Daimlerchrysler AG - 500 Beiträge pro Seite (Seite 15)

[Marak]

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[Snowy58]

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[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.403.945 von Claptoni am 13.11.07 11:02:00

Claptoni,

es heisst ja auch BUY on BAD News and Sell on Good News ! Deshalb hab ich Daimler unter 40 Euro angefangen zu kaufen...weil das Langfristrisiko dort gering ist...da die Aktie zu preiswert war und die Aktienmärkte weltweit bullish.

Wenn man bei 78 Euro oder fast 79 gekauft hätte dann wäre das heute ärgerlich...aber noch lange nicht soooo schlimm wie bei Cashverbrenner der 1998 rum zu 100 Euro gekauft hat....die 79 sehen wir wohl wieder in 2008 denke ich. Hoffentlich viel mehr noch....

Und diese verdammten US Börsen sollten mal wieder steigen....

Habe gestern in der Wirtschaftswoche gelesen...die ich mir an der Tanke gekauft habe....dass das DAX KGV ohne die Krisenaktien wie Finanztitel wie zb. Allianz, Münchener Rück, Deutsche Bank, Deutsche Postbank, Hypo Real Estate bei teure 19 wäre und das ist weit mehr als der DAX Durchschnitt von 15 !
Dax KGV von Daimler sollte bei 14,9 liegen für 2008. Hoffe mal wir erreichen die 10 % Umsatzrendite viel schneller und das schon in 2008...dann könnte das KGV etwas zu hoch geschätzt sein von 14,9.
Ich gehe fest davon aus dass Daimler wohl schon in 2008 die 10 % Umsatzrendite schafft wie die Journalisten in der Börse-Online geschrieben haben.

[McCorry]

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[Ferscherbler]

Na, machen wir heute einen kleinen Ausverkauf, oder was?

Nun ich denke, dass ist die kleine Novemberkonsolidierung, bevor es dann aufs Jahresende schwer nach oben geht.

Ihr werdet sehen, da kommen noch viele, die sich diese Aktien bis zum 31.12. ins Depot legen...

Wenn´s blöd läuft müssen wir eben durch diesen Teilräumungsverkauf noch durch. Das kann aber jeden Tag zu Ende sein und dann hat es sich das für dieses Jahr...

Frohes Scherbeln

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.404.231 von staylong07 am 13.11.07 11:18:37

Stay,
da stimme ich dir zu,
die Turbulenzen an den Börsen machen halt auch vor Daimler nicht halt......
ich denke allerdings,
daß so langsam heute in den USA der Umkehrschwung kommt und die 70€ heute womöglich ein günstiger Einstiegskurs ist.....
Ich warte mal vorerst den Beginn des Handels in N.Y ab und werde dann agieren.....
Die Prognosen von Analysten sind durchgehend auf pro eingestellt,
was ja langfristig was Positives darstellt....
Gruß
Cl.

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.396.004 von sogehtesnicht am 12.11.07 17:26:21

Jetzt kann`s nach oben gehen.
Habe meine Calls billig eingekauft (siehe 32396004).

[Kosmonaut1966]

Die Aktie der Daimler AG war bei Kursen um die 77 Euro einfach etwas heiß gelaufen und man hatte die positive Entwicklung des kommenden Jahres schon etwas vorweg genommen.Bei dem hohen Ölpreis konnte ein solcher Kurs sich nicht längere Zeit halten -gerade bei einem Automobilwert.Und bei dem schwachen Börsenumfeld sowieso nicht.Der Kurs könnte noch auf 65 Euro pro Anteilschein fallen.Aber nächstes Jahr erwarte ich bei anziehenden Börsen hoffentlich eine Rallye bei der Daimler AG.Auf Sicht von 12-18 Monaten sind hier locker Kurse um die 80 Euro drin.Vielleicht auch deutlich mehr.

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.403.451 von zehntausend am 13.11.07 10:30:52

News - 13.11.07 11:57
OFFIZIELLE KORREKTUR/ZEW-Konjunkturerwartungen stärker als erwartet gesunken

(Das ZEW hat die Aussagen von ZEW-Präsident Franz korrigiert. Damit wird im 3. Absatz, zweiter Satz richtiggestellt: 'die Abwertung rpt Abwertung des Dollar und nicht die Aufwertung.)

MANNHEIM (dpa-AFX) - Die Konjunkturerwartungen deutscher Finanzexperten haben sich im November deutlich stärker als erwartet eingetrübt. Die ZEW-Konjunkturerwartungen seien von minus 18,1 Punkten im Vormonat auf minus 32,5 Punkte gesunken, teilte das Zentrum für europäische Wirtschaftsforschung (ZEW) am Dienstag in Mannheim mit. Von Thomson Financial News befragte Volkswirte hatten im Durchschnitt mit einem wesentlich moderateren Rückgang auf nur minus 20,0 Punkte gerechnet.

Die Kreditkrise weite sich immer mehr aus, begründet das ZEW die merklich eingetrübten Konjunkturerwartungen. So erwarteten die befragten Finanzexperten eine deutliche Konjunkturabschwächung in den USA. Auch der schwache US-Dollar sorge für erschwerte Bedingungen für die deutsche Exportindustrie. Weitere Risikofaktoren stellten der hohe Ölpreis und die Entwicklung der Verbraucherpreise dar.

RISIKOFAKTOREN NEHMEN HOHEN STELLENWERT EIN

'Die Risikofaktoren nehmen bei der Beurteilung der Analysten einen hohen Stellenwert ein', kommentierte ZEW-Präsident Wolfgang Franz die Ergebnisse. Die Finanzkrise sei 'längst noch nicht ausgestanden', und die Abwertung des Dollar belaste die Exportwirtschaft. Daher sei zu befürchten, dass sich die Konjunkturdynamik 'nicht unerheblich' verlangsamen werde.

Die Bewertung der aktuellen konjunkturellen Lage trübte sich indes nur geringfügig ein. Der entsprechende Indikator sank von 70,2 Punkten im Vormonat auf 70,0 Punkte. Volkswirte hatten zuvor mit einem deutlicheren Rückgang auf 67,4 Punkte gerechnet.

STIMMUNGSEINTRÜBUNG AUCH IN EUROZONE

Die Konjunkturerwartungen für die Eurozone sanken um 11,0 Punkte auf minus 30,0 Punkte. Der Indikator für die aktuelle Konjunkturlage im Euroraum ging um 2,7 Punkte auf 60,2 Punkte zurück.

Die Forscher befragten 269 Analysten und professionelle Anleger. Sie wurden nach ihren mittelfristigen Erwartungen bezüglich der Konjunktur- und Kapitalmarktentwicklung befragt./bf/jha/

Quelle: dpa-AFX

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.405.963 von Dorfrichter am 13.11.07 12:51:44

bei autotiteln wird heut insgesamt kasse gemacht
die 69 scheinen heut auch nicht zu halten....

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.406.225 von zehntausend am 13.11.07 13:05:02

Das sind so Tage/Wochen, wo man einfach blos zusehen muß. Wer eingekauft hat vor 14 Tagen, holte sich blos eine blutige Nase.

[Burishop]

HI,

ausgerechnet gestern abend hab ich Daimler Calls (hebel 7) bei einem kurs von 71€ gekauft. Gut, heute werde GEwinne realisiert, bin also heute mit über 20% im minus. werde mich wohl heute wieder trennen müssen. ansonsten läuft der call bis ende januaer. meint ihr, bis dahin haben wir kurse über 70€?

[Burishop]

habe gerstern schon turbo calls bei einem kurs von 71€ gekauft. meint ihr, wir kriegen bis januar noch kurse über 70€ sonst zieh ich heute alles ab und shorte nur noch.

[dr.wssk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.406.586 von Burishop am 13.11.07 13:24:11

Die Antwort kann Dir niemand sagen. Von der Jahreszeit her ja, vom Umfeld nein. Würde etwa 30% Verlust als Stopp setzen und diesen der Steuer gegenrechnen. Insgesamt, derzeit sind OS sehr riskant!!!
be.

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.406.636 von Burishop am 13.11.07 13:26:16

ich würde nicht in panik verfallen
jetzt sind wohl alle branchen nach und nach dran
langfristig gesehen steht daimler bald wieder über 80
und ich bin zuversichtlich dass wir zum jahresende
weit bessere kurse haben

[Burishop]

ich habe desöfteren schon erfolgreich turbocalls gehandelt, allerdings solch einen schlechten einstieg hatte ich noch nie. bin derzeit mit knapp 25% im minus (bei 71€ gestern abend gekauft), KO liegt bei 63€, laufzeit bis mitte januar.

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.406.803 von Burishop am 13.11.07 13:35:26

ich habe zwar auch calls
aber die laufen bis ende 2008
so daß ich mir jetzt noch keine sorgen
machen muß zumal ich auch
wesentlich niedriger gekauft habe

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.406.636 von Burishop am 13.11.07 13:26:16

Mit short wäre ich jetzt vorsichtig. Bei dem Kurssturz kann jeden Moment eine Gegenreaktion einsetzen. Besser flat und bei erkennbarem Trend aufspringen.

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.407.018 von Heuschrecke007 am 13.11.07 13:50:07

ja,
Timing ist jetzt wichtig......
ich kann mir ohne weiteres noch ein Absinken zwischen 60-65€ vorstellen.....
Cl.

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.407.120 von Claptoni am 13.11.07 13:58:39

aber nicht heute
ich denke, wir kommen nochmal über die 70.- , 3,5% sind einfach zu viel Abschlag, Daimler ist ja keine Bank.

[fantozzi]

Man stelle sich nur vor der Dax würde heute statt 0,5 % etwa 2 % Prozent abgeben...Dann wären heute 5-6 % Kursabschlag durchaus möglich. Meine schönen Gewinne mit einem Call bis Dez. sind leider weg. Ich hatte den Verkaufspreis kurz nach den Zahlen um 2 Cent verpasst. Danach sah ich nur noch zu wie es mit Daimler bergab ging :-(

[prschman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.407.301 von Heuschrecke007 am 13.11.07 14:10:47

ach, du willst es lieber langsam?

60 heute (oder sehr schnell), das wäre super.
dann würde ich ein All in machen

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.407.490 von prschman am 13.11.07 14:25:38

heut haben wir ausverkauf
aber morgen steigen wir schon wieder
stellen wir uns nur mal vor
die märkte haben langsam die kreditkrise
verarbeitet und eingepreist und
gehen langsam zur normalität über

[Burishop]

aktuellen zeitungsberichten zufolge (faz, spiegel) machen analyetn starke gewinnmitnahmen bei daimler für den heutigen kursrutsch verantwortlich. schließlich hätte viele aktionäre, die seit der chryslertrennung dabei sind über 30% und mehr machen können.

daher denke ich, dass ich es aussitzen werde und hoffe dass wir uns bei 69€ einpendeln. werde meine calls von gestern (einstiegskurs bei 71€) nicht verkaufen.

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.407.771 von Burishop am 13.11.07 14:44:19

wir ziehen eni wenig auf 69,60 an
irgendwann wird auch der letzte börsianer
bemerken dass daimler ein non plus ultra
ist

[Kartoffelpürree]

Die bisherigen Umsätze des heutigen Tages deuten darauf hin, dass eine Menge Stop-Loss-Order ausgelöst wurden. Bezeichnend für den heutigen Handelstag ist ebenso, dass auch andere absolute Gewinner der letzten Monate wie bspw. VW oder MAN gewaltig Federn lassen, möglicherweise ein Hinweis darauf, dass klamm gewordene Banken durch die von ihnen selbst verschuldete Krise unter allen Umständen verkaufen müssen! Hier bieten sich aber zunächst nur die Firmen an, die gut in der Gewinnzone liegen.

DAI ist auch nicht heiß gelaufen, wie hier im Thread behauptet wurde. Die Gewinnschätzungen für 08 liegen bei den Print-Medien zwischen mind. € 5,20 bis 7,30, ein relativ zuverlässiger Indikator ist nach meinen Erfahrungen DIE WELT mit € 6,17, was bei einem Kurs von 69,50 einem KGV von zurzeit 11,26 entsprechen würde - ein klarer Kaufkurs! Für den langfristig ausgerichteten Kleinanleger könnte sich die verhältnismäßig harte Korrektur der letzten ca. acht Handelstage noch als wahrer Segen erweisen, zumal schon jetzt ein Großteil der Ängstlichen und Zittrigen verkauft haben bzw. ausgestoppt wurden. Ich weiß, wovon ich rede, denn ich besitze dieses Wertpapier schon seit 1992 und habe einige Achterbahnfahrten erlebt. Ich habe heute nachgekauft, denn der Kurs erschien mir noch nie so günstig wie heute, ausgenommen die beiden Glückstage des Schrempp-Rücktritts und des Chrysler-Verkaufs.

[zehntausend]

da stimme ich dir 100%ig zu
daimler steht jetzt auch wieder über 70
ein kurs unter 70 verursacht auch
augenkrebs

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.408.152 von Kartoffelpürree am 13.11.07 15:08:40

Hallo Kartoffelpüree,

ich komme gerade nach einer langen Fahrt nach Hause. Da lese ich deine Meinung zu DAI:
Ich schreibe dazu nichts mehr, du hast zu 100 % meine Meinung wiedergegeben. Danke für die Ausführungen
DAI ist mehr denn je ein Kauf!!

gruß

Marak

[hinkelstone]

...........................................man wurde Daimler runtergeprügelt !

[hinkelstone]

XETRA aktueller Kurs 69,86 €


- 3,13%

[rots2006]

punktlandung bei knapp über 70, was sagen jetzt die charttechniker?

[Dorfrichter]

Ab jetzt dürfte der DOW drehen.

________________________________


News - 13.11.07 18:00
Bank of America schreibt Milliarden ab

Das wirkliche Ausmaß der US-Immobilienkrise kommt Stück für Stück ans Licht. Nun nimmt auch der zweitgrößte US-Finanzkonzern Bank of America Milliardenabschreibungen vor. Sollten sich die Marktbedingungen weiter verschlechtern, könnten sogar noch zusätzliche Wertverluste hinzukommen.



HB NEW YORK. Die Bank of America erwartet wegen der US-Hypothekenkrise einen Verlust von drei Mrd. Dollar bei ihren Investitionen in besicherte Schuldverschreibungen (CDO). Dieses Minus werde sich in den Ergebnissen zum vierten Quartal niederschlagen und könne sich bei weiter verschlechterten Marktbedingungen vergrößern, sagte der Finanzchef der zweitgrößten US-Bank, Joe Price, am Dienstag. Die Bank lege zudem Geld zur Seite, um mögliche Verluste in anderen Bereichen auszugleichen. Die Verluste seien aber "kontrollierbar", sagte Price weiter. Die Aktien legten um 2,4 Prozent zu auf 45,05 Dollar.

Erst am 18. Oktober dieses Jahres hatte die Bank of America berichtet, dass sie wegen der Finanzmarktkrise einen kräftigen Gewinneinbruch von 32 Prozent hinnehmen müsse. Der Nettogewinn sank demnach auf 3,7 Mrd. Dollar (2,59 Mrd. Euro). Zudem musste das Haus seine Risikovorsorge für faule Kredite um mehr als 73 Prozent auf 2,03 Mrd. Dollar erhöhen.

Zuvor hatten bereits andere US-Großbanken von Milliarden-Abschreibungen beziehungsweise Gewinneinbrüchen berichtet. So hatte beispielsweise die Citigroup die Anleger mit weiteren Abschreibungen in Milliardenhöhe schockiert. Citigroup-Chef Charles Prince nahm seinen Hut. Zuvor hatte schon der umstrittene Chef der US-Investmentbank Merrill Lynch, Stan O'Neal, das Handtuch geworfen. Die Bank hatte im Zusammenhang mit der US-Immobilienkrise im dritten Quartal über acht Mrd. Dollar (5,6 Mrd. Euro) abschreiben müssen.

Insgesamt haben die großen US-Banken bisher wegen der Kreditkrise zusammen mehr als 45 Mrd. Dollar (31 Mrd Euro) an Wertverlusten bereinigigen müssen.



Quelle: Handelsblatt.com

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.412.139 von Dorfrichter am 13.11.07 18:13:55

............................das macht er schon !




Dow: 13.170,53 + 1,41% Nasdaq: 2.636,50 + 2,03%


Gruß hinkelstne

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.412.139 von Dorfrichter am 13.11.07 18:13:55

du meinst der dow dreht heut noch ins
rote?
könnte sein denn amerika baut
schon wieder verluste ab...
denke dass die noch fett im minus
enden

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.412.468 von hinkelstone am 13.11.07 18:27:25

...................................wenn die Leitbörse weiter im Plus bleibt , dürfte der Daimler - Kurs morgen wieder anziehen !
Positiv ist auch das die Daimler - Aktie über Tagestief auf XETRA schloss !

[digit2k]

HI an alle Mitleidenden in den letzten tage.

Ich werd mal den Kurs noch n paar Tage beobachten,sollte sich
ein "Boden" bilden werde ich wohl ein Batzen dazukaufen.

Billiger kann die DAI ja hoffendlich nicht mehr werden.

Bin auch der Meinung,das viele Stop loss ausgelöst werden.


Jetzt heisst es Durchhalten :/


Staylong

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.413.419 von digit2k am 13.11.07 19:07:50

digit2k
staylong,

ich blicke nicht mehr durch

gruß

marak

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.413.719 von Marak am 13.11.07 19:26:58

VDA: Pkw-Markt in Europa legt im Oktober zu

FRANKFURT (dpa-AFX) - Der Automobilabsatz in Europa ist im Oktober gestiegen. Die Verkäufe seien um sechs Prozent auf gut 1,3 Millionen Fahrzeuge gestiegen, teilte der teilte der Verband der Automobilindustrie (VDA) am Dienstagabend mit. Die Verkäufe in Westeuropa hätten um 5 Prozent zugelegt, während sie in den neuen EU-Ländern um zwölf gewachsen seien. Allerdings habe im Vergleich zum Vorjahresmonat ein Arbeitstag mehr zur Verfügung gestanden.

In der Periode Januar bis Oktober lag der europäische Pkw-Absatz mit 13,6 Millionen Fahrzeugen ein Prozent über dem Vergleichszeitraum. Dabei wurden in Westeuropa lediglich 0,3 Prozent mehr Fahrzeuge verkauft, während die neuen EU-Staaten ein Plus von 15 Prozent aufwiesen. Die deutschen Hersteller erreichten in Westeuropa einen Marktanteil von etwa 47 Prozent, in den Neuen EU-Ländern blieb ihr Anteil mit über 44 Prozent ebenfalls auf hohem Niveau./edh/

[digit2k]

HeHe ,

Marak ich meinte natürlich das ich die Long position
anstrebe..,runner soll das Teil wegen mir nimmer gehen.
So langsam reichts ja,

wann kommt die Rallye..wenn überhaupt.


Mal sehen,ob die Charter rechtbehalten und der einen Umweg über 65 geht.
Dann wird halt nochmal ein Sack draufgelegt.

Ich selbst Arbeite bei Daimler...muss dann halt schneller und
effizienter arbeiten damit die Rakete mal hochgeht.



Viel Glück alle

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.414.419 von digit2k am 13.11.07 20:11:10

amerika liegt stark im plus
nasdaq 100 sogar 4%
das hat uns auf 71,50 katapultiert

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.415.771 von zehntausend am 13.11.07 21:45:34

Zehntausend,

du bist hier nicht der Chef im Thread ! Ist das klar ? Du breitest Dich hier aus wie ein Parasit in den letzten Wochen und Monaten...naja was solls...juckt mich eh net was Du schreibst....und hör auf mit deinen Beleidigungen per PM ! Für Deine Finka auf Malle reichen deine paar Kröten sicher nicht...und Du bist ja nur neidisch weil ich hier offenbart habe wie gross meine Daimler Position ist ! Bist doch nur neidisch.......


Citibank fett gestiegen..hatte ich ja gesagt Schnäppchen...naja egal...was solls...müsst ja net dabei sein...die Aktie läuft auch ohne Euch gut....

Drägerwerk steigt auch wieder schöööööööööön....und sonst gehts mir Prächtig..hab gestern Solarworld bei 43,80 Euröööööööööönchen eingesammelt wo alle verkauft haben...hehe....und meine Teleatlas fetzen weiter hoch..hehe....denke mal das Garmin etwas mehr Geld bieten wird aus USA...spekuliere ich drauf....hab ich bei 32 Eurönchen und etwas gekauft....

UND NOCH EINS IHR MÖCHTEGERN ANLEGER ! DAIMLER WERDET IHR NIEEEEEEEEEEEE MEHR BEI 60 EURO SEHEN BIN ICH ÜBERZEUGT !!!

Daimler wurde nur abverkauft weil manche Schwachmaten Geld brauchten und es womöglich in andere Titel die zurückgeblieben sind das Geld gesteckt haben...aber ich will auch keine Krüppel Aktie..somit bleib ich weiter mit meiner grossen Daimler Position. Ich hab Daimler sehr gerne...


byeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
KingMarc Investor Champion

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.415.771 von zehntausend am 13.11.07 21:45:34

Mit ein wichtiger Grund wieso es gestern runterging..wohl der HAUPTGRUND :

Handelsblatt Nr. 219 vom 13.11.07 Seite 14

Daimler sieht längere Flaute für LKWs

Weltgrößter Nutzfahrzeughersteller erwartet Erholung in den USA nicht vor zweitem Quartal

STUTTGART. Der Autokonzern Daimler rechnet später als bisher gedacht mit einer Wiederbelebung des wichtigen LKW-Markts USA. Die Erholung werde "nicht vor dem zweiten Quartal" 2008 einsetzen, sagte Daimler-Truck-Chef Andreas Renschler in Stuttgart. Bisher hatten die Stuttgarter - mit ihren Marken Freightliner, Fuso und Mercedes-LKW der größte Nutzfahrzeughersteller der Welt - bereits mit einer Verbesserung im ersten Quartal des kommenden Jahres gerechnet. Die Durststrecke von Daimler, bis der Konzern wieder steigende Verkäufe auf dem US-LKW-Markt registrieren kann, verlängert sich damit. In den USA erzielt die Daimler Truck Group etwa ein Drittel ihres Umsatzes von 32 Mrd. Euro. Für 2007 erwartet Daimler in Nordamerika einen starken Absatzrückgang .

Die Lage auf dem großen LKW-Markt in den Vereinigten Staaten bleibt damit länger als gedacht schwierig. In den USA war wegen verschärfter Richtlinien für Abgasvorschriften seit Anfang des Jahres der Markt für Schwerlastwagen drastisch um mehr als 40 Prozent eingebrochen, weil viele Kunden ihre Käufe 2006 vorgezogen hatten.

Renschler erwartet trotz der Marktschwäche in den USA allerdings im kommenden Jahr nach wie vor eine steigende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen. Die Verkaufszahlen stiegen im kommenden Jahr voraussichtlich insgesamt, da sich auch der US-Markt vor allem im zweiten Halbjahr weiter erholen werde, sagte Renschler. Renschler will Daimler fit machen für die zyklischen Schwankungen auf den LKW-Märkten. Dazu hat er ein Sparprogramm "Global Excellence" aufgelegt. Es beinhaltet unter anderem flexiblere Arbeitszeiten. Damit kann Daimler die Produktion sofort zurückfahren, sobald sich ein Abschwung abzeichnet. Zugleich baut Renschler Stellen ab. Allein in den USA strich er in diesem Jahr 4 000 Jobs im LKW-Geschäft.

"Wir haben 2007 die Schwäche in den USA und den Marktrückgang in Japan ausgeglichen durch das internationale Geschäft. In früheren Zeiten hätten wir gesehen, dass die Nutzfahrzeugsparte von Daimler in so einer Lage rote Zahlen geschrieben hätte", sagte Renschler dem Handelsblatt.

Vor allem die schnell wachsenden Märkte in Indien und China würden der Branche weiteres Wachstum bescheren. In Indien steht Daimler laut Unternehmenskreisen kurz vor Abschluss eines Vertrags zur Herstellung von Lkw mit der indischen Hero Group. Daimler bestätigt bisher allerdings nur, dass es einen Partner gefunden hat, nennt aber keine Namen, da die Verhandlungen noch nicht abgeschlossen seien.

Weiteres weltweites Wachstum soll auch neue Technik bringen: Als Reaktion auf die Klimadebatte forciert Daimler das Angebot alternativer Antriebe. Schlüsseltechnik sei der Hybrid-Antrieb, eine Kombination von Elektro- und Dieselmotor, mit dessen Hilfe sich der Treibstoffverbrauch deutlich senken lasse. In Nordamerika will Freightliner in den nächsten drei Jahren 1 500 Hybrid-LKW verkaufen. Außerdem bringt das Unternehmen einen Hybrid-Schulbus auf den Markt. In Europa gehen 2008 die ersten Mercedes-LKW mit Hybrid-Antrieb an die Kunden.

2006 erzielte die LKW-Sparte von Daimler insgesamt einen operativen Gewinn von rund zwei Mrd. Euro und zählte damit zu den Ertragssäulen des Konzerns.

Dennoch ist der Marktführer nicht so profitabel wie die kleineren Konkurrenten Volvo und Scania. Für 2008 steuert Renschler mit der Truck Group nach früheren Aussagen eine Umsatzrendite von sieben Prozent an. Zum Vergleich: MAN strebt bereits 2007 eine Marge von rund zehn Prozent an.

2006 verkaufte Daimler weltweit 537 000 Lastwagen und machte einen Umsatz von 32 Mrd. Euro. mwb/fmk/hz

fmk
mwb
hz.

13. November 2007

[Kosmonaut1966]

Ab Mittwoch muss laut GdL (Gewerkschaft der Lokomotivführer)mit längeren Streikaktionen bei der Bahn gerechnet werden.Solche längere Bahn-Streiks im Fern-und Güterverkehr wären kurzfristig für die deutsche Automobilindustrie und die Produktion nicht gerade Ideal.

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.417.827 von Kosmonaut1966 am 14.11.07 02:06:53

Ach was womöglich haben die Autobauer ne Versicherung dagegen...und wenn der Kram nicht per Bahn geliefert wird...dann wird es eben auf den LKW gepackt....was solls..der Shit wird die Aktie wohl kaum mehr belasten....

Also mach dir keinen Kopp wo Du Dir keinen Kopp drüber machen brauchst...man du machst Dir mehr Probleme als es gibt...scheinbar suchst du danach und dann noch nach Problemen die kaum welche sind.

byeeeeeeeeee

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.415.771 von zehntausend am 13.11.07 21:45:34

ACEA: Pkw-Markt in Europa legt im Oktober zu - VW verliert Marktanteile

BRÜSSEL (dpa-AFX) - Der Autoabsatz in Europa ist im Oktober wieder ins Plus gedreht. In dem Monat seien in der EU ohne Zypern und Malta sowie den EFTA-Staaten Norwegen, Schweiz, Island insgesamt 1,321 Millionen Pkw neu zugelassen worden, 5,5 Prozent mehr als ein Jahr zuvor, teilte der europäische Herstellerverband ACEA am Mittwoch in Brüssel. Damit fiel der Zuwachs etwas geringer aus, als am Dienstagabend vom deutschen Verband der Automobilindustrie (VDA) gemeldet. Der VDA hatte von einem Zuwachs um sechs Prozent auf gut 1,3 Millionen Pkw berichtet. Im September war die europaweite Zulassungszahl noch um 1,5 Prozent zurückgegangen.

Schlechter als der Markt entwickelte sich im Oktober wie in den Vormonaten die Volkswagen-Gruppe , deren Absatz nur um 1,6 Prozent auf gut 267.165 Pkw anstieg. Während die Töchter Audi und Skoda jeweils um rund 5 Prozent zulegten, gingen die Verkäufe bei Seat um fast 3 Prozent zurück. Der Marktanteil der VW-Gruppe sank von 21,0 auf 20,2 Prozent. Damit blieb der Konzern aber klar Marktführer vor dem französischen Konkurrenten PSA Peugeot Citroen , dessen Marktanteil von 13,4 auf 13,2 Prozent sank.

Kräftig zulegen konnten dagegen BMW (plus 28,5 Prozent auf 73.587) und Daimler (plus 11,7 Prozent auf 73.650). Dabei profitierten beide Autobauer von ihren Kleinwagenmarken: Bei BMW legte der Mini um 67,5 Prozent zu, bei Daimler der smart um 40 Prozent. Die Marke BMW selbst erhöhte ihre Zulassungszahl um 23 Prozent, Mercedes-Benz um 8 Prozent. Damit bauten beide Konzerne bauten ihre Marktanteile auf jeweils 5,6 Prozent aus und zogen an Toyota vorbei, dessen Marktanteil von 5,7 auf 5,4 Prozent sank. Insgesamt lag BMW einschließlich Mini nur noch 63 Neuzulassungen hinter Daimler./fj/zb

Quelle: dpa-AFX

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.417.643 von staylong07 am 14.11.07 00:31:16

staylong
jetzt mach aber mal halblang
solange du hier daimlerspezifische
themen ansprichst haben wir hier
alle nichts gegen dich...
wir respektieren dich dann sogar...
respekt kann man sich aber nicht
erkaufen!

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.418.663 von zehntausend am 14.11.07 08:53:11

ausverkauf von daimler noch nich vorüber
70,33

[fantozzi]

Also VW hat bisher wenigstens ein Teil seiner Verluste von gestern wieder gut gemacht, und was macht Daimler??? So langsam werde ich das Gefühl nicht los, dass der Kurs bewußt unten gehalten wird, damit einige wieder günstiger reinkönnen.

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.419.667 von fantozzi am 14.11.07 10:03:38

Sorry Zehntausend war auch nicht so gemeint. Du bist ja ganz in Ordnung.

Die 8 Euro die die Daimler in den letzten Wochen gelassen hat...das hat mich ein Vermögen gekostet...ich kann leider wenig beitragen hier zu Daimler im Thread da ich oftmals Daimler Artikel benötige aus den Börsenzeitschriften um die weitere Lage von Daimler einschätzen zu können. Schade, dass der DAX doch nicht so stark steigt...obwohl der DOW und Co...gestern Abend stark gestiegen sind...der DAX hat deutlich weniger verloren als der DOW und nun geht er auch deutlich weniger ins Plus...mhhh schade....die LKW Nachricht hat gestern natürlich den Daimler Kurs belastet...Nun beruhigt sich der Kurs endlich wieder...nächstes Jahr steigen die Gewinne trotzdem noch ganz gut denke ich...ich hab ja immer gehofft, dass Daimler mal so anfängt zu rennen wie eine VW aber dies ist wohl nicht möglich...da keiner kommt und Daimler übernimmt und VW war halt ne ganz andere Story...

Hoffentlich kommt noch eine Jahresendrallye....denn das Jahr geht langsam zu Ende.

[prschman]

in Flop 5.

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.420.770 von prschman am 14.11.07 11:22:37

cool bleiben
bald gehts wieder up

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.421.158 von zehntausend am 14.11.07 11:49:42

.die Tagesentwicklung nach den herben Verlusten der Vortage kann man gelinde ausgedrückt nur als grottenschlecht bezeichnen. Bei relativ hohen Umsätzen kaum positv!

Marak

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.421.324 von Marak am 14.11.07 12:00:00

marak
so kenne ich dich garnicht
ich bin auch sehr sehr enttäuscht
über die momentane kursentwicklung
bin aber guter dinge dass wir nächstes
jahr dreistellig werden können...

[hinkelstone]

XETRA

DAIMLER

INTRADAY - CHART

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.421.420 von zehntausend am 14.11.07 12:06:23

.langfristig ändert sich nichts!!
Aber, warum wir im Moment so schlecht sind, ich wüßte es gerne.

marak

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.413.719 von Marak am 13.11.07 19:26:58

bzgl. #6836 von Marak : "...digit2k, staylong,...ich blicke nicht mehr durch .."


Du meinst wegen:

Benutzername: digit2k
Registriert seit: 09.11.2007 [ seit 5 Tagen]
____________________

#6835 von digit2k 13.11.07 19:07:50
http://www.wallstreet-online.de/dyn/community/posting-drucke…
HI an alle Mitleidenden in den letzten tage....

Staylong
============================

Tja, ist da ein altbekannter Nickwechsler mit seinen IDs durcheinander gekommen?

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.421.701 von Rhinestock am 14.11.07 12:27:47

.das war meine vermutung
Marak

[Claptoni]

Ein Einstieg in Daimler erscheint mir momentan nicht geeignet.....
Der Kurs der Aktie im Moment ist einfach zu instabil.....
Trotzdem viel Glück den Investierten....
Cl.

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.422.459 von Claptoni am 14.11.07 13:21:38

ja klar, Trendwende abwarten - und die gibts heute nicht, warum auch ...

[Kosmonaut1966]

Ein starker Euro-Kurs und ein sehr hoher Ölpreis belasten nach wie vor die Automobilindustrie hierzulande.Die schwache US-Wirtschaft und große Ängste der Marktteilnehmer in den USA vor einer kommenden,großen Inflation und Rezession aufgrund der Hypotheken-und Spubprimekrise tun darüberhinaus ihr übriges,um die Märkte weltweit am Boden zu halten.Auch wenn der Dax heute gestiegen ist.Mein Kursziel von 65 Euro bis zum Jahresende für die Daimler AG bleibt vor diesem Hintergrund bestehen.Zumal noch mit weiteren Hiobsotschaften aus der US-Wirtschaft(vornehmlich Banken-und Kreditwirtschaft) bis zum Jahresende gerechnet werden muss.Auf Sicht von 12 bis 18 Monaten bleibt mein Kursziel von mindestens 80 Euro für die Daimler AG bestehen.Aber Eile zum Kauf ist jetzt erstmal nicht geboten für einen Neueinstieg.Im Gegenteil,man kann als investierte Person über mögliche Gewinnmitnahmen bei weiter fallenden Märkten nachdenken.Im Frühjahr kann man -je nach Marktlage und Lage der US-Wirtschaft und Konjunktur in Nordamerika
-wieder darüber nachdenken,neue Positionen aufzubauen.Kurioserweise funktioniert unsere Wirtschaft im Augenblick konjunkturell gesehen verhältnismäßig gut-aber bei schwachen Vorgaben aus Amerika können sich die Märkte leider kaum davon abkoppeln und sich dessen entziehen.Weiterhin dürften die Bahnstreiks im Personen-und Güterverkehr bei einer längeren Dauer kurzfristig gesehen die deutsche Automobilindustrie empfindlich treffen.

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.422.973 von Kosmonaut1966 am 14.11.07 13:55:15

kauf dir mal das buch
"antizyklisch investieren"

[Kosmonaut1966]

14.11.2007, 12:11 Uhr

Streik der Lokführer im Güterverkehr haben begonnen

Frankfurt/Main (dpa) - Die Lokführergewerkschaft GDL hat mit ihrem mehrtägigen Streik im Bahn-Güterverkehr begonnen. Der bundesweite Streik soll 62 Stunden im Güterverkehr dauern. Von Donnerstagfrüh 2.00 Uhr an will die GDL zudem den Personenverkehr für 48 Stunden bestreiken. Mit dem massivsten Streik in der Geschichte der Deutschen Bahn will die GDL den Druck im laufenden Tarifkonflikt erhöhen. Der Arbeitskampf soll Samstagfrüh um 2.00 Uhr enden. Notfahrpläne sollen wenigstens einen eingeschränkten Personenverkehr sichern.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.423.392 von Kosmonaut1966 am 14.11.07 14:18:11

Hallo Kosmonaut,

du hast mich überzeugt. Der Streik der LOKführer wird Daimler an die Wand fahren.
Ich werde gleich alle Daimler verkaufen und mich mit dem Erlös schon mal beim Mehdorn für die Volksaktie der Bahn bewerben.
Der frühe Vogel fängt den Wurm!

Gruß

Marak

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.424.286 von Marak am 14.11.07 15:11:11

So!

Alle Indikatoren sind jetzt "am Boden".

Momentum, RSI, Stochastik, nur der MACD könnte noch etwas nachgeben!

Spätestens im Laufe der nächsten Woche sollte es wieder kräftig aufwärts gehen!

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.428.675 von Snowy58 am 14.11.07 19:29:26

Hallo Snowy,

dein Wort in mein Depot

Du hast übrigens Post

Marak

[digit2k]

Hallo Snowy,

wenn der hoffendlich nicht wie vorhergesagt einen
Umweg über 65 macht.

Pivotpunkt war ja bei 70 und ist unterschritten worden.
(naja..fast..)

Habe mir bei 69 noch mal welche dazugeholt.

Könnte wegen mir gern nach oben laufen.


n8 alle

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.430.940 von digit2k am 14.11.07 22:12:26

Hey Leute,

hab mir heute ein Buch über CASHFLOW gekauft...wie ihr wisst auch eine wichtige Kennzahl ! KCV ! Neben den anderen Kennzahlen wie KGV, KUV, KBV, PEG, Dividendenrendite

Ich zitiere mal aus dem Buch: CASHFLOW von Peter Becker !

Ein anderes Beispiel sind Automobilhersteller. Z.B. kommen Automobilhersteller (natürlich nicht nur diese) oft in finanzielle Schwierigkeiten, wenn die vielleicht profitabel hergestellten Autos nicht abgesetzt werden können. Die Halden an fertigen Autos (starker Anstieg der Vorräte) fressen Liquidität des Unternehmens, auch wenn die G/V Rechnung des Automobilherstellers durch Reduzierung der Kosten als Konsequenz der stagnierenden oder sinkenden Umsätze anfangs noch Gewinne ausweist. Diese Zusammenhänge kann man natürlich sehr gut durch das Studium des Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit erfahren, das sich durch die Haldenbildung an unverkauften Autos von einem Jahr zum nächsten oft sehr negativ entwickelt, da der Aufbau von Vorräten Liquidität frisst.

Die oben genannten Beispiele machen klar, dass man ohne das Studium des Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit nicht über Investitionen entscheiden sollte. Es ist daher theoretisch vorstellbar, dass Unternehmen mit hohen Jahresüberschuss relativ bescheidene Cashflowzahlen aus betrieblicher Tätigkeit aufweisen, weil die Kunden des Unternehmens im Durchschnitt immer später bezahlen.

An diesem Beispiel wird schon klar, dass es Sinn machen kann, wenn man die Veränderungen der kurzfristigen Bilanzpositionen (wie beim Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit geschehen) mit in die Cashflow - Betrachtung einbezieht.

Erinnere mich noch gut wie vor 1 bis 2 Jahren die ganzen Autos von Chrysler auf Halde standen und viele Händler in USA ihre Autos nicht losgeworden sind weil die Teile zu viel Benzin frassen...sie SUV und andere grosse Fahrzeuge...nur mit hohen Rabatten etc..konnte man die Teile wohl verkaufen...nagut Ford und GM hatten das gleiche Problem...

Gefällt mir aber sehr gut mein Buch zum CASHFLOW
ISBN: 978-3-00-022198-9
www.analyst-becker.de

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.423.048 von zehntausend am 14.11.07 13:59:25

ich hab die beiden Bücher schon...wie gesagt ich sammel Börsenbücher...

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.432.074 von staylong07 am 15.11.07 00:30:11

Bei Daimler liegt nichts auf Halde, da gibts nur Wartelisten! Bis 2 Jahre! Ausnahme war mal Smart.

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.432.212 von staylong07 am 15.11.07 01:40:20

warum geht es nur noch abwärts????

[Ferscherbler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.434.165 von Claptoni am 15.11.07 10:19:31

Hi Claptoni!

Das ist der Cash, der flowen muss...

und wahrscheinlich antizyklisches Verkaufen

Hatte heute auch schon überlegt reinzugehen, aber dann kam die solarworld-Meldung... und siehe da: schon knapp einen Euro Verlust bei Daimler gespart...

Mann oh Mann, was für Zeiten!

[Rhinestock]

Hat Daimler damit 200 Mio. Euro mehr zahlen müssen als die 6% aktuell wert sind? 450 Mio.€ ist der garantierte Mindestpreis der festgelegt war und der Börsenwert der 6% EADS Anteile ist nur 250 Mio. € aktuell. Vielleicht ein weiterer Grund warum der Kurs aktuell nicht so gut läuft.

14.11.2007 -Daimler kauft Hamburgs Anteile an EADS-Holding für 450 Mio EUR

STUTTGART (Dow Jones)--Die Daimler AG muss von Hamburg die Anteile an der Beteiligungsgesellschaft DCLRH übernehmen, in der die EADS-Beteiligung des Automobilkonzerns gebündelt ist. Für den knapp 6-prozentigen Anteil an der DaimlerChrysler Luft- und Raumfahrt Holding AG zahle der Stuttgarter Konzern den vereinbarten Mindestpreis von 450 Mio EUR in bar, bestätigte ein Sprecher der Finanzbehörde Hamburg einen Bericht der "Financial Times Deutschland" am Mittwoch. Daimler musste kaufen, weil sich die Hansestadt 2003 eine Verkaufsoption zu diesem Preis gesichert hatte, wie der Sprecher bestätigte. Am Dienstag nun habe eine außerordentliche Hauptversammlung der DCLRH stattgefunden, während der die Anteilseigner der Transaktion zustimmten. Hamburg will mit dem Beteiligungsverkauf die Infrastruktur des Hamburger Hafens und des Airbus- Werksgeländes finanzieren. Die Stadt werde das Geld voraussichtlich bis Ende des Jahres erhalten, sagte der Sprecher der Finanzbehörde. In der DCLRH hat das Stuttgarter Automobilhersteller seine Luft- und Raumfahrtaktivitäten zusammengefasst. So hält das Unternehmen seine Anteile an der EADS nicht direkt, sondern über die Dasa AG, eine Tochtergesellschaft der DCLRH. An der DCLRH ist die Daimler AG bislang mit 93,85% beteiligt. Daimler kontrolliert die Stimmrechte von 22,5% EADS-Aktien. Laut Zeitung hat Daimler mit der Transaktion keinen Gewinn gemacht. Gerechnet nach dem aktuellen EADS-Börsenkurs wäre der Hamburg-Anteil an der Holding lediglich 250 Mio EUR wert. Ein Daimler-Sprecher habe sich nicht dazu äußern wollen.
=====================

[Rhinestock]

Mercedes-Benz to produce C class engine in China Updated: 2007-11-14 Source:Gasgoo.com

Beijing Benz-DaimlerChrysler Auto Co (BBDC) CEO Gunter Butschek, President and CEO of BBDC said that Mercedes-Ben will introduce powertrain system to China when the joint venture starts to produce C class in China. "The local production of the powertain system means local production of engine," said Xu Heyi, Chairman of Board of BBDC, adding that "We will announce this decision in two months. The whole production process of an engine system, from cylinder casting to electronic parts to final assembly, will be made locally in Beijing." Currently, only Audi is the only foreign luxury automaker that has an engine production facility in China, while other luxury vehicle makers, like BMW and Volvo, do not. "The most critical part of automobile technology is the engine system. NDRC (National Development and Reform Commission) is very pleased to learn Benz's decision," said an unnamed official from the Industry Policy Division under NDRC. Note: Under the Regulations on Management of the Imports of Automotive Components and Parts Featuring Complete Vehicles which was formulated by the General Administration of Customs, National Development and Reform Commission, Ministry of Commerce in 2005, the following instances shall be considered vehicles bearing the features of a complete vehicle:

1. Imported CKD or SKD to assemble automobiles;

2. If, within the scope as prescribed in Article 4 of the present Measures:
- A. imported both the vehicle body (including the cab) assembly and engine assembly to assemble vehicles;
- B. imported either the vehicle body (including the cab) assembly or engine assembly, and three or more other assemblies (systems) to assemble vehicles;
- C. imported 5 or more assemblies (systems) other than the vehicle body (including the cab) assembly and the engine assembly to assemble vehicles.

3. The total price of the imported components and parts is not less than 60% of the total price of the complete vehicle type. The standard for verifying complete vehicle features as described herein shall go into effect on July 1, 2006.

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.434.370 von Ferscherbler am 15.11.07 10:32:53

Die Subprime-Krise schickt uns alle noch böse Nachwehen....

[Marak]

Hallo, bei den Kursen habe ich dann jetzt die vollkommene innere Ausgeglichenheit erlangt.
Jetzt ist mir erst mal wieder alles egal.
Die Sache geht weiter runter und dauert länger bis 3 stellig als ich mir dachte
Habe ich eben länger Spass dran, Schitt häppens

Gruß

Marak, der natürlich zugibt: Die Molltöne einiger Poster hier vor Wochen waren angesagt und richtig.

[prschman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.436.768 von Marak am 15.11.07 13:15:59

Volle Zustimmung

Dauert dann halt noch und murks noch etwas rum.

(Aktienverkauf in einer starken Abwärtsbewegung , also immer morgens zwischen 9 und 10 , und -sehr zeitnah mit Glück - stop buy auf Verkaufkurs.)

Bei 65 Kauf ich auch nochmal OSse nach. (Obwohl ich OS noch andere Dinge reinspielen und man das nicht ganz genau am Kurs festmachen sollte, Stichwort Vola)

Mir langsam egal, ich sammel die Dinger für die neue Tapete.
Aus 8k mach ich dann halt 16k zum Viertel Preis, hauptsach der Einstandpreis ist billiger, lol. Sieht auch besser aus

[digit2k]

Hallo Mitleidende,

hatte doch Recht mit meinem Post gestern.

Wird wohl noch ein bissel runnergehen,bevor es endlich wieder
Aufwärts geht.

mehr gibt der Markt zzt nicht her..leider.


Mein motto für die nächsten Wochen : Augen zu und durch.:O


Digit2k

[Marak]

Also jetzt habe ich die Schnauze gestrichen voll. Heute klappt aber rein gar nichts. Nach der grottenschlechten Entwicklung im Dax wollte ich meinem Leben ein Ende setzen. Ich lag geschlagene 2 Stunden auf der Schiene. Da kam aber auch nicht ein einziger Zug!!!
Jetzt bleibt mir vom totalen Ende nur ein kleiner Schnupfen.
So ist es auch an der Börse. Es riecht nach Endzeit, dabei wird doch nur gehüstelt!

Gruß

Marak

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.437.409 von Marak am 15.11.07 13:58:42

Das heutige Fazit in der FAZ

http://www.faz.net/s/RubD16E1F55D21144C4AE3F9DDF52B6E1D9/Doc…

[prschman]

nochmal DE000CB6LHJ4 für 0.12 zum Spass nachgelegt. 4tes mal...
Gesamteinstandpreis von 0.28 auf 0.2 gesenkt.

[prschman]

achso, bei ThyssenKrupp bin ich auch ganz dick drin ...

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.434.165 von Claptoni am 15.11.07 10:19:31

egal ich verkaufe nix ! Denke gar nicht daran !

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.434.370 von Ferscherbler am 15.11.07 10:32:53

Ferscherbler,

mag ja sein dass Du 1 Euro Verlust verpasst hast....aber man kann auch zu lange zögern...dann darfste wieder ne Daimler bei deutlich über 70 Euro kaufen...

[hinkelstone]

15.11.2007 - 10:21 Uhr


DJ ANALYSE/MS: BMW-Einstieg bei Daimler wäre strategisch sinnvoll

Die Analysten von Morgan Stanley würden eine Allianz zwischen BMW und Daimler aus strategischer Sicht für reizvoll und nachvollziehbar halten. Beide Unternehmen sähen sich mit dem Risiko konfrontiert, gegenüber größeren Wettbewerbern in den Hintergrund zu geraten, die unter anderem bei Forschung und Entwicklung von Größenvorteilen profitierten.
Während BMW bei einem Einstieg bei Daimler Größenvorteile erlangen würde und außerdem seine Liquidität strategisch sinnvoll anlegen würde, würde Daimler andererseits vom Einstieg eines langfristigen Aktionärs profitieren.

Die Experten glauben, dass eine Beteiligung von 10% von BMW an Daimler den BMW-Gewinn je Aktie 2009 um rund 20% erhöhen würde. Morgan Stanley stuft BMW aktuell mit "Underweight" ein und Daimler mit ""Overweight".

DJG/DJN/gos
END) Dow Jones Newswires
November 15, 2007 04:21 ET (09:21 GMT)
Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc.

[hinkelstone]

XETRA

Daimler (710000)

INTRADAY - CHART



.............................langsam ist es aber genug, wie weit geht es denn noch abwärts ?

[hinkelstone]

MONAT - CHART

[Heuschrecke007]

Naja, fundamental ist das alles nicht zu begründen, aber den Trend muss man akzeptieren und entsprechend handeln.
Oder nicht?

