Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 11093)

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.714.961 von xwin am 17.05.20 21:08:32

Der Aktienkurs steigt auch deshalb weil der Bedarf nach Autos in der Preisklasse ab 58.000 Euro riesig ist.

Es gibt die Möglichkeit eine Teilbaugehmigung zu erteilen. Eine endgültige Baugenehmigung gibt es meines Wissens nicht.

Besonders witzig finde ich das ausgerechnet ein Abgeordneter der Linken sich so vehement für Tesla einsetzt. Vielleicht sollte der Mal Kontakt mit Gewerkschaftsvertretern in den USA aufnehmen.

Steuern, es glaubt doch wohl keiner ernsthaft das Tesla jemals Steuern in Brandenburg zahlt.

Es würde mich nicht wundern wenn in der Gasfabrik nachher überwiegend Leiharbeiter auf Werksvertragsbasis arbeiten würden.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.714.892 von Mave86 am 17.05.20 21:00:01

Zitat von Mave86: Für alle die immer noch nicht verstehen, wieso trotz Corona-Krise der Tesla Kurs immer noch so hoch ist...



Munro hat das Model Y zerlegt, analysiert... und daraufhin Aktien gekauft. 🙃

Mensch Munro hat nicht einmal die komisch geschnittene Frontscheibe mitbekommen! Da soll er jetzt mit den paar Piepen den Kurs hoch halten? Oh je, deine besten Zeiten sind auch vorbei, ... oder? Es kann natürlich sein, die Fans kaufen jetzt deswegen gleich nochmal oder doppelt so viele Aktien! Die Fans brauchen doch immer jemanden der für sie Denkt, Kauft, Spricht, ......

Aber warum soll er nicht kaufen? Du kaufst hoffentlich auch noch die 4 ... 5 .... 6 Tesla bis August! Ansonsten wird es nichts mit einem neuem Super Rekord in der Schweiz! Ihr müsst schon ordentlich bei der Elon Mission mitmachen!

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.714.892 von Mave86 am 17.05.20 21:00:01

Zitat von Mave86: Munro hat das Model Y zerlegt, analysiert... und daraufhin Aktien gekauft. 🙃

Dann wird er das mit der Bilanz wohl nicht gemacht haben.

Hat Sandy wieder die 'Elektronik aus einem Kampfjet' im Tesla gefunden wie schon beim Model 3 ?

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.713.596 von khk6100 am 17.05.20 17:58:02

Zitat von khk6100: Hat Tesla das Grundstück in Brandenburg schon bezahlt?
Gibt es schon eine Baugenehmigung?

Tesla braucht keine Baugenehmigung, die haben einen Blanko Scheck von den Brandenburgern Schlafmützen. Die kriechen dem Elon regelrecht ..... rein! Dabei sind sie nicht allein, weil auch einige Bundespolitiker sich mächtig anstrengen beim Elon auch noch .... rein zukommen. Muss ein ganz schönes geschippert da sein!

Wer einfach so bauen darf ohne Baugenehmigung mit sogar extremen Wasserverbrauch, was soll dem noch passieren?
Baue du mal ohne Baugenehmigung ein Haus! Wetten das dieses abgerissen wird bzw. abgerissen werden muss! Da findet erst gar keine Prüfung der Baugenehmigung für das Haus im Nachhinein statt. Bei Elon ist es egal, ob und was er dort auf dem Gelände veranstaltet. Ich hoffe nur, dass der Elon das so durchzieht wie in Amerika .... keine Gewerkschaft, Dumping Löhne für doppelt so viel Arbeitszeit als üblich, Gesundheits. – und Arbeitsschutz interessiert nicht, Umwelt Vergehen auf dem Gelände, setzt sich über Gesetze hinweg ... und wer weiß was noch alles so kommt! Das alles braucht Brandenburg und die Bundespolitiker die dem Elon nicht tief genug .... können. Als Geschenk von Elon würde ich für Brandenburg wünschen, dürften die Schlafmützen keinen Cent Steuern von Tesla bekommen ... oder nur ganz wenig!

[Mave86]

Für alle die immer noch nicht verstehen, wieso trotz Corona-Krise der Tesla Kurs immer noch so hoch ist...



Munro hat das Model Y zerlegt, analysiert... und daraufhin Aktien gekauft. 🙃

[Uhlemann00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.713.818 von SAUBAERDERECHTE am 17.05.20 18:25:00

Dann bleiben nur zwei Möglichkeiten, wenn bei Tesla das Kerngeschäft sprich Auto- oder Solaranlagenbau nicht zur Kernkompetenz zählt:

1. Weiter Kapitalerhöhungen getreu dem Motto "the show must go on" um Tesla vor der Insolvenz sei es durch Überschuldung oder durch Zahlungsunfähigkeit zu bewahren
2. Die Beantragung der Insolvenz, damit scheidet dann ein Wettbewerber aus

Sind aus meiner Sicht beides keine schönen Aussichten.

