Der Thread für den lachenden DaimlerChrysler-Aktionär - 500 Beiträge pro Seite

[optionmarkus]

Soll kein abgehobener MegaPusher-Thread werden, aber wer weiß,
vielleicht passiert ja bald wirklich was grosses...viel tiefer
kann der Kurs nicht fallen.

Ich poste mal ein paar aktuelle Hoffnung stiftende aktuelle Analysen
für alle in der Vergangenheit nicht gerade vom Glück verwöhnten
DCX-Treuen.


ANALYSE: M.M. Warburg empfiehlt DaimlerChrysler zum `Kauf` -
Berichte zu Fiat

HAMBURG (dpa-AFX) - Die Hamburger Privatbank M.M.
Warburg empfiehlt Aktien der DaimlerChrysler AG zu
kaufen. Das Kursziel geben die Analysten in einer am
Dienstag in Hamburg verbreiteten Studie mit 95 Euro an.
Dieser Bewertung liegen insbesondere die Perspektiven
einer möglichen Übernahme des Fiat-Konzerns
zugrunde.

Eine Akquisition werde inbesondere durch den angekündigten Rücktritt des ehemaligen Chrysler-Chefs
Robert Eaton möglich. Die Integration von Chrysler sei weitgehend abgeschlossen und der Konzern nun in
der Lage, neue Expansionschancen wahrzunehmen. Durch eine Fiat-Übernahme würde DaimlerChrysler
sich gerade im Kleinwagensegment erheblich verstärken. Bei der Produktion der Marken Mercedes, Alfa
Romeo und Lancia ließen sich zudem mittelfristig zahlreiche Synergien nutzen. Diese bestünden in Form von
gemeinsamen Teilen, wahrscheinlich gemeinsamen Motoren und eventuell sogar gemeinsamen
Plattformen.

Nach Berechnungen der Hamburger Analysten wären für den gesamten Fiat-Konzern 16 Mrd. Euro zu zahlen.
DaimlerChrysler verfüge über liquide Mittel in Höhe von zwölf Mrd. Euro. Durch den Börsengang der Flug- und
Rüstungsaktivitäten werden diese Reserven um weitere vier Mrd. anschwellen. Entsprechend müsste
DaimlerChrysler zwecks Finanzierung noch nicht einmal eine Kapitalerhöhung vornehmen.

Die Analysten bleiben bei ihren alten Gewinnschätzungen. Im Jahr 1999 betrage der Gewinn je Aktie 5,83
Euro, 2000 werde er bei 6,44 Euro stehen und im Jahr 2001 erwarten die Analysten 7,36 Euro. Die Dividende
werde bis 2001 auf 3 Euro ansteigen.

DaimlerChrysler notierten bis 14.00 Uhr bei einem Plus von 0,15% oder 10 Cent auf 66,50 Euro. Der Dax
legte zugleich um 1,9% oder 127,05 Zähler auf 6.962,65 Punkte zu./wö/mk

[optionmarkus]

Mittwoch, 02.02.2000, 16:07

ANALYSE: Helaba Trust stuft DaimlerChrysler mit
`übergewichten` ein

FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Helaba Trust Investment
Consulting rät Investoren, die Aktie von der
DaimlerChrysler AG überzugewichten. Die
Kennzahlen der Nutzfahrzeugsparte hätten die "positive
Grunderwartung leicht übertroffen", sagte Analyst Hendrik
Emrich am Mittwoch in Frankfurt. Vor allem die Probleme
in Lateinamerika hätten sich nicht als so gravierend dargestellt, wie vermutet.

Auch für 2000 rechnet Emrich für den Nutzfahrzeugbereich mit Zahlen "auf hohem Niveau".
Wachstumspotenzial sieht der Analyst vor allem in Asien und Lateinamerika. Für Fantasie könnte eine
Übernahme von Nissan Diesel sorgen.

Für das abgelaufene Geschäftsjahr erwartet Emrich bei DaimlerChrysler einen Gewinn je Aktie von 6,30 Euro.
Seiner Ansicht nach wird sich die Gewinnsituation im Jahr 2000 auf 6,90 Euro je Aktie sowie 7,40 Euro je Aktie
2001 verbessern./ba/ro

[optionmarkus]

Mittwoch, 02.02.2000, 16:49

ANALYSE: BW-Bank bestätigt `Outperformer`-Rating für
DaimlerChrysler

STUTTGART (dpa-AFX) - Die Baden-Württembergische
Bank hat nach Bekanntgabe der Kennzahlen für die
Nutzfahrzeugsparte ihre "Outperfomer"-Einstufung für
Aktien der DaimlerChrysler AG bekräftigt. Die "starken
Zahlen im Nutzfahrzeuggeschäft" seien "keine große
Überraschung", sie bestätigten die gute Entwicklung des
Autokonzerns, sagte Analyst Frank Biller am Mittwoch in Stuttgart. Positiv wertet der Automobilexperte die
angekündigte Reorganisation der Nutzfahrzeugsparte. Durch eine Einteilung nach Marken könne der Konzern
eine "optimale Steuerung des Portfolios" erreichen.

Analyst Biller rechnet für 2000 in der Sparte Nutzfahrzeuge mit einer "Beruhigung im Markt". Dennoch werde
DaimlerChrysler bei Lastkraftwagen, Transportern und Omnibussen Umsatz und Ertrag steigern. Auf der
Absatzseite würden die Zuwachsraten jedoch deutlich geringer ausfallen als 1999. Wachstumschancen sieht
Biller vor allem in Asien und Lateinamerika.

Eine Kooperation mit Fiat hält Biller gegenwärtig für unwahrscheinlich. Dass DaimlerChrysler im
Kleinwagensegment weiter wachsen wolle, sei kein Geheimnis. Auch Gerüchte über eine Zusammenarbeit
oder gar Übernahme des italienischen Automobilherstellers seien nichts Neues. Seiner Ansicht nach dürfte
der deutsch-amerikanische Konzern aber einer gemeinsamen Plattformnutzung mit der französischen
PSA-Gruppe Vorrang einräumen.

Für das abgelaufene Geschäftsjahr rechnet der Analyst mit einem Gewinn je DaimlerChrysler-Aktie von 6,20
Euro. Im Jahr 2000 dürfte sich der Gewinn auf 6,50 Euro je Aktie sowie 6,80 Euro im Jahr 2001
verbessern./ba/fl/ro

[armageddon]

ich kenn den lachenden vagabund (na,na na nanana nanan hahaha)
aber nicht den lachenden daimler-aktionär.
hofft man bloß, das die nicht fiat übernehmen, sonst rutscht daimler auf 50 euro!!!!!
gruß armageddon

[Earntrader]

So lasset uns also
Daimler-Calls kaufen,
um dann gemeinsam
reich zu werden.

Welche haltet Ihr, in Bezug auf BP und LZ,
für besonders aussichtsreich

Schöne Grüsse aus der Bankenmetropole Nürnberg
E.T.

[Crying Freeman]

Hi Earntrader !!!

Schöne grüsse aus DER Bankmetropole FORCHHEIM

Habe mich mit einem Haufen von DCX-Calls eingedeckt !!!!

Bin auch von DCX sehr überzeugt, mein Tipp bis zur HV im April € 80.

Aber es gibt ein einfaches Problem bei DCX (m.E. nach ):

und zwar die Amis !! Nachdem keine amerikanischen Manager bei DCX
mitmischen ist die Aktie sowie der Ladenhütter in den USA.

