LION E-Mobility AG - Zukunftsbranche (Seite 164)

[kontingent]

... aus LION E-Mobility AG Unternehmenspräsentation I 20. Januar I Folie: 4

NEUE EINNAHMEN MÖGLICHKEITEN NACH BMW COOPERATION

1. Kunde: LION ELECTRIC CO. - Kanada
Bereitstellung der erforderlichen Informationen für LION Smart Da LION Smart in Garching (neben München) ansässig ist. Erfahrung in Batterieintegration, Batterietechnologie und BMS-Technologie Erfahrung in der Arbeit mit der i3-Batterie Projektkommunikation und Projektabwicklung können als unkompliziert angesehen werden.
Volle Verantwortung für: ü Elektrische Integration ü Kommunikationsintegration ü Sicherheitsintegration ü Kühlungsintegration

Auftragsvolumen: 8,5MLN für 2020 > 10MLN für 2021 > 10MLN für 2022

Zusätzliche Anwendungen LION Smart kann als Multiplikator für zusätzliche Kunden fungieren und ermöglicht es BMW, zusätzliche Batterien ohne hohen zusätzlichen technischen Aufwand zu verkaufen und zu versenden.

LION E-Mobility AG Unternehmenspräsentation I 20. Januar I Folie: 4

https://mailchi.mp/6983d1565ff4/lion-e-mobility-ag-business-…

Gibt es bereits Folgeaufträge im Zusammenhang mit dem ersten Abschluss?
Der Auftrag umfasst zu Anfang hauptsächlich Schulbusse, die mit einer 400-Volt-Architektur ausgestatte werden. In einem weiteren Schritt erfolgt die Ausrüstung von Lastwagen, weiteren Bussen und Servicefahrzeugen.

Parallel arbeitet LION an einer mobilen Lösung für 800-Volt-Antriebsachsen, also der Kopplung von zwei 400-Volt-Batterien von BMW. LION ist momentan der weltweit einzige Anbieter, der über die Expertise der Serienschaltung der Speicher für mobile Anwendungen verfügt und diese ermöglichen kann.

LION ist eine der wenigen Firmen, die von BMW ausgewählt wurden die Integration von Modulen und Packs in Applikationen, Fahrzeugen und stationäre Anwendungen zu übernehmen. BMW selbst will diese Aufgaben auslagern und nicht in dieses Geschäftsfeld einsteigen.

Ist der Auftrag durch den Produktionsstopp in der europäischen Automobilindustrie aufgrund des Corona-Virus in Gefahr?
Nein. Die fortlaufende Produktion und Lieferung der Batterie-Packs ist nach Aussage unseres Partners BMW bis auf Weiteres gesichert.

[Subvers]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.756.106 von mazaltov am 18.11.20 17:15:07

Zitat von mazaltov: Am 31.12.2019 kam dann der verbindliche Auftrag für das Jahr 2020. Wird explizit so geschrieben. Der (Rahmen)vertrag hat eine Laufzeit von vier Jahren:
"Die LION E-Mobility AG freut sich bekannt zu geben, dass die LION Smart GmbH von ihrem kanadischen Kunden „Lion Electric“ nach einem erfolgreich abgeschlossenen Rahmenvertrag einen Auftrag über die Lieferung von BMW Batterie-Systemen für das Jahr 2020 erhalten hat. Der Vertrag hat eine Laufzeit von insgesamt vier Jahren, bis ins Jahr 2023."

Bisher wurde kein Auftrag für 2021 gemeldet. Romeo Power hingegen hat für 2021 einen Auftrag von Lion Electric bekommen.

Du bist also der Auffassung, man schließt einen Rahmenvertrag über 4 Jahre Laufzeit um dann zu machen: nichts.
Ernsthaft?

Das Jahr ist noch nicht um, vielleicht einfach mal bisschen Geduld haben.