[khk6100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.713.719 von felicitas123 am 17.05.20 18:14:19

Danke für die Antwort auf beide Fragen.

[SAUBAERDERECHTE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.712.546 von Uhlemann00 am 17.05.20 14:21:32

Zitat von Uhlemann00: Aus meiner Sicht ist das Thema mit der CATL-Batterie aus dreierlei Gründen für Tesla gefährlich:

1. Wenn die Batterie von CATL kommt, würde dies für Tesla bedeuten, dass ihr angeblicher Vorsprung bei der Batterie nicht mehr gegeben ist (außerdem weshalb sollte CATL einen Exklusivvertrag mit Tesla schließen, wenn es zum einen Automobilhersteller wie BMW gibt, die sehr früh bei der Entwicklung mit beteiligt waren und zum anderen gibt es größere Automobilhersteller, auf diese würde ich doch vor allem setzen, da die mehr Volumen auf die Straße bekommen, als Tesla). Des Weiteren denke ich, wieso sollte ausgerechnet ein US-Autohersteller dieses exklusive Recht bekommen, wenn der Handelskonflikt doch gerade wieder dabei ist weiter zu eskalieren.
2. Wenn die Batterie so einen großen Vorteil hinsichtlich Kosten und Leistung im Vergleich zu den bisher von Tesla verbauten Batterien hat, weshalb sollte sich ein klar denkender Kunden jetzt einen Tesla kaufen, wenn er in ein paar Monaten einen viel besseren auch noch günstiger bekommt. Aufgrund der momentanen Krise wird es für Tesla aber bitter nötig sein, möglichst viele Teslas zu verkaufen
3. Wenn Tesla jetzt auf CATL setzt, welches Interesse sollte Panasonic noch haben, die Produktion in Nevada schnell wieder hochzufahren. Die haben doch im Zweifel Tesla in der Hand, ohne Zulieferung von Panasonic keine Produktion in Freemont.

Wenn man sich die Entwicklung des Forschungs- und Entwicklungsaufwands anschaut, fragt man sich schon, wie die mit einem seit mehr als drei Jahren stagnierenden F&E-Budget solche Innovationen (Beste Batterie der Welt, Semitruck, Cybertruck usw.)bewerkstelligen wollen. Im Vergleich zu vielen anderen Herstellern ist die Höhe doch verschwindend gering. (Siehe z. B. Betrag von xwin weiter oben)

Beim Thema mit dem Spritzgussverfahren frage ich mich schon, wenn ich die Artikel z. B. zu den Spaltmassen oder Lecks im Kofferraum mir ansehe, ob Tesla wirklich so führenden im Karosseriebau ist. Entweder das Verfahren ist Standard, dann haben sie jetzt das geschafft was der Markt sowieso schon kann (also nichts besonders), oder das ganze ist eine Innovation von Tesla, dann frage ich mich schon, weshalb die damit so an die Presse gehen, wenn das so viel Kosten in der Herstellung sparen soll, dann könnte es doch jeder Wettbewerber im Handumdrehen nachmachen, wieso sollte man einen solchen Wettbewerbsvorteil offenlegen, wenn man diesen nicht mal mit einem Patent schützen kann.

Beides ist aus meiner Sicht nur wieder Themen um die Aktie zu puschen ohne das da viel Substanz dahintersteht. Ich denke, man sollte bei Tesla in den nächsten Momente viel stärker auf die eigentlichen Alltagsprobleme schauen (Wiederhochfahren der Fabrik in Freemont, Wiederaufbau der Lieferkette, Ankurbelung des Absatz, Sicherstellung der Liquidität, neue und vor allem leistungsstrake Modelle der Wettbewerber zu günstigen Preisen). Damit wird Tesla genug zu tun haben. Da wird wenig Platz für Visionen sein.

Und was, wenn Tesla einfach keine Alternative hat?

Autos zu bauen und zu verkaufen ist nicht das Kerngeschäft. The show must go on.

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.713.596 von khk6100 am 17.05.20 17:58:02

Zitat von khk6100: Hat Tesla das Grundstück in Brandenburg schon bezahlt?
Gibt es schon eine Baugenehmigung?

Interessiert Dich das wirklich?
Dann solltest Du einfach die Stichworte aus Deinem Beitrag
in die Suchmaschine Deines Vertrauens eingeben.
Da kannst Du Dich bis morgen früh "schlau machen".

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.713.596 von khk6100 am 17.05.20 17:58:02

Gezahlt wurde schon Ende April

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Musk-ueberweist-Geld-fuer-Tes…