Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 15635)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 02.06.24 00:17:05 von
neuester Beitrag 02.06.24 00:17:05 von
Beiträge: 208.677
ID: 1.184.671
ID: 1.184.671
Aufrufe heute: 28
Gesamt: 11.748.979
Gesamt: 11.748.979
Aktive User: 5
ISIN: US88160R1014 · WKN: A1CX3T · Symbol: TSLA
164,04
EUR
-0,65 %
-1,08 EUR
Letzter Kurs 31.05.24 Tradegate
Neuigkeiten
| TitelBeiträge |
|---|
01.06.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
| Tesla Aktien ab 5,80 Euro handeln - Ohne versteckte Kosten!Anzeige |
01.06.24 · Felix Haupt Anzeige |
31.05.24 · Shareribs Anzeige |
wO Community-Rückblick: „Schwurbel Company!" - wO User zur Lage bei TeslaWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 1,0500 | +16,67 | |
| 4,5300 | +16,15 | |
| 34,80 | +16,00 | |
| 0,5994 | +14,48 | |
| 41,25 | +10,59 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 2,4800 | -7,46 | |
| 15,740 | -9,70 | |
| 0,5400 | -10,00 | |
| 9,8100 | -24,77 | |
| 20,010 | -30,40 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.628.235 von Charly_2 am 06.09.18 08:20:15völlig anderes Auto.
andere Verfahren.
komplett andere Produktionsstrasse.
=alles neu bedeutet uñterm Strich keine Erfahrung.
andere Verfahren.
komplett andere Produktionsstrasse.
=alles neu bedeutet uñterm Strich keine Erfahrung.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.629.009 von Charly_2 am 06.09.18 09:45:43Vielleicht will man einfach nicht das die Fahrzeuge in massen im Stand bei Unfällen abbrennen und man geht einen anderen Weg.
Wo sind denn eigentlich die Gewinne die fressen wohl die Zelt miete wieder auf
Tesla braucht alleine für Anleihen in 2018 2019 2,3 MRD $ + Verluste gehen wir von 2-3 MRD aus.
Vorher will TSLA 5 MRD nehmen bei Cash von 2.3 MRD Stand vor 2 Mon. Es dürften jetzt noch ca 1,7 MRd sein bei über 23 MRD an schulden.
Was für ein Vorzeige unternehmen.
Trump wird hier den Rest erledigen und die Preise so hoch schrauben das keine Gewinne mit dem M 3 möglich sein werden und die Verluste noch höher werden.
Die Frage wird nur sein wann es auch der Kurs versteht das TSLA am Ende ist bei der Schuldensituation.
https://www.finanzen.net/anleihen/solarcity-anleihen
https://www.finanzen.net/anleihen/tesla-anleihen
Wo sind denn eigentlich die Gewinne die fressen wohl die Zelt miete wieder auf
Tesla braucht alleine für Anleihen in 2018 2019 2,3 MRD $ + Verluste gehen wir von 2-3 MRD aus.
Vorher will TSLA 5 MRD nehmen bei Cash von 2.3 MRD Stand vor 2 Mon. Es dürften jetzt noch ca 1,7 MRd sein bei über 23 MRD an schulden.
Was für ein Vorzeige unternehmen.
Trump wird hier den Rest erledigen und die Preise so hoch schrauben das keine Gewinne mit dem M 3 möglich sein werden und die Verluste noch höher werden.
Die Frage wird nur sein wann es auch der Kurs versteht das TSLA am Ende ist bei der Schuldensituation.
https://www.finanzen.net/anleihen/solarcity-anleihen
https://www.finanzen.net/anleihen/tesla-anleihen
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.628.739 von PeterPan80 am 06.09.18 09:18:25
Tesla's Vorteil sind die Fans.
Diejenigen die einen Tesla bestellen und eine Anzahlung leisten, vollkommen ignorierend, dass Tesla horrende Verluste schreibt und ihre Anzahlung im nicht unwahrscheinlichen Pleitefall weg ist..
