Jeder Pobel fährt ´nen Opel - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 15.08.01 14:35:52 von
neuester Beitrag 15.08.01 20:03:12 von
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mein beitrag zur pressekonferenz!
altes deutsches sprichwort!
das bietet ja allen autoentusiaten die möglichkeit, sich über verschiedene automarken sich auszulassen, als da ford und lord, fiat !!! usw.usf. auch was für rassisten!
altes deutsches sprichwort!
das bietet ja allen autoentusiaten die möglichkeit, sich über verschiedene automarken sich auszulassen, als da ford und lord, fiat !!! usw.usf. auch was für rassisten!
Wenn schon, dann Popel.
paihnlisch, paihnlisch, diser annalfapethismuss.
ob dass wool an der hize ligt?
ob dass wool an der hize ligt?
wir hatten früher einen taunus 12 M!
kennen die meisten nur noch aus dem museum! der besondere effekt: bei strammer kurvenfahrt quietschten die reifen wie in jedem guten amerikanischen krimi! bei vollbeladung wurde das abblendlicht (hat schon jemand über das gute deutsche wort ab - blend - licht nachgedenkt) immer gen himmel gerichtet - sozusagen volles phaserfeuer für die entgegenkommenden!
kennen die meisten nur noch aus dem museum! der besondere effekt: bei strammer kurvenfahrt quietschten die reifen wie in jedem guten amerikanischen krimi! bei vollbeladung wurde das abblendlicht (hat schon jemand über das gute deutsche wort ab - blend - licht nachgedenkt) immer gen himmel gerichtet - sozusagen volles phaserfeuer für die entgegenkommenden!
loredda, sag nix gegen den 12m!!!
Hab´ ca. 1980 einen 12m einer älteren Dame am Eingangstor zum Schrottplatz abgekauft. Um 30 Euro!
Die Kupplung rutschte und der Tank hatte ein kleines Rostloch.
Beim 12m ist der Tausch der Kupplungsbeläge ein Kinderspiel, da sich die Getriebehauptwelle verschieben lässt. Man muss daher nur das Getriebe vom Motor abschrauben, ca 3 cm nach hinten schieben, die Welle ein Stück herausziehen.... dann fällt die Kupplungsscheibe nach unten.
Die neue Scheibe einsetzen, zusammenschrauben... fertig, dauert höchstens 30 Minuten.
Ich bin mit diesem "Schrottmobil" noch vier Jahre bzw. 100.000 KM gefahren. Problemlos, denn der V4-Motor ist unkaputtbar!
Zum Fahrverhalten:
Ein 12m untersteuert furchtbar......
Daher muss bei Kurvenfahrt das kurveninnere Hinterrad entlastet werden, sodass ER auf 3 Rädern fährt.... auf beiden Vorderen und dem äusseren Hinterrad. Wie geht das? Nachträglich Fangbänder einbauen, eine Art aprupt einsetzender Hinterachsstabi.....
Dann liegt er auch neutral, die Antriebsräder drehen nicht durch, usw......
Ja ja, das waren noch Zeiten.....
Gruß, Putzteufel
Hab´ ca. 1980 einen 12m einer älteren Dame am Eingangstor zum Schrottplatz abgekauft. Um 30 Euro!
Die Kupplung rutschte und der Tank hatte ein kleines Rostloch.
Beim 12m ist der Tausch der Kupplungsbeläge ein Kinderspiel, da sich die Getriebehauptwelle verschieben lässt. Man muss daher nur das Getriebe vom Motor abschrauben, ca 3 cm nach hinten schieben, die Welle ein Stück herausziehen.... dann fällt die Kupplungsscheibe nach unten.
Die neue Scheibe einsetzen, zusammenschrauben... fertig, dauert höchstens 30 Minuten. Ich bin mit diesem "Schrottmobil" noch vier Jahre bzw. 100.000 KM gefahren. Problemlos, denn der V4-Motor ist unkaputtbar!
Zum Fahrverhalten:
Ein 12m untersteuert furchtbar......
Daher muss bei Kurvenfahrt das kurveninnere Hinterrad entlastet werden, sodass ER auf 3 Rädern fährt.... auf beiden Vorderen und dem äusseren Hinterrad. Wie geht das? Nachträglich Fangbänder einbauen, eine Art aprupt einsetzender Hinterachsstabi.....
Dann liegt er auch neutral, die Antriebsräder drehen nicht durch, usw......
Ja ja, das waren noch Zeiten.....
Gruß, Putzteufel
Trading Spotlight
mein schwager hatte damals einen der ersten kadetts. es war kalter winter. nein - kein stimmungsroman. und wir durften damals mitfahren. nach wenigen metern ging die autoheizung an! "das ist eine heizung", sagte mein schwager. wahr wahr, beim vw dauerte das mindestens 10 minuten, bevor sich irgendetwas tat!
und flott war der kadett!
und flott war der kadett!
@loredda
Ein Käfer mit funktionierender Heizung? Höchst selten, denn meist sind die Heizbirnen im Eimer und die Bowdenzüge zur Bedienung eingerostet. Aber ich kann bestätigen, die Heizung im Kadett (hatte einen C) hat ordentlich gebrannt.
Ein Käfer mit funktionierender Heizung? Höchst selten, denn meist sind die Heizbirnen im Eimer und die Bowdenzüge zur Bedienung eingerostet. Aber ich kann bestätigen, die Heizung im Kadett (hatte einen C) hat ordentlich gebrannt.
Bei meinem ersten Auto,ein uralter Käfer,ist im Winter auch schon mal während der Fahrt der Vergaser eingefroren.Dann blieb der einfach stehen.Opel ist der größte Schrott.
Tag,
den größten Schrott produziert ja wohl immer noch Ford.
Hatte gestern das Vergnügen 1100 Km mit einem Ford-Eskord
44 kw zu fahren mein rechtes Bein ist noch steinhart.
Höchstgeschwindigkeit 158 Km/h,aber wehe du mußt bremsen
oder es kommt ein Hügel dann kannst du neben herlaufen.
Das man für sowas mal Geld bezahlen mußte ist eine
Sauerei.
Aber jeden Morgen steht ja ein doofer auf.
Damals war es halt mein Chef.
den größten Schrott produziert ja wohl immer noch Ford.
Hatte gestern das Vergnügen 1100 Km mit einem Ford-Eskord
44 kw zu fahren mein rechtes Bein ist noch steinhart.
Höchstgeschwindigkeit 158 Km/h,aber wehe du mußt bremsen
oder es kommt ein Hügel dann kannst du neben herlaufen.
Das man für sowas mal Geld bezahlen mußte ist eine
Sauerei.
Aber jeden Morgen steht ja ein doofer auf.
Damals war es halt mein Chef.
Opel is klasse!!!
Kadett und Corsa!!
Sparsam im Verbrauch, preiswert im Unterhalt und mit den Ersatzteilen
und wenn wirklich mal was kaputtgeht, kann man das meist selbst
reparieren, wenn man nicht ungeschickt ist!!
Und die Motoren sind unzerstörbar!!
Kann ich nur empfehlen!!
mfg
perkins
Kadett und Corsa!!
Sparsam im Verbrauch, preiswert im Unterhalt und mit den Ersatzteilen
und wenn wirklich mal was kaputtgeht, kann man das meist selbst
reparieren, wenn man nicht ungeschickt ist!!
Und die Motoren sind unzerstörbar!!
Kann ich nur empfehlen!!
mfg
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