Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13229)

[wmbst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.026.865 von Teddybear am 15.07.19 11:48:38

Du machst dir das Leben aber ganz schön einfach.
Alles was nicht in dein Weltbild passt muss eine Lüge sein.

Liefer doch bitte genauere offizielle Zahlen!

Ich bin überzeugt davon, dass das extreme ausreizt der Akkus bei Tesla ein hohes Risiko bedeutet und sicher mehr Brände verursacht notwendig.
Und es wundert mich, weshalb das von den Behörden genehmigt wird.

Aber dieses rumgereite hier auf jedem einzelnen Brand mit der Überzeugung, deshalb muss Tesla pleite gehen ist einfach lächerlich.

[Teddybear]

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[Teddybear]

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[mozzila]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.024.660 von tradit am 15.07.19 06:16:23

tradit, bei Einwände bitte gleich die verbesserte Zahlen dazu liefern. Die Zahl 174.000 bezieht sich auf Highway Brandfälle, und gleich daneben auf der selben Seite steht: 30.500 Fälle nicht auf der Highway. Daher 204.500, diese Zahl ist schon richtig.

Mein Ursprünglicher Beitrag:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-75181-75…

Dein Einwand jedoch, dass LKW etc einbegriffen sind, und diese eine höherer Unfallrate haben, ist wahrscheinlich korrekt.

Dazu fand ich noch Folgendes:
"15.5 Mio Trucks on the road" (2014)
https://www.isaacsandisaacs.com/truck-accident-lawyer/big-ri…
So daß die Gesamt Zahl 270mio reduziert werden muss auf 255Mio

"Large trucks are involved in 17 percent of fatal fires"
https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/9671
So daß die Zahl 204.500 um 17% reduziert werden muss auf 170.000

Das sind beim Verbrenner also 0,00068 oder 0,068%
Bei Tesla unverändert: Brandunfälle 6/200.000 = 0,00003 = 0,003%

Das Brandrisiko liegt beim Verbrenner höher um ein Faktor: 0,068/0,003 = 23x

Jetzt is es eigentlich so, wenn diese Zahl sich zum Nachteil van Tesla verändern sollte, bräuchten wir mehr Brandfälle für Tesla. An den Verbrennerdaten kann man zwar herumrechnen, aber das wird kein großer Effekt haben. Da aber bei Tesla nur 6 Fälle gemeldete wurden, in USA 2018, macht da jeden einzelnen Fall natürlich sehr viel aus.

So viel kann man sagen: In Sachen Brandunfälle schneidet Tesla im Moment wesentlich besser ab. (bitte nur: USA 2018). Das der Vorsprung sich verringert, wenn die Teslas älter werden, ist durchaus möglich. Bis das zum Nachteil wird, bräuchte es 23x mehr, also 138 Brandfälle, pro Jahr.

[uli888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.025.272 von sg-1 am 15.07.19 08:27:49

Wie Kinder den Autokauf in Familien beeinflussen...

Zitat von sg-1: mal etwas neues:

Disney hat anscheinend benzinangetriebene go-carts, die jetzt elektrisch werden ...natürlich mit einem Tesla vorne drauf.

Ob Tesla bei den Kindern mal ein Synonym wie die Marke Tempo wird?

https://electrek.co/2019/07/14/tesla-disney-tomorrowland-ele…

Kinder haben bei Produkten des täglichen Bedarfs wie Lebensmitteln ein großes Mitspracherecht. Aber doch nicht beim Autokauf!? Weit gefehlt: Laut der Familien Insights Studie 2015 fragen 50 % der Eltern ihre Kinder vor dem Autokauf nach ihrer Meinung, 40 % berücksichtigen die Interessen und Vorlieben des Nachwuchses bei der Kaufentscheidung. Vor allem junge Mütter unter 30 Jahren lassen die Sprösslinge häufig mitbestimmen.

Hier der Link zum vollständigen Artikel:

https://www.eoa.de/zielgruppe/kinder-einfluss-autokauf/

[sg-1]

mal etwas neues:

Disney hat anscheinend benzinangetriebene go-carts, die jetzt elektrisch werden ...natürlich mit einem Tesla vorne drauf.