Ich weiß, der Kurs wird hiergemacht, aber bedenkt mal wieviele
amerikanische Fonds es gibt (vor allem ds Kapital), und die von DCX nicht
überzeugt sind !!! Für die dürfte es nicht heissen DaimlerChrysler
sondern ChryslerDaimler, ja dann dann würde die Sache anders aussehen!!

Jedenfalls bin ich von DCX überzeugt.

Happy Trade

[stoplosser]

also das seh ich anders. Die Amis lieben Mercedes-Autos (genauso status-symbol wie bei uns) und sie sind Kapitalisten pur. Wenn sie Geld verdienen können, dann schlagen sie zu. und bei dcx werden wir noch viel geld verdienen....., gruß SL

[BigMoney]

Leute nun schaltet doch mal Euer Hirn ein ...

Der DAX steht zur Zeit bei 7400
DCX bei 68

Geht der DAX auf 8000 bis Mitte April dann durch Werte
die bsiher auch schon gelaufen sind, sprich Telekom Internet und
Hightech ....
Geht der DAX auf 6200 oder 5800 weil es an der WallStreet
ein paar kleine Erdbeben gibt, dann wird auch DCX in Richtg. 60
unterwegs sein.

Aber trotzdem viel Glueck !

[optionmarkus]

Schalt doch mal DEIN Gehirn ein: Irgendwo gibt es eine Grenze unter die ein Dax-Wert nicht fallen kann, schon aus ganz fundamentalen renditemässigen Grunden heraus. Wenn es einen Crash oder eine große Korrektur geben wird, dann werden Blasen platzen, nicht nur Internet-, sondern auch Telekomblasen. Und dann werden fundamental solide Werte gekauft...

[messias]

habt ihr schon mal festgestellt, daß seit neuestem der kurs nicht
mehr so von amiland aus gedrückt wird, sondern hier bei uns!

verstehe nicht, warum die Deutsche Bank nicht mal etwas für den kurs
tut, die sind doch einer der größten einzelaktionäre. haben sich
vielleicht nur noch mit Holzmann beschäftigt.

[BigMoney]

Heute ist doch DCX richtig fest !
Haelt sich doch wacker ueber 67 !!!

Schoenes Wochenende

[BigMoney]

TopNews zu DCX
==============

das wird den Kurs in ungeahnte Hoehen pushen !

AUBURN HILLS, Mich., Feb. 3 /PRNewswire/ -- DaimlerChrysler Corporation reports all nine U.S. assembly
plants and all three Canadian assembly plants will operate the week of February 7, 2000.

Jefferson-North (Detroit, Mich.) will operate three seven-and-a-half hour shifts during the week. Belvidere (Ill.),
St. Louis-South (Fenton, Mo.), Sterling Heights (Mich.), and Toledo (Ohio) will operate two eight-hour shifts.
Dodge City Complex-Warren Truck (Mich.) and St. Louis-North (Fenton, Mo.) will operate two nine-hour shifts.
Newark (Del.) will operate two nine- and-a-half hour shifts. Conner Ave. (Mich.) will operate one eight-hour
shift.

In Ontario, Canada, Bramalea and the Windsor Assembly Plant will operate three seven-and-a-half hour shifts
during the week and three seven-and-a-half hour shifts on Saturday, February 5. Pillette will operate two
eight-hour shifts.

SOURCE: DaimlerChrysler Corporation


Sorry, musste sein damit Ihr mal seht was fuer eine
schei..e an News in quote.yahoo.com unter DCX
eintrudelt.

[Renn-Dieter]

So!!!!!! Jetzt bin ich auch dabei!
Habe mir ein einige Call-Optionsscheine von Daimler ins Depot gelegt. Keine Sorge, die laufen bis 06/2000, bis dahin werde ich schon was verdient haben.

[yannic]

call 819604 habe ich gekauft laufzeit 12/00

gruß
yannic

[WET]

hallo daimler freunde tiefer gehts nicht mehr denke ich, also mut

[mm_]

hi zusammen,

könnt ihr mir mal sagen welches, und warum, der beste dcx call ist.

danke
manfred

[Berta]

Hi mm_
mach´s Dir mal nicht zu einfach...
Schau doch selbst nach, kleine Anleitung:
1. www.comdirect.de
2. auf informer klicken
3. Links oben 710000 eingeben
4. auf einen Chart von Daimler klicken
5. auf das Symbol zugeordnete Optionsscheine klicken


6. Dann suche Dir einen mit einer Laufzeit > 1Jahr aus, kleine Basis und genügend Volumen
z.B. 751155

Den Chart aufrufen, danach die Quote ansehen usw.

Wäre der OS recht?
Ich selbst besitze 4000Stck. 757957, allerdings ist die Restlaufzeit sehr kurz, bin auch noch (oder schon wieder) bei plus minus Null angelangt, jetzt könnte DCX ruhig mal Gas geben.
Gruß Berta

[BigMoney]

!

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[Berta]

Hi BigMoney,
Du machst mir ja echt Mut ...
Egal, an die 62€ glaube ich nicht, eher an 72€ in diesm Monat.
Gruß Berta

[LordLuzifer]

!

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[Berta]

!

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[Berta]

Ein paar Zahlen der Deutschen Bank (www.deutsche-bank.de)

Aktueller Kommentar
9M-Zahlen Gj. 99: Konzern-U.+11,8% auf EUR 108,5 Mrd; Op. Profit +25,9% auf EUR 8,65 Mrd (ber. +15,4% auf EUR 7,64 Mrd); nach Sparten: Pkw: Op. Profit +10,4% auf EUR 5,66 Mrd; Nfz: Op. Profit +2,4% auf EUR 805 Mio; Dienstleistg.: Op. Profit (ber.) +2,1% auf EUR 730 Mio; Luft- u. Raumfahrt: Op. Profit +37% auf EUR 467 Mio; Sonstige: Op. Verlust EUR 153 Mio (Vj. Op. Verlust EUR 43 Mio). Unt. erwartet aufgr. guter Auftragsl. Umsatz von mind. EUR 146 Mrd (+11%); Op. Profit soll stärker wachsen. Insg. dürfte Æ99 der Fz.-Absatz (MB/Smart +17% auf 1,08 Mio Fz.; US-Marken gut 3% auf rd. 3,2 Mio Fz.) gestiegen sein. Europ. u. US-Fz.-Markt werden 2000 auf hohem Niveau stabil gesehen, Marktanteils-, Absatz- u. Umsatzgew. angestrebt; probl. Märkte in Lat.-amerika sollten sich erholen; neue C-Klasse wird Ende 03/00 vorgestellt; Entscheidung über Kleinwagenprod. u. mgl. Kooperationspartner kann noch in Q1/00 fallen. Neue A-Klasse (Produktionsstart evtl. 2003) soll auch in USA verkauft werden. Vereinb. d. EU-Kom. mit Automobilind. zur CO2-Reduktion (Flottenverbrauch) setzt Unt. in Zugzwang, emissionsärmere Fz. ins Progr. aufzunehmen - hier keimt immer wieder Übernahmephantasie auf. Abspaltung von Unt.-teilen, die nicht zum Kerngesch. gehören, nicht ausgeschl. Prod.-standort Südafr. erhält größere Bedeutung im Werkverbund. DASA, Aerospatiale Matra u. Casa haben Fusion zur EADS bekannt gegeben. DaimlerChrysler wird 30% der Anteile halten, 30% liegen bei Lagardere, dem franz. Staat und einer frz. Finanzinstit., span. Staatsholding SEPI erhält 5,6%; 34,4% sollen bis Mai 2000 an die Börse gebracht werden. Zustimmung der Kartellbeh. steht noch aus u. kann Plan verzögern. Belast. durch erwartete Verschärfung d. Preiswettbew. sollten eingepreist sein. Von der absehbaren weltwirtsch. Erholung, von der die Automobilind. profitieren sollte, dürfte U. aufgrund des guten Modellmix überdurchschn. begünstigt werden. Daher stufen wir die Aktie attraktiv ein.
Kommentar vom: 02.02.2000


