So, ich habe mir heute mal 10000 Alstom (914815) ins Depot gelegt :-)) - 500 Beiträge pro Seite (Seite 2)
eröffnet am 07.11.03 12:08:10 von
neuester Beitrag 28.02.04 22:35:40 von
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Nimm mal ne Kuh!
http://www.prosieben.de/wissen/wissen/clownfisch/
Das Sexualleben der Clownfische ist ungewöhnlich. Geboren werden die Tiere
immer als Männchen, sie können im hohen Alter aber zum Weibchen werden.
So ist der ältestes Fisch einer Schar stets ein Weibchen, der zweitälteste
das begattende Männchen.
Der Clownfisch selbst "kuschelt" sich von Natur aus gerne in Seeanemonen hinein,
wo es sonst kaum ein Fisch aushält. Seine Schleimschicht schützt ihn vor den
Nesselzellen der Anemonen-Tentakel.
Das Sexualleben der Clownfische ist ungewöhnlich. Geboren werden die Tiere
immer als Männchen, sie können im hohen Alter aber zum Weibchen werden.
So ist der ältestes Fisch einer Schar stets ein Weibchen, der zweitälteste
das begattende Männchen.
Der Clownfisch selbst "kuschelt" sich von Natur aus gerne in Seeanemonen hinein,
wo es sonst kaum ein Fisch aushält. Seine Schleimschicht schützt ihn vor den
Nesselzellen der Anemonen-Tentakel.
Selten eine so fundierte Analyse gelesen. Damit steht sich dieses Meisterwerk von "Merryl Wünscht" eindeutig auf dem gleichen Niveau wie ihre Anlysen zu CKK, HVB und Allianz vom Frühjahr 2003
Gruß
Joe
Die Wertpapierspezialisten von Merrill Lynch bewerten die Aktie des französischen Elektronikkonzerns Alstom (ISIN FR0000120198/ WKN 914815) nach wie vor mit "sell".
Nach der Rettungs-Refinanzierung würden die Analysten von Merrill Lynch ihr Rating beibehalten, da sie der Ansicht seien, dass der Wert der Aktie immer noch zu vernachlässigen sei. Aufgrund des derzeitigen Geschäftsmixes und der finanziellen Verbindlichkeiten sei es Alstom strukturell wohl nicht möglich, in der Zukunft die Gewinnzone zu erreichen oder einen deutlichen Cash Flow zu generieren. Die Gruppe sei weiterhin chronisch überschuldet.
Die von der französischen Regierung unterstützte Refinanzierung habe der kurzfristigen Liquidität eindeutig geholfen. Negativer Cash Flow und fällig werdende Schulden würden jedoch nahe legen, dass die Liquidität bald wieder ein Problem sein werde, eventuell sogar schon im Finanzjahr 2005. Die angepasste EPS-Prognose für die Finanzjahre 2004 bis 2006 liege bei -1,90 EUR, -0,70 EUR und -0,30 EUR respektive. Es sei wahrscheinlich, dass das Unternehmen zum Ende des Finanzjahres 2004 im März dieses Jahres noch einen Schulden-Vertrag brechen werde. Man rechne für 2004 mit einem Nettoverlust von 890 Mio. EUR.
Vor diesem Hintergrund halten die Börsenexperten von Merrill Lynch weiterhin an ihrer Verkaufsempfehlung für die überdurchschnittlich volatile Alstom-Aktie fest
Gruß
Joe
Die Wertpapierspezialisten von Merrill Lynch bewerten die Aktie des französischen Elektronikkonzerns Alstom (ISIN FR0000120198/ WKN 914815) nach wie vor mit "sell".
Nach der Rettungs-Refinanzierung würden die Analysten von Merrill Lynch ihr Rating beibehalten, da sie der Ansicht seien, dass der Wert der Aktie immer noch zu vernachlässigen sei. Aufgrund des derzeitigen Geschäftsmixes und der finanziellen Verbindlichkeiten sei es Alstom strukturell wohl nicht möglich, in der Zukunft die Gewinnzone zu erreichen oder einen deutlichen Cash Flow zu generieren. Die Gruppe sei weiterhin chronisch überschuldet.
Die von der französischen Regierung unterstützte Refinanzierung habe der kurzfristigen Liquidität eindeutig geholfen. Negativer Cash Flow und fällig werdende Schulden würden jedoch nahe legen, dass die Liquidität bald wieder ein Problem sein werde, eventuell sogar schon im Finanzjahr 2005. Die angepasste EPS-Prognose für die Finanzjahre 2004 bis 2006 liege bei -1,90 EUR, -0,70 EUR und -0,30 EUR respektive. Es sei wahrscheinlich, dass das Unternehmen zum Ende des Finanzjahres 2004 im März dieses Jahres noch einen Schulden-Vertrag brechen werde. Man rechne für 2004 mit einem Nettoverlust von 890 Mio. EUR.
Vor diesem Hintergrund halten die Börsenexperten von Merrill Lynch weiterhin an ihrer Verkaufsempfehlung für die überdurchschnittlich volatile Alstom-Aktie fest
Ist doch immer die gleiche Masche:
Die Kaufempfehlungen kommen dann bei 4 oder 5 €
Die Kaufempfehlungen kommen dann bei 4 oder 5 €
@managementbuyout
ist es dir denn gar nicht möglich, irgendeine kritik an "deiner" alstom mal vorurteilsfrei zu lesen oder zu verstehen?
deine standard-antwort und dein einziger beitrag hier im board ist immer der gleiche:
"alstom wird auf 4-5 steigen!"
so was albernes.
versuch es doch mal realistisch zu sehen:
1.alstom ist hoch überschuldet.
2.jeden monat fallen neue schulden im millionenhöhe an.
3.rentable unternehmensteile wurden verkauft, unrentable behalten.
4.110.000 mitarbeiter sind ein desaster.man muss wohl mindestens ein drittel sofort entlassen.
5.der euro steigt und steigt.nicht gerade lustig für die wettbewerbsfähigkeit von alstom als exportorientiertes unternehmen.
6.2 der größten unternehmensberatungen der welt haben der firma nahegelegt, das geschäft einzustellen.
6.deutsche bank und merryl lynch stelllen das teil selbst bei kursen von 1,30 noch auf "strong sell".
7.der unternehmenswert ist negativ wegen der hohen verschuldung.die aktie ist derzeit keinen cent wert.
und von dir und dem werten toiro kommt immer nur der eine satz:
"alstom steigt auf 4-5 euro!"
wenn das nicht so traurig alles wäre, müsste man lachen.
penunze.
ist es dir denn gar nicht möglich, irgendeine kritik an "deiner" alstom mal vorurteilsfrei zu lesen oder zu verstehen?
deine standard-antwort und dein einziger beitrag hier im board ist immer der gleiche:
"alstom wird auf 4-5 steigen!"
so was albernes.
versuch es doch mal realistisch zu sehen:
1.alstom ist hoch überschuldet.
2.jeden monat fallen neue schulden im millionenhöhe an.
3.rentable unternehmensteile wurden verkauft, unrentable behalten.
4.110.000 mitarbeiter sind ein desaster.man muss wohl mindestens ein drittel sofort entlassen.
5.der euro steigt und steigt.nicht gerade lustig für die wettbewerbsfähigkeit von alstom als exportorientiertes unternehmen.
6.2 der größten unternehmensberatungen der welt haben der firma nahegelegt, das geschäft einzustellen.
6.deutsche bank und merryl lynch stelllen das teil selbst bei kursen von 1,30 noch auf "strong sell".
7.der unternehmenswert ist negativ wegen der hohen verschuldung.die aktie ist derzeit keinen cent wert.
und von dir und dem werten toiro kommt immer nur der eine satz:
"alstom steigt auf 4-5 euro!"
wenn das nicht so traurig alles wäre, müsste man lachen.
penunze.
Trading Spotlight
Angesichts solcher Titelmeldungen in internationalen Wirtschaftszeitungen wundern mich diese Analysen von ML nicht!
US-BÖRSENSKANDALE
Verdacht gegen den Größten der Großen
Seit der New Yorker Generalstaatsanwalt wegen fragwürdiger Aktien-Empfehlungen ermittelt, sind mehrere Star-Analysten gestürzt, Merrill Lynch zahlte eine 100-Millionen-Dollar-Buße. Nun mehren sich die schweren Vorwürfe gegen den Chef des Bankgiganten Citigroup, Sandy Weill.
Jemand hat die Analysten der Finanzgrößen einmal Huren der Börse genannt (war glaub ich Prior).
@Clownfisch
managementbuyout hat keine Kritik geübt sondern lediglich festgestellt, dass die Masche dieser Huren immer dieselbe ist: Nutze die Panik des Ausverkaufs und setze noch eins drauf, so schüttelt man die Kleinen raus und saugt sich an deren Not und Panik gesund. Dieses Verhalten wäre aber in jedem Fall kritikwürdig!
Was Du in allen Deiner Beiträge verschweigst, ist die Tatsache, dass wir am Ende einer längeren Wirtschaftsflaute stehen.
1. Die hohe Überschuldung wird konsequent abgebaut.
2. Das ist richtig, eine Umstrukturierung findet nicht von heute auf morgen statt.
3. Das Geschäft wird gestrafft und auf das Kerngeschäft gelenkt.
4. 110.000 Mitarbeiter sind kein Desaster sondern Resultat einer gewachsenen Struktur. Wenn das Geschäft gestrafft wird, wird automatisch auch die Mitarbeiterzahl gekürzt.
5. Der Euro wird nicht unaufhörlich steigen. Mich wundert eh, dass die EZB noch nicht interveniert und die Leitzinsen am kurzen Ende weiter senkt.
6. Denk daran, was Prior gesagt hat.
7. Es gibt keinen negativen Unternehmenswert. Das wäre frühestens dannn der Fall, wenn das Unternehmen Insolvenz anmelden würde; davon sind wir nach der KE wieder meilenweit entfernt.
Natürlich wissen wir nicht, ob Alstom jemals wieder die 4 Euro erreicht. Doch genausowenig, wie managementbuyout die Zukunft vorhersagen kann, kannst Du Dich auf die Kristallkugel der 2 größten Unternehmensberatungen der Welt verlassen.
Die Börse lebt von Hoffnungen und Storries. Alstom ist eine Turnaround-Spekulation und ich würde für einen Blick in die Depots oben genannter Analysten gerne eine Mass ausgeben. Jede Wette, dass sich darin Millionen von Alstom-Aktien tummeln, nicht nur Clownfische!
US-BÖRSENSKANDALE
Verdacht gegen den Größten der Großen
Seit der New Yorker Generalstaatsanwalt wegen fragwürdiger Aktien-Empfehlungen ermittelt, sind mehrere Star-Analysten gestürzt, Merrill Lynch zahlte eine 100-Millionen-Dollar-Buße. Nun mehren sich die schweren Vorwürfe gegen den Chef des Bankgiganten Citigroup, Sandy Weill.
Jemand hat die Analysten der Finanzgrößen einmal Huren der Börse genannt (war glaub ich Prior).
@Clownfisch
managementbuyout hat keine Kritik geübt sondern lediglich festgestellt, dass die Masche dieser Huren immer dieselbe ist: Nutze die Panik des Ausverkaufs und setze noch eins drauf, so schüttelt man die Kleinen raus und saugt sich an deren Not und Panik gesund. Dieses Verhalten wäre aber in jedem Fall kritikwürdig!
Was Du in allen Deiner Beiträge verschweigst, ist die Tatsache, dass wir am Ende einer längeren Wirtschaftsflaute stehen.
1. Die hohe Überschuldung wird konsequent abgebaut.
2. Das ist richtig, eine Umstrukturierung findet nicht von heute auf morgen statt.
3. Das Geschäft wird gestrafft und auf das Kerngeschäft gelenkt.
4. 110.000 Mitarbeiter sind kein Desaster sondern Resultat einer gewachsenen Struktur. Wenn das Geschäft gestrafft wird, wird automatisch auch die Mitarbeiterzahl gekürzt.
5. Der Euro wird nicht unaufhörlich steigen. Mich wundert eh, dass die EZB noch nicht interveniert und die Leitzinsen am kurzen Ende weiter senkt.
6. Denk daran, was Prior gesagt hat.
7. Es gibt keinen negativen Unternehmenswert. Das wäre frühestens dannn der Fall, wenn das Unternehmen Insolvenz anmelden würde; davon sind wir nach der KE wieder meilenweit entfernt.
Natürlich wissen wir nicht, ob Alstom jemals wieder die 4 Euro erreicht. Doch genausowenig, wie managementbuyout die Zukunft vorhersagen kann, kannst Du Dich auf die Kristallkugel der 2 größten Unternehmensberatungen der Welt verlassen.
Die Börse lebt von Hoffnungen und Storries. Alstom ist eine Turnaround-Spekulation und ich würde für einen Blick in die Depots oben genannter Analysten gerne eine Mass ausgeben. Jede Wette, dass sich darin Millionen von Alstom-Aktien tummeln, nicht nur Clownfische!
Angesichts solcher Titelmeldungen in internationalen Wirtschaftszeitungen wundern mich diese Analysen von ML nicht!
US-BÖRSENSKANDALE
Verdacht gegen den Größten der Großen
Seit der New Yorker Generalstaatsanwalt wegen fragwürdiger Aktien-Empfehlungen ermittelt, sind mehrere Star-Analysten gestürzt, Merrill Lynch zahlte eine 100-Millionen-Dollar-Buße. Nun mehren sich die schweren Vorwürfe gegen den Chef des Bankgiganten Citigroup, Sandy Weill.
Jemand hat die Analysten der Finanzgrößen einmal Huren der Börse genannt (war glaub ich Prior).
@Clownfisch
managementbuyout hat keine Kritik geübt sondern lediglich festgestellt, dass die Masche dieser Huren immer dieselbe ist: Nutze die Panik des Ausverkaufs und setze noch eins drauf, so schüttelt man die Kleinen raus und saugt sich an deren Not und Panik gesund. Dieses Verhalten wäre aber in jedem Fall kritikwürdig!
Was Du in allen Deiner Beiträge verschweigst, ist die Tatsache, dass wir am Ende einer längeren Wirtschaftsflaute stehen.
1. Die hohe Überschuldung wird konsequent abgebaut.
2. Das ist richtig, eine Umstrukturierung findet nicht von heute auf morgen statt.
3. Das Geschäft wird gestrafft und auf das Kerngeschäft gelenkt.
4. 110.000 Mitarbeiter sind kein Desaster sondern Resultat einer gewachsenen Struktur. Wenn das Geschäft gestrafft wird, wird automatisch auch die Mitarbeiterzahl gekürzt.
5. Der Euro wird nicht unaufhörlich steigen. Mich wundert eh, dass die EZB noch nicht interveniert und die Leitzinsen am kurzen Ende weiter senkt.
6. Denk daran, was Prior gesagt hat.
7. Es gibt keinen negativen Unternehmenswert. Das wäre frühestens dannn der Fall, wenn das Unternehmen Insolvenz anmelden würde; davon sind wir nach der KE wieder meilenweit entfernt.
Natürlich wissen wir nicht, ob Alstom jemals wieder die 4 Euro erreicht. Doch genausowenig, wie managementbuyout die Zukunft vorhersagen kann, kannst Du Dich auf die Kristallkugel der 2 größten Unternehmensberatungen der Welt verlassen.
Die Börse lebt von Hoffnungen und Storries. Alstom ist eine Turnaround-Spekulation und ich würde für einen Blick in die Depots oben genannter Analysten gerne eine Mass ausgeben. Jede Wette, dass sich darin Millionen von Alstom-Aktien tummeln, nicht nur Clownfische!
US-BÖRSENSKANDALE
Verdacht gegen den Größten der Großen
Seit der New Yorker Generalstaatsanwalt wegen fragwürdiger Aktien-Empfehlungen ermittelt, sind mehrere Star-Analysten gestürzt, Merrill Lynch zahlte eine 100-Millionen-Dollar-Buße. Nun mehren sich die schweren Vorwürfe gegen den Chef des Bankgiganten Citigroup, Sandy Weill.
Jemand hat die Analysten der Finanzgrößen einmal Huren der Börse genannt (war glaub ich Prior).
@Clownfisch
managementbuyout hat keine Kritik geübt sondern lediglich festgestellt, dass die Masche dieser Huren immer dieselbe ist: Nutze die Panik des Ausverkaufs und setze noch eins drauf, so schüttelt man die Kleinen raus und saugt sich an deren Not und Panik gesund. Dieses Verhalten wäre aber in jedem Fall kritikwürdig!
Was Du in allen Deiner Beiträge verschweigst, ist die Tatsache, dass wir am Ende einer längeren Wirtschaftsflaute stehen.
1. Die hohe Überschuldung wird konsequent abgebaut.
2. Das ist richtig, eine Umstrukturierung findet nicht von heute auf morgen statt.
3. Das Geschäft wird gestrafft und auf das Kerngeschäft gelenkt.
4. 110.000 Mitarbeiter sind kein Desaster sondern Resultat einer gewachsenen Struktur. Wenn das Geschäft gestrafft wird, wird automatisch auch die Mitarbeiterzahl gekürzt.
5. Der Euro wird nicht unaufhörlich steigen. Mich wundert eh, dass die EZB noch nicht interveniert und die Leitzinsen am kurzen Ende weiter senkt.
6. Denk daran, was Prior gesagt hat.
7. Es gibt keinen negativen Unternehmenswert. Das wäre frühestens dannn der Fall, wenn das Unternehmen Insolvenz anmelden würde; davon sind wir nach der KE wieder meilenweit entfernt.
Natürlich wissen wir nicht, ob Alstom jemals wieder die 4 Euro erreicht. Doch genausowenig, wie managementbuyout die Zukunft vorhersagen kann, kannst Du Dich auf die Kristallkugel der 2 größten Unternehmensberatungen der Welt verlassen.
Die Börse lebt von Hoffnungen und Storries. Alstom ist eine Turnaround-Spekulation und ich würde für einen Blick in die Depots oben genannter Analysten gerne eine Mass ausgeben. Jede Wette, dass sich darin Millionen von Alstom-Aktien tummeln, nicht nur Clownfische!
ADE: *UBS STUFT ALSTOM VON `REDUCE` AUF `NEUTRAL` HOCH
Ich muss auch noch etwas zu den Analysen den Banken beitragen. Eine Untersuchung der Empfehlungen amerikanischer Banken der letzten Jahre hat ergeben, dass es stets besser gewesen wäre, genau das Gegenteil zu tun.
D.h., Verkaufsempfehlungen liefen besser als der Markt und umgekehrt. Es stellt sich daher völlig zu Recht die Frage, ob das reine Unfähigkeit oder bewusste Täuschung der Anleger war.
D.h., Verkaufsempfehlungen liefen besser als der Markt und umgekehrt. Es stellt sich daher völlig zu Recht die Frage, ob das reine Unfähigkeit oder bewusste Täuschung der Anleger war.
@munichstock
man legt es sich immer wieder so zurecht, wie man es gebrauchen kann.....
wenn merryl lyncht was negatives schreibt, sind es für alstom-aktionäre dumme analysten.
aber bernecker ist ein top-profi, weil er positiv über alstom schreibt.
und irgendeine unbekannte vettel ,der den usa-korrespondenten für ein nichtssagendes analyse-blättchen spielt, ist dann auch ein hero, weil er alstom zum kauf empfiehlt....
"die verschuldung wird konsequent zurückgefahren.."!
in der allerletzten minute wurde festgestellt, das alstom quasi bankrott ist. wo kamen die 5 milliarden schulden denn her?
sind die über nacht aufgetaucht?
nein, der ceo war unfähig und kriminell und im aufsichtsrat sitzen nur versager.
ohne die ke würde es alstom heute schon gar nicht mehr geben.
der kurs wäre ausgesetzt und die firma beim konkurs-richter.
und selbst jetzt nach der ke verbleiben 2 milliarden schulden und ein lutrotes geschäft,das jeden monat weitere zweistellige millionen-schulden generiert.
das zins-ergebnis bleibt auch blutrot auf jahre.
man behilft sich mit der aussage, in 2006 wieder positive zahlen zu schreiben.
das sind noch 2 jahre.
wer weiß schon, wie es die nächsten 2 jahre weitergeht?
"wir stehen am ende einer wirtschafts-flaute"!
meiner meinung nach stehen wir mitten drin.
die weltweite revolution der computer ist auch nach 15 jahren noch nicht abgeschlossen.
überall werden massiv arbeitsplätze abgebaut.
die schwellenländer holen gewaltig auf, da die arbeit dort ein bruchteil von dem kostet,was wir hier fordern.
der gesamte werften-bereich von alstom ist zum tode verurteilt.
die koreaner bauen dir die teile für ein drittel der kosten bei gleicher qualität.
der tgv ist schon seit jahren eine alte motte.
und,und,und.......
wenn die zahlen für die auftrags-eingänge kommen, wird die aktie zum penny-stock.
die verkaufs-empfehlung von merryl lyncht hat in jedem fall die technische reaktion zerstört.
penunzienjäger
man legt es sich immer wieder so zurecht, wie man es gebrauchen kann.....
wenn merryl lyncht was negatives schreibt, sind es für alstom-aktionäre dumme analysten.
aber bernecker ist ein top-profi, weil er positiv über alstom schreibt.
und irgendeine unbekannte vettel ,der den usa-korrespondenten für ein nichtssagendes analyse-blättchen spielt, ist dann auch ein hero, weil er alstom zum kauf empfiehlt....
"die verschuldung wird konsequent zurückgefahren.."!
in der allerletzten minute wurde festgestellt, das alstom quasi bankrott ist. wo kamen die 5 milliarden schulden denn her?
sind die über nacht aufgetaucht?
nein, der ceo war unfähig und kriminell und im aufsichtsrat sitzen nur versager.
ohne die ke würde es alstom heute schon gar nicht mehr geben.
der kurs wäre ausgesetzt und die firma beim konkurs-richter.
und selbst jetzt nach der ke verbleiben 2 milliarden schulden und ein lutrotes geschäft,das jeden monat weitere zweistellige millionen-schulden generiert.
das zins-ergebnis bleibt auch blutrot auf jahre.
man behilft sich mit der aussage, in 2006 wieder positive zahlen zu schreiben.
das sind noch 2 jahre.
wer weiß schon, wie es die nächsten 2 jahre weitergeht?
"wir stehen am ende einer wirtschafts-flaute"!
meiner meinung nach stehen wir mitten drin.
die weltweite revolution der computer ist auch nach 15 jahren noch nicht abgeschlossen.
überall werden massiv arbeitsplätze abgebaut.
die schwellenländer holen gewaltig auf, da die arbeit dort ein bruchteil von dem kostet,was wir hier fordern.
der gesamte werften-bereich von alstom ist zum tode verurteilt.
die koreaner bauen dir die teile für ein drittel der kosten bei gleicher qualität.
der tgv ist schon seit jahren eine alte motte.
und,und,und.......
wenn die zahlen für die auftrags-eingänge kommen, wird die aktie zum penny-stock.
die verkaufs-empfehlung von merryl lyncht hat in jedem fall die technische reaktion zerstört.
penunzienjäger
es steht völlig ausser frage, das alle, aber auch wirklich alle banken nur im eigen interesse schreiben.
da sind wir uns alle einig.
wenn deutsche bank und merryl lyncht siemens-aktien im depot haben, dann wird alstom runtergeredet.
wenn ubs auf 4 millionen alstom-aktien sitzt,die sie zu 3 euro gekauft haben, dann müssen sie eben bei 1,32 dampf machen.......
that`s the way it is!
trotzdem zeigt der kurs auch heute wieder keinerlei aufwärts-dynamik.
schon merkwürdig.
penunze
da sind wir uns alle einig.
wenn deutsche bank und merryl lyncht siemens-aktien im depot haben, dann wird alstom runtergeredet.
wenn ubs auf 4 millionen alstom-aktien sitzt,die sie zu 3 euro gekauft haben, dann müssen sie eben bei 1,32 dampf machen.......
that`s the way it is!
trotzdem zeigt der kurs auch heute wieder keinerlei aufwärts-dynamik.
schon merkwürdig.
penunze
Kursdaten
Börse Paris
Aktuell 1,33 EUR
Zeit 07.01.04 10:24
Diff. Vortag +1,53 %
Tages-Vol. 2,79 Mio.
Geh. Stück 2,1 Mio.
Geld 1,32
Brief 1,33
Zeit 07.01.04 10:24
Spread 0,75%
Geld Stk. 48.043
Brief Stk. 1.247.021
Schluss
Vortag 1,31
Eröffnung 1,33
Hoch 1,34
Tief 1,31
52W Hoch 3,65
52W Tief
schaut euch mal die brief-seite an.
da will schon wieder jemand massiv raus.
ob das toiro oder managementbyuout ist?
penunze
Börse Paris
Aktuell 1,33 EUR
Zeit 07.01.04 10:24
Diff. Vortag +1,53 %
Tages-Vol. 2,79 Mio.
Geh. Stück 2,1 Mio.
Geld 1,32
Brief 1,33
Zeit 07.01.04 10:24
Spread 0,75%
Geld Stk. 48.043
Brief Stk. 1.247.021
Schluss
Vortag 1,31
Eröffnung 1,33
Hoch 1,34
Tief 1,31
52W Hoch 3,65
52W Tief
schaut euch mal die brief-seite an.
da will schon wieder jemand massiv raus.
ob das toiro oder managementbyuout ist?
penunze
letzter Absatz!
HANDELSBLATT, 23.12.2003abo PARIS. Bei Alstom ist gleich Anfang des Jahres eine Welt zusammen gebrochen. Noch zu Sylvester hatte der scheidende Vorstandschef Pierre Bilger versichert, der Energieanlagenbauer und Transportsystemspezialist sei strukturell gesund. Das Bild änderte sich drastisch, als Bilger die Macht über die Bücher an seinen Nachfolger Patrick Kron abtrat. Der neue Boss des französischen Traditionskonzerns, der in Deutschland Tausende von Mitarbeitern beschäftigt, machte im März Kassensturz und blickte in ein Sechs-Milliarden-Euro-Loch.
Nur durch Brandreden an die Aktionäre, eine geschickt inszenierte Informationsvisite beim Konkursrichter und eine mit Leichenbittermiene geführte Unterredung mit Frankreichs Wirtschaftsminister und Oberprivatisierer Francis Mer erreichte er, dass Alstom überlebte. Frankreich beteiligt sich an dem Konzern, und die Aktionäre willigten in eine groß angelegte Kapitalerhöhung zu ihren Lasten ein. Nur so waren die Banken bereit, dringend benötigte frische Kredite zu geben.
EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti schmähte Frankreich des Interventionismus. Machen konnte er wenig. Denn seine Beamten überzeugten ihn, dass jede andere Lösung über kurz oder lang zu einem Doppelmonopol von Siemens und General Electric bei Kraftwerken und Energieanlagen führen werde.
HANDELSBLATT, 23.12.2003abo PARIS. Bei Alstom ist gleich Anfang des Jahres eine Welt zusammen gebrochen. Noch zu Sylvester hatte der scheidende Vorstandschef Pierre Bilger versichert, der Energieanlagenbauer und Transportsystemspezialist sei strukturell gesund. Das Bild änderte sich drastisch, als Bilger die Macht über die Bücher an seinen Nachfolger Patrick Kron abtrat. Der neue Boss des französischen Traditionskonzerns, der in Deutschland Tausende von Mitarbeitern beschäftigt, machte im März Kassensturz und blickte in ein Sechs-Milliarden-Euro-Loch.
Nur durch Brandreden an die Aktionäre, eine geschickt inszenierte Informationsvisite beim Konkursrichter und eine mit Leichenbittermiene geführte Unterredung mit Frankreichs Wirtschaftsminister und Oberprivatisierer Francis Mer erreichte er, dass Alstom überlebte. Frankreich beteiligt sich an dem Konzern, und die Aktionäre willigten in eine groß angelegte Kapitalerhöhung zu ihren Lasten ein. Nur so waren die Banken bereit, dringend benötigte frische Kredite zu geben.
EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti schmähte Frankreich des Interventionismus. Machen konnte er wenig. Denn seine Beamten überzeugten ihn, dass jede andere Lösung über kurz oder lang zu einem Doppelmonopol von Siemens und General Electric bei Kraftwerken und Energieanlagen führen werde.
Clownfisch, was hast du eigentlich gegen den guten Herrn Bernecker! Wo stehen denn heute Werte wie z.B. Ford,Xerox,Ericsson,Abb,Nortel,Lucent...!!! Das waren alles totgeschriebene,er hat sie empfohlen und wo sie heute stehen weißt du ja selbst 
hoffe ich zumindest! Wir werden ja sehen was mit Alstom passiert,dann können wir uns wieder weiter unterhalten 
Übrigens war Berentzen auch ne Empfehlung von Bernecker...
hoffe ich zumindest! Wir werden ja sehen was mit Alstom passiert,dann können wir uns wieder weiter unterhalten 
Übrigens war Berentzen auch ne Empfehlung von Bernecker...
Seht euch doch auch mal Clariant an,auch so eine Turnaroundspekulation vom Bernecker Da geht noch was
Da geht noch was
Sind die Amis naiver als die Franzosen? Oder warum preschen die Amis wieder mal ohne News vor?
Change: 0.07 (4.12%)
1,77 Tollar entspricht umgerechnet 1,40 T€uronen!
Sollte deshalb morgen mindestens bis 1,38 laufen!
Clown, Du wirst Dich daran gewöhnen, dass Alstom bis 4 T€uronen läuft, vielleicht nur kurz, aber dann langt`s!
Change: 0.07 (4.12%)
1,77 Tollar entspricht umgerechnet 1,40 T€uronen!
Sollte deshalb morgen mindestens bis 1,38 laufen!
Clown, Du wirst Dich daran gewöhnen, dass Alstom bis 4 T€uronen läuft, vielleicht nur kurz, aber dann langt`s!
@munichstock
einmal,aber nur noch einmal erkläre ich es auch dir:
der kurs wird in paris gemacht und nicht im umsatzschwachen nyc!!!!
schreib es auf und stell dich vor einen spiegel und sprich es immer und immer wieder nach>:
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
hast du es...?
penunze
einmal,aber nur noch einmal erkläre ich es auch dir:
der kurs wird in paris gemacht und nicht im umsatzschwachen nyc!!!!
schreib es auf und stell dich vor einen spiegel und sprich es immer und immer wieder nach>:
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
hast du es...?
penunze
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
Und? Hast es endlich begriffen?
Sonst über wir gern noch mit dir!
Sonst über wir gern noch mit dir!
Na klar, der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
Christkindl
Osterhasi
Christkindl
Osterhasi
Christkindl
Osterhasi
Christkindl
Osterhasi
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
Christkindl
Osterhasi
Christkindl
Osterhasi
Christkindl
Osterhasi
Christkindl
Osterhasi
Ich hab aber keinen Spiegel
Sei froh, sonst würdeste dich wahrscheinlich erschrecken!
Ich hör auf Deinen Rat, Enghansl, hast da anscheinend Erfahrung
Merde!
heute wieder blutrot!
plunze hat Recht!?
Also Munich, wo wird der Kurs gemacht?
EHS
heute wieder blutrot!
plunze hat Recht!?
Also Munich, wo wird der Kurs gemacht?
EHS
Wir warten in aller Ruhe jetzt mal das Ende der Kapitalerhöhung ab.
Solange wollen die Banken den Kurs unten haben.
Am letzten Tag sammlen die dann nochmal die von Kleinanlegern unlimitiert auf den Markt geworfenen Bezugsrechte ein.
Am Montag beginnt auch für den Alstom-Kurs eine neue Zeitrechnung.
Bedenkt: Alstom hat es im letzten Jahr von 1,08 auf 4 € geschafft.
In diesem Jahr starten wir von 1,30
PS: Laßt euch von diesem Clown nicht verarschen. Der schreibt sehr viel dummes Zeug.
-> während einer KE gibt es keine technischen Reaktionen
-> die fundamentale Kursreaktion nach oben steht unmittelbar bevor!
-> Schließlich ist Alstom nun im Vergleich zum Vorjahr deutlich entschuldet!!!
Solange wollen die Banken den Kurs unten haben.
Am letzten Tag sammlen die dann nochmal die von Kleinanlegern unlimitiert auf den Markt geworfenen Bezugsrechte ein.
Am Montag beginnt auch für den Alstom-Kurs eine neue Zeitrechnung.
Bedenkt: Alstom hat es im letzten Jahr von 1,08 auf 4 € geschafft.
In diesem Jahr starten wir von 1,30
PS: Laßt euch von diesem Clown nicht verarschen. Der schreibt sehr viel dummes Zeug.
-> während einer KE gibt es keine technischen Reaktionen
-> die fundamentale Kursreaktion nach oben steht unmittelbar bevor!
-> Schließlich ist Alstom nun im Vergleich zum Vorjahr deutlich entschuldet!!!
Der Clown hat aber auch viele Creme-Schnitten!
Obwohl er mit seiner Einschätzung zu Alstom m.E. falsch liegt!
Sehe Kurs von >2,25 zu Ostern 2004!
Ich mag den Clown, herzerfrischend seine Postings; man darf
sich nur nicht von ihm beeinflussen lassen!
EHS
Obwohl er mit seiner Einschätzung zu Alstom m.E. falsch liegt!
Sehe Kurs von >2,25 zu Ostern 2004!
Ich mag den Clown, herzerfrischend seine Postings; man darf
sich nur nicht von ihm beeinflussen lassen!
EHS
der kurs wird in paris gemacht...... 
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
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ein Clown(-fisch) ist halt zum Lachen da
er macht sich lächerlich, damit andere was zum Lachen haben
er macht sich lächerlich, damit andere was zum Lachen haben
@munichstock
ich bin begeistert!
@toiro
na, du bengel, hast du wieder geluschert nach meinen postings...oder hat der button nicht funktioniert?
@enghansi
deine strategie mit 2 standardwerten (dte und mg ) und einem total-kracher (alstom) könnte hinhauen.
aber alstom entwickelt sich ja wirklich scheiße.nicht mal ne ordentlich reaktion.
hoffentlich siehst du deinen einstiegskurs jenseits der 2 noch mal wieder......
penunze
ich bin begeistert!
@toiro
na, du bengel, hast du wieder geluschert nach meinen postings...oder hat der button nicht funktioniert?
@enghansi
deine strategie mit 2 standardwerten (dte und mg ) und einem total-kracher (alstom) könnte hinhauen.
aber alstom entwickelt sich ja wirklich scheiße.nicht mal ne ordentlich reaktion.
hoffentlich siehst du deinen einstiegskurs jenseits der 2 noch mal wieder......
penunze
heute ein plus von 2,5%!!!!!!!!!!!!!!!!
darf man da von einer hausse sprechen??
wenn die aktie sich jetzt noch verdoppelt, dann seit ihr schon plus/minus null.
iss das nich affen-geil?????????????????????????
ich werde euch auf eurem harten weg weiter begleiten.
penunze
darf man da von einer hausse sprechen??
wenn die aktie sich jetzt noch verdoppelt, dann seit ihr schon plus/minus null.
iss das nich affen-geil?????????????????????????
ich werde euch auf eurem harten weg weiter begleiten.
penunze
Börse Paris
Aktuell 1,34 EUR
Zeit 08.01.04 17:37
Diff. Vortag +2,29 %
Tages-Vol. 35,32 Mio.
Geh. Stück 27 Mio.
Geld 1,33
Brief 1,34
Zeit 08.01.04 17:37
Spread 0,75%
Geld Stk. 86.100
Brief Stk. 187.391
Schluss
Vortag 1,31
Eröffnung 1,32
Hoch 1,35
Tief 1,29
52W Hoch 3,65
52W Tief 0,84
heute wurden sage und schreibe 27 millionen aktien von alstom gehandelt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
das ist wirklich aussergewöhnlich.
das 5-fache des normalen volumens.
was will uns das sagen?
penunze
Aktuell 1,34 EUR
Zeit 08.01.04 17:37
Diff. Vortag +2,29 %
Tages-Vol. 35,32 Mio.
Geh. Stück 27 Mio.
Geld 1,33
Brief 1,34
Zeit 08.01.04 17:37
Spread 0,75%
Geld Stk. 86.100
Brief Stk. 187.391
Schluss
Vortag 1,31
Eröffnung 1,32
Hoch 1,35
Tief 1,29
52W Hoch 3,65
52W Tief 0,84
heute wurden sage und schreibe 27 millionen aktien von alstom gehandelt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
das ist wirklich aussergewöhnlich.
das 5-fache des normalen volumens.
was will uns das sagen?
penunze
Dumpfbacke hat 3 x gepostet und wurde bei mir 3 x blockiert
so bleibt mir dieser Pausenclown G.s.D. erspart
so bleibt mir dieser Pausenclown G.s.D. erspart
Potential für
eine technische Reaktion
bei ALSTOM
liegt mittelfristig mind. bei 5 - 6 € !!!!
eine technische Reaktion
bei ALSTOM
liegt mittelfristig mind. bei 5 - 6 € !!!!
Verdammt noch mal!!!!
Wieso halten sich die Amis nicht an Clownfischs Logik?
der kurs wird in paris gemacht......
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Die Amis denken zwei Schritte voraus!
Clown denkt 1 Schritt vor 2 zurück!
Wieso halten sich die Amis nicht an Clownfischs Logik?
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Die Amis denken zwei Schritte voraus!
Clown denkt 1 Schritt vor 2 zurück!
wann werden denn die neuen aktien aus dem bezug eingebucht?
vielen dank
vielen dank
ach ja noch ne frage an die spezies 
ich hab die wandelanleihen gebucht bekommen
ich wollte 10000 zu 1,40
hab 14000 zu 1,00 aber von der clearingstelle bekommen
jetzt werden die mit 1,33 in paris gestellt...hab ich wirklich 33 cent gewinn oder wird da wieder umgebucht und ich hab 7 cent verlust
ich blick bei dem sch... echt nicht mehr durch und das ist nicht gut
bitte helft mir mal
euer
sgeler
ich hab die wandelanleihen gebucht bekommen
ich wollte 10000 zu 1,40
hab 14000 zu 1,00 aber von der clearingstelle bekommen
jetzt werden die mit 1,33 in paris gestellt...hab ich wirklich 33 cent gewinn oder wird da wieder umgebucht und ich hab 7 cent verlust
ich blick bei dem sch... echt nicht mehr durch und das ist nicht gut
bitte helft mir mal
euer
sgeler
Die neuen Aktien werden ab Montag gehandelt
Kurs in Paris zieht bereits langsam an
Seht Alstom einfach als mittel- und langfristiges Investment
Das techn. Potential nach oben ist gewaltig!!!
s. toiros Chart
Kurs in Paris zieht bereits langsam an
Seht Alstom einfach als mittel- und langfristiges Investment
Das techn. Potential nach oben ist gewaltig!!!
s. toiros Chart
@Clown
Du hast doch hoffentlich gekauft!
der kurs wird in paris gemacht......
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#534 danke
aber was ist mit der wandelanleihe??
aber was ist mit der wandelanleihe??
@sgeler
Ich denke du must damit rechnen das deiner Bank der Irrtum auffällt und sie das ganze ändern. Du wirst auch kaum Erfolg haben dagegen vorzugehen. Höchstens schnell verkaufen und dann untertauchen, aber das lohnt bei 5000 Euro wohl nicht.
Dennoch sieht es ja auch für die Wandelanleihen ganz gut aus. Ich denke du wirst auch bald mit den Stücken im Plus sein.
Ich denke du must damit rechnen das deiner Bank der Irrtum auffällt und sie das ganze ändern. Du wirst auch kaum Erfolg haben dagegen vorzugehen. Höchstens schnell verkaufen und dann untertauchen, aber das lohnt bei 5000 Euro wohl nicht.
Dennoch sieht es ja auch für die Wandelanleihen ganz gut aus. Ich denke du wirst auch bald mit den Stücken im Plus sein.
ALSTOM macht gerade einen riesen Hüpfer in Paris!!!! 1,44!!!
Der eigentliche Hüpfer sollte am Montag kommen.
Aber seht die Sache mal auf 6 - 12 Monate !!!
Aber seht die Sache mal auf 6 - 12 Monate !!!
Also ich finde zur Zeit keine Aktie,
die stärker unterbewertet ist
als
ALSTOM
Und gewaltiges technisches Potential nach oben noch dazu:
die stärker unterbewertet ist
als
ALSTOM
Und gewaltiges technisches Potential nach oben noch dazu:
Jetzt ist der Spuk vorbei!
Ab Montag geht die Post ab!
Clown, pack deine Sachen und mach nen leisen Abgang, oder willste uns jetzt wissen lassen, dass du doch noch aufgesprungen bist?
HAHAHAHA
EHS
Ab Montag geht die Post ab!
Clown, pack deine Sachen und mach nen leisen Abgang, oder willste uns jetzt wissen lassen, dass du doch noch aufgesprungen bist?
HAHAHAHA
EHS
Leute wie der Clown haben immer die größte Klappe, immer Recht und können sich keine Fehler eingestehen. Entweder taucht der nicht mehr auf oder behauptet er wäre noch rechtzeitig eingestiegen.
geiler zock mit den bezugsrechten!!! 0,10 rein und 0,16 wieder raus!!! ist ja wie in alten NM-Zeiten!!!
bisher 30 mio aktien in paris gehandelt!! montag wird meiner ansicht nach dann eher ruhig!!!?
Die BZRs hättste aber gestern für 3 Cent auch haben können
Alstom schließt Spartenverkauf ab, Aktie +9 Prozent
Der angeschlagene französische Mischkonzern Alstom S.A. teilte am Freitag mit, dass er den Verkauf seiner Elektrizitäts-Sparte an den staatlichen französischen Energiekonzern Areva abgeschlossen hat.
Der Nettoerlös lag Konzernangaben zufolge bei 815 Mio. Euro. Weitere 105 Mio. Euro aus dem Verkauf der Konzernsparte wurden bei Areva (Paris: FR0004275832) hinterlegt, wobei dieser Betrag im Laufe des ersten Quartals 2004 freigegeben werden soll.
Die Aktie von Alstom (Paris: FR0000120198) gewinnt in Paris aktuell 9,70 Prozent auf 1,47 Euro.
Der angeschlagene französische Mischkonzern Alstom S.A. teilte am Freitag mit, dass er den Verkauf seiner Elektrizitäts-Sparte an den staatlichen französischen Energiekonzern Areva abgeschlossen hat.
Der Nettoerlös lag Konzernangaben zufolge bei 815 Mio. Euro. Weitere 105 Mio. Euro aus dem Verkauf der Konzernsparte wurden bei Areva (Paris: FR0004275832) hinterlegt, wobei dieser Betrag im Laufe des ersten Quartals 2004 freigegeben werden soll.