[prschman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.438.390 von hinkelstone am 15.11.07 15:02:54

Bis ~65 .
Horizontale Unterstützungen - 68,8 - sind längst gebrochen. Jetzt gehts zur unteren Aufwärtstrendlinie ~65 .
bei 66,6 rum ist nochmal eine Fibo-Unterstüzung, glaube die 66%.

nur nebenher:
Ich kaufe fleissig OS dazu (noch bevor die Vola da angepasst wird.., der scheen kann nämlichbei 65 höher sthen als bei 67 ,8 jetzt..)
Deshalb schlag ich nacher wohl wieder zu. Eher Gefühl.
Bei 68,3 habe ich ein 3% meiner Axien verkauft.
Wandernin OS.

Kaufkurse sind das. (Und "A....lecken)
Wenn -ja wenn- die ganze Choose auch nur 74 wieder erreicht, springt für mich viel mehr raus, als wenn DAI ohne Umweg jetzt bei 90 wäre )))

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.438.553 von prschman am 15.11.07 15:13:28

..........................bei diesem " Ver Fall " denke ich schon

an den morgigen kleinen Vefallstermin !

[hinkelstone]

aktuell XETRA

67,68 € - 3,31%

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.438.504 von Heuschrecke007 am 15.11.07 15:10:36

Heuschrecke007

auf dem Tiefpunkt zu verkaufen ist auch ärgerlich...ich verkaufe nix..habe zu viel Zeit ausserdem.

[Marak]

Hallo,

die BMW Geschichte habe ich schon vor Monaten unter Gutbadet gepredigt.
Wenn die weiter Aktien zurück kaufen und BMW mit 10 % einsteigt, dann sind ja bald keine Aktien mehr da
Der Tag heute ist beschi... aber als Langfristaktionär sage ich:

Daimler wird wahnsinnig in nächster Zeit ( Monate Jahre) performen!

Jede Wette!

gruß

Marak

[prschman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.438.666 von hinkelstone am 15.11.07 15:20:05

Danke für den Hinweis mit dem kleinen Verfall.

[Schimanski110]

Könnte auch die Deutsche Bahn mitschuldig an diesem Kurs sein.

[digit2k]

Bin ja mal gespannt, wer hier zuerst Amok läuft.

So ein Sch***ß tag.

DAX is voll im Keller..

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.439.896 von digit2k am 15.11.07 16:25:24

.............locker bleiben alle miteinander:
Es hat sich nicht das geringste bei DAI geändert. Nur der Kurs (Gesamtmarkt) macht die Musik.
Ganz im Gegenteil: An normalen Tagen, wenn Normale normal handeln, wäre unter normalen Umständen aufgrund der BMW Spekulation der Kurs unnormal gestiegen. Die Sache holt der Aktienbesitzer dicke wieder auf!!!
Darauf wettend

marak,

habt ihr eigentlich begriffen, was weitere 10 % in festen Händen bedeuten würden?????

[Ferscherbler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.438.024 von staylong07 am 15.11.07 14:38:17

...ja aber mittlerweile säße ich auf 2 Euro Verlust pro Aktie, während ich das bei meinem Alternativengagement von heute morgen schon auf der Habenseite verbuchen kann...

Außerdem hab ich noch genug alte, wirklich günstig erworbene Daimler. Ich kann sie doch nicht alle kaufen...

@Marak: lol - gefällt mir, Dein Humor...

Kopf hoch - im Dezember lachen wir über dieses Massaker...

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.438.854 von prschman am 15.11.07 15:30:10

Dann wäre ich als Börsenanfänger noch für einen Hinweis dankbar, wie sich ein "kleiner Verfall" auf den Kurs auswirken könnte... Danke im voraus.

[ShanghaiSchwengel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.438.268 von hinkelstone am 15.11.07 14:54:49

Während BMW bei einem Einstieg bei Daimler Größenvorteile erlangen würde und außerdem seine Liquidität strategisch sinnvoll anlegen würde, würde Daimler andererseits vom Einstieg eines langfristigen Aktionärs profitieren.

Die Experten glauben, dass eine Beteiligung von 10% von BMW an Daimler den BMW-Gewinn je Aktie 2009 um rund 20% erhöhen würde. Morgan Stanley stuft BMW aktuell mit "Underweight" ein und Daimler mit ""Overweight".

Warum steigt nicht Daimler bei BMW ein, das wäre doch viel günstiger (10% von BMW kosten lausige 2,5 Milliarden) und wenn BMW die eigene Liquidität dann noch in Aktienrückkäufe investieren würde (man bedenke den geringen Free Float), hätten alle was davon. Warum sollte BMW für 10% an Daimler 7 Milliarden ausgeben , der gesamte Free Float von BMW wird momentan mit 12 Milliarden bewertet und das sind immerhin fast 50% der Aktien. Die "Experten" von Morgan Stanley nehmen die falschen Drogen.

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.441.138 von Ferscherbler am 15.11.07 17:32:35

... denke auch, dass wir im Dezember alles fast vergessen haben.
War sechsstellig in Calls, die sind jetzt fünfstellig geworden.
Aufgrund der langen Laufzeit mach ich mir keinerlei Sorgen.

[ShanghaiSchwengel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.441.730 von sogehtesnicht am 15.11.07 18:06:55

.. denke auch, dass wir im Dezember alles fast vergessen haben.
War sechsstellig in Calls, die sind jetzt fünfstellig geworden.
Aufgrund der langen Laufzeit mach ich mir keinerlei Sorgen.



Hier scheinen ja viele extrem bullish zu sein, ich kann da nur vorsichtig warnen, Daimler kann locker auf 45-50 Euro fallen, zwischendurch werden sie dann von den ganzen "Experten" abgestuft, Gründe gäbe es genug.

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.439.557 von Schimanski110 am 15.11.07 16:07:12

15.11.2007 - 14:28 Uhr

DJ UPDATE: Deutsche Automobilhersteller spüren den Bahn-Streik

(NEU: Volkswagen)

STUTTGART (Dow Jones)--Der Bahnstreik zeigt erste Auswirkungen bei den deutschen Automobilherstellern. Die Volkswagen-Tochter Audi musste am Donnerstag nun auch die Spätschicht und am Freitag die Frühschicht im Brüsseler Werk absagen. Zuvor hatte die Audi AG bereits die Frühschicht gestrichen.

Der Grund dafür sind verspätete Züge aus Bratislava mit entsprechenden Karosserieteilen. Allein am Donnerstag produziert der Automobilhersteller infolge der gestrichenen Schichten 140 Audi A3 und 300 VW Polo weniger.

Bei der Volkswagen AG läuft es besser. "Die Reichweite in den VW-Werken mit Materialversorgung und Fahrzeugsversand ist bis einschließlich morgen vormittag sichergestellt", sagte ein VW-Sprecher. Darüber hinaus könne man keine Aussagen treffen.

Die BMW AG ist dagegen zu Maßnahmen im Leipziger Werk gezwungen. "Wir müssen einige Autos von der Schiene auf die Straße verlagern und zum Teil zwischenpuffern", sagte ein Sprecher am Donnerstag auf Anfrage von Dow Jones Newswires.

Von den täglich 700 bis 800 in Leipzig produzierten Fahrzeuge werde etwa ein Viertel über die Schiene transportiert. Insgesamt transportiert BMW rund zwei Drittel der in Deutschland täglich produzierten 4.000 Einheiten über die Schiene. Zur Schadenshöhe wollte sich der Sprecher nicht äußern.

Leipzig ist auch der kritische Punkt für die Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG. Für die Endmontage des Geländewagens Cayenne erhält der Sportwagenbauer täglich 180 Karosserien mit dem Zug aus Bratislava. Bleibt die Lieferung aus, würde im Laufe des Tages die Fertigung stillstehen.

Der Zug aus Bratislava hat uns in Leipzig planmäßig erreicht und auch in Zuffenhausen haben wir keine Ausfälle", sagte ein Porsche-Sprecher. Bislang sei der Zug immer angekommen, die Bahn wisse um die "Bedeutung der Lieferung für Porsche".

Die Komponenten für die Produktion des Boxster im finnischen Uusikaupunki, die in der Regel drei Mal in der Woche mit dem Zug nach Travemünde gebracht werden, würden mit dem Lkw transportiert. "So lange die Situation unsicher ist, transportieren wir die Komponenten zu Valmet über die Straße", so ein Porsche-Sprecher. Es sei kein Problem, dies über die Straße zu machen.

Auch der Produktionsverbund von General Motors spürt den Streik. "Alle Werke in Europa arbeiten zurzeit", sagte ein Sprecher der Adam Opel AG. Der Streik treffe das Unternehmen, allerdings wollte der Sprecher keine Details zu den Auswirkungen nennen. Im Zwischenwerksverkehr nutzt der Automobilhersteller täglich rund 20 Züge im europäischen Produktionsverbund.

Die Daimler AG spürt bislang keine Auswirkungen des Streiks. "Die Produktion läuft überall", sagte ein Sprecher in Stuttgart. Man gehen davon aus, dass der Streik keine Auswirkungen auf die Produktion haben werde.



Webseiten: http://www.bmwgroup.com
http://www.daimler.com
http://www.porsche.com
http://www.opel.com
http://www.audi.com
http://www.volkswagen.de

DJG/cba/nas
(END) Dow Jones Newswires
November 15, 2007 08:28 ET (13:28 GMT)
Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc.

[Sammleraktie]

na dass hier wäre doch mal was:

15.11.2007 19:29:00Schrift: Daimler Kursziel 150 Euro (Focus Money)München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "FOCUS-MONEY" beziffern das Kursziel für die Daimler-Aktie (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) auf 150 Euro.
Die Trennung von Chrysler sei ein Befreiungsschlag für den Automobilkonzern gewesen. Seit Jahresanfang habe der DAX-Wert bereits um 57% zugelegt, doch das dürfte nach Meinung der Experten noch lange nicht das Ende der Fahnenstange gewesen sein.

So dürfte Daimler zwischen 2007 und 2011 das Ergebnis je Aktie um 133% auf etwas über 10 Euro steigern. Das entspreche einem jährlichen Gewinnwachstum von knapp 24%.

Würde der Titel in den nächsten 24 Monaten auf 150 Euro steigen, wäre er mit einem KGV von ca. 15 bewertet. Dies würden die Experten im Hinblick auf die überdurchschnittlichen Wachstumsraten und der spürbaren Verbesserung der Gewinnmargen für fair halten.

Charttechnisch befinde sich das Papier in einem Aufwärtstrend. Das Kursniveau wirke zwar optisch hoch, doch halte man den Wert immer noch für günstig.

Die Experten von "FOCUS-MONEY" beziffern das Kursziel für die Daimler-Aktie auf Sicht der kommenden 24 Monate auf 150 Euro. (Ausgabe 47) (15.11.2007/ac/a/d)
Analyse-Datum: 15.11.2007

Diese Analyse bookmarken bei:

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.442.047 von ShanghaiSchwengel am 15.11.07 18:23:53

45-50€,da wäre der absolute Supergau.......
Gut,sollte der DAX weiter im Sinkflug bleiben,
ist auch das ein Momentum,
das eintreffen könnte.....
Aber irgendwann muß sich doch Qualität abzeichnen,
ich gehe mal von Kursen in der nächsten Zeit von ca.55-60€ aus....was dann natürlich günstige Einstiegskurse wären.....
Allen Investierten viel Glück......
Ich habe das Gefühl,Daimler ist derzeit der Prügelknabe im DAX....
Cl.

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.438.806 von Marak am 15.11.07 15:27:25

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.438.806 von Marak am 15.11.07 15:27:25

"...die BMW Geschichte habe ich schon vor Monaten unter Gutbadet gepredigt...."
______________________________

Unter Gutbadet? Bist du etwa auch ein Nick-Switcher?

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.444.050 von Rhinestock am 15.11.07 20:40:01

................natürlich nicht. Wo wäre denn beim selbstouten der Sinn:
Ich habe natürlich ordentlich den Übergang von gutbadet auf Marak gepostet und bin nach technischen Schwierigkeiten von WO wohlwollend sofort freigeschaltet worden!

Marak

[Claptoni]

Nachbörslich siehts auch nicht gut aus.....


710000 DAIMLER 67.19 67.39 -2.68 -3.83% 21:15 -

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.444.529 von Claptoni am 15.11.07 21:16:53

Junge, was hast Du denn erwartet?

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.443.303 von Sammleraktie am 15.11.07 19:47:37

Hallo Sammleraktie,

lassen wir mal die kurzzeitige Entwicklung von DAi außer Acht!

Ich stimme dem Focus Bericht voll zu. Schon lange predige ich hier, was der Dieder mit den 10 Euro pro Aktie(und die kommen) machen soll.
Die kann er nur verteilen. Dabei kann er sie direkt verschenken oder eigene Aktien kaufen. Es gibt Analysten, die rechnen mit einem Aufkauf in den nächsten Jahren von bis zu 40 Milliarden Euro!!!!
Der Kurs wird Premium, aber: Es dauert und das ist keine story für einige Monate.

Ich sage mir,irgendwann ist DAI auf 130-150 und zwischendurch gibt es dicke Dividende. Das Risiko von echten Verlusten ist auf die Zeitschiene gelegt gleich nullkommanix

Schnell getippt, wenig Zeit hier und da mal die Wechstaben verbuchselt

[ShanghaiSchwengel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.444.590 von Marak am 15.11.07 21:21:24

Tip Jahresendkurse DTE vom 02.01.2007:

20,00 Gutbadet
19,78 Alilila 2003
17,80 Masterfix
16,26 Grisu
16,00 Thiemsen
15,79 Kf3ma
14,99 Zennanfi
14,34 Shanghai Schwengel

[prschman]

hm, nur 5 posts..
so, habe alles für 67,3 verkauft.

fühl mich noch nicht ganz wohl dabei, aber ich erwarte morgen eine
hohe vola.

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.446.255 von prschman am 16.11.07 00:08:42

Leute,

habe gerade den Effecten Spiegel erhalten im Briefkasten. Da steht drin unter Börsengerüchte :

Laut VWD kursierten Gerüchte, wonach Daimler Interesse an FIAT habe. Die Rede sei von 26 EUR. Händler seien eher skeptisch.

....................................

Also dieses komische Gerücht glaube ich garantiert nicht...Daimler will doch garantiert nicht schon wieder eine grosse Übernahme tätigen nachdem die soooo froh sind Chrysler verkauft zu haben.
Ausserderm baut Fiat ja voll die schlechten und minderwertigen Autos..passt gar nicht zu Daimler. Dass Joint Ventures am Laufen sind oder im Gespräch waren mit Fiat habe ich gehört...aber mehr auch nicht ! Also ich glaube dem Gerücht nicht.


Weiterhin kauft Euch alle mal die aktuelle FOCUS MONEY am Kiosk oder am Bahnhof. Ist echt ein interessanter und sehr positiver Artikel zu Daimler drin. Sehr schön ! Kann ich nur jedem Raten den Artikel zu kaufen !!!

Und Du ShanghaiSchwengel,

laber mal keinen Unsinn hier von 45 bis 50 Euro für Daimler ! Ist doch total der Schwachsinn. Die Wahrscheinlichkeit, dass Daimler soooo tief fällt ist eher gering...dafür müsste die US Immobilienkrise ganz ganz ganz schlimm werden....ausserdem bekommen wir wohl noch im Dezember eine US Zinssenkung.
Ein Risikofaktor ist natürlich dass der BUSH den Iran angreiffen möchte...womöglich noch im 1. Quartal 2008. Denn ab Sommer laufen dann schon die Wahlen für 2009..für den nächsten US Präsidenten. Früher hab ich auch oft geglaubt Bush greifft den Iran an...aber es ist bis heute nix passiert....wenn sowas passieren sollte...ein US Angriff dann fällt der DAX wohl stark und der Dow Jones...aber das ist kein Daimler Problem..sondern dann fällt alles so wie heute....
Wie hoch schätzt ihr das Risiko ein, dass Bush den Iran angreifft?
Das würde über Nacht passieren....schätze ich mal...der DAX würde dann sehr niedrig eröffnen....

Scheinbar ist es echt so, dass die Kurse bei den Siebener Jahren am Ende eines Jahres immer fallen...

Schaut her :

Die verflixten Siebener-Jahre !!!

100-Jahres-Statistik macht wenig Hoffnung für zweite Jahreshälfte !
Euro am Sonntag Nr. 38 / 2007-09-23

Wenn Börsianer von den verflixten Siebener-Jahren sprechen, spielen sie nicht auf den Vorstoß von CSU-Aufwieglerin Gabriele Pauli an, die Ehe auf sieben Jahre zu begrenzen. Gemeint ist vielmehr eine Statistik, auf die niemand ernsthaft wetten würde, die aber seit einem Jahrhundert mit einer Trefferquote von 100 Prozent funktioniert.

Seit 1907 war das zweite Halbjahr im US-Leitindex Dow Jones in allen Jahren, die auf sieben enden, schlecht. Meistens sogar miserabel. Das Rekordminus von 40,2 Prozent wurde 1937 erreicht, gefolgt von 1987, dem Jahr des großen Börsencrashs (minus 36,13 Prozent).

Der DAX wird noch nicht so lange berechnet, das Ergebnis sähe aber kaum besser aus. Ausgegraben hat die Statistik Luca Pesarini, Manager des Mischfonds Ethna-Aktiv E. Logische Konsequenz: Den Löwenanteil des Fondsvermögens hat Pesarini in sichere Anleihen investiert, nur 18 Prozent stecken derzeit in Aktien – und die sind durch Short-Positionen weitgehend abgesichert. Sein Auftrag sei es nun mal, „mit dem Geld der Anleger vorsichtig umzugehen“


Für viele Börsianer ist die Geschichte mit den Siebener-Jahren mehr als purer Aberglaube. Es sei nicht wegzudiskutieren, dass es gewisse Dekaden-Zyklen gebe, meint etwa Derivateexperte Jürgen Bulling von Merrill Lynch. Und häufig würden sich in der zweiten Hälfte eines Jahrzehnts rezessive Tendenzen bemerkbar machen.

Professor Max Otte von der FH Worms hält es zwar für „nicht sehr fundiert, so etwas an Jahreszahlen festzumachen“.
Gleichwohl will er nicht ausschliessen, dass die Statistik 2007 recht behält. „Das wird davon abhängen, ob noch Katastrophenmeldungen aus dem Bankensektor kommen. Genug Sondermüll ist ja drin im weltweiten Wirtschaftssystem.“

Auch Fondsmanager Pesarini will die Nachrichten von der Subprime-Front abwarten. „Wenn sich Ende Oktober herausstellen würde, dass wieder Friede, Freude, Eierkuchen herrscht, wären Aktienkäufe eine Überlegung wert“, räumt er ein. Schließlich verkaufen die Achter-Jahre in aller Regel gut.

Die Siebener-Jaher im Dow Jones

Jahr Performance 2. Halbjahr
1907 -35,77 %
1917 -30,80%
1927 -16,97 %
1937 -40,20 %
1947 - 6,42 %
1957 -18,42 %
1967 -9,92 %
1977 -10,20 %
1987 -36,13 %
Alles am Aktienmarkt verloren: Schon 1927, zwei Jahre vor dem grossen Wall-Street-Crash, lief das zweite Halbjahr bescheiden.

Focus-Money 14. August 2007 ! Ausgabe Nr. 34

Langfristige Börsenzyklen

Magische 7

Dax und Dow Jones weisen erstaunliche Regelmäßigkeiten auf. Schlussfolgerung darauf: 2007 ist ein Einstiegsjahr.

Larry Williams ist ein alter Hase an der Wall Street.
Der heute 64-Jährige kennt sich aus mit Börsencrashs. Als er 1962 als Student anfing, Aktienkurse zu studieren, brach der Dow Jones gerade dramatisch ein. US-Präsident John F. Kennedy legte sich damals mit der Stahlindustrie an. Als die mächtigen Bosse von US Steel und anderen Stahlproduzenten ein von ihm vermitteltes Stillhalterabkommen mit den Gewerkschaften brachen und massiv die Preise erhöhten, ließ Kennedy sie – ohne gesetzliche Grundlage – ins Gefängnis werfen und erzwang die Rücknahme der Preiserhöhungen. Damit herrschte Krieg. Die Wirtschaft war schockiert, die Stahlbarone sprachen von „Gestapo-Methoden“, und die Anleger stießen panisch ihre Aktien ab. Von März bis Ende Mai 1962 verlor der Dow Jones 30 Prozent – es war der größte Börseneinbruch seit dem berüchtigten Crash im Jahr 1929.

Verpasste Chance. Erst später begann Larry Williams zu verstehen, was eigentlich passiert war – und was er verpasst hatte. In seinem Buch „ Die richtige Aktie zur richtigen Zeit“ schreibt der Börsenguru: „Ich weiß noch, das im Herbst 1962 niemand dazu riet, Aktien zu kaufen oder in irgendeiner Weise etwas an der Börse zu risikieren. Rückblickend hätten aber alle genau das tun sollen. Damals bestand eine der größten Kaufgelegenheiten.“ Tatsächlich verdoppelte sich der Dow-Jones-Index in den folgenden vier Jahren und schaffte damit erstmals den Sprung über die 1000-Punkte-Hürde.

Williams suchte nach langfristigen Börsenzyklen und wurde bei Anthony Gaubis und Edgar Lawrence Smith fündig. Bereits 1939 hatten die beiden die These aufgestellt, dass es am amerikanischen Aktienmarkt einen Jahrzehntzyklus gibt. Ihr Hauptargument war, dass die meisten Börsenhochs zum Ende eines Jahrzents auftreten – wie zum Beispiel 1929.

Gaubis und Smith konnten auf gerade mal gut 40 Jahre Dow-Jones-Geschichte zurückblicken, hatten aber tatsächlich ein wiederkehrendes Muster erkannt. Heute, nach 111 Jahren Dow-Jones-Geschichte, verblüffen die Regelmäßigkeiten, die sich im Rückblick offenbaren.
Die Dow-Tendenzen bestätigen sich auch für den Dax, der in nebenstehender Grafik bis 1959 zurückberechnet wurde.

In der Mitte entspringt ein Hoch. Börsenhochs, das zeigen die Kurven für beide Indizes, nehmen typischerweise in der Mitte eines Jahrzehnts ihren Anfang und erreichen ihren Höhepunkt zum Ende. Gerade das vergangene Jahrzehnt mit seiner überbordenen Internet-Euphorie und den steilen Kursanstiegen im Jahr 1999 bis zum Höhepunkt im März 2000 belegte diesen Trend erneut.
Nach der Hausse kommt meist die Baisse. Diese lässt sich im Jahrzehntemuster auffällig oft in den ersten Jahren des Jahrzehnts ausmachen. Larry Williams geht sogar so weit, nach einer Analyse für US-Aktien, die er bis 1854 (Axe-Houghton-Index) rückberechnet hat, festzustellen, „ dass sich Jahre, die auf 2 oder 3 enden, am wahrscheinlichsten als gigantische Kaufzeitpunkte entpuppen“. Tatsächlich begegnen Anlegern immer wieder die Jahresendziffern 2 und 3, wenn sie nach den besten historischen Einstiegsjahren Ausschau halten. Solche Jahre waren im 19. Jahrhundert zum Beispiel 1862, 1872 und 1892. Im frühen 20. Jahrhundert lohnte es sich, 1903, 1913, aber auch 1920 bis 1923 Aktien zu kaufen. Die Jahrhundertgelegenheit bot sich während der Weltwirtschaftskrise im Jahr 1932. Aber auch 1942 und 1952 machte man keinen Fehler, wenn man auf die Börse setzte.

In der zweiten Hälfte des vorigen Jahrhunderts änderte sich mehr als jemals zuvor – doch der langfristige Zyklus der ansonsten schnelllebigen Börse blieb unverändert: 1972 und 1973 waren klare Kaufjahre, „1982 war möglicherweise der zweitbeste Zeitpunkt im 20. Jahrhundert“, schwärmt Williams zu Recht. Auch wer 1992 kaufte, wurde nicht enttäuscht.

Zweite Chance. Für Anleger im Jahr 2007, die den Jahrzehntzyklus für sich nutzen wollen, heißt das ganz klar: Der beste Einstiegszeitpunkt ist verpasst. Denn im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts hätte man bisher mit Sicherheit alles richtig gemacht, wenn man 2002 gekauft hätte. Und den absoluten Tiefstand gab es – sowohl beim Dow Jones als auch beim Dax – bekanntlich 2003. Ersterer ist seither von 8000 auf über 13000 Punkte gestiegen. Letzterer sogar von 2200 auf über 7400 Punkte.

Die gute Nachricht ist : Der Jahrzehntzyklus zeigt auch, dass sich in Jahren, die auf 7 enden, der zweitbeste Einstiegszeitpunkt findet. Das galt bereits im 19. Jahrhundert und setzte sich fast ohne Ausnahme im 20. Jahrhundert fort. Allerdings gab es manchmal eine Verschiebung von Tiefständen um einige Monate nach hinten. Auch im ausgehenden Jahrhundert klappte es mit der magischen Sieben: Die Jahre 1977, 1987 und 1997 brachten zunächst allen, die ein paar Jahre zuvor eingestiegen waren, gute Gewinne. Dann knickte der Index ein. Wer die Bodenbildung abwartete und dann einstieg, lag goldgrichtig. Larry Williams zieht daraus die Schlussfolgerung: „Jedes dieser Jahre brachte gegen Jahresende hervorragende Kaufgelegenheiten. Ich glaube nicht, dass das Zufall ist.“




„1977, 1987 und 1997 brachten gegen Jahresende hervorragende Kaufgelegenheiten. Das war kein Zufall“
Larry Williams, US Börsenlegende und Daytrader




Vierer sind Verlierer
4-Jahres-Tiefs beim DAX
1962
1966
1970
1974
1978
1982
1986
1990
1994
1998
2002
2006
etc…

...............................................


Naja das Jahr ist ja bald rum....ich sitze die verdammten Kursverluste nun aus...kann nur hoffen dass der Bush dann nicht den Iran angreifft im nächsten Jahr...dann darf ich noch länger meine Verluste aussitzen...oder ich bekomme dann Panik und verkaufe....

Oder was meint ihr dazu ? Gibts bald Krieg oder nicht ?

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.446.255 von prschman am 16.11.07 00:08:42

Guckt auf den Dow Jones 1997 ! So schlimm schauts gar nicht aus...nur der Chart ist da sehr klein..man erkennt so wenig...




DAX 1997

[ShanghaiSchwengel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.446.401 von staylong07 am 16.11.07 00:51:41

Bislang ist kaum etwas passiert, so sieht es aus.

[ShanghaiSchwengel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.446.388 von staylong07 am 16.11.07 00:45:39

laber mal keinen Unsinn hier von 45 bis 50 Euro für Daimler ! Ist doch total der Schwachsinn. Die Wahrscheinlichkeit, dass Daimler soooo tief fällt ist eher gering...

Hallo staylong07, ist das jetzt dein 5. oder 7. Nick , ist ja auch egal, ich lese deine Postings sehr gerne, mach mal weiter so, stimmt schon, es ist eher unwahrscheinlich, dass Daimler so tief fällt, aber keinesfalls ausgeschlossen, die Wahrscheinlichkeit dürfte so bei 20-25% liegen, schwer zu sagen, meine Meinung. Hier sind mir nur einige viel zu bullish und haben offensichtlich keine Erfahrung.

[janomann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.446.401 von staylong07 am 16.11.07 00:51:41

Da hast Du recht, 2.Halbjhr 1997 war ganz gut:

1997
Jan. 07 Rises 33.48 to close at 6.600.66, first close above 6,600.00.
Jan. 10 Rises 78.12 to close at 6,703.79, first close above 6,700.00.
Jan. 17
Rises 67.73 to close at 6,833.10, first close above 6,800.00.
Feb. 12
Rises 103.52 to close at 6,961.63, first close above 6,900.00
Feb. 13
Rises 60.81 to close at 7,022.44, first close above 7,000.00.
May 05
Rises 143.29 to close at 7,214.49, first close above 7,100.00 and 7,200.00.
May 15
Rises 47.39 to close at 7,333.55, first close above 7,300.00
Jun 06
Rises 130.49 to close at 7,438.78, first close above 7,400.00.
Jun. 10
Rises 60.77 to close at 7,539.27, first close above 7,500.00.
Jun. 12
Rises 135.64 to close at 7,711.47, first close above 7,600.00 and 7,700.00.
Jul. 03
Rises 100.53 to close at 7,895.91, first close above 7,800.00.
Jul. 11
Rises 35.06 to close at 7,921.82, first close above 7,900.00.
Jul. 16
Rises 63.17 to close at 8,038.88, first close above 8,000.00.
Jul. 24
Rises 28.57 to close at 8,116.93, first close above 8,100.00
Jul. 30
Rises 80.36 to close at 8,254.89, first close above 8,200.00
Oct. 27
Falls 554.26 to close at 7,161.15, third largest dollar loss in history, down 7.18%. Trading of all securities is halted twice during the day, first interruption since the.March 30, 1981 assassination attempt on President Reagan.
Oct. 28
Rises 337.17 to close at 7,498.32, third largest dollar gain in history, up 4.71%
1998
Feb. 11 Rises 18.94 to close at 8,314.55, first close above 8,300.00

[fantozzi]

Wo liegt denn charttechnisch die nächste Unterstützung? Seit mehr als einer Woche kennt Daimler nur noch eine Richtung und zwar Süden...heute wieder knapp 2 % im Minus.

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.448.154 von fantozzi am 16.11.07 10:09:38

die 65 sollten halten
wenns noch weiter runtergeht
werd ich weiter fett nachkaufen
den billigen titel muß man einfach
kaufen

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.448.227 von zehntausend am 16.11.07 10:14:07

bevor es hier nicht zwei grüne Tage hintereinander gibt würd ich nicht nachkaufen, egal, wo der Kurs steht.

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.448.227 von zehntausend am 16.11.07 10:14:07

Ja 65 Euro sollte halten...aber zur Zeit ist echt krank der Kurs...nix ist ausgeschlossen....dass die 65 Euro jedoch heute fallen halte ich für ausgeschlossen....nächste Woche nur wenn USA weiter schlecht läuft...aber irgendwann muss mal gut sein...

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.448.227 von zehntausend am 16.11.07 10:14:07

15.11.2007 - 10:21 Uhr
DJ ANALYSE/MS: BMW-Einstieg bei Daimler wäre strategisch sinnvoll


Die Analysten von Morgan Stanley würden eine Allianz zwischen BMW und Daimler aus strategischer Sicht für reizvoll und nachvollziehbar halten. Beide Unternehmen sähen sich mit dem Risiko konfrontiert, gegenüber größeren Wettbewerbern in den Hintergrund zu geraten, die unter anderem bei Forschung und Entwicklung von Größenvorteilen profitierten. Während BMW bei einem Einstieg bei Daimler Größenvorteile erlangen würde und außerdem seine Liquidität strategisch sinnvoll anlegen würde, würde Daimler andererseits vom Einstieg eines langfristigen Aktionärs profitieren.

Die Experten glauben, dass eine Beteiligung von 10% von BMW an Daimler den BMW-Gewinn je Aktie 2009 um rund 20% erhöhen würde. Morgan Stanley stuft BMW aktuell mit "Underweight" ein und Daimler mit ""Overweight".

DJG/DJN/gos

END) Dow Jones Newswires

November 15, 2007 04:21 ET (09:21 GMT)

Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc.


Hier im Chart erkennt ihr dass die 65 Euro Unterstützung paar mal gehalten hat...natürlich kann sowas auch durchbrechen bei negativen News...sicher ist nix an der Börse...aber heute fallen die 65 Euro wohl kaum...

[prschman]

66,3 wohl unterstützung. aber dax hatte zeitgleich auch eine.
PCR an der eurex sagt mit 0.9 am 14.11 kaum was aus. (wo kriegt man das eigentlich aktueller her..?)

Im zweifel für den trend, deshalb warte ich noch mit wiedereinstieg.
(im "notfall" kauf ich halt wieder für 67,3 wie ich gestern abend verkaufte)


Daimler (DCX) 14,512 0.9584 3,527,235 14.11.07
CALL 7,410 1,519,908 14.11.07
PUT 7,102 2,007,327 14.11.07

jetzt ganz kurz rein

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.449.294 von prschman am 16.11.07 11:28:40

Habe eben die Zeitung "DIE WELT" gelesen...da steht drin Autohersteller und Autozulieferer sind zur Zeit nicht "EN VOGUE" ! Gehören aber zu den grössten Gewinnern des Jahres..MAN, Daimler etc...

Das bedeutet wohl übersetzt dass die Aktien nicht angesagt sind zur Zeit...

Mein letztes Posting heute.

Wer viel Zeit hat und Geld...der braucht sich wohl langfristig kaum Sorgen zu machen..das sind eher langfristige Kaufkurse statt Verkaufskurse...das ist meine Meinung ! Man sollte jedoch 1 bis 2 Jahre Zeit haben....Meiner Meinung nach ist das nur ne Korrektur..mehr nicht....zwar eine stärkere...aber ich bleib bei der Meinung..nur ne Korrektur..auch wenn diese stark ist...

Langfristanleger sage ich : Beruhigt Euch...es wird wieder UP gehen...in wenigen Tagen oder Wochen...

tchau

[prschman]

jo, 66,48 wieder rein.versuch, flatex kostet praktisch nix ta-kosten. sl weis ich noch nicht, ich hoffe langsam auf eine trendwende.. dax ja an unterstützung.
allerdings soll aus den usa heute nichts kommen, langes wochenende, unsichere zeiten, niemal will über nacht, geschweige denn wochenende halten . hm

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.449.512 von prschman am 16.11.07 11:41:49

Du bist ja mutig. Mein übriges Geld bleibt erstmal liegen bis nächste Woche mindestens. Ich denke, hier haben Grossanleger mit geliehenem Geld spekuliert und geraten zunehmend in Panik, angeheizt durch grossanlegende Shorter. Da fällt jede Unterstützung.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.449.742 von Heuschrecke007 am 16.11.07 11:55:38

....ich könnte mich echt übergeben, wenn ich den Kurs seh!!!

Aber frei nach Brecht kann ich da nur sagen:
Ich kann einfach nicht soviel Essen wie ich Kotzen möchte

Eigentlich ist diese Episode-da hat staylong Recht- für den Aktienbesitzer egal. Ich glaube an dicke Dividende und deutlich höhere Kurse auf der Zeitschiene!

Es geht heute sowieso noch kräftig nach oben!!!

gruß

marak

[Marak]

oh sorry, ich meine natürlich nach unten!!

Marak

[prschman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.449.742 von Heuschrecke007 am 16.11.07 11:55:38

Hm, mutig..oder Angst, dass sie mir davonläuft
Eigentlich ist DAI ja mein Langfristinvestment, mir haben die "gesparten" 80 cent Kursverlust von gestern auf heute gelangt.
Damit kann ich dann per OS weiter "verbilligen" ,lol.

Ist schwierig auf 2 Zeitebenen mit der selben Aktie zu fahren.
Jetzt bin ich wieder Langfristanleger

..Muss doch mal ein Ende haben..und wenn alle die 65 erwarten - wie ich ja eigentlich auch.. kommts doch nicht so.

Letzter post heute..

PS: Sieht solala aus, mal schauen, ob DAX THs schafft.

[Claptoni]

Der Prügelknabe im DAX die Daimler-Aktie wird weiter runtergeprügelt......
Sollte USA weiterhin schwächeln sind Kurse unter 50€ mehr als möglich....
Ich würde gern wissen welche Anleger so massiv verkaufen......
es muß doch einen Grung geben wieso akurat Daimler so schlecht performt????
Cl.

[redbroker01]

daimler ist einfach hochgezockter dreck durchs rückkaufprogramm.

da kommt noch einiges wegen des verkaufes von chrysler.

ich denke mal da wissen viele schon mehr. mit dem dollarverfall kann das nichts mehr zu tun haben.

also, hätte ich nie gedacht das eine daimler so federn lassen muss.

okay das marktumfeld ist auch nicht gerade rosing, dennoch sollte man von einen rückkaufprogramm ja doch etwas mehr erwarten können.

oder ist denen schon die puste ausgegangen und können nichts mehr stabilisieren.

[RosaWurst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.450.802 von Claptoni am 16.11.07 13:02:12

Schrott bleibt Schrott ..........

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.451.329 von redbroker01 am 16.11.07 13:28:58

Da könntest du wohl Recht haben.....
irgendwas ist da im Busch.......
So einen brutalen Niedergang seit Bekanntgaben der Zahlen,hab ich selten von einem DAX-Unternehmen gesehen u.das binnen 14Tagen.....
Hier scheint was faul zu sein????
Cl.

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.452.470 von Claptoni am 16.11.07 14:27:18

"..So einen brutalen Niedergang seit Bekanntgaben der Zahlen,hab ich selten von einem DAX-Unternehmen gesehen u.das binnen 14Tagen.....
Hier scheint was faul zu sein????..


Könnte es vielleicht daran liegen das du die Peer Group noch nicht angeschaut hast? Die Gründe sind für alle diese Werte mehr oder gleich gleich.

Hier unten mal DAI im Vergleich mit Werten wie z.B. VW, BMW oder Renault. Und klingelt es langsam bei dir? Hier etwas herbeizureden was speziell nur Daimler betreffen würde, weil du vermutlich short bist, ist ja legitim. Diese Spielchen zu machen mit deinem "Hier scheint was faul zu sein" ist nicht so überzeugend, denn falls du es noch nicht bemerkt hast die ganzen Börsen korregieren momentan. Da nimmt man eben da Gewinne mit wo vorher in den letzten Quartalen viel aufgelaufen ist.

[hinkelstone]

11.2007 - 15:39 Uhr

DJ Daimler bestätigt Prognose für das laufende Jahr -Magazin

STUTTGART (Dow Jones)--Die Daimler AG hat ihre Prognose für das laufende Jahr bestätigt. "Wir bleiben bei unserer Erwartung, im Konzern ein EBIT von mindestens 8,5 Mrd EUR zu erreichen", sagte Daimler-Finanzvorstand Bodo Uebber laut Vorabbericht am Freitag in einem Interview mit "Euro am Sonntag" .

Angesichts des aktuellen Dollar-Kurses sei es interessant zu prüfen, ob ein höheres Einkaufsvolumen in den USA oder eine höhere Produktion im Dollar-Raum sinnvoll sei. Zu möglichen Akquisitionsplänen sagte der Finanzvorstand, dass Daimler keinen Volumenhersteller kaufen wolle.



Webseiten: http://www.daimler.com
http://www.finanzen.net
DJG/cba (END) Dow Jones Newswires
November 16, 2007 09:39 ET (14:39 GMT)
Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.454.259 von Rhinestock am 16.11.07 16:08:56

Hall Rhinestock,

manche gepostete Meinung ist einfach nur einfach!
Deine Analyse gefällt mir sehr gut, analytisch denken ist immer wichtig, vor allen dann, wenn alle nur mit Bauchgefühl verkaufen!
Was ist denn bei DAI wirklich passiert?: Die Aktie hat in letzter Zeit bestens performt und geht nun seit Anstieg auf etwa 78 um ca. 16 Prozehnt nach unten. Hier schreiben einige in dem Stil, als reden wir über Infineon.............
Ich habe mir heute von erster Stelle sachlich und fachlich Information eingeholt.
Ich kann hier und heute schon mal sagen: Auf das Rückkaufprogramm folgt das nächste Rückkaufprogramm in nahezu selben Umfang. Es wird so kommen, daß DAI sich mehr oder weniger selber hochkauft.
Wer nicht begriefen kann, daß die Verkäufe momentan nicht in der Art erfolgen, dass die Verkäufer die Aktie für Schrott halten, sollte mal nachdenken, aus welchen Gründen er schon selber Aktien verkauft hat!!

Gruß

Marak

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.455.345 von Marak am 16.11.07 17:05:12

Hallo,

zuerst sollte ich einmal viele Grüße von staylong übermitteln. Ich glaube, der hat keine postings mehr frei.
Der gute marc hat die Börse online gelesen und ist völlig euphorisch.
Ich kann das nachvollziehen.
Ich habe den Artikel in der Zeitung auch gelesen(Während meine Frau am Käsestand ansteht), finde ihn aber nicht im Netz!

Daimler ist eun klarer Kauf!!!!!!!!!!!!!!

Ausser der Tatsache, dass der Kurs im Moment fällt, hat hier noch keiner ein wirkliches Kontraargument gebracht!!
Kommt doch mal aus den Büschen!!
Was soll denn bei Daimler schief gehen!!Was könnte der Zetsche den mal nicht einhalten?? und so weiter....

Macht mir mal kritisch Angst, vielleicht bin ich ja betriebsblind für DAI

Gruß

Marak

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.455.345 von Marak am 16.11.07 17:05:12

Sehe ich genauso.
Wenn auch das Umfeld im Moment sehr unsicher ist,
so stimmen die fundamentalen Daten bei Daimler.

Mit der Aktie kann man eh nichts falsch machen, und das heutige KZ 150€ für 2009 ist durchaus realistisch.

Und bei OS ist sich ja wohl eh jeder bewusst, auf was er sich einlässt. Die würde ich auch nie kaufen, wenn ich mir nicht einen Totalverlust (sicher schmerzlich) leisten könnte.

[eula]

Date Time Last VolLast Bid BidSize AskSize Ask
16.11.2007 17:35:02 66.55 1175136

buy vol 7.297.977
sell vol 5.391.567
? vol 325.847

[hinkelstone]

.................................... die allgemeine negative Hysterie an den Börsen zerrt mittlerweile auch an den Nerven der noch so hartgesottenen Investoren !

Gruß hinkelstone

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.456.354 von hinkelstone am 16.11.07 18:03:35

Hallo hinkelstone,

wenn DAI auf 150 ist, und zwischendurch noch immer die Dividende wie ein isländischer Wassersprudler warm sich über mich ergießt,
dann sind die Verluste der letzten Tage doch nur noch einen Schenkelklopfer wert!!!!

Ich habe ja sehr lange in VW gemacht, bin etwas früh raus, war aber lohnend.
Ich bekomme es nicht mehr genau auf die Peipe, aber im Juni/Juli 2006 habe die wie alle anderen tierisch Federn gelassen. Da wurden massiv Gewinne mitgenommen. Für mich haben damals die Anleger, die dann nicht billiger nachgekauft haben, keine Gewinne mitgenommen, sondern Vorgewinne verlustet
Deshalb nochmal:::::

Außer dem Kursverfall selber der letzten Tage, gibt es kein Argument für denselben!!!!!!!!
Die Sache leert sich selber, bis der Bauch dünn ist, dann wird wieder Fett angesetzt und die Sache nährt sich selber!!

Marak

[hinkelstone]

XETRA

Daimler (710000)

MONAT - CHART



............................wo bleibt das Rückkaufprogramm ?

[hinkelstone]

DAX - der langfristige Trend gebrochen ? - 16.11.07 - 16.11.2007
Stefan Salomon (© wallstreet:online AG)

Fazit:
Der langfristige Anleger sollte sich nicht verrückt machen lassen und erst bei einem Break der 7.190 die Reißleine ziehen. Denn auch ein positives Szenario ist noch vorstellbar - die schon allseits diskutierte M-Formation löst sich in Luft auf - ein Break der 7.190 kommt nicht zustande und die Kurse erholen sich ausgehend von der 200-Tagelinie, die derzeit bei ca. 7.500 Punkten verläuft.
In diesem Szenario würde sich dann ein allerdings nicht idealtypisches ansteigendes Dreieck entwickeln. Letztlich zählt nur eines: der Markt hat immer Recht und wird uns die Richtung angeben.


http://www.wallstreet-online.de/premium/nachricht/2191928.ht…

[digit2k]

________Analyse: Die technischen Tagesindikatoren sind bearish und sprechen mittelfristig für einen Fall Richtung 57.5 EUR.



Na toll..was sagt Ihr dazu?

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.460.047 von digit2k am 16.11.07 22:01:51

Der falsche Maßstab! Ich gehe am Wochenende noch einmal darauf ein.

[vongulp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.460.047 von digit2k am 16.11.07 22:01:51

Dow + 0,51, Nasdaq + 1,21, sieht erst mal gut aus für Montag!

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.460.864 von vongulp am 16.11.07 22:52:32

....................m.E. ein Hoffnungsschimmer am Börsenhimmel,

wir werden sehen ob am Montag die Börsenwelt in Richtung Norden dreht !

Gruß hinkelstone

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.462.237 von hinkelstone am 17.11.07 09:27:31

Viele ausländische Investoren wie Amerikaner, Engländer sind wohl gehebelt reingegangen in die Besten Dax Werte wie MAN, Daimler, Deutsche Börse....was meint ihr wohl wieso diese Aktien so stark gestiegen sind ? und wenn die Investoren/Spekulanten ihre Gewinne mitnehmen gehen die wohl auch gehebelt wieder raus....

Wenn es dumm kommt dauert es länger als mir lieb ist bis sich die Daimler und der DAX wieder erholt. Dann muss ich eben auf die nächsten Daimler Zahlen warten und hoffen dass es dann wieder ordentlich UP geht.

Wird Zeit dass der DAX die Aufwärtstrendlinie zurückgewinnt..charttechnisch sieht es ja nicht so gut aus.

Aber sobald die Anleger wieder GIERIG werden wird es wieder UP gehen....solange muss ich eben warten....

Die Hausse ist nicht beendet denke ich und einen Crash gibt es schon mal gar nicht..dafür sind die Aktien zu preiswert und es gibt keine Euphorie.

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.462.237 von hinkelstone am 17.11.07 09:27:31

European Stocks Drop; Dexia, Daimler, Infineon Pace Retreat

By Sarah Jones

Nov. 16 (Bloomberg) -- European stocks fell, paced by banks, carmakers and technology companies, and had their third weekly decline on concern losses in the credit market will slow economic and profit growth.

Dexia SA dropped to the lowest in more than a year after the Belgian bank reported earnings that trailed analysts' estimates. Daimler AG and Porsche AG led auto-related stocks to the biggest retreat in two months. Infineon Technologies AG sank the most in four years as brokerages cut their price estimate for the shares by as much as 25 percent after its loss widened.

The Dow Jones Stoxx 600 Index lost 0.9 percent to 362.72, extending its decline this week to 1.3 percent. The index, which has advanced in 14 of the last 15 fourth quarters, is down 4 percent since the start of October.

``We are going to see further defaults'' from banks, said Jane Coffey, head of equities at Royal London Asset Management, where she helps oversee about $14 billion. ``It's going to be a long hard slog. People are not convinced that we have seen the worst of it yet.''

Stocks slid for the third week, the longest streak of declines since August. Losses from slumping credit markets may reduce lending by $2 trillion, according to Goldman Sachs Group Inc.

The yen headed for a second weekly advance as concern about more credit market losses for banks prompted investors to cut holdings of higher-yielding assets funded with loans in Japan. European government bonds rose for a second day as investors bought the safest assets.

National Markets

National benchmarks dropped in all of 18 western European markets except Italy and Spain. France's CAC 40 and Germany's DAX lost 0.7 percent and the U.K.'s FTSE 100 lost 1.1 percent. The Stoxx 50 fell 0.9 percent, and the Euro Stoxx 50, a measure for the euro region, declined 0.4 percent.

Dexia slid 7.7 percent to 17.81 euros, the lowest since June 2006 and its biggest drop since September 2002. The largest lender to local governments reported a 28 percent decline in third-quarter profit to 439 million euros ($640 million) after writedowns at a U.S. bond insurance unit. That fell short of the 468 million-euro average estimate of four analysts surveyed by Bloomberg.

Barclays Plc fell 4.1 percent to 509 pence. Fitch Ratings said the company may have its debt rating cut after the U.K.'s third-biggest bank wrote down about 1.3 billion pounds ($2.7 billion) of credit-related securities.

The agency left Barclays's rating unchanged at AA+, the second-highest of 10 possible investment grades, while revising the bank's outlook to negative because of ``concerns that the continuing expansion of Barclays Capital might expose the group to greater risks and earnings volatility.''

Alliance & Leicester

Alliance & Leicester Plc fell 6.3 percent to 607 pence on concern that the rise in money-market rates will trigger funding difficulties at the bank, according to analysts at Panmure Gordon & Co. in London. The U.K. lender today said it hadn't borrowed from the Bank of England.

Royal Bank of Scotland Group Plc, Britain's second-biggest bank, lost 4.9 percent to 426.5 pence.

IKB Deutsche Industriebank AG sank 5.8 percent to 12.35 euros after the Frankfurter Allgemeine Zeitung newspaper reported the lender, which was bailed out by German banks after investing in debt secured by assets, may face further losses.