Quelle: Deutsche Bank / Datastream ohne unser Obligo

[NO LIMIT]

Fundamental sehr gute Zahlen.
Aber entscheidend ist nun mal das was der Markt will. Tatsache ist, das momentan niemand Aktien haben will, die irgendetwas mit Auto zu tun haben. Dennoch, der Wert wird kommen, in nicht all zu weiter Zukunft geht es hier richtig ab. Wie schon öfters geäußert, kaufen bei unter 63-64€, Ziel bis zur HV mind. 85€.
Bedenken sollte man, das ohne Telekom und Mannesmann wir uns im DAX in der letzten Woche um 400 Punkte niedriger befinden würden. D.h. wir kosolidieren bereits seit mehreren Tagen. In den nächsten Tagen werden wir hier die o,g. Kaufkurse sehen.
ADE
NO LIMIT

[Holder]

Daimler Chrysler wird nach meiner Meinung evtl. irgendwann die Kursprognosen der seit etlichen Monaten von nun schon mittlerweile allen Banken empfohlenen Aktie erfüllen. Warum: Ich glaube, die Deutsche Bank stößt stückchenweise ihre Anteile an Daimler ab (geplante Steuerfreiheit bei Veräußerungen von Beteiligungen), gute Empfehlungen sorgen dann dafür, daß viele Kleinanleger glauben, gute Einstiegskurse zu sehen und kaufen dann eben. So wandert die Aktie eben von den Kapitalstarken zu den Zittrigen über. Ob das gut ist?

Gruß von Holder

[BigMoney]

Hallo Holder !

Das Allianz, DeutscheBank etc. die Daimler verkaufen werden
steht ausser Frage.
Aber 1. nicht zur Zeit (noch keine Steuerfreiheit!)
und 2. nicht bei diesem Kurs.

Daimler ist im Moment zum Spielball der Fonds geworden,
die stehen derart unter Druck das Ihnen nichts anderes
uebrig bleibt als DCX zu verkaufen und Telekom und Konsorten zu
kaufen.

[BigMoney]

Hallo news ueber Fiat - DCX bzw. Fiat und Ford ...

http://cbs.marketwatch.com/archive/20000206/news/current/fia…

[jeep]

Analysen zählen bei DCX längst nicht mehr. Ich will hier mal einfach
einen kurzen Umkehrschluß produzieren. Wenn DCX die Marktkapitalisie-
rung einer Internetaktie hätte, dann wäre eine DCX etwa 20.000,-DM
wert, mit dem kleinen Unterschied, daß DCX immer noch soviel Gewinn
machen würde wie alle Internets der Welt zusammen. Obendrein würde
sogar noch eine Dividende gezahlt werden.
Aber mal im Ernst, DCX ist in Zukunftsbranchen drin und macht ordent-
lich Gewinn (DASA). Wobei der Internetsektor sich selbst durch ruinöse Konkurrenz ruiniert und volkswirtschaftlich nur einen Ratio-
nalisierungseffekt hat. In Zeiten einer Dienstmädchenhausse sollte man froh sein, mit einem Wert wie DCX Substanz im Depot zu haben.

[BigMoney]

Uebrigends ist Schrempp immernoch der Meinung den Firmensitz in die
Staaten zu verlegen.
Warum nur so gibt es eine Chance fuer die Aufnahme in den
S&P Index etc.
Oder, DCX laesst sich vom Listing streichen.
Wuerde den Kurs befluegeln, denn dann faellt das shorten in den Staaten komplett weg !

[jkiffze]

auch ich bin seid freitag mit calls dabei (839880)

meiner meinung nach ist es ganz egal welchen call man kauft,
solange die laufzeit dem anlagehorizont angemessen ist...

wichtige ist doch, daß man den einstiegszeitpunkt gut erwischt und natürlich auf den richtigen wert setzt

der boden bei dcx sollte bei 65 sein

wie schon zuvor gesagt wurde, fließt geld aus den bald platzenden internet und telekom-blasen in solide, langweilige werte wie dcx

ausserdem, wer baut die besten autos ? ;-)

[Imperium]

Mir ist eigentlich völlig egal, ob der Kurs noch bis 62 € nachgeben
könnte.

Mittelfristig sind 80 € allemal drin. Daher werde ich evtl. einen
Call-OS in mein Depot legen:

WKN: 829642
Basis: 80
Fälligkeit: 16.06.2000
BV: 0,10
akt. Kurs: 0,18
Omega: 7 !!

Zugegeben: Die kurze Laufzeit birgt Risiken, aber dafür lohnt sich
dieser Schein bei kurzfristigen Kurssteigerungen besonders. Ich möchte
in diesem Zusammenhang auf den 28.02. (!!!) hinweisen, da dieser
Termin den Kurs bewegen wird.


Zum Schluß noch eine Bemerkung zu DCX als sog. "Spielball der Fonds":

1.Nach dem Ausscheiden der Mannesmann-Aktie aus dem Dax, wurde der Dax
anders gewichtet (DCX könnte hiervon profitieren)
2.DCX wird hervorragende Ergebnisse präsentieren; dies wird zur Folge
haben, daß einige Analysten und Printmedien DCX als extrem
unterbewertete Aktie (>KGV) zum Kauf empfehlen werden.

Daher verstehe ich die Kommentare von BigMoney nicht ganz; es sei denn
der Herr hat sich im großen Stile mit DCX-Puts eingedeckt und
versucht über dieses Board ein paar Prozent mehr herauszuholen....?!

Grüße >>C.S.<<

[xmbx]

!

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[weissherbst]

Hallo, Hallo,
aufmachen DCX in USA +2.83 % es geht los !! Jetzt noch locker die 70 durchbrechen und dann könnt Ihr mit Euren Putz die Wand tapezieren !!!

[liam]

Hallo miteinander,

habe mal ne Frage: Wie seht ihr die Idee DCX im Depot stark überzugewichten?


Liam

[BigMoney]

FRANKFURT (dpa-AFX) - Die französische Bank BNP hat
die Aktien der DaimlerChrysler AG von "Outperformer"
auf "Market performer" herabgestuft. Es sei zu erwarten,
dass DaimlerChrysler bei der Bilanzpressekonferenz am
28. Februar einen skeptischeren Ausblick auf das Jahr
2000 geben werde, schrieben die Analysten der BNP in
einer am Dienstag veröffentlichten Studie. Auf Sicht seien keine Nachrichten zu einer Veränderung des
Unternehmens-Portfolios zu erwarten.

