XPeng - chinesischer Tesla-Rivale - 500 Beiträge pro Seite

[Limmin]

Ipo heute am 27.08.2020.
Bis 2022 plant Xpeng die Markteinführung zweier neuer Modelle. Seit 2018 hat der chinesische Autobauer rund 21.000 Autos verkauft, vorrangig von den Modellen G3 und P7. Xpeng wurde 2014 gegründet und hat sitzt mittlerweile auch in in Mountain View, Kalifornien. Hauptsitz ist in Guangzhou.

[lyta [VIP]]

wkn:::isin:rofil:::

[1erhart]

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[1erhart]

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[Limmin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.897.871 von lyta am 27.08.20 09:50:53

Zitat von lyta: wkn:::isin:rofil:::

ISIN: US98422D1054 | WKN: A2QBX7

[linkshaender]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.897.871 von lyta am 27.08.20 09:50:53

Wer sich näher interessiert

https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1329124-1-10/xpe…

fehlt nur die Verknüpfung mit dem Wert, die es bei Eröffnung noch nicht gab.

[Limmin]

Preisgestaltung für den Börsengang:
https://finance.yahoo.com/news/xpeng-announces-pricing-initi…

[Urquell12]

mit welcher limit order seit ihr dabei ? bin bei cortal consors
vg und viel glück

[Badkreuznach]

... Xpeng rings opening Bell in celebration of IPO ...

http://autonews.gasgoo.com/china_news/70017486.html

[bungee37]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.904.168 von Badkreuznach am 27.08.20 16:52:01

Uhrzeit ist schon bekannt ???

[Limmin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.904.336 von bungee37 am 27.08.20 17:02:19

Uhrzeit ist keine angegeben, Handel startet heute. Ipo beginnt in den USA nicht mit dem gewöhnlichen Handel um 15.30 Uhr sondern meist zwei, drei Stunden später.

[bungee37]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.904.429 von Limmin am 27.08.20 17:10:42

Zitat von Limmin: Uhrzeit ist keine angegeben, Handel startet heute. Ipo beginnt in den USA nicht mit dem gewöhnlichen Handel um 15.30 Uhr sondern meist zwei, drei Stunden später.

danke.
Sei so nett,wenn beginnt schreib bitte.Noch mal danke im Voraus

[Limmin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.904.651 von bungee37 am 27.08.20 17:29:11

Einfach hier schauen:
https://finance.yahoo.com/quote/XPEV?p=XPEV

[Limmin]

Los geht's, aktuell bei 23 Dollar!

[Urquell12]

bin schon gespannt wo wir heute bzw morgen abend dann stehen werden

[Urquell12]

komischerweise ist meine Order zu 22,66$ und 80 Stück ausgeführt aber ich hab die dinger nicht im Depot

[Limmin]

Meine Limitorder wurde nicht ausgeführt, aktuell ist mir persönlich der Preis zu hoch.
Möglicherweise steigt der Kurs die nächsten Handelstagen weiter, bin mir aber sicher, dass wir in eine bis zwei Wochen Woche tiefer stehen. We will see...

[manmaku]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.906.220 von Urquell12 am 27.08.20 19:21:48

Zitat von Urquell12: komischerweise ist meine Order zu 22,66$ und 80 Stück ausgeführt aber ich hab die dinger nicht im Depot

Es kann unter Umständen bis morgen früh dauern bis die Anteile im Depot korrekt angezeigt werden . Hatte das gleiche „Problem“ auch mal.

[Urquell12]

Mir wurden die 80 Stück jetzt für einen Einstandskurs von 19,44€ ins depot gelegt und der Kurs wird bei 21€ angezeigt
Kann man daraus schließen dass sie bei uns quasi auch bald handelbar sein sollte ?

[silux73]

https://m.youtube.com/watch?fbclid=IwAR2F1FB7B7MAGqA0sB34PGo…

[the_fossilized_child]

Wo wird die Reise hingehen?! Das Video ist ja sehr vielversprechend... Der Börsenstart ist aber dann doch ziemlich hoch angesetzt.

[Urquell12]

Ich frage mich dass gleiche, bin grad minimal im minus und kann die nächste Woche überhaupt nicht einschätze, habe eigentlich mit einem kräftigen Anstieg gerechnet, zumindest kurzfristig

[the_fossilized_child]

Habe hier im Schnellschussverfahren gekauft... hoffe, das es sich zumindest rechnet. Mich würde mal interessieren, wieviele Autos sie schon verkauft haben und wieviele sie schon hergestellt haben. Wieviel Autos wollen sie dieses und nächstes Jahr verkaufen? Darüber habe ich in der Eile noch nichts gefunden. Weiß da jemand mehr?

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.933.062 von the_fossilized_child am 31.08.20 08:53:53

https://ir.xiaopeng.com/overview/default.aspx

Musst du mal suchen. Wenn du was findest, teile uns mit, was du gefunden hast. Wenn du nichts findest, solltest du dein Investment überdenken. Wenn Unternehmen mit Informationen knausern, solltest du mit deinem Geld knausern.

[C0SMO]

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[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.933.062 von the_fossilized_child am 31.08.20 08:53:53

2018 - 371 / 2019 - 16.608 / 2020 - 7.110 (Jan. bis Juli)

[C0SMO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.942.143 von Badkreuznach am 31.08.20 19:53:10

"We started production of the G3 in November 2018, and as of July 31, 2020, we had delivered 18,741 units of the G3 to customers. We started production of the P7 and began delivery in May 2020, and as of July 31, 2020, we had delivered 1,966 units of the P7 to customers. We plan to launch our third Smart EV, a sedan, in 2021. The table below sets forth certain features of the G3 and the P7."

[C0SMO]

"We take a lean production approach, with the aim of continuous optimization in operating efficiency and product quality. We produce the G3 through a contract manufacturing collaboration with Haima, which has over three decades of automotive manufacturing experience, at its plant in Zhengzhou, Henan province. The arrangement allows us to retain effective control of key manufacturing and procurement processes and product quality with minimal required capital outlay. In addition, we have built our own plant in Zhaoqing, Guangdong province. We started the production of the P7 at the plant in May 2020 and will also utilize the plant for future models. We are leveraging the manufacturing

know-how
and experience gained at the Haima plant to quickly ramp up the Zhaoqing plant. The Haima plant and the Zhaoqing plant have annual production capacity of up to 150,000 units and 100,000 units, respectively."

[bungee37]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.942.848 von C0SMO am 31.08.20 20:52:45

Schwach nach Ipo (((

[sg-1]

kommt noch, wenn die NKLA Leute merken, dass hier mehr Substanz dahinter steckt

[MrNick]

Ihr habt euch nicht informiert über das Unternehmen! Die Aktien sind nichts wert da haben andere Hersteller z.B. nikola fisker schon mehr auf die Beine gestellt auch wenn es noch vorserien Kfz sind! Aber ich habe sowieso Vorurteile gegenüber China Unternehmen. ...

[C0SMO]

Xpeng Motors bietet künftig auch Batteriemiete an

Zum 1. September hat Xpeng seinen Batterie-Leasing-Service gestartet, mit dem die Kunden die Batteriepacks für sieben Jahre über 84 Raten zahlen können.

https://www.electrive.net/2020/09/02/xpeng-motors-bietet-kue…

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.968.708 von MrNick am 02.09.20 19:16:54

Ich hab mich mit Xpeng noch nicht stärker beschäftigt. Kannst du das noch weiter ausführen? Außer den allgemeinen Vorurteilen gegen chinesische Aktien, die ich vermutlich teile.

[MrNick]

Es ist die Technik von brilliance und ctla verbaut! Übrigens brilliance E Autos sind zu90% BMW Technik! Wird auf dem gleichen Band im BMW Werk in shenyang gebaut. Ich war aus beruflichen Gründen schon dort. ..

[mycosmos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.968.708 von MrNick am 02.09.20 19:16:54

Deine Vorurteile sind dein Problem! Nur deine Behauptungen, die Aktien seien nichts wert sind eine Offenbarung und zeigen das deine Kenntnisse was Börse angeht unterstes Level sind...

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.975.896 von mycosmos am 03.09.20 11:50:55

@mycosmos: Es ist nicht nötig, einen Schreiber auf diese Art persönlich anzugreifen, nur weil man seine Auffassung nicht teilt. Wenn du ihm widersprechen willst, bleib sachlich.

MrNick: Kannst du da noch konkreter werden? Wenn andere Automobilfirmen eine schon vorhandene Plattform nutzen, sollte dies doch die Kosten senken, was den Gewinn entsprechend steigen lassen würde. Wo also ist das Problem deiner Meinung nach?

[speakingvolume]

!

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[speakingvolume]

Ich vermute dass Du selbst mit Doppel ID MrNick bist.

So wie Du auch 50 Doppel-IDs bei w.o hast die Dir folgen.

Bei einer wikifolio Performance mit 0,0-nvestiertem Geld ...sind 50 Follower echt plausibel. 😛

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.978.947 von speakingvolume am 03.09.20 16:05:22

Vorsicht mit solchen Behauptungen. Du unterstellst mir hier etwas, was nicht stimmt und du auch gar nicht verifizieren kannst. Ausserdem unterstellst du WO, dass es solche Mehrfach ID's nicht identifizieren kann.

Im übrigen weiß ich nicht, was meine Nachfrage mit meinen politischen Ansichten zu tun hat.

Ich halte das Wirtschaftssystem und das Finazsystem der Volksrepublik für intransparent und in großen Teilen betrügerisch, was eine realistische Geldanlage dort erschwert bis unmöglich macht.

Davon unabhängig steht hier aber grad die Frage im Raum, ob XPeng etwas "Wert ist" oder nicht. Hier scheint ein User eine spezielle Kenntnis oder Ansicht zu haben, und da möchte ich einfach gerne wissen, worauf diese Erkenntnis beruht oder warum er diese Ansicht hat.

Das ist übrigens noch keine Aussage darüber, wie ich das Unternehmen sehe. Wenn du meine Beiträge gelesen und nicht nur deinen Groll gegen mich abgeladen hättest, wärst du vielleicht auch in der Lage gewesen zu erkennen, dass ich die Erklärung einfach noch nicht ausreichend fand, die MrNick da gegeben hat, einfach unter dem in meinem Einwand formulierten Aspekt.

Abschliessend: Wenn ich dir auf den Keks gehe, ignorier mich doch einfach. Das geht ja auch. Da müsstest du dich mal durch die Funktionen wühlen, die WO dir so bietet.

(Unter meinem Profil, dass du ja scheinbar kennst "Beiträge des Benutzers ausblenden")

Ausserdem, was bist du eigentlich für ein Kasper, sachmal?

Eigenes wikifolio? Hasse nich. Eigene Webseite/Portal/sonstwas hasse auch nich.
Bist bei WO grad mal "Wegweiser" und "Promi". Sechs abonnierte Nutzer, wahrscheinlich alles so Aluhuthanseln wie du und hast auch nur 3 Freunde (was mich wiederum nicht wundert du kleiner Symphatiebolzen). Was fehlt? Achso, ja Charttechnik. Da scheinste gar nix auf der Pfanne zu haben und außerdem eine Auszeichnung für gutes Benehmen (was sich ja hier auch wieder zeigt).
Gut die bin ich nach diesem Post wahrscheinlich auch los.

Sag mal, hast du von der Börse überhaupt'ne Ahnung oder magste nur darumstänkern?
Denn, wenn man deinem Profil vertraut, gibts grad 2 Beiträge zu Xpeng (die lassen sich auf dieser Seite nachlesen), 1 zu shell und ne Menge Blödsinn in unseren Aluhutforen: Bilderberger, Soros, Merkel, afd, und wasweissich.

Also was willst du eigentlich? Willste Xpeng Aktien kaufen? Dann kauf Sie! Willst du deinen persönlichen Frust loswerden? Geh in den Wald, und verprügel'n Baum! Ist dir zu heiß, geh kalt duschen!

[speakingvolume]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.981.041 von sdaktien am 03.09.20 18:12:13

Schätzelein!

Wikifolio / User
Das Internet führt einen mit der kleinsten Brotkrume dazu dass Du kein funktionierendes Wikifolio hast.
https://www.wikifolio.com/de/de/p/sdaktien >>> EUR 0,00 investiertes Kapital

Aus welchem himmelsweichen Grund sollten Dir User folgen?
Erfolgsgrund?
Es gibt keinen Grund und daher ist die Quintessenz des logischem Denkvermögen dass die 50 "Follower" hier bei w:o nicht stimmen können. Nenn es Unterstellung...drohen lasse ich mir von Dir ganz sicher nicht auch wenn Du es hier ganz anschaulich im Feedback an mich fabrizierst. Eine kleine Nuance mehr noch....

Absaugmasche
Dazu fällst Du wiederkehrend immer mit der gleichen Masche auf...>>> Fragen stellen.
Andere User arbeiten lassen ohne substantiell etwas hinzu gegeben zu haben.
Noch schlimmer...Du kritisierst diejenigen für fehlende Infos usw., dies ist jedoch Deine eigene recherchemäßige Beeinträchtigung. Noch nie hast Du anfänglich Infos oder Fundamentaldaten usw. als Diskussionsgrundlage für einen Wert platziert.

Ich helfe Dir mal:
https://www.google.com/search?channel=fs&client=ubuntu&q=xpe…

[mycosmos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.981.041 von sdaktien am 03.09.20 18:12:13

"@mycosmos: Es ist nicht nötig, einen Schreiber auf diese Art persönlich anzugreifen, nur weil man seine Auffassung nicht teilt. Wenn du ihm widersprechen willst, bleib sachlich."

Dann lies mal deinen eigen Post! Persönlich angreifen tut hier nur einer und das bist du! Oh ich hab keine follower...autsch..jetzt hast dus mir àber gegeben! Ich brauche auch keine. Ich verdiene lieber Geld!

SDaktien über mich: "Ausserdem, was bist du eigentlich für ein Kasper, sachmal? Eigenes wikifolio? Hasse nich. Eigene Webseite/Portal/sonstwas hasse auch nich. Bist bei WO grad mal "Wegweiser" und "Promi". Sechs abonnierte Nutzer, wahrscheinlich alles so Aluhuthanseln wie du und hast auch nur 3 Freunde (was mich wiederum nicht wundert du kleiner Symphatiebolzen). Was fehlt? Achso, ja Charttechnik. Da scheinste gar nix auf der Pfanne zu haben und außerdem eine Auszeichnung für gutes Benehmen (was sich ja hier auch wieder zeigt)."

Hahaha...da lässt aber einer die Maske runter...na gut alle können ja lesen!

Wikifolio? Soll ich sie dir wirklich nennen? Ich hab mehrere, alle fett im grün bis auf eines. Das hat mir Wirecard in null komma nix zerstört, bin ja auch kein Hellseher...aber auch das bekomme ich wieder hin!
Hab ich keins, nur weil ich hier nicht angebe damit, oder "Kunden" fangen will wie du? Nach einem Post mit zwei Zeilen kennst du mich? Jeder einzelne wäre irre wenn er bei dir was investiert. Du bist einfach nicht seriös, Kollega. So geht Börse jedenfalls nicht!

Würdest gescheit blass werden, wenn du meine Wachstumsfolios sehen könntest. Auch Wikifolio mache ich nicht um Geld zu verdienen. Ich machs für mich, ganz einfach! So wie reales Geld zu verdienen, im übrigen zu 80 Prozent in China und das schon viele Jahre. Deshalb kann ich auch mit Fug und Recht sagen: Du hast keine Ahnung von China oder allgemein asiatischen Aktien...!! Ich kann auch nur jedem abraten dort etwas zu investieren (Wikifolio). Ich zeige mal ein Bild von meinem besten WF, bestehend nur aus Chinaaktien. Trotzdem..ich mach das nebenbei und seriöses anlegen wäre das nicht. Hier klickt man leicht mal an um zu kaufen oder verkaufen. Mit realem Geld ist das nicht so einfach. Da schneide ich auch noch besser ab, weil es hier um die "Wurst" geht!.


SDaktien über mich: "Sag mal, hast du von der Börse überhaupt'ne Ahnung oder magste nur darumstänkern? Denn, wenn man deinem Profil vertraut, gibts grad 2 Beiträge zu Xpeng (die lassen sich auf dieser Seite nachlesen), 1 zu shell und ne Menge Blödsinn in unseren Aluhutforen: Bilderberger, Soros, Merkel, afd, und wasweissich."

Sogar zum Profil checken zu unfähig. Ich bin auf keinem dieser Foren gewesen. Never ever...aber hier zum Beispiel: Geely, Nio, Nikola, Lenovo, Tencent, Alibaba und andere Top-Aktien. Kannste reingucken und lernen, sofern das möglich ist mit deinem IQ.

Servus

[speakingvolume]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.981.866 von mycosmos am 03.09.20 19:17:55

@mycosmos,

Die Maske ist unten. Ich denke man sollte w:o mal anleiten die IPs zu checken mit denen die Follower und Freunde entstanden sind. Das ist recht einfach, denn Doppel-IDs bzw. doppelt verwendte IPs sind leicht zu identifizieren. Sollte da etwas dran sein wäre das in vielfältiger Hinsicht Irreführung und kann mitunter auch noch andere Folgen haben.

Ach hey mycosmos, solltest Du mal mit wikis nicht mehr erfolgreich sein (Kompliment an dieser Stelle) kannst Du auch noch Deine sachdienlichen Hinweise bei https://www.xinxii.com hochladen (Ein bekannter User macht das!) - da gibt es richtig Kohle bei Verkauf abzgl. Provosion. "Mit jedem Download erhalten die Autoren 70% des Netto-Verkaufspreises." Ein echtes Erfolgsrerzept wenn Dein wiki mal nicht funktioniert Ach versteuern muss man das ja auch noch Was da an Std.lohn übrig bleibt ...einfach krass!

Ich komme aus dem Lachen heute gar nicht mehr raus.

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.981.782 von speakingvolume am 03.09.20 19:12:07

Hasi:

Da brauchst du das Internet gar nicht bemühen, da braucht man nur auf des wikifolio Symbol zu klicken, dass unter jedem meiner Beiträge steht. Da steht sogar die Performance.

Warum mir User folgen? Weiss ich nicht. Warum hast du kaum Freunde?

Vielleicht ja deshalb, weil ich mich hier mit vielen Sachen beschäftige, auch mit dem rechten Mob, dem du dich scheinbar zugehörig fühlst. Ansonsten scheinen meine Beiträge auch ganz gut anzukommen, etwa zu wirecard oder Bayer, oder hier und da auch mal woanders. Aber vielleicht solltest du das mal meine Follower fragen und nicht mich.

Ich drohe dir? Da hast du was falsch verstanden. Ich hab nur mal klargestellt, was geht und was nicht. Ausserdem war es keine Drohung, sondern ein Hinweis, ein gutgemeinter Ratschlag. Du unterstellst nämlich etwas, nicht mir, sondern WO, was nicht der Tatsache entspricht. Nämlich dass sich WO ziemlich einfach manipulieren liesse. Das ist schon ein starkes Stück von dir.