Die Aktie von Alstom (Paris: FR0000120198) gewinnt in Paris aktuell 9,70 Prozent auf 1,47 Euro.
#542 von Enghansl 09.01.04 12:33:40 Beitrag Nr.: 11.792.486 11792486
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Jetzt ist der Spuk vorbei!
Ab Montag geht die Post ab!
Clown, pack deine Sachen und mach nen leisen Abgang, oder willste uns jetzt wissen lassen, dass du doch noch aufgesprungen bist?
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Jetzt ist der Spuk vorbei!
Ab Montag geht die Post ab!
Clown, pack deine Sachen und mach nen leisen Abgang, oder willste uns jetzt wissen lassen, dass du doch noch aufgesprungen bist?
Bei der Unterbewertung sind 4,5 € in diesem Jahr locker drin !!!!
Denkt immer daran !!!!
Denkt immer daran !!!!
Tun wir!
Obwohl ich lieber was anderes immer tue!
EHS
Obwohl ich lieber was anderes immer tue!
EHS
Clown, stelle dich!
EHS
EHS
Man laß den Blödmann doch wo er st
Der kann in 6 Monaten nochmal wiederkommen
und sich entschuldigen!
Der kann in 6 Monaten nochmal wiederkommen
und sich entschuldigen!
@clown:wer hat den auf einmal so ein reges interesse an ein pleiteunternehmen? bis jetzt über 53 mio gehandelte aktien bei +9%.
vielleicht liegst du ja doch falsch
diridari
vielleicht liegst du ja doch falsch
diridari
Diri
Der wollte die Kleinanleger über die ganze Zeit ein wenig erschrecken, damit sie verkaufen, weil er zu 1,05 oder so reingehen wollte
Genau von diesem Moment an wäre Alstom wieder eine Sahneschnitte gewesen
Ich sehe langfristig auch eine Vervielfachung bei Alstom
Aber wie immer: an der Börse braucht man Geduld!
Der wollte die Kleinanleger über die ganze Zeit ein wenig erschrecken, damit sie verkaufen, weil er zu 1,05 oder so reingehen wollte
Genau von diesem Moment an wäre Alstom wieder eine Sahneschnitte gewesen
Ich sehe langfristig auch eine Vervielfachung bei Alstom
Aber wie immer: an der Börse braucht man Geduld!
heute
Volumen
61.513.256 St.
bei steigenden Kursen
1,45/1,50
Die nächsten (jungen) Aktien kommen bei mir am Montag zu 1,25 ins Depot!!
... und dieses Clown hat sich über 1 Mio. St. Umsatz hier schon verrückt gemacht bzw. er wollte uns verrückt machen
Zum Glück hat dieser Typ keine mehr bekommen
Volumen
61.513.256 St.
bei steigenden Kursen
1,45/1,50
Die nächsten (jungen) Aktien kommen bei mir am Montag zu 1,25 ins Depot!!
... und dieses Clown hat sich über 1 Mio. St. Umsatz hier schon verrückt gemacht bzw. er wollte uns verrückt machen
Zum Glück hat dieser Typ keine mehr bekommen
Volumen Paris
61.513.256 St.
61.513.256 St.
wie kann ich denn kurs im Paris sehen ?bitte um diesen link
folks, folks, folks.....
warum sollte sich der clown stellen oder einen tauchgang machen oder sonst irgendwas.....
als die aktie 30% in den letzten 3 wochen verloren hat, war ich dabei, also bin ich auch dabei,wenn sie mal wieder 30% nach oben geht....
habe doch schon zugegeben,das ich den einstieg bei 1,25 denkbar knapp um einen tag verpasst habe.
die technische reaktion wurde durch die verkaufs-empfehlung durch merryl lyncht fast zerstört, aber nun scheint die aktie wieder fahrt auf zu nehmen.
stark zsteigende umsätze bei steigenden kursen sind ein positives zeichen!
ich glaube aber nicht, das die 38-tages-linie durchbrochen wird.
schaun mer mal.....
für die 2,75- aktionäre ist das allemal noch kein grund zum jubeln....nur noch 75% bis zum break-even...
penunze
warum sollte sich der clown stellen oder einen tauchgang machen oder sonst irgendwas.....
als die aktie 30% in den letzten 3 wochen verloren hat, war ich dabei, also bin ich auch dabei,wenn sie mal wieder 30% nach oben geht....
habe doch schon zugegeben,das ich den einstieg bei 1,25 denkbar knapp um einen tag verpasst habe.
die technische reaktion wurde durch die verkaufs-empfehlung durch merryl lyncht fast zerstört, aber nun scheint die aktie wieder fahrt auf zu nehmen.
stark zsteigende umsätze bei steigenden kursen sind ein positives zeichen!
ich glaube aber nicht, das die 38-tages-linie durchbrochen wird.
schaun mer mal.....
für die 2,75- aktionäre ist das allemal noch kein grund zum jubeln....nur noch 75% bis zum break-even...
penunze
# 560
75% werden kein Problem sein, wenn sich die Aktie verdreifacht, was durchaus möglich ist
75% werden kein Problem sein, wenn sich die Aktie verdreifacht, was durchaus möglich ist
danke subitoadess
Hi Clown,
hat der Superanalyst ML heute die 60 Mio. Aktien eingesackt? Etwas spät aber immer früh genug
Achja, wollte Dir noch melden:
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
der kurs wird in paris gemacht......
Ich hab mir heute aber eine Portion ALSTOM an der NYSE besorgt zu 1,88 DOENNER. Da die Amis immer zwei Schritte voraus schaun, werde ich denen diese Portion zu 2,10 DOENNER abdrücken.
Bist Du jetzt definitiv dabei oder nein?
hat der Superanalyst ML heute die 60 Mio. Aktien eingesackt? Etwas spät aber immer früh genug
Achja, wollte Dir noch melden:
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der kurs wird in paris gemacht......
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Ich hab mir heute aber eine Portion ALSTOM an der NYSE besorgt zu 1,88 DOENNER. Da die Amis immer zwei Schritte voraus schaun, werde ich denen diese Portion zu 2,10 DOENNER abdrücken.
Bist Du jetzt definitiv dabei oder nein?
@munichstock
nein, ich bin definitiv nicht dabei.
zu 1,25 wollte ich rein, habe es aber um einen tag verpasst.
hinterherlaufen werde ich dem kurs nicht, denn bei 1,60/1,70 ist eh schluss.
fundamental ist alstom -1,89 euro wert.
also gar nichts.
da der großteil der hier im board vertretenen aktionäre wohl auf amateure wie toiro und managementbuyout gehört hat und das schrott-teil zu kursen über 2,50 euro eingesammelt hat, wird es wohl noch einige zeit dauern, bis diese herrschaften überhaupt plus/minus-null sind.
wohl dem, der es gewagt hat, bei kursen um 1,30 zu zu schlagen.
penunzienjäger
nein, ich bin definitiv nicht dabei.
zu 1,25 wollte ich rein, habe es aber um einen tag verpasst.
hinterherlaufen werde ich dem kurs nicht, denn bei 1,60/1,70 ist eh schluss.
fundamental ist alstom -1,89 euro wert.
also gar nichts.
da der großteil der hier im board vertretenen aktionäre wohl auf amateure wie toiro und managementbuyout gehört hat und das schrott-teil zu kursen über 2,50 euro eingesammelt hat, wird es wohl noch einige zeit dauern, bis diese herrschaften überhaupt plus/minus-null sind.
wohl dem, der es gewagt hat, bei kursen um 1,30 zu zu schlagen.
penunzienjäger
In NY 1,98
... aberd er Kurs wird in .....
ROUNDUP: Unerwartet schwache US-Arbeitsmarktdaten schockten die Börsen
FRANKFURT (dpa-AFX) - Die US-Arbeitsmarktdaten für Dezember haben den Erwartungen der Finanzmärkte auf einen schwungvollen Aufschwung der Wirtschaft in den Vereinigten Staaten einen kräftigen Dämpfer versetzt. Die Deutsche Bank spricht in einer ersten Stellungnahme gar von einem Schock für die Anleger. Das US-Arbeitsministerium hatte für den Dezember eine Zunahme der Beschäftigung um 1.000 gemeldet. Volkswirte an der Wall Street hatten zuvor im Durchschnitt mit einer Zunahme von 189.00 gerechnet. Einzelne Experten rechneten sogar mit einem Anstieg von bis zu 250.000.
Auch bei den einzelnen Teilkomponenten der Arbeitsmarktdaten konnte die Deutsche Bank keine positiven Details erkennen. Zum Jahresende habe es eine breit angelegte Schwäche auf dem amerikanischen Arbeitsmarkt gegeben, so das Fazit der Experten. Auch der Kälteeinbruch in den Vereinigten Staaten zum Jahresende könne nicht als Erklärung für die schwachen Arbeitsmarkt dienen. Im Baugewerbe habe es nämlich im Dezember eine Zunahme von 14.000 Beschäftigten gegeben. Für die Experten der Commerzbank gaben die unerwartet schlechten Arbeitsmarkdaten schlicht "Rätsel auf".
DEUTLICHE REVISION NACH UNTEN
Außerdem revidierte das US-Arbeitsministerium die Beschäftigtenzahlen für die vergangenen vier Monate deutlich nach unten. Damit stieg in den Monaten August bis Dezember die Zahl der Erwerbstätigen insgesamt nur um 278.000 und damit um insgesamt 66.000 weniger als zuvor gemeldet.
warum stelle ich diesen beitrag hier rein?
weil er mal wieder sensationell einfach beweist, das nichts, aber auch wirklich gar nichts der wahrheit entspricht, was man aus der politik, den institutionen und der gesamten wirtschaft so zu hören bekommt.
jeder dreht sich seine zahlen so zu recht, wie er es gerad braucht.
die amis belügen die öffentlichkeit seit 3 jahrzehnten mit gefälschten zahlen.
das einzige,was sie nicht mehr kaschieren können, ist ihre unglaubliche verschuldung.
aber der niedergang des dollars signalisiert auch dem letzten blinden,das das alles nicht mehr lange gut gehen wird.
der nächste crash steht schon vor der tür.
die westlichen industrie-staaten sind alle bis zur halskrause verschuldet.
die immer weiter steigenden arbeitslosen-zahlen werden den westlichen industrie-nationen den rest geben.
deutschland hat derzeit 5,3 millionen arbeitslose!
die "offiziellen" 4,3 millionen sind seit 2 jahren massiv getürkt.
alle arbeitslosen über 58 sind rausgenommen worden, alle "ich-ag`s" sind rausgenommen und, und,und...
helmut schmidt ist damals abgesetzt worden, als die arbeitslosen-zahl über 2 mio kletterte.
und heute sprechen wir über 5 millionen!
wo soll ein aufschwung herkommen?
penunze
FRANKFURT (dpa-AFX) - Die US-Arbeitsmarktdaten für Dezember haben den Erwartungen der Finanzmärkte auf einen schwungvollen Aufschwung der Wirtschaft in den Vereinigten Staaten einen kräftigen Dämpfer versetzt. Die Deutsche Bank spricht in einer ersten Stellungnahme gar von einem Schock für die Anleger. Das US-Arbeitsministerium hatte für den Dezember eine Zunahme der Beschäftigung um 1.000 gemeldet. Volkswirte an der Wall Street hatten zuvor im Durchschnitt mit einer Zunahme von 189.00 gerechnet. Einzelne Experten rechneten sogar mit einem Anstieg von bis zu 250.000.
Auch bei den einzelnen Teilkomponenten der Arbeitsmarktdaten konnte die Deutsche Bank keine positiven Details erkennen. Zum Jahresende habe es eine breit angelegte Schwäche auf dem amerikanischen Arbeitsmarkt gegeben, so das Fazit der Experten. Auch der Kälteeinbruch in den Vereinigten Staaten zum Jahresende könne nicht als Erklärung für die schwachen Arbeitsmarkt dienen. Im Baugewerbe habe es nämlich im Dezember eine Zunahme von 14.000 Beschäftigten gegeben. Für die Experten der Commerzbank gaben die unerwartet schlechten Arbeitsmarkdaten schlicht "Rätsel auf".
DEUTLICHE REVISION NACH UNTEN
Außerdem revidierte das US-Arbeitsministerium die Beschäftigtenzahlen für die vergangenen vier Monate deutlich nach unten. Damit stieg in den Monaten August bis Dezember die Zahl der Erwerbstätigen insgesamt nur um 278.000 und damit um insgesamt 66.000 weniger als zuvor gemeldet.
warum stelle ich diesen beitrag hier rein?
weil er mal wieder sensationell einfach beweist, das nichts, aber auch wirklich gar nichts der wahrheit entspricht, was man aus der politik, den institutionen und der gesamten wirtschaft so zu hören bekommt.
jeder dreht sich seine zahlen so zu recht, wie er es gerad braucht.
die amis belügen die öffentlichkeit seit 3 jahrzehnten mit gefälschten zahlen.
das einzige,was sie nicht mehr kaschieren können, ist ihre unglaubliche verschuldung.
aber der niedergang des dollars signalisiert auch dem letzten blinden,das das alles nicht mehr lange gut gehen wird.
der nächste crash steht schon vor der tür.
die westlichen industrie-staaten sind alle bis zur halskrause verschuldet.
die immer weiter steigenden arbeitslosen-zahlen werden den westlichen industrie-nationen den rest geben.
deutschland hat derzeit 5,3 millionen arbeitslose!
die "offiziellen" 4,3 millionen sind seit 2 jahren massiv getürkt.
alle arbeitslosen über 58 sind rausgenommen worden, alle "ich-ag`s" sind rausgenommen und, und,und...
helmut schmidt ist damals abgesetzt worden, als die arbeitslosen-zahl über 2 mio kletterte.
und heute sprechen wir über 5 millionen!
wo soll ein aufschwung herkommen?
penunze
Alstom schließt Verkauf seiner Energieübertragungssparte an Areva ab
PARIS (dpa-AFX) - Der französische Technologiekonzern Alstom hat den Verkauf seines Energieübertragungsgeschäfts an den Atomkonzern Areva abgeschlossen. Der ursprüngliche Preis von 950 Millionen Euro sei auf 920 Millionen Euro nach unten revidiert worden, teilte Alstom am Freitag in Paris mit.
Die angeschlagene Alstom SA hatte den Verkauf im September vergangenen Jahres angekündigt. Er ist Teil des Sanierungsplans. Die Sparte erwirtschaftete mit 3,6 Milliarden Euro rund ein Sechstel des gesamten Alstom-Umsatzes und beschäftigte rund 28.000 Mitarbeiter./FX/she/fn/tav
die meldung ist von heute, dem 09.01.2004.
und schwupps...sind fast 4 milliarden umsatz wieder weg bei alstom!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und der preis ist ein schnäppchen und wurde sogar noch nach unten revidiert.
in krisenzeiten ein unternehmensteil zu verkaufen ist einfach ein undankbarer job.
also bitte erzählt mir nichts mehr von marktkapitalisierung und das alstom gemessen an seinem umsatz zu billig sei......
mal sehen,was am ende der tour-de-force noch vom umsatz übrig bleibt.....
penunze
PARIS (dpa-AFX) - Der französische Technologiekonzern Alstom hat den Verkauf seines Energieübertragungsgeschäfts an den Atomkonzern Areva abgeschlossen. Der ursprüngliche Preis von 950 Millionen Euro sei auf 920 Millionen Euro nach unten revidiert worden, teilte Alstom am Freitag in Paris mit.
Die angeschlagene Alstom SA hatte den Verkauf im September vergangenen Jahres angekündigt. Er ist Teil des Sanierungsplans. Die Sparte erwirtschaftete mit 3,6 Milliarden Euro rund ein Sechstel des gesamten Alstom-Umsatzes und beschäftigte rund 28.000 Mitarbeiter./FX/she/fn/tav
die meldung ist von heute, dem 09.01.2004.
und schwupps...sind fast 4 milliarden umsatz wieder weg bei alstom!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und der preis ist ein schnäppchen und wurde sogar noch nach unten revidiert.
in krisenzeiten ein unternehmensteil zu verkaufen ist einfach ein undankbarer job.
also bitte erzählt mir nichts mehr von marktkapitalisierung und das alstom gemessen an seinem umsatz zu billig sei......
mal sehen,was am ende der tour-de-force noch vom umsatz übrig bleibt.....
penunze
#89 von clownfisch 12.12.03 11:27:52 Beitrag Nr.: 11.584.753 11584753
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@toiro
ich bin sozialhilfe-empfänger und huldige dem gott bacchus.
insofern habe ich zeit und immer gute laune!
meine stütze lege ich gewinnbringend in kurzfrist-trades an.
momentan berentzen und alstom.
mal sehen, wie viel penner-glück dabei raus springt.
was mich an dir ein wenig stört ist deine unausgeglichenheit und dein intellektt.
das ist pisa-würdig.
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@toiro
ich bin sozialhilfe-empfänger und huldige dem gott bacchus.
insofern habe ich zeit und immer gute laune!
meine stütze lege ich gewinnbringend in kurzfrist-trades an.
momentan berentzen und alstom.
mal sehen, wie viel penner-glück dabei raus springt.
was mich an dir ein wenig stört ist deine unausgeglichenheit und dein intellektt.
das ist pisa-würdig.
Der Typ hat ernstahft geglaubt, er kriegte die Dinger bei 1,05
hahahahahaha
#92 von clownfisch 12.12.03 12:32:18 Beitrag Nr.: 11.585.484 11585484
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rein in das teil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
charttechnisch eine creme-schnitte , wie ich es selten gesehen habe!!!!!!!!!!!!
technical reaction bis 2 euro innerhalb der nächsten 6 handelstage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kaufen bis der arzt kommt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hahahahahaha
#92 von clownfisch 12.12.03 12:32:18 Beitrag Nr.: 11.585.484 11585484
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rein in das teil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
charttechnisch eine creme-schnitte , wie ich es selten gesehen habe!!!!!!!!!!!!
technical reaction bis 2 euro innerhalb der nächsten 6 handelstage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kaufen bis der arzt kommt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mittelfr. techn. Potential mind. bis 5 - 6 € auf Jahressicht
Kann auch bis 7,5 € laufen
@toiro
habe dem sozialamt für den vergangenen monat eine internet-rechnung von 279 euro präsentiert.
haben die anstandslos bezahlt..!!! ein neuer teppich war diesen monat auch fällig.
und nächsten monat gibts neue gardinen.
als sozialhilfe-empfänger hat man in deutschland einfach mehr vom leben als wenn man jeden tag malochen geht und am monatsende bleibt nix übrig!
machst du vielleicht irgendwas falsch?
penunze
habe dem sozialamt für den vergangenen monat eine internet-rechnung von 279 euro präsentiert.
haben die anstandslos bezahlt..!!!
ein neuer teppich war diesen monat auch fällig.und nächsten monat gibts neue gardinen.
als sozialhilfe-empfänger hat man in deutschland einfach mehr vom leben als wenn man jeden tag malochen geht und am monatsende bleibt nix übrig!
machst du vielleicht irgendwas falsch?
penunze
@thorstenk
...stimmt, der kurs wird in paris gemacht!
und da stand er zum schluss bei 1,45.
morgen gehts zurück auf 1,40.
wetten?
penunze
...stimmt, der kurs wird in paris gemacht!
und da stand er zum schluss bei 1,45.
morgen gehts zurück auf 1,40.
wetten?
penunze
Hi Clown,
jetzt hat ALSTOM nicht nur 1/6 (= knappe 17%) weniger Umsatz. Gleichzeitig sind über 25% weniger Personal zu bezahlen! ALSTOM ist auf dem besten Weg der Besserung. Die Schulden werden schnell weniger und das neue Kapital schafft Vertrauen in die alte Kundschaft. Vertrauen schafft Umsatz. ALSTOM wird ein waschechter Turnarounder, das hat auch ML bei seiner Verkaufsempfehlung so meinen wollen täten.
Kursziel 4 Euro, und das nicht knapp!
jetzt hat ALSTOM nicht nur 1/6 (= knappe 17%) weniger Umsatz. Gleichzeitig sind über 25% weniger Personal zu bezahlen! ALSTOM ist auf dem besten Weg der Besserung. Die Schulden werden schnell weniger und das neue Kapital schafft Vertrauen in die alte Kundschaft. Vertrauen schafft Umsatz. ALSTOM wird ein waschechter Turnarounder, das hat auch ML bei seiner Verkaufsempfehlung so meinen wollen täten.
Kursziel 4 Euro, und das nicht knapp!
@munichstock
ja, das man jetzt 28.000 ma weniger an der backe hat, ist wirklich positiv zu sehen.
negativ ist aber, das man diesen profitablen geschäftsbereich für einen appel und ein ei verdaddeln musste und das auch der gesamt-umsatz des konzerns rasend schnell darnieder geht.
für dieses jahr wird das unternehmen wohl schon keine 10 milliarden umsatz mehr machen.
tendenz: weiter stark fallend.
penunze
ja, das man jetzt 28.000 ma weniger an der backe hat, ist wirklich positiv zu sehen.
negativ ist aber, das man diesen profitablen geschäftsbereich für einen appel und ein ei verdaddeln musste und das auch der gesamt-umsatz des konzerns rasend schnell darnieder geht.
für dieses jahr wird das unternehmen wohl schon keine 10 milliarden umsatz mehr machen.
tendenz: weiter stark fallend.
penunze
Clownfisch wird bald eines Besseren belehrt werden
@ MunichStock
4 € sind dicke drin
@ MunichStock
4 € sind dicke drin
@thorstenk
eben noch 1,98 in nyc und eine stunde später nur noch 1,90.
aber der kurs wird ja........
penunze
eben noch 1,98 in nyc und eine stunde später nur noch 1,90.
aber der kurs wird ja........
penunze
Ich sagte ja: Du wirst sehr bald eines Besseren belehrt
Was soll man eigentlich jeden Tag auf den Kurs schauen
In 3 Monaten sagen alle: Hätten wir damals gekauft ....
So ist das halt immer.
Bei mir diesmal nicht
Was soll man eigentlich jeden Tag auf den Kurs schauen
In 3 Monaten sagen alle: Hätten wir damals gekauft ....
So ist das halt immer.
Bei mir diesmal nicht
Auch die Umsätze heute klasse!
SK in NY war 1,93
.... aber der Kurs wird ja in .....
In 6 Monaten werden wir den heutigen Kursen hinterherweinen 
.... aber der Kurs wird ja in .....
In 6 Monaten werden wir den heutigen Kursen hinterherweinen
Clownfisch wird bald eines Besseren belehrt werden
@thorstenk
schaun mer mal......
am 19.01 kommen die autragseingänge.
daraus kann man dann ansatzweise auf den umsatz für das neue gj 2004 schließen....wird interessant.
alstom hat übrigens noch mit einem anderen problem zu kämpfen:
bisher war man in paris,new york und london gelistet als eines der größten unternehmen europas.
man ist im cac40 und eurostoxx50 usw. vertreten.
mit dem rasanten niedergang des aktienkurses ist aber die mk derart dramatisch gefallen, das die aktie eigentlich keine aufenthaltsgenehmigung für diese indicies mehr hat.
sowohl von der mk her als auch vom zukünftigen umsatz her gehört man da gar nicht mehr hin!
folgerichtig gab es am 17.november in london ein delisting!!!
wußtet ihr das?
man munkelt, das selbe folgt demnächst in nyc!!!
das wäre bitter, denn dann fliegt man aus wichtigen indicies und dann sagen die fonds "adios amigos"!
das werden sicher lustige wochen, die da vor uns liegen...
wehe, die jahreszahlen und auftragszahlen werden schlechter als erwartet......
penunze
schaun mer mal......
am 19.01 kommen die autragseingänge.
daraus kann man dann ansatzweise auf den umsatz für das neue gj 2004 schließen....wird interessant.
alstom hat übrigens noch mit einem anderen problem zu kämpfen:
bisher war man in paris,new york und london gelistet als eines der größten unternehmen europas.
man ist im cac40 und eurostoxx50 usw. vertreten.
mit dem rasanten niedergang des aktienkurses ist aber die mk derart dramatisch gefallen, das die aktie eigentlich keine aufenthaltsgenehmigung für diese indicies mehr hat.
sowohl von der mk her als auch vom zukünftigen umsatz her gehört man da gar nicht mehr hin!
folgerichtig gab es am 17.november in london ein delisting!!!
wußtet ihr das?
man munkelt, das selbe folgt demnächst in nyc!!!
das wäre bitter, denn dann fliegt man aus wichtigen indicies und dann sagen die fonds "adios amigos"!
das werden sicher lustige wochen, die da vor uns liegen...
wehe, die jahreszahlen und auftragszahlen werden schlechter als erwartet......
penunze
Du wirst schon noch eines Besseren belehrt werden
In Lodon war kaum Umsatz in der Aktie
Am Freitag wurden in NY gerade mal 1 Mio. St. Alstom umgesetzt.
In Paris waren es am Freitag über 61 Mio. St. Alstom!!!
Solange sie in Paris weiter gehandelt werden, haben wir auf Jahressicht in Alstom mit Sicherheit einen Vervielfacher!!!
Auch kann man die letzten Monate nicht mit 2004 vergleichen.
In den letzten Monaten 2003 herrschte bei den Kunden von Alstom verständlicherweise Unsicherheit.
Durch die KE und durch massive Unterstützung seitens des französichen Staats ist Alstom nun deutlich entschuldet.
Das Vertrauen der Kunden kehrt offensichtlich zurück.
15 Mrd. Umsatz in 2004 werden es wohl werden
Bei einer Börsenbewertung von 0,8 Mrd. ist die Marktkap. immer noch nahe Insolvenzniveau!
Alstom ist gerettet.
Auf Sicht von einem Jahr werden wir viel Freude mit Alstom haben.
Ertragen werden wir dabei ohne Probleme Leute wie Clownfisch, die nicht mehr reingekommen sind und ewig weiter nörgeln werden, während wir uns über unsere Kursgewinne freuen werden.
Ich freue mich auch auf Montag, wenn auch bei mir die AKtien eingebucht werden, die ich zu 1,25 aus der KE bekommen habe.
Der Kurs steht bereits bei 1,50 und schon sind die Neuen schön im Plus
Vor 5 € gebe ich kein Stück aus der Hand!!!
In Lodon war kaum Umsatz in der Aktie
Am Freitag wurden in NY gerade mal 1 Mio. St. Alstom umgesetzt.
In Paris waren es am Freitag über 61 Mio. St. Alstom!!!
Solange sie in Paris weiter gehandelt werden
, haben wir auf Jahressicht in Alstom mit Sicherheit einen Vervielfacher!!!Auch kann man die letzten Monate nicht mit 2004 vergleichen.
In den letzten Monaten 2003 herrschte bei den Kunden von Alstom verständlicherweise Unsicherheit.
Durch die KE und durch massive Unterstützung seitens des französichen Staats ist Alstom nun deutlich entschuldet.
Das Vertrauen der Kunden kehrt offensichtlich zurück.
15 Mrd. Umsatz in 2004 werden es wohl werden
Bei einer Börsenbewertung von 0,8 Mrd. ist die Marktkap. immer noch nahe Insolvenzniveau!
Alstom ist gerettet.
Auf Sicht von einem Jahr werden wir viel Freude mit Alstom haben.
Ertragen werden wir dabei ohne Probleme Leute wie Clownfisch, die nicht mehr reingekommen sind und ewig weiter nörgeln werden, während wir uns über unsere Kursgewinne freuen werden.
Ich freue mich auch auf Montag, wenn auch bei mir die AKtien eingebucht werden, die ich zu 1,25 aus der KE bekommen habe.
Der Kurs steht bereits bei 1,50 und schon sind die Neuen schön im Plus
Vor 5 € gebe ich kein Stück aus der Hand!!!
Selbst mit dem halben Umsatz von 8 Milliarden wäre ALSTOM noch extrem unterbewertet! Wichtig ist jetzt, dass die Konjunktur anzieht und das Vertrauen der Kunden zurückkehren. Dazu gehört natürlich auch, dass der Schulden-Dollar nicht ad absurdum läuft, sonst wird der Konkurrent General Electric zum global-monitären Monopolisten. Dieses Problem betrifft jedoch nicht nur ALSTOM sondern alle europäischen Unternehmen, die für Dollars exportieren.
4 T€uronen würden erst mal reichen!
4 T€uronen würden erst mal reichen!
Der Euro korrigiert gegenüber dem Dollar jetzt erst mal bis 1,24
was soll denn immer der Kommentar: "die jungen Aktien bekomme ich zu 1,25 eingebucht, da bin ich ja schön im Plus!!" Ihr vergesst wohl, dass Ihr Eure Bezugsrechte nicht umsonst bekommen habt!!!! Nach dem Schlusskurs am Freitag in paris seit Ihr gute 3 cent im Plus, mehr nicht!!!
Naja, denke am Montag wirds eher ruhig werden, die Bewegung ist am Freitag vorweggenommen worden!! Entscheidend ist der 19.1. Wenn nicht allzu große Enttäuschung sind kurzfristig 2 Euro drin, danach muss aber Alstom beweisen, ob es wirklich den turnaround schaffen kann!
Mal schaun!
Naja, denke am Montag wirds eher ruhig werden, die Bewegung ist am Freitag vorweggenommen worden!! Entscheidend ist der 19.1. Wenn nicht allzu große Enttäuschung sind kurzfristig 2 Euro drin, danach muss aber Alstom beweisen, ob es wirklich den turnaround schaffen kann!
Mal schaun!
@frank dachs
bitte keine kritik in diesem sräd an alstom oder irgendwelchen alstom-aktonären...!!
alle aktie zu 1,25 sind schön im plus!!
und alle aktien zu 2,75 sind hundskreuznochmal,verdammtescheiße,sakralouisnocheinmal saumäßig scheiße im minus mit 50%!!!!!!!!!!
macht im schnitt nur noch ein minus von schlappen 30%!
dolle wurst!
penunze
bitte keine kritik in diesem sräd an alstom oder irgendwelchen alstom-aktonären...!!
alle aktie zu 1,25 sind schön im plus!!
und alle aktien zu 2,75 sind hundskreuznochmal,verdammtescheiße,sakralouisnocheinmal saumäßig scheiße im minus mit 50%!!!!!!!!!!
macht im schnitt nur noch ein minus von schlappen 30%!
dolle wurst!
penunze
@all
schlusskurs in paris war 1,45.
das bezugsrecht war 0,20 euro wert.
also 1,45 minus 0,20 = 1,25.
und wo ist jetzt das plus bei den neu eingebuchten aktien?
sind denn alle alstom-aktionäre legasteniker und analphabeten?
penunze
schlusskurs in paris war 1,45.
das bezugsrecht war 0,20 euro wert.
also 1,45 minus 0,20 = 1,25.
und wo ist jetzt das plus bei den neu eingebuchten aktien?
sind denn alle alstom-aktionäre legasteniker und analphabeten?
penunze
@ Clownfisch,
Dein Posting von gestern enthältleider viele "Halbwahrheiten", die keine fundamentale Grundlage haben.
1. ALSTOM ist seit einiger Zeit nicht mehr im CAC 40 vertreten und auch nicht im EUROStoxx 50. So können sie auch nicht mehr rausfliegen.
2.Der zukünftige Umsatz von ALSTOM liegt ungefähr bei 14 Mrd €. Der würde natürlich ausreichen, um dort notiert zu sein, die derzeitige Marktkapitalisierung wohl nicht. Aber die wird sich ändern.
3.Am 19.01 kommen Oder und Sales für die ersten 9 Monate des GJ 2004. Damit kann man mehr als nur andeutungsweise auf den Umsatz für GJ 2004 schließen.
4.Wer munkelt, dass Delisting in NY erfolgt? Wahrscheinlich nur Du selbst!
5. Welche Fonds sollen denn "Adios Amigo" sagen.
Folgende Institutioen haben nachfolgende Aktien von ALSTOM in ihrem Besitz. (Wahrscheinlich inkl. der für die Wandelanleihen vorgesehenen Aktien)
SocGen 73 303 488
BNP 161 424 712
EZEPART (SocGen)40 788 616
Credit Agricole Indosuez 83 011 724
Credit Lyonnaise 49 826 909
Banque Federal 52 031 545
Credit Industriel 113 535 690
CDC 87 405 920
Fakten sind gerne willkommen, aber unbelegte Behauptungen lassen nur auf unlautere Absichte´n schließen.
Gruß
Joe
Dein Posting von gestern enthältleider viele "Halbwahrheiten", die keine fundamentale Grundlage haben.
1. ALSTOM ist seit einiger Zeit nicht mehr im CAC 40 vertreten und auch nicht im EUROStoxx 50. So können sie auch nicht mehr rausfliegen.
2.Der zukünftige Umsatz von ALSTOM liegt ungefähr bei 14 Mrd €. Der würde natürlich ausreichen, um dort notiert zu sein, die derzeitige Marktkapitalisierung wohl nicht. Aber die wird sich ändern.
3.Am 19.01 kommen Oder und Sales für die ersten 9 Monate des GJ 2004. Damit kann man mehr als nur andeutungsweise auf den Umsatz für GJ 2004 schließen.
4.Wer munkelt, dass Delisting in NY erfolgt? Wahrscheinlich nur Du selbst!
5. Welche Fonds sollen denn "Adios Amigo" sagen.
Folgende Institutioen haben nachfolgende Aktien von ALSTOM in ihrem Besitz. (Wahrscheinlich inkl. der für die Wandelanleihen vorgesehenen Aktien)
SocGen 73 303 488
BNP 161 424 712
EZEPART (SocGen)40 788 616
Credit Agricole Indosuez 83 011 724
Credit Lyonnaise 49 826 909
Banque Federal 52 031 545
Credit Industriel 113 535 690
CDC 87 405 920
Fakten sind gerne willkommen, aber unbelegte Behauptungen lassen nur auf unlautere Absichte´n schließen.
Gruß
Joe
@joe fabi
ich wette mit dir um eine flasche schampus, das im gj 2004/2005 keine 9 milliarden umsatz mehr übrig bleiben!
wo kommen denn die 650 millionen aktien her, die du da angibst??????????
vor der ke hatte alstom genau 280 mio aktien!!
wurden da vielleicht um 350 mio aktien erhöht?
wohl kaum!
also woher diese definitiv falschen zahlen?
penunze
ich wette mit dir um eine flasche schampus, das im gj 2004/2005 keine 9 milliarden umsatz mehr übrig bleiben!
wo kommen denn die 650 millionen aktien her, die du da angibst??????????
vor der ke hatte alstom genau 280 mio aktien!!
wurden da vielleicht um 350 mio aktien erhöht?
wohl kaum!
also woher diese definitiv falschen zahlen?
penunze
Hi Clownfisch,
ich wette grundsätzlich nie, auch wenn ich diese Wette locker gewinnen würde.
Im 1. HJ 2004 hatte ALSTOM bereits Sales von 8,854 Mrd €. Dass daraus im Gesamtjahr 2004 insgesamt wohl mehr als Deine 9 Mrd € werden, steht ja wohl fest.
Was den Aktienbestand der Institutionen betrifft, ist dies alles nachzulesen in den entsprechenden Filings an die SEC. Ich habe mich bei der Anzahl der Aktien nur auf die Filings vom Dez. 2003 bezogen. Nachfolgend die URL dazu.
Viel Spaß beim Lesen.
http://www.sec.gov/cgi-bin/browse-edgar?company=alstom&CIK=&…
Gruß
Joe
PS: Bei dieser Aktienanzahl sind nicht nur die Aktien für die KE dabei (dies sind ungefähr 239 Mio Aktien, sondern wahrscheinlich auch die für die Wandelanleihen
ich wette grundsätzlich nie, auch wenn ich diese Wette locker gewinnen würde.
Im 1. HJ 2004 hatte ALSTOM bereits Sales von 8,854 Mrd €. Dass daraus im Gesamtjahr 2004 insgesamt wohl mehr als Deine 9 Mrd € werden, steht ja wohl fest.
Was den Aktienbestand der Institutionen betrifft, ist dies alles nachzulesen in den entsprechenden Filings an die SEC. Ich habe mich bei der Anzahl der Aktien nur auf die Filings vom Dez. 2003 bezogen. Nachfolgend die URL dazu.
Viel Spaß beim Lesen.
http://www.sec.gov/cgi-bin/browse-edgar?company=alstom&CIK=&…
Gruß
Joe
PS: Bei dieser Aktienanzahl sind nicht nur die Aktien für die KE dabei (dies sind ungefähr 239 Mio Aktien, sondern wahrscheinlich auch die für die Wandelanleihen
@ Clownfisch,
Korrektur zu meinem letzten Posting. Ich meine nicht Gesamtjahr 2004, sondern Geschäftsjahr 2004.
Wahrscheinlich genau wie Du.
Vielleicht kommt es so, wie Du dies erwartest, vielleicht aber auch nicht. Deshalb sollten wir uns trotzdem bemühen, belegbare Behauptungen zu posten.
Time will tell.
Gruß
Joe
PS: Nichts für ungut, ist nicht persönlich gemeint
Korrektur zu meinem letzten Posting. Ich meine nicht Gesamtjahr 2004, sondern Geschäftsjahr 2004.
Wahrscheinlich genau wie Du.
Vielleicht kommt es so, wie Du dies erwartest, vielleicht aber auch nicht. Deshalb sollten wir uns trotzdem bemühen, belegbare Behauptungen zu posten.
Time will tell.
Gruß
Joe
PS: Nichts für ungut, ist nicht persönlich gemeint
@clownfisch: schlusskurs des bezugsrechtes am freitag war 0,14! unter berücksichtigung des bezugverhältnisses (27/23) macht dies einen "preis" für die neuen aktien von ca. 1,41.
Also clownfisch, du scheinst das auch nicht ganz mit den bezugverhältnissen geblickt zu haben (1,45-0,20!?), aber dies ist noch näher dran als dir schreier die irgendetwas von 1,25 behaupten!!
Also clownfisch, du scheinst das auch nicht ganz mit den bezugverhältnissen geblickt zu haben (1,45-0,20!?), aber dies ist noch näher dran als dir schreier die irgendetwas von 1,25 behaupten!!
Hi Clownfisch,
um Dir das Lesen sämtlicher "13G Filings" an die SEC zu ersparen, anbei eine Pressemeldung vom 29.12.03. Daraus kannst Du in etwa die Aktienanzahl errechnen.
"BNP Paribas Raises Alstom Stake To 25.9% From 12.5%
Monday December 29, 10:54 am ET
WASHINGTON -(Dow Jones)- BNP Paribas SA raised its holdings in Alstom SA to a 25.9% stake, according to an amended Schedule 13G filed Monday with the Securities and Exchange Commission (News - Websites) .
On Tuesday, BNP Paribas beneficially owned 161,424,712 Alstom ordinary shares, according to the filing.
Previously, BNP Paribas reported owning 65,404,277 Alstom shares for a 12.5% stake on Nov. 20, according to a filing from Dec. 4.
A Schedule 13G denotes a passive investment stake in a company. Filers aren`t required to provide a reason for any changes in stake and aren`t required to detail any transactions.
Alstom makes high-speed trains, track-laying equipment and signaling products."
161 Mio Aktien entsprechen ca. 25 %, daraus folgt, dass ca. 645 Mio Aktien zum 29.12.03 existierten. Danach gab es jedoch noch weitere Filings.
Gruß
Joe
um Dir das Lesen sämtlicher "13G Filings" an die SEC zu ersparen, anbei eine Pressemeldung vom 29.12.03. Daraus kannst Du in etwa die Aktienanzahl errechnen.
"BNP Paribas Raises Alstom Stake To 25.9% From 12.5%
Monday December 29, 10:54 am ET
WASHINGTON -(Dow Jones)- BNP Paribas SA raised its holdings in Alstom SA to a 25.9% stake, according to an amended Schedule 13G filed Monday with the Securities and Exchange Commission (News - Websites) .
On Tuesday, BNP Paribas beneficially owned 161,424,712 Alstom ordinary shares, according to the filing.
Previously, BNP Paribas reported owning 65,404,277 Alstom shares for a 12.5% stake on Nov. 20, according to a filing from Dec. 4.
A Schedule 13G denotes a passive investment stake in a company. Filers aren`t required to provide a reason for any changes in stake and aren`t required to detail any transactions.
Alstom makes high-speed trains, track-laying equipment and signaling products."
161 Mio Aktien entsprechen ca. 25 %, daraus folgt, dass ca. 645 Mio Aktien zum 29.12.03 existierten. Danach gab es jedoch noch weitere Filings.
Gruß
Joe
#588 von clownfisch 11.01.04 15:59:19 Beitrag Nr.: 11.811.222 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
#587 von clownfisch 11.01.04 15:56:23 Beitrag Nr.: 11.811.197 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
#587 von clownfisch 11.01.04 15:56:23 Beitrag Nr.: 11.811.197 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
frage: nachdem ich die option logischerweise genutzt habe würde mich interessieren, bis wann die aktie dem depot zugeschrieben wird.
danke für eine kurze antwort !
lg
danke für eine kurze antwort !
lg
Montag
hängt aber von deiner Bank ab
hängt aber von deiner Bank ab
@joefabi
wenn die meldung stimmt, und ich zweifel nicht daran, dann hat sich die anzahl der aktien bei alstom mehr als verdoppelt!!!!!!!!!!!!!!!!!
wenn man dann noch die beiden anleihen hinzuzieht, die der franz. staat später in aktien umwandeln wird, dann bewegen wir uns bei alstom richtung 1 milliarde aktien grundkapital!
wie soll dieses gewaltige grundkapital jemals wieder vernünftig mit dividende oder gewinnen bedient werden????
was für eine unglaubliche verwässerung des grundkapitals!
das muss doch jeden aktionär grausen.
1 milliarde aktien grundkapital bei 8-9 milliarden umsatz und 2 milliarden schulden.....
merde....bon appetit!
frere pänunzä
wenn die meldung stimmt, und ich zweifel nicht daran, dann hat sich die anzahl der aktien bei alstom mehr als verdoppelt!!!!!!!!!!!!!!!!!
wenn man dann noch die beiden anleihen hinzuzieht, die der franz. staat später in aktien umwandeln wird, dann bewegen wir uns bei alstom richtung 1 milliarde aktien grundkapital!
wie soll dieses gewaltige grundkapital jemals wieder vernünftig mit dividende oder gewinnen bedient werden????
was für eine unglaubliche verwässerung des grundkapitals!
das muss doch jeden aktionär grausen.
1 milliarde aktien grundkapital bei 8-9 milliarden umsatz und 2 milliarden schulden.....
merde....bon appetit!
frere pänunzä
Toiro
Solltest die Beiträge von plunze ruhig lesen!
Der letzte sehr sachlich und zum Denken anregend!
EHS
Solltest die Beiträge von plunze ruhig lesen!