Die BNP vermisst von dem Autokonzern zudem eine klare Aussage zum Bau eines Kleinwagens für Europa.
Die Kosten, eine eigene Palette von Klein- und mittelgroßen Wagen neu zu entwickeln und zu bauen, dürften
mindestens 10 Mrd. Euro betragen. Daher könne die begrenzte Zusammenarbeit mit Peugeot der Anfang
einer engeren Verbindung sein. Die Aktie zeigte sich am Dienstagnachmittag gegen 14.00 Uhr mit 66,40 Euro
um 0,55 Euro leichter./ro/ba

Ich hoffe das Du Dir ein noch groesseres Engagement in DCX
zumindest gut ueberlegst !

[BigMoney]

Europe carmakers to see mixed results from
sales boom

By Christine Tierney

FRANKFURT, Feb 15 (Reuters) - France`s PSA Peugeot Citroen rode a surge
in the European car market last year with its hugely successful Peugeot 206 compact, and analysts expect
the company to lead the pack when it reports its 1999 results.

Other auto manufacturers will likely not fare as well in their earnings despite a record year in western Europe,
where carefree consumers drove registrations above 15 million units for the first time.

``The problem with the sector continues to be overcapacity, which has resulted in severe price competition,``
said analyst Greg Melich at Morgan Stanley in London.

Car prices are also falling despite buoyant demand because of a price convergence accelerated by the
single currency that has squeezed profit margins to about four percent of sales from more than seven percent
in the late 1980s, Melich said.

Additionally, weak car sales in Latin America last year cut into profits at Fiat SpA of Italy and Volkswagen AG
(quote from Yahoo! UK & Ireland: VOWG.F), while Renault SA was burdened by the charges taken by its
Japanese partner Nissan Motor Co Ltd .

Renault will start off the earnings reporting season on Thursday, issuing its full-year results after the Paris
bourse`s close at 1600 GMT.

Fiat will report its numbers on Friday, the Peugeot group on February 23 and DaimlerChrysler AG on
February 28.

Volkswagen (quote from Yahoo! UK & Ireland: VOWG.F) will issue its results on March 23, and BMW AG (quote
from Yahoo! UK & Ireland: BMWG.F) on March 28. The Bavarian car maker has already warned investors that its
1999 profits were flat because of higher losses at its Rover subsidiary in Britain.

In contrast, a strong performance from Chrysler rounded out a good year for Stuttgart-based DaimlerChrysler
(NYSECX - news), which consolidated the year-old transatlantic merger during 1999.

TOP GAINS SEEN AT PSA, DAIMLERCHRYSLER

According to forecasters Jacques Chahine Finance, PSA Peugeot Citroen is expected to report net
attributable profit of 752 million euros ($737.3 million), up from 484 million for 1998.

Earnings before interest and taxes (EBIT), measuring the underlying performance, are expected to surge to
1.64 billion euros from 1.09 billion, helped by a rigorous cost-cutting drive and a successful product lineup,
including the popular 206.

The curvy compact with sloe-eyed headlights helped the Peugeot group boost its European market share to
12.7 percent last year from 11.4 percent in 1998.

Along with sports car manufacturer Porsche AG (quote from Yahoo! UK & Ireland: PSHG_p.F), PSA Peugeot
Citroen is the only European auto maker whose stock has recently surpassed the level attained in the sector`s
last big rally in the summer of 1998.

DaimlerChrysler`s profit is expected to climb to 6.13 billion euros from 4.95 billion, with EBIT climbing to
10.06 billion from 7.80 billion, reflecting strong gains at the Mercedes-Benz, Chrysler and truck operations.

DaimlerChrysler, eager to add a small car specialist to its brands, has pulled up alongside Peugeot and Fiat
-- both of which deny a deal is in the offing but have not shut the door.

DaimlerChrysler has said it will lay out its small car strategy before the end of the first quarter.

Company officials say DaimlerChrysler needs to make more small cars in order to be present in the
fastest-growth markets and to comply with environmental norms, which rate companies by the average fuel
consumption of the entire model range.

Fiat was hindered last year by weak growth in the Italian market, which is recovering from weak demand after
an incentive-spurred boom, and lower sales in key markets abroad.

It is expected to report a drop in profit to 459 million euros from 621 million, but analysts are looking for a gain
in EBIT to 767 million euros from 746 million amid speculation that the company is preparing to put the car
division up for sale.

Renault is expected to show a slide in profit to 700 million euros from 1.35 billion after taking a 1.95 billion
franc ($291.3 million) provision for a restructuring at Nissan and goodwill amortisation charges. Renault may
also set aside provisions for a big early retirement programme in France.

Its underlying performance is expected to show improvement, with EBIT rising to 2.01 billion euros from 1.65
billion, according to Paris-based Jacques Chahine Finance, but investor sentiment has deteriorated sharply
in recent weeks.

In the past two weeks, the stock has shed 24 percent of its value and is 30 percent off its all-time high.

INVESTORS SHUN MARKET LEADER VOLKSWAGEN

Volkswagen, Europe`s biggest car maker selling autos under the VW, Audi, Seat and Skoda brands, has
succeeded in boosting its share of the market to 19.9 percent from 18 percent in 1998 mainly at the expense
of Ford Motor Co (NYSE:F - news) and the Japanese.

But its recent earnings performance has disappointed investors, who have knocked the share price to around
46 euros, less than half its 1998 peak of just over 100 euros.

Analysts expect VW to report a drop in profit to 1.13 billion euros for 1999 from 1.15 billion for the preceding
year.

VW sounded a profit warning in November, citing fierce price competition in Europe, but analysts also worry
that some of VW`s less expensive brands may be cannibalising the costlier ones.

Munich-based BMW, which reported a 462 million euro profit for 1998, has said its 1999 earnings were flat
because higher losses at Rover offset gains from the luxury BMW-brand business.

Most analysts estimate Rover`s loss widened to around 2.2 billion marks ($1.10 billion) last year from 1.87
billion in 1998, as it lost market share, in part because it was renewing its ageing lineup.

Recent reports mentioning losses upwards of 2.5 billion marks at Rover alternately alarm investors -- and
rekindle speculation that BMW will have to take tougher action or cut the British auto maker loose.

Stuttgart-based Porsche, whose fiscal year runs to July 31, last week reported that its first half pre-tax profit
rose 15.1 percent to 228.9 million marks, helped by a 14 percent rise in sales of its Boxster and classic 911
sports cars. Its net profit edged up to 120.1 million marks from 117.4 million.


($1=1.020 Euro)
($1=6.693 French Franc)
($1 equals 1.998 Mark)

[BigMoney]

Warum seit Ihr Optimisten so stumm ?

[Wunder]

Optimisten?
ich gehöre auch zu den DCX geschädigten (habe die Aktie im Depot und einen Call) von Optimismus ist da keine Spur mehr vorhanden. Hätte ich das ganze Geld in asien investiert hätte ich schon verdoppelt. Aber so sitze ich darauf fest und hoffe wie einige meiner vorredner auf die HV. Außerdem bin ich zu der Überzeugung gelangt (notgedrungen) das DXC was für die Altersvorsorge ist

mfg Wunder.

[BigMoney]

Inzwischen ist DCX bei 65 !

D.h. alle die, die mich verflucht haben, muessen jetzt
konsequent sein und nachkaufen !

Uebrigends wird jetzt schon Liquiditaet fuer die
Neuemisionen gesammelt. Da faellt leider auch DCX drunter.