Meine "Masche" des Frage stellens ist ja der Grundpfeiler einer Diskussion. Mit der Stellung einer Frage lassen sich nun mal Informationen erzielen, die man ohne die Fragestellung ja nie erzielen könnte. Im Gegensatz zu dir, der lediglich auf eine persönliche Diffamierung hinaus ist, versuche ich tatsächlich etwas zu erfahren, in diesem Fall über XPeng. Ich kannte XPeng bislang nicht. Du anscheinend schon. Der Wert ist seit einigen Wochen in New York börsennotiert, was ich bislang gesehen habe. Die Kursperformance ist ja weniger gut.
Nun sind chinesische Firmen, würdest du dich mit Wirtschaft auskennen würdest du das vielleicht auch wissen, immer etwas fragwürdig. Da gibt es nur die Informationen, die die Öffentlichkeit wissen soll, das Bilanzwesen ist nicht transparent, unabhängie Informationen kaum zu bekommen.

Jetzt gibt es hier einen User, der die XPeng scheinbar kennt, und mahnt zur Vorsischt, weil er an dem Unternehmen etwas nicht gut findet. Seine Einlassung war ja eher allgemein gehalten, waren ja auch nur zwei Sätze, und da interessiert mich seine Meinung sehr. Die kann ich aber nur erfahren, wenn ich Frage. Jeder der etwas in Erfahrung bringen will, muss eine Frage stellen.

Nein. Kritisiert für seine Aussagen hab ich ihn nicht. Ich will es halt genauer wissen. Was ich gemacht habe, war einen Einwand bei meiner Nachfrage miteinzustellen. Nicht als Kritik, sondern als Möglichkeit für ihn darauf zu antworten, und zu sagen: Es ist nicht das was du meinst, sondern,...

Ich hoffe darauf und wünsche mir, dass er meinen Einwand zum Anlass nimmt, mir zu widersprechen und daran seine Argumentation gegen XPeng aufzubauen.

Mit einem hast du wahrscheinlich Recht, ich hab nicht immer schon eine ausgefertigte Meinung, wenn ich mich an Diskussionen beteilige. Ich lasse lieber erstmal Argumente auf mich einwirken, wenn die für mich stichhaltig sind, brauche ich ja nichts weiter zu sagen, oder, wenn sie für mich nicht stichhaltig sind, dann sage ich was dazu.

Im Gegensatz zu dir, beschränkt sich mein Diskussionsstil aber auf eine rein sachliche Auseinandersetzung ohne persönliche Angriffe, Verunglimpfungen oder dergleichen (sofern man mich nicht reizt, wie du), weil ich, wie jetzt hier bei XPeng was erfahren möchte. Ich könnte das jetzt noch weiter ausführen, möchte die Diskussion hier aber nicht noch weiter vom Thema wegtreiben.

Ich mach dir'n Angebot, lass uns doch mal über Diskussionsstile in einem eigenen Bereich diskutieren. Ich richte den Thread hier auch ein und dann kannste dich mal nach Herzenslust bei mir und über mich auskotzen. Meld dich doch nochmal, wenn du dafür bist.

Ontopic: @MrNick: Bevor das hier in der Diskussion verlorengeht, will ich dich nomal bitten, deine Bedenken bezüglich XPeng genauer zu erläutern. Du scheinst Einblick in das Unternehmen zu haben. Deswegen interessiert mich deine Meinung tatsächlich und ernsthaft.

Warum hältst du XPeng genau für wertlos? Soweit ich dich verstanden habe, nutzen sie Plattformen oder Technik anderer Autohersteller. Normalerweise wäre dies aber ein Argument für niedrige Kosten und damit höhere Gewinne. Das scheinst du anders zu sehen und da interessert es mich: Warum?

Schon mal einen Dank im Voraus, wenn du die Frage noch beantwortest.

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.981.866 von mycosmos am 03.09.20 19:17:55

So, nun schauen wir doch mal auf wessen Beitrag ich geantwortet habe:

Du zitierst aus Beitrag Nr 64.981.041, mit dem habe ich geantwortet auf den User "speakingvolume"

Nicht auf dich. Von dir mycosmos, war in dem gesamten Beitrag überhaupt nicht die Rede.

Es sei denn, es handelt sich tatsächlich um einen User, der sich mehrfach angemeldet hat.

Ansonsten erübrigen sich alle weiteren Kommentare

[speakingvolume]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.982.727 von sdaktien am 03.09.20 20:22:43

Schätzelein!

Dein Schema wird sich wiederholen, weil Deine Unzulänglichkeit eine konstante Folge hier im Forum hat.
Die substantiell inhaltsfreien Endlosdiskussionen bzgl. Aluhut-Themen ebenso.

Ich wiederhole es gerne und werde es auch mal w:o zur Prüfung geben.
a) Deine Follower sind Fake
b) Deine Freunde sind Deine Follower

User, die täglich ca. 25 Beiträge substantieller Art schreiben haben zw. 40-80 Follower - nur mal zum Nachdenken.

That's it!

[the_fossilized_child]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.942.143 von Badkreuznach am 31.08.20 19:53:10

Zitat von Badkreuznach: 2018 - 371 / 2019 - 16.608 / 2020 - 7.110 (Jan. bis Juli)

Danke für die Info. Habe mal versucht, mich durch die Seiten (link zu Xpeng-Motors stammte von sdaktien- auch hierfür vielen Dank) zu stöbern. Habe leider keine genaue Angabe der verkauften bzw. zu verkaufenden Autos gefunden. Allerdings sind sie in dem neuen Werk in der Lage, ca 100.000 Fahrzeuge des Model P7 pro Jahr herzustellen. Hinzu kommen die g3-Modelle und die 742 laufenden Patente. Wie Xpeng auf einen Öffnungskurs von knapp 23 $ kamen, da komme ich irgendwie nicht dahinter. Fakt ist,dass man ihnen nicht vorwerfen kann, sparsam mit Informationen zu sein. Irgendwie machen die gesamten Informationen Lust, mehr von dem p7 sehen zu wollen. Es scheint ein wirklich gutes auto zu sein. Aber warum zieht der Kurs nicht an? Wie z.b bei Nikola Anfangs...

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.984.248 von the_fossilized_child am 03.09.20 22:26:43

Eigentlich müsste es in der Volksrepublik auch so eine Art Neuzulassungsstatisitik geben. Da müssten sich dann Angaben zu den Zulassungen und damit auch zu den Verkäufen finden lassen.

Ich hab noch einen Artikel zum IPO gefunden

https://www.marketscreener.com/quote/stock/XIAOMI-CORPORATIO…

Lass dich aber nicht vom Kurs über den eigentlichen Artikel irritieren.

Was mich halt umtreibt ist die Enlassung von Nick. Wenn er da mehr sagen könnte, wäre das schon wichtig für alle die investiert sind oder vielleicht investieren wollen.

[the_fossilized_child]

Ist das der Onkel, der vorher bei Tesla war? Bitte entschuldige meine Unwissenheit... Finde dazu nix. Insgesamt wäre es hier mal schön, grüne Zahlen zu sehen... besonders weil beim Xpeng immerzu der Vergleich zu Tesla gezogen wird. Vielleicht braucht’s auch nur etwas Zeit.

[MrNick]

Ganz einfach z.B. wenn man sich tesla genau ansieht wird man feststellen das tesla kaum etwas an Zulieferer oder fremdfirmen heraus gibt. Akkus werden im eigenen Werk hergestellt usw. Bei xpeng ist man nicht viel auf Entwickelung angewiesen kann man natürlich erstmal so sehen wie Ihr. Nur habe ich in China Soviel e E Autohersteller gesehen du außerhalb von China nie jemand gesehen und gehört hatte und jetzt nicht mehr existieren. Der Hauptgrund ist das ein ganzes Auto für die Chinesen technisch zu anspruchsvoll ist! Sorry jetzt könnt ihr mit euren virtuellen Freunden weiter lästern

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.984.248 von the_fossilized_child am 03.09.20 22:26:43

Klick dich mal hier durch - https://carsalesbase.com - Aktuelle Zahlen kommen zwar immer etwas verspätet aber für einen Marktüberblick reicht's allemal -

[C0SMO]

Alibaba's Stake In China Electric-Car IPO Jumps As EV Demand Rebound

Alibaba (BABA) more than quintupled its stake in Chinese electric-vehicle maker Xpeng (XPEV) as the recovery in China car sales accelerated in August. Xpeng stock fell.

Alibaba and its online shopping subsidiary Taobao increased their stake in Xpeng to 19%, up from around 3.2%, the Wall Street Journal reported.

Xpeng is led by former Alibaba executive He Xiaopeng, with the Chinese e-commerce giant becoming an early investor in the electric-car startup back in December 2017.

The electric-car company was founded in 2014, and Xpeng stock went public last month in a $1.5 billion IPO. Xpeng raised $300 million from Alibaba and some other investors shortly before its IPO.

Xpeng produces two premium electric vehicles, the G3 SUV and the four-door P7 sports sedan. P7, which launched at the end of June, is a rival to the Tesla Model 3 in China. A third model is expected in 2021.
https://www.investors.com/news/xpeng-stock-alibaba-boosts-st…

[Limmin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.906.415 von Limmin am 27.08.20 19:34:31

Zitat von Limmin: Meine Limitorder wurde nicht ausgeführt, aktuell ist mir persönlich der Preis zu hoch.
Möglicherweise steigt der Kurs die nächsten Handelstagen weiter, bin mir aber sicher, dass wir in eine bis zwei Wochen Woche tiefer stehen. We will see...

Anfangseuphorie ist vorbei, Kaufkurse kommen näher....

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.030.139 von Limmin am 09.09.20 12:15:57

Wo siehst du einen Kaufkurs und warum ausgerechnet da?

[Spircher39]

Super Artikel aber ich denke bis 2021 mindestens 5 € nicht vergessen bei den Quartal zahlen dass Corona inzwischen war und immer noch ist

[KRESHNOX]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.076.886 von Spircher39 am 14.09.20 19:18:24

Zitat von Spircher39: Super Artikel aber ich denke bis 2021 mindestens 5 € nicht vergessen bei den Quartal zahlen dass Corona inzwischen war und immer noch ist

Bei 5 Euro?

[C0SMO]

Elon Musk, watch out: Tesla competitor Xpeng Motors’ value soared at its New York Stock Exchange IPO – who is He Xiaopeng, the billionaire CEO behind China’s hyped electric car brand?

Alibaba, Foxconn, Xiaomi, and Qatar and Abu Dhabi’s sovereign wealth funds have backed the meteoric rise of He’s company, founded after he turned previous venture UCWeb into one of the most popular mobile browsers in China.



With Xpeng shares worth US$4.2 billion, He Xiaopeng is now one of the richest men in the global auto industry. Photo: yiche.com

On August 27, shares of Xpeng Motors – one of several Chinese rivals to Tesla – soared 41 per cent at its New York Stock Exchange debut. Backed by Xiaomi and the Alibaba Group (owner of the South China Morning Post), the Chinese electric carmaker is headed by co-founder, chairman and CEO He Xiaopeng, who achieved start-up success earlier in his career after co-founding a Chinese mobile browser company.

He is now one of the richest men in the global auto industry, owning Xpeng shares worth US$4.2 billion, based on figures in the company’s prospectus. So how did the Chinese entrepreneur earn his billions?


Xpeng Motor’s G3 electric SUV is displayed at the Guangzhou International Automobile Exhibition in Guangzhou, China, in November 2018. Photo: Bloomberg

Born in Hubei province in 1977, He graduated from the South China University of Technology with a Bachelor’s degree in computer science in 1999.
He worked at software company AsiaInfo Tech until 2004 when he and Liang Jie jointly founded UCWeb, now one of the most popular mobile browsers in China and Indonesia. He was responsible for the company’s product strategy and R&D, and in 2011, his team developed the first proprietary technology for the mobile browser industry in China.
UCWeb was acquired by internet giant Alibaba Group for US$4.3 billion a decade after its launch, propelling He to billionaire status. From 2014 until August 2017, He served as a senior executive of the Alibaba Mobile Business division.
In 2014, He backed Henry Xia and He Tao, who have immense expertise in automotive technology and R&D, in founding Xpeng Motors.
The company received initial investment from prominent Chinese and international investors, including Lei Jun (Xiaomi’s founder), Alibaba, Foxconn and IDG Capital, to develop autonomous driving technology and machine learning.
In August 2017, He was appointed full-time chairman of Xpeng. The following year, Xpeng Motors released its first production model, the Xpeng G3 intelligent mini-SUV, to positive reviews. The company’s second model, the P7 four-door electric sedan, premiered at the 2019 Auto Shanghai show and began deliveries this summer.


Xpeng P7 Electric Car. Photo: Xpeng

From July to August 2020, Xpeng raised around US$900 million from a group of prominent investors, including Hillhouse Capital, Sequoia Capital China, Alibaba, Qatar Investment Authority and Abu Dhabi’s sovereign wealth fund Mubadala.
With its recent IPO on the New York Stock Exchange, the six-year-old company’s market capitalisation now sits at nearly US$15 billion. Whatever the rest of the year brings, He is sure to have vaulted up the Forbes China Rich List from his 2019 position of 331, when his net worth was a paltry US$1.17 billion.

[Spokki]

Ich denke ein Aufwärtstrend in naher Zukunft wäre sehr warscheinlich. Neben Nio, die ebenfalls stetig steigen, ist Xpeng durch die Unterstützung der chinesischen Regierung und großen Playern wie Alibaba und Xiaomi durchaus einen genaueren Blick wert. Hinzu kommt, dass es bereits Fahrzeuge gibt, die bei den Testberichten garnicht schlecht abschneiden.

[ChrisD82]

Lese ich das richtig mit der Marktkapitalisieriung von über
1 Bil.$ ???

[Spokki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.254.252 von ChrisD82 am 01.10.20 17:48:43

Wo hast du das her?
Ich finde folgendes:
Nio 26,27 Mrd
Xpeng 14,17 Mrd

[ChrisD82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.254.840 von Spokki am 01.10.20 18:33:15

Zitat von Spokki: Wo hast du das her?
Ich finde folgendes:
Nio 26,27 Mrd
Xpeng 14,17 Mrd

Hier auf der Website... über das Handy... das die Amis keine "Milliarden" haben is mir klar... aber dieser Wert scheint mir recht unrealistisch zu sein...
Da hören sich deine 14 Mrd schon um einiges realistischer an.
Danke für die Info...
Wer denkt ihr, hat das grössere Potential... Nio oder Xpeng?!

[Spokki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.255.476 von ChrisD82 am 01.10.20 19:27:53

Zitat von ChrisD82:

Zitat von Spokki: Wo hast du das her?
Ich finde folgendes:
Nio 26,27 Mrd
Xpeng 14,17 Mrd

Hier auf der Website... über das Handy... das die Amis keine "Milliarden" haben is mir klar... aber dieser Wert scheint mir recht unrealistisch zu sein...
Da hören sich deine 14 Mrd schon um einiges realistischer an.
Danke für die Info...
Wer denkt ihr, hat das grössere Potential... Nio oder Xpeng?!

Die Produktpalette von NIO finde ich derzeit noch ansprechender und die Auswahl an Fahrzeugen ist natürlich höher aber mittelfristig wird sich Xpeng ebenfalls breiter aufstellen. Sie gehen ja jetzt schon einen ähnlichen Weg wie NIO und setzen auf die Batteriemiete.
Daher sehe ich beim Potenzial xpeng vorn. Man brauch allerdings noch etwas Geduld. Stopp Loss bei dem bisherigen Tief, was bereits zwei Naja gehalten hat, ist warscheinlich keine schlechte Idee

[ChrisD82]

Ist eigentlich bekannt ob/wann XPeng auf Tradegate handelbar ist?!

[Zockii]

ich habe mir mal ein paar MA1X2Q ins Depot gelegt...

[sdaktien]

Bislang gehts unter Schwankungen abwärts. Ich glaub die Batterien haben einen Wackler.

[bungee37]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.268.121 von sdaktien am 02.10.20 20:24:57

Nach der Messe und letzten Zahlen geht es langsam aufwärts

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.316.452 von bungee37 am 08.10.20 01:49:42

Ist aber noch keine technische Trendwende

[Zockii]

sieht ja gut aus heute!

[mycosmos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.387.262 von Zockii am 14.10.20 19:47:43

Dank Nio! Die sind heute fast 25% hoch, weil Analysten die bei 40 USD sehen. Die gleichen Analysten sehen Nio im Premium Segment auf Erfolgsspur. XPeng im Massensegement! BYD wurde auch hoch gelobt.
Bin bei Nio lange dabei, das tut auch sehr gut heute, aber diese Perle hier haben die meisten noch gar nicht auf dem Schirm! Ein paar aber doch wie man am Kurs sieht...

[tantalos11]

XPENG - Kurs kann sich nicht entscheiden :-)

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/n…

[Zockii]

WOW! cooles Ding heute!

[bungee37]

Das ist ein Sprung

[bungee37]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.596.085 von Zockii am 04.11.20 18:17:56

Was meinst,kommt es am Ende des Tages zum Ausverkauft?

[Zockii]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.596.793 von bungee37 am 04.11.20 18:59:49

ich glaub, nein... geht super weiter heute.

[bankster33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.596.793 von bungee37 am 04.11.20 18:59:49

ich hoffe es... meine Order unter 20 wurde leider nicht ausgeführt..... :-( ärgert mich etwas :-)

[bungee37]

Wer hätte das erwartet

[paule66]

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.608.631 von bungee37 am 05.11.20 17:39:20

Gibts für den Anstieg Gründe (Nachrichten) oder steigt sie einfach so?

[bungee37]

Mitläufer 😀

[thunderwoody]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.609.306 von sdaktien am 05.11.20 18:27:44

Natürlich gab es Nachrichten

Die Bank of America hat eine Empfehlung ausgesprochen.

[Zockii]

es rennt und rennt! mit dem Faktorzerti bereits 400% Geiles Teil und wohl immer noch recht unbekannt... hier ist ja nicht viel los.

[Steff35]

Vorbörslich schon wieder plus 10 proz

[coolrunning]

XPeng Aktie: Nio und BYD-Verfolger präsentiert erste Ergebnisse nach Börsengang

https://www.it-times.de/news/xpeng-aktie-nio-und-byd-verfolg…

running

[dklose83]

Hab auch mal ne kleine Position geholt

[Magictrader]

Wird hier erstaunlich wenig diskutiert, vielleicht da nur in den USA handelbar. Die jüngsten Zahlen waren phantastisch, Wachstum gegenüber Vorjahresquartal vervierfacht. Dies sollte vor dem Hintergrund der hohen Bewertung aber auch sein und XPeng hat geliefert!
Hinzu kommen 3 Milliarden Liquidität, davon kann man 3 Tesla-Grünheide-Gigafactories bauen!
Reichlich Wachstum ist möglich.
Ein schönes Wochenende wüscht Euch der
Magictrader

[Mausi18]

Kann mir mal bitte einer verraten, wie man frühzeitig auf solche IPOs bzw. Aktien stößt?
Happy weekend.

