun sich strukturelle Probleme auf", betonte Analyst Ellinghorst. Denn es gebe an keiner Front Entlastung, weder bei Währungseinflüssen noch bei den Emissionsregeln für Autos. So müsse allein BMW die Kosten um 1,8 Mrd. Euro senken, um die Gewinnmarge 2009 konstant zu halten. "Wir kämpfen mit einem harten Umfeld", sagte Toyota-Chef Katsuaki Watanabe kürzlich. Es sei an der Zeit, nach jahrelangem Wachstum alte Strukturen zu verändern.

Wegen der laufenden Stahl-Lieferverträge werde der Kostendruck ab 2009 voll einsetzen, erwarten Analysten. Bisher verhinderte die ein bis drei Jahre dauernde Vertragslaufzeit mit den Stahlkonzernen, dass der rasante Anstieg der Eisenerz- und Kokskohlekosten schon an die Autobranche durchgereicht wurde. Spätestens im Herbst werden die Autobauer die Preisrally aber spüren. Dann laufen die alten Verträge aus.

Stahlhersteller wie ThyssenKrupp oder ArcelorMittal haben deutliche Preissprünge angekündigt. Eventuell trifft der Preisanstieg die Autobranche sogar früher: Beide Stahlkonzerne wollen die laufenden, rechtlich verbindlichen Verträge öffnen und den Autobauern einen Rohstoffaufschlag aufbrummen. Wenn diese das ablehnten, müssten sie sich auf noch stärkere Preissprünge in den nächsten Verhandlungen einstellen, hieß es.

Bei Volkswagen zum Beispiel erwartet Sal.-Oppenheim-Analyst Christian Breitsprecher wegen der hohen Rohstoffkosten 2009 einen sinkenden operativen Gewinn. "Höhere Stahlpreise, teureres Öl für Plastikkomponenten - der Kostendruck steigt enorm", warnte er. Zudem laufe die Absicherung etwa gegen den schwachen Dollar-Kurs nach und nach aus und könne nicht mehr zu den alten, günstigen Konditionen erneuert werden.

"Ein weiterer Anstieg der Rohstoffpreise wird auch ein Unternehmen wie Volkswagen empfindlich treffen", sagte ein Konzernsprecher. Schon jetzt seien durch die Rohstoffpreise die Kosten für den neuen Golf um rund 400 Euro pro Auto gestiegen. Effizientere Produktion und Materialeinsatz sowie das Ausweichen auf günstigere Rohstoffe sollten dies kompensieren. Der VW-Konzern, der jährlich rund vier Millionen Tonnen Stahl verbaut, startete ein Materialsparprogramm. Einst landete etwa der Stahl, der für die Fenster aus Türen gestanzt wird, auf dem Schrottplatz. Seit rund einem Jahr fertigt VW daraus Tankdeckel. In ein bis zwei Jahren soll beides gleich von einer einzigen Maschine hergestellt werden. Mitarbeit: Kirsten Bialdiga


Autor/Autoren: Kristina Spiller (Hamburg)

[tradingfuchs]

Mittelfristig zählt Daimler mit einem Kurs-Minus von 15 Prozent in den letzten fünf Monaten
zum den Schlusslichtern im DAX (z. Vgl.: DAX: -8 Prozent, BMW: -5 Prozent).
Mittlerweile scheint sich jedoch ein Boden gebildet zu haben, der RSI-15 (Relative Stärke Index 15-Tage)
indiziert mit 43 Punkten kurzfristig weiterhin ein neutrales Kursniveau ...
s.a. http://www.traducer.de/star/include/acte_c.htm


Gruß tf

[mcmoos]

was ist den heute los leicht outperformance gegenüber dem dax, sowas hat ma die letzten 2 wochen noch garnicht gesehen??????????

[Lilromeo237]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.131.585 von mcmoos am 20.05.08 11:18:02

dann guck mal heute. hahahah

[pimpim]

die Gebrüder Lehmann haben sich bemüßigt gefühlt, das KZ von Daimler

erheblich auf 60 € herunter zu setzen. Die haben gerade nichts anderes zu tun gehabt.

pimpim

[hinkelstone]

21.05.2008 - 16:48

Daimler neutral


New York (aktiencheck.de AG) - Harald Hendrikse, Analyst von Merrill Lynch, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "neutral" ein.

Im Rahmen einer Branchenstudie seien die Schätzungen für den gesamten Automobil-Sektor nach unten korrigiert worden. Gründe hierfür seien steigende Rohstoffpreise, insbesondere für Stahl und Öl.

Ob Auto-Hersteller ihre Preise würden anheben können, sei in Anbetracht sinkender Absatzzahlen in den etablierten Märkten und einer deutlichen Steigerung der Kapazitäten in den Schwellenländern keineswegs sicher. Insofern sehe man eine Branchenkonsolidierung als wahrscheinlicher an.

Die Schätzung für den Gewinn je Aktie habe für 2008 mit 5,10 EUR weiter Bestand. Die Prognose für 2009 sei von 5,84 auf 5,33 EUR gesenkt worden.

Vor diesem Hintergrund bewerten die Analysten von Merrill Lynch die Aktie von Daimler weiterhin mit "neutral".

(Analyse vom 21.05.08)
(21.05.2008/ac/a/d)
Quelle: Finanzen.net

[Ducatenesel]

Ja, der Ölpreis fordert seine Opfer. Ein Mercedes benötigt halt teures Benzin und Diesel. Jetzt rächt sich die Alternativlosigkeit.

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.148.594 von Ducatenesel am 22.05.08 09:20:56

ich glaube nicht, dass allzuviele Kleinverdiener Mercedes kaufen und fahren. Der Käuferschicht für Mercedes ist es eher unwichtig, wie hoch die Benzin/Dieselpreise sind, meist setzen die sowieso alle Kosten von der Steuer ab.

Diejenigen, die sparen müssen, können ja den (Daimler) -SMART kaufen und tun dies auch.

pimpim

[mcmoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.157.921 von pimpim am 23.05.08 12:10:09

da täusch dich mal nicht, laut Capital ist daimler die Aktie, die in den meisten deutschen Depots zu finden ist(glaube es waren 15%). Das der Ölpreis alles niederbügelt ist schon grass. in den letzten 48 std hat dai über 6% eingebüßt.

[udomoskowitsch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.158.107 von mcmoos am 23.05.08 12:31:19

hm, aber bmw stieg.

komme mir aber angesichts der panikmache langsam seeehr blöd vor, in einer (dai) autoaktie.

[hinkelstone]

23.05.2008 - 14:30

Brüssel will rollwiderstandsarme Reifen und ESP vorschreiben


BRÜSSEL (dpa-AFX) - Sämtliche Neuwagen sollen künftig mit einem elektronischen Schleuderschutz (ESP) und rollwiderstandsarmen Reifen ausgerüstet werden. Die Europäische Kommission schlug am Freitag in Brüssel entsprechende Vorschriften vor, die im Jahr 2012 wirksam werden sollen. Auch ein System zur Überwachung des Luftdrucks in Reifen soll dann zur Pflicht werden.

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) begrüßte die Vorschläge. Sie seien ein wichtiger Beitrag zur Verkehrssicherheit, sagte VDA-Chef Matthias Wissmann am Freitag. Zudem erhoffen sich Daimler , Volkswagen und die anderen Hersteller dem Vernehmen nach einen Wettbewerbsvorteil gegenüber ihren französischen und italienischen Konkurrenten. Zugleich können Zulieferer wie Bosch und Continental auf eine höhere Nachfrage nach ESP und Geräten für die Reifendruckkontrolle hoffen. Nach VDA-Angaben sind in Deutschland bereits 73 Prozent aller Neuwagen mit ESP ausgestattet, deutlich mehr als in jedem anderen Land Europas.

Die Vorschläge würden die Autos sicherer und sparsamer machen, sagte ein Sprecher von EU-Industriekommissar Günter Verheugen. Die Kommission schätze, dass Autokäufer dafür je nach Modell zwischen 100 und 300 Euro mehr bezahlen müssten. Der Spareffekt beim Spritverbrauch mache das nach einiger Zeit aber wieder wett. Bereits im Oktober hatte die Kommission vorgeschlagen, elektronische Bremsassistenten in allen Neuwagen von 2009 an vorzuschreiben.

Für Lastwagen und Busse sollen ebenfalls bestimmte Sicherheitstechniken vorgeschrieben werden, allerdings erst zu einem späteren Zeitpunkt. Schwere Nutzfahrzeuge sollen von 2013 an mit einem Notbremssystem ausgerüstet werden, das per Abstandsradar vorausfahrende Fahrzeuge erkennt. Dieser Zeitplan sei jedoch sehr ambitioniert, sagte Wissmann. Es seien noch eine Reihe technischer Probleme zu lösen. Außerdem sollen Lastwagen obligatorisch einen Spurhalteassistenten erhalten. Das Europa-Parlament und die Mitgliedstaaten müssen den Vorschlägen noch zustimmen.

/ff/fj/DP/wiz
Quelle: dpa-AFX

[ourmoney]

Guten Tag!

Als eingefleischter DB-Aktionär stimmt mich der aktuelle Kurs sehr traurig. Hatte eigentlich nicht mehr mit einem derartigen Rückgang gerechnet. Aber rückblickend war es für mich dann doch nicht so eine große Überraschung.
War vor etwa 2 Wochen bei einer Gebraúchtwagenausstellung. Da habe ich einigen Personen mal aus kurzer Distanz bei einem Gespräch zugehört. Möglicheweise waren es Verkäufer oder Mitarbeiter von Autofirmen. Es kam auch DB ins Gespräch.
Was ich dabei verstanden habe war, dass Daimler massive Probleme bezüglich des Dollars und der hohen Spritpreise haben soll. Außerdem sollen die Verkaufszahlen nicht den Vorstellungen entsprechen, ganz besonders in den USA, wo mit weiter rückläufigen Verkaufszahlen gerechnet wird, wenn die Rezession, verzögert, einsetzt. Auch soll der Verkauf in den Schwellenländern rückläufig sein.
Die Personen haben gemunkelt, dass DB möglicherweise nach Bekanntgabe der nächsten Verkaufszahlen für Mai gleich eine deftige Gewinnwarnung hinterschicken könnte.
Wenn dem so sein sollte, dann wissen andere wieder schon einige Zeit im Voraus mehr als der Kleinanleger und es verwundert mich nicht im geringsten, dass der Kurs alleine in den letzten 3 Tagen fast 8% verloren hat.
Über den Wahrheitsgehalt der aufgeschnappten Äußerungen kann ich natürlich nichts aussagen, aber selbst wenn vieles frei erfunden sein sollte, ein gewisser Funken Wahrheit ist wohl immer mit dabei.
Wenn das Szenario bei dem nervösen Umfeld wirklich eintreffen sollte, dann gute Nacht. Dann müssen wir Claptoni nachträglich Abbitte leisten.
In der Hoffnung, dass wir Kleinaktionäre auch endlich mal Spass an der Aktie haben, verbleibe ich weiter interessierter Leser in diesem Thread.
Und ich werde bei möglicherweise noch niedrigeren Kursen erneut nachkaufen, bis das Geld alle ist!!!

Wenn man bedenkt, dass Daimler akutell nur noch rund 47 Mrd Euro wert ist, kommt das fast einer Frechheit gleich. Wiederholt meine Meinung, zu viele Aktien im freefloat und keine positiven Infos vom Managemant. Sorry, strengt Euch mal an da oben.
ourmoney

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.161.749 von ourmoney am 23.05.08 18:50:02

Du weisst schon, dass Du auch Aussagen Dritter mit Nachweisen belegen musst. Kannst Du das?

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.161.749 von ourmoney am 23.05.08 18:50:02

Hallo ourmoney,

wer soll dir den Stuss denn glauben??
Dümmer kann man nicht vorgehen, als in der Verwicklung deiner Mithörempfindungen. Du glaubst doch nicht im Ernst, dass du damit jemanden in den Verkauf argumentierst!
Ich habe letztens bei einem Gebrauchtwagenhändler gestanden, konnte aber auch nicht alles mitbekommen. Die unterhielten sich über einen jungen Mann, der einen Tag vorher irgendwie belauscht hatte.
Sie hätten ihn nähe rangelassen, aber der Wind kam aus der gleichen Richtung und da wollte man nix riskieren!


Deine Argumentation ist also faul und die Art von dir stinkt nicht nur den Verkäufern, sondern auch mir.
Da du solche Schitte schon öfter nicht über den Güllewagen, sondern über das Forum ablässt:
Mach dich vom Acker!!!!

Marak

[Marak]

Hallo zusammen,

ich habe mich die letzten Tage zurückgehalten, wie auch allgemein im Forum tote Hose war!!

Das hat seinen Grund, es gibt nämlich nichts Neues!
Der Kurs geht seinen sozialistischen Gang, die Stimmung für Autoaktien ist schlechter als ein platter Reifen!
Aber ich bleibe dabei, DAI sieht andere Kurse. Ich glaube nicht im entferntesten an eine Gewinnwarnung, ganz im Gegenteil!
Alle Makroökonomischen Daten sind für DAI beschi....!
Die Sache dreht aber auch wieder, und dann geht die ganze Sache umgekehrt. Es dauert, keine Frage! Es dauert auch länger, als ich gedacht habe!

Aber, Gutding will Weile habe!!
Ich bleibe drin!!!

Marak

[papiersammler]

Hallo, die Diskussion hier ist ja doch etwas einseitig. Mit einfachen Durchhalteparolen ist es ja auch nicht getan. Gestern hat z. B. MorganStanley BMW als Europas bestaufgestellten Autokonzern bezeichnet und das Kursziel drastisch erhöht. Von Toyota konnte man heute erfahren, daß sie in Kooperation mit anderen Herstellern in Batterien massig investieren. Von VW kamen erfolgreiche Absatzzahlen.
Von Daimler kommt nichts. Nur ein Glück, daß die den Smart behalten haben. Das Ding war ja schon mal auf der Abschußliste.
Am Montag war der Kurs in der Spitze bei 53.20 und jetzt sind wir bei 49,30. Immerhin ca. 8 % Miese. Ein ähnliches Plus in so kurzer Zeit hab ich bei Daimler noch nicht erlebt. Über diese Fakten sollte hier auchmal gesprochen werden.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.162.225 von papiersammler am 23.05.08 19:55:32

enutzername: papiersammler
Registriert seit: 23.05.2008 [ seit 0 Tagen ]
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.........jetzt geht der Schei.. mit den 100 fachen namen wieder los!!!!!!!!!!

Ourmoney, du bist lachhaft!!!

Marak

[Bodding]

Habt Ihr´s schon gemerkt : der "Thread für Trader" ist verstummt
Jetzt haben Sie erleben müssen, dass Ihre sachlich -fachlich diskutierten Aktien genauso abgesackt sind wie unsere mit Humor getragenen .... ohne ein Fünkchen Humor kann man DIE Geschichte auch nicht wirklich aushalten,oder ?

Was machen Eure Hämorrhoiden, grünen Punkte im Gesicht, Zornesfalten, Magengeschwüre, Krampfadern .... all das, was man sich halt so einfängt beim stundenlangen ungläubigen Starren auf DAIMLER .

Werd jetzt dann doch noch ´ne Beileidskarte auf den Weg schicken.

Geniesst dennoch das Wochenende !

[Richtereli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.162.225 von papiersammler am 23.05.08 19:55:32

na dann fang mal an, wer immer du auch wirklich bist, warum sollen jetzt alle verkaufen, das ist doch das Ziel oder?

[puravida2006]

bei 40 Euronen bin ich dabei und das wird nicht mehr lange dauern.


kleiner Tip nur so am Rande kuckt mal bei Audi rein die bauen
richtige Qualität

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.163.304 von puravida2006 am 23.05.08 22:30:47

ja, jetzt kann man weiter dazukaufen, jedoch nichts verkaufen, daimler wird schnell hochgehen, wenns soweit ist

[puravida2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.164.213 von curacanne am 24.05.08 10:26:43

wenns soweit ist
Das ist ja mal eine hieb und stichfeste Aussage.
schönes Wochenende

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.164.278 von puravida2006 am 24.05.08 10:50:51

[ourmoney]

Nochmals hallo und gleich wieder auf Wiedersehen!

Klar und deutlich bringe ich hier nur einmal zum Ausdruck, dass ich nur diesen Mitgliedsname besitze und dies mein 4. und letztes Posting ist.
Mit scheint, wenn Aktien abschmieren, wie aktuell, liegen bei manchen die Nerven blank. Der Umgangston lässt dann absolut zu wünschen übrig. Und das tue ich mir definitiv nicht mehr an.

Bin mittlerweile im Rentenalter und muss mir solche Spässchen, wie mehrfach Mitgliedschaft, nicht antun.

Dann beharkt euch mal schön weiter. Auf ansteigende Kurse bei DB freue ich mich jeden Tag, wenn es dann soweit ist.

Bis dahin gilt für alle, einfach durchhalten, wird schon wieder.

ourmoney

[zelltim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.164.633 von ourmoney am 24.05.08 12:25:05

dito

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.164.633 von ourmoney am 24.05.08 12:25:05

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.164.633 von ourmoney am 24.05.08 12:25:05

[papiersammler]

Der starke Verfall des Daimler-Kurses hat mich veranlaßt, nochmals zu recherchieren. Immerhin wurde ja auf der letzten HV mit großer Genugtuung von einer Jahressteigerung von ca. 45 % geprahlt. Bei der Betrachtung von 08 spielt die Dividende erstmal keine Rolle - die wurde ja für 07 gezahlt.
Ende 07 hatten wir Höchststände von ca. 78 Euro und jetzt ca. 5 Monate später haben wir Tiefststände von ca. 49 Euro. Um es mal ganz einfach auszudrücken - von oben ca. 40 % verloren - um die aufzuholen müßten aber jetzt 50 % dazukommen.
Wenn man die Aktienrückkäufe zuordnet, dann wird man feststellen, daß von den 99 Millionen zurückgekauften Aktien zum Durchschnittspreis von ca. 62 Euro der überwiegende Teil in 2008 zurückgekauft wurde. Nämlich in den ersten 3 Monaten 08 immerhin 49,8 Millionen Stück. Da ist ja die Frage erlaubt, wo stände der Kurs ohne diese Rückkäufe in 08 ? ? ?
Um überflüssigen Anfeindungen zu entgehen werde ich keine Kursziele nennen.
Aber 1/2 Jahr ist rum - es sind ca. 45 % Minus zum Vorjahr - Öl ist teuer, Euro ist teuer, Chrysler, EADS, Trucks bleiben offene Fragen und insgesamt stagnieren die Absätze. Neue Aktienrückkaufprogramm ist ja auch erstmal auf Eis gelegt.
Gern nehm ich positive Statements z.K. - aber bitte keine simplen Durchhalteparolen.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.166.829 von papiersammler am 25.05.08 11:56:58

Hallo,
wenn du auch nur für 2 Pfennig Grips von der Börse hättest, dann wäre dir folgendes bewußt:

Deine AUSFÜHRUNGEN SIND FULMINATE KAUFARGUMENTE!!!!!!!!!!!!!
Wann bitte sollte man denn einsteigen, wenn alle Höhepunkte durchschritten sind????


Marak

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.166.829 von papiersammler am 25.05.08 11:56:58

Um die Recherche zu vervollständigen hab ich nochmals die alten Charts herangezogen. Ich hab ja auch ganz neutral erwähnt, daß auf der letzten HV das Vorjahr gefeiert wurde. Aber für Langfristanleger sieht es ja garnicht so rosig aus.
Vor ca 5 Jahren stand die Daimler auch schon bei ca. 40 und vor ca. 10 Jahren schon bei 90 Euro. Was nutzen 2 Euro Dividende bei einem Kursverlust von 30 Euro - so sieht die Betrachtung der letzten 6 Monate aus.
Unter Einbezug all dieser Fakten wage ich zu bezweifeln ob der Zeitpunkt für einen Einstieg schon gegeben ist.

[puravida2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.166.963 von papiersammler am 25.05.08 12:24:48

Du hast vollkommen Recht Sammler mit deiner Aussage.
Lass dich nicht von so einem Möchtegern GURU anpissen.
Ist doch immer das gleiche in den Foren.
A........

und meinen Einstiegszeitpunkt wähle ich immer noch allein.
Da können so Flachwichser ( Börsengurus ) schreiben was sie wollen.

auf steigende Kurse ab 40 Euro

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.167.157 von puravida2006 am 25.05.08 13:22:20

Ich wollt ja nur ein paar andere Meinungen - und ne Diskussion über mögliche Veränderungen und Begründungen die mir einen Einstieg wann auch immer schmackhaft machen. Dieser Marak schreibt hier immer die gleichen Durchhalteparolen und pöbelt die Leute an.

[puravida2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.167.277 von papiersammler am 25.05.08 13:59:46

Na klar hast du Recht

[papiersammler]

Es geht ja nicht ums Recht kriegen. Ich mag keine platten, nichtssagenden Sprüche von solchen Leuten. Da reichen mir doch die vielen Analysten, die zu 80% zwischen buy und strongbuy gewertet haben. Aber die Aktie ist von 78 auf 48 abgestürzt. Ein ehrliches "sell" hätte dem Kleinanleger besser getan und wieweit es jetzt noch gehen kann, ja das weiß doch keiner.
Ich halt mich mal an die alten Charts wo man auch bei unter 40 kaufen konnte. Warum soll das jetzt nicht wieder so sein?

Das Unternehmen hat ja immerhin in den letzten Monaten trotz massivem Aktienrückkauf (50 Millionen Stück in 3 Monaten) fast die Hälfte an Wert verloren.
Dagegen gewehrt hat sich Niemand und kaufen will den Laden auch jetzt zu diesem angeblichen niedrigen Preis auch keiner.
Daraus kann man doch nur schließen, der Laden ist noch zu teuer.
Für mich ( und scheinbar für den gesamten Markt) ist die normale Folgerung, der Aktienkurs geht noch viel tiefer.

[puravida2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.167.697 von papiersammler am 25.05.08 17:25:58

ganz meine Meinung

[Ferscherbler]

Na schaun wir mal - dann sehn wir schon...

Persönlich hätte ich nichts gegen einen Kurs von 40 Euro, dann könnte ich noch mal nachlegen. Aber immer wenn ich mit solchen Kursen geliebäugelt habe, kam es meist anders...

Mittlerweile ist mein worst case szenario beim Öl mit 135 $ eingetroffen. Schlimmer habe ich es für dieses Jahr nicht erwartet.
Ob es jetzt seitwärts oder runter geht vielleicht auch noch drüber, vermag ich nicht zu beurteilen. Die nächsten Tage werden wohl auch eher schwierig. Aber dann sind wir schon im Juni und im zweiten Halbjahr geht es themenmäßig immer mehr Richtung Abgeltungssteuer...

Da wird es wohl schwer werden noch einmal die 40 Euro zu erreichen. Jeden Tag, an dem wir uns nicht an diesen Kurs annähern ist ein gewonnener Tag für die Bullen. Eine höhere Dividende für 2008 im nächsten Jahr wird den Rest erledigen und die Leute vermehrt in Daimler treiben...

Wir werden sehen...

Auf dass alle Eure Kursziele irgendwann eintreffen!

Ferscherbler

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.169.693 von Ferscherbler am 26.05.08 09:24:48

Ob die 40 Kommen, das weiß ja keiner ? Aber wenn einer jetzt kauft und dann kommen die 40 - dann hat er ja erstmal die Dividende von 4 Jahren in den Sand gesetzt.
Der Markt hat ja angeblich immer Recht - und wie der Markt heute wieder denkt, das siehst du wieder am Daimlerkurs. Bisher wieder größter Verlierer im DAX.
Also so schief liege ich mit den ganzen Überlegungen nicht.

[Ferscherbler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.169.975 von papiersammler am 26.05.08 09:59:49

Yep!

Aber heute ist morgen schon gestern...

Grüße

Ferscherbler
(der überlegt, ob er nicht heute schon zugreifen soll...)

[bigbill]

Daimler ist ganz schön unter Druck die letzten Tage. Auf dem aktuellen Niveau finde ich die Aktie aber äußerst interessant. Und auch das Orderbuch gefällt mir:

Stück Geld Kurs Brief Stück
48,99 Aktien im Verkauf 50
48,98 Aktien im Verkauf 3.088
48,97 Aktien im Verkauf 260
48,95 Aktien im Verkauf 1.300
48,93 Aktien im Verkauf 1.146
48,92 Aktien im Verkauf 75
48,91 Aktien im Verkauf 268
48,90 Aktien im Verkauf 7.971
48,89 Aktien im Verkauf 217
48,87 Aktien im Verkauf 7.507

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/DAI.aspx

1.964 Aktien im Kauf 48,85
8.500 Aktien im Kauf 48,84
5.400 Aktien im Kauf 48,83
4.920 Aktien im Kauf 48,82
5.586 Aktien im Kauf 48,81
16.542 Aktien im Kauf 48,80
1.224 Aktien im Kauf 48,78
1.500 Aktien im Kauf 48,76
2.648 Aktien im Kauf 48,75
2.000 Aktien im Kauf 48,73

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
50.284 1:0,44 21.882

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.170.139 von Ferscherbler am 26.05.08 10:24:16

Damit könntest du natürlich auch richtig liegen- ich weiß die Versuchung bei diesen Kursen ist groß - aber ?

[nkam]

Redo from start!

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.170.263 von bigbill am 26.05.08 10:42:35

Aber wie du siehst ist das Orderbuch immer nur ne Momentaufnahme.
Bei diesen hohen Öl- und Europreisen rechne ich schon noch mit einem deutlichen Rücksetzer. Aber kann natürlich auch anders kommen.

[hinkelstone]

26.05.2008 - 10:22

MARKT/Daimler Richtung Unterstützung


Daimler laufen nun in Richtung Support-Zone zwischen 48,50 EUR und 46,65 EUR, ausgebildet durch die Tiefs
aus dem Januar und aus dem April.
In der Nähe der Tiefs wachse die Chance auf eine technische Reaktion, so ein Marktteilnehmer.
Sollte der Kurs allerdings unter das Jahrestief bei 46,65 EUR fallen, entstehe ein neues Verkaufssignal.
Die Autowerte hätten bereits in den USA schwach im Markt gelegen, heißt es. Daimler minus 1,2% auf 48,87 EUR.



DJG/hru/raz
(END) Dow Jones Newswires
May 26, 2008 04:22 ET (08:22 GMT)
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.173.077 von hinkelstone am 26.05.08 17:11:43

Bestätigt eigentlich meine Meinung, daß wir nochmals unter die 46 gehen könnten.
Komisch das VW heute so gute Zahlen bei LKws meldet und von Daimler hört man nichts. Auch wurde hier im Thread vor einiger Zeit schon mal was von Gewinnwarnung geschrieben ? Man weiß ja nie.

[papiersammler]

Alle Autowerte schön im Plus - BMW sogar mit über 1 % nur Daimler dick im Minus ?

[papiersammler]

Vor einem Jahr stand die Aktie ca. 30 % höher. Und jetzt befindet sich die Aktie in einem klaren Abwärtstrend der durchaus Kurs weit unter 40 Euro zuläßt.
Quelle Fnanznachrichten.

Bei einer evtl. Gewinnwarnung können natürlich ganz neue Tiefststände erreicht werden.

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.178.380 von papiersammler am 27.05.08 12:48:12

wenn man so stark übertreibt wie Du, dann merkt selbst der Naivste, dass Du ein Depot voller Put's bzw. Bären hast.

So Bemerkungen in Richtung Gewinnwarnung, die Du so schön hinten herum unterbringst solltest Du Dir sparen,denn da könntest Du Ärger bekommen.

pimpim

[dikoek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.177.580 von papiersammler am 27.05.08 11:24:21

Sag mal Papiersammler--bist du nicht mit Quellensucher in eine Klasse gegangen?Schöne Grüsse

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.181.679 von dikoek am 27.05.08 18:29:14

so lesen sich seine Postings in der Tat.

Andererseits ist es schon zum Verzweifeln, wenn z.B. heute alle Spritverbraucher und Firmen, die mit Autos zu tun haben gut im Plus liegen und Daimler immer weiter abschmiert.

Gerade habe ich den Leuten von der IR Abteilung geschrieben, dass ich mir wegen meiner Verluste mit Daimler Aktien keinen Mercedes mehr leisten kann und sie jetzt allmählich zurückkaufen sollten oder
dem Händler Bescheid geben sollen, dass er für mich kein Fahrzeug mehr einplanen braucht.

pimpim

[performancerechner]

also langsam wirds im chart richtig spannend. wenn wir wirklich im dax noch mal richtung 6600 abtauchen, werden die januar tiefs bei daimler sicher nicht halten und dann gehts wirklich richtung 42.

das problem ist, dass im zuge der markterholung daimler relative schwäche gezeigt hat und sich die shorties bevorzugt auf genau solche aktien stürzen, wenns mal wieder runter geht.

außerdem scheint es umschichtungen von daimler in bmw zu geben. mittlerweile hat sich das chartbild von bmw deutlich verbessert, während sich die technik bei daimler eintrübt.

allerdings ist der rückgang der letzten tage bei schwachen umsätzen gelaufen, verkausdruck gab es nicht. nur leider gibt es offenbar auch keine großen käufe. is halt wie immer bei daimler, jeder hat sie schon .......