Banks involved in IKB's rescue have uncovered another 300 million euros in potential losses, the newspaper said, citing the banks.

Daimler, Infineon

Daimler, the world's biggest truckmaker, fell for the eighth day, dropping 2.6 percent to 66.55 euros. Porsche slid 5.5 percent to 1,460.5 euros.

Michelin & Cie., the second-largest tiremaker, slid 3.6 percent to 79.47 euros. The Dow Jones Stoxx 600 Automobiles & Parts Index sank 2.5 percent, the most since Sept. 7, with all 14 members retreating but one.

Infineon, Europe's second-biggest semiconductor maker, tumbled 10 percent to 8.15 euros, the steepest decline since March 2003. Exane BNP Paribas slashed its price estimate for the shares 25 percent to 7.7 euros, while Goldman, Sachs & Co. lowered its estimate 11 percent to 12 euros.

The company this week said its net loss widened to 280 million euros in the quarter ending Sept. 30 from 36 million euros a year earlier after prices at its memory-chip unit Qimonda AG slumped.

``Qimonda will continue to drag on Infineon,'' Jerome Ramel, an analyst at Exane BNP in Paris said in a note today. Ramel rates Infineon ``underperform.''

Tele Atlas, UCB

Tele Atlas NV dropped 8.6 percent to 29.33 euros after Garmin Ltd., the largest U.S. maker of car-navigation devices, withdrew its 2.3 billion-euro offer for the company, clearing the way for rival TomTom NV to acquire the maker of digital maps.

TomTom shares climbed 6 percent to 60.15 euros.

UCB SA, the Belgian drugmaker that acquired Germany's Schwarz Pharma AG last year, dropped a record 12 percent to 32.49 euros after European regulators rejected its Crohn's disease treatment.

The European Medicines Agency's decision will be appealed and a decision may come in the first half of 2008.

To contact the reporter on this story: Sarah Jones in London at [e-mail] .
Last Updated: November 16, 2007 12:11 EST



http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/daimler.a…

[digit2k]

Rausgehen werd ich da wohl nimmer,bin schon zu digge drinne.

Sehe das ganze nun als "Langzeitinvestizion"...Irgentwann muss sich ja der Markt erholen.

Alles Spricht für eine Positive performance der Aktie,solange das
so ist werde ich investiert bleiben.

Verkäufe und Unternehmensaufstellung passen.

Hoffe das der Aktienrückkauf bald auch zusätzlich wirkung zeigt.

Aber das Daimler so runtergepügelt wird hätte ich wirklich nicht gedacht...d.h. das wir noch 60 Kurse sehen.. dann auch noch
die Chartanalyse das es womöglich auf 55-50 runnergeht is echt hart.


Devise für die nächsten Tage/Wochen wird wohl "Durchhalten" sein.



Schönes Wochenende


Digit2k

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.462.650 von digit2k am 17.11.07 11:43:34

sehen wir es doch mal positiv
bin sehr froh dass ich nochmal
so günstig an daimler gekommen bin
übrigens ist die stimmung hier
mittlerweile so dermaßen gedrückt
dass ein kräftiger rebound wohl
kurz bevorsteht

[ckampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.462.688 von zehntausend am 17.11.07 11:54:19

Stimmung schlecht ist immer ein guter Indikator für die umkehr.
In einem halben Jahr steht dai über 80 und viele jammer wieder
hätte ich doch bloss bei 62-65 gross zugeschlagen.Ein guter Wert
erholt sich immer wieder und ohne Chrysler 2-mal so schnell.In einer schwachen Börsenphase wird immer nachgekauft und nicht zum falschen Zeitpunkt verkauft.Viele Börsianer machen oft aus Panik
immer wieder die selben Fehler.(börsianerschwäche)
Aussichten für Dai sind besser denn Je.
Gruss ein Langfristiger

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.462.940 von ckampf am 17.11.07 13:06:35

Hallo ckampf,

so ist es !!

Ich schlage am Montag noch mal volles Pfund bei DAI zu!

Ganz nebenbei, wenn die DAI irgendwann auf 150 sind, ist es mir schittepiepen egal, ob ich bei 66 oder 69 gekauft habe, und welche Kapriolen sie zwischendurch geschlagen hat.
Kein Anleger kann zum billigsten Kurs kaufen, zwischendurch optimal traden und dann noch zum Ewighoch rausgehen. Alles Theorie!!!
Als Langfrister schlafe ich mit DAI gut.
Gebe natürlich die Menschelei zu, dass Verlusttage immer nervig sind!

Gruß

Marak

[redbroker01]

Goldman Sachs - Neues Mini-Short-Zertifikat auf Daimler aufgelegt

11:44 13.11.07

New York (aktiencheck.de AG) - Goldman Sachs hat ein neues Mini Short-Zertifikat (ISIN DE000GS7M7J8/ WKN GS7M7J) auf die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) emittiert.

Der Basispreis liege bei EUR 80,00 und die Knock-out-Schwelle bei EUR 74,40. Erster Handelstag sei der 13.11.2007 und die Laufzeit sei open-end. (13.11.2007/zc/n/a)

150 Euro, ihr glaubt wohl nach an den weihnachtsmann.

Vielleicht in 5 Jahren mal

[bosna-celik]

Hallo,


Ich möchte mein Kapital für einen Zeitraum von ca. 12 Monaten in einen Automobilherrsteller investieren.
Nun schwanke ich zwischen Porsche und Daimler.
Für Porsche spricht,der kommende Aktiensplit sowie das ganze tam tam um VW und der kommende Panamera.


Für DAimler,
Das Aktienrückkaufprogramm und die gute Produktionspipeline ua. CLK,E-Klasse ect....

Achja,ich werde nur mit gehebelten Instrumenten investieren,sonst ist ja langweilig

[ckampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.463.479 von Marak am 17.11.07 15:14:08

Hallo Marak
hast eine gute Einstellung.
Habe schon jahrelang Dai im Depot und ab 2008 eine Dividendenrendite von 6,9%.
Werde aber demnächst bei Gelegenheit nachladen.
Nerverkitzel brauche ich mit Os und Hebelzert. nich mehr.
Ausgeknockt geld weg
Kursrutsch Aktie noch da Eventuell nachkaufen
Aber es muss jeder seine Ehrfahrungen machen.

Auf eine erfolgreiche Woche und Tschüss

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.463.959 von ckampf am 17.11.07 17:01:26

.. und wenn ich heute Abend den Lotto Jackpot knacke,
geht alles in Daimler... dann wirds noch mehr

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.463.487 von redbroker01 am 17.11.07 15:16:56

Hallo redbroker,

ich möchte mich bei dir für deine Analysen zu DAI bedanken. Sie sind derartig grundlegend und fachlich aufwendig ausgearbeitet: Respekt,Respekt

Gruß

Marak, der Mangel an Kenntnissen zu DAI gibt sich durch nichts so auffallend zu erkennen, wie im maßlosen Kauf von anderen Aktien

[prschman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.464.000 von sogehtesnicht am 17.11.07 17:12:23

hehe, genau daran habe ich heute auch schon gedacht

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.464.000 von sogehtesnicht am 17.11.07 17:12:23

Hallo sogehtesnicht,


du hast zu 200(zweihundert) Prozent recht!!!

Marak

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.464.039 von Marak am 17.11.07 17:21:41

Es ist jetzt im Netz:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

www.focus.de


Titel: Daimler AG Sternstunde der Stuttgarter Autoschmiede


Der geht runter wie Öl, longlife Öl wohlgemerkt, keine OPTION auf Kolbenfresser

Gruß Marak 150

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.464.704 von Marak am 17.11.07 19:51:34

Träume weiter. Warum sollte eine Daimler auf 150 in zwei Jahren steigen ??

Im übrigen habe ich von keinen Analysen gelesen nur Gepusche, vor allem von Deinem Freund Marc.
Ihr habe ja schon vor 4 Monaten von Zielen weit über 90 geträumt und wo stehen wir jetzt ???

Also, bleib` einfach ein Realist und erkenne das Daimler fair bewertet ist, nicht mehr und nicht weniger.

[ckampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.465.523 von redbroker01 am 17.11.07 21:25:37

Hallo ist träumen nicht erlaubt.
Sehe Dai irgenwann dreistellig also mindestens 50%Chanceplus
natürlich auf Sicht von 18 bis 24 Monaten.
Qualität setzt sich irgenwann durch.
Sind wir Börsianer nich alle Träumer mit dem Ziel auf Kursgewinne.
Die Hoffnung ist absolut berechtigt.
Gruss Langfristiger

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.464.030 von prschman am 17.11.07 17:19:06

Mit dem Jackpot wars leider nichts.
Aber vielleicht werde ich mit meinen derzeitigen Daimler Calls
noch wohlhabend (Anfänge sind ja schon gesetzt).
Wenn nicht: Zumindest heute entschädigt das tolle Winterwetter.

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.465.523 von redbroker01 am 17.11.07 21:25:37

... und ich sage nur VW! Wer hätte das im Nov. 07 gedacht?
Jetzt werden natürlich alle sagen: Nicht vergleichbar, was ganz Anderes, war eh zu erwarten ...
Schaut einfach mal das KGV an!

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.468.634 von sogehtesnicht am 18.11.07 10:55:11

Hallo redbroker, hallo alle anderen,

natürlich habe auch ich nicht die Weisheit gefressen. Was ich dem lieben redbroker nur sagen möchte:
Setze dich doch inhaltlich mit dem focus Bericht auseinander. Dort werden Argumente, Zahlen Prognosen etc. veröffentlicht!
Kritisiere doch mal die einzelknen Aussagen. Bringe bitte mal echte Kontraargumente. Vielleicht bin ich ja ein doofer Bulle!!

Es gilt für mich nach wie vor: Bei den zu erwartenden Gewinnen und Renditen- wobei die besser und eher kommen als DAI veröffentlicht- kann doch nichts schiefgehen. Laufen die Börsen weltweit nach unten, wird DAI lange nicht auf 150 gehen,keine Frage!!!! Aber es wird fette Dividenen und Rückkäufe geben und irgendwann bei steigenden Börsen ist DAI auf 150!
Ich habe Zeit ohne Ende!!!
Und ich schlafe gerne ruhig!!


Wer kann mir eine bessere Anlage im DAX für Langfrist erklären! Ich bin gespannt!

Schönen Sonntag

Marak

[ckampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.468.719 von Marak am 18.11.07 11:12:13

Hallo Marak
Kann dir auch keiner besser Wert nennen.Die Neuausrichtung des Konzerns hat begonnen und die Amplen stehen auf grün.Wörth brummt ohne ende und auch die anderen Geschäftszweige laufen gut.Ich jedenfalls bin positioniert und heisse nicht Herr Lemming und laufe wieder steigenden Kursen hinterher.
Die Jahre des Geld verbrennens mit Chrysler sind Geschichte, es beginnt ein neues Spiel und der Gewinner steht schon fest.
An alle investierten einen glänzenden Stern.

[Marak]

Ich persönlich sehe die Kernaussage meiner Investentscheidung zugunsten Daimler bestätigt::
Wer dachte, das Geld wird mit dem Absprung von Chrysler gemacht, der war eher ein "Zocker"!
Wer langfristig denkt, wird die story hinter der story erleben!

Da bin ich mir sicher!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nehmen wir mal an, die von focus und vielen anderen Analysten erwarteten Gewinne kommen so. Nehmen wir des Weiteren an, die Börsen entwickeln sich sehr verhalten. Dann wird DAI dicke Dividenden und durch den Börsenkurs effiziente Rückkaufprogramme auflegen. Irgendwann ziehen die Börsen an, und DAI wird überproportional steigen.!
Darauf wettend

Marak

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.469.178 von Marak am 18.11.07 12:41:34

Sogehtesnicht wird sich diesmal auch nicht verunsichern lassen glaube ich...wir haben schon gemeinsam viel viel mitgemacht und durchgestanden....damals war DAimler auch von 71 Euro rum auf 58 Euro korrigiert..ich glaube das nennt sich auch : Fibonacci Retracement oder so....nach starken Kursanstiegen kann es zu einer Korrektur bis um 50 % kommen....die Aktie war ja wieder von 58 Euro ähhh intraday sogar unter 58 Euro...(da ist jetzt auch ne Unterstützung..wohl recht starke...genauso wie bei 65 Euro) wieder auf 78,80 Euro (intraday) hoch....

Heute ist ein grosser Artikel über den Finanz CEO von Daimler in der Euro am Sonntag ! Könnt ihr Euch ja kaufen die EURAMS ! Oder den Artikel gibts auch sicherlich auf www.eurams.de zu kaufen oder kostenlos sogar..im Archiv.

Es wird keinen Crash geben...glaube ich nicht..trotz Finanzkrise..es könnte zwar turbulent werden....aber ich habe viel Zeit..obwohl mir das zweite mal einen Haufen Kursgewinne abgeschmolzen sind...mir sind damals die VW weggerannt und somit hab ich immer Angst dass mir das auch bei Daimler passieren könnte...aber Daimler ist nunmal keine VW. Nach dem nächsten starken Kursanstieg bei Daimler..wann auch immer der sein wird...werde ich einen Teil verkaufen...die HÄlfte...und dann hoffentlich günstiger wieder reingehen zu können....ich werde womöglich so vorgehen...aber bis dahin vergehen sicherlich noch einige Wochen oder Monate...ich verkaufe sehr ungerne in fallende Kurse hinein...nur wenn ich wirklich muss...sonst nicht !

http://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/tid-8000/daimler-…
Einmal durchlesen !

Hohe Rohstoffkosten , hoher Ölpreis, Finanzkrise, hoher Euro....das ist jetzt wohl der Grund für die starken Gewinnmitnahmen bei Daimler..so Euro am Sonntag..ja und dass natürlich die Truck Sparte (macht 28 % aller Daimler Umsätze aus) etwas schwächelt....
Und was sicherlich auch ein Grund ist..dass es noch keine Jahresendrallye gibt..und der DAX von über 8000 wieder auf 7600 gefallen ist...einen Crash wird es wohl kaum geben...aber die Finanzkrise könnte hier und da eventuell wieder etwas Ärger machen...

Solange genug Leute von Crash reden wird es wohl kaum einen geben..denn ein CRASH gibt es meistens nur in einer Phase langer Euphorie und starker Überbewertung ! Und wenn viele von Crash reden..dann kommt es oft nicht dazu...vielleicht zu einer Korrektur die wir gerade haben..aber kein Crash..denn ein Crash ist Panik..und Panik ist Überraschung ! Es kann kaum nen Crash geben wenn viele darauf vorbereitet sind...eher unwahrscheinlich....zudem sind die DAX Aktien recht preiswert nach KGV.

Die China Blase läuft wohl noch weiter...denke ich mal...

Daimler wird die GEwinne in der Zukunft weiter steigern..Daimlers Finanz CEO ist im Artikel mit Euro am Sonntag zuversichtlich die Gewinnziele zu erreichen...trotz aller oben erwähnten Belastungsfaktoren...aber kauft euch selber die Euro am Sonntag oder geht auf die Webseite.

SChönen Sonntag !

Und keine Sorge...der Daimler Stern geht nicht unter...er hat gerade wieder erst angefangen zu glänzen !


Bei EUR/USD von weit über 1,50 wird die EZB intervenieren mit US Dollar käufen..bin ich überzeugt..sollte es überhaupt dorthin gehen was ich natürlich nicht ausschliessen kann...

Viele Daimler Autos werden noch in Europa verkauft. Im Euroraum. Daimler lässt jetzt mehr Autos in den USA produzieren..ist natürlich auch ein kleines Risiko falls der US Dollar wieder stärker wird...muss man dort Überkapazitäten wohl wieder abbauen...aber Daimler tut alles mögliche um nicht so stark von einem schwachen US Dollar getroffen zu werden..natural Hedging..und die Währungsabsicherung..natürlich kann man das Währungsrisiko damit nicht ganz ausschalten sondern nur glätten.

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.470.288 von staylong07 am 18.11.07 16:57:58

Stimmt. Damals( Anfang August) habe ich einen schönen Call gekauft(Kurzläufer bis 9/07), bin in Urlaub gefahren und habe mich jeden Tag gefreut: Bereits im Urlaub hat Daimler auf 63 angezogen,
Ende August auf 67 - da habe ich dann verkauft.

Übrigens: Bin mit einem Call arg gerupft (LS04W6) und 60% im Minus - mache mir trotzdem keine Sorgen.

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.470.900 von sogehtesnicht am 18.11.07 18:39:52

hoffentlich kommt es diesmal genauso...dass Daimler bald wieder anzieht..ich mache mir nur etwas Sorgen wegen der geopolitischen Situation im nächsten Jahr. Im TV wurde gesagt, dass Chavez (Diktator von Venezuela) einen Ölpreis von bis zu 200 USD nicht ausschliessen kann falls die USA den Iran angreifft. USA hat gesagt, dass sie einen Angriff auf den Iran nicht ausschliessen. Scheinbar könnte der Iran in 1 Jahr zur Atombombe gelangen falls die USA den Iran nicht durch Bombadierung stoppen....scheinbar schreit die Iranische Regierung nach Krieg...den dürften sie auch bekommen...denn der Ami macht alles zum Überleben...ALLES ! Und wird es nieeeee zulassen dass Iran zur Atommacht wird. ICh sehe zur Zeit keine andere MÖglichkeit, dass USA angreiffen wird..denn Iran lenkt seit Jahren nicht ein. So oder so dürften sich die geopolitische Lage im nächsten Jahr verschärfen und hier und da mal die Börsen negativ beeinflussen. Bei einem Angriff auf den Iran dürften die Aktien jedoch massiv einbrechen.
Ich kann die Situation sehr schlecht einschätzen..habe früher auch immer gedacht, dass es Krieg geben wird..und bis heute is nix passiert...aber bei Präsident Bush weiss man ja nie...angeblich will er in die Geschichte noch eingehen als Retter von USA vor dem Iran....und das bevor seine Amtszeit Ende 2009 beendet ist. Der Angriff könnte womöglich im 1. Quartal 2008 erfolgen. Ich bleibe wohl nur noch ein paar Monate maximum long und dann muss ich mich von meinen Aktien trennen. Kann auch nicht schaden mal ein paar Wochen oder paar Monate cash zu haben. Und selbst wenn es weiter UP geht und ich bin nicht dabei...egal...wie sagte Kostolany: Der nächste Börsenzug kommt...

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.469.178 von Marak am 18.11.07 12:41:34

Das mit dem Iran ist echt ein Damoklesschwert für die Börse. Ist so! Mit Glück bleibt es ruhig und es kommt nicht zum Angriff und wenn es doch zum Angriff kommt dann gehen die Märkte ordentlich runter...und nächstes Jahr könnte das Jahr der Entscheidung werden. Aber wenn ein Land wie Iran nie auf Sanktionen einlenkt..dann hilft irgendwann kein anderes Mittel als Angriff. ICh hoffe, dass die Börse im Dezember und Januar noch etwas steigt. Im Februar oder spätestens März verkaufe ich womöglich. Je nachdem wie sich die politische Lage weiter entwickelt.
Aber wer will schon ein Iran mit Atombomben ? Ich nicht !
Wenn ich nicht long sein würde...wäre ich für einen Angriff. Iran hat schon zu viele Chancen bekommen und nicht genutzt. Irgendwann ist mal gut.

Ausserbörsliche Kurse :

http://www.godmode-trader.de/tools/realtime/

[eula]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.471.719 von staylong07 am 18.11.07 19:13:14

Daimler Ag Daimler: Höhere US-Produktion 'interessant zu prüfen'

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Autobauer Daimler hält angesichts der
Schwäche des US-Dollar eine Erhöhung seiner Produktion in den USA für denkbar.
"Bei dem derzeitigen Kurs wird es natürlich interessant zu prüfen, ob ein
höheres Einkaufsvolumen in den USA sinnvoll ist oder auch eine höhere Produktion
im Dollar-Raum", sagte Finnazvorstand Bodo Uebber der Wirtschaftszeitung "Euro
am Sonntag". Bereits 2005 habe Daimler die Kapazität in seinem US-Werk in
Alabama verdoppelt, fügte er hinzu. "Wir waren also frühzeitig an dem Thema
dran."

Nach der Trennung von Chrysler wolle Daimler dagegen nicht wieder bei einem
Volumenhersteller einsteigen. "Wir wollen keinen Volumenhersteller kaufen",
unterstricht Uebber. Für das laufende Geschäftsjahr bekräftigte er das Ziel, den
Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) auf 8,5 Milliarden Euro zu steigern./fj

[el torro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.472.036 von staylong07 am 18.11.07 19:25:55

... kannst du deinen Iran-Müll und sonstigen Müll nicht woanders abladen?
Das ist ja grauenvoll.

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.472.065 von eula am 18.11.07 19:27:07

Wahrscheinlich kommt eh kein Angriff auf Iran und bleibt alles ruhig..alles blabla wohl....dann kann es nächstes Jahr wieder ordentlich UP gehen...

Habe mich sonst auch immer getäuscht und dachte der iran wird angegriffen und nix war.

Ich hatte auch mit einem Daimler Rückgang der Aktie gerechnet als die Aktie bei 78,80 Euro war....aber ganz ehrlich...dass die Aktie bis auf 66 Eurönchen zurückfällt hab ich nicht ganz mit gerechnet..ich dachte vielleicht so 70 Euro oder 72 Euro..aber nicht viel tiefer..dachte ich sitze das aus..und warte auf den UPmoove Richtung 80 Euro..aber es kam mal wieder ganz anders als ich dachte...kurzfristig bekomme ich hin und wieder unrecht..langfristig nicht so oft...

Egal das wird wieder ausgesessen. Das nächste mal verkaufe ich aber einen Teil in stark steigende Aktienkurse hinein um die Teile tiefer einzusammeln.

Das doofe ist man kann 1000 Jahre Börse machen und man wird nieeemals zum Hochpunkt immer verkaufen können und zum Tiefpunkt die Aktien einsammeln.

Sogar die Besten der Welt verlieren manchmal Geld wie man auf
www.gurufocus.com sehen kann. Aber die haben notfalls auch Jahrelang Zeit die Verluste auszusitzen..somit sind es oftmals nur Buchverluste. Aber auch die müssen manchmal Verluste realisieren.

Hatte mich in meinen letzten Postings falsch ausgedrückt..ich bin nicht im Minus bei Daimler..aber ein Teil meiner Gewinne ist abgeschmolzen....wie Eis in der Sonne schmilzt....naja nun dürften einige Zitterige ihre Daimler Aktien verkauft haben..sollte den Kurs stabilisieren....

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.472.291 von el torro am 18.11.07 19:36:12

El Torro,

scheinbar guckst Du wohl keine Nachrichten...solltest Du mal...können auch die Aktienmärkte beeinflussen...

Egal lass uns erstmal nicht mehr über Iran reden.

Hoffentlich werden die Shorties hier bald gegrillt...die von Daimler Kursen von 50 Euro oder noch tiefer gelabert hatten...

[Radiergummi]

mir reicht diese Information:


Daimler AG
Sternstunde der Stuttgarter Autoschmiede
Aus dem problembeladenen Industriegiganten wird ein moderner Fahrzeugbauer. Endlich. Jetzt dürfte die Party erst richtig losgehen – auch an der Börse.
Von FOCUS-Money-Redakteur Thorsten Jacobs

Der Stern soll wieder strahlenIn der Privatwirtschaft ist es wie im Leben. Manche Ehen halten ein Leben lang, manche nicht. Als sich Daimler-Benz und Chrysler im Mai 1998 verlobten, war die Rede vom perfekten Paar. Wenig später folgte die „Hochzeit im Himmel“ (Jürgen Schrempp), die Fusion beider Unternehmen. Dann kehrte der Alltag ein. Es gab gute Zeiten, es gab schlechte Zeiten. Und immer wieder haben sich die Partner öffentlich zueinander bekannt. ZUM THEMA
Studie:
Daimler ist wertvollste Marke
Daimler:
Chrysler-Trennung kostet Milliarden
Auto:
DaimlerChrysler heißt jetzt Daimler AG
Autos:
Daimler kündigt mehr Profit anIm Nachhinein ist klar: Die Ehe zwischen Daimler-Benz und Chrysler war von Anfang an zum Scheitern verurteilt, vor allem aus Sicht der Schwaben. Man kann es so sagen: Mit Chrysler war zwar nicht alles schlecht, aber es war eben auch wenig gut. Diese Einsicht hatte dann auch DaimlerChrysler-Chef Dieter Zetsche. Im Mai 2007, neun Jahre nach der Verlobung, gab er die Trennung bekannt. Daimler ist wieder Daimler. Endlich.

Ganz emotionslos betrachtet, ist Daimler ohne Chrysler einfach besser dran. Aus dem problembeladenen Industriegiganten wird ein moderner Fahrzeugbauer. Dass die Börse jubelt, ist kein Wunder. Seit Bekanntgabe der Trennung zog die Aktie um rund 20 Prozent an. Seit Jahresbeginn liegt das Plus bei 50 Prozent, weil viele Anleger bereits auf die Scheidung spekuliert hatten. Aktuell pendelt die Daimler-Aktie um 70 Euro – dieses Niveau sahen die Aktionäre letztmalig zum Jahrtausendwechsel. Und das Schönste ist: Die Party ist noch nicht vorbei. Selbst 150 Euro pro Aktie sind nicht mehr utopisch.


http://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/tid-8000/daimler-…

[rots2006]

jetzt schon fast 14 tage sinkende kurse, unfassbar..... bleibe trotzdem drin, basta.

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.476.678 von rots2006 am 19.11.07 09:51:37

XETRA

Daimler (710000)

INTRDAY - CHART

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.476.678 von rots2006 am 19.11.07 09:51:37

6 MONAT - CHART

[tandill]

Schöne Studie von FOCUS-Money. Die haben aber nicht nur 150€ ins Spiel gebracht, sondern auch einen Stoppkurs von 60€. Das können wir diese Woche ruckzug erreichen. Sowas geht schnell bei Daimler.
Mal sehen..

[ckampf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.476.936 von tandill am 19.11.07 10:16:49

Natürlich lesen wir als Investierte solche Studien gerne aber 150 ist schon ne krasse Hausnummer.Mir kommt die bullische Prognosse recht optimistisch daher und als Realist glaube ich eher an die
90 bis 100plus.Wenn der Markt mitspielt wirds vieleicht in ein paar Quartalen dreistellig aber es gibt zur Zeit zu viele Unsicherheitsfaktoren.Natürlich lasse ich mich gerne Überraschen.

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.476.936 von tandill am 19.11.07 10:16:49

Tradersreport
Autor: Tradersreport
Club:alert Nachrichten des Autors per E-Mail

11:06 | 19.11.2007

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Nachricht vom 19.11.2007 | 11:06 144 mal gelesen
DAIMLER AG - WKN 710000 - zu viel korrigiert
Leser des Artikels: 144

Die Analysten vom tradersreport würden eine erste Tradingposition in den Aktien der DAIMLER AG mit der WKN 710000 bis 67,25 € aufbauen.

Wir denken zwar, dass der DAX INDEX noch weiteres Abwärtspotenzial besitzt aber viele Einzelwerte haben dies bereits schon im Kurs vorweggenommen. U.a. ist eine DAIMLER AG wieder auf Kaufniveau. Wir haben bereits mehrfach erfolgreiche Trades in den Aktien vorgestellt und unsere Leser haben schon viele gute, gewinnbringende Trades vollzogen. Diesmal denken wir, erneut eine gute Tradingchance zu erkennen.

Das Unternehmen hat die Abspaltung der US-Sparte vollzogen und konnte sich dadurch von seinem größten Sorgenkind lösen. Die anderen Sparten und Modelle laufen teilweise wieder sehr gut und auch die Gewinnmargen fangen wieder an zu steigen. Fundamental ist das Unternehmen zur Zeit stark unterbewertet. Den inneren Wert sehen wir eher bei 75,00 €. Je weiter die Notierungen fallen, desto eher rechnen wir mit größeren Paketbildungen bzw. Anteilskäufen seitens eines Konkurrenten bzw. Private-Equity-Fonds.
Charttechnisch ist das Risiko auch hervorrangend nach unten abgesichert. Das Kursniveau um 65,00 € bildet eine sehr gute Unterstützungszone. Der Unternehmenswert ist innerhalb von 4 Wochen um 13 % gesunken. Die Kursverluste haben sich in den vergangenen drei Handelstagen extrem beschleunigt. Aus dieser Sicht ist eine charttechnische Kurskorrektur mehr als überfällig.

Wir würden eine erste spekulative Tradingposition in den Aktien der DAIMLER AG mit der WKN 710000 bis 67,25 € aufbauen. Wir würden bei 64,10 € auf Schlusskursbasis im Xetrasystem ein Stopplosslimit platzieren. Unser erstes Kursziel liegt bei 72,50 € in den nächsten Wochen.

Ihr tradersreport-team

Weitere Tradingideen und Diskussionen gibt's auf www. tradersreport.at !


Das hab ich hier bei WO gelesen...auf der Home Site !

Tandill bitte bitte übertreibe mal nicht..wir werden ganz ganz sicher keine 60 Euro diese Woche noch sehen bei DAimler...das ist höchst höchst unwahrscheinlich....sehr sogar....selbst wenn der DAX stärker fällt haben wir keine 60 Euro bei Daimler...ja sicher kaum einer hat damit gerechnet dass Daimler soooo stark zurückfällt von 78,80 Euro rum...auf nur noch 66 Euro...aber nach dem starken und heftigen Kursrückgang haben wohl viele Zitterigen Investoren sich bei Daimler verabsichiedet...ein weiterer Ruck um 10 % in nur einer Woche halte ich für unwahrscheinlich....das wäre ja ein Daimler Crash...Gründe dafür sehe ich nicht...ausserdem umso mehr die Aktie fällt umso weniger Investoren werden auch bereit sein ihre Aktien zu schmeissen...und neue Aufkäufer kommen bei günstigeren Kursen. Und ohne Hiobs Nachricht von Daimler wird die Aktie wohl kaum so stark fallen...nochmals 6 Euro verlieren in 1 Woche ist schwer schwer machbar..ich sage nicht dass 60 Euro niemals möglich sind...aber wenn dann nicht in den nächsten Wochen..und wenn auch nur für kurze Zeit...ich glaube nicht dass Daimler immer weiter fallen wird...irgendwann ist mal gut...und Shorten würde ich die Aktie nach dem starken Rücksetzer schon mal gar nicht...das Risiko wäre mir zu hoch.

Hier haben einige viel gelitten bei Daimler in den letzten Wochen...ich auch...hab immer noch ausreichend hohe Gewinne..aber mir ist gut was abgeschmolzen...es ist äusserst unwahrscheinlich dass Daimler immer weiter fällt solange Daimler die Gewinne in Zukunft deutlich steigern wird...und das wird passieren...mit guter Wahrscheinlichkeit...wenn es jedoch dumm kommt gibt es auch im nächsten Monat Dezember keine Jahresendrallye...aber ich hoffe auf einen guten Januar als Börsenmonat....

Die letzte Korrektur..wo ich bei 71 Euro schmeissen wollte und Daimler bis auf unter 58 Euro fiel intraday..hab ich auch ausgesessen..nachher ging es UP bis auf 78,80 Euror rum Intraday..ich kenne doch die gestörte Börse....ich bleibe die nächsten Monate geduldig...

Ihr solltet aber mal Nachrichten hören...ein Angriff auf den Iran ist nicht unbedingt ausgeschlossen....das sagte sogar mal ne Ölexpertin auf Bloomberg TV vor wenigen Wochen...Könnte 1 Quartal 2008 losgehen sollte es keine friedliche Einigung geben....Naja ich beobachte die Sache weiter....

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.477.316 von ckampf am 19.11.07 10:51:16

Sollte es beim Iran ruhig bleiben und es gibt keinen Luftschlag gegen die Atomanlagen...dann haben wir nächstes Jahr wohl die 100 Euro und mehr bei Daimler...und wenn es erst zum Ende des Jahres ist oder so...

ich kenne doch das gestörte AUF und AB an der Börse..ist immer das gleliche bescheurte Spielchen...das nächste mal verkaufe ich einen TEil meiner Aktien...und genau dann wenn : Die Wahrscheinlichkeit dass die Aktie fällt höher ist als dass sie weiter steigt....
Ich verkaufe dann generell lieber nachdem die Aktie mehrere Tage oder Wochen kräftig gestiegen ist...denn dann ist die Wahrscheinlichkeit eines Rückgangs der Daimler Aktie umso höher....

ich bin schon seit Herbst 2006 in Daimler investiert...damals noch zu unter 40 'Euro angefangen zu kaufen..und immer aufgestockt...
Fundamental und alles..stimmt die Daimler Story ! 1 A ! Daimler wird weiter gute Geschäfte machen denke ich und die nächsten Zahlen werden das beweisen...

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.476.890 von hinkelstone am 19.11.07 10:10:53

wer hätte jemals gedacht dass die Drecks Telekom wieder anfangen würde zu laufen...aber genau das ist nun passiert.....das Teil läuft wieder...läuft und läuft...womöglich könnte die Drecksaktie doch eines Tages wieder auf 20 bis 25 Euro gehen....

[prschman]

nochmal nachgelegt.
hop oder top?

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.477.880 von staylong07 am 19.11.07 11:46:13

Ich überlege gerade, wieder einzusteigen. Die 65€-Marke ist nun sichtbar.

Hier ist eine Unterstützung. Daimler hat den Sturz vollzogen, an den ich glaubte.

Gut, die Immobilienkrise fängt nun an, das Geschehen in Beschlag zu nehmen und somit ist auch die amerikanische Konjunktur in Frage gestellt.

Daimlers wichtigster Automarkt dürfte auf dem Teststand stehen.
Der IRAN ist zweitrangig und spielt hier wohl kaum eine Rolle.

Nein, es ist die Konjunktur in den USA. Zuviele negative Stimmen beeinflussen nun auch den Kurs von Daimler. Es ist aber wie so oft, man übertreibt mal wieder.

Ein Kursverlust von 17% binnen 2 Wochen- da ist was drin!

[Polymeos]

DAIMLER AG - WKN 710000 - zu viel korrigiert (19.11.07 11:06)


Die Analysten vom tradersreport würden eine erste Tradingposition in den Aktien der DAIMLER AG mit der WKN 710000 bis 67,25 € aufbauen.

Wir denken zwar, dass der DAX INDEX noch weiteres Abwärtspotenzial besitzt aber viele Einzelwerte haben dies bereits schon im Kurs vorweggenommen. U.a. ist eine DAIMLER AG wieder auf Kaufniveau. Wir haben bereits mehrfach erfolgreiche Trades in den Aktien vorgestellt und unsere Leser haben schon viele gute, gewinnbringende Trades vollzogen. Diesmal denken wir, erneut eine gute Tradingchance zu erkennen...

...Wir würden eine erste spekulative Tradingposition in den Aktien der DAIMLER AG mit der WKN 710000 bis 67,25 € aufbauen. Wir würden bei 64,10 € auf Schlusskursbasis im Xetrasystem ein Stopplosslimit platzieren. Unser erstes Kursziel liegt bei 72,50 € in den nächsten Wochen.

Ihr tradersreport-team

[Polymeos]

Ach Staylong07 hatte es schon gepostet...

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.478.318 von Dorfrichter am 19.11.07 12:23:36

kranker Kursverlauf....wenn es so weitergeht geht die verfluchte Daimler Aktie auch noch unter 65 Euro..ist echt nicht normal...wobei die Unterstützung schon ganz gut ist....

Scheinbar bekommt der Larry Williams recht..und die Aktien fallen bis Jahresende...dann gehen die Aktien erst wieder richtig hoch ab Januar oder Februar...

Zur Zeit ist ne ganz schlimme Zeit hier bei Daimler...und auch bei vielen anderen DAX Titeln....geht down down down down.....die Kursverluste sollten spätestens im Januar beendet sein hoffe ich mal...USA hört auch nicht auf ins Minus zu gehen....

Ich kann nur hoffen, dass der Uwe Raab der bei Bloomberg TV spricht nicht wieder recht bekommt dieses Jahr..mit seinen 6500 DAX Punkten zum Jahresende ! Das wäre mehr als übelst....

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.478.830 von staylong07 am 19.11.07 13:06:23

Du machst den Fehler zu glauben, die Medien könnten es richten.

Daimler ist ein "Blue Chip" und funktioniert völlig anders als meinetwegen "Neue-Markt-Titel". nein, es ist völlig ohne Belang, ob nun ein UWE RAAB(den ich nichtmal kenne) Daimler auf Bloomberg empfiehlt.

Hier tummeln sich geradezu die Institutionellen- und da werden ganz andere Takte vorgegeben. Es ist besser, man ist ruhig und verfolgt das Geschehen und zieht seine Schlüsse aus den Abläufen.

Bei 77,X empfahl ich den Ausstieg.

Und- hatte ich nicht wieder mal fürchterlich Recht?

Jetzt ist es an der Zeit, an den Wiedereinstieg zu denken. Abwarten auf die USA...

Wenn der DOW heute im Handelsverlauf nicht wieder ins Minus dreht, sehe ich gute Tradingchancen.

Jedoch NOCH muß man an der Aus-Linie stehen.

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.478.956 von Dorfrichter am 19.11.07 13:16:32

Dorfrichter,

ja ich wollte auch auf den Sell Knopf drücken und das bei 78,50 Euro rum...ich hab jedoch sehr schlechte Erfahrungen gemacht mit VW...nachdem ich die Aktie verkauft habe ist das Teil mir sooooooo fies weggerannt...das war sooooo übelst...ich kann deshalb kaum mehr verkaufen......das Verkaufen ist eh viel schwieriger als das Kaufen...ich dachte auch, dass Daimler damals bei 77 , 78 Euro zurückkommen wird...aber nicht bis 65 Euro.

Nein Uwe Raab hat ja nix von Daimler empfohlen...der Kerl hat auch nicht so viel Ahnung von Aktien. Aber beim DAX Kursziel zum Jahresende hat er manchmal ne gute Trefferquote.

Daimler wird in den letzten Tagen verkauft als ob das nen Dreckspapier wäre...echt unglaublich ! ...viel stärker gefallen als der DAX...gut die Aktie ist auch viel stärker zuvor gestiegen als der DAX...aber irgendwann muss man schluss sein mit den Daimler Kursverlusten ! SCHLUSS DAMIT !
Die Sache damals von 71 Euro auf unter 58 Euro war schon hart für mich auszusitzen...und nun muss ich wohl ne Sache aussitzen die noch härter wird....ich zahlen ja auch noch nen riesen Betrag an Kreditzinsen pro Monat......wenns weiter so geht muss ich zumindest den Kredit abbauen....

[Lalli1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.478.956 von Dorfrichter am 19.11.07 13:16:32

korrekt richter
für mich wirds zeit über einen einstieg nachzudenken
letzter ausstieg 67,99 am 21,09,07 mit 2k

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.479.055 von staylong07 am 19.11.07 13:24:00

Daimler wird in den letzten Tagen verkauft als ob das nen Dreckspapier wäre...echt unglaublich !
Wie gesagt, das hatte ganz natürliche Gründe. Man will wissen, wo die USA derzeit konjunkturmäßig stehen.

Insgesamt gesehen aber ist DAIMLER ein Kaufkandidat erster Güte. Es ist nur so, daß wohl Keiner zuviel bezahlen möchte.

[rots2006]

einfach nachkaufen, wenn man noch cash hat. habe ich heute bei 65,15 getan, bei dai bin ich mir ziemlich sicher und freue mich auch schon auf die dividende.

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.479.055 von staylong07 am 19.11.07 13:24:00

.. du wirst doch hoffentlich keine Aktien auf Pump gekauft haben?

[fantozzi]

Jetzt schon wieder deutlich unter € 65,-. Da sind doch sicher irgendwelche Shorties unterwegs. Seit knapp 2 Wochen geht der Kurs nur runter ohne eine kleine Gegenbewegung...

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.480.128 von fantozzi am 19.11.07 14:47:31

Ich fürchte, wir bekommen einen Crash. Neueinsteiger sollten wohl doch noch etwas abwarten.

Ich mach jetzt die Kiste aus, denn das geht anscheinend noch viel weiter runter.

Was macht der DOW?

[prschman]

..und der DAX ist noch nicht mal "unten"

junge junge. schon wieder heute zu früh gekauft.

[fantozzi]

Der Dow-Future ist im Minus. Der Dax ist im Augenblick auch nur leicht im Minus. Man stelle sich mal vor der Dax gibt in den nächsten Tagen weitere 2-3% ab...dann sehen wir bei Daimler die € 60,- aber ganz schnell

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.480.335 von fantozzi am 19.11.07 15:04:50

ich kauf erst ab 56 euro

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.479.055 von staylong07 am 19.11.07 13:24:00

Was muß man vom W.O. King lesen, der immer erzählt verkaufen ist Teufelswerk? Bei 78,5€ ans verkaufen gedacht, und heute über die versäumte Chance klagen? Im Oktober eine Korrektur Richtung 65€ ausschließen war wie man sieht falsch. Wie war das mit " mir ist das echt soooo egal wenn die Aktie mal ein paar Euros fällt..". So klingt das heute aber nicht mehr. Wenn man Investments mit gepumpten Geld macht und kein kapitalsicherndes Money Management betreibt, dann bedrückt einen schnell sowas: "....ich zahlen ja auch noch nen riesen Betrag an Kreditzinsen pro Monat......wenns weiter so geht muss ich zumindest den Kredit abbauen....". Ich hoffe in deinem und im Interesse aller DAI-Investierten es geht mit dem Kurs bald wieder hoch. Fundamental wären höhere Kurse vertretbar.


Autor (Datum des Eintrages): staylong07 (19.11.07 13:24:00) Beitrag: 6.991 :"...ja, ich wollte auch auf den Sell Knopf drücken und das bei 78,50 Euro rum....ich kann deshalb kaum mehr verkaufen......das Verkaufen ist eh viel schwieriger als das Kaufen...ich dachte auch, dass Daimler damals bei 77 , 78 Euro zurückkommen wird...aber nicht bis 65 Euro.... und nun muss ich wohl ne Sache aussitzen die noch härter wird....ich zahlen ja auch noch nen riesen Betrag an Kreditzinsen pro Monat......wenns weiter so geht muss ich zumindest den Kredit abbauen...."

Als der DAI Kurs bei roundabout 77/78€ stand klang es noch so:

Autor (Datum des Eintrages): staylong07 (26.10.07 23:19:33) Beitrag: 6.423 :"Buy and Hold ist weiterhin die Beste Strategie für Aktienbesitzer...ist halt so...ich mach das schoooon laaaaaaaaaaaange so.....ist schön erfolgreiche Strategie......jaaaaaaaaaa so ist das....kauft die Aktien...lasst den Kram schön liegen liegen liegen...verreist für 1 Jahr...kommt zurück und es ist mehr geworden....das nennt man Geld verdienen OHNE NIX ZU TUEN !!! .."
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Autor (Datum des Eintrages): staylong07 (30.10.07 01:10:49) Beitrag: 6.464 : "....ich glaube wer verkauft wird bereuen....ich verkaufe keine einzige Aktie..und mir ist das echt soooo egal wenn die Aktie mal ein paar Euros fällt...dafür steht die Aktie dann ein paar Wochen oder Monate viel höher...hehe ......Wer verkauft verliert ...so sehe ich das.... Was solls... alles geht nach oben.."
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Autor (Datum des Eintrages): staylong07 (31.10.07 02:16:49) Beitrag: 6.491 von 6.994 : "...ich muss der Heuschrecke007 ähhh die JamesBond Heuschrecke da zustimmen. Du wirst wohl nie nieeeeeeeeeeee wieder Kurse von 65 Euro sehen bei der Daimler Aktie ! Nieeeee nieeeeeeeeeeeeeee wieder...das schätze ich.....es wird weiter hochgehen mit Daimler..selbst bei einem EUR/USD Kurs von 1,48 oder 1,50 ! .... Also bitte blamiere Dich nicht mit solchen unprofessionellen Postings Kosmonaut1966 ! Sonst glaubt man Du lebst echt aufn Mond ..
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[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.480.494 von Rhinestock am 19.11.07 15:14:01

Wer hilft: warum bekomme ich den Risiko Call LS946W bei einem Limit von 0,005 eigentlich nicht?

[besttrading]

wollte auch schon bei 65 rein aber jetzt warte ich erstmal

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.480.965 von sogehtesnicht am 19.11.07 15:39:15

Vielleicht weil der Briefkurs momentan einfach höher ist ( 0,10€) als dein Kauflimit von 0,005 € und keiner so tief unlimitiert verkaufen will aktuell? - http://www.ariva.de/quote/profile.m?secu=100128104

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.481.143 von besttrading am 19.11.07 15:48:04

Ja, kaufen ist hier noch nicht angebracht. Das knallt jeden Tag 2 bis 3 Prozent runter, keine Trendwende in Sicht, das ist nicht normal (und war in der Form wenig wahrscheinlich). Bin gespannt, ob es nach dem Rebound genauso schnell wieder hochgeht.
Unbesorgt Short gehen könnte ich jetzt nicht. Besser nix tun.

[prschman]

hoffe nur daimler selbst hat sich beim rückkaufprogramm sich nicht so aufs kreuz legen lassen wir die investierten hier.
die aktien gehören eindeutig verknappt.
mann bin ich froh, dass es keine sodnerdivi gab!

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.481.305 von Rhinestock am 19.11.07 15:57:29

Vielen Dank.
Übrigens hier eine Gemeinsamkeit von Daimler und VW:
Beide Aktien haben von ihren 52 Wochenhochs 18% abgegeben.
fahrzeuge sind derzeit nicht gefragt.

[Marak]

Hallo zusammen,

schlechte Stimmung im Karton, kann ich verstehen.
Aber, mal Hand aufs Herz, was ist denn geschehen.
Alle die ehrlich sind geben zu, sie wurden von der DAI Entwicklung aufs Kreuz gelegt, haben mit dieser Entwicklung nicht gerechnet.
Doch was ist denn wirklich außer dem Kurssturz passiert? Außer dem Sturz eben nix, rein garnix!!! Das ist der Grund zur Beruhigung, dass es keine wirkliche Nachricht gibt!
Globale Nachrichten sind natürlich die Kreditkrise,Konjunkturgefahr für USA und dadurch weniger Autoverkauf. Ok, das alles wäre nicht lecker hat aber nicht das Potential dem Langfristanleger von DAI in die Suppe zu spucken.
Die langfristigen Aussichten für Daimler bleiben hervorragend, die Dividende wird eher steigen denn fallen, DAI wird auch in den kommenden Jahren massiv Aktien zurückkaufen und wir werden uns über die Turbulenzen von heute amüsieren!!
ABGERECHNET WIRD ZUM SCHLUß!!!!!!!!!!!!!!!

Nachkaufen würde ich jetzt vorerst nicht mehr, es könnte natürlich noch weiter runter gehen.
Ganz nebenbei: Das Marc himmelhochjauchzend bei steigenden Kursen vom Leder gezogen hat, haben wir ja alle kritisiert!
Daß er auch in Tagen des Minus "menschelt", sollten wir ihm nicht verübeln, sonder positiv anrechnen

Viele Grüße und gute Nerven

Marak

[eula]

[born2win]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.481.570 von sogehtesnicht am 19.11.07 16:12:22

Im Vergleich mit VW fällt mir noch ein bisschen mehr auf:

1.) Im Vergleich zu Anfang 2005 (als beide Aktien niemand haben wollte) hat sich Daimler nur verdoppelt, VW mehr als verfünffacht.

2.) Bei VW ist nicht klar, woher jetzt noch Kursfantasie kommen soll. Zumindest nicht aus fundamentaler Sicht.

3.) Im Gegensatz dazu Daimler, hier dürften die Gewinne in den nächsten Jahren explodieren. Die Aufräumarbeiten laufen auf Hochtouren. Die grausame Scheiße, die Schrempp hinterlassen hat, ließ sich nicht verständlicherweise von heute beseitigen, und jetzt - nach 2 Jahren - ist endlich Land in Sicht. Die wichtigsten Dinge: Chrysler ist endlich entsorgt, Zetzsche ist einer der weltbesten Manager, und so langsam ist die Bahn frei für fette Gewinne.

Fazit:

VW mag allenfalls durch die Verknappung der Aktien dank des Hauptaktionärs Porsche noch zulegen. Daimler dagegen hat die Kursrallye nach VW-Vorbild noch vor sich.
Pikanterweise ist Daimler sogar übernahmegefährdet, denn die Marktkapitalisierung von Daimler ist nicht mal 15% höher als bei VW (Vorzüge eingerechnet).

