Plug Power - Meinungen, Kommentare und Chartansichten (Seite 3120)
eröffnet am 14.02.13 18:06:16 von
neuester Beitrag 25.04.24 21:50:47 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.678.572 von Verstehichnicht am 14.02.20 09:09:00
Nein,die Ceres Teile können was anderes .Funktionieren auch mit anderen Kraftstoffen ,nicht nur mit hochreinem Wasserstoff .Nachteil ,die Eisenstacks halten nicht so lange.
Zitat von Verstehichnicht: Ist Bosch nicht auch bei Ceres beteiligt? Könnten auch von dort kommen
Nein,die Ceres Teile können was anderes .Funktionieren auch mit anderen Kraftstoffen ,nicht nur mit hochreinem Wasserstoff .Nachteil ,die Eisenstacks halten nicht so lange.
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.678.341 von urfin am 14.02.20 08:53:50
Bosch hat sich ja öffentlich im Artikel dazu bekennt die Stacks für den NIKOLA Truck zu liefern.
Zitat:
Bosch liefert für die H2-Trucks des US-Startups Nikola nicht nur wie berichtet die E-Achsen, sondern auch das gesamte Brennstoffzellen-System.
Der Stack kommt nicht von Bosch selbst, sondern vom schwedischen Brennstoffzellen-Spezialisten Powercell. Zitat ende.
Dass Trevor Milton seinerzeit die Kooperation mit Powercell abgebrochen hatte könnte auch andere Gründe haben.
https://www.electrive.net/2020/01/29/bosch-erste-bz-kunden-f…
Zitat von urfin: Wird man sehen, macht aber alles keinen Sinn
Powercell dann vorher einen Korb zu geben und die Aktie damals in den Keller zu schicken.
Die Eigenentwicklung gar von eigen Trevor Stacks halte ich für eine Nebelkerze .
Der Badger kommt ja als erstes dann wird man endlich diese Geheimniskrämerei um Nikola Zulieferer beenden.
Bosch hat sich ja öffentlich im Artikel dazu bekennt die Stacks für den NIKOLA Truck zu liefern.
Zitat:
Bosch liefert für die H2-Trucks des US-Startups Nikola nicht nur wie berichtet die E-Achsen, sondern auch das gesamte Brennstoffzellen-System.
Der Stack kommt nicht von Bosch selbst, sondern vom schwedischen Brennstoffzellen-Spezialisten Powercell. Zitat ende.
Dass Trevor Milton seinerzeit die Kooperation mit Powercell abgebrochen hatte könnte auch andere Gründe haben.
https://www.electrive.net/2020/01/29/bosch-erste-bz-kunden-f…
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.678.065 von roccamon am 14.02.20 08:36:20Ist Bosch nicht auch bei Ceres beteiligt? Könnten auch von dort kommen
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.678.065 von roccamon am 14.02.20 08:36:20Wird man sehen, macht aber alles keinen Sinn
Powercell dann vorher einen Korb zu geben und die Aktie damals in den Keller zu schicken.
Die Eigenentwicklung gar von eigen Trevor Stacks halte ich für eine Nebelkerze .
Der Badger kommt ja als erstes dann wird man endlich diese Geheimniskrämerei um Nikola Zulieferer beenden.
Powercell dann vorher einen Korb zu geben und die Aktie damals in den Keller zu schicken.
Die Eigenentwicklung gar von eigen Trevor Stacks halte ich für eine Nebelkerze .
Der Badger kommt ja als erstes dann wird man endlich diese Geheimniskrämerei um Nikola Zulieferer beenden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.677.942 von urfin am 14.02.20 08:26:55
Sind die Stacks für den NIKOLA Truck nicht aus dem Hause Bosch?....und letztendlich doch von Powercell?
https://www.electrive.net/2020/01/29/bosch-erste-bz-kunden-f…
Zitat von urfin:Zitat von LordFinesse: Ist jemandem aufgefallen, wie groß die verbaute Brennstoffzelle ist? 125kw!
Wurde von Nikola erwähnt, wer sie für den Badger liefert? Soweit ich weiß nein. vielleicht Plugpower?!
Die Vermutung liegt Nahe,das würde Andys fast schon überschwänglich gute Laune beim letzten Call erklären.Habe jedenfalls noch ein paar dazu gekauft.Das Badger Timing passt einfach zu gut.🔔
Das ist ein Biest und mit 125 kw eigentlich überdimensioniert.Dadurch kommt man 100 Meilen weiter als der eckige Cybertruck von Tesla.Denkt man das weiter könnten zwei Plug Stacks Nikola Trucks bestücken.