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.181.329 von pimpim am 27.05.08 17:40:24

Hallo pimpim,

ich habe gestern 1 Stunde mit dem IR-Mitarbeiter für Privatanleger diskutiert!
Das war sehr aufschlussreich! Ich habe aufgrund der Nachrichtenlage und der Kurserwartungen nicht den geringsten Zweifel am Erfolg meines langfristigen Investment in DAI!
Sämtliche Zweifel am DAI Invest begründen sich doch nur am momentanen Kurs!!!
Wo steht den BMW,Porsche, Toyota,usw. vom Höchstkurs betrachtet!!!

Also, zweifelsohne dröhnt mir der Kurs auch in den Schädel, ich konzentriere mich aber dennoch klar

Gegen Ende des Jahres kommt ein wesentlicher Effekt zu tragen:
Bedingt durch die Abgeltungssteuer wird massiv in Deutschland investiert. Viele rechnen mit einer Rallye in D.
Die Frage ist aber, welche Werte werden dann gefragt?? Unter dem Aspekt, dass man diese steuerfreien Gewinne langfristig organisieren will, wird man nicht auf kurzfristige Storys setzen.
Hier sehe ich vielmehr grundsolide Aktien wie DAI,Siemens und Konsorten auf der Favoritenliste!


Ansonsten mal Hand aufs Herz:
Es gibt kaum Nachrichten zu DAI, eigentlich gibt es nichts Neues!
Meine Investmentidee bei DAI bleibt voll bestehen, wenn sie auch nicht jeder nachvollziehen kann:

DAI zahlt auf mein eingesetztes Kapital -für eine Risikoanlage in Aktien!!!!!!!- eine recht gesicherte Divi von 2 Euro oder mehr und irgendwann sind sie über 100.
Das will im Moment keiner hören, dieses ist mir klar!!
Deswegen verkaufe ich auch nicht, es gibt kein besseres Kaufsignal
Mit dem Platzen der Blasen bei Rohstoffen, Öl und dem Rückgang des Euros mit eingelagerten Zinssenkungen der EZB wird es auf der langen Zeitschiene eine deutlich bessere Stimmung für Autoaktien geben!



Marak

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.182.026 von performancerechner am 27.05.08 19:21:45

Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt.
Wenn es scheinbar trostlos aussieht, muß man kaufen.

Gruß,

KeinGrund...

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.181.679 von dikoek am 27.05.08 18:29:14

#13823 von dikoek 27.05.08 ".....Sag mal Papiersammler--bist du nicht mit Quellensucher in eine Klasse gegangen?.."
____________________________

Der altbekannte Multinick-ler kann es eben nicht lassen Marak hat es ja letztens auch schon gepostet:

http://www.wallstreet-online.de/dyn/community/posting-drucke…
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.........jetzt geht der Schei.. mit den 100 fachen namen wieder los!!!!!!!!!!
____________________________

Da scheint halt jemand Daimler-Bashing und W.O. Nickhopping als Hobby zu haben. Dann sollte er wenigstens den A.... in der Hose haben und nicht immer krampfhaft versuchen vorzutäuschen er wäre "neu", wenn doch eh beim ersten Posting schon wieder zu erkennen ist wer der Autor ist.

Fakt ist, daß Daimler in den letzten zwei Jahren unter Zetsche nicht schlechter, sondern meistens besser gelaufen ist als der DAX (wobei man noch bedenken sollte der DAX ist ein Performance-Index, d.h. die Dividenden werden dort nicht mindert abgezogen während bei den Einzelwerten die Divi. Auschüttungen auf der Verlauf drücken). Nach der Trennung von Chrysler gab es in der Freude danach eine Übertreibung bei DAI Kurs. Ist aber jetzt wieder auf Normalniveau zurückgekommen. Hingegen muß ein Wert wie BMW sich weiter mit der Deutschen Telekom den Kampf um die Krone der Langzeitunderperformer liefern.

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.161.933 von Marak am 23.05.08 19:12:46

13793 von Marak 23.05.08 19:12:46
Folgende Antwort bezieht sich auf Beitrag Nr.: 34.161.749 von ourmoney am 23.05.08 18:50:02
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Hallo ourmoney, wer soll dir den Stuss denn glauben??....... Deine Argumentation ist also faul und die Art von dir stinkt....!!
===================================

Welcher Mulit-Nickler wohl da wieder am Werk war? Naja, der altbekannte Nickhopper macht sich jedenfalls mit jedem Nick-Switch lächerlicher
http://www.wallstreet-online.de/userinfo/404735.html -> Benutzername: ourmoney (Mitgliedschaft durch User beendet)

[Ferscherbler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.183.083 von Rhinestock am 27.05.08 21:43:31

Hallo und vielen Dank für Deine sachlichen, nüchternen und ernüchternden und... ja auch entlarvenden Postings. Mittlerweile bin ich ja auch schon bei jedem neuen Namen hier vorsichtig.

Im Prinzip ist es doch ganz einfach. Generell: Immer wenn sich mehrere Menschen zusammentun oder gemeinsam in einer Sache investiert sind um Geld zu verdienen, müssen wir von steigenden Preisen ausgehen. Denn vorwiegend bei steigenden Kursen (von einigen Shortlern abgesehen) wird Mehrwert erzeugt und Geld verdient. War ja jetzt beim Öl deutlich zu sehen.

Apropos Öl: hab mir jetzt von meinen Dividenden bei E.on mal den Heizöltank vollgemacht. Und um bei Daimler zu bleiben: Von einem Teil der Dividende fahr ich jetzt erst mal in Urlaub.

Im Moment langt mir einfach nur zuschauen. Wenn ich zurückkomme - wovon ich mal ausgehe - werden sich sicher noch ein paar Menschen gefunden haben, die mir den Wert der Daimleraktie weiter nach oben ziehen.

In diesem Unsinn: Frohes Scherbeln und ehrliche Poster!

Grüße Ferscherbler

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.182.579 von Marak am 27.05.08 20:30:27

Hallo Marak,

ich habs gestern schriftlich von der IR Abteilung bekommen, dass die wegen des Finanzmarktes gar nicht daran denken, den Kurs mit Rückkäufen zu stützen.

Na, dann sollen die Daimler - Anleger, die Mercedes fahren mit ihren Bestellungen halt auch auf die sichereren Zeiten am Finanzmarkt warten, was ich sicher tun werde.

pimpim

[papiersammler]

Na da hat der große Schwätzer ja wieder einen Rundumschlag mit selbstgebastelten Prognosen und seinen Frechheiten anderen Usern gegenüber losgelassen.
Ich bleib bei den Fakten und deshalb geht mir dieses Geschreibsel am A.. vorbei.
Die Fakten sind, wenn ich dem Marak mit seinen verzweifelten "Kaufgelegenheiten" geglaubt hätte, dann wäre ich jetzt schon dick in den Miesen.
Und wenn ich dem Rhinestock mit seinem auf Normalniveau zurückgekommenen Kurs bei Daimler glauben soll, dann frag ich mich natürlich, woher weiß der, daß wir jetzt unten angekommen sind ?
Ich vertret ganz einfach den Standpunkt - es geht noch viel tiefer. Ich begründe dies auch mit dem 10 Jahreschart. Da war Daimler schonmal bei 90 - vor ca, 5 Jahren bei 35 - vor 6 Monaten bei ca. 80 und warum soll es dann nicht jetzt wieder auf 35 gehen ?
Auf der letzten HV wurde der Schnee von gestern (das Jahr 2007 abgehakt). Es brachte den Investoren gute Gewinne. Aber nur wer seine Gewinne zum Jahresende 2007 glattgestellt hat der hat sie auch wirklich. Wer die Rechnung bis zur jetzigen HV ehrlich gemacht hat, der hat doch das meiste wieder abgegeben. Alle Fonds (besonders die von Kaldemorgen - was ich dem auch geschrieben habe) die bezogen auf das Jahr 2008 auch Daimler im Depot haben, die kommen nicht von der Stelle und haben auch in diesem Jahr keine Chance mehr das aufzuholen. Daher werden sich verstärkt die Fonds von Daimler trennen. Das kann im nächsten Jahr ganz anders aussehen - aber 2008 ist das so.
Ich will genau wie der kluge Buffet eine Aktie von einem guten Unternehmen ganz billig, ganz unten kaufen und dann irgendwann mit dickem Profit verkaufen. Wann ganz unten ist, das entscheide nur ich.Und nach meiner Meinung geht es noch ein gutes Stück runter. Alle hier eingespielten Meinungen und Charts von irgendwelchen Schmierblättchenschreibern lese ich zwar, können mich aber nicht beeinflussen. Die wollen alle nur mein BESTES !

[Magictrader2005]

Ich weiss gar nicht was ihr habt.

Der Kurs ist doch kaum gefallen die letzten Monate.
Er tritt absolut auf der Stelle.

Mal 2 Euro rauf oder runter zählt nicht wirklich.

Irgendwann kommt was.....

Ich bleib voll drin.

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.187.714 von Magictrader2005 am 28.05.08 15:12:05

So isses.

@papiersammler: Ich weiß nicht wie es bei Dir ist, aber mein Bestes müssten sie mir abschneiden.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.182.026 von performancerechner am 27.05.08 19:21:45

An dem Umschichten zu BMW könnte was dran sein - die BMW-Aktie performt ja die ganze letzte Zeit schon wesentlicher besser als Daimler.
Die letzten Analysen zu BMW waren sehr positiv und bewegten den Kurs.
Bei Daimler kommen ja auch positive Analysen - aber die bewegen nichts. (verlorenes Vertrauen ? )

[PrinzCharts]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.187.872 von kamaelion1 am 28.05.08 15:31:14

Sic !

[duane]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.188.251 von papiersammler am 28.05.08 16:06:29

Will jemand ganz genau wissen, warum BMW besser performed als Daimler?

[PrinzCharts]

@ Magictrader2005

Ich lege Ihnen die Produkte von Fielmann ans Herz. DAI ist in der Nähe seiner relativen Tiefs, wähend sich der DAX zeitw. um 15% von seinem Tief im März erholt hat.



Bin aber langfristig absolut LONG in DAI.

Dabei interpretiere ich den Kursverlauf seit Jahresbeginn als untere Umkehrformation in Form eines Doppeltiefs bei 48,30. Das würde auch sehr gut passen zum Langsfristchart. Direkt am langfristigen Aufwärtstrend seit 2003 dreht der Kurs wieder hoch. Das erreichte Kursziel korrespondiert auch mit dem relativen Top im Frühjahr 2006 sowie dem Kursverlauf von Herbst 2000 bis Sommer 2002.
Widerstände in der Aufwärtsbewegung sind vor allem bei € 60 und € 70 zu erwarten. Bis 2009 sollte eine Kursverdopplung drin sein.

Für den Fall, daß die aktuelle Zone nach unten verlassen wird, ist viel Luft nach unten. dann geht es in Richtung € 30 - € 37. Aber wie gesagt - erstgenanntes Szenario ist m.E. wahrscheinlicher.

[Pfalzcall]

Die Verlierer von Heute sprich des letzten halben Jahres sind die Gewinner von Morgen.Bei der nächsten nachhaltigen Erholung im Dax wird Dai kräftig OUTPERFORMEN.Für mich eine klare 50% Chance für Geduldige mit Sicherheit noch mehr.Börse kann einfacher nicht sein man muss nur genügend Sitzfleisch bzw.gute Nerven haben um auch negative Phasen locker aussitzen bzw. nochmal kräftig nachlegen.
Mein vorläufiges KZ Ende 08 65€.

Gruss Pfalzcall

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.188.625 von duane am 28.05.08 16:39:13

Deine Frage müßte lauten, warum Daimler schlechter performt als BMW ?
Aber so ein richtiger Daimler-Aktionär mit der rosaroten Brille und dann noch als Beruf Langzeitanleger, na ja, bei evtl. 30 - 37 fragt er doch einmal, warum ? ? ?

[performancerechner]

Oh, oh, das Chartbild hat sich heute noch mal eingetrübt. Ob die Kurse steigen oder sinken werden, weiß jetzt niemand, nur eins scheint fast sicher: die Bewegung wird sehr stark sein. Entweder 200 Tage Linie in kurzer Frist oder

Grundsätzlich: Daimler ist ne absolute Premiumaktie. Wo kriegt man schon mehr Firmenwert fürs Geld?

Doch das interessiert die Börse nicht, look on the market. Die Chrysler Story ist abgefrühstückt, kann man abhaken. Zetsche wird heute dafür gefeiert, dass er Chrysler verkauft hat. Vor Zeiten wurde ein anderer TOP-Manager gefeiert, weil er Chrysler gekauft hat, was soll man davon halten.

Die Frage ist: was ist im Moment die Daimler Story? Der einzige Trost, wenn Daimler wirklich noch stärker sinkt, kommen die Heuschrecken .........

[zelltim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.189.438 von performancerechner am 28.05.08 18:06:19

http://motorzeitung.de/6591/news/mercedes-benz-do-brasil-gro…

[performancerechner]

Das ist aber keine Neuigkeit. Wie schon geschrieben, Daimler ist fundamental sehr sehr günstig bewertet.

Die Börse schaut halt in die Zukunft und der Newsflow ist ziemlich dürftig, eher negativ. Ölpreis, CO2, Dollar, Chrysler, EADS, Konjunktur ........

Überzeugungstäter habens an der Börse schwer. Manchmal wundere ich mich, wie viele Langfristanleger täglich in Forum schauen

Wer auf steigende Daimler Kurse hofft, sollte jetzt in Optionsscheine gehen, die sind so günstig wie selten. Man profitiert dann nicht nur von steigenden Kursen, sondern noch stärker von der steigenden Vola.

[DagobertDuckausEntenhausen]

Hallo,

der Ölpreis ist wirklich hoch heutzutage, aber es gibt keine wirklich vernünftige Erklärung warum das so ist.

Schaut man sich den Chart über 5 Jahre an, muss man feststellen, das der Ölpreis im letzten Jahr exorbitant gestiegen ist.
Das kann man nur mit Spekulationsblase betiteln.

Es kann nicht sein, dass die Weltwirtschaft im letzten Jahr so einen Sprung gemacht hat, dass nun alle so viel Öl benötigen, weil sie sich alle ein Auto geleistet haben.
Die Meisten Menschen leben auf der Nördlichen Halbkugel. Da haben wir nun keinen Winter Mehr und es muß nicht mehr geheizt werden.
Dennoch bleibt der Ölpreiß auf hohem Level.
Seltsam seltsam.

Die Ölfirmen verdienen sich dumm und dämlich. Die haben ein Interesse an einem hohen Ölpreis. Die werden also den Teufel tun und die Fördermenge erhöhen. Die Weltbevölkerung steigt aber und die Weltwirtschaft wächst auch moderat. Wenn man da die Fördermenge nicht erhöht, wird es automatisch eine Verknappung geben. (gewollt)


Kurz um, momentan ist der Ölpreis überdreht. Der wird auch wieder zurückkommen. Lagfristig muß aber klar sein, dass das Öl eine Erschöpfbare Resource ist.

Die Wirtschaft (ist zum Großteil in den Händen der Banken und der Ölbarone - Kartelle) hat aber noch kein wirkliches Interesse vom Öl wegzukommen. Ist doch eine gute Einnamequelle.
(Der Staat Kuwait ist einer der größten Anteilseigner von Daimler
Kuwait lebt von einem hohen Ölpreis.)

Der Bürger muß schließlich geschröpft werden und darf nicht zu Geld kommen. Kommt er zu Geld, geht er nicht mehr arbeiten. Wer fährt dann den Mull weg?? Und wer schuftet dann für die oberen 10% ??


Stellt euch mal vor, jeder arbeitende Mensch aus der "ersten" Welt würde 100 Euro im Jahr und jeder Mensch aus der "zweiten" Welt würde 50 Euro im Jahr auf ein Forschungskonto überweisen und mit diesem Geld (150-200 Milliarden Euro/Jahr) würden die "schlausten" Köpfe Forschungen in richtung Alternative Antriebe , Energiespeicher .... betreiben. Also, ich denke in 5-10 Jahren hätten wir eine verdammt saubere Welt.
(Wieso verplempern wir eigentlich Milliarden um ein paar Sonden auf den Mars zu schicke?? Bevor wir irgendwelchen Marsmännchen nachschleichen, sollten wir für eine saubere und gerecht Erde sorgen. ........ Dann können wir den Roboter über die Marsoberfläche gurken lassen. Is ja echt toll. )

Doch leider nicht gewollt. Sonnenenergie gibt es umsonst und der Mensch darf nichts umsonst bekommen. Man muß ihn leider an der Leine halten.


Kurz um, der Mensch will und wird immer mobil sein wollen.
Fortbewegungsmittel werden immer benötigt. Ob der Stern nun mit einem Elektromotor und Energiespeicher in Form einer Batterie bewegt wird, oder mit einem Verbrennungsmotor mit einem Energiespeicher in Form von Benzin, sei dahingestellt.

Die Aktie ist billig im Vergleich zu allen anderen Automobil Titeln.
Mercedes ist in der Oberklasse stark vertreten, und denen geht das Geld noch lange nicht aus (den Reichen).
Es gibt immer mehr "Arme" und immer mehr "Reiche".
Luxus wird auch in Zukunft stark gefragt sein.


Darf (muss) jeder selbst entscheiden, auf welches Pferd er setzt.
Daimler soll nicht das schlechteste sein.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.189.920 von performancerechner am 28.05.08 19:03:04

Was mir Sorgen macht, das ist das die Zahhlen jetzt schon ein paar mal von den Anaylsten herunter gesetzt wurden und es dazu auch noch unterschiedliche gibt mit starken Schwankungen.

Wenn man alle Dax Konzerne unter die Lupe nimmt dann gibt es nicht viele die im Jahr 2008/09 noch im zwei stelligen Bereich wachsen.

Daimler aber gehört dazu !!!

Nun hat man Chrysler nicht mehr im Schlepptau, bis auf a bisserl und Daimler wird es auch noch in 100Jahren geben.

Natürlich belastet der Ölpreis und der hohe Dieselpreis.
Doch ich kann mir nicht vorstellen das die Ölmultis die Schraube weiter überdrehen, denn das wäre für die fatal.

Denn was passiert dann?

Es war schon immer so das der Erfindungsreichtum in extremen Situationen sprunghaft zugenommen hat und das die Menschhheit immer neue Lösungen findet und auch die Autobauer werden dann Übestunden schieben damit sie weiter verkaufen können.

Sollte der Ölpreis so weiter nach oben gehen, dann stünde er nächste Jahr bei ca. 260.- der Sorte Brent Oil.
Glaubt Ihr das ?
Ich nicht !?!?!
Die sind nicht so blöde, die wollen doch alle bei Laune halten.

Doch was mich wundert ist, das die Aktie von BMW in den letzten Monaten besser gelaufen ist als die von Daimler.
Da fehlen mir die Worte !!!

Tiefpunkt bei 46.80 und jetzt krebst Daimler bei 49 herum, nachdem der Mac mal kurzfristig ein Kaufsignal generierte was den Wert mal auf 53.- hob und schwupps ging es wieder abwärts.

Noch ist die Aktie im Abwärtstrend !
Da muß man sich nur die Linie anschauen.

Wenn hier einige von 40 reden, dann finde ich das gar nicht mal so abwegig wenn vielleicht auch übertrieben, doch wer weiß das schon, ich könnte mir auch einen kurzen Durchrutscher unter 46 vorstellen, bevor es aufwärts geht.

[papiersammler]

So jetzt grützt die Daimler so richtig schön ab - schon über 1 % - bMW dafür ein schönes plus von über 1 %.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.195.315 von papiersammler am 29.05.08 12:59:45

So jetzt grützt die Daimler so richtig schön ab

Ja genauso wie deine Grütze hier nervt

[Lilromeo237]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.195.315 von papiersammler am 29.05.08 12:59:45

guck mal auf deine kaspersanduhr. nix -1%. wir rocken den dax.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.196.172 von Lilromeo237 am 29.05.08 14:38:36

Mein cb20ys Put hat mir v. 19.05.08 bis heute 100 % gebracht. Ich hab ihn jetzt gegeben.
Evtl. kauf ich den aber heut nochmal nach - muß nur sehen ob ich nicht was besseres finde. Aber bei einem angenommen Kurs von 44 Euro in ca. 1 Monat bekäme ich nochmals gut 150 - 200 %.
Wenn ich mir die Call-Seite ansehe, dann hat allein aus dieser Sicht die Aktie überhaupt keine Chance auf eine Erholung. Da hängen garantiert auch dicke Adressen drin die den Kurs über die Derivate steuern.
Einzige Chance für eine Kurserholung wäre eine Heuschrecke - aber denen ist der Laden bei diesem Kurs ja scheinbar noch zu teuer.
Die Kursentwicklung der Daimler-Aktie ist ein Lehrbeispiel wie die Analys die Aktie hochgestuft und selbst gleichzeitig dick auf der Verkäuferseite standen.

[papiersammler]

Es klappt wieder wunderbar. Meine genannten Kurse sind immer Realtime von L&S. Daimler steht gerade 17.30 Uhr wieder bei
plus-minus-null zu gestern. Jetzt mal sehen wie es bis 22.00 Uhr weitergeht. Wahrscheinlich noch etwas ins Plus.
Kurz vor 22.00 Uhr meinen Put wieder einsammeln und morgen 9.20 Uhr spätestens steht Daimler wieder mindestens 1 % im Minus und ich hab ca. 20 - 30 % Gewinn. Klappt schon eine ganze Zeit und gleichzeitig mit EON natürlich mit calls.
Börse kann so einfach sein. Aber wenn die Daimler mal bei ca. 40 oder tiefer ist, dann kauf ich evtl. auch ein paar Aktien.

[Brazze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.198.423 von papiersammler am 29.05.08 17:49:16

seit sechs tagen registriert,hmmm,man könnte ja fast glauben,dass da jemand auferstanden ist,sogehtesnicht,quelle oder wie auch immer...

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.198.545 von Brazze am 29.05.08 18:00:25

Schreib doch was zu Daimler - oder gönnst du mir meine Gewinne nicht und willst nur stänkern ?

Das wär mir viel zu blöd, hinterpfurzig zu spionieren was da für ein User unterwegs ist. Geht dich doch auch garnichts an.

Wenn man ergründen will, warum die Aktie nicht anspringt, dann muß man sich zwangsläufig mal bei den Derivaten umschauen.
Ich steck nicht den Kopf in den Sand und verkünde hier Durchhalteparolen - ich mach auch keine anderen Leute an. Wer sich als Langfristanleger betrachtet und alles gut findet und die Augen vor der momentanen Wirklichkeit verschließt, der soll es doch tuen. Deshalb braucht ihr doch andere hier nicht anzumachen. Wartet einfach bis euer erwünschter Kurs kommt. Ich warte auf meinen und verdien in der Zwischenzeit mit Puts was nebenher. Evtl. klappts ja auch mal mit Calls bei Daimler zwischendurch.
Gibt ja zur Zeit vom Unternehmen keinerlei Stellungnahmen zum Unternehmen und zu den Kursen und evtl. Aktienrückkauf erst garnicht.
Können hier natürlich auch lobhudeln was das für ein toller Laden ist. Für mich zählt nur der Kurs und meine Rendite.

[mcmoos]

@papiersamler

jetzt muss ich mich auch mal einmischen, wenn du einen schönen put auf dailmler hast, der nur auf dem ölpreis und sonst nichts(außer evt dem starken €-Kurs) beruht, warum hast Du Dir nicht gleich einen Call von Ölaktien geholt????? Das ist doch alles Bullshit, such dir ein neues Forum oder lass uns einfach in Ruhe. Ende des Jahres werden die Toden gezählt und wenn Dir bis dahin die Kohle ausgegangen ist, Deine Schuld. Es gibt auch ein BMW-Forum.

[UrmeldieMurmel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.199.008 von papiersammler am 29.05.08 18:57:46

Nur so zur Info. Vor knapp 3 Wochen stand in der FTD etwas zum Rückkaufprogramm. Das startet erst im 3-4. Quartal, weil man einer möglichen US-Rezession nicht mit leeren Händen, sondern mit 13 Mrd. Cash entgegenstehen möchte.

Desweiteren wurden knapp 200 Mio. € für höhere Rohstoffkosten für dieses Jahr eingeplant.

Als erfährt schon etwas und warum sollte Daimler auch jeden Tag was zum Aktienkurs erzählen, die sollen sich ehrlich gesagt auf ihr operative Geschäft konzentrieren.

Das der Kurs derzeit rumdümpelt und man mit vielen Aktien in diesem Zeitraum mehr hätte verdienen können, ist mir auch aufgefallen.

Nur was solls, Shit happens und Geduld zahlt sich aus.

Schöne Grüßen an alle !

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.201.327 von mcmoos am 30.05.08 01:04:16

Warum soll ich einen Öl-Put kaufen wenns doch mit Daimler hervorragend klappt. Hab gestern nachbörslich wieder für 0,21 nachgekauft und gerade für 0,26 gegeben - was will man mehr ?
Ich beobachte ja den Daimler-Kurs weil ich beim mir angenehmen Kurs (Tiefstkurs) oder so nahe wie möglich dran einsteigen möchte.Ich möchte es ja wie der Buffet machen, - eine an sich gute Firma zum Tiefstpreis einkaufen und dann optimal dran verdienen.
Übrigens heute wie in der ganzen letzten Zeit BMW ca. 1 % im Plus und Daimler im Minus. Ich will keinen damit ärgern - aber das sind ja nunmal jeden Tag die Fakten.
Außerdem ist das hier ja ein Forum wo auch Chartleute schreiben. Ich halt zwar nicht viel davon - lese die Dinge aber trotzdem.
Ist doch schön wenn viele Meinungen zusammenfließen.
Ich rechne übrigens damit, daß die Amis heute Gewinne mitnehmen und der DAX um 17.30 dick im Minus steht.
Aber nur meine bescheidene Meinung - kann auch ganz anders kommen.

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.202.532 von papiersammler am 30.05.08 10:06:24

ist eigentlich schon komisch, dass Du immer nur negative Vorahnungen hast.
Welche Gewinnmitnahmen siehst Du denn bei den Amis, die Kurse sind in den letzten Tagen doch nicht übermäßig gestiegen?!Der DOW gestern gut 0,4% im Plus. Das ist doch kein Stand, wo mehr als sonst mit Gewinnmitnahmen zu rechnen ist.Natürlich kann's bei denen wieder runtergehen, aber nicht wegen außergewöhnlicher Gewinnmitnahmen.
Du hast offensichtlich Interesse daran, dass Daimler runter geht.
Mehr erreichen -wenn überhaupt durch dieses Forum- würdest Du, wenn Du nicht gar so dick auftragen würdest.

Im Moment wird halt Daimler gebeutelt, als ich noch bis vor gar nicht langer Zeit in BMW war, wars die BMW. Mich ärgert es auch, dass ich immer in die falsche Aktie zur falschen Zeit investiere, aber für so minderwertig wie Du, halte ich die DAI nicht.

pimpim

[Marak]

Hallo,

auf finanznachrichten.de ist ein Bericht über eine evtl. Gewinnwarnung von DAI!!!!!!!!
Bekomme den Link hier nicht rein, geht mal selber auf finanznachrichten.de!
Marak

[UrmeldieMurmel]

Mensch, du hast mir aber Angst gemacht. Es ist aber nicht so schlimm, da nur das Bankhaus Metzler mit einer Gewinnwarnung, und das nicht nur bei Daimler, sondern anderen Automobilwerten.

Der Link ist hier:

http://www.rhein-main.net/sixcms/list.php?page=fnp2_news_art…

Nur muss ich mal anmerken, dass mich Analysten wenig interessieren und die auch nur mit dem Wind drehen. Hätte die das mal vor der Finanzkrise geschrieben, dann Hut ab.

Aber so, na ja...

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.203.853 von pimpim am 30.05.08 12:29:20

Du verstehst da was falsch - ich halte die Dai überhaupt nicht für minderwertig. Aber bei Finanznachrichten konntest du doch nachlesen, daß es mit Dai evtl. bis 37 runtergehen könnte. Kapital ist nun mal ein flüchtiges Reh.
Überhaupt kann man doch hier keine Kurse bewegen - das ist doch wohl jedem klar.
Der extreme Kursrückgang ist doch nicht seit gestern - der läuft seit 1/2 Jahr. Und es stimmt doch, daß man überhaupt froh sein kann wenn ab jetzt bis Jahresende das Minus in etwa wieder reingeholt wird ? Aufgelaufenes Minus von ca. 78 auf 49 immerhin knapp 40 % und du weißt doch auch, daß die Aktie jetzt um 80 % steigen müßte um einen Nullstand herzustellen. Da wäre für die Altaktienbesitzer noch nicht einmal ne kleine Steigerung drin.
Das Unternehmen ist gut - die Führung will ich nicht beurteilen - der Wert ist fast ausgebomt und deshalb für mich bald als Aktie interessant. Solange spiele ich jeden Tag mit gutem Gewinn meine Scheinchen.
Ich rechne mit Gewinnmitnahmen weil heute Freitag ist - da ist das ja oft der Fall.
Die schreiben jetzt alle Ölpreis geht zurück und locken die Kleinanleger zum Kauf. Da brauch um 16.00Uhr nur wieder einer zu schreiben das Öl steigt wieder um 0,... % und schon kassieren die Gauner wieder ab. Nicht mit mir !
Heute morgen mit Gewinn raus und jetzt schön an der Seitenlinie
bleiben bis es sich wieder lohnt.
Trotzdem schönes WE

[miss29]

Hier sollte ein Rebound auf 55€ in nächsten Tagen folgen

[miss29]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.202.532 von papiersammler am 30.05.08 10:06:24

Wie kann dein PUT sich so bewegen? Mein Call mit Omega 21 bewegt sich kaum

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.204.080 von UrmeldieMurmel am 30.05.08 12:55:03

Danke für das Statement über die Analysten, das war sehr gut.