[JensOstholstein]

XPENG und Co. gewinnen in China gegeb3 Tesla

https://www.bnnbloomberg.ca/technology/video/xpeng-vice-chai…

[Magictrader]

Interessantes Interview, danke!

[Magictrader]

Vor allem muss man noch mal die Partnerschaften mit äußerst erfolgreichen Unternehmen wie Xiaomi und Nvidia herausstellen, ferner hält der Riese Alibaba reichlich Aktien von XPeng.

[MichaelHilpert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.711.763 von Magictrader am 15.11.20 11:14:28

Haben die wirklich 3bio Marktkapitalisierung

[Marcoz]

Nein. Das stimmt nicht.

[pokertony81]

Ab in den Süden 🙈

[Zockii]

nee, heute nicht mehr. Unfassbar! gut, dass ich vor ca. 2 Monaten komplett raus bin aus Xiaomi und all in hier. Über unfassbare 500% mit dem Faktorzerti... habe ich persl. in 30 Jahren Börsenzeit, für mich noch nicht erlebt. Einsatz raus und Gewinne laufen lassen... perfecto!

[Rosco-Dunn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.787.285 von Zockii am 20.11.20 18:29:27

Welcher Schein ?

[Marcoz]

Aus Xiaomi raus, finde jetzt aber nicht so schlau. Dann lieber beides.

Xpeng oder Byd. Vor der Frage stehe ich noch. Am liebsten beide. Nur wenn ich Cash habe, ist mindestens eine davon weg gelaufen, befürchte ich.

[Zockii]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.792.964 von Rosco-Dunn am 21.11.20 12:56:42

MA1X2Q

geht ab.... sind bald die 1000% erreicht. unfassbar.

[Hartgeldinvestor]

Heftig wie XPeng läuft, aber der P7 ist halt auch ein heftig gutes Auto, und dann noch zu diesem Preis.

[the_fossilized_child]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.812.257 von Zockii am 23.11.20 18:29:39

Zitat von Zockii: geht ab.... sind bald die 1000% erreicht. unfassbar.

Wie kommst du auf 1000 %? Bin seit börsenstart dabei und habe bei 170% den Gewinn rausgezogen... grrr... aber 1000??? Wie geht denn das?

[GulOcram]

Hab heute auch 50 % rausgehauen. Vernunft hat gesiegt, auch wenn es schwer fiel. Jetzt freue ich mich über einen Kursrutsch, um nochmal billiger reinzukommen. Aber auch über weitere Anstiege. Dann gewinnen halt nur die verbliebene Aktien noch.

[the_fossilized_child]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.814.912 von GulOcram am 23.11.20 21:19:47

So sieht es wohl aus. Aber möchte man wirklich, dass es einen Kursrutsch gibt?!? Überlege gerade, ob ich mich mit dem gewonnenen Kapital an Zertifikate wagen sollte... Anders kann ich mir die 1000 % von Zockii nicht erklären... Ich kenne mich da aber nich aus. Da schreiben sie immer, man sollte Erfahrung damit haben. Aber wer wird schon mit Erfahrungen geboren???

[paula0069]

ich denk schon, das was wird, bin schon länger hier und bin begeistert!!! vielleicht doch ein Tesla-Jäger

[paula0069]

hier ist wohl Deutschland nicht sehr wichtig geht wohl mehr Über China und Amerika

[Zockii]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.815.416 von the_fossilized_child am 23.11.20 21:49:45

es gibt nach meiner Recherche nur zwei Faktorzertifikate in D. An die anderen Dinger gehe ich auch nicht mehr ran. Aktuell würde ich persl. aber kein Zertifikat mehr kaufen. Ist nur meine Meinung. Ich habe einfach nur Glück gehabt. Bin bei knapp 8€ rein. Das andere Zertifikat hat Faktor 3x und läuft natürlich noch besser. Aber 2x rauf, bedeutet auch, 2x runter usw...

[springbank21]

KZ bis zum Jahresende :200€

[the_fossilized_child]

Danke für die Info zockii. Glückwunsch zum Erfolg:-) . Bin mir auch nicht sicher, wie lange die aufwärtslinie noch anhält. Der Umsatz entspricht in keinem Fall den aktuellen Kurs. Das Kursziel von 200 €! von springbank21 kann ich nicht nachvollziehen. Wird ja auch nicht in € gehandelt. Nur in harten Dollars;-)

[Mausi18]

Guten Tag, leider bin ich bei diesem Wert nicht dabeigewesen. Glückwunsch an alle die den richtigen Riecher hatten. Frage, wo findet man die zukünftigen IPO's am Besten? Danke für ne Info.

[Magictrader]

Selbst das Daueroptimistenblatt Aktionär hält XPeng (KBV 25) und Nio (KBV 15) inzwischen für sehr teuer und rät Neueinsteigern zur Vorsicht, die Bewertungen sind extrem hoch.

[Magictrader]

Sorry, es sollte natürlich KUV heißen.

[mycosmos]

Übrigens, so wie ich es raushöre, spricht sich unser Xpeng aus wie Tschpong Gewöhnungsbedürftig, aber was solls. Man kann es auch wie bei einer Kasse hören wenn Geld rein kommt: tschapong💵💸

[Zockii]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.824.305 von Mausi18 am 24.11.20 14:54:10

Glück!

ich bin über Xiaomi über XPENG gestolpert. Ich bin nicht mehr viel an der Börse. Wollte mal wieder ein wenig zocken und bin mal recht günstig in Xiaomi rein. Da ich lieber Cash mache und gelernt habe, mich nicht in eine Aktie zu verlieben, bin ich dort mit einem mittleren vierstelligen Gewinn wieder raus. Hätte heute viel mehr haben können, aber was soll´s. Aktien kann man jeden Tag kaufen.
Und diesmal war es genau die richtige Entscheidung. Es war einfach nur Glück!

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.841.474 von Zockii am 25.11.20 17:26:47

Mir wäre der Anstieg zu rasant. Aber wenn der Aktionär zur Vorsicht mahnt, führt das bei mir normalerweise zur gegenteiligen Einschätzung. Aber mir scheint der Anstieg substanzielll noch nicht wirklich unterlegt. Wenn ich das richtig nachgelesen und verfolgt habe, beruht die Bewegung eigentlich nur auf einer Kaufempfehlung.

[Rosco-Dunn]

https://www.electrive.net/2020/11/23/xpeng-startet-sonderedi…

[Rosco-Dunn]

https://cntechpost.com/2020/12/01/xpeng-delivers-4224-vehicl…
Krasse Zahlen !!

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.899.326 von Rosco-Dunn am 01.12.20 08:56:19

Umsatz ist noch kein Gewinn. Mich würd mehr interessieren, was sie verdient haben.

Gibt es eigentlich irgendwo Branchenaussagen darüber, was man in der Lage ist pro verkauftem Fahrzeug zu verdienen?

[paula0069]

Gesetz zur Dekotierung beschlossen
Das Repräsentantenhaus hat gestern einstimmig ein Gesetz verabschiedet, das die Voraussetzungen für die Dekotierung chinesischer Unternehmen an den US-Börsen schafft.
Dies betrifft auch die chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen wie Nio, XPeng und Li Auto.

"Alle ausländischen Unternehmen mit US-Aktienkotierungen müssen innerhalb eines Zeitraums von

drei Jahren

die US-Prüfungsaufsichtsregeln einhalten."
Hiernach müssen sich die im Gestz benannten Firmen von der PCAOB, hier der Public Company Accounting Oversight Board, prüfen lassen.
Somit noch lange Zeit und wieder ein guter Zeitpunkt zu Kaufen!

[Chlorophyll]

Bedeutet dies die Aktien sofort verkaufen??

[Magictrader]

Seriös bilanzierende Unternehmen müssten eigentlich keine Angst haben, aber wir haben ja schon zahlreiche Aktien aus China erlebt, die nach anfänglichem Hype ein Flop wurden. Zhong Waste, Asia Bamboo, Luckin Coffee und viele mehr

[Magictrader]

Bin rein spekulationsgetrieben wieder bei 46,90 Dollar rein, hoffe auf eine Gegenbewegung, immerhin kommen wir von 70 Dollar.

[Hartgeldinvestor]

Ich hab hier auch nachgelegt. Sehe XPeng extrem positiv und mit dem chinesischen Markt im Rücken werden die in den nächsten Jahren gut performen. Auch wenn die MCAP schon relativ massiv ist, wird es denke ich dennoch in den nächsten Jahren noch einiges nach oben gehen. Voraussetzung ist, dass sie weiter so hochwertige Autos bauen. Das Konzept des P7 gefällt mir extrem gut und es würde mich nicht wundern wenn dieses Auto nicht nur in China gut laufen wird.

[pokertony81]

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/n…

[Magictrader]

Die Kapitalerhöhung bremst etwas, sollte sie andererseits erfolgreich durchgezogen werden und daran glaube ich, da XPeng solide Partner wie Xiaomi hat und Großaktionäre wie Alibaba, dann kann XPeng in Sachen Expansion 2021 richtig E-Schub geben!

[Drillisch]

Interessant was man so über XPENG liest. Haben wir hier den neuen Tesla für China? Schon beeindruckend, wie erfolgreich und schnell sich das Auto verkauft und weiterentwickelt.

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/xpeng-g3-ele…

Xpeng - Den Namen sollte man sich tatsächlich merken, der wird uns noch eine Weile beschäftigen:-)

[Maschtl91]

So, meine Order wurde bei 38 Dollar ausgeführt. Freu mich wieder dabei zu sein 😁

[pokertony81]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.213.564 von Maschtl91 am 28.12.20 17:47:49

Ich hoffe du wirst glücklich 👍 weil ich kann mich nich glücklich schätzen bei meinem minus 🤣

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.216.693 von pokertony81 am 28.12.20 20:58:01

Das Minus kann Dir auch einen Vorteil bringen, wenn du verkaufst und gleich wieder kaufst( P.S. Brief u. Geldwert beachten). Hast du nen Steuervorteil wenn der Freibetrag durch eventuelle Gewinne schon überschritten wurde. Noch besser ist es, wenn du es schaffst billiger die Scheine wieder einzukaufen. Die Ordergebühren muss man leider doch noch einkalkulieren.🤑

[pokertony81]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.217.890 von Olf1 am 28.12.20 22:48:54

Ja das werd ich wahrscheinlich machen die Frage ist ob ich xpeng wieder kauf🤔 bin langsam bissle am zweifeln

[Maschtl91]

@Pokertony

vielen Dank, habs bei XPeng und Nio geschafft ganz passabel einzusteigen und sehr passabel wieder zu verkaufen. Wär natürlich cool mit 38 Dollar zum Wiedereinstieg genau den Tiefpunkt der Konsolidierung erreicht zu haben (halt ich zwar für unwahrscheinlich, so viel Glück hat man in de Regel nicht, aber wer weiß^^) Ansonsten bin ich nach wie vor von den Zukunftsperspektiven überzeugt und hatte schon n bisschen die Angst, dass mein Limit (etwas über 50% vom Hoch) zu tief sein könnte und ich daher wohl nicht mehr mitschwimmen werde:-)

GLTA :-D

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.218.205 von Maschtl91 am 28.12.20 23:24:47

Ja sieht momentan eher wie ein fallen des Messer aus. Vielleicht sollte man die Bodenbildung abwarten.

[pokertony81]

Werde egal wie es noch wird bis erste 2 Wochen im neuen Jahr noch mitansehen wenn es noch bergab gehen sollte evtl Teil verkaufen. Die Hoffnung stirbt zuletzt 🤣🙈

[Drillisch]

Bodenbildung bei 40 USD sollte klappen. Bin mit einer mittleren Position drin, weil Xpeng echt das Zeug hat, in China dem Konkurrenten Tesla das Wasser zu reichen. Xpeng ist beim autonomen Fahren besser als Tesla, insgesamt günstiger und baut bereits sein drittes Werk. Die Chinesen lieben Xpeng und werden sicherlich lieber Xpeng kaufen statt Tesla. Goldene Zeiten...

[Drillisch]

Die Dezember-Zahlen von XPENG dürften Montag kommen... ob wir wohl wieder über 50% Zuwachsraten verzeichnen?

[Drillisch]

Das sind starke Zahlen!! So wie Tesla und Nio abgehen dürften wir heute locker 10 Prozent hochgehen... nach den Verlusten der letzten Tage wären sogar 20% super ;-)

[Heineken27]

Naja oder halt 3 %🤣

[Cfacontender]

Versteht wer den Abverkauf trotz der starken zahlen?

Nio, BYD und Tesla laufen....

[Drillisch]

Liegt wohl an der 2 Milliarden Dollar Kapitalerhöhung, die Xpeng noch verdauen muss... Gibt es schon news vom verschwunden Großaktionär, dem Chef von Alibaba?

[Drillisch]

Kann es sein, dass die Aktie geshortet wird?
Wo sieht man, wie viele Aktien aktuell von Shorties gehalten werden? Kann mir nicht wirklich erklären, wieso wir nicht steigen...

...oder liegt es daran, dass der Alibaba-Gründer noch immer verschwunden ist?

[pickuru]

Tesla’s China rival Xpeng to use lidar sensors from DJI affiliate Livox

https://techcrunch.com/2021/01/04/tesla-rival-xpeng-lidar-dj…

[Cfacontender]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.297.125 von Drillisch am 05.01.21 18:22:48

Du könntest mit deiner Annahme Richtig liegen, laut dieser Seite ist die Short Quote aktuell bei knapp 20% des free float. Etwas weiter unten sieht man auch die Veränderung über den Zeitraum Dezember.

https://fintel.io/ss/us/xpev

Ansonsten denke ich, dass sich die Aktie lohnt long zu halten. Irgendwann folgt der Kurs der Unternehmensentwicklung. Hier macht man sicherlich nichts verkehrt bei einem Horizont von 2 bis 5 Jahren. Mit Xiaomi und Alibaba zwei richtig starke player mit an Bord, da kommt sicherlich noch was.

[alexwking]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.302.375 von Cfacontender am 06.01.21 01:56:06

Könnte passen wie soll man sich sonst die Kurse erklären bei den Zahlen. https://www.elektroauto-news.net/2021/xpeng-waechst-jahr-202…

[Drillisch]

Kursziel 82 Dollar

Nios Chief Executive Officer sagte bekanntlich, dass Nio der Tesla-Schläger in China sein würde. Bisher hat sich das für die Investoren von Nio ausgezahlt. Und jetzt möchte Xpeng durch die Einführung der fortschrittlichen Lidar-Technologie (Light Detection and Ranging) das Spiel gegen Tesla und andere etablierte EV-Konkurrenten ändern. Wer in China den Sprung in ein wirklich autonomes Fahren schafft, ist in einer fantastischen Position.

Unser Mark Hake stimmt ebenfalls zu. Er sieht, dass die XPEV-Aktie innerhalb der nächsten zwei Jahre einen Wert von 82 USD hat .

https://investorplace.com/2021/01/xpev-stock-xpeng-remains-p…

[Drillisch]

Xpeng Teases New Electric Sedan

Xpeng currently offers two electric models, the G3 and P7, but soon a third model is expected to join the lineup.

https://insideevs.com/news/464751/xpeng-teases-new-electric-…

[5Older]

Wie kann ich die XPEV in Deutschland handeln?

[GulOcram]

Du setzt dich vor deinen PC, der in Deutschland steht, und gibst Börsenplatz USA ein.

[DaxProPlayer]

Hier gehts wieder runter nach 10% plus

[Magictrader]

Damit kann man satt expandieren!

https://www.bnnbloomberg.ca/chinese-electric-car-maker-xpeng…

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.396.320 von Magictrader am 12.01.21 11:35:29

Schön. Der chinesische Staat tüddelt seinen Autobauer. Dann sollten wir Daimler auch weitere Gelder zukommen lassen. Es muss Chancengleichheit herrschen.

[Fohlenflexer]

Bin hier auch zu hoch eingestiegen. Endlich bewegt sich hier was🙏

[Mafieder]

Hallo, weiß jemand, warum es hier so ansteigt? Die letzten Tage ging es ja nach einem kurzen Anstieg eigentlich direkt wieder runter. Bin acuh zu hoch eingestiegen

[Hartgeldinvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.402.638 von Mafieder am 12.01.21 16:24:17

Die haben sich heute zusätzliche Investoren an Board geholt.

[Cfacontender]

Endlich hat sich das mehrfache Aufstocken hier bezahlt gemacht. Jetzt braucht es nur noch ein paar positive Aussichten von Mgmt und der Analysten.

Bin schon auf die Q4 Zahlen und den AR nächsten Monat gespannt, eventuell gibt es da noch die ein oder andere Überraschung zu verkünden.

[Pennystocksammler]

Einsteigen einsteigen einsteigen bitte ; die Fahrt beginnt

[alexwking]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.456.692 von Pennystocksammler am 15.01.21 13:33:44

Alibaba erhöht seine Anteile an Xpeng heute Bericht im Aktionär

[Drillisch]

Also mit gefällt dieses Startup! Tesla kann sich warm anziehen!

[alexwking]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.465.899 von Drillisch am 15.01.21 23:02:41

Im ersten Quartal soll die Entscheidung fallen in welche EU Ländern das Unternehmen expandieren möchte, Ziel ist Europa nicht die USA, mit einem Werk in Europa. Evtl. kommt dann auch das listing in einem europäischen Index das würde der aktie enorm helfen. Werde mal bis dahin meine Aktien im Depot lassen 😂

[77mike77]

XPeng: Strong Growth Momentum, Buy Signal Emerges
Jan. 16, 2021 12:05 AM ETXPeng Inc. (XPEV)

https://seekingalpha.com/article/4399291-xpeng-strong-growth…

[Fluglotse]

Ich habe am Freitag bei 47 $ 250 stk in mein Depot gepackt.
Sollte es tiefer gehen kaufe ich weitere 250 im Bereich von 42 $.
Von den chin. Autowerten ist XPEV die interssanteste und auch am günstigsten bewerteste.

Allen viel Erfolg

[DaxProPlayer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.484.373 von Fluglotse am 18.01.21 10:25:12

Gut gut ich hatte meine bei 51 usd verkauft und bin bei 48 usd wieder rein...

[Cfacontender]

Sieht ja bisher erfreulich aus für heute.

So darfs gerne die Woche weitergehen.😁

Allen hier investierten weiterhin viel Erfolg!

[sdaktien]

Die technische Situation bei XPeng ist leider nicht eindeutig positiv. Achtet auf das Handelsvolumen in NY. Wenn das nicht mit den Kursen nach oben läuft ist es problematisch.

[DaxProPlayer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.491.498 von DaxProPlayer am 18.01.21 17:37:55

Zitat von DaxProPlayer: Gut gut ich hatte meine bei 51 usd verkauft und bin bei 48 usd wieder rein...