Diejenigen die als Analysten immer noch Mondkurse in der Zukunft aufrufen indem sie die Worte des Meisters (trotz regelmäßiger Zielverfehlung) als gegeben nehmen und eine glänzende Zukunft einpreisen.
Ebenfalls diejenigen die Aktien zum Irrsinnpreis kaufen und dem Meister zujubeln, wenn der mal wieder die Analysten oder Experten abbügelt, weil die auf die Realität hinweisen.
Diejenigen die jede drastische Produktionzielverfehlung ignorieren und glücklich sind, weil der Meister ja eine glänzende Zukunft verspricht. Und ihre Teslaaktien halten oder sogar neue Aktien kaufen, obwohl bekanntermaßen die Verluste horrend sind und das Eigenkapital so gut wie aufgebraucht ist.
Diejenigen die jedes Gerücht jemand würde Tesla zu Hilfe eilen als bare Münze nehmen, ignorierend daß niemand Tesla zur Hilfe eilen wird solange ein Elon Musk der Firma vorsitzt und macht was er will.
(Elon Musk ist ein hervorragender Marketingmensch und Verkäufer, aber leider zu visionsgetrieben, oder anders ausgedrückt weit von jeglicher Realität entrückt.)
Das sind inzwischen Tesla's einzige Vorteile. Alle großen Autohersteller haben den Elektroautoverkauf gestartet oder stehen unmittelbar davor. Natürlich mit ganz anderen finanziellen Möglichkeiten und Produktionskapazitäten.
Gruß
Schlummschütze
Teslas Vorteil
Hi! Tesla's Vorteil sind die Fans.
Diejenigen die einen Tesla bestellen und eine Anzahlung leisten, vollkommen ignorierend, dass Tesla horrende Verluste schreibt und ihre Anzahlung im nicht unwahrscheinlichen Pleitefall weg ist..
Diejenigen die als Analysten immer noch Mondkurse in der Zukunft aufrufen indem sie die Worte des Meisters (trotz regelmäßiger Zielverfehlung) als gegeben nehmen und eine glänzende Zukunft einpreisen.
Ebenfalls diejenigen die Aktien zum Irrsinnpreis kaufen und dem Meister zujubeln, wenn der mal wieder die Analysten oder Experten abbügelt, weil die auf die Realität hinweisen.
Diejenigen die jede drastische Produktionzielverfehlung ignorieren und glücklich sind, weil der Meister ja eine glänzende Zukunft verspricht. Und ihre Teslaaktien halten oder sogar neue Aktien kaufen, obwohl bekanntermaßen die Verluste horrend sind und das Eigenkapital so gut wie aufgebraucht ist.
Diejenigen die jedes Gerücht jemand würde Tesla zu Hilfe eilen als bare Münze nehmen, ignorierend daß niemand Tesla zur Hilfe eilen wird solange ein Elon Musk der Firma vorsitzt und macht was er will.
(Elon Musk ist ein hervorragender Marketingmensch und Verkäufer, aber leider zu visionsgetrieben, oder anders ausgedrückt weit von jeglicher Realität entrückt.)
Das sind inzwischen Tesla's einzige Vorteile. Alle großen Autohersteller haben den Elektroautoverkauf gestartet oder stehen unmittelbar davor. Natürlich mit ganz anderen finanziellen Möglichkeiten und Produktionskapazitäten.
Gruß
Schlummschütze
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.628.886 von dig101 am 06.09.18 09:35:33„Der I3 von BMW ist auf 5% Marge ausgelegt und die haben nur die hälfte der Reichweite also wie zum Teufel will man mit dem gleichen Preis vom I 3 Gewinne machen ?“
Komische Ableitung, woher die Zahlen??
Tesla kann ja nix dafür dass BMW zu aufwendig, zu teuer E-Autos produziert!
Tesla hat ja die Patente offen gelegt, Unvermögen von BMW das zu übernehmen und damit günstiger zu produzieren sagt alles!
Komische Ableitung, woher die Zahlen??
Tesla kann ja nix dafür dass BMW zu aufwendig, zu teuer E-Autos produziert!