Ich bin immer noch in Daimler investiert, aber ich ärgere mich ein bisschen das ich letzte Woche nicht ausgestiegen bin als die Indikatoren es deutlichst angezeigt haben.

Die sogenannte Gewinnwarnung ist meines Erachtens auch schon im jetzigen Preis beinhaltet, denn das ist der Grund warum Daimler nicht von der Stelle kommt.

An der Börse ist alles möglich !

Schaut euch Siemens an die sind von 93 runtergerutscht auf 65...Auau

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.204.442 von miss29 am 30.05.08 13:32:30

Hallo, den Put hättest du heute schon 2 x mit 0,24kaufen und 0,26 verkaufen können ( Dabei werden die Spitzen wo man im Direkverkauf evtl. sogar 0,27 kriegt nicht angezeigt.) Omega ist nur einer von vielen Faktoren. Bei dicht am Geld und langer Laufzeit kannst du mit Puts und auch mit Calls keinen Blumentopf gewinnen.Geht die Laufzeit dem Ende entgegen und der Basiskurs steigt überdurchschnittlich, dann kannst du drauf gehen, daß die den Spread verdoppeln. Bei OS gibt es überwiegend Gauner. Nur das Risiko wird belohnt. Ansonsten Scheine sollten nur von äußerst risikobewußten Leuten gehandelt werden.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.204.442 von miss29 am 30.05.08 13:32:30

Noch ein kleiner Nachtrag - du solltest immer die Kurse bei L&S
schauen - da steht Daimler fast den ganzen Tag im minus - weil als Vergleich die Kurse vom Vortag 22.00 Uhr als Basis genommen werden.

Thema Gewinnwarnung hier im Thread !

Also daran glaub ich überhaupt nicht - sowas als Gerücht streuen - naja. Die Aktie fällt - weil jeder sie hat - sich keiner drum kümmert - und alle denken bei so einem guten Unternehmen kommt alles von selbst. Natürlich brauchten alle Banken Geld und haben mit ihren buy und strongbuy Analysen tüchtig beim dummen Kleinanleger abgeladen. Die werden auch wieder kaufen, aber die denken wie ich, warum jetzt ? Könnte ja noch was billiger werden.
Erstmal die Nachhaltigkeit des rückläufigen Öls und des rückläufigen Euro abwarten.
Und dann mal sehen was Daimler denn in diesem Jahr so gemacht hat und wie es für die Zukunft aussieht. Es gibt ja von dieser Seite keine Aussagen - also wenn die nichts für ihre Aktie tuen wollen - dann werden die Investoren erst recht nichts tuen.
So ist nunmal der Markt.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.204.126 von papiersammler am 30.05.08 13:00:07

Aber bei Finanznachrichten konntest du doch nachlesen, daß es mit Dai evtl. bis 37 runtergehen könnte

was für ein Schwachsinn, den Du hier laufend von Dir gibst... unglaublich...

[ropen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.204.883 von Rainolaus am 30.05.08 14:34:43

Benutzerprofil von papiersammler Benutzername: papiersammler
Registriert seit: 23.05.2008 [ seit 7 Tagen ]
Benutzer ist momentan: Online seit dem 30.05.2008 um 09:58

der hat schon viel Erfahrung

[performancerechner]

Wie kann man man nur für Daimler ein Kurziel 37 ausgeben? Das ist nun wirklich abenteuerlich. Dazu bedürfte es schlimmer Marktverwerfungen, aber die sind nicht prognostizierbar.

Auch ich würde aus technischen Gründen ein kurzfristiges Abtauchen Richtung 42 nicht ausschließen wollen. Aber in diesem Bereich gibt es dann genug langfristige Nachfrage, die den Kurs stützen würde.

Eine Sache sollte sich aber jeder vor Augen führen. Aktuell hat Daimler ähnlich stark korrigiert wie z.B. Deutsche Bank. Wer hat wohl die größeren Probleme? Die Banken oder die Autos?

Was im Moment läuft ist eine reine Meinungssache. Bei den Banken wird die Erholung gespielt und bei den Autos wird mittelfristig auch jemand eine Story entdecken und dann gehts auch für Daimler wieder hoch. Obwohl BMW läuft ja schon, der Chart sieht richtig gut aus, die 200 Tage Linie kommt in Richweite.

Übrigens: ich habe keine BMW. Tippe mittlerweile auf ausländische Käufer, irgendwas ist da im Busch. Ne Sonderstory BMW gegen Daimler sehe ich eigentlich nicht, es muss einen anderen Grund geben ......

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.204.442 von miss29 am 30.05.08 13:32:30

ich weiß ja nicht, wie erfahren Du mit OS bist, jedoch verrät das Omega von 21, dass der Schein sehr weit "out of the Money" ist.

Mit solchen Scheinen machen die Banken mit Dir, was sie wollen.
Ich habe damit ein sehr großes Vermögen verloren, nach anfänglichen größeren Gewinnen.Ich kann aus schlechter Erfahrung jedem nur raten, die Finger von OS zu lassen, es sei denn, in kleineren Mengen und unter Hinnahme von möglichen Totalverlusten.
Ich habe gegen die Commerzbank die BAFIN eingeschaltet und die haben mir sinngemäß geschrieben, dass die Banken bei OS machen können, was sie wollen.Die setzen z.B. den Kurs eines Calls plötzlich um einige Cent runter, obwohl der Kurs des Underlyings steigt und auf Deine verwunderte Frage wie so was möglich ist bekommst Du die Antwort, dass Dein Schein weit aus dem Geld ist und die Vola zurückgekommen ist. Die Vola ist meistens groß wenn es nach unten geht und dann geht Dein Call massiv in den Keller und wenn es rauf geht, kommt die Vola zurück, wie sich die Banker ausdrücken und Dein CALL geht dann auch runter.

Bei einem Omega von 21, steigt und fällt der Schein um 21%, wenn sich das Underlying auch nur um ein Prozent verändert.(vorausgesetzt, alle anderen Parameter blieben gleich) Stell Dir vor, an einem Tag fällt der Kurs des Underlyings um 3 % und am nächsten Tag nochmal in dieser Größenordnung, schwupps, Dein Schein ist schnell im Totalverlust.

Wenn es wieder nach oben gehen sollte, dann hast Du zu Beginn pro Prozent des Underlyings 21% auf dann vielleicht o,oo1 Cent.

Obendrein spielt die Vola und der Zeitwert eine sehr große Rolle und Du wirst da nie durchblicken. Warren Buffet bezeichnet OS als finanzielle Massenvernichtungswaffen. K.O.Bullen und Baeren ohne Laufzeit sind zwar auch riskant, jedoch steigen und fallen die fast genau so wie das Underlying. Da blickt man wenigstens durch.Wenn man da einen Schein nimmt, der so ca. 8 Euro auf den Dax / 80 Cent bei Einzhelaktien des DAX kauft, hat man schon einen ganz ordentlichen Puffer drin.Notfalls halt rechtzeitig verkaufen und gegen einen weniger riskanten austauschen.

pimpim

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.205.523 von performancerechner am 30.05.08 15:52:31

die Herrn bei Daimler sehen die Kurse ja auch und ich kann deshalb nicht verstehen, warum man dem Kurs durch Rückkäufe nicht über die Widerstandsmarken hilft. Auf meine Anfrage bekam ich kaltschnäuzig die Antwort, dass aus finanzpolitschen Gründen derzeitg nicht an Rückkaufe gedacht wird. Sollen sich die Anleger, die ja auch -wie ich- wegen des Rückkaufprogrammes gekauft haben, eine blutige Nase holen.

Dann gibts halt mangels Geld keinen Daimler mehr.Lexus ist auch recht schön zu fahren.

pimpim

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.205.934 von pimpim am 30.05.08 16:30:18

das mit dem Lexus ist natürlich ein Lapsus, denn der ist genau so teuer, wenn nicht noch teurer als das Modell von Daimler, das ich mir kaufen würde.

Jetzt ist das Papier doch glatt in die Miesen gegangen, bei steigendem Dax und über 2% BMW - Plus und das täglich immer wieder.

Ich frage mich bloß als Nichtcharttechniker, wie eine Aktie wieder aus diesem Dilemma rauskommen soll, wenn jeder sagt, die kaufe ich nicht, weil sie charttechnisch schlecht aussieht??? Dann könnte die ja nie besser werden, es sei denn, man würde die Gewinne und die Umsätze so steigern, wie es sicher derzeitig nicht möglich ist.

pimpim

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.206.441 von pimpim am 30.05.08 17:21:31

Chartcheck – Daimler: Gelingt die Wende?
30.05.2008 - Bereits seit Mitte April kann die Aktie von Daimler immer wieder in einer Region oberhalb der Marke von 48 Euro Boden finden. Aus dieser Zone heraus gelang dem Papier bereits ein Anstieg auf 53,20 Euro – und auch jüngst ist die Zone wieder für die Tagestiefs zuständig. Damit ergeben sich erneute Erholungsphantasien, zumal die Unterstützung noch durch den Supportbereich oberhalb von 46,65 Euro verstärkt wird und somit eine sehr starke Bastion gegen weiter fallende Kurse bildet.

Eine Trendwende nach oben ist dennoch noch nicht zu verzeichnen. Derzeit bilde ein Bereich knapp unter der 50-Euro-Marke einen Widerstand im Tradingbereich. Wird dieser überwunden, sollte ein Anstieg zurück in Richtung der 53 Euro möglich sein. Ein Ausbruch hierüber macht Platz bis 56 bzw. 58 Euro.

schönes wochenende, wird schon noch!

[Marak]

Anlegertrends: Unternehmensanleihen mit guten Umsätzen

In dieser Woche machten insbesondere drei Unternehmensanleihen durch gute Umsätze auf sich aufmerksam. So erfreuten sich eine DaimlerChrysler (Xetra: 710000 - Nachrichten) -Anleihe mit einer Restlaufzeit von rund 30 Monaten (WKN: A0GHZX), eine Deutsche-Bank-Anleihe mit endloser Laufzeit (WKN: A0TU30) und eine E.ON-Anleihe mit Fälligkeit im Mai 2013 (WKN: A0TURL) guter Umsätze. Alle drei Anleihen notieren

Hallo zusammen,
diesen Text habe auf yahoo.de von heute gefunden!
Ich bin bei Anleihen nicht der Profi, denke aber folgendes:

Eine Anleihe wird am Ende mit Geld oder Aktien bedient. Dann kann man ja davon ausgehen, dass die Käufer langfristig steigende Kurse erwarten!

Liege ich da richtig??????, diskutiert das mal

@pimpim:

Du hast Recht mit den OS, ich wäre mit solchen Teilen schon in einer geschlossenen Anstalt
Wer es aber kann, dem gönne ich seine Gewinne!

Gruß

Marak

[Marak]

......sorry, dass war nicht kompletto

Anlegertrends: Unternehmensanleihen mit guten Umsätzen

In dieser Woche machten insbesondere drei Unternehmensanleihen durch gute Umsätze auf sich aufmerksam. So erfreuten sich eine DaimlerChrysler (Xetra: 710000 - Nachrichten) -Anleihe mit einer Restlaufzeit von rund 30 Monaten (WKN: A0GHZX), eine Deutsche-Bank-Anleihe mit endloser Laufzeit (WKN: A0TU30) und eine E.ON-Anleihe mit Fälligkeit im Mai 2013 (WKN: A0TURL) guter Umsätze. Alle drei Anleihen notieren derzeit unter Pari.


http://de.biz.yahoo.com/30052008/36/boerse-stuttgart-news-bo…

Marak

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.206.441 von pimpim am 30.05.08 17:21:31

Ich frage mich bloß als Nichtcharttechniker, wie eine Aktie wieder aus diesem Dilemma rauskommen soll, wenn jeder sagt, die kaufe ich nicht, weil sie charttechnisch schlecht aussieht???

das nennt man dann Börsenpsychologie. Erst regiert die Angst, und dann plötzlich die Gier, wenn nach und nach alle aufspringen, weil sich sukzessive ein paar überlegen, dass sie doch eigentlich echt billig ist auf diesem Niveau.
Charttechnik ist immer nur so stark, wie der Prozentsatz an Menschen der daran glaubt und sich danach richtet.

[performancerechner]

Zum Handelsende noch mal ein starker Upmove bei BMW und das ganze auch noch bei hohen Umsätzen. Hier wird richtig gekauft. Das verstehe wer will, BMW ist eigentlich viel stärker vom hohen Dollar und Öl betroffen.

Möglicherweise rechnen einige Big Player aber mit einem sinkenden Ölpreis und einem steigendem Dollar (oder vielleicht "wissen" sie, dass es so kommen wird ). Dann wäre BMW eine logische Positionierung.

Bei Daimler genau umgekehrt. Die Aktie hat zum Handelsende noch mal abgegeben und das bei steigendem Gesamtmarkt. Einziger Trost: die Umsätze sind nicht sehr hoch, aber auch nicht wirklich niedrig.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.207.050 von performancerechner am 30.05.08 18:27:34

Möglicherweise rechnen einige Big Player aber mit einem sinkenden Ölpreis und einem steigendem Dollar

ich auch im Hinblick auf die US Wahlen und die Ermittlungen gegen die Spekulation beim Öl.
Über kurz oder lang wird das auch Daimler ta ngieren müssen. Derzeit ist nur BMW halt mehr sexy.

[performancerechner]

Nachtrag zum Thema Optionsscheine.

Das sind keine Anlageinstrumente, sondern eigentlich nur Wetten. Der Kurs ist vergleichbar zur Quote beim Buchmacher.

Meine Erfahrung ist, dass die Kurse in aller Regel fair sind und der Marktstimmung für das Underlying entsprechen.

Aktuell bekommt man eine Call bei der Coba Laufzeit Ende des Jahres, 1:10, Daimler Kurs 64 für schlappe 6 Cent. Ich empfinde das als sehr faires Pricing. Sollte der Kurs nach oben ausbrechen und Richtung 200 Tage Linie gehen, ist der Schein ruck zuck bei 0,50 Euro.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.207.168 von performancerechner am 30.05.08 18:44:38

Hallo,

dann nenne mir mal ein paar Scheinchen!

Marak

[boersenruin]

Hallo, auf der Comdirect-Seite wurde das aktuelle Gewinnwachstum auf über 40% hochgesetzt. Ist das zu übertrieben? Wenn mann den aktuellen Kursverlauf betrachtet, könnte man bei dem KGV meinen, Daimler erreicht nicht mal mehr 5% Gewinnwachstum!

[papiersammler]

Mit dem nächsten Hyp könnte Daimler mal wieder einen Ausflug nach oben machen. Aber da liegen noch ein paar Steinchen im Weg. Bei EADS werden gerade die bösen Buben mit ihren Insider-Geschäften vorgeführt. Ob da Zetsche sauber ist ? Der 2. Punkt, der Dow muß nach oben ausbrechen - so wie es jetzt aussieht nehmen die Amis in der letzten Stunde noch Gewinne mit.
Mal sehen was die Zipfelmützen am Montag draus machen - in die Hose kacken wie üblich oder mal nen Alleingang wagen.

@performancerechner
was du so über OS von dir gibst hast - zeigt daß du nicht viel Ahnung davon hast. Laß bloß die Finger davon . Wenn ich bei OS und dann das Wort "fair" von dir höre - das sagt eigentlich alles.
Ist nur gut gemeint - inform dich vorher richtig - fair gibt es bei OS nicht - es wird nur getrickst. Die Unterschiede fangen schon bei den Banken an. Da gibt es ganz schlimme Finger.
Schönes WE

[papiersammler]

Hallo,
nochmals ein paar Zahlen, damit die Leute hier wissen, über was wir diskutieren. (ohne die Beschimpfungen.)

Der Buchwert liegt zur Zeit bei 37,71 Euro.
Gewinnwachstum der letzten Jahre
2005 Plus 15%
2006 Plus 30%
2007 Plus 8%
für 2008 traut man dem Unternehmen scheinbar nur Stillstand oder Rückgang zu ?
Die Börse mag keine Ungewißheit und deshalb kommt die Aktie nicht von der Stelle. Die IR-Abteilung kann oder darf dazu nichts sagen.
Da darf man sich nicht wundern, wenn der Markt seine eigenen Schlüsse zieht.

[Genowa]

Aus Die Welt online

Daimler-Chef Zetsche stoppt A- und B-Klasse

Der Autobauer Daimler entwickelt eine neue Modellfamilie. Dem fällt die A- und B-Klasse von Mercedes zum Opfer. Konzernchef Dieter Zetsche will damit künftig eine größere Zielgruppe als bisher ansprechen. Vor allem jüngere, modebewusste Käufer sollen für Mercedes begeistert werden.

Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche stoppt nach einem Zeitungsbericht die A- und B-Klasse in ihrer bisherigen Form. Als Ersatz entwickele der Konzern eine neue Modellfamilie, schreibt die „Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung“. „Wir arbeiten an einem völlig neuen Konzept für die Nachfolger von A- und B-Klasse“, zitiert das Blatt aus Vorstandskreisen. Intern laufe das Projekt unter dem Kürzel MFA: „Mercedes Frontwheel Architecture“.

Statt der zwei Modelle A- und B-Klasse werde es demnach vier Varianten geben: Geländewagen, Cabrio, Coupé, kleiner Van. Zetsche wolle damit eine größere Zielgruppe erreichen als mit den Vorgängern, berichtet die Zeitung. „Der hohe Fahrzeugboden von A- und B-Klasse ist bequem für ältere Menschen“, sagte ein hochrangiger Mercedes-Manager. „Jüngere, trendbewusste Käufer bevorzugen einen niedrigeren Einstieg. Dem tragen wir jetzt Rechnung.“ Die Entwürfe seien den Aufsichtsräten schon präsentiert und positiv aufgenommen worden. Auf den Markt sollen die Modelle frühestens im Jahr 2011 kommen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.212.563 von Genowa am 01.06.08 12:24:06

Bei Finanznachrichten findest du alle Artikel der unterschiedlichsten Zeitschriften zu diesem Thema. Etwas tiefer findest du auch unter dem 30.05.08 aus der "Frankfurter neuen Press" den Artikel vom Bankhaus Metzler über die evtl. Gewinnwarnung für Daimler mit der Zielvorgabe von 46 Euro.
In diesem Artikel werden Porsche und BMW zum Kauf empfohlen und insbesondere Daimler auf verkaufen gestellt.
Die Analys schreiben ja immer viel - aber es gibt ja auch immer eine gewisse Klientel die alles glauben - zumal von Daimler zu diesen Themen garnichts kommt und die vor nicht einmal 4 Wochen auf der HV verkündeten Punkte (Aktienrückkauf) heute schon wieder Schall und Rauch sind.
Na ja warten wirs ab - ich glaub jetzt an nen Upmove - in ca. 4 - 6 Wochen sollten die 56 - 58 erreicht sein.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.212.596 von papiersammler am 01.06.08 12:34:44

tolle mögliche Gewinnwarnung. Ohne dass sie real da ist wurde sie auf dem jetzigen Kursniveau dann ja schon fast eingepreist.

[hinkelstone]

02.06.2008 - 06:30


Daimler AG

Bei der Daimler AG will Vorstandsvorsitzender Dieter Zetsche angeblich die A- und B-Klasse von Mercedes stoppen und durch eine Nachfolgereihe ersetzen.
Wie die "Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung" (FAS) berichtet, plant der Konzern eine neue Modellfamilie. Intern laufe das Projekt unter dem Kürzel "MFA", das für "Mercedes Frontwheel Architecture" stehe.

DJG/rio
June 02, 2008 00:30 ET (04:30 GMT)
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.

[Cernz]

is halt etwas schade, dass die aktie bei steigenden märkten ( die letzten paar tage ) nicht vom fleck kam und nun bei fallenden märkten 1:1 mitzieht ...

bin ja mal gespannt wann der rebound kommt

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.215.805 von Cernz am 02.06.08 10:24:52

Dafür grützt heute BMW überdurchschnittlich ab.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.210.425 von papiersammler am 31.05.08 13:36:03

Stimmt nicht ganz:

Das "den Aktionären zustehende EK" beträgt 36.718 Mio €, die Aktienanzahl noch 964 Mio - ergibt ungefähr 38,1 € pro Aktie!

Allerdings soll ja die Marke ungefähr 18 € pro Aktie Wert sein.

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.217.836 von Snowy58 am 02.06.08 14:29:48

Allerdings soll ja die Marke ungefähr 18 € pro Aktie Wert sein.

So ein Blödsinn. Wo hast Du das denn her?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.217.836 von Snowy58 am 02.06.08 14:29:48

Hallo, meine Zahlen sind beim Aktieninspektor Consors nachlesbar.
Dann haben die was Falsches geschrieben. Liegt allerdings dicht bei deinen 38,10 Euro und macht daher das Kraut nicht fett.

Der Hansel von der Bank Metzler lehnt sich ja weit aus dem Fenster. Auch heute bringt er wieder äußerst negative Beiträge zur Autobranche. Eigentlich alte Kamellen und Selbstverständlichkeiten - aber die tritt er so richtig breit.
Ohne Dow läuft hier nichts - wie ich schon Freitagabend befürchtet und geschrieben habe, sind die Hosenschei... heute wieder ins Gebüsch gesprungen. Würde reichen wenn hier auch nur zu den Amizeiten gehandelt würde. In der restlichen Zeit wird eh nur abgezockt und betrogen.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.218.175 von papiersammler am 02.06.08 15:05:33

Ich hab es bei Daimler.de aus der Schlussbilanz 2007 gelesen. Kann aber mit Q1 schon aktueller sein!

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.217.968 von corbie am 02.06.08 14:43:18

Es waren Dollar und gemeint und zwar ca. 20 Mrd. insgesamt, das hat absolut nichts mit Blödsinn zu tun.

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0,2828,366…

[Snowy58]

Der Erdölpreis hat seit seinem Rekordhoch in der vergangenen Woche deutlich an Boden verloren. Vieles deutet darauf hin, dass er seinen Zenit überschritten hat und sich mittelfristig wieder auf einem tieferen Niveau einpendeln wird. Kurzfristig hat der Preis aber durchaus noch Potenzial nach oben. Anleger sollten weiterhin Vorsicht walten lassen.
mtz. Nachdem der Erdölpreis vergangene Woche auf einer Rekordhöhe von 135,09 $ notiert hatte, hat er in den letzten Tagen eine deutliche Korrektur erfahren und beinahe 10 $ verloren. Am Montag hat sich die Notierung für US-Leichtöl dann bei rund 127 $ pro Barrel eingependelt. Auch das Nordseeöl der Sorte Brent notierte deutlich tiefer.
Anzeige Mittelfristig könnte der Erdölpreis noch weiter nachgeben. Experten sehen derzeit eine ganze Reihe verschiedener Anzeichen, die auf einen sinkenden Preis hindeuten.
Sinkende Nachfrage in den USADie hohen Preise drücken die Erdöl-Nachfrage: Die Autofahrer in den USA haben auf die hohen Benzinpreise reagiert und ihren Konsum eingeschränkt. Auch Airlines haben zum Teil nicht mehr rentierende Routen von ihren Flugplänen gestrichen. Laut dem Weltflugverband Iata drohen der Branche bei einem anhaltend hohen Erdölpreis von 135 $ pro Fass Verluste von 6,1 Mrd. $.
In den USA ist die Erdölnachfrage im Mai denn auch im Vergleich mit dem Vorjahr um 20,5 Mio. Fass oder 0,7% gesunken. Die Kreditkartenfirma Mastercard hat in einem Bericht festgestellt, dass die Benzinnachfrage in den USA allein in der vergangenen Woche unter dem hohen Erdölpreises gegenüber der Vorwoche um 5,5% gesunken ist.
Die Organisation Erdöl-produzierender Staaten (Opec) erwartet laut deren Präsident Chakib Khelil, dass die weltweite Nachfrage für Erdöl in diesem Jahr aufgrund der nachlassenden Wachstumsdynamik und aufgrund der Substitution durch alternative Energien noch weiter fallen wird.
Beginn der Hurrikan-Saison Auf der anderen Seite bleibt die Versorgung mit Erdöl auf der Angebotsseite gewährleistet. Zu Beginn der Hurrikan-Saison hat der Hurrikan «Arthur» dieser Tage das grösste mexikanische Erdölfeld in der Bucht von Campeche bedroht. Der Sturm hat sich nun aber abgeschwächt und die Richtung geändert, was die Befürchtungen zerstreute und den Erdölpreis weiter drückte. Hurrikans können den Erdölpreis jeweils kurzfristig in die Höhe drücken, da Angebotsengpässe drohen.
Skeptischer Regulator und erstarkender Dollar Marktbeobachter gehen davon aus, dass ein beträchtlicher Anteil des Erdölpreises das Resultat von Spekulation ist. Die Ankündigung des US-Kongresses, den Erdöl-Handel genauer unter die Lupe nehmen zu wollen, hat daher ebenfalls auf die Erdöl-Notierungen gedrückt, da Investoren davon ausgehen, dass dadurch die Liquidität im Markt abnehmen könnte. Der US-Regulator will untersuchen, welche unterschiedliche Typen von Erdöl-Investoren am Markt tätig sind und was für Positionen diese halten.
Der Grad der Spekulation hat sich denn auch deutlich reduziert: Spekulanten und Hedge-Funds-Manager haben laut der Nachrichtenagentur Bloomberg ihre Wetten auf höhere Erdölpreise im Vergleich mit dem Juli 2007 mittlerweile um 80% reduziert.
Auch der wieder erstarkende Dollar setzt dem Erdöl zu. Ein Grossteil des Preisanstiegs beim Erdöl gründet in der Abschwächung des Dollars. Steigt der Dollar weiter, kommt auch der Erdöl-Preis weiter unter Druck.
Unbezahlbare Erdöl-Subventionen Die hohen Erdölpreise setzten auch der Erdöl-Subventionspolitik in Ländern wie China, Indien, Indonesien, Malaysia und im Nahen Osten zu. Alle diese Länder haben eine Obergrenze für den Erdölpreis festgelegt und subventionieren die Differenz. Indonesien, Sri Lanka und Taiwan haben bereits reagiert und die Benzinpreise angehoben, um die Subventionslast zu verringern. Ökonomen der Credit Suisse (CS) gehen davon aus, dass auch Indien und Malaysia bald diesem Beispiel folgen könnten. Steigen die Benzinpreise, sinkt auch die in diesen Ländern künstlich hoch gehaltene Nachfrage.
Bessere Einstiegsmöglichkeiten abwarten Die CS-Ökonomen nehmen denn auch eine äusserst vorsichtige Haltung in Bezug auf die Preisentwicklung beim Erdöl ein. Angesichts des wachsenden Überangebots an Rohöl rechnen diese in Zukunft mit einer Preiskorrektur. In der Ferien- und Reisezeit sowie in der jetzigen Hurrikansaison könne es noch vorübergehend zu Preisspitzen kommen. Langfristig dürften die hohen Energiepreise aber negative Auswirkungen auf die Rohölnachfrage haben, was noch deutlichere Preisrückgänge zur Folge haben dürfte.
Angesichts der weiterhin hoch bleibenden Volatilität im Erdölmarkt, empfehlen die Analytiker der CS den Anlegern, sich in keine Richtung zu aggressiv zu positionieren, sondern vorerst bessere Einstiegsmöglichkeiten abzuwarten.

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.223.239 von Snowy58 am 03.06.08 07:51:03

Vermute, daß wir aktuell das Tief sehen. Irgendwie werde ich auch das Gefühl nicht los, das der Kurs
zur Zeit an der Leine geführt wird. Denke, da kommt bald was und dann sind 60€ oder mehr ganz schnelle
drin. Schaut Euch die Conti an. Da kannte man lange auch nur eine Richtung und die schleussten unter
den Schleuen prognostizierten Kurse von 30€. Wenn sowas anfängt, ist die Wende nah.


Gruß,

KeinGrund...

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.224.151 von KeinGrundZumHeulen am 03.06.08 10:24:36

Achja, die ganze Rohstoffdebatte ist doch auch zu billig, um hier Rückschlüsse zu ziehen.

Wenn tatsächlich der hohe Spritpreis zu verminderten Absätzen führt, sollte dies ja am ehesten dort messbar sein,
wo das Geld zuerst knapp wird. Also bei der Kundschaft von Klein- und unterer Mittelklassewagen. Komischerweise
stellt VW jedoch zur Zeit Absatzrekorde auf.