[Blue Max]

Aktienkurs von Daimler-Chrysler
hinkt dem Dax hinterher

Marktplatz

Von Günter Heismann

Gleich nach seinem Amtsantritt, so lautet eine gern erzählte
Geschichte, habe der neue Chef der Daimler-Benz AG seine
wichtigsten Führungskräfte zu sich gebeten. Wie hoch der aktuelle
Börsenkurs ihrer Firma sei, wollte Jürgen Schrempp wissen. Nur
zwei der 20 versammelten Manager konnten damals, 1995, den
Wert nennen.

Heute weiß bei Daimler fast jeder jederzeit, wie die Aktien des
Autokonzerns stehen. Das Rencontre zwischen Schrempp und
seinen Top Managern darf in der deutschen Wirtschaft als
Geburtsstunde eines ebenso bejubelten wie verteufelten Konzeptes
gelten: des Shareholder Value. Der Wert eines Unternehmens für
seine Aktionäre müsse, so die Kernaussage, stets oberste
Richtschnur für das Handeln des Vorstandes sein.

Daran gemessen hat Schrempp seine Arbeit nicht gut gemacht.
Seit er an die Spitze von Deutschlands größtem Unternehmen trat,
ist dessen Börsenwert deutlich hinter dem Dax zurückgeblieben.
Vor allem in jüngster Zeit hat die Kursentwicklung die Anleger
nachhaltig enttäuscht. Dafür gibt es mehrere Gründe, die dem
Vorstandschef nicht anzulasten sind: Nach der Fusion mit
Daimler-Benz fiel Chrysler aus den amerikanischen Aktienindizes
heraus. Institutionelle Anleger gaben große Aktienpakete ab und
setzten den Kurs unter Druck. Und seit geraumer Zeit wird ein
Ende der Autokonjunktur erwartet. Nicht nur Daimler, auch andere
Autowerte kommen kaum voran.
Doch das Management ist zu einem Gutteil selbst verantwortlich für
die Kursflaute. Mehrfach hat der scheidende Co-Chef Robert Eaton
angedeutet, eine spektakuläre Übernahme stehe unmittelbar bevor.
Da kann es niemanden verwundern, wenn jedes Gerücht, so
unsinnig es sein mag, an der Börse ernst genommen wird. Fiat,
Peugeot, Honda, Daewoo, Hyundai - wen hat Daimler im Visier?

Die meisten Kandidaten würden freilich schlecht zum Stuttgarter
Nobelhersteller passen. Das wissen auch die Spekulanten an der
Börse. Der Kapitalmarkt reagiert daher, so formuliert es ein
Börsianer, "äußerst zurückhaltend" auf die Übernahmegerüchte.

Die Experten sind sich einig: Schrempp sollte erst einmal Daimler
und Chrysler zu einem integrierten Unternehmen zusammenführen,
bevor er einen weiteren Autobauer schluckt. Sonst muss er sich
bald von seinen Aktionären fragen lassen, wie hoch sein eigener
Value für die Shareholder ist.

[BigMoney]

Hallo Berta !

Ich hoffe Du hast Deine DCX fuer 68 noch losbekommen und
bist bei TrendMicro eingestiegen.

Ich werde 50% meiner Puts bei 61 aufloesen.
bei 58 werde ich mindestens weitere 25% verkaufen.

Bei einer evtl. Bodenbildung ist ein Kauf von Calls moeglich.

[BigMoney]

DaimlerChrysler reduzieren

WKN: 710000
DAIMLERCHRYSLER AG NA O.N
Bankgesellschaft Berlin
16.02.2000



1. Gerüchte über Abgabe des debis Geschäftsfeldes Systemhaus (Umsatz 1998 EUR 2,2 Mrd., Wert ca. EUR 5-8
Mrd., Umsatzwachstum über 30%)

2. EADS Zeitplan bestätigt, neue Managementstruktur

3. Branchenindikation LKW-Europa vom Wettbewerber Volvo: 2-3% Preisdruck p.a., nachlassende
Mengenkonjunktur

* Die Abgabe des Systemhaus könnte einen Verkaufserlös von EUR 5-8 Mrd. bringen. Auf Anfrage wurde erklärt,
dass alle non-automotive Geschäftsfelder überprüft werden, und grundsätzlich alle Optionen (a) Ausbau durch
Kooperation, (b) Verkauf (mögliche Interessenten wären u.a. Logica, Cap Gemini, Sema und Andersen
Consulting) und (c) Börsengang denkbar sind. Ein Verkauf oder IPO wäre u.E. eine positive Überraschung. Nach
öffentlichen Zweifeln in der letzten Woche ist das Festhalten am Zeitplan (IPO wahrscheinlich im 2. Quartal ’00)
positiv. Unsere skeptische Einschätzung des LKW-Marktes bestätigt sich.

* Wir bleiben bei unserem Anlageurteil (6-12 Monate Horizont), sehen jedoch erhöhte Chancen auf kurzfristig
positive Kursimpulse.

[BigMoney]

BNP sieht DaimlerChrysler nur noch als "Market Performer"

WKN: 710000
DAIMLERCHRYSLER AG NA O.N
Banque Nationale de Paris (BNP)
16.02.2000



Die Analysten der BNP sehen die Aktien von DaimlerChrysler seit Dienstag nur noch als "Market Performer" und
nicht mehr wie bisher als "Outperformer". Man befürchte, dass das Unternehmen bei einer Pressekonferenz am
28. Februar einen vorsichtigen Geschäftsausblick abgeben werde. Außerdem sei in Sachen
Portfolioumschichtungen kurzfristig nichts Neues zu erwarten, heißt es zur Begründung.

[Limit2]

An BigMoney: Nicht nur deine Meinung zählt!

---
DaimlerChrysler - Outperformer
WKN: 710000 DAIMLERCHRYSLER AG NA O.N Merck Finck & Co 16.02.2000

Analystin Pia-Christina Schulze von Merck Finck & Co stufte die Aktie der DaimlerChrysler mit Outperformer ein.
---

Also völlig Gegensätzliches!
Viel Glück mit deinen Puts! (wirst es brauchen)

[BigMoney]

Hallo NoLimit2 !

Was mich interessieren wuerde ist,
welchen Tiefstkurs Du bei DCX in der naechsten Zeit siehst ?
Auch Dein persoenliches Kursziel fuer die naechsten 6 Monate ?

Viele Gruesse

[Imperium]

Falls es interessiert: Mein Kursziel für die nächsten 3 Monate

lautet: 80 €.

DCX selbst hat unlängst erklärt, die Internationalisierung

voratreiben zu wollen. Daher gehe ich davon aus, dass DCX sich in

Übernahmegesprächen befindet ( Mr Eaton machte bereits Anfang Januar

Andeutungen in diese Richtung).

Dass der Aktienkurs nicht in Schwung kommt, liegt m.M. nach

1. an der mangelnden Bereitschaft der Anleger, in langfristige
-zugegeben konservative- Werte anzulegen; die Großzahl der
Anleger investiert lieber in den Neuen Markt, da hier die
"Gewinnchancen" deutlich höher liegen

2. (teilweise)an der Außendarstellung und Öffentlichkeitsarbeit
des Unternehmens

3. an der hartnäckigen, penetranten Ablehnung der amerikanischen
Anleger; einige akzeptieren immer noch nicht, dass Chrysler
nicht mehr amerikanisch ist

Es bleibt eigentlich nur die Hoffnung, dass die Zahlen gut sein
werden (gérüchteweise sogar sehr gut) und dass institutionelle
Anleger den Wert öffentlich pushen; schließlich sind diese ja
auch in DCX investiert und möchten aufgrund dieses Investment
profitieren.