Der letzte sehr sachlich und zum Denken anregend!
EHS
Die Verwässerung juckt in dem Moment nicht mehr, wo eine KE die Existenzfähigkeit eines Unternehmens sichert. Dividenden können frühestens bei positivem Cashflow anstehen, also interessieren die im Moment überhaupt nicht.
ALSTOM ist zur Zeit eine Wette auf einen Turnaround, nicht mehr und nicht weniger. Kann das Ruder herumgerissen werden (davon sind einige große Adressen überzeugt), dann steht auch einem positiven Cashflow nichts im Wege, und dann zählt Clown`s Argument; dann gibt es eben Dividenden auf niedrigerem Niveau.
Würde es ALSTOM schaffen, eine 10%ige Einsparungsquote der Ausgaben zu erreichen (die durch den Schuldenabbau nun niedrigeren Zinsbelastungen tragen erheblich dazu bei), dann könnte auch relativ bald wieder ein positiver Cashflow generiert werden.
der Kurs wird in Paris gemacht ...
der Kurs wird in Paris gemacht ...
der Kurs wird in Paris gemacht ...
der Kurs wird in Paris gemacht ...
der Kurs wird in Paris gemacht ...
der Kurs wird in Paris gemacht ...
ALSTOM ist zur Zeit eine Wette auf einen Turnaround, nicht mehr und nicht weniger. Kann das Ruder herumgerissen werden (davon sind einige große Adressen überzeugt), dann steht auch einem positiven Cashflow nichts im Wege, und dann zählt Clown`s Argument; dann gibt es eben Dividenden auf niedrigerem Niveau.
Würde es ALSTOM schaffen, eine 10%ige Einsparungsquote der Ausgaben zu erreichen (die durch den Schuldenabbau nun niedrigeren Zinsbelastungen tragen erheblich dazu bei), dann könnte auch relativ bald wieder ein positiver Cashflow generiert werden.
der Kurs wird in Paris gemacht ...
der Kurs wird in Paris gemacht ...
der Kurs wird in Paris gemacht ...
der Kurs wird in Paris gemacht ...
der Kurs wird in Paris gemacht ...
der Kurs wird in Paris gemacht ...
heute beginnt laut user toiro und managementcryout der neuanfang der alstom-aktie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"na denn man to" pflegen wir im hohen norden so zu sagen...
und immer dran denken: der kurs wird in paris.......
penunze
"na denn man to" pflegen wir im hohen norden so zu sagen...
und immer dran denken: der kurs wird in paris.......
penunze
der Kurs wird in Paris gemacht
der Kurs wird in Paris gemacht
der Kurs wird in Paris gemacht
der Kurs wird in Paris gemacht
der Kurs wird in Paris gemacht
Und immer dran denken, solange der Aufwärtstrend intakt ist, gibt es auch keine Kaufempfehlungen der großen Bankadressen! Die kommen dann so zwischen 3 und 4 Euro, schätz ich mal. Dann wird der naive Kleinanleger in die Aktien getrieben. Deshalb immer darauf achten:
der Kurs wird in Paris gemacht
der Kurs wird in Paris gemacht
der Kurs wird in Paris gemacht
der Kurs wird in Paris gemacht
der Kurs wird in Paris gemacht
der Kurs wird in Paris gemacht
@Clown
Bitte mal hier vorbeischauen:
http://finance.yahoo.com/q/ks?s=ALS
Laut Yahoo liegt der Unternehmenswert von ALSTOM bei 3,94 Millarden (ich nehme mal an Dollar). Die Marktkapitalisierung entspricht bei 543 Mio. Aktien gerade mal 814 Mio. Euro. Wenn das Operating Margin schon jetzt 2,52% beträgt, dann sollte doch durch die reduzierten Zinszahlungen und sonstigen Einsparungen bald ein positiver Cash-Flow möglich sein!
Bitte mal hier vorbeischauen:
http://finance.yahoo.com/q/ks?s=ALS
Laut Yahoo liegt der Unternehmenswert von ALSTOM bei 3,94 Millarden (ich nehme mal an Dollar). Die Marktkapitalisierung entspricht bei 543 Mio. Aktien gerade mal 814 Mio. Euro. Wenn das Operating Margin schon jetzt 2,52% beträgt, dann sollte doch durch die reduzierten Zinszahlungen und sonstigen Einsparungen bald ein positiver Cash-Flow möglich sein!
Wo wird denn noch der Kurs gemacht?
jetzt gehts abwärts! dürfte sich heute so bei 1,40 einpendeln! (hoffentlich!)
Heraufstufung
ISIN
Reuters-Code
Marktkapitalisierung
FR0000120198
ALSO.PA
704 Mio EUR
Nach dem deutlichen Kursrückgang in den letzten Wochen dürften die negativen Effekte durch den Aktienüberhang aus der Kapitalerhöhung sowie durch das erwartete schlechte Ergebnis im laufenden Geschäftsjahr (März 2004) im Aktienkurs eingepreist sein. Die stabilisierte Finanzlage und die derzeitige Konjunkturbelebung bilden gute Rahmenbedingungen um mittelfristig den Turnaround zu schaffen. Wir stufen den Wert auf Marktperformer herauf, weisen jedoch auf die hohe Volatilität der Aktie hin.
Gewinnreihe je Aktie in EUR
(IBES)
03/2003:
03/2004e:
03/2005e:
03/2006e:
-0,29
-1,09
-0,51
-0,34
Der Aktienkurs von Alstom ist in den letzten Wochen trotz der erfolgreichen Durchführung der Kapitalmaßnahmen stark unter Druck geraten, ohne dass neue negative Nachrichten aus dem Unternehmen vorlägen. Ein Grund für den Kursrückgang dürfte der Aktienüberhang aus der Ende November durchgeführten Kapitalerhöhung sein, der mittlerweile jedoch weitgehend abgebaut sein sollte. Einen weiteren Grund stellt das erwartete sehr schlechte Ergebnis im laufenden Geschäftsjahr dar. Dieses ist jedoch zu einem nicht unerheblichen Teil auf den Einbruch beim Auftragseingangs in Frühjahr und Sommer 2003 zurückzuführen, als die Zukunft des Unternehmens auf der Kippe stand. Da der Fortbestand von Alstom seit Herbst jedoch gesichert ist, sollte sich bei der Vorlage der Zahlen für das abgelaufene Quartal (19. Januar) bereits eine Stabilisierung beim Auftragseingang abzeichnen.
Durch den im November verabschiedeten 3,2 Mrd EUR schweren Rettungsplan ist der Finanzbedarf des Unternehmens bis Ende 2006 gedeckt. Im Zusammenspiel mit der allgemeinen Konjunkturbelebung bildet dies eine gute Ausgangsbasis, um mittelfristig den Turnaround zu schaffen.
#600
Enghansl
ne, da verzichte ich gerne drauf
denn Dummlaller Clown arbeitet permanent mit Unwahrheiten und Halbwahrheiten
da hab ich nicht nötig
wenn der Typ Sozialhilfeempfänger ist, hat der sicher nichts besseres zu tun, .......
Ich einem Jahr lach ich noch viel lauter
Enghansl
ne, da verzichte ich gerne drauf
denn Dummlaller Clown arbeitet permanent mit Unwahrheiten und Halbwahrheiten
da hab ich nicht nötig
wenn der Typ Sozialhilfeempfänger ist, hat der sicher nichts besseres zu tun, .......
Ich einem Jahr lach ich noch viel lauter
#602 von clownfisch 12.01.04 09:04:36 Beitrag Nr.: 11.817.275 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
Hi Clownfisch,
ALSTOM wird in den nächsten Jahren ca. 1,24 Mrd Aktien haben (nach Wandlung aller Anleihen.)
Für mich ist ALSTOM -wie oft geschrieben- ein spekulativer Turn-around-Wert, der einfach in den nächsten 2 Jahren zeigen muss, dass er operativ Geld verdienen kann.
Wenn das nicht klappt -goodbye
Wenn es klappt, wird sich die Marktkapitalisierung den vergleichbaren Konkurenten anpassen.
Gruß
Joe
PS: Ein Dividendentitel wird ALSTOM aber sicher nie, da stimme ich Dir uneingeschränkt zu.
ALSTOM wird in den nächsten Jahren ca. 1,24 Mrd Aktien haben (nach Wandlung aller Anleihen.)
Für mich ist ALSTOM -wie oft geschrieben- ein spekulativer Turn-around-Wert, der einfach in den nächsten 2 Jahren zeigen muss, dass er operativ Geld verdienen kann.
Wenn das nicht klappt -goodbye
Wenn es klappt, wird sich die Marktkapitalisierung den vergleichbaren Konkurenten anpassen.
Gruß
Joe
PS: Ein Dividendentitel wird ALSTOM aber sicher nie, da stimme ich Dir uneingeschränkt zu.
Wegen einer Dividende kaufe ich doch keine Alstom-Aktien
Auf Ideen kommt ihr
tststststs
Die Dividende kann bei anderen Werten noch so hoch sein ( 2 oder 3 % Dividendenrendite )
an die 100% + x die wir auf Jahressicht mit Alstom machen, kommt das nie ran
Die Wandlung der Anleihen erfolgt in 5 (in Worten: fünf) Jahren !!!
Bis dahin kann sich Alstom verfünffachen.
Nichts ist bei Alstom unmöglich - nach oben.
Nach unten sichert der französische Staat.
Clowni hat doch was von Kapitalherabsetzung geschrieben
Wann soll die noch kommen?
Clowni ist echt der Brüller wie man ihn selten findet bei WO.
Heute Abend beginnt die Jungfern-Fahrt der Queen Mary 2 - auch von Alstom gerade ausgeliefert
Auf Ideen kommt ihr
tststststs
Die Dividende kann bei anderen Werten noch so hoch sein ( 2 oder 3 % Dividendenrendite
) an die 100% + x die wir auf Jahressicht mit Alstom machen, kommt das nie ran
Die Wandlung der Anleihen erfolgt in 5 (in Worten: fünf) Jahren !!!
Bis dahin kann sich Alstom verfünffachen.
Nichts ist bei Alstom unmöglich - nach oben.
Nach unten sichert der französische Staat.
Clowni hat doch was von Kapitalherabsetzung geschrieben
Wann soll die noch kommen?
Clowni ist echt der Brüller wie man ihn selten findet bei WO.
Heute Abend beginnt die Jungfern-Fahrt der Queen Mary 2 - auch von Alstom gerade ausgeliefert
@thorstenk
mary2 auf jungfernfahrt- das bei weitem letzte schöne schiff, das alstom ausgeliefert hat.
warst du persönlich auch schon auf jungfernfahrt, lieber thorsten?
@toiro
war das nun heute dein persönlicher neubeginn bei alstom ?
@all
ein schlimmer neuanfang nach der ke!
wie gehts weiter?
erst zerschlagung und dann konkurs oder erst kapitalherabsetzung und dann zerschlagung?
penunze
mary2 auf jungfernfahrt- das bei weitem letzte schöne schiff, das alstom ausgeliefert hat.
warst du persönlich auch schon auf jungfernfahrt, lieber thorsten?
@toiro
war das nun heute dein persönlicher neubeginn bei alstom ?
@all
ein schlimmer neuanfang nach der ke!
wie gehts weiter?
erst zerschlagung und dann konkurs oder erst kapitalherabsetzung und dann zerschlagung?
penunze
freunde,
erst habt ihr mich belehrt, das nach ende der ke der kurs abgeht,.....
dann hiess es, das zu ostern die sause beginnt,
dann schrieb thorstenk , das in einem jahr alles super sei und zum guten schluss meinte der amateur toiro,das in 3 jahren alles steuerfrei für ihn sei!!!!!!!!!!!!!
ein brüller!
einen solchen brüller hat es im w:o-board doch schon seit jahren nicht mehr gegeben!
die fakten sehen anders aus:
überschuldung, fehlende neu-aufträge und zerschlagungs-tendenzen allüberall.
dazu degenerierte , macht- und mediengeile politiker, an die der werte alstom-aktionär glaubt.....
merde!
zut allors!
que stronzo!
penunze
erst habt ihr mich belehrt, das nach ende der ke der kurs abgeht,.....
dann hiess es, das zu ostern die sause beginnt,
dann schrieb thorstenk , das in einem jahr alles super sei und zum guten schluss meinte der amateur toiro,das in 3 jahren alles steuerfrei für ihn sei!!!!!!!!!!!!!
ein brüller!
einen solchen brüller hat es im w:o-board doch schon seit jahren nicht mehr gegeben!
die fakten sehen anders aus:
überschuldung, fehlende neu-aufträge und zerschlagungs-tendenzen allüberall.
dazu degenerierte , macht- und mediengeile politiker, an die der werte alstom-aktionär glaubt.....
merde!
zut allors!
que stronzo!
penunze
@toiro
alstom nachbörslich in paris bei 1,38.
morgen ins büro also wieder die rote krawatte anziehen, auch wenn die kollegen fragen, warum du seit 4 wochen fast nur noch rote krawatten trägst...
hast du schon mit der frau mama gesprochen,wegen des verdaddelten geldes?
penunze
alstom nachbörslich in paris bei 1,38.
morgen ins büro also wieder die rote krawatte anziehen, auch wenn die kollegen fragen, warum du seit 4 wochen fast nur noch rote krawatten trägst...
hast du schon mit der frau mama gesprochen,wegen des verdaddelten geldes?
penunze
@ clownfisch bzw. penunzienjäger
Ich habe über dich schon schallend gelacht, als du dich im
MB-Thread mit fjs in der Wolle gehabt hast.
fjs ist relativ sachlich geblieben und du hast alles und
jeden massiv beleidigt, der etwas kritisch oder negativ
wurde.
.... na ja , wir wissen ja, wo MB geendet ist.
Damals bist du richtig auf dein grosses M..l gefallen und
hast richtig viel Geld verloren.
Weidest du dich jetzt an den Verlusten anderer.
Frei aus "die Feuerzangenbowle": Man watt haste doch für
`ne fiese Charakter.
Ich habe über dich schon schallend gelacht, als du dich im
MB-Thread mit fjs in der Wolle gehabt hast.
fjs ist relativ sachlich geblieben und du hast alles und
jeden massiv beleidigt, der etwas kritisch oder negativ
wurde.
.... na ja , wir wissen ja, wo MB geendet ist.
Damals bist du richtig auf dein grosses M..l gefallen und
hast richtig viel Geld verloren.
Weidest du dich jetzt an den Verlusten anderer.
Frei aus "die Feuerzangenbowle": Man watt haste doch für
`ne fiese Charakter.
@timo57
stimmt alles, was du schreibst!
endlich mal ein ehrlicher, konstruktiver beitrag hier im sräd!
ansonsten sind hier ja leider nur selbstverliebte amateure zu hören, die keinerlei kritik ernst nehmen....
aber wer nicht hören will, muss fühlen.
ich musste auch fühlen.
genau genommen, musste ich damals 100.000 mal fühlen....
aber ich habe gelernt.
andere müssen nun auch lernen.
aber manche wollen gar nicht lernen.....
gruß
penunze
stimmt alles, was du schreibst!
endlich mal ein ehrlicher, konstruktiver beitrag hier im sräd!
ansonsten sind hier ja leider nur selbstverliebte amateure zu hören, die keinerlei kritik ernst nehmen....
aber wer nicht hören will, muss fühlen.
ich musste auch fühlen.
genau genommen, musste ich damals 100.000 mal fühlen....
aber ich habe gelernt.
andere müssen nun auch lernen.
aber manche wollen gar nicht lernen.....
gruß
penunze
#615 von clownfisch 12.01.04 20:45:57 Beitrag Nr.: 11.823.501 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
#614 von clownfisch 12.01.04 20:19:59 Beitrag Nr.: 11.823.314 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
#613 von clownfisch 12.01.04 20:02:22 Beitrag Nr.: 11.823.142 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
#614 von clownfisch 12.01.04 20:19:59 Beitrag Nr.: 11.823.314 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
#613 von clownfisch 12.01.04 20:02:22 Beitrag Nr.: 11.823.142 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
# 616
Wußte gar nicht, daß der im MB - Thread auch schon die Sau rausgelassen hat
MB = Metabox?
Dann kann man nachvollziehen, daß der heute auf Sozialhilfe angewiesen ist, wie er selbst sagt ...
Was wird der erst pöbeln, wenn Alstom bei 4 oder 5 € steht
Wußte gar nicht, daß der im MB - Thread auch schon die Sau rausgelassen hat
MB = Metabox?
Dann kann man nachvollziehen, daß der heute auf Sozialhilfe angewiesen ist, wie er selbst sagt ...
Was wird der erst pöbeln, wenn Alstom bei 4 oder 5 € steht
@ Toiro
So richtig viel scheinst du aber auch nicht zu peilen.
Wer sagt dir denn, dass Alstom nicht auch den Bach runter-
geht. Wer gibt dir die Sicherheit, dass die überleben?
Jetzt sag nicht die fr. Regierung. Es gibt auch hier in Deutschland
einige Beispiele, wo mit großem Medien- und Kanzleraufwand
versucht wurde, zu retten, was nicht mehr zu retten war.
Sei also gewarnt und vorsichtig!
Vielleicht hast du recht und machst den Deal deines
Lebens,.... vielleicht hast du aber auch voll in die Sch...
gegriffen.
Also macht hier alle mal ein wenig "halblang".
PS mit MB ist MB Software gemeint. Das ist schon etwas länger
her,als du bei WO angemeldet bist. Vielleicht kommt daher
dein gefährlich großer Optimismus.
So richtig viel scheinst du aber auch nicht zu peilen.
Wer sagt dir denn, dass Alstom nicht auch den Bach runter-
geht. Wer gibt dir die Sicherheit, dass die überleben?
Jetzt sag nicht die fr. Regierung. Es gibt auch hier in Deutschland
einige Beispiele, wo mit großem Medien- und Kanzleraufwand
versucht wurde, zu retten, was nicht mehr zu retten war.
Sei also gewarnt und vorsichtig!
Vielleicht hast du recht und machst den Deal deines
Lebens,.... vielleicht hast du aber auch voll in die Sch...
gegriffen.
Also macht hier alle mal ein wenig "halblang".
PS mit MB ist MB Software gemeint. Das ist schon etwas länger
her,als du bei WO angemeldet bist. Vielleicht kommt daher
dein gefährlich großer Optimismus.
@Timo57
Dem stimme ich voll zu!
Danke!
EHS
Dem stimme ich voll zu!
Danke!
EHS
mensch leute, jetzt wartet doch erst mal die nächsten wochen und monate ab.
Alstom ist keine Holzmann od. Bremer Vulkan, ist ne nummer größer.
Außerdem ist bei Alstom mit der kapitalerhöhung und dem Spartenverkaufdie Finanzierung bis 2006 gesichert, evtl. kommen noch weitere Verkäufe dazu-z.B. Marinesparte.
wenn der turn-around klappt, dann $$$$$, wenn nicht tschüss $$$$$.
schau ma mal...
Diridari
Alstom ist keine Holzmann od. Bremer Vulkan, ist ne nummer größer.
Außerdem ist bei Alstom mit der kapitalerhöhung und dem Spartenverkaufdie Finanzierung bis 2006 gesichert, evtl. kommen noch weitere Verkäufe dazu-z.B. Marinesparte.
wenn der turn-around klappt, dann $$$$$, wenn nicht tschüss $$$$$.
schau ma mal...
Diridari
#620 von Timo57 12.01.04 22:49:37 Beitrag Nr.: 11.825.289 11825289
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@ Toiro
So richtig viel scheinst du aber auch nicht zu peilen.
Wer sagt dir denn, dass Alstom nicht auch den Bach runter-
geht. Wer gibt dir die Sicherheit, dass die überleben?
Jetzt sag nicht die fr. Regierung. Es gibt auch hier in Deutschland
einige Beispiele, wo mit großem Medien- und Kanzleraufwand
versucht wurde, zu retten, was nicht mehr zu retten war.
Du scheinst den kleinen Unterschied zwischen Frankreich und Deutschland nicht zu peilen
Komm mir jetzt nicht mit Holzmann oder Bremer Vulkan
Die franz. Regierung setzt sich sogar gegen die EU durch
Die Bundesriegierung würde sich nie mit über 30 % an einem Unternehmen beteiligen um es zu retten!
Die Bundesregierung würde in D auch brav darauf warten, was Brüssel dazu sagt
Die franz. Regierung hat Alstom gerettet und wird das Unternehmen nun nicht mehr fallen lassen, zumal in Frankreich bald gewählt wird
Auch werden Aufträge des franz. Staates nun bevorzugt an Alstom gehen.
Schließlich ist die Finanzierung des Unternehmens nun objektiv bis 2006 gesichert
Und der franz. Staat ist die Risiko-Lebensversicherung für Alstom
Was will man mehr?
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@ Toiro
So richtig viel scheinst du aber auch nicht zu peilen.
Wer sagt dir denn, dass Alstom nicht auch den Bach runter-
geht. Wer gibt dir die Sicherheit, dass die überleben?
Jetzt sag nicht die fr. Regierung. Es gibt auch hier in Deutschland
einige Beispiele, wo mit großem Medien- und Kanzleraufwand
versucht wurde, zu retten, was nicht mehr zu retten war.
Du scheinst den kleinen Unterschied zwischen Frankreich und Deutschland nicht zu peilen
Komm mir jetzt nicht mit Holzmann oder Bremer Vulkan
Die franz. Regierung setzt sich sogar gegen die EU durch
Die Bundesriegierung würde sich nie mit über 30 % an einem Unternehmen beteiligen um es zu retten!
Die Bundesregierung würde in D auch brav darauf warten, was Brüssel dazu sagt
Die franz. Regierung hat Alstom gerettet und wird das Unternehmen nun nicht mehr fallen lassen, zumal in Frankreich bald gewählt wird
Auch werden Aufträge des franz. Staates nun bevorzugt an Alstom gehen.
Schließlich ist die Finanzierung des Unternehmens nun objektiv bis 2006 gesichert
Und der franz. Staat ist die Risiko-Lebensversicherung für Alstom
Was will man mehr?
#622 von Diridari 13.01.04 08:33:17 Beitrag Nr.: 11.826.855 11826855
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mensch leute, jetzt wartet doch erst mal die nächsten wochen und monate ab.
Genau.
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mensch leute, jetzt wartet doch erst mal die nächsten wochen und monate ab.
Genau.
# 620
Meinen Optimusmus nehme ich aus meine Erfahrungen mit Ahold und ABB
Da wurde Geduld mit + 200 % in 6 Monaten belohnt obwohl auch alle "Pleite" geschrien haben
Zu MB-Software: Pech, wenn man oben kauft
Alstom ist jedenfalls (noch) unten
Meinen Optimusmus nehme ich aus meine Erfahrungen mit Ahold und ABB
Da wurde Geduld mit + 200 % in 6 Monaten belohnt obwohl auch alle "Pleite" geschrien haben
Zu MB-Software: Pech, wenn man oben kauft
Alstom ist jedenfalls (noch) unten
das schreibt der Bernecker:
In Paris gewinnt die ALSTOM-Spekulation Konturen. 920 Mio E. Erlös aus der Sparte Energieübertragung sind nun genehmigt. Kursspitze gestern 1,55 E., was noch nicht viel sagt. Aber: In den vergangenen vier Tagen wechselten mehr als 20 % aller ALSTOM-Aktien den Besitzer. Es bleibt also höchst spannend. Wer ist der Käufer, was denkt er, was sind die Motive, die in Paris natürlich immer ein wenig anders aussehen, wie ich schon beschrieben habe? Für Sie geht es also darum, Positionen aufzustocken, falls Sie, je nachdem, wie das Bezugsrecht chaotisch abgewickelt wurde, nun Ihren Einstandskurs verbessern müssen. Dafür gibt es für mich eine Meßlatte: Ein Mittelkurs aus alten und neuen Käufen inkl. Bezugsrecht von rd. 1,70 - 1,90 E. ist eine gute Ausgangsbasis.
In Paris gewinnt die ALSTOM-Spekulation Konturen. 920 Mio E. Erlös aus der Sparte Energieübertragung sind nun genehmigt. Kursspitze gestern 1,55 E., was noch nicht viel sagt. Aber: In den vergangenen vier Tagen wechselten mehr als 20 % aller ALSTOM-Aktien den Besitzer. Es bleibt also höchst spannend. Wer ist der Käufer, was denkt er, was sind die Motive, die in Paris natürlich immer ein wenig anders aussehen, wie ich schon beschrieben habe? Für Sie geht es also darum, Positionen aufzustocken, falls Sie, je nachdem, wie das Bezugsrecht chaotisch abgewickelt wurde, nun Ihren Einstandskurs verbessern müssen. Dafür gibt es für mich eine Meßlatte: Ein Mittelkurs aus alten und neuen Käufen inkl. Bezugsrecht von rd. 1,70 - 1,90 E. ist eine gute Ausgangsbasis.
Habt ihr eure neuen Aktien schon eingebucht bekommen oder geht das womöglich auch voll in die Uhr
lest euch diesen hirnrissigen kommentar von dem debilen bernecker mal ganz langsam und genau durch.....
so einen scheiß habe ich ja schon lange zeit nicht mehr gelesen.
aber er ist kult.
ein guru.
so wie kübelböck.
die zeiten sind halt so.
traurig.
penunze
so einen scheiß habe ich ja schon lange zeit nicht mehr gelesen.
aber er ist kult.
ein guru.
so wie kübelböck.
die zeiten sind halt so.
traurig.
penunze
"für sie geht es also darum, positionen aufzustocken, falls sie, je nachdem , wie chaotisch das bezugsrecht abgewickelt wurde, nun ihren einstiegskurs verbessern müssen"!
erst empfiehlt diese fette vettel die aktie für weit über 2 euro und ein paar wochen später, nach eine scheiß-ke rät er zum nachkauf,weil man ja inzwischen mit 50% im minus ist!
ein guru eben!
ein ganz ein geiler analyst!
also freunde, aufstocken ist angesagt!
nicht aufbocken, sondern aufstocken!
penunze
erst empfiehlt diese fette vettel die aktie für weit über 2 euro und ein paar wochen später, nach eine scheiß-ke rät er zum nachkauf,weil man ja inzwischen mit 50% im minus ist!
ein guru eben!
ein ganz ein geiler analyst!
also freunde, aufstocken ist angesagt!
nicht aufbocken, sondern aufstocken!
penunze
#629 von clownfisch 13.01.04 22:05:31 Beitrag Nr.: 11.835.324 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
#628 von clownfisch 13.01.04 21:12:25 Beitrag Nr.: 11.834.336 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
#628 von clownfisch 13.01.04 21:12:25 Beitrag Nr.: 11.834.336 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
Clown, schade, dass Du alle Leute nur anpöbelst. Natürlich liegt Bernecker immer wieder mal falsch. Seine Glaskugel funktioniert eben genauso gut oder schlecht wie Deine. Hätte er eine andere, bräuchte er sich nicht bemühen, für andere Leute den Aktienmarkt abzuschätzen und seine Erfahrungen einzubringen.
Beweis doch erst mal, dass Du besser bist. Mit Alstom magst Du theoretisch richtig liegen, praktisch wirst Du eines Besseren belehrt werden.
ALSTOM ist und bleibt eine Wette auf den Turnaround. Ich könnte mir gut vorstellen, dass Siemens den gestrigen Verkauf seiner Infineon-Anteile dazu benutzt hat, bei Alstom einzusteigen. Vielleicht hat BNP Paribas im Auftrag von Siemens ALSTOM-Anteile billig eingekauft; vielleicht auch noch andere Banken als Strohmänner. Nachdem ALSTOM nicht freiwillig Unternehmensanteile an Siemens abgibt, könnte man leicht über die aktuelle Marktkapitalisierung erhebliche Anteile sichern. Ein Wort darüber in der Presse über eine feindliche Übernahme und der Kurs explodiert. Willst Du denn nicht dabei sein? Du solltest inzwischen wissen, dass Siemens auch nur eine Bank mit Elektroabteilung ist. Nur so zum weiterspinnen ...
Beweis doch erst mal, dass Du besser bist. Mit Alstom magst Du theoretisch richtig liegen, praktisch wirst Du eines Besseren belehrt werden.
ALSTOM ist und bleibt eine Wette auf den Turnaround. Ich könnte mir gut vorstellen, dass Siemens den gestrigen Verkauf seiner Infineon-Anteile dazu benutzt hat, bei Alstom einzusteigen. Vielleicht hat BNP Paribas im Auftrag von Siemens ALSTOM-Anteile billig eingekauft; vielleicht auch noch andere Banken als Strohmänner. Nachdem ALSTOM nicht freiwillig Unternehmensanteile an Siemens abgibt, könnte man leicht über die aktuelle Marktkapitalisierung erhebliche Anteile sichern. Ein Wort darüber in der Presse über eine feindliche Übernahme und der Kurs explodiert. Willst Du denn nicht dabei sein? Du solltest inzwischen wissen, dass Siemens auch nur eine Bank mit Elektroabteilung ist. Nur so zum weiterspinnen ...
@Munichstock
Komplettübernahme ist wegen der starken Überschuldung
ausgeschlossen. Es wären Mittel für laufende Verluste,
Rekapitalisierung und dringend nötige Investitionen
im 2stelligen Mrd.-Bereich notwendig.
M.E.ist Alstom sehr gut mit Invensys vergleichbar,
ein englisches Elektrokonglomerat, das vor 5 Jahren aus
der Fusion von Siebe und British Tire & Rubber entstanden
ist. Gleichfalls, wenn auch nicht so stark wie Alstom
überschuldet, werden seit Jahren auf Druck der Banken
non-core-activities desinvestiert, sodaß nach der
jüngsten Restrukturierungsrunde von 150.000 MA nur noch
14.000 übrig bleiben. Am Rest ist übrigens z.Zt.
Siemens interessiert, wenngleich es wohl ratsamer ist,
auf eine weitere Verschlechterung der Lage zu warten:
http://www.jimpinto.com/weblog/invensyslog.html
Da das Hauptinteresse neben der Fließgut-Prozeßautomatisierung
der Signaltechnik-Sparte gilt, halte ich es für
unwahrscheinlich, daß Siemens versucht, gleichzeitig
Alstom zu übernehmen.
Bernecker liegt nicht nur manchmal falsch, sondern
beweist immer wieder, daß er sich mit den besprochenen
Unternehmen nur oberflächlich beschäftigt hat.
Zumindest liest er nicht den Geschäftsbericht durch.
Deshalb halte ich seine Meinung für irrelevant.
Für T&D wollte man ursprünglich 3 Mrd.€ erlösen. Daß
es nur 900 Mio. geworden sind - für die profitabelste
Sparte mit 25% des für die nächsten Jahre zu erwartenden
Umsatzes - halte ich für keinen besonders guten Kaufgrund.
@Toiro
Nochmal: Im Geschäftsjahr 2002 betrug der Auslandsanteil
90%. Die Möglichkeiten der französischen Regierung sind
zumal im Energiebereich beschränkt, weil Alstom nunmal
im konventionellen Kraftwerksbau tätig ist. Im
Bahngeschäft hingegen bekam Alstom schon immer nahezu
alle Aufträge.
@Diridari
Deine Informationen sind veraltet. Die Werftsparte ist
praktisch unveräußerlich (zumindest zu einem positiven
Wert). Seit drei Jahren gab es keinen einzigen
Großauftrag mehr, der nicht vom französischen Staat
ausging. Und auch dort sind die Möglichkeiten mangels
Bedarf beschränkt. Die Werft arbeitet derzeit auf
halber Kapazität. Wenn in diesem Jahr wieder keine
neuen Aufträge hereinkommen, kann die Hauptwerft
Chantiers de l´Atlantique die Pforten schließen.
Ähnliche Probleme mit dem Auftragsbestand gibt es
in Teilen des Energiegeschäfts. Wenn irgendwo die
Aufträge völlig austrocknen, kippt die Finanzierung des
gesamten Unternehmens.
______________________________________________________
Ich erwarte, daß am 19.der Auftragseingang etwas
oberhalb der vergangenen zwei Quartale hereinkommt.
Gründe: Die franz.Regierung hat herumtelefoniert,
Aufträge die in absehbarer Zeit anfallen, schon jetzt
zu vergeben. Infolge der Unsicherheit über eine
unmittelbar bevorstehende Illiquidität im 2Q aufgeschobene
Aufträge wurden ins 3Q verschoben.
In Anbetracht der Aufwertung des Dollars und eines
saisonaler Schwankungen, ist in diesem Quartal wieder
mit einem niedrigeren Auftragseingang zu rechnen.
Komplettübernahme ist wegen der starken Überschuldung
ausgeschlossen. Es wären Mittel für laufende Verluste,
Rekapitalisierung und dringend nötige Investitionen
im 2stelligen Mrd.-Bereich notwendig.
M.E.ist Alstom sehr gut mit Invensys vergleichbar,
ein englisches Elektrokonglomerat, das vor 5 Jahren aus
der Fusion von Siebe und British Tire & Rubber entstanden
ist. Gleichfalls, wenn auch nicht so stark wie Alstom
überschuldet, werden seit Jahren auf Druck der Banken
non-core-activities desinvestiert, sodaß nach der
jüngsten Restrukturierungsrunde von 150.000 MA nur noch
14.000 übrig bleiben. Am Rest ist übrigens z.Zt.
Siemens interessiert, wenngleich es wohl ratsamer ist,
auf eine weitere Verschlechterung der Lage zu warten:
http://www.jimpinto.com/weblog/invensyslog.html
Da das Hauptinteresse neben der Fließgut-Prozeßautomatisierung
der Signaltechnik-Sparte gilt, halte ich es für
unwahrscheinlich, daß Siemens versucht, gleichzeitig
Alstom zu übernehmen.
Bernecker liegt nicht nur manchmal falsch, sondern
beweist immer wieder, daß er sich mit den besprochenen
Unternehmen nur oberflächlich beschäftigt hat.
Zumindest liest er nicht den Geschäftsbericht durch.
Deshalb halte ich seine Meinung für irrelevant.
Für T&D wollte man ursprünglich 3 Mrd.€ erlösen. Daß
es nur 900 Mio. geworden sind - für die profitabelste
Sparte mit 25% des für die nächsten Jahre zu erwartenden
Umsatzes - halte ich für keinen besonders guten Kaufgrund.
@Toiro
Nochmal: Im Geschäftsjahr 2002 betrug der Auslandsanteil
90%. Die Möglichkeiten der französischen Regierung sind
zumal im Energiebereich beschränkt, weil Alstom nunmal
im konventionellen Kraftwerksbau tätig ist. Im
Bahngeschäft hingegen bekam Alstom schon immer nahezu
alle Aufträge.
@Diridari
Deine Informationen sind veraltet. Die Werftsparte ist
praktisch unveräußerlich (zumindest zu einem positiven
Wert). Seit drei Jahren gab es keinen einzigen
Großauftrag mehr, der nicht vom französischen Staat
ausging. Und auch dort sind die Möglichkeiten mangels
Bedarf beschränkt. Die Werft arbeitet derzeit auf
halber Kapazität. Wenn in diesem Jahr wieder keine
neuen Aufträge hereinkommen, kann die Hauptwerft
Chantiers de l´Atlantique die Pforten schließen.
Ähnliche Probleme mit dem Auftragsbestand gibt es
in Teilen des Energiegeschäfts. Wenn irgendwo die
Aufträge völlig austrocknen, kippt die Finanzierung des
gesamten Unternehmens.
______________________________________________________
Ich erwarte, daß am 19.der Auftragseingang etwas
oberhalb der vergangenen zwei Quartale hereinkommt.
Gründe: Die franz.Regierung hat herumtelefoniert,
Aufträge die in absehbarer Zeit anfallen, schon jetzt
zu vergeben. Infolge der Unsicherheit über eine
unmittelbar bevorstehende Illiquidität im 2Q aufgeschobene
Aufträge wurden ins 3Q verschoben.
In Anbetracht der Aufwertung des Dollars und eines
saisonaler Schwankungen, ist in diesem Quartal wieder
mit einem niedrigeren Auftragseingang zu rechnen.
Alstom Züge kommen nach nur 4 Jahren aufs tote Gleis:
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/3388679.st…
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/3388679.st…
Ist wie bei den Autos, mit alten Karren brauchte man nur alle 2 Jahre (wegen TÜV) in die Autowerkstatt, heute wegen des anfälligen Elektronik-Equipments alle paar Monate. Das sind betriebswirtschaftliche Entscheidungen (vergleichbar bei uns die Züge mit der neuartigen, aber sehr anfälligen Neigungstechnik).
Wegen einer Komplettübernahme:
Siemens wäre ein finanzstarker Partner und könnte die notwendigen Mittel am ehesten schultern. Die französische Regierung würde sicher ihren Teil dazu beitragen. Schaumermal.
Wegen einer Komplettübernahme:
Siemens wäre ein finanzstarker Partner und könnte die notwendigen Mittel am ehesten schultern. Die französische Regierung würde sicher ihren Teil dazu beitragen. Schaumermal.
ihr könnt ja alle über den bernecker sagen was ihr wollt, ich jedenfalls habe noch keinen ausgefuchsteren börsenprofi kennen gelernt. verfolge seine analysen schon seit 3 jahren und er hatte bis jetzt eine hohe trefferquote mit seinen einschätzungen.erfahrung und die daraus resultierenden kontakte sind halt einfach alles.
Diridari
P.S.
ABB zog gestern davon. Mein Ziel kennen Sie: 9 CHF. Auch der Nachkauf hat bei rund 6 CHF im Dezember komplett gepaßt. Das ist ein Vorgeschmack für die Spekulation in ALSTOM.
Diridari
P.S.
ABB zog gestern davon. Mein Ziel kennen Sie: 9 CHF. Auch der Nachkauf hat bei rund 6 CHF im Dezember komplett gepaßt. Das ist ein Vorgeschmack für die Spekulation in ALSTOM.
#633 von danatbank 14.01.04 01:58:24 Beitrag Nr.: 11.837.079 11837079
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Alstom Züge kommen nach nur 4 Jahren aufs tote Gleis:
.... und die Siemens-Züge gleich mit
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Alstom Züge kommen nach nur 4 Jahren aufs tote Gleis:
.... und die Siemens-Züge gleich mit
News
Alstom erhält Auftrag im Gesamtwert von 235 Mio. Euro
Finanzen.net
Der französische Mischkonzern Alstom S.A. erhielt am Mittwoch von der staatlichen französischen Bahngesellschaft SNCF einen Auftrag zum Bau von 22 Hochgeschwindigkeitszügen vom Typ TGV. Der Auftragswert beläuft sich Konzernangaben zufolge auf 235 Mio. Euro.
Dabei handelt es sich um eine Erweiterung des bereits im Oktober 2000 zwischen der SNCF und den Bahntechnik-Herstellern Alstom und Bombardier vereinbarten Lieferabkommens über insgesamt 82 Züge im Gesamtwert von 310 Mio. Euro. Das Auftragsvolumen von Alstom lag damals bei insgesamt 235 Mio. Euro.
Die Aktie von Alstom notiert in Paris aktuell mit einem Minus von 2,14 Prozent bei 1,37 Euro.
Quelle: Finanzen.net 14.01.2004 12:12:00
Alstom erhält Auftrag im Gesamtwert von 235 Mio. Euro
Finanzen.net
Der französische Mischkonzern Alstom S.A. erhielt am Mittwoch von der staatlichen französischen Bahngesellschaft SNCF einen Auftrag zum Bau von 22 Hochgeschwindigkeitszügen vom Typ TGV. Der Auftragswert beläuft sich Konzernangaben zufolge auf 235 Mio. Euro.
Dabei handelt es sich um eine Erweiterung des bereits im Oktober 2000 zwischen der SNCF und den Bahntechnik-Herstellern Alstom und Bombardier vereinbarten Lieferabkommens über insgesamt 82 Züge im Gesamtwert von 310 Mio. Euro. Das Auftragsvolumen von Alstom lag damals bei insgesamt 235 Mio. Euro.
Die Aktie von Alstom notiert in Paris aktuell mit einem Minus von 2,14 Prozent bei 1,37 Euro.
Quelle: Finanzen.net 14.01.2004 12:12:00
# 635
Stimmt.
Stimmt.
hmmh, nachricht als non-event?
Euronext Paris) - Alstom wins 235 million Euro order from SNCF for TGV duplex trainsets
(14/01/04 16:18 CET)
SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer), France’s national railway, has confirmed a new order worth 310 million euros for TGV Duplex trainsets.
The order is part of a master agreement signed in October 2000. The agreement calls for 82 TGV Duplex trainsets, to be supplied by a partnership of ALSTOM and Bombardier, led by ALSTOM.
The current order calls for seven complete dual-voltage trainsets and 15 sets of eight railcars. ALSTOM’s share of the order is 235 million euros.
André Guyvarc’h, president of ALSTOM Transport France, said: “We are delighted that SNCF has confirmed its confidence in ALSTOM with this follow-on order, and that ALSTOM will be able to continue to contribute to the success of the TGV in France and in Europe.”
Mireille Faugère, SNCF`s Travel Director France Europe, said: “this new order for TGV Duplex trains will enable us to increase our offer considerably on several rail links towards the south west of France and to reinforce the success of the TGV which has carried over one billion passengers since 1981”
ALSTOM facilities in Aytré (near La Rochelle), Belfort, Le Creusot, Ornans, Tarbes and Villeurbanne will be involved in the realization of the project.
Press relations: S. Gagneraud/G. Tourvieille
Tél. +33 1 47 55 25 87/23 15
internet.press@chq.alstom.com
Investor Relations: E. Chatelain
Tél. +33 1 47 55 25 33
investor.relations@chq.alstom.com
Euronext Paris) - Alstom wins 235 million Euro order from SNCF for TGV duplex trainsets
(14/01/04 16:18 CET)
SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer), France’s national railway, has confirmed a new order worth 310 million euros for TGV Duplex trainsets.
The order is part of a master agreement signed in October 2000. The agreement calls for 82 TGV Duplex trainsets, to be supplied by a partnership of ALSTOM and Bombardier, led by ALSTOM.
The current order calls for seven complete dual-voltage trainsets and 15 sets of eight railcars. ALSTOM’s share of the order is 235 million euros.
André Guyvarc’h, president of ALSTOM Transport France, said: “We are delighted that SNCF has confirmed its confidence in ALSTOM with this follow-on order, and that ALSTOM will be able to continue to contribute to the success of the TGV in France and in Europe.”
Mireille Faugère, SNCF`s Travel Director France Europe, said: “this new order for TGV Duplex trains will enable us to increase our offer considerably on several rail links towards the south west of France and to reinforce the success of the TGV which has carried over one billion passengers since 1981”
ALSTOM facilities in Aytré (near La Rochelle), Belfort, Le Creusot, Ornans, Tarbes and Villeurbanne will be involved in the realization of the project.