Ob Tesla bei den Kindern mal ein Synonym wie die Marke Tempo wird?

https://electrek.co/2019/07/14/tesla-disney-tomorrowland-ele…

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.024.348 von mozzila am 14.07.19 23:24:22

Zitat von mozzila: Die Zahlen auf der Seite VI ergeben addiert für 2015:
204.500 abgebrannte Fahrzeuge
495 Toten
1875 Verletzen
$1.8 Billion Schaden

Wenn Du aus einem Dokument zitierst, solltest Du es richtig tun. Korrekt ist:

174.000 Brände von Strassenfahrzeugen (Traktoren, Baufahrzeuge etc. musst Du nicht dazurechnen)
445 Tote
1550 Verletzte
1,2 Milliarden (nicht Billionen) Schaden

Dagegen Tesla MS/X:
6 Brände (nach Deiner Zählung)
4 nach meiner (nach Charlies Zählung 3) Tote
4 Verletzte
$600.000 Schaden (6 Kisten + Flurschaden, geschätzt)

Alleine schon wenn Du die durchschnittliche Schadenssumme betrachtest ($6.897 Verbrenner, $100.000 Tesla) oder die Todesrate (0,25% Verbrenner, 50/67% Tesla) siehst Du, dass Du Äpfel mit Birnen vergleichst!

Rechnest Du aus den Bränden noch die Nutzfahrzeuge raus, bei denen Reifenbrände relativ oft vorkommen und auch mal den Verlust des trailers und der Ladung bedeuten, stehen da auf Verbrenner PKW Seite lächerliche Schäden mit denen Du die Teslakatastrophen vergleichen willst!?

Was bringt das? Teslas altern schon nach 4 Jahren und die Brandgefahr steigt enorm, die Kisten in USA haben ein Durschnittsalter von 12 Jahren!

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.024.099 von Dietaa am 14.07.19 22:31:33

Wie soll von einer Firma, deren CEO auch für Kurzstrecken den Privatjet nimmt ein funktionierendes Autopark feature kommen?

Musk hat doch das letzte mal 'summon' beim Testen von Archon II Adept auf dem Arcade Emulator ausgeführt...

Apropos arcade emulation, selbst die ist gefährlich bei Tesla?

Stay out of the arcade when supercharging (and possible normal charging).
I plugged into the SC. Once charging started (a whopping 48kw), I tapped the T. I selected arcade to play 2048.
Immediately a warning came up on the dash that the charge port was open and the display switched to drive mode.
Power steering was online. Was afraid to try brake or take it out of park.
Charging continued in the background, no indication on screen.
Exited the game, and the screens went back to normal and disabled steering, etc.

[mozzila]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.024.291 von tradit am 14.07.19 23:10:55

Zitat von tradit:

Zitat von mozzila: Welche Zahl wäre zum Beispiel für dich akzeptabel?

Habe ich doch schon geschrieben: Die weltweiten Brandfälle von W222/166/167 seit 2013! Die Zulassungszahlen bringe dann ich.

Aber was bringt das ganze? Von Tesla MS/X Batterien geht speziell bei hohem SOC eine Brandgefahr aus, zum einen durch Selbstentzündung beim Parken, zum andern bei Unfällen wo es zur Deformierung von Zellen kommt.
Da helfen nur Massnahmen und keine statistischen Vergleiche. Eine erste Massnahme wurde jetzt ergriffen, das ist löblich, dass man erst abwartete bis man von chinesischer Seite aus dazu gezwungen war, eher nicht!

Das würde mich sicher interessieren, wenn du den Vergleich spezial für W222/166/167 seit 2013 machen willst. Warum genau diesen? Aber interessant wäre es sicher, das auch mal zu wissen.

[Dietaa]

Tesla Model X100D schafft 320 Km ohne Nachladen

Andres S James ist so happy, ihr Tesla Model X100D schafft die 320 Km von Seattle an den Cannon Beach
(Tempolimit 70/75 mph) ohne Nachladen:
https://twitter.com/AndreaSJames/status/1150118176648073216


Tesla superiority secured.