[Lalli1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.481.508 von Heuschrecke007 am 19.11.07 16:08:56

bin drinn zu 64,14 erstmal 1k

[besttrading]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.482.353 von Lalli1 am 19.11.07 16:55:11

wer nicht wagt der gewinnt nicht ich warte noch

[Rambus_1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.482.494 von besttrading am 19.11.07 17:02:50

Ich würde auch noch warten. Wenn der Dow heute noch unter 13.000 fällt dann fährt der Fahrstuhl aber richtig runter.
Böse Böse

[hinkelstone]

Daimler (710000)

WOCHEN - CHART



.............................interessant ist ,bei welchen Kursen

Daimler sein Rückkaufprogramm startet, es bleibt nur zu hoffen nicht unter 60 € ! ! !



hinkelstone

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.482.867 von hinkelstone am 19.11.07 17:23:12

Hallo hinkelstone,

das Programm läuft schon seit Wochen volles Umfang. da hast du was verpasst!!

Marak

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.482.842 von Rambus_1504 am 19.11.07 17:21:53

Dow: 13.007,54 - 0,79% Nasdaq: 2.594,00 -0,94% Dax ®: 7.509,59 - 1,35%

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.483.001 von Marak am 19.11.07 17:31:03

......................................nimm es mir nicht übel Marak , von den Milliarden die zum Rückkauf angesetzt sind ( waren ), haben wir als Anleger nicht viel gemerkt ! !

Gruß hinkelstone

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.483.111 von hinkelstone am 19.11.07 17:38:14

Hallo hinkelstone,

das ist wohl im Moment richtig!
Aber bei einer Sonderdividende wäre es auch nicht besser, den Abschlag hätten wir auch nicht im Sack.
Nochmal für Langfristler: Je billiger DAI sich selbst kauft, desto besser für den Kurs.
Macht euch nicht alle ins Hemd mit den Daimlern. Mittlerweile geht zB.auch 750000 den gleichen Weg down!!
Meine Wette lautet: DAI wird in den nächsten 5 Jahren fette Divi und Rückkäufe tätigen. Gibt es geopolitische oder makroökonomische Verwerfungen. so geht auch das natürlich nicht an der DAI vorbei. Doch irgendwann in den 5 Jahren, geht sie auf 120-150. Ich rechne natürlich mit weniger als 5 Jahren. Die Verzinsung auf mein eingestztes Kapital kann ich in Gewinn/Risiko nicht besser erwarten!!

So wird es kommen!!
Marak

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.482.867 von hinkelstone am 19.11.07 17:23:12

hallo,
ein paar details zum rückkauf...
insgesamt bisher 39,085 mio aktien im wert von 2,751 mrd € zwischen
08.07 und 16.11.07.
allein in der zeit zwischen 12.-16.11. 4,9 mio stück im durchschnittswert von 69,18 €.
bisheriger durchschnitt aller gekauften aktien 70,40 €
für dieses jahr sind also nur noch rückkäufe für ca. 800 mio € möglich, 2008 dann nochmals für ca. 4.5 mrd €
alles klar ???

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.483.268 von silverghost am 19.11.07 17:48:09

Hi silverghost ,


DANK Dir für die Information ! ! !

Gruß hinkelstone

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.483.268 von silverghost am 19.11.07 17:48:09

Da hat die Fa. Daimler wohl auch zu früh gekauft -
diese Woche wärs billiger geworden bzw. man hätte fürs gleiche Geld mehr bekommen.
Wie die wieder unser Geld verjubeln ....

[ramtto2]

Bei 64€ verläuft ein starke Wiederstandslinie, aber ob die hält bei diesem Abverkauf ich weiß nicht.

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.483.644 von ramtto2 am 19.11.07 18:08:09

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.483.336 von hinkelstone am 19.11.07 17:51:54

hallo hinkelstone...........
keine ursache, wir sitzen doch alle im gleichen zug und hoffen, dass er doch noch kurzfristig wieder aus dem tunnel auftaucht.
aber bedenke, kein tunnel ist unendlich und der tag kommt, wo wir die sonne wieder sehen und der stern glänzt.
habe in den letzten 2 wochen meine 50 TD€ gewinn(papier)in 30TD€ verlust (papier) getauscht...
anders wäre es mir auch lieber, aber der tag kommt, an dem ich die 100 TD€ im plus sehen werde.
also, haltet alle die ohren steif und vertraut auf daimler

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.484.126 von silverghost am 19.11.07 18:33:09

Hallo Geist vom Silbrigen,

du hast Recht, was scherrt es uns, ob es zwschendurch mal nach unten geht!

Wie mir aus vertauter Quelle in mein Öhrchengeflüstert wurde, kann eine HV nur 10 % Rückkaufprogramm genehmigen. Mehr geht nicht!
Deshalb behaupte ich, nächstes Jahr wir bis zur HV alles ausgeschöpft und dann ein neues Prog..

gleich gehts weiter , glotze ben schnelle Telebörse

[Marak]

Da bin ich wieder...................

Also, ich denke, dass DAI bis zur HV die vollen 10 % ausnutzt und dann den Auftrag zum weiteren Rückkauf erwirken wird.
Daraus resultiert für das nächste Jahr der "Restkauf" und der Neukauf.
Das Geld ist locker vorhanden und trotz Erhöhung der Dividende werden dann in Abhängigkeit vom Kurs der Aufkäufe bis zu 20!!! % der DAi Aktien beim Dieter im Kamin verpufft sein .
Vorteil der story ist natürlich, dass jeder 20 % mehr Anteile hat, Nachteile gibt es aber auch!
Ein Nachteil des abgebauten "Geldüberflusses" ist das ggf . erlahmende Interesse evtl. Übernahmewilliger!!

Marak

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.484.565 von Marak am 19.11.07 19:00:51

hallo Marak,
grundsätzlich ärgere ich mich nicht über fallende kurse, mich ärgert (nicht wirklich) nur , dass ich nicht bei einem höheren verkauft habe... aber wer hat bei 78,50 gedacht, dass es bis auf 64,24 fällt. ich ehrlich gesagt nicht, sonst hätte ich selbstverständlich gehandelt und somit 1000 stück mehr im depot. aber was solls, zum glück kaufe ich nie aktien mit fremdem geld oder mit geld, das ich zu stichtag x brauche. deshalb habe ich zeit, viel zeit brauchts sicherlich nicht um meine einstandskurse von ca. 68 € wieder zu erreichen.der ausverkauf dauert nicht ewig. alles was runtergeht geht geht auch wieder rauf. das ist und war schon immer so. ich habe in den letzten 40 jahren so meine erfahrungen gesammelt und es mir angewöhnt, verkaufe nie mit verlust, sitze es aus und die zeit hat mir immer geholfen. war nie im neuen markt angagiert, deshalb war das aussitzen immer von erfolg gekrönt
aber das ist so eine sache...gier frisst hirn..............

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.485.335 von silverghost am 19.11.07 19:46:24

..hast du gut geschrieben, silverghost.

Die kommen alle wieder nach oben. Am höchsten aber Daimler

Schönen Abend allerseits

Marak

[digit2k]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.485.727 von Marak am 19.11.07 20:05:15

Hallo silverghost,


bin auch der Meinung,das DAI wieder kommt.
Bloss bin ich ebenfalls überrascht,das DAI sich so hatt
Fallenlassen.
Hoffe natürlich,das wenn die Wende kommt es wieder schnell nach
Norden geht.

Kann mich garnicht mehr erinnern,wie das aussieht wenn DAI
im Plus ist.

Ich denke wir sehen noch ein 5fer...leider.

[born2win]

Auf die Unterstützung von 64 würde ich mich nicht verlassen.
Schon vergessen, dass bei 60,80 ein Gap liegt (21./22.8.) ?

Gut, es ist zwar besser, bei 64 einzukaufen als gar nicht, aber wenn sich die 61 dermaßen aufdrängt, hält man noch ein bisschen Pulver trocken. Die magnetische Wirkung ist immer wieder erstaunlich. Und nachdem der Aktienkurs bereits auf 64 zurückgekommen ist, wäre jetzt noch ein kurzer heftiger Downmove mit Gap Close und Intraday-Reversal der perfekte Abschluss der Korrektur.
Also schön bei 61 per Abstauberlimit die Hand aufhalten und danach zurücklehnen und auf die 100 warten.

[youngSpirit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.485.727 von Marak am 19.11.07 20:05:15

was fuer eine rallye hier... unfassbar der einsturz. ich warte noch ein wenig, dann wird nachgekauft.
interessanter Artikel bei Focus, ich glaube allerdings nicht an die 60...

Allen gutes Durchhaltevermoegen!

yS

[Rhinestock]

Nurmal zu besseren Einordnung der DAI Entwicklung ein Blick über den großen Teich. GM oder Ford werden die letzten Tage genauso zerbröselt wie die europäischen Autowerte. GM heute minus 8% und Ford fast minus 5%. Sind sicher nicht ideale Vorgaben für die Eröffnung morgen.



Momentan ist die der Autosektor nicht gefragt. Eine Daimler wird auch nicht zum Einzelkämpfer gegen den Trend der Peers. Solange als die ganze Branche abgestraft wird, ist bei DAI noch kein Boden da. Vielleicht denken die instit. Anleger die diese Branche aktuell so heftig schmeißen, daß bei einer weltweiten Konjunkturabkühlung die verunsicherten Verbraucher als erstes die Anschaffung großer teurer Güter zurückstellen, d.h. in dem Fall den Autokauf verschieben, außer die Autohersteller bieten ihnen ruinöse Rabatte an.

[prschman]

Sehr gute Beiträge unten.

Bin gerade mal wieder drausen. bei 64,5 verkauft.
Dort dann wieder händisches stop buy.
OS bleiben

In meinem Depot hats eingeschlagen.
zB Thyssenkrupp,Infineon seit gestern, DAI
'ne richtige POWERRECHNUNG sozusagen

[Kosmonaut1966]

Ich glaube,dass Automobilaktien nun doch wesentlich deutlicher korrigieren,als wie zunächst angenommen.
Die sechzig Euro Marke seh ich bald kommen.

[Spongbob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.488.466 von Rhinestock am 19.11.07 23:26:47

Mit Dai setzen wir schon auf das richtige Pferd aber es gibt einen Sack voller Belastungsfaktoren.Zur Zeit schlagen die Negativmeldungen voll durch und die Börsen laufen aus dem Ruder.Traurige Tatsache ist das sich die Risiken im Aktienmarkt mehren und die Unsicherheit um sich greift.Aus fundamentaler Sicht spricht vieles für eine baldige Rezession in den USA.Weiter belastend:
-Spekulationsblase in China die sich aufbaut
-Bankenkrise
-Immobilienkrise USA
-Hoher Ölpreis
-Flucht in den sicheren Hafen Gold
-Irankonflikt könnte sich zuspitzen
-Inflation
-Cashquote der US-Investmentfonds nur 3,5%
(Nie zuvor waren die Fondmanager höher investiert wo sollen die Anschlusskäufe herkommen)
und soweiter also wir sitzen auf einem Pulverfass.
Bei Daimler können wir nichts Falschmachen es bedarf natürlich einem gewissen Timing beim Kauf.Deswegen wird bei mir immer in 2 oder 3 Paketen gekauft.Bei Dai ist die Story jetzt wieder voll intakt und die Unternehmensausrichtung ist sehr positiv.Hoffen wir das Dai zu alter Ertragskraft zurück findet und ein neues Kapitel aufschlägt.Wenn sich die Wogen geglättet haben und die Weltkonjunktur nicht erheblich einbricht wird Dai bei der nächsten Hausse den Dax kräftig OUTPERFORMEN.
Ich will hier keine Panik verbreiten wollte nur aufzeigen das der Kursrutsch überhaupt nichts mit dem Unternehmen zu tun hat. Es liegt lediglich an dem negativen Börsenumfeld.
Es grüsst ein kritischer Anleger der Optimistisch aber nicht Euphorisch ist.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.488.839 von Spongbob am 20.11.07 00:35:11

Hallo spongbob,

gut geschrieben!
marak

[eula]

DEUTSCHLAND: - GUT BEHAUPTET - Die deutschen Aktienindizes werden am Dienstag
gut behauptet erwartet. Finspreads taxierte den DAX am Morgen rund
0,50 Prozent höher bei 7.549 Zählern, nachdem der Leitindex am Montag 1,32
Prozent auf 7.511,97 Punkte eingebüßt hatte. Es zeichne sich eine technische
Erholung ab, sagte ein Börsianer. Vor allem zuletzt unter Druck geratene
Nebenwerte dürften davon profitieren.

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.488.839 von Spongbob am 20.11.07 00:35:11

genau deiner meinung, ich habe gestern sogar wieder aufgestockt, meine frau sagte noch, du spinnst. ich denke jedoch, bei dai kann man nicht viel falsch machen, keine überbewertung, steigende margen und höhere renditeziele in den nächsten jahren.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.489.470 von rots2006 am 20.11.07 08:25:45

Hallo rots,

selbe Situation mit der Frau wie bei uns!!
Ich habe gerade eine fetten Auftrag abgeschickt!
Wer Zeit hat, kann mit DAI kein Geld verlieren!!
Ob es der günstigste Zeitpunkt war, das entscheidet nie Historie!!!

marak

[hinkelstone]

US Future im Plus ,der DOW Future seit 22:00 rund 110 Punkte hoch,
Dow Future + 90, Nasdaq Future + 12, S&P 500 + 11,25
auch der Nikkei ist im Plus.

Der DAX ist vorbörslich auch im Plus !

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.489.926 von hinkelstone am 20.11.07 09:10:52

NA ALSO....es geht ja doch noch was. erfreulich, dass man daimler wieder im oberen bereich der dax werte findet.
das licht am ende des tunnels kommt näher, hoffentlich haben wir danach eine längere phase ohne tunnel.
himmelhochjauchzend..zu tode betrübt....
wenn man aufmerksam die postings verfolgt, kann man am stimmungsbarometer fühlen, wie die stimmung umschlägt, aus optimisten werden mehr und mehr zweckpessimisten. einer fängt an die sache kritisch zu betrachten...kurzes aufbäumen der anderen...danach im rudel mit nach unten.
wer in fallende kurse abgibt, handelt falsch, verkäufe, wenn man mal gewinne absahnen möchte, sollten bei steigenden kursen erfolgen. oder aber einfach abwarten und tee trinken als rumbu. und sekt saufen. aber es bleibt jedem überlassen was er mit seinem geld macht. kaufen heist, ein anderer will verkaufen...das ist handeln und ohne das ist es nicht möglich.

[Marak]

Hallo,

noch mal kräftigs in Frankfur glatte 30 c billiger als auf Xetra

Marak

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.489.926 von hinkelstone am 20.11.07 09:10:52

hallo, habe was vergessen..
für alle interessierte börsianer empfehle ich
DAX DAILY und DAX OBSERVER
kostenlos täglich unter
www.investor-verlag.de
auch andere infos von diesem verlag sind interessant

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.490.213 von silverghost am 20.11.07 09:31:00

Es ist aber auch bezeichnend, wie eine kleine Aufwärts-Korrektur in den ersten 30 Handelsminuten bereits halbeuphorische Postings hervorruft.
Warten wir mal den Abend ab.

[Spongbob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.490.213 von silverghost am 20.11.07 09:31:00

Hallo Silverghost
genau meine Meinung wer an der Börse Geld verdienen will muss diese erst einmal verstehen.Es ist der immerwiederkehrende Börsenzyklus der vielen Anlegern von Emotionen getrieben das falsche machen lässt(Panikverkäufe).Ich habe auch meine Lektion gelernt und versuche strategisch mit Weitblick zu handeln.Es erfordert natürlich sehr viel Diziplin,Gelassenheit,Ruhe und ein gewisser Abstand zu Rotphasen.Ich bin schon lange investiert und kaufe grundsätzlich in Rotphasen nach wenn keiner mehr Aktien haben will.Wenn ich sehe was mit Conergy abgeht sage ich ein Hoch auf die DAIMLER.

[prschman]

..tjo, mal schauen, ob ich dai hinterher rennen muss
jedenfalls habe ich vielzu früh verkauft, mit 64,1

[Spongbob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.490.585 von Heuschrecke007 am 20.11.07 09:55:30

Hallo Heuschrecke007 du hast absolut Recht nur weil HP etwas bessere Zahlen gemeldet hat, ist die Sturmwarnung noch lange nicht vorüber.Ob uns der Sturm trifft weiss niemand doch sollte man vorbereitet sein.Cashquote???

[tradingfuchs]

Die Daimler-Aktie zählt zu den Verlierern der Vorwoche, ist aber aus technischer bzw.
marktpsychologischer Sicht wie der Gesamtmarkt mittlerweile deutlich "überverkauft":
Der RSI-15 (Relative Stärke Index 15-Tage) notiert derzeit bei nur 32 Punkten,
s.a. http://www.traducer.de/star/include/acte_c.htm


Gruß tf

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.490.709 von Spongbob am 20.11.07 10:03:28

hallo spongbob,
gute einstellung...leider sind aber auch heute die kräfte, die daimler unbedingt unten sehen möchten, sehr stark. wenn man die verkaufsorders ansieht, kann einem schlecht werden. eindeutig für langfristige anleger kaufkurse. ich denke, dass viele sogenannte investoren mit fremdem geld gekauft haben und nunmehr in panik verkaufen müssen, egal wie die kurse sind. nach dem motto, lieber den spatz in der hand als die taube auf dem dach. aber...es ist viel geld geparkt das noch dieses jahr angelegt wird. ebenfalls darf man nicht außer acht lassen: 2008 kommen steuerliche änderungen und in usa die präsidentenwahl. dies wird die kurse schon wieder antreiben.
warten wir eben weiter die entwicklung gelassen ab.

[tradingfuchs]

upps, vorheriges Posting weg?...

Mittlerweile notiert der Kurs deutliche 12 Prozent unter seinem 35-Tage-Durchschnitt,
auch der RSI-15 (Relative Stärke Index 15-Tage) indiziert mit 32 Punkten "überverkaufte Kurse",
s.a. http://www.traducer.de/star/include/acte_c.htm


Gruß tf

[Spongbob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.491.227 von silverghost am 20.11.07 10:34:23

Silverghost habe gelesen das in Deutschland wieder das Fondvolumen steigt.Die Party ist jetzt fast 4 Jahre am laufen und nun kommt der "deutsche Michel" beraten von sogenannten Bankenexperten daher und mein er könnte noch eine gute Performence erreichen.
Da wird ihm der 5Jahreschart auf den Tisch gelegt der natürlich links unten beginn und rechts oben aufhört und ihm klargemacht was er alles versäumt hat.Noch ein schlechtes Gewissen gemacht und schwups ist der Fond verkauft.Wie sich die Geschichte immer wieder gleicht(Jahr 2000).

[fantozzi]

Die kleinste Erholung wird zunichte gemacht. Heute morgen standen wir noch knapp 1 € darüber...

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.491.639 von Spongbob am 20.11.07 11:03:21

Ob das Fondsvolumen steigt, ich vermag es kaum zu glauben. Wenn ja, dann ist das tatsächlich fast nicht zu glauben, denn nach 5 Jahren dürfte die Party erstmal vorbei sein.

Ich glaube kaum, daß 2008 hohe Renditen mit Aktienfonds zu machen sind. Ausser,- die Inflation holt uns gewaltig ein, dann dürften die Aktien davonlaufen.

Aber wer weiß das schon.

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.491.740 von fantozzi am 20.11.07 11:09:35

Man mag es kaum glauben,
aber die Daimler-Aktie wird noch unter 60€ geprügelt.......

[Rhinestock]

Die Sorgen steigen die Subprimekrise in den USA könnte den Autosektor erfassen. Jetzt werden die Finanzierungssparten der Autobauer kritisch betrachtet. Man erwartet in den USA schwächere Auto&Truck Verkäufe, weil die durch die Subprime Krise verschrecken/betroffenen Konsumenten zurückhaltender werden bei großen Anschaffungen und weil die Autobauer schärfere Anforderungen stellen um Käufe auf Kredit zu gewähren.

AP - Mortgage Woes Could Spread to Cars - Monday November 19, 2007
Analysts Worry That Mortgage Troubles Could Spread to Auto Loans
http://biz.yahoo.com/ap/071119/auto_loan_woes.html?.v=3&prin…
DETROIT (AP) -- Rising delinquency rates on car and truck loans have some industry analysts concerned that subprime mortgage troubles could spill into the automotive finance business. In a note to investors Monday, Lehman Brothers analyst Brian Johnson said his analysis of auto loan-backed securities sold by Ford Motor Credit Co. and GMAC Financial Services showed some higher delinquency rates for October and September compared with recent years. "As unemployment remains low, this deterioration in the auto ABS credit conditions may be evidence of a likely spill over of the mortgage woes onto the auto credit world," Johnson wrote. Spokeswomen for both Ford Motor Credit and GMAC said they experienced slight increases in delinquencies in the third quarter, but those were unrelated to the subprime mortgage problems. Subprime mortgages are home loans to borrowers with tainted credit histories. Such loans caused credit markets to seize up in August on concerns about plunging home prices and missed mortgage payments. Nearly 2.3 million subprime mortgages are projected to reset at higher rates, and correspondingly higher monthly payments, through the end of next year. Many fear those loans will result in foreclosures that will drag down property values. With the housing market continuing to sink, investors are bracing for more writedowns at financial institutions, which have already written down tens of billions of dollars this year. This month, major banks including Citigroup Inc., Merrill Lynch & Co and Morgan Stanley have revealed massive losses on investments linked to the U.S. mortgage market. John Casesa, managing partner for the Casesa Shapiro Group, an auto industry financial advisory firm, said there's no question that the mortgage woes will spill into car and truck financing. "The only question is how big a worry it is," he said. If the spill over continues, it could further drive down auto sales, Casesa said, because as adjustable rate mortgages go higher, there will be less liquidity available to buy cars and other big-ticket items. Loan delinquencies could also result in tighter credit by the auto companies' financial units, Johnson wrote. "The weak performance of the recent issues may lead the captive finance companies to follow the lead of some banks and tighten underwriting guidelines," he wrote. But GMAC spokeswoman Gina Proia and Ford Credit spokeswoman Brenda Hines each said that while delinquencies rose slightly in the third quarter, which is normal for that time period. Also, subprime borrowers are only a small part of much larger portfolios, they said. "About 5 percent of our total portfolio would be considered high risk or nonprime. That's a very small part of our business," Hines said, adding that delinquencies at Ford Credit are at historic lows. "We are not concerned about our portfolio at this time. In fact, our portfolio continues to perform very well." Johnson was looking at selected asset-backed securities from GMAC and not its whole portfolio, Proia said. But GMAC, the former finance arm of General Motors Corp. that is now 51 percent owned by Cerberus Capital Management LP, reported a small rise in above 30-day delinquencies in its third quarter earnings presentation. Proia said credit losses in the auto business remain stable. "We know that we employ sound underwriting practices and we're closely monitoring the portfolio," she said. Tighter credit, rising fuel prices and increased mortgage costs could spell trouble for the auto industry in 2008, several analysts said. Casesa is predicting 16 million U.S. light vehicle sales this year, dropping to 15.9 million next year, 1.4 million below peak sales of 17.3 million in 2000.

[Dorfrichter]

News - 20.11.07 11:05
ifo: Weltwirtschaftsklima im vierten Quartal deutlich eingetrübt

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Das Weltwirtschaftsklima hat sich laut einer Studie des ifo Instituts im vierten Quartal deutlich eingetrübt. Der Weltwirtschaftsklima-Index sei von 113,6 Punkten im Vorquartal auf 99,3 Punkte zurückgegangen, teilte das Institut für Wirtschaftsforschung (ifo) am Dienstag in München mit. Sowohl die Einschätzung der aktuellen wirtschaftlichen Lage als auch die Erwartungen für die nächsten sechs Monate gingen zurück.

Der Lageindex verschlechterte sich von 127,9 Punkten auf 118,7 Zähler. Die Erwartungskomponente sank von 100,0 Punkten im Vorquartal auf 80,7 Punkte. Die Verschlechterung des ifo Wirtschaftsklimas betreffe alle drei großen Weltregionen Westeuropa, Nordamerika und Asien. Der stärkste Rückgang des Klimaindikators sei in Nordamerika, in erster Linie in den USA, zu verzeichnen.

INFLATIONSERWARTUNGEN - WÄHRUNGSEINSCHÄTZUNG

Die Inflationserwartungen für 2007 seien in den USA mit 2,8 Prozent und in Westeuropa mit 2,1 Prozent annähernd stabil geblieben. In Asien dagegen seien sie mit 2,4 Prozent gegenüber 2,7 Prozent im Vorquartal leicht gesunken. Auch rechneten weniger der befragten Experten mit steigenden Zentralbank- und Kapitalmarktzinsen.

Der US-Dollar und der japanische Yen gelten aus Sicht der Befragten weiterhin als unterbewertet. Dagegen würden der Euro und das britische Pfund nach wie vor als überbewertet angesehen. Gleichwohl erwarten die Experten, dass sich der US-Dollar in den nächsten sechs Monaten weiter abschwächt./bf/sb

Quelle: dpa-AFX

[prschman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.491.905 von Claptoni am 20.11.07 11:21:00

aber jetzt wollen sie einen wieder reinlocken.

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.491.922 von Rhinestock am 20.11.07 11:22:07

je mehr schlechte nachrichten verbreitet werden um so sicherer kommt der aufschwung. kaufen wenn der kanonendonner am grössten ist.
aber nicht jede schlechte nachricht sollte ignoriert werden sondern überlegt ausgewertet werden. stimmungmache und gerüchteküche ist das salz an der börse. zu viel nicht gut, zu wenig aber auch nicht gut.
wie sagte der einbrecher vor gericht ?? herr richter, breche ich ein ist's nichts, breche ich aus ist's auch nix, wie ichs mache ist's nicht recht.

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.492.213 von silverghost am 20.11.07 11:41:07

Ich ergänze:

je länger die Korrektur bei DOW hinausgezögert wird, umso heftiger die Gegenreaktion.

Kannst des unterstreichen?

[Steveguied]

staylong07, Spongbob und digit2k ein und die selbe Person?

Bei der Vorgeschichte muss man einfach paranoid werden: http://www.wallstreet-online.de/dyn/community/posting-drucke…

@staylong07
Wenn man gehebelt unterwegs ist, sollte man wirklich ganz genau wissen was man tut und !NERVENSTARK! sein. Oder es gleich bleiben lassen. Ich hoffe für dich, dass du wirklich genau weißt was du machst. Sonst hast du das gleiche A-ha Erlebnis wie andere zur Y2k-bubble. Hinterher hat es dann jeder besser gewusst. Ach ja, du schreibst viel von den "schwachen Händen". Was ist, wenn dies genau auf dich zutrifft?

P.s.: http://www.wallstreet-online.de/dyn/community/posting-drucke…
SAP hätte Business Objects nicht übernehmen dürfen. Sowas ist trotzdem am Rande mal recht lustig.

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.491.905 von Claptoni am 20.11.07 11:21:00

Thema: Umgeschichtet...von der DTE in Deutsche Bank [Thread-Nr: 1134632]
Thread eröffnet von Claptoni am 31.10.07
Eröffnungsposting: http://www.wallstreet-online.de/dyn/community/posting-drucke…
"...Mit Ackermann hat das Unternehmen den besten Vorstand weit u.breit von allen DAX-Werten..
________________________

Lieber Ackerman-Fan, es ist nett wie besorgt du alle Daimler Anleger täglich mit neuen immer tieferen Kurszielen versorgst ohne es für nötig zu halten das näher zu erläutern. Aber wenn ich z.B. deinen Switch-Zeitpunkt sehe von DTE zu DBK, dann war das nun wirklich nicht besonders geschickt gewählt. Und du meinst mit derartigen"seherischen" Qualitäten wie du sie dort (nicht) hattest könntest du nun auch bei Daimler ohne nähere Argumente zu benennen diese Tiefststände voraussehen? Da verkaufst du deine Telekom-Aktien, die ja bei dir wie Blei über viele Jahre im Depot lagen, doch glatt in dem Augenblick bevor sie zum klettern ansetzen? Und warum hast du dich über Jahre an eine Dt. Telekom geklammert, wo jeder der sich etwas mit dem Sektor beschäftigt hat eine Telefonica in den letzten Jahren bevorzugt hätte?

Autor (Datum des Eintrages): AHEO (31.10.07 10:06:42) Beitrag: 3 : "..Clapertoni,da würd ich mit dir eine fette Wette eingehen das Telekom egal wie schlecht sie sind mehr Potential hat DB..."
============================
Autor (Datum des Eintrages): Claptoni (31.10.07 10:09:39) Beitrag: 4 : "....Glaub ich nicht......Da liegst du daneben.....Die DTE kann dank ihrer unkündbaren Beamten nicht auf die Marktschwächen reagieren......."
==========================
Autor (Datum des Eintrages): Hendrix_Q (01.11.07 14:05:25) Beitrag: 20 :"....also dein timing um aktien zu kaufen ist echt ein ziemlicher kontraindikator. warum machst du nicht einfach mal das gegenteil von dem was du eigentlich machen willst?.."
===============================

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.492.579 von Rhinestock am 20.11.07 12:04:43

ändert doch nichts an der Tatsache,daß Auto-Aktien dermaßen schlecht laufen.....
sozusagen die Prügelknaben des DAXès.....
Daimler bleibt bei mir unter Beobachtung u.bei unter 60€ ist ein Engagement durchaus denkbar.....
Alte Regel,desto billiger,desto mehr gibt es.....
Ist doch nicht verkehrt oder.....
und die Subprime hat nun mal die Börse im Griff....
Schönen Tag noch....

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.489.784 von Marak am 20.11.07 09:00:02

ich habe zum zweiten Mal sehr sehr schwere Zeiten durchgemacht an der Börse. Nein ich gehe nieeeemals pleite. Kostolany ist das zwar schon 2 mal oder mehr....aber bei mir sind sehr viele Kursgewinne abgescholzen...

DAI wird nicht auf 45 oder 50 Euro gehen wie manche Shorties es gerne hätten...das ist doch eher unwahrscheinlich.

Die letzten Tage waren sehr grausam für mich und viele hier.

Dass Daimler bei 78 Euro oder 77 Euro zurückkommen wird...hab ich mir auch gedacht...aber dass Daimler auf 64 Euro fallen wird hätte eh keiner von Euch gedacht....

Und Kosmonaut Du hast auf den Chart geguckt und auf die 65 Euro getippt weil da ne Unterstützung ist....du hast doch nur Glück gehabt dass die Aktie dort hinging...ich meine die chance ob ne Aktie steigt oder fällt ist ja fast 50:50 oder so...ja gut hin und wieder fallen auch Aktien auf alte Unterstützungen zurück...

Wenn du immer wüsstest wo die Kurse hingehen dann wärst Du längst Milliardär und dann reicher als Bill Gates und Warren Buffett....
ist so ! Gut Du hattest recht....ok....aber das wirste auch nicht immer haben...

Die Daimler wurde hochgehebelt wie die anderen Besten Aktien im DAX...wie VW, MAN, Deutsche Börse...da bin ich mir recht sicher...und mit Hebel sind einige raus ! Die Frage ist ob die Anleger genauso mit Hebeln wieder reingehen..damit es schneller UP geht...wäre schön...


ähhh Steveguied,

ich bin ich und nicht die anderen OK ? Danke !
Joa meine Nerven halten noch obwohl mir viele Porsches Gewinn abgeschmolzen sind...aber das Spiel hatte ich schon mal...paar Wochen später war alles zurück...und noch mehr sogar...

Egal..der Stern geht nicht unter...selbst nicht bei einem EUR/USD Kurs von 1,55 ! Die EZB wird deutlich vor 1,60 wohl mit Stützungskäufen eingreiffen vermute ich mal stark...

Wenn ihr eine soooo grosse Daimler Position gehabt hättet wie ich..dann hättet ihr die schlimmsten Albträume Eures Lebens gehabt in den letzten 2 Wochen wo es DOWN ging...

Aber ich habe schon viel viel durchgestanden und überwunden....ich bin ein Champion langfristig und kein Loser ! Selbst Warren Buffett und Soros und Co...haben mal Verluste oder denen schmelzen Kursgewinne ab...schaut Euch selber die Positionen der Milliardäre an :

www.gurufocus.com

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.492.579 von Rhinestock am 20.11.07 12:04:43

ähhh sorry mir ist mehr als ein Maybach abgeschmolzen....mehr als das....ähh oder 2 oder 3 ? muss ich mal in die Preisliste gucken...egal...auf jeden Fall ein paar Stück...
Ich kann ja meine abgeschmolzene Gewinne nicht mit Porsche Carrera Autos vergleichen...bin im Daimler Thread und nicht im Porsche Thread.

Aber eins noch..ich bin immer noch im Plus...das einzige was mich tröstet

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.492.645 von Claptoni am 20.11.07 12:10:26

Claptoni,

die Subprime hat die Börse manchmal im Griff....aber nicht jeden Tag...an manchen Tagen hat die Subprime die Börse im Griff wie gestern wo Swiss RE Verluste von 700 Millionen Euro melden musste....
Wenn die Subprime die Börse jeden Tag im Griff hätte würden wir jeden Tag fallen...ohne Ende !

Im Februar lassen sämtliche Banken ihre Hosen runter !!! Je nachdem was gemeldet wird könnte es die Märkte beruhigen oder nicht....Bis dahin ist noch Zeit...die Verluste wurden sonst immer von einem Quartal ins nächste verschoben....aber im Februar werden die Hosen ganz runtergelassen....

Es ist noch viel Geld was investiert werden will...habe gestern im Börsenradio im Auto gehört, dass die Araber eventuell die stark verprügelten BAnk und Versicherungsaktien kaufen wollen...
Nach dem Motto : Schnäppchen...ausserdem haben die Araber viel viel Zeit wenn sie die Moneten nicht brauchen...und durch den hohen Ölpreis werden die immer reicher...

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.492.448 von Steveguied am 20.11.07 11:56:55

Hi Steve

bzgl. deines Posting :"...staylong07, Spongbob und digit2k ein und die selbe Person?..

Upsss....? Wer kennt da schon die Antwort. Ich glaube nach der mehrfach schon aufgeflogenen Mehrfach-ID einer gewissen Person würde sich das Erstaunen der W.O. Community nurnoch in Grenzen halten, wenn es so wäre wie du es in deiner Frage formulierst. Wenn man nur eine gewisse Anzahl Postings pro Tag machen darf bei W.O., man aber dazu neigt mehr posten zu wollen, dann könnte man ja event. versucht sein Wege zu suchen dies zu umgehen. Es ist halt lästig wenn ein altbekannter oft gesperrter Nickwechsler alles umständlich erst durch einen anderen mehrfachen Nickwechsler ausrichten lassen muß, wie z.B. hier durch Marak (ehemals auch mit dem Nick "gutbadet", "gutbadet2000",etc, hier bei W.O. aktiv: http://www.wallstreet-online.de/dyn/userzentrum/user-info.ht…http://www.wallstreet-online.de/dyn/userzentrum/user-info.ht…)

Thread: Daimlerchrysler AG, Autor (Datum des Eintrages): Marak (16.11.07 17:31:00) Beitrag: 6.936 : "..Hallo, zuerst sollte ich einmal viele Grüße von staylong übermitteln. Ich glaube, der hat keine postings mehr frei. Der gute marc hat die Börse online gelesen und ist völlig euphorisch.Ich kann das nachvollziehen. Ich habe den Artikel in der Zeitung auch gelesen. Daimler ist eun klarer Kauf!!!!!!!!!!!!!! Was soll denn bei Daimler schief gehen!!..."

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.492.897 von Rhinestock am 20.11.07 12:31:08

Liebe Freunde....

Nun ein erfreulicher Tag....wir haben bereits heute wohl schon einige Shorties gegrillt !!!

Steveguied,

ja sicher ist es gefährlich mit viel Fremdkapital zu arbeiten...aber das macht Soros seit vielen vielen Jahren...Jim Rogers wohl auch..beide haben sich Anfang der 80er Jahre zerstritten und Jim Rogers hat sich auszahlen lassen von George Soros. Übrigens ist Jim Rogers auch Milliardär...er hat sein Haus in New York was er mal angeblich für 200.000 USD vor vielen Jahren bei einer Immobilienbaisse gekauft hatte..und heute soll das Teil so 14 bis 15 Millionen US Dollar wert sein...Naja vielleicht hat er ja auch viel investiert ins Haus..keine Ahnung..zumindest ist Jim Rogers nach Singapur umgezogen weil er China von dort aus besser beobachten kann..er meint China ist die Zukunft !

Man muss mit Fremdkapital richtig arbeiten und es richtig dosieren...wenn die Fremdkapital Zinsen zu hoch sind lohnt es sich auch immer weniger...ab 2009 kann man die auch nicht mehr steuerlich absetzen so viel ich weiss...
Klar ist das Risikant..deshalb sollte man auch nie zu viel Fremdkapital aufnehmen...und man muss ein sehr sehr guter Anleger zu sein um mit Fremdkapital noch genug Geld rauszuholen....ich muss mehr verdienen als die Fremdkapitalzinsen..deutlich mehr...
Wenn mein kein absoluter Profi ist dann ist es sehr riskant..ganz klar...und wenn ich die Nerven verloren hätte und bei 64 Euro geschmissen hätte..wäre auch sehr schlecht...hab ich aber natürlich nicht...Ein 150 Euro Papier oder lass sie nur auf 90 oder 100 Euro gehen schmeisse ich nicht...nicht bei 64 Euro

Daimler geht auf 100 Euro in weniger als 24 Monaten ! BIn ich überzeugt ! und wohl noch mehr...man braucht halt Zeit und gute Nerven....

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.492.856 von staylong07 am 20.11.07 12:27:14

Mein letztes Posting...so gut wie kaum eine Aktie...kann sich nach langfristig nach unten enwtickeln wenn die Unternehmensgewinne in der Zukunft deutlich nach oben entwickeln werden....und das dürfte bei daimler der Fall sein....

SHORTIES WERDEN GEGRILLT ! Eine schöne Grillparty heute....

[Rhinestock]

Scheinbar zieht heute das Gerücht die FED könnte durch die aktuellen Umstände rund um die Subprimekrise nochmal die Zinsen kurzfristig weiter senken. Würde die Shorties eiskalt auf dem falschen Fuß erwischen wenn es denn so käme und einen Squezze erzeugen. DAX zieht jedenfalls an, nachdem auch schon in Asien die Kurse deswegen einen Rebound hinlegten. €/Dollar signalisiert der Glaube an dieses Gerücht steigt momenten:

Börse Go - Dollar fällt wegen Gerücht über Leitzinssenkung auf Allzeittief - Dienstag 20. November 2007, 11:23 Uhr
New York (BoerseGo.de) - Der Euro hat am Dienstagmorgen gegenüber dem US-Dollar ein neues Allzeithoch erreicht. Die europäische Gemeinschaftswährung legte in der bisherigen Spitze gegenüber der US-Währung auf 1,4793 zu. Am Vortag ging der Euro bei 1,4767 aus dem Handel. Zur Zeit ist ein Plus von 0,83 Prozent auf 1,4789 zu registrieren. Der Grund für den erneuten Höhenflug des Euro ist Händlern zufolge in Marktspekulationen über eine bevorstehende weitere Leitzinssenkung durch die US-Notenbank zu suchen.

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.493.229 von Rhinestock am 20.11.07 12:54:04

Würde die Shorties eiskalt auf dem falschen Fuß erwischen wenn es denn so käme

Da wird eher das Gegenteil eintreffen, denn dann müßte man sich tatsächlich ernsthafte Sorgen um die US-Konjunktur machen. Nicht nur das, auch die Inflationsrate würde angeheizt mit einem solchen weiteren Schritt.

Schon gleich nach Bekanntgabe einer solchen Meldung wird der DOW abtauchen.

[Steveguied]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.493.229 von Rhinestock am 20.11.07 12:54:04

Bernanke hat mit seinen fast überhasteten Zinsaktionen ein fatales Zeichen an den Markt gesendet - Wir retten euch! Der Druck wird dadurch nicht geringer, bereits in diesem Jahr nochmals die Zinsen um mindestens 0,25% zu senken. Das wäre früher nicht so problematisch gewesen, aber der Dollar hat nicht mehr die Stabilität von einst und jetzt fällt die Währung massiv. Das werden die Amis durch Inflation zu spüren bekommen. Früher (in den 70ern) konnte man sich noch weitgehend autark mit ÖL selbst versorgen. Man ist aber jetzt auf ÖL-Importe im großen Stil angewiesen und darüberhinaus werden ohnehin viele Güter importiert. Mit weiteren Zinssenkungen wird ihnen die Währung vermutlich wegbrechen und die USA finden sich schwupps in einer Stagflation wieder!

Das mit Marak ist glaubwürdig. Mit FF wäre das nicht passiert. Der IE verschluckt gern mal Passwörter. Das Problem kenn ich

_____________________________

DAI hat Potenzial, wird aber sehr volatil (hedgen) bleiben und ist nichts für schwache Nerven. Sollte es nochmal stärker runtergehen, möglicherweise ein spek.Kauf? EUR/Dollar sowie die Märkte im Blick behalten.

#7068 von staylong07, Aufpassen! Es könnten auch nur Shorteindeckungen sein. Wenn die Märkte nicht mitspielen wollen, wird sich hier wahrscheinlich nicht sofort ein Boden finden.

mfg
Steve!

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.493.313 von Dorfrichter am 20.11.07 13:00:34

"..Da wird eher das Gegenteil eintreffen, denn dann müßte man sich tatsächlich ernsthafte Sorgen um die US-Konjunktur machen...

Die Sorgen macht sich doch sowieso schon jeden seit Monaten, oder? Das platzen der Housing Bubble fing doch schon Ende Februar an. Wer da 1 und 1 zusammenzählen konnte, dem war klar da kommen in der Folgezeit noch einige unschönen Dinge die auf die Realwirtschaft zu. Und Ölpreise nahe der 100$ stimmen auch nicht fröhlich.

Wie war denn die Reaktion der Märkte als die FED die Zinsen erstmal gleich um 0,5% senkte anstatt der vom Markt max. erwarteten 0,25%? Hat man da sofort verkauft wegen Sorgen um die Konjunktur? Daraufhin ist stattdessen der S&P auf ein neues Allzeithoch gerannt und die damaligen Eröffnungsgaps vieler DAX Werte konnten erst in den letzten Wochen und Tagen wieder geschossen werden.

Das die Zinsenkungen ein Zeichen sind die Konjunktur kühlt sich ab ist klar. Der Markt fragt sich nur, ob die FED lieber früher als zu spät darauf reagiert, um gegenzusteuern. Bis Zinssenkungen ihre gesamtwirtschaftliche Wirkung entfalten können vergehen ja immer erst einige Monate. Somit muß die FED immer antizipativ handeln. Der einzige Grund nicht weiter zu senken wäre die anhaltende Inflationsgefahr. Das Schlimmste was den Märkten passieren könnte wäre eben eine Stagflation, wo die Hände der FED gebunden wären.

Mit dem Zinschritt um 0,5% hat der Bernanke gezeigt, daß er doch eher ein Abziehbild vom Greenspan zu sein scheint. Statt Pumpen-Al hat man nun offenbar einen Heli-Ben. Mit derartigen Maßnahmen kann man zwar keine nachhaltig vernünftige Politik machen, aber zumindest gewisse Sucker-Rallyes auslösen. Wäre vielleicht ein Strohfeuer das man dann als "Jahresendrallye" verkaufen könnte.

Übel wäre jedoch, wenn heute abend gesagt würde die FED macht nichts mehr in Richtung Zinssenkung. Damit würde Bernanke sein handeln kontakarrieren was er noch im August gezeigt hat. Also ein FED Chef der unberechenbar und schwankungsmütig wäre, würde die Märkte in der Situation weiter verunsichern.

Also mal abwarten welche verschlüsselten Botschaften heute im FED Protokoll stehen.

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.494.605 von Rhinestock am 20.11.07 14:28:28

Hat man da sofort verkauft wegen Sorgen um die Konjunktur?
Auf alle Fälle kam die Zinsentscheidung und der DOW ging baden.

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.493.499 von Steveguied am 20.11.07 13:16:57

hi steve

Die FED und die US Regierung haben schon immer versucht mit der Dollarstärke/schwäche auch Wirtschafts- und Konjunkturpolitik zu betreiben. Die international tätigen US Firmen profitieren von ihren höheren Gewinnen im Euroraum und der abnehmenden Konkurrenzfähigkeit der europäischen Exporteure durch den Preisnachteil. Wenn die FED die Zinsen in absehbarer Zeit nochmal senken würde um 0,25% und der Dollar dadurch nochmal deutlich schwächer würde, dann käme die EZB arg in Zugzwang auch die Zinsen zumindest um 0,25% zu senken, um diese negative Entwicklung für den Euroraum damit einzubremsen. Allerdings dürfte das ein argumentativer Eiertanz werden den die EZB dann ablegen müßte, wenn man sich die jüngte hohe Inflationsrate im Euroraum anschaut. Streng genommen dürfte die EZB nicht senken, wenn sie nur nach ihrem eigentlichen Ziel steben würde die Geldstabilität zu sichern. Aber ich glaube da würde die EZB dann doch über ihren Schatten springen und senken. Bei einem €/$ Kurs von über 1,50+x würde es für sehr vielen Firmen im Euroraum schon sehr schmerzhaft, da mit einer derartig beschleunigten Talfahr des Dollars beim Hedging kaum einer geplant hatte. Auch bei Daimler und anderen Autobauern wie z.B. BMW dürften Belastungen durch das Hedging die Zahlen mitbelasten. Daimler wird sicher sein Natural Hedging (Verlagerungen von Teilen der Produktion in den Dollaraum oder Regionen die sich am Dollar orientieren) noch weiter ausbauen, wenn nicht bald ein Peak erkennbar wird und der Dollar wieder etwas mehr Stärke zeigt. Warten wir also mal ab, was heute im Protokoll steht. Letzten Freitag klang es eher als ob keine Zinssenkung so schnell nochmal käme

Dow Jones - Fed-Offizielle auf Distanz zu weiteren Zinsschritten - Freitag 16. November 2007,
http://de.biz.yahoo.com/16112007/341/update-fed-offizielle-d…
____________________________________________________

gruß
rhinestock

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.492.897 von Rhinestock am 20.11.07 12:31:08

Hallo Rhinestock,

die Behauptung, dass ich ein "Nicknamemswechsler" bin ist schlicht falsch!
Die WO hat mich mit Gutbadet merhfach "gelöscht" ich konnte mich danach nicht mehr anmelden. Daraufhin hat man mich unter Marak sofort wieder unbegrenzt posten lassen und ich habe dieses mehrfach hier gepostet!

Die schlichte Begauptung des Gegenteils ist unfair!

Gruß

Marak

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.494.867 von Dorfrichter am 20.11.07 14:48:28

7073 von Dorfrichter: "...Auf alle Fälle kam die Zinsentscheidung und der DOW ging baden..
______________________________________________

Baden? Naja, also nach der FED Entscheidung am 16.8. ging es aber doch eher nach oben. Oder was verstehst du unter "baden"?



17. August 2007 - Geldpolitik :„FED war auf einen Short-Squeeze aus“ - http://www.faz.net/s/RubF3F7C1F630AE4F8D8326AC2A80BDBBDE/Doc… "....Mit deutlichen Kursgewinnen reagieren die internationalen Börsen auf eine überraschende Diskontsatzsenkung in den Vereinigten Staaten....

Ich habe nicht behauptet mit Zinsentscheidungen wären langfristig Kursanstiege gesichert, sondern lediglich die Märkte haben auf überraschende Zinssenkung positiv reagiert dieses Jahr und die Shorties haben sich dort für gewöhnlich blutige Nasen geholt, auch wenn der Schritt der FED implizierte es gibt gewisse konjunkturelle Molltöne die dies erfordern. Nicht mehr habe ich in meinem Posting geschrieben. Du rechnest bei einer weiteren überraschenden Zinssenkung damit die Kurse würden negativ reagieren? Lassen wir uns überraschen. Mir ist auch klar FED Politik ist kein Allheimittel. Kann aber zumindest temporäre Sentimentverbesserungen bringen. Längerfristig wird es aber nicht gut enden wenn Bernanke zum Abziehbild von Opa Greenspan wird. http://www.sueddeutsche.de/finanzen/artikel/792/133543/print…. Denn schließlich ist Greenspan der Hauptschuldige, daß es heute diese Subprimekrise gibt. Nur mit reinem Geld in die Märkte pumpen ist es auf Dauer nunmal nicht getan.

http://www.heise.de/bin/tp/issue/r4/dl-artikel2.cgi?artikeln…

[Dochmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.494.605 von Rhinestock am 20.11.07 14:28:28

Die Fed hatte doch nach dem letzten Zinsschritt einigermaßen deutlich gemacht, dass jetzt der Inflation verstärkt Beachtung geschenkt wird. Prompt gingen nach diesem Schritt die Märkte abwärts.