Gruß,

KeinGrund...

[KeinGrundZumHeulen]

Jetzt steht der Kurs gerade bei 47,97€.

Heute haben wir den 03.06.

Wenn der Gesamtmarkt nicht abkackt, sehen wir hier in 4 Wochen 10€ mehr.


Gruß,

KeinGrund...

[dondelyoro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.224.284 von KeinGrundZumHeulen am 03.06.08 10:39:41

Wenn der Gesamtmarkt nicht abkackt, sehen wir hier in 4 Wochen 10€ mehr.

Wenn die Horizontalunterstützung von 48-50 Euro heute auf SKB fällt, dann testen wir in 4 Wochen den langfristigen Aufwärtstrend bei etwa 41 Euro!

[Cernz]

nur wenn die 48er marke nicht nachhaltig fällt

[papiersammler]

Wenn Analys in Amiland was sagen, dann reagieren die Kurse bei amerikanischen Aktien weil die Analys mit ihren Aussagen entsprechend überprüft werden. Hier kann jeder Hans und Franz erzählen was er will und wird auch nicht zur Rechenschaft gezogen, es wird ganz offen getrickst, gelogen und betrogen.

Gestern hat dieser Bericht im Barron´s - wonach GM durchaus in den nächsten 24 Monaten bei Kursen von ca. 40 und mehr stehen könnte, für einen kräftigen Schub (über 2 % Plus) gesorgt. Und dann bei so einem schlechten Umfeld. Und Ford hat gleich mit profitiert - nur die deutschen Werte nicht.
Hier schreibt bei den schon heruntergekommenen Daimler-Kursen kein Analyst ein gutes Wort über Daimler, sondern da wird tüchtig nachgetreten.
Mit dem Buchwert (Sachwert) und dem Markenwert hat die Aktie jetzt eigentlich einen Wert von 55 - 58 Euro. Mit ner positiven Einschätzung wie bei GM auf die nächsten 24 Monate wäre irgendwo zwischen 70 und 90 wohl die richtige Größenordnung.
Die bestehende Chrysler-Verpflichtung liegt jetzt noch bei ca. 500 Millionen und dürften daher auch bald Vergangenheit sein.
EADS ist ein Politikum und wird sicher neutral eingeschätzt.
Allerdings hat Daimler eine katastrophale Infopolitik und spielt auch gegenüber der Politik zuwenig Stärke aus.

[cashtoeter]

Wann werden denn die Absatzzahlen für Mai veröffentlicht?

[Lubus104]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.224.151 von KeinGrundZumHeulen am 03.06.08 10:24:36

hört sich doch sehr nach Wunschdenken an, leider!

[Cernz]

naja wenn die 48 halten und die 50 durchbrochen werden, dann könnts schon klappen ;D

sind halt relativ viele eventualitäten die eintreffen müssen

[pimpim]

mich würde interessieren, warum die DAI im Monemt zu diesen Kursen verkauft wird. Gewinne mitzunehmen ist ja nicht möglich denn wenn jemand noch billiger eingekauft hätte, wäre zu einem früheren Zeitpunkt mehr zu erzielen gewesen.Leerverkäufe, Notverkäufe ?

Wahrscheinlich gehts mir wieder so, wie vor dem Rücktritt von Schrempp.Da habe ich mit hohen Verlusten verkauft und zwei Tage später kam die Schremppmeldung mit 10% Kursanstieg.

pimpim

[Goldhase2005]

Drecksaktie!

Am besten: Weg mit dem Dreck!

[aldeboni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.226.313 von pimpim am 03.06.08 14:04:57

Kurs 47,81 .. wirklich - wer verkauft das zu diesen Preis .. das geht jetzt wirklich hart an die Grenze dessen was man verstehen kann ..

Gewinne kann man so jedenfalls nicht machen ..

[Goldhase2005]

Da kommt bestimmt bald irgendeine Scheissnachricht!

Zu solchen Kursen können doch nur Insider verkaufen!

Langsam nervt dieser Dreck im Depot!

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.226.520 von Goldhase2005 am 03.06.08 14:28:26

hallo goldhäschen....

jetzt kanns nur noch besser werden nachdem du dich wieder aus deinem bau heraustraust und wieder wie bisher deinen mist in die gegend schleuderst.
keine fundamentale ahnung...aber verbaler schrott.
deine kursprognosen von 30 € fehlen aber in deinem aktuellen posting. mach weiter so und der kurs steigt garantiert.
wer daimler zu diesen kursen verkauft, nimmt sicherlich an einem aktienoptionsprogramm von daimler teil und hat dabei noch einen satten gewinn.(siehe Aufsichttsratsvorsitzender Bischoff, der auch sein depot in daimler im millionenbetrag aktienmäßig verkleinert hat)
ansonsten machts keinen sinn. die abgeltungssteuer kommt und manch einer wacht erst im 2. halbjahr auf.
abwarten auf bessere zeiten wird sich lohnen. wer die aktie hat und nicht zu den zockertypen zählt wird bestimmt seinen gewinn machen, auch wenn er zu höheren kursen als aktuell gekauft hat.
wer jetzt flüssig ist, sollte kaufen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.226.313 von pimpim am 03.06.08 14:04:57

Das geht nicht dir nur so !
Aber es sind ja Mai-Absatzzahlen da - das Unternehmen rührt sich aber nicht. Das ist eigentlich mein größter Kritikpunkt, die IR-Abteilung ist bei Daimler überflüssig.
Der Zetsche ist ein Schrauber - alles andere wird sträflichst vernachlässigt. Der Finanzvorstand ist froh, daß er 25 Leute mt je 3 % hat - die paar kleinen Privatanleger gehen dem am A... vorbei.
Wenn da aber nicht bald was kommt, könnte das auch für den Zetsche die letzte HV in 2008 gewesen sein.
Unsere Hoffnung ist ne Heuschrecke !

[pimpim]

was mich nervt ist, dass Daimler seelenruhig zusieht, wie Aktie seit Mitte Mai bloß noch am absacken ist und die gar nicht daran denken, wie versprochen, Aktien zurück zu kaufen.Auf entsprechende Nachfragen bekommt man nichtssagende Antworten.

Meine bisherige Sympathie für Daimler hat unter H.Schrempp schon gelitten, aber von Herrn Zetsche - von dem ich mir neuen Schwung versprochen habe - bin ich noch mehr enttäuscht.

Mir kommt kein Daimler mehr ins Haus - nicht wegen des Kurses, sondern wegen des klatschnäuzigen Abwartens bezügl. der Rückkäufe und entsprechender Mitteilungen aus der IR Abteilung.

pimpim

[papiersammler]

Übrigens wie hier schon einmal erwähnt, auf der Verkäuferseite stehen wahrscheinlich viele Fonds. Die haben ja in diesem Jahr mit Daimler große Verluste erlitten. Und die ziehen jetzt die Bremse.
Schaut euch mal die Daimler-Gewichtung bei vielen Fonds an (besonders die von Kaldemorgen) die wurden fast alle von Daimler in die Miesen gezogen. Es gibt ja Unternehmen die betreiben Kurspflege, aber sowas kennt Daimler nicht.
Da muß von außen was kommen - von innen besteht kein Interesse.

[KeinGrundZumHeulen]

Denke auch, daß da bald was kommt. Sieht alles zu ferngesteuert aus.

Beklagenswert ist die Situation dennoch nicht, denn schließlich kann nun günstig aufstocken.
Ich habe es heute jedenfalls getan. Sehen wir noch tiefere Kurse, wird weitergekauft. Bei der
Conti hat das vorbildlich geklappt und dort waren jede Menge mehr Unsicherheiten drin.


Gruß,

KeinGrund...

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.226.767 von KeinGrundZumHeulen am 03.06.08 14:56:43

Na dann weiß ich nicht was beklagenswert ist ? Sicher ist Nachkaufen immer ein Argument - aber wenn du immer nur überall nachkaufen willst da kannst du auch arm bei werden.
Wenn wir ehrlich miteinander umgehen wollen, dann ist klar, daß die Aktie in den letzten 6 Monaten um ca. 45 % gefallen ist.

Und irgendwas ist hier faul im Staate DAIMLER !

[bzgl]

Nur weil eine Aktie sinkt, auch stark sinkt, muss nichts faul sein.

Ähnliches habe ich bis vor kurzem bei Sixt erlebt, von 50 Euro auf knapp 24 runter, alle machten Panik, da stimmt was nicht, irgend etwas ist faul etc. Das Ende vom Lied war, Sixt hat einen Rekord nach dem anderen verkündet und seit Januar gehts wieder steil rauf, derzeit über 34. Nachvollziehbar war das ganze nicht, aber wer die Nerven behielt und nachgekauft hat, ist der Glückliche dabei. So ähnlich sieht es jetzt hier aus.

[ropen]

03.06.08 14:54
FLENSBURG (dpa-AFX) - Die deutschen Autobauer haben im Mai unter dem Einbruch auf dem deutschen Automarkt gelitten und Marktanteile eingebüßt. Bei fast allen deutschen Autobauern ging der Absatz stärker zurück als der Gesamtmarkt, wie das Kraftfahrt-Bundesamt am Dienstag in Flensburg mitteilte. Das größte Minus verbuchte Porsche , dessen Verkäufe um 13 Prozent auf 1.646 Sport- und Geländewagen zurückging. Der Gesamtmarkt schrumpfte um 6,2 Prozent auf 275.259 Pkw.

Volkswagen kam auf 51.243 Neuzulassungen, 9,0 Prozent mehr als im Mai 2007. Bei der Tochter Audi ging der Absatz um 16,3 Prozent auf 22.403 Neuwagen. Einzige Konzernmarke im Plus war Skoda mit 10.886 Neuzulassungen, 0,8 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Bei Seat ging die Zahl um 1,8 Prozent auf 3.960 zurück.

Bei der Daimler-Marke Mercedes-Benz ging die Zulassungszahl um 13,1 Prozent auf 25.881 Neuwagen zurück. Der Kleinwagen Smart litt dagegen weniger als der Gesamtmarkt und gab nur um 4,8 Prozent auf 2.897 Neuwagen nach. Nur wenig schlechter als der Gesamtmarkt entwickelte sich der Absatz bei BMW . Einschließlich Mini lag die Zahl mit 28.967 Neuzulassungen 6,4 Prozent unter Vorjahresniveau.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.226.957 von bzgl am 03.06.08 15:14:25

Daimler ist ein Produktionsbetrieb und da sieht es schon etwas anders aus.
Die Absatzzahlen für Mai liegen ja auf dem Tisch. Gewinner ist VW mit Plus und BMW mit leichtem Minus.
Mercedes verliert 13.1 % und selbst der Smart verliert 4,8 %. Hinzu kommt die Diesellastigkeit von Daimler. Und daher meine Vermutung - die Fonds sehen, daß da in absehbarer Zukunft nicht viel zu holen ist und trennen sich von Daimler.
Wenn die Spirale sich einmal dreht, dann gibt es so schnell kein Halten mehr.
Vor noch nicht einmal 2 Monaten wurden vollmundig Steigerungen bei den Jahreszielen verkündet - mal sehen wielange das noch hält ?

Übrigens ich selbst bin durchaus positiv für die Aktie eingestellt muß jedoch die Fakten so hart sie auch sind, zur Kenntnis nehmen.

[Cernz]

naja, die daimler hat das 3. niedrigste kgv ausm dax, allianz is da der spitzenreiter derzeit , auch wenn die absatzzahlen etwas zurückgehen rechtfertigt dies auf keinen fall einen so drastischen kursverfall...

sobald sich die aktie ordentlich ausgekotzt hat kommt ein satter rebound und wir stehn wieder auf unseren 55, vor allem sollte man das thema abgeltungssteuer nicht vergessen.

was werden sich die anleger ins depot legen, eine überbewerteten oder einen unterbewerteten titel?

[Ronns]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.227.040 von papiersammler am 03.06.08 15:22:56

Ich denke mal dass das bei Volkswagen eigentlich lauten soll "9% weniger als im Mai 2007".
Immerhin hat von den Konzernmarken nur Skoda ein Plus geschafft und es sollen ja alle grossen deutschen Autobauer stark verloren haben. Also ich tippe auf einen Tippfehler des Redakteurs

[Ronns]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.227.040 von papiersammler am 03.06.08 15:22:56

Und BMW würde ich auch nicht unbedingt als Gewinner bezeichnen nur weil sie eben nur ein bisschen schlechter sind als der Durchschnitt(der Markt)

Grob gesagt, es war ein schlechter Monat für alle deutschen Autobauer. Gewinner gabs da keine.

[Cernz]

http://isht.comdirect.de/html/detail/main.html?sSym=SAL6EK.C…

;D für alle Risikofreudigen

[Cernz]

hm war nicht mal der spruch - sell on good news - weit verbreitet ... frag mich wo die good news derzeit versteckt sind

sry etwas galgenhumor musste sein =/

[cashtoeter]

dann müssen es jetzt eben die Russen, Amis und Chinesen richten...

[Cernz]

Daimler AG: kaufen
UniCredit


03. Juni 2008, 15:15

Nach den zurückgewiesenen Gerüchten um eine Reduzierung des Cerberus-Anteils an Chrysler haben die Analysten der UniCredit nochmals ihre "kaufen" Einstufung für die Aktien der Daimler AG wiederholt. Das maximale Risiko mit Chrysler bleibt aus Daimler-Sicht bei 3,1 Mrd Euro. Dies gilt jedoch nur für den sehr unwahrscheinlichen Fall einer sofortigen Chrysler-Liquidierung. Der Pressebericht über neue Konzepte für die A und B-Klasse wird gemischt beurteilt. Die Entwicklung komplett neuer Konzepte ist ein guter Schritt, die Kannibalisierungstendenzen los zu werden und eine jüngere Käuferschicht anzuziehen. Allerdings besteht das Risiko, ältere Käufer zu verlieren, die das derzeitige höhere Einstiegsniveau mögen. Das Kursziel für die Aktie sehen sie aber ebenso unverändert bei 75 Euro.

[Goldhase2005]

Hier können alle rumlabern und argumentieren, wie sie wollen-
der Dreck fällt und fällt!

Ich habe keine Lust auf Versager!
Egal, ob Aktien, oder sonstwas in meinem Umfeld!

Ich bleibe aber trotzdem dabei. Meine Aktien
bekommt für diesen Preis KEINER!

Aber es kotzt mich richtig an!

[mettych]

daimler long! 47,75€

Rohöl fällt, der Chart befindet sich an einer Unterstützung und die Aktie ist überverkauft. Ideale Bedingungen für einen Rebound.

[cashtoeter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.228.204 von mettych am 03.06.08 16:57:48

Das Problem ist nur, Daimler fällt im Moment durch jede Unterstützung.

Hoffe aber, Du hast recht.

[aldeboni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.228.258 von cashtoeter am 03.06.08 17:01:08

warum fällt die denn? Da läuft doch was .. wer verkauft mit Verluste ..

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.228.204 von mettych am 03.06.08 16:57:48

DAI Verlierer Nr. 1 in den letzten 14 Tagen.

Ich werde mich sicher nie mehr von geplanten Rückkäufen blenden lassen, denn dabei habe ich noch immer und ohne Ausnahme, verloren.

Wahrscheinlich liegt das daran, dass besser Informierte schon im Vorfeld kaufen und sich dann -wenn das eingepreist ist- schnell wieder vom Acker machen.

Der Kleinanleger wird immer der Depp der Börse sein.

pimpim

[dondelyoro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.228.204 von mettych am 03.06.08 16:57:48

der Chart befindet sich an einer Unterstützung

Genau die ist augenblicklich gefallen!

Ideale Bedingungen für einen Rebound.

Durchaus möglich! Der Rebound sollte aber spätestens bei 50.50 Euro zum Erliegen kommen.

Fazit: Sell!

[mettych]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.228.395 von pimpim am 03.06.08 17:11:39

Du mußt nur die Signale kennen...dann wird das ganze relativ einfach. Ich liege nach mittlerweile 10 Jahren Erfahrung nur noch selten mit meinen Einschätzungen daneben.
Ich bleibe bei meiner Meinung, an dem aktuellen Punkt ist das spekulieren auf einen Rebound sehr interessant. Die Indikatoren und das Umfeld sprechen dafür.

[mettych]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.228.488 von dondelyoro am 03.06.08 17:19:39

der Chart befindet sich an einer Unterstützung

Genau die ist augenblicklich gefallen!


Unsinn... guck dir den Chart mal genau an.



Ideale Bedingungen für einen Rebound.

Durchaus möglich! Der Rebound sollte aber spätestens bei 50.50 Euro zum Erliegen kommen.

zwischen 49 und 55 haben wir überall kleinere Widerstände. das würde ich kaum an den 50,50€ festmachen. Im Bereich 56€-57,50€ liegen aber 2 dicke Brocken.


Fazit: Sell!

beim jetzigen Kurs mit Sicherheit nicht...

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.228.395 von pimpim am 03.06.08 17:11:39

Hallo pimpim,

du schilderst gelegentlich deine Fehler. Das ehrt dich!
Mache es diesmal anders, bleibe drinnen!
Ich will euch mal was zum Rückkaufprogramm sagen:
Der Zetsche hat-Gott sei dank- nicht das geringste Interesse, den Cash Flow irgendwelchen "kurz mal rein" Anlegern in den Allerwert... zu schieben!

Richtig so!!!
Wenn die 2.Lage gekauft ist, wird ggf. auch dieses nicht gleich die DAI Welt automatisch in den Olymp befördern!
Es bedarf eines massiven Stimmungswechsel zu Gunsten der Aktie. Dieser kommt irgendwann, das ist nur eine Frage der Zeit!
Und dann potenziert sich das durch den Rückkauf entstandene KGV für den Anleger!
Darauf Wette ich, gebe aber zu: Ich dachte, es geht alles etwas schneller!
Apropos schneller:
Der Igel hat gewonnen, nicht der Hase.......

Marak

[Kalimero-77]

Aktien sind für mich Neuland und hab gloreicherweise vor 10 Tagen Daimler Aktien erworben. Wie es im moment aussieht gab es kurzfristig gesehen keinen schlechteren Zeitpunkt- weil genau seit dem Tag geht es nur runter. Bin schon ein bisschen enttäuscht,
dass das so losgeht, aber für mich stand auch nicht der schnelle Gewinn im Vordergrund, sondern eine mittelfristig bis langfristige Gelegenheit Kohle zu verdienen.


Verfolge die Berichte und Foren Rund um Daimler und die Börsenwelt erst seit einigen Wochen. Was mir aufgefallen ist - es gibt immer einen anderen Grund warum Daimler fällt. Geht das öl rauf - ist das öl schuld. geht der dollar runter - ist der dollar schuld.
wenn mal nicht viel passiert an den boersen, dann ist der Zetsche Schuld, dass der daimler kurs fällt, weil er nicht auf die pauke haut. Oder heute sind es die zurückgegangenen erstzulassungen.

Allen schlechten Nachrichten zum Dollar,öl oder Finanzkrise, Rohstoffkrise zum trotz:
Als ich Daimler gekauft habe, habe ich gedacht: Ohne den Verlustbringer Chrysler wird es langfristig besser laufen
wird und dass sie das ganze viele Bargeld was sie habe, sicherlich reinvestieren werden.

Ehrlich gesagt,nachdem der kurs nach meinem einstieg fast 10% gefallen ist, bin ich kurz davor noch mal zuzugreifen. Bei
Hat jemand so was mal was ähnliches gemacht ?
Wie macht ihr das ? Bei interessanten Aktien, kauft ihr da eher bei einem kurs der im fallen ist,aber hoffnung besteht auf besserung oder springt ihr mehr auf fahrende Züge auf ?

ein bisschen überwindung würde mich das schon kosten, aber langfristig bleibe ich von Daimler überzeugt...

[bzgl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.229.613 von Kalimero-77 am 03.06.08 19:20:19

Hallo Kalimero,

ich beglückwünsche dich dazu, dass es bei deinem ersten Aktienivenstment zuerst einmal abwärts geht. Bei mir war es umgekehrt, meine erste Aktie brachte mir ein dickes Plus, die zweite und dritte konnte ich auch innerhalb weniger Tage mit Gewinn verkaufen. Die Folge war, ich wurde leichtsinnig und verlor nicht wenig Geld, da ich im Unterbewußtsein wohl glaubte, die Börse ist eine Einbahnstraße...

Bei einer so konservativen Aktie wie Daimler hinter der absichernde Aspekte stehen wie Dividende, niedriges KGV, hoher Buchwert etc. kann man es meines Erachtens riskieren, bei fallenden Kursen nachzukaufen. Auch wenn einige sagen werden, man solle nicht in "fallende Messer" greifen. Ich habe bei soliden Unternehmen (und dazu zähle ich Daimler) damit überwiegend gute Erfahrungen gemacht. Zuletzt bei Sixt und Tognum. Aber sicher werden dir andere hier das Gegenteil erzählen, ist halt Ansichtssache und letztendlich solltest du als "Börsenneuling" noch recht sorgsam umgehen.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.229.884 von bzgl am 03.06.08 19:47:27

Hallo bzgl,

mir einer Daimler Aktie kann man sehr wohl einen großen Fehler machen:
Man kann sie bei solchen Kaufgelegenheiten verkaufen

DAI wird auf der Zeitschiene 3 stellig, jede Wette!!

Ich habe alle Zeit der Welt und die Dividende finanziert die Rollex Uhren während der Wartezeit
Marak!

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.230.152 von Marak am 03.06.08 20:09:46

na marak, immer noch dabei und leidend.
wie du das nur durchstehst, da ist schon respekt angebracht.
leider, hat halt eine daimler immer nur den rückzug angetreten und wird auf jahre bei steigenden ölpreisen ein loser bleiben.
charttechnisch gibt es wohl kaum eine aktie die so schlecht aussieht.
setz`dich mal damit auseinander das die 3x kommen wird. vorher läuft hier garnichts.
zukaufen kannst du ja. einen trost kann ich dir geben. in 3 bis 5 jahren wird daimler wohl höher stehen spätestens dann wenn die firma übernommen worden ist und auf dem daxzettel nicht mehr zu finden ist.

kerkorian schlägt das ding zum krüppel. REVENGE ????

vergiss, die aktie momentan und kauf dir versorger, vorzugsweise eine E.ON.

[Menck]

Servus Redbroker 01

Du würdest also zum Kauf der Größten Hure des Deutschen Aktienindex raten ?

Ich würde mich mich mit keinem Cent an so einer verlogenen ausbeuterischen Versorger - Aktie beteiligen, welche z. B. die Gaspreise erhöhen wollen, weil ja die Gaspreise an die Mineralölpreise "gekoppelt" sind.

Das wäre das selbe, wie wenn man die Müllentsorgungsbebühr an den Goldpreis koppeln würde.....einfach Hirnrissig !!!!

Aber beim verblödeten Volk kommt man damit durch, die fressen anscheinend alles, und Zahlen dafür jeden Preis.

Und an diesem Blutgeld möchte ich mich nicht beteiligen.
Um keinen Preis der Welt.

[Szween]

Hm Daimler kotzt mich mal tierisch an .....
Da kauft man mal nen Daxwert und schon ist es das schlechteste Pferd im Stall .... Minus 13% . Da denkt man - das man schon billig rein gekommen ist in Daimler und die geben noch mal voll nach .

Da ist ein langes aussitzen angesagt .

[Marak]

Hallo,

umfeldbereinigt betrachtet sind die DAI Absatzzahlen in USA sensationell!!!

Marak

[Snowy58]

Debakel für US-Autobauer
Absatzeinbruch in den USA

Die deutschen Autohersteller haben im Mai mit Absatzproblemen auf dem wichtigen US-Markt gekämpft, sich zumeist aber besser geschlagen als die US-Rivalen.

Auf bereinigter Basis verbuchte BMW einen Rückgang von 0,7 Prozent, Volkswagen und Mercedes von je 3,6 und Porsche von 19,6 Prozent. Dank des Verkaufsstarts des Kleinwagens Smart im Januar legte Daimler insgesamt aber 12,4 Prozent zu. Bei den Zahlen ist der Effekt eines zusätzlichen Verkaufstags im Mai dieses Jahres herausgerechnet.

Für die US-Autobauer war der Mai indes ein regelrechtes Debakel, allen voran für General Motors. Der Konzern verkaufte auf seinem Heimatmarkt bereinigt mit 272.000 Fahrzeugen fast ein Drittel weniger als vor Jahresfrist. Bei Ford gingen die Verkäufe unbereinigt um 16 Prozent auf knapp 218.000 Fahrzeuge zurück, bei der Daimler-Beteiligung Chrysler bereinigt um 28 Prozent auf knapp 149.000 Autos. Die japanische Toyota, die GM jüngst als weltgrößten Autobauer überholt hatte, wies einen bereinigten Rückgang von 7,9 Prozent auf 257.404 Fahrzeuge aus.

[Goldhase2005]

Wird heute mal wieder auf das Scheissteil eingeprügelt?

[Cernz]

sieht wohl so aus ~ 47,50

[dondelyoro]

Es mußte ja so kommen. Nach dem Bruch der Schlüsselunterstützung tobt sich bei Daimler nun der Bär so richtig aus.
Nächste ernstzunehmende Unterstützung: 41 Euro.

[hinkelstone]

04.06.2008 - 08:25


Warnstreiks für neue Altersteilzeit haben begonnen

ESSLINGEN (dpa-AFX) - In der Metallindustrie haben die ersten Warnstreiks für eine neue Altersteilzeit begonnen. Fast die komplette Nachtschicht des Daimler-Werkes in Esslingen-Mettingen trat am Mittwochmorgen kurz nach Mitternacht vorübergehend in den Ausstand. Nach Angaben der IG Metall folgten 700 Mitarbeiter dem Warnstreikaufruf. Kurze Zeit später legten beim Autozulieferer Bosch in Stuttgart rund 400 Metaller ihre Arbeit nieder.

Bis Freitag sind über 100.000 Metaller in rund 150 Betrieben zu Warnstreiks aufgerufen. Die Gewerkschaft will den Arbeitgeberverband Südwestmetall dazu bewegen, in der nächsten Gesprächsrunde am 9. Juni in Böblingen ein besseres Angebot vorzulegen. Die Verhandlungen werden stellvertretend auch für die anderen deutschen Tarifgebiete geführt. Allein in Stuttgart erwartet die Gewerkschaft an diesem Mittwoch mehrere tausend Beteiligte an Warnstreiks.

Die Arbeitnehmervertreter wollen einen individuellen Anspruch auf Altersteilzeit durchsetzen. Die Arbeitgeber wollen dagegen nur eine kleine Gruppe von Beschäftigten von einer Neuregelung profitieren lassen. Hauptstreitpunkt ist, wer nach dem Auslaufen der staatlichen Förderung Ende 2009 die Finanzierungslücke schließen soll - Arbeitnehmer oder Arbeitgeber.

/gi/DP/zb
Quelle: dpa-AFX

[papiersammler]

GM und Ford seit einigen Tagen schön im Plus trotz miserabler Zahlen. Alle Japaner zwischen 4 und 9 % im Plus. Nur hier der Schei...dreck wieder im Minus. Wenn ich dann die miesen Schreiberlinge sehe wie auf die deutschen Firmen draufgehauen und nachgetreten wird, - das ist das Allerübelste. Aber bei den unfähigen IR bzw. PR-Abteilungen besonders von Daimler ist das auch kein Wunder.
Wer Anfang des Jahres Daimler gekauft hat, der muß jetzt 10 Jahre warten bis er mit seiner mickrigen Dvidende überhaupt sein Geld wieder hat. An ne Verzinsung ist überhaupt nicht zu denken.
Selbst bei diesem mickrigen Kurs macht die Dvidende gerade mal 4% - da zahlt fast jedes Tagesgeldkonto ohne Risiko mehr.
Wenn man so ein Risiko einghen will, dann bei der Deutschen Bank wo man noch ne Dividende von immerhin 5,... hat.
Ich hab übrigens heute meine ersten Daimler gekauft weil es ja irgendwann mal aufwärts gehen muß - aber die armen Leute wie so ein Marak die hier gebetsmühlenartig ihre Langfristanlegertheorie bei Daimler vertreten. Bei mir ist das klare Ziel - bei 55 - 57 hau ich das Ding wieder raus. Daimler wäre nie ein Langfristinvestment für mich. Da fahr ich mit Tages- und Festgeld viel besser. Aber zum Zocken ist Daimler auf dem jetzigen Niveau gerade das Richtige.

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.229.315 von Marak am 03.06.08 18:46:20

da bin ich anderer Meinung. Ich würde Aktien dann zurückkaufen, wenn die besonders billig sind. Es kann natürlich sein, dass Daimler davon ausgeht, dass die Aktie noch weiter fällt.Dann erst handeln sie richtig. So ganz unwichtig sollte es Herrn Zetsche nicht sein, wo der Kurs der Aktie liegt, denn wenn es so weitergeht, wird DAI sehr schnell zum Übernahmekandidat.Und deshalb, sollte er mit einer ersten Tranche dem Kurs helfen.

