CargoLifterThreads09.04.02 - 500 Beiträge pro Seite

[MarcMr]

flitzass hat ganz Recht mit seinem: Aufruf zur Beendigung der unsäglichen Cargolifterdiskussionen!!!!!

Weil die Threads von dem Müll der Miesmacher bald zu unhandlich werden und daher unzumutbar für jemanden, der sich nur schnell über den neuesten Stand von CargoLifter informieren möchte und die vernunftigen Meinungen dazu lesen möchte, mache ich den folgenden Vorschlag:

Wir schreiben das EntstehungsDatum beim Thema gleich daran. Damit sieht ein jeder gleich, was aktuell ist. Beginnen die Miesmacher den Thread zuzumüllen, wird einfach ein neuer Thread eröffnet. Damit sind wenigstens die Anfänge solcher Threads genießbar; der Leser findet sicher sehr schnell heraus, welche Namen mit lohnenden Informationen dienen können.

2. könnte man auch jeden Thread mit einer Liste der Miesmacher beginnen. Dann wird für jeden deutlich, welche Beiträge er ruhig überlesen kann. Vielleicht würde das den einen oder anderen bekehren, so dass er sich bemüht, vernüftiger zu schreiben.

Wenn die Miesmacher es auch so halten, wäre die wünschenswerte ( in diesem Falle ) Zweiteilung ja vollbracht und die Diskussion über CargooLifter wäre genießbar geworden. Das mus ja nicht unbedingt bedeuten, dass keine Gruppe die Beiträge der anderen liest. Aber wenn sie jeweils sich nur auf eine Gruppe konzentrieren, wäre das optimal. Die jeweils andere Gruppe könnte ja Gedanken, der andren Gruppe ( so sie es Wert sind! ) aufgreifen und kommentieren.

Unbedingt flitzass, Aufruf zur Beendigung der unsäglichen Cargolifterdiskussionen!!!!!, lesen:

http://www.wallstreet-online.de/ws/community/user/userinfo.p…

[keinschweinweissbescheid]

CL ist gutt
Wundergutt
klasse pärfomanze
klasse umsatz
goile fisionen
scheene Blähne

und sowiesoh: alleswiadgutt !!

[MarcMr]

Der Thread von flitzass ist unter Thread: Internolix kaufen bis 70 Euro - Neuer Markt Inside zu finden!

[MarcMr]

Korrektur:
flitzass, Aufruf zur Beendigung der unsäglichen Cargolifterdiskussionen!!!!!

ist unter: Thread: Aufruf zur Beendigung der unsäglichen Cargolifterdiskussionen!!!!! zu finden!

[reportr]

Ein Luftschiff mit Helium, Kiel und Kran

Der CargoLifter CL 160 ist das erste neue Groß-Luftschiff seit rund 60 Jahren und
gleichzeitig mit 260 Metern Länge und 550.000 Kubikmetern Volumen das weltweit größte
Luftschiff. Dem Konstruktionsprinzip nach ist der CL 160 ein halbstarres Kiel-Luftschiff, in
dessen Kiel ein leistungsfähiger Schwerlast-Kran integriert ist. Als Traggas dient das nicht
brennbare Helium.
Dank seiner einzigartigen Kran-Konstruktion kann der CargoLifter Be- und Entladeprozesse
durchführen, ohne landen zu müssen. Während das Luftschiff in rund 100 Metern Höhe
schwebt, wird das Transportgut über Seilwinden und vier am Boden verankerte Haltepunkte
herabgelassen oder heraufgezogen. Damit das Gesamtgewicht und die Flugeigenschaften
des Luftschiffs unverändert bleiben, wird die Fracht dabei jeweils gegen Ballast-Wasser
ausgetauscht. CargoLifter greift bei der Entwicklung auf bewährte Lösungen und
vorhandenes Know-How zurück - und betritt dennoch Neuland. Neue Werkstoffe,
Technologien, Maschinen sowie Konstruktions- und Fertigungsverfahren machen aus der
»fliegenden Zigarre« von einst ein modernes Hightech-Transportmittel.





Lastaustauschverfahren

Für das Lastaustauschverfahren positioniert sich der CL 160 in circa 100 m Höhe
über dem Ort des Lastaustauschs. Die Verriegelung der Ladeplattform wird gelöst.

[MarcMr]

@reportr, willst Du auch mal zeigen, dass Du "brav" sein kannst?

[Willem_de_dridde]

MarcMr

du Möchtegernpusher willst hier die Boardzensur übernehmen?


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2. könnte man auch jeden Thread mit einer Liste der Miesmacher beginnen. Dann wird für jeden deutlich, welche Beiträge er ruhig überlesen kann. Vielleicht würde das den einen oder anderen bekehren, so dass er sich bemüht, vernüftiger zu schreiben.
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Ich lach mich tot!

Das ist doch die Story von dem Bock und dem Gärtner

[MarcMr]

Mach das ...

[Willem_de_dridde]

Und wenn, reicht es finanziell wenigstens zu einer anständigen Beerdigung

[Alterego20]

supa, tauschen wir nachrichten!
ich setz mich auf dein förmchen.

#93 von Alterego20 09.04.02 16:58:43 Beitrag Nr.: 6.059.404 6059404
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und der zusammenhang, den heliman durch seinen erfolglosen versuch der erneuten diffamierung zerissen hat:
man beachte die klammer dazu stehe ich das ist nun auch hinreichend belegt.

warum boeing beileibe was anderes zu tun hat als "basher" zu bezahlen (meine güte wie ehrlos und perfide und dümmlich solche gerüchte zu streuen und zu naähren):

"das glaubst du doch nicht im ernst, oder? einmal steht das gesetz gegen (solange sich cl noch luftfahrtunternehmen nennt) eine übermässige beteiligung durch ein amerikanisches unternehmen. zum zweiten ist fraglich was cl als eigenständige leistung anzubieten hat - denn vieles ist eingekaufte expertise (weisst du nicht das bislang nur dieses ein-mann-versuchsschiffchen selbstgebaut ist? da wärs doch wohl sinniger boeing arbeitet mit firmen die bereits ballons und blimps herstellen sowie die beobachtungs-plattformen und tv/radio stationen bereits herstellen und erproben - diese haben wohl eher den vorsprung der bei cl proklamiert wird). zum dritten arbeiten sie zu diesem thema bereits mit diesen unternehmen zusammen und viertens, soweit mir bekannt ist der supersonic noch immer geplant. fünftens: ich bin zuversichtlich, wenn boeing etwas von cl will, lässt sich das verhandeln, da braucht es keine börsenkursmanipulation, denn die braut ist eben nur eine zahnlose jungfer mit kaum stillbarem kapitalbedarf.
das ganze ist eine legende, willkommen die kritiker zu verunglimpfen. selbst eads wird noch immer ins "gespräch" gebracht - und die haben unmissverstädnlich abgewunken. "