Sollten die sich jetzt grad nur in der Hoffnung auf einen weiteren Zinsschritt halten, ja dann wirds in den nächsten tagen tatsächlich weiter runterpurzeln, und ich gehe davon auch aus.

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.495.682 von Marak am 20.11.07 15:34:45

"...die Behauptung, dass ich ein "Nicknamemswechsler" bin ist schlicht falsch! Die WO hat mich mit Gutbadet merhfach "gelöscht" ich konnte mich danach nicht mehr anmelden. Daraufhin hat man mich unter Marak sofort wieder unbegrenzt posten lassen und ich habe dieses mehrfach hier gepostet!Die schlichte Begauptung des Gegenteils ist unfair!..."


Langsam, lamgsam. Ich habe nur gesagt du hast im Laufe der Zeit Nicks gewechselt. Ob nun freiwillig oder durch W.O. bedingt ist dabei ja erstmal zweitrangig. Soweit mir bekannt ist es nun dein dritter Nick (nach gutbadet2000 und gutbadet) mit dem du aktuell postest. Dann ist es doch von mir nicht unfair zu schreiben du hast den Nick mehrfach gewechselt in deiner Zeit bei W.O., was quasi gleichbedeutend ist mit "Nickwechsler". Ist ja nur eine Tatsachenfeststellung. Ich habe nicht gesagt du hättest diese Nicks parallel bei W.O. verwendet. Das wäre etwas anderes. Vermutlich hast du das irgendwie durcheinander gebracht. Also nicht Dinge falsch interpretieren die so weder gemeint noch geschrieben wurden.

gruß
rhinestock

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.496.356 von Dochmann am 20.11.07 16:11:04

Es kommt doch darauf an, ob die Zinsschritte vorher schon lange eingepreist sind oder nicht. Wegen der Aussagen der FED nach der letzten erwarteten Zinssenkung rechnen wohl die meisten Marktteilnehmer nicht mehr mit einer FED Zinssenkung in diesem Jahr wg. des Hinweises auf die Inflationsgefahr beim Wording nach der letzten Zinssenkung. Von daher wäre ein überraschender Zinssenkungsschritt doch ein positives Momentum für die Märkte. Persönlich rechne ich aber auch eher nicht damit die FED senkt jetzt fix weiter. Denn die Aussagen einige bekannter FED Vertreter am letzten Freitag sehen nicht danach aus. Hatte ja den Link dafür genannt.

[Hendrix_Q]

http://www.ftd.de/boersen_maerkte/:Cerberus%20Milliardenproj…

was mag wohl mit dem kurs passieren wenn crysler wieder an daimler hängt?

strongest sell ever

[Mavomi]

Bei der Analyse vom 16.11.
http://www.fimatex.de/conseils/detail_conseils.phtml?&news=4…
wurde 64,07€ als Unterstützung gesehen und gut prognostiziert: Bei einem TT von 64,02€ am gestrigen 19.11. hat diese gut gehalten. Jetzt sind immerhin schon zwei schöne weiße Kerzen im Tageschart - eine Trendwende? Wir werden sehen, aber immerhin gibt es kaum Widerstände nach oben, nach unten dagegen diese dicke Unterstützung.

DAIMLER CHRYSLER : Risiko einer Baisse von den Widerstandslinien aus.

ZUSAMMENFASSUNG
Der MACD ist negativ und liegt unter seiner Signallinie. Diese Konstellation verschlechtert die Aussichten für das Papier.Der RSI deutet noch nicht auf einen Überverkauf hin - also ist ein Anhalten der Baisse technisch möglich.Die Stochastiken sind extrem niedrig, sie liegen unter 20.Die gehandelten Volumen liegen über dem Durchschnitt der Volumen der letzten 10 Tage.

BEWEGUNGEN UND AKTIENSTÄNDE
Die Hausse scheint beendet. Das Papier ist unter seinen beweglichen Durchschnitt über 50 Tage von 71,49 EUR gefallen. Die erste Unterstützungslinie liegt bei 64,07 EUR - bei einer Trendumkehr kann die Korrektur in Richtung 61,68 EUR fortgesetzt werden - bei einer Hausse liegt die erste Widerstandslinie bei 76,03 EUR, der stärkste Stand bei 78,42 EUR.

[hinkelstone]

XETRA

Daimler (710000)I

INTRADAY - CHART



SK : XETRA 66,51 €

+ 2,94%

[Muzelmann07]

Jetzt 30.000 (dreißigtausend) Vorbestellungen für den Smart in den USA.

Quelle: Wirtschaftswoche

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.498.466 von Muzelmann07 am 20.11.07 18:10:56

HALLO ZUSAMMEN;

LEST EUCH MAL DEN BERICHT IM HANDELSBLATT DURCH

Daimler neue Stellen etc.

Danach kann man feststellen, Zetsche scheint über den Dollar zu grinsen, der Typ ist absolut bullisch für sein Unternehmen!
Entweder ist der etwas blödlich, lügt oder spricht die Wahrheit!
Da ich ihn für einen der besten Automanager der Welt halte, glaube ich ihm gerne.
Tut mir leid,dass dadurch die Pessimisten hier weiter an anderen Aktien schrauben müssen. Bei Daimler jedenfalls liegt alles in Öl !
Die Daimleraktie läßt noch manchen Bordstein alt aussehen!
Grüße
Marak

[agakhan]

Wenn man sieht, dass in den vergangenen Tagen die DAI immer nachmittags nach unten ging liegt nahe, dss sich die Anleger aus Übersee aus der Aktie(gilt allerdings gesamt für den DAX) zurückziehen.

Nach meiner Einschätzung versuchen die großen Banken und Fonds die Auswikungen der Subprimekrise zu beschränken. D.h. erst mal Kasse machen wo es gut lief un gleichzeitig raus aus Risikopapieren (unter anderem reduzieren von Aktienanlagen).

Da man die Verluste aus den faulen Krediten nicht einfach so auf den Markt werfen kann müssen Gegengewichte geschaffen werden, d.h. Anlagen die gut gelaufen sind und im Plus stehen werden zu Geld gemacht - je besser sie gelaufen sind umso mehr. Da dürfte DAI relativ weit vorne mit dabei sein.

Die spannenende Frage ist jetzt wann kommen die Anleger (und damit meine ich nicht uns sondern die mit richtig Geld) zurück? Die fundamentalen Daten stimmen, die Story auch, eigentlich ist DAI ein relativ (zu anderen Aktien) sicheres Investment. Sobald (und sofern) sich die Unsicherheiten wieder gelegt haben wird deshalb die Ralley weitergehen - nicht abrupt, sondern peu a peu aber immer aufwärts gerichtet (Rückschläge nie ausgeschlossen).

Die 100 Euro und darüber werden wir sehen - wahrscheinlich schon nächstes Jahr, wenn nicht dann 2009.

[Spongbob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.499.638 von Marak am 20.11.07 19:36:05

Ich komme langsam zu der Überzeugung das wir vermutlich am Beginn einer Baisse stehen.Der Gesamtmarkt ist angeschlagen und reagiert auf jede Kleinigkeit positiv wie negativ.Die Rückschläge im Dow sind schon fast vorprogrammiert.Die Hausse von 1982-2000 dauerte 18 Jahre die darauffolgende Baisse gerade 3 Jahre(2000-2003)um wieder in eine bis jetzt anhaltende Hausse einzuschwenken.Sprich die letzten 25 Jahren stehen 22 Jahren steigender Kurse lediglich 3 Jahre Fallende Kurse gegenüber.Die Baisse hatte zwar DOW und DAX kräftig die Flügel gestutzt es langte aber nicht die Kennzahlen wie zB KGV auf den langfristigen Durchschnitt geschweigeden darunter fallen zu lassen.Das heisst der DOW ist Überbewertet.Die Fakten sprechen leider für eine Korrektur der Aktienbörsen.Das was wir jetzt sehen ist keine gesunde Kursentwicklung die eine Hausse nähren würde.Mir persönlich juckt das nicht die Bohne ich habe einen Anlagehorizont von 10 wenn nich sogar 20 Jahre um mich immer wieder bei Kräftigen Korrekturen mit Dai einzudecken.Wenns auch weh tut crashs sind an der Börse das Salz in der Suppe um bei Schnäppchenpreissen zuzuschlagen.Ich will hier nicht auf die Stimmungsbremse treten wollte lediglich die Risiken aufzeigen.
Der Stern jedenfalls wird nicht verglühen.

[digit2k]

Für Euch zur Info aus dem Daimlerintranet....unser Vorstand Bodo Uebber. vom 18.11.07 Interview


"Rohstoffpreise kompensieren"
Es könnte so schön sein. Daimler ohne Chrysler erholt sich. Doch nun gefährden hoher Ölpreis, starker Euro und horrende Rohstoffkosten den positiven Trend. Finanzvorstand Bodo Uebber über die Gegenmittel.
Die Daimler AG ist schlank. Nicht nur, weil der Chrysler-Ballast abgeworfen wurde. Auch das Effizienzprogramm Core wirkt. Es hat dem Konzern eine ordentliche Kostendiät verpasst. Nun gehen die Stuttgarter Autobauer ihr nächstes Ziel an: "Wir stellen uns den Benchmarks in der Autobranche. Das gilt für alle Unternehmensbereiche.", lautet das Credo. Doch der Weg dahin ist schwieriger geworden, als es vor Monaten noch schien.
Kann die unsichere Lage an den Kapitalmärkten die Ergebnisse noch verhageln?


Bodo Uebber, Mitglied des Vorstands
der Daimler AG, verantwortlich für
Finanzen & Controlling/Financial Services

Uebber: Die momentane Situation auf den Märkten ist sehr volatil. Das betrifft die Rohstoffmärkte ebenso wie die Währungen. Dazu kommt noch die Immobilien-Krise in den USA. Trotzdem bleiben wir für 2007 bei unserer Erwartung, im Konzern ein EBIT, also ein Ergebnis vor Zinsen und Steuern, von mindestens 8,5 Milliarden Euro zu erreichen. Da bin ich zuversichtlich.

Wie lange läuft Ihrer Meinung noch der Preissteigerungstrend bei Rohstoffen?
Der könnte sich künftig noch verschärfen. Eine entscheidende Rolle spielen dabei die Emerging Markets, sprich in erster Linie die BRIC-Staaten. Wenn dort weiter eine solche Nachfrage herrscht, werden die Rohstoffmärkte angespannt bleiben. Das wird natürlich zu Preissteigerungen führen. Insofern stehen wir vor der Herausforderung, das zu kompensieren.
Wie lange können Sie das noch?
Bisher haben wir das geschafft - trotz der hohen Belastungen, die sich über die letzten drei Jahre auf einen hohen dreistelligen Millionenbetrag summiert haben. Im Moment können wir per Saldo noch Materialkosten senken. Aber wir müssen uns weiter anstrengen, um dies auch auch bei einer langen Phase hoher Rohstoffpreise zu erreichen.
Angesichts des schwachen Dollars könnten Sie ja die US-Produktion erweitern?
Bei dem derzeitigen Kurs wird es natürlich interessant, zu prüfen, ob ein höheres Einkaufsvolumen in den USA sinnvoll ist oder auch eine höhere Produktion im Dollar-Raum. Wir haben bekanntlich die Kapazität in unserem Werk in Alabama bereits 2005 verdoppelt , waren also frühzeitig an dem Thema dran.
Wie oft prüfen Sie die Entscheidungen?
Das ist vor allem vor großen Beschaffungsmaßnahmen bei Produkteinführungen der Fall.
Und was machen Sie in der Zwischenzeit?
Als Finanzchef stelle ich mir täglich die Frage, welche Konsequenzen ich aus dem aktuellen Dollarkurs ziehen muss. Wir bekommen zwar von über 30 namhaften Banken Prognosen. Das macht aber die Vorhersage für die nächsten zwölf Monate nicht einfacher.
Welche Auswirkung hat denn die Subprime-Krise?
Am wahrscheinlichsten scheint, dass sich die US-Wirtschaft abkühlt - was sie ja schon getan hat. Prognosen gehen von einer weiteren Abschwächung aus. Die große Frage lautet, welche Auswirkungen hat die Krise auf Westeuropa und die Emerging Markets wie China.
Und wie ist Ihre Prognose für die Weltwirtschaft?
Wenn China weiter so stark wächst, müssen wir uns bald ein anderes Wort für Emerging Markets überlegen. Im Moment gehen wir davon aus, dass sich das Wachstum auch in China etwas abkühlt, aber nicht so stark wie in den USA. Alles in allem sieht es im Moment so aus, als würde die US-Wirtschaft 2008 noch ein relativ ordentliches Jahr haben. Aber die Risiken einer generellen Abkühlung, nicht nur in den USA, nehmen zu.
Sie generieren Wachstum in den Emerging Markets. Wie ist Daimler da aufgestellt?
In China haben wir eine funktionierende Partnerschaft mit BAIC zur Produktion von Mercedes-Benz Pkw. Die E-Klasse wird in unserem Werk dort bereits seit 2006 gebaut, jetzt kommt die C-Klasse dazu. In einem zweiten Jointventure sind wir in China mit dem Sprinter unterwegs, unserem erfolgreichen Transporter. Das Modell fertigen wir dort ab 2009. Hinzu kommen der Vito und der Viano. Außerdem streben wir einen
24,5-prozentigen Anteil an Foton im Lkw-Bereich an. Das muss final noch genehmigt werden. Unsere Finanzdienstleistungstochter war die erste, die Pkw und- Nutzfahrzeugfinanzierungen in China angeboten hat. Damit sind wir in China mit unserer ganzen Palette vertreten.
Und in den anderen BRIC-Staaten?
In Brasilien arbeiten wir seit über 50 Jahren erfolgreich. In Indien sind wir ebenfalls schon lange engagiert und mit Mercedes-Benz Marktführer im Premium-Segment. Das ist zwar ein relativ geringes Volumen, weil Indien eher ein Kleinwagenmarkt ist. Aber wir werden dort wachsen. Sehr interessant ist der LKW-Bereich. Bald werden wir bekannt geben, mit wem wir dort zusammenarbeiten werden. Da tun sich auch Potentiale für Fuso mit dem leichten Lkw Canter auf. Und im Busgeschäft haben wir einen Partnerschaft mit Sutlej Motors im Luxussegment. In Russland – aber auch im restlichen Osteuropa - haben wir sehr starkes Wachstum, sowohl auf der Pkw- als auch auf der Lkw-Seite. Darum denken wir derzeit bei Lkw über Erweiterungsmaßnahmen nach.
Wie finanzieren Sie das Wachstum?
Das können wir gut aus dem laufenden Cashflow finanzieren.
Wie hoch ist das Risiko?
Eine Form der Absicherung ist es, mit Partnern zu arbeiten. In China z.B. haben wir einen auf der Produktionsseite. Auf der Vertriebsseite arbeiten wir mit den zwei großen Händlernetzen zusammen. Die Investitionen in der Wertschöpfungskette sind also auf mehreren Schultern verteilt. Das Restrisiko tragen wir aber mit unserem Gesamtergebnis.
Sind Sie an Zukäufen interessiert?
Wir sind ein Unternehmen mit 100 Milliarden Euro Umsatz. Da wird es immer wieder Investitionen geben, auch Investitionen in die technologische Position. Aber wir wollen keinen Volumenhersteller kaufen.
Kaufen Sie gerade ein?
Derzeit investieren wir eher regional, zum Beispiel in Indien oder in China. Wir haben mit VW Anteile an dem Biokraftstoffhersteller Choren erworben. Das gehört für uns zum Wachstumssegment nachhaltige Mobilität, zu dem auch die Brennstoffzelle zählt. Von 2010 an werden wir die Mercedes Benz B-Klasse mit Brennstoffzelle in einer Kleinserie unter Serienbedingungen bauen.
Sie sind auf dem Weg zum Renditeunternehmen. Droht da nicht die Übernahme?
Je höher die Rendite , desto teurer ..
Chinesen zum Beispiel hätten das Geld.
Das stimmt. Mit unserer Rendite von zehn Prozent im Pkw-Geschäft, im Lkw-Bereich von mehr als sieben Prozent über den Zyklus und von
14 Prozent bis 20 Prozent bei den Finanzdienstleistungen ist Daimler sicher nicht der klassische Fall eines Übernahmekandidaten. Das wäre eher der Fall, wenn es im Management zu strategischen Fehlentscheidungen kommt und die Strukturen optimiert werden müssten. Aber das haben wir ja gerade hinter uns. Und die Entwicklung unseres Aktienkurses zeigt eindeutig, dass der Markt das honoriert. Unsere Rendite geht nach oben und bewegt sich auf das Spitzenfeld der automobilen Wettbewerber zu Zudem haben wir ein starkes Produktportfolio. All das verdirbt den Appetit auf Übernahmen.
Werden Sie neue Arbeitsplätze schaffen?
In Regionen wie China oder Russland werden wir mehr Personal benötigen. In Deutschland haben wir eine unterschiedliche Entwicklung. Der Absatz von Mercedes-Benz Cars wächst, aber der deutsche Pkw-Markt ist insgesamt leider immer noch schwach. Im Lkw-Geschäft haben wir für das Werk Wörth gerade den Aufbau von 900 Stellen bekannt gegeben. Durch Einsatz von Zeitarbeitskräften können wir flexibel reagieren. Im Van-Bereich haben wir auch aufgestockt.
Folgt daraus eher ein Rückzug aus Deutschland?
Nein, es heißt nur, dass wir den Wettbewerb überall auf der Welt beobachten müssen. Schauen Sie sich Toyota an. Die wachsen sehr schnell und wollen Mercedes-Benz mit Lexus angreifen. Andere Unternehmen wie VW gehen nach Osteuropa. Hinzu kommt - und da wird nach meiner Meinung politisch zu wenig getan - , dass gerade die asiatischen Währungen relativ stark reguliert werden. Wenn Sie das mal bei den Zahlen von Toyota & Co., herausrechnen, zeigt sich, wie belastend die Währungsfrage für Hersteller im Euro-Raum ist.
Dieses Interview ist am 18.11.2007 in der "Euro am Sonntag" erschienen.

[eula]

Börsentag auf einen Blick: Etwas schwächer

FRANKFURT (dpa-AFX)
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AKTIEN
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DEUTSCHLAND: - ETWAS SCHWÄCHER - Die deutschen Aktienindizes werden am Mittwoch
etwas schwächer erwartet. Finspreads taxierte den DAX am Morgen bei
7.562 Zählern, nachdem der Leitindex am Vortag 1,58 Prozent auf 7.630,31 Zähler
gestiegen war. Die Vorgaben fielen leicht negativ aus. Am Nachmittag könnten
US-Konjunkturdaten für Bewegung sorgen, wie das Verbrauchervertrauen der Uni
Michigan.

USA: - GUT BEHAUPTET - Nach kräftigen Kursschwankungen haben die wichtigsten
US-Indizes am Dienstag letztlich leicht zugelegt und sich damit von den
deutlichen Vortagesverlusten etwas erholt. Das am Abend veröffentlichte
Protokoll der mit einer Zinssenkung ausgegangenen Notenbanksitzung vom Oktober
gab dem Marktgeschehen keine eindeutigen Impulse.


JAPAN: - SEHR SCHWACH - Der japanische Aktienmarkt hat am Morgen mit deutlichen
Kursverlusten geschlossen. Händlern zufolge belasteten vor allem Exportwerte den
Nikke-Index, die wegen des starken Yens erneut unter Druck gerieten.

[hinkelstone]

21.11.2007 - 07:04 Uhr

DJ Chrysler-Käufer Cerberus nimmt Daimler in die Pflicht - FTD


HAMBURG (Dow Jones)--Die Beteiligungsfirma Cerberus greift einem Zeitungsbericht zufolge zur Finanzierung von Chrysler voraussichtlich bald auf einen Milliardenkredit des früheren Mutterkonzerns Daimler zurück. Die Finanzierung über den Verkauf von Schuldentiteln des US-Automobilherstellers auf dem Kapitalmarkt sei ins Stocken geraten, schreibt die Zeitung "Financial Times Deutschland" (FTD/Mittwochausgabe).

Investmentbanken hätten die Platzierung von Chrysler-Anleihen in Höhe von 4 Mrd USD verschoben, nachdem bis zum Ende der Angebotsfrist am Montag kaum Kaufinteresse vorgelegen habe. Dies bestätigten beteiligte Personen in den USA, berichtet die FTD weiter.

Daimler hatte 80,1% des Chrysler-Kapitals im Sommer für 7,4 Mrd USD an Cerberus verkauft und im Zuge des Verkaufs einen nachrangigen Kredit über 1,5 Mrd USD gewährt. "Bislang ist dieses Geld noch nicht angefordert worden", sagte eine Daimler-Sprecherin der FTD am Dienstag zu dem nachrangigen Kredit in Höhe von 1,5 Mrd USD. Der Kredit würde zu marktüblichen Konditionen verzinst.

Daimler-Vorstandsvorsitzender Dieter Zetsche hatte schon vor Wochen gesagt, er erwarte, dass die Kreditzusage "in naher Zukunft" von Cerberus gezogen werde. Da der deutsche Automobilkonzern wegen gut laufender Geschäfte und Zuflüsse aus dem Chrysler-Verkauf derzeit über prall gefüllte Kassen verfüge, wäre die Auszahlung kein Problem, berichtet die Zeitung weiter. Daimler beabsichtige trotzdem, den Kredit sofort nach Auslaufen der Haltefrist von einem Jahr nach Abschluss des Chrysler-Verkaufs am Kreditmarkt zu verkaufen. Das wäre laut "FTD" dann am 3. August 2008.

Webseite: http://www.ftd.de
DJG/cbr/nas
(END) Dow Jones Newswires

[paradisewalk]

über 1 Euro unter dem US Schlussstand von 98,26

[rots2006]

warum geht es heute wieder runter, der dow war doch positiv...... ich versteh es nicht, nur weil die asiaten ins minus drehen.... einfach lächerlich hier nur noch alles, und daimler wieder im sog unter 65....

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.505.225 von rots2006 am 21.11.07 09:18:13

.....................DOW , NASDAQ 0,6 % und S&P 0,7% FUTURE sind im Minus , der NIKKEI hat sogar mit einem

Minus von 2,7 % geschlossen !

MfG hinkelstone

[Dorfrichter]

News - 21.11.07 07:17
Kreditkrise greift auf Autobanken über

Die weltweite Finanzkrise erfasst immer größere Bereiche des wirtschaftlichen Lebens. Nach der dramatischen Schieflage bei Immobiliendarlehen und Problemen bei Kreditkartenschulden drohen nun auch massive Ausfälle bei Autofinanzierungen.



NEW YORK. Brian Johnson von der Investmentbank Lehman Brothers schreibt in einer aktuellen Studie zur Autoindustrie bereits von einem "scharfen Anstieg" der Säumnisraten seit Juli 2007. "Die einzige Frage ist: Wie groß wird der Ärger?" betont auch Autoanalyst John Casesa von der Beratungsfirma Casesa Shapiro Group.

Die führenden US-Autofinanzierer, GMAC und Ford Credit, räumen bisher "leicht" höhere Ausfallraten im dritten Quartal 2007 ein. Man habe bereits Schritte unternommen, um die Vergabe riskanter Kredite bei der Autofinanzierung zu reduzieren, sagte eine Sprecherin von GMAC. Der Finanzdienstleister, der zu 49 Prozent zu General Motors (GM) und zu 51 Prozent dem Investor Cerberus gehört, musste im dritten Quartal schon einen Verlust von 1,6 Mrd. Dollar verbuchen.

Gerade Cerberus trifft die Kreditkrise damit immer heftiger. Mehrere Milliardendeals sind schon infrage gestellt, weil Käufer für die Kreditpapiere fehlen. Auch bei der Refinanzierung der Übernahme des Autobauers Chrysler kämpft Cerberus mit Problemen.

Die schärferen Kreditbedingungen wiederum könnten die Nachfrage im ohnehin rückläufigen US-Automarkt weiter belasten, unkt Lehman-Analyst Johnson. Führende Branchenvertreter wie der frühere Chrysler-Vorstand Thomas Stallkamp fürchten inzwischen, dass 2008 allenfalls noch 15,5 Mill. Autos verkauft werden - etwa eine Million weniger als im Vorjahr. Das wäre der schlechteste Wert seit 1998. Die Furcht vor einem Ausufern der Krise hat die Aktien von GM gestern auf den niedrigsten Stand seit eineinhalb Jahren gedrückt.

Im mit Abstand weltgrößten Automarkt sind mehr als 80 Prozent aller PKW- und LKW-Käufe kreditfinanziert. Die jüngste Entwicklung trifft insbesondere den Finanzservice-Konzern GMAC, der mehrheitlich der New Yorker Beteiligungsfirma Cerberus gehört. 49 Prozent der Anteile liegen noch bei der Ex-Konzernmutter General Motors (GM). Das Geschäft mit Finanzierungen gilt als mit Abstand profitabelster Bereich der US-Autoindustrie, die seit Jahren mit Milliardenverlusten und immer neuen Jobabbau-Programmen die Schlagzeilen bestimmt. Ein Blick auf GMAC zeigt jedoch, dass auch den Finanzdienstleistern eine veritable Krise droht.

Für das dritte Quartal hat der Konzern aus Detroit einen Rekordverlust von 1,6 Mrd. Dollar ausgewiesen - nach einem Minus von 173 Mill. Dollar im Vorjahr. Der Fehlbetrag lag damit noch höher als der Verlust des größten Wohnimmobilienfinanzierers Countrywide Financial. Das GMAC-Ergebnis führte unmittelbar zum Rücktritt von Finanzchef Sanjiv Khattri, der Anfang Dezember durch Robert Hull (früher Bank of America) ersetzt werden soll. Die Rückstellungen für Not leidende Kredite hat GMAC im Vergleich zum Vorjahr nahezu verdoppelt.

Der Konzern mit zuletzt 35,7 Mrd. Dollar Jahresumsatz leidet in erster Linie an den massiven Verlusten seiner Hypotheken-Tochter Residential Capital LLC (ResCap), die im Herbstquartal mit 2,3 Mrd. Dollar ins Minus rutschte. Verbindlichkeiten von ResCap haben bei den Ratingagenturen MoodyŽs und Fitch nur noch Junk-Status. GMAC arbeite mit Blick auf das anhaltend schwierige Umfeld "aggressiv an der Neuordnung des Immobilienfinanzierungsgeschäfts", hatte Konzernchef Eric Feldstein Anfang November betont. Bisher wurden bei ResCap 3 000 von 12 000 Stellen gestrichen.

Ende September stammte mehr als die Hälfte des 59 Mrd. Dollar schweren Darlehen-Portfolios aus dem Bereich schwacher Bonität (Subprime). Das Unternehmen selbst taxiert sein "Subprime-Risiko" noch auf rund vier Mrd. Dollar, weil ein Großteil dieser Darlehen weiterveräußert worden sei. Investoren von ResCap-Bonds fürchten inzwischen, dass die GMAC-Eigner die Sparte nicht länger unterstützen werden - ablesbar an deutlichen Kursverlusten in den vergangenen Tagen. Eine Sprecherin sagte, dass man die Situation bei ResCap sehr genau beobachte. GMAC sehe sich allerdings "in der Pflicht, das Geschäft zu drehen". GM-Finanzchef Fritz Henderson hatte zuletzt betont, man arbeite gemeinsam mit dem Mehrheitseigner Cerberus an der Bewältigung der Krise bei GMAC und ResCap.

Die Verwicklungen lasten wie ein Mühlstein auf der Aktie des Autokonzerns GM: Das US-Schwergewicht hat an der Börse seit Mitte Oktober fast 40 Prozent an Wert eingebüßt und notierte gestern bei 26,73 Dollar. Anleger sind nervös, weil GM wie kaum ein anderer Konzern jenseits des Finanzsektors von nahezu allen Auswüchsen der Subprime-Krise betroffen ist: Über den 49-Prozent-Anteil an GMAC trifft den Autokonzern zunächst das Desaster um Hypothekenkredite. Zudem spürt GM die Schwäche der Verbraucher in Form deutlich rückläufiger Autoverkäufe.

Die Sorge vor Ausfällen von Konsumentenkrediten sorgt schließlich dafür, dass GM für seine produzierten Autos möglicherweise nicht einmal deren Gegenwert erhält. "Der Vorläufer von Darlehensausfällen sind Säumnisraten", schreibt Lehman-Brothers-Analyst Brian Johnson - und die stiegen seit Juli 2007. GMAC hält entgegen, dass leicht höhere Säumnisraten im dritten Quartal nicht ungewöhnlich seien. Zudem habe der Konzern bereits einige Schritte unternommen, um die Vergabe riskanter Kredite bei der Autofinanzierung zu reduzieren, sagte eine Sprecherin. Dem Unternehmen zufolge würden nur fünf Prozent der Autokredite als riskant oder "nonprime" eingestuft.

In den vergangenen Wochen haben bereits zahlreiche US-Banken auf höhere Säumnisraten bei Kreditkartenschulden und Autofinanzierungen verwiesen, darunter die Citigroup, Wells Fargo und Capital One. Man müsse inzwischen davon ausgehen, dass 2008 über das gesamte Portfolio Kreditverluste in Höhe von rund 5,5 Mrd. Dollar anfallen, räumte etwa Capital One ein.



Quelle: Handelsblatt.com

[hinkelstone]

NIKKEI - 2,5 % ! !

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.505.497 von hinkelstone am 21.11.07 09:37:10

Subprime......das Unwort des Jahres........
Da kommt noch viel....
wir wissen nur Bruchstücke davon.......
Cl.

[tallyman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.505.514 von Dorfrichter am 21.11.07 09:38:18

Ich hatte diese Problematik mehrere Male in diesem thread als Frage formuliert, die letzten Zahlen der Daimler Chrysler Bank, die ich ebenfalls hier reingestellt hatte, haben diese ebenfalls bestätigt, Antworten erhielt ich leider keine.
Wie groß/unbedeutend wird der Einfluß der Finanzkrise auf Daimler sein ?

Tallyman

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.505.702 von tallyman am 21.11.07 09:48:48

Schwer zu sagen. Daimler ist vor allem im Nutzfahrzeugsektor in den USA sehr stark. Aber auch die privaten PKW werden nach meiner Meinung zu fast 100% finanziert in den USA.

Ich weiß nicht, wieweit die USA bereits in der Konjunkturdelle stecken. Wenn ja, dann zieht das fürchterliche Kreise.

[Spongbob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.505.532 von Claptoni am 21.11.07 09:39:24

Claptoni du hast absolut Recht es droht noch einiges an Ungemach.Die Party rund um die Immobilienblase war so verlockend das (fast) alle daran teilgenommen haben.Das nennt man Herdentrieb dem halt auch die Bankenmanager nicht nein sagen lies.Wenn dann noch durch die US Notenbank Billigzinspolitik Langzeitarbeitslosen 5-bis 6 stellige Hypothekenkredite ohne irgenwelche Rücklagen gewährt wurden konnte das nicht lange gutgehen.Wir haben also das Tal der Tränen noch lange nich durchschritten.Das wurde ja gerade gestern wieder verdeutlich mit 2 Milliarden Abschreibung.Deswegen sehe ich demmnächst Für Dai Kaufkurse weit unter dem heutigen Niveau.

[hinkelstone]

XETRA

Daimler (710000)

INTRADAY - CHART

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.505.796 von Dorfrichter am 21.11.07 09:55:05

EBIT aufgrund der Trennung von Chrysler Financial (NAFTA) unter Vorjahresniveau

[Mavomi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.506.082 von Spongbob am 21.11.07 10:12:57

Man darf nicht vergessen: von Mitte August bis Ende Oktober stieg Daimler von 57,xx auf 78,xx - trotz bereits bekannter Subprime-Problematik. Kräftige Rebounds nach oben sind also trotzdem drin.

Dafür spricht nicht nur die Möglichkeit weiterer Zinssenkungen, sondern auch:
- Asien und Arabien kaufen weiter kräftig Autos und gleichen die Schwäche des US-Marktes aus
- Ankündigung weiterer Aktien-Rückkaufprogramme

Sicher, die Unterstützung bei 64, die bereits im September gut gehalten hat, sollte man im Auge behalten. Ansonsten sind die knapp 20% Abschlag seit Ende Oktober bei einem Unternehmen mit steigenden Gewinnaussichten ausreichend und ein Rebound von 6-8% wäre eigentlich überfällig. Wir werden sehen...

[prschman]

ich komm und komm nicht raus aus dem nassen sack!


war schon draussen, wurde teuer reingezwungen, jetzt lass ich laufen, und krieg aufn deckel.

auf unterstüzungen, zb die bei 64 würde ich mich nicht so verlassen..

oelole

deutschland gewinnt das fussballspiel heute abend mit 3:0
poldi ist cool im mittelfeld, aber leider halt auch schweinis position

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.507.088 von Mavomi am 21.11.07 11:18:35

ja,und genauso wird sie wieder fallen.....
interessant wirds bei 57,xx und schlechtestens bei 50,xx.....
sollte diese aber nicht halten siehts zappenduster aus....
Obwohl nicht investiert betrachte ich mich als Gewinner....seit Beobachtung von ca.78€ fällt u.fällt die Aktie......
ich denke mal wir werden bald die 5 vorne sehen,dann müßte der Ausverkauf ein Ende haben......
Das Gute an niedrige Kurse ist,man bekommt mehr davon......
Schönen Tradertag noch
Cl.

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.499.638 von Marak am 20.11.07 19:36:05

du bist und bleibst ein träumer lieber marak, wenn auch ein sympathischer.

ich glaube wir sind noch lange nicht im keller angekommen.
im übrigen leide ich mit der allianz im gleichen stil.

die einzige hoffnung bleibt das alles nicht so schlimm kommt wie es momentan und sicherlich noch in kommenden Wochen eingepreist wird.

mich würde ein daxstand unter 7.000 nicht mehr wundern. ob dies dann das finale ist werden wir sehen.

eine daimler ist dann wieder bei 50 und eine allianz bei 100.
erst dann sollte man wieder kaufen.

im übrigen, wo bleibt denn dein oberpusher ....

[Red_Eileen]

Eine Eigenart der Kurse ist, daß sie sich bewegen.
Dabei gibt es Richtungen, die wir weniger mögen.
Vor allem, wenn sie einen unvorbereitet treffen.

[prschman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.507.975 von Claptoni am 21.11.07 12:09:18

tja, den gefallen wird man dir nicht tun. wir werden aber auch nicht so schnell happy.
keiner gewinnt an der börse

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.508.115 von prschman am 21.11.07 12:18:13

So ein Blödsinn der DAX geht nicht auf 7000 mehr in diesem Jahr und die Daimler auch nicht mehr auf 50 Euro.

Aber wartet doch nur bis 50 Euro...die kommen eh nicht mehr....
Und ne ALV verliert wohl kaum 35 Euro bis auf 100 Euro. Sehr schwerlich....

aber verkauft ruhig...mich schockt das eh alles nicht mehr....ich hab schonmal erlebt wie ein Teil meiner Kursgewinne abgeschmolzen sind...und die waren wenige Wochen später zurück....

Und ein Pusher bin ich schon gar nicht REDBROKER01 !
Eine Daimler kann keiner PUSHEN !!!

Na pisst Euch ruhig inne Hose und schmeisst die Aktien....darauf warten die anderen doch nur....schön billig Euch die Aktien abzunehmen..

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.507.088 von Mavomi am 21.11.07 11:18:35

... dann wollen wir hoffen, dass es ähnlich lauft:
65 + 21 = 86 (hab in der Grundschule aufgepasst :laugh

Ende Januar?

[prschman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.508.285 von staylong07 am 21.11.07 12:29:40

ich befürchte halt, dass der kurs in nächster zeit weder fisch noch fleisch sein wird. ob long oder short.
dow hat noch mächtig potential nach unten. warum soll die trendwende dort kommen? gerade jetzt? (mache us-daytrading, gestern die kleine schlussrally, das war das nur das plunde-team, keine substanz dahinter)
und es geht _nur_ um den DOW. (mal überspitzt gesagt)

mir gefällts ja auch nicht
ich bin zu den aktien noch in os(was auch eine art von kredit ist) drinnen bis märz 82. die sind praktisch wech.

nur meine aktien, die sind noch sicher, und die behalte ich nun auch.
(zu 80%), ausser riesencrash.
die aktie ist langfristig ne sichere bank.
also, wer keinen zeitdruck hat, kann locker bleiben.

letzer post glaub ich.

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.508.855 von prschman am 21.11.07 13:06:32

ich würde sagen,
der Trend geht ja eindeutig nach unten,also ist eine Richtung gegeben......
Ich jedenfalls glaube,da ja die Börsenturbulenzen weitergehen auf ein Absacken klar unter 60€.......
und dann sollte man auf Einkaufstour gehen.....
jetzt ist erstmals noch Seitenlinie angesagt.....
Schönen Tag noch

[Claptoni]

710000 DAIMLER 63.71 63.72 -2.84 -4.26% 15:43 -

[fantozzi]

Ich kann diesen Kurssturz der letzten 14 Tage nicht nachvollziehen. Daimler verliert einfach überproportional zum Dax. Auch andere Werte, die in diesem Jahr sehr gut gelaufen sind, werden derzeit nicht so abgestraft. Daimler ist doch keine Bankaktie!!!

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.511.454 von fantozzi am 21.11.07 15:49:32

Eben,
und das frage ich mich auch......????
Andererseits eröffnen sich gute Einstiegskurse.....
sollte es zu einen Crash kommen,wo jederzeit möglich ist,
dann heißt es.....warm anziehen....

[Dochmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.511.554 von Claptoni am 21.11.07 15:54:40

Ist der Zusammenhang so schwer zu sehen?

Die Autobanken melden erste Problemne - und nicht nur die, auch normale Banken drüben werden Autokredite jetzt schärfer vergeben. Und daneben ist ja nicht so, als ob all die Amis, deren Hypotheken platzen, sich nun plötzlich Autos kaufen würden.
Zudem leiden Autoaktien im Allgemeinen unter dem Ölpreis auch ein wenig und europäische Autoaktien unter dem nach oben knallenden Eurokurs im Besonderen.

Diese Gemengelage reicht doch völlig aus, oder nicht?

[Hendrix_Q]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.511.454 von fantozzi am 21.11.07 15:49:32

Auch andere Werte, die in diesem Jahr sehr gut gelaufen sind, werden derzeit nicht so abgestraft.

du gibst dir selbst die erklärung!

[agakhan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.511.828 von Dochmann am 21.11.07 16:07:49

Das Argument würde ich eher im Zusammenhang mit einem Massenhersteller (z.B. Chrysler ) sehen.

Bei einem Premiumhersteller mit entsprechend hohen Preisen für ein Fahrzeug schlägt das bei weitem nicht so durch. Wer 50, 60 oder 80 T€ für ein Auto ausgeben kann und will wird dies auch in Zeiten einer Immobilienkrise können un wollen ....

[Dochmann]

Selten so naives zeug gelesen - hast Du mal mit Leuten geredet, die bei der Schuldnerberatung tätig sind?

Glaubst Du echt, nur die Leute mit der dicken Kohle kaufen sich dicke Autos?

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.511.554 von Claptoni am 21.11.07 15:54:40

hallo,
warm anziehen ist im winterhalbjahr sowieso angesagt, es ist hat winter und an manchen tagen auch kalt.
dass daimler so stark zurückgehen würde....wer hätte das vor 2 wochen noch geglaubt. was hat sich aber bei daimler verändert ??
NICHTS !!!!!!!!!!!!!!mind 8.5 mrd ebit werden noch nach wie vor prognostiziert.
da hatten manche bei kursen von 78 € noch gekauft.
im moment bei ca. 64 € liegen wir fast auf dem niveau, als die trennung von chrysler bekannt wurde.
wenn einer also auf die zukunft setzt...börse ist zukunft, kann er bei den derzeitigen kursen, auch wenn sie nochmals fallen sollte, auf zeit gesehen nichts falsch machen.
was solls, wenns runter geht gehts auch mal wieder rauf.
wer schnelle kohle machen will sollte es im casino versuchen, aber auch da kann es schnell weg sein, das geld meine ich.....
wer eigenes kapital einsetzt und sich die aktie ins depo legt, hat alle zeit um auf den erfolg zu warten. im mai werden dividenden bezahlt, besser als die verzinsung auf einer bank.

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.505.532 von Claptoni am 21.11.07 09:39:24

21.11.2007 - 14:30 Uhr

DJ Deutsche Autobanken spüren Finanzkrise bislang nicht

STUTTGART (Dow Jones)--Die deutschen Autobanken spüren bislang keine direkten Auswirkungen der Subprime-Krise in den USA. Im Gegensatz dazu müssen ihre US-Wettbewerber Rückschläge hinnehmen.

Wir haben keine Schwierigkeiten mit der Finanzkrise", sagte eine BMW-Sprecherin auf Anfrage von Dow Jones Newswires. Die Finanztochter des bayerischen Automobilherstellers bewege sich nicht im Subprime-Markt, entsprechend gebe es keinen direkten Ausfälle.

Auch bei der Automobilfinanzierung spürt die BMW AG bislang nichts. "Wir haben durch eine Bonitätsprüfung unserer Kunden vorgebaut", sagte die Sprecherin. Deshalb wirke sich die Krise auch nicht auf die Säumnisraten aus.

Ähnlich äußerte sich ein Sprecher der Finanzsparte von Volkswagen gegenüber Dow Jones Newswires. "Es gibt keine nennenswerte Auswirkungen, weder bei den Säumnissen noch im Grundgeschäft." Bei den Kunden von Volkswagen und Audi handele es sich um keine bonitätsschwache Klientel. Entsprechend optimistische blickt die Autobank in die Zukunft. "Wir rechnen nicht mit einer Verschlechterung der Kreditausfälle aufgrund der guten Bonitäten unserer Kunden."

Allerdings bekam Volkswagen Financial Services die Krise bei der Verbriefung von Krediten in Form einer erhöhten Risikoprämie zu spüren: "Mit 37 Basispunkten auf den Euribor ist die Risikoprämie etwa sieben Mal höher als bei der letzten Verbriefungsaktion". Anfang November erlöste das Unternehmen mit zwei Tranchen mehr als 1 Mrd EUR. Dabei verbriefte die Finanzsparte des Wolfsburger Automobilherstellers mehr als 76.000 Leasingverträge.

Laut "Wall Street Journal" hat der US-Finanzinvestor Cerberus Probleme bei der Refinanzierung der Chrysler-Übernahme und hat den geplanten Verkauf von Krediten in Höhe von 4 Mrd USD verschoben. Nun greife das Private-Equity-Unternehmen auf eine Kreditzusage der Daimler AG zurück, berichtet die "Financial Times Deutschland" am Mittwoch.

Bislang gibt es noch keine Anfrage", sagte eine Daimler-Sprecherin zu Dow Jones Newswires. Allerdings rechne das Unternehmen in naher Zukunft damit. Die im August geschlossene Vereinbarung zwischen Cerberus und Daimler sieht vor, dass der Finanzinvestor innerhalb eines Jahres einen Kredit von 1,5 Mrd USD ziehen kann. Daimler kann den Kredit ab August 2008 am Kreditmarkt veräußern.

Direkte Auswirkungen der Kreditkrise spürt Daimler Financial Services bislang nicht - im Gegensatz zu den US-Wettbewerbern. Im dritten Quartal haben die beiden Finanzdienstleister GMAC und Ford Credit "leicht" höhere Ausfallraten eingeräumt. Im dritten Quartal verbuchte GMAC, an der die General Motors Corp mit 49% und Cerberus mit 51% beteiligt ist, einen Verlust von 1,6 Mrd USD.

Die negative Entwicklung bestätigte die Investmentbank Lehman Brothers in ihrem Industry Overview für Nordamerika. Demnach sieht das Bankhaus einen Anstieg der Säumnisraten seit Juli 2007 und schlechtere Bedingungen für ABS-Kredite in der Automobilindustrie.




Webseiten: http://www.daimler-financialservices.com
http://www.bmw-financialservices.com
http://www.vwfsag.de
http://www.lehman.com

- Von Christoph Baeuchle, Dow Jones Newswires, [phone],
[e-mail]
DJG/cba/brb
(END) Dow Jones Newswires
November 21, 2007 08:30 ET (13:30 GMT)
Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc.

[agakhan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.512.335 von Dochmann am 21.11.07 16:30:58

bezüglich naiv:

Glaubst Du, dass jemand der auf viel Kohle macht (aber in Wahrheit zur Schuldnerberatung müßte) sich einen VW kauft, weil die Immobilien nicht mehr so gut laufen?

[Dochmann]

Nö, bestimmt nicht - es sind nur haufenweise Leute mit dicken Autos (gerade mit dicken Autos, ist ein wohlhabender ländlicher Raum) tatsächlich Kunden eines AWO-Schuldnerberaters, den ich kenne. Nach außen hui ...
Nur wenn die Kreditvergabe restriktiver wird, wirkt sich das bei Neuanschaffungen bei denen genauso aus wie bei VW-Fahrern auch.
Es scheinen einige anzunehmen, wir würden hier auf der Insel der Glückseligkeit leben - als ob eine Daimler von der US-Nachfrage unabhängiger wäre als andere.

[hinkelstone]

XETRA

Daimler (710000)

6 MONAT - CHART



...........................m. E. ein dramatischer Kursverlauf , aber die 200 GDL hat bisher gehalten ! !


Gruß hinkelstone

[hinkelstone]

Die einzige Hoffnung die ich habe , i.d.R. läuft Wallstreet nach

THANKSGIVING ! ! !

Ob das dieses mal im Angesicht der Bankenkrise auch so ist,bleibt abzuwarten! ! !

Nach THANKSGIVING , am Freitag kurzer Handelstag in Amerika , interesant bleibt der Montag kommender Woche ! ! ! !

MfG hinkelstone

[hinkelstone]

sorry : interessant

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.512.473 von silverghost am 21.11.07 16:37:00

Hallo silverghost,

nicht gut, sondern allerbestens geschrieben!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merke man sich. Mindestens 1,5 Euro Dividende und irgendwann mal auf 150 oder so!!
Ist mir doch eigentlich schei... egal ob die zwischendurch mal auf 55,50 oder 60 gehen!!!
Und wieviel Monate es dauert, bis die mal ganz oben sind, ist mir ebenfalls schei... egal.
Wenn ich dass Geld bräuchte, hätte ich es unterm Kopfkissen!!

Marak

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.513.537 von agakhan am 21.11.07 17:30:09

...der ist echt gut gewesen

Fest steht, Porsche finanziert weniger Autos als Trabbi

Marak

[Marak]

Folgendes sollten jetzt mal alle hier zum Thema Chryslerverkauf verinnerlichen:
Es gibt aus dem Verkauf keine unbekannten Risiken. Hier liegt alles auf dem Tisch. Da hier immer wieder mal neg. Szenarien angedacht werden, nochmal die Risiken(eingepreist) im Zusammenhang:
1.
Daimler hat Cerberus die Möglichkeit eines Kredites eingeräumt. Dieses war nötig, weil Cerberus das Geld nicht vom Kapitalmarkt bekam. Diesen Kredit kann Cerberus zu marktübelichen Konditionen ziehen. Daimler hat das Recht, diesen Kredit nach 1 Jahr zu verhökern!!!
Dieses ist börsenbekannt!!
2.
Daimler hat 19,9999% an Chrysler an reine "Finanzbeteiligung" behalten.Hier gibt es 3 Szenarien
a. Chrysler wird wertvoller und DAI verkauft mit Gewinn oder bekommt DIVI
b. Chrysler geht Pleite und DAI muß die 20 % abschreiben
c. Chrysler macht eine Kapitalerhöhung von z.B.1:1 d.hieße, Daimler hat schon gesagt, da gehen sie nicht mit!!!!!!!!!!! In diesem Fall wäre das Risiko der Halbierung des Wertes von DAI an Chrysler!!!!