Press relations: S. Gagneraud/G. Tourvieille
Tél. +33 1 47 55 25 87/23 15
internet.press@chq.alstom.com
Investor Relations: E. Chatelain
Tél. +33 1 47 55 25 33
investor.relations@chq.alstom.com
Diridari,
ich verlaß mich auch voll und ganz auf Bernecker seit ca.2 Jahren und seitdem habe ich auch kaum noch Verluste zu vermelden ,der Mann ist sein Geld locker wert
ich verlaß mich auch voll und ganz auf Bernecker seit ca.2 Jahren und seitdem habe ich auch kaum noch Verluste zu vermelden
,der Mann ist sein Geld locker wert
@munichstock
ich kann nicht glauben, das du das was du da so von dir gibst wirklich ernst meinst.....
siemens wird einen sch...-dreck tun und sich an einer quasi bankrotten staats-unternehmung beteiligen.
wenn schon, dann kauft man einzelne unternehmensteile raus, so wie man es bisher getan hat.
das ist ja auch mein credo: ich bleibe dabei, das alstom innerhalb der nächsten 12 monate komplett zerschlagen wird.
davon hat der werte aktionär allerdings gar nichts.
im gegenteil: euer geld könnt ihr dann komplett abschreiben.
der sogenannte auftrag für die züge ist doch eine farce:
ein staatsunternehmen gibt bei einem anderen staatsunternehmen einen auftrag ab.
was hat das mit wettbewerb und freier marktwirtschaft zu tun?
das ist ja uch genau das problem bei alstom: die sind doch gar nicht in der lage, mal eine wirklich große , gute ausschreibung zu machen-warum auch, wenn der staat ihnen ohnehin die aufträge zuschanzt?
und dann ist der auftrag auch noch aus dem jahre 2000....
kein wunder , das das keine meldung wert war.
genau solche schrott-aufträge kamen ja zuletzt aus rumänien und dem sudan.
straßenbahnen restaurieren.....
also freunde: aufstocken bis der arzt kommt!
penunze
ich kann nicht glauben, das du das was du da so von dir gibst wirklich ernst meinst.....
siemens wird einen sch...-dreck tun und sich an einer quasi bankrotten staats-unternehmung beteiligen.
wenn schon, dann kauft man einzelne unternehmensteile raus, so wie man es bisher getan hat.
das ist ja auch mein credo: ich bleibe dabei, das alstom innerhalb der nächsten 12 monate komplett zerschlagen wird.
davon hat der werte aktionär allerdings gar nichts.
im gegenteil: euer geld könnt ihr dann komplett abschreiben.
der sogenannte auftrag für die züge ist doch eine farce:
ein staatsunternehmen gibt bei einem anderen staatsunternehmen einen auftrag ab.
was hat das mit wettbewerb und freier marktwirtschaft zu tun?
das ist ja uch genau das problem bei alstom: die sind doch gar nicht in der lage, mal eine wirklich große , gute ausschreibung zu machen-warum auch, wenn der staat ihnen ohnehin die aufträge zuschanzt?
und dann ist der auftrag auch noch aus dem jahre 2000....
kein wunder , das das keine meldung wert war.
genau solche schrott-aufträge kamen ja zuletzt aus rumänien und dem sudan.
straßenbahnen restaurieren.....
also freunde: aufstocken bis der arzt kommt!
penunze
So, jetzt wollen wir den Lügengeschichten von Clownfisch doch mal ein Ende bereiten:
Siemens hätte sich liebend gerne an Alstom beteiligt!
Siemens hatte den Balztanz doch schon begonnen
Alstom hat eine solche Beteiligung abgelehnt, weil erkennbar war, daß sie es aus eigener Kraft schaffen!
So siehts aus.
Na, Clownfisch, mal wieder zuviel an deinen Berentzen-Fläschchen genippt
Ja, ja, der liebe Alkohol ......
Hattest du im Rausch nicht mal was von einer Kapitalherabsetzung gefaselt?
Naja, jetzt haben die das Kapital erfolgreich erhöht
Siemens hätte sich liebend gerne an Alstom beteiligt!
Siemens hatte den Balztanz doch schon begonnen
Alstom hat eine solche Beteiligung abgelehnt, weil erkennbar war, daß sie es aus eigener Kraft schaffen!
So siehts aus.
Na, Clownfisch, mal wieder zuviel an deinen Berentzen-Fläschchen genippt
Ja, ja, der liebe Alkohol ......
Hattest du im Rausch nicht mal was von einer Kapitalherabsetzung gefaselt?
Naja, jetzt haben die das Kapital erfolgreich erhöht
#641 von clownfisch 14.01.04 20:03:08 Beitrag Nr.: 11.844.766 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
@thorstenk
solltest du jemals wieder heil aus der sache rauskommen, was nicht zu erwarten ist, müsstest du glatt einen ausgeben!
eben war ein wunderbarer bericht im fernsehen über parmalat und die tausenden kleinanleger,die alles verloren haben.
inzwischen fehlen sage und schreibe 13 milliarden euro in den bilanzen!!!!!!!!!!
und keiner hats gemerkt.........
einer der größten konzerne italiens.
und in der schweiz bei addecco tut sich das gleiche loch auf.
und in frankreich haben sie halt alstom.
erst 5 milliarden schulden,dann eine über nacht gedealte ke mit dem staat , die amateurhaft durchgeführt wurde ,dann zwei wandelanleihen mit laufzeiten von fast 15 jahren (als ob es alstom dann noch geben würde)...alles nur um den konkurs abzuwenden .
und demnächst fehlen dann auf einmal weitere milliarden.
ich kann den braten förmlich riechen.
parmalat, ick hör dir trappsen!
penunze
solltest du jemals wieder heil aus der sache rauskommen, was nicht zu erwarten ist, müsstest du glatt einen ausgeben!
eben war ein wunderbarer bericht im fernsehen über parmalat und die tausenden kleinanleger,die alles verloren haben.
inzwischen fehlen sage und schreibe 13 milliarden euro in den bilanzen!!!!!!!!!!
und keiner hats gemerkt.........
einer der größten konzerne italiens.
und in der schweiz bei addecco tut sich das gleiche loch auf.
und in frankreich haben sie halt alstom.
erst 5 milliarden schulden,dann eine über nacht gedealte ke mit dem staat , die amateurhaft durchgeführt wurde ,dann zwei wandelanleihen mit laufzeiten von fast 15 jahren (als ob es alstom dann noch geben würde)...alles nur um den konkurs abzuwenden .
und demnächst fehlen dann auf einmal weitere milliarden.
ich kann den braten förmlich riechen.
parmalat, ick hör dir trappsen!
penunze
Clown,
auch bei Adecco wirst Du wohl bald überrascht sein... ,und laß bitte den ollen Bernecker in Ruhe,der hat mehr Plan als du (denkst) !!!
auch bei Adecco wirst Du wohl bald überrascht sein...
,und laß bitte den ollen Bernecker in Ruhe,der hat mehr Plan als du (denkst) !!!
Tja, irgendwo hier im Thread hat einer geschrieben, daß Clownfish damals 100 % in MB Software war
Jetzt ist nachvollziehbar, weshalb unser Fischli alles verloren hat und von der Sozialhilfe lebt
Nachvollziehbar auch seine Phobie in Sachen Totalverlust
Er überträgt seine Erfahrungen mit MB Software auf alle gefallenen Engel
Jetzt ist nachvollziehbar, weshalb unser Fischli alles verloren hat und von der Sozialhilfe lebt
Nachvollziehbar auch seine Phobie in Sachen Totalverlust
Er überträgt seine Erfahrungen mit MB Software auf alle gefallenen Engel
gestern hat Bernecker übrigens auch REUTERS empfohlen
Mist, bin leider nicht eingestiegen
hatte die aber auch schon mal bei 1,90
Mist, bin leider nicht eingestiegen
hatte die aber auch schon mal bei 1,90
vielleicht hat er die Dinger heute noch
Vielleicht hat der Clown ja gar nich so Unrecht!
Ich bin nicht mehr so optimistisch wie ich noch im November war!
Bis Ostern muss sich was getan haben, sonst bin ich wech!
EHS
Ich bin nicht mehr so optimistisch wie ich noch im November war!
Bis Ostern muss sich was getan haben, sonst bin ich wech!
EHS
Das Bahngeschäft von ALSTOM läuft!!!
http://biz.yahoo.com/djus/040115/0436000550_1.html
Dow Jones Business News
Philippine Agency`s Tech Board Endorses $1.2 Billion Train Project
Thursday January 15, 4:36 am ET
MANILA -(Dow Jones)- The technical board of the Philippines` Investment Coordination Committee, or ICC, has endorsed a proposal to build a new $1.2 billion electric train system, the National Economic and Development Authority, or NEDA, said Thursday.
ADVERTISEMENT
The endorsement is expected to result in the approval by the ICC of the proposal from EL Group, a private consortium.
The consortium includes construction firm EEI Corp. and TCGI Engineers, and the local units of U.S.-based Tyco International Ltd. (NYSE:TYC - News) and France`s Alstom S.A. .
An approval by the ICC is needed for the 17-kilometer railway project in the northern section of metropolitan Manila.
The electric train system, called MRT 7, will be linked to the existing railway that runs along Manila`s main thoroughfare of Epifanio de los Santos Avenue, or EDSA. The project also involves the construction of a three-kilometer road.
http://biz.yahoo.com/djus/040115/0436000550_1.html
Dow Jones Business News
Philippine Agency`s Tech Board Endorses $1.2 Billion Train Project
Thursday January 15, 4:36 am ET
MANILA -(Dow Jones)- The technical board of the Philippines` Investment Coordination Committee, or ICC, has endorsed a proposal to build a new $1.2 billion electric train system, the National Economic and Development Authority, or NEDA, said Thursday.
ADVERTISEMENT
The endorsement is expected to result in the approval by the ICC of the proposal from EL Group, a private consortium.
The consortium includes construction firm EEI Corp. and TCGI Engineers, and the local units of U.S.-based Tyco International Ltd. (NYSE:TYC - News) and France`s Alstom S.A. .
An approval by the ICC is needed for the 17-kilometer railway project in the northern section of metropolitan Manila.
The electric train system, called MRT 7, will be linked to the existing railway that runs along Manila`s main thoroughfare of Epifanio de los Santos Avenue, or EDSA. The project also involves the construction of a three-kilometer road.
#649 von Enghansl 15.01.04 13:16:23 Beitrag Nr.: 11.852.142 11852142
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Vielleicht hat der Clown ja gar nich so Unrecht!
Ich bin nicht mehr so optimistisch wie ich noch im November war!
Bis Ostern muss sich was getan haben, sonst bin ich wech!
und tschüss
Wer nicht 6 - 12 Monate warten kann, hat bei AOM nix verloren
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Vielleicht hat der Clown ja gar nich so Unrecht!
Ich bin nicht mehr so optimistisch wie ich noch im November war!
Bis Ostern muss sich was getan haben, sonst bin ich wech!
und tschüss
Wer nicht 6 - 12 Monate warten kann, hat bei AOM nix verloren
#644 von clownfisch 14.01.04 23:05:59 Beitrag Nr.: 11.847.085 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
Hansl, du kannst ja Berentzen kaufen
Charttechnisch wird in den nächsten Monaten mindestens das Gap geschlossen 
Alstom hat einen Auftrag über 700 Millionen Euro für ein Kraftwerk mit 3 GT26B im Kombi erhalten (inklusive service für 12 Jahre).
Die technischen Probleme der GT26 sind weitestgehend gelöst und das Produkt ist konkurenzfähig.
Die Frage bleibt - reicht das Geld um die nächsten 3 Jahre zu überbrücken, bis die Nachfrage wieder steigt.
Ich persönlich habe keine Aktien (als Mitarbeiter möchte ich kein Klumpenrisiko eingehen ;-) ). Ich denke aber es ist keine schlechte Zeit zum Kaufen.
Die technischen Probleme der GT26 sind weitestgehend gelöst und das Produkt ist konkurenzfähig.
Die Frage bleibt - reicht das Geld um die nächsten 3 Jahre zu überbrücken, bis die Nachfrage wieder steigt.
Ich persönlich habe keine Aktien (als Mitarbeiter möchte ich kein Klumpenrisiko eingehen ;-) ). Ich denke aber es ist keine schlechte Zeit zum Kaufen.
Ich bin heute zu 1,39 rein. Wie ich sehe, liegen die Nerven
bei verschiedenen Teilnehmern bereits blank. Ist doch klar , dass Alstom ein Höllenritt ist. Aber einen Zock wert. Leute bleibt ruhig und sachlich.
bei verschiedenen Teilnehmern bereits blank. Ist doch klar , dass Alstom ein Höllenritt ist. Aber einen Zock wert. Leute bleibt ruhig und sachlich.
Danke Swiss für deine Info
Bist immer willkommen im Alstom-Thread
Bist immer willkommen im Alstom-Thread
Hi Swiss,
gibts auch was offizielles zu dem Auftrag?
Diridari
gibts auch was offizielles zu dem Auftrag?
Diridari
Chance für den TGV von Alstom?
ftd.de, Do, 15.1.2004, 10:10, aktualisiert: Do, 15.1.2004, 17:45
Verwirrung um mögliches Transrapid-Aus in China
Ein chinesischer Medienbericht über das angebliche endgültige Aus für eine Transrapid-Strecke zwischen Peking und Shanghai hat für Verwirrung gesorgt. Ungeachtet der Gerüchte rechnet das Transrapid-Konsortium mit Folgeaufträgen in China.
Das deutsche Transrapid-Konsortium und das Bundesverkehrsministerium wiesen die Darstellung der staatlichen Zeitung "Jinghua Times" zurück, Ministerpräsident Wen Jiabao habe den Einsatz konventioneller Rad-Schiene-Technik auf der rund 1300 Kilometer langen Verbindung bereits gebilligt. Es gebe noch keine Entscheidung, hieß es. Vertreter des chinesischen Außenministeriums hatten den Bericht zuvor bereits dementiert.
Auch das Transrapid-Konsortium um Siemens und ThyssenKrupp wies die Medienberichte zurück. "Es ist keine Entscheidung gefallen. Die Meldung ist falsch", sagte Konsortiums-Sprecher Peter Wiegelmann in Berlin. "Wir gehen weiter davon aus, in China über die Strecke zum Flughafen Shanghai hinaus zum Zuge zu kommen", sagte er. Hoffnungen setze das Konsortium vor allem in die 190 Kilometer lange Strecke von Shanghai nach Hangzhou. Im Gespräch ist auch ein Transrapid für die 300 Kilometer zwischen Shanghai und Nanjing.
Verlängerung der Strecke in Schanghai
Das Konsortium rechnet zudem noch in diesem Frühjahr mit einem Auftrag für die Verlängerung der gerade fertig gestellten Transrapid-Strecke in Shanghai. Geplant sei eine Verlängerung der derzeit 30 Kilometer langen Trasse zum Messegelände auf der einen sowie zum Tiefseehafen auf der anderen Seite, sagte eine Sprecherin des Transrapid-Konsortiums. "Die Entscheidung wird voraussichtlich im Frühjahr verkündet", sagte sie. Möglicherweise sei das Projekt Thema auf Chinas Volkskongress, der Anfang März zusammenkomme. Noch gebe es keinen offiziellen Beschluss, sagte der ThyssenKrupp-Repräsentant in China, Alfred Wewers. "Aber die chinesische Seite hat bei verschiedenen Anlässen gesagt, dass sie die Verlängerung will."
Die Transrapid-Chancen auf die prestigeträchtige Strecke zwischen Peking und Shanghai stehen dagegen schon lange schlecht. Das Eisenbahnministerium favorisiert den preiswerteren japanischen Schnellzug Shinkansen. Die 30 Kilometer lange Trasse zum Flughafen von Shanghai ist die bisher einzige kommerziell genutzte Transrapid- Strecke weltweit.
Diridari
ftd.de, Do, 15.1.2004, 10:10, aktualisiert: Do, 15.1.2004, 17:45
Verwirrung um mögliches Transrapid-Aus in China
Ein chinesischer Medienbericht über das angebliche endgültige Aus für eine Transrapid-Strecke zwischen Peking und Shanghai hat für Verwirrung gesorgt. Ungeachtet der Gerüchte rechnet das Transrapid-Konsortium mit Folgeaufträgen in China.
Das deutsche Transrapid-Konsortium und das Bundesverkehrsministerium wiesen die Darstellung der staatlichen Zeitung "Jinghua Times" zurück, Ministerpräsident Wen Jiabao habe den Einsatz konventioneller Rad-Schiene-Technik auf der rund 1300 Kilometer langen Verbindung bereits gebilligt. Es gebe noch keine Entscheidung, hieß es. Vertreter des chinesischen Außenministeriums hatten den Bericht zuvor bereits dementiert.
Auch das Transrapid-Konsortium um Siemens und ThyssenKrupp wies die Medienberichte zurück. "Es ist keine Entscheidung gefallen. Die Meldung ist falsch", sagte Konsortiums-Sprecher Peter Wiegelmann in Berlin. "Wir gehen weiter davon aus, in China über die Strecke zum Flughafen Shanghai hinaus zum Zuge zu kommen", sagte er. Hoffnungen setze das Konsortium vor allem in die 190 Kilometer lange Strecke von Shanghai nach Hangzhou. Im Gespräch ist auch ein Transrapid für die 300 Kilometer zwischen Shanghai und Nanjing.
Verlängerung der Strecke in Schanghai
Das Konsortium rechnet zudem noch in diesem Frühjahr mit einem Auftrag für die Verlängerung der gerade fertig gestellten Transrapid-Strecke in Shanghai. Geplant sei eine Verlängerung der derzeit 30 Kilometer langen Trasse zum Messegelände auf der einen sowie zum Tiefseehafen auf der anderen Seite, sagte eine Sprecherin des Transrapid-Konsortiums. "Die Entscheidung wird voraussichtlich im Frühjahr verkündet", sagte sie. Möglicherweise sei das Projekt Thema auf Chinas Volkskongress, der Anfang März zusammenkomme. Noch gebe es keinen offiziellen Beschluss, sagte der ThyssenKrupp-Repräsentant in China, Alfred Wewers. "Aber die chinesische Seite hat bei verschiedenen Anlässen gesagt, dass sie die Verlängerung will."
Die Transrapid-Chancen auf die prestigeträchtige Strecke zwischen Peking und Shanghai stehen dagegen schon lange schlecht. Das Eisenbahnministerium favorisiert den preiswerteren japanischen Schnellzug Shinkansen. Die 30 Kilometer lange Trasse zum Flughafen von Shanghai ist die bisher einzige kommerziell genutzte Transrapid- Strecke weltweit.
Diridari
der auftrag den swiss genannt hat, wird sicher (wenns stimmt) am montag bei bekanntgabe der auftragseingänge bekanngegeben
Frage an alle,
habe von meinem bezugsrecht gebraucht gemacht, aber die neuen Aktien sind immer noch nicht im Depot.
Müsst doch schon längst geschehen sein, oder??
wachholder
habe von meinem bezugsrecht gebraucht gemacht, aber die neuen Aktien sind immer noch nicht im Depot.
Müsst doch schon längst geschehen sein, oder??
wachholder
Hab meine auch noch nicht ,sind warscheinlich auf dem Weg aus Frankreich verschollen...
,sind warscheinlich auf dem Weg aus Frankreich verschollen...
montag wird super spannend, hab mich heute richtig zu 1,39 vollgesaugt. zwar könnte ich heute abend genau so gut in die spielbank gehen und auf farben setzen, aber mit alstom ist es ein grösserer kick!!!! bis montag, schönes we!!!
die Einbuchung der neuen Aktien kann bis Ende des Monats dauern
Montag wird interessant
aber sehr die Sache - wie schön öfter hier gesagt wurde - mal auf Sicht vo 12 Monaten !!
Montag wird interessant
aber sehr die Sache - wie schön öfter hier gesagt wurde - mal auf Sicht vo 12 Monaten !!
mal ehrlich: welchen profi interessieren denn die auftrags-eingänge wirklich?
erstens sind die eh manipuliert und zweitens haben die meisten aufträge eine laufzeit von mehreren jahren, also einen hohen verwässerungs-effekt.
sehr viel interessanter sind da schon die finanz-daten, wenn sie denn kommen:
wie hoch ist nach der ke der schuldenberg noch???
sind da "zufällig" neue schulden irgendwo aufgetaucht,so wie über nacht auf einmal der konkurs an der tür angeklopft hatte?
das wird die analysten viel mehr interessieren,als irgendwelche durch den staat gebrachte aufträge.
und was wird noch verkauft?
auch das ist eine wesentlich frage im hinblick auf die kommende zerschlagung des konzerns.
montag wird wichtig und spannend.
aber beileibe nicht wegen der auftragseingänge.
penunze
erstens sind die eh manipuliert und zweitens haben die meisten aufträge eine laufzeit von mehreren jahren, also einen hohen verwässerungs-effekt.
sehr viel interessanter sind da schon die finanz-daten, wenn sie denn kommen:
wie hoch ist nach der ke der schuldenberg noch???
sind da "zufällig" neue schulden irgendwo aufgetaucht,so wie über nacht auf einmal der konkurs an der tür angeklopft hatte?
das wird die analysten viel mehr interessieren,als irgendwelche durch den staat gebrachte aufträge.
und was wird noch verkauft?
auch das ist eine wesentlich frage im hinblick auf die kommende zerschlagung des konzerns.
montag wird wichtig und spannend.
aber beileibe nicht wegen der auftragseingänge.
penunze
@wepy
viel glück bei deinem höllenritt!
hoffentlich quetscht du dir nicht die e... zu doll...
montag ist doom-day!
nicht wegen der albernen und belanglosen auftragseingänge, sondern wegen der fehlenden penunzien in der bilanz.
oder wie es so schön bei parmalat hieß:
"das problem ist nicht gestohlenes geld, sondern nicht vorhandene guthaben!"
in diesem sinne-nice weekend!
penunze
viel glück bei deinem höllenritt!
hoffentlich quetscht du dir nicht die e... zu doll...
montag ist doom-day!
nicht wegen der albernen und belanglosen auftragseingänge, sondern wegen der fehlenden penunzien in der bilanz.
oder wie es so schön bei parmalat hieß:
"das problem ist nicht gestohlenes geld, sondern nicht vorhandene guthaben!"
in diesem sinne-nice weekend!
penunze
Meine neuen aktien sind heute abend endlich eingebucht worden, hoffentlich verkaufen die jetzt am Montag nicht gleich alle, um ihren Minigewinn einzustreichen,
schönes WE
Schlafmuetz
schönes WE
Schlafmuetz
wie ist für montag der analystenkonsens? der ausblick wird aber eher ausschlaggebend sein!!
Ich meine, dass sehr schlechte Zahlen erwartet werden und auch kommen werden. Sollten die Zahlen nur einen Hauch besser sein, als erwartet, explodiert das Teil.
ist doch o.k
Alstom leidet unter Konjunkturflaute - Umsatzprognose von 17 Mrd Euro bleibt
PARIS (dpa-AFX) - Der französische Technologiekonzern Alstom hat wegen der anhaltenden Investitionszurückhaltung in den ersten neun Monaten des laufenden Geschäftsjahres 2003/04 einen deutlichen Rückgang der Erlöse hinnehmen müssen.
Wie das Unternehmen am Montag in Paris mitteilte, sank der Umsatz im Jahresvergleich von 15,9 auf 12,832 Milliarden Euro. Auch der Auftragseingang sackte von 15,491 auf 12,088 Milliarden Euro ab. Ungeachtet des starken Umsatzrückgangs in den ersten drei Quartalen rechnet Alstom aber weiterhin für das Gesamtjahr mit Erlösen von rund 17 Milliarden Euro.
Ingesamt kamen von dem Unternehmen verhalten optimistische Töne: So werde der Auftragseingang zum Ende des Geschäftsjahres wie erwartet "am oberen Ende" der bisher prognostizierten Spanne von 14 bis 15 Milliarden Euro liegen./af/ari
Alstom leidet unter Konjunkturflaute - Umsatzprognose von 17 Mrd Euro bleibt
PARIS (dpa-AFX) - Der französische Technologiekonzern Alstom hat wegen der anhaltenden Investitionszurückhaltung in den ersten neun Monaten des laufenden Geschäftsjahres 2003/04 einen deutlichen Rückgang der Erlöse hinnehmen müssen.
Wie das Unternehmen am Montag in Paris mitteilte, sank der Umsatz im Jahresvergleich von 15,9 auf 12,832 Milliarden Euro. Auch der Auftragseingang sackte von 15,491 auf 12,088 Milliarden Euro ab. Ungeachtet des starken Umsatzrückgangs in den ersten drei Quartalen rechnet Alstom aber weiterhin für das Gesamtjahr mit Erlösen von rund 17 Milliarden Euro.
Ingesamt kamen von dem Unternehmen verhalten optimistische Töne: So werde der Auftragseingang zum Ende des Geschäftsjahres wie erwartet "am oberen Ende" der bisher prognostizierten Spanne von 14 bis 15 Milliarden Euro liegen./af/ari
das geht ja wirklich!!!! vielleicht gibts ja heute dadurch einen kleinen hüpfer nach oben!?
man beachte auch den Auftrag
es geht wieder aufwärts!
First Nine Months 2004 Orders and Sales, 1st April 2003 - 31 December 2003
January 19, 2004
Strong rebound of orders during Q3 of fiscal year 2004 (1st Oct-31 Dec 03) after the announcement of the financial package, illustrating the return of customer confidence.
Highest quarterly level of orders for 18 months, in spite of continuing difficult market conditions.
€680 million order for three large gas turbines (GT26) and related service activity : first such order since identification of technical problems in 2000, confirming success of the gas turbine recovery programme.
es geht wieder aufwärts!
First Nine Months 2004 Orders and Sales, 1st April 2003 - 31 December 2003
January 19, 2004
Strong rebound of orders during Q3 of fiscal year 2004 (1st Oct-31 Dec 03) after the announcement of the financial package, illustrating the return of customer confidence.
Highest quarterly level of orders for 18 months, in spite of continuing difficult market conditions.
€680 million order for three large gas turbines (GT26) and related service activity : first such order since identification of technical problems in 2000, confirming success of the gas turbine recovery programme.
dieser auftrag wurde doch schon vor tagen hier reingestellt!? woher wusste er das? war es schon vorher publiziert?
habe gerage die pressemeitteilung mit den detaillieretn zahlen auf deren Homepage gelesen:
Wir sind eindeutig auf Turn around Kurs!!
Diridari
Wir sind eindeutig auf Turn around Kurs!!
Diridari
börse sieht zahlen nicht so!!!
oh je, hoffentlich bricht es gleich nicht ganz weg!?
Alstom: Zuversicht trotz Umsatzrückgang
Erholung bei den Aufträgen
Der angeschlagene französische Industriekonzern Alstom hat in den ersten neun Monaten des laufenden Geschäftsjahres einen Umsatzeinbruch um 19 Prozent erlitten. Der Auftragsbestand sei aber auf den höchsten Stand seit 18 Monaten gestiegen.
3 Milliarden Euro tiefer als im Vorjahr
In den neun Monaten zum Ende Dezember 2003 sei ein Umsatz von 12,8 Mrd. Euro erzielt worden, nach 15,9 Mrd. Euro im Vorjahreszeitraum, teilte das Unternehmen, dessen Produktpalette vom Hochgeschwindigkeitszug TGV über Gasturbinen bis zu Kreuzfahrtschiffen reicht, am Montag in Paris mit. Die Auftragseingänge seien um 22 Prozent auf 12,1 Mrd. Euro gesunken. Die Geschäfte zögen allerdings wieder an, erklärte das auch in der Schweiz angesiedelte Unternehmen. Die Kunden hätten wieder Vertrauen gefasst.
Höherer Auftragseingang
Im Vergleich zum zweiten Quartal stieg der Auftragseingang demnach um 1,24 Mrd. Euro auf 4,65 Milliarden. Dabei schlug allein der erste Auftrag für Gasturbinen seit 2000 mit 680 Mio. Euro zu Buche. Der Quartalsumsatz sank innert Jahresfrist von 5,13 Mrd. auf 3,98 Mrd. Euro. Der Zusammenbruch des nordamerikanischen Marktes führte laut Alstom in der Sparte Bahntechnik zu einem Einbruch des Auftragseingangs im Berichtsquartal von 1,90 Milliarden im Vorjahresquartal auf 1,16 Mrd. Euro. Der Spartenumsatz sank von 1,28 auf 1,15 Mrd. Euro.
Bankrott abgewendet
Für das Gesamtjahr 2003/04 erwartet Alstom weiterhin einen Umsatz von 17 Mrd. Euro und neue Aufträge über 15 Mrd. Euro. Der drohende Bankrott war im September abgewendet worden. Nach Verhandlungen mit der französischen Regierung hatte die EU- Kommission einem milliardenschweren Rettungsplan für den Konzern mit seinen rund 110 000 Beschäftigten vorläufig zugestimmt. (sda/heh)
Erholung bei den Aufträgen
Der angeschlagene französische Industriekonzern Alstom hat in den ersten neun Monaten des laufenden Geschäftsjahres einen Umsatzeinbruch um 19 Prozent erlitten. Der Auftragsbestand sei aber auf den höchsten Stand seit 18 Monaten gestiegen.
3 Milliarden Euro tiefer als im Vorjahr
In den neun Monaten zum Ende Dezember 2003 sei ein Umsatz von 12,8 Mrd. Euro erzielt worden, nach 15,9 Mrd. Euro im Vorjahreszeitraum, teilte das Unternehmen, dessen Produktpalette vom Hochgeschwindigkeitszug TGV über Gasturbinen bis zu Kreuzfahrtschiffen reicht, am Montag in Paris mit. Die Auftragseingänge seien um 22 Prozent auf 12,1 Mrd. Euro gesunken. Die Geschäfte zögen allerdings wieder an, erklärte das auch in der Schweiz angesiedelte Unternehmen. Die Kunden hätten wieder Vertrauen gefasst.
Höherer Auftragseingang
Im Vergleich zum zweiten Quartal stieg der Auftragseingang demnach um 1,24 Mrd. Euro auf 4,65 Milliarden. Dabei schlug allein der erste Auftrag für Gasturbinen seit 2000 mit 680 Mio. Euro zu Buche. Der Quartalsumsatz sank innert Jahresfrist von 5,13 Mrd. auf 3,98 Mrd. Euro. Der Zusammenbruch des nordamerikanischen Marktes führte laut Alstom in der Sparte Bahntechnik zu einem Einbruch des Auftragseingangs im Berichtsquartal von 1,90 Milliarden im Vorjahresquartal auf 1,16 Mrd. Euro. Der Spartenumsatz sank von 1,28 auf 1,15 Mrd. Euro.
Bankrott abgewendet
Für das Gesamtjahr 2003/04 erwartet Alstom weiterhin einen Umsatz von 17 Mrd. Euro und neue Aufträge über 15 Mrd. Euro. Der drohende Bankrott war im September abgewendet worden. Nach Verhandlungen mit der französischen Regierung hatte die EU- Kommission einem milliardenschweren Rettungsplan für den Konzern mit seinen rund 110 000 Beschäftigten vorläufig zugestimmt. (sda/heh)
hmmh, stimmt mich schon bedenklich, halbwegs positive news und null bewegung? wann solls denn hochgehen, welche news sollen da noch kommen? naja, der markt schenkt den aussagen noch keinen glauben!
Das wichtige ist doch, dass die Auftragseingänge wieder nach oben zeigen. Ist doch klar, dass ein Unternehmen wenn es vor dem Konkurs steht, keine großen Aufträge erhät, weil der Auftraggeben nicht wissen kann, wie es weitergeht. Da Alstom jetzt gerettet ist kommen auch wieder Aufträge.
knapp 50 mio gehandelte shares, wer kauft denn da ein
65 mio shares gehandelt-da gehen pakete um, unglaublich
schau ma mal....
Diridari
schau ma mal....
Diridari
Close window
Company name ISIN MEP Mnemonic Segment Date
ALSTOM FR0000120198 PAR ALS - 19/01/04 17:18 CET
Date - time Quote Volume
17:18 1.4 10,000
17:18 1.39 2,700
17:18 1.4 4,000
17:17 1.39 500
17:16 1.4 4,000
17:16 1.4 1,000
17:16 1.4 500
17:16 1.4 50
17:16 1.4 2,142
17:16 1.39 2,577
17:15 1.4 2,500
17:15 1.4 1,000
17:15 1.39 18,000
17:15 1.4 5,300
17:14 1.4 3,000
17:14 1.4 1,500
17:14 1.4 1,800
17:14 1.4 300
17:14 1.4 500
17:14 1.4 1,000
17:14 1.4 5,000
17:13 1.4 6,163
17:13 1.4 5,550
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79 Mio. St. heute in Paris umgesetzt
Marktkapitalisierung 0,8 Mrd. € bei 17 Mrd. € Umsatz
Lächerlich.
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@Toiro
Was sollen diese ellenlangen Zahlenkolonnen? So machst Du die Threads unbrauchbar und fade. Ich hoffe, dass einer der Moderatoren diesen Schwachsinn löscht!
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von wegen Schwachsinn
schau dir die dicken Pakete an
die MODs sollten lieber den Schwachsinn von diesem Clownfisch löschen !!
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die MODs sollten lieber den Schwachsinn von diesem Clownfisch löschen !!
WKN
914815
Name
ALSTOM
BID
1.41 EUR
ASK
1.46 EUR
Zeit
2004-01-19 20:17:13 Uhr
914815
Name
ALSTOM
BID
1.41 EUR
ASK
1.46 EUR
Zeit
2004-01-19 20:17:13 Uhr
heute haben bei den 80 Mio. St. alle Penunzen verkauft
jetzt kanns hochgehen
Nachbörslich 1,44
jetzt kanns hochgehen
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Alstom verzeichnet Rekordauftragseingänge Aktuelle Nachrichten
19.01.2004
19:43
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Der französische Technologiekonzern Alstom teilte am Montag mit, dass der Auftragseingang im vergangenen Quartal auf dem höchsten Stand seit 18 Monaten lag. Insgesamt konnte das Unternehmen neue Aufträge im Wert von 4,6 Mrd. Euro für sich gewinnen.
Besonders gut entwickelten sich die Bereiche Strom und Transportation.
Gleichzeitig wurde allerdings ein Umsatzrückgang von 4,59 auf 3,98 Mrd. Euro verzeichnet.
Aufgrund der guten Entwicklung konnte das Management heute mitteilen, dass die Auftragseingänge im Jahr 2004 am oberen Ende der bisher prognostizierten Spanne (14-15 Mrd. Euro) liegen werden. Beim Umsatz wird mit 17 Mrd. Euro gerechnet.
Zuletzt notierte die Alstom-Aktie bei 1,44 Euro mit einem Plus von 2,8 Prozent.
© finanzen.net
19.01.2004
19:43
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Der französische Technologiekonzern Alstom teilte am Montag mit, dass der Auftragseingang im vergangenen Quartal auf dem höchsten Stand seit 18 Monaten lag. Insgesamt konnte das Unternehmen neue Aufträge im Wert von 4,6 Mrd. Euro für sich gewinnen.
Besonders gut entwickelten sich die Bereiche Strom und Transportation.
Gleichzeitig wurde allerdings ein Umsatzrückgang von 4,59 auf 3,98 Mrd. Euro verzeichnet.
Aufgrund der guten Entwicklung konnte das Management heute mitteilen, dass die Auftragseingänge im Jahr 2004 am oberen Ende der bisher prognostizierten Spanne (14-15 Mrd. Euro) liegen werden. Beim Umsatz wird mit 17 Mrd. Euro gerechnet.
Zuletzt notierte die Alstom-Aktie bei 1,44 Euro mit einem Plus von 2,8 Prozent.
© finanzen.net
Aus der FTD vom 20.1.2004 www.ftd.de/alstom
Alstom gewinnt Vertrauen der Kunden zurück
Von Heimo Fischer, Paris
Der französische Industriekonzern Alstom hat im dritten Quartal des Geschäftsjahres einen Anstieg der Aufträge verzeichnet. Im gleichen Zeitraum ging der Umsatz deutlich zurück.
Die verbesserte Auftragslage ist für den Konzern ein wichtiger Schritt auf seinem Sanierungskurs. Geringes Vertrauen der Kunden hatte die Misere Alstoms in der Vergangenheit verstärkt. Der Konzern war im Sommer dank einer Staatshilfe knapp der Pleite entgangen.
Besonders willkommen war für den Konzern der Auftrag für eine große Gasturbine der Marke GT 26. Anlagen dieses Typs hatten sich in der Vergangenheit als fehlerhaft erwiesen. Wegen Regressforderungen von Kunden musste Alstom Rückstellungen von 4 Mrd. Euro bilden, was den Finanzdruck verstärkte.
Patrick Kron
Der Konzern sieht in dem Auftrag deshalb ein wichtiges Symbol für das wiedergewonnene Vertrauen seiner Kunden. "Es handelt sich um den ersten Vertrag dieser Art, seit wir im Jahr 2000 technische Probleme nach dem Kauf dieses Geschäftsfeldes festgestellt haben", sagte Konzernchef Patrick Kron. Alstom hatte die Sparte damals unter Krons Vorgänger Pierre Bilger von ABB erworben.
Probleme noch nicht gelöst
Der neue Auftrag ging von der spanischen Firma Gas Natural ein und hat ein Volumen von 680 Mio. Euro. Gasturbinen dieses Typs werden zur Stromproduktion in Kraftwerken verwendet. Eine derartige Turbine hat eine Leistung von 400 Megawatt, was für die Versorgung von 500.000 Menschen reicht. Der Preis liegt bei 150 Mio. Euro pro Stück.
Laut Experten sind die finanziellen Probleme des Konzerns aber noch nicht gelöst. "Der Auftrag ist ein positives Zeichen, aber keine Überlebensgarantie für die Gruppe", sagte Didier Orand, Analyst beim Pariser Wertpapierhaus Fideuram Wargny.
Die Aufträge der Gruppe waren im dritten Quartal um elf Prozent auf 4,65 Mrd. Euro geklettert. Der Umsatz ging währenddessen um 13 Prozent auf 3,98 Mrd. Euro zurück. In den ersten neun Monaten des Geschäftsjahres, das bei Alstom im März endet, waren die Aufträge der gesamten Gruppe um zwölf Prozent auf 12,1 Mrd. Euro im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen. Der Umsatz fiel in derselben Periode um 19 Prozent auf 12,8 Mrd. Euro. Für das gesamte Geschäftsjahr 2003/2004 erwartet Alstom Auftragseingänge von 15 Mrd. Euro und einen Umsatz von 17 Mrd. Euro.
Starker Euro drückt Umsatz
Der Rückgang im dritten Quartal ist nach Angaben des Unternehmens zum einen auf negative Effekte des niedrigen Kurses des US-Dollar zurückzuführen. Zum anderen hat sich Alstom im vergangenen Jahr von zwei großen Sparten getrennt. Gemäß eines im März verabschiedeten Sanierungsplans verkaufte Alstom sein Geschäft für Industrieturbinen für 1,1 Mrd. Euro an Siemens. Später erwarb der ebenfalls französische Nuklearkonzern Areva die Stromvertriebssparte T&D für 950 Mio. Euro. Alstom baut Personal ab und bereitet eine Kapitalerhöhung vor. Der Konzern hat 4,5 Mrd. Euro Schulden.
Alstom gehört zu den größten Industriekonzernen Europas und hat in Frankreich etwa denselben Stellenwert wie Siemens in Deutschland. Das Unternehmen baut Ausrüstungen für Kraftwerke aller Art, Schienenfahrzeuge und den Hochgeschwindigkeitszug TGV. Die Schiffbausparte des Konzerns hat das Luxuskreuzfahrtschiff "Queen Mary 2" gebaut. Alstom beschäftigt weltweit etwa 85.000 Mitarbeiter.
Der Konzern war im September durch einen spektakulären Rettungsplan vor der Pleite bewahrt worden. In einem wochenlangen Ringen mit der Europäischen Kommission hatten Banken, Regierung und Unternehmen ein Konzept vorgelegt, das mit Geldspritzen und Garantien ein Volumen von 8,2 Mrd. Euro hatte. Davon werden etwa 1,9 Mrd. Euro vom Staat getragen. Die EU-Kommission prüft derweil, ob eine verbotene Subvention vorliegt.
Der Aktienkurs Alstoms reagierte am Vormittag mit einem leichten Anstieg. Bis zum Abend sank das Papier wieder und schloss mit einem Plus von 1,4 Prozent bei 1,41 Euro.
Alstom gewinnt Vertrauen der Kunden zurück
Von Heimo Fischer, Paris
Der französische Industriekonzern Alstom hat im dritten Quartal des Geschäftsjahres einen Anstieg der Aufträge verzeichnet. Im gleichen Zeitraum ging der Umsatz deutlich zurück.
Die verbesserte Auftragslage ist für den Konzern ein wichtiger Schritt auf seinem Sanierungskurs. Geringes Vertrauen der Kunden hatte die Misere Alstoms in der Vergangenheit verstärkt. Der Konzern war im Sommer dank einer Staatshilfe knapp der Pleite entgangen.
Besonders willkommen war für den Konzern der Auftrag für eine große Gasturbine der Marke GT 26. Anlagen dieses Typs hatten sich in der Vergangenheit als fehlerhaft erwiesen. Wegen Regressforderungen von Kunden musste Alstom Rückstellungen von 4 Mrd. Euro bilden, was den Finanzdruck verstärkte.
Patrick Kron
Der Konzern sieht in dem Auftrag deshalb ein wichtiges Symbol für das wiedergewonnene Vertrauen seiner Kunden. "Es handelt sich um den ersten Vertrag dieser Art, seit wir im Jahr 2000 technische Probleme nach dem Kauf dieses Geschäftsfeldes festgestellt haben", sagte Konzernchef Patrick Kron. Alstom hatte die Sparte damals unter Krons Vorgänger Pierre Bilger von ABB erworben.
Probleme noch nicht gelöst
Der neue Auftrag ging von der spanischen Firma Gas Natural ein und hat ein Volumen von 680 Mio. Euro. Gasturbinen dieses Typs werden zur Stromproduktion in Kraftwerken verwendet. Eine derartige Turbine hat eine Leistung von 400 Megawatt, was für die Versorgung von 500.000 Menschen reicht. Der Preis liegt bei 150 Mio. Euro pro Stück.
Laut Experten sind die finanziellen Probleme des Konzerns aber noch nicht gelöst. "Der Auftrag ist ein positives Zeichen, aber keine Überlebensgarantie für die Gruppe", sagte Didier Orand, Analyst beim Pariser Wertpapierhaus Fideuram Wargny.