Hammer Tag wiedermal Bin zufrieden

[MrCA]

Artikel von Forbes:

19. Januar 2021,12:01 EST
Xpeng betritt 2021, gestärkt durch starke Verkäufe, neue autonome Technologie

https://www.forbes.com/sites/sebastianblanco/2021/01/19/xpen…

[Kosuperdaddy]

Hi Leute, bin nun auch dabei, leider teurer bezahlt 53,45 Dollar. Doch ich bin mir sicher das auf Sicht von 1bis 2 Jahren mindestens 100 %drin sind, 🙏

[Cfacontender]

Keine Sorge, das kommt schon noch mit den Kursgewinnen. Bin hier seit 49 Long, dann ging's runter bis 37.

Hab stetig nachgekauft und freue mich nun über meine Entscheidung drin zu bleiben.

Auch die Pressestimmen sind ja durchweg positiv und das selbst von amerikanischen Blättern (und das heißt ja schon was bei einer chinesischen Aktie) 😎

[Hartgeldinvestor]

Wer ist bei euch an chinesischen Newcomern noch so auf dem Schirm?

Bei mir wären XPeng und EHang die aktuellen Perlen. Hätte gerne noch ein paar gute Tipps wenn jemand was auf Lager hat.

[Kosuperdaddy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.511.640 von Hartgeldinvestor am 19.01.21 20:20:41

Zitat von Hartgeldinvestor: Wer ist bei euch an chinesischen Newcomern noch so auf dem Schirm?

Bei mir wären XPeng und EHang die aktuellen Perlen. Hätte gerne noch ein paar gute Tipps wenn jemand was auf Lager hat.

Viele sind schon sehr gut gelaufen, zb. Nio und xiaomi, oder geely. Vielleicht geht es ja auch immer weiter wie bei tesla???

[Hartgeldinvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.512.174 von Kosuperdaddy am 19.01.21 20:48:37

Naja, das Ding ist dass ich nur Performer suche die mit gutem neuen Shit kommen. Nio ist zweifelsohne gut, hab ich auch im Depot, aber die sind schon zu sehr auf dem Raster der breiten Masse. XPeng hat ne krasse MCAP, aber ich denke dass viele in der westlichen Welt von XPeng noch nie was gehört haben, und der P7 ist einfach ein sehr geiles Fahrzeugkonzept. Ich kann mir gut vorstellen das XPeng "die Marke" der Zukunft werden wird. Die nächste Tesla sozusagen.

Geely ist mir zu schrottig. Tesla ist gut, aber die werden nicht mehr lange der große Player bleiben, auch wenn ich Musk sehr schätze. Die Chinesen werden den Automotivmarkt in den nächsten 10 Jahren übernehmen, da bin ich mir sicher.

[Kosuperdaddy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.513.908 von Hartgeldinvestor am 19.01.21 22:29:01

Zitat von Hartgeldinvestor: Naja, das Ding ist dass ich nur Performer suche die mit gutem neuen Shit kommen. Nio ist zweifelsohne gut, hab ich auch im Depot, aber die sind schon zu sehr auf dem Raster der breiten Masse. XPeng hat ne krasse MCAP, aber ich denke dass viele in der westlichen Welt von XPeng noch nie was gehört haben, und der P7 ist einfach ein sehr geiles Fahrzeugkonzept. Ich kann mir gut vorstellen das XPeng "die Marke" der Zukunft werden wird. Die nächste Tesla sozusagen.

Geely ist mir zu schrottig. Tesla ist gut, aber die werden nicht mehr lange der große Player bleiben, auch wenn ich Musk sehr schätze. Die Chinesen werden den Automotivmarkt in den nächsten 10 Jahren übernehmen, da bin ich mir sicher.

Bin vollkommen deiner Meinung 👍

[Cfacontender]

Schöner Artikel zu den möglichen nächsten Kursetappen Zielen.

70 USD sind kurzfristig möglich da laut Bericht der Weg nach oben frei ist.

https://www.google.com/amp/s/investorplace.com/2021/01/buy-x…

[Cfacontender]

Kann sich jemand den Abverkauf der letzten Stunde erklären? Wir waren bis 16 Uhr knapp 8% im Plus..... Shortseller?

[Rosco-Dunn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.511.640 von Hartgeldinvestor am 19.01.21 20:20:41

Schau mal bei Niu, Weichai und Xiaomi vorbei

[Drillisch]

Ich glaube der Optimismus zu Beginn kam von der Meldung, dass der Alibaba-Gründer wieder aufgetaucht ist, zumindest kurz per Video Videobotschaft.

Warum es danach runter ging? Vielleicht Shortseller, vielleicht Gewinnmitnahmen,... es gibt aber Prognosen, die Xpeng bei 70 Dollar sehen:
https://investorplace.com/2021/01/buy-xpev-stock-as-momentum…
Looking forward, the stock doesn’t have much by way of resistance until it’s record high near $75. Consider that the ultimate target for the newfound uptrend.

[DaxProPlayer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.531.419 von luegendetektor_schnueffel am 20.01.21 21:13:24

Die können morgen gerne mal den Dax kaufen 📈

[Drillisch]

Langsam liebe ich diese Aktie: XPeng zündet den Turbo!
Deutsche Bank sagt "Buy"
Im Test schneidet XPeng großartig ab!
https://www.mobiflip.de/shortnews/xpeng-p7-test-konkurrenz-c…
Hier scheint einfach alles zu passen!

[primas]

XPeng scheint seine Hausaufgaben gemacht zu haben
Das wäre jetzt ein chinesischer Wagen, den ich mir auch noch kaufen würde.
Die deutschen Autobauer müssen sich warm anziehen.
XPeng - up and away

[MrCA]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.575.609 von primas am 23.01.21 15:28:29

Sehe ich auch so. Und immer wieder news und Fortschritte auf Twitter. Kein Wunder das die Follower ordentlich steigen. Wann wird die Aktie wohl über die Deutschen Börsen handelbar sein?

https://twitter.com/XpengMotors/status/1353382536114659329

[MrCA]

Elektroauto‑Start‑up Xpeng: Das sieht sehr gut aus!
https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/e…

[eula]

bullisch vor power hour

[eula]

Chinesischer Elektroautohersteller Xpeng rollt autonomes Fahren auf der Autobahn als Herausforderung für Tesla aus
Veröffentlicht Tue, Jan 26 202112:40 AM EST

Wichtige Punkte

Xpeng Motors hat diesen Monat den Navigation Guided Pilot oder NGP mit Funktionen wie automatischem Spurwechsel und Überholen angekündigt.
Berechtigte Kunden der P7-Limousine werden in der Lage sein, die Funktion über WiFi als Teil eines breiteren Software-Updates, das von Xpeng vorangetrieben wird, herunterzuladen.
Xpeng versucht, seine Software und autonomen Fahrfähigkeiten hervorzuheben, um sich von inländischen Konkurrenten wie Nio und Li Auto zu unterscheiden und Tesla herauszufordern.


Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
weiterlesen
https://www.cnbc.com/2021/01/26/xpeng-rolls-out-autonomous-d…

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.585.395 von MrCA am 24.01.21 19:35:01

Wichtig wäre eigentlich der Handel an einer chinesischen Börse. Wenn die Chinesen ein chinesisches Unternehmen kaufen, wäre das die qualitativ zuverlässigste Einschätzung eines chinesischen Unternehmens. Wenn sie es bleiben lassen ein wichtiger Grund vorsichtig zu sein.

[77mike77]

XPeng Announces Vehicle Delivery Results for January 2021
Mon, February 1, 2021, 9:27 AM

https://finance.yahoo.com/news/xpeng-announces-vehicle-deliv…

[Heineken27]

Ich denke ganz gute Zahlen. Nicht überwältigend aber solide. Wenn sie das Wachstum einigermaßen beibehalten können sind wir auf dem richtigen Weg.

Zudem wird im Laufe des Jahres noch der neue Sedan vorgestellt...wohl das neue Massenmodell unterhalb des P7. Denke wird wie das Model 3 bei Tesla die neue Cash Cow

[GreekNightMare]

Kann man zu dem aktuellen Kurs noch gut einsteigen?🤔☺️
Geely oder Xpeng?😋

[xPeng]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.879.959 von GreekNightMare am 08.02.21 14:19:44

Bei Xpeng ist das erst der anfang lohnt sich leicht verdientes Geld

[Maschtl91]

Kann das jemand nachvollziehen was die letzten Tage hier passiert?

[Cookie77]

Ich denke mal da sind die Grossen am Werk und gehen erstmal aus gut gelaufenen Techaktien raus. Wenn diese dann unten sind können sie billig wieder einsteigen. Hat nichts mit der Aktie an sich zu tun.

[primas]

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/av-statt-ev-deutsc…

[77mike77]

plane hier meinen wiedereinstieg mit einem 2x Faktorzertifikat aber der wert findet irgendwie keinen boden 😳

[Heineken27]

Natürlich nicht. Bei so einem Markt der letzten 2 Wochen, hält es keine Altie oben...egal wie sie vorher lief.

[77mike77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.207.773 von Heineken27 am 25.02.21 21:03:48

auf 6 monats sicht mit 45% minus jedoch überproportionaler als so manch andere aktie. habe selbst zt. verluste durch K.O.s und faktorzertis mit xpeng eingefahren 😒aber glaube weiter an die story und einen fetten rebound. plane evtl.morgen mit einer kleinen Position. mal gespannt wie es an der Nasdaq weiter geht.

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.210.614 von 77mike77 am 26.02.21 02:31:40

Xpeng ist technisch angeschlagen. Schau dir mal das Handelsvolumen in NY an. Das ist an fallenden Tagen höher als an steigenden. Der Verkaufsdruck ist damit nicht weg. Ein Einstieg aus technischer Sicht wäre vermutlich lohnenswerter wenn sich dieses Bild dreht.

Kann natürlich sein, das eine Hammermeldung kommt, die das technische Bild auflöst. Ob das wahrscheinlich ist oder nicht, das kannst du nur selbst beurteilen.

[77mike77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.215.426 von sdaktien am 26.02.21 10:33:37

aktuell wieder 5,5% im minus.stehe noch an der seitenlinie.

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.222.320 von 77mike77 am 26.02.21 16:10:03

Technische Unterstützungen abzuleiten ist schwer. Die Aktie gibt es noch nicht so lange. Eventuell hält sie bei 32,9$. Das ist aber sehr ungewiss. Sie kann auch bis 20$ durchsacken.

Weisst du, welches der Preis der Erstnotiz war und der Schlusskurs am ersten Tag?

[Magictrader]

Im Februar unbedeutende 2223 Fahrzeuge ausgeliefert der Konzern XPeng und auch der P7 mit seiner geringen realen Reichweite enttäuscht eher, da haben die Angaben auf den Papier mehr versprochen muss ich leider feststellen. Vermutlich wird immer mehr Anlegern nun doch bewusst, wie groß die Blase bei Tesla, Nio, Xpeng und vielen China E-Autobauern doch ist.
Im Vergleich zu VW weiterhin überbewertet, auch wenn optisch günstig geworden. Anders ausgedrückt: Die VW AG ist ein Schnäppchen mit ihrem geringen KGV und dem niedrigen KBV.

[Heineken27]

Stimmt sind schwache Zahlen für Februar. Kann mir auch nicht erklären wie diese nach 6000 im Januar zustande kommen. Ja, im Februar ist vieles dicht in China, wohl schlimmer als die Weihnachtswoche bei uns. Aber nur noch 1/3 der Verkäufe??? Schon eigenartig.

Naja wir werden die nächsten Monate anschauen müssen. Ich finde den P7 mega 👍

[CommunitySupport [wO]]

!

Dieser Beitrag wurde von CommunitySupport moderiert. Grund: Spam

[Magictrader]

Ja , Feiertage im Februar in China, aber die Zahlen sind dennoch nicht überzeugend, dagegen ist die VW Aktie ein preiswerter Gigant.

[nihadi]

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[77mike77]

XPeng Reports Fourth Quarter and Fiscal Year 2020 Unaudited Financial Results


https://finance.yahoo.com/news/xpeng-reports-fourth-quarter-…

[DaxProPlayer]

Xpeng ist bald am Eröffnungskurs angekommen, krass wie die abverkauft haben 70 auf 27 $ krank

[77mike77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.368.674 von DaxProPlayer am 08.03.21 22:04:15

ja leider unverständlich 🙄

[CapCheck33]

Hab in der ersten Post-IPO Welle gut verdient von 18 auf 55. Nun wieder bei 26,21 USD eingestiegen und jetzt liegenlassen... ✌️🍀

[77mike77]

bin auch wieder am start mit einem 2x Faktorzertifikat ...boden scheint erreicht zu sein falls die nasdaq mitspielt und nicht weiter nach unten korrigiert.

[77mike77]

der hang seng liegt mit 1,55 % im plus... könnte sich positiv auf xpeng auswirken... hoffe dass auch die nasdaq korrektur vorbei ist. dann sollte die 45$ das nächste Ziel sein ... oder mehr 🍀

[77mike77]

bisher grüne vorzeichen aus china und der usa... kurs premarket 5,4% plus... glta 🍀

[77mike77]

sieht gut aus heute mit im moment 10% plus 🤓

[Maschtl91]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.418.381 von 77mike77 am 11.03.21 16:08:00

https://www.it-times.de/news/nio-xpeng-und-li-auto-planen-of…

--------------

alles Adblock User kann ich leider nur kurz lesen, bis der Inhalt gesperrt wird. Aber die Überschrift dürfte aussagekräftig genug sein 😁

[Maschtl91]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.419.092 von Maschtl91 am 11.03.21 16:40:40

Seh grad dass der Link abgeschnitten wurde bzw. man den Inhalt des Links nicht lesen kann.

Es geht darum, dass XPeng eine Zweitnotierung in Hong Kong anstrebt (wohl auch als Folge der USA Blacklist)

[77mike77]

schöner Schlusskurs gestern 🥳 hang seng und nasdaq future heute im minus. falls xpev fallen sollte überlege ich evtl. aufzustocken.

[Heineken27]

Habe nahe des Tiefs auch nochmal nachgelegt. Die Verkäufe sollten im März wieder deutlich anziehen. Die Verkaufsdelle im Februar gab es letztes Jahr auch sehr deutlich.

Vor allem aber bin ich auf das neue Modell im Q2 gespannt.

[77mike77]

XPeng hits 50,000-unit deliveries milestone
http://autonews.gasgoo.com/m/Detail/70018077.html

[Heineken27]

https://www.facebook.com/147829842649496/posts/9583559382635…

Die Regierung Guangdong investiert in Xpeng (RMB500 Million).

[77mike77]

die 37$ wäre geknackt im moment 5% plus ...mein 2x Faktorzertifikat freut sich 🤑

[77mike77]

https://m.youtube.com/watch?v=cnARTmWtsnI&feature=youtu.be

[77mike77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.531.862 von 77mike77 am 19.03.21 18:51:17

XPeng Kicks Off the Longest Autonomous Driving Expedition in China
Fri, March 19, 2021, 4:51 PM·

https://finance.yahoo.com/news/xpeng-kicks-off-longest-auton…

[77mike77]

China Sees Tesla As An Espionage Threat — Here's Why
04:11 PM ET 03/19/2021

https://www.investors.com/news/tesla-stock-falls-ev-deemed-s…

[Heineken27]

Tja und so gehen schnelle „Gewinne" wieder dahin, weil die Amis ohne Sinn und Verstand alles wegwerfen 😅🤯

[77mike77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.583.751 von Heineken27 am 24.03.21 15:33:02

ja traurig was mit xpeng wieder abgeht. bin vorgestern vorsichtshalber raus als der Kurs 4% runter ist mit leichtem Gewinn. hat sich leider angedeutet und war mir dann doch zu heiß mit einem Faktorzertifikat. plane evtl. meinen Wiedereinstieg. im premarket wieder 6,3 % im minus . unglaublich 🙄

[77mike77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.599.240 von 77mike77 am 25.03.21 14:16:11

und schon wieder im plus ... nix für schwache Nerven 🤣

[Heineken27]

https://www.businesswire.com/news/home/20210331006089/en/

5102 ausgelieferte Fahrzeuge im März. Zieht wieder deutlich an 👍

[77mike77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.675.852 von Heineken27 am 01.04.21 08:49:25

Kurs darf jetzt auch wieder anziehen. soeben eine kleine Zockerposition gewagt. K.O. Schein MA3NGP ... knock Out liegt bei Ausgabepreis 24,30$ 🍀

[Heineken27]

Wie findet ihr das neue Modell P5?

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/xpeng-p5-ele…

Designtechnisch finde ich den P7 schicker. Der P5 wird aber sicher auch deutlich günstiger. Der Fokus liegt auf Autonomes Fahren...das erste Modell mit Lidar-System. Vorbestellungen sind schon möglich. Auslieferungen beginnen dann im Q4. Bin gespannt, wie es dann angenommen wird.

[theinfonaut]

Ich finde die Geschwindigkeit von der Gründung in 2014 bis zur Vorstellung des dritten Modells und dem Verkauf von 27000 Modellen atemberaubend.

[Heineken27]

Bereits 10.000 Vorbestellungen für das neue Modell nach gerade mal 53 Stunden 👍

https://www.facebook.com/147829842649496/posts/9820125058978…

[Heineken27]

5.147 verkaufte EVs im April 2021, ein 285 % Anstieg im Vergleich zum Vorjahr. Außerdem begann man die Wing-Edition des P7 auszuliefern und den G3 mit Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie.
Der P7 mit eben jener Batterie folgt im Mai...

https://ir.xiaopeng.com/news/news-details/2021/XPeng-Announc…

[Kosuperdaddy]

Endlich, endlich, endlich, glaube hier wird sich noch Geduld auszahlen, siehe Tesla. Denn wir stehen erst am Anfang der Geschichte - 🔝

[Katte2]

Interessanter Videobericht des WSJ über XPeng und seine Technologie, u.a. über den geplante Einsatz von Lidar-Sensoren beim kommenden P5. Tesla verzichtet weiterhin auf Lidar - u.a. aus Kostengründen und um Komplexität zu reduzieren. Für eingefleischte Tesla-Fans scheint Lidar sogar ein Reizthema zu sein. Hier bahnt sich möglicherweise ein Wettbewerb der Systeme an.



Das Volumenmodell P5 soll lt. Bericht (Interview Brian Gu) in Q4/21 kommen. Größere Umsatzrelevanz hat es damit ermals 2022. Das Geschäftsvolumen dürfte 2022 dramatisch zunehmen (auf über 4 Mrd USD?).

[Hartgeldinvestor]

XPeng wird sich über die nächsten 5 Jahre ein Tenbagger, ich bin hier voll investiert und bleibe es.

[Katte2]

http://autonews.gasgoo.com/icv/70018314.html

Preise. Und Prognose. Zitat:

Meanwhile, Mr. He noted smart cars and electric vehicles are expected to account for up to 60% of new car sales in China’s first-tier cities in 2025, and 50% of the 60% sales will be from smart cars.