Unabhängig davon besteht natürlich latent die Möglichkeit, dass diese altbekannten News als Instrument zur "Vernegativung" des Kursen eingesetzt werden!

Kappitto??

Marak

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.514.554 von hinkelstone am 21.11.07 18:25:42

Bis zu grossen Truthanhfressen ist es nur noch eine Frage kurzer Zeit
bis auch Daimler die GD 200 hinter sich lassen wird.

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.514.832 von Red_Eileen am 21.11.07 18:43:34

........................ABWARTEN ! ! ! ! !

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.507.975 von Claptoni am 21.11.07 12:09:18

ich schätze mal ganz grob, dass schon soooo viele Fonds ihre Kursgewinne bei 78 Euro gesichert haben...und so viel Druck auf die Daimler nicht mehr kommen dürfte so dass wir nicht auf unter 60 Euro mehr gehen....

Wer verkauft hat der tut mir nur leid...ganz ehrlich....

21.11.2007 10:32
\'FTD\': Cerberus will kurzfristig auf Daimler-Kredit zurückgreifen

Der neue Chrysler-Eigner Cerberus dürfte einem Pressebericht zufolge demnächst auf den von Daimler <DAI.ETR> (Nachrichten/Aktienkurs) zugesagten Milliardenkredit zurückgreifen. Grund sei die schleppende Platzierung der zur Refinanzierung der Übernahme geplanten Anleihen, berichtet die \"Financial Times Deutschland\" (FTD/Mittwoch) unter Berufung auf beteiligte Personen in den USA.

Die beauftragten Investmentbanken hätten die Platzierung von Chrysler-Anleihen in Höhe von vier Milliarden US-Dollar verschoben, nachdem bis zum Ende der Angebotsfrist am Montag kaum Kaufinteresse vorgelegen habe. Cerberus werde daher voraussichtlich bald auf den von der einstigen Chrysler-Mutter Daimler zugesagten Kredit über 1,5 Milliarden Dollar (1,02 Mrd Euro) zurückgreifen müssen.

\"Bislang ist dieses Geld noch nicht angefordert worden\", sagte eine Daimler-Sprecherin dem Blatt. Die Auszahlung wäre wegen der guten Liquidität von Daimler kein Problem. Der Kredit würde zudem zu marktüblichen Konditionen verzinst, hieß es./fj/ne/mf/

ISIN DE0007100000

AXC0073 2007-11-21/10:26




Klicken Sie hier, um weitere aktuelle Nachrichten zum Unternehmen zu finden:

Xetra-Orderbuch zu DAIMLER DAIMLER

................................

ich habe viel Zeit...sehe das alles ganz gelassen.....USA geht schon nicht in eine Rezession...das ist nur ne Korrektur...aller aller spätestens im Januar gehts massiv UP an den Börsen wenn die FED die Zinsen um eventuell 0,50 Punkte senken tut....

könnte aber schon die nächsten Tage wieder UP gehen...

[Red_Eileen]

Bei GM gehts im Sauseschritt

dennoch kann man eine Bodenbildung sehen wenn man will.
Oder aber 10 EUR

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.514.875 von hinkelstone am 21.11.07 18:46:34

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/daimler.a…


für die die immer informiert sein wollen...Finanznachrichten ! Ist
wirklich ganz gut !

Daimler Stern geht nicht unter....und die Börsen crashen auch nicht...

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.515.197 von staylong07 am 21.11.07 19:04:34

Hi stay

ich denke auch , dass Amrika nicht crashen wird ,der Markt hat

eine ziemlich deftige Korrektur hingelegt!

DOW JONES

II YEARS - CHART


I YEARS - CHART



..............................obwohl die 200 GDL wurde nach unten durchbrochen ! !

Gruß hinkelstone

[Red_Eileen]

Daimler: Aktie wird herabgestuft
26.10.2007 - Die Analysten de West LB haben ihre Einschätzung der Aktie von Daimler gesenkt. Das neue Votum lautet auf „add“ nach zuvor „buy“, nachdem das Daimler-Papier deutlich gestiegen ist. Allerdings wird das Kursziel um 11 Euro auf 89 Euro angehoben. Hintergrund hierfür sind höhere Gewinnerwartungen für 2008 und 2009. ( mic )


darauf bezogen wäre die Aktie ca 38% darunter

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.515.197 von staylong07 am 21.11.07 19:04:34

...Hallo,

worüber reden wir hier eigentlich:
Wir sollten mal feststellen, dass DAI die Taschen derartig voller Geld hat, dass sie einen Kredit locker vergeben können!!!
Daimler ist Kreditg e b e r, weil sie Chrysler abgegeben haben und die Taschen voller Geld haben.
Wenn man daraus schon soviel Negatives ziehen will,
was machen wir dann , wenn eine AG sich mal Geld leiht!
Das Ganze ist doch kein Problem!!!!!!!!!!!!!!

Gruß

Marak

[digit2k]

Sehe das auch so Marak.





Nachkauf Jetzt ? oder gehts nochmal abwärts...


Tip?

[Red_Eileen]

VW wird wohl auch bald 150 sehen

[tallyman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.506.426 von rots2006 am 21.11.07 10:35:04

@roots 2006
@dorfrichter
Beitrag 6589 v. 02.11.

"Ich hatte vor geraumer Zeit mal die Frage nach den Konsequenzen der Hypo-Krise für die Daimler Bank hier reingestellt.
Hier eine offizielle Stellungnahme.

Auszug aus der Stgt Ztg von heute. 02.11.2007:

" BERLIN. Die Trennung von Chrysler belastet auch die Finanzsparte des Autokonerns Dainmler erheblich. Die Neuausrichtung in den USA wird teuer. In Russland will der Konzern derweil mit einer eigenen Bank den Autoabsatz ankurbeln.


Um die Zukunfz seiner Finanzdienstleistungen macht sich Jürgen walker wenig Sorgen. Die Geldgeschäfte rund ums Auto werden für alle KFZ-Hersteller immer wichtiger...........

Viel Arbeit wartet aber ...weiterhin in den USA. Die..Trennung von Chrysler beschert besonders der Finanzsparte jede Menge Arbeit und Kosten. Der US-Partner war....besonders eng mit der deutschen Sparte verschmolzen, und deshalb hat DFS durch den Verkauf von Chrysler ...rund die Hälfte des Geschäfts, Eigenkapitals und Ertrags verloren.......So laufen alle EDV-Prozesse bisher noch auf gemeinsamen Rechnern.

Von der schweren Hypothekenkrise sei man zumindest nicht direkt betroffen. Indirekt jedoch bekommt Daimler die Folgen zu spüren, weil schlicht manchem Kunden nun der finanzielle Spielraum für ein neues Auto oder die pünktliche Rückzahlung geliehenes Geldes fehlt. Die Belastungen sind in den Neunmonatszahlen nachzulesen, die Milliardenverluste im Konzern wegen Chrysler-Altlasten ausweisen. Auch die Finanzsparte leidet unter den Kosten der Trennung. Zwar wuchs der Umsatz bis Ende September um 7 Prozent auf fast 6,5 Milliarden EUR. Doch das Neugeschäft schrumpfte leicht, und der Gewinn vor Zinsen und Steuern sackte um mehr als ein Fünftel auf 521 Millionen EUR ab. Im dritten Quartal brach der Vorsteuergewinn sogar von 221 Millionen Euro im dritten Quartal 2006 auf nur noch 87 Millionen Eur ein. Bis Ende 2008 rechne man noch mit den Belastungen durch die nötige Neuausrichtung in den USA, räumt man im Konzern ein. "


Tallyman

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.515.886 von digit2k am 21.11.07 19:43:29

Eigentlich würde ich sagen: ja - nachkaufen.
Aber derzeit ist der markt so verrückt, dass man gar nichts sagen kann.
Auf der anderen Seite: Bei Daimler Aktien kann eigentlich nichts verkehrt sein - wenn man etwas Geduld hat.
Ich mache mir nicht mal mit meinen Calls (Juni 08) große Sorgen -
es geht halt zäher als ich dachte.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.516.240 von tallyman am 21.11.07 20:08:13

Hallo tallyman,

danke für den Bericht.
Aber, das ist alles nicht wirklich neu!!!

Viele Grüße
und laßt euch sagen: DAI Niedergang der letzten Tage ist GGsamtmarktgeschuldet

[Kosto320]

hallo,

wollte mal etwas zum aktuellen geschäft innerhalb einer mercedes-niederlassung in deutschland schreiben.

ich habe eine firma, die als dienstleister für eine mercdes-niederlassung arbeitet.
ich kann nur sagen, dass geschäft läuft bei mercedes im moment so gut, dass ich als dienstleister nicht nachkomme.

für die neue c-klasse (t-modell), markteinführung 1.12., gibt es bereits über 70 vorbestellungen (nur auslieferungen noch 2007).

im gw-bereich hat man aktuell deutschlandweit sonderfinanzierungen mit 3,9 % für gebrauchte jahreswagen im angebot und die autos gehen wie geschnitten brot weg, weil ließschen müller sich jetzt für 3,9 % auch einen gebrauchten daimler kaufen kann.

und, und, und...

der laden läuft, egal wie heute der kurs war...


gruß kosto

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.518.275 von Kosto320 am 21.11.07 21:56:09

Inzwischen wächst die Sorge, dass die anhaltende Kreditkrise auch General Motors erfasst. Der größte US-Autobauer hält über seinen Finanzarm GMAC auch ein Hypothekenportfolio. Auf die Stimmung der Anleger drückten außerdem schlechte Nachrichten aus dem Einzelhandel. Die Modekette Limited Brands - zu der unter anderem Victoria's Secret gehört -
meldete einen Gewinneinbruch von 48 Prozent.

Autor/Autoren: Heike Buchter (New York)

(c) FTD

Sollte GM Konkurs gehen oder deutlich weiter in Schwierigkeiten geraten könnte der gesamte Autosektor stark in Sippenhaft genommen werden....

[springbok]

Kann mir das einer Bestätigen.

Als Zetchke mit Cerebus verhandelte musste Daimler an die Heuschrecke 5 Mrd Euro oder Dollar garantieren,das wenn Chysler in Schwierigkeiten gerät Daimler das bezahlt um Chysler zu unterstützen.

Dieser Fall ist nun eingetreten und Cerebus verlangt die 5 Mrd Dollar.
Das würde Daimler wieder in irre Schwierigkeiten fahren und die Talfahrt seit Schrempp ist noch nicht zu Ende??
Dann wüde auch die Talfahrt des Kurses wieder einsetzen.

Gruss Springbok

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.519.435 von springbok am 21.11.07 23:52:31

Das sind doch keine 5 Mrd. ! Das sind so 1,5 Mrd. USD rum...

Wo haste denn das her mit 5 Mrd. ? Hab ich noch nie gehört ! Das kann nicht sein ! Sorry !

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.519.435 von springbok am 21.11.07 23:52:31

21.11.2007 19:49
Fitch Rates DaimlerChrysler Auto Trust 2007-A

Fitch rates DaimlerChrysler (Nachrichten/Aktienkurs) Auto Trust 2007-A as follows:

--$414,000,000 4.945% class A-1 'F1+';

--$206,000,000 4.94% class A-2a 'AAA';

--$630,000,000 floating-rate class A-2b 'AAA';

--$290,000,000 5.00% class A-3a 'AAA';

--$115,000,000 floating-rate class A-3b 'AAA';

--$448,500,000 5.28% class A-4 'AAA';

--$106,800,000 6.25% class B 'A';

--$ 39,400,000 6.25% class C 'BBB';

For more information see the DaimlerChrysler Auto Trust 2007-A report, available to all investors on Fitch Ratings' corporate web site, www.fitchratings.com.

Fitch's rating definitions and the terms of use of such ratings are available on the agency's public site, www.fitchratings.com. Published ratings, criteria and methodologies are available from this site, at all times. Fitch's code of conduct, confidentiality, conflicts of interest, affiliate firewall, compliance and other relevant policies and procedures are also available from the 'Code of Conduct' section of this site.

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.517.985 von Marak am 21.11.07 21:43:14

Chrysler: Wahrscheinlich nochmals Geld von Daimler
Der US-Autobauer Chrysler ist laut Medienberichten zum zweiten Mal mit seiner dringend benötigten Finanzierung über einen Kreditverkauf gescheitert. Chrysler könnte nun bald gezwungen sein, auf eine Kreditlinie von Daimler zurück zu greifen.


Der US-Autobauer Chrysler ist laut Medienberichten zum zweiten Mal mit seiner dringend benötigten Finanzierung über einen Kreditverkauf gescheitert. Ein Schuldenpaket von vier Mrd. Dollar (2,71 Mrd. Euro) sollte diese Woche verkauft werden, fand aber nicht genug interessierte Anleger, berichtete das "Wall Street Journal" am Mittwoch.

Chrysler dürfte damit bald auf einen zugesagten Kredit des früheren Eigentümers Daimler von 1,5 Mrd. Dollar zurückgreifen müssen, hieß es in der "Financial Times Deutschland" (FTD). Daimler hatte die Mehrheit an Chrysler im August an den US-Finanzinvestor und BAWAG-Eigentümer Cerberus verkauft und ist noch mit knapp 20 Prozent an dem drittgrößten US-Autobauer beteiligt.

"Bisher ist dieses Geld noch nicht angefordert worden", sagte eine Daimler-Sprecherin der "FTD". Der Kredit würde zu marktüblichen Konditionen verzinst. Die Auszahlung sei laut früheren Aussagen von Daimler-Chef Dieter Zetsche wegen der guten Liquidität von Daimler kein Problem, hieß es.

Der Verkauf der Chrysler-Kreditanleihen werde nun auf unbestimmte Zeit verschoben, berichtete das "Wall Street Journal" unter Berufung auf eine mit dem Geschäft vertraute Quelle. Ein neuer Anlauf hänge von den "Marktbedingungen" ab. Infolge der Kreditkrise haben auch andere Finanzinvestoren wie Cerberus große Finanzierungsprobleme bei ihren Milliardenübernahmen.

Mit der Chrysler-Platzierung seien die Banken J.P. Morgan Chase, Citigroup, Goldman Sachs, Morgan Stanley und Bear Stearns beauftragt gewesen. Das Schuldenpaket inklusive weiterer drei Mrd. Dollar an sonstigen Chrysler-Krediten bleibe nun vorerst in den Büchern der Banken. Dies bedeute für die Institute Buchverluste von mindestens 200 Mio. Dollar, schrieb das "Wall Street Journal".

(APA/dpa)

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.517.985 von Marak am 21.11.07 21:43:14

DAI 95.14, -2.90, -3.0%) and BMW (DE:519000: news, chart, profile) shed around 3.5%.
The declines for car makers followed the dollar hitting a fresh all-time low of $1.4855 against the euro on Wednesday.

............................

Der schwache US Dollar im Vergleich zum Euro lässt Autobauer Aktien weiter fallen...

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.519.435 von springbok am 21.11.07 23:52:31

LONDON (MarketWatch) -- European shares lost ground for the fourth time in five sessions on Wednesday, with export-oriented automakers such as Daimler pacing the decline amid ongoing dollar weakness and a spike in crude-oil prices.

.....................

Hoher Ölpreis und dann noch so nen schwacher US Dollar zum Euro ist halt absolut schlecht für die Autobaueraktien...zur Zeit...der Markt muss das alles einpreisen....

Die Frage ist wann der DOW wieder UP geht....

[Spongbob]

Ich würde mit dem nachkaufen sehr vorsichtig sein es gibt einfach zu viele Störfeuer.Die Märkte sind in einer Abwärtsbewegung und erreichen relativ schnell eine stark überkaufte technische Situation.In einer kleineren Korrektur sind das absolute Kaufkurse.Aber im Moment ist der Markt angeschlagen und anstatt sich wie üblich zu erholen werden die Kaufsignale ignoriert und der Abschwung setzt sich fort.Thypische Zeichen einer Baisse.Wenn ich dann noch den ganzen Schönredner(Analysten) die an Realitätsverlust leiden zuhöre und die immer noch Kaufempfehlungen abgeben wird mir schwidelig.Bei mir sind die Alarmglocken laut am läuten.Das was wir jetzt sehen kann nur eine kleine Delle sein aber es kann auch noch viel schlimmer kommen.Ich rechne mit dem schlimmsten.Ich bin absolut kein Schwarzseher aber die Anzeichen sind zu deutlich.Was das für Dai heisst ist klar viel attraktivere Kaufkurse in Zukunft.Auf die Lauer legen heisst die Devise um zu gegebener Zeit bei einem Top Unternehmen zuzuschlagen.Vielleicht entspannt sich die Lage mit einer Zinssenkung vorübergehend.An der Tatsache das der DOW künstlich am Leben gehalten wird ändert sich dadurch nichts das Problem wird nur in die Zukunft verlagert.
Ist natürlich nur meine Meinung aber egal was ihr macht machts richtig.Viel Glück

[hinkelstone]

Frankfurt (BoerseGo.de) - Nach dem Kursrutsch vom Vortag kann sich der Dax heute voraussichtlich stabilisieren. Darauf deuten die vorbörslichen Indikatoren hin. Händler sprechen von einer technischen Reaktion.

Die Vorgaben sind indes gemischt. Während der Dow Jones gestern nach Xetra-Schluss noch weiter nachgegeben hat, konnte der japanische Index Nikkei zulegen. Der auf Basis des Dax-Futures ermittelte X-Dax, der den außerbörslichen Stand des Dax zeigt, wird derzeit auf 7.527 Punkte getaxt. Am Mittwoch war der Leitindex bei einem Minus von 1,47% mit 7.518,42 Punkten aus dem Handel gegangen.

[prschman]

immer morgens verkaufen
wieder verpasst

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.514.589 von Marak am 21.11.07 18:27:54

hallo marak,
danke für die bestätigung meiner meinung.
habe seit gestern meinen enkel 2 jahre alt, im haus (enkelin krank)
wenn er etwas zum spielen braucht (hat zugriff auf meine modellautos), greift er sich den mercedes. wenn ich ihn frage, welches modell, er weiß es ganz genau. das sind die käufer der zukunft. was interessiert mich der zustand von ford und GM....
wenn mein nachbar private insovenz anmeldet, muss es mir doch auch nicht schlechter gehen. generell gesagt, an der börse gibt es sippenhaft, was eigentlich totaler blödsinn ist. heute muss man differenziert an die sache herangehen uns sich perlen greifen, die derzeit als glasperlen gepreist sind.
kaufen und warten, ganz einfach. habe von diesen perlen allein über 6 td stück im depot.mir gehts deshalb nicht schlechter wenn der kurs fällt. habe im zweifelsfall eine gewisse zeit papierverluste, verkaufen werde ich frühestens nach dividende, wenn überhaupt. ganz sicher nicht unter einem kurs von 100 €

[rots2006]

so, unter 63, was sagen die charttechniker jetzt, kommt jetzt die 60?

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.521.275 von rots2006 am 22.11.07 10:11:42

Das sieht bitter böse aus....Daimler findet keinen Boden mehr...

Und ihr sagt immer der Irankonflikt sei unwichtig...

Jaaaaaaaaaa klar...haha...der Ölpreis steigt nur auf 100 USD und mehr und drückt die Autoaktien...weil die Krise mit dem Iran immer noch nicht ausgestanden ist...scheinbar geht der Ölmarkt von einem baldigen Krieg aus...sonst würde der Ölpreis nicht durch die Decke gehen....wenn das passiert dann gehts richtig DOWN ! Überall an den Börsen weltweit...

[tandill]

Da brauchst du keine Charttechnik. Daimler verliert in der Regel das 2 bis 3 mal soviel wie der Dax. Und das schon seit vielen Tagen. Da kannst du die locker ausrechnen, wann die 60 erreicht sind. Wahrscheinlich morgen oder übermorgen. Im Grunde ist im DAX noch garnichts passiert. Wo steht Daimler, wenn der DAX auf 6000 steht. Bei 25?

mfg

[Spongbob]

Habt ihr das Ausmass Überhaupt schon erkannt?????
Countrywide Financial die mit grossem Abstand Nr.1 unter den Eigenheimfinanzierer kämpft um überleben.Es gehz um Hypothekenkredite in Höhe von 463 Mrd Dollar im Jahre 2006.Desweiteren mussten schon 156 Hypothekenfinanzierer ihre Geschäftstätigkeit aufgeben(Stand Oktober).US Hypothekenmarkt umfasst 13000 Mrd Dollar.Das ist für den gesamten Finanzsektor ein echter Härtetest.Ich warte nur noch auf die Meldung erste Grossbank pleite.Und noch was,vergisst die Analysten macht euch euer eigenes Bild.Die Zahlen bei Daimler waren relativ gut die Aussichten sind auch gut aber die Analysten die alle im selben Boot sitzen überschütteten Dai mit Kaufempfelungen und damit legten sie wieder den Kleinanleger aufs Kreuz.Warum,ganz klar Kurs nochmal pushen nach der Devise KLEINER MANN REIN -- GROSSER MANN RAUS.Sie wussten nur zu gut das sich die Lage zuspitz.

[Spongbob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.521.208 von silverghost am 22.11.07 10:06:39

Hallo Silverghost,
ich bekomme auch kein weiches Knie geschweige denn einen höheren Puls.Mann muss einfach nur mal die Hintergründe verstehen.Es heisst jetzt erst einmal die Probleme stück für stück abzuarbeiten.Irgendwann beruhigt sich die Lage wieder und der Tag der Kehrtwende kommt.Wer jetzt nervös wird sollte seine Anlagestrategie durchdenken, ich sitze die Schwächephase locker bei einem Glas Jackie aus.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.521.208 von silverghost am 22.11.07 10:06:39

Hallo silverghost,

so wie du es beschreibst ist es richtig! Was interessiert es mich, wieviel die DAI immer zw i s c h e n d u r c h wert sind. Am Ende wird abgerechnet!!
Wer einen besser Abrechner im DAX kennt, soll ihn posten. Hat mir aber noch keiner eine nennen können!
Auf den momentanen Kurs gibt es je nach Divi garantierte >3%,auf mein eingesetztes Kapital > haste nicht gesehen!!!!!!!!!!!!!!
Jetzt kommt der Clou: In Zeiten der Rezession sinken irgendwann die Zinsen, d.h. die Einlage in daimler wird immer besser sein als das Zinsniveau!!
Dann kommen irgendwann mal Kurse in der Rerne über 100!
Solange spielst du weiter mit deinem Enkel, denn das haben einige auch noch nicht begriffen:
Buchgeld hat keine Bedeutung!!!!!

Schnell gtippt! leichte fehler sorry
Marak

[Scheurecker]

Ich glaube ich lese nicht richtig: da wird behauptet die Abspaltung von Chrysler erfolgte in letzter Minute wegen der Immmobilienkrise...
Es ist schon unglaublich, daß sich in deutschen Großkonzernen Leute an die Spitze setzen, die sich abzocken lassen, wie kleine Bwl-Schuljungen Marke 1. Semester. ("Wo ist der Weg zur Uni"-Typ).
Die Aussage beweist (rein mathematisch-logisch) nämlich folgendes:

Ist die Aussage (ad-hoc heute) wahr: war das Management unfähig und hatte einfach nur Glück: Das wäre die Insolvenz von Daimler-Chrysler gewesen. Gute Nacht!
Ist die Aussage falsch: rechtfertigt man mit solchen Aussagen diesen m.E. dümmlichen Notverkauf aposteriori. Man ist sozusagen noch stolz auf sein Dummen-Glück!

Au weh, sagt hier der Geist, wie kann man nur so dummdreist und arrogant sein.
Mußte man mit der Abspaltung wirklich so lange warten, bis nichts mehr geht? Konnte man offensichtliche Fehleinschätzungen bis zuletzt nicht eingestehen? Waren die Gehälter der Manager wichtiger als das Wohl der Firmen?
Ich jedenfalls bin entsetzt über einen derartigen Umgang mit dem share-holder-value. Ob man sich auf der angeschlagenen Marke Daimler jetzt ausruhen kann, ist zu bezweifeln. Auch ein Mercedes bekommt mal Kratzer ab. Und Geld ist schnell verprasst, wenn man keine Ahnung vom Geschäft hat... und das Geschäft ist im UMBRUCH. Da wird kein Auge trocken bleiben.
Ob das schlimmste ausgestanden ist, mag ich gar nicht bezweifeln, denn: GEHT ES WIRKLICH SCHLIMMER??? (lt. Aussage also schon...): 35 Milliarden in den Sand setzen und sich wohlfühlen. Im übrigen: Wer hat schon errechnet was es Daimler kosten wird sein angeschlagenes Markenimage durch die Riesenpleite, zu reparieren. Denn der Markenname alleine ist schon Milliarden wert. Es geht also auch um immaterielle Einbußen durch Imageverluste in Milliardenhöhe. Na ja, Hauptsache es ist noch genug Geld da zum Sprücheklopfen.
Kursziel: 50 Euro, wegen Verdummungsgefahr!

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.522.295 von Marak am 22.11.07 11:18:05

hallo marak,
alle unken, die in pessimismus versinken, sollten sich die zeit nehmen, die postings vor 3 oder 4 wochen mal zu lesen. damals waren die heutigen pessimisten optimisten....so lange wie der kurs nach oben geht, sind diese börsianer himmelhochjauchzend....
heute aber zu tode betrübt. eventuell haben manche aktien auf pump oder sonstige optionspapiere, die zum bestimmten stichtag den und den wert haben müssen. sonst ist alles weg und deshalb verkaufen die dummen in den fallenden markt um damit die kurse noch weiter nach unten zu treiben.
die, die verkaufen, sollten sich mal überlegen warum die aktien alle aufgekauft werden, die zu diesen preisen angeboten werden. sicherlich nicht um verluste einzufahren. so dooooof kann keiner sein.
alle die zeit haben, sollten einsammeln. das hat mit kurspuschen nichts zu tu.
wartet mal den großen verfalltag (hexensabat)am 21. dez. ab....danach wird sich zeigen, wer recht hat.

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.522.101 von Spongbob am 22.11.07 11:05:39

hallo spongbob.....
gut, in solchen zeiten so zu denken. ich bevorzuge aber doch eher mal ein oder auch 2 gläser moet&chandon. unabhängig vom stand der daimler aktie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
aber jedem das seine !!!!!!!!!

[prschman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.522.612 von Scheurecker am 22.11.07 11:38:31

wieso, ist doch positiv!
wie wenn man eine aktie auf dem hochpunkt verkauft!

klasse gemacht.

kursziel 78 erstmal.
realistischer. sorry.

Allein schon von der Charttechnik.

Was interessieren - zudem alte - News?

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.522.612 von Scheurecker am 22.11.07 11:38:31

hallo scheurecker,
richtig gelesen aber falsch verstanden......
bei bekanntwerden der finanzkrise in den usa bzw. danach hätte keiner der "heuschrecken" den mut gehabt, ein neues angagement
einzugehen. das zeigt sich heute daran, dass neue aufkäufe verschoben werden.
der verkauf von chrysler ist also genau noch zum rechten zeitpunkt erfolgt.
lese die zeilen danach..............ist doch fundamental perfekt.
also warum die krise ????
oder hoch eingestiegen, gepokert, zum rechten zeitpunkt nicht verkauft, fremdkapital eingesetzt oder oder
sorry, nicht persönlich gemeint sondern nur grundsätzliche bemerkungen zu den nur noch fast negativen aussagen. alles negative wird gelesen und weitergegebe. angst schürt angst, aber nur bei den von haus aus ängstlichen.
träumen von kursen um die 50 € oder auch darunter darf man immer...aber sind das bei euch dann nicht schon albräume???

[Steveguied]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.495.420 von Rhinestock am 20.11.07 15:19:17

Ich meinte mit hedging nicht EUR/Dollar, sondern das Absichern von vorhandenen Long Posis in DAI (shares oder Derivate sei dahingestellt). Die Aktie gehört nicht zu dem Kreis von Werten, wo sich ein Boden schnell findet, wenn die Börsen weiter nach unten gehen. Ne DAI fällt solange wie die Märkte runter gehen. Deshalb "hedgen"!

Man darf nicht vergessen wie sehr die LKW Sparte von der Konjunktur und deren Ausblicken abhängig ist. Desweiteren hat ja Cerberus mit der Refinanzierung von Chrysler Probleme und auch eine Insolvenz Chryslers ist nicht auszuschließen. Die Finanzierungssparte ist sicherlich vor dem Hintergrund der Hypothekenproblematik in US keine echte Hilfe.
_____________________

Mir ist schon klar, dass in solchen Phasen ein schwächerer Dollar von den US-guys politisch gewollt ist. Allerdings geht es diesmal zu rasant. Nach dem FED Sitzungsprotokoll kann man von einer weiteren Zinssenkung bereits im Dezember ausgehen. Das dürfte noch nicht das Ende der Fahnenstange sein. Meiner Meinung nach wird die Inflation aufgrund der Währungsschwäche explodieren. Das FED Sitzungsprotokoll sagt zwar einen Rückgang der Inflation voraus, aber die brauchen ne Rechtfertigung für folgende Zinssenkungen.

Die USA stehen am Rande zur Stagflation und die EZB könnte durch sich verschärfende Wechselkursaufwertungen beim Euro gezwungen werden die Zinskeule ebenfalls nach unten zu schwenken. Die Amis exportieren dann ihre Stagflation.*jubel*

Währungsturbulenzen beim Dollar könnten es der FED zu schwer machen weitere Zinssenkungen zu platzieren. Der Effekt verpufft ohnehin, wenn die EZB ebenfalls mit Zinssenkungen antwortet. Mit anderen Worten der Dollarverfall kann diesmal nicht im Interesse der Amis sein.

_____________________

Bernanke hat 2 Fehler gemacht. Die letzte Zinserhöhung im Erhöhungszyklus war meiner Meinung nach (auch damals schon) zu schnell gesetzt. Man hätte erstmal 6 Monate warten müssen. Dies war ein klarer Fehler. Der nächste Fehler ist fatal, geradezu schrecklich. Er hat mit seiner Notzinssenkung (was anderes war es ja nicht) die Souveränität der FED besudelt, um in Not geratene Zocker zu retten. Er hätte erst sein wording entsprechend anpassen müssen, um dann senken zu können. Jetzt wird in Zukunft jede in Not geratene Zockergilde nach Heli Ben schreien. Folgt er den Hilferufen nicht, wird es immer heißen er würgt das US-Wachstum mit seinen Fehlern ab. Die Souveränität der FED ist futsch und ist der Ruf erst ruiniert.....

Die EZB hat wesentlich klüger und effektiver gehandelt. Das wording wurde angepasst - die fest angesagte Zinserhöhung verschoben, dann abgesagt und der Markt wurde mittels Schnelltender ausreichend mit Liquidität versorgt. Während die britische Notenbank mitten im Dornröschenschlaf völlig kataton wirkte. Was zur Folge hatte, dass britische Banken sich die nötige Liquidität von der EZB besorgten, um ihre Löcher zu stopfen.
_____________________

Fazit: Sollte im worst case eine Stagfaltion eintreten, könnte ich mir vorstellen, dass DAI sich zumindest dann besser als die Benchmark entwickelt. Noch sehe ich so eine Krise nicht. Auch wird Daimler nicht die erste Kuh auf dem Eis sein. Sollten sich Märkte-und Wirtschaftsturbulenzen wieder stabilisieren, ist der Kurs sicher nicht überhöht!

Mfg
Steve!

[Radusel]

Guck schon den ganzen Tag in den Bildschirm und reib mir die Augen über den Kursverlauf Dax steigt, daimler nicht....

Da dacht ich mir, solltest ma ins Pusherforum schaun und der Sache auf den Grund gehn...

Und siehe da.....

hier werden aus Kleinigkeiten ein riesen Ding gemacht, sorry Jungs, kanns nicht verstehn

Daimler ist im Dax substantiell gesehn doch noch eindeutig der Faforit...überschäumende Liquidität, gute Absatzentwicklung und eine Margenverbesserung die sich gewaschen hat.

Schlagwörter wie Dividende, Aktienrückkauf, Schuldenabbau werden bei Zeiten umgesetzt und gewürdigt werden.

Genauso wie im moment auf den us-absatz und die usd/eur geschaut und geschimpft wird...kein Problem sagt meister lampe, produktionskapazitäten nach den usa ausverlagern, dort weniger autos verkaufen, dafür den absatz in china ankurbeln (wachstumsraten waren zuletzt beeindruckend, falls jemand aktuelles material hat..bitte einstellen), denn der chinese gibt sich erst garnicht mit einer mittelklasse ab ^^

ach...wollt nur nen kleinen kommentar schreiben und geb schon wieder lauter unfug von mir ^^

was ich sagen wollte, alles in allem ist die aktie auf diesem niveau, dem geleisteten und den aussichten ein klarer kauf...ob als dividendenwert, für relativ schnelle kursgewinne oder zum zocken....aber ein kauf auf jeden fall^^

[rots2006]

22.11.2007 11:27:00
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Charttechnik: Daimler – Weiter abwärts?
von Karen Szola Technische Analystin €uro am Sonntag

Diagnose: Die Aktie des Automobilbauers erklomm im Juli 1998 ein Rekordlevel bei 96,84 Euro auf Intraday-Basis, das ein Jahr später noch einmal erreicht werden konnte. In den Folgejahren geriet der Anteilsschein zunehmend unter Druck und notierte dann im März 2003 bei nur noch 23,71 Euro auf Intraday-Basis, ein Verlust in der Spitze von über 75 Prozent. Dieses Niveau rief die Schnäppchenjäger auf den Plan, die

Zum Vergrößern bitte Chart anklicken.

beherzt zugriffen und so eine deutliche Erholung einleiteten. Im Aufwärtstrendkanal ging es dann rasch gen Norden, verlorenes Terrain wurde zurückerobert. Ende Oktober dieses Jahres markierte Daimler dann ein neues Mehrjahreshoch bei 78,85 Euro auf Intraday-Basis, ein Niveau, das zuletzt zur Jahrtausendwende gesehen wurde. Die nachfolgende Konsolidierung wurde mit dem Fall der Unterstützung im Bereich bei etwa 70 Euro verschärft.

Zum Vergrößern bitte Chart anklicken.

Prognose: Mit dem gestrigen Schlusskurs durchbrach das Daimler-Papier die 200-Tage-Linie, derzeit auf dem Niveau bei rund 64,50 Euro, die bis dato unterstützend wirkte. Auch der heutige Handelsbeginn verheißt nichts Gutes. Doch noch muss der Durchbruch nicht endgültig sein. Eine zusätzliche Unterstützung verspricht die obere Trendkanalbegrenzung, derzeit im Bereich bei etwa 63 Euro. Doch die Wahrscheinlichkeit wächst, dass der Anteilsschein wieder in seinen langjährigen Aufwärtstrendkanal zurückkehrt, der im Frühjahr dieses Jahres nach oben verlassen wurde. Damit wäre auch die sommerliche Übertreibung abgebaut und Potential geschaffen, um erneut in den Bereich der 70 / 75 Euro vorzudringen. Eine ausgeprägte Supportzone wartet bei rund 58 Euro, eine darunter liegende bei etwa 50 Euro. Spätestens hier sollte die Aktie ihren Boden gefunden haben.

Analyse-Datum: 22.11.2007

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.527.328 von Radusel am 22.11.07 17:38:14

Hallo Radusel, Richtig!!!!!!!

[Radusel]

also dazu...DB8146 damit seit heute spekulativ investiert (zu o,1^^)...

falls die 63 fallen sollte, glaube ich bei der derzeitigen marktsituation weniger...wenn doch naja....

dann werd ich mir nen nockout mit basis 56 holen, denn bei den oben genannten 58 is schluss

von den 50 träume ich, glaube aber bei gott nich daran ^^

[Radusel]

wär auch zu schade gewesen, wenn en posting mal auf anhieb richtig funktionieren würde ^^ rechtschreibfehler sind selbstredend zu entschuldigen und zu vernachlässigen, wenn jedoch wesentliche inhalte nicht korrekt sind, dann fuchst mich des doch

in dem fall, mein schein ist DB44Z3 :O


grundaussage bleibt erhalten

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.528.096 von Radusel am 22.11.07 18:45:36

Ich sag mal so...wer trinkt schon Champagner wenn man Frust hat weil die Aktie fällt ? Da passt schon eher ein Jack Daniels oder Jonny Walker...ich hatte früher mal sogar einmal fast so ne halbe Flasche leert...in wenigen Stunden. Aber auf keinen Fall nachmachen...
Naja Alkohol hab ich eh nie so viel getrunken. Und in den letzten Jahren trinke ich gar keinen mehr. Null ! Alkohol schädigt halt die Leber, Gerhin ect... Im Extremfall gibts Leberzirhose. Dann helfen nichtmal die Kursgewinne an der Börse mehr....Was aber die Leber schützt sind Mariendiestel Tabletten...aber selbst wenn man die nimmt sollte man trotzdem nicht viel Trinken. Bleibt trotzdem ungesund und greift die Leber an!
Und Moet hat mir früher nie so geschmeckt. Da mag ich Roederer oder Lanson oder andere Champagner lieber.

Also ich denke mal USA droht dem Iran nur...da wird wohl nicht viel passieren....also interessiert mich das Thema zur Zeit nicht so...ich verfolge es aber weiter in den Medien...
Der Ölpreis ist nicht nur so stark gestiegen weil die Türken in den Irak eingedrungen sind..und der Konflikt der USA mit dem Iran..sondern auch weil der US Dollar immer schwächer wird und die Spekulanten sichern sich ab indem sie ÖL kaufen...Gold wird auch etwas gekauft bei einen schwachen US Dollar...aber scheinbar noch mehr Öl zur Zeit...

Gottfried Heller von der Fiduka Depotverwaltung aus München, damaliger Freund und Partner von Kostolany sagt:

\"Jedes Mal, wenn es eine Finanzkrise gab, sind die Zinsen gefallen und die Aktien gestiegen.\"

Es könnte natürlich hier und da nochmals negative Überraschungen kommen von der Kreditkrise in den nächsten Monaten.

In einem anderen Artikel hab ich mal gelesen, dass Finanzkrisen in der Regel nicht von so langer Dauer sind. Naja hoffen wir mal, dass das auch wirklich so sein wird.

Ich frage mich wie stark Daimler überhaupt noch steigen kann in den nächsten Jahren wenn der US Dollar immer schwächer wird und der Ölpreis immer teurer. Diese beiden Faktoren belasten leider die Autobauer. Sogar Dr. Zetsche gibt zu, dass es damit schwerer wird die Ziele zu erreichen.

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Daimler-Vorstandschef Zetsche bekräftigt Ergebnisziel

22.11.2007

Hamburg (ddp.djn). Der Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche hat die Ziele des Konzerns bestätigt. Man erwarte im laufenden Jahr ein Ergebnis vor Steuern und Zinsen (Ebit) «von mindestens 8,5 Milliarden Euro», sagte Zetsche beim Club Hamburger Wirtschaftsjournalisten am Mittwochabend. Entscheidend sei aber die Perspektive. «Daimler erlebt eine nachhaltige Entwicklung und nicht nur einen Peak», betonte Zetsche.

Zum Optimismus des Stuttgarter Automobilkonzerns trägt auch die Marke Smart bei, die jahrelang rote Zahlen geschrieben hat. Die Fokussierung auf den Smart Fortwo sei zielführend, dies belege der Eintritt in den US-Markt. «Die Bestellungen gehen über die Produktionsmöglichkeiten des ersten Jahres hinaus», sagte Zetsche.

Überdies profitiere Daimler vom Zeitpunkt des Chrysler-Verkaufs. «Die Geschwindigkeit bei der Trennung war ein entscheidender Parameter», sagte Zetsche. Schon eine Woche später sei der Markt völlig anders gewesen. Mit dem 19,9-Prozent-Anteil bei Chrysler sieht der Vorstandsvorsitzende die Restrisiken als begrenzt.

Nach dem Verkauf von Chrysler an Mehrheitseigner Cerberus hat dieser die Möglichkeit, einen Kredit über 1,5 Milliarden Dollar zu ziehen. Mit der Ausübung dieser Option rechnet Daimler in Kürze. Zudem hat der DAX-Konzern bei Chrysler Pensionsverpflichtungen über eine Milliarde Dollar übernommen. Sie werden aber nur fällig, sofern Chrysler die eigenen Pensionspläne binnen fünf Jahren beendet. Weitere Garantien über 1,4 Milliarden Dollar laufen nach Zetsches Darstellung in den nächsten 18 Monaten aus.

Sparpotenziale sieht Zetsche noch in Kooperationen mit anderen Unternehmen. Daimler spreche mit BMW über die Zusammenarbeit beim Hybrid und weitere Dinge. «Einige Gespräche waren schnell beendet, andere halten jetzt noch an», fügte Zetsche hinzu. Allerdings sei Daimler technologisch sehr stark, sodass der Konzern auch aus eigener Kraft erfolgreich bleibe.

ddp.djn/mbr/bad

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Daimler hurt by dollar but sees no U.S. recession
Font Scale:
Posted 22 November 2007 @ 07:55 am EST



Daimler Chief Executive Dieter Zetsche speaks during a news conference during the 40th Tokyo Motor Show in Chiba, east of Tokyo October 24, 2007. Zets..

HAMBURG - Daimler AG Chief Executive Dieter Zetsche does not expect the U.S. economy to contract as a result of high oil prices and the real estate crisis.


\"I personally do not anticipate a recession in the USA, rather a reduction in growth,\" Zetsche told reporters in Hamburg on Wednesday evening, adding that the softer demand would impact the U.S. car market.

The CEO also rebutted Wednesday\'s market speculation that Cerberus, which bought an 80 percent stake in Chrysler from Daimler earlier this year, had called on the German carmaker to extend a $1.5 billion loan.

Nor did he see any advantage were Daimler to sell its 22.5 percent stake in European aerospace group EADS, despite fresh news of Airbus production delays -- this time for its A400M military plane.

\"Purely from the view of a shareholder in Daimler, we would be very poorly advised to sell this stake at present or in the foreseeable future and not at least take part in the increase in its value and then decide later what the next move is,\" Zetsche explained.

Much like EADS, which is looking to find an additional 1 billion euros ($1.5 billion) in savings to compensate for export problems arising from the strong euro, Zetsche said Daimler would have to boost productivity even further to offset the sagging value of the greenback.

\"We can only attempt to improve our overall cost position. One has an even bigger task increasing productivity. That is painful at the beginning,\" he said.

\"Naturally it is harder to reach our targets under these conditions.\"

He ruled out increasing its procurement in the dollar region or shifting more production to the United States.

Investments to build a second plant in the country could be a waste of money if the dollar were to rebound by the time it went onstream, while U.S. parts suppliers were not in good condition due to the crisis among the Big Three domestic carmakers.

Daimler\'s Mercedes-Benz already builds 15 percent of its vehicles in its Tuscaloosa plant in Alabama, where it manufactures the GL, M and R-Class models. Daimler has hedged nearly its entire dollar exposure for this year and has said it is more than 60 percent hedged for 2008.

(Reporting by Jan Schwartz; Editing by David Holmes, Paul Bolding)

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Hab mir heute noch bei 23,10 Euro einige tausend Commerzbank Aktien ins Depot gelegt...ist doch total übertrieben runtergeprügelt worden die Aktie...und selbst wenn die Aktie mal etwas fallen sollte...ich hab Zeit...also schiebe ich da mal keine Panik...diesmal werde ich wohl richtig liegen..nicht wie bei MLP die auch ungerechterweise in Sippenhaft genommen wurde...die haben gar nix mit Subprime zu tun und sind einfach mit in Sippenhaft genommen worden...MLP ist natürlich kein Blue Chip wie Commerzbank. Ich erwarte und erhoffe mir ne gute Rendite durch meine Coba Aktien...ich kann auch ohne Problem die Teile 1 bis 2 Jahre halten wenn nötig...KGV ist doch lächerlich niedrig..ähh bei 8 oder so..und noch gute Dividende sichert den Kurs auch etwas nach unten ab....


Ich stelle mir die Berechtigte Frage ob Daimler überhaupt wie im Focus Money Artikel innerhalb von 24 Monaten auf 150 Euro steigen kann sollte der Ölpreis immer weiter steigen und der US Dollar immer schwächer werden...das dürfte wohl eher ganz schön schwer sein...naja unmöglich sind 150 Euro nicht...ist schon möglich..aber dafür müssten diese beiden Faktoren auch etwas mitspielen...Dr. Zetsche sagt ja schon in dem Artikel, dass es schon ne Anstrengung sein wird bei diesen negativen Faktoren um die Ziele zu schaffen...
Ich weiss ja nicht wie gut euer Englisch ist...meins ist ganz gut..ich verstehe alles ! Daimler hat ja noch ne 22,5 Prozent
Beteiligung an EADS ! EADS leidet besonders an dem schwachen US Dollar...die versuchen nun alles um dagegen zu steuern wie zum Beispiel radikale Sparmassnahmen....
Daimler wird Produktionskapazitäten in den USA ausweiten..weil der
US Dollar so schwach ist...das nennt man natural Hedging !
Das ist natürlich auch ein Risiko...nehmen wir mal an die Kapazitäten werden erweitert aber dann wird der US Dollar doch wieder stärker...dann ist das kostpielig und man hat dann Kapazitäten umsonst geschaffen..die man wieder abbauen könnte....
Daimler sichert sich auch gegen den schwachen US Dollar ab durch Hedging...aber damit lässt sich das Währungsrisiko nicht ganz ausschalten..sondern nur glätten....der Kursanstieg von 1,10 auf 1,20 war die Daimler schlimmer als der Kursanstieg von 1,40 auf 1,50 hat mir Daimler am Telefon gesagt als ich mit der IR Abteielgung telefoniert habe...zudem werden natürlich Mercedes Benz Autos die in Sindelfingen hergestellt worden sind teurer in den USA weil der Dollar immer schwächer wird...was die Nachfrage etwas sinken lassen könnte...in Asien wird auch in US Dollar abgerechnet..Daimler hat aber in Asien eine höhere Preismacht als in USA. Zudem werden immer mehr S-Klasse Fahrzeuge nach China verkauft...

Ich glaube ich weiss auch teilweise wieso Daimler so kräftig gefallen ist...es könnte auch zum Teil daran liegen, dass Goldman Sachs empfohlen hat beim DAX Gewinne mitzunehmen und den DAX zu SHORTEN...Leer zu verkaufen...scheinbar haben sich da einige Investoren dran gehalten...als Grund nannte GS , dass der DAX unter dem hohen Ölpreis und starken Euro besonders leide..und dass der DAX stärker gestiegen sei als die anderen europäischen Indizes...
Zudem war auf Daimler Aktien viele Kursgewinne...so eine Lawiene wird einmal losgetreten von einigen grossen Investoren und dann folgen alle..HERDENTRIEB ! Die Stopp Loss Orders verstärken das alles noch zusätzlich...natürlich war die negative Nachricht über die Trucksparte auch nicht ganz so gut und hat die Daimler Aktie auch etwas sinken lassen...

Auch in USA wart Goldman Sachs und Morgan Stanley vor einer Baisse. Ich glaube die wollen viele Investoren Angst einjagen...und haben sich vorher Short positioniert oder was meint ihr ? Die vertreten doch auch ihre eigenen Interessen...ich weiss nicht in wie weit die so vorgehen dürfen...kommt sowas raus würde das auch den RUF beschädigen...aber ich trauen den Banken eh nie so sehr mit ihren Aussagen...

Ich ändere meine Strategie ab...und ich bin da glaube ich gar nicht so schlecht vom Timing her...das nächste mal wenn Daimler mehrere Tage oder Wochen kräftig gestiegen ist verkaufe ich nen Grossteil meiner Aktien...und warte bis die Kursgewinne einsetzen und die Korrektur nach Fibonacci Retracement !!! Ich werde die abgeschmolzene Kursgewinne nicht mehr aussitzen...kein Bock mehr drauf....was ich hab das hab ich !!!
SOBALD DIE WAHRSCHEINLICHKEIT DEUTLICH HÖHER IST, DASS DAIMLER SINKEN WIRD ALS WEITER STEIGEN WIRD DANN VERKAUFE ICH ! Also wenn genug Speck auf der Aktie ist für Gewinnmitnahmen...
Natürlich verkaufe ich bevorzugt in steigenden Kursen ! Sonst macht das wenig Sinn...
Und selbst wenn ich nicht den absoluten Hochpunkt beim Verkaufen erreichen werden..was eh nicht ganz leicht ist...dann ist es mir egal ob die Aktie ein paar Euros weiter steigt...hauptsache die Daimler fällt dann wieder mehrere Euros unter mein Verkaufspreis...
Aber bis ich verkaufe vergehen wohl mindestens noch einige Wochen oder Monate. Ich hab noch reichlich Zeit...es könnte auch länger dauern bis Daimler wieder ordentlich kräftig anzieht...einige Wochen...schwer zu sagen....