Die Aufträge der Gruppe waren im dritten Quartal um elf Prozent auf 4,65 Mrd. Euro geklettert. Der Umsatz ging währenddessen um 13 Prozent auf 3,98 Mrd. Euro zurück. In den ersten neun Monaten des Geschäftsjahres, das bei Alstom im März endet, waren die Aufträge der gesamten Gruppe um zwölf Prozent auf 12,1 Mrd. Euro im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen. Der Umsatz fiel in derselben Periode um 19 Prozent auf 12,8 Mrd. Euro. Für das gesamte Geschäftsjahr 2003/2004 erwartet Alstom Auftragseingänge von 15 Mrd. Euro und einen Umsatz von 17 Mrd. Euro.
Starker Euro drückt Umsatz
Der Rückgang im dritten Quartal ist nach Angaben des Unternehmens zum einen auf negative Effekte des niedrigen Kurses des US-Dollar zurückzuführen. Zum anderen hat sich Alstom im vergangenen Jahr von zwei großen Sparten getrennt. Gemäß eines im März verabschiedeten Sanierungsplans verkaufte Alstom sein Geschäft für Industrieturbinen für 1,1 Mrd. Euro an Siemens. Später erwarb der ebenfalls französische Nuklearkonzern Areva die Stromvertriebssparte T&D für 950 Mio. Euro. Alstom baut Personal ab und bereitet eine Kapitalerhöhung vor. Der Konzern hat 4,5 Mrd. Euro Schulden.
Alstom gehört zu den größten Industriekonzernen Europas und hat in Frankreich etwa denselben Stellenwert wie Siemens in Deutschland. Das Unternehmen baut Ausrüstungen für Kraftwerke aller Art, Schienenfahrzeuge und den Hochgeschwindigkeitszug TGV. Die Schiffbausparte des Konzerns hat das Luxuskreuzfahrtschiff "Queen Mary 2" gebaut. Alstom beschäftigt weltweit etwa 85.000 Mitarbeiter.
Der Konzern war im September durch einen spektakulären Rettungsplan vor der Pleite bewahrt worden. In einem wochenlangen Ringen mit der Europäischen Kommission hatten Banken, Regierung und Unternehmen ein Konzept vorgelegt, das mit Geldspritzen und Garantien ein Volumen von 8,2 Mrd. Euro hatte. Davon werden etwa 1,9 Mrd. Euro vom Staat getragen. Die EU-Kommission prüft derweil, ob eine verbotene Subvention vorliegt.
Der Aktienkurs Alstoms reagierte am Vormittag mit einem leichten Anstieg. Bis zum Abend sank das Papier wieder und schloss mit einem Plus von 1,4 Prozent bei 1,41 Euro.
jetzt gehts los!
Die Deutsche Bank hob ihre Schätzungen für die Aktie von Alstom von "Sell" auf "Buy" an.
Explosion!!!
Prior hat alle Investmentbanken (wozu auch die Deutsche Bank zählt) einmal HUREN DER BÖRSE genannt. Die Kursexplosion freut mich natürlich. Über das Verhalten der Deutschen Bank kann ich nur den Kopf schütteln - eine Riesenschweinerei! Die haben auch meine Bezugsrechte billigst eingesackt, die Schw...., hab mich aber mit alten ALSTOM-Aktien bis zum Rand zugeschüttet. Danke!!!
nachdem es bei QSC so gut geklappt hat , habe ich heute 2000 für 1,5 gekauft. Jetzt muß nur noch WCM anspringen
Alstom explodiert gerade wieder
1,55/1,58
WAAAAAHNSINN !!!!!!!!!!
über 210 Mio. Aktien alleine heute in Paris umgesetzt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1,55/1,58
WAAAAAHNSINN !!!!!!!!!!
über 210 Mio. Aktien alleine heute in Paris umgesetzt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alstom in neuem Glanz
Nach Einigung mit Gläubigern kommen Aufträge
Vom 20.01.2004
PARIS (dpa) Die Einigung mit seinen Gläubigern über eine Refinanzierung im September 2003 hat den verschuldeten französischen Anlagenbauer und Bahntechnik-Konzern Alstom zurück ins Geschäft gebracht. Die Kunden hätten wieder Vertrauen gefasst, teilte der Hersteller des Hochgeschwindigkeitszuges TGV mit.
Im dritten Quartal des laufenden Geschäftsjahres 2003/04 (31. März) überstiegen die Aufträge erstmals seit 1,5 Jahren wieder den Umsatz. Während der Bestelleingang in Jahresfrist von 4,96 auf 4,65 Milliarden Euro zurückging, sank der Quartalsumsatz von 5,13 auf 3,98 Milliarden Euro. Im Vergleich zum zweiten Quartal stieg der Auftragseingang um 1,24 Milliarden Euro.
Der Zusammenbruch des nordamerikanischen Marktes führte in der Sparte Bahntechnik zu einem Einbruch des Auftragseingangs im dritten Quartal im Jahresvergleich von 1,9 auf 1,16 Milliarden Euro. Der Spartenumsatz sank von 1,28 auf 1,15 Milliarden Euro. Für das Gesamtjahr 2003/04 erwartet Alstom weiterhin einen Umsatz von 17 Milliarden Euro und neue Aufträge über 15 Milliarden Euro.
Nach Einigung mit Gläubigern kommen Aufträge
Vom 20.01.2004
PARIS (dpa) Die Einigung mit seinen Gläubigern über eine Refinanzierung im September 2003 hat den verschuldeten französischen Anlagenbauer und Bahntechnik-Konzern Alstom zurück ins Geschäft gebracht. Die Kunden hätten wieder Vertrauen gefasst, teilte der Hersteller des Hochgeschwindigkeitszuges TGV mit.
Im dritten Quartal des laufenden Geschäftsjahres 2003/04 (31. März) überstiegen die Aufträge erstmals seit 1,5 Jahren wieder den Umsatz. Während der Bestelleingang in Jahresfrist von 4,96 auf 4,65 Milliarden Euro zurückging, sank der Quartalsumsatz von 5,13 auf 3,98 Milliarden Euro. Im Vergleich zum zweiten Quartal stieg der Auftragseingang um 1,24 Milliarden Euro.
Der Zusammenbruch des nordamerikanischen Marktes führte in der Sparte Bahntechnik zu einem Einbruch des Auftragseingangs im dritten Quartal im Jahresvergleich von 1,9 auf 1,16 Milliarden Euro. Der Spartenumsatz sank von 1,28 auf 1,15 Milliarden Euro. Für das Gesamtjahr 2003/04 erwartet Alstom weiterhin einen Umsatz von 17 Milliarden Euro und neue Aufträge über 15 Milliarden Euro.
237 Mio. St. heute in Paris umgesetzt
Wahnsinn!!!
Wahnsinn!!!
Morgen gehts über 1,60
Stuttgart schon 1,62
NY schon 1,64
Der Kurs wird in Paris gemacht!
Wir sollten den Kursanstieg geniessen und schweigen.
Als die Kurse um die 1,30 lagen, wurde von clownfish & Co heftig eingedroschen und nun ist die Schadenfreude der Investierten groß.
Aber wenn es für jede paar Cents 20 Postings gibt, wird dieser Thread zu lang.
Ich habe schon im Dezember für 1,50 investiert und kaufe nicht hinzu. Ob der Kurs morgen bei 1,55 oder 1,80 steht, ist völlig egal. Auch bei 1,30 bekam ich nicht die Flatter.
Schließlich haben wir doch alle weitaus höhere Kursziele gesetzt, oder...?
Als die Kurse um die 1,30 lagen, wurde von clownfish & Co heftig eingedroschen und nun ist die Schadenfreude der Investierten groß.
Aber wenn es für jede paar Cents 20 Postings gibt, wird dieser Thread zu lang.
Ich habe schon im Dezember für 1,50 investiert und kaufe nicht hinzu. Ob der Kurs morgen bei 1,55 oder 1,80 steht, ist völlig egal. Auch bei 1,30 bekam ich nicht die Flatter.
Schließlich haben wir doch alle weitaus höhere Kursziele gesetzt, oder...?
Ich verkauf die Teile bei 4,50
Seit heute sind die zu 1,25 auch im Depot
Seit heute sind die zu 1,25 auch im Depot
Reuters
RESEARCH ALERT-Julius Baer upgrades Alstom
Tuesday January 20, 4:32 am ET
PARIS, Jan 20 (Reuters) - Julius Baer upgraded French heavy engineering firm Alstom (Paris:ALSO.PA - News) to "buy" from "reduce" on confidence management can reduce costs and signs of positive business activity, market sources said on Tuesday.
Alstom on Monday posted a 22.4 percent slide in third-quarter sales to 3.98 billion euros, after a brush with bankruptcy stifled business, but it said orders were improving as client confidence returned.
Alstom stock gained 11.4 percent to 1.57 euros by 0928 GMT.
RESEARCH ALERT-Julius Baer upgrades Alstom
Tuesday January 20, 4:32 am ET
PARIS, Jan 20 (Reuters) - Julius Baer upgraded French heavy engineering firm Alstom (Paris:ALSO.PA - News) to "buy" from "reduce" on confidence management can reduce costs and signs of positive business activity, market sources said on Tuesday.
Alstom on Monday posted a 22.4 percent slide in third-quarter sales to 3.98 billion euros, after a brush with bankruptcy stifled business, but it said orders were improving as client confidence returned.
Alstom stock gained 11.4 percent to 1.57 euros by 0928 GMT.
.....also ich kaufe weiter zu - und freue mich über all jene, die mir dazu die möglichkeit geben ...
lg
lg
hab mal ein Teil-VKlimit bei 1,66 in Paris platziert. Mal schaun.
So ist recht Franki!
ausgeführt!
wenn du dir da mal nicht später in den arsch beißt!
Merke: Vom Gewinne mitnehmen ist noch keiner arm geworden!
Völlig richtiges Konzept, obwohl ich für den ersten Teilverkauf noch etwas warten werden! Obwohl das verkehrt sein könnte!
EHS
Völlig richtiges Konzept, obwohl ich für den ersten Teilverkauf noch etwas warten werden! Obwohl das verkehrt sein könnte!
EHS
A geh!
Das Ding ist ein Invest für mind 1 Jahr. Merke: danach steuerfrei!
Das Ding ist ein Invest für mind 1 Jahr. Merke: danach steuerfrei!
Gestern setzte Julius Bär die Aktie von "Reduce" auf "Kaufen". Deshalb wahrscheinlich auch die hohe Umsätze in Paris. Ich denke, viele Zocker sind derzeit dabei. Bald wird es wieder eine Beruhigung geben (Wert wird dann wieder zwischen 1,4 und 1,5 EUR notieren). Langfristig (auf ein oder zwei Jahre) sehe ich Kurschancen zwischen 3 und 5 EUR. Die Parallelen zu ABB sind offensichtlich. Bei ABB hatte ich auch viel Glück.
#714 von Diridari 21.01.04 09:48:12 Beitrag Nr.: 11.911.608 11911608
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A geh!
Das Ding ist ein Invest für mind 1 Jahr. Merke: danach steuerfrei!
>>> Genau meine Meinung.
Da ist viel mehr drin !!
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A geh!
Das Ding ist ein Invest für mind 1 Jahr. Merke: danach steuerfrei!
>>> Genau meine Meinung.
Da ist viel mehr drin !!
#710 von Enghansl 21.01.04 09:20:41 Beitrag Nr.: 11.911.236 11911236
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So ist recht Franki!
>>> Dann verkauf doch
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So ist recht Franki!
>>> Dann verkauf doch
ich glaube unsere baby ist nicht mehr runter zu kriegen
tut mir leid für dich clown aber irgend wie habe ich das gefuhl das du schon langst da bei bist????????
tut mir leid für dich clown aber irgend wie habe ich das gefuhl das du schon langst da bei bist????????
#709 von Frank Dachs 21.01.04 08:57:53 Beitrag Nr.: 11.911.000 11911000
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hab mal ein Teil-VKlimit bei 1,66 in Paris platziert. Mal schaun.
>>>> und schon sind sie weg
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hab mal ein Teil-VKlimit bei 1,66 in Paris platziert. Mal schaun.
>>>> und schon sind sie weg
Kursziel auf ein Jahr: 4,5 €
toiro zu deiner beruhigung: 25% meines bestandes verkauft, die nächsten 25% würden bei 1,85 rausfliegen!! bin aktuel gut 19% im Plus, also lass mich ruhig machen wie ich es denke!
Also den Verkauf zu 1,66 -dazu noch in Paris bei den Gebühren!- hätte ich nicht gepostet. Ob`s stimmt, läßt sich hier sowieso nicht nachprüfen. Also was solls?
Wir haben uns doch alle höhere Ziele gesteckt und hier geht`s schon zu wie auf dem Marktplatz.
Da behauptet Toiro, bei 4,50 zu verkaufen.
Wenn die Restrukturierug gelingt und Alstom schwarze Zahlen schreibt, dazu noch mehrere Empfehlungen- dann steht die Aktie bei 4,50. Und jede Wette- dann willst du die 10€ sehen.
Geklappert wird halt immer, aber wartet doch bis wir über 2 sind.
Wir haben uns doch alle höhere Ziele gesteckt und hier geht`s schon zu wie auf dem Marktplatz.
Da behauptet Toiro, bei 4,50 zu verkaufen.
Wenn die Restrukturierug gelingt und Alstom schwarze Zahlen schreibt, dazu noch mehrere Empfehlungen- dann steht die Aktie bei 4,50. Und jede Wette- dann willst du die 10€ sehen.
Geklappert wird halt immer, aber wartet doch bis wir über 2 sind.
ist ja lieb von euch, dass ihr euch solch sorgen macht, ob ich richtig handel oder nicht!
habe nur ein viertel meines bestandes verkauft, freue mich also, wenns weitersteigt!! ausserdem bin ich ein zocker, habe nicht so einen langen zeithorizont, deshalb fliegt auch das nächste viertel bei 1,85 raus!
zur provision: kaum unterschied, in paris zahl ich 0,10 promille maklercourtage, in frankfurt 0,08!! dafür in paris viel viel liquider und faire preise!!
habe nur ein viertel meines bestandes verkauft, freue mich also, wenns weitersteigt!! ausserdem bin ich ein zocker, habe nicht so einen langen zeithorizont, deshalb fliegt auch das nächste viertel bei 1,85 raus!
zur provision: kaum unterschied, in paris zahl ich 0,10 promille maklercourtage, in frankfurt 0,08!! dafür in paris viel viel liquider und faire preise!!
wenns so weitergeht dann sind die heute schon raus!!
Allein charttechnisch würd ich sie net bei 1,85€ rausschmeissen
bta
bta
Denn verkauf mal schön.
Wieviele Viertel haste denn? Geht das nächste Viertel dann bei 2 raus oder bei 3?
Wieviele Viertel haste denn? Geht das nächste Viertel dann bei 2 raus oder bei 3?
@mickey mouse: wieviel stück hast du denn?? machst ja mächtig einen auf dicke hose!!
Komme grad nach Hause, und was seh ich? 1,78, da bin ich ja im plus, trotz einkaus vor KE bei 2,75, na ja in diesem positiven Umfeld läuft wirklich alles, es kommt mir fast vor wie anfang 2000, wann ist die Fahnenstange zu ende? Bis ins Frühjahr geht es bestimmt weiter, viel glück auch an die berentzentrinker (so ein Fusel käme mir nicht in die Kehle)
Tschau Schlafmuetz
Tschau Schlafmuetz
Hallo Zusammen!
Falls noch nicht bekannt, aus der Gerüchteküche (von gestern abend):
Alstom jumps after merger talks report
By Jenny Spitz, CBS.MarketWatch.com
Last Update: 5:20 PM ET Jan. 20, 2004
SAN FRANCISCO (CBS.MW) -- Investors bid up U.S.-listed shares of European companies Tuesday amid merger speculation surrounding major players in the telecom and industrial-equipment sectors.
Alstom shares (ALS: news, chart, profile) jumped 34 cents, or 19 percent, to $2.10 amid reports that the troubled French industrial firm is a takeover target for Siemens (SI: news, chart, profile), said analyst Rafael Fernandez of BNP Paribas. Siemens rose 17 cents to $83.98.
Ist das schon länger ein Thema? (bin erst gestern rein)
Wenn nicht, könnte es spannend werden, die Volumina sind jedenfalls bemerkenswert.
Gruss
yyz
Falls noch nicht bekannt, aus der Gerüchteküche (von gestern abend):
Alstom jumps after merger talks report
By Jenny Spitz, CBS.MarketWatch.com
Last Update: 5:20 PM ET Jan. 20, 2004
SAN FRANCISCO (CBS.MW) -- Investors bid up U.S.-listed shares of European companies Tuesday amid merger speculation surrounding major players in the telecom and industrial-equipment sectors.
Alstom shares (ALS: news, chart, profile) jumped 34 cents, or 19 percent, to $2.10 amid reports that the troubled French industrial firm is a takeover target for Siemens (SI: news, chart, profile), said analyst Rafael Fernandez of BNP Paribas. Siemens rose 17 cents to $83.98.
Ist das schon länger ein Thema? (bin erst gestern rein)
Wenn nicht, könnte es spannend werden, die Volumina sind jedenfalls bemerkenswert.
Gruss
yyz
#727 von Frank Dachs
Wie du selbst zugeben mußt, war dein Verkauf zu 1,66 ein Fehler. Weiterer Fehler war, das hier zu posten.
Hast dir zwar ein Hintertürchen offen gelassen ("es war ja nur 1/4 und ich freue mich, wenn es weiter steigt"), doch das macht die Sache nicht besser. Weiß ja nicht, wo dein Einstiegskurs war, aber richtige Gewinne wirst du so nicht machen.
Ob der Kurs nun gerechtfertigt ist oder nicht, sei dahingestellt. Wir befinden uns aber erst am Anfang einer Rally und nicht am Ende. Dass Alstom noch lange am Leben bleibt, ist hinlänglich bekannt. Es war nur eine Frage der Zeit, bis der Kurs anzieht.
Und es wird weiter nach oben gehen, nach kleinen Verschnaufpausen versteht sich. So ist der Markt.
Wie du selbst zugeben mußt, war dein Verkauf zu 1,66 ein Fehler. Weiterer Fehler war, das hier zu posten.
Hast dir zwar ein Hintertürchen offen gelassen ("es war ja nur 1/4 und ich freue mich, wenn es weiter steigt"), doch das macht die Sache nicht besser. Weiß ja nicht, wo dein Einstiegskurs war, aber richtige Gewinne wirst du so nicht machen.
Ob der Kurs nun gerechtfertigt ist oder nicht, sei dahingestellt. Wir befinden uns aber erst am Anfang einer Rally und nicht am Ende. Dass Alstom noch lange am Leben bleibt, ist hinlänglich bekannt. Es war nur eine Frage der Zeit, bis der Kurs anzieht.
Und es wird weiter nach oben gehen, nach kleinen Verschnaufpausen versteht sich. So ist der Markt.
@mickey maus
kINDERGARTEN hOCH 10 !!!
Jetzt laß mal den Frank in RUhe ! Freue DIch doch über den Kurs.
Ich bin langfristig long, ansosnten wäre ich wohl gestern bei 1,60 auch schon rausgegangen. Bin seit 1,29 am 29.12.03 dabei.
Also, bleibt alle schön gelassen.
kINDERGARTEN hOCH 10 !!!
Jetzt laß mal den Frank in RUhe ! Freue DIch doch über den Kurs.
Ich bin langfristig long, ansosnten wäre ich wohl gestern bei 1,60 auch schon rausgegangen. Bin seit 1,29 am 29.12.03 dabei.
Also, bleibt alle schön gelassen.
#731 von rootsofcanada
Ja, Papa!!
Ja, Papa!!
bei Alstom wurden in 3 Tagen
490.000.000 Aktien umgesetzt
Wieviele gibts eigentlich davon ???
Das ist in jedem Fall mehr als die Hälfte der ausstehenden Aktien!
Offensichtlich decken sich Fonds massiv ein !!!!
490.000.000 Aktien umgesetzt
Wieviele gibts eigentlich davon ???
Das ist in jedem Fall mehr als die Hälfte der ausstehenden Aktien!
Offensichtlich decken sich Fonds massiv ein !!!!
# 731
zu Frank Dachs: Wer zu früh verkauft, den bestraft das Leben
Der hat nicht erkannt, daß sich AOM noch vervielfachen wird...
zu Frank Dachs: Wer zu früh verkauft, den bestraft das Leben
Der hat nicht erkannt, daß sich AOM noch vervielfachen wird...
Alstom 914815: ..... 500 Mio. Aktien in 3 Tagen umgesetzt!
Das ist weit mehr als die Hälfte aller ausstehenden Aktien.
Hier decken sich Große ein.
Hier wandern die Aktien aus zittrigen in feste Hände!
Die Bewertung ist geradezu lächerlich:
Börsenwert jetzt um 900 Mio E. für einen nunmehr stabilen Auftragsbestand um 15,3 Mrd E. und einem Zielumsatz von 17 Mrd E., wie von ALSTOM soeben bestätigt.
Der Konzern wurde massiv entschuldet.
ALSTOM hat wieder Zukunft.
Aus dem Langfristchart (W-Formation/double dip) leite ich ein Kursziel von 5 € ab:
Vorher gebe ich keine ab!
Seit heute hab ich auch die neuen Aktien zu 1,25 € im Depot.
Altom aktuell 1,72
Das ist weit mehr als die Hälfte aller ausstehenden Aktien.
Hier decken sich Große ein.
Hier wandern die Aktien aus zittrigen in feste Hände!
Die Bewertung ist geradezu lächerlich:
Börsenwert jetzt um 900 Mio E. für einen nunmehr stabilen Auftragsbestand um 15,3 Mrd E. und einem Zielumsatz von 17 Mrd E., wie von ALSTOM soeben bestätigt.
Der Konzern wurde massiv entschuldet.
ALSTOM hat wieder Zukunft.
Aus dem Langfristchart (W-Formation/double dip) leite ich ein Kursziel von 5 € ab:
Vorher gebe ich keine ab!
Seit heute hab ich auch die neuen Aktien zu 1,25 € im Depot.
Altom aktuell 1,72
@mickey mouse: wat bist du denn für ne type? ich denke mal, dass trotz des teilverkaufes von 25% meines aom bestnades immer noch mehr shares im deot habe als du. ausserdem hat jeder so seine strategie. mit der durch den verkauf freigewordenen liquidität konnte ich z.b. heute sehr gut mit ishop zocken. naja, jeder so wie er es will! aber bevor du immer bei jedem steigenden cent postest, dass ich teile bei 1,66 verkauft habe denk immer daran dass ich noch genug shares habe, habe ja nicht alles verkauft!!
so, das reicht mir aber zu diesem thema!!
p.s.: als ich meine bezugsrechte zu 0,55 cent (fast am hoch verkauft habe) hat sich doch hier auch keiner aufgeregt, oder?
p.s.: hast du alles in aom gesteckt????
so, das reicht mir aber zu diesem thema!!
p.s.: als ich meine bezugsrechte zu 0,55 cent (fast am hoch verkauft habe) hat sich doch hier auch keiner aufgeregt, oder?
p.s.: hast du alles in aom gesteckt????
Die französische Tageszeitung " La Tribune" hat am Dienstag berichtet, dass Siemens an dem Erwerb weiterer Unternehmensteile des hoch verschuldeten französischen Konzerns interessiert sei.
Zur inf.
Zur inf.
@Dachs
habe heut auch verkauft, zu 1,77 , zwar nicht viel, aber kleinvieh macht auch mist, hoffe auf einen Rücksetzer bis 1,60 um nochmal nachzukaufen
also scheiß auf die Vorwürfe, was Du hast, hast Du ... hätt auch anders laufen können ...
CC
habe heut auch verkauft, zu 1,77 , zwar nicht viel, aber kleinvieh macht auch mist, hoffe auf einen Rücksetzer bis 1,60 um nochmal nachzukaufen
also scheiß auf die Vorwürfe, was Du hast, hast Du ... hätt auch anders laufen können ...
CC
#737 von ebihard1 21.01.04 18:41:30 Beitrag Nr.: 11.918.622 11918622
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Die französische Tageszeitung " La Tribune" hat am Dienstag berichtet, dass Siemens an dem Erwerb weiterer Unternehmensteile des hoch verschuldeten französischen Konzerns interessiert sei.
Zur inf.
>>>> die kriegen aber nix
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Die französische Tageszeitung " La Tribune" hat am Dienstag berichtet, dass Siemens an dem Erwerb weiterer Unternehmensteile des hoch verschuldeten französischen Konzerns interessiert sei.
Zur inf.
>>>> die kriegen aber nix
@mickey mouse: bekomme ich heute mein viertel unter 1,60 zurück?!?
dürfte schwierig werden
#740 von Frank Dachs 22.01.04 09:30:16 Beitrag Nr.: 11.924.223 11924223
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@mickey mouse: bekomme ich heute mein viertel unter 1,60 zurück?!?
sieht net so aus
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@mickey mouse: bekomme ich heute mein viertel unter 1,60 zurück?!?
sieht net so aus
#740 von Frank Dachs
Nachkarten ist nicht meine Sache.
Du hast gestern zum Tagestief verkauft und noch behauptet, dich über weitere Kursgewinne zu freuen.
Und nun weil ALS 3Cent zurückkommt, bekommste die Flatter. Anleger wie du werden niemals große Gewinne einfahren, müssen zudem noch an Hans Eichel die Speku-Steuern abdrücken.
Rein-raus-rein, Hin- & Her macht Taschen leer.
Entweder man steht zu seiner Investition oder nicht.
Zocken kann man mit Optionsscheinen besser.
Nachkarten ist nicht meine Sache.
Du hast gestern zum Tagestief verkauft und noch behauptet, dich über weitere Kursgewinne zu freuen.
Und nun weil ALS 3Cent zurückkommt, bekommste die Flatter. Anleger wie du werden niemals große Gewinne einfahren, müssen zudem noch an Hans Eichel die Speku-Steuern abdrücken.
Rein-raus-rein, Hin- & Her macht Taschen leer.
Entweder man steht zu seiner Investition oder nicht.
Zocken kann man mit Optionsscheinen besser.
Ganz schön langweilig hier ohne Clowni ,der mit Sicherheit auch schon investiert ist
,der mit Sicherheit auch schon investiert ist
läuft alles nach Plan
der von vielen erwartete rückschlag ist nicht gekommen !!!! dies ist das beste zeichen, dass der anstieg in den nächsten tagen und wochen weiter gehen wird
lg
lg
Unternehmen und Märkte 23.01.2004
Preis: 1.80 EUR ( 110 Zeilen )
Siemens und Bombardier machen in Brüssel Front gegen Alstom Kritische Stellungnahmen zur Überlebensfähigkeit des französischen Konzerns
[...] Siemens und Bombardier machen in Brüssel Front gegen Alstom Kritische Stellungnahmen zur Überlebensfähigkeit des französischen Konzerns [...] [...] MICHAEL SCHEERER HANDELSBLATT, 23.1.2004 BRÜSSEL. Die schärfsten Konkurrenten des angeschlagenen französischen Industriekonzerns Alstom erhöhen den Druck auf EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti. Rund 40 [...] [...] Unternehmen, darunter Siemens und Bombardier, haben in Brüssel Einwände gegen eine Sanierung von Alstom mit Hilfe milliardenschwerer staatlicher Subventionen geltend gemacht. Monti prüft derzeit das Alstom-Rettungspaket der Pariser Regierung im Umfang von 4,7 Mrd. Euro. [...] [...] Kommentaren. Die Frage, ob das Sanierungskonzept vom vergangenen Dezember Grundlage für eine erfolgreiche Alstom-Restrukturierung ist, steht im Mittelpunkt des Brüsseler Beihilfe-Prüfverfahrens. [...]
businnes as usual!
die bekommen muffensausen!
Preis: 1.80 EUR ( 110 Zeilen )
Siemens und Bombardier machen in Brüssel Front gegen Alstom Kritische Stellungnahmen zur Überlebensfähigkeit des französischen Konzerns
[...] Siemens und Bombardier machen in Brüssel Front gegen Alstom Kritische Stellungnahmen zur Überlebensfähigkeit des französischen Konzerns [...] [...] MICHAEL SCHEERER HANDELSBLATT, 23.1.2004 BRÜSSEL. Die schärfsten Konkurrenten des angeschlagenen französischen Industriekonzerns Alstom erhöhen den Druck auf EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti. Rund 40 [...] [...] Unternehmen, darunter Siemens und Bombardier, haben in Brüssel Einwände gegen eine Sanierung von Alstom mit Hilfe milliardenschwerer staatlicher Subventionen geltend gemacht. Monti prüft derzeit das Alstom-Rettungspaket der Pariser Regierung im Umfang von 4,7 Mrd. Euro. [...] [...] Kommentaren. Die Frage, ob das Sanierungskonzept vom vergangenen Dezember Grundlage für eine erfolgreiche Alstom-Restrukturierung ist, steht im Mittelpunkt des Brüsseler Beihilfe-Prüfverfahrens. [...]
businnes as usual!
die bekommen muffensausen!
Alstom: Verkaufen (LB Baden-Württemberg)
Aktien & Co
Die Analysten der Landesbank Baden-Württemberg stufen in ihrer Analyse vom 22. Januar die Aktie des französischen Anlagebauers Alstom unverändert mit "Verkaufen" ein.
Die guten Auftragseingänge im dritten Quartal dürften zu einem großen Teil auf Nachholeffekte auf Grund der finanziell angeschlagenen Situation des Unternehmens im Vorquartal zurückzuführen sein. Die Analysten halten es für wahrscheinlich, dass der Konzern die vereinbarten Kredit-Covenants zum 31. März diesen Jahres breche. Vor dem Hintergrund der danach drohenden Kündigung von Krediten sowie der schwierigen Situation im Marine- und Kraftwerksbereich, die auch in den kommenden Quartalen anhalten sollte, belassen die Analysten ihr Rating auf "Verkaufen".
Analyst: LB Baden-Württemberg
Rating des Analysten: Verkaufen
Aktien & Co
Die Analysten der Landesbank Baden-Württemberg stufen in ihrer Analyse vom 22. Januar die Aktie des französischen Anlagebauers Alstom unverändert mit "Verkaufen" ein.
Die guten Auftragseingänge im dritten Quartal dürften zu einem großen Teil auf Nachholeffekte auf Grund der finanziell angeschlagenen Situation des Unternehmens im Vorquartal zurückzuführen sein. Die Analysten halten es für wahrscheinlich, dass der Konzern die vereinbarten Kredit-Covenants zum 31. März diesen Jahres breche. Vor dem Hintergrund der danach drohenden Kündigung von Krediten sowie der schwierigen Situation im Marine- und Kraftwerksbereich, die auch in den kommenden Quartalen anhalten sollte, belassen die Analysten ihr Rating auf "Verkaufen".
Analyst: LB Baden-Württemberg
Rating des Analysten: Verkaufen
so eine Verkaufsempfehlung ist doch ein klares Signal zum Aufstocken
nächste Woche 2 Oiro
nächste Woche 2 Oiro
ja, war auch nur zu info
die bekommen muffensausen!
keine gute nachrichten hoffentlich saust das ding nicht nach unten ich hoffe auf eine stabelisirung
Wer ist schon die LB Württemberg?
Wollen die noch billiger rein?
Oder arbeitet der Clownfisch dort?
Wer kennt die Antwort?
EHS
Wollen die noch billiger rein?
Oder arbeitet der Clownfisch dort?
Wer kennt die Antwort?
EHS
#752 von schakal23 23.01.04 10:16:02 Beitrag Nr.: 11.936.327 11936327
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keine gute nachrichten hoffentlich saust das ding nicht nach unten ich hoffe auf eine stabelisirung
Unsinn.
PS: Kommst du aus der Türkei?
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keine gute nachrichten hoffentlich saust das ding nicht nach unten ich hoffe auf eine stabelisirung
Unsinn.
PS: Kommst du aus der Türkei?
Der Kurs dreht und setzt zum nächsten Ausbruch an!
EHS
EHS
@mickey mouse: nein, ich will es auch auf sich beruhen lassen, aber eins noch: am tag meines teilverkaufes war tief 1,59 (paris). die letzten zwei tage hätte ich ja wieder zum gleichen kurs oder tiefer zurückkaufen können, aber wie gesagt, ich habe genug stücke und bin nach wie vor dabei!!
Es gibt zu Alstom nur eine Frage, die jeder für sich selbst beantworten muß: muß Alstom Insolvenz anmelden? Wer diese Frage bejaht, sollte Alstom meiden. Alle anderen können sich auf Kursgewinne freuen!
M.M. muß Alstom nicht Insolvenz anmelden. Warum? Weil Franktreich Alstom letztes Jahr - auch gegen Widerstand aus Brüssel - gerettet hat. Werden sie sie dann 2004, 2005 oder 2006 Pleite gehen lassen? Wohl kaum.
Was ist eine Firma mit einem Umsatz von - konservativ - 10 Mrd. bis 15 Mrd. wert? So eine Firma dürfte mittelfristig eine Marktkapitalisierung von 3 bis 5 Mrd. erreichen, d.h. eine Kursverdrei- bis fünffachung. Der Alstomkurs dürfte also auf Sicht von 12-24 Monaten zwischen 5,00 und 8,00 Euro stehen.
Momms
M.M. muß Alstom nicht Insolvenz anmelden. Warum? Weil Franktreich Alstom letztes Jahr - auch gegen Widerstand aus Brüssel - gerettet hat. Werden sie sie dann 2004, 2005 oder 2006 Pleite gehen lassen? Wohl kaum.
Was ist eine Firma mit einem Umsatz von - konservativ - 10 Mrd. bis 15 Mrd. wert? So eine Firma dürfte mittelfristig eine Marktkapitalisierung von 3 bis 5 Mrd. erreichen, d.h. eine Kursverdrei- bis fünffachung. Der Alstomkurs dürfte also auf Sicht von 12-24 Monaten zwischen 5,00 und 8,00 Euro stehen.
Momms
Haftest du für deine waghalsige Prognose?
EHS
EHS
@ 747 Díridari
Der Artikel im Handelsblatt von heute 23.1.2004 ist noch etwas ausführlicher, ua wird von einer Verschmelzung von Alstom mit der staatlichen französischen Nuklear-Holding Arewa gesprochen.
Dann ergäben die riesigen Umsätze in Paris in dieser Woche (bei steigenden Kursen) auch einen gewissen Sinn, denn wir Kleinaktionäre (wie Toiro richtig bemerkt) können diese Umsätze nicht bewirken. Insgesamt gibt es bei Alstom ca 521.594.000 Aktien, meines Erachtens wurde in Paris (wo auch der Kurs gemacht wird) in dieser Woche mindestens einmal das gesamte Aktienkapital umgeschlagen.
Ich habe mir die Kapitalstruktur von Alstom vor der KE angesehen, da lagen 77,5 vH bei institutionellen Anlegern, immerhin 22vH bei Kleinaktionären und 1,5vH bei den Mitarbeitern von Alstom, da mE die privaten Aktionäre die Wandelanleihe nicht vollgezeichnet haben (sind aber noch keine Aktien) und auch nicht alle Aktien aus den Gratisoptionsscheinen bezogen haben, so dürften die institutionellen Anleger noch mehr besitzen nach der KE und die müssten in dieser Woche verkauft haben, an einen
(?) Aufkäufer.
Ich bin mal gespannt wie es weiter geht.
Der Artikel im Handelsblatt von heute 23.1.2004 ist noch etwas ausführlicher, ua wird von einer Verschmelzung von Alstom mit der staatlichen französischen Nuklear-Holding Arewa gesprochen.
Dann ergäben die riesigen Umsätze in Paris in dieser Woche (bei steigenden Kursen) auch einen gewissen Sinn, denn wir Kleinaktionäre (wie Toiro richtig bemerkt) können diese Umsätze nicht bewirken. Insgesamt gibt es bei Alstom ca 521.594.000 Aktien, meines Erachtens wurde in Paris (wo auch der Kurs gemacht wird) in dieser Woche mindestens einmal das gesamte Aktienkapital umgeschlagen.
Ich habe mir die Kapitalstruktur von Alstom vor der KE angesehen, da lagen 77,5 vH bei institutionellen Anlegern, immerhin 22vH bei Kleinaktionären und 1,5vH bei den Mitarbeitern von Alstom, da mE die privaten Aktionäre die Wandelanleihe nicht vollgezeichnet haben (sind aber noch keine Aktien) und auch nicht alle Aktien aus den Gratisoptionsscheinen bezogen haben, so dürften die institutionellen Anleger noch mehr besitzen nach der KE und die müssten in dieser Woche verkauft haben, an einen
(?) Aufkäufer.
Ich bin mal gespannt wie es weiter geht.
hi urmel,
hast du die möglichkeit den beitrag hier rein zu stellen, wäre interessant.
irgenwas passiert da demnächst! eine verschmelzung mit Areva wär typisch französisch. fragt sich nur wie das neue unternehmen dann aussieht und was die aktionäre davon haben.
diridari
hast du die möglichkeit den beitrag hier rein zu stellen, wäre interessant.
irgenwas passiert da demnächst! eine verschmelzung mit Areva wär typisch französisch. fragt sich nur wie das neue unternehmen dann aussieht und was die aktionäre davon haben.
diridari
Hi Diridari,
mache ich gerne, ich werde es aber erst im Laufe dieses Wochenendes schaffen. Ich habe den ganzen Artikel vom heutigen Handelsblatt.
mache ich gerne, ich werde es aber erst im Laufe dieses Wochenendes schaffen. Ich habe den ganzen Artikel vom heutigen Handelsblatt.
@ EHS: Haften!? Ich hafte nur für mein eigenes Depot - und dort sieht es gut aus!
Es ist alleine Deine Entscheidung, ob Du Alstom kaufst oder nicht. Oder gehörst Du auch zu der Sorte, die sich für den größten Börsenexperten halten, wenn die eigene Aktie steigt und immer alle anderen daran schuld sind, wenn Du eine Aktie gekauft hast, die dann fällt?
Momms
Ich hafte nur für mein eigenes Depot - und dort sieht es gut aus! Es ist alleine Deine Entscheidung, ob Du Alstom kaufst oder nicht.
Oder gehörst Du auch zu der Sorte, die sich für den größten Börsenexperten halten, wenn die eigene Aktie steigt und immer alle anderen daran schuld sind, wenn Du eine Aktie gekauft hast, die dann fällt? Momms
@Toiro
legst wert drauf zu wissen???????????????
ist dir der handel mit alstom bessen auf die nerven gegangen oder war das @clown? oder meine schlechtes deutsch
legst wert drauf zu wissen???????????????
ist dir der handel mit alstom bessen auf die nerven gegangen oder war das @clown? oder meine schlechtes deutsch
# 765
Eher letzteres. Wirkt bei Aktienempfehlungen nicht gerade vertrauenserweckend.
Man kommt sich dann vor wie auf einem Basar...
Eher letzteres. Wirkt bei Aktienempfehlungen nicht gerade vertrauenserweckend.
Man kommt sich dann vor wie auf einem Basar...
@Momms
Ich halte mich nicht für den größten Börsenexperten, ich bin der größte Börsenexperte!
War doch n ur Späßle!
Bin auch dick bein Alstom eingestiegen und stehe zurzeit +/- Null!
Hoffe, dass sich der Kurs mindestens verdoppeln wird, sehe
aber auch große Risiken!
EHS
Ich halte mich nicht für den größten Börsenexperten, ich bin der größte Börsenexperte!
War doch n ur Späßle!
Bin auch dick bein Alstom eingestiegen und stehe zurzeit +/- Null!
Hoffe, dass sich der Kurs mindestens verdoppeln wird, sehe
aber auch große Risiken!
EHS
dan tust du mir leid du hast jetzt ein problem mehr
deine erste heisst CLOWN
und hör endlich auf über all doppelt zu posten
ps:ich glaube das du zum sozi gehst und nicht clown das merkt man an deine nivou
ich liebe mein deutsch
deine erste heisst CLOWN
und hör endlich auf über all doppelt zu posten
ps:ich glaube das du zum sozi gehst und nicht clown das merkt man an deine nivou
ich liebe mein deutsch
@urmel07
der ansatz ist interessant.
jedenfalls viel realistischer als ein deal mit siemens.
siemens will nur die bahntechnik-sparte,sonst gar nix.
der ganze rest ist siemens scheiß-egal.
ein rauskaufen der bahn-technik würde aber die terschlagung von alstom bedeuten.
dann wären die alstom-aktionäre blank und pleite.
ein zusammengehen mit den franzosen,die gerade ihr strom-sparte für total lächerliche 920 mio euro bekommen haben,würde eher sinn machen für den franz.staat.
dann wären die alstom-aktionäre die großen gewinner.
die einzige frage für alle beteiligten ist aber:
wie stehen die finanzen bei alstom????????????????
darüber gab es keine aussagen für die ersten 9 monate.
und das ein konzern mit 15-17 mrd umsatz mit nicht mal einer milliarde am markt bewertet wird, muss einen grund haben....
aber sicher keinen positiven....
merke: die börse hat immer echt!
irgendwann werden irgenwo irgendwelche milliarden fehlen!
und keiner wars gewesen.....
penunze
der ansatz ist interessant.
jedenfalls viel realistischer als ein deal mit siemens.
siemens will nur die bahntechnik-sparte,sonst gar nix.
der ganze rest ist siemens scheiß-egal.
ein rauskaufen der bahn-technik würde aber die terschlagung von alstom bedeuten.
dann wären die alstom-aktionäre blank und pleite.
ein zusammengehen mit den franzosen,die gerade ihr strom-sparte für total lächerliche 920 mio euro bekommen haben,würde eher sinn machen für den franz.staat.
dann wären die alstom-aktionäre die großen gewinner.
die einzige frage für alle beteiligten ist aber:
wie stehen die finanzen bei alstom????????????????
darüber gab es keine aussagen für die ersten 9 monate.
und das ein konzern mit 15-17 mrd umsatz mit nicht mal einer milliarde am markt bewertet wird, muss einen grund haben....
aber sicher keinen positiven....
merke: die börse hat immer echt!
irgendwann werden irgenwo irgendwelche milliarden fehlen!
und keiner wars gewesen.....
penunze
ICH habe kein Problem
#770 von clownfisch 23.01.04 18:15:07 Beitrag Nr.: 11.942.067 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)
Alstom wird die Bahnsparte niemals verkaufen.
Das hätte Siemens wohl gerne. Aber träumen darf man in München ruhig mal.
"und das ein konzern mit 15-17 mrd umsatz mit nicht mal einer milliarde am markt bewertet wird, muss einen grund haben....
aber sicher keinen positiven...."
