Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 14680)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 12.05.24 14:28:08 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.537.989 von wasti7 am 01.01.19 20:51:55
Zitat von wasti7: Bei 50 Dollar halte ich Tesla für fair bewertet, ...Ich bei etwa einem Zehntel davon - mit sinkender Tendenz.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.537.620 von querdenker06 am 01.01.19 19:03:46Wünsche auch ein gesundes erfolgreiches Jahr.
Danke für die Beiträge
.Manche waren mir jedoch zu lang,so das ich sie nicht gelesen habe.Ja nächstes Jahr wird spannend für Tesla werden,denn es kommen jetzt alle mit E-Mobilen an den Start.Suche mir ganz entspannt einen neuen Put,mit CV3EXR bin ich jedoch schon lange dabei
Wenn ich Elon wäre hätte ich mit der MK entweder Daimler oder BMW übernommen,oder beide.Komisch das er das nie versucht hat.......nun läuft die Zeit ab.Bei 50 Dollar halte ich Tesla für fair bewertet,aber auch da muß man immer noch mit Chapter 11 rechnen.Wir werden sehen und Gruß! wasti7
Danke für die Beiträge
.Manche waren mir jedoch zu lang,so das ich sie nicht gelesen habe.Ja nächstes Jahr wird spannend für Tesla werden,denn es kommen jetzt alle mit E-Mobilen an den Start.Suche mir ganz entspannt einen neuen Put,mit CV3EXR bin ich jedoch schon lange dabei
Wenn ich Elon wäre hätte ich mit der MK entweder Daimler oder BMW übernommen,oder beide.Komisch das er das nie versucht hat.......nun läuft die Zeit ab.Bei 50 Dollar halte ich Tesla für fair bewertet,aber auch da muß man immer noch mit Chapter 11 rechnen.Wir werden sehen und Gruß! wasti7
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.536.882 von erwinsklein am 01.01.19 14:50:33Allen erst mal ein frohes neues jahr.
".... Eigentlich sollten schon 10000/Woche produziert werden."
Ach ja eigentlich sollte doch so Vieles bei Tesla, vor allem revolutionär neu, anders und vor allem deutlich besser als bei der Konkurenz sein. Nur aus diesem Grund kommt ja der an sich kleine Autobauer Tesla auf eine MK von über 50 Milliarden Dollar. Geht nur weil Tesla viel viel besser als die Wettbewerber ist.
So weit jedenfalls die Theorie. Und wie sieht die Realität aus?
Gut, das es in Fremont mit "the machine which builds the machine" nicht so ganz wie vom großen Meister geplant geklappt hat, wissen wir mittlerweile. An vielen Stellen wo er in der Endmontage Roboter einsetzen wollte, mußte er dann doch auf Handarbeit umschwenken.
Nur an vielen Stellen? An welchen Stellen denn nicht?!
So sieht aktuell die Endmontage des M3 aus:
https://teslamag.de/news/tesla-model-3-produktion-innen-vide…
Da ist von ganz wenigen Ausnahmen nämlich immer dann wenn es um den Einbau von ziemlich schweren Teilen geht kein einziger Roboter im Einsatz. Wie gesagt es gibt wenige Ausnahmen.
Ne ganz schlichte, stink normale Endmontagelinie ist das, noch dazu eine die eventuell sogar einen relativ niedriegen Automatasierungsgrad hat. (So etwas wird auch niemals 10.000 Einheiten pro Woche schaffen:laugh
Äh kann es nicht sein, daß die Wettbewerber so was stinknormales dann doch etwas besser wie Tesla können, und das somit Tesla dann doch keinen Vorsprung vor der Konkurenz hat?! Sondern?
Na ja ob die Montage des Neo um mal VW als Beispiel zu nehmen jetzt wesentlich anders aussieht, kann ich schlecht beurteilen. Nur in einem Punkt wird VW wesentlich besser und damit Kosteneffizienter als Tesla sein. Egal was VW beim Neo machen wird es ist ein Baukasten der wiederum Teil einer Elektroplattform ist. D.h. VW kann innerhalb kürzester Zeit eine Vielzahl von Modellen auf derselben Plattform an unterschiedlichsten Orten auf der Welt fertigen.
So kommt man auf Stückzahl und Effiziens, Dinge von denen Tesla meilenweit entfernt ist.
Ab diesem Jahr wird sich das dann mehr und mehr auch in den Absatzzahlen der E-Autohersteller zeigen. Die Differenz zwiscehn Anspruch und Wirklichkeit wird bei Tesla massiv wachsen, so gewaltig daß die MK auf Dauer nicht zu halten ist. VW wird was den Absatz von reinen E-Autos angeht Tesla in 2019 schon ordentlich auf die Pelle rücken vor allem was den Premiumbereich angeht. In 2020 wird VW dann eine Nummer tiefer durchstarten und im Laufe des jahres was den Gesamtabsatz von E-Autos angeht Tesla wohl schon die Rücklichter zeigen.
