Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 2)

[Profi2000]

schon beeindruckend Mercedes-Benz ...

immer bessere Batterien, coole Vans, Röntgentechnologie bei Crashtests, mittlerweile ca. 50% Direktvertrieb, etc ... Allein 15 neue Modelle dieses Jahr in China. Kann nur jedem empfehlen, der es nicht live gesehen, sich die Rede von Ola källenius als *.pdf herunterzuladen. Diesmal recht überzeugend, er ist auch ein guter Verkäufer.

[Torbocheck]

Geht Bergauf neue Reichweiten 😁


Mit dem Änderungsjahr 2024-1 gibt es einige Neuerungen für EQE und EQS
Seit dem 25.04.2024 ist das Änderungsjahr 2024-1 für die EVA2 Modelle bestellbar.

Folgende Neuerungen gibt es:

Klassischer Kühlergrill sowie Stern auf der Haube für EQS Limousine
118 kWh Batterie für EQS Limousine
1.700 kg Anhängelast für 4matic Modelle (statt 750 kg wie bisher) für EQE und EQS Limousine
96 kWh Batterie für EQE 350+ Limousine
Verbessertes Bremspedalgefühl (alle EVA2 Modelle)
Verbesserte Rekuperation (alle EVA2 Modelle)
Pflegeprogramm für die mechanischen Bremsen
Optionale Executive Sitze im Fond (nur EQS Limousine)
Automatischer Spurwechselassistent
Mit dem ÄJ24-1 erhalten die EQS Limousine, EQS SUV und EQE SUV nun optional die elektrischen Zäubertüren:

Die Lieferzeiten sind leicht gestiegen. So sind EQE und EQS Limousine sowie EQS SUV ab dem 4Q 2024 lieferbar (wenn man aktuell bestellt). Das EQE SUV wird im Frühjahr 2025 geliefert.

[Profi2000]

neuer ARV wird wohl ...

M.Brudermüller, er hat ja jetzt Zeit. Keine schlechte Idee, Der Mann hat Kontakte, Weitblick und ist vor allen Dingen kein ideologisch verblendeter Typ, mal sehen wie es sich entwickelt.

[Profi2000]

HV Start 10Uhr ...

mit dem ARV Bernd Pischetsrieder

Leider auch hier wieder nur eine virtuelle HV, direkt wieder die unsägliche Argumentation dafür mit Nachhaltigkeit, Erreichbarkeit und Kosteneinsparung (die dauernden und immer wiederkehrenden technischen Pannen bei virt. HV´s spart Er leider aus). Das ist schwer hinnehmbar - zeigt aber deutlich was passiert wenn man Firmen den kleinen Finger reicht (wie bei Corona), dann behält man das mit Virtuell einfach mal bei, die Gesetze geben ja es leider weiter her. Hoffen wir das der Gesetzgeber das ändert und die Firmen kapieren das eine "vor Ort HV" oder Hybrid-HV die Zukunft ist.

[Muckimann66]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.749.817 von GAP-Minder am 08.05.24 09:50:14

Jo hab ich auch grad gemacht.

Zitat von GAP-Minder: Heute gibt es schwache Zahlen bei BMW, das zieht Mercedes gleich mit runter. Dabei waren da die schlechten Zahlen schon bekannt. Gute Gelegenheit für einen Nachkauf um die Dividende mitzunehmen. Mal sehen, wo der Kurs heute Abend steht, und was es bei der HV für Infos gibt, z.B. zum Auftragseingang, der ja eigentlich wichtiger ist als die Verkaufszahlen in Q1.

[GAP-Minder]

Heute gibt es schwache Zahlen bei BMW, das zieht Mercedes gleich mit runter. Dabei waren da die schlechten Zahlen schon bekannt. Gute Gelegenheit für einen Nachkauf um die Dividende mitzunehmen. Mal sehen, wo der Kurs heute Abend steht, und was es bei der HV für Infos gibt, z.B. zum Auftragseingang, der ja eigentlich wichtiger ist als die Verkaufszahlen in Q1.

