Schon mal jemand ´nen 365er Porsche gefahren? - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 21.05.02 16:49:40 von
neuester Beitrag 23.05.02 16:21:08 von
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Interessiere mich für eine Replika (Speedster oder 365 B Super 90) und wollte mal hören, ob mir hier jemand mit persönlichen Erfahrungen weiterhelfen kann.
Danke!
ge4teilter
Danke!
ge4teilter
dadurch das die Dinger leicht sind, und der Motor
im Verhältnis laut ist, wirst Du das Gefühl haben
eine Wahnsinns-Geschwindigkeit zu haben....
im Verhältnis laut ist, wirst Du das Gefühl haben
eine Wahnsinns-Geschwindigkeit zu haben....
...da bleib ich doch lieber bei meinem Mercedes
Einen 365 iger Porsche kannst Du nicht fahren weil es keinen gibt oder gab! meines Wissens war das die Serien Nr 356 !! Oder irre ich mich ??
@rb2507
Bingo
Maradonna
Bingo
Maradonna
Sorry Sorry - war ein Zahlendreher! Muß nat. 356er heißen!
g4
g4
So sieht der aus:
Aber 41.412,-- Euroschleifen sind ´ne Menge Zeuchs!
Aber 41.412,-- Euroschleifen sind ´ne Menge Zeuchs!
Da müssen meine lieben Aggtsien aber schon noch ebbes steigen!
@geviertelter: Immer noch wesentlich billiger als eines der wenigen noch erhaltenen echten Exemplare!
Was hat die Replik den für nen Motor drin, den Vierzylinder vom Opel Astra?
Gruß, Mucker
Was hat die Replik den für nen Motor drin, den Vierzylinder vom Opel Astra?
Gruß, Mucker
Muggää,
einen rel. stilechten 4-Zyl. Boxer von VW mit 75 PS
einen rel. stilechten 4-Zyl. Boxer von VW mit 75 PS
#10: Nicht schlecht! Ein Kumpel hat sich mal ne Ferrari-Replik mit hör- und spürbarem Ford-Motor gekauft, daher die Frage...
Gruß, Mucker
Gruß, Mucker
Deluxe-Ausführung
Innenausstattung breite Sitze wie früher in echt Leder Farbe schwarz, rot oder beige, Seitenverkleidung und Armaturenbrett-Polsterung in Kunstleder, aufwendiges Verdeckgestänge fast wie damals, Verdeckbezug in "Sonnenland" Qualität, Heckscheibe mit Reißverschluss, Armaturenbrett-Instrumente VDO originalgetreue Nachfertigung, hinten 2 Notsitze mit Rückenlehne, umklappbar als Ladefläche. VW-Motor luftgekühlt 1.8 Liter, 75 PS (neuer AT-Motor). Voll-Chromfelgen 6 x 15 " mit Chromradkappen und Embleme. Stoßstangen-Hörner vorne und hinten.
Preis netto: € 35.700,--
inklusive Mwst.: € 41.412,--
Innenausstattung breite Sitze wie früher in echt Leder Farbe schwarz, rot oder beige, Seitenverkleidung und Armaturenbrett-Polsterung in Kunstleder, aufwendiges Verdeckgestänge fast wie damals, Verdeckbezug in "Sonnenland" Qualität, Heckscheibe mit Reißverschluss, Armaturenbrett-Instrumente VDO originalgetreue Nachfertigung, hinten 2 Notsitze mit Rückenlehne, umklappbar als Ladefläche. VW-Motor luftgekühlt 1.8 Liter, 75 PS (neuer AT-Motor). Voll-Chromfelgen 6 x 15 " mit Chromradkappen und Embleme. Stoßstangen-Hörner vorne und hinten.
Preis netto: € 35.700,--
inklusive Mwst.: € 41.412,--
@zerkleinerter:
Wenn Dir das zu teuer ist und es Dir eigentlich nur um Sound, Geschwindigkeit, Fahrtwind und etwas Aufmerksamkeit geht, wäre das hier vielleicht auch was für Dich: Thread: Peinlich oder Sommerhit? Tretroller mit Benzinmotor 60km/h! Was haltet ihr davon!?!?
Gruß, Mucker
Wenn Dir das zu teuer ist und es Dir eigentlich nur um Sound, Geschwindigkeit, Fahrtwind und etwas Aufmerksamkeit geht, wäre das hier vielleicht auch was für Dich: Thread: Peinlich oder Sommerhit? Tretroller mit Benzinmotor 60km/h! Was haltet ihr davon!?!?
Gruß, Mucker
Hallo Viertel,
die Dinger sehen nicht schlecht aus, vermutlich auf Basis der Chamonix-Bausätze aufgebaut ...
aber wenn schon Replica, dann würde ich doch gleich zum 550er greifen (auch wenn der 356 natürlich alltagstauglicher ist:-)
Das ist ein Hingucker - und Du stehst dazu, dass Du eine tolle Replica fährst!!!
Beim 356 B könnte man meinen, Du willst die Leute täuschen, dass die Kiste echt wäre
Auch der Speedster macht meiner Ansicht nach wesentlich mehr her - und ist sogar noch 5.000 bis 8.000 € billiger.