Warten wir es ab !



N8

[Dochmann]

Hier sind die Leutchen immer gerne bereit, irgendwelche Negativmeinungen gleich als Kontraindikator abzustempeln - aber wenn Focus Money zur 150€-Marke bläst

Ne, würd ich auch nicht glauben; es ist gut, wenn Daimler wieder steigende Absatzzahlen und steigende Margen vermeldet, aber wie nachhaltig das sich in Zeiten eines unbeirrt steigenden Euros und einer sich abzeichenden US-Absatzkrise halten lässt, muss sich erst erweisen.
Wenn also die Management-Ziele vollständig erreicht würden, könnte man also in drei Jahren 150€ wert sein, wenn denn ein KGV von 15 bei historisch höchsten Margen gerechtfertigt wäre. Eindeutig ein best-case-Szenario.

[edelupolino]

Man sollte nicht sagen irgendwelche...; was können sie z.B. noch an gewinn im dollarraum einfahren?...und der $ könnte weiter sinken (leider).

Es gibt aber z. glück auch pläne, anlagen im dollarraum zu bauen etc...

[Lalli1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.528.060 von Radusel am 22.11.07 18:41:23

das ist ein schein auf infineon

[Heuschrecke007]

Sieht so die letzten Tage nach Bodenbildung aus, oder was meint ihr?

[FlyingBull]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.536.565 von Heuschrecke007 am 23.11.07 11:52:15

nach meinem system ist das noch keine bodenbildung.

meine tagesanalyse zeigt, das der abwärtstrend immer noch intakt ist.

woche und monat hingegen zeigen immer noch gen norden, wobei sich auf wochenbasis ein top auszubilden scheint.

die frage ist, bekomme ich auf tagesbasis ein longsignal oder dreht die woche ins negative?

auf jeden fall warte ich noch ab, bis ich bei dai wieder reingehe.

gruss, FB vom tempestivum - team

[Marak]

Folgend Aussagen gelten für Langfristanleger von DAI Aktien:

Teilweise kann man als Aktionär die hier im Forum angelachten Beiträge nicht mehr nachvollziehen. Bei exakt gleicher Nachrichtenlage , aber steigenden Kursen, wären hier alle total bullish. Hier wird doch nur aus dem Kurs die Nachrichtenlage gebastelt und die ist im Moment negativ.
Was will man als Langfristaktionär denn erreichen?
Man kauft doch eine Aktie zum guten Preis, sichert das Geschäft über die zu erwartende Dividende langfristig ab und hofft auf dicke Kursgewinne, die sich auf der Zeitschiene ergeben können. Das investierte Geld sollte dabei für einen langjährigen Zeithorizont vermißbar bleiben können.
Dabei fühle ich mich bei DAI bestens aufgehoben. Selbstverständlich gibt es Risiken, wie Dollar, Öl und geopolitische Umstände. Das will ich ja nicht in Abrede stellen.
Gleiches gilt aber auch für andere Werte!!
Wenn man nun die Cash Situation von DAI und die in Zukunft anvisierten Gewinne mal nüchtern betrachtet, so bleibt festzustellen, dass DAI in den nächsten Jahren die Möglichkeit zur Gewinnsteigerung auf 10 Euro pro Aktie hat. Natürlich gibt es darauf keine Garantie, aber die Äußerungen von Zetsche in der letzten Zeit lassen ein klares Signal zur Ausrichtung von DAI auf den Kapitalmarkt erkennen. Er spricht nicht von einem Peak, den er mal zwischendurch erreichen will, er will dauerhaft Premiumerträge erwirtschaften.

Jetzt gibt es in Erwartung dieses Szenario doch eigentlich nur 2 Möglichkeiten:
Nr. 1 ist die Ausschüttung deutlich(extrem) höheren Erlösen an die Aktionäre, dieses garniert mit immer knapper werdenden Aktien durch Rückkauf!
Nr. 2 ist das ständige Rückkaufen von eigenen Aktien und deren Vernichtung. Das führt ebenfalls zu Kursteigerungen und gleichzeitiger Erhöhung der Erlöse pro Aktie.


Jetzt sollten noch kurz die globalen Risiken angesprochen werden. Selbst in der größten Krise des Unternehmens Daimler Chrysler und der Börse wurden aus meiner Erinnerung(!?) heraus immer 1,5 Euro Dividende gezahlt.
Jetzt erkläre mir doch mal bitte jemand, was bei dem Daimler Engagement auf der Zeitschiene schief gehen kann????
Für mich persönlich stellt DAI im Chance-Risiko Verhältnis ein optimale Anlage da.
Das dieses nicht ständig von allen Investoren so gesehen wird, es also rauf und runter gehen kann, das sollte klar sein.

Gruß

Marak

[FlyingBull]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.537.269 von Marak am 23.11.07 12:35:14

@marak

grundsätzlich hast du recht, aber mal ein bischen neben die fundamentaldaten geschaut, ist es doch ebenso genauso wichtig, den richtigen zeitpunkt von ein- und ausstieg zu bestimmen... oder etwa nicht?

ich analysiere sehr langfristig (auf tages- wochen- und monatsbasis)

da benötige ich pro wert, den ich im auge habe ca. drei minuten am tag.

und.... was soll ich sagen, es hat sich bisher immer gelohnt, auch den zeitpunkt zu beachten.

ich habe dieses jahr bisher drei trades bei dai gemacht, und bin mit insgesamt 74 % gewinn nach hause gegangen.

hat man im vergleich ein einziges mal am jahresanfang sein investment getätigt, so hat man gerade mal die hälfte rausgeholt.

meine letzte position habe ich nach meinem system schon am 7.11. glattgestellt - und nun liegen wir 10 EUR tiefer!

-------falsch machen, konnte man dieses jahr bei dai nicht wirklich etwas, aber den gewinn mit lächerlichen 3 trades mehr, als nur einmal reinzugehen und abzuwarten von rd. 35 % auf 74 % auszubauen hat noch keinem geschadet.

gruss, FB

[hinkelstone]

XETRA

Daimler (710000)



INTRADAY - CHART

[Spongbob]

Das Problem ist doch nicht Dai sondern das negative Börsenumfeld.
Erste leise Töne einer Subprimekrise im August und schon rutschte der Dax von 8000-7500.Panikverkäufe ?.Dann gibt man entwarnung und der Markt berappelt sich wieder auf 8000.Die Entwarnung hatte doch nur den Hintergrund viele Anleger zürück in den Markt zu locken damit die Grossen noch mal schnell Kasse machen Können.Das die Hütte brennt wussten sie genau was die jetzige Berichtsaison Q3 zeigt.Schieflagen der Banken/Hypothekenfinanzierer an allen Ecken und Enden.Das bedeutet Tausende von Arbeitslosen in dieser Brache
gepaart mit Rezession und die Spirale fängt an sich nach unten zu drehen.Da brauchen wir bei Dai nicht über Kurse zu reden solange sich die Lage nicht Entspannt.Da haben bestimmt noch einige Leichen im Keller was aber erst mit dem Jahresabschluss2007 anfang 2008 an Tageslicht kommt.2008 könnte deswegen ein sehr schwieriges Jahr werden das die Notenbank diemal sehr schwer wird lösen können.Immer nur Geld in den Markt zu pumpen ist auf Dauer nicht gesund.Eine Hoffnung für 2008 habe ich noch vielleicht kommt der Weihnachtsmann mit einem Sack voller steigender Kurse

[olyreinhardt]

Kann mir vielleicht jemand eine Seite nennen, wo ich den DJ Future sehen kann? Danke

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.537.533 von hinkelstone am 23.11.07 12:53:49

ich würde ein Kurs von Daimler von 150 Euro innerhalb von 24 Monaten nicht ausschliessen...ich würde niemals all mein Geld oder viel Geld dagegen setzen ! Bin ich doof ? sicher nicht...möglich ist das schon ein Kurs von 150 Euro in diesem Zeitraum...weit über 100 Euro halte ich eh für sehr wahrscheinlich....die EZB wird intervenieren sollte der US Dollar weiter schwächer werden...heute hab ich auf N-TV gehört, dass Angela Merkel gesagt, dass sie es nicht lange akzeptieren werden wenn der US Dollar immer schwächer wird....die EZB ist natürlich unabhängig aber hört komischerweise doch hin und wieder auf wichtige Politiker..egal ob Angela Merkel oder wer auch immer...aber dann sagen die als Ausrede : Wir machen was wir wollen und nicht was Politiker uns sagen..klar ist die EZB unabhängig...aber einen gewissen Einfluss oder Druck könnte die Politik wohl doch ausüben oder was meint ihr ?

Was wir in den letzten paar Woche gesehen haben..ein Kursrutsch von 78.80 Euro rum Intraday bis auf 63,00 Euro rum ( ich glaube tiefer waren wir nicht...) war ein Crash bei Daimler ! ! ! Der wohl wie ich gesagt habe vermutlich zusätzlich durch Goldman Sachs mit verstärkt worden ist...weil die ja den DAX auf Sell gestuft haben...wegen starken Euro...hohen Ölpreis..und weil DAX ja stärker gestiegen ist als die anderen europäischen Indizes....
Ich glaube die Goldmänner wollten nur den Markt schön manipulieren..in ihre Richtung..die sind wohl vorher SHORT gegangen..könnte man denen unterstellen...manchmal stecken die Banken auch unter einer Decke...

Was hier manche behaupten, dass Banken Aktien hochstufen um sich von ihren Aktienpaketen zu trennen und an den kleinen Mann zu verkaufen ist womöglich richtig..jedoch schafft dass eine einzelne Bank auch nur sehr begrenzt...dafür reicht die Marktmacht der Bank nicht aus...es sei denn die Banken tun sich zusammen..aber sowas könnte auch auffliegen....dann ist der RUF ruiniert und es gibt auf jeden Fall mächtig mächtig Ärger..denn sowas ist wohl verboten denke ich mal...Ausserdem kann eine einzelne Bank auch nicht wissen was sämtliche Fonds mit einer Aktie machen werden...In Zeiten wo die Märkte eh nervös sind kann man mit einer Runterstufung einer Aktie schon viel mehr bewegen...denn dann werden mehr Stopp Loss Orders gesetzt usw...Aber eine Einzelbank kann den Daimler Kurs wohl kaum kontrollieren und beherrschen..das geht nicht !!!


Mein Freund der Malermeister sagte zu mir, dass die Ölexportierende Länder wie OPEC gar kein Interesse daran haben wenn der Ölpreis bei 100 USD ist oder mehr...die haben den lieber bei so vielleicht ca. 70 USD rum...weil dann verkaufen die mehr Öl...bei 100 USD sinkt wohl hier und da die Ölnachfrage..und man lässt mal eher sein Auto stehen für kurze Strecken etc...

Ich finde Bluetec ist echt ne tolle Sache von Daimler !!! Und der Abverkauf der DAimler Aktie bis auf 63,00 Euro rum war fundamental überhaupt nicht gerechtfertigt ! Aber wenn die Märkte panik schieben..dann achtet keiner mehr auf Fundamentaldaten...

Daimler wird wieder weiter steigen...langfristig ist die Aktie ein gutes Papier.

Habe heute gelesen, dass es wegen der Kreditkrise auch Probleme geben könnte bei Autokrediten...die werden wohl auch gebündelt und weiterverkauft...solange Daimler das Risiko bei Autokrediten mit ihrer Autobank weiterreicht ist das ja hoffentlich nicht so schlimm..ich rufe aber mal wieder die IR Abteilung an und werde das mal klären...wie das genau funktioniert bei der Daimler Financial Services...


Angeblich könnte es Ende des Jahres bei einer oder manchen Banken zu einem Liquiditätsengpass kommen....schwer zu sagen...sowas meinte ein Experte in der FAZ...aber ich höre eh nicht auf die meisten Experten...möglich ist natürlich immer vieles..kann auch aus meinem Haus gehen und ein Blitz trifft mich...Naja obwohl diese Wahrscheinlichkeit wäre deutlich geringer als dass eine Bank mal ein Liquiditätsengpass bekommt...

Ich hoffen die FED hat den Spielraum für weitere Zinssenkungen...denn die Märkte preisen diese bereits ein und erwarten diese...sollte es nicht zu Zinssenkungen kommen dann wird es wieder turbulent an den Börsen...aber ich hoffe und setze ebenfalls auf die Zinssenkungen...bin da doch eher optimitisch...
Zinssenkungen sind auch gut für die Autofinanzierungen..natürlich..die werden dann günstiger..steigert die Nachfrage nach Autos...

Diesmal dürfte unserer Kosmonaut1966 wohl nicht mehr rechtbekommen mit den 60 Euro...ich denke die kommen wohl nicht mehr...in diesem Jahr...und mit etwas Glück auch im nächsten nicht...
Natürlich kann der Kosmonaut1966 nicht immer recht haben...wäre auch schlimm für mich mit meiner sehr grossen Daimler Position.
Und ein Pusher bin ich schon gar nicht...mit mein paar Tausend Daimler Aktien...

Schön, dass die Shorties nun unrecht bekommen und Daimler nicht auf 50 Euro geht..hatte ich ja gleich gesagt....

[Spongbob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.539.034 von olyreinhardt am 23.11.07 14:47:27

www.comdirect.de
Informer Rechte Seite Aktuell:Plus 0,75%

[Spongbob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.539.202 von staylong07 am 23.11.07 14:59:14

Hallo Staylong07
Das warst du jetzt überall hörst sind doch alles nur Durchhalteparolen.Die kleinen Kurserholungen darf man in einer Baisse in der wir uns vielleicht schon befinden nicht überbewerten.Daxprognose 2008: 6000 Punkte Dai ?

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.539.034 von olyreinhardt am 23.11.07 14:47:27

22. November 2007, 07:15 Uhr
Rekordjagd
Chef der EU-Kommission warnt vor Euro-Gefahr
José Manuel Barroso sieht die Exporte aus der EU gefährdet, wenn der Wechselkurs des Euros so hoch liegt. Auch nach Ansicht der Bundesregierung ist der Export als Motor des Aufschwungs ins Stottern geraten. Die europäische Währung nähert sich der Marke von 1,50 Dollar.




Chefvolkswirt der Deutschen Bank befuerchtet keinen Boersencrash
Foto: DDP
"Der Euro kann die Hürde von 1,50 Dollar noch in diesem Jahr nehmen. Ich erwarte nicht, dass es im kommenden Jahr schon zu einer Trendwende kommt." - Norbert Walter, Chefvolkswirt Deutsche Bank
Click here to find out more!
Der steigende Euro wird nach Ansicht von EU-Kommissionspräsident José Manuel Barroso langsam aber sicher zur Gefahr für die Exportwirtschaft. „Es ist in der Tat so, dass der sehr starke Euro für einige Exportbereiche in Teilen der europäischen Wirtschaft Anlass zur Sorge bietet“, sagte Barroso in Singapur der Nachrichtenagentur Reuters. Insbesondere deutsche Exporteure steckten den Euro-Höhenflug jedoch noch gut weg, sagte Barroso am Rand eines Gipfels der Europäischen Union (EU) mit den südostasiatischen Asean-Staaten.
Der Euro eilt derzeit von Rekordhoch zu Rekordhoch und hat sich zuletzt mit 1,4873 Dollar näher an die psychologisch wichtige Marke von 1,50 herangepirscht. Die Aufwertung hat aus Sicht des Bundesfinanzministeriums wohl mit dazu beigetragen, dass der Export seine Rolle als Motor des Aufschwungs eingebüßt hat. Der Aufwärtstrend der Ausfuhren werde sich zwar fortsetzen, aber auf etwas schwächerem Niveau, schrieb Finanzstaatssekretär Thomas Mirow im jüngsten Monatsbericht des Ministeriums.
Bundesregierung: Euro wirkt negativ auf Exporte
In dem Bericht wird mit Blick auf das Wachstum des Bruttoinlandsprodukts von 0,7 Prozent im dritten Quartal insbesondere auf Impulse durch die Binnennachfrage verwiesen. Schleppender verlaufe hingegen die Entwicklung der Exporte, die lange Zeit der Motor des Aufschwungs waren. „Hier könnten bereits die allgemein erwartete Abflachung der Weltkonjunktur sowie die negativen Wirkungen der Euro-Aufwertung auf die Exporttätigkeit zum Ausdruck kommen“, heißt es in dem Bericht.
Weiterführende links

* Euro überspringt erstmals die 1,49-Dollar-Marke
* Der Euro ist stark wie nie – und gefährlich
* Euro knackt auch die 1,48-Dollar-Marke
* Bilderstrecke: Volkswirte geben Prognosen zum Dollar-Kurs
* Gisele Bündchen will ihre Gage nur in Euro
* Trendwende beim Dollar ist noch nicht Sicht
* Euro zum Dollar erstmals stärker als die D-Mark

Der starke Euro wird auch durch die Politik der US-Notenbank Fed beeinflusst. Experten verwiesen darauf, dass angesichts der jüngsten Prognosen der Fed zum Wirtschaftswachstum der Vereinigten Staaten allgemein eine weitere Zinssenkung der Fed erwartet wird. Dies setzt den Dollar zusätzlich unter Druck. Am Vortag hatte der Euro bereits 1,4855 Dollar erreicht, dann aber leicht auf 1,4820 Dollar nachgegeben. Die Europäische Zentralbank (EZB) hatte den Referenzkurs am 21. November mittags auf 1,4814 Dollar festgesetzt. Der Dollar kostete 0,6750 Euro.

„Der Markt will die Marke von 1,50 Dollar sehen“, sagte Devisenhändlerin Tabea Pollmüller von der Landesbank Rheinland-Pfalz (LRP). Auch verhältnismäßig positive Konjunkturdaten aus den USA sorgten derzeit nicht für einen Stimmungsumschwung. So ist das US-Konsumklima der Universität von Michigan im November nicht so kräftig gesunken wie ursprünglich gemeldet. Der Index sank laut endgültigen Daten von 80,9 Punkten im Vormonat auf 76,1 Punkte.
Anleger gehen aus dem Dollar raus
VIDEO
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„Der Markt kennt derzeit nur eine Richtung: Raus aus dem Dollar“, sagte Pollmüller. Vor dem Erntedankfest in den USA hätten sich viele Marktteilnehmer bereits auf ein verlängertes Wochenende eingestellt. Vor diesem Hintergrund dürfte das Handelsvolumen zusehends dünner werden. In diesem Umfeld sei mit einem besonders sprunghaften Handel zu rechnen. Die negativen Nachrichten aus dem Finanzsektor rissen nicht ab. Der Markt spekuliere angesichts eines getrübten Wachstumsumfeldes in den Vereinigten Staaten auf weitere US-Leitzinssenkungen. Dies halte den Dollar unter Druck.
EU-Politiker hatten sich in jüngster Zeit besorgt wegen des starken Euros geäußert. Sie rechnen unter anderem mit Schwierigkeiten im Exportgeschäft der EU-Staaten: Die Ausfuhren von US-Firmen werden durch den schwachen Dollar eher billiger; die in Euro berechneten Exporte verteuern sich demgegenüber.
Handelsverband sieht Exportprobleme im Dollarraum
Der Präsident des Bundesverbandes des Deutschen Groß- und Außenhandels (BGA), Anton Börner, sieht den Anstieg des Eurokurses jedoch relativ gelassen. „Der deutsche Außenhandel wird auch bei einem Eurokurs von 1,50 Dollar noch in der Lage sein, erfolgreich zu exportieren“, sagte Börner der „Berliner Zeitung“. Deutsche Produkte seien aufgrund ihrer Qualität und Technologie kaum zu ersetzen. Die meisten Unternehmen hätten sich zudem gegen Wechselkursrisiken abgesichert.
Schlagworte
Euro Dollar Eurokurs Rekordhoch Exportprobleme Jose Manuel Barroso Bundesregierung
Die Exporte in die USA machen laut BGA nur acht Prozent des deutschen Handelsvolumens aus. Probleme bekommen nach Angaben Börners vor allem Unternehmen, die sich ausschließlich auf Exporte in den Dollarraum spezialisiert haben. Bei ihnen sinke die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber Wettbewerbern aus den USA und Japan.

http://www.welt.de/finanzen/article1387489/Chef_der_EU-Kommi…


Gestern hatte die Citibank den europäischen Autosektor runtergestuft..steht heute in der Zeitung DIE WELT ! Weiterhin steht drin, dass Gottfried Heller (Fondsmanager der FIDUKA aus München und ehemaliger Partner von Andre Kostolany) empfielt die Daimler Aktie...auch wegen Aktienrückkaufprogramm...

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.539.458 von Spongbob am 23.11.07 15:16:49

Spongbob,

ich glaube nicht an DAX Zielen von 6000 Punkten...aber geh doch SHORT wenn du die Eier inner Hose hast...Du bist ein BASHER und ein Pessimist...

Träum weiter....


byeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Mein letztes Posting heute !!!

[Spongbob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.539.511 von staylong07 am 23.11.07 15:20:10

Hallo Staylong
Was nützen mir Eier in der Hose wenn die Birne leer ist.
Ich habe schon einmal geschrieben das ich ein kritischer Optimist bin.Zuversicht für Dai natürlich aber nur Langfristing.Nur muss man über den Tellerrand blicken und die Sachen auch verstehen die um einen passieren.Ein Pessimist bin ich nicht vielleicht verstehe ich nur die Börse besser als du.Wir werden sehen wer Recht hat.

[hinkelstone]

Der S&P FUTURE 1.0% im Plus ! ! !

[prschman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.539.458 von Spongbob am 23.11.07 15:16:49

hast wohl 2003 bis einschliedßlich jetzt verpasst und witterst für 1000 Pünktchen morgenluft

[Heuschrecke007]

Also, Tageschart sieht heute schon ziemlich gut aus. Bin gespannt, ob es Montag nochmal grün wird, dann wäre die Short-Party vielleicht zu Ende - wenn man es nur wüsste

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.541.813 von Heuschrecke007 am 23.11.07 17:38:16

[hinkelstone]

XETRA

Daimler (710000)





65,87 €


+ 2,20%

INTRADAY - CHART

[eula]

Datum : 23/11/2007 @ 18h04
Quelle : ADL Germany




EZB will Spannungen am Geldmarkt mit zusätzlicher Liquidität begegnen

FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Europäische Zentralbank (EZB) wird den Geldmärkten
angesichts der jüngsten Spannungen zusätzliche Liquidität zur Verfügung stellen.
Die EZB habe das erneute Aufkommen von Spannungen am Euro-Geldmarkt
festgestellt, teilte die EZB am Freitag in Frankfurt mit. Um dem Risiko eines
erneuten Aufkommens der Volatilität zu begegnen, werde die EZB in den kommenden
Hauptrefinanzierungsgeschäften, solange dies notwendig sei und zumindest bis zum
Ende des Jahres, mehr Liquidität bereitstellen als zur Erfüllung der
Mindestreserven erforderlich wäre.

Die EZB werde die Bedingungen am Geldmarkt weiter genau beobachten. Dabei
ziele sie auf eine Begrenzung der Schwankungen am sehr kurzen Ende des
Geldmarktes, teilte die Notenbank mit. Der Mindestbietungssatz liegt bei 4,00
Prozent./jha/tw

[hinkelstone]

...........................genauso ! ! ! !

Dow: 12.933,41 + 1,05% Nasdaq: 2.587,05 + 0,97%



...............................ich habs gewußt ! ! !

MfG hinkelstone

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.541.874 von Snowy58 am 23.11.07 17:41:33

Danke für den Blick auf deine Festplatte, aber ich kenne das Bild.

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.542.705 von hinkelstone am 23.11.07 18:34:30

S+P 500

1.440,65 +1,69

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.541.813 von Heuschrecke007 am 23.11.07 17:38:16

Einsteigen - entspannen - genießen - verkaufen!

Im Ernst: Ich riskier gern etwas und bin wieder gut investiert.
Kann aber auch auf den Bauch fallen, dann hab ich eben Pech gehabt.
Es schaut aber gut aus.
Bin aber mit dem LS946W haarscharf an einer Bruchlandung vorbeigeschrammt - hab`bei 1,20€ verkauft.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.543.302 von Heuschrecke007 am 23.11.07 19:15:58

So ein M.st, wie krieg ich bloß das Bild hier rein?

Wenn Du das Bild schon kennst, musst Du zugeben, es hat wirklich eine frappierende Ähnlichkeit mit dem derzeitigen Kursverlauf!

Ich hätte es den Anderen hier, gerne einmal vorgestellt!

[youngSpirit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.545.396 von Snowy58 am 23.11.07 22:09:10

lads auf irgendnem webspace hoch... geocities ist empfehlenswert.

grüße,
yS

[al_sting]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.541.874 von Snowy58 am 23.11.07 17:41:33

Du meinst dieses Bild?
http://aktien-portal.at/img/TypInvestor.gif

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.546.291 von al_sting am 23.11.07 23:35:06

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.546.291 von al_sting am 23.11.07 23:35:06

Genau, das meine ich! Danke!

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.545.396 von Snowy58 am 23.11.07 22:09:10

Ja, sehr ähnlich - und es sieht aus, als stände Daimler zwischen 14 und 15.

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.547.147 von Heuschrecke007 am 24.11.07 09:37:15

Freunde das Bild kenne ich schon mit dem Chart. Aber viele andere wohl nicht ! Aber danke Snowy58 ! Ist immer wieder amüsant sowas zu lesen.

Daimler steht nun ausserbörslich etwas besser. Meine Commerzbank etwas leichter...aber hab die Teile ja eh bei 23,10 Euro gekauft. Nun gut..ich bin noch im Gewinn...

Die letzten paar Wochen waren echt gestört bei Daimler ! Damals hatte ich einen Rückschlag bis 65 Euro nicht für möglich gehalten. Aber an der Börse ist immer alles möglich...das war ein Daimler Crash bis auf 63 Euro runter....da haben wohl scheinbar die Wochen vor dem Kursrückgang viele Marktteilnehmer den hohen Euro und Ölpreis ausgeblendet gehabt...und plötzlich achten die wieder auf beide. Beim DAX genauso. Der ist ja auch runtergegangen. Zudem haben wohl viele Investoren Gewinne bei gut gelaufenen Aktien mitgenommen und teilweise in "sicherere Häfen" wie Pharmaaktien , Telekomtitel und Versorger umgeschichtet. Sowas nennt man Branchenrotationen. Naja eigentlich hätte man sich das denken müssen ähhh können, dass die Autoaktien mal nen Rückschlag erleben werden nachdem die Titel extrem gut gelaufen sind. Wobei man muss da ja auch etwas genauer betrachten...richtig gut gelaufen sind ja nur VW und Porsche. BMW ist eh nicht mein FALL ! Underperformer im Vergleich zu den anderen Autoaktien...wenig Phantasie...zudem leidet BMW stärker unter den schwachen US Dollar....naja und Daimler war zwar für dieses Jahr schon echt gut gelaufen..gehört zu den TOP 4 DAX Titeln....jetzt weiss ich nicht mehr an welcher Stelle Daimler ist....Aber so einen CRASH wie wir bei Daimler gesehen haben hätte ich kaum für möglich gehalten in einer intakten Börsenhausse...gut der DAX hatte mehrere hundert Punkte verloren...aber dennoch war der Daimler Abverkauf total übertrieben...da fangen ein paar grosse Fonds an zu verkaufen und die Lemminge springen alle hinterher...sowas nennt man HERDENTRIEB!!! Börsenpsychologie....die Verluste waren überhaupt nicht gerechtfertigt...nur fast jeder hatte Angst um seine Kursgewinne die angehäuft waren...natürlich haben auch einige Verluste mitgenommen...immer gibts welche die Verluste realisieren...und Angst bekommen...naja die Stopp Loss Orders haben alles natürlich massiv verstärkt...Die Daimler Aktien wurden echt panikartig verkauft...echt nicht mehr normal bei so einem Qualitätspapier.

Hier noch Börsenradio zu Daimler :

http://www.comdirect.de/
Einfach auf Daimler klicken und dann Börsenradio hören !

Ich habe gestern Abend noch im Radio beim Autofahren gehört, dass EADS echt Probleme hat. Boeing in den USA die lachen sich echt schlapp über EADS ! Und profitieren von den Problemen. EADS ist absolut schlecht gemanaged ! Ganz klare Sache !!!
Die Deppen haben den EUR/USD Kurs nur bis 1,35 gehedged !!! Und die dachten der US Dollar würde nicht mehr schwächer werden...würde EADS heute absichern würden die Absicherungskosten viel höher steigen...die sind echt sooo dumm...das gibts gar nicht mehr...Enders und Co...einfach Loser !
Zudem spart EADS jedes Jahr sehr viel Geld ein mit dem POWER8 Programm aber haben Probleme deshalb auch ihre Qualitätsstandards einzuhalten !!! ....werden die Flugzeuge dann zu spät ausgeliefert...werden Vertragsstrafen gezahlt...nicht als Einmalzahlung sondern die Airlines bekommen bei der nächsten Flugzeugrechnung einen entsprechenden Abschlag auf das Flugzeug...das ist vorteilhafter für die Airlines...die grossen Schlüssel Airlines haben natürlich eine viel bessere Verhandlungsposition als die kleinen Airlines....die Höhe der Vertragsstrafen wird aber geheim gehalten von EADS und den Airlines...Flugzeuge werden ja in US Dollar fakturiert..genauso wie der Ölpreis...die Kosten für die Flugzeugherstellung fallen jedenfalls in EURO an...jeder Cent den der USD zum Euro abwertet kostet EADS enorm viel Gewinn...das lässt die Margen sinken...EADS wird jetzt mehr Forschung und Entwicklung in den US Dollar Raum verlagern...natural Hedging !!!

Naja ich bin echt nicht begeistert von den EADS Problemen. Daimler hält ja schliesslich noch 22,5 Prozent und der Aktienkurs kommt nicht voran.


Schönes Wochenende !

Ausserbörslich hat Daimler etwas zugelegt :

http://www.godmode-trader.de/tools/realtime/

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.547.147 von Heuschrecke007 am 24.11.07 09:37:15

Hoffentlich dreht der Tanker jetzt mal richtig und die Kurse steigen zum Jahresende noch etwas....wenn nicht werden die Kurse im Januar ordentlich steigen...ich hoffe mal dass Dow Jones auch nächste Woche mal wieder steigt...und nicht nur ein Tag...

[Mainstreem]

Die Korrektur sehe ich nun klar als beendet an,am Freitag mit ins Depot genommen,hier insbesondere u.a ADL,sowie ADI äußerst positiv

LG

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.547.806 von Mainstreem am 24.11.07 12:42:59

ähhh Commerzbank ist doch höher..bei 24,05 bei Lange und Schwarz Videotext 293 auf N-TV !

Sorry Godmode Trader ausserbörsliche Kurse taugen nix am Wochenende..deshalb sind die nicht relevant !!!

Hatte ja gesagt, dass ich mich bei Commerzbank sicher fühle !
Ich werde nieeeeeeeeee mehr so Schnellschüsse machen wie bei Drägerwerk...das war auch nur ein Zock weil ich schnell mehr GEld verdienen wollte für den Alibaba.com Börsengang.
Alibaba.com Börsengang war echt total gestört...ich hatte ne Limit Order reingehauen...da waren aber sooooo viele Orders beim gleichen Limit dass ich erst ganz hinten anstand !!! und meine Order bei 28 Hong Kong Dollar nicht ausgeführt worden ist...ich Trottel hätte gleich Billigst kaufen sollen...aber um 3:30 Nachts war ich wohl nicht ganz wach....hätte mal Kaffee trinken sollen....
Naja dann kaufte ich zu 32,50 Hong Kong Dollar...bekam ausgeführt...naja ich ging pennen...am nächsten Morgen wachte ich auf...Hong Kong Dollar 39,50 ! Ich dachte schön Du hast 120.000 Euro Kursgewinn....in der Nacht dann...ging die Aktie bei Eröffnung auf 40,50 HKD hoch..naja dann kamen Gewinnmitnahmen und ich dachte so nen Mist....naja egal...dachte mir ich gehe schlafen....am nächsten Morgen 8:45 gehe ich an den PC..von meinen 120.000 Euro waren nur noch 4.000 Euro über...ich verkaufte mit 4.000 Euro Gewinn weil ich die Schnautze voll hatte.....

[Mainstreem]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.547.806 von Mainstreem am 24.11.07 12:42:59

Es geht hier in der hauptsache um die indis,welche allesamt durchweg klar bullish zu interpretieren sind

LG

[mc-plop]

Mercedes beendet Gespräche mit Fiat

Daimler-Chef Dieter Zetsche hat die Gespräche mit Fiat-Chef Sergio Marchionne über die gemeinsame Nutzung von Plattformen abgebrochen.

Wie auto motor und sport aus Unternehmenskreisen erfuhr, waren die Kostenvorteile, die sich Daimler von einer Zusammenarbeit mit Fiat versprochen hat, zu gering.

"Die Italiener produzieren ihre kleinen Modelle teurer als wir", begründet ein Mercedes-Manager das Ende der Gespräche. BMW ist damit der einzig verbleibende Verhandlungspartner der Stuttgarter. Die Kooperationsverhandlungen mit BMW laufen inzwischen nur noch auf Vorstandsebene, heißt es aus gutinformierten Konzernkreisen. Im Falle eines Scheiterns der Gespräche mit den Bayern will der Stuttgarter Premiumhersteller die Einstiegsmodelle im Alleingang entwickeln und produzieren.

Aufgrund des harten Sanierungsprogramms CORE sei Mercedes trotz des harten Wettbewerbsdrucks dazu in der Lage, heißt es aus Konzernkreisen. Eine endgültige Entscheidung soll noch 2007 fallen. "Es gibt Überlegungen, für die Nachfolger der A- und B-Klasse mit einem Partner zu kooperieren. Aber wir machen uns nicht abhängig von dieser Option. Das Zeitfenster, noch dieses Jahr eine Entscheidung zu treffen, wollen wir einhalten", sagt Mercedes Benz-Cars-Vertriebsvorstand Klaus Maier im Gespräch mit auto motor und sport.

Während der Hersteller die Kostenstrukturen auf Plattform-Ebene massiv gesenkt hat, gilt eine Kooperation bei Motoren und Getrieben aufgrund des Wettbewerbdrucks und der verschärften Umwelt-Vorgaben in den hart umkämpften Klein- und Kompaktwagensegment als unausweichlich. Mercedes prüft hier nach wie vor die Option, eine Kooperation mit der BMW-Marke Mini und deren Motorenpartner PSA einzugehen. Gleichzeitig wird aber auch noch mit japanischen Herstellern über die gemeinsame Nutzung von Vierzylinder-Benzin- und Diesel-Motoren verhandelt, heißt es aus Konzernkreisen. Die Aggregate sollen in jeweils nur leicht adaptierter Form in Klein- und Kompaktwagen der Marken zum Einsatz kommen. Frühester Einsatztermin bei Mercedes wäre Anfang kommender Dekade in den Nachfolgemodellen der A- und B-Klasse.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wirtschaft_-_handel/…

[eula]

Kurz-Kommentierung: Die DAIMLER Aktie erreichte am Ende Oktober ein neues Allzeithoch bei 75,63 Euro . Dort startete die Abwärtskorrektur .Die Aktie ist bis zum Unterstützungsbereich bei 65,00 Euro zurückgefallen.. Diese woche wurde die Unterstützung bei 65,00 Euro behalten. eine Trendwende nach oben seit Freitag. Kurzfristig sehe ich 70,00 Euro für Anfang Dezember möglich . Bei Positive Marktentwicklung steigt wieder über 75,63 Euro dann werde möglich ein Ausbruch über das Allzeithoch möglich eine Kurs bis über 90,00 Euro . Bei negative Marktentwicklung bricht erneut unter 65,00 Euro , werde eine neue Unterstützung bei 60,00 Euro..werde es nicht halten als nächste Unterstüzung sehe ich 50,00 Euro.

Keine Kauf oder Verkauf Empfehlung.So sehe Ich der Kursverlauf . Werde mich freuen über euere Meinung.

[Spongbob]

Hat Dai schon wieder ein Klotz am Bein?
So wie man hört und liest droht schon wieder einiges an Ungemach.
Der Airbus Vorstandsvorsitzende Thomas Enders sieht den Verfall des Dollars als lebensbedrohlich an.Ein um 10Cent schwächerer Dollar führt angabegemäß zu einem um 1 Mrd. Euro niedrigerem Ergebniss.Steht EADS sogar vor einer Pleite ?????
Zetsche jedenfalls will an EADS festhalten, weil er eine erhebliche Wertsteigerung für möglich hielt.Dann noch die Beteiligung an Chrysler mit 19,9% die selber genug Probleme haben(Schlechte Autokonjunktur)und das schwächere Geschäft bei Finanzdienstleistungen.Jetzt sieht man den Kursrutsch der vergangenen 14 Tagen natürlich mit anderen Augen.Da wussten doch andere wieder mal mehr wie es um Airbus steht.Nach der Trennung von Chrysler dachte man es kehrt Ruhe ein und nun das nächste Sorgenkind.Vielleicht sollte man das ganze nicht so hoch hängen aber kritisch sehen allemal.Inwiefern sich das ganze auf den Jahresbericht niederschlägt ich mag es nicht zu beurteilen.Vielleicht gibst noch eine weiche Landung trotzdem sehe ich erheblich tiefere Kurse.Das Umsatteln vom Ackergaul zum Rennpferd hat augenscheinlich nicht funktioniert und wird somit noch eine Weile dauern.
MfG Spongbob

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.554.377 von Spongbob am 24.11.07 23:43:03

Spongbob,

mach Dir mal keine Sorgen...die aktuellen Probleme von EADS sind schon im DAI Aktienkurs eingepreist...natürlich sollte sich das nicht verschärfen...aber so stark werden die EADS Probleme den DAI Kurs wohl nicht beeinträchtigen ! Glaube ich nicht so....

Keine Sorge EADS geht wohl kaum pleite...der Französische Staat hält doch Anteile an EADS ! EADS ist in zu vielen Ländern grosser Arbeitgeber. Vor allem in Deutschland und Frankreich. Der Staat würde
schon eingreiffen.

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.554.504 von staylong07 am 25.11.07 00:41:22

Ausserdem ist EADS sehr wichtig ! Die bauen doch sogar Kriegsflugzeuge etc....Raketensysteme, Satelliten usw....weit +ber 116.000 Angestellte rum...naja die aktuelle Zahl weiss ich jetzt auch nicht..weil die haben ja auch Entlassen..aber es sind ne Menge..

http://de.wikipedia.org/wiki/EADS

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.554.377 von Spongbob am 24.11.07 23:43:03

Habe den aktuellen Heibel-Ticker gelesen...ein Abonnent fragt Stephan Heibel nach seiner Meinung zu seinen Positionen im Depot. Er hat auch Daimler und bekommt folgende Antwort :

DAIMLER

Nun, der Kurs der Schwaben ist in diesem Jahr bereits um 50%
angestiegen, in der Spitze waren es sogar 75%. Endlich ist die
Last Chryslers vom Bein!

Doch damit nicht genug, auch die Beteiligung an Airbus-Mutter
EADS bereitet den Schwaben Kopfschmerzen und es wurde bereits
mit einem möglichen Verkauf gedroht.

Doch das Schlimmste ist vorbei, die hohen Transferleistungen
lassen nach und nun kann sich Daimler wieder auf das
konzentrieren, was sie am besten können: Mercedes bauen.
Während der Umsatz nur um 4% ansteigt, heben die Gewinne mit
33% ab. Das KGV ist vor diesem Hintergrund mit 15 recht
konservativ. Die Bilanz ist mit 7 Mrd. Euro Barmitteln
gespickt, so dass Daimler von der Kreditkrise verschont bleibt.

Ich denke, Mercedes ist gut positioniert, um zum Gegenschlag
gegen Toyotas Prius auszuholen. Der Prius war richtungsweisend,
die Schwaben haben die Hybridtechnologie verschlafen. Doch
inzwischen sind auch die Grenzen des Prius bekannt und
Hybridautos der zweiten Generation werden wesentlich

ausgefeiltere Lösungen anbieten. Hier schickt sich Mercedes an,
ganz vorne mitzuspielen.

Daher ist es durchaus möglich, dass künftig wieder steigende
Margen und sogar steigende Umsätze bei Mercedes zu sehen sein
werden. Vor diesem Hintergrund ist das aktuelle Kursniveau
günstig.

[Ferscherbler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.554.523 von staylong07 am 25.11.07 00:54:40

Der "Hilferuf" von EADS ist meiner Meinung nach wohl eher politisch anzusetzen. Hier gilt es dem französischen Präsidenten Schützenhilfe zu leisten.

Sarkozy drängt ja schon seit längerem darauf, dass die EZB auch den Zinssatz senken möge...

Darüber hinaus hilft es Airbus bei der Argumentation noch weitere Entlassungen vorzunehmen bzw. Werke zu schließen oder zu veräußern... Wieder so ein Schachzug, der aber beweist, dass die Umstrukturierungen bald erledigt sein werden.

Spätestens zu den Wahlen in Amerika zieht der Dollar wieder an, die Strukturmaßnahmen sind erfolgt und falls sich die EZB erweichen lässt, passt der Aktienmarkt wieder und Daimlers Beteiligung strahlt in ganz neuem Glanz.

Ansonsten seh ich den Aktienkurs ganz gelassen. Solange noch Leute wie ich Aktien mit Einstandskurs 35 halten, wird es in volatilen Zeiten immer mal wieder zu derart drastischen Abgaben kommen. Doch diese Aktionäre werden nach Verkauf ihrer Anteile immer weniger...

Bald ist der November vorbei, dann müssen die Fonds die Aktien, die gut gelaufen sind wieder ins Depot nehmen. Die Abgeltungssteuer wird uns auch zugute kommen. Die Anhebung der Dividende wird das Teil weiter beflügeln. Wer jetzt nicht nachlegt, verpasst eine Chance...

Auch die Ermittlungen gegen Zetsche siehe auch http://www.netzeitung.de/wirtschaft/unternehmen/822910.html werden den Kurs nicht mehr nachhaltig trüben können.

Gute Geschäfte für nächste Woche wünscht Euch

Ferscherbler

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.554.377 von Spongbob am 24.11.07 23:43:03

EADS gerät durch Dollar-Schwäche ins Trudeln


Ihr Privatfinanz - Letter vom 23.11.2007
Unsere Themen:

Editorial
EADS gerät durch Dollar-Schwäche ins Trudeln
Kapitalvernichtung ist (leider) kein Straftatbestand
Wirtschaftspolitik mit dem schwarzen Peter
In Deutschland nichts Neues



Editorial
Liebe Leser,

ich war erst kürzlich wieder in den USA. Da hat mich der sehr schwache Dollar schon gefreut. Denn aktuell muss man für ihn nur noch 68 Euro-Cents bezahlen. Da wird der Aufenthalt vor Ort doch sehr viel günstiger als ursprünglich gedacht und die eigentlich sehr teuren Steaks in einem der zahlreichen guten Restaurants werden sogar erschwinglich. Aber die Wirkungen eines schwachen Dollars gehen natürlich über die positiven Auswirkungen für Touristen und Gastronomiebesucher hinaus.
Da der Euro die Marke von 1,50 Dollar fest im Visier hat, ist nun die Schmerzgrenze für viele Unternehmen erreicht. Ein drastisches Beispiel für die Dollar-Abhängigkeit liefert einmal mehr EADS. Der Hersteller des Airbus hat in diesen Tagen eine Bewertung des Dollar-Verfalls veröffentlicht. Das Resultat: Es ist alles noch viel schlimmer als bisher angenommen.

Mein Kollege Michael Lohrke, Chefredakteur des „Take Off Investor“, kommentiert in der heutigen Ausgabe das Geschehen bei EADS und stellt dabei so manche interessante Parallele zu anderen Konzernen fest.

Ein schönes Wochenende
wünscht Ihnen
Heiko Böhmer


EADS gerät durch Dollar-Schwäche ins Trudeln
Von Norbert Lohrke, Chefredakteur „Take Off Investor“

Der Verfall des Dollars wird laut Airbus-Vorstandsvorsitzenden Thomas Enders als „lebensbedrohlich“ bezeichnet. Die Entwicklung auf den Währungsmärkten lasse die „Entwicklung vernünftiger Anpassungsprozesse nicht zu“ und die „Restrukturierungsanstrengungen müssten ohne Rücksichtnahme auf Tabus verschärft werden“. Das „gesamte Geschäftsmodell“ stehe auf dem Prüfstand.
Der Grund: Obwohl derzeit Flugzeuge nachgefragt werden, wie schon lange nicht mehr, sorgt die Abrechnung der Flugzeuge auf Dollarbasis nicht nur dafür, dass die Gewinne schrumpfen, sondern auch Verluste anfallen. Ein um 10 Cent schwächerer Dollar führt angabegemäß zu einem um 1 Mrd. Euro niedrigeres Ergebnis. Für 2007 und 2008 bestehen nach Angaben des Unternehmens zum Teil Kurssicherungsgeschäfte. 2009 ist offensichtlich erst zum Teil abgesichert.
Als ob das an Missmanagement nicht schon reichen würde, wurden schon vor geraumer Zeit Schwierigkeiten bei der Produktion des Militärtransporters A 400M offenbar. Auch hier können die ursprünglichen Planungen – wie schon zuvor bei den Passagierflugzeugen – nicht eingehalten werden.


Kapitalvernichtung ist (leider) kein Straftatbestand
Als Außenstehender steht man fassungslos vor diesem Eingeständnis des Versagens auf breiter Front. Offensichtlich sind die Organisation und die Kontrollsysteme des Unternehmens sowie die Abläufe und Prozesse in einem solch katastrophalen Zustand, dass man mit dem Schlimmsten rechnen muss. Und das in Zeiten, in denen das Unternehmen vor Freude eigentlich von einer Ohnmacht in die andere fallen müsste. Denn, wenn man sich die Flottenerweiterungen bzw. –erneuerungen und die damit verbundenen Aufträge an EADS und auch an Boeing weltweit einmal ansieht, dann wird einem eigentlich das Ausmaß der Katastrophe in seiner ganzen Dimension erst wirklich klar.
Aber - wie so oft – steht man fassungslos davor. Das einzige, was uns bleibt, ist Kopfschütteln. Kapitalvernichtung ist schließlich kein Straftatbestand. Im Gegenteil. Das darf jeder tun, soviel er möchte. Und wird dafür noch fürstlich belohnt. Schauen Sie sich Daimler an oder die TUI oder Beate Uhse und viele andere börsennotierte Unternehmen.



Wirtschaftspolitik mit dem schwarzen Peter
Und alle schauen weg. Ob das die Aktionäre sind, wie z.B. bei EADS, Daimler oder der französischen SOGEADE, oder die institutionellen Anleger, wie z.B. Versicherungen. Oder die Fonds, die in Hauptversammlungen per se ein dickes Ja zu allen Vorschlägen des Vorstands breit auf ihrer Brust tragen. Oder auch die Politik, die sich bei EADS wieder und wieder eingemischt hat und hinterher aber nicht schuld gewesen sein möchte. Sondern den schwarzen Peter zurück an den Vorstand schiebt. Ein schönes, aber wenig ertragreiches Spiel, das sich da unsere deutschen und andere europäische Politiker ausgedacht haben.
Was mich nur wundert, ist die Tatsache, dass die Botschaften des Airbus-Vorstands gar keinen zu tangieren scheinen. Auch der Kurs der Aktie reagiert darauf kaum. Da würde mich schon mal interessieren, wer die Kosten für die massive Kurspflege, die derzeit im Gange sein muss, trägt.


In Deutschland nichts Neues
Aber was soll’s. Uns in Deutschland erschüttert so schnell eh’ nichts mehr. Nach Babcock-Pleite und Machenschaften bei der TUI/Preussag, Milliarden-Schwarz- und Schmiergeldern bei Siemens, Prostituierten und Bestechung bei Volkswagen, unverschämten Mannesmann-Vodafone-Abfindungen für Esser, Kopper, Breuer, Ackermann, die Hypothekenpleite bei IKB und der SachsenLB, jetzt halt die EADS. So what? „Ist der Ruf erst ruiniert, lebt sich’s ganz ungeniert“, sagte schon Erich Kästner. Man kann es ihm nicht zum Vorwurf machen, dass dieser Spruch zum Lebensmotto einer ganzen Generation sog. Eliten, sei es in Politik oder Wirtschaft, degradiert wurde. Der Schnarcher selbst, schläft wunderbar! (Eugen Roth) In diesem Sinne. Schönes Wochenende!