Moreover, the intelligent vehicle will meet its first turning point in 2023 when the Level 4-ready advanced driver assistance system will be operational in China, said Mr. He.

Die chin. Tier 1-Städte spurten voran. Ähnliches hat zuletzt auch Gu gesagt. Heißt dann auch, dass autonomes Fahren 4.0 in Metropolregionen gut funktionieren muss (nicht nur auf Autobahnen). Das ist offenbar eines der Argumente für den Einsatz von Lidar.

[Katte2]

XPeng Memory-Parking in der Beta-Version.

Erst eine Lernfahrt, dann die autonome Fahrt, durchgeführt nicht der Fachabteilung bei XPeng, sondern von einem Kunden. Der P7 dieses Kunden ist autonom noch langsam unterwegs, aber es funktionert auf Anhieb bei einer Distanz von 300 Metern mit schwierigen Stellen.

Bisher noch eine Spielerei, da regulatorisch nichts freigegeben ist ohne Fahrer am Lenkrad. Weder in China, noch anderswo. Aber es zeigt, was schon möglich ist und wo die Reise hingeht.

[Hartgeldinvestor]

https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroa…


5686 verkaufte Fahrzeuge im Mai, gegenüber 5147 im April, XPeng wächst und wächst und wächst...

[Heineken27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.487.857 von Hartgeldinvestor am 12.06.21 00:50:50

Die neuen Zahlen kommen immer am Monatsanfang...sind also schon ein paar Tage bekannt 😬

[Hartgeldinvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.488.094 von Heineken27 am 12.06.21 07:10:42

Hi,

ja sorry, hatte es dann im Anschluss auch bemerkt dass die schon gepostet worden sind, konnte meinen Beitrag aber nicht mehr löschen und wollte dann auch nicht weiterspammen

Aber egal, hat man sich dann halt ein zweites Mal über die tolle Entwicklung gefreut

[Heineken27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.504.472 von Hartgeldinvestor am 14.06.21 17:58:55

Hast Recht...einfach mal den Monatschart genießen 😬

[Hartgeldinvestor]

6565 verkaufte Fahrzeuge im Juni!

https://www.businesswire.com/news/home/20210701005336/en/XPe…

[Katte2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.660.419 von Hartgeldinvestor am 01.07.21 11:18:05

Wow! Es läuft. Und Halbleiter scheinen kein großes Thema zu sein.

Das angekündigte Facelift des G3 (rein äußerlich bekommt er das Gesicht des P7) dürfte auch bei diesem Modell den Absatz wieder ankurbeln.

Sieht so aus, als würden sie ihr Auslieferungsziel für 2021 schaffen oder übererfüllen.

[Katte2]

Und bei der Einführung des P5 offenbar alles im Plan. Das wird sehr, sehr spannend jetzt.

[Hartgeldinvestor]

Sehe ich auch so!

XPeng hat nun auch die Auslieferungszahlen vom vorherigen Jahr übertroffen (27041 Fahrzeuge in 2020, mit Ende Juni aktuell 30738). Zum Vergleich, Nio liegt noch unter den Zahlen von 2020 (43728 in 2020 zu aktuell 41956).

Nio liegt, was die reinen Auslieferungzahlen betrifft, noch vor XPeng, ich bin gespannt wie sich das hier über`s Jahr hinaus noch entwickelt.

[Katte2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.661.184 von Hartgeldinvestor am 01.07.21 12:13:58

Ja, wobei Nio ja mehr auf Premium und Luxus zielt, XPeng mehr auf den breiten Markt. Insofern kein direkter Konkurrent (dafür Tesla mit dem 3 und dem Y).

Aber die ebfs. guten Juni-Zahlen von Nio sind ein weiterer Hinweis dafür, dass Halbleiter aktuell nicht bremst.

Durch die KE in Hongkong legt die Aktie eine Pause ein, das dürfte sich aber bald wieder ändern.

[Hartgeldinvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.661.433 von Katte2 am 01.07.21 12:36:14

Wenn ich mir den Nio ET7 ansehe, auch die Preisstruktur, dann sind die eigentlich gar nicht so weit weg vom XPengs P7. Auch wenn die natürlich etwas teurer sind.

Zur Aktie: vorbörslich sieht es so aus als dass die Zahlen gut ankommen, aber warten wir mal ab.

[Katte2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.662.039 von Hartgeldinvestor am 01.07.21 13:24:56

Zitat von Hartgeldinvestor: Wenn ich mir den Nio ET7 ansehe, auch die Preisstruktur, dann sind die eigentlich gar nicht so weit weg vom XPengs P7. Auch wenn die natürlich etwas teurer sind.
...

¥229.900 vs. ¥448.000 - das ist schon eine andere Liga. Oder stimmen die Zahlen nicht?

Ansonsten die Grafik zu den Monatszahlen von insideevs. Für meine Begriffe on track.




https://insideevs.com/news/517589/xpeng-ev-sales-june-2021/

[nqa0021]

Wo in Deutschland kauft ihr eure Xpeng Aktien?

[Katte2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.680.756 von nqa0021 am 03.07.21 14:02:57

Es gibt nur das ADR, Handel an der NYSE (Kürzel: XPEV). Das solltest du bei jedem Broker bekommen hierzulande.

Ein ADR repräsentiert zwei Aktien.

https://www.nasdaq.com/de/market-activity/stocks/xpev
https://www.reuters.com/companies/XPEV.N/key-metrics

[nqa0021]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.682.094 von Katte2 am 03.07.21 20:01:58

Zitat von Katte2: Es gibt nur das ADR, Handel an der NYSE (Kürzel: XPEV). Das solltest du bei jedem Broker bekommen hierzulande.

Ein ADR repräsentiert zwei Aktien.

https://www.nasdaq.com/de/market-activity/stocks/xpev
https://www.reuters.com/companies/XPEV.N/key-metrics

Welchen Broker verwendet ihr da, um möglichst günstig an der NYSE zu handeln?

[Hartgeldinvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.673.262 von Katte2 am 02.07.21 13:49:46

Ja da hast du natürlich recht. Ich habe da ein bisschen mit europäischem Auge drauf geguckt. Beim P7 habe ich gelesen dass man den subventioniert für ca. 30.000€ bekommen kann, den ET7 für knapp unter 50.000€ ,wobei ich aber da in der Annahme war dass das ein unsubventionierter Preis ist (aber nur eine Vermutung, müsste das mal genauer recherchieren) und dann wäre ich auf eine Differenz von 10-15.000 € gekommen, was für einen Neuwagen ja nicht sooo der krasse Gap ist.

Was ich damit auch einbeziehen wollte ist, dass ich unter einer Luxusklasse Fahrzeuge verstehe, die im Bereich 80-100.000€ aufwärts liegen. Alllerdings kann man das auch nicht auf China übertragen wo der ET7 sicherlich derzeit noch in der Luxusklasse liegt. Von dem her hast du da absolut Recht

Zitat von Katte2:

Zitat von Hartgeldinvestor: Wenn ich mir den Nio ET7 ansehe, auch die Preisstruktur, dann sind die eigentlich gar nicht so weit weg vom XPengs P7. Auch wenn die natürlich etwas teurer sind.
...

¥229.900 vs. ¥448.000 - das ist schon eine andere Liga. Oder stimmen die Zahlen nicht?

Ansonsten die Grafik zu den Monatszahlen von insideevs. Für meine Begriffe on track.




https://insideevs.com/news/517589/xpeng-ev-sales-june-2021/

[Hartgeldinvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.682.163 von nqa0021 am 03.07.21 20:17:36

Zitat von nqa0021:

Zitat von Katte2: Es gibt nur das ADR, Handel an der NYSE (Kürzel: XPEV). Das solltest du bei jedem Broker bekommen hierzulande.

Ein ADR repräsentiert zwei Aktien.

https://www.nasdaq.com/de/market-activity/stocks/xpev
https://www.reuters.com/companies/XPEV.N/key-metrics

Welchen Broker verwendet ihr da, um möglichst günstig an der NYSE zu handeln?

Mit degiro handelst du relativ günstig an der NYSE.

[Katte2]

Das IPO in Hong Kong ist durch. Erlös wie geplant 1,8 Mrd USD.

https://www.cnbc.com/2021/07/07/xpeng-ipo-shares-of-chinese-…

[Katte2]

Als Folge des HK-IPO wird XPeng in zwei Wochen - am 21.7. - in den Hang Seng Composite Index aufgenommen. Das dürfte insbesondere chinesischen Institutionellen die Entscheidung für die Aktie leichter machen.

https://www.streetinsider.com/Corporate+News/XPeng+Inc.+%28X…

Aktuell scheint aber mit dem Fall Didi die Sorge vor regulatorischen Problemen in China alles zu überstrahlen. Die chin. Regulatoren haben offenbar chin. Tech-Firmen im Visier, die ihre Aktien an Auslandsbörsen gelistet haben (NYSE!). Könnte eine verkappte Form der wirtschaftspolitischen Gängelung/Abstrafung sein, die bewirken soll, dass sich chin. Firmen in Zukunft für ein nationales Listing entscheiden und nicht für eines in Übersee. Aber das ist bereits Interpretation. Die Unsicherheit ist jedenfalls im Markt und wurde/wird eingepreist. Auch bei XPeng. Ob sich hier ein neues Dauerproblem anbahnt, ist imo aber unklar bis jetzt.

[Katte2]

https://seekingalpha.com/article/4438217-xpeng-stock-xpev-ni…

[Katte2]

Lt. Pressebericht sind die Autos von XPeng als Gebrauchte in China besonders gefragt. Unter EVs war die Marke XPeng im Juni 2021 demnach sogar die Nr. 1, noch vor Nio und Tesla.

https://cnevpost.com/2021/07/08/xpeng-nio-most-popular-nev-b…

Sehr gut. Allerdings stammen die Daten von einer einzigen Auktionsplattform und aus einem einzigen Monat. Insofern ist unklar, ob das Ranking auch in der Breite des Marktes und über einen längeren Zeitraum so ausfallen würde. Jedenfalls aber ein Fingerzeig, dass die Marke XPeng in China bereits sehr stark ist. Insbesondere jüngere techaffine Autofahrer bis Mitte 40 scheinen XPeng zu schätzen. Das ist genau die Tesla-Klientel, nur nochmal etwas jünger.

[Katte2]

XPeng hat heute die Pre-Sale-Preise für den P5 bekannt gegeben. Wenn ich das Foto auf Twitter richtig interpretiere, werden zwischen 160.000 und 230.000 Yuan fällig. Das sind beim aktuellen Wechselkurs (7,65) 21 bis 30 T€. Der reguläre Preis wird wohl darüber liegen. Vermutlich ist auch schon die staatliche Förderung eingerechnet (denn die Preise auf der HP von Xpeng sind auch immer nach Förderung). In 2020 betrug die Förderung 19.800 Yuan.

https://twitter.com/XPengMotors/status/1416271200804765696/p…

Tesla verlangt für das Model 3 SR+ nach der Preissenkenkung im Herbst 2020 mind. 270.000 Yuan (ohne Förderung). Der P5 liegt also offenbar deutlich darunter.

Tesla gibt für das chin. Model 3 SR+ mit Catl-Zellen 468 km nach dem alten, in China weiterhin gültigen Prüfzyklus NEZF an. Der P5 schafft mit der kleinsten Batterie nach NEZF 460 km, also fast genauso viel. Demnach stünde es mit Pre-sale-Discount wahrscheinlich 180.000 zu 270.000 Yuan. Oder wenn man über den Daumen 10 % Pre-sale-Discount einkalkuliert 198.000 zu 270.000 Yuan.

Der P7 wird auf der HP von XPeng mit mind. 230.000 Yuan angegeben, mit 480 km Reichweite und mit Förderung. Ohne folglich 250.000 Yuan. Insofern könnte beim P5 die Region um 200.000 Yuan (gut 26 T€) als reguläre Preisuntergrenze ohne Förderung ungefähr hinkommen.

Der Preis dürfte - falls er so stimmt - neue Käuferschichten erwärmen und erschließen. Der P5 könnte damit genau das Volumenmodell werden, als das er ausgelegt ist. Allerdings muss man wohl noch abwarten, wie gut das eher nüchterne, reduzierte, etwas brave Außendesign und das weiterentwickelte Smart-Car-Konzept ankommen.

Aber wie gesagt alles unter Vorbehalt. "16-23" könnte auch etwas ganz anderes bedeuten.

https://www.electrive.net/2020/10/01/tesla-senkt-preis-fuer-…

https://en.xiaopeng.com/p7/configuration.html

[Katte2]

Und hier ist auch schon der erste Werbe-Clip real. Hauptzielgruppe offenbar 80er und 90er Jahrgänge.

https://twitter.com/XPengMotors/status/1416408186026815494

[Heineken27]

Für den Preis würde ich mir auch einen hinstellen. Glaube der könnte den Umsatz ordentlich ankurbeln.

[lampis]

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[rgvfgdshg]

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[Katte2]

Bestätigung: Die mutmaßlichen Pre-sale-Preise für den P5 aus dem Twitter-Post von vorgestern scheinen zu stimmen. Die englischsprachige Ausgabe einer Tageszeitung aus China hat sie auch gemeldet.

https://www.scmp.com/business/companies/article/3141548/chin…

[Katte2]

https://www.cnbc.com/2021/07/19/xpeng-p5-price-starts-at-247…

[Katte2]

In China sind EVs bis Ende 2022 von der MWSt befreit (sonst 10 %).

Die genannten Pre-sale-Preise sind mithin Pre-sale-Nettopreise abzüglich der staatlichen Kaufprämie von derzeit 18.000 Yuan (2.350 €) für Fahrzeuge mit einer Reichweite ab 400 km (die 19.800 Yuan, die ich zuletzt genannt hatte, galten für 2020).

[Katte2]

„Connected Services Ranking“, Universität Bergisch Gladbach:

1. Tesla
2. XPeng
3. VW
4. Daimler
5. BMW

Ein weiterer Fingerzeig auf die enorme Software-Kompetenz von XPeng. Der frühere berufliche Hintergrund der Gründer und die damit verbundenen Connections dürften die wesentliche Voraussetzung dafür (gewesen) sein, dass XPeng schon nach so kurzer Zeit ganz oben mitspielen kann.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/neue-erlo…

Es ist auch hochspannend, weil nun der P5 herein rollt, also jenes Fahrzeug, bei dem optionale Software eine noch größere Rolle spielen wird, ähnlich wie bei Tesla. Nachträglich zugekaufte Software ist das Extra der Zukunft. Die Umsätze daraus sind die Profite von morgen. Deshalb ist es auch so spannend, wie hoch der Anteil der P5 mit Lidar sein wird. Lidar ist bei XPeng die hardwareseitige Eintrittskarte in die Welt des autonomen Fahrens höheren Levels.

[Hartgeldinvestor]

"Xpeng stellt neues Flugtaxi vor

Xpeng hebt ab: Das chinesische Unternehmen Xpeng Motors hat ein fliegendes Auto angekündigt. Bisher war Xpeng eher als Hersteller von Elektroautos aufgetreten."

https://www.golem.de/news/urban-air-mobility-xpeng-stellt-ne…

Weiß nicht warum die Journalisten da immer von fliegendem Auto sprechen, es ist kein fliegendes Auto sondern ein Flugzeug bzw. um präziser zu sein, ein Quadrocopter.

[Katte2]

P7 in Flut. Nicht empfehlenswert, aber aufschlussreich.

[Heineken27]

Absolut dämlich ist das, ja

[Katte2]

Läuft. Die Juli-Auslieferungen sind wieder top. Nach Stückzahlen sogar vor Nio. Der P7 entwickelt sich zum echten Renner. Chipmangel offenbar kein großes Thema.

G3 Facelift ab September. P5 ab Ende des Jahres. Die aktuelle Kapazität dürfte damit schon gleich ausgelastet bzw. nicht mehr ausreichend sein. Die zwei im Bau befindlichen Werke kommen gerade recht.

https://www.elektroauto-news.net/2021/xpeng-verzeichnet-hoec…

https://www.it-times.de/news/xpeng-ueberholt-wettbewerber-ni…

[Katte2]

Neue Großtechnologien werden von Konsumenten meist schnell adaptiert, sobald sie ins Budget passen, zuverlässig sind und Mehrwert bieten. Dafür gibt es historisch viele Beispiele. Hier mal eines aus der Welt der elektromagnetischen Wellen:




https://de.wikipedia.org/wiki/Erfindung_des_Radios

Die Adaption des Internets im Massenmarkt ging noch rasanter. Der Umstieg auf E-Autos wird schneller voran schreiten, als viele glauben.

[Kosuperdaddy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.951.608 von Katte2 am 04.08.21 09:50:06

Zitat von Katte2: Neue Großtechnologien werden von Konsumenten meist schnell adaptiert, sobald sie ins Budget passen, zuverlässig sind und Mehrwert bieten. Dafür gibt es historisch viele Beispiele. Hier mal eines aus der Welt der elektromagnetischen Wellen:




https://de.wikipedia.org/wiki/Erfindung_des_Radios

Die Adaption des Internets im Massenmarkt ging noch rasanter. Der Umstieg auf E-Autos wird schneller voran schreiten, als viele glauben.

Genau so sehe ich das auch, in China gibt es mittlerweile 1milliarde Menschen mit einem Führerschein, kaum vorzustellen welches Potenzial da schlummert. Wahrscheinlich wird das hier die nächste chinesische Tesla sein, deshalb kaufe ich heute noch ein paar Stücke nach.

[Katte2]

Bremsspuren durch Chipmangel erwartet - wg. Lockdown in Malaysia

https://pandaily.com/he-xiaopeng-expresses-concern-about-chi…

[Katte2]

Heute ist der 50.000ste P7 vom Band gerollt. Für ein Start-up, das erst vor gut einem Jahr angefangen hat zu produzieren, ist das mega, zumal es zeigt, dass der P7 sehr gut im Markt liegt.

https://autonews.gasgoo.com/new_energy/70018575.html

Rein rechnerisch: Im Einschichtbetrieb (8 Stunden) sind es aktuell ca. 250 Autos pro Arbeitstag oder ca. 30 Autos pro Betriebsstunde oder ein Auto alle 2 Minuten. Pro Betriebsstunde bringt es XPeng rechnerisch auf eine Betriebsleistung von ca. 800k USD. Das macht etwas plastischer, was für eine Riesenleistung der aktuelle Output bereits ist.

Die Gesamtkapazität wird von derzeit 100k bis 2023/24 durch 3 Baumaßnahmen (Werkserweiterung am Stammsitz, zwei neue Werke in Wuhan und Guangzhou) auf 400k vervierfacht. Einen ASP von 25k USD und Vollauslastung unterstellt, würde das bereits eine Jahresleistung von 10 Mrd USD bedeuten. In diesem Jahre werden es wohl um 1,8 Mrd USD. Es bleibt spannend.