Keine Sorge, das wird sich bald ändern!
Das hätte Siemens wohl gerne. Aber träumen darf man in München ruhig mal.
"und das ein konzern mit 15-17 mrd umsatz mit nicht mal einer milliarde am markt bewertet wird, muss einen grund haben....
aber sicher keinen positiven...."
Keine Sorge, das wird sich bald ändern!
Hier nun meine Zusammenfassung zweier Artikel
Handelsblatt vom 23.1.2004 (Michael Scheerer)
Die schärfsten Komnkurrenten von Alstom erhöhen den Druck auf den EU Kommissar Monti, rund 40 Unternehmen ua Siemens und Bombardier. Monti prüft gerade das Alstom Rettungspaket iH von EUR 4,7 Mrd.
Die Mitbewerber sprechen Alstom die Sanierungsfähigkeit ab. Konstante Managementfehler, mangelhafte Risikoanalyse und das Fehlen von organisch gewachsenen Konzernstrukturen ließen ein Überleben von Alstom unwahrscheinlich erscheinen. Die Tragfähigkeit des Sanierungskonzepts wird von Monti geprüft.
Ein Gutachten von PriceWaterhouseCoopers (PWC) prognostiziert, dass Alstom nur in einem sehr günstigen Konjunkturumfeld gute Zukunftschancen hat.
Ein Hauptrisiko wird in der schlechten Liquidität von Alstom gesehen. Brüssel verlangt, dass mindestens 50vH der Restrukturierungskosten von Alstom zu tragen sind. Alstom hat aufgrund technischer Fehler in der Vergangenheit eine Risikoprämie bei der Finanzierung von Neuaufträgen zu tragen.
Alstom Chef Kron hat am 19.1.04 einen Aufwärtstrend verkündet, so gingen im Gasturbinenbereich Neuaufträge iH von EUR 3,9 Mrd ein (Hauptgeschäftsfelder von Alstom: Turbinen, Werft, TGV). Die Neuaufträge sollen vor allem auf umfangreiche staatliche Finanzierungsgarantien zurückzuführen sein. Zu marktkonformen Bedingungen könnte Alstom sonst diese Aufträge nicht realisieren. Zusätzlich besteht der Verdacht, dass Alstom wettbewerbswidrige Kampfpreise akzeptiert.
In Brüssel verdichten sich die Spekulationen über eine mögliche Verschmelzung von Alstom mit der staatlichen Nuklear Holding Arewa. Offensichtlich stehen diese Gerüchte mit der Angst der Franzosen vor einer Übernahme von Geschäftsfeldern durch Siemens. Kron hatte im letzten Herbst eine barsche Absage erteilt, der TGV geht niemals an ein ausländisches Unternehmen.
Auch Montis Fusionsprüfer haben Einwände gegen einen Verkauf wesentlicher Teile von Alstom an Siemens oder Bombardier, weil dadurch in einigen Märkten Duopole entstünden.
Die Entscheidung Montis ist für Anfang April 2004 vorgesehen.
Süddeutsche Zeitung vom 26.1.04 ( Gerhard Bläske)
Gerüchte um Siemens und Alstom, in Frankreich wird über eine mögliche Fusion der Konzerne spekuliert.
Der spektakuläre Kursanstieg von Alstom in 2004 hat in Frankreich Gerüchte um die Fusion von Alstom und Siemens wieder belebt. Die Spekulation wird dadurch genährt, dass hohe Umsätze bei steigenden Kursen erfolgten, fast 90 vH der Aktien sollen umgesetzt worden sein.
Siemens Chef Pierer hatte schon vor einigen Monaten erklärt, dass eine europäische Konsolidierung im Energiebereich und auch im Transportbereich (ICE; TGV) wünschenswert sei.
Über die Energiesparte gab es bereits Gespräche Ende 2003 und Siemens hat dabei das Industrieturbinengeschäft übernommen und war auch noch an anderen Teilen interessiert.
Der französische Staat beteiligt sich in größerem Umfang an der Rettung von Alstom, er erhält in Aktien wandelbare Obligationen, die einer Beteiligung von 30 vH an Alstom entsprechen. Frankreich will die Obligationen aber bald wieder abgeben.
Stimmen Frankreich und Deutschland einer Fusion zu, so kann Frankreich die Obligationen wohl schnell wieder los werden. Die EU hat zu erkennen gegeben, dass sie eine industrielle Lösung wohlwollender als eine staatliche Lösung prüfen würde, in der Alstom zur Abgabe einiger Geschäftsfelder veranlasst werden könnte.
Die Werft soll nicht übernommen werden, auch Alstom misst diesem Geschäftsfeld keine strategische Bedeutung für Alstom zu.
Sowohl Paris als auch Berlin könnte mit Wohlwollen so ein symbolträchtiges Projekt betrachten und die Verschmelzung würde auch die enger werdenden Bande zwischen Frankreich und Deutschland untermauern (siehe auch gemeinsame Probleme mit dem Euro Stabilitätspakt)
Heute wurden in Frankreich schon wieder bis mittag rund 50 Mio Aktien umgesetzt. Ich bin auf die weitere Entwicklung gespannt.
Für die Diskussion würde ich mir hier mehr sachliche Argumente wünschen, anstelle von Wünschen, Ängsten und persönlichen Diffamierungen. Eine nicht begründete Annahme, zB Alstom steht Ende 2004 bei 5, 7 oder was weiß ich Euro ist ohne weitere Begründung nicht wirklich schlüssig und auch die gebetsmühlenartig wiederholten Hinweise auf Ahold, ABB helfen auch nicht weiter, da es genügend andere Beispiele gibt, siehe Enron, Worldcom und wahrscheinlich auch Parmalat.
Handelsblatt vom 23.1.2004 (Michael Scheerer)
Die schärfsten Komnkurrenten von Alstom erhöhen den Druck auf den EU Kommissar Monti, rund 40 Unternehmen ua Siemens und Bombardier. Monti prüft gerade das Alstom Rettungspaket iH von EUR 4,7 Mrd.
Die Mitbewerber sprechen Alstom die Sanierungsfähigkeit ab. Konstante Managementfehler, mangelhafte Risikoanalyse und das Fehlen von organisch gewachsenen Konzernstrukturen ließen ein Überleben von Alstom unwahrscheinlich erscheinen. Die Tragfähigkeit des Sanierungskonzepts wird von Monti geprüft.
Ein Gutachten von PriceWaterhouseCoopers (PWC) prognostiziert, dass Alstom nur in einem sehr günstigen Konjunkturumfeld gute Zukunftschancen hat.
Ein Hauptrisiko wird in der schlechten Liquidität von Alstom gesehen. Brüssel verlangt, dass mindestens 50vH der Restrukturierungskosten von Alstom zu tragen sind. Alstom hat aufgrund technischer Fehler in der Vergangenheit eine Risikoprämie bei der Finanzierung von Neuaufträgen zu tragen.
Alstom Chef Kron hat am 19.1.04 einen Aufwärtstrend verkündet, so gingen im Gasturbinenbereich Neuaufträge iH von EUR 3,9 Mrd ein (Hauptgeschäftsfelder von Alstom: Turbinen, Werft, TGV). Die Neuaufträge sollen vor allem auf umfangreiche staatliche Finanzierungsgarantien zurückzuführen sein. Zu marktkonformen Bedingungen könnte Alstom sonst diese Aufträge nicht realisieren. Zusätzlich besteht der Verdacht, dass Alstom wettbewerbswidrige Kampfpreise akzeptiert.
In Brüssel verdichten sich die Spekulationen über eine mögliche Verschmelzung von Alstom mit der staatlichen Nuklear Holding Arewa. Offensichtlich stehen diese Gerüchte mit der Angst der Franzosen vor einer Übernahme von Geschäftsfeldern durch Siemens. Kron hatte im letzten Herbst eine barsche Absage erteilt, der TGV geht niemals an ein ausländisches Unternehmen.
Auch Montis Fusionsprüfer haben Einwände gegen einen Verkauf wesentlicher Teile von Alstom an Siemens oder Bombardier, weil dadurch in einigen Märkten Duopole entstünden.
Die Entscheidung Montis ist für Anfang April 2004 vorgesehen.
Süddeutsche Zeitung vom 26.1.04 ( Gerhard Bläske)
Gerüchte um Siemens und Alstom, in Frankreich wird über eine mögliche Fusion der Konzerne spekuliert.
Der spektakuläre Kursanstieg von Alstom in 2004 hat in Frankreich Gerüchte um die Fusion von Alstom und Siemens wieder belebt. Die Spekulation wird dadurch genährt, dass hohe Umsätze bei steigenden Kursen erfolgten, fast 90 vH der Aktien sollen umgesetzt worden sein.
Siemens Chef Pierer hatte schon vor einigen Monaten erklärt, dass eine europäische Konsolidierung im Energiebereich und auch im Transportbereich (ICE; TGV) wünschenswert sei.
Über die Energiesparte gab es bereits Gespräche Ende 2003 und Siemens hat dabei das Industrieturbinengeschäft übernommen und war auch noch an anderen Teilen interessiert.
Der französische Staat beteiligt sich in größerem Umfang an der Rettung von Alstom, er erhält in Aktien wandelbare Obligationen, die einer Beteiligung von 30 vH an Alstom entsprechen. Frankreich will die Obligationen aber bald wieder abgeben.
Stimmen Frankreich und Deutschland einer Fusion zu, so kann Frankreich die Obligationen wohl schnell wieder los werden. Die EU hat zu erkennen gegeben, dass sie eine industrielle Lösung wohlwollender als eine staatliche Lösung prüfen würde, in der Alstom zur Abgabe einiger Geschäftsfelder veranlasst werden könnte.
Die Werft soll nicht übernommen werden, auch Alstom misst diesem Geschäftsfeld keine strategische Bedeutung für Alstom zu.
Sowohl Paris als auch Berlin könnte mit Wohlwollen so ein symbolträchtiges Projekt betrachten und die Verschmelzung würde auch die enger werdenden Bande zwischen Frankreich und Deutschland untermauern (siehe auch gemeinsame Probleme mit dem Euro Stabilitätspakt)
Heute wurden in Frankreich schon wieder bis mittag rund 50 Mio Aktien umgesetzt. Ich bin auf die weitere Entwicklung gespannt.
Für die Diskussion würde ich mir hier mehr sachliche Argumente wünschen, anstelle von Wünschen, Ängsten und persönlichen Diffamierungen. Eine nicht begründete Annahme, zB Alstom steht Ende 2004 bei 5, 7 oder was weiß ich Euro ist ohne weitere Begründung nicht wirklich schlüssig und auch die gebetsmühlenartig wiederholten Hinweise auf Ahold, ABB helfen auch nicht weiter, da es genügend andere Beispiele gibt, siehe Enron, Worldcom und wahrscheinlich auch Parmalat.
Enron, Worldcom und wahrscheinlich auch Parmalat
bei diesen drei war Betrug im Spiel, Bilanzfälschung usw.
Das ist bei ALSTOM in keinster Weise der Fall.
Und der franz. Staat wirds schon richten.
Eine bessere Lebensversicherung kanns wohl kaum geben
bei diesen drei war Betrug im Spiel, Bilanzfälschung usw.
Das ist bei ALSTOM in keinster Weise der Fall.
Und der franz. Staat wirds schon richten.
Eine bessere Lebensversicherung kanns wohl kaum geben
Marktkap aktuell lt. Börse Paris lächerliche 1,053,416,960 €
bei 17,000,000,000 € Umsatz
bei 17,000,000,000 € Umsatz
@ Toiro
Woher hast du die Marktkapitalisierung ? Meines Erachtens beträgt sie derzeit bei einem Kurs von EUR 1,75 ca TEUR 912.789 (521.593.561 Aktien).
Wenn Geschäftsfelder verkauft werden müssen, dann wird wohl auch der Umsatz leiden, woher sollen die TEUR 17.000.000 denn kommen, vielleicht gibt es eine Quelle, aus der du dein Wissen schöpfst.
Ich würde mich nicht auf den französischen Staat verlassen, siehe Überschreitung des EU Stabilitätspakts und wenn der Staat Frankreich aufkommt, wer ist das deiner Meinung nach, der Staat wird doch überwiegend aus Steuerzahlungen finanziert und warum sollte der französische Bürger mit seinen Steuern ausländische Aktionäre unterstützen. Frankreich ist ebenso wie Deutschland nicht mehr der reiche Onkel, sondern eher ein armer Schlucker.
Und woher willst du wissen, dass bei Alstom alles mit rechten Dingen zugeht ? Ich denke, wir als Kleinaktionäre wissen hiervon einfach zu wenig, zumindest ich. Wir sollten unser Wissen nicht überschätzen.
Woher hast du die Marktkapitalisierung ? Meines Erachtens beträgt sie derzeit bei einem Kurs von EUR 1,75 ca TEUR 912.789 (521.593.561 Aktien).
Wenn Geschäftsfelder verkauft werden müssen, dann wird wohl auch der Umsatz leiden, woher sollen die TEUR 17.000.000 denn kommen, vielleicht gibt es eine Quelle, aus der du dein Wissen schöpfst.
Ich würde mich nicht auf den französischen Staat verlassen, siehe Überschreitung des EU Stabilitätspakts und wenn der Staat Frankreich aufkommt, wer ist das deiner Meinung nach, der Staat wird doch überwiegend aus Steuerzahlungen finanziert und warum sollte der französische Bürger mit seinen Steuern ausländische Aktionäre unterstützen. Frankreich ist ebenso wie Deutschland nicht mehr der reiche Onkel, sondern eher ein armer Schlucker.
Und woher willst du wissen, dass bei Alstom alles mit rechten Dingen zugeht ? Ich denke, wir als Kleinaktionäre wissen hiervon einfach zu wenig, zumindest ich. Wir sollten unser Wissen nicht überschätzen.
Mit Stand 19.01.04 gibt es ca. 616 Mio Aktien, daraus ergibt sich eine Marktkapitalisierung von ca. 1,07 Mrd EURO (Kurs 1,74 EURO).
Nach Vollzug aller Kapitalmaßnahmen wird es ca. 1,166 Mrd Aktien geben, was bei gleichem Kurs einer Marktkapitalisierung von ca. 2,03 Mrd EURO entspräche.
Schaut Euch bitte die Präsentation der Zahlen vom 19.01.04 auf der Homepage von ALSTOM an, da steht nach Sparten aufgeschlüsselt, wie sich der Umsatz entwickelt hat bzw. im letzten Quartal entwickeln soll.
MfG
Joe
Nach Vollzug aller Kapitalmaßnahmen wird es ca. 1,166 Mrd Aktien geben, was bei gleichem Kurs einer Marktkapitalisierung von ca. 2,03 Mrd EURO entspräche.
Schaut Euch bitte die Präsentation der Zahlen vom 19.01.04 auf der Homepage von ALSTOM an, da steht nach Sparten aufgeschlüsselt, wie sich der Umsatz entwickelt hat bzw. im letzten Quartal entwickeln soll.
MfG
Joe
Die restlichen Kapitalmaßnahmen werden erst Ende 2008 abgeschlossen.
Alstom nachbörslich 1,75
Alstom nachbörslich 1,75
778 , 779
Wie kommt ihr auf die Aktienzahl ?
Meine Berechnung Aktien vor der KE
1. 281.660.523 Aktien(siehe Alstom homepage)
2. KE aus Gratisoptionsscheinen
281.660.523/27*23 = 239.933.038
Zwischenergebnis Aktien 521.593.561
3.KE aus Wandelobligation (vermutlich erst 31.12.2008, wenn nicht schon vorher gewandelt werden kann).
281.660.523/7*16 = 643.795.481
Endergebnis aus meiner Sicht (sofern keine weiteren Kapitalmaßnahmen erfolgen)
Aktien per heute 521.593.561 (Abweichung zu 616 Mio Aktien laut joe_fabi)
Aktien per 31.12.2008 1.165.389.042 (deckt sich mit joe_fabi 1.166 Mio Aktien)
Auf der Homepage von Alstom steht, dass in der Zeit von April 2002 bis März 2003) rund 3,4 Mio Aktien durchschnittlich pro Tag gehandelt wurden. Aktuellere Daten gibt es dort leider nicht. Da muss was im Busch sein, bei diesen Umsätzen in der letzten Woche.
Wie kommt ihr auf die Aktienzahl ?
Meine Berechnung Aktien vor der KE
1. 281.660.523 Aktien(siehe Alstom homepage)
2. KE aus Gratisoptionsscheinen
281.660.523/27*23 = 239.933.038
Zwischenergebnis Aktien 521.593.561
3.KE aus Wandelobligation (vermutlich erst 31.12.2008, wenn nicht schon vorher gewandelt werden kann).
281.660.523/7*16 = 643.795.481
Endergebnis aus meiner Sicht (sofern keine weiteren Kapitalmaßnahmen erfolgen)
Aktien per heute 521.593.561 (Abweichung zu 616 Mio Aktien laut joe_fabi)
Aktien per 31.12.2008 1.165.389.042 (deckt sich mit joe_fabi 1.166 Mio Aktien)
Auf der Homepage von Alstom steht, dass in der Zeit von April 2002 bis März 2003) rund 3,4 Mio Aktien durchschnittlich pro Tag gehandelt wurden. Aktuellere Daten gibt es dort leider nicht. Da muss was im Busch sein, bei diesen Umsätzen in der letzten Woche.
so wird Politik gemacht
so weit zum Thema franz. Staat und Alstom
Chirac soll sich für China gegen das EU-Waffenembargo stark machen
HANDELSBLATT, 26.1.2004mg/cn PEKING/PARIS. Zu einer Gratwanderung für Frankreichs Präsident Jacques Chirac wird der viertägige Besuch seines chinesischen Amtskollegen Hu Jintao, der heute beginnt. Hu fordert die Unterstützung Chiracs für die Aufhebung des EU-Waffenembargos gegen China und die Zurückweisung taiwanesischer Unabhängigkeitsbestrebungen. Im Gegenzug erhofft sich Chirac von Hu Entgegenkommen bei milliardenschweren Wirtschaftsprojekten wie dem Eisenbahnbau.
Hu wird bei seinen Treffen mit Chirac heute und morgen darauf drängen, dass Frankreich die Ein-China-Politik bestätigt. Im März will Taiwan ein Referendum abhalten, das in Peking als neuerlicher Schritt in Richtung politischer Unabhängigkeit der Inselrepublik interpretiert wird. "Wir rufen beide Seiten zur Besonnenheit auf", heißt es in Paris. Auch die Ein-China-Politik werde Chirac nicht in Frage stellen, wird versichert.
Noch Mitte der neunziger Jahre hatte Frankreich Jagdflugzeuge und Kriegsschiffe an Taiwan geliefert. Dies führte zur einer schweren Krise in den französisch-chinesischen Beziehungen. Auf massiven Druck aus Peking versprach Frankreich jedoch 1994 schriftlich, dies nicht zu wiederholen.
Auch das 1989 nach dem Tiananmen-Massaker verhängte EU-Waffenembargo gegen China will Präsident Hu gegenüber Chirac zur Sprache bringen. Bundeskanzler Gerhard Schröder hatte China im Dezember versprochen, sich für die Aufhebung einzusetzen. Chirac hält sich bisher bedeckt. Französische Diplomaten deuten jedoch an, dass Chirac die Position Schröders unterstützen könnte: "Tiananmen liegt immerhin fast 15 Jahre zurück." Das Waffenembargo steht heute auch auf der Tagesordnung des EU-Außenministerrates.
Die Unterzeichnung neuer Milliardenverträge erwartet sich Frankreich dieses Mal nicht von Hus Jintaos Besuch. Ein geplanter Abstecher des chinesischen Präsidenten ins Airbus-Werk nach Toulouse wurde wieder abgesagt, weil Verhandlungen über neue Flugzeugverkäufe noch nicht abgeschlossen seien. Statt dessen wird Hu Jintao der Unterzeichnung eines Joint Ventures zwischen dem französischen Unterhaltungselektronikkonzern Thomson Multimédia und der chinesischen TCL beiwohnen: Thomson bringt seine Fernseherproduktion in das neue Unternehmen ein, welches dadurch mit einer Jahresproduktion von 18 Mill. Stück Weltmarktführer bei TV-Geräten wird.
Hoffnung macht sich Frankreich im Eisenbahngeschäft. Nachdem Chinas Staatsrat am 7. Januar für den zügigen Ausbau des Eisenbahnnetzes votierte – und damit das Aus des Transrapid auf der Fernstrecke Peking- Schanghai besiegelte – rechnet sich Frankreich gute Chancen für den TGV aus. Der TGV wird vom Alstom-Konzern gebaut.
Frankreich sorgt seit langem mit gezielten Gesten für gute Beziehungen zur Volksrepublik. Premierminister Jean-Pierre Raffarin war der einzige westliche Regierungschef, der China auf dem Höhepunkt der Sars-Krise im April 2003 besuchte. Im Namen von Präsident Chirac lud er China auch zum G8-Gipfel im Juni 2003 in Evian ein.
Offiziell gedenkt Hu mit seinem Besuch der Aufnahme der diplomatischen Beziehungen mit Frankreich vor genau 40 Jahren. Präsident Charles de Gaulle war am 27. Januar 1964 der erste westliche Staatschef, der mit dem maoistischen China Botschafter austauschte. Dies ist der erste bilaterale Europabesuch Jintao Hus, der im März 2003 Präsident der Volksrepublik wurde. Als erster chinesischer Staatschef wird er vor der französischen Nationalversammlung reden. Am Donnerstag reist Hu nach Ägypten, Gabun und Algerien weiter.
so weit zum Thema franz. Staat und Alstom
Chirac soll sich für China gegen das EU-Waffenembargo stark machen
HANDELSBLATT, 26.1.2004mg/cn PEKING/PARIS. Zu einer Gratwanderung für Frankreichs Präsident Jacques Chirac wird der viertägige Besuch seines chinesischen Amtskollegen Hu Jintao, der heute beginnt. Hu fordert die Unterstützung Chiracs für die Aufhebung des EU-Waffenembargos gegen China und die Zurückweisung taiwanesischer Unabhängigkeitsbestrebungen. Im Gegenzug erhofft sich Chirac von Hu Entgegenkommen bei milliardenschweren Wirtschaftsprojekten wie dem Eisenbahnbau.
Hu wird bei seinen Treffen mit Chirac heute und morgen darauf drängen, dass Frankreich die Ein-China-Politik bestätigt. Im März will Taiwan ein Referendum abhalten, das in Peking als neuerlicher Schritt in Richtung politischer Unabhängigkeit der Inselrepublik interpretiert wird. "Wir rufen beide Seiten zur Besonnenheit auf", heißt es in Paris. Auch die Ein-China-Politik werde Chirac nicht in Frage stellen, wird versichert.
Noch Mitte der neunziger Jahre hatte Frankreich Jagdflugzeuge und Kriegsschiffe an Taiwan geliefert. Dies führte zur einer schweren Krise in den französisch-chinesischen Beziehungen. Auf massiven Druck aus Peking versprach Frankreich jedoch 1994 schriftlich, dies nicht zu wiederholen.
Auch das 1989 nach dem Tiananmen-Massaker verhängte EU-Waffenembargo gegen China will Präsident Hu gegenüber Chirac zur Sprache bringen. Bundeskanzler Gerhard Schröder hatte China im Dezember versprochen, sich für die Aufhebung einzusetzen. Chirac hält sich bisher bedeckt. Französische Diplomaten deuten jedoch an, dass Chirac die Position Schröders unterstützen könnte: "Tiananmen liegt immerhin fast 15 Jahre zurück." Das Waffenembargo steht heute auch auf der Tagesordnung des EU-Außenministerrates.
Die Unterzeichnung neuer Milliardenverträge erwartet sich Frankreich dieses Mal nicht von Hus Jintaos Besuch. Ein geplanter Abstecher des chinesischen Präsidenten ins Airbus-Werk nach Toulouse wurde wieder abgesagt, weil Verhandlungen über neue Flugzeugverkäufe noch nicht abgeschlossen seien. Statt dessen wird Hu Jintao der Unterzeichnung eines Joint Ventures zwischen dem französischen Unterhaltungselektronikkonzern Thomson Multimédia und der chinesischen TCL beiwohnen: Thomson bringt seine Fernseherproduktion in das neue Unternehmen ein, welches dadurch mit einer Jahresproduktion von 18 Mill. Stück Weltmarktführer bei TV-Geräten wird.
Hoffnung macht sich Frankreich im Eisenbahngeschäft. Nachdem Chinas Staatsrat am 7. Januar für den zügigen Ausbau des Eisenbahnnetzes votierte – und damit das Aus des Transrapid auf der Fernstrecke Peking- Schanghai besiegelte – rechnet sich Frankreich gute Chancen für den TGV aus. Der TGV wird vom Alstom-Konzern gebaut.
Frankreich sorgt seit langem mit gezielten Gesten für gute Beziehungen zur Volksrepublik. Premierminister Jean-Pierre Raffarin war der einzige westliche Regierungschef, der China auf dem Höhepunkt der Sars-Krise im April 2003 besuchte. Im Namen von Präsident Chirac lud er China auch zum G8-Gipfel im Juni 2003 in Evian ein.
Offiziell gedenkt Hu mit seinem Besuch der Aufnahme der diplomatischen Beziehungen mit Frankreich vor genau 40 Jahren. Präsident Charles de Gaulle war am 27. Januar 1964 der erste westliche Staatschef, der mit dem maoistischen China Botschafter austauschte. Dies ist der erste bilaterale Europabesuch Jintao Hus, der im März 2003 Präsident der Volksrepublik wurde. Als erster chinesischer Staatschef wird er vor der französischen Nationalversammlung reden. Am Donnerstag reist Hu nach Ägypten, Gabun und Algerien weiter.
Ostern werden wir weit über 2 € stehen!
Mir wurde berichtet, hier gibt es was umsonst!
Darauf stehe ich!
.
Zwar weiß ich viel, doch möcht` ich alles wissen!
Goethes Faust I
Darauf stehe ich!
.
Zwar weiß ich viel, doch möcht` ich alles wissen!
Goethes Faust I
was hast du für ein problem?
Enghansl, du hast doch keine Ahnung
Hoffnung macht sich Frankreich im Eisenbahngeschäft. Nachdem Chinas Staatsrat am 7. Januar für den zügigen Ausbau des Eisenbahnnetzes votierte – und damit das Aus des Transrapid auf der Fernstrecke Peking- Schanghai besiegelte – rechnet sich Frankreich gute Chancen für den TGV aus. Der TGV wird vom Alstom-Konzern gebaut.
Die Zusammenarbeit im Eisenbahngeschäft wurde heute bekanntgegeben.
So macht man das!
Die Zusammenarbeit im Eisenbahngeschäft wurde heute bekanntgegeben.
So macht man das!
@toiro: hast du eine quelle für die meldung der zusammenarbeit?
kam heute im DLF
Hi Urmel07,
über beigefügten Link http://www.alstom.com/static/html/acom-AGF_NavPage-NavPage_S…kannst Du die Zahlen per 19.01.04 einsehen. Auf Seite 14 der Präsentation steht die Aktienanzahl nach den verschiedenen KE-Maßnahmmen.
Weitere Ausführungen zu diesem Thema findest Du im Protokoll zur HV vom November 2003, in dem alle Einzelheiten bezgl. KE und ihre Auswirkungen dezidiert beschrieben sind.http://www.alstom.com/static/html/acom-AGF_NavPage-NavPage_S…
Gruß
Joe
über beigefügten Link http://www.alstom.com/static/html/acom-AGF_NavPage-NavPage_S…kannst Du die Zahlen per 19.01.04 einsehen. Auf Seite 14 der Präsentation steht die Aktienanzahl nach den verschiedenen KE-Maßnahmmen.
Weitere Ausführungen zu diesem Thema findest Du im Protokoll zur HV vom November 2003, in dem alle Einzelheiten bezgl. KE und ihre Auswirkungen dezidiert beschrieben sind.http://www.alstom.com/static/html/acom-AGF_NavPage-NavPage_S…
Gruß
Joe
ALSTOM wins €110 million contract to build a combined-cycle power plant in India
January 28, 2004
ALSTOM has been awarded an order valued at around €110 million to build a 228 MW turnkey combined-cycle power plant for GVK Industries Ltd in India. The plant will be located near the village of Jegurupadu in the State of Andra Pradesh in Eastern India. The construction of the plant commenced in mid-January 2004 and it is scheduled to enter commercial operation in November 2005.
ALSTOM built the Jegurupadu Phase I combined-cycle power plant in the middle of the 1990’s based on GT8C2 technology with a total output of 235 MW. This plant was India’s first independent power plant (IPP) to go on-stream.
Jegurupadu power plant sets a reference standard: designed, executed and operated with total commitment to maximum fuel efficiency and minimum environmental impact.
For the Jegurupadu Phase II, ALSTOM’s scope of supply includes a GT13E2 gas turbine with a heat recovery steam generator, steam turbine generator, water - steam cycle equipment and electro-mechanical auxiliaries. In addition, ALSTOM will supply the civil works, erection, commissioning and testing of the power plant.
This project will provide much needed support in reinforcing the power supply in the State of Andhra Pradesh, and will offer employment opportunities to members of the local population
January 28, 2004
ALSTOM has been awarded an order valued at around €110 million to build a 228 MW turnkey combined-cycle power plant for GVK Industries Ltd in India. The plant will be located near the village of Jegurupadu in the State of Andra Pradesh in Eastern India. The construction of the plant commenced in mid-January 2004 and it is scheduled to enter commercial operation in November 2005.
ALSTOM built the Jegurupadu Phase I combined-cycle power plant in the middle of the 1990’s based on GT8C2 technology with a total output of 235 MW. This plant was India’s first independent power plant (IPP) to go on-stream.
Jegurupadu power plant sets a reference standard: designed, executed and operated with total commitment to maximum fuel efficiency and minimum environmental impact.
For the Jegurupadu Phase II, ALSTOM’s scope of supply includes a GT13E2 gas turbine with a heat recovery steam generator, steam turbine generator, water - steam cycle equipment and electro-mechanical auxiliaries. In addition, ALSTOM will supply the civil works, erection, commissioning and testing of the power plant.
This project will provide much needed support in reinforcing the power supply in the State of Andhra Pradesh, and will offer employment opportunities to members of the local population
hi clown,
eine lektüre für dich
Touristische Literatur
Der TGV fährt mit 300 km/h zum Erfolg
bd. Die Zahlen sind eindrücklich: 22 Jahre planmässiger Betrieb, 400 Millionen Reisende, mehr als 440 Zugskompositionen, praktisch totale Sicherheit bei über einer Milliarde Kilometern Laufleistung. Grund genug, dem Train à grande vitesse (TGV), der erfolgreichsten technischen und kommerziellen Innovation der europäischen Bahnen seit Kriegsende, eine eingehende Darstellung zu widmen. Brian Perren hat dies sachkundig realisiert, Kurt Niederer übersetzte den umfangreichen Text, und Hans-Bernhard Schönborn übernahm die Bearbeitung und Aktualisierung.
Der farbig illustrierte Band richtet sich an ein breites Publikum, verlangt keine Fachkenntnisse und lüftet fast alle «Geheimnisse», die sich um die zehn- und zwölfteiligen Einheiten ranken. Seit Anfang der achtziger Jahre sind die TGV-Linien Paris-Sud-Est, Atlantique, Nord-Europe, Rhône- Alpes, Jonction (Ostumfahrung von Paris) und Méditerranée entstanden, so dass eine gegen 1300 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke von Calais bis Marseille reicht. Der Abschnitt Paris-Avignon wird mit einem Durchschnitt von 252,7, die Strecke von Massy (bei Paris) nach St- Pierre-des-Corps (Tours) mit 253,5 km/h zurückgelegt, bei einer Spitze von 300 km/h. Der komfortabler als der schweizerische IC-Doppelstockzug ausgestattete TGV Duplex hilft bei der Bewältigung der ungebrochenen Nachfragesteigerung. Die im Bereich Verpflegung etwas allzu rosige Schilderung der Autoren umfasst auch den Betrieb und das Marketing, streift die TGV- Exporte nach Belgien, England, Spanien, in die Vereinigten Staaten und nach Korea und wirft einen zuversichtlichen Blick in die Zukunft der «grande vitesse».
Brian Perren: Der TGV - mit hoher Geschwindigkeit zum Erfolg. Minirex-Verlag, Luzern 2003. 130 S., Fr. 49.80.
eine lektüre für dich
Touristische Literatur
Der TGV fährt mit 300 km/h zum Erfolg
bd. Die Zahlen sind eindrücklich: 22 Jahre planmässiger Betrieb, 400 Millionen Reisende, mehr als 440 Zugskompositionen, praktisch totale Sicherheit bei über einer Milliarde Kilometern Laufleistung. Grund genug, dem Train à grande vitesse (TGV), der erfolgreichsten technischen und kommerziellen Innovation der europäischen Bahnen seit Kriegsende, eine eingehende Darstellung zu widmen. Brian Perren hat dies sachkundig realisiert, Kurt Niederer übersetzte den umfangreichen Text, und Hans-Bernhard Schönborn übernahm die Bearbeitung und Aktualisierung.
Der farbig illustrierte Band richtet sich an ein breites Publikum, verlangt keine Fachkenntnisse und lüftet fast alle «Geheimnisse», die sich um die zehn- und zwölfteiligen Einheiten ranken. Seit Anfang der achtziger Jahre sind die TGV-Linien Paris-Sud-Est, Atlantique, Nord-Europe, Rhône- Alpes, Jonction (Ostumfahrung von Paris) und Méditerranée entstanden, so dass eine gegen 1300 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke von Calais bis Marseille reicht. Der Abschnitt Paris-Avignon wird mit einem Durchschnitt von 252,7, die Strecke von Massy (bei Paris) nach St- Pierre-des-Corps (Tours) mit 253,5 km/h zurückgelegt, bei einer Spitze von 300 km/h. Der komfortabler als der schweizerische IC-Doppelstockzug ausgestattete TGV Duplex hilft bei der Bewältigung der ungebrochenen Nachfragesteigerung. Die im Bereich Verpflegung etwas allzu rosige Schilderung der Autoren umfasst auch den Betrieb und das Marketing, streift die TGV- Exporte nach Belgien, England, Spanien, in die Vereinigten Staaten und nach Korea und wirft einen zuversichtlichen Blick in die Zukunft der «grande vitesse».
Brian Perren: Der TGV - mit hoher Geschwindigkeit zum Erfolg. Minirex-Verlag, Luzern 2003. 130 S., Fr. 49.80.
noch was interessantes:
Im Juni 2001 wurde zwischen Marseille und Lyon die 250 Kilometer lange neue Strecke des Hochgeschwindigkeitszugs TGV eröffnet. Ein Bericht über die letzte große Baustelle des ausgehenden 20. Jahrhunderts, die Rentabilität, technische Leistung und Umweltschutz vereint. Mit 300km/h fährt nun der TGV nach Süden.
Am 10. Juni 2001 hat der zweistöckige, in Blau und Silber gehaltene TGV Méditerranée die ersten Passagiere auf eine Reise mitgenommen, die sie mit einer Geschwindigkeit von 300 km/h von Marseille nach Paris brachte (maximal drei Stunden). Das Projekt wurde vor 12 Jahren mit den ersten Studien von der Regierung ins Leben gerufen. Vor fünf Jahren begann die praktische Arbeit mit Bulldozern und Kränen. Die Baustelle nahm schnell die Form einer langen Furche an, in der es von Maschinen und Menschen wimmelte.
Die Konstruktion der neuen Strecke, mit der gleichzeitig in Marseille und Valence begonnen wurde, fing mit dem Bau von Brücken, Tunnels und Viadukten an. Den Arbeiten ging eine lange Vorbereitungszeit voraus. Man berücksichtigte die Schönheit der Landschaft und Naturgebiete, durch die der neue Abschnitt verläuft. Die Bauherren (die SNCF und die Französische Bahn), die anfangs von den Anrainern und den Umweltschützern kritisiert wurden, sind stolz darauf, dass die Strecke in malerische Landschaftsabschnitte eingebettet ist.
"Zuerst wollten die Architekten die Linie wie einen Strich durch die Landschaft ziehen - der Geschwindigkeit wegen. Dann haben sie die Bauarbeiten der Landschaft angepasst", erklärt Guy Claverie, der verantwortlich ist für den Bereich Studien und Umwelt der neuen Strecke.
Spitzentechnologie
Unter den 500 Ingenieurbauten, die auf der Strecke liegen, befinden sich sieben außergewöhnliche Viadukte, die zwischen 320 und 1 730 Meter lang sind sowie zwei Tunnels, wovon einer mehr als acht Kilometer lang ist und sich vor Marseille befindet. Diese Bauten machten komplizierte Studien notwendig, die hochleistungsfähige Konstruktionstechniken berücksichtigten. Diese wurden teilweise zum ersten Mal angewandt.
So entstand in fünf Stunden das Viadukt von Ventabren. Die Ingenieure verbanden durch Rotation die beiden 4 000 Tonnen schweren Brückenteile, die auf Pfeilern ruhen, miteinander. Der Sockel des Viadukts ist 1 730 Meter hoch und überquert eine Autobahn. Eine mutige Technik, auf die man zurückgriff, weil der Autobahnverkehr nicht längerfristig unterbrochen werden durfte. Ein weiterer, wichtiger Aspekt: die Berücksichtigung seismischer Risiken. Die Konstruktion der neuen Strecke widersteht einem Erdbeben von 5,5 auf der Richterskala. Das entspricht einer Erschütterung, die entsteht, wenn sich zwei Hochgeschwindigkeitszüge kreuzen.
Der TGV-Bahnhof in Avignon:
Aquarelle im Schaltersaal
Mit Blick auf die Umwelt haben die Architekten runde Formen bevorzugt. Sogar besonderer Beton wurde benutzt. Aber die Ingenieure der neuen Strecke berücksichtigten auch die Flora und Fauna. Ein Zaun hindert die Tiere am Überqueren der Schienen, Übergänge wurden geschaffen, damit Hirsche, Wildschweine und Kröten die Hochgeschwindigkeitsstrecke überqueren können. Böschungen und Hügel wurden wieder hergestellt und neu bepflanzt. Mehr als eine Million Gewächse wurden gesetzt. Manchmal mussten die Gärtner erst noch lernen, die Arten zu kultivieren, weil sie diese nicht kannten.
Dieses Know-how führt die SNCF Besuchern aus der ganzen Welt vor (unter den 100 000 Besuchern kamen 10 000 aus den Vereinigten Staaten, China, Korea, Australien, der EU, Osteuropa und dem Mittleren Osten). Die Internetadresse hilft, sich eine Idee von der vollbrachten Arbeit zu machen. Aber das ist nicht alles: Die SNCF will die Entwicklung ihrer Strecke beobachten. Sie hat ein Observatorium gegründet, dessen Aufgabe es ist, darauf zu achten, dass sich die Strecke der Landschaft anpasst und nicht umgekehrt. Eine weitere Innovation.
Bodenplanung
Die Konstruktion der neuen Strecke des TGV Méditerranée hat jedoch nicht nur die Schönheit der Landschaft berücksichtigt. Bodenplanung und Rentabilität spielten ebenfalls eine Rolle.
Mehr als eine Million Pflanzen wurden gesetzt.
Der TGV bringt Marseille und seinen Hafen, der größte Frankreichs und der drittgrößte Europas im Bereich der Handelsschifffahrt, Lyon näher, die Hauptstadt der Region Rhône-Alpes und drittgrößte Agglomeration Frankreichs. Erstmals ist Lyon von Marseille aus in einer Stunde zu erreichen. Damit werden zwei große regionale Städte miteinander verbunden und ein Streckengleichgewicht zugunsten zahlreicher Mittelstädte im Süden Frankreichs hergestellt. Die neue TGV-Strecke muss auch vor dem Hintergrund eines europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes gesehen werden, das sich zuerst auf Spanien, dann auf Italien ausstrecken wird. Studien wurden bereits in Auftrag gegeben. Außerdem setzt die neue Strecke andere Linien frei, die für den Gütertransport zwischen Marseille und Lyon genutzt werden können.
Und schließlich die Vorteile für den Reisenden: Zum ersten Mal wird der Zugverkehr direkt in Konkurrenz mit dem Luftlinienverkehr Marseille-Paris-Marseille treten können. Die SNCF könnte dadurch sechs Millionen zusätzliche Reisegäste gewinnen. Ein Grund mehr mit 300 km/h in das neue Jahrhundert zu fahren.
Im Juni 2001 wurde zwischen Marseille und Lyon die 250 Kilometer lange neue Strecke des Hochgeschwindigkeitszugs TGV eröffnet. Ein Bericht über die letzte große Baustelle des ausgehenden 20. Jahrhunderts, die Rentabilität, technische Leistung und Umweltschutz vereint. Mit 300km/h fährt nun der TGV nach Süden.
Am 10. Juni 2001 hat der zweistöckige, in Blau und Silber gehaltene TGV Méditerranée die ersten Passagiere auf eine Reise mitgenommen, die sie mit einer Geschwindigkeit von 300 km/h von Marseille nach Paris brachte (maximal drei Stunden). Das Projekt wurde vor 12 Jahren mit den ersten Studien von der Regierung ins Leben gerufen. Vor fünf Jahren begann die praktische Arbeit mit Bulldozern und Kränen. Die Baustelle nahm schnell die Form einer langen Furche an, in der es von Maschinen und Menschen wimmelte.
Die Konstruktion der neuen Strecke, mit der gleichzeitig in Marseille und Valence begonnen wurde, fing mit dem Bau von Brücken, Tunnels und Viadukten an. Den Arbeiten ging eine lange Vorbereitungszeit voraus. Man berücksichtigte die Schönheit der Landschaft und Naturgebiete, durch die der neue Abschnitt verläuft. Die Bauherren (die SNCF und die Französische Bahn), die anfangs von den Anrainern und den Umweltschützern kritisiert wurden, sind stolz darauf, dass die Strecke in malerische Landschaftsabschnitte eingebettet ist.
"Zuerst wollten die Architekten die Linie wie einen Strich durch die Landschaft ziehen - der Geschwindigkeit wegen. Dann haben sie die Bauarbeiten der Landschaft angepasst", erklärt Guy Claverie, der verantwortlich ist für den Bereich Studien und Umwelt der neuen Strecke.
Spitzentechnologie
Unter den 500 Ingenieurbauten, die auf der Strecke liegen, befinden sich sieben außergewöhnliche Viadukte, die zwischen 320 und 1 730 Meter lang sind sowie zwei Tunnels, wovon einer mehr als acht Kilometer lang ist und sich vor Marseille befindet. Diese Bauten machten komplizierte Studien notwendig, die hochleistungsfähige Konstruktionstechniken berücksichtigten. Diese wurden teilweise zum ersten Mal angewandt.