Dass es die Zertifikate zerreist, interessiert natürlich, verständlicher Weise DAI nicht.

pimpim

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.233.536 von pimpim am 04.06.08 10:22:15

Pimpim, ich beobachte den Marak ja auch schon ne ganze Zeit. Nach dem was er hier so von sich gibt, erweckt er den Schein, daß er viel zu teuer gekauft hat und krampfhaft an Daimler festhält. Das zeugt von keiner großen Börsenkenntnis. Man muß wissen wann man schmeißt - auch wenns manchmal schwer fällt und weh tut.
Ich hab ja auch manchmal bei seinen Zukaufparolen bei 55 oder 56 ans Kaufen gedacht. Gottseidank hab ich bis heute gewartet - sonst wär ich schon ganz schön in den Miesen. Aber andere User hier haben scheinbar doch gekauft und jammern jetzt schon.
Daher würde ich hier auch keine Kauf- bzw. Nachkaufparolen ausgeben.
Was den Zetsche angeht, gebe ich dir Recht, der hätte schon längst mal ein paar klare Worte sagen können.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.233.747 von papiersammler am 04.06.08 10:42:51

So ein Mist - jetzt hab ich mit 47,05 gkauft und gleich könnt ich sie für 46,... haben ?

[Red_Eileen]

Dc nähert sich dem von Claptoni immer besagten KZ von 45 Euro

[Lalli1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.233.379 von papiersammler am 04.06.08 10:07:48

kann dich beruhigen hab im dez 07 ca. 2700 st gekauft und weine auch nicht.

[Menck]

Servus zusammen:

Der Dax ist hat vom 25 Oktber 2007 bis heute von damals 8050 Punkten auf heute 6920 nachgegeben. ( minus 14,03 % )

Im gleichen Zeitraum hat DAI von damals 77,76 Euro auf heute 47,05 Euro verloren. ( minus 39,49% )

Verliert die Daimler weiterhin proportional wie bisher, dann erreicht Daimler bei einem DAX Punktestand von 5182,30 den Wert von Null.

Daimler kann also nicht mehr lange stärker sinken als der Dax

Gruß: Menck

[pimpim]

ist es nicht dumm, die Verkäufe vom Mai mit denen des April zu vergleichen?

Ein Vergleich kann doch nur zum gleichen Monat des Vorjahres stattfinden und da verzeichnet Mercedes in den USA ein Plus von über 12 %

Aber was soll's. Die Börse ist nun mal nicht logisch.

pimpim

[mcmoos]

Nur Daimler legt zu
Die deutschen Autobauer haben im Mai zumeist Absatzeinbußen verbucht. BMW verbuchte einen Rückgang von 0,7 Prozent, Volkswagen sogar 3,6 Prozent.

Daimler erreichte dank guter Absatzzahlen für den Smart ein Plus von zwölf Prozent.

Damit schlugen sich die deutschen Autohersteller im internationalen Vergleich sehr passabel. Die Konkurrenz gab ein wesentlich schlechteres Bild ab. General Motors beispielsweise verkaufte im Mai fast ein Drittel weniger Autos als vor einem Jahr, selbst Toyota verbuchte ein Minus von fast acht Prozent.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.234.092 von Lalli1 am 04.06.08 11:15:55

Warum willst du mich beruhigen? Du hast doch pro Aktie in der Zwischenzeit ca. 30 Euro verloren - sind doch nur schlappe 80000 Euronen Miese.


@Menck - du wolltest sicher schreiben, verliert Daimler weiterhin üperproportional ?

[Marak]

Hallo papiersammler,

wenn du nicht so eine Forumseintagsfliege wärst, dann wüßtest du folgendes:
Durch eine technischen Fehler ist aus gutbadet notgedrungen marak geworden!
Ersterer ist seit Januar 2007 in DAI investiert und immer noch im Plus. Gehen die Scheinchen auf so 41 komme ich selbst mit Dividende noch auf Plusminusnull!
Wie du also erkennst, habe ich einen langen Atem. Irgendwann ist DAI dreistellig und dann fluchst du schon lange in anderen Foren mit anderen IDs!
Ich hätte bei 79 verkaufen könne, das ist wohl wahr! Aber, Fam Hättest ist ja immer die reichste Fam. an der Börse!!

Gruß

Marak, der sich fragt: warum kannst du dir nicht vorstellen, dass jemand jahrelang auf DAI setzt??

[Red_Eileen]

Ein guter aktionär hat seine Aktien bei über 70 vorsorglich verkauft
uns sich einen DAI Put ins Depot gelegt.

So einfach wäre das gewesen

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.234.802 von Red_Eileen am 04.06.08 12:30:36

Der Mark steht scheinbar mit dem Rücken ziemlich an der Wand. Ich will ihm ja nichts. Aber getroffenen Hunde bellen. Außerdem waren seine laufenden Nachkaufparolen ja bis jetzt nachweislich der größte Stuß und so manchem der darafhin gekauft hat, auch geschadet. Also Marak, Ball flach halten.
Dich muß man auch nicht kennen, bisher bist du nur als getroffener Hund aufgefallen - also was solls ?

[Abfischer]

40€ sind kein Traum mehr, es wird DAX weit wieder abverkauft, die großen steigen nun in der 2. Welle aus. Daimler wird es bald noch viel günsitger geben als die meisten (inlusivre mir) sich es je erträumt haben......

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.233.984 von Red_Eileen am 04.06.08 11:05:43

auch mal wieder an bord...muss dich aber berichtigen,
clappertoni lag bei kursprognosen in regionen 30-35 € und demzufolge auf der welle von goldhase.
habe eigentlich deine wahnsinnstagesgewinnmitteilungen vermisst und angenommen, dass du wegen reichtum nicht mehr schreiben konntest.
ansonsten haut ruhig auf den daimler kurs...der ist zwar im moment für diejenigen, die die aktie seit längerem halten (dazu gehöre auch ich)beschi...., aber das kann bei etwas atem problemlos ausgesessen werden. wer keinen zeitdruck hat und über den notwendigen rückhalt verfügt, kann auch bei diesen kursen nachkaufen.

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.235.071 von papiersammler am 04.06.08 12:59:43

du solltest nicht auf marak einschlagen denn das, was er zu daimler in den letzten monaten gepostet hat, waren für mich immer die beiträge, die das fundamentalste basiswissen ausdrückten.
dass die kurse nicht so kommen wie erwartet ist nur dann schlimm, wenn man auf irgend welchen scheinchen sitzt, die zu einem bestimmten termin auslaufen.
ganz sicher haben wir im moment aufgrund der hohen spritpreise und sonstiger energiekosten nur einen prügelknaben im dax und das sind die automobile.
das wird sich aber schlagartig ändern und dann bleibt vielen nur das aufspringen auf einen fahrenden zug übrig.
im übrigen...keiner wird gezwungen, die aktien von daimler zu kaufen oder zu halten.

[Cernz]

ich glaub nicht, dass daimler noch 5-10% fällt, vor allem, da der dax wohl nicht unter 6800-6750 fallen wird so gott will

[born2win]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.235.464 von Abfischer am 04.06.08 13:38:56

Wenn ich hier so manche Beiträge lese, erkenne ich sofort die Anfänger und Dummköpfe. Das sind die, die glauben, sie könnten Kurse vorhersagen.

Hier so ein typischer Deppenspruch:
"...Daimler wird es bald noch viel günsitger geben als die meisten (inlusivre mir) sich es je erträumt haben..."

Was hier klingen soll wie Wahrsagerei, ist in Wirklichkeit nichts als das Hinterherrennen hinter fallenden Kursen. Genau die gleichen Trottel haben noch vor wenigen Monaten VW-Kursziele von 250 vorhergesagt haben.

Hat eigentlich jemand Daimler-Kurse unter 50 angesagt, als Daimler auf 70 - 80 war? Naaaa? Nicht wirklich, ne? Warum auch, da waren die Deppen ja ausnahmslos auf der Longseite und sind unter den seriösen Anlegern nicht weiter aufgefallen.

Aber bei fallenden Kursen trennt sich die Spreu vom Weizen, die Börse ist nun mal kein Ponyhof.

Für alle Möchtegern-Wahrsager, die sich vom Deppen-Status befreien wollen, hier die wichtigste aller Börsenregeln: Wer gewinnen will, setzt niemals Geld auf kleingeistige Vorhersagen oder dubiose Gewissheiten, sondern handelt die Wahrscheinlichkeiten.

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.235.984 von born2win am 04.06.08 14:32:35

Dein Posting ist ausgesprochen unanständig ,unhöflich und unakzeptabel.

Man kann einem einzelen Thread widersprechen, aber nicht pauschal andere für dumm und blöd erklären.

Du bist wohl der Meinung, dass Du der einzige Erleuchtete bist.

Denk an Sokrates, aber vielleicht glaubst Du ja, dass der Dir geistig unterlegen war.

pimpim

[Red_Eileen]

DAI zieht an

[Cernz]

es gibt einige punkte die positiv sind und sich hoffentlich bald auswirken könnten

1) der ölpreis ist leicht im rückwärtsgang, mit etwas glück peilt er die 110 $ an

2) langsam aber sicher sollte eine technische gegenreaktion erfolgen, da die kurse ja fast nur nach unten gingen ( auch wenn der dax plus machte )

3) sind die absatzzahlen und die aussichten für 2008 wohl doch nicht so schlecht wie allerorts vermutet wurde

... fragt sich halt nur wann es sich auswirkt

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.236.192 von Red_Eileen am 04.06.08 14:52:39

und wie DAI anzieht

[Cernz]

04.06.2008 15:02
Daimler AG: buy (Commerzbank Corp. & Markets)
Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Daniel Schwarz, Analyst von Commerzbank Corporates&Markets, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000 (News/Aktienkurs)/ WKN 710000) unverändert mit "buy" ein und bestätigt das Kursziel von 68 EUR.

[KeinGrundZumHeulen]

Meiner Ansicht nach steigt da seit Tagen ein Insti aus. Hätte allerdings gedacht, daß sie unter 48€ damit fertig werden.

Für den Dax vermute ich, daß es vor einem eventuellen Sommerloch nochmals an die 7500 geht. In dem Zuge sollte Daimler sich endgültig aus dem Keller bewegen und überproportional entwickeln. Ein echtes Sommerloch könnte aufgrund des mauen Frühjahres und der im Herbst startenden Abgeltungsnummer vielleicht auch ausbleiben und erst im Herbst nachgeholt werden.

Nobody knows! Jedenfalls hat Daimler nach unten immer weniger Raum und nach oben immer mehr Luft.

Nächster Nachkauf bei mir wird für 46,00€ oder 49,00€ stattfinden. Je nachdem, was zuerst kommt.

Gruß,

KeinGrund...

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.236.374 von pimpim am 04.06.08 15:08:03

zieht an -sagte ich - du verstehst das nicht

schau den Chart an

[Cernz]

mal abwarten wie die zahlen um 16°° sind, kann sich schnell wieder ändern

[Red_Eileen]

verstehen sollte man halt bissi was

[Kalimero-77]

DJ Daimler bestätigt Prognose für 2008
17:00 04.06.08

DJ Daimler bestätigt Prognose für 2008

STUTTGART (Dow Jones)--Die Daimler AG hat ihre Erwartungen für das laufende Jahr bestätigt. Der Konzern rechne weiterhin mit einem deutlich höheren Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) aus dem laufenden Geschäft, wie aus einer auf der Unternehmenswebseite veröffentlichten Präsentation von Finanzvorstand Bodo Uebber hervorgeht. Mercedes-Benz Cars erwarte 2008 einen weiteren EBIT-Anstieg.

Im laufenden Jahr will Daimler den Absatz der Pkw- und Lkw-Sparten erhöhen und mehr Vans verkaufen. Auf Konzernebene verkaufte der Automobilhersteller 2007 mehr als 2,1 Mio Einheiten.

Bei einem Umsatz von 99,4 Mrd EUR erwirtschaftete Daimler 2007 ein EBIT von 8,7 Mrd EUR. Darin ist ein Ergebnis aus "at equity" bewerteten Anteile von rund 1 Mrd EUR enthalten. Die Pkw-Sparte Mercedes-Benz Cars erzielte im vergangenen Jahr bei einem Umsatz von 52,4 Mrd EUR ein EBIT von 4,75 Mrd EUR, was einer Rendite von 9,1% entspricht.

Insgesamt strebt Daimler im Automobilgeschäft über die Zyklen hinweg eine Umsatzrendite von durchschnittlich 9% an


Webseite: http://www.daimler.com


--> Diese Meldung, gepaart mit dem sinkenden Preis des Öls, 2 Kaufempfehlungen durch Analysten, und eine mini-Erholung in der letzten Stunde sind doch ein Hoffnungsschimmer...

[Red_Eileen]

Mit Hoffnung verliert man an der Börse nur Geld.

[mood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.238.337 von Red_Eileen am 04.06.08 17:53:06

mit falschen prognosen auch

[Marak]

Hallo zusammen,

was sagt uns die Bestätigung von Bodo:

Nix da mit Gewinnwarnung, und viel Schitte ins erste Quartal gepackt!

Ziehen die Amis im Laufe des Jahres an, wird es keine Rezession und kommt im 3. oder 4. Quartal das LKW Geschäft in USA in Schwung, dann gibt es ein upmove erster Güte und die Prognose wird geschlagen. Beachtenswert sind die geringeren Prognosen der meisten Analysten!Die drehen dann durch Erhöhung das Wetterfähnchen anders herum!
Flügel machen dem Ganzen dann der steigende Dollar, ein Rückkaufprogramm,billigeres Öl und die steuertechnische Sondersituation in Deutschland!
Fest steht, das Management nimmt am 4.6.2008 keinen Deut der Jahresprognose zurück!
Ich auch nicht!!!
Die ganze Schosse, die jetzt nach unten ging, geht dann rauf!
Jede Wette!!!

Marak

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.238.106 von Kalimero-77 am 04.06.08 17:31:07

Tatsache ist aber leider, dass im Moment (18.55) der Kurs in Stuttgart bei 47,28 liegt, was im Verhältnis zum gestrigen Xetra Schlußkurs einem Minus von ca. 1,4 % entspricht.

Die Anleger lesen scheinbar die guten Prognosen in in w.o. nicht.

pimpim

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.238.337 von Red_Eileen am 04.06.08 17:53:06

was soll das einstellen der prognosen von onvista eigentlich bewirken...
wenn du schon solch blödsinn einstellst, dann bitte komplett mit den bemerkungen zu den prognosen (sind deutlich auf der seite ersichtlich) und den tatsächlichen entwicklungen im vergleich zu den prognosen. das zeigt, dass diese computerberechnungen noch nie zugetroffen haben. im november letzten jahres zeigte das gleiche programm von onvista kurse von über 100 €.
du hast dich keinesfalls geändert...nach wie vor unterste niveauklasse.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.238.928 von silverghost am 04.06.08 18:58:31

besten Dank - Herr silverghost

ist mir wurst - ich habe heute über 200 euro der Mistaktie abgespielt-
Nur das zählt.

[Cernz]

wenns nicht zu sehr mit dem teufel zugeht sollten wir am donnerstag endlich mal wieder ein + schreiben können

wenn nicht

[DagobertDuckausEntenhausen]

Hallo,

die Daimler Aktie testet mal wieder unser Nervenkostüm.

....Was hat eigentlich Audi, was Daimler nicht hat??

Tankt Audi etwa Wasser??

Porsche, VW, Audi alle halten sie sich auf verdamt hohem Niveau.

Die haben doch nie und nimmer das gleiche Steigerungspotential wie eine Daimler.
Und sparsammer sind deren Autos wohl auch nicht.

Daimler verkauft Smart und A-Klasse. Das sollten doch Spritsparer sein.

Wieso Daimler keine A-Klasse in den USA anbietet, ist mir ein Rätsel.

Habe langsam das Gefühl, Daimler könnte sich in manchen Dingen leichter tun.

Es kann nicht der Spritverbrauch sein, der Daimler drückt.
Aber was ist es dann ??

[Cernz]

nach der bekräftigung der jahresziele kann derzeit garnichts dafür verantwortlich sein

dürfte wohl die unsicherheit und die angst vorm ölpreis und den damit verbundenen umsatzrückgängen gewesen sein, was wohl doch keine so großen auswirkungen gehabt hat wie man gehört hat... von daher sollte sich der kurs wieder etwas einpendeln

denke das derzeit ein kurs um die 55 realistisch und angebracht wäre

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.238.928 von silverghost am 04.06.08 18:58:31

Hallo silverghost,

tiefer als das Niveau vom DAI-Kurs ist wirklich nur die Qualität der poster um Kartonaufheber und blauer Lola

Ich bin voll bei dir, Ende des Jahres sehen wir andere Kurse!
Hier wirst du schon abgestempelt, wenn du mit DAI einen mehrjährigen Horizont hast!
Der paperboy ist ein derartiger Weltmeister, der kennt sogar meine Einstiegskurse.Da frage ich mich, ob die abends in der Tagesschau durchgegeben werden, oder wo hat der seine Infos her???

Nüchtern betrachtet gibt es zu DAI in den letzten Wochen nichts signifikant Neues. Nur der Kurs geht runter,dem sind viele flinken Hasen hier nicht gewachsen! Kurzatmig wollen sie ihr Geld machen, läuft es nicht so zackig, gehen sie in die nächste Ackerfurche!
Dabei wird das Fell immer dünner und am Ende zocken sie nur noch mit Scheinchen auf volles Risiko. Wenn sie dann mal eine Möhre gewinnen,haben die anderen schon die dritte Spargelernte hinter sich!

Gruß

Marak

[Kalimero-77]

Mal ne Frage eines Rookies:

Ist das eigentlich Routine, dass Daimler (oder auch auch andere Firmen) so zwischendurch mal eine Gewinnprognose bestätigen ?
Bzw. wird zu so was in bestimmten Fristen Stellung bezogen ?

Wenn nicht, dann wäre es ja wahrscheinlich, dass sie sich dazu genötigt fühlen weil der Kurs den Bach runtergeht, so als allgemeiner Stimmungsberuhiger für Anleger bzw. die, die überlegen einzusteigen.

Dies würde zu der Annahme führen, dass das Aktienrückkaufprogramm wohl wirklich nicht für die junge Zukunft geplant ist, da sie sich ja garantiert nicht vorher den Preis hochtreiben wollen...

Nur so ne Überlegung...

[greenanke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.239.559 von DagobertDuckausEntenhausen am 04.06.08 20:13:43

die Daimler Aktie testet mal wieder unser Nervenkostüm.

....Was hat eigentlich Audi, was Daimler nicht hat??

Ich habe nichts dagegen, wenn Daimler noch viel tiefer fällt. Daimler stehtauf meiner Watchlist und irgendwann (hoffentlich nicht zu spät) werde ich kräftig einsteigen. Langfristig halte ich Daimler für einen ausgezeichneten Wert.
Nochmal - wie vor ein paar Jahren - will ich den Einstieg nicht verpassen. Aber bei der momentanen Diskussion über Spritpreise wäre der Einstieg m.E. zu früh.

[Red_Eileen]

Der Betrag von 73,02 USD entspricht 47,2867 EUR

gehen wir mal von einer negativen Nikkeivorlage noch aus -

das reicht, um DAI wieder unter 47 zu befördern.

[Cernz]

glaub nicht wirklich, dass der kurs von daimler in den usa gemacht wird , aber naja

[Red_Eileen]

Zu hoher Spritverbrauch: Daimler muss zahlen

VCD: Strafzahlungen für Klimakiller reichen nicht

Weil die PKW und SUV (sport utility vehicles) des Unternehmens zu viel Kraftstoff verbrauchen, muss der Automobilhersteller Daimler in den USA die Rekordstrafe von 30 Millionen Dollar bezahlen. Dennoch freut sich der Konzern über ein sehr erfolgreiches Geschäftsjahr in den Vereinigten Staaten und zahlt angesichts der satten Gewinne klaglos die höchste Strafe, die jemals gegen einen Autohersteller wegen zu hohen Energieverbrauchs verhängt wurde.

Vor diesem Hintergrund fordert der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) die EU auf, die im Dezember 2007 vorgestellten Pläne der EU-Kommission zu einem europäischen CO2-Grenzwert zu überdenken. Diese sehen * wie in den USA *für die Konzerne, die Verbrauchsvorgaben nicht schaffen, lediglich Strafzahlungen vor.

*Es nutzt dem Klimaschutz wenig, wenn technisch rückständige Autohersteller weiterhin stark motorisierte Spritfresser bauen und fällige Strafen aus der Portokasse begleichen", erklärt Hermann-Josef Vogt vom VCD-Bundesvorstand. *Wer Strafzahlungen aus den Gewinnen für Handlungen verrechnen darf, für die Strafen fällig werden, verbucht sie schlicht als Betriebsausgaben und erhält wenig Anreiz, sein Verhalten zu ändern." Mit ihrem im Dezember vorgelegten Gesetzentwurf für CO2-Grenzwerte von Neuwagen will die EU-Kommission die durchschnittliche Emission aller in Europa verkauften Pkw bis 2012 auf 130 Gramm CO2 pro Kilometer reduzieren. Dabei sollen schwerere Autos mehr Klimagase ausstoßen dürfen als leichtere. Hersteller, deren Pkw mehr CO2 produzieren als erlaubt, müssen ab 2012 pro Gramm und Fahrzeug 20 Euro Strafe zahlen. Bis 2015 soll die Strafe auf 95 Euro je Gramm steigen.

*Es ist nicht nachzuvollziehen, dass vor allem die deutschen Autohersteller weiter selbst gegen diese für sie bequeme Lösung in Brüssel Sturm laufen", sagt Gerd Lottsiepen, verkehrspolitischer Sprecher des VCD. *Die Erfahrungen in den USA zeigen, dass Strafandrohungen nicht ausreichen, um notwendige Maßnahmen zur Steigerung der Energieeffizienz anzustoßen. Die EU muss zulassungsrelevante Grenzwerte einführen. Nur so ist zu gewährleisten, dass zukünftig in klimaverträgliche Technik und nicht weiter in die Entwicklung immer schnellerer Rennreiselimousinen investiert wird."

Im Jahr 2008 fallen in Brüssel und Berlin wichtige Entscheidungen zum Klimaschutz im Verkehr. Die Bundesregierung sollte endlich beweisen, dass sie es auch im Bereich Autoverkehr ernst mit ihren Bekenntnissen zum Klimaschutz meint, und die Bremserfunktion in Brüssel aufgeben. Allein in der Zuständigkeit der Bundesregierung liegen die mehrfach angekündigte und verschleppte Reform der Kfz-Steuer sowie eine transparente Verbrauchskennzeichnung für Pkw, wie sie sich z.B. bei Kühlschränken und Waschmaschinen bewährt hat. Der VCD fordert von der Bundesregierung, die zahlreichen Ankündigungen des Klimajahrs 2007 nun endlich mit konkreten Maßnahmen zu untermauern.

[Cernz]

wie schon erwähnt muss heute das + stehn

[smart007]

scheint ja der Widerstand gehalten zu haben - ein guter Ausgangspunkt für eine kräftige Erholung...

Chartcheck – Daimler: Gelingt die Wende?

30.05.2008 - Bereits seit Mitte April kann die Aktie von Daimler immer wieder in einer Region oberhalb der Marke von 48 Euro Boden finden. Aus dieser Zone heraus gelang dem Papier bereits ein Anstieg auf 53,20 Euro – und auch jüngst ist die Zone wieder für die Tagestiefs zuständig. Damit ergeben sich erneute Erholungsphantasien, zumal die Unterstützung noch durch den Supportbereich oberhalb von 46,65 Euro verstärkt wird und somit eine sehr starke Bastion gegen weiter fallende Kurse bildet.

Eine Trendwende nach oben ist dennoch noch nicht zu verzeichnen. Derzeit bilde ein Bereich knapp unter der 50-Euro-Marke einen Widerstand im Tradingbereich. Wird dieser überwunden, sollte ein Anstieg zurück in Richtung der 53 Euro möglich sein. Ein Ausbruch hierüber macht Platz bis 56 bzw. 58 Euro.

http://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=2…

[dondelyoro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.242.538 von smart007 am 05.06.08 10:10:48

formulieren wir es mal so. Die Unterstützung bei 48€ (Schlusskursbasis) ist angeschlagen, signifikant nach unten durchbrochen aber noch nicht. Möglicherweise hilft tatsächlich die 46.65€-Intraday Unterstützung zur Stabilisierung. Wichtig für DAI ist jetzt aber die schnelle Zurückeroberung der 48€- (besser: der 49.50€)-Marke. Falls dies auf Schlusskursbasis bis Ende der Kalenderwoche nicht gelingt, sieht es in den nächsten Wochen alles andere als rosig für DAI aus und der Test des langfristigen Aufwärtstrends (ca. 41€) ist unausweichlich!

[Cernz]

sofern der dow heut mal ein + schafft bin ich zuversichtlich, dass wir die 48 bis ende der woche packen.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.242.870 von Cernz am 05.06.08 10:41:51

warum auch nicht mit so einer News wie gestern im Rücken.

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.242.870 von Cernz am 05.06.08 10:41:51

Du bist aber bescheiden. Du glaubst tatsächlich daran, dass DAI diesen unvorstellbaren Kurs von 48 € bis zum Wochenende erreichen kann? Hoffentlich ließt so was der Zetsche nicht.

pimpim

[Cernz]

heutzutage muss man bescheiden sein

[mcmoos]

Endlich mal was positives, jetzt könnte es wiedermal nach oben gehen

Daimler bestätigt Prognose für 2008
STUTTGART (Dow Jones)--Die Daimler AG hat ihre Erwartungen für das laufende Jahr bestätigt. Der Konzern rechne weiterhin mit einem deutlich höheren Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) aus dem laufenden Geschäft, wie aus einer auf der Unternehmenswebseite veröffentlichten Präsentation von Finanzvorstand Bodo Uebber hervorgeht. Mercedes-Benz Cars erwarte 2008 einen weiteren EBIT-Anstieg.

Im laufenden Jahr will Daimler den Absatz der Pkw- und Lkw-Sparten erhöhen und mehr Vans verkaufen. Auf Konzernebene verkaufte der Automobilhersteller 2007 mehr als 2,1 Mio Einheiten.

Bei einem Umsatz von 99,4 Mrd EUR erwirtschaftete Daimler 2007 ein EBIT von 8,7 Mrd EUR. Darin ist ein Ergebnis aus \"at equity\" bewerteten Anteile von rund 1 Mrd EUR enthalten. Die Pkw-Sparte Mercedes-Benz Cars erzielte im vergangenen Jahr bei einem Umsatz von 52,4 Mrd EUR ein EBIT von 4,75 Mrd EUR, was einer Rendite von 9,1% entspricht.

Insgesamt strebt Daimler im Automobilgeschäft über die Zyklen hinweg eine Umsatzrendite von durchschnittlich 9% an

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.243.872 von mcmoos am 05.06.08 12:11:38

Frau Merkel ist Bundeskanzlerin geworden.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.243.966 von Rainolaus am 05.06.08 12:21:03

In der Tat, so aussagekräftig ist diese Meldung !

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.243.980 von papiersammler am 05.06.08 12:23:09

Habe übrigens meine Stücke mit 400 Euro Gewinn wieder gegeben. Kann ich wahrscheinlich heute wieder für ca. 47 zurckkaufen.

[papiersammler]

So bin mit 47,27 wieder drin.

[Cernz]

die 48 waren wohl doch etwas zu hoch gegriffen

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.244.491 von papiersammler am 05.06.08 13:27:52

prima. dann redest Du ab jetzt wieder 180° anders herum.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.244.072 von papiersammler am 05.06.08 12:34:55

Habe übrigens meine Stücke mit 400 Euro Gewinn wieder gegeben. Kann ich wahrscheinlich heute wieder für ca. 47 zurckkaufen.

ich hatte festen Stuhlgang heute morgen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.244.698 von Rainolaus am 05.06.08 13:54:12

Hab doch mit 47,27 wieder gekauft und werde wahrscheinlich heute wieder knapp unter oder über der 48 wieder schmeißen. Das klappte bisher bei EON wochenlang und wird bei Daimler auch so sein. Werde dich aber informieren.

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.244.698 von Rainolaus am 05.06.08 13:54:12

Welche Farbe?

[Cernz]

die selbe wie immer -> rot )

[pimpim]

Bloomberg berichtete gerade darüber, dass Großinvstoren seit Wochen die DAI in großen Stückzahlen abstoßen und die Aktie damit auf den Jahrestiefststand gedrückt wurde.

Immer wieder meine Frage? Warum kauft Daimler in so einem Fall nicht billig zurück? Ich gäbe eine DAI Aktie dafür , wenn mir die Verantwortlichen von Daimler diese Frage beantworten würden.

pimpim

[hinkelstone]

05.06.2008 - 13:08

Deutsche Bank belässt Daimler auf 'Buy' - Ziel 80 Euro


FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Die Deutsche Bank hat ihre Empfehlung für Daimler auf "Buy" und das Kursziel bei 80 Euro belassen.

Die Bedingungen für weitere Aktienrückkäufe hätten sich laut Finanzvorstand Bodo Uebber wieder verbessert, schrieb Analyst Jochen Gehrke in einer Studie vom Donnerstag.
Uebber habe den Ausblick für das laufende Geschäftsjahr bekräftigt, so der Experte. Die Zuversicht des Managements für die kommenden Jahre gründe vor allem auf der erheblich verbesserten Kostenposition dank der Implementierung der Modulstrategie.