[Katte2]

P7 für Norwegen

https://www.cnbc.com/2021/08/24/xpeng-begins-shipping-p7-sed…

[Katte2]

In Q2 Umsatz weiter rasant aufwärts. Aber auch Ausgaben für Marketing und FuE steigen rasant. Unterm Strich höherer Verlust (185 Mio USD nach 120 Mio in Q1)

Ausblick für Q3:

* 21,5 bis 22,5k Auslieferungen (nach 17,4k in Q2)
* ca. 640 Mio USD Umsatz (nach 582 Mio in Q2)

https://s25.q4cdn.com/337316314/files/doc_financials/2021/XP…

[Katte2]

Zusammenfassung Call:

Xpeng stelle derzeit im Stammwerk auf Zweischichtbetrieb um und werde dort alle drei Modelle produzieren. Die monatliche Kapazität solle im vierten Quartal 15k betragen, also knapp doppelt so viel als bisher. Die Erweiterung des Stammwerks auf 200k Einheiten Kapazität laufe und solle bereits Ende des ersten Halbjahrs 2022 betriebsbereit sein. Geplanter Produktionsanlauf in Q3/2022.

(Anmerkung: Die Angabe zur Kapazität bezog sich bisher offenbar immer auf Einschicht-Betrieb; das würde bedeuten, dass die zuletzt angekündigten Erweiterungen auf 400k in drei Werken eine theoretische Kapazitätsreserve in gleicher Dimensionen beinhaltet)

Zum Thema Kapazität wurde einschränkend hinzugefügt, dass die Beschaffung von Chips die wichtigste Herausforderung sei. Wobei dann später in der Fragerunde nochmal ergänzt wurde, dass sich XPeng gut auf Chipknappheit vorbereiten könne, u.a. durch enge Zusammenarbeit mit verschiedenen Lieferanten und durch sehr frühzeitige Bestellungen. Außerdem habe XPeng wegen seiner rasanten Entwicklung eine Art VIP-Status inne und würde deshalb von Lieferanten gut bedient.

Kundennachfrage nach dem kommenden P5: Bisher liege die Nachfrage höher als beim P7 im selben Stadium der Markteinführung. Seit der Öffnung für Vorbestellungen vor zwei Monaten würden die Vorbestellungen in jedem Monat über den Erwartungen liegen. Die Auslieferung solle in Q4 beginnen.

Zur Positionierung von XPeng wurde gesagt, dass man den Massenmarkt in der Preisregion zwischen 150k und 400k Yuan (19,5 bis 52k USD) adressiere, aber es war auch die Rede von einem High-End-Modell, das für 2023 geplant sei und das oberhalb 400k liegen könne.

Die heikle Frage zur schärferen Regulierung der Datennutzung durch die chin. Regierung hat Präsident Gu dahingehend beantwortet, dass er die Regulierungen begrüße und als sehr, sehr nützlich bezeichnete. Sie würden die Bemühungen von XPeng um sichere Datennutzung und Präfention/Sicherheitsvorkehrungen unterstützen. Man würde viel in dieses Thema investieren, nicht nur um die Anforderungen in China zu erfüllen, sondern bereits die auf der ganzen Welt. Man würde die Systeme 100% inhouse entwickeln. Die Regulierungen würden das Innovationsgeschehen nicht verlangsamen. Sie würden auch nicht den Abstand zwischen den Top Playern und den Verfolgern verringern, sondern im Gegenteil würden die Top Player gestärkt und die Barrieren für die Verfolger würden höher.

Zur beginnenden Expansion nach Europa hieß es, dass man in Norwegen und später auch in anderen europäischen Ländern ein hybrides Vertriebsmodell umsetze, mit lokalen Händlern und eigenen Stores in großen Städten. Das hybride Modell solle zeigen, wie es am besten laufe mit der Perspektive, sich wieder aus ihm zu verabschieden und dann die bessere Variante umzusetzen.

Die Infrastruktur der eigenen Ladestationen und das Vertriebsnetz in China würden Hand in Hand entwickelt. Ende 2021 würden 350 Stores offen sein (Ende Q2: 250). Es gebe auch hier selbstständige Händler und eigene Stores, der Anteil der eigenen Stores solle zunehmen. Viele der eigenen Stores würden bereits Profit erwirtschaften.

Angestrebte Marktposition/Marktanteil: man wolle mit jedem Modell die Nummer 1- oder Nummer 2-Position im Segment besetzen.

[Katte2]

https://no.heyxpeng.com/pages/pre-order-p7-campaign

Der P7 wird in Norwegen für rund 440 Tsd. NOK (unter 43 Tsd €) angeboten, je nach gestaffeltem Frühbucherrabatt zwischen 5 und 10 Tsd. Kronen. Die Mehrwertsteuer (Standard 25 %) entfällt für BEVs, ebenso die Importsteuer. Zudem entfallen die in Norwegen hohen Benutzungsgebühren für Überlandstraßen und die Emsssionsteuer, ergänzend gibt es verbilligte Versicherungstarife, billigeres Parken und in etlichen Städten das Recht, die Busspuren zu nutzen.

Die Kampagne ist der zweite Testballon Richtung Europa (nach dem ersten mit dem G3). Wenn die Norweger beherzt zugreifen, was ich mir beim P7 gut vorstellen kann, dürfte der weitere Roll-out zügig erfolgen. Erst Norwegen, dann weitere europäische Länder. Bis jetzt ist aber unklar, welche Länder das sein könnten. Wenn ich es richtig im HInterkopf habe, war immer von "ausgewählten Ländern" die Rede und nicht von der gesamten EU/EFTA.

Erstaunlich jedenfalls, wie schnell sie Fakten schaffen. Die Japaner und Koreaner haben Jahrzehnte gebraucht, bis sie ihre Verbrenner nach Europa exportiert haben.

Der nächste große Testballon ist dann wahrscheinlich schon der Richtung Kalifornien.

(VW kassiert übrigens gerade den nächsten EV-Tiefschlag, weil vor einer Woche in Groningen/Holland ein parkender ID3 ausgebrannt ist.)

[Katte2]

Wohin in Europa?

In nördliche Länder, sagte Gu heute im Interview, in Länder wie Norwegen mit hoher EV-Marktdurchdringung und entwickelter Infrastruktur. Also Schweden? UK? Niederlande?

ca. 7:00

[Katte2]

P5

https://cleantechnica.com/2021/08/27/could-the-xpeng-p5-be-t…

[Geraer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.178.217 von Katte2 am 28.08.21 22:52:25

Hallo Katte, Danke für die gute und wertvolle Arbeit. Hilft mir sehr.

[Katte2]

https://www.scmp.com/business/article/3147001/greater-bay-ar…

Interessanter Beitrag in der "South China Morning Post" zur Entwicklung des Industriestandorts Zhaoqing, wo XPeng sein Stammwerk hat, das nun auf 200k Kapazität verdoppelt wird. Die Stadt forciert derzeit die Ansiedlung von Zulieferbetrieben mit dem Ziel, ein lokales bzw. regionales Cluster zu erschaffen, das mehr Speed und Effizienz verspricht.

Unter den zahlreichen Zulieferern, die sich gerade ansiedeln, ist als große Spinne im Netz der Batteriehersteller CATL, der aktuell für ein großes Batteriewerk in Zhaoqing baut, das nach Fertigstellungstellung der ersten Ausbaustufe in 2022 (für 1,9 Mrd USD) auch XPeng beliefern soll. Bis 2030 will CATL weiter kräftig in den Standort investieren und die Kapazität noch versechsfachen (von 25 in der ersten auf 150 GWh in der finalen Stufe).

https://www.catl.com/en/news/643.html

Interessant außerdem zum Thema Produktionsstrategie/Kostenvorteile: Lt. Brian Gu habe man den Bau einer Mega-Fabrik (à laTesla) diskutiert, sich aber bewusst dagegen entschieden. Eine Mega-Fabrik hätte zwar eine potenziell nochmal höhere Effizienz, man wäre dann aber nicht in den Genuss von Unterstützung/Förderung durch mehrere Regional- bzw. Kommunalregierungen gekommen (geplant sind aktuell zwei neue Werke an anderen Standorten, ein drittes ist offenbar im Gespräch). Diese "eingesammelten" regionalen Förderungen scheinen substanziell zu sein und über Infrastrukturinvestitionen hinaus zu gehen, sonst würden sie es wohl nicht machen.

[Heineken27]

https://www.businesswire.com/news/home/20210901005427/en/

Zahlen zu den Auslieferungen vom August. 7214 Auslieferungen...ein leichter Rückgang im Vergleich zum Vormonat. Man stellte im August die Produktion auf das G3i Facelift-Modell um, wodurch es zu Verzögerungen bei dem G3 kam. Im September wird dann voraussichtlich der G3i ausgeliefert, im Oktober dann endlich der P5. Denke dann wird es weiter ordentlich aufwärts gehen.

[Heineken27]

Der P7 wurde sogar in größerer Stückzahl ausgeliefert als im Juli...super Entwicklung

[Katte2]

Vertrag mit SK Innovation

https://english.etnews.com/20210906200001

[Katte2]

Smart Pony aus der Robotik-Abteilung. Hmmm ...

https://www.scmp.com/business/companies/article/3147903/xpen…

[Katte2]

P7

https://cleantechnica.com/2021/09/11/xpeng-p7-tops-china-ev-…

[Katte2]

Freundliche P5-Videovorstellung vor der eigentlichen Premiere übermorgen.



https://ir.xiaopeng.com/news/news-details/2021/XPeng-P5-Smar…

Es wird jetzt ganz ganz spannend. Mit dem P5 kommt das Volumenmodell. Die anstehende Premiere ist gewissermaßen der Model 3-Moment von XPeng.

Der Tester sieht im P5 indessen den Versuch, eine Art Toyota Camry der Elektroautos zu bauen. Zu Recht. Der P5 ist überhaupt kein Model 3-Klon, sondern eine vielseitige und bezahlbare Familienkutsche mit Frontantrieb, dabei aber digital hoch gerüstet und durch Optionen zum "smart car" erweiterbar. Ich bin sehr gespannt, wie er einschlägt. Im Stammwerk wird gerade der Zwei-Schicht-Betrieb einführt. Hintergrund dürfte im wesentlichen die Modelleinführung sein.

Am P5 entscheidet sich womöglich das Schicksal von XPeng.

[Katte2]

Hier zwei Zusammenfassungen der gestrigen P5-Präsentation.

https://www.electrive.net/2021/09/16/xpeng-bringt-p5-in-chin…

https://www.elektroauto-news.net/2021/xpeng-p5-e-limousine-2…

cw-Wert demnach 0,223. Also auf Augenhöhe mit dem Model 3 (0,23). Stirnfläche wohl ähnlich. Mit der großen Batterie des 600er (71,4 kWh) wird man dennoch nicht ganz an die Reichweite des Model 3 LR heran kommen. Ist aber nicht weiter schlimm, denn der P5 zielt sowieso auf eine andere Kundschaft.

Die Preise hat man noch einmal etwas nach unten korrigiert. Offenbar ist der Preiskampf bei EVs in China scharf und XPeng hat sich für preisaggressives Vorgehen entschieden. Auch Tesla hat hat schon mehrfach gesenkt (bei uns steigen die Preise).

Geräuschdämpfung: 32 hohle Trennwänden und 40 geräuschdämpfenden Wattepads

Lt. einer im Bericht zitierten anderen Quelle gibt es keine Pläne für einen Verkauf in den US, dafür aber in Europa. Eher mittel- als kurzfristig.

Die Auslieferungen sollen bereits im Oktober beginnen.

Das Model 3 wurde bereits 1,3 Mio Mal verkauft. Mal sehen, wie weit der P5 kommt. Der chinesische Markt ist groß ...

Unterdessen wächst in China das Netzwerk der XPeng-eigenen Schnellladestationen. Mittlerweile sind es 400. Allein im August wurden 102 Stationen in Betrieb genommen.

https://autonews.gasgoo.com/70018718.html

Ein weiteres spannendes Thema ist die Ankündigung der Regierung, den (wuchernden) Bereich der EV-Start-ups konsolidieren zu wollen. Es soll Mindestanforderungen für Förderung geben, etwa bei Produktionsvolumina. Wenn infolge solcher Regulierungen schwächere Wettbewerber demnächst heraus fallen oder übernommen werden, profitieren automatisch die Stärkeren. Da gehört XPeng eindeutig dazu.

Die Aktie gibt dennoch weiter ab, vermutlich im allgemeinen Abwärtssog der chinesischen Börsen.

[Katte2]

Brian Gu nennt im Interview mit Yahoo Finance eine wichtige Zahl: Die Vorbestellungen für den P5 liegen demnach aktuell ca. 3 Mal (!) so hoch wie die des P7 zur gleichen Zeit der Markteinführung. Das ist noch keine wasserdichte Indikation, aber ein schöner Fingerzeig in Richtung Markterfolg des neuen Volumenmodells P5.

Ca. 2:45

Die monatlichen Auslieferungen über alle Modelle sollen in Q4 (wie schon kommuniziert) bei ca. 15k liegen - also etwa doppelt so hoch als zuletzt. Damit dürfte die aktuelle Kapazität im Zwei-Schicht-Betrieb schon gut ausgelastet sein. XPeng geht seinen Weg konsequent und erfolgreich. Weiterhin mein Favorit unter den chinesischen EV-Start-ups.

Ca. 3:10

Ansonsten ein Statement zur angestrebten (und für mich gut nachvollziehbaren) Konsolidierung des EV-Start-up-Sektors durch die chin. Regierung. Laut Gu ist der Hintergrund (wenig überraschend), dass zu viele Kapazitäten schlecht ausgelastet sind, weil den Firmen der Markterfolg fehlt. Damit eröffne sich für XPeng die Option, Produktionswachstum auch durch Übernahme von Werken zu erreichen. Imo ist absehbar, dass XPeng als einer der erfolgreichsten Akteure zu den Gewinnern einer solchen Konsolidierung gehört (so sie kommt).

[Katte2]

Autonom fahrender P7 crasht auf der Autobahn.

https://carnewschina.com/2021/09/24/xpeng-p7-crashed-into-th…

[Katte2]

https://seekingalpha.com/news/3746821-xpeng-reaches-mileston…

Neuer Auslieferungsrekord: der P7 legt weiter zu. Und der G3 kommt nach dem Facelift zurück. Mit dem P5 dürften es dann die angekündgten 15 k monatlich werden.

[Katte2]

100k

https://insideevs.com/news/539849/xpeng-production-100000-el…

[Katte2]

Das XPeng-eigene Supercharger-Netzwerk in China wächst schnell:

* Ende Sept waren es 439 Ladestationen (+40 im Sept.)
* Ende 2022 sollen es 500 sein

(leider keine Info zur durchschnittlichen Zahl der Ladepunkte pro Station)

Bisher bringt ein XPeng-Supercharger max 120 KW; der Tesla V3 schafft bereits 250. Bei Ladeleistung muss XPeng noch nachlegen.

XPeng betreibt daneben auch Level 2-Ladestationen (destination charging), das dürften mittlerweile um 1.000 Stationen sein.

https://autonews.gasgoo.com/m/70018907.html

[onkelen]

Unternehmen in China plant Serienproduktion fliegender Autos

https://www.t-online.de/tv/nachrichten/id_91031588/tesla-riv…

[Katte2]

https://ir.xiaopeng.com/news/news-details/2021/XPeng-Announc…

Auslieferungen im Oktober: 10.138 (Sept: 10.412), "trotz Halbleitermangels", wie es in der Meldung heißt. Vom neuen P5 wurden 437 Einheiten (244) ausgeliefert.

Das für Q4 ausgegebene Auslieferungsziel über alle Modelle von durchschnittlich 15k monatlich wurde damit klar verfehlt. Es dürfte nun schwierig werden, in Q4 die anvisierten 45k zu produzieren.

Überraschenderweise steht die Aktie in Hong Kong aktuell aber knapp 3 % im Plus.


https://www.google.com/search?channel=crow5&client=firefox-b…

[Katte2]

nächstes Modell

https://autonews.gasgoo.com/new_energy/70019116.html

[tutinix]

19.11.2021 - 09:23
Xpeng zeigt E-SUV G9 für internationale Märkte
BEVXpengXpeng G9

Der chinesische Elektroauto-Hersteller Xpeng hat mit dem G9 sein inzwischen viertes Modell nach dem G3, P7 und P5 vorgestellt. Der als „Smart-SUV-Flaggschiff“ beworbene Kombi-artige Stromer ist das erste Xpeng-Modell, das von Anfang an nicht nur für den chinesischen Markt, sondern auch für internationale Märkte konzipiert wurde.

[Katte2]

https://ir.xiaopeng.com/news/news-details/2021/XPeng-Announc…

Die Auslieferungszahlen für Nov sind top!

15.613 (+270 % yoy)

Damit hat XPeng erstmals die monatsdurchschnittlichen 15K erreicht, die der Vorstand für Q4 angekündigt hatte. Offenbar keine ernste Halbleiterknappheit. Der erreichte Sprung erklärt sich im wesentlichen durch die Einführung einer zweiten Schicht in der Produktion.





Der P7 bleibt der Renner. Die Überraschung ist mich aber das Facelift des G3. Der P5 wird offenbar allmählich hochgefahren. Hier muss man noch abwarten, auf welchem Level er sich in 2022 einpegelt.

Der zuletzt vorgestellte G9 soll lt. Meldung erstmals in Q3/22 ausgeliefert werden.

Nebenbei konnte XPeng nach Auslieferungen die Wettbewerber Nio und Li Auto outperformen.

https://www.it-times.de/news/xpeng-punktet-bei-elektroauto-a…

Nur die Aktie gibt heute ab. Konsolidierung nach dem rasanten Anstieg zuletzt?

[Kosuperdaddy]

Sehr wahrscheinlich, denke nächstes Jahr wird die Rakete abheben. 👍🤑

[Katte2]

https://markets.businessinsider.com/news/etf/cathie-wood-sel…

Hammer: Cathie Wood hat gestern ein weiteres Mal Tesla-Aktien verkauft und daneben erstmals Aktien von XPeng gekauft!!! Da die Dame als die große Tesla-Prophetin in US-amerikanischen Anlegerkreisen mittlerweile ein Star ist wie Warren Buffet, ist das quasi der Ritterschlag.

277.263 Aktien (die Summe, die im Bericht genannt wird, lässt auf ADRs schließen, was ich aber hinterfrage, Volumen damit rund 14 Mio oder 7 Mio USD)

Neben Tesla und XPeng hat Wood noch BYD im Stall, wo es ja schon rasant nach oben ging (der Aufstieg der BYD-Aktie hat imo fünf Kernursachen: 1. BYD ist derjenige Hersteller in der Riege der "alten" fossilen Hersteller ist, der die E-Revolution am schnellsten hinbekommt; 2. BYD ist ein integrierter Konzern mit eigner Zellfertigung in der gerade boomenden LFP-Technologie, 3. Modellerfolge; 4. BYD ist chinesisch; 5. backed by Warren Buffet und Cathie Wood).