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.554.867 von Ferscherbler am 25.11.07 09:31:38

24. November 2007, 04:00 Uhr
Höhenflug des Euro verschärft Kostendruck für Unternehmen
Verarbeitende Industrie am stärksten betroffen - Gute Konjunkturlage federt Auswirkungen teilweise ab
Düsseldorf - Der Höhenflug des Euro verschärft den Kostendruck auf die deutschen Unternehmen. Die europäische Gemeinschaftswährung erreichte am Freitag fast die magische Marke von 1,50 Dollar. Verbände und Unternehmen warnten vor finanziellen Folgen für die deutsche Wirtschaft. Besonders betroffen ist die verarbeitende Industrie, etwa Maschinenbauer und Autohersteller.
Weil der Dollar zum Euro fällt, die Autopreise etwa in den USA aber nicht steigen können, ohne den Absatz zu gefährden, bekommen vor allem die Autokonzerne Probleme, weil die Exporte teurer werden, die Margen schwinden. "Die Wechselkursentwicklung erschwert das Geschäft und gibt uns beim Export in den Dollarraum keinen Rückenwind", sagte Matthias Wissmann, Chef des Herstellerverbandes VDA.
Auch im mittelständisch geprägten Maschinenbau verschärft sich die Lage. Der hohe Euro-Kurs sei zu einer Belastung für die Unternehmen geworden, sagte Ralph Wiechers, Chefvolkswirt beim Maschinenbau-Verband VDMA. Dass Stellen wegen des hohen Euro-Kurses gestrichen werden, sei aber nicht zu erwarten. Zum einen hätten sich die Unternehmen gegen Wechselkurs-Risiken abgesichert, sagte Wiechers, zum anderen fange die gute Konjunkturlage die Auswirkungen der Euro-Stärke auf. Allerdings stellen sich die ersten Unternehmen bereits auf eine dauerhafte Dollar-Schwäche ein und wollen Produktionswerke aus dem Euro-Raum hinaus verlagern.
Am Freitag erreichte der Euro die Rekordmarke von 1,4966 Dollar, schaffte den Sprung über die 1,50 Dollar allerdings nicht. Im Handelsverlauf sackte er wieder auf 1,4794 Dollar ab. Wirtschaftswissenschaftler rechnen nicht damit, dass die Gemeinschaftswährung ihren Höhenflug bald beendet. "Bis zum Jahresende bleibt der Dollar weiter unter Druck", sagte Thomas Stolper, Währungsexperte von Goldman Sachs. "Wie es danach weiter geht, hängt vom Wachstum in den Vereinigten Staaten und der Zinspolitik der US-Notenbank ab."
Für einige Unternehmen scheint allerdings schon jetzt die Schmerzgrenze erreicht zu sein, etwa für den Luft- und Raumfahrt-Konzern EADS und seine Tochter Airbus. Airbus-Chef Thomas Enders hatte am Donnerstag vor einer Existenzbedrohung des Flugzeugbauers durch die zunehmende Dollarschwäche gewarnt. "Der rasante Verfall des Dollar ist lebensbedrohlich für Airbus", sagte Enders vor Betriebsräten. Weitere kräftige Einschnitte beim krisengeschüttelten Flugzeugbauer seien daher unumgänglich.
"Es wird keine Tabus mehr geben", kündigte Enders an. Das gesamte Airbus-Geschäftsmodell werde überprüft. Von weiteren Entlassungen oder den Verkauf von Werken über die bisher geplanten hinaus sei allerdings nicht die Rede gewesen, hieß es bei Airbus.
Der deutsch-französische Konzern steht mit seinem geplanten Maßnahmenkatalog allerdings mit Blick auf die deutsche Industrie allein da. Bei den Unternehmen in der Bundesrepublik sei derartiges zumindest derzeit nicht geplant, heißt es bei den Verbänden.
Für Daimler etwa bedeutet die Euro-Stärke einen zusätzlichen Druck auf die Produktivität, wie Konzern-Chef Dieter Zetsche sagte. Das Unternehmen hat sich allerdings gegen Kursschwankungen des Dollar in diesem Jahr fast vollständig abgesichert, für das kommende Jahr zu mehr als 60 Prozent. Das kostet Geld.
Der steigende Euro-Kurs wird auch Spuren in der Bilanz des Luxuswagen-Herstellers Porsche hinterlassen. Der Konzern hat seine Aktionäre bereits vor sinkenden Gewinnen wegen der teueren Absicherungsgeschäfte gewarnt.
Weder Autohersteller noch Maschinenbauer oder Firmen der Chemiebranche wollen derzeit Werke in den Dollar-Raum verlegen - anders der Münchener Chiphersteller Infineon. Die Infineon-Tochter Qimonda will den Produktionsanteil außerhalb des Euro-Raums erhöhen - von derzeit rund 60 auf dann 70 Prozent. Durch die entsprechend angepasste Produktion in beiden Währungsräumen schlägt sich die Euro-Stärke kaum auf das Geschäft des Unternehmens nieder.
Deshalb ist auch der größte Chemiekonzern der Welt, BASF, nur bedingt getroffen. So verkauft der Konzern etwa 90 Prozent der in den USA hergestellten Produkte auch dort. Ein klarer Wettbewerbsvorteil gegenüber europäischen Konkurrenten. Gleiches gilt für Beiersdorf. Der Hamburger Kosmetik-Konzern produziert Nivea und Eucerin für den US-Markt im eigenen Werk in Connecticut. "Der hohe Dollarkurs macht uns im Amerikageschäft relativ wenig aus", sagte eine Beiersdorf-Sprecherin. mit Da./jhi/stm
mit Da./jhi/stm

www.welt.de

[Ferscherbler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.555.842 von staylong07 am 25.11.07 12:35:24

""Der rasante Verfall des Dollar ist lebensbedrohlich für Airbus", sagte Enders vor Betriebsräten. Weitere kräftige Einschnitte beim krisengeschüttelten Flugzeugbauer seien daher unumgänglich.
"Es wird keine Tabus mehr geben", kündigte Enders an."

Meinte ich doch...

Alles nur Geschnake. Sich nicht mal bis zu einem Dollarkurs von 1,50 abzusichern. Kann ich nicht glauben... Diesen Kurs und mehr hatte Siemens meines Wissens schon vor Jahren im Blick.

Also nur Show, damit die EZB unter Druck kommt, die Zinsen zu senken. Sarkozy freut´s und dass Airbus eher zur französischen Politik neigt, wissen wir doch auch...

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.555.924 von Ferscherbler am 25.11.07 12:54:31

Es wird wohl mal wieder WINDOW DRESSING geben zum Jahresende !!!

Dann dürften die Fondsmanager zum Jahresende wieder die Gewinneraktien ins Depot nehmen...zu der gehört auch Daimler !

[hinkelstone]

26.11.2007 - 09:34 Uhr

Daimler neutral

New York (aktiencheck.de AG) - Die Analysten von Merrill Lynch stufen die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "neutral" ein.

Nach Ansicht der Analysten würden die Gewinne in den USA im Bereich Financial Services unter Druck geraten.

Daher seien die Gewinnerwartungen leicht nach unten revidiert worden. Die Schätzungen zum Gewinn je Aktie würden sich für 2008 nun auf 5,81 EUR und für 2009 auf 6,36 EUR belaufen.

Vor diesem Hintergrund bewerten die Analysten von Merrill Lynch die Aktie von Daimler weiterhin mit "neutral".

(Analyse vom 23.11.07)
(23.11.2007/ac/a/d)
Quelle: Finanzen.net

[hinkelstone]

XETRA

Daimler (710000)



INTRADAY - CHART




.................................bis jetzt sieht es gut aus , weiter so ! ! ! !

.....................allen eine erfolgreiche Börsenwoche !


MfG hinkelstone

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.566.527 von hinkelstone am 26.11.07 10:17:57

Egal die Mehrheit sagt BUY und der Kurs steigt mein Freund Hinkel !
Und das ist die Hauptsache !

Hier noch ein Auszug aus dem aktuellen Effecten-Spiegel ! Gibts am Bahnhof im Kiosk...

Favoriten für spekulative Anleger

Daimler/DB-Call-OS

Der Daimler Stern leuchet mehr denn je. Nach der Abspaltung von Chrysler trauen Analysten der Aktie ein Kursziel von 150 Euro zu. Davon dürften Daimler-Call OS überproportional profitieren.

Mit Kurssteigerungen reagierte der Markt auf die Trennung von Chrysler. Inzwischen hat Daimler seine Konzernstruktur deutlich schlanker und effizienter gestaltet. Bedingt durch steuerliche Wertberichtigungen im Zusammenhang mit der Chrysler-Trennung kam es im Q3 07 zu einem Konzernverlust von 1,5 Mrd. E. In der Pkw-Sparte konnte der Gewinn vor Zinsen und Steuern um 57 % auf 1,33 Mrd. Euro zulegen. Der Konzern erwartet bei der Mercedes Benz Cars für 2007 einen erneuten Absatzrekord. Analysten peilen für 2011 gar ein Konzernergebnis vor Zinsen und Steuern von 13,5 Mrd. Euro (+145%) an und halten einen Kurs von 150 (akt. 64,85) Euro in 2009 für durchaus nicht utopisch.

Zudem setzt Daimler verstärkt auf die Entwicklung von Brennstoffzellen für den Einsatz in Automobilen. Die kanadische Ballard Power überführt zu diesem Zweck das Geschäft samt Patenten und Beschäftigten in die neue Automotive Fuell Cell Cooperation, an der Daimler mit 50,1 % die Mehrheit halten wird.

Auch die großen Finanzinstitute wie Dt. Bank, UBS, JP Morgan usw. deckten sich in der letzten Zeit ordentlich mit Daimler-Aktien ein. Die Stuttgarter selber wollen bis Ende 2007 für 3,5 Mrd EUR eigene Aktien erwerben.

Hochspekulative Vollprofis setzen auf 65er Daimler-DB/Call-OS ISIN: DE000DB61D98/WKN: DB61D9 mit Laufzeit bis 17.12.08 (BV 10:1). Zum Preis von 0,91 EUR errechnet sich eine implizite Volatilität von 31,99 %. Delta 0,578. Prämie 14,11 %. Agio p.a. 13,04%. Hebel 7,21. Effektiver Hebel 4,17

Die heissere Version stellen Daimler/DB-Call-OS ISIN: DE000DB05A09/WKNB05A0 mit dem Basispreis von 69 (Ablauf 18.6.08/BV 10:1) dar. Zum akt. OS-Preis von 0,46 beträgt die implizite Vola 30,12 %. Delta 0,447. Prämie 13,34 %. Agio p.a. 24,18 %. Hebel 14,41. Effektiver Hebel 6,44

............................................................


Ich hab mal alles mit abgetippt vom Effecten-Spiegel ! Wer OS handeln will dann eben auf eigene Gefahr. Kann sich ja lohnen aber die Risiken sind bekannt.

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.566.962 von staylong07 am 26.11.07 10:49:07

Hi stay.......

einen freundlichen guten Morgen ,ich bin zuversichtlich ,der Ausverkauf ist vorerst gestoppt auf

XETRA aktuell 66,35 € + 1,25% ! ! !




Gruß hinkelstone

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.567.260 von hinkelstone am 26.11.07 11:13:27

Auch die großen Finanzinstitute wie Dt. Bank, UBS, JP Morgan usw. deckten sich in der letzten Zeit ordentlich mit Daimler-Aktien ein. Die Stuttgarter selber wollen bis Ende 2007 für 3,5 Mrd EUR eigene Aktien erwerben.

.....................


Finde ich doch sehr gut wenn sogar die grossen Banken schön Daimler gekauft haben....ist doch ein gutes Zeichen eher....

Ich schätze mal die Banken sind bereit langfristig zu halten....die halten wohl die Daimler bis 2009 oder 2010 schätze ich mal so...damit sie weit über 100 Euro bekommen...oder manche träumen wohl von 150 Euro...Natürlich wissen die Banken auch nicht wie sich Öl, Euro und die Börsen in den nächsten Jahren entwickeln...aber das Risiko ist denen wohl gering bei Daimler da Daimler die Gewinne wohl so oder so steigen wird....und die Aktie wird wohl kaum niedriger in 2 Jahren sein als heute...bezweifel ich stark...

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.567.373 von staylong07 am 26.11.07 11:22:38

26.11.2007 15:59 Daimler overweight (JP Morgan Chase & Co.)New York (aktiencheck.de AG) -
Die Analysten von J.P. Morgan Securities stufen die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "overweight" ein.
Aus Sicht der Analysten biete die Daimler-Aktie gegenüber dem Anteilschein von Volkswagen ein besseres Chance-Risiko-Profil. Daimler sei durch Mercedes gut in den Emerging Markets positioniert, zudem seien im weltweiten LKW-Geschäft geringe Risikofaktoren bei der Ausführung gegeben. Das Aktienrückkaufpotenzial von Daimler sehe man in den Jahren 2007-2009 bei 17,5 Mrd. EUR. Hieraufhin könnte das Ergebnis je Aktie im Jahr 2010 auf 10 EUR steigen.

Damit stelle sich der operative Ausblick bei Daimler zwar ähnlich wie bei Volkswagen dar, Daimler überzeuge allerdings durch geringe Risiken bei der Ausführung und durch eine aktionärsfreundlichere Politik. Auf Seiten der Analysten erhöhe man für 2007 die EPS-Schätzung von 5,40 EUR auf 5,73 EUR. Für das Jahr 2008 setze man die EPS-Schätzung von 6,57 EUR auf 6,98 EUR herauf. Das Kursziel sehe man bei 80,00 EUR.

Auf dieser Grundlage lautet das Rating der Börsenanalysten von J.P. Morgan Securities für das Wertpapier von Daimler weiterhin "overweight". (Analyse vom 26.11.07) (26.11.2007/ac/a/d)
Analyse-Datum: 26.11.2007

[Marak]

hallo zusammen,

ich habe so ein Jucken in der Nase!
DAI wird heute gut, sehr gut zulegen!!!!

gruß

Marak,
der sich fragt: Wo seid ihr alle

[olyreinhardt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.577.632 von Marak am 27.11.07 08:15:27

irgendwie bin ich da anderer Meinung...;-) Hoffen wir das Beste.

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.577.632 von Marak am 27.11.07 08:15:27

hallo Marak,
ich bin da......
nasenjucken kann zweierlei bedeuten.... entweder es ist was negatives im anmarsch oder die besserung kommt !!!
für das letztere bin ich im moment nach wie vor gestimmt.
der ausverkauf sollte so langsam zum stillstand gekommen sein. die stopp loss empfehlungswerte sind alle bereits im grossen und ganzen abgearbeitet so dass es bei ausbleiben von weiteren hiobsnachrichten aus usa bis zum jahresende doch noch weiter bergauf gehen wird.
alle anleger, die langfristig ausgerichtet sind, können in ruhe abwarten.

[Dorfrichter]

News - 27.11.07 12:08
Daimler Nutzfahrzeuge 2007 mit Spitzenrendite - Markteinbruch

NEW YORK/STUTTGART (dpa-AFX) - Der weltgrößte Nutzfahrzeughersteller Daimler rechnet trotz eines massiven Absatzeinbruchs vor allem in Nordamerika in diesem Jahr mit einer Rekordrendite. 'Wir sind rentabler denn je', sagte Daimler-Nutzfahrzeugvorstand Andreas Renschler am Montagabend in New York. Eine Erholung des US-Marktes sei ungeachtet der Konjunktursorgen im Laufe des ersten Halbjahres 2008 zu erwarten. 'Wir haben den Boden erreicht.'

Die Daimler-Marken Freightliner (USA) und Fuso (Japan) fuhren trotz der schwierigen Bedingungen auf ihren Heimatmärkten 2007 in die schwarzen Zahlen, betonte Renschler. In Nordamerika baute die Daimler-Nutzfahrzeugsparte dafür rund 4.000 der zuvor knapp 25.600 Stellen ab. Der Markt für schwere Lastwagen brach in Nordamerika im laufenden Jahr um rund 40 Prozent ein.

In den ersten neun Monaten des Jahres hatte die Sparte Daimler Trucks bei sinkendem Absatz und Umsatz ein leicht höheres Betriebsergebnis von 1,61 Milliarden Euro erzielt. Die Umsatzrendite stieg auf 7,6 Prozent./fd/DP/tw

Quelle: dpa-AFX

[zehntausend]

clapton hatte leider recht
mit seiner kneifzangenaussage
im moment hat daimler ne menge
baustellen...mehr als man zuvor gedacht
hat...die sparten truck und financial
werden als sorgenkind betrachtet
auch die 1,5 mrd die an chrysler ausgeliehen
werden können schnell futsch sein...

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.580.513 von Dorfrichter am 27.11.07 12:50:54

Handelsblatt Nr. 228 vom 26.11.07 Seite 16

WECHSELKURSSCHWANKUNGEN: Das rasante Tempo der Währungsverschiebungen überrascht selbst die Finanz-Profis

Autoindustrie: Fertigung im Dollar-Raum

MARK SCHNEIDER | DÜSSELDORF MARKUS FASSE | MÜNCHEN BMW hat seit Jahren mit den Wechselkursen zu kämpfen. Vor allem der massive Verfall des Dollars hat die Münchener schwer getroffen. Für das vergangene Jahr bezifferte der Autobauer die Belastungen auf 666 Mill. Euro. In diesem Jahr sollen die Belastungen etwas geringer ausfallen, da BMW 2007 ausreichend Währungsabsicherung betrieben habe, sagte Vorstandschef Norbert Reithofer. Die Münchener wollen sich die Ergebnisse nicht dauerhaft verhageln lassen. Längst sind die USAfür die drei Konzernmarken BMW, Mini und Rolls-Royce der wichtigste Absatzmarkt. Mehr als 350 000 verkaufte Autos werden aber nur 140 000 Stück entgegenstehen, die im Werk Spartanburg in South Carolina gefertigt werden. Die Produktion soll dort nun bis 2010 schrittweise auf 250 000 Autos aufgestockt werden. Zusätzlich will BMW seine Montagewerke in Südafrika und China ausbauen. Im indischen Chennai errichtet BMW ebenfalls eine Produktion.

Der Stuttgarter Rivale Daimler hält an seiner Linie fest und schließt kurzfristige Reaktionen aus. Vorstandschef Dieter Zetsche erteilt einem verstärkten Einkauf im Dollar-Raum und einer Verlagerung von Produktion in die USA eine Absage. Die Kapazitäten dort auszuweiten, stieße auf Schwierigkeiten. Die amerikanischen Zulieferer sind aus Zetsches Sicht aufgrund der Krise der heimischen Autobauer in schlechter Verfassung. "Eine neue Fabrik zu bauen, würde Zeit in Anspruch nehmen, in der sich der Dollar-Kurs auch wieder fangen kann. Die Investition wäre dann womöglich herausgeschmissenes Geld", sagte Zetsche dem Handelsblatt.

Im US-Werk in Tuscaloosa produziert die Kernmarke Mercedes-Benz bereits 15 Prozent ihrer Autos. Gebaut werden die geländegängigen Baureihen M, R und GL. Im Jahr 2005 verdoppelten die Stuttgarter ihre Produktionskapazität auf 160 000 Einheiten.

Finanziell hat sich der Konzern gegen Kursschwankungen des Dollars in diesem Jahr nahezu vollständig abgesichert. Die Kontrakte laufen drei Jahre. Für 2008 ist Daimler nach eigenen Angaben zu mehr als 60 Prozent sicher. Mit welchem Dollar-Kurs Daimler rechnet, gibt der Konzern ebenso wenig Preis wie das Konkurrenten tun.

Volkswagen zeigt sich von den immer neuen Rekordmarken des Euro unbeeindruckt. "Wir fahren unsere Strategie weiter und setzen auf aktives Risiko-Management", sagte eine Sprecherin. Dazu schließen die Wolfsburger verschiedene Kurssicherungsgeschäfte ab. Für die nächsten beiden Jahre ist der Autobauer fast vollständig gesichert. Einige Absicherungsinstrumente reichen bis zum Jahr 2012. Der rollierende Planungszeitraum läuft über viereinhalb Jahre. Im Schnitt erlöst Volkswagen etwas mehr als zehn Prozent des Umsatzes im Dollar-Raum.

Mittels Devisentermingeschäften, Devisenoptionen sowie kombinierten Zins- und Währungsswaps will VW das Währungsrisiko begrenzen. Die Kontrakte haben eine Laufzeit von bis zu fünf Jahren. Im Wesentlichen sichert der Konzern den Euro gegenüber dem Dollar, dem britischen Pfund, dem Schweizer Franken, dem japanischen Yen sowie der schwedischen Krone ab. Die fünf Währungen machen zusammen rund 90 Prozent des Währungsrisikos aus. Der Effekt: In den ersten neun Monaten des Jahres 2007 entfielen weniger als 300 Mill. Euro auf Währungsdifferenzen.

Die Möglichkeiten des Natural Hedging im Dollar-Raum sieht die VW-Sprecherin noch nicht ausgereizt. Das VW-Werk im mexikanischen Puebla hat noch freie Kapazität. Allerdings will VW in den USA wieder zu einem Volumenhersteller werden - und denkt über eine Fabrik in Nordamerika nach. Spätestens dann muss der Konzern seine Strategie überprüfen.

Schneider, Mark C.
Fasse, Markus

26. November 2007

..................................................


Das ist aber auch nicht ganz ohne Risiko was Dr. Zetsche macht...er verzichtet auf eine Verlagerung der Produktion in die USA eine Absage. Was denn wenn der US Dollar weiter deutlich schwächer wird???? dann trifft es wohl DAIMLER umso härter weil Dr. Z. genau das nicht machen will !!!!!!!

Und Trichet reist nach China weil der US Dollar immer wertloser wird..ist echt grausam...der wird da wohl eh nix erreichen können...und die EZB kann den US Dollar eh nicht lange Zeit durch Stützungskäufe stüzen vermute ich mal....das schaffen die leider nicht....nur über nen kurzfristigen Zeitraum von paar Tagen..maximum paar Wochen vielleicht...

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.580.661 von zehntausend am 27.11.07 13:02:43

kauft Euch mal den aktuellen Spiegel !!! DER US Dollar soll angeblich immer wertloser bald werden....USA muss sein hohes Leistungsbilanzdefizit loswerden und das schaffen die nur mit einem schwachen US Dollar....die Laden all ihre Probleme auf den Rest der Welt ab..haben die schon immer so gemacht....

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.580.734 von staylong07 am 27.11.07 13:09:20

wenn das so weiter geht dann wandern
wir schnell unter 60
was solls
nachkaufen und lange lange halten...

[Claptoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.581.108 von zehntausend am 27.11.07 13:42:16

unter 60€,
ja davon müssen wir bald ausgehen.....
Die Börsen korrigieren weiter und es ist zum Befürchten,daß die 7000Pkt. im Dax bald fallen.....
Cl.

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.581.183 von Claptoni am 27.11.07 13:51:10

daimler kann unter 60 fallen
aber der dax niemals unter 7000
bei mir kommt jedenfalls kaufpanik auf...
ein gutes zeichen für die börse und daimler

[Nonne1]

sorry für die störung
liebe wo-user meldet euch bitte für die feier an


http://www.wallstreet-online.de/dyn/community/thread.html?th…



Am 1.12.2007 ab 18 Uhr in Viersen-Dülken, ist es wieder soweit!

Die Päpstin lädt zum gemütlichen WO-Advent Treffen in ihre Kapelle ein. Es soll eine feste Instanz werden und ich hoffe, WO wird mit der festen Mannschaft vertreten sein, das Getränkesponsoring ist bereits zugesagt! Danke Sven!

Ich würde mich freuen, wenn auch neue WO-User dazu kommen könnten.

Wen erwartet die Päpstin?
Viele User vor allem
Die Geschäftsleitung von WO
Einen oder mehrere Vertreter des Axel Springer Verlages
Vertreter der Börsenbriefe, die in unserem Forum präsent sind
Eine Live-Band (ich werde mich kümmern)
ALLE Moderatoren
Ein gescheites Buffet
gute Launen (auch die von techno und Mia)
Zusammenhalt und Perspektive
(Viersen liegt in NRW)

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.581.274 von zehntausend am 27.11.07 13:58:38

"...daimler kann unter 60 fallen,aber der dax niemals unter 7000..."

Niemals? Gibt es dafür etwa eine Vorschrift? Ein Investor sollte prinzipiell nichts ausschließen was möglich ist. Und Korrekturen nach unten sind theoretisch nunmal immer möglich. Die User die länger hier bei W.O. schon aktiv sind erinnern sich bestimmt noch gut noch an Postings der Jahre 2000 bis 2003, wo zuerst gesagt wurde der DAX fällt nicht unter 8000 Punkte, später wurde dann gesagt unter 7000, 6000, 5000,4000, 3000,und 2000 Punkte. Letzteres stimmte dann. Der Rest davor war leider rückblickend nur Wunschdenken. Was sind schon die 7000 Punkte? Nicht das ich nun davon ausgehen würde die Marke fällt in Kürze, aber z.B. wären bei einem DAX Stand von 6999 Punkten der DAX noch immer deutlich über dem Stand vom Jahresanfang 2007. Von daher schließe ich einen DAX Stand unter 7000 Punkte nicht kategorisch aus.



Man darf nicht vergessen von wo aus man 2003 gestartet ist. Bezogen darauf würde man mit einem DAX bei 6999 Punkten auch nicht gleich verarmen. Lieber wäre mir aber natürlich auch im Bereich 7050/7200 würde sich ein Boden finden lassen und die Reise noch etwas weiter nördlich gehen.

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.582.296 von Rhinestock am 27.11.07 15:18:55

muss mich korrigieren
der dax fällt erst unter die 7000
wenn er zuvor die 10000 angekratzt hat
dann bin ich mir sicher dass
es zu einer überfälligen heftigen
korrektur kommen kann

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.581.966 von Nonne1 am 27.11.07 14:53:37

Schade, dass es so kurzfristig ist und im Norden.
Für den Süden oder andere Feiern kann ich eine Live Band
empfehlen:
www.summerof96.de

Das mit unserer Daimler braucht halt etwas Geduld.
Ich habe es mir auch anders gewünscht.

[Spongbob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.582.638 von zehntausend am 27.11.07 15:43:14

Das definitive Ende der zyklischen Hausse wird mit dem Bruch der 7300-Marke Signalisiert.Danach könnte die nächste Verkaufswelle einsetzen.Da der Dax technisch bedenklich aussieht, ist die 7000-Marke jederzeit möglich. Und die Jagdsaison hat begonnen.
Beliebtes Jagdobjekt:
Die wenigen noch existierende amerikanischen Haussebullen.

[Marak]

Hallo,

da habe ich ja heute was auf die Nase bekommen

Kann mir mal einer erklären, warum

a.) Daimler trotz der guten LKW Nachricht heute schlapper als der Markt ist
und b), warum der DAX soviel schlechter als der DOW geht??
Danke

Marak

[Dochmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.582.296 von Rhinestock am 27.11.07 15:18:55

Rhinestock,
ich erinnere mich ... auch an die absurden Diskussionen bei den ganzen Nemaxständen

aber inzwischen ist hier ne ganze Bande neuer Spunde - und die fühlen sich schon durch den Fleischwolf gedreht, wenn der DAX mal 600 Punkte innerhalb von Monaten verliert... und Du gibst Dir Mühe, denen etwas zu erzählen - eine Herkulesarbeit, aber ich bewundere die Ausdauer.

[Spongbob]

Hallo Dochmann
Du brauchst dir natürlich keine Mühe zu geben bist ja schon jahrelang dabei und viel,viel schlauer als die anderen.Rede mal nicht so abwertend über andere die neu dabei sind und die trotzdem eine 20jährige Börsenerfahrung haben
Gruss Spongbob

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.583.553 von Marak am 27.11.07 16:36:23

...........................................weil alle Welt der Leitbörse hinter läuft ! ! ! !


Dow: 12.897,88 + 1,21% Nasdaq: 2.581,70 + 1,60%


Gruß hinkelstone

[hinkelstone]

...hinterher

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.584.210 von hinkelstone am 27.11.07 17:16:18

......................................

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.584.274 von hinkelstone am 27.11.07 17:20:36

Hallo hinkelstone,



Gruß

Marak

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.584.274 von hinkelstone am 27.11.07 17:20:36

Ich sehe das so...die Aktienmärkte sollten sich bald wieder erholen...entweder jetzt die nächsten Tage...oder irgendwann noch im Dezember...oder im Januar....ich hoffe nicht dass die Durststrecke länger anhält als paar Wochen...

Ich denke auch nicht, dass die Kreditkrise und der hohe Ölpreis die Weltwirtschaft abwürgen...hoffe ich nicht ! Und an eine Rezession in den USA glaub ich auch noch nicht so recht...

Die Ölexportländer sind eh nicht an einen zu hohen Ölpreis interessiert...weil das könnte die Weltwirtschaft abwürgen irgendwann und dann fällt der Ölpreis eh wieder und die Nachfrage sinkt...

Auf der einen Seite steigt der Ölpreis immer mehr...auf der anderen Seite werden die Autos immer sparsamer im Verbrauch...aber ein psychologisch negativen Effekt hat ein hoher Ölpreis so oder so...
Zudem fahren viele US Bürger viele grosse Spritfresser...Autos die schon viele Jahre alt sind und viel Sprit verbrauchen...
Es ist ja nicht nur der Ölpreis gestiegen sondern auch die Lebensmittelpreise...zum Teil auch deshalb weil immer mehr Biosprit eingesetzt wird...

Eine kleine Jahresendrallye könnte noch kommen..ist schwer zu sagen...100 % ausschliessen kann man die natürlich nicht...

Jetzt stellt sich die Frage ob das heute nur ein Strohfeuer...das Kursplus in den USA ! Werden wir ja morgen und die nächsten Tage sehen...

Am 11. Dezember erwartet der Markt eine Zinssenkung in den USA. Die FED sollte die Zinsen senken...bin gespannt ob das auch so kommt...die Märkte haben angeblich schon diese Zinssenkung eingepreist...eine Bestätigung der Zinssenkung wäre jedoch ein Aufatmen für die weltweiten Börsen...

[Dochmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.584.049 von Spongbob am 27.11.07 17:05:29

Spongbob, ich hab nicht von allen geredet ... fühltest Du dich angesprochen?

Und was ist eine Aussage Richtung Daimer kann unter 60, der Dax kann aber nicht unter 7000 fallen anderes als Tinnef von einem Grünling?

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.584.403 von Marak am 27.11.07 17:27:41

Hi Marak



XETRA

DAIMLER

INTRADAY - CHART


................................zum Handelsende ist die 65 € Marke

greifbar nahe ! ! !


Gruß hinkelstone

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.584.459 von staylong07 am 27.11.07 17:30:44

Hi stay......,

möglich ist alles , aber eines sollten man im Auge behalten , den Ölpreis .
Den " richtigen " Zeitpunkt abwarten und einen PUT den selbigen kaufen ! ! ! !

Gruß hinkelstone

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.584.749 von hinkelstone am 27.11.07 17:51:19

Hinkel...

ja aber ich bin schon investiert...deshalb kaufe ich auch nix mehr...keine Puts..keine Calls...keine Aktien erstmal....habe mehr als genug Aktien zur Zeit...

Meine Rechnung mit der COMMERZBANK Aktie scheint diesmal aufzugehen...sagte ich ja diesmal leiste ich mir wohl keinen Fehler...8000 Stück gekauft bei 23,10 EURO !!!
Zudem ist es positiv was der Müller von der COBA sagt..die US Banken sind stärker von der Kreditkrise betroffen als wir...

Araber kaufen Anteile von der CITIBANK ! Hatte ich Euch ja vor wenigen Tagen geschrieben...dass CITIBANK ein langfristiges SChnäppchen ist !!! Wenn man so eine Aktie bereits ist ein paar Jahre zu halten..zudem gibts hohe Dividenden...das Risiko wegen US Dollar ist bekannt..jedoch ist das Risiko wohl nicht mehr sooo hoch..da US Dollar schon ganz schön schwach...
7.000.000.000 USD will der Staatsfonds investieren...die denken genauso wie ich dass CITIBANK nach der Halbierung seit Jahresanfang ein SChnäppchen ist...das Langfristrisiko bei der Citi halte ich für ziemlich gering...die Chancen überwiegen deutlich den Risiken!!!

Ich hoffe auf eine baldige Beruhigung des DAX und auch unserer Daimler...spätestens im Januar geht es wieder UP hoffe ich....wäre aber schöner wenn es die nächsten Tage UP geht...

Aber ich traue den USA nicht so recht..die Börsen sind immer so unberechenbar..hoffentlich ist das kein STrohfeuer heute...

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.584.942 von staylong07 am 27.11.07 18:05:17

................................langfristig wird Dein Eintieg in

der Citybank belohnt ! ! !

. Die Investmentbehörde des Emirats Abu Dhabi unterstützt die durch die US-Subprimekrise belastete Großbank mit einer Finanzspritze in Höhe von 7,5 Milliarden US-Dollar und erhält dafür einen Anteil von 4,9 Prozent an der Citigroup.

MfG hinkelstone

[hinkelstone]

26.11.2007 - 15:46 Uhr

Daimler overweight

New York (aktiencheck.de AG) - Die Analysten von J.P. Morgan Securities stufen die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "overweight" ein.

Aus Sicht der Analysten biete die Daimler-Aktie gegenüber dem Anteilschein von Volkswagen ein besseres Chance-Risiko-Profil. Daimler sei durch Mercedes gut in den Emerging Markets positioniert, zudem seien im weltweiten LKW-Geschäft geringe Risikofaktoren bei der Ausführung gegeben. Das Aktienrückkaufpotenzial von Daimler sehe man in den Jahren 2007-2009 bei 17,5 Mrd. EUR. Hieraufhin könnte das Ergebnis je Aktie im Jahr 2010 auf 10 EUR steigen.


Damit stelle sich der operative Ausblick bei Daimler zwar ähnlich wie bei Volkswagen dar, Daimler überzeuge allerdings durch geringe Risiken bei der Ausführung und durch eine aktionärsfreundlichere Politik. Auf Seiten der Analysten erhöhe man für 2007 die EPS-Schätzung von 5,40 EUR auf 5,73 EUR. Für das Jahr 2008 setze man die EPS-Schätzung von 6,57 EUR auf 6,98 EUR herauf. Das Kursziel sehe man bei 80,00 EUR.

Auf dieser Grundlage lautet das Rating der Börsenanalysten von J.P. Morgan Securities für das Wertpapier von Daimler weiterhin "overweight".

(Analyse vom 26.11.07)
(26.11.2007/ac/a/d)
Quelle: Finanzen.net

[hinkelstone]

27.11.2007 - 17:53 Uhr

Daimler buy

New York (aktiencheck.de AG) - Die Analysten von Citigroup stufen die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "buy" ein und bestätigen das Kursziel von 72 EUR.

Die Autoaktien seien ein Opfer ihres eigenen Erfolgs geworden. Gewinnmitnahmen aber auch das katastrophale Währungsverhältnis und die schwierige wirtschaftliche Lage hätten den Upgrade-Zyklus gestoppt und könnten diesen sogar umkehren.

Die Daimler-Aktie sei auf ihrem derzeitigen Kursniveau sehr interessant. Die hohe Cash Flow-Rendite und das Finanzpolster von 10 Mrd. EUR Ende 2008 sollten es dem Unternehmen erlauben, in 2009 noch mehr Aktien zurückzukaufen.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten der Citigroup die Aktie von Daimler weiterhin zu kaufen.

(Analyse vom 27.11.07)
(27.11.2007/ac/a/d)
Quelle: Finanzen.net

[tandill]

Hallo, gab es heute einen Grund für den Absturz?
Der DAX war doch garnicht so schlecht.

Gruß

[hinkelstone]

28.11.2007 - 06:46 Uhr

DJ Daimler erwartet 2007 zweistelligen Rückgang beim US-Lkw-Absatz

NEW YORK (Dow Jones)--Die Daimler AG erwartet im laufenden Jahr in den USA einen prozentual zweistelligen Absatzrückgang bei Lkw. Hintergrund sei, dass dort neue Emissionsstandards eingeführt und deshalb viele Lkw-Käufe ins Jahr 2006 vorgezogen worden seien, sagte Andreas Renschler, Leiter des Geschäftsfelds Trucks bei Daimler, zu "MarketWatch".

Der Absatz von schweren LkW werde in diesem Jahr um etwa 40% zurückgehen, während der von mittelgroßen um etwa 30% sinken werde.



DJG/DJN/pia/brb
(MORE TO FOLLOW) Dow Jones Newswires
2007 00:46 ET (05:46 GMT)
Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc.

[hinkelstone]

28.11.2007 - 07:15 Uhr

DJ Daimler erwartet 2007 zweistelligen Rückgang beim ... (zwei)
Auf diese Entwicklung sei man jedoch vorbereitet gewesen, sagte Renschler weiter. Trotz der schwachen Nachfrage sei man aber immer noch profitabel. Zudem werde im nächstes Jahr eine Erholung erwartet.

Nach Hybrid-Stadtbussen - die etwa 30% weniger Kraftstoff verbrauchen - bestehe eine gute Nachfrage, sagte Renschler. Die Stadt New York habe bereits 450 solcher Busse im Einsatz.



Webseiten: http://www.daimlerchrysler.de
http://www.marketwatch.com
-Von Christopher Hinton; Dow Jones Newswires, ++49 (0) 69 297 25 108,
[e-mail]
DJG/DJN/pia/brb
(END) Dow Jones Newswires
2007 01:15 ET (06:15 GMT)

Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc.

[Mavomi]

Aktie wieder über 65€. Ist die Bodenbildung jetzt erreicht?

[hinkelstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.594.934 von Mavomi am 28.11.07 11:18:08

XETRA

DAIMLER (710000)

INTRADAY - CHART

[Claptoni]

Was ist nur mit dieser Aktie los????????

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.595.741 von Claptoni am 28.11.07 12:12:22

es findet eine bodenbildung statt, wait a minute or month.....das dauert halt.aber nur wenn die 63 halten.....

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.595.782 von rots2006 am 28.11.07 12:15:03

Macht Euch mal keine Sorgen..die Daimler Aktie wird in 1 oder 2 Jahren viel viel höher stehen als heute denke ich.....

der Euro/USD kommt auch etwas zurück..das ist natürlich der grösste Risikofaktor für Autobauer.

Langfristig bin ich weiter optimistisch für Daimler und glaube an Kurse von weit über 100 Euro.

Meine Commerzbank entwikeln sich erfreulich...zudem hab ich gesehen, dass es Insiderdeals bei der Coba gab.

www.insiderdaten.de

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.596.156 von staylong07 am 28.11.07 12:37:50

meinst du die hier:

803200 Commerzbank AG Alexa Hartmann S Verkauf 10 28,75 288

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.596.304 von rots2006 am 28.11.07 12:47:25

21.11.2007 803200 Commerzbank AG Wolfgang Hartmann V K 5.000 24,35 121.750

Nein Wolfgang Hartmann !!! Kauf gemacht von 5000 Coba Aktien !

EGal ich hab 8.000 Commerzbank bei 23,10 Euro gekauft. Halte die Kurse zur Zeit aber immer noch für recht preiswert...

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.596.424 von staylong07 am 28.11.07 12:53:06

8.000 bist du privatier oder wernerherzog von ariva?, ne, der kauft immer für 250.000.... wow, dann hast du ja heute eine schöne fette beute. bist du daytrader?

[staylong07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.596.466 von rots2006 am 28.11.07 12:55:41

nö bin nicht daytrader...bin langfristinvestor...daytrading bringt oft nicht genug Geld ein und ist schlecht für die Gesundheit. Bin wohlhabend. 31 bin ich.

bye

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.596.506 von staylong07 am 28.11.07 12:58:16

immer diese prahlerei
wir sind hier doch nicht im kindergarten
kanns immer nur wiederholen...

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.596.506 von staylong07 am 28.11.07 12:58:16

bin fast doppelt so alt.... und gleicher meinung !!!!!!!!!!!!!!!!!
zittrige hände haben am aktienmarkt nichts verloren, SONDERN LANGFRISTINVESTOREN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[hinkelstone]

XETRA

DAIMLER (710000)

INTRADAY - CHART



Kurs aktuell :

66,25 €

+ 2,25%

[hinkelstone]

Die Käufer überschlagen sich ja ! ! !

[Spongbob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.596.424 von staylong07 am 28.11.07 12:53:06

Hallo Staylong07
das du 8000St.von der Commerzbank hast das wissen wir, schreib doch immer gleich dazu wie es mit dem Gewinn aussieht dann brauch wir den Rechenschieber nicht anzuschmeissen.Ich brauch nicht groß zu Rechnen bei mir hat es nur für 2 Commerzbankaktien gelangt.

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.598.412 von hinkelstone am 28.11.07 15:01:44

66,78
das wurd mal wieder zeit
die 70 sind wieder in reichweite

[Mavomi]

Die Aktie riecht schon an der 67, ob ihr die Höhenluft gefällt?

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.598.724 von Mavomi am 28.11.07 15:22:02

was für höhenluft
wir sind schließlich immer noch
im tiefsten tal der tränen

[prschman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.598.781 von zehntausend am 28.11.07 15:25:37

genau,
die läuft immer noch übel.
DAX ~8000 zu ~7600
DAI 78 zu 67

[zehntausend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.599.052 von prschman am 28.11.07 15:39:53

guckt euch mal porsche an
+8 %
das sind wahre highflyer

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.599.181 von zehntausend am 28.11.07 15:47:51

ich bin bei beiden investiert, porsche und daimler, beide werden ihren weg gehen, davon bin ich überzeugt. beide untern. sind highflyer! bin aber auch am überlegen, meinen hohen dai-anteil ein wenig zugunsten von porsche-aktien zu reduzieren.

rots

[Red_Eileen]

Kurs € Zeit Volumen
Geld 88,12 16:21:21 500 Stk.
Brief 88,12 16:21:21 500 Stk.

Pronose erfüllt -

[prschman]

dax 77 wäre ausbruch aus abwärtstrend.
beim dow weis ich es nicht. so 13400 erst rum?
habe gerade schlechte kursversorgung bzw keine vom ym.

also, bisher noch garnichts geschehen, solane DOW keine trendwende hinlegt sind wir nur an der oberen seite des abwärtstrendes. (der natürlich gebrochen werden könnte..)

wenn net., steig ich eventuell aus. sry. last exit??

[Red_Eileen]

pardon -obiges posting sollte zur Deutschen Bank

[Mavomi]

68EUR!!! Das Tal liegt schon 5€ unter uns und der Gipfel des Berges, den wir nun erklettern, wird hoffentlich höher sein als der Letzte! Baumgrenze ist bei 70€, Schneegrenze bei 78€ - hoffen wir mal, dass wir bald durch meterdicken Schnee hochwandern

[Heuschrecke007]

Könnte es sein, dass wir gerade eine "Übertreibung" erleben? Oder war heute irgendwas?

[rots2006]

68,44 16:44:45 1.000 Stk.
Brief 68,44

????? goil!!!

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.600.409 von Heuschrecke007 am 28.11.07 16:42:47

Das geht alles wieder viel zu schnell! Da wird es morgen einen richtigen Kater geben!

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.600.464 von Snowy58 am 28.11.07 16:45:20

aber runter ging es auch kräftig!! da sagt keiner etwas.....von wegen kater, 16 tage ging es runter....... !!!!

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.600.500 von rots2006 am 28.11.07 16:47:18

Sorry, aber fast 6% gibt es bei Daimler eigentlich nur bei Quartalszahlen - und danach steil abwärts. Der Tag läuft heute nicht normal, deshalb bin ich mit den Calls jetzt mal raus.

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.600.671 von Heuschrecke007 am 28.11.07 16:55:09

und - 4-5% ohne news auch oder was, man, man... klar muss man heute mit calls raus. aber der aktie tut es gut....

[AndreasderPreusse]

heute morgen noch 64,12 jetzt 68,12 Euro.......

4 Euro an einem Tag--wahrlich außergewöhnlich

[Mavomi]

Der Artikel unten ist sicher nicht der Grund, sondern viel mehr, dass die charttechnische Unsicherheit (hält die 64EUR auf SK-Basis?) erstmal weg ist. Könnten außerdem auch Stop-Buy-Käufe sein.

Der einmillionste Mercedes-Benz aus amerikanischer Produktion

28. Nov. 2007 Bei Mercedes-Benz U.S. International (MBUSI) ist das einmillionste Fahrzeug vom Band gerollt. Zehn Jahre und neun Monate nach dem Produktionsstart in Tuscaloosa im amerikanischen Bundesstaat Alabama verließ als Jubiläumsfahrzeuge eine weiße M-Klasse 350 4Matic das Werk. Das Fahrzeug ist mit Sportfelgen, Trittbrettern, Rückfahrkamera und Navigationssystem ausgestattet. Es soll innerhalb Alabams einem gemeinnützigen Zweck gespendet werden.

Neben der M-Klasse werden in Tuscaloosa die R- und GL-Klasse produziert. Alle Fahrzeuge, die dort montiert werden, erhalten Motoren und Getriebe aus den Werken Stuttgart-Untertürkheim und Berlin-Marienfelde sowie von der AMG GmbH in Affalterbach und leisten somit einen wichtigen Beitrag zur Auslastung der Motoren-Produktion, die ausschließlich in Deutschland erfolgt.

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.600.771 von rots2006 am 28.11.07 16:59:52

Ich denke, niemand beschwert sich. Alle freuen sich, kein Problem.
Allerdings ist heute fast überall Kaufrausch und meine Frage war einfach: Warum??? Und was tut man jetzt am besten (ausser freuen) ...

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.600.975 von Heuschrecke007 am 28.11.07 17:08:10

freuen und genießen, wenn man long ist, ansonsten heute oder morgen verkaufen. ich bin langfrist-investor bei dai, schon länger dabei, daher werde ich nicht verkaufen, freue mich aber über die buchgewinne, mehr nicht.

klar die reaktion ist heute euphorie pur, ja und,dafür gings es auch die ganze zeit runter. jetzt doch die ralley? habe fast daran geglaubt, weil bei ntv und bloomberg alles vom ausfall der ralley redeten. und jetzt? es hat sich doch nichts geändert an den problemen der welt. aber das ist die börse, es waren wohl zuviel short!

[rots2006]

aber noch ein tipp an euch, geht mal in den conergy-thread, köstlich heute, einfach nur köstlich.....

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.601.093 von rots2006 am 28.11.07 17:13:02

ach so, in der eile sollte ich doch lieber rallye schreiben, pardon!

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.601.178 von rots2006 am 28.11.07 17:16:53

Hallo,

ist doch ein klarer Tag heute und einfach zu verstehen:
Heute haben alle die Anleger, die Daimler bei 150 sehen, es für vorläufig am günstigsten gehalten einzusteigen!

Offensichtlich war dabei die Erkentnis, dass es nicht viel unter so ca. 64 gehen kann!
Dann läuft man eben hinterher!!
Ich bin Langfristler und bleibe betont cool!
Dieses nicht wegen dem heutigen Tag, nein nur weil::::

Daimler ist in Erwartung des Cash der nächsten Jahre nicht nur gnadenlos billig, es ist auch gnadenlos sicher!!!!!!!!!!!

gruß

Marak

[Marak]

.............und mit Verlaub:
Ich vermisse jetzt hier so manchen Deprischreiber

Gruß an alle

Marak

[Heuschrecke007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.602.465 von Marak am 28.11.07 18:15:41

also, deine Erklärung ist sicher falsch, denn der Kaufrausch ging quer durch den DAX (nur Bayern wollte keiner).

[Lalli1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.602.465 von Marak am 28.11.07 18:15:41

bin raus mit 1k zu 68,44 werde bei 66, wieder mitfahren

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.602.743 von Heuschrecke007 am 28.11.07 18:28:43

Hallo Heuschrecke,

das gilt natürlich für die allermeisten Werte im DAX, das ist richtig!
Es gilt aber für Daimler und andere abgemeierten Aktien der letzten Tage besonders!
Es gibt -aus meiner Sicht- im DAX keine Aktie mit dem Kurspotential wie DAI

Gruß

Marak

[zelltim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.603.207 von Marak am 28.11.07 19:02:07

dito