Wenn VW in 2020 mehr E-Autos baut als Tesla, warum sollte dann Tesla so einen phantastischen Börsenwert haben?
Darauf wird es schon im Laufe des Jahres 2019 Antworten geben. Bis Ende 2019 wird der Börsenwert schon deutlich realistischer sein. Weil spätestens Ende 2019 wird auch dem dümmsten Anleger kalr was mit Tesla im Massenmarkt passieren wird, wenn ein echter Volumenhersteller, der noch dazu zu den großen 3 gehört mit E-Autos im Massenmarkt angreift.
".... Eigentlich sollten schon 10000/Woche produziert werden."
Ach ja eigentlich sollte doch so Vieles bei Tesla, vor allem revolutionär neu, anders und vor allem deutlich besser als bei der Konkurenz sein. Nur aus diesem Grund kommt ja der an sich kleine Autobauer Tesla auf eine MK von über 50 Milliarden Dollar. Geht nur weil Tesla viel viel besser als die Wettbewerber ist.
So weit jedenfalls die Theorie. Und wie sieht die Realität aus?
Gut, das es in Fremont mit "the machine which builds the machine" nicht so ganz wie vom großen Meister geplant geklappt hat, wissen wir mittlerweile. An vielen Stellen wo er in der Endmontage Roboter einsetzen wollte, mußte er dann doch auf Handarbeit umschwenken.
Nur an vielen Stellen? An welchen Stellen denn nicht?!
So sieht aktuell die Endmontage des M3 aus:
https://teslamag.de/news/tesla-model-3-produktion-innen-vide…
Da ist von ganz wenigen Ausnahmen nämlich immer dann wenn es um den Einbau von ziemlich schweren Teilen geht kein einziger Roboter im Einsatz. Wie gesagt es gibt wenige Ausnahmen.
Ne ganz schlichte, stink normale Endmontagelinie ist das, noch dazu eine die eventuell sogar einen relativ niedriegen Automatasierungsgrad hat. (So etwas wird auch niemals 10.000 Einheiten pro Woche schaffen:laugh
Äh kann es nicht sein, daß die Wettbewerber so was stinknormales dann doch etwas besser wie Tesla können, und das somit Tesla dann doch keinen Vorsprung vor der Konkurenz hat?! Sondern?
Na ja ob die Montage des Neo um mal VW als Beispiel zu nehmen jetzt wesentlich anders aussieht, kann ich schlecht beurteilen. Nur in einem Punkt wird VW wesentlich besser und damit Kosteneffizienter als Tesla sein. Egal was VW beim Neo machen wird es ist ein Baukasten der wiederum Teil einer Elektroplattform ist. D.h. VW kann innerhalb kürzester Zeit eine Vielzahl von Modellen auf derselben Plattform an unterschiedlichsten Orten auf der Welt fertigen.
So kommt man auf Stückzahl und Effiziens, Dinge von denen Tesla meilenweit entfernt ist.
Ab diesem Jahr wird sich das dann mehr und mehr auch in den Absatzzahlen der E-Autohersteller zeigen. Die Differenz zwiscehn Anspruch und Wirklichkeit wird bei Tesla massiv wachsen, so gewaltig daß die MK auf Dauer nicht zu halten ist. VW wird was den Absatz von reinen E-Autos angeht Tesla in 2019 schon ordentlich auf die Pelle rücken vor allem was den Premiumbereich angeht. In 2020 wird VW dann eine Nummer tiefer durchstarten und im Laufe des jahres was den Gesamtabsatz von E-Autos angeht Tesla wohl schon die Rücklichter zeigen.
Wenn VW in 2020 mehr E-Autos baut als Tesla, warum sollte dann Tesla so einen phantastischen Börsenwert haben?
Darauf wird es schon im Laufe des Jahres 2019 Antworten geben. Bis Ende 2019 wird der Börsenwert schon deutlich realistischer sein. Weil spätestens Ende 2019 wird auch dem dümmsten Anleger kalr was mit Tesla im Massenmarkt passieren wird, wenn ein echter Volumenhersteller, der noch dazu zu den großen 3 gehört mit E-Autos im Massenmarkt angreift.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.536.423 von cashtoeter am 01.01.19 12:13:06
.... Eigentlich sollten schon 10000/Woche produziert werden.