So entstand in fünf Stunden das Viadukt von Ventabren. Die Ingenieure verbanden durch Rotation die beiden 4 000 Tonnen schweren Brückenteile, die auf Pfeilern ruhen, miteinander. Der Sockel des Viadukts ist 1 730 Meter hoch und überquert eine Autobahn. Eine mutige Technik, auf die man zurückgriff, weil der Autobahnverkehr nicht längerfristig unterbrochen werden durfte. Ein weiterer, wichtiger Aspekt: die Berücksichtigung seismischer Risiken. Die Konstruktion der neuen Strecke widersteht einem Erdbeben von 5,5 auf der Richterskala. Das entspricht einer Erschütterung, die entsteht, wenn sich zwei Hochgeschwindigkeitszüge kreuzen.
Der TGV-Bahnhof in Avignon:
Aquarelle im Schaltersaal
Mit Blick auf die Umwelt haben die Architekten runde Formen bevorzugt. Sogar besonderer Beton wurde benutzt. Aber die Ingenieure der neuen Strecke berücksichtigten auch die Flora und Fauna. Ein Zaun hindert die Tiere am Überqueren der Schienen, Übergänge wurden geschaffen, damit Hirsche, Wildschweine und Kröten die Hochgeschwindigkeitsstrecke überqueren können. Böschungen und Hügel wurden wieder hergestellt und neu bepflanzt. Mehr als eine Million Gewächse wurden gesetzt. Manchmal mussten die Gärtner erst noch lernen, die Arten zu kultivieren, weil sie diese nicht kannten.
Dieses Know-how führt die SNCF Besuchern aus der ganzen Welt vor
(unter den 100 000 Besuchern kamen 10 000 aus den Vereinigten Staaten, China, Korea, Australien, der EU, Osteuropa und dem Mittleren Osten). Die Internetadresse hilft, sich eine Idee von der vollbrachten Arbeit zu machen. Aber das ist nicht alles: Die SNCF will die Entwicklung ihrer Strecke beobachten. Sie hat ein Observatorium gegründet, dessen Aufgabe es ist, darauf zu achten, dass sich die Strecke der Landschaft anpasst und nicht umgekehrt. Eine weitere Innovation.Bodenplanung
Die Konstruktion der neuen Strecke des TGV Méditerranée hat jedoch nicht nur die Schönheit der Landschaft berücksichtigt. Bodenplanung und Rentabilität spielten ebenfalls eine Rolle.
Mehr als eine Million Pflanzen wurden gesetzt.
Der TGV bringt Marseille und seinen Hafen, der größte Frankreichs und der drittgrößte Europas im Bereich der Handelsschifffahrt, Lyon näher, die Hauptstadt der Region Rhône-Alpes und drittgrößte Agglomeration Frankreichs. Erstmals ist Lyon von Marseille aus in einer Stunde zu erreichen. Damit werden zwei große regionale Städte miteinander verbunden und ein Streckengleichgewicht zugunsten zahlreicher Mittelstädte im Süden Frankreichs hergestellt. Die neue TGV-Strecke muss auch vor dem Hintergrund eines europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes gesehen werden, das sich zuerst auf Spanien, dann auf Italien ausstrecken wird. Studien wurden bereits in Auftrag gegeben. Außerdem setzt die neue Strecke andere Linien frei, die für den Gütertransport zwischen Marseille und Lyon genutzt werden können.
Und schließlich die Vorteile für den Reisenden: Zum ersten Mal wird der Zugverkehr direkt in Konkurrenz mit dem Luftlinienverkehr Marseille-Paris-Marseille treten können. Die SNCF könnte dadurch sechs Millionen zusätzliche Reisegäste gewinnen. Ein Grund mehr mit 300 km/h in das neue Jahrhundert zu fahren.
Glaubt mir!
Wir sehen noch dieses Jahr
Kurse von 4,5 - 5 €
Wir sehen noch dieses Jahr
Kurse von 4,5 - 5 €
Der französische Mischkonzern Alstom S.A. erhielt am Mittwoch einen Großauftrag zum Bau einer Kraftwerksanlage in Indien. Der Auftrag hat ein Gesamtvolumen von 110 Mio. Euro.
Konzernangaben zufolge hat der Bau des im indischen Bundesstaates Andra Pradesh Gasturbinen-Kraftwerks bereits Mitte Januar 2004 begonnen. Das Kraftwerk soll im November 2005 in Betrieb genommen werden. Alstom wird im Rahmen des Abkommens Gasturbinen vom Typ GT13E2 liefern und verschiedene Service-Dienstleistungen wie Testläufe und Wartung der Turbinenanlage übernehmen.
Konzernangaben zufolge hat der Bau des im indischen Bundesstaates Andra Pradesh Gasturbinen-Kraftwerks bereits Mitte Januar 2004 begonnen. Das Kraftwerk soll im November 2005 in Betrieb genommen werden. Alstom wird im Rahmen des Abkommens Gasturbinen vom Typ GT13E2 liefern und verschiedene Service-Dienstleistungen wie Testläufe und Wartung der Turbinenanlage übernehmen.
@mickey mouse: jetzt sitzt du zwei wochen auf totem kapital anstatt viele andere trading-chancen )morpho, wcm, mobilcom...) zu nutzen. ach und ich könnte jetzt ja sogar billiger zurückkaufen, aber nein ich lass es, ich hab ja sowieso keine ahnung von der börse!!!!!
mor und mob sind jetzt ganz gefährliche, heiße eisen
die SIND gelaufen
aom noch nicht
die SIND gelaufen
aom noch nicht
Frank, nur so nebenbei: deine MOR ist vor dem Ausbruch auch monatelang seitwärts gelaufen !!!
#795 von Frank Dachs
Wendehälse wie du sind mir eigentlich zuwider.
Deine Lektion hattest du. Also nochmal:
Dumm , weil du behauptet hast, dich über weitere Kursgewinne zu freuen. Und dass, obwohl zum Tagestief verkauft hattest.
Frech , weil dir die Sache keine Ruhe läßt und jetzt nochmal nachkartest. Heute freuste dich über weiter fallende Kurse.
Je nachdem, wie der Wind also dreht. Ich glaube, du hast den Einstieg verpaßt und überhaupt keine Alstom.
Wendehälse wie du sind mir eigentlich zuwider.
Deine Lektion hattest du. Also nochmal:
Dumm , weil du behauptet hast, dich über weitere Kursgewinne zu freuen. Und dass, obwohl zum Tagestief verkauft hattest.
Frech , weil dir die Sache keine Ruhe läßt und jetzt nochmal nachkartest. Heute freuste dich über weiter fallende Kurse.
Je nachdem, wie der Wind also dreht. Ich glaube, du hast den Einstieg verpaßt und überhaupt keine Alstom.
Ich hab hier schon ne Weile mitgelesen, ist ja echt lustig, wie Ihr euch gegenseitig volldonnert.
Meine Meinung: Am Gewinne mitnehmen ist noch keiner pleite gegangen - ich war selber auch investiert, aber eh die Alstom in meinem Depot vergammelt hab ich andere Chancen wie z.B. Condomi, poet und Dialog genutzt. Später zurückkaufen kann man ja immer wieder, egal ob billiger oder zu jetzigen Kursen, vorrausgesetzt es ist wieder etwas Hoffnung in den Wert zurückgekehrt!
Lasst einfach jeden selber entscheiden, wann er kauft und wann er verkauft - Oder wo soll sonst der Umsatz herkommen, wenn ihr jetzt alle jahrelang eine Aktie halten wollt. Verkaufen sollte man immer, solange der Umsatz noch stimmt!
Meine Meinung: Am Gewinne mitnehmen ist noch keiner pleite gegangen - ich war selber auch investiert, aber eh die Alstom in meinem Depot vergammelt hab ich andere Chancen wie z.B. Condomi, poet und Dialog genutzt. Später zurückkaufen kann man ja immer wieder, egal ob billiger oder zu jetzigen Kursen, vorrausgesetzt es ist wieder etwas Hoffnung in den Wert zurückgekehrt!
Lasst einfach jeden selber entscheiden, wann er kauft und wann er verkauft - Oder wo soll sonst der Umsatz herkommen, wenn ihr jetzt alle jahrelang eine Aktie halten wollt. Verkaufen sollte man immer, solange der Umsatz noch stimmt!
jetzt wird aufgeräumt
der esser ist doch gut weiter
New ALSTOM Organisation
February 3, 2004
ALSTOM today announced a new phase in the simplification of its organisation. The changes detailed below are designed both to improve commercial efficiency by ensuring a clearer organisational interface with customers, and to concentrate the top management team in line with the Group’s reduced scope following recent disposals.
Nick Salmon, Executive Vice-President, has decided to leave the Group to take up a consultancy position with an investment bank following the successful completion of the main operations included in ALSTOM’s disposals programme. In addition, Andrew Hibbert, General Counsel, has decided to leave the Group to pursue new professional projects.
As a consequence, ALSTOM’s Board of Directors has approved the following organisational changes proposed by Patrick Kron, Chairman & Chief Executive Officer:
- Philippe Joubert, previously President of the Transmission & Distribution Sector of ALSTOM (sold in January 2004), is appointed Executive Vice-President and will lead the Power Turbo-Systems and Power Environment Sectors, replacing Mike Barrett and Philippe Soulié, who will each be assigned projects and missions within the Group. Philippe Joubert will also be responsible for the coordination of the three Power-related Sectors (Power Turbo-Systems, Power Environment and Power Service) and the supervision of the International Network in order to ensure total consistency of action towards ALSTOM’s customer base.
- Donna Vitter, who currently leads the Power Environment Sector’s legal team, is appointed General Counsel of ALSTOM ; Andrew Hibbert will continue for some months to advise the Chairman & Chief Executive Officer on specific issues.
- The responsibilities of Nick Salmon are split between the members of the Executive Committee.
ALSTOM’s Executive Committee now comprises : Patrick Kron (Chairman & Chief Executive Officer), Philippe Jaffré (Finance Director), Philippe Joubert (Power Turbo-Systems, Power Environment, Network), Walter Graenicher (Power Service), Philippe Mellier (Transport), Patrick Boissier (Marine), Patrick Dubert (Human Resources) and Donna Vitter (Legal).
der esser ist doch gut weiter
New ALSTOM Organisation
February 3, 2004
ALSTOM today announced a new phase in the simplification of its organisation. The changes detailed below are designed both to improve commercial efficiency by ensuring a clearer organisational interface with customers, and to concentrate the top management team in line with the Group’s reduced scope following recent disposals.
Nick Salmon, Executive Vice-President, has decided to leave the Group to take up a consultancy position with an investment bank following the successful completion of the main operations included in ALSTOM’s disposals programme. In addition, Andrew Hibbert, General Counsel, has decided to leave the Group to pursue new professional projects.
As a consequence, ALSTOM’s Board of Directors has approved the following organisational changes proposed by Patrick Kron, Chairman & Chief Executive Officer:
- Philippe Joubert, previously President of the Transmission & Distribution Sector of ALSTOM (sold in January 2004), is appointed Executive Vice-President and will lead the Power Turbo-Systems and Power Environment Sectors, replacing Mike Barrett and Philippe Soulié, who will each be assigned projects and missions within the Group. Philippe Joubert will also be responsible for the coordination of the three Power-related Sectors (Power Turbo-Systems, Power Environment and Power Service) and the supervision of the International Network in order to ensure total consistency of action towards ALSTOM’s customer base.
- Donna Vitter, who currently leads the Power Environment Sector’s legal team, is appointed General Counsel of ALSTOM ; Andrew Hibbert will continue for some months to advise the Chairman & Chief Executive Officer on specific issues.
- The responsibilities of Nick Salmon are split between the members of the Executive Committee.
ALSTOM’s Executive Committee now comprises : Patrick Kron (Chairman & Chief Executive Officer), Philippe Jaffré (Finance Director), Philippe Joubert (Power Turbo-Systems, Power Environment, Network), Walter Graenicher (Power Service), Philippe Mellier (Transport), Patrick Boissier (Marine), Patrick Dubert (Human Resources) and Donna Vitter (Legal).
#799 von rudi334 03.02.04 10:43:19 Beitrag Nr.: 12.040.508 12040508
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Ich hab hier schon ne Weile mitgelesen, ist ja echt lustig, wie Ihr euch gegenseitig volldonnert.
Meine Meinung: Am Gewinne mitnehmen ist noch keiner pleite gegangen - ich war selber auch investiert, aber eh die Alstom in meinem Depot vergammelt hab ich andere Chancen wie z.B. Condomi, poet und Dialog genutzt. Später zurückkaufen kann man ja immer wieder, egal ob billiger oder zu jetzigen Kursen, vorrausgesetzt es ist wieder etwas Hoffnung in den Wert zurückgekehrt!
Lasst einfach jeden selber entscheiden, wann er kauft und wann er verkauft - Oder wo soll sonst der Umsatz herkommen, wenn ihr jetzt alle jahrelang eine Aktie halten wollt. Verkaufen sollte man immer, solange der Umsatz noch stimmt!
Kaufen werden die, die erst bei 4 oder 5 € an den Turnaround glauben
Dann werden alle die kaufen, die sich jetzt nicht trauen
Wer Alstom auf diesem Niveau verkauft, hats nötig, bzw. ist selber schuld
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Ich hab hier schon ne Weile mitgelesen, ist ja echt lustig, wie Ihr euch gegenseitig volldonnert.
Meine Meinung: Am Gewinne mitnehmen ist noch keiner pleite gegangen - ich war selber auch investiert, aber eh die Alstom in meinem Depot vergammelt hab ich andere Chancen wie z.B. Condomi, poet und Dialog genutzt. Später zurückkaufen kann man ja immer wieder, egal ob billiger oder zu jetzigen Kursen, vorrausgesetzt es ist wieder etwas Hoffnung in den Wert zurückgekehrt!
Lasst einfach jeden selber entscheiden, wann er kauft und wann er verkauft - Oder wo soll sonst der Umsatz herkommen, wenn ihr jetzt alle jahrelang eine Aktie halten wollt. Verkaufen sollte man immer, solange der Umsatz noch stimmt!
Kaufen werden die, die erst bei 4 oder 5 € an den Turnaround glauben
Dann werden alle die kaufen, die sich jetzt nicht trauen
Wer Alstom auf diesem Niveau verkauft, hats nötig, bzw. ist selber schuld
@mickey: habe immer noch den gleichen bestand wie vor zwei wochen. warst du es aber nicht gewesen, der gesagt hat, zu 1,66 einen teil zu verkaufen wäre eine große dummheit gewesen???? das meine ich nur, jetzt könnte ich den teil billiger zurückkaufen (was ich aber nicht mache!!!)
@buffoni: ich setze immer nur auf kurzfristige trends, war vorher in morpho nicht investiert, sollte auch nur beispiele sein. alstom ist mein einziger langfrister, sonst nur trading.
@buffoni: ich setze immer nur auf kurzfristige trends, war vorher in morpho nicht investiert, sollte auch nur beispiele sein. alstom ist mein einziger langfrister, sonst nur trading.
@mickey: übrigens, du weißt so gut wie ich das es nicht der tagestiefskurs war, der was nämlich 1,59. zu welchem kurs ist eigentlich dein einstand?? vermute so zwischen 1,25-1,30, du börsengott!!
#803 von Frank Dachs
siehe #702 (=1,50€ )
es ist müßig, hier über die Vergangenheit zu diskutieren.
Hätte haben können, wenn... was bringt das nun?
Als die Kurse dieser Tage um 1,75€ lagen, habe ich dich auch nicht vorgeführt. Dass es jetzt Häme und Spott hagelt, war mir fast klar. Das zeigt aber nur den kurzen Horizont und den Charakter der hier Schreibenden.
Da du ja noch zu 3/4 investiert bist, solltest du dich eigentlich nicht zu dieser Sorte unreifer Anleger zählen.
siehe #702 (=1,50€ )
es ist müßig, hier über die Vergangenheit zu diskutieren.
Hätte haben können, wenn... was bringt das nun?
Als die Kurse dieser Tage um 1,75€ lagen, habe ich dich auch nicht vorgeführt. Dass es jetzt Häme und Spott hagelt, war mir fast klar. Das zeigt aber nur den kurzen Horizont und den Charakter der hier Schreibenden.
Da du ja noch zu 3/4 investiert bist, solltest du dich eigentlich nicht zu dieser Sorte unreifer Anleger zählen.
@mickey: ich denke, wir lassen es auf sich beruhen. du hast deine anlagestrategie, ich meine. dabei sollten wir es belassen.
puuuh, jetzt gehts aber richtig abwärts!!! rt 1,54 paris.
wer jezt schmeist der fütert nur damit die banken siehe die kaufer die kleine blücke sind gesammlt und als grosse verkauft sit ihr alle man blind das geht in paar wochen oder tagen gewaltig nach nach oben also will hier keinnen beinflussen und der kurs wird schliesslich im paris gemacht
#806 von Frank Dachs 03.02.04 17:17:44 Beitrag Nr.: 12.044.823 12044823
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puuuh, jetzt gehts aber richtig abwärts!!! rt 1,54 paris.
NA UND?
Meine ALSTOMS stehen in einem Jahr bei 4,5 oder 5,5 oder 6,5 €
UND DU SCHREIST HIER WEGEN EIN PAAR CENT HERUM ??!!
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puuuh, jetzt gehts aber richtig abwärts!!! rt 1,54 paris.
NA UND?
Meine ALSTOMS stehen in einem Jahr bei 4,5 oder 5,5 oder 6,5 €
UND DU SCHREIST HIER WEGEN EIN PAAR CENT HERUM ??!!
meine auch buffoni ich schaue schon selten den kursverlauf an mindestens aber 20 mal am tag
Jetzt geht der Schrottwert erst mal unter 1 !
Ich denke, man könnte heute unter 1,50 zum Zuge kommen, wenn Alstom dann die nächsten Tage dreht, könnte es auch aus charttechnischer Sicht hochgehen!
es sind die Zittrigen, die verkaufen, wegen 10 Cent oder so
Sind zur Zeit auch Miniumsätze im Vergleich zu den über 600 Mio. St. in der Woche nach dem 19.1.04
Diese Aktien wandern dann in starke Hände und sind in 6 Monaten doppelt soviel wert....
Ich geb kein Stück ab.
Sind zur Zeit auch Miniumsätze im Vergleich zu den über 600 Mio. St. in der Woche nach dem 19.1.04
Diese Aktien wandern dann in starke Hände und sind in 6 Monaten doppelt soviel wert....
Ich geb kein Stück ab.
Irgendwie sind mir hier zuviele, die sich den Wert schönreden
Der Kurs ist einfach ein Witz
Das wird sich mit starken Kurssteigerungen bald ändern
@ Klaunfisch: Du kannst bei WO solange deine Spielchen treiben, wie WO das mitmacht. Ich werde zuletzt lachen
#814 von appendix75 04.02.04 19:59:30 Beitrag Nr.: 12.057.786 12057786
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Irgendwie sind mir hier zuviele, die sich den Wert schönreden
du kannst ja zuschauen
bei Turnaround-Stories brauchts Männer!
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Irgendwie sind mir hier zuviele, die sich den Wert schönreden
du kannst ja zuschauen
bei Turnaround-Stories brauchts Männer!
... und die Großinvestoren, die in der 3. Januarwoch über 600 Mio. St. Alstom bei steigenden Kursen gekauft haben, lassen sich nicht beeinflussen.
Die haben erkannt, daß Alstom wahnsinnig unterbewertet ist!
Wenn meine Anteile steuerfrei sind, werde ich mit fettem Gewinn verkaufen.
Wie war das noch?
Wer zuletzt lacht, lacht am Besten.
Wenn der Kurs unten ist (s. Chart), dann ist das in der Regel die Stunde der Proleten, nich wahr, Klaun?
Die haben erkannt, daß Alstom wahnsinnig unterbewertet ist!
Wenn meine Anteile steuerfrei sind, werde ich mit fettem Gewinn verkaufen.
Wie war das noch?
Wer zuletzt lacht, lacht am Besten.
Wenn der Kurs unten ist (s. Chart), dann ist das in der Regel die Stunde der Proleten, nich wahr, Klaun?
#814 von appendix75 04.02.04 19:59:30 Beitrag Nr.: 12.057.786 12057786
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Irgendwie sind mir hier zuviele, die sich den Wert schönreden
>>> bei nem Ex-NM-Pusher-Wert wäre eine solche Beobachtung durchaus relevant, aber nicht bei Alstom
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Irgendwie sind mir hier zuviele, die sich den Wert schönreden
>>> bei nem Ex-NM-Pusher-Wert wäre eine solche Beobachtung durchaus relevant, aber nicht bei Alstom
absolut realistisches Kursziel 4,5 €
Es bleibt dabei!
Es bleibt dabei!
@buffoni
rrrichtig!!
Und darum noch einmal 25.000 ins Depot gelegt.
In vier Wochen tanzt die Luzzy.
Und mit Siemens läuft auch noch ein ganz heisses Ding.
Es ist nur ein Gefühl, kommt aber aus dem Bauch heraus und das ist fast immer gut gegangen!
Chancen sind höher als das Risiko.
Ich will die Knete und ich werde sie kriegen...
Gruss an alle Investierten
Birkenhonig
rrrichtig!!
Und darum noch einmal 25.000 ins Depot gelegt.
In vier Wochen tanzt die Luzzy.
Und mit Siemens läuft auch noch ein ganz heisses Ding.
Es ist nur ein Gefühl, kommt aber aus dem Bauch heraus und das ist fast immer gut gegangen!
Chancen sind höher als das Risiko.
Ich will die Knete und ich werde sie kriegen...
Gruss an alle Investierten
Birkenhonig
scheint heute wieder aufwärts zu gehen, warte jetzt nur noch auf die news
ja, fängt gut an heute
Alstom im 3SAT-Börsenspiel zum Kauf empfohlen von Bankhaus Bauer
Wie es heißt, seien die Auftragsbücher bei Alstom gut gefüllt, die KE gut gelaufen und die Konjunktur ziehe an.
Zudem sei durch das Engagement des französischen Staates das Risiko einer Pleite sehr gering.
Kursziel auf Sicht von wenigen Wochen: 2,--€
Wie es heißt, seien die Auftragsbücher bei Alstom gut gefüllt, die KE gut gelaufen und die Konjunktur ziehe an.
Zudem sei durch das Engagement des französischen Staates das Risiko einer Pleite sehr gering.
Kursziel auf Sicht von wenigen Wochen: 2,--€
Ist ja echt interessant - das sollte man eigentlich der Börsenaufsicht melden - was glaubt ihr weshalb die gestern um 8% hochgegangen sind ? Das hat doch die halbe Verwandschaft diverser Bankmitarbeiter bereits gestern gewußt, daß heute irgendow empfohlen wird Ist doch immer das gleiche Spielchen - hoffentlich schmiert sie erstmal ab - ich laß mich ungern ver.....
Für heute sieht es ja schon mal ganz gut aus - nach anfänglich gutem Start ging das erst mal in die Hosen. Vielleicht hat der deutsche Börsenmichel ja dazugelernt und hält sich aufgrund der Empfehlung mit Käufen zurück
Ist doch immer das gleiche Spielchen - hoffentlich schmiert sie erstmal ab - ich laß mich ungern ver..... Für heute sieht es ja schon mal ganz gut aus - nach anfänglich gutem Start ging das erst mal in die Hosen. Vielleicht hat der deutsche Börsenmichel ja dazugelernt und hält sich aufgrund der Empfehlung mit Käufen zurück
freefly,
glaubst Du ernsthaft das die 3SAT Börse in irgend einer weise den kurs beeinflußen kann
Ach ja,der Kurs wird übrigens in paris gemacht...
glaubst Du ernsthaft das die 3SAT Börse in irgend einer weise den kurs beeinflußen kann
Ach ja,der Kurs wird übrigens in paris gemacht...
@freely: in was für einer welt lebst du denn??? das sollte doch ein scherz sein mit der kursbeeinflussung durch 3sat, oder??? das funktioniert vielleicht bei absolut kleinen NM-Klitschen (und selbst da hat wirkung von 3sat deutlich nachgelassen!!).
in was für einer welt lebst du denn??? das sollte doch ein scherz sein mit der kursbeeinflussung durch 3sat, oder??? das funktioniert vielleicht bei absolut kleinen NM-Klitschen (und selbst da hat wirkung von 3sat deutlich nachgelassen!!). alstom war in den letzten tagen im cac40 die meistgehandelste aktie, dank 3sat!
ups...50er Linie überschritten...jetzt dipt der Kurs nochmal drauf und dann orientiert er sich nach oben
Bin zwar nimmer dabei, aber das `Pseudo`-GAP wird trotzdem geschlossen
Grüsse an den Clown
hasdh
Bin zwar nimmer dabei, aber das `Pseudo`-GAP wird trotzdem geschlossen
Grüsse an den Clown
hasdh
auch ohne 3Sat-Boerse steht Alstom bald ueber 2 €
Die bei 3Sat haben das eben nur auch schon erkannt
Gruss aus Rom, wo ich gerade geschaeftlich zu tun habe
Die bei 3Sat haben das eben nur auch schon erkannt
Gruss aus Rom, wo ich gerade geschaeftlich zu tun habe
die Argumente für Alstom aus der 3 sat-Börse kann ich teilen:
Alstom S.A.
Infos zum Unternehmen
zum Börsenspiel
Stand: 06.02.2004
Kennzahlen
ISIN FR0000120198
Marktkapitalisierung 1,42 Mrd. Euro
Kurs Alstom
Pro:
Turnaround-Kandidat
abgeschlossene Kapitalerhöhung
guter Auftragseingang
Fusionskandidat
neues Management
erste Kaufempfehlungen
Konzentration auf Stärken
@Clown:
1)warum soll mich der weggang von klaus esser im aufsichtsrat beunruhigen. was hat der mit dem operativen geschäft zu tun gehabt?-also vergessen wirs
2)wenn der ehemnalige chef von alstom freiwillig einen teil seiner ablöse zurüch bezahlt wird das schon seien grund haben. was hat das mit dem operativen geschäft zu tun? also vergessen wirs wieder!
3) was ist daran schlecht, wenn alstom alle paar tage einen auftrag meldet. du bist der einzige, der das wohl kritisiert-du weißt aber schon, daß aufträge nichts schlechtes sind, von diesen lebt ein umternehmen
diridari
Alstom S.A.
Infos zum Unternehmen
zum Börsenspiel
Stand: 06.02.2004
Kennzahlen
ISIN FR0000120198
Marktkapitalisierung 1,42 Mrd. Euro
Kurs Alstom
Pro:
Turnaround-Kandidat
abgeschlossene Kapitalerhöhung
guter Auftragseingang
Fusionskandidat
neues Management
erste Kaufempfehlungen
Konzentration auf Stärken
@Clown:
1)warum soll mich der weggang von klaus esser im aufsichtsrat beunruhigen. was hat der mit dem operativen geschäft zu tun gehabt?-also vergessen wirs
2)wenn der ehemnalige chef von alstom freiwillig einen teil seiner ablöse zurüch bezahlt wird das schon seien grund haben. was hat das mit dem operativen geschäft zu tun? also vergessen wirs wieder!
3) was ist daran schlecht, wenn alstom alle paar tage einen auftrag meldet. du bist der einzige, der das wohl kritisiert-du weißt aber schon, daß aufträge nichts schlechtes sind, von diesen lebt ein umternehmen
diridari
Ähnliche Stimmung bei Alstom wie vor Monaten bei Ericsson ... das ist mir eine kleine Position bei 1,66 für langfristige Spekulation wert.
Verlustrisiko: 80 + x %
Gewinnchance: 200 + x %
Verlustrisiko: 80 + x %
Gewinnchance: 200 + x %
Datum Alstom erhält zwei Aufträge von SNCF Aktuelle Nachrichten
09.02.2004
15:55
Der französische Industriekonzern Alstom S.A. meldete am Montag, dass er zwei Aufträge von der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF im Wert von 207 Mio. Euro erhalten hat.
Wie der Konzern mitteilte, hat er einen Auftrag zur Lieferung von 60 Elektro-Loks im Wert von 170 Mio. Euro erhalten. Ein zweiter Auftrag wurde an ein Konsortium unter der Führung von Alstom vergeben und sieht für 37 Mio. Euro die Erneuerung von Regionalzügen vor.
Die Aktie von Alstom gewinnt in Paris aktuell 6,17 Prozent auf 1,72 Euro.
ALSTOM
09.02.2004
15:55
Der französische Industriekonzern Alstom S.A. meldete am Montag, dass er zwei Aufträge von der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF im Wert von 207 Mio. Euro erhalten hat.
Wie der Konzern mitteilte, hat er einen Auftrag zur Lieferung von 60 Elektro-Loks im Wert von 170 Mio. Euro erhalten. Ein zweiter Auftrag wurde an ein Konsortium unter der Führung von Alstom vergeben und sieht für 37 Mio. Euro die Erneuerung von Regionalzügen vor.
Die Aktie von Alstom gewinnt in Paris aktuell 6,17 Prozent auf 1,72 Euro.
ALSTOM
Glückwunsch an alle die dabei sind :-)
ALSTOM knackt alle Hürden (eigntlich sind bis 2,55€ keine, dort schließt sich nur das GAP.
UND DANN - weiter bis auf 3,50/4,50 ?
Der Ansteig ohne Korrektur ist schon unheimlich - ABER die Korrektur war ja schon in 2003
UND die Umsätze, morgens vor 10:00 in Paris schon über 38 Mio Stücke.
DER WAHNSINN HAT EINEN NAMEN - ALSTOM
"Man muss auch mal mit dem TREND gehen können"
UND DANN - weiter bis auf 3,50/4,50 ?
Der Ansteig ohne Korrektur ist schon unheimlich - ABER die Korrektur war ja schon in 2003
UND die Umsätze, morgens vor 10:00 in Paris schon über 38 Mio Stücke.
DER WAHNSINN HAT EINEN NAMEN - ALSTOM
"Man muss auch mal mit dem TREND gehen können"
genau richtig,
ich vermute da haben ein paar millionen franzosen in den vergangenen tagen zuviel ferngesehen. und nach jeder meldung zu alstom wird gleich am nächsten morgen heftig geordert.
andere wiederum freuen sich über deren kaufwut....
ich vermute da haben ein paar millionen franzosen in den vergangenen tagen zuviel ferngesehen. und nach jeder meldung zu alstom wird gleich am nächsten morgen heftig geordert.
andere wiederum freuen sich über deren kaufwut....
Glückwunsch, guter Riecher, BTresearch
Gruß
HGN
Gruß
HGN
Hallo HGN
Danke, wenn das mal immer so klppen würde. Hoffe Du hast einige Stücke erworben.
"Man muss auch mal wieder auf eine neue TA-STORY suchen wollen"
Danke
, wenn das mal immer so klppen würde. Hoffe Du hast einige Stücke erworben."Man muss auch mal wieder auf eine neue TA-STORY suchen wollen"
Nee, BTresearch
War da wohl zu ängstlich.
Hab da doch noch mit weiteren Abschlägen
gerechnet.
Naja, das Leben geht weiter
Gruß
HGN
War da wohl zu ängstlich.
Hab da doch noch mit weiteren Abschlägen
gerechnet.
Naja, das Leben geht weiter
Gruß
HGN
5.000 St. zu EK 1,31
Mein Dank gilt: Managementbuyout und auch clownfisch durch Eure kontroversen Diskussionen bin ich auf Alstom gestoßen und habe angefangen zu recherchieren. UND DANN bin ich im Dezember eingestiegen
Es ist schon STARK was hier ab geht - und die Umsätze
UND es bewahrheitet sich mal wieder:
IMMER das Gegenteil von Analystenempfehlungen tun !
Vor allem, wenn das Research von der Deutschen Bank kommt: Heute hat Alstom(vermutlich aufgrund der Abstufung durch die Deutsche Bank !?) ca. 35% verloren: aktueller Kurs: 1,75 EURO (27.11.2003)
UND nätürlich hat die Deutsche Bank Alstom im Januar wieder hochgestuft , da haben sich die DWS-Fonds und der Eigenhandel vermutlich schon seit Dezember positioniert - Ein Schelm wer böses dabei denkt
"Man muss sich auch mal eine EIGENE Meinung bilden können"
Es ist schon STARK was hier ab geht - und die Umsätze UND es bewahrheitet sich mal wieder:
IMMER das Gegenteil von Analystenempfehlungen tun !
Vor allem, wenn das Research von der Deutschen Bank kommt: Heute hat Alstom(vermutlich aufgrund der Abstufung durch die Deutsche Bank !?) ca. 35% verloren: aktueller Kurs: 1,75 EURO (27.11.2003) UND nätürlich hat die Deutsche Bank Alstom im Januar wieder hochgestuft
, da haben sich die DWS-Fonds und der Eigenhandel vermutlich schon seit Dezember positioniert - Ein Schelm wer böses dabei denkt "Man muss sich auch mal eine EIGENE Meinung bilden können"
Mein liebster, weil treffsicherster Kontraindikator ist Merrill Lynch ...
... Nabil darf man hier nicht unerwähnt lassen ... aber der ist ja eine Klasse für sich ...
... Nabil darf man hier nicht unerwähnt lassen ... aber der ist ja eine Klasse für sich ...
Ob da wohl einige etwas mehr wissen Ein so schneller Anstieg bei DEN Umsätzen wird nicht durch einige kleine Anleger verursacht.
UND dann auch noch die Eile, man nimmt keine Rücksicht mehr auf den Kurs, keine Korrektur - möchte sich da jemand SCHNELL einen höheren Anteil am Unternehmen sichern
Fragen über Fragen - die Zeit wird diese klären, schon bald, sagt uns der Kurs
"Man muss auch mal GENIESSEN können"
Ein so schneller Anstieg bei DEN Umsätzen wird nicht durch einige kleine Anleger verursacht.UND dann auch noch die Eile, man nimmt keine Rücksicht mehr auf den Kurs, keine Korrektur - möchte sich da jemand SCHNELL einen höheren Anteil am Unternehmen sichern
Fragen über Fragen - die Zeit wird diese klären, schon bald, sagt uns der Kurs
"Man muss auch mal GENIESSEN können"
Schon fast 125 Mio Stücke in Paris gehandelt - und gerade mal ´nen Absacker von 5-10 Cent miterlebt.
Das wars, Alstom nimmt weiter Anlauf ....
"Man muss auch mal NICHT an verkaufen denken können"
Das wars, Alstom nimmt weiter Anlauf ....
"Man muss auch mal NICHT an verkaufen denken können"
!
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... aufrag wurde "NOCH" nicht offiziell bestätigt .... ich denke, wir werden sehr bald eine gute "offizielle" nachricht hören ...
lg
lg
am 21.1 für 1,5 gekauft und jetzt so etwas ...geil
bei QSC das gleiche Bild
jetzt fehlt nur noch mein lame duck WCM
bei QSC das gleiche Bild
jetzt fehlt nur noch mein lame duck WCM
Eventuell ist der Auftrag zu früh durchgsickert und da sind noch nicht alle Investoren mit an Bord
Daher geht der Kurs ohne Rückschläge weiter hoch, wer auch immer Stücke kauft - da ist die _Zeit wohl knapp
ODER ist noch was anderes im Busch - die Übernahmewelle rollt in U.S.A. auch wieder an - Phantasie ?!
"Man kann auch mal an´s NACHKAUFEN denken können"
und da sind noch nicht alle Investoren mit an Bord Daher geht der Kurs ohne Rückschläge weiter hoch, wer auch immer Stücke kauft - da ist die _Zeit wohl knapp
ODER ist noch was anderes im Busch - die Übernahmewelle rollt in U.S.A. auch wieder an - Phantasie ?!
"Man kann auch mal an´s NACHKAUFEN denken können"
Und der Umsatz wieder Wahnsinn mit 207 Mio. St. in Paris
Das war´s dann wohl mit den Absacker
Geht´s denn heute schon weiter, eigentlich bin ich von 2-3 Tagen mit roten Kursen ausgegangen. Aber viel unter 2,20 geht´s wohl doch nicht mehr
"Man muss auch mal ABWARTEN können"
Geht´s denn heute schon weiter, eigentlich bin ich von 2-3 Tagen mit roten Kursen ausgegangen. Aber viel unter 2,20 geht´s wohl doch nicht mehr
"Man muss auch mal ABWARTEN können"
Hält ALSTOM auch mal an oder geht dass jetzt so immer weiter
"Man muss auch mal NUR GENIESSEN können"
oder geht dass jetzt so immer weiter "Man muss auch mal NUR GENIESSEN können"
Alstom makes me happy!!!
Lang, lang ist´s her
Analystenratings !!!
ALSTOM S.A. 1
LB BADEN-WÜRTTEMBERG - Verkaufen Neuaufnahme 23.01.04 +63,06%
Analystenratings !!!
ALSTOM S.A. 1
LB BADEN-WÜRTTEMBERG - Verkaufen Neuaufnahme 23.01.04 +63,06%
Witzbolde - laufen dem Trend hinterher und wollen sich dann mit fremden Federn schmücken
Allerdings wenn sich demnächst die Empfehlungen der Kontraindikatoren-Analysten häufen, sollte man an Gewinnmitnahmen denken.
ABER noch nicht!
"Man muss auch mal GEWINNE laufen lassen können"
Allerdings wenn sich demnächst die Empfehlungen der Kontraindikatoren-Analysten häufen, sollte man an Gewinnmitnahmen denken.
ABER noch nicht!
"Man muss auch mal GEWINNE laufen lassen können"
@clown
jezt komm nicht und erzähle du hast am montag zu 2,15 wider eingestiegen bite tue uns das nicht an
jezt komm nicht und erzähle du hast am montag zu 2,15 wider eingestiegen bite tue uns das nicht an
Ein guter Bekannter ist auch die Aktie der französischen Alstom (WKN: 914 815): Der Konzern ist ein führender Hersteller von Systemen und Bestandteilen in den Bereichen Energieerzeugung, Transmission, Verteilung und Transport. Das Unternehmen war beteiligt am Bau des TGV und des Eurostar. Warum dieses Unternehmen stärker als üblich gefragt war, wurde auf dem Parkett mit einer im Markt kursierenden "Turnaround-Story" begründet. Mit 16 Kursfeststellungen und einer Kursverbesserung auf 2,49 Euro (Vortag: 2,36 Euro) konnte sich dieser Wert sehr gut positionieren"Turnaround-Story"
Alstom bei 1,50 zu kaufen war ein Kinderspiel. Die Garantie des französischen Staates sorgte zudem für ein Zockerspiel ohne Risiko.
Nun sind wir 60% höher, Alstom also fair bewertet. Eigentlich eine Langfristposition, da ich keine Speku-Steuern zahlen möchte. Aber bei +60% ?
Jetzt aussteigen und saftigen Gewinn kassieren kann sicher kein Fehler sein.
Nun sind wir 60% höher, Alstom also fair bewertet. Eigentlich eine Langfristposition, da ich keine Speku-Steuern zahlen möchte. Aber bei +60% ?
Jetzt aussteigen und saftigen Gewinn kassieren kann sicher kein Fehler sein.
da hast recht aber bei diese aufträge die immer neu kommen und fals mit china klapt das werden wir bald wissen den sind mindesten 3,50 kurz fristig drin ich habe auch sehr gute gewinn aber ich werde sagen gewinne laufen lassen
wie man sieht der kurs geht runter anscheinend viele denken so wie du
@schakal
nein,ich bin definitiv raus.
hätte fast 20% mehr mitnehmen können, aber das risiko war mir zu groß.
die aktie wird in den nächsten tagen auch durchaus mal wieder 10-20% an einem einzigen tag fallen.
der kursanstieg ist m.m. nach rein charttechnisch bedingt.
der kurs ist jetzt genau bis zur 200-tages-linie gelaufen und das war es erst einmal.
die fundamentals haben sich keinen deut geändert:
-2 milliarden schulden
-17 milliarden auftrags-volumen
-gerüchte über siemens-beteiligung
-gerüchte über china -auftrag
auf gerüchte gebe ich nichts und die 17 milliarden avisierter umsatz beeindrucken mich auch nicht, denn alstom hatte in den vergangenen jahren auch immer so viel umsatz und trotzdem haben sie daraus 5 milliarden (!!) schulden produziert.
und in china war ich schon mal: das sind nicht nur schlitzaugen, sondern auch schlitzohren!
glaubst du allen ernstes , die vergeben einen milliarden-auftrag nur an eine firma????
das werden die politisch auskosten......
also immer schön geschmeidig bleiben: der kursanstieg war toll und freut mich für jeden alstom-aktionär.
aber man wird weiter sehr sehr wachsam sein müssen.
wenn die luftblasen platzen, gibt es eine fetten knall.......
penunze
nein,ich bin definitiv raus.
hätte fast 20% mehr mitnehmen können, aber das risiko war mir zu groß.
die aktie wird in den nächsten tagen auch durchaus mal wieder 10-20% an einem einzigen tag fallen.
der kursanstieg ist m.m. nach rein charttechnisch bedingt.
der kurs ist jetzt genau bis zur 200-tages-linie gelaufen und das war es erst einmal.
die fundamentals haben sich keinen deut geändert:
-2 milliarden schulden
-17 milliarden auftrags-volumen
-gerüchte über siemens-beteiligung
-gerüchte über china -auftrag
auf gerüchte gebe ich nichts und die 17 milliarden avisierter umsatz beeindrucken mich auch nicht, denn alstom hatte in den vergangenen jahren auch immer so viel umsatz und trotzdem haben sie daraus 5 milliarden (!!) schulden produziert.
und in china war ich schon mal: das sind nicht nur schlitzaugen, sondern auch schlitzohren!
glaubst du allen ernstes , die vergeben einen milliarden-auftrag nur an eine firma????
das werden die politisch auskosten......
also immer schön geschmeidig bleiben: der kursanstieg war toll und freut mich für jeden alstom-aktionär.
aber man wird weiter sehr sehr wachsam sein müssen.
wenn die luftblasen platzen, gibt es eine fetten knall.......
penunze
@Clown
Turnaround-Stories lassen sich nicht traden. Das hier ist eine Kostolany-Geschichte: Kaufen, liegen lassen und in einem Jahr wieder nachsehen.
Ein Wort noch zu den Schulden: Ursache war der Kauf der Turbinensparte von ABB, also ein Sondereffekt - es ist daher Unsinn zu glauben, die Firma hätte trotz hoher Umsätze einen Schuldenberg angehäuft.
Hier läuft gerade eine Neubewertung, daher das ungewöhnlich hohe Handelsvolumen. Aussteigen zwecklos
Turnaround-Stories lassen sich nicht traden. Das hier ist eine Kostolany-Geschichte: Kaufen, liegen lassen und in einem Jahr wieder nachsehen.