[Red_Eileen]

Das Kursziel von Renault ist 51 Euro - gestern gelesen

da könnt ihr euch vorstellen wo DAI dann ist.

Mit Hoffnung verliert man Geld - verkauft das Papier und wartet bis
September.

[Cernz]

when u are in trouble -> double

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.246.696 von Red_Eileen am 05.06.08 16:48:55

Mit Hoffnung verliert man Geld - verkauft das Papier und wartet bis
September.

Machst du Witze

Wer ist denn so blöd und verkauft jetzt zu 47 € um im September für 57-67 € wieder einzusteigen.

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.246.696 von Red_Eileen am 05.06.08 16:48:55

Ich glaube,du hast ein Verhältnis mit Renault, denn schon seit längerer Zeit kommt dazu immer wieder ein Statement von Dir?

Was interessiert mich Renault wenn ich in Daimler investiert bin???

Klar, ich verkaufe jetzt, denn durch Verkauf bei niedrigen Kursen und beim Rückkauf, wenn es wieder richtig schön teuer ist, wird man stinkereich. Meine Güte, was für tolle Ratschläge es hier im Thread doch gibt ?

pimim

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.247.309 von pimpim am 05.06.08 17:41:07

Ich habe nur die Freiheit eine Renault auch einmal zu traden wenn sich dazu eine günstige Gelegenheit ergibt - und diese ist schon zum zweitenmal dagewesen. Es ist auch ratsam immer alle Autoaktien im Blick zu haben und sich nicht einer schlechtperformenden DAI auf Gedeih und Verderb auzuliefern.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.246.567 von hinkelstone am 05.06.08 16:39:07

Jetzt geben die DB eine Analyse zu 80 Euro raus -
kein Wunder - sie wollen ja Käufer finden.

Wenn DAI bei etwas über 40 steht passen sie die Analyse auf 60 an mit der Begründung - konnte ja nichts werden - bei diesem schlechten Umfeld für Autos.

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.247.871 von Red_Eileen am 05.06.08 18:38:49

das ist alles durchaus richtig, bloß die Verkaufsempfehlung für DAI ist m.E. grund falsch. Vielleicht auch nicht, wer weiß es schon?

Wer weiß überhaupt irgendetwas? Da brauchen bloß die Herren Trichet oder Herr Bernanke den Mund öffnen und schon geht's abwärts.

Warum warnt Herr Trichet vor Inflation? Glaubt er, dass die Ölkonzerne, die Spekulanten, Versorger, Landwirte und alle anderen für die Inflation Verantwortlichen aus Angst vor einer Zinserhöhung zukünftig verantwortlicher handeln? Sicher nicht.Die Inflation kommt ja nicht von der Verschwendungssucht der Verbraucher, sondern von Belastungen, denen die kleinen Leute nicht ausweichen können.

Da wird Benzin, Diesel,Heizöl, Strom und die Milch teurer, was die Verbraucher belastet und dann kommt zu allem Überfluß deswegen eine Zinserhöhung, die die Banken verstärkt und umgehend an Ihre Kreditnehmer weitergeben, was die kleinen Leute zusätzlich belastet.Die Kleinen beißen wie immer die Hunde.

Das einzige was er mit seinen Äußerungen erreicht hat ist, dass heute die Kurse trotz starkem DOW in die Knie gingen, sich wahrscheinlich vor lauter Angst, dass die Notenbank die Zinsen im JUli um 25 Basispunkte erhöhen könnte nicht mehr erholen und dann wenn es soweit ist, erneut abkacken.Ich gehe davon aus, dass es sich bei Leuten wie Herrn Trichet um hochintelligente und gescheite Menschen handelt und weil ich diese Äußerungen heute nicht so oder gar nicht getan hätte, merke ich, das ich da was nicht verstehe und deshalb zu den Dümmeren gehöre.

pimpim

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.248.544 von pimpim am 05.06.08 19:55:35

Du gehörst mit Sicherheit nicht zu den "Dümmeren" und der H. Trichet muß auch kein Ausnahmetalent sein.
Aber der H. Trichet weist auf etwas hin was kommen könnte und gebraucht dann nicht immer die geschicktesten Argumente bzw. die beste Wortwahl. Die Presse deutet unterschiedlich und gibt nach Parteibuch und teilweise Gutdünken teilweise verdrehte Texte wieder. Der Normalbürger liest die Überschrift und denkt, na ja, haste ja alles schon in den Nachrichten gehört. Wir leben in einer sehr oberflächlichen und schnelllebigen Zeit. Daher auch der Spruch, jeden Tag wird ne andere Sau durchs Dorf getrieben. Mittlerweile sind die Menschen auch sehr abgestumpft und nehmen vieles einfach hin.
Ich hab ja einerseits nichts dagegen wenn die Bauern mehr für Ihre Milch bekommen, aber dann hat das nichts mehr mit Marktwirtschaft zu tuen. Es ist doch Überfluß an Milch da. Und dann muß die Subventionierung (denn was anderes ist die neue Preiserhöhung nicht) aufhören. Wenn jede Gruppe in unserem Land ihren Willen immer durchsetzen kann, dann handeln alle nach dem Gesetz des Stärkeren. Aber wir wollen ja bei Daimler was ergründen.
Ich denke schon, daß da im Hintergrund Kräfte wirken, die eine Zielrichtung haben, die sich im Moment außer den fallenden Kursen noch nicht rauskristallisiert.
Für mich steht jedenfalls fest, daß die Kleinanleger mit ihrem bescheidenen Anteil am Gesamtkuchen den Kursverfall nicht bewirken konnten. Vorstellen könnte ich mir schon, daß Gruppen von 3,4 oder 5 Leuten mit je ca. 3 - 4 % im Hintergrund die Strippen ziehen.
Die LKw-Geschäfte in Brasilien sollen ja ausgezeichnet laufen und der neue Unternehmenssprecher der von Arcandor kommt ist auch ein guter Mann. Der hätte den Thomas Middelhoff gleich mitbringen sollen.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.246.502 von pimpim am 05.06.08 16:34:30

Gibt es dazu noch genauere Infos ?

Kann im Netz nix derartiges finden...

[Cernz]

das problem is halt, dass die inflation auch stark mit dem ölpreis zusammen hängt und somit auch mit dem dollar kurs ... und mit der meldung von gestern wurde der dollar wieder geprügelt und der ölpreis nach oben gepusht...

gute inflationsbekämpfung :P

[Red_Eileen]

Wenn alles überzeut ist, dass DAI weiter fällt, passiert oft das Gegenteil.
Ich schliesse deshalb eine aprupte Erholung um ca. 1,50 - 2,00 Euro
sehr kurzfristig bei DAI nicht aus. Verkaufen wäre also falsch

[saegespaene]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.251.055 von Cernz am 06.06.08 08:37:29

ist doch immer das selbe

[papiersammler]

Da hilft kein Uebber und keine deutsche bank - da wird einfach abverkauft.
Die DB, die mit ihren massiven Verkäufen in den letzten Monaten den Kurs runtergeprügelt hat, die reden jetzt von 80 Euro. Wahrscheinlich wollen sie ihr letztes Prozent noch teuer loswerden ?

[Cernz]

also der rsi zeigt an, dass daimler dzt. realtiv überverkauft ist... also sollte bald mal ne technische reaktion kommen, hoffentlich

[KarleLerding]

So mal kurz das 52-Wochen-Tief getestet. Nun sollte es hoch gehen.

[Red_Eileen]

TB1CLQ - hier spielt die Musik

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.252.849 von Red_Eileen am 06.06.08 11:39:47

Mahlzeit Eileen.

Gibt es für Puts und Calls nicht ein separates Forum?

[Cernz]

ich würd mich sowieso langsam eher nach nem gscheiden call umsehn

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.252.548 von Cernz am 06.06.08 11:07:50

Die Volatilität von Daimler ist ca. 1,2 zum Dax. Da nutzt auch überverkauft nichts.
Ich vergleich immer Realtime Vortag 22.00 mit aktuell und da steht der Dax 0,7 % in den Miesen. Der DOW und Asien gut im Plus.
Aber hier interessiert das keinen - hier werden nur kurzfristige Derivate in rauhen Mengen oben und unten abgeräumt. Es ist für die Banken z.Z. die einfachste Art Geld abzuschöpfen.

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.253.047 von papiersammler am 06.06.08 11:58:28

und noch investiert mit 47,27 ?

[Red_Eileen]

DAI kommt heute noch - und zwar sehr stark

kauft was das Zeug hält.

Ich habe meine Rheinmetall jetzt in DAI getauscht

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.253.165 von Cernz am 06.06.08 12:08:19

Na klar, ich hab gerade bei 46,73 nochmals zugekauft - mal sehen - ab jetzt wird jedenfalls zugekauft.
Wenn sie jetzt auf 40 oder drunter fallen wird nochmals die gleiche Menge gekauft und dann können sie mit nem gesunden Mittelkurs JUNGE kriegen.

[olyreinhardt]

Daimler ist einfach Schrott, werd nicht mehr lang warten dann hau ich meine Teile weg. Da geht nichts, nur noch nach unten geht es... Keiner weiß eigentlich so 100% warum, am Spritpreis kann ja das wohl nicht liegen. Abwärtstrend ist voll intakt!

[mood]

naja, hat sich die deutsche bank gestern wohl geirrt. kann vorkommen.

das nenn ich professionalität...

solche penner, mussten wahrscheinlich noch ein paar anteile loswerden...


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Dax: Daimler rollt zurück

Aktueller Börsenticker: News vom 06.06.08 | Autor/Quelle: adblue.de
Der Dax legt gegen 11.40 Uhr 6 Zähler auf 6.948 Punkte zu. Am Devisenmarkt notiert der Euro mit 1,5582 US-Dollar. Eine Feinunze Gold kostet 883 Dollar.

Im Blickpunkt

Adidas (+ 1,3 Prozent auf 45,76 Euro) hat nach eigenen Angaben bereits 80 Prozent seines für 2008 geplanten Umsatzes mit Fußballartikeln erreicht.

Das Kursziel für Daimler (- 0,8 Prozent auf 46,85 Euro) wurde von der Deutschen Bank von 80 auf 64 Euro reduziert. Die Kaufempfehlung blieb unverändert.

Der wieder deutlich gestiegene Ölpreis belastet die Lufthansa (- 2,5 Prozent auf 16,31 Euro).

Morgan Stanley hat den Rückversicherer Münchener Rück (- 0,1 Prozent auf 119,73 Euro) wegen der Dividendenrendite auf die hauseigene Empfehlungsliste gesetzt.

Die Analysten stuften zudem die Post (- 0,3 Prozent auf 19,77 Euro) von ?übergewichten? auf ?gleichgewichten? ab und reduzierten das Kursziel von 28 auf 23 Euro.

SOURCE: http://www.adblue.de/_applications/_news/index.cfm/news.aktu…

[Red_Eileen]

oh Graus - ist das ein Drecksding

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.253.551 von Red_Eileen am 06.06.08 12:48:46

Ja, jetzt turnt das Ding bei 46,50 rum. Aber von selbst geht auch das nicht - es wurden in den letzten Tagen wieder höhere Tagesumsätze gehandelt. Da steckt System dahinter.

[pimpim]

bedenklich ist der Chart,keine Unterstützung weit und breit. Jeden Tag SK ein Stück weiter nach unten.

Wegen dieser blöden Kursentwicklung bekomme ich auch zusehends Abneigung gegen die Autos von Daimler.

Vielleicht kauft der Zetsche doch allmählich zurück. Die 4 Milliarden braucht er ja nicht in einer Woche verbraten.

pimpim

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.252.935 von corbie am 06.06.08 11:46:44

Nun hör zu liebe corbie

Wenn ich hier mal einen PUTchart zu DAI zeige, dann gehört das zum
allgemeinen aktuellen Wissen der Aktie.

Am Putchart kann ich nämlich sehen wie eventuell die Möglichkeit zu einem Rückschlag desselben ist.

Wozu soll ich da ein anderes Forum benutzen

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.253.531 von mood am 06.06.08 12:46:51

Ob sie sich in dieser Analyse geirrt hat, kann man noch nicht sagen.
Bei einer Kaufempfehlung ist es normal, dass die Aktie erst mal einen Rücksetzer macht. Nur wenige Aktien ziehen nach einer guten Analyse sofort und gleich an.

[Red_Eileen]

Eine kleine Hoffnung für heute habe ich noch.
Wenn DAI positiv in USA weitergeht - was nicht auszuschliessen ist,
gibt es einen kräftigen Ruck nach oben.
Die US Futures lassen noch einiges offen.

[Don-R]

Das ist ein absoluter Sch... wert. Kann nur Finger von lassen wie insgesammt die gesamt DAX Verarsche. Hier spielen die Banken die vorher in Massen Geld verzockt haben mit den Anlegern Katz und Maus.
Wenn der DOW ins minus geht machen die den DAX gleich doppelt runter, wenn wie gestern in USA alles ins grüne geht...DAX macht nichts !!

Mir reicht es langsam ..am besten alle Anleger Kohler raus dann gehen auch die lieben Fiananzmanipulierer zum Arbeitsamt....und lernen wie man Geld hart erarbeiten muss. Ar..... auf dem Parkett

[Red_Eileen]

BMW konsolidiert nun vom Hoch bei 38 Euro 7,5% nahezu ohne Erholungsphase.
In der letzten BMW Analyse wurde ein Kursziel von 34 Euro genannt.
Erfüllt sich das noch - dann war der Analyst wirklich nicht schlecht.
Auch beim DAX wurde ein Rückgang bis 6800 genannt.

Es kommen noch wichtige US Daten die über den weiteren Verlauf entscheiden werden.In derem Vorfeld hält man sich zurück.
Das sagt eben Corinna Wohlfeil - die würde ich auch mal feilen

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.253.531 von mood am 06.06.08 12:46:51

Wo wurde denn da das Kursziel von 80 auf 64 revidiert - bei Finanznachrichten stehen die 80 nach wie vor ?

[Cernz]

der dai kurs in usa is sowas von latte für den deutschen kurs...

[mood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.253.822 von Red_Eileen am 06.06.08 13:14:22

darin liegt ja der witz:

die deutsche bank geht innerhalb von 24h vom KZ 80 runter auf 64.

ist m.m.n schon sehr dilletantisch, nach dem motto: "ups, hab mich verrechnet"

was hat sich in 24h an der grundsituation verändert?

dieses vorgehen hat system. analystenmeinungen sind letztendlich nichts besser als irgendwelche 3.klassigen pusherbriefe.

wie auch immer, bin schon seit jahren immer mal wieder bei daimler und bislang hat es sich gelohnt.

warte noch auf einen besseren einstiegspunkt. schaun wir mal wie es diesmal läuft.

so long.

[Cernz]

db hat weiterhin 80 als kz, sehe keine gegenteilige meldung, bzw. es gibt zwar eine in der das steht, aber ich tipp eher darauf, dass die falsch ist , wohl schlecht kopiert

[Cernz]

http://www.aktiencheck.de/news/suche.m?suchbegriff=DE0007100…

[mood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.001 von papiersammler am 06.06.08 13:34:28

bei finanznachtrichten findest du den link:

http://www.instock.de/Boerse/10181679

[Cernz]

den hab ich gemeint, aber dieser sieht mir nicht wirklich vertrauenswürdig aus da sind die von aktiencheck doch etwas seriöser

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.088 von mood am 06.06.08 13:45:16

wie gesagt tippe auf schlecht gelesen oder kopiert

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.253.993 von Red_Eileen am 06.06.08 13:33:41

ich dachte, hinter Deinem Alias versteckt sich eine Frau. Dieser Spruch mit dem "auch mal feilen" ist ja absolut männlich oder haben die Damen von der Griechischen Insel eine solche Ausdrucksweise auch drauf und Du bist in dieser Ecke angesiedelt.

Da sieht man mal wieder, wie die Geschmäcker unterschiedlich sind. Mir wäre die Annette Möller von NTV und die Annette Weisbach von Bloomberg weitaus lieber, bei denen würde auch nicht so viel Schminke abfallen beim schütteln.

pimpim

[Red_Eileen]

das sind nun fast - 12,5% im Monat



bei 55 Euro habe ich hier schon geraten DAI zu verkaufen und eventuell in Versorger - konkret hatte ich bei 26 Euro eine Henkel empfohlen -
zu switchen.

Was musste ich mir hier von einigen pushenden Schwachmaten anhören

Ich war der schlimmste und unwissendste von ganz WO

Ich hoffe ihr Deppen erkennt nun was Sache ist

[mood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.129 von Cernz am 06.06.08 13:49:18

schaun wir mal....

[Red_Eileen]

Shorten würde ich nun nicht mehr

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.088 von mood am 06.06.08 13:45:16

Ich sehe so etwas als bewußte aus dem Zusammenhang gerissene Falschmeldung.
Aber hier geht das ja alles.

[Red_Eileen]

- jetzt kommt die Aktie

Attake

[Cernz]

die 47 könnten wir mit nem guten dow wieder erobern wow ...

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.253 von Red_Eileen am 06.06.08 14:03:24

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.163 von Red_Eileen am 06.06.08 13:53:07

Das ging mir hier genauso - naja evtl. haben wir ja etwas übertrieben mit 40 und weniger. Aber so Sprücheklopfer wie Marak und Rhinestock hört man ja auch nicht mehr. Das waren die schlimmsten Fahnenträger und hatten bisher die größten Fehlprognosen. Bei 55, 53, 51, 50, 49, 48 wurden immer Nachkaufparolen ausgegeben und alle anderen für doof abgestempelt.Besonders der Marak, - immer ganz wichtig - er hat mit Bodo telefoniert - so ein Schwachsinn - er erweckt mit dem "Bodo" den Anschein als wäre es sein guter Vertrauter,dabei erzählt der Bodo ihm weniger als in der Zeitung steht.Wichtig wäre gewesen, was denn die I.R.-Abteilung zu 12,5 % Minus in einem Monat sagt. Aber die haben gesagt, das wird schon wieder, sagt meine oma auch immer. Gut, daß ich mich von diesen Hirnis nicht verleiten ließ - das hätte teuer werden können. Sollen sich doch einmal die melden, die darauf hereingefallen sind.
Kann natürlich sein, daß ich jetzt immer noch zu teuer gekauft habe - aber irgendwann muß ich meinem Bauchgefühl nachgeben und sagen - ab jetzt wird eingestiegen.

[Cernz]

bin leider etwas zu früh rein, zuerst mit 50 und nu bei 47 nachgekauft... mal sehn was kommt

[Red_Eileen]

gleich wieder die 47

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.378 von Cernz am 06.06.08 14:19:37

Den tiefsten Punkt erwischt man eh nie.
Ich denke zwischen 45 und 48 sind gute Einstiegskurse - aber denken ist nicht wissen.

[Cernz]

dann hoffen wir mal das die daten aus den usa um 14:30 halbwegs ok sind

[Cernz]

waren wohl nicht so prickelnd hi @ 46,00

[Red_Eileen]

Wahnsinn - das darf nicht sein

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.495 von Red_Eileen am 06.06.08 14:32:49

Schau dir bei L&S mal diese riesigen Schwankungen in kürzester Zeit an.
Aber über den gesamten DAX. Da steigt Siemens in 5 Minuten auf 73,.. und fällt in den nächsten 2 Minuten auf 71,... ?

Das könnte heute der große Ausverkauf im Dax werden.

[papiersammler]

Daimler 3,5 % im Minus 45,..... ?

[papiersammler]

Wenn der Dax nicht von selbst fällt, dann hilft der Herr Trichet etwas nach.
Irgendwie muß man doch alles kaputt kriegen ?

[Red_Eileen]

Ich kaufe mal

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.763 von Red_Eileen am 06.06.08 14:56:36

Evtl. solltest du noch warten.
Die neuesten Meldungen sind sehr negativ. BMW, VW,MAN - alle melden wenn auch nur leicht aber Zuwächse.

Gerade kommt die Meldung von Daimler über große Verluste.

Absatz in Deutschland im Mai gegenüber Vorjahr Mai 21,2 % weniger
Mercedes-Fahrzeuge.


Aber das hat der Bodo dem MARAK ja sicher alles erzählt. So ein Sprücheklopfer.

[Red_Eileen]

Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Die zum Automobilkonzern Daimler AG (ISIN DE0007100000 / WKN 710000) gehörende Mercedes-Benz Cars verbuchte im Mai 2008 einen Absatzrückgang.

Click here to find out more!

Wie der im DAX30 notierte Konzern am Freitag erklärte, wurden insgesamt 111.100 (Vorjahr: 116.000) Modelle abgesetzt, was im Vergleich zum Vorjahresmonat einem Minus von 4,2 Prozent entspricht.

Seit Jahresbeginn wurden 548.800 (Vorjahr: 500.500) Modelle der Marken Mercedes-Benz, AMG, smart und Maybach ausgeliefert, was im Vergleich zur Vorjahresperiode ein Plus von 9,6 Prozent bedeutet. Damit wurde eine neue Bestmarke erreicht.

Der Absatz von Fahrzeugen der Marke Mercedes-Benz fiel im Mai um 5,1 Prozent auf 98.100 (Vorjahr: 103.400) Einheiten. In den ersten fünf Monaten 2008 haben sich weltweit 493.200 (Vorjahr: 468.400) Kunden für ein Modell der Marke mit dem Stern entschieden, was einem Anstieg von 5,3 Prozent entspricht. Auch für die Marke Mercedes-Benz ist das ein neuer Rekord.

Die Aktie von Daimler notiert aktuell mit einem Minus von 2,62 Prozent bei 46,02 Euro. (06.06.2008/ac/n/d)

Quelle: Finanzen.net / Aktiencheck.de AG

© Aktiencheck.de AG

[KarleLerding]

Spätestens jetzt ist die Aktie überverkauft.

Man kommt aus dem Nachkaufen ja gar nicht mehr raus

[Chrischy]

Naja der Boden kommt bestimmt bei 25 Euro.

Ersteinmal wird gestreikt. Dann kommt mal wieder eine Lohnerhöhung und dann legt man wieder einen gelben Zettel vor weil die Arbeit am Fließband ja so schwer ist. Außerdem könnte man ja die Realschule nachholen wenn man jetzt so viel Zeit hat.

Ihr Mercedes Benz Team

Die verdienen am Band mehr Geld wie ich und ich muss jeden Tag noch mein eigenes Leben im Beruf einsetzen bzw. schützen.

Schönen Tag noch.

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.914 von Red_Eileen am 06.06.08 15:14:03

Bei der Meldung von Aktiencheck fehlt ein kleiner Teil, insbesondere das mit dem Modellwechsel. Neue Modelle bringen in der Regel Umsatzschub. In Süddeutschland waren im Mai übrigens die meisten im Urlaub, ich weiß nicht wie es in den anderen Bundesländern war. Für mich ist eine Verkaufsorder wegen dieser Meldung nicht nachvollziehbar. Allerdings hat oder wollte einer 40000 Stück auf einmal verkaufen, das macht nachdenklich. Entweder kommt irgendwas schlechtes daher oder ein Übernahmegeplänkel beginnt langsam.

DJ Mercedes-Benz Cars verbucht im Mai Absatzrückgang um 4%

STUTTGART (Dow Jones)--Die Daimler-Sparte Mercedes-Benz Cars hat im Mai einen Absatzrückgang verbucht. Die Verkäufe der Pkw-Gruppe seien um 4% auf 111.100 Fahrzeuge zurückgegangen, teilte die Daimler AG, Stuttgart, am Freitag mit. In den ersten fünf Monaten des laufenden Jahres sei der Absatz um 10% auf 548.800 Einheiten gestiegen.

Die Kernmarke Mercedes-Benz verbuchte ein Absatz-Minus um 5% auf 98.100 Einheiten. Von Januar bis Mai verkaufte Daimler 493.200 Stück der Premiummarke, ein Plus von 5% zum vergleichbaren Vorjahreszeitraum.

"Rückgang bedingt sich durch den Modellwechsel der A- und B-Klasse", sagte ein Daimler-Sprecher. Hier sei eine Umrüstungspause notwendig. Am 14. Juni kommen die neuen Modelle auf den Markt. Am Ziel für 2008 soll sich nichts ändern. "Wir bestätigen unsere Prognose für das laufende Jahr", sagte ein Sprecher. Insgesamt will Mercedes-Benz Cars den Absatz des Vorjahres von 1,3 Mio Einheiten übertreffen.

Positiv entwickelt hat sich die C-Klasse. Deren Absatz legte im Mai um 50% auf 34.400 (Vj 22.900) Einheiten zu.

Dabei zeigen sich die Märkte für Mercedes-Benz Cars sehr uneinheitlich. Auf dem sehr schwachen US-Markt konnte die Daimler-Pkw-Sparte weiter zulegen. Insgesamt verkaufte Mercedes-Benz USA im Mai rund 25.000 Einheiten, ein Plus von 12,4% im Vergleich zum Vorjahresmonat. Dazu trug die Marke smart, die Daimler Anfang des Jahres in den USA auf den Markt gebracht hat, mit 2.700 Einheiten bei. Die Kernmarke konnte mit 21.800 verkauften Einheiten ihren Absatz konstant halten.

Auf dem deutschen Heimatmarkt verbuchte Mercedes-Benz Cars einen Rückgang. Der Absatz der Kernmarke sank im Mai um mehr als 13% auf knapp 25.900 Einheiten und smart verkaufte mit rund 2.900 Stück beinahe 5% weniger als im Vorjahresmonat.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.962 von Chrischy am 06.06.08 15:18:22

Ca. 5 % Miese sind jetzt an einem Tag erreicht - das hat die Aktie mit Plus noch nie erreicht.

Aktie verliert an einem Tag 5% = ca. 2,50 Euro und gleich kommt Marak wieder und erzählt von seiner dollen Dividende von 2 Euro.
Mann oh Mann mit solchen Hirnis ......

[Red_Eileen]

Irgendwie habe ich das so kommen sehen.

Den Namen Marak sollte man gar nicht in den Mund nehmen -

ein dummer Blender - solche Leute sollte man sperren.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.255.083 von Red_Eileen am 06.06.08 15:29:56

Bei L&S der Dax mit 2 % Minus gegen den Schlußstand gestern 22.00Uhr und Daimler mit Spitzentief von ca. 44,60 Euro
und knapp 6 % Miesen.

[Broker-Nummer1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.255.118 von papiersammler am 06.06.08 15:33:32

Die Zahlen für den Monat Mai sehen doch gar nicht so schlecht aus.
Im Vergleich zum Vorjahresmonat einem Minus von 4,2 Prozent (abgesetzte Modelle) ist doch eigentlich schon erwartet worden und schon längst in den niedrigen Kursen eingepreist.
Zumal seit Jahresbeginn im Vergleich zum Vorjahr 9,6 Prozent mehr Modelle abgesetzt worden.
Aber, wie es so ist mit der Aktie.
Die angeblich schlechten Meldungen werden besonders beachtet.
So wird dann nochmal kräftig auf die Aktie draufgehauen.
Das ist mir völlig unverständlich.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.255.220 von Broker-Nummer1 am 06.06.08 15:41:22

Unverständlich ist mir bei Daimler vieles. Die verstehen es immer bestens eine Meldung als Negativstimulanz zu formulieren.
Für mich ist Zetsche ein Schrauber mit zu wenig Überblick über den Konzern und Uebber ist ein Grabredner nur mit dem Blick auf die eigene Börse.
So wird das nix.

Der neue Sprecher, der jetzt von Arcandor (früher Karstadt) kommt, ist ein guter Mann, der hätte zum Austausch von Zetsche gleich den Thomas Middelhoff mitbringen sollen.
Das sind "Macher" - zur Zeit regiert bei Daimler ein Luschen-Loserverein.

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.255.320 von papiersammler am 06.06.08 15:48:32

Na ja, dass die Banken Bonuszertis bei 44 und 46 killen, scheint mir überzeugender. Der Warnstreik kommt da wie gerufen.
Wer verkauft denn sonst 40000 Stück auf einmal.

[Red_Eileen]

vielleicht ist dieser Trichet auch hier investiert:

Ich denke schon dass der genau weiss, was er auslöst, wenn er von Zinserhöhung spricht.

Ex-Kanzler Kohl ist in dieser Aktie auch investiert.

[Magictrader2005]

40 000 Stück ?

Du hast wohl das Orderbuch net gesehen.

Da standen eben mehrere 200 000er Blöcke im Bid.


Das Käufer/Verkäufer Verhältnis war vorhin ne ganze weile lang
1:10

Da wird manipuliert wie sonstwas. Zum Glück mach ich die Spielchen nicht mit und seh das ganze auf Sicht von mind. 3 Jahren.

Naja, noch 5-10 Euro runter und Daimler ist kein DAX-Konzern mehr, sondern Hang-Seng oder weiss Gott was.

Daimler nur noch 42 Mrd. Euro Wert.

Eigentlich ist das ja zum lachen und net zum heulen.

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.255.488 von Magictrader2005 am 06.06.08 15:59:56

Die 1 auf der ask-Seite waren wahrscheinlich meine 5 Aktien.