Doch die Märchen vom Lügenbaron kennt man bzw. seine Twitter Propaganda ..... Im Sommer 2018 sollten es 5000/Woche sein .... dann Ende August 7000/Woche und letzte Dezember Woche 10000/Woche. Keines der genannten Ziele ist bis heute tägliche Realität. .... Wie kann es auch sein, wo der große Blender des 21. Jahrhundert sich im Tunnel befindet und dort schon die nächste große Lügengeschichte zum besten gegeben hat ( .... Laut seiner Ausführung soll normalerweise ein 1,6 km = 1Meile Tunnel 1 Mrd. kosten .... Und bei ihm eben nur 10 Mill. ). Dieser Elon lässt keine Chance aus, um das dumme Fusvolk weiter zu verblöden. ..... Wobei jene so faul sind, dass sie es selber nicht schaffen im Internet sich zu erkundigen. ..... Jedoch müssten die naiven ihren Guru anzweifeln, ..... was ja gar nicht geht. Deswegen lügt dieser weiter auch in 2019 das sich die Balken biegen. ..... Und deshalb sind die 3000 M3 nicht auf Halde produziert wurden, sondern die zugekaufte Logistik Firma könnte diese nicht abtransportieren, .... wegen Krankheit des Personals. ...... Und natürlich wegen starken Schneefalls in Kalifornien.....
Zitat von cashtoeter: Frohes neues Jahr allen!
Wenn ich mir jetzt noch vorstelle, dass Tesla die 5000/Woche geschafft hätte, würden nun schon rd. 10000 M 3 auf Halde stehen.
.... Eigentlich sollten schon 10000/Woche produziert werden.
Doch die Märchen vom Lügenbaron kennt man bzw. seine Twitter Propaganda ..... Im Sommer 2018 sollten es 5000/Woche sein .... dann Ende August 7000/Woche und letzte Dezember Woche 10000/Woche. Keines der genannten Ziele ist bis heute tägliche Realität. .... Wie kann es auch sein, wo der große Blender des 21. Jahrhundert sich im Tunnel befindet und dort schon die nächste große Lügengeschichte zum besten gegeben hat ( .... Laut seiner Ausführung soll normalerweise ein 1,6 km = 1Meile Tunnel 1 Mrd. kosten .... Und bei ihm eben nur 10 Mill. ). Dieser Elon lässt keine Chance aus, um das dumme Fusvolk weiter zu verblöden. ..... Wobei jene so faul sind, dass sie es selber nicht schaffen im Internet sich zu erkundigen. ..... Jedoch müssten die naiven ihren Guru anzweifeln, ..... was ja gar nicht geht. Deswegen lügt dieser weiter auch in 2019 das sich die Balken biegen. ..... Und deshalb sind die 3000 M3 nicht auf Halde produziert wurden, sondern die zugekaufte Logistik Firma könnte diese nicht abtransportieren, .... wegen Krankheit des Personals. ...... Und natürlich wegen starken Schneefalls in Kalifornien.....
Aber direkt danach wird auf electrek für Tesla ein sehr positives 2019 vorhergesehen. Model 3 bei 10000/Woche, 35.000$ Version kommt etc. etc... Die Propagandamaschinerie läuft weiter.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.534.821 von benjamin3456 am 31.12.18 18:19:33Frohes neues Jahr allen!
Wenn ich mir jetzt noch vorstelle, dass Tesla die 5000/Woche geschafft hätte, würden nun schon rd. 10000 M 3 auf Halde stehen.
Wenn ich mir jetzt noch vorstelle, dass Tesla die 5000/Woche geschafft hätte, würden nun schon rd. 10000 M 3 auf Halde stehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.534.821 von benjamin3456 am 31.12.18 18:19:33Jetzt war es auch gerade auf ntv.
Über 3000 Model 3 auf Lager.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/kurznachrichten/Tesla-hat-noc…
Über 3000 Model 3 auf Lager.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/kurznachrichten/Tesla-hat-noc…
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.534.716 von StLaurent am 31.12.18 17:59:18Ist auch nein Plan. Über 360 wird gekauft 👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.534.767 von cashtoeter am 31.12.18 18:10:12
Soll doch Elon selber seine Autos kaufen...
Ein schönes neues allen. Es wird spannend 2019
Tesla Slides on Report of Over 3,300 Model 3s in Inventory
https://www.zerohedge.com/news/2018-12-31/tesla-slides-repor…
Tesla kriegt seine Model 3 nicht weg.
Jetzt sollen sogar die Mitarbeiter kaufen...Soll doch Elon selber seine Autos kaufen...
Ein schönes neues allen. Es wird spannend 2019
Tesla Slides on Report of Over 3,300 Model 3s in Inventory
https://www.zerohedge.com/news/2018-12-31/tesla-slides-repor…
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.534.716 von StLaurent am 31.12.18 17:59:18Das mit der Kurspflege für die Anleihe sehe ich auch so. Ferner gibt es in Q1 noch den Europa-Rush. Denke es ist im Moment keine Eile für Puts angesagt, solange der Kurs unter 360-370 steht.
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