[mazaltov]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.755.932 von bp1979 am 18.11.20 17:04:05

Es ist relativ eindeutig. Der Rahmenvertrag wurde am 23.12.2019 geschlossen. In diesem wurden keine verbindlichen Bestellmengen vereinbart.
https://www.lionemobility.de/de/aktuelles/lion-smart-schlies…

Am 31.12.2019 kam dann der verbindliche Auftrag für das Jahr 2020. Wird explizit so geschrieben. Der (Rahmen)vertrag hat eine Laufzeit von vier Jahren:
"Die LION E-Mobility AG freut sich bekannt zu geben, dass die LION Smart GmbH von ihrem kanadischen Kunden „Lion Electric“ nach einem erfolgreich abgeschlossenen Rahmenvertrag einen Auftrag über die Lieferung von BMW Batterie-Systemen für das Jahr 2020 erhalten hat. Der Vertrag hat eine Laufzeit von insgesamt vier Jahren, bis ins Jahr 2023."

Bisher wurde kein Auftrag für 2021 gemeldet. Romeo Power hingegen hat für 2021 einen Auftrag von Lion Electric bekommen.

Wenn für Dich etwas unklar ist, frag am besten bei der Lion IR an.

[bp1979]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.754.954 von mazaltov am 18.11.20 16:12:57

Zitat von mazaltov: Und zu dem Kunden Lion Electric:

Auch hier bitte genau die Meldungen lesen. Es gibt einen vierjährigen Rahmenvertrag OHNE Mindestbestellmengen. Wenn Lion Electric keine weiteren Bestellungen aufgibt, war es das.
https://www.lionemobility.de/de/aktuelles/lion-smart-gmbh-er…

Klar wissen wir nicht was in dem Rahmenvertrag drin steht, aber gehe mal davon aus das eine Mindestabnahme vereinbart wurde. Sonst würde man nicht über eine Steigerung der Stückzahlen für 2020 und darüber hinaus verhandeln.

https://www.lionemobility.de/de/aktuelles/kanadischer-kunde-…

„ Kanadischer Kunde erhöht den Abruf von Batteriepacks

12.06.2020

Kanadischer Kunde erhöht den Abruf von Batteriepacks von 8,5 Millionen Euro im Jahr 2020 auf fast 10 Millionen Euro. Darüber hinaus verhandelt LION E-Mobility durch seine Tochtergesellschaft LION Smart GmbH mit dem Kunden über eine weitere Steigerung der Stückzahlen im Jahr 2020 und darüber hinaus. Die gestiegenen Aufträge werden den positiven Geschäftsverlauf im Geschäftsjahr 2020 verstärken.“

[kontingent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.755.359 von bp1979 am 18.11.20 16:34:46

Zitat von bp1979:

Zitat von kontingent: ... vielversprechender ist da aber der Entwicklungsauftrag von Grande West Transport.Grp.Inc: mit dem dann die eigene LION Light Batterie mit BMS - bei erfolgreicher Erfüllung - geliefert werden soll ...

Bei Grande West geht es ebenfalls um die Batterie von BMW und nicht die Light Batterie

... ja : Du hast richtig gelesen und ich (leider) falsch, trotzdem :

Neben dem in-house entwickelten modularen LIGHT-Batteriesystem entwickelt und realisiert LION Smart Integrationsdienstleistungen für Fahrzeugbatteriesystemlösungen auf Basis von BMW i3 Batterien und Modulen. Als Spezialist für die Entwicklung und Integration von Batteriesystemen sowie Batterielabortests arbeitet LION Smart seit vielen Jahren eng mit BMW zusammen.

„Wir freuen uns sehr über den Entwicklungsauftrag von Grande West Transportation und den Gewinn eines weiteren Kunden in Nordamerika,“ so Thomas Hetmann, Geschäftsführer der LION Smart GmbH. „Integrationsarbeiten und deren späteres Seriengeschäft stellen ein lukratives wie auch skalierbares Geschäftsmodell dar. Die Beauftragung zeigt, dass unsere Leistungen als Spezialist für Ingenieurdienstleistungen gefragt und auch weitere Kunden an unserer Expertise in diesem Bereich interessiert sind.“

[Ichbin112]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.754.762 von bp1979 am 18.11.20 16:02:01

Zitat von bp1979: Und wieviel Heimspeicher(Mavero) hat Kreisel bis heute verkauft? Nicht einen einzigen!!!
Wenn es an Lion seinem BMS gelegen haben soll, hätte man ja auch ein anderes BMS nehmen können.
Es ist nicht immer die Schuld von Lion.