[pimpim]

ich habe gerade einen sehr teueren Mittagsschlaf hinter mir.

K.O - Geld weg.

Ich liebe Herrn Zetsche für seine weise Entscheidung mit dem Rückkauf zu warten, denn jetzt kann er tatsächlich billiger rückkaufen. Mein Geld ist zwar futsch, aber ich freue mich, wenn es Daimler zugute kommt, damit die Vorstandsgehälter wieder ein bisschen steigen können.

pimpim

[Red_Eileen]

Nun hilft nur noch ein Call auf DAI

DR04MY habe ich gekauft.

Kaufen - wenn die Kanonen donnern

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.255.634 von pimpim am 06.06.08 16:11:51

Na da hast Du es wenigstens hinter Dir.... bin noch drin und man darf stolz mit dabei sein das 52 W tief mitzumachen. Viele dürften nun über SL abgezockt worden sein.....die Mafia sackt die dann schön billig ein und treibt das Ding hoch bevor man wieder rein kommt...

[erdede]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.255.792 von Red_Eileen am 06.06.08 16:23:29

aha Du bist wieder fleissig

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.255.792 von Red_Eileen am 06.06.08 16:23:29

...ja nen call könnte nicht schlecht sein....es sei denn nun macht der Markt wirklich nen Satz nach unten....aber da ja alle drauf lauern

[MagnusImperata]

Lasst euch nicht beirren..............zum Jahresende sind wir bei 65€, mindestens...............hier wird gedrückt ohne Ende

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.255.792 von Red_Eileen am 06.06.08 16:23:29

ich war auf die Katastrophe leider nicht vorbereitet, deshalb habe ich im Vertrauen auf Dein glückliches Händchen auf die Schnelle den gleichen OS gekauft wie Du.Ich hoffe, der bringt Glück und Kohle.

pimpim

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.255.426 von kamaelion1 am 06.06.08 15:54:34

Da liegt ja jetzt ne ganze Menge an Zertis und OS rum bis zum 20.06. werden die wohl alle kaputt gehen. Ein Riesengeschäft für die Banken. Anschließend wird bei den bestehenden Scheinen an der Vola gedreht und das Spiel beginnt von vorn. Gerade Daimler hat in den unteren Gefilden ne Menge von diesen Scheinen liegen.
Die Banken führen über alle Scheine Buch und wissen genau wann der Kurs wo stehen muß. Reines Casino.

@Red-eilen
Auch diesen Gedanken hatte ich - wenn es nicht so wäre, dann wäre dieser Mann dumm !

[Don-R]

Jetzt kommt nochmal der Schub von den zitterigen Händen.....und nächste Woche wird wieder gejammert das man am Tiefpunkt geschimssen hat.

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.256.351 von papiersammler am 06.06.08 17:14:57

in Straubing wurde kürzlich ein junger Wirt zu einer sehr hohen Geldstrafe verurteilt, weil in seinem Lokal gepokert wurde und zwar mit einem Festeinsatz für den Wirt von 12 Euro.

Bwin darf nicht in Germany, die Radiowerbung betont, dass Lottospielen süchtig machen kann. Die Banken dürfen riskante Scheine verkaufen und manipulierten dann noch zum Ablauf. Das darf sein.

Die Moral der Banker ist weit schlechter als die des Bankräubers, denn der machts meist aus der Not heraus.

pimpim

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.256.529 von pimpim am 06.06.08 17:33:16

Pimpim, wir können viel über Scheine reden, - ich hab da auch schon ne Menge Lehrgeld bezahlt.
Banken sind ganz üble Abzocker mit gezinkten Karten, für mich das Übelste was es an Geschäftemachern gibt. Ich mach das meiste mit Direktbanken wo die Kontoführung usw. nichts kostet. Bei der örtl. sk nur noch etwas Bewegung für Strom, Gas usw. - wird aber auch bald umgestellt.

Mittlerweile gebe ich mich immer mit verhältnismäßig kleinen Gewinnen zufrieden. Auch Nachkaufen ist nicht mehr auf die Schnelle angesagt. Versuche auch zyklische Werte zu meiden - obwohl die von der Vola her immer interessant sind. Hab in letzter Zeit mit EON fast täglich ein Geschäft gemacht (meist mit Erfolg).

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.256.529 von pimpim am 06.06.08 17:33:16

was sagt dir das.......

Scheinchen, egal welche , tragen das selbe risiko in sich wie alle anderen glücksspiele. die banken bieten es an...wer kauft ist selber schuld
wer sich dagegen die aktie leistet, steht nicht unter zeitdruck, kann also effektiv nur buchverluste machen und muss diese eben aussitzen.deshalb...kauf nur was du dir leisten kannst jund niemals etwas mit zeitdruck

[papiersammler]

Es kommt verstärkt in den letzten Wochen noch was dazu.
Alle deutschen Banken sind mehr oder weniger in Kauf- bzw. Verkaufspositionen - die Fusionen werden uns kurzfristig überraschen. Will sagen, die haben sich in Position gebracht und alles zu Cash gemacht um am Tage X auch flüssig zu sein.
Daimler als Allerweltsaktie sowieso z.Z. mit wenig Potential kam damit mit zum Ausverkauf. Es sind nicht nur Papiere der Banken selbst, sondern auch der angeschlossenen Fonds.
Hexensabbat kommt auch bald , Windowdressing ist sowieso angesagt und da werden die Luschen entsorgt.

Können wir nur hoffen, daß wir das Tief heute gesehen haben.

[papiersammler]

Noch was Besonderes !

Heute ca. 19 Millionen Aktien von Daimler - das entsprich fast dem 3-fachen Tagesdurchschnitt der letzten Wochen.


Wolln wir mal sehen ob da nicht noch was anderes dahintersteckt.

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.256.687 von silverghost am 06.06.08 17:49:26

entweder ich bin nicht in der Lage mein Anliegen so rüber zu bringen, dass man auch vestehen kann was ich meine, oder Du hast Defezite beim Lesen oder Kapieren.

Es geht doch nicht darum, ob man selber oder ein anderer Schuld ist wenn man OS oder Zertifikate kauft und dabei verliert, sondern darum, dass der Staat stark kontrolliert und gegebenenfalls bestraft -wie geschehen- wo es um relativ überschaubare und durch den Spieler kontrollierbare Beträge geht. (Poker-bwin,Lotto nur durch Staat)

Anders bei den Banken. Die dürfen jeden noch so riskanten Schein anbieten, wobei der Anleger den Banken hinsichtlich der Kursentwicklung hilflos ausgeliefert ist.Die Bafin hat mir auf ein entsprechendes Schrteiben geantwortet, dass die Banken frei sind in der Kursfestsetzung für OS.

Ich meine deshalb, dass der Staat die Bürger genau so vor den Banken schützen sollte, wie vor einem Gastwirt, bei dem für 12 Euro Einsatz pro Tag gepokert wird. Jetzt verstanden??

pimpim

[papiersammler]

Noch etwas zu dem Begriff - die Aktie ist überverkauft ?

Das wird gerne von den Chartleuten in irgendwelchen Zusammenhängen benutzt.


Überverkauft gibt es aber in der Realität nicht. Die Aktie kann stehen wo sie will, wenn ein Fonds sich entschließt 10 Millionen oder mehr Aktien auf den Markt zu werden, dann machen die das - so oder so.

[rots2006]

geil oder?

Daimler buy


Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Jochen Gehrke, Analyst der Deutschen Bank, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "buy" ein und bestätigt das Kursziel von 80 EUR.

Laut den Angaben des Finanzvorstands Bodo Uebber hätten sich die Bedingungen für weitere Aktienrückkäufe wieder verbessert. Abgesehen davon habe Uebber den Ausblick für das laufende Geschäftsjahr bekräftigt.

Die Zuversicht des Managements für die kommenden Jahre beruhe insbesondere auf der erheblich verbesserten Kostenposition. Dies sei der Implementierung der Modulstrategie geschuldet.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten der Deutschen Bank die Aktie von Daimler weiterhin zu kaufen. (Analyse vom 05.06.08)

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.256.958 von pimpim am 06.06.08 18:19:56

du brauchst nicht gleich beleidigend zu werden.
zum gegensatz zu dir habe ich keine defizite das geschehen an der börse zu verstehen.
du brauchst doch keine hochspekulative scheine kaufen wenn du nicht willst.keiner zwingt dich dazu. oder hat dich deine bank dazu gezwungen ???dann kanst du sie ja in die pflicht nehmen.
es ist deine eigene dummheit wenn du auf die ansagen der banker hörst oder den angebotenen scheinen traust.
also, recht wenn du dein geld verlierst denn durch viele "klein gernegross", die solch spielchen spielen, kommen dann manchmal lawinen ins rollen und dann ist das gejammere gross.die banken haben daran keine schuld sondern die gier auf gewinn.
gratuliere zu deinem verlust denn die papiere und somit die spielmengen sind vom markt.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.102 von silverghost am 06.06.08 18:40:23

Du hast das immer noch nicht begriffen - zu dumm nen Eimer Wasser umzukippen ?

Laß es doch einfach !

[kamaelion1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.022 von rots2006 am 06.06.08 18:28:33

Sollte da ein Zusammenhang bestehen?

Deutsche Bank reduziert Verluste im Kerngeschäft durch Beteiligungsverkäufe

07:33 29.04.08

FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Deutsche Bank hat im ersten Quartal die Rückschläge im Kerngeschäft durch Beteiligungsverkäufe zum Teil wieder ausgeglichen. Der Vorsteuergewinn im Bereiche Corporate Investments, in dem die Beteiligungen gebündelt sind, habe sich auf 679 (VJ: 305) Millionen Euro mehr als verdoppelt, teilte die Deutsche Bank am Dienstag in Frankfurt mit.

Das Institut trennte sich von Beteiligungen an Daimler

, der Allianz und Linde und erzielte dadurch einen Buchgewinn von insgesamt 854 Millionen Euro.

In der Sparte CIB verzeichnete die Bank im klassischen Investmentbanking (CB&S) wegen der hohen Wertberichtigungen einen Vorsteuerverlust von 1,6 Milliarden Euro, nachdem die Kernsparte im Vorjahr noch 2,2 Milliarden Euro Gewinn geschrieben hatte. Das Global Transaction Banking (GTB), in dem die Wertpapieraufbewahrung und der Zahlungsverkehr gebündelt sind, steigerte den Vorsteuergewinn dagegen um 17 Prozent auf 250 Millionen Euro.

In der Privatkundensparte (PCAM) lag der Vorsteuergewinn bei der Vermögensverwaltung (AWM) mit 188 Millionen Euro auf dem Niveau des Vorjahres. Im Geschäft mit Privat- und Geschäftskunden (PBC) verbesserte sich der Vorsteuergewinn um vier Prozent auf 304 Millionen Euro./sb/zb

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.200 von papiersammler am 06.06.08 18:55:31

nachdem ich beurteilen kann, was ein eimer wasser unter umständen bedeutet, werde ich keinen eimer davon voll umstoßen, auch wenn du das als dumm bezeichnest.
bevor ich mich auf dein niveau herunterlasse, werde ich lieber auf deine dummheiten nicht antworten.
du hast keine ahnung aber davon recht viel und deshalb zu meiner großen freude deinen einsatz verloren.
glückwunsch.....dummheit zahlt sich eben nicht immer aus!!!!!!!!!!!!!

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.253.793 von Red_Eileen am 06.06.08 13:11:12

Hey Eileen, keep cool,
ich wollte doch nur wissen ob es ein extra Forum für Optionen bzw. Optionsscheine gibt.
Ich habe nicht von Dir verlangt, dass Du es auch benutzt.

Ich sag' schon mal "schönes Wochenende".

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.317 von silverghost am 06.06.08 19:12:05

Ziemlich gehässiges Posting, was Du da abgesetzt hast.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.309 von kamaelion1 am 06.06.08 19:10:47

Ja das stimmt !

Die Deutsche Bank hat in den ersten 3 Monaten 08 zwar immer "buy-Ratings" für Daimler ausgegeben, war selbst aber einer der größten Verkäufer am Markt. In der gleichen Zeit hat Daimler ca. 50 Millionen eigene Aktien zurückgekauft. Durch die DB-Aktion ist für den Kleinanleger vom Rückkauf natürlich nichts übriggeblieben.
Ich glaub sogar, daß die ganze Geschichte mit Daimler abgesprochen war. (die gehörten früher alle zur sog. Deutschland-AG)
Auch die gestrige Meldung der DB und dem Rating von 80 Euro hatte nur den Zweck heute die restlichen Daimler-Bestände zu schmeißen.
Heute 19 Millionen Aktien, sonst zwischen 6 -7 Millionen. Davon waren 10 Millionen das restliche 1 Prozent der DB.

Für mich sind das Betrüger. Da machen auf Kosten der Anleger Banken mit den Unternehmen Geschäfte hart am Rande der Legalität.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.317 von silverghost am 06.06.08 19:12:05

Wenn du schon dazwischenredest wenn sich Erwachsene unterhalten, dann bitte erst lesen um was es geht. Dösbaddel !

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.331 von corbie am 06.06.08 19:14:37

ja natürlich meine Liebe

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.102 von silverghost am 06.06.08 18:40:23

also, wenn hier einer beleidigend geworden ist, dann nachweislich Du.

Wenn man so dämlich ist, dass man ein ganz einfaches Schreiben selbst nach einer eingehenden Erklärung nicht kapiert, ja was soll ich denn da bloß noch machen?

Ist es denn so schwer zu verstehen -nun zum dritten Mal- dass es mir darum geht, dass der Staat seine Bürger genau so vor der Willkür der Banken in Schutz nehmen sollte, wie vor staatlichen und privaten Glücksspielanbietern.Es ist zum heulen mit Typen wie Dir.

Arbeitest Du möglicher Weise bei einer Bank in der Kantine oder im Imbiss und bist deshalb so sauböse, wenn man sich negativ über Machenschaften der Banken äußert? Ich könnte ein Buch darüber schreiben und werde in dieser Richtung auch was unternehmen.

Außerdem finde ich es absolut niederträchtig, sich über Verluste anderer Threadteilnehmer lustig zu machen und sie obendrein noch zu verspotten. Allerunterstes Niveau. Vielleicht erwischt es Dich auch mal gehörig, dann denke an Dein verletzendes Posting und nimm es klaglos hin.

pimpim

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.309 von kamaelion1 am 06.06.08 19:10:47

Möchte nochmals was zu deinem Posting sagen.

Da der Aktienrückkauf von Daimler mit 50 Millionen Papieren
genau in diesem Zeitraum lag, liegt es doch auf der Hand, daß es eine abgesprochene Aktion war. Dann faselt der Zetsche etwas davon, er müsse den Kurs hochbringen sonst könnte ne Heuschrecke kommen. Alles Gefasel für die Schmierblättchenpresse um den Kleinaktionär zu verarschen.
Der Zetsche hat garantiert mit der DB einen Deal, daß diese nach ihrer Übernahme und Vergrößerung sich wieder mit Daimler eindecken und zur Kurserholung beitragen wird. Zusammen mit einem Rückkauf von Daimler selbst könnte sich dann natürlich auch schnell wieder was nach oben bewegen.
Das werden auch verschiedene Pakethalter wissen (bestimmt der Kaldemorgen mit seinen vielen Fonds), sonst wären die schon längst auf den Barrikaden.

[MrBean07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.688 von papiersammler am 06.06.08 20:10:31

Meine Vorhersage hier im Thread, das DCX erst wieder ab 29,90 interessant ist, wird eintreffen in 1-2 Jahren. Ich beobachte und handle diese Aktie seit 12 Jahren. Man muß Geduld haben bis zum Einstieg. Nur gucken wie das Teil absäuft und dann um die 30 kaufen, ganz einfach.

Zwischenzeitlich 4,5% bei der 1822er, langweilig, aber beruhigend!

DCX macht immer den Schweinecyclus mit. Tief kaufen und liegen lassen für 3-4 Jahre, wie einen mittelmäßigen Rotwein.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.877 von MrBean07 am 06.06.08 20:38:58

Kann alles kommen, wer weiß ?

Aber bei der 1822 bin ich seit 6 Monaten weg - die Citi gab mir glatte 5 . Mal sehen wer mir ab Juli 6 gibt ? Dann laß ich den Trichet wieder in Ruhe.

[Cernz]

da ich mehr der risiko typ bin, hab ich mir folgenden opti ausgesucht

DE000CB9JVH7

[Red_Eileen]

pimmim warum heisst du pimpim und nicht plimplim ?

ich hoffe das ist nicht verletzend

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.877 von MrBean07 am 06.06.08 20:38:58

Schaue heute gerade erst zum erstenmal rein ... hätte ich wirklich nicht für möglich gehalten! Mein erster Gedanke: Nachkaufen ... calls ... habe ich dann auch gemacht. Warum?

Folgendes las' ich gerade:

Meine Vorhersage hier im Thread, das DCX erst wieder ab 29,90 interessant ist, wird eintreffen in 1-2 Jahren. Ich beobachte und handle diese Aktie seit 12 Jahren. Man muß Geduld haben bis zum Einstieg. Nur gucken wie das Teil absäuft und dann um die 30 kaufen, ganz einfach.

Dabei dachte ich mir: Da hat jemand aber schwer die Zeit verpennt. Vor 12 Jahren war es tatsächlich so ... nur heute ist alles anders.


Gruß,

KeinGrund...

[zooropa]

DAIMLER AG

MÜNCHEN - Die UniCredit hat Daimler-Papiere nach zurückgewiesenen Gerüchten um
eine Reduzierung des Cerberus-Anteils an Chrysler mit 'Buy' und Kursziel 75,00
Euro bestätigt. Das maximale Risiko mit Chrysler bleibe aus Daimler-Sicht bei
3,1 Milliarden Euro, schrieb Analyst Georg Stürzer in einer Studie vom Dienstag.
Dies gelte jedoch nur für den sehr unwahrscheinlichen Fall einer sofortigen
Chrysler-Liquidierung

[ropen]

Normalbenzin 1,55 €
Superbenzin 1,52 €
SuperPlus 1,60 €
Diesel 1,510 €


ohne Worte

[MrBean07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.258.621 von KeinGrundZumHeulen am 06.06.08 22:23:31

Da hat jemand aber schwer die Zeit verpennt. Vor 12 Jahren war es tatsächlich so ... nur heute ist alles anders.


Und wieso habe ich mit dieser Strategie gutes Geld verdient?


Kurzläufer funktionieren nicht bei dieser Aktie. Der Weger vom Millionendepot bei WO hat mit seinem DCX Turbocall gerade einen Totalverlust erlitten.

[Floripa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.258.590 von Red_Eileen am 06.06.08 22:19:29

meine daimler habe ich jetzt 3 jahre gehalten
bis gestern!!!!!!

der erlös steckt jetzt in rohstoffen und
gold

es wird sich zeigen ob es richtig war

[rots2006]

leute, schaut euch mal die conti-aktie an. ohne news ging die 50% den bach runter, danach von 51 auf knapp 80. ich bleibe drin. viell. geht es noch bis 40, aber 30 nur wenn der dax einstürzt.....

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.257.519 von pimpim am 06.06.08 19:41:12

eigentlich wollte ich auf deine dümmlichen postings nicht mehr antworten.
aber zu deiner info....ich hatte und habe es nicht mehr nötig, weder in einer kantine noch sonstwo zu arbeiten denn zum gegensatz von dir bin ich bereits so weit, dass ich arbeiten nicht mehr nötig habe. offensichtlich hat mich meine "blödheit" doch etwas weiter gebracht als du je kommen wirst.
du solltest mit deinen äußerungen etwas vorsichtiger sein, denn du hast die weisheit nicht mit den löffeln gefressen.lese doch erst mal nach auf was ich und wie ich gepostet hatte. aber wahrscheinlich siehst du in deiner verblendung nicht mehr klar.
im übrigen stehe ich nach wie vor zu meiner aussage....
spekulanten müssen verluste in kauf nahmen und diese dann auch klaglos einstecken.
wer nur jammert und gegen banken wettert (bürger vor willkür der banken in schutz nehmen ???) hat dies offensichtlich nötig. ich habe keinen grund dazu, mich über meine bank zu beklagen geschweige denn von willkür zu reden.lass dich doch erst mal aufkären und dann handle nach deinen eigenen eingebungen...keine bank zwingt dich dazu spekulative papiere zu kaufen. das solltest du doch wenigstens verstehen.
meine aktien im depot bringen mir jährliche sicherheit ohne dass ich sie verkaufen und spekulieren muss.
buchverluste und buchgewinne jucken mich zum gegensatz von dir nicht wirklich.
so, ab sofort ist mir dein posting keine antwort mehr wert....
du liegst weit unter meinem niveau und bist es deshalb nicht wirklich wert zum antworten.

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.260.809 von silverghost am 07.06.08 15:26:41

Ich wünsche Dir weiterhin ein langes Leben.Deine Charakterzüge mögen Dir erhalten bleiben, damit Deine Umgebung noch viel Freude mit Dir hat.

Scheinbar gehörst Du zur Kreuzfahrergeneration und scheinbar ist Dir noch aus der Zeit von vor 1945 etwas von der damaligen Freude am Unglück anderer geblieben.

Bin gespannt, ob Du die Größe hast, wie zugesagt, nicht mehr zu antworten.

Ich bin schon ein paar Jahre länger als Du hier bei w.o. in den Threads, habe schon einige Auseinandersetzungen als Beobachter mitbekommen, aber so einen verbohrten Typen wie Dich, der noch nicht einmal nach dreimaliger Kurzanleitung, wie man ein Schreiben interpretieren sollte dies fertigbringt, nein sowas ist mir in all den Jahren noch nicht untergekommen. Man lernt halt immer wieder dazu.

pimpim

[papiersammler]

Daimler ist jetzt mit ca. 40 Milliarden bewertet. Selbst mit 30 % Aufschlag müßten doch eigentlich Käufer schlangestehen ?

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.260.559 von Floripa am 07.06.08 14:04:16

....und die Gewinne aus den rohstoffen gibst Du dann wieder an der Tanke ab...Schlau Ich handel aus Prinzip keine Rohstoffe.
Das ist doch das Problem die Anleger gehen aus Ihren Aktien und lassen sich dann Rohstoffzertifikate oder Fonds andrehen (da verdient die Bank dann richtig dran) und sich dann wundern warum die Spritpreise so hoch sind....

[BrokerTR]

4% leitzinsen!!!
Sind die Zinsen hoch oder zu niedrig bei sooo hoher INFLATION?

Für meine Begriffe sind die zinsen Sehr niedrig!!!!!

Und hohe inflation ist gut für Aktien!!

Also wir bilden gerade einen neuene boden!!!Dann werden die kursen sehr steil nach oben ausbrechen!!!!

[BrokerTR]

Wenn der diesel an der tankstelle um 50% teurer geworden sind inerhalb eines jahres dann sind für mich die 4 % leitzinsen garnichts.

Die banken schwimmen im Geld nicht umsonst sind übernahmen phantasien im markt.France telekom will übernehmen . deutsche telekom will übernehmen conti hats vorgemacht etc

Jung lasst euch nicht verarschen von den leuten experten

KAUFEN kaufen kaufen

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.259.834 von ropen am 07.06.08 10:46:04

..ich bin gestern autobahn gefahren: solange die leute weiterhin so rasen, tuts noch keinem weh; durch fahren um die 100 spare ich bis zu 5 liter ein,außerdem tanke ich nicht bei shell. aber regt euch nur weiter auf

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.262.193 von curacanne am 08.06.08 07:36:22

daür hat meiner gestern bei 285km/h locker 5 Liter mehr gebraucht. Endlich sind die Autobahnen wieder ein bisschen leerer, weil die Spritpreise so hoch sind. Freie Fahrt für freie Bürger.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.262.285 von Rainolaus am 08.06.08 09:29:00

Bestell dir den F700 dann brauchst du insgesamt nur 5 Liter !

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.263.716 von papiersammler am 08.06.08 18:42:42

ich steh auf 5-Liter-Autos.

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.262.285 von Rainolaus am 08.06.08 09:29:00

den geschwindigkeitsrausch hole ich mir lieber beim Fliegen

[Menck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.263.723 von curacanne am 08.06.08 18:49:24

Apropo fliegen .....

In London gibt es eine City-Maut.
Diese soll die Innenstadt vor Feinstaub und dem CO2 Märchen bewahren....

Anbei habe ich eine interessante Klage seitens Porsche gegen London beigefügt.

Da sieht man einmal wieder welche Melkkuh ein Autofahrer darstellt, und welche Freiräume und Narrenfreiheit die Luftfahrt hat.

Ich sag nur eine: Autofahrer gegen Flugzeug = 1 Jahr gegen 4 Minuten....

aber lesen Sie selbst...


Streit um City-Maut
Porsche erwägt Klage gegen London

In London tobt wenige Wochen vor der Bürgermeisterwahl ein neuer Streit ums Thema City-Maut. Porsche will sogar gegen eine Sondersteuer für sogenannte "Chelsea-Tractors" klagen.

Weil Londons Bürgermeister Ken Livingstone, der im Mai zur Wiederwahl steht, die City-Maut ab Herbst drastisch erhöhen will, erwägt Porsche in Großbritannien ein Klage gegen die Stadt. Autos, die über 225 Gramm CO2/km ausstoßen ("Chelsea-Tractors"), sollen statt acht dann 25 Pfund (33 Euro) pro Innenstadtfahrt zahlen. Andy Goss, Porsches England-Chef, hält dies für "unverhältnismäßig" und stellt die gesamte City-Maut infrage. "Das im Maut-Jahr reduzierte CO2 entsteht auf dem Flughafen Heathrow in nur vier Minuten." Porsche hat nun eine Online-Petition gegen die teurere Maut organisiert.

Kurzinterview mit Bürgermeisterkandidat Brian Paddick
AUTO BILD: Sollten Sie im Mai neuer Bürgermeister von London werden, wird es keine City-Maut-Erhöhung für Spritfresser geben. Warum diese Rücksicht auf die Geländewagen reicher Londoner, die sogenannten Chelsea Tractors? Paddick: Weil diese Maßnahme von Bürgermeister Livingstone das Verkehrsproblem unserer Stadt nicht löst. Eine City-Maut soll ein vorrangiges Ziel haben: den innerstädtischen Verkehr wieder zum Laufen zu bringen. Das ist der beste Weg für eine Verbesserung der Luft in der Stadt. Nicht eine noch höhere City-Maut, die Porsche-Fahrer eh zahlen können.

Die Stimmen der Londoner SUV-Fahrer dürften Sie sicher haben. Mag sein, aber ich nehme auch die Autobauer in die Pflicht. Sie müssen neue Emissionsgrenzwerte einhalten. Außerdem will ich die City-Maut ja nicht wieder abschaffen. Immerhin ist die Zahl der Autos in der Innenstadt seit Februar 2003 um 21 Prozent gesunken. Was darf eine City-Maut denn kosten? Mein Zehn-Punkte-Plan für eine Innenstadt ohne Verkehrschaos und mit sauberer Luft sieht unter anderem eine Mautgebühr von zehn Pfund, also etwa 13,20 Euro, vor. Und zwar sieben Tage in der Woche, 24 Stunden lang. Darüber hinaus brauchen wir einfach schlauere Ampelschaltungen und ein besseres Baustellenmanagement.

[bigbill]

Autsch. Das Orderbuch schaut aktuell aber gar nicht gut aus. Bin mal gespannt, wo sich Daimler fängt:

Stück Geld Kurs Brief Stück
44,50 Aktien im Verkauf 8.925
44,49 Aktien im Verkauf 7.000
44,48 Aktien im Verkauf 7.100
44,47 Aktien im Verkauf 1.621
44,45 Aktien im Verkauf 100
44,42 Aktien im Verkauf 100
44,41 Aktien im Verkauf 592
44,40 Aktien im Verkauf 23.371
44,39 Aktien im Verkauf 5.500
44,38 Aktien im Verkauf 2.755

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/DAI.aspx

1.073 Aktien im Kauf 44,35
3.229 Aktien im Kauf 44,33
213 Aktien im Kauf 44,32
465 Aktien im Kauf 44,31
34 Aktien im Kauf 44,28
100 Aktien im Kauf 44,22
3.330 Aktien im Kauf 44,20
3.424 Aktien im Kauf 44,19
5.897 Aktien im Kauf 44,18
2.000 Aktien im Kauf 44,17

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
19.765 1:2,89 57.064

Fundamental finde ich die Aktie dagegen auf dem aktuellen Niveau sehr interessant.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.265.214 von bigbill am 09.06.08 09:52:31

Fundamental zählt im Moment garnichts und das Orderbuch sah zu deinem Zeipunkt gut aus - sieht aber jetzt beschi.... aus. Ändert sich aber laufend. Auffallend, bis 10.00Uhr schon wieder knapp 3 Millionen Aktien. Da wechseln ne Menge Papiere den Besiitzer.