Die Heckscheibe des 356 Cabrio mit dem Panoramafenster sieht meiner Ansicht nach arg unecht aus.
mfg loewe
PS: Was das Fahrverhalten betrifft ... habe sowohl das Original (Käfer) als auch den 356 (Coupe/1600) gefahren - die Fahreigenschaften sind absolut vergleichbar und garantieren eine Menge Spass :-)
PPS: Beim Auto Salon Singen haben sie zu dem von die angegebenen Preis für die Replica des 356 zwei sehr schöne Poresche 911 Speedster im Angebot
die Dinger sehen nicht schlecht aus, vermutlich auf Basis der Chamonix-Bausätze aufgebaut ...
aber wenn schon Replica, dann würde ich doch gleich zum 550er greifen (auch wenn der 356 natürlich alltagstauglicher ist:-)
Das ist ein Hingucker - und Du stehst dazu, dass Du eine tolle Replica fährst!!!
Beim 356 B könnte man meinen, Du willst die Leute täuschen, dass die Kiste echt wäre
Auch der Speedster macht meiner Ansicht nach wesentlich mehr her - und ist sogar noch 5.000 bis 8.000 € billiger.
Die Heckscheibe des 356 Cabrio mit dem Panoramafenster sieht meiner Ansicht nach arg unecht aus.
mfg loewe
PS: Was das Fahrverhalten betrifft ... habe sowohl das Original (Käfer) als auch den 356 (Coupe/1600) gefahren - die Fahreigenschaften sind absolut vergleichbar und garantieren eine Menge Spass :-)
PPS: Beim Auto Salon Singen haben sie zu dem von die angegebenen Preis für die Replica des 356 zwei sehr schöne Poresche 911 Speedster im Angebot
Nur mal so...das wäre mein Traum http://www.dimlite.de/
Und wenn, dann in racinggreenmetallic mit hellbraunem Ledergestühl
Und wenn, dann in racinggreenmetallic mit hellbraunem Ledergestühl
Ihr habt natürlich Recht! In solchen Preisregionen ist es doch fast sinnvoller, nach Originalen Ausschau zu halten. Karpfenkalle, die Pagode ist sowieso über jeden Zweifel erhaben: http://www.auto-salon-singen.de/mercedes_230sl_pag66_3431_03…
g4
g4
Tätääää! Sonst keine Wortmeldungen?
Wie sieht das denn mit der Zulassung aus?
Ein echter Oldtimer kriegt doch son H-Kennzeichn.
Und wie ist mit ner Replika? Ist doch´n Neuwagen, oder?
Ein echter Oldtimer kriegt doch son H-Kennzeichn.
Und wie ist mit ner Replika? Ist doch´n Neuwagen, oder?
KKK,
soviel ich weiß (und ich weiß wahrhaftig nicht viel!) gilt als EZ-Datum das EZ-Datum des verwendeten Käfer-Chassis - also durchaus 30 Jahre alt. Aber ob man für ´ne Replika ein H-KZ bekommt entzieht sich meiner Kenntnis.
g4
soviel ich weiß (und ich weiß wahrhaftig nicht viel!) gilt als EZ-Datum das EZ-Datum des verwendeten Käfer-Chassis - also durchaus 30 Jahre alt. Aber ob man für ´ne Replika ein H-KZ bekommt entzieht sich meiner Kenntnis.
g4
Also ich würde ganz klar zur Pagode tendieren.
Preis ist inetwa der gleiche...ansonsten in allen Punkten das bessere Auto.
Vor allem die Alltagstauglichkeit.
Preis ist inetwa der gleiche...ansonsten in allen Punkten das bessere Auto.
Vor allem die Alltagstauglichkeit.
Zum Thema Oldtimerzulassung:
Sehr schwer zu bekommen! Ein Kumpel hatte sich in nen 60er Alfa einen neuen, stärkeren Motor eingebaut, schon war die OldtimerZulassung weg. Bei der Gelegenheit hat er erfahren, dass offiziell selbst Ersatzteile entweder original alt oder handefertigt sein müssten, keinesfalls jedoch maschinell nachgebaut.
Gruß, Mucker
Sehr schwer zu bekommen! Ein Kumpel hatte sich in nen 60er Alfa einen neuen, stärkeren Motor eingebaut, schon war die OldtimerZulassung weg. Bei der Gelegenheit hat er erfahren, dass offiziell selbst Ersatzteile entweder original alt oder handefertigt sein müssten, keinesfalls jedoch maschinell nachgebaut.
Gruß, Mucker
Dein Auto ist doch reif für die
@karpfenkarl
solche autos fährt man nicht im alltag - ob 356, 365 oder pagode.
hier 356-infos
http://members.aol.com/Por356Page/
http://www.dialog-911.de/356home/356home.html
solche autos fährt man nicht im alltag - ob 356, 365 oder pagode.
hier 356-infos
http://members.aol.com/Por356Page/
http://www.dialog-911.de/356home/356home.html
soooo,
hier auch noch ein link, der die
anforderungen fürs h-kennzeichen verrät:
http://home.t-online.de/home/caar-d/anford.htm
wobei das ja immer ein wenig ermessenssache des
entsprechenden beamten ist.
allzeit gute fahrt
hier auch noch ein link, der die
anforderungen fürs h-kennzeichen verrät:
http://home.t-online.de/home/caar-d/anford.htm
wobei das ja immer ein wenig ermessenssache des
entsprechenden beamten ist.
allzeit gute fahrt
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