>>CS<<

[sk33]

Für alle, die auf die dumpfe Psycho-Masche von BigMoney keine Lust haben: die Märkte gehen immer anders als man denkt: DC ist im Keller (Dank Leute wie BigMoney)und sie wird wieder steigen, nur so kommt der Profit -> antizyklisch handeln und für alle die ein "echtes" Trostpflaster brauchen:

Presse: debis Systemhaus vor dem Verkauf
MÜNCHEN (dpa-AFX) - Die DaimlerChrysler AG <DCX.ETR> will nach einem Bericht der "Süddeutschen Zeitung" (Donnerstag-Ausgabe) einen wesentlichen Teil ihrer Dienstleistungstochter debis verkaufen. Für die Informationstechnologie-Sparte debis Systemhaus GmbH gebe es drei Bewerber, schreibt das Blatt unter Berufung auf Unternehmenskreise. Als Favorit gelte der IT-Dienstleister CSC Ploenzke, Tochter der US-amerikanischen Computer Sciences Corporation.


Im Gespräch sei ferner die Siemens-Tochter <SIE.ETR> Siemens Business Services (SBS). Beim dritten Bewerber soll es sich um einen ausländischen Consulting- oder IT-Konzern handeln. Denkbar sei der Verkauf im Ganzen oder eine Aufteilung der "Filetstücke".


debis Systemhaus (Stuttgart) ist nach eigenen Angaben der größte herstellerunabhängige Dienstleister für Informationstechnik in Deutschland und der fünftgrößte in Europa. Mit rund 20.000 Mitarbeitern wurde der Umsatz 1999 um 31 Prozent auf 2,9 Milliarden Euro (5,67 Mrd DM) gesteigert.


Verkaufsgerüchte um debis sind nicht neu; sie waren vom debis- Vorstandschef Klaus Mangold jedoch stets dementiert worden. Zuletzt hatte Bob Eaton, der Co-Chef von DaimlerChrysler, im Januar den Verkauf von debis-Sparten ins Gespräch gebracht. Darauf hin hatte Mangold versichert: "Ein Verkauf oder ein Börsengang von debis steht nach wie vor nicht auf der Tagesordnung des Konzerns."/bl/rf/fs/dp




Egal was es ist, der Markt wird in den nächsten Wochen DC steigen lassen...

Viele Grüße!
Stephan

[BigMoney]

Hallo Stefan !

Erstmal moechte ich klarstellen das ich ganz bestimmt nicht in der
Lage bin den Kurs von DCX nach unten oder oben zu reden.
Zweitens liegt es sicherlich an meinen mit DCX sehr schlechten
Erfahrungen die mich zugegeben, meistens pessimistschen,
Meinungen bewegen.
Drittens musst auch Du zugeben, dass es wenig Sinn hat sich
gegen den Markt zu stemmen. Ausser Du hast einen sehr langen Atem,
und bist staendig bereit nach zukaufen.

Viele Gruesse und viel Glueck

[sk33]

Soweit stimme ich Dir zur...

Viele Grüße!

StePHan...

P.S.: bei der Aussage "nicht gegen den Markt stemmen" ist halt die Frage offe: kaufe ich, wenn ich meine ein Niveau für eine Bodenbildung ist erreicht oder erst wenn die Aktie den Boden deutlich nach oben verlassen hat? Bei DC meine ich zumindest sollte man auf erstere Variante setzen (aus Sicherheitsgründen)...

[BigMoney]

Guten Morgen Stephan,

das mit dem Boden verlassen ist natuerlich die Frage
der Frage. Wenn Du aber von dem Papier derart ueberzeugt bist,
solltest Du jetzt bei DCX zugreifen.

Viele Gruesse

[jeep]

BigMoney`s Standpunkt ist natürlich deutlich nachvollziehbar. DCX hat
in den letzten anderthalb Jahren einige Nerven gekostet. Allerdings sollte man bereit sein, einen BlueChip auch mal länger zu halten.
Außerdem möchte ich die Leute mal kennenlernen die DCX auf diesem Niveau verkaufen (bei fast 5% Div.Rend. und alle neg. Berichte schon
raus). Heute überwiegt die Gier und Geduld ist scheinbar ein Fremd-
wort. Ich habe mich mal in US-Boards umgesehen und mußte gottseidank
feststellen, daß die Meinungen zu DCX sehr differenziert sind. Es gibt
immer noch einige Ami`s die dieses Aktie für gut und solide halten und
sogar an der Dividende interessiert sind.

[sidomania]

jeep,

ich kann dir voll zustimmen. In Amiland gibt es allerdings noch eine sehr starke Kampagne gegen Daimler.
Ich weiss nicht ob wir in Dt. auch so handeln würden (z.. gegenüber Vodafone)? Ich meine, nein!

Auch gibt es irgendein anhängiges Verfahren in USA. Irgendein Motorenpatent der Firma Feuling soll angebeblich anhänglich sein.
wer weiss da genaueres? In Dt. wird das ja ziemlich totgeschwiegen.

Daimler ist international schon gut positioniert und wird hier (früher oder später) stark davon profitieren.

Interessant finde ich, dass bei 64-65 ein ziemlich starker Widerstand ausgeprägt ist.

Frage an BigMoney:
Deinen letzten Äusserungen entnehme ich, dass du längere Zeit in DCX investierst warst und einfach die Geduld verloren hast? Wo siehst du den einen Einstiegszeitpunkt?

Findet ihr nicht auch, dass der Zeitpunkt momentan optimal ist?
1. Ende Februar gibt es news
2. Konzern ist gesund
3. Viele buy ratings in der letzten Zeit
4. Dax Wert (Fonds!)

Ich sag das deshalb, weil ich mir stark vorstellen kann, wie es in einem halben Jahr aussehen könnte und wir uns alle auf die Schultern klopfen werden. Vielleicht? Vielleicht aber auch nicht.

[NO LIMIT]

Jetzt wird es doch brennzlig! Nächste Woche DCX unter 64€? Dann geht es unter 60€ ganz ganz schnell. Die starke Unterstützung bei ca.65€, wenn die nicht hält, dann.... Ich habe sicherheitshalber meine STOPP LOSS bei 64,10€ gesetzt. Meine Überzeugung zu DCX schwindet von Tag zu Tag.

ADE
NO LIMIT

[India]

Ich besitze immer DCX Aktien, das ergibt sich so.

Meinen größten Teil habe ich im letzten Jahr zu 87,- € abgegeben -
zum Glück. Während dieser Zeit habe ich ordentlich mit Wachstums-
werten verdient. Was erwartet Ihr von einem Konzern, der Wachstum
verkauft und auf Produkte setzt, die in Zukunft einzig über den
Preis bestimmt werden? Hier ist die Crux bei der Rückbesinnung
auf das sogenannte Kerngeschäft, das im Wettbewerb eben immer
weniger über Innovation als über den Preis bestimmt wird.

Sicherlich kann man Minenwerte, Stahlwerte u.a. Werte in ihren
Konjunkturzyklen halten. Aber der ist bei Autos nun mal für die
nächsten Jahre beendet.

Mein Kursziel ist das letzte Low bei etwa 55,- €. Ein Hoch von
80,- € in zwei Jahren. Viel spass dabei.