Powercell ist ja raus aus dem Rennen .
Amerika First - Plug First .Das geht hier bald mächtig ab.🔔
Noch hat der Markt gar nichts begriffen.
Sind die Stacks für den NIKOLA Truck nicht aus dem Hause Bosch?....und letztendlich doch von Powercell?
https://www.electrive.net/2020/01/29/bosch-erste-bz-kunden-f…
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.677.942 von urfin am 14.02.20 08:26:55batteriebetriebene E-autos stossen auf absolute grenzen, nicht nur bei der reichweite, sondern vor allem beim begrenzten rostoffbedarf.
tantchen
tantchen
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.677.957 von tantegrete13 am 14.02.20 08:27:54Ich sag’s mal mit Moskitos Worten , All in !
Kaufen was das Zeug hält.📢🔔
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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.676.940 von tantegrete13 am 14.02.20 06:56:46der neue stack von plug wäre ideal für das neue modell von nikola, vielleicht ist nikola der 172 mill. usd kunde, passt zeitlich auch gut zusammen
auffallend ist, dass nikola das erste modell als BZ variante anbietet.
welche strategie dahinter steckt, dass sowohl die batterie-elektrische variante und die BZ-variante mit der gleichen reichweite angeboten wird, verstehe ich einfach nicht.
wenn ich den 8 liter tank auf z.b. 25 liter erweitere, habe ich zumindest eine reichweite von über
1 000 km, platz dafür wäre genügend vorhanden
NIKOLA HAT SICH GEDANKLICH VON DEN BATTERIE-BETRIEBENEN TRUCKS SCHON LÄNGST VERABSCHIEDET!!!
tantchen
auffallend ist, dass nikola das erste modell als BZ variante anbietet.
welche strategie dahinter steckt, dass sowohl die batterie-elektrische variante und die BZ-variante mit der gleichen reichweite angeboten wird, verstehe ich einfach nicht.
wenn ich den 8 liter tank auf z.b. 25 liter erweitere, habe ich zumindest eine reichweite von über
1 000 km, platz dafür wäre genügend vorhanden
NIKOLA HAT SICH GEDANKLICH VON DEN BATTERIE-BETRIEBENEN TRUCKS SCHON LÄNGST VERABSCHIEDET!!!
tantchen
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.676.907 von LordFinesse am 14.02.20 06:50:09
Die Vermutung liegt Nahe,das würde Andys fast schon überschwänglich gute Laune beim letzten Call erklären.Habe jedenfalls noch ein paar dazu gekauft.Das Badger Timing passt einfach zu gut.🔔
Das ist ein Biest und mit 125 kw eigentlich überdimensioniert.Dadurch kommt man 100 Meilen weiter als der eckige Cybertruck von Tesla.Denkt man das weiter könnten zwei Plug Stacks Nikola Trucks bestücken.
Powercell ist ja raus aus dem Rennen .
Amerika First - Plug First .Das geht hier bald mächtig ab.🔔
Noch hat der Markt gar nichts begriffen.
Zitat von LordFinesse: Ist jemandem aufgefallen, wie groß die verbaute Brennstoffzelle ist? 125kw!
Wurde von Nikola erwähnt, wer sie für den Badger liefert? Soweit ich weiß nein. vielleicht Plugpower?!
Die Vermutung liegt Nahe,das würde Andys fast schon überschwänglich gute Laune beim letzten Call erklären.Habe jedenfalls noch ein paar dazu gekauft.Das Badger Timing passt einfach zu gut.🔔
Das ist ein Biest und mit 125 kw eigentlich überdimensioniert.Dadurch kommt man 100 Meilen weiter als der eckige Cybertruck von Tesla.Denkt man das weiter könnten zwei Plug Stacks Nikola Trucks bestücken.
Powercell ist ja raus aus dem Rennen .
Amerika First - Plug First .Das geht hier bald mächtig ab.🔔
Noch hat der Markt gar nichts begriffen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.676.940 von tantegrete13 am 14.02.20 06:56:46
Das würde schon gehen .Wie bei den Toyota Trucks nimmt man dann einfach zwei Stacks .
Zitat von tantegrete13: die 125 kw dürften für nikolas LKWs zu schwach sein, ausser man schafft es die leistung zu verdoppeln.
tantchen
Das würde schon gehen .Wie bei den Toyota Trucks nimmt man dann einfach zwei Stacks .
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