Imo gibt es vier Gründe für den nun vollzogenen Einstieg bei XPeng:

1. Standortvorteile als chinesischer Hersteller
2. XPeng ist bisher sehr erfolgreich (Modelle, Technologie, Margenentwicklung, ramp-up der Produktion) ---> offenbar ein "winning team"
3. XPeng positioniert sich als Volumenhersteller im mittleren Segment (im Gegesatz zu Nio, Rivian und Lucid, die alle auf Premium und High-End setzen)
4. die enormen Erfolge beim Thema autonomes Fahren (Elon Musk behauptet ja bis heute, dass XPeng seine Erfolge beim autonomen Fahren einem Datenklau von Tesla verdankt; wenn Wood nun einsteigt, heißt das vermutlich, dass an dem Vorwurf entweder nichts dran ist, oder aber, dass die Sache in ihren Augen abgehakt und nicht mehr relevant ist)

Wood steigt nicht bei Nio, Li Auto, Lucid oder Rivian ein. Auch das ist ein Signal.

[Kosuperdaddy]

Danke für die Info, super recherchiert. Ich bin zuversichtlich long bei XP. Ist meine größte Position in meinem Depot

[Katte2]

Cathie Wood kauft weiter

https://www.benzinga.com/trading-ideas/long-ideas/21/12/2447…

Ansonsten: Brian Gu über Pläne und den kommenden G9. Interessant - nur die Schlagzeile ist zu reißerisch

https://www.bloomberg.com/news/videos/2021-12-07/xpeng-presi…

[WerNus]

https://youtu.be/_4x8M1ON7xc

[Katte2]

https://www.benzinga.com/trading-ideas/long-ideas/21/12/2461…

https://ark-funds.com/funds/arkq/

Cathie Wood kauft weiter. Mittlerweile hält ihr Autonomous Tech. & Robotics ETF knapp 620K ADRs im Wert von > 27 Mio USD.

Der Anteil am Fondsvermögen ist damit schon kurz nach dem Einstieg stärker gewichtet als der von BYD (1,25 vs. 1,04 % des NAV), den sie seit längerem hält.

[Katte2]

Die Aktie macht einen Satz heute - aktuell + 11 % auf ca. 49,40 USD. Window dressing?

https://www.google.com/finance/quote/XPEV:NYSE?sa=X&ved=2ahU…

Jedenfalls: Cathie Wood kauft weiter. Mittlerweile hat sie im ARK Autonomous Tech. & Robotics ETF über 693.502 ADRs im Wert von ca. 34 Mio USD (nach aktuellem Kurs) liegen. Bei Tesla gibt sie weiter ab.

https://ark-funds.com/funds/arkq/

[Kosuperdaddy]

Heute die beste auto Aktie, habe mich Anfang des Jahres von nio getrennt und bin zu XPeng umgestiegen. Für mich sieht es so aus als hätte ich die richtige Entscheidung getroffen. Traue dem Kurs noch sehr viel Potential zu. Ende nächsten Jahres sehen wir hier die 100 Dollar.

[Katte2]

Die Rekordjagd geht weiter: 16.000 Auslieferungen im Dez, P5 erstmals über 5K ...

https://ir.xiaopeng.com/news/news-details/2021/XPeng-Announc…

[Katte2]

Überraschung: China stutzt EV-Subventionen um 30 % - ab sofort. Das dürfte erst einmal drücken.

Am 30.12. war von dem cut noch nichts bekannt.

https://www.benzinga.com/news/22/01/24855001/china-to-cut-ev…

[Chartier]

[Katte2]

https://www.electrive.net/2022/01/27/calb-plant-zwei-neue-ba…

Die chin. Presse vermutet, dass XPeng mit CALB einen weiteren Zelllieferanten bekommt. Was aus strategischer Sicht gut wäre.

[Kosuperdaddy]

Brutal volatil, versteh ich nicht bei so guter Nachrichtenlage. Habt ihr da ne Erklärung?

[Katte2]

Start-up-Volatilität. Noch kein Grund zur Sorge.

[Katte2]

https://ir.xiaopeng.com/news/news-details/2022/XPeng-Announc…

Jan-Auslieferungen 12.922 Einheiten. Das ist deutlich unter Nov und Dez 2021, aber in etwa so viel wie im gesamten ersten Quartals 2021 (13.340 Einheiten). Im Jan 2021 wurden 6.015 Fahrzeuge ausgeliefert.

Am 31. Jan begann das chinesische Neujahrsfest. Die Feb-Auslieferungen werden nochmal deutlich unter Jan liegen. Im Feb 2021 wurden 2.223 Einheiten ausgeliefert.

Die Ferienzeit will man lt. Meldung nutzen, um einen technischen Upgarde am Stammwerk Zhaoqing vorzunehmen, der auf schnellere Lieferung und Kapazitätsausweitung hinaus läuft. Details dazu gibt es aber nicht. Insofern offenbar keine große Sache.

[Katte2]

Xpeng bei Jan-Auslieferungen erneut vor Nio und Li Auto.

https://www.it-times.de/news/xpeng-schlaegt-erneut-nio-und-l…

[Katte2]

Erwartungsgemäß startet XPeng demnächst in Schweden. Danach offenbar in Dänemark und Niederlande (wo in Amsterdam bereits die Europa-Zentrale eingerichtet wurde). Von der Absatzentwicklung in NOR, SWE, DEN und NL dürfte abhängen, ob und wann der Schritt Richtung UK und Mitteleuropa erfolgt.

https://www.gizmochina.com/2022/02/03/xpeng-first-chinese-ev…

In NOR wurden lt. diesem EV-Zulassungstracker in 2021 ca. 470 X3 und P7 zugelassen:

https://eu-evs.com/brandCharts/XPENG/NO/Volumes-Yearly

[Kosuperdaddy]

Was geht hier denn ab, katte. Einfach nur eine technische Reaktion oder gibt es was neues?

[Katte2]

Soweit ich sehe, nichts Neues. Es gibt an der NYSE einen selektiven Tech-Rebound. Xpeng scheint zu den Outperformern zu gehören. Wobei die Aktie weiterhin hochvolatil ist, weil sie heftig getradet wird. Das Plus kann heute Abend schon wieder weg sein.

[Katte2]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[Katte2]

ooops ... falscher Thread ...

[Kosuperdaddy]

Moin katte, ja war wohl nichts mit deiner Aussage das gegen Handel's Ende der Kurs wieder Abverkauf wird. Ich finde deine Recherche immer sehr gut und deine positive und überzeugte Art sowieso. XPeng ist mittlerweile meine größte Position im Depot und ich bin mir sicher dass wir hier noch sehr viel Freude haben werden. Was glaubst du denn wohin die Reise gehen kann bei XPeng und wo stehen denn deine Kursziehle.? LG und schönes Wochenende

[Katte2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.753.452 von Kosuperdaddy am 05.02.22 12:06:53

Zitat von Kosuperdaddy: Moin katte, ja war wohl nichts mit deiner Aussage das gegen Handel's Ende der Kurs wieder Abverkauf wird. Ich finde deine Recherche immer sehr gut und deine positive und überzeugte Art sowieso. XPeng ist mittlerweile meine größte Position im Depot und ich bin mir sicher dass wir hier noch sehr viel Freude haben werden. Was glaubst du denn wohin die Reise gehen kann bei XPeng und wo stehen denn deine Kursziehle.? LG und schönes Wochenende

Ein konkretes Kursziel habe ich nicht. Wichtig bei einem Start-up ist für mich der Markt und der frühzeitige Nachweis, dass sie ein starkes Team und ein starkes Produkt haben. Wo kann die Reise hingehen? Auch dazu kann ich dir nichts Konkretes sagen. Einen Highflyer wie Tesla wird es jedenfalls aber nicht noch einmal geben. Nur einer kann der große Disruptor sein. XPeng gehört zum großen Rest (wenn auch vorne dabei). Insofern sollte man sich kein Unicorn erwarten. Generell bin ich ein Freund von Risikostreuung. Das heißt in aller Regel, dass ich ein Start-up nicht übergewichte (bei BEVs auch mal Richtung Tesla und BYD schauen, da können nochmal Einstiegschancen kommen). An XPeng nervt mich aktuell, dass der P5 mit angezogener Handbremse anläuft. Wenn ich es richtig sehe, wurden noch immer keine Testwagen an Autojournalisten gegeben, sondern nur an ausgewählt Influencer. Auch die Zahl der Auslieferungen steigt langsamer, als ich erwartet habe. Dahinter könnten neben Chip-Shortage und Ramp-up-Geschichten die Verzögerungen bei Lidar stecken. Genau weiß ich es aber nicht. Die angelaufene Expansion Richtung Europa ist m.E. richtig, wird aber viel Geld verschlingen. Den schnellen Break Even sollte man sich schon deshalb lieber nicht erwarten. Ich gehe von frühestens 2025 aus, aber auch nur, wenn Europa keine Bauchlandung wird (was durchaus passieren kann). Was mir an XPeng sehr gut gefällt, ist der Mix aus hohem Tempo, beeindruckender Technologie, beeindruckender Professionaltät und Volumenkonzept. Soweit ich sehe, haben sie bisher auch keine großen Fehler gemacht. Auf lange Sicht dürfte das Thema autonomes Fahren viel bewegen, und hier scheinen sie ganz vorne mitzuspielen (interessanterweise in der Sensorik mit anderem Ansatz als Tesla, was noch spannend werden kann). Generell eine tolle Firma mit guten Genen, guten Produkten und guten Perspektiven. Bewertung m.E. im Rahmen. Generell lastet auf Techs aber weiterhin das derzeit dominante Zinswendeszenario.

[Katte2]

https://www.cnbc.com/2022/02/09/xpeng-shares-jump-as-ev-make…

Good news:

Festlandchinesen (also fast alle chin. Bürger) können ab sofort XPeng-Aktien über Shenzen-Hong Kong-Stock-Connect handeln. Das betrifft insbesondere chin. Kleinanleger, also sehr viele Millionen Individuen, die bisher nicht konnten. Die Aktie macht prompt einen Satz. Auch taktisch ein kluger Zug, insofern sich XPeng dadurch kapitalmarktseitig einmal mehr wappnet für den Fall, dass es doch noch zu einem Delisting an der NYSE kommen sollte. Man merkt: Brian Gu war früher Banker ...

[Kosuperdaddy]

Very good news 👍🤗

[Kosuperdaddy]

Die Chinesen ballern das Teil auf 100 Dollar bis Ende 2022 👍😜

[Kosuperdaddy]

Ende des Jahres sehen wir eine parität zwischen Dollar und Euro, kämen bei unserem invest noch mal 10 Prozent dazu, wäre doch ne tolle Sache 🤗

[Katte2]

https://www.electrive.net/2022/02/11/xpeng-schliesst-vertrie…

Fast schon nebenbei kam gestern die Info, dass XPeng in Schweden und in den Niederlanden Vertriebspartnerschaften vereinbart hat, der Marktstart in diesen Ländern also nun erfolgt. In Stockholm wurde bereits der erste Showroom eröffnet. So weit, so gut - und erwartbar.

Aufhorchen lässt allerdings der Name des Vertriebspartners in NL: Emil Frey Netherlands. Die Emil Frey Gruppe mit Hauptsitz in Zürich ist der größte Player unter allen europäischen Autohändlern (!), ein Riesenladen mit >20.000 Mitarbeitern, Umsatz > 10 Mrd €, Aktivitäten in der Schweiz, in Deutschland, in den Niederlanden, in Frankreich, Belgien, Polen, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Slowenien, in Balkanländern.

https://de.wikipedia.org/wiki/Emil_Frey_Gruppe

https://europe.autonews.com/automakers/emil-frey-extends-lea…

Heißt: Mit Emil Frey hat XPeng potenziell bereits den Türoffner für eine ganze Reihe europäischer Länder. Von daher eine sehr gute Wahl. Heißt weiter: Falls der Vertrieb in den Niederlanden vielversprechend anläuft, kann der weitere Roll-out in Europa zügig erfolgen. Es wird dann mehr darauf ankommen, wie schnell XPeng die Länder- und Sprachanpassungen umsetzen kann. Keine Erfolgsgarantie: Europa kann die Bauchlandung werden. Bei entsprechenden Anfangserfolgen erwarte ich aber, dass XPeng bereits 2024 in der europäischen Höhle der Löwen antritt - in Deutschland.

[Kosuperdaddy]

Ne bauchlandung ist natürlich immer möglich, doch ich denke zuerst kommt die Fantasie ins Spiel und könnte dem Kurs einen ordentlichen Schub geben. Sollte es dann aber nicht zur bauchlandung kommen und eher zu grossen Erfolgen hier in Europa dann wäre das mit Sicherheit einen turbo für den Kurs. Preis Leistung könnte ich mir gut vorstellen wird ne große Rolle spielen und da bin ich sehr zuversichtlich, denn Produktionskosten in China sind ja immer noch wesentlich günstiger als bei uns.

[Katte2]

https://insideevs.com/news/568633/herbert-diess-lidar/

VW ist - anders als Tesla - pro Lidar. Good news. Das ist eine Bestätigung für den von XPeng eingeschlagenen Weg beim Thema autonomes Fahren.

[Kosuperdaddy]

Welche Gründe gibt es denn für den Abverkauf? Droht hier ein delisting oder gibt es mehrere Gründe dafür? Hast Du Infos und wie siehst Du den weiteren Verlauf der Aktie?

[Katte2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.083.676 von Kosuperdaddy am 11.03.22 18:54:33

Zitat von Kosuperdaddy: Welche Gründe gibt es denn für den Abverkauf? Droht hier ein delisting oder gibt es mehrere Gründe dafür? Hast Du Infos und wie siehst Du den weiteren Verlauf der Aktie?

Wieder die SEC

https://www.ecoreporter.de/artikel/nio-xpeng-alibaba-us-b%C3…

[Kosuperdaddy]

Am 28. 03. Kommen die Jahreszahlen. Glaubst du es rentiert sich hier noch mal ein Einstieg oder sind chinaaktien für dich auf lange Sicht kein invest mehr wert?

[Katte2]

Aktuell dominiert Risikoaversion. XPeng hat doppeltes Risiko: als EV-Start-up und als China-Invest mit US-Listing. Die Antwort auf Risiko ist Streuung. Bei China-Werten gilt das doppelt und dreifach. Wenn man langfristig orientiert ist, kann man m.E. chin. Werte weiterhin beimischen. Die Bewertungen sind nach dem Ausverkauf spannend. Ich würde aber nur Qualitätstitel nehmen und nichts übers Knie brechen. Besser Trendwende abwarten, zumindest Bodenbildung. Aufgrund der politischen Risiken China auch übergewichten (bei mir max. 1/6 des Depotwerts). XPeng ist weiterhin ein Top-Pick innerhalb der chin. EV-Start-up-Riege. Da gibt es Chancen. Man braucht aber einen langen Atem, außerdem hohe Toleranz für Volatilität.

[Kosuperdaddy]

OK, danke. Ich glaube das XP und die anderen China Werte noch weiter abgeben können. Denke ich werde mich an deinem Rat der risiko Streuung halten und vorerst noch abwarten.

[Katte2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.106.936 von Katte2 am 15.03.22 12:35:29

Zitat von Katte2: ... Aufgrund der politischen Risiken China auch übergewichten (bei mir max. 1/6 des Depotwerts). ...

Korrektur in meinem vorigen post: In dem Satz oben fehlt natürlich ein "nicht"; also China nicht übergewichten

[pickuru]

XPeng Earnings Preview: 5 Things To Listen For

https://seekingalpha.com/article/4512924-xpeng-earnings-prev…

[Katte2]

https://www.electrive.net/2022/08/09/china-nev-absatz-bleibt…

Der Absatz von Elektroautos in China läuft fantastisch - trotz gekürzter Subvention und schwacher Konjunktur. Auch XPeng dürfte hohe Nachfrage registrieren. Leider sieht man es nicht in den Zahlen aufgrund gebremster Auslieferungen.

XPeng hat aktuell zwei große Probleme:

- Teileknappheit
- die Gefahr eines Delisting an der NYSE

Die Teileknappheit dürfte sich früher oder später geben. Das Problem der Inkompatibilität von amerikanischen Transparenzregeln und chinesischen Geheimhaltungsregeln dagegen ist eine sehr harte Nuss, die unter dem Eindruck zunehmend rauer Töne zwischen Washington und Bejing nicht einfach zu knacken sein wird. Was man sagen kann, ist, dass beide Seiten an einer Lösung des Problems interessiert sind und dass Konflikte wirtschaftlicher oder juristischer Art bisher zumeist vernunftorientiert besprochen und gelöst wurden. Insofern bleibe ich auch in diesem Punkt vorsichtig optimistisch. Aber ausgeschlossen ist nichts.

[Katte2]

Die angekündigten 480 KW-Ladesäulen (S4) von XPeng wurden vorgestellt - Installationen beginnen - der kommende G9 wird die enorme Ladeleistung als erstes XPeng-Model nutzen können, die Ladeleistung steigt im Präsentationsvideo auf über 440 KW - unterm Strich 210 km Reichweite in 5 min, damit wird der G9 technisch an der Spitze sein - bis einschließlich 2025 sollen in China bereits 2.000 S4-Ladestationen installiert sein.

https://www.elektroauto-news.net/2022/xpeng-s4-480kw-ultrasc…

Die Börse interessiert diese technische Meisterleistung aktuell wenig bis gar nicht; China-Aktien, vor allem solche mit Übersee-Listing, stehen weiterhin unter Druck. Q2-Zahlen kommende Woche (23.8.).

[tgak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.421.696 von Katte2 am 25.09.21 00:32:51

Kein Einzelfall: https://cnevpost.com/2022/08/11/xpeng-responds-after-deadly-…

[pickuru]

XPeng: Bloody Streets By November - Time To Add Then

https://seekingalpha.com/article/4541942-xpeng-bloody-street…

[Hitman2]

Xpeng

Weniger Elektroautos in China
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16141957-markt-ha…

[pickuru]

Chinese Tesla rival Xpeng built the most literal interpretation of 'flying car' we've seen yet — watch its maiden voyage

https://www.businessinsider.com/xpeng-tesla-rival-flying-car…

[Hitman2]

XPeng

XPENG Reports Third Quarter 2022 Unaudited Financial Results
https://ir.xiaopeng.com/news-releases/news-release-details/x…

[Kosuperdaddy]

Juhu, unglaublich , Wie ist denn das zu erklären? 😂😂😂☺️

[Hitman2]

XPeng

Chinesischer Tesla-Konkurrent: XPeng-Aktie: Kursexplosion - Plus 47 Prozent! Was ist da los?
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-12/5773557…

[pickuru]

The XPeng G9 Is A Game Changer

https://seekingalpha.com/article/4567704-the-xpeng-g9-is-a-g…

[Kosuperdaddy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.020.512 von pickuru am 04.01.23 11:46:52

Zitat von pickuru: The XPeng G9 Is A Game Changer

https://seekingalpha.com/article/4567704-the-xpeng-g9-is-a-g…

200 km in 5 minuten ladezeit, super, ich kaufe nach

[speedy78]

Bei etwa 7,65 USD (7,04 EUR) befindet sich ein gewaltiges Gap, macht Euch das keine Sorgen - wenn Ihr jetzt viel höher nachkauft ?