Ein Wort noch zu den Schulden: Ursache war der Kauf der Turbinensparte von ABB, also ein Sondereffekt - es ist daher Unsinn zu glauben, die Firma hätte trotz hoher Umsätze einen Schuldenberg angehäuft.
Hier läuft gerade eine Neubewertung, daher das ungewöhnlich hohe Handelsvolumen. Aussteigen zwecklos
hab da ma ne frage zum chart:
das öfter erwähnte gap bis 2,55 von November letzten Jahres sehe ich nur im WO-Chart, bei anderen anbietern (Onvista, DAB, CONSORS) exisitert es nicht und die kurse sind einfach rund nen euro niedriger zu der zeit ...
welcher chart stimmt denn nun???
CC
das öfter erwähnte gap bis 2,55 von November letzten Jahres sehe ich nur im WO-Chart, bei anderen anbietern (Onvista, DAB, CONSORS) exisitert es nicht und die kurse sind einfach rund nen euro niedriger zu der zeit ...
welcher chart stimmt denn nun???
CC
Charttechnik basiert doch auf Angebots und Nachfrageüberhängen aus der Vergangenheit.
Alstom wurde jedoch durch mehrere Kapitalmassnahmen: Rights Issue, Capital Increase, Covertible Bond innert der letzten 12 Monate so verwässert das die Charttechnik kaum mehr Sinn macht.
Zur Zahl der Alstom Aktien:
Wer sich mal das SEC Filing von Alstom durchliest kann feststellen das die neu ausgegebenen convertibles JEDERZEIT wandelbar sind. Das heisst theoretisch muss man mit ca. 1,2 Milliarden Aktien rechnen wenn man die MarketCap von Alstom ermittelt (wenn man den Franz. Staat mal aussen vor lässt der ja nach der Kapitalerhöhung ca. 30% an Alstom hält und so Übernahmen durch die `Boch` aka Les Allemandes zu verhindern weiss)
Ein gap im chart gibt es deswegen auch nicht da der Alstom Wert in EUR zum Taqg der Kapitalerhöhung einfach durch die erhöhte Zahl der Aktien geteilt wurde (vereinfacht gesagt)
LAut Alstom Präsentation (alles auf der Web Site) vom 19.1 wurden zu diesem Datum im übrigen bereits ca. 95 millionen Bond gewandelt.
Bin ebenfalls der Meinung das man Turnaround stories nicht traden kann. So lange `die Story` stimmt muss man drin bleiben und nicht jeden 10% Schwank mit Euphorie oder Katzenjammer kommentieren. Die Story stimmt natürlich immer noch ,Operativer Turnaround, Spekulationen um Siemeseinstieg und neuderdings die China-TGY story.
Das, wie heute in der auf wo veröffentlichten Analyse, die `guten Gerüchte` evtl. falsch sind und bewusst gestreut wurden um kurz vor der Pleite zu besseren Kursen auszusteigen -- halte ich für albern. Alstom geht nach der letzten Kapitalspritze die nächsten zwei Jahre mit Sicherheit nicht mehr Pleite egal wie es operativ bis dahin läuft und mit oder ohne China Auftrag
Und falls es in 2 Jahren immer noch nicht laufen sollte und der Pleitegeier wieder kreisen sollte dann wird eben die komplette Power sparte an Siemens verkauft, mit dem Erlös die Schulden getilgt und die Bahnsparte mit samt TGV verstaatlicht.
Alstom wurde jedoch durch mehrere Kapitalmassnahmen: Rights Issue, Capital Increase, Covertible Bond innert der letzten 12 Monate so verwässert das die Charttechnik kaum mehr Sinn macht.
Zur Zahl der Alstom Aktien:
Wer sich mal das SEC Filing von Alstom durchliest kann feststellen das die neu ausgegebenen convertibles JEDERZEIT wandelbar sind. Das heisst theoretisch muss man mit ca. 1,2 Milliarden Aktien rechnen wenn man die MarketCap von Alstom ermittelt (wenn man den Franz. Staat mal aussen vor lässt der ja nach der Kapitalerhöhung ca. 30% an Alstom hält und so Übernahmen durch die `Boch` aka Les Allemandes zu verhindern weiss)
Ein gap im chart gibt es deswegen auch nicht da der Alstom Wert in EUR zum Taqg der Kapitalerhöhung einfach durch die erhöhte Zahl der Aktien geteilt wurde (vereinfacht gesagt)
LAut Alstom Präsentation (alles auf der Web Site) vom 19.1 wurden zu diesem Datum im übrigen bereits ca. 95 millionen Bond gewandelt.
Bin ebenfalls der Meinung das man Turnaround stories nicht traden kann. So lange `die Story` stimmt muss man drin bleiben und nicht jeden 10% Schwank mit Euphorie oder Katzenjammer kommentieren. Die Story stimmt natürlich immer noch ,Operativer Turnaround, Spekulationen um Siemeseinstieg und neuderdings die China-TGY story.
Das, wie heute in der auf wo veröffentlichten Analyse, die `guten Gerüchte` evtl. falsch sind und bewusst gestreut wurden um kurz vor der Pleite zu besseren Kursen auszusteigen -- halte ich für albern. Alstom geht nach der letzten Kapitalspritze die nächsten zwei Jahre mit Sicherheit nicht mehr Pleite egal wie es operativ bis dahin läuft und mit oder ohne China Auftrag
Und falls es in 2 Jahren immer noch nicht laufen sollte und der Pleitegeier wieder kreisen sollte dann wird eben die komplette Power sparte an Siemens verkauft, mit dem Erlös die Schulden getilgt und die Bahnsparte mit samt TGV verstaatlicht.
jetzd wo der glaunfisch nich` mehr drinn sain tuhd, kann die ahlsdom-achsie ja schöhn waiderstaigen.
Hier noch ´ne Meldung die günstigere Kurse produziert:
Presse: Siemens steht nicht unmittelbar vor weiteren Alstom-Zukäufen
Die Münchner Siemens AG steht französischen Presseberichten zufolgenicht unmittelbar vor dem Kauf weiterer Teile der angeschlagenen französischen Industriegruppe Alstom S.A. . Dies berichtet die Zeitung "Les Echos" am Freitag.
Demnach sagte Siemens-Chef Heinrich von Pierer der Zeitung, dass französische Zeitungen und der jüngste Anstieg des Alstom-Aktienkurses einige veranlasst habe, zu glauben, dass Siemens bereits an die Tür klopfe. Man wolle diese Art von Druck nicht aufbauen.
Die Franzosen, so Pierer weiter, müssten selbst entscheiden, was für sie richtig sei und was in ihrem Interesse sei. Die französische Industriegruppe hatte vor Monaten bereits ihr Industrieturbinen-Geschäft für 1,1 Mrd. Euro gekauft an Siemens verkauft.
Aktuell verbucht die Siemens-Aktie im Xetra-Handel ein Minus von 0,80 Prozent auf 65,98 Euro.
Quelle: Finanzen.net 20.02.2004 09:48:00
Da ist wohl jemanden der Kurs weggelaufen und nun ....
WAS heißt den "nicht unmittelbar" ??? Man hätte auch schreiben können: Siemens hat kein Interesse Alstom Anteile zu kaufen. ABER hat man nicht
"Man muss auch mal zwischen den ZEILEN lesen können"
Presse: Siemens steht nicht unmittelbar vor weiteren Alstom-Zukäufen
Die Münchner Siemens AG steht französischen Presseberichten zufolge
nicht unmittelbar vor dem Kauf weiterer Teile der angeschlagenen französischen Industriegruppe Alstom S.A. . Dies berichtet die Zeitung "Les Echos" am Freitag. Demnach sagte Siemens-Chef Heinrich von Pierer der Zeitung, dass französische Zeitungen und der jüngste Anstieg des Alstom-Aktienkurses einige veranlasst habe, zu glauben, dass Siemens bereits an die Tür klopfe. Man wolle diese Art von Druck nicht aufbauen.
Die Franzosen, so Pierer weiter, müssten selbst entscheiden, was für sie richtig sei und was in ihrem Interesse sei. Die französische Industriegruppe hatte vor Monaten bereits ihr Industrieturbinen-Geschäft für 1,1 Mrd. Euro gekauft an Siemens verkauft.
Aktuell verbucht die Siemens-Aktie im Xetra-Handel ein Minus von 0,80 Prozent auf 65,98 Euro.
Quelle: Finanzen.net 20.02.2004 09:48:00
Da ist wohl jemanden der Kurs weggelaufen und nun .... WAS heißt den "nicht unmittelbar" ??? Man hätte auch schreiben können: Siemens hat kein Interesse Alstom Anteile zu kaufen.
ABER hat man nicht "Man muss auch mal zwischen den ZEILEN lesen können"
Finde die Meldung auf Bloomberg sehr positiv
Eine Kooperation zwischen Siemens u. AlsTom würde doch für
China sprechen..
BEIDE würden einen europäischen Schnellzug für china bauen
Eine Kooperation zwischen Siemens u. AlsTom würde doch für
China sprechen..
BEIDE würden einen europäischen Schnellzug für china bauen
besser wäre es ganz klar, wenn Alstom das alleine machen würde
sieht ja ganz danach aus
sickerte bereits durch
ICE is nix gut
sieht ja ganz danach aus
sickerte bereits durch
ICE is nix gut
Hier noch einmal die Zusammenfassung des Pierer-Interviews auf der Figaro-website:
http://bourse.lefigaro.fr/analyses/fiche3.asp?sicovam=160.1.…
Interessant sind m.E. auch Pierers Äußerungen zur Energieproduktion und zum TGV:
"Auf einem Weltmarkt braucht man Global Players. In der Energieproduktion gibt es einen Amerikaner, einen Japaner, und in Zukunft wird es auch Chinesen geben. Um dem entgegentreten zu können, braucht es einen starken Europäer. Das ist eine Frage des Überlebens. Für den Transport gilt fundamental dassselbe."
Für Pierer ist "der TGV ein sehr gutes Produkt. Ich habe schon vorgeschlagen, dass wir zusammenarbeiten, um die Systeme der beiden Hochgeschwindigkeitszüge zu vereinen und ich kann mir vorstellen, dass die Franzosen auf diesem Gebiet eine wichtige Rolle spielen. Aber das hat nichts mit der augenblicklichen Schwäche von Alstom zu tun."
http://bourse.lefigaro.fr/analyses/fiche3.asp?sicovam=160.1.…
Interessant sind m.E. auch Pierers Äußerungen zur Energieproduktion und zum TGV:
"Auf einem Weltmarkt braucht man Global Players. In der Energieproduktion gibt es einen Amerikaner, einen Japaner, und in Zukunft wird es auch Chinesen geben. Um dem entgegentreten zu können, braucht es einen starken Europäer. Das ist eine Frage des Überlebens. Für den Transport gilt fundamental dassselbe."
Für Pierer ist "der TGV ein sehr gutes Produkt. Ich habe schon vorgeschlagen, dass wir zusammenarbeiten, um die Systeme der beiden Hochgeschwindigkeitszüge zu vereinen
und ich kann mir vorstellen, dass die Franzosen auf diesem Gebiet eine wichtige Rolle spielen. Aber das hat nichts mit der augenblicklichen Schwäche von Alstom zu tun."
news?? taucht gleich in Paris unter die 2!!!!
Schön Paris testet wann geworfen wird - Bei 2€ wird gerdrht ODER wir sehen noch 100 Mio Stücke Umsatz, ABWARTEN - Hier spielen große Volumina und große Player mit, Siemens und andere möchten nicht zuviel bezahlen, und gestern ML als Kontraindikator - das sagt´s doch in einer Woche .....
"Man muss auch mal die NERVEN behalten können"
Paris testet wann geworfen wird - Bei 2€ wird gerdrht ODER wir sehen noch 100 Mio Stücke Umsatz, ABWARTEN - Hier spielen große Volumina und große Player mit, Siemens und andere möchten nicht zuviel bezahlen, und gestern ML als Kontraindikator - das sagt´s doch in einer Woche ....."Man muss auch mal die NERVEN behalten können"
nee denke, da ist irgendeine bad news gekommen, auf einen schlag der abschlag (vorher leicht anziehende kurse), nix mit markttechnik zu tun!!!
danke
Endlich wieder Kaufkurse
wenn ihr euch den abb chart anschaut, da hats auch solche rückschläge gegeben.
wie gesagt, längerfristig egal
diridari
wie gesagt, längerfristig egal
diridari
hoffentlich ist der zockerabschaum rausgeflogen.
Keine Panik
wenn ich sehe dass ML allein in 2004 schon 3x (in Worten: Drei mal für Alstom ein SELL rausgegeben hatt.
Kein seriöses Investmenthaus spricht alle zwei Wochen immer wieder, für den selben Wert immer wieder eine Verkaufsempfehlung aus
Hier spielen andere Interessen mit rein
UND ML war schon immer ein guter Kontraindikator! Nerven behalten und Schnäppchenkurse nutzen. ODER fragt euch mal: wer kauft eigentlich die ganzen Stücke die auf den Markt geworfen werden
"Man muss auch mal auf ANALYSTEN hören wollen - UND dabei IMMER das Gegenteil der Empfehlung realisieren können"
(dafür benötigt man für einige Wochen gute Nerven)
wenn ich sehe dass ML allein in 2004 schon 3x (in Worten: Drei mal für Alstom ein SELL rausgegeben hatt.
Kein seriöses Investmenthaus spricht alle zwei Wochen immer wieder, für den selben Wert immer wieder eine Verkaufsempfehlung aus
Hier spielen andere Interessen mit rein
UND ML war schon immer ein guter Kontraindikator!
Nerven behalten und Schnäppchenkurse nutzen. ODER fragt euch mal: wer kauft eigentlich die ganzen Stücke die auf den Markt geworfen werden "Man muss auch mal auf ANALYSTEN hören wollen - UND dabei IMMER das Gegenteil der Empfehlung realisieren können"
(dafür benötigt man für einige Wochen gute Nerven)
Tief gefunden ABWARTEN
ABWARTEN
#879 von BTresearch 20.02.04 14:24:22 Beitrag Nr.: 12.216.330 12216330
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Keine Panik
wenn ich sehe dass ML allein in 2004 schon 3x (in Worten: Drei mal für Alstom ein SELL rausgegeben hatt.
Kein seriöses Investmenthaus spricht alle zwei Wochen immer wieder, für den selben Wert immer wieder eine Verkaufsempfehlung aus
>>>
Die wollen doch noch kaufen, damit der TGV in China nicht ohne sie fährt.
ML rät zum Verkauf .... und Alstom stieg zur gleichen Zeit um 100 %
lustig, nich wahr
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Keine Panik
wenn ich sehe dass ML allein in 2004 schon 3x (in Worten: Drei mal für Alstom ein SELL rausgegeben hatt.
Kein seriöses Investmenthaus spricht alle zwei Wochen immer wieder, für den selben Wert immer wieder eine Verkaufsempfehlung aus
>>>
Die wollen doch noch kaufen, damit der TGV in China nicht ohne sie fährt.
ML rät zum Verkauf .... und Alstom stieg zur gleichen Zeit um 100 %
lustig, nich wahr
#873 von BTresearch 20.02.04 14:00:47 Beitrag Nr.: 12.216.090 12216090
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Schön Paris testet wann geworfen wird - Bei 2€ wird gerdrht ODER wir sehen noch 100 Mio Stücke Umsatz, ABWARTEN - Hier spielen große Volumina und große Player mit, Siemens und andere möchten nicht zuviel bezahlen, und gestern ML als Kontraindikator - das sagt´s doch in einer Woche .....
" Man muss auch mal die NERVEN behalten können"
>>>
Ich behalt die Nerven mind. bis 5 €
5 € sind auf 12 Monate absolut realistisch
wer jetzt kauft, hat die Gewinne dann steuerfrei
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Schön Paris testet wann geworfen wird - Bei 2€ wird gerdrht ODER wir sehen noch 100 Mio Stücke Umsatz, ABWARTEN - Hier spielen große Volumina und große Player mit, Siemens und andere möchten nicht zuviel bezahlen, und gestern ML als Kontraindikator - das sagt´s doch in einer Woche .....
" Man muss auch mal die NERVEN behalten können"
>>>
Ich behalt die Nerven mind. bis 5 €
5 € sind auf 12 Monate absolut realistisch
wer jetzt kauft, hat die Gewinne dann steuerfrei
Paris zieht wieder an, wer noch unter 2€ Stücke möchte, der könnte jetzt noch welche bekommen
Vieleicht aber auch heute nochmal, wenn das Volumen nicht ansteigt - Schnäppchenjäger haben sich bereits positioniert
"Man muss auch immer mal ´nen kleinen KAUF tätigen können"
Vieleicht aber auch heute nochmal, wenn das Volumen nicht ansteigt - Schnäppchenjäger haben sich bereits positioniert
"Man muss auch immer mal ´nen kleinen KAUF tätigen können"
@aierkopp
der clownfisch hat alles richtig gemacht!
alstom mit 30% gewinn verkauft, alles in berentrzen gesteckt und die sind dann 2 tage später auch gestiegen....
ich werde noch zum vermögenden mann...
penunze
der clownfisch hat alles richtig gemacht!
alstom mit 30% gewinn verkauft, alles in berentrzen gesteckt und die sind dann 2 tage später auch gestiegen....
ich werde noch zum vermögenden mann...
penunze
Hallo clownfisch,
für einen Trade hast Du ein gutes Händchen bewiesen - perfektes timing.
Für ein längeres Investment ist das rein-raus keine Strategie. ABER die Börse lebt von verschiedenen Meinungen & Einschätzungen.
Letztendlich bin ich durch Deine Diskussionen mit Managementbuyout überhaupt in Alstom eingestiegen - und das war eine TOP Entscheidung Da stören auch mal -20% von high nicht.
Es gibt immer Werte in die man investiert und und Werte mit denen man zockt. Alstom ist für mich was längerfristiges - ABWARTEN.
Good trades & have a fun - PROST
"Man muss auch mal einen Absturz GENIESSEN können"
für einen Trade hast Du ein gutes Händchen bewiesen - perfektes timing.
Für ein längeres Investment ist das rein-raus keine Strategie. ABER die Börse lebt von verschiedenen Meinungen & Einschätzungen.
Letztendlich bin ich durch Deine Diskussionen mit Managementbuyout überhaupt in Alstom eingestiegen - und das war eine TOP Entscheidung
Da stören auch mal -20% von high nicht.Es gibt immer Werte in die man investiert und und Werte mit denen man zockt. Alstom ist für mich was längerfristiges - ABWARTEN.
Good trades & have a fun - PROST
"Man muss auch mal einen Absturz GENIESSEN können"
@ glaunfisch
bishehr war der Maggus Frigg main grohser guruh. jetzd bissd Du der auserwehlde !
bishehr war der Maggus Frigg main grohser guruh. jetzd bissd Du der auserwehlde !
Was meint ihr zu folgendem:
AP geht eine Allianz mit RR ein. Die an Siemens verkaufte Sparte wird mit RR ergänzt. Und schon haben wir von 10MW-250MW wieder alles im Programm.
AT macht ne Allianz mit Siemens Transportation
AP geht eine Allianz mit RR ein. Die an Siemens verkaufte Sparte wird mit RR ergänzt. Und schon haben wir von 10MW-250MW wieder alles im Programm.
AT macht ne Allianz mit Siemens Transportation
Überraschend ist, daß der Analyst der Deutschen Bank sein vor zwie Wochen von sell auf buy gehobenes Urteil jetzt schon wieder neutralisiert...
Man muß aber auch sehen, daß die Bilanzdaten von vorgestern schwer zu interpretieren sind. Zum einen hat Alstom doch eine Kapitalerhöhung von einer guten Mio Euro vorgenommen, und trotzdem ist der cash nur um 500 Mio gestiegen. Also immer noch cash burn!
Sicher sind viele Investoren zu schnell zu positiv nach der relativ reibungslosen Kapitalerhöhung geworden, aber dennoch sprechen die wieder auflebenden Aufträge doch eine eindeutige Sprache.
Aber ganz offensichtlich sind auch viele institutionelle Anleger übernervös.
Man muß aber auch sehen, daß die Bilanzdaten von vorgestern schwer zu interpretieren sind. Zum einen hat Alstom doch eine Kapitalerhöhung von einer guten Mio Euro vorgenommen, und trotzdem ist der cash nur um 500 Mio gestiegen. Also immer noch cash burn!
Sicher sind viele Investoren zu schnell zu positiv nach der relativ reibungslosen Kapitalerhöhung geworden, aber dennoch sprechen die wieder auflebenden Aufträge doch eine eindeutige Sprache.
Aber ganz offensichtlich sind auch viele institutionelle Anleger übernervös.
@BTresearch
hallo!
ich rate nach wie vor zur äußersten vorsicht bei alstom!!!!
der anstieg war nur charttechnisch bedingt.
die fundamentals haben sich kein stück verändert.
die firma ist mit 2 milliarden schwer verschuldet und der gesamte werften-bereich steht vor dem endgültigen aus.
siemens interessiert sich nur partielle für teile von alstom- das ist nur gefährlich für die aktionäre.
und der auftrag aus china wird nicht kommen.....
be careful- das teil ist eigentlich keine 50 cents wert....
aber meine meinung kennst du ja schon etwas länger.....
trotzdem: viel glück!
penunze
hallo!
ich rate nach wie vor zur äußersten vorsicht bei alstom!!!!
der anstieg war nur charttechnisch bedingt.
die fundamentals haben sich kein stück verändert.
die firma ist mit 2 milliarden schwer verschuldet und der gesamte werften-bereich steht vor dem endgültigen aus.
siemens interessiert sich nur partielle für teile von alstom- das ist nur gefährlich für die aktionäre.
und der auftrag aus china wird nicht kommen.....
be careful- das teil ist eigentlich keine 50 cents wert....
aber meine meinung kennst du ja schon etwas länger.....
trotzdem: viel glück!
penunze
@clownfisch
Danke - aber auch, oder gerade Charttechnisch sollte Alstom wieder starten (wenn wir über den 2€ SK schließen).
Fundamental und vor allem als TA-Story halte ich von Alstom inzwischen viel.
Wenn ich dann die ML-Analysen sehe, und diese so konzentriert wie dieses Jahr - ist das für mich eine Bestätigung meiner Kaufentscheidung ! Da gibt´s nur eines: bei Schwäche aufstocken
Wobei die Vorsicht (Angst) ist immer dabei - gerade diese bewahrt meist vor größeren Fehlern
"Man muss auch mal mit ANGST investieren können"
Danke - aber auch, oder gerade Charttechnisch sollte Alstom wieder starten (wenn wir über den 2€ SK schließen).
Fundamental und vor allem als TA-Story halte ich von Alstom inzwischen viel.
Wenn ich dann die ML-Analysen sehe, und diese so konzentriert wie dieses Jahr - ist das für mich eine Bestätigung meiner Kaufentscheidung ! Da gibt´s nur eines: bei Schwäche aufstocken
Wobei die Vorsicht (Angst) ist immer dabei - gerade diese bewahrt meist vor größeren Fehlern
"Man muss auch mal mit ANGST investieren können"
riesige Umsätze heute, bei fallenden Kursen,... ist natürlich schlecht.
Es könnte sein das die Gespräche zwischen Siemens u Alstom gescheitert sind. Was auch den ruppigen Ton der letzten Pressemitteilungen erklären würde.
Damit wäre ein Teil `der Alstom Story` tot. Nämlich die Beteiligungs / Joint Venture / Übernahmegerüchte um Siemens. Aus dem Pierer Interview kann man rauslesen dass Siemens an einer Kooperation evtl. Joint Venture im Bahnbereich sehr interessiert war - ist?
Wer die Franzosen kennt kann sich vorstellen dass sie bei so einer Aktion in der Regel die Führung beanspruchen obwohl die anderen doch bitte zahlen sollen)
(man sehe nur EADS-Airbus, Aventis, Euro,etc.)
Da Deutsche GEschäftsleute in der Regel aber nicht so doof sind wie Deutsche Politiker kann man sich vorstellen das bei der Kooperation einses Scheintoten (A) mit einem gesunden Riesen (S) der Riese diese Führung nicht abgeben will. Worauf A alle Gespräche abbricht weil er denkt dass er es in seiner Grösse und Grandeur nicht nötig hat....naja nur eine Vermutung..lassen wir uns mal überraschen wie es weitergeht...ich hoffe nur der französische Nationalstolz hat uns hier keine Spekulation versaut...seine Hoffnung soll man ja bekanntlich verkaufen
Es könnte sein das die Gespräche zwischen Siemens u Alstom gescheitert sind. Was auch den ruppigen Ton der letzten Pressemitteilungen erklären würde.
Damit wäre ein Teil `der Alstom Story` tot. Nämlich die Beteiligungs / Joint Venture / Übernahmegerüchte um Siemens. Aus dem Pierer Interview kann man rauslesen dass Siemens an einer Kooperation evtl. Joint Venture im Bahnbereich sehr interessiert war - ist?
Wer die Franzosen kennt kann sich vorstellen dass sie bei so einer Aktion in der Regel die Führung beanspruchen obwohl die anderen doch bitte zahlen sollen)
(man sehe nur EADS-Airbus, Aventis, Euro,etc.)Da Deutsche GEschäftsleute in der Regel aber nicht so doof sind wie Deutsche Politiker kann man sich vorstellen das bei der Kooperation einses Scheintoten (A) mit einem gesunden Riesen (S) der Riese diese Führung nicht abgeben will. Worauf A alle Gespräche abbricht weil er denkt dass er es in seiner Grösse und Grandeur nicht nötig hat....naja nur eine Vermutung..lassen wir uns mal überraschen wie es weitergeht...ich hoffe nur der französische Nationalstolz hat uns hier keine Spekulation versaut...seine Hoffnung soll man ja bekanntlich verkaufen
#891 von WilhelmLeuschner 20.02.04 19:07:22 Beitrag Nr.: 12.219.936 12219936
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riesige Umsätze heute, bei fallenden Kursen,... ist natürlich schlecht.
Es könnte sein das die Gespräche zwischen Siemens u Alstom gescheitert sind. Was auch den ruppigen Ton der letzten Pressemitteilungen erklären würde.
Damit wäre ein Teil `der Alstom Story` tot.
Unsinn! Die Story fängt gerade erst an. Ohne Siemens ist es besser für Alstom
Nach 100 % Kursanstieg kommt es zu Gewinnmitnahmen
Das ist wichtig für den weiteren Anstieg.
WICHTIG, DASS WIR ÜBER 2 € GESCHLOSSEN HABEN.
Wenn, wie es aussieht, Alstom den 12 Mrd.-Auftrag für den TGV in China bekommt, dann sind weitere 100 % drin
Gut auch, daß die Zocker dabei rausgeschüttelt werden.
Viele der 215 Mio. gehandelten Aktien sind heute in feste Hände gewandert.
Es gibt rd. 1 Mrd. Alstom-Aktien
So sind heute 20 % aller Alstom-Aktien gehandelt worden
Wahnsinn.
Die wurden verkauft, aber auch GEKAUFT !!!
Zu Clownfisch: Ich werde hier irgendwann mal eine Sammlung seiner idiotischsten Postings zu Alstom reinstellen.
Damals hat er von Wahnsinn geschieben, als in 2 St. mal 1 Mio. Aktien in Paris gehandelt wurden
Ich werde diesen Unsinn mal dokumentieren.
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riesige Umsätze heute, bei fallenden Kursen,... ist natürlich schlecht.
Es könnte sein das die Gespräche zwischen Siemens u Alstom gescheitert sind. Was auch den ruppigen Ton der letzten Pressemitteilungen erklären würde.
Damit wäre ein Teil `der Alstom Story` tot.
Unsinn! Die Story fängt gerade erst an. Ohne Siemens ist es besser für Alstom
Nach 100 % Kursanstieg kommt es zu Gewinnmitnahmen
Das ist wichtig für den weiteren Anstieg.
WICHTIG, DASS WIR ÜBER 2 € GESCHLOSSEN HABEN.
Wenn, wie es aussieht, Alstom den 12 Mrd.-Auftrag für den TGV in China bekommt, dann sind weitere 100 % drin
Gut auch, daß die Zocker dabei rausgeschüttelt werden.
Viele der 215 Mio. gehandelten Aktien sind heute in feste Hände gewandert.
Es gibt rd. 1 Mrd. Alstom-Aktien
So sind heute 20 % aller Alstom-Aktien gehandelt worden
Wahnsinn.
Die wurden verkauft, aber auch GEKAUFT !!!
Zu Clownfisch: Ich werde hier irgendwann mal eine Sammlung seiner idiotischsten Postings zu Alstom reinstellen.
Damals hat er von Wahnsinn geschieben, als in 2 St. mal 1 Mio. Aktien in Paris gehandelt wurden
Ich werde diesen Unsinn mal dokumentieren.
Schluß 2,04
TT war 1,93
Damit kann es nächste WOche wieder rauf gehen
TT war 1,93
Damit kann es nächste WOche wieder rauf gehen
Denkt an mich: Wir werden die 5 € in diesem Jahr sehen.
Man konnte ja in den letzten Tagen verfolgen, wie schnell es von 1,25 auf 2,50 ging
Man konnte ja in den letzten Tagen verfolgen, wie schnell es von 1,25 auf 2,50 ging
@SchlussMRG2002
Was für´n cooler Nick, nur etwas lang
ABER ich stimme Dir zu: WICHTIG war das wir über den 2€ auf SK-Basis geschlossen haben.
Ich hatte noch für 2,06 in Frankfurt Stücke nachkaufen wollen - KEINE Chance Muss ich Montag noch auf´n Absacker hoffen. Hoffentlich marschieren wir nicht gleich wieder auf die 2,20 durch
Schönes Wochenende
"Man muss auch mal ABSCHALTEN können"
Was für´n cooler Nick, nur etwas lang
ABER ich stimme Dir zu: WICHTIG war das wir über den 2€ auf SK-Basis geschlossen haben.
Ich hatte noch für 2,06 in Frankfurt Stücke nachkaufen wollen - KEINE Chance
Muss ich Montag noch auf´n Absacker hoffen. Hoffentlich marschieren wir nicht gleich wieder auf die 2,20 durch Schönes Wochenende
"Man muss auch mal ABSCHALTEN können"
FREITAG ALSTOM Die Deutsche Bank hat das französische Technologieunternehmen Alstom als "hochspekulatives Investment" bezeichnet und die Aktie zugleich von "Sell" auf "Buy" hochgestuft. Das Kursziel sei von 1,10 auf 2,00 Euro angehoben worden, heißt es in einer Studie am Freitag in London veröffentlichten der Deutschen Bank.
gab es hier nicht heute meldungen, die db hätte alstom herabgestuft???
gab es hier nicht heute meldungen, die db hätte alstom herabgestuft???
Zu Alstom sage ich nur eins:
Ich habe seit über 20 Jahren beruflich und auch privat viel mit Frankreich zu tun und eines ist meiner Meinung nach fast so sicher wie das Amen in der Kirche: Eher wird der Eiffelturm bei ebay für ein Mindestgebot von 1 € den Besitzer wechseln, als dass Alstom, die TGV-Schmiede, Insolvenz anmeldet. Alle Investierten können trotz der momentanen Verluste beruhigt ins Wochenende fahren. In 2 bis 3 Jahren werden alle Alstom-Aktionäre über den momentanen Kurs nur noch den Kopf schütteln können und alle Nichtinvestierten der verpassten Chance hinterherweinen.
In diesem Sinne:
BON COURAGE
Vive l`amitié franco-allemande!!!!!!!!!!!
Ich habe seit über 20 Jahren beruflich und auch privat viel mit Frankreich zu tun und eines ist meiner Meinung nach fast so sicher wie das Amen in der Kirche: Eher wird der Eiffelturm bei ebay für ein Mindestgebot von 1 € den Besitzer wechseln, als dass Alstom, die TGV-Schmiede, Insolvenz anmeldet. Alle Investierten können trotz der momentanen Verluste beruhigt ins Wochenende fahren. In 2 bis 3 Jahren werden alle Alstom-Aktionäre über den momentanen Kurs nur noch den Kopf schütteln können und alle Nichtinvestierten der verpassten Chance hinterherweinen.
In diesem Sinne:
BON COURAGE
Vive l`amitié franco-allemande!!!!!!!!!!!
@schlussmitrotgrünundalldemanderenscheiß
was interessiert mich mein geschwätz von gestern?
mich interessiert nur mein kontostand von heute!
sclaumeier wie du werden es nie zu etwas bringen im leben..........
wenn im mai die zahlen von alstom kommen,wird es ein schlimmes deja-vu-erlebnis in richtung parmalat bei vielen von euch geben.
bin sehr gespannt, wieviele milliarden letztendlich fehlen werden in der bilanz....
penunze
was interessiert mich mein geschwätz von gestern?
mich interessiert nur mein kontostand von heute!
sclaumeier wie du werden es nie zu etwas bringen im leben..........
wenn im mai die zahlen von alstom kommen,wird es ein schlimmes deja-vu-erlebnis in richtung parmalat bei vielen von euch geben.
bin sehr gespannt, wieviele milliarden letztendlich fehlen werden in der bilanz....
penunze
Clownfisch, lern doch erst mal richtig französisch:
déjà schreibt sich mit zwei accents, einem accent aigu und einem accent grave, aber das sind für dich genauso böhmische Dörfer wie dein Verständnis der französischen Wirtschaft
déjà schreibt sich mit zwei accents, einem accent aigu und einem accent grave, aber das sind für dich genauso böhmische Dörfer wie dein Verständnis der französischen Wirtschaft
@bewu
solch komische zeichen hat meine tastatur doch gar nicht.....
ich hab noch einen ganz alten computer, musst du wissen!
war schon in der schule in französisch schlecht, obwohl alle meine freundinnen prima französisch konnten...
und weil du so ein geiler kenner der französischen wirtschaft bist, wußtest du auch bestimmt als allererster,das alstom 5 milliarden schulden angehäuft hatte......
ein wirklich geiler vorzeige-konzern!
und ihre ertragreichste sparte haben sie jetzt für 900 mio verdiddscht (das ist slang,kein französisch!).....
wirklich vorzeigenswert! alle achtung!
wir sprechen uns im mai.
und friß nicht so viel stangenbrot, das macht das hirn weich......
penunze
solch komische zeichen hat meine tastatur doch gar nicht.....
ich hab noch einen ganz alten computer, musst du wissen!
war schon in der schule in französisch schlecht, obwohl alle meine freundinnen prima französisch konnten...
und weil du so ein geiler kenner der französischen wirtschaft bist, wußtest du auch bestimmt als allererster,das alstom 5 milliarden schulden angehäuft hatte......
ein wirklich geiler vorzeige-konzern!
und ihre ertragreichste sparte haben sie jetzt für 900 mio verdiddscht (das ist slang,kein französisch!).....
wirklich vorzeigenswert! alle achtung!
wir sprechen uns im mai.
und friß nicht so viel stangenbrot, das macht das hirn weich......
penunze
Klaro,
... der Kurs wird in Paris gemacht ....
... der Kurs wird in Paris gemacht ....
... der Kurs wird in Paris gemacht ....
... der Kurs wird in Paris gemacht ....
... der Kurs wird in Paris gemacht ....
Trotzdem ham die Amis fast auf Tageshoch geschlossen, voller Hoffnung, das Clownfisch nicht Recht kriegt
... der Kurs wird in Paris gemacht ....
... der Kurs wird in Paris gemacht ....
... der Kurs wird in Paris gemacht ....
... der Kurs wird in Paris gemacht ....
... der Kurs wird in Paris gemacht ....
Trotzdem ham die Amis fast auf Tageshoch geschlossen, voller Hoffnung, das Clownfisch nicht Recht kriegt
Der Imperativ "friss" schreibt sich mit Doppel-s!!!!!
Europe | Alstom
Alstom upgraded to "buy"
Friday, February 20, 2004 12:26:36 PM ET
Deutsche Bank
LONDON, February 20 (New Ratings) – Analyst Andrew Carter of Deutsche Bank upgrades Alstom (AOM) from “sell” to “buy.” The target price has been raised from €1.10 to €2.
In a research note published this morning, the analyst mentions that the company’s first heavy-duty turbine order in three years indicates the confidence of power utility clients in Alstom’s GT24/26 technology. The company’s Q3 sales and orders reflect a significant improvement from the sluggish H1 levels, Deutsche Bank adds.
© 2004 New Ratings
Heraufstufung auf "buy" von "sell" durch die Deutsche Bank:
Kursziel 2 € ist aber nicht gerade der Brüller!
Alstom upgraded to "buy"
Friday, February 20, 2004 12:26:36 PM ET
Deutsche Bank
LONDON, February 20 (New Ratings) – Analyst Andrew Carter of Deutsche Bank upgrades Alstom (AOM) from “sell” to “buy.” The target price has been raised from €1.10 to €2.
In a research note published this morning, the analyst mentions that the company’s first heavy-duty turbine order in three years indicates the confidence of power utility clients in Alstom’s GT24/26 technology. The company’s Q3 sales and orders reflect a significant improvement from the sluggish H1 levels, Deutsche Bank adds.
© 2004 New Ratings
Heraufstufung auf "buy" von "sell" durch die Deutsche Bank:
Kursziel 2 € ist aber nicht gerade der Brüller!
@munichstock
bis jetzt habe ich bei meinen prognosen über den kursverlauf von alstom wahrlich nicht schlecht gelegen..............
von wegen kontra-indikator.
so viel kohle in so kurzer zeit mit alstom wie der kontra-indikator möchtest du wohl auch mal verdienen...??!!
meine weitere prognose für alstom: der kurs wird zügig auf die 38-tages-linie zurücksetzen.
da steig ich dann noch mal für einen kurzfrist-trade ein.
bis dahin lassen wir berentzen mal ganz locker auf 7 steigen.
dann raus aus berentzen und rein in alstom.
und danach ab ins reisebüro ...die bahamas buchen!und
penunze
bis jetzt habe ich bei meinen prognosen über den kursverlauf von alstom wahrlich nicht schlecht gelegen..............
von wegen kontra-indikator.
so viel kohle in so kurzer zeit mit alstom wie der kontra-indikator möchtest du wohl auch mal verdienen...??!!
meine weitere prognose für alstom: der kurs wird zügig auf die 38-tages-linie zurücksetzen.
da steig ich dann noch mal für einen kurzfrist-trade ein.
bis dahin lassen wir berentzen mal ganz locker auf 7 steigen.
dann raus aus berentzen und rein in alstom.
und danach ab ins reisebüro ...die bahamas buchen!und
penunze
meine weitere prognose für alstom: der kurs wird zügig auf die 38-tages-linie zurücksetzen.
da steig ich dann noch mal für einen kurzfrist-trade ein.
bis dahin lassen wir berentzen mal ganz locker auf 7 steigen.
____
Da mit der 38-Tage-Linie und Berentzen bei 7 ist beides Schwachsinn
Clownfisch hat Alstom im Februar unter 1 € prophezeit
Wir sind erst mal bis 2,50 gestiegen
Soviel zu dieser Dumpfbacke
Jetzt haben wir die 2 gesehen
das war eine wichtige Korrektur
für den weiteren Anstieg
ich sage nur TGV und China und 12 Mrd. $$$$$$$$
da steig ich dann noch mal für einen kurzfrist-trade ein.
bis dahin lassen wir berentzen mal ganz locker auf 7 steigen.
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Da mit der 38-Tage-Linie und Berentzen bei 7 ist beides Schwachsinn
Clownfisch hat Alstom im Februar unter 1 € prophezeit
Wir sind erst mal bis 2,50 gestiegen
Soviel zu dieser Dumpfbacke
Jetzt haben wir die 2 gesehen
das war eine wichtige Korrektur
für den weiteren Anstieg
ich sage nur TGV und China und 12 Mrd. $$$$$$$$
Hallo Bewu,
die von dir angeführte Heraufstufung von sell auf buy ist schon recht alt. Richtig ist, daß am Freitag wirklich ein Downgrade auf hold stattgefunden hat.
Gruß
die von dir angeführte Heraufstufung von sell auf buy ist schon recht alt. Richtig ist, daß am Freitag wirklich ein Downgrade auf hold stattgefunden hat.
Gruß
@ kildegaad
Meiner Meinung wissen die Analysten der Deutschen Bank augenblicklich nicht, was sie wollen.
Bilden wir uns unsere eigene Meinung von Alstom
Meiner Meinung wissen die Analysten der Deutschen Bank augenblicklich nicht, was sie wollen.
Bilden wir uns unsere eigene Meinung von Alstom
ist doch schon augenfällig,Freitag abgestuft und heute
dreht der Wert.
Ein Schelm wer böses denkt......
100% sind drin
dreht der Wert.
Ein Schelm wer böses denkt......
100% sind drin
Alstom: Neutral (Credit Suisse First Boston)
In ihrer Studie vom 20. Februar stufen die Analysten der Credit Suisse First Boston die Aktie des französischen Anlagen- und Maschinenbauers Alstom mit "Neutral" ein.
Aus Sicht der Analysten sei Alstom ein Investment mit hohen Risiko. Auf einer Sum-of-the-Parts-Basis gehen die Analysten von einem fairen Wert von 2,5 Euro. Auf DCF-Basis ergebe sich ein Wert von 3 Euro. Das geschätzte KGV für 2006 liege bei 9,3. Zum Vergleich: Den Durchschnitt des Sektors erwarten die Analysten bei einem Wert von 13.
Analyst: Credit Suisse First Boston
Rating des Analysten: Neutral
Quelle: Aktien & Co 24.02.2004 12:59:00
"Man muss auch immer mal GEGEN Analystenmeinungen HANDELN können"
In ihrer Studie vom 20. Februar stufen die Analysten der Credit Suisse First Boston die Aktie des französischen Anlagen- und Maschinenbauers Alstom mit "Neutral" ein.
Aus Sicht der Analysten sei Alstom ein Investment mit hohen Risiko. Auf einer Sum-of-the-Parts-Basis gehen die Analysten von einem fairen Wert von 2,5 Euro. Auf DCF-Basis ergebe sich ein Wert von 3 Euro. Das geschätzte KGV für 2006 liege bei 9,3. Zum Vergleich: Den Durchschnitt des Sektors erwarten die Analysten bei einem Wert von 13.
Analyst: Credit Suisse First Boston
Rating des Analysten: Neutral
Quelle: Aktien & Co 24.02.2004 12:59:00
"Man muss auch immer mal GEGEN Analystenmeinungen HANDELN können"
" Bei Bekanntgabe dieses Deals erwarte ich eine " Aufwertung" von THALES. Gleichzeitig wird THALES wohl auch Teilbereiche von ALSTOM (Schiffbau) übernehmen oder sich daran beteiligen."
Actienbörse Daily heute
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