[Cernz]

da freut man sich ja schon direkt auf die nächsten quartalszahlen

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.265.352 von Cernz am 09.06.08 10:15:53

Der Mai war absatzmäßig schlecht - aber die ersten 5 Monate ergaben ja immerhin noch plus.
Die haben nur eine beschi.... PR bzw. IR-Abteilung, die es nicht versteht die Zahlen nach außen richtig zu interpretieren. Sogar bei LKw´s läuft es wieder besser.
Daher werden die Zahlen des 2. Quartals aufgelaufen überraschend gut ausfallen.
Wo der Kurs hingeht werden wir ja sehen. Ich war auch ein Verfechter der 40 Minus - aber da wird sich bald was tuen. Entweder kommt doch nochmal ein Absturz oder es kommen ein paar deutliche up´s. Die Umsätze in den letzten Tagen und auch heute wieder ziehen deutlich an - da ist was in der Mache.

[Kalimero-77]

http://tool.boerse.de/Daimler-Aktie-710000-empfehlungen/Daim…


Kaufempfehlungen ohne Ende..und der Kurs fällt..anscheinend auch ohne Ende...

Hab bei 52 vor kurzem gekauft,seitdem faellt das Teil. Bei unter 40 wuerd ich noch mal nachkaufen, wenn der Gesamtmarkt nicht am Einbrechen ist.Bin auf der Langzeitschiene...

Danach sollte ich es machen wie der Kostolany gesagt hat: 1 kg Schlaftabletten nehmen und in einem Jahr mal wieder hinschauen...

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.266.459 von Kalimero-77 am 09.06.08 13:16:30

Ach so, meine Theorie noch: Wenn es wirklich stimmt,
dass diverse Investoren in den letzten Tagen und Wochen Daimler
im grossen Stil rausgehauen haben, dann wird bestimmt noch gewartet
bis der Kurs noch weiter runtersackt bevor da jemand im grossen Stil was kauft..oder daimler eben dann doch sein aktienrueckkaufprogramm wiederaufnimmt...

[Abfischer]

Nächster Halt wäre bei 38 - 39 €
Hier wird massivst ausverkauft, aber warum nur, nur wegen Öl und
Autohalde?
Oder fragen sich die Big Player nun, warum soll Daimler eigentlich
mehr wert sein als BMW?

[Cernz]

hoffe die 44,50 halten und wir machen nen rebound auf 48 meiner kohle würds gut tun

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.266.826 von Abfischer am 09.06.08 14:07:14

All die Banken mit anstehender Kapitalerhöhung haben doch erstmal ihre Aktienbestände rausgehauen um an Bares zu kommen. Und die Allerweltsaktie ist natürlich immer mit dabei.
Auch viele Fonds werden die Lusche jetzt rausgehauen haben.

Bei so einem unglaubwürdigen Management war das doch absehbar.

Der Unternehmenswert halbiert sich ohne jegliche Gegenwehr !

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.266.826 von Abfischer am 09.06.08 14:07:14

alles in deutschland geht runter, darum passen sich die aktien nach unten mit an( an 2005 und 2006)

[Cernz]

die börse übertreibt halt wie immer, egal ob nach oben oder nach unten - business as usual.

wenn ich nicht mein ganzes risikokapital in daimler hätte würde ich mir einen deutsche bank call einverleiben

die hat nicht nur die ganze 2007er performance eingebüßt sondern auch gleich die 2006er mit und is nu auf dem niveau von 2004

EIN SCHNÄPPCHEN aber leider grad alles in der dummen daimler investiert

[tradingfuchs]

Der Kurstrend der letzten Wochen ist schon recht negativ, mittlerweile indiziert der RSI-15
(Relative Stärke Index 15-Tage) mit nur noch 20 Punkten aber einen marktpsychologisch übertriebenen Verkaufsdruck,
s.a. http://www.traducer.de/star/include/acte_c.htm


Gruß tf

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.267.309 von Cernz am 09.06.08 15:21:01

Sehe ich anders - die Daimler hat m.E. das Schlimmste hinter sich - evtl. noch ne kurze Durststrecke dann kommt Licht am Ende des Tunnels. Klar, evtl. sind noch mal 2 -3 Euro nach unten drin - aber die machen das Kraut nicht mehr fett.
Ich hab mich ja nur immer gegen die dümmlichen Kaufargumente von dem Marak gewandt bei Preisen von 55, 54 - das war Unsinn - aber jetzt dürfte so langsam der Boden erreicht sein.
Bei der Deutschen Bank steht m.E. noch das Schlimmste bevor. Sie kommen mit Sicherheit um ne Kapitalerhöhung nicht drumrum. Die wollen doch die Citi-Europa übernehmen - von was denn ? Halte ein bischen Cash für diesen Fall.
Sollte es in Richtung 50 - 55 gehen werde ich auch bei der DB zuschlagen.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.188.986 von papiersammler am 28.05.08 17:17:58

09.06.2008

Veröffentlichung einer Stimmrechtsmitteilung, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. -------------------------------------------------------------------- -------

Wir geben gemäß § 26 Abs. 1 WpHG bekannt, dass uns die Deutsche Bank Aktiengesellschaft, Frankfurt am Main, gemäß § 21 Abs. 1 WpHG mitgeteilt hat, dass die Deutsche Bank AG, Theodor-Heuss-Allee 70, 60486 Frankfurt, am 05. Juni 2008 die Schwelle von 3 % der Stimmrechte an der Daimler AG, Stuttgart, unterschritten hat und nunmehr einen Stimmrechtsanteil von 2,974 % (28.682.230 Stimmrechte) hält.

--> Was heisst das jetzt ?! Dass die Deutsche Bank weniger als 3 % der Daimler Aktien hat ? Dass hiesse dann ja wohl, dass sie fertg sind mit DAI-Aktien verkloppen. Richtig ?

[Cernz]

sie ham lt. der meldung am 5.6. noch 2,974 % an daimler

ev. ham sie heute noch weniger, soweit ich weiss müssen sei unter 3% normal nichts mehr melden, aber könnte mich auch irren, auf alle fälle können sie mit den 2,974% den kurs noch ordentlich in die knie zwingen ;D

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.267.809 von Cernz am 09.06.08 16:19:18

Ja da weiss man wer an den aktuellen Kursen von DAI schuld.
Auf der einen Seite eine Kursbestätigung und buy Empfehlungen aussprechen. Und verlogen verkaufen....wer sein Konto bei der Deutschen Bank sollte sich mal Gedanken machen zu wechseln und dann auch denen mitteilen warum.....

[pimpim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.267.776 von Kalimero-77 am 09.06.08 16:16:12

Ja so geht das mit den Banken. Kaufempfehlungen mit Fantasiekurszielen und dann bei der Gelegenheit verklopfen.

Warum wird wohl die DB die DAI Aktie zu ca. 45 Euro verkaufen, wenn sie an das glaubt, was die eigenen Analysten (auf Ackermanns Druck?)mit KZ 80 Euro so von sich geben??

Übrigens, Herr Ackermann hat sich schon im Januar und vor einigen Tagen wieder geäußert, dass seiner Meinung nach die Finanzkrise allmählich bewältigt ist. Einen Tag später kamen dann von den AMIS fürchterliche Meldungen aus dem Bankensektor.Weiß der Mann so wenig von seinen Kollegen oder täuscht der uns laufend??

pimpim

[Cernz]

jop, die db hat massig dai verkauft um kohle zu bekommen und ihre gewinne mitzunehmen die frage ist nur, is die db der einzige große geber oder gibt es noch mehr

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.267.702 von papiersammler am 09.06.08 16:05:34

Die nächste Unterstützung liegt glaube ich bei 43,50 wolln wir mal sehen ob die hält, aber ich sehe jetzt auch nur noch im Prinzip den Weg nach oben. Und auch wenn es noch weiter runter geht, die werden so schnell wieder aufgeholt das es schwer sein wird wieder rechtzeitig rein zu kommen. Die Kaufgelegenheiten sind jetzt, aber die Masse wird wohl erst wieder ans kaufen denken wenn die Kurse bei 55 EUR sind dann wenn es mal wieder zu spät ist ....aber so ist die Börse

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.267.911 von Don-R am 09.06.08 16:32:14

Die haben schon einmal 3 % aus nem angeschlossenen Fond in den ersten 3 Monaten auf den Markt geworfen - jetzt kommt der Rest dran - die brauchen Geld für ne Übernahme - dann kommt auch noch ne Kapitalerhöhung.
3 % sind immerhin ca.30 Millionen Aktien.
Heute kommt wieder ne starke Zahl um die 10 Millionen zusammen. Orderbuch sieht mächtig schlecht aus.

Würde mich nicht wundern wenn auch die Postbank, die Dresdner und die Co-Bank sich von Daimler trennen. Die brauchen alle Cash.
Aber das wird.

[Kalimero-77]

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2008-06/artikel-…

Die Bestaetigung: Die hatten Ende MAerz noch 4,4 %. Jetzt sinds 2,9%.

Na da geht noch was...raus ! ;-) Denk mal...
Werde auf jeden Fall nicht ins fallende Messer greifen auch wenn
der Kurs wohl schon recht niedrig ist. Denke ein paar Euro nach unten sind noch locker drin..

Kann mir mal einer sagen was die 1 Milion hier bedeuten soll ???
1 Million gekauft ? kann net sein...

Zeit Aktienkurs Stück
17:35:03 44,55 1.183.290
17:29:50 44,52 1.311
17:29:46 44,56 120


http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/DAI.aspx

[Goldbug2000]

Frankreich und Deutschland vereinbaren strenge CO2-Norm
Das CO2-Limit für Neuwagen kommt: Deutschland und Frankreich haben sich nach langem Streit auf strenge EU-Vorgaben geeinigt. Pkw dürfen fortan nur noch 120 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer ausstoßen - Verlierer sind die deutschen Premium-Hersteller wie Audi und Daimler.

Quelle: Spiegel

[Goldbug2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.268.625 von Kalimero-77 am 09.06.08 18:00:55

Xetra. Schlußtaxe.

[Red_Eileen]

Der Kurs wird in USA gemacht; denn die wollen ja günstig in deutsche Firmen rein.

60 $ ich seh euch kommen

[eula]

NYSEAI
69,75
-0,5 %

[papiersammler]

Heute wieder großer Umsatz - Freitag waren es 19 Millionen und heute 11,5 Millionen Papiere.
Und von keiner Seite kommt irgendwas - die hängen alle unter einer Decke. Wer glaubt, daß die Daimler was für den Aktionär tuen der irrt sich gewaltig.
Da war der Schrempp mir 3x lieber.

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.268.625 von Kalimero-77 am 09.06.08 18:00:55

Hier nochmal die komplette Nachricht zu Deinem Posting.

zu Deiner Frage: Die Summe ist richtig, soweit ich das weiss ist die Schlussauktion um 17:35....na ist doch schön da wird gekauft.

09.06.2008 17:23
Deutsche Bank senkt Daimler-Beteiligung unter 3%

DJ Deutsche Bank senkt Daimler-Beteiligung unter 3%

STUTTGART (Dow Jones)--Die Deutsche Bank AG (News/Aktienkurs) hat ihre Beteiligung an der Daimler AG (News/Aktienkurs) auf unter 3% gesenkt. Sie halte nun einen Stimmrechtsanteil von 2,974%, teilte der Stuttgarter Automobilkonzern am Montag mit.

Das Frankfurter Institut habe eine weitere Senkung der Anteile bereits im Quartalsbericht angekündigt, sagte eine Daimler-Sprecherin zu Dow Jones Newswires. Deshalb sei das Unterschreiten der meldepflichtigen 3-Prozent-Schwelle jetzt nichts Außergewöhnliches.

Ende März zum Zeitpunkt der Einladung zur Hauptversammlung Ende März hielt die Deutsche Bank nach Angaben von Daimler noch 4,4% der Anteile.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.268.823 von Goldbug2000 am 09.06.08 18:34:14

Das mit den Verlierern ist Auslegungssache. Daimler kann durch
andere innovative Dinge die 120 mg drücken. Das ist alles sehr schwammig. Bis 2020 110 mg - das ist doch kein Problem.
Wichtig ist, daß die drastischen Eingangsstrafen vom Tisch sind.
Ich denke mit der neuen Regelung kann Daimler klarkommen.
Hoffentlich nimmt der neue Unternehmenssprecher von Arcandor jetzt bei Daimler schnell seine Arbeit auf - das ist ein Guter.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.269.015 von papiersammler am 09.06.08 19:09:07

Bis 2020 110 mg - das ist doch kein Problem

meine S-Klasse hat 380mg. Ist das gut?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.269.236 von Rainolaus am 09.06.08 19:37:37

Heb ihn gut auf - 2020 kriegst du viel Geld dafür und wahrscheinlich ne Befreiung von CO-Werten ?

[MrBean07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.269.015 von papiersammler am 09.06.08 19:09:07

Das mit den Verlierern ist Auslegungssache. Daimler kann durch
andere innovative Dinge die 120 mg drücken.

Das ist richtig! Z.B mit dem SMART. Der bläst nur 112 g/km ab und schafft damit fast die Norm. Aber nur der Kleinste mit nur 45 kW.

Ernsthaft, bei diesem Grenzwerten wird es keine A,B,C,S-Klassen mehr geben und keinen Premium-Hersteller Daimler oder BMW mehr geben. Nur der SMART könnte überleben!!!

Rette sich wer kann. Ich senke mein Kursziel von 29,90 auf 19,90.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.269.597 von MrBean07 am 09.06.08 20:34:02

Nein, ernsthaft, das wird anders angerechnet. Wenn spritsparende Reifen, wenn sparsame Klimaanlagen oder sonstige Maßnahmen rund ums Auto den Spritverbrauch senken, dann verringern sich die 120mg nach einem noch auszuhandelnden Bewertungsmaßstab der einzelnen Punkte. Das können hier 8mg, da12mg und dort 17mg sein und zum Schluß ist man unter 120mg und kriegt noch was raus.
So wird das doch wieder zurecht gefummelt.

Du glaubst doch nicht ernsthaft, daß man kurzsichtig und auf die Schnelle den größten Wirtschaftszweig einfach absägt?

[eula]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.269.015 von papiersammler am 09.06.08 19:09:07

Jörg Howe, zurzeit Direktor Konzernkommunikation der Arcandor AG, verlässt das Unternehmen zum 30. September 2008 und wechselt zur Daimler AG nach Stuttgart, wo er die Globale Kommunikation des Konzerns leiten wird.

[Red_Eileen]

Daimler kaufen

[boersenruin]

Volkswagen 2,5%+ Brauchen Volkswagen kein Sprit, oder ist der Kurs noch zu niedrig für einen Absturz?
Übrigens 120g Co2 entsprechen ziemlich genau 5 Liter Benzinverbrauch/100km. Wieviel % der Deutschen Pkw schaffen diesen Verbrauch in etwa? 2%? 4%? Das kann für die Autohersteller noch unangenehm werden!

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.269.959 von eula am 09.06.08 21:31:46

Hi, der Howe hat zusammen mit dem Thomas Middelhoff den gesamten Karstadt-Konzern umgebaut (neue Einheiten geschaffen - aber auch viele Leute entlassen) und seinerzeit die Karstadt-Aktie von ca. 7 auf knapp 30 Euro gebracht.(Was danach kam ist wieder ne andere lange Geschichte). Jeder Schritt des Konzernumbaues wurde von Howe medienwirksam und kursfördernd in Szene gesetzt. Howe und Middelhoff - 2 Macher - den Middelhoff hätte der Howe gleich mitbringen sollen.
Die momentane PR und IR-Arbeit ist ja nicht wirklich vorhanden.

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.270.494 von papiersammler am 09.06.08 22:53:42

Das klingt doch gut sollen die mal machen, wenn die nur annähernde Erfolge bei DAI haben dann geht es bis auf die 100 EUR oder ?

[Cernz]

schon etwas traurig, dass die dai schon seit zig tagen tiefer notiert als am vortag

[neonstreif]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.270.632 von Don-R am 09.06.08 23:30:58

Hier geht nichts aufwärts.
Der deutsche Autobau hat versagt.
Ein Smart der mehr verbraucht als ein alter Twingo.
Das Versagen in der Wasserstofftechnik.
Wo bleiben sparsame schlichte Autos mit wenig Technik.
Da Stromverbrauch in Auto gleich Spritverbrauch. Wo bleibt die Front-LED-Technik.
Der Autoabsatz geht Aufgrund von fehlenden sparsamen Innovationen zurück.
Die Spinner die sich bis jetzt noch über ihre PS definieren werden aussterben.
Totales Managementversagen ohne den Ölpreis in Auge zu haben...
Kursziel 30 Euro.

[Cernz]

das glaub ich nicht tim

[neonstreif]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.271.333 von Cernz am 10.06.08 08:47:49

Es werden wieder Zeiten kommen wo jeder an seinen Auto selbst rumschraubt.
Und auch nur solche Autos haben eine Chance.
Zuerst wird jedenfalls nicht mehr viel neu gekauft.
Diese Zeiten sind auch nur wenige Jahrzehnte her,ich erinnere nur an den alten Käfer. Es waren die Menschen die ihn so lange Überleben ließen.
Einstellungen ändern sich...Der Käufer lässt sich doch nich nur noch verdummen.
Die Leute fahren schon jetzt mehr Motorroller.

[Cernz]

ja vor allem im winter

[neonstreif]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.269.941 von papiersammler am 09.06.08 21:29:03

Spritsparende Reifen heißen weniger Straßenhaftung auch beim bremsen.
Klimaanlage? Es ist doch hirnrissig sich in Deutschland bei den paar Tagen Sonne
ne Klimaanlage in einen schwarzen Daimler anzuschmeißen und überhaupt einzubauen.
Normal wäre auch Sicherheitstechnisch ein Auto mit einer hellen Farbe,wird weniger heiß in der Sonne,eine Lüftung die über eine Solarzelle die heiße Luft
nach draußen schaufelt und wer dann noch Probleme hat ist zu weich.
Balinesen frieren bei 28 Grad.

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.271.459 von neonstreif am 10.06.08 09:10:04

glaube du verwechselst das forum hier mit dem forum der grünen

es is wohl besser du stellst dich mit einem schild "spritfresser" vor irgend eine shell tankstelle und brüllst deine grünen umweltparolen dort raus und nicht hier :P

[neonstreif]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.271.489 von Cernz am 10.06.08 09:14:46

Auch die Grünen bekommen mehr Zuspruch von den Wählern.
Was Beweis ist für ein umdenken der Bevölkerung ist.
Der Schuldige sind nicht die Grünen sondern die steinzeitliche Autoindustrie in der Hand von Lobyisten und der Kralle der Ölindustrie.
Wie lange kann man Hauptschulabgänger noch dazu überzeugen in Gansterrapvideos mit einen geklauten PS-starken Mercedes durch die Gegend zu protzen.
Das Image hat sich selbst überholt.

[neonstreif]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.271.489 von Cernz am 10.06.08 09:14:46

Ach ja ja.
Der Bernecker hat ja noch vor nen viertel Jahr was von Kursziel 100 Euro erzählt.

[stauffenberg]

Bei dem Spritpreis sind teure Spritfresser echte Ladenhüter. Zum Glück gibt es noch den "margenstarken" Smart im Portfolio!

[Cernz]

man darf aber nicht vergessen, dass vor allem in den usa die deutschen spritfresser immer noch weniger verbrauchen als hauseigene marken von daher eher gut für daimler und co

[neonstreif]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.271.783 von Cernz am 10.06.08 10:00:00

Gibts eigentlich in Ammiland so ein hirnverbrannten Kram wie den Kat, der ja bekanntlich wieder mehr Sprit verbraucht.

[neonstreif]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.271.887 von neonstreif am 10.06.08 10:12:34

Die Politiker hätten nicht ein System einführen, sondern an der Ursache etwas ändern müssen. Der Kat hat nur den Freibrief gebracht für den Zustand in den sich die Autoindustrie heute befindet.

[Cernz]

ruhig blut, bis 2012 is noch lange hin solche weltkonzerne wie es die deutschen automobilbauer sind, lassen sich da recht schnell was einfallen ... die ham genug kapazitäten für r&d

[neonstreif]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.271.921 von neonstreif am 10.06.08 10:15:59

Alles monopolgesteuerte Nichtsnutze.

[Kalimero-77]

10.06.2008 - 09:45 Uhr
ANALYSE/MeFiCo: Dt. Bank hat nur wenige Daimler-Aktien verkauft

Einstufung: Hold

Die Analysten von Merck Finck & Co (MeFiCo) verweisen darauf, dass die Deutsche Bank nach eigener Aussage ihre Daimler-Beteiligung auf unter 3% zurückgefahren hat. Die Bank habe jedoch nicht mitgeteilt, wie viele Aktien tatsächlich verkauft wurden. Die Experten gehen jedoch davon aus, dass das Volumen der veräußerten Papiere nicht allzu umfangreich gewesen sein kann. Sie berufen sich auf Mitteilungen der Deutschen Bank, wonach die Daimler-Beteiligung bereits per Ende März bei 2,9% gelegen habe. Die geringe Schwankungsbreite der Beteiligung lasse kurzfristig auf geringe Handelsaktivitäten schließen. Im ersten Quartal habe die Bank durch den Verkauf von Daimler-, Linde- und Allianz-Aktien 854 Mio EUR erlöst.


--> Also wenn das wirklich stimmen sollte, dann sind hier noch andere Finger im Spiel, die gross verkaufen..

Hab aber übrigens gestern mal n bisschen recherchiert. Steht ja anscheinend schon ziemlich lange fest, dass die Deutsche Bank komplett aussteigt aus Daimler.Hab da Artikel von 2002 gefunden, wo das beschlossen wurde. Ist halt Stueck fuer Stueck geschehen. Und ist mit dem Daimler Management abgestimmt.(vielleicht sollte man bessser sagen abekungelt)Also werden wohl auch noch die letzten 3% (was ja auch noch ne Menge ist) verkloppt.

Ich glaube Daimler hat ein Aktienrueckkaufrecht bis mitte naechstes Jahr.Aber das wird schon alles so getimet sein, dass erst mal die DB den rest noch verkauft. Danach kann dann Daimler zu billig Preisen kaufen..und sich so ganz nebenbei Brüsten, wie sie den Kurs damit retten...

Also ich kauf nach wenn der kurs irgendwann mal wieder deutlich besser dasteht als am Vortag...denn das is ewig her..

[Cernz]

ein positiver tag wäre wirklich mal balsam auf den geschundenen investoren ;D

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.272.475 von Kalimero-77 am 10.06.08 11:22:14

Glaub diesen Lügnern aber auch garnichts - gerade MeFiCo ist auch so ein Abzockerladen. Da pickt eine Krähe der anderen kein Auge aus. Die Banken brauchen alle Geld und verkaufen überwiegend Daimler. Der Zetsche ist ein Schrauber und kein Kaufmann, den stecken die Banken in die Tasche und holen ihn raus und der hat garnicht bemerkt, daß sie ihn in der Tasche hatten.
Mich wundert nur, daß die großen Fonds still halten, denn die haben alle dick Daimler drin. Wenn die anfangen zu schmeißen, dann gute Nacht. Aber da die Fonds fast alle bei Banken angeschlossen sind, haben die schon Insider-Infos wie es in diesem Jahr mit dem Kurs gedreht werden soll. Aber das müßte ja im restlichen halben Jahr eine Aufholjagd von ca. 35 Euro oder umgerechnet von unten von ca. 80 % geben um nur pari aus dem Jahr rauszukommen.
Z.Z. sind die Umsätze normal, das Orderbuch etwas besser.

[Cernz]

rsi is auf jahressicht bei 20, ... wenn man sich die kursverläufe ansieht müsste es ne korrektur geben ... sofern der markt mitspielt :P 48 wär mit glück noch drin im juni und danach ev. 50-51 im juli...

vorausgesetzt der ölpreis und die konjunktur machen uns keinen strich durch die rechnung

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.272.567 von Cernz am 10.06.08 11:34:04

Ja so hat jeder seine Vorstellungen, ich denk es geht jetzt etwas schneller hoch.
Die CO2-Geschichte wird nicht so heiß gegessen wie gekocht und das hilft.
Evtl. kommt ja noch ne Adresse mit der keiner rechnet ?

[Cernz]

Sowas kommt uns wohl auch zugute



10.06.2008 - 11:02
Saudi-Arabien will mit Öl-Krisentreffen Ölpreisrally bekämpfen



Riad (BoerseGo.de) - Der weltweit größte Ölproduzent Saudi-Arabien will wegen des hohen Ölpreises ein Treffen zwischen Förder-und Verbraucherländern einberufen. Dabei sollen die Gründe für den Preisanstieg erörtert und Mittel zur Entgegenwirkung einer weiteren Verteuerung gefunden werden. Das derzeitige Niveau des Ölpreises steht gemäß der saudi-arabischen Regierung nicht im Einklang mit den fundamentalen Bedingungen. Der Markt verfüge über ausreichend Öl.

10.06.2008 - 10:45
IEA senkt Prognose zu Ölnachfrage



Paris (BoerseGo.de) - Die internationale Energieagentur IEA hat ihre Prognose zur durchschnittlichen weltweiten Ölnachfrage in 2008 um 80.000 Barrel auf 86,8 Millionen Barrel pro Tag gesenkt. Die geringere Einschätzung resultiere aus der Reduktion von Ölpreis-Subventionen in meheren außerhalb der OECD befindlichen Ländern.

Die weltweiten Öl-Lieferungen sind im Mai aufgrund höherer OPEC-Lieferungen um 490.000 auf 86,6 Millionen Barrel pro Tag gestiegen. Die Steigerung folgt jedoch auf eine erneute Abwärtsrevision zum ersten Quartal hinsichtlich der Förderländer außerhalb der OPEC.

Die Öl-Lagerbestände im OECD-Raum sind im April um 8,1 Millionen Barrel auf 2,562 Milliarden gesunken. Ein saisonüblicher Lagerbestandsaufbau habe daher nicht stattgefunden.

[Cernz]

10.06.2008 11:57
Daimler AG: buy (Commerzbank Corp. & Markets)
Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Daniel Schwarz, Analyst von Commerzbank Corporates&Markets, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000 (News/Aktienkurs)/ WKN 710000) unverändert mit "buy" ein und bestätigt das Kursziel von 68 EUR.

Deutschland und Frankreich hätten sich auf einen Kompromiss zur Kohlendioxid-Verringerung bei Autos geeinigt. Die neue Vereinbarung scheine mehr Flexibilität und eine längere Übergangsphase für die Industrie vorzusehen.

Während zwar der starke Ölpreisanstieg für die Autozuliefererindustrie eine Belastung darstelle, steige zugleich auf Kundenseite die Akzeptanz für teurere, dafür aber energieeffizientere Technologien.

[Kalimero-77]

Also sobald die Aktie n bisschen steigt wird verkauft ohne Ende:

44,52 786
44,51 2.204
44,50 29.254
44,49 2.000
44,48 2.943
44,47 5.025
44,46 481
44,45 5.056
44,44 8.481
44,43 2.997

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/DAI.aspx

1.754 44,41
2.461 44,40
814 44,39
245 44,38
2.144 44,37
6.131 44,36
1.636 44,35
282 44,33
80 44,32
134 44,30

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
15.681 1:3,78 59.227


mahlzeit...

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.272.940 von Kalimero-77 am 10.06.08 12:24:33

Obwohl das Teil ins Plus dreht !!! Hab ich was verpasst ???

[Cernz]

mit dem plus würd ich nicht zu voreilig sein ;D

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.273.153 von Cernz am 10.06.08 12:49:22

Na ja klar, du hast recht.
Aber was heute auffaellt:
Dax - 0,67 %
Daimler +- 0%

Vielleicht nur ne Momentaufnahme, Vielleicht ein Lebenszeichen..
An solchen Tagen standen meist das doppelte im minus wie der DAX.
Und der Kurs ist schon fast 1 Euro hoeher als das Tief von gestern.

Ich lauer dann mal weiter auf einen Nachkauf...

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.272.940 von Kalimero-77 am 10.06.08 12:24:33

Les das mal andersrum - dann wird ein Schuh draus ! Orderbuch sieht z.Z. gut aus.

[Cernz]

die 43,60 unterstützung wurde 2 mal quasi angetestet, wenn die hält und davon geh ich aus ( optimist !!!! ), dann könnt der knoten platzen ... der deckel müsst halt mal weg bzw. der große geber dann könnten wir uns über grüne vorzeichen freuen

[CarlosSlimHelu]

ich denke man muss jetzt erstmal abwarten bis die effeckte ohne crysler wirken aber auf lange sicht kann man hier glaub ich nicht viel falsch machen ...
Gruß Carlos
PS: Lest das mal ist ganz interessant ...www.worldfinancialblog.com

[nkam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.274.051 von CarlosSlimHelu am 10.06.08 14:37:56

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.273.287 von Cernz am 10.06.08 13:05:40

Orderbuch sieht den ganzen Tag gut aus - Umsätze haben sich gefestigt. Die 44, 50 werden auch knapp gehalten - es geht aufwärts.

[Cernz]

hoffentlich nachhaltig

[Cernz]

wir werden doch nicht etwa heute, dass 1. mal seit ewigkeiten im + schließen oder?

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.275.110 von Cernz am 10.06.08 16:27:24

7300 zum Wochenschluß

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.275.329 von curacanne am 10.06.08 16:46:57

haha, hoffe das war ironisch ;D

[papiersammler]

Heute schließen wir über 45 - man ist ja bescheiden geworden.
Ich werd trotzdem noch ein paar zukaufen.