[vonHS]

Mercedes-Benz führte letzte Woche nach schwachen Q1-Zahlen am Dienstag (30.4.) die DAX-Verliererliste an. PLATOW zitiert die vom CFO genannten Gründe und erkennt womöglich erste Warnzeichen:

https://www.platow.de/archiv/platow-boerse/platow-boerse-aus…

[kencan]

https://youtu.be/RwqhMKdU1OA?si=Fzzxnn2yDpt3LLcn

Nachhaltigkeit Co2 footprint und Recycling- Deutsche AitobIer sind führenden. Sehr gute Doku.

[kencan]

Mercedes und der weltweite Automarkt. Der weltweite Automarkt entwickelt sich sehr dynamisch. Auf der Nachfrageseite haben wir 80 Mio PKW, die in den nächsten 3 Jahren auf 90 Mio prognostiziert werden.

Der Verbrenner Anteil wird von derzeit 75 % jedes Jahr um einen Abstieg von 5 % p.a. geschätzt, also 2026 noch 60 %. Vielleicht geht der Übergang aber doch langsamer.
Das spielt den deutschen Premiumherstellern in die Hände / Kasse. BYD hat tausende EVs in deutschen europäischen Häfen stehen und im vergangenen Monat nur 180 in Deutschland zugelassen.
Bisher war die Annahme, dass BYD und Tesla den Elektromarkt dominieren und die anderen Hersteller mit dem Elektro-Hochlauf Marktanteile verlieren. Diese Hypothese könnte sich in den kommenden drei Jahren als falsch herausstellen, da die Modellvielfalt der Europäer rapide zunimmt und sie einen Marktvorteil über ihre Marken- und Verkaufskanäle haben - und nicht zuletzt über die Tatsache, dass sie schon viele Jahrzehnte die besten Autos der Welt bauen ( siehe e-Macan ). Ich halte das Preisargument für relativ schwach, denn die teuren Autos waren schon immer deutlich teurer als der Durchschnitt und das gilt weltweit sogar noch in stärkerem Maße.

Wie ist die Erhöhung des Angebotes an Bevs in den kommenden Jahren zu beurteilen? Wir sehen momentan eine Preisverfall wegen mangelndem Vertrauen in Bevs und einem hohen Angebot.
Können sich insbesondere die deutschen Premiummarken diesem Trend entziehen?
Ein möglicher Grund könnte sein, dass die Käufer von diesen Marken ähnlich wie bei den Verbrennern sehr werthaltige Fahrzeuge erhalten, die solide, gut Designer und werthaltig sind und höhere Wiederverkaufspreise erzielen. Wenn man vom Neu-Kaufpreis der Wiederverkaufspreis abzieht und diesen Wert auf die Jahre der Nutzung des Autos bezieht ist der Porsche 911 vermutlich preisgünstigste Auto der Welt.

Die Q1-Zahlen von Tesla mit denen von Mercedes verglichen, zeigen, dass das Momentum derzeit nicht bei Tesla liegt ( abgesehen davon, dass sich die beiden Hersteller in unterschiedlichen Marktsegmenten bewegen ).

Die kurzfristige Reaktion auf die Veröffentlichung der Zahlen war invers/ paradox, denn nach den nackten Zahlen hätte Tesla sinken und Mercedes steigen müssen, aber Tesla Investoren gehen immer noch in die Falle unrealistischer Ankündigungen.
Für die Sicht auf die kommenden Jahre werden sich die Fakten im Kurs durchsetzen.

[vonHS]

Mercedes-Benz hat die Erwartungen nicht erfüllt. Dennoch sehen viele Experten für die Aktie Potenzial nach oben, hat DER AKTIONÄR zusammen gefasst:

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/mercedes-benz-ana…

Auf die schwächere Nachfrage nach Elektroautos habe das Mercedes-Management bereits reagiert und die Strategie in den USA angepasst. Positiv seien die hohe Dividendenrendite und das Aktienrückkaufprogramm. Die Aktie ist und bleibe eine Halteposition.