Zum Thema Romeo

Lion hat einen Vertrag über 4Jahre mit Lion Electric.
So lange da keine neue Meldung von Lion kommt kann man auch davon ausgehen das der erfüllt wird.
Außerdem hat man ja auch noch den Entwicklungsauftrag für die 800V Batterie. Denke man stellt sich einfach breiter auf damit man die Nachfrage bedienen kann.

Stimmt genau Lion Electric will ja ab spätestens 2022 seine eigenen Batterien herstellen.
https://electricautonomy.ca/2020/11/06/lion-electric-battery…
Der Bau soll ja schon Anfang 2021 beginnen da müssen sie sich aber sputen um bis 2022 eine neue Batterie zu entwickeln. Zumal ich danach ja auch meine Fertigungsprozesse festlegen muss. Entweder sie haben schon eine Batterie die sie nur nachbauen, oder es kommt ein andere Spieler ins Spiel.
So einfach wie sich das unser kleiner Maladez immer zurecht legt ist es bei weiten nicht. Soll erstmal für seine Behauptungen Lion Smart ist raus bei Lion Electric eine Quelle bringen, sonst könnte der Schuß schnell mal nach hinten los.

[mazaltov]

!

Dieser Beitrag wurde von UniversalMODul moderiert. Grund: Bitte unterlassen Sie kursrelavante Tatsachenbhauptungen ohne Quellennachweis, Danke.

[bp1979]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.755.290 von kontingent am 18.11.20 16:30:39

Zitat von kontingent: ... vielversprechender ist da aber der Entwicklungsauftrag von Grande West Transport.Grp.Inc: mit dem dann die eigene LION Light Batterie mit BMS - bei erfolgreicher Erfüllung - geliefert werden soll ...

Bei Grande West geht es ebenfalls um die Batterie von BMW und nicht die Light Batterie

[kontingent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.753.139 von Aktienangler am 18.11.20 14:05:53

Zitat von Aktienangler: Warum sollte Lion Electric mit Lion Smart einen Rahmenvertrag über 4 Jahre schließen, wenn sie relativ kurzfristig planen, diese Lösung durch die Batterien von Romeo oder einem anderen Hersteller zu ersetzen?

... anzumerken ist hier noch, dass die Lieferung der „alten i3-Batterien“ von BMW für LION nie was anderes war als ein Übergangsgeschäft: bis LION die eigene LION Light Batterie mit eigens dazu entwickeltem BMS selbst in Serie herstellen (lassen) kann ...

... auch ist anzunehmen, dass LION die „alten i3-Batterien“ (Ladenhüter) von BMW sehr günstig bekommt: sonst würden sich ja Verkauf und Export nach Kanada nicht rentieren ...

... vielversprechender ist da aber der Entwicklungsauftrag von Grande West Transport.Grp.Inc: mit dem dann die eigene LION Light Batterie mit BMS - bei erfolgreicher Erfüllung - geliefert werden soll ...

[Nowalon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.754.954 von mazaltov am 18.11.20 16:12:57

Und du glaubst ernsthaft, dass Romeo für Lion Electric in den verbleibenden 6 Wochen eine Batterieproduktion aus dem Boden stampft und die ab 1. Januar Batterien liefern.... ganz ehrlich das glaubst du doch selbst nicht. Das das Geschäft mit den i3 Batterien zeitlich begrenzt ist, war bekannt und ist nix Neues.

Ich gehe davon aus, dass man sicher noch bis Mitte 2022 i3 Batterien liefern wird, den vorher sehe ich keine Stückzahlen bei Romeo.