[tcfighter]

Ich habe noch mal nachgekauft bei 66, aber ich denke die 64 werden wir nach der wallstreet noch sehen. Fundamental spricht jedoch alles für ein Engagement in DCX.Ganz so schlecht sieht ja selbst der Chart nicht aus und die Umsätze sind sehr gering,wenn dann mal die Stimmung kippt und alle weg wollen von KGV 100 Titeln und hin in Dividenden-Titel dann wird das schnell abgehen.Kursziel konservativ:75-80 Euro bis Mitte März,85-90 Euro bis zur HV.
Also Ihr Optimisten: Nie wieder gibt es ein Solches Top-Unternehmen zu diesem Preis!

[BigMoney]

Auf die Frage wann ich bei DCX einsteigen wuerde ?

Erst wenn sich eine Perspektive zeigt bei den Automobiltiteln.
Egal wer der Ausloeser ist ob BMW VW oder DCX. Die
Situation bei alen Titeln ist, keiner will sie zur Zeit haben !
Bestes Beispiel ist die heutige Schwaeche an der WallStreet.

DCX hatte ich ueber mehrere Jahre !
Was mich am meisten gestoert hat ist dabei die Uebernahme von Chrysler.

Allen Optimisten und LongHolders wuensche ich bessere Tage
und vor allem ein Vorstand der sich einmal Gedanken ueber
den aktuellen Kurs machen sollte.

Fuer alle die auf Ihrem Haufen DCX sitzen kann ich nur den Rat geben
die letzte Huerde von 61 € nicht aus den Augen zu verlieren !

Viele Gruesse

[jeep]

Nur mal zur Info!!! Habe am Freitag ein paar DCX zu 65,28 gekauft und
hoffe auf starken Widerstand um die 65,-.

[Taetiger]

Und jetzt? Wenn die 64 heute nicht hält, sehen wir bald die 55 Euro. So ein Sch...
Das Einzige was mir noch Hoffnung macht, ist, dass mittlerweile die ersten Verkaufsempfehlungen kommen. Das heisst, die Bank sehen ein Licht am Horizont und wollen rein.
Jaja, ich weiss Hoffnung sollte es an der Börse nicht geben. Aber die Alternative ist mit ziemlich Verlust raus.

MfG
Un-taetiger

[maefi]

!

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[Berta]

Hallo zusammen,
nun mal nicht so traurig, die 64€ halten doch! Vielleicht haben wir ja heute einen MorningStar produziert,
viel tiefer kann es nicht mehr ab gehen.
In einer Woche gibt es news, insofern wird der Kurs in den nächsten Tagen in Bewegung kommen! (Vgl. dazu auch Preussag, vorige Woche bis 41€ gefallen, heute Presekonferenz, die Dinger wieder schön nach oben ... hatte bei 41€ gekauft, war sehr erfreulich!)
Also, wer bis heute ausgehalten hat bei DCX, der braucht jetzt auch nicht mehr verkaufen - ich habe heute DCX-Calls gekauft, heute die 789386 für 11,24€ (bei 67€ break even, Laufzeit noch 4 Monate)...
... wird schon wieder.
Gruß Berta

[Ciscosys]

Hallo allerseits.

Auch ich habe heute kräftig bei DaimlerChrysler zugegriffen. Allerdings keine Optionsscheine. Grundsätzlich nicht mein Ding. Aber ich sehe es ähnlich wie Berta. Und wenn man sich täuscht, bleibt einem doch noch immer die Dividende. Allein das sichert den Kurs nach unten ab. Hoffen wir nur, daß die Dividendenrendide nicht noch weiter steigt...

Grüße von einem Value-Investor

[Giesi]

Servus zusammen,

ich kann nur hoffen, daß ihr mit eurem Optimismus recht behaltet bei dieser "lahmen Ente" denn
-ich bin rein charttechnisch am 15.12.99 zu 69 Euro eingestiegen (Ausbruch aus dem Trendkanal nach oben). Darüberhinaus haben viele Banken und Brokerhäuser für die Aktie eine Kaufempfehlung abgegeben.
doch
-derzeit zeigt der Trend eindeutig nach unten.

Insgesamt sehe ich die gesamte Marktentwicklung so, daß jeder in den neuen Markt investiert (einschließlich meine Person), aber vielleicht ändert sich das noch - durchhalten.

[cma_I]

es war wie immer wenn ich Aktien kaufe...
Ich dacht es wäre eine gute Idee dem NM mal zur "Absicherung" ein
paar sichere Werte wie Daimler & VW beizumischen, zumal ich schon sehr lange ein Auge auf beide werfe & immer noch davon überzeugt bin
Daimler muss auf mich gewartet haben als ich dann letzten Montag zu 66€ eingestiegen bin. Exakt einen Tag später ging die Talfahrt los...:-)
Na&...? Daimler kommt garantiert!

[tralo]

na wo kommen sie denn??? hmm? ahh da hinten paddeln paar herum, haben die denn einen stern drauf?
so langsam bekomme ich nen dicken hals, habe diese spielchen von den schwaben so langsam satt, und wenn die nicht mal bald die finger von den italienern lassen dann koennen wir diesen wert bald ganz vergessen. die amis haben sich ja schon groesstenteils von dcx verabschiedet, warum bloss?
zu nem kurs gehoert immer potenzial, ne story, phantasie und einige jungs und maedels, die davon ueberzeugt sind - nun am letzteren scheiterts wohl bei den schwaben. eben eigenbroedler.

allen viel spass - so oder so!

tralo

[Drickes]

Was haltet ihr davon, wenn der gesamte Thread mal dem Herrn
Schremp und gesamten Vorstand runtergemailt wird. Jeder heute
investierte DCX ist für sein Leben lang verarscht. Habe mir
im letzten Jahr meinen ersten Daimler (neu) gekauft.
Dachte in 98, nachdem mir meine EM-TV zu heiss wurden, lege es
sicher an, (Wagen war bestellt), dann haste was und kannst das
Geld gut für den Wagen gebrauchen.

Fazit: Auto da, Geld weg

Hätte ich meine Em behalten, hätte ich meiner Frau noch einen
schönen Diamant hinzukaufen können. So habe ich nur Krach in der
Bude.......

[rastid]

es ist wohl uns allen klar, daß DCx ein TOP-Titel im DAX ist. Ich als Stutrgarter halte trotz
65 % Verlust mit einem OS DCX die Treue. Es kann nicht sein das Tele. - unbd Internetwerte gehen
und sich die ganzen Lemminge ( jeder der neu im Geschäft ist inverstiert in den NM, weil es dort anscheinend leichtes Geld gibt)
daran ergötzen. DIESE BLASE WIRD PLATZEN!! Laßt mal eine schlechte Woche kommen mit einer Korrektur um 10 %
dann sind sie alle weg, weil Sie die Hosen voll haben, man wird dann in konsevativere Werte
wie DCX investieren. Ein weiterer Grund warum DCX ein heißes Eisen im
Feuer hat: Glaubt Ihr die verkaufen debis zum Spaß? ich vermute die füllen die Kriegskasse und werden was übernehmen,ich tippe auf einen
asiatischen Kleinfahrzeugbauer. Damit decken sie ihr kleinwagensegment ab und machen Marktanteile in Asien.
Laßt uns hoffen.

Gruß aus Stuttgart!