Tesla hat ja die Patente offen gelegt, Unvermögen von BMW das zu übernehmen und damit günstiger zu produzieren sagt alles!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.628.739 von PeterPan80 am 06.09.18 09:18:25Die haben keinen Vorsprung da alle mit MRD auf Feststoff gehen . Lithium wird bald sterben da es ganz neue Techniken geben wird.
TSLA hat null Cash mehr um irgendwas voran zu treiben Anleihen und Anzahlungen werden den Rest erledigen.
TSLA braucht MRD um Forschung zu betreiben dies kann man durch GEwinne machen oder durch Fremdkapital und Fremdkapital ist immer die schlechteste Lösung und wird immer einen NAchteil zu dem eigenen Geld haben.
TSLA hat die wenigsten Patente in dem Markt das sagt doch schon alles und dazu kommen noch die steigenden Rohstoffpreise Stahl Alu. NAFTA Canada usw. Der M3 wird nie Gewinne einfahren.
Der I3 von BMW ist auf 5% Marge ausgelegt und die haben nur die hälfte der Reichweite also wie zum Teufel will man mit dem gleichen Preis vom I 3 Gewinne machen ?
Das ist einfach nicht möglich und der Markt wird das bald erkennen.
TSLA hat null Cash mehr um irgendwas voran zu treiben Anleihen und Anzahlungen werden den Rest erledigen.
TSLA braucht MRD um Forschung zu betreiben dies kann man durch GEwinne machen oder durch Fremdkapital und Fremdkapital ist immer die schlechteste Lösung und wird immer einen NAchteil zu dem eigenen Geld haben.
TSLA hat die wenigsten Patente in dem Markt das sagt doch schon alles und dazu kommen noch die steigenden Rohstoffpreise Stahl Alu. NAFTA Canada usw. Der M3 wird nie Gewinne einfahren.
Der I3 von BMW ist auf 5% Marge ausgelegt und die haben nur die hälfte der Reichweite also wie zum Teufel will man mit dem gleichen Preis vom I 3 Gewinne machen ?
Das ist einfach nicht möglich und der Markt wird das bald erkennen.
Trading Spotlight
welchen "Vorsprung" hat Tesla denn eigentlich überhaupt(noch)?
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.627.077 von querdenker06 am 05.09.18 23:35:35Hier gibt es null Vorsprung da alle auf Feststoffbatterie gehen und man weis das Lithium nie mit Bezinern und Diesel mithalten kann.
Lithium Akkus werden sich nie durch setzen das ist einfach so dafür hat das alles zu schlechte Eigenschaften .
Lithium Akkus werden sich nie durch setzen das ist einfach so dafür hat das alles zu schlechte Eigenschaften .
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.627.020 von Charly_2 am 05.09.18 23:27:23
hächeln
Sarkasmus-Account?
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.627.077 von querdenker06 am 05.09.18 23:35:35Tagtäglich dasselbe mit gleicher Färbung - negativ - zu wiederholen zeigt wess Geisteshaltung bei dir vorliegt....
Modell S & X werden ja schon seit Jahren gebaut, da jetzt Tesla vorzuwerfen sie hätten keine Erfahrung gehabt für das M3 ist ja absurd!
Modell S & X werden ja schon seit Jahren gebaut, da jetzt Tesla vorzuwerfen sie hätten keine Erfahrung gehabt für das M3 ist ja absurd!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.627.158 von Printhead am 05.09.18 23:53:17Jap der Roadster 2 der keiner ist, viel spass beim Fahren:
Durchsuchen
01.06.24 · wallstreetONLINE Redaktion · NVIDIA |
31.05.24 · dpa-AFX · BMW |
30.05.24 · dpa-AFX · BMW |
30.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Taiwan Semiconductor Manufacturing |
30.05.24 · dpa-AFX · BMW |
29.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Air Liquide |
| Zeit | Titel |
|---|---|
| 29.05.24 | |
| 27.05.24 | |
| 07.05.24 | |
| 26.04.24 | |
| 26.04.24 | |
| 24.04.24 | |
| 22.04.24 | |
| 15.04.24 | |
| 12.04.24 | |
| 07.04.24 |