[linkshaender]

Schwaches Quartal

https://www.earningswhispers.com/epsdetails/xpev

[Heineken27]

Keine Ahnung, warum sie es nicht schaffen die Autos an den Mann zu bringen. Li Auto schafft es doch auch mittlerweile, obwohl viel weniger Modelle zur Verfügung stehen

[Multifida]

https://de.nachrichten.yahoo.com/neueste-generation-fliegend…

[Multifida]

https://cnevpost-com.translate.goog/2023/06/12/xpeng-g6-25000-orders-72-hours-pre-sale/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de-DE

[Multifida]

https://cnevpost-com.translate.goog/2023/06/12/xpeng-g6-25000-orders-72-hours-pre-sale/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de-DE

[speedy78]

Noch eine andere Quelle:
https://seekingalpha.com/news/3979134-xpeng-pops-10-after-ea…

[Hartgeldinvestor]

Die News sind ja mal der Hammer. Sollten die mit dem neuen Modell und der neuen Architektur wirklich den Erfolg haben, was die Meldungen siggerieren, dann wird sich der Kurs in diesem Jahr noch vervielfachen.

[Taifun36]

Neueste Zahlen

Bei Minute 03:26 sieht man gut die Zunahme der Sales.....Man kann nur hoffe, dass die 25.000 Preorders auch deliverd werden.

[Taifun36]

Auslieferungen Juni 2023

Also diese Zahlen sind besser für XPeng. Auch wenn der Juni nicht so doll aussieht, sollte man nicht vergessen, dass der G6 erst am 29./30.06 ausgeliefert wurde. Also ganze 2 Tage. Warten wir ab:

[Hartgeldinvestor]

Das läuft wie am Schnürchen hier. Durch den Deal mit VW sollte XPeng spätestens jetzt auf dem Radar vieler Investoren sein.

[Hartgeldinvestor]

Erste Fotos vom X9 kursieren im Netz. Xpeng gibt weiter “Vollgas”.

https://carnewschina.com/2023/08/30/xpeng-x9-is-the-quirkies…

[Gradiva]

Welche der 2 Xpeng Aktien ist interessanter? Die Originalaktie oder die US ADR?

[thoraab]

Hi all,
Kann mir einer kurz erklaeren was das doppel (A) (A) nach dem Aktiennamen fuer eine Beeutung hat ? Es ist ein Class A Aktie die Stimmrechte hat das ist mir bekannt aber was bedeuted dann das zweite(A) ??

[Kosuperdaddy]

Es handelt es sich hier nicht um eine original Aktie sondern ein ADR, die von einer Bank und oder emitend ausgeben wurden

[pickuru]

WATCH: XPeng Aeroht's Flying Car Can Land Intact With As Much As A Ton Of Cargo

https://benzinga.grsm.io/XPeng

[eula]

Xpeng bietet 1.400 US-Dollar Zeitrabatt auf G6
G6 lieferte im November 8.750 Einheiten aus, was 43,66 Prozent der monatlichen Lieferungen von Xpeng von 20.041 Einheiten beisteuerte.
https://cnevpost.com/2023/12/18/xpeng-offers-discount-on-g6/

[eula]

Alibaba Group Holding Ltd has filed an amended 13D/A targeting $XPEV / XPeng Inc. - Depositary Receipt ()

Aggregate Amount Beneficially Owned by Each Reporting Person

141,918,464 Class A Ordinary Shares
https://fintel.io/doc/sec-alibaba-group-holding-ltd-1810997-…

[eula]

Der geplante Verkauf von Alibaba sollte vorübergehende Auswirkungen auf Xpeng-Aktien haben, sagt Morgan Stanley

Nachdem Alibaba den Aktienverkauf abgeschlossen hat, wird seine Anteile an Xpeng von 10,2 Prozent auf 7,5 Prozent sinken.
https://cnevpost.com/2023/12/19/alibaba-stake-sale-transient…

[speedy78]

Weiß jemand was VW einst für die 5% an Xpeng pro Aktie bezahlt hat ?
Also ich käme auf 17 Euro.

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/x…
https://www.finanzen.net/aktien/xpeng-aktie

[huberger]

Zahlen waren besser als von den Analysten erwartet!
Sieht nicht mal so schlecht aus für die Zukunft

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/17901666-quartals…

[Pennystockchampion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.494.796 von huberger am 21.03.24 14:46:44

Ich bin heute mal zu 6,90 € eingestiegen. Hätte nicht gedacht, dass man da noch so billig reinkommt.
Die Zahlen waren sehr gut und nun auch noch die Monatszahlen für März hervorragend.
Anscheinend bin ich einer der wenigen, die das auch mit Käufen honorieren.?

[Kosuperdaddy]

ich habe heute noch nach gekauft, kann überhaupt nicht den Kursverlauf nachvollziehen.xpeng bringt ständig gute News und ragt definitiv positiv heraus.

[Kosuperdaddy]

Autoabsatz China , plus 7prozent, besser als Prognose

[huberger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.557.617 von Kosuperdaddy am 03.04.24 13:52:21

Zitat von Kosuperdaddy: Autoabsatz China , plus 7prozent, besser als Prognose

Hab auch nochmal aufgestockt!
Könnte locker ein 100%er oder mehr werden.

[Kosuperdaddy]

aber die Scheiss Amis verkaufen weiter 😓

[Kosuperdaddy]

ich schwöre wenn das hier noch weiter runter geht kaufe ich weiter nach.hir sind mindestens 300 Prozent drin

[huberger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.558.739 von Kosuperdaddy am 03.04.24 16:24:18

Zitat von Kosuperdaddy: ich schwöre wenn das hier noch weiter runter geht kaufe ich weiter nach.hir sind mindestens 300 Prozent drin

Sind wohl die Leerverkäufer die mit ihren Optionsscheinen auf fallende Kurse setzen!
Wenn es wieder dreht hecheln sie den steigenden Kursen hinterher.
Ich kauf meistens antizyklisch!
Kaufen wenn es richtig runtergeht und verkaufen wenn es mächtig nach oben geht!
Besser als steigenden Kursen hinterherlaufen!
Die die bei bei Höchstkursen einsteigen und denken es geht höher und noch höher verlieren fast immer.

[Kosuperdaddy]

ich bin auch antizyklisch, besonders wenn der Abverkauf dermaßen gegen der Realität ist wie hier.aber wer weiß schon was morgen ist.ich bin von xpeng überzeugt und kaufe deshalb antizyklisch nach.

[huberger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.559.258 von Kosuperdaddy am 03.04.24 17:20:04

Zitat von Kosuperdaddy: ich bin auch antizyklisch, besonders wenn der Abverkauf dermaßen gegen der Realität ist wie hier.aber wer weiß schon was morgen ist.ich bin von xpeng überzeugt und kaufe deshalb antizyklisch nach.

Dann wünsche ich uns viel Glück!

[huberger]

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/17945476-ausliefe…

[huberger]

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/17968397-xpeng-ex…

XPENG erweitert seine Präsenz mit dem Eintritt in Hongkong und Macao
GUANGZHOU, China, 10. April 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- XPENG Motors ("XPENG" oder das "Unternehmen", NYSE: XPEV und HKEX: 9868), ein führendes chinesisches Unternehmen für intelligente Elektrofahrzeuge ("Smart EV"), erweiterte heute seine Präsenz durch eine Händlerpartnerschaft mit Sime Darby Motors in Hongkong.
BRIAN GU XPENG UND TOMMY WONG SIME DARBYvergrößern

Dr. Brian Gu, stellvertretender Vorsitzender und Präsident von XPENG Motor (links), und Tommy Wong, Geschäftsführer von Hongkong & Macau, Sime Darby Motors (HK) Limited (rechts)
Die Partnerschaft wird XPENG in die Lage versetzen, seine neuesten Smart EVs den lokalen Verbrauchern auf dem Hongkonger Markt mit markengeschützten Ausstellungsräumen, Kundendienst und umfassender Beratung in jeder Phase des Kaufprozesses anzubieten.

XPENG hat in den zehn Jahren seit seiner Gründung im Jahr 2014 bereits ein schnelles Wachstum erlebt. Ende letzten Jahres lag das kumulierte Auslieferungsvolumen bei über 400.000 Fahrzeugen, und allein im Jahr 2023 wurden mehr als 140.000 Neufahrzeuge ausgeliefert.
Ein strategischer Schritt

Der Eintritt in Hongkong ist ein strategischer nächster Schritt für die Geschäftsexpansion von XPENG. Als internationales Geschäftszentrum und eine der dynamischsten kosmopolitischen Städte Asiens ist Hongkong ein wichtiges Sprungbrett für die globale Expansion von XPENG. Der Markteintritt in Hongkong ist strategisch wichtig, da er als Modell für unsere Marktexpansion dient und ein Beweis für unseren Fokus auf Skalierung ist. XPENG ist fest entschlossen, Innovationen hervorzubringen, die den sich entwickelnden Bedürfnissen unserer Kunden gerecht werden und eine Zukunft der intelligenten Mobilität in Hongkong und auf der ganzen Welt schaffen, bei der der Mensch im Mittelpunkt steht.

Brian Gu, stellvertretender Vorsitzender und Präsident von XPENG, sagte: "Der heutige Tag ist ein wichtiger Meilenstein in der Überseestrategie von XPENG Motors. Mit dem fortschrittlichen intelligenten Elektrofahrzeug und der führenden Technologie unserer Marke wollen wir Autobesitzern intelligentere Reiselösungen und ein umweltfreundliches Fahrerlebnis bieten. In Verbindung mit der langjährigen Vertriebserfahrung von Sime Darby Motors auf dem Hongkonger Automobilmarkt freuen wir uns darauf, das Premium-Erlebnis XPENG nach Hongkong zu bringen."

Tommy Wong, Geschäftsführer von Sime Darby Motors (HK) Limited in Hongkong und Macao, sagte: "Wir freuen uns sehr, dass wir als offizieller Vertreter von XPENG Motors auf dem Hongkonger Markt ausgewählt wurden. Der Markt für Elektrofahrzeuge ist in den letzten Jahren bei den Autobesitzern und Leasingnehmern in Hongkong sehr beliebt geworden. Da der Markt weiter wächst, wollen wir unseren Kunden und Großverbrauchern eine große Auswahl an hochwertigen, innovativen Fahrzeugen bieten. Wir sind davon überzeugt, dass XPENG Motors mit seinem Bestreben, sich als führendes Unternehmen im Bereich intelligenter Autos zu etablieren, die Nachfrage der Hongkonger Verbraucher nach hochwertigen Elektrofahrzeugen befriedigen wird."

XPENG erweitert seine Präsenz mit dem Eintritt in Hongkong und Macau - Seite 2
Mit dem offiziellen Markteintritt von XPENG Motors in Hongkong hat Sime Darby Motors angekündigt, dass die XPENG-Fokusmodelle, darunter das neueste rein elektrische SUV-Modell G6 und das Flaggschiff, der rein elektrische Siebensitzer X9, die ersten sein werden, die Autofans Mitte Mai treffen und voraussichtlich ab dem dritten Quartal ausgeliefert werden.

Neben Hongkong wird XPENG mit seinem Partner XIN KANG HENG HOLDING LTD auch in Macau vertreten sein und die XPENG-Modelle G9, X9, G6 und P7i anbieten. Die Auslieferung der Linkslenker-Modelle wird im Mai beginnen.
Über XPENG

XPENG ist ein globales Unternehmen für intelligente Elektrofahrzeuge, das 2014 in Guangzhou, China, gegründet wurde und saubere, intuitive und kreative Mobilitätslösungen entwickelt. Mit seinen branchenführenden F&E-Einrichtungen bringt XPENG Fahrzeuge mit überlegener Sicherheit, elektrischer Effizienz und Leistung auf der Straße auf die Märkte rund um den Globus. Das Unternehmen arbeitet ständig an der Weiterentwicklung seiner Kerntechnologien, darunter autonomes Fahren, SEPA 2.0 und fesselnde Infotainment-Systeme im Fahrzeug. XPENG hat seinen Hauptsitz in Guangzhou und Amsterdam und verfügt über weitere Büros in Peking, Shanghai und im Silicon Valley.

Über Sime Darby Motors

Sime Darby Motors ist die Automobilsparte von Sime Darby Berhad innerhalb der Sime Darby Group. Mit über 100 Jahren Erfahrung ist die Sime Darby Group einer der führenden multinationalen Mischkonzerne in Südostasien. Die Gruppe ist in 17 Ländern und Gebieten im gesamten asiatisch-pazifischen Raum tätig. Sie hat sich schon immer an vorderster Front für eine nachhaltige Zukunft eingesetzt, indem sie Entwicklung und Wertzuwachs für ihre Stakeholder ermöglicht hat.

Sime Darby Motors ist in 10 Märkten im gesamten asiatisch-pazifischen Raum vertreten. In Hongkong und Macau sind wir bestrebt, qualitativ hochwertige Produkte und exzellente Kundendienstleistungen anzubieten. Wir sind der exklusive Vertriebspartner und Einzelhändler für etablierte Marken. In Hongkong und Macau bieten wir einen ausgezeichneten Kundendienst durch voll ausgestattete Servicezentren in der gesamten Region.

Über XIN KANG HENG HOLDING LTD

Xin Kang Heng Holdings Limited (XKHHL) wurde 1996 gegründet und ist ein führender Automobilkonzern mit einem Anteil von über 22% am gesamten Macau-Automobilmarkt.

Vertretene Marken der Gruppe: Honda, Nissan, Infiniti, Audi, Isuzu, Lotus, Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Jeep, Renault, UD, Volvo Cars, Volvo Trucks, Scania, XPENG und VW Commercial Vehicles. Wir liefern auch eine Vielzahl von Spezialfahrzeugen, und die meisten Spezialfahrzeuge der Regierung werden von XKHHL bereitgestellt. Neben dem Verkauf von Fahrzeugen bietet die Xin Kang Heng Holdings Limited auch Kundendienstleistungen an. Mit einem professionellen Wartungsteam und modernster Ausrüstung bietet das Unternehmen seinen Kunden einen zuverlässigen Kundendienst und einen 24-Stunden-Notfallservice.

Kontakte:
Für Medienanfragen:
Rosanne Wu
E-Mail: [e-mail]
Ein Foto zu dieser Ankündigung finden Sie unter https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/af222fe6… ...

Übersetzt mit DeepL Übersetzer

[huberger]

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/17970146-zweistel…

[Pennystockchampion]

Erstaunlich, dass xpeng mit runter gezogen wird. Passt meines Erachtens alles bei der Firma.......

[huberger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.613.571 von Pennystockchampion am 13.04.24 11:29:18

Zitat von Pennystockchampion: Erstaunlich, dass xpeng mit runter gezogen wird. Passt meines Erachtens alles bei der Firma.......

Das lag gestern an den gestiegenen Inflationsdaten bei den Amis und der damit schwindenden Zinssenkungshoffnung!
Gestern war ja fast alles im Minus.
Wenn sich die Märkte wieder beruhigt haben könnte es auch sehr schnell wieder steil nach oben gehen.

[huberger]

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/volkswagen-plant-n…
https://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/vw-aktie-profitie…
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/17989961-earnings…

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/x…
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/byd-xpeng-und-co-…

[huberger]

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18003486-xpeng-to…

[Kosuperdaddy]

das sieht doch mega gut aus 👍

[huberger]

XPENG gibt Ergebnisse der Fahrzeugauslieferungen für April 2024 bekannt

9.393 ausgelieferte Fahrzeuge im April 2024, ein Anstieg von 33% im Vergleich zum Vorjahresmonat
Kumulative Auslieferungen des X9 MPV nähern sich 10.000 Einheiten seit seiner Einführung im Januar
GUANGZHOU, China, 01. Mai 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- XPeng Inc. ("XPENG" oder das "Unternehmen", NYSE: XPEV und HKEX: 9868), ein führendes chinesisches Unternehmen für intelligente Elektrofahrzeuge ("Smart EV"), gab heute die Ergebnisse seiner Fahrzeugauslieferungen für April 2024 bekannt.

Im April 2024 lieferte XPENG 9.393 Smart EVs aus, was einem Anstieg von 33% gegenüber dem Vorjahr und 4% gegenüber dem Vormonat entspricht. Der XPENG X9 erzielte im April monatliche Auslieferungen von 1.959 Einheiten, wobei sich die kumulierten Auslieferungen seit seiner Markteinführung auf fast 10.000 Einheiten belaufen, was seine Position als meistverkaufter vollelektrischer MPV in China bestätigt. Seit Jahresbeginn hat XPENG 31.214 Smart EVs ausgeliefert, was einer Steigerung von 23 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im April erreichte die monatliche Penetrationsrate der aktiven Nutzer von XNGP in städtischen Fahrszenarien 82 %.

Im selben Monat führte XPENG erfolgreich Tests für seine NGP-Funktionen auf den Autobahnen in Deutschland durch und machte damit stetige Fortschritte in der F&E-Phase im Hinblick auf die Einführung von Highway NGP für Überseemärkte.

Auf der Beijing Auto Show 2024 stellte XPENG seine neuesten KI-gestützten Innovationen vor, darunter das XOS 5.1.0 oder Tianji OS. Das neueste XOS ist das branchenweit erste Betriebssystem, das KI sowohl in intelligente Cockpits als auch in intelligentes Fahren integriert und am 20. Mai 2024 auf den Markt kommen soll.

Als Pionier des intelligenten Fahrens ist XPENG auch führend in der Branche mit einem der ersten großen Modelle für Planung und Steuerung auf der Basis neuronaler Netze - XPlanner, das die menschenähnlichen Fähigkeiten seines XNGP ADAS verbessert. Darüber hinaus stellte XPENG den AI Valet Driver vor, der fortschrittliche KI für eine überlegene visuelle Wahrnehmung und Kontrolle nutzt. Diese Funktion kann bis zu 10 Fahrrouten von jeweils 100 km Länge speichern und anpassen, um eine nahtlose landesweite Überbrückung unabhängig von der Verfügbarkeit des XNGP zu gewährleisten.

Außerdem kündigte XPENG seine neue Marke MONA (Made of New AI) an, die im Juni 2024 auf den Markt kommen soll.

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18045591-xpeng-an…

[huberger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.717.852 von Kosuperdaddy am 02.05.24 10:29:36

Zitat von Kosuperdaddy: das sieht doch mega gut aus

Ich hoffe das wir nach den top Zahlen bald die 10 Euro wiedersehen. 👍

[Kosuperdaddy]

ich sehe hier brutal viel Potential,z.b. Einstieg von VW.wenn wir hier bald schwarze Zahlen sehen würden hätten wir vielleicht mehrere 100 Prozent in den nächsten 1 bis 2 Jahren