Rastid

[Eddy16]

Hallo rastid!
Ich erleide das gleiche Schicksaal wie du.Ich bin auch mit einem Daimler Call 60% im Minus. Wie lange läuft deiner noch? Habe mir auch schon die ganze Zeit eingeredet die kommen ..der Nemax crascht...sicherer Wert..und ???? Täglich schrumpft mein Glaube da noch ohne Verlust rauszukommen!!

Frohes Leiden!!!

Eddy

[recoursive]

Hi,

das kann ich noch überbieten:
Daimler Call bis 6.2000 73% im Minus.

Ich bin aber der Meinung, daß man OS, die im Minus sind, jetzt nicht mehr verkaufen sollte.
Entweder sie laufen aus,die 20%sind dann auch egal, oder vor April
und der HV passiert noch was positives.
Diese Chance stufe ich im Moment als viel höher ein.
Deshalb: Jetzt nicht mehr verkaufen.
Ich habe oft schlecht laufende Werte lange gehalten und dann
mit Verlust verkauft,wenige Zeit später liefen sie auf einmal,
weil alle Werte, die gut sind auch wiederkommen.
Und Daimler ist gut !

Gruß recoursive

[jemand]

eure Call`s könnt ihr wohl bald verschenken.
Heute unter 64€-> kein gutes Zeichen.
Hoffen wir, daß wir heute wieder drüber kommen, hat bisher immer gut gehalten, wenn nicht haben wir bald die 55€. Und dann fett einsteigen.
Nen dicken Call holen und ab geht die Post.

[jeep]

Das Rumgejammere in diesem Thread ist ja unglaublich! Aber langsam
werde ich auch ungeduldig. Es sieht wirklich so aus als ob eine 5 vor
dem Kurs stehen soll. Fakt ist, die DCX (KGV 9) Empfehlungen werden immer weniger. Dafür werden die Softbankempfehlungen (KGV 2000) immer
mehr, vielleicht ein guter Kontraindikator.

[VanHelsing]

Will hoffen, daß hier jemand falsch liegt, und der Kurs nicht mehr bis 55 abrutscht!

[messias]

ich sag´s doch, wenn alle pessimistisch sind und keiner positives mehr
in diesen thread schreiben will, kann es nur noch aufwärts gehen.

[BigMoney]

Hoffnung macht diesmal
die ActienBoerse und das Capital.
interessante Studie ueber DCX und das entsprechende
Kurspotenzial bis 90 Euro !

[happy trader]

hoffnung macht vor allem auch die meldung vom freitag, wonach dcx zusammen mit gm und ford ihre e-commerce-aktivitaeten buendeln und so den groessten elektronischen marktplatz der welt bilden. weiterhin haben auch schon renault und nissan erklaert, sie wuerden an dem vorhaben teilnehmen.

zum einen haelt dcx an diesem b2b-unternehmen 25 prozent und zum anderen geht goldman sachs davon aus, dass beim elektronischen handel langfristig bis zu 1065 dollar pro fahrzeug gespart werden koennen(quelle:welt am sonntag).

die morgige bilanzpressekonferenz mit der anschliessenden analystenkonferenz wird den kurs hoffentlich weiter treiben, sodass in der kommenden woche die 70 euro geknackt werden.

ich habe mich am freitag mit dem dcx-call 837890 eingedeckt (zu 0,17 euro) und bin gespannt, ob meine rechnung damit innerhalb der naechsten woche mind. 50 prozent zu machen, aufgeht.

[messias]

n-tv mo 22.15 Uhr
Markt
Gast: Kai Franke, BHF-Bank
DaimlerChrysler: Expansionspläne
Gast: Manfred Gentz, DaimlerChrysler
Moderation: Carola Ferstl

[messias]

[Drickes]

Hey messias, ist das dein neuer von dcx. Wenn ja schönes auto,
nur die Farbe gefällt mir nicht.
Habe mich in einen anderen von diesem doch so hoffnungsvollen
Hersteller entschieden und wollte mit dem schönen geld von em-
tv in nr.-sicher gehen. Nur eins ist eingetreten. Ich sitze
mittlerweile in 2 dcx, einmal in dem Vertrag den ich erfüllen
musste und auf den Aktien die ich für den Fahrzeugkauf eigentlich
verkaufen wollte.

Meiner hat leider noch zwei Sitze mehr........

Warten beide auf ein baldiges schönes Frühjahr
1. Aktienkurs bei 75 und Sonne zum öffnen


Schönen abend

[messias]

den kauf ich mir, vielleicht in ´ner anderen farbe. aber erst
nachdem die aktie mir den gewinn dazu eingefahren hat. auf cash! na
los Schrempp, streng´ dich an! ich denke, er tut es. muß ´bloß´ ein
paar dinge erfolgreich zu ende bringen.

[nemaxbull]

wenn man zz die autowerte vergleicht spricht zz alles für vw

guten morgen,



meiner meinung nach ist der kurs klar unterbewertet ;
wenn man sich vorstellt das wir letzte woche bei
vw einen jahrestiefskurs hatten (!) und der dax
grad mal sein allzeithoch feiert prallen 2 welten aufeinander
hierzu ein kleiner auszug :




28.02.2000
VW mit Erholungstendenzen
Bayerische LB


Der zuständige Analyst Peter Worel von der Bayerische Landesbank bezeichnet die Erholung der VW-Aktie (WKN 766400) als natürliche Korrektur.

Das Papier sei nach Bekanntgabe der enttäuschenden Konzernergebnisse am 22.02.2000 deutlich eingebrochen. Da der Kursrückgang nach Einschätzung des Experten zu stark ausgefallen ist, hätten einige Anleger durch Käufe dem Titel wieder positive Impulse verliehen.

Der VW-Chef Ferdinand Piech stehe dem Jahr 2000 optimistisch gegenüber, wobei er weiterhin von einer boomenden Autoindustrie ausgehe. Den generell absatzschwachen Januar, wo sich der Verkauf um 18 Prozent reduziert habe, ist inzwischen kompensiert worden, konstatiert Piech. Zudem würden die kleineren, preiswerteren Modelle auch künftig eventuelle Verluste in der gehobenen Klasse mehr als ausgleichen. Seat und Skoda befänden sich momentan auf Rekordkurs.

Der Experte hält die Aussagen des Unternehmenslenkers zwar für interessant. Allerdings sollten sie keinen maßgeblichen Einfluss auf den Kurs ausüben.

wer wie ich und viele andere in diesem jahr an einem deutlichen
kurszuwachs rechnet dem kann ich nur
den optionsschein : 623 577 ans herz legen, mit einer langen
laufzeit und einer fairen basis (50 €) halte ich diesen schein
zz für den besten!

hoffen wir für alle das beste für vw ... denn der aufwärtstrend
hat jetzt begonnen

gruss nemaxbull

[messias]

bei VW zeigt der gewinntrend steil nach unten
bei DCX steil nach oben
niedrig bewertet sind sie beide

jeder möge sich sein eigenes bild machen

[messias]

wo bleibt BigMoney?

[chartbreaker007]

ich bin zwar nicht big-money,
aber ich hab einen brandheissen tip für euch!
bevor ihr euch als nächstes eine aktie kauft, solltet ihr in ein vernünftiges charting programm investieren.
Das hab ich zumindest gemacht (ich hab mir metastock professional bei sharework bestellt) und hab das geld schon wieder raus! Mein Handelssystem scheint erfolg zu bringen. Wenn das weiter so geht, dann kann ich in ein paar monaten aufhören...