Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16773)

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.554.067 von H-K_Hamburg am 16.04.18 15:22:28

"In the past seven days, Tesla produced 2,020 Model 3 vehicles."

Zitat von His Holyness' höchsteigener Presseaussendung.

[McCheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.553.566 von OmegaOne am 16.04.18 14:31:36

Zitat von OmegaOne: Dabei hatte ich bisher immer von Dir den Eindruck eines verbissenen Konfliktverhaltens. Wie man sich täuschen kann...

Als Außenstehender in Eurem Disput mal folgende Anmerkung:
charliebraun ist hier sicher der am wenigsten verbissene Forist.
Und Du, OmegaOne, hast Dich schon öfter als verbissen und zynisch rechthaberisch geoutet ... siehe NO2-Grenzwertdiskussion.

Auf charliebraun lass ich hier nichts kommen, obwohl er mich auch schon mal abgekanzelt hat ...

[H-K_Hamburg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.553.359 von H-K_Hamburg am 16.04.18 14:04:45

Zitat von H-K_Hamburg: https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/ Der steht nun gar bei 2.785 per week für die laufende
Das müßten hier doch jetzt eigenlich alle sehr kritischen Foristen anerkennen,
denn drei monatelang Zahlen bis 1T wurden gern ständig als "Unfähigkeits-Beweis" angeführt...
Aber wie stimmig sind die beiden dort berechneten Werte aktuell ?
Zweifel:
a.) produziert lt. TESLA KW13 2.020 Stück M3
scrollt man zu den zwei Diagrammen, rechts das mit den Balken nehmen, die rechten Säulen an der Spitze abfahren.
25.-31.3. = 1.142
b.) produziert 16.540 - 12.451 lt. TESLA (aus Q3'17 260 + Q4'17 2.425 + Q1'18 9.766) = 4.089
: 04'18 15Tage ergibt für aktuell den April nur pro Woche ca. 1.908 !
01.-07.4. = 1.397 08.-14.4. = 2.337 01.-14.4. = 3.734 Schnitt 1.867/Woche
Insofern glaube ich, das ein tatsächlicher Sprung, jedoch in der Realität bis auf weiteres kleiner,
mit inter/extra-polieren und deren Verformelung zeitnah kaum darstellbar war.

Kann das Mal Jemand bei www.TESLAMAG.de und www.TFF.de als "Euphorie-Bremse" posten...,
ich bin da bereits überall als angeblich bashender Troll/hater gesperrt !

Übrigens
Zitat @bones: "Fakt ist, er sagte (im Interview Dienstag,10.04.18) dass die letzten 7 Tage 2.071 Model 3 gemacht wurden.
Und dass diese Rate jetzt gehalten werden kann. Klar ist jetzt auch, dass es 7 Tage Wochen sind.
Also 2.071 Model 3 / 7 Tage = ~ 295 Model 3 pro Tag."
Zitat @redvienna: "Also ich habe 2.700 verstanden. Aber ich dürfte mich verhört haben. (Smiley)"
Zitat @caipitonio: "Hast Dich leider verhört: Sind 2071. . . ."
http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=62&t=17454&sid=93f7b6277…

Da hab ich wohl was verpasst; ist das hier bekannt ?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.553.584 von drehrumbum am 16.04.18 14:33:28

Zitat von drehrumbum: Vor allem.... wo sind im Netz die vor Freude überschäumenden Kunden?

Na hier sind die. Sieht so aus, als wenn die vor 10 Jahren schon freiwillig vor dem Berghain in der Schlange standen. Manch einer braucht das Gefühl wohl.

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.553.566 von OmegaOne am 16.04.18 14:31:36

Binsenweisheiten und "verbissenes Konfliktverhalten". Mann, Mann.

[drehrumbum]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.553.359 von H-K_Hamburg am 16.04.18 14:04:45

Vor allem.... wo sind im Netz die vor Freude überschäumenden Kunden?

[OmegaOne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.552.168 von charliebraun am 16.04.18 11:51:03

Zitat von charliebraun:

Zitat von OmegaOne: Da hilft leider auch kein Shop-Floor Experte der Binsenwahrheiten verbreitet wenn sie auch noch so interessant sind.

Die Beschreibung, die ich als letztes eingestellt habe, als Binsenweisheit zu bezeichnen, ist einfach nur Unsinn.

Nö.

Die Komplexität wurde hier zwar schon diskutiert, aber es ist ein anschauliches Beispiel aus der Praxis, das man durchaus als Informationsgewinn sehen kann. Ich jedenfalls nehme mir die Freiheit, es so zu sehen, und habe es deswegen eingestellt.

Dann lass mir doch die Freiheit auf Postings in einem Forum auch zu antworten. Ansonsten macht ein Forum ja wohl nicht so viel Sinn...

Keine Ahnung, warum Du so stutenbissig wirst, wenn man einen Profi aus der Branche zitiert. Ist mir auch egal.

Witzig. Dabei hatte ich bisher immer von Dir den Eindruck eines verbissenen Konfliktverhaltens. Wie man sich täuschen kann...

Egal, in einem hast Du Recht: es ist egal.
Und damit gut.

[H-K_Hamburg]

https://derletztefuehrerscheinneuling.com/2018/04/04/was-nun…
Was nun? Sind Teslas Quartalszahlen nun schlecht oder doch gut?
. . .
Schauen wir uns dazu die Nachrichtenlage und die Hintergründe an.
Auch die Frage ‚Cui Bono?‘ muss dabei immer im Hinterkopf gehalten werden.
Unfall
. . .
Aprilscherz
. . .
Qualität
. . .
Produktionszahlen
. . .
Zuletzt: Der Megabonus
. . .
Mario Herger 4.4.2018

zum Schmunzeln

[H-K_Hamburg]

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Der steht nun gar bei 2.785 per week für die laufende
Das müßten hier doch jetzt eigenlich alle sehr kritischen Foristen anerkennen,
denn drei monatelang Zahlen bis 1T wurden gern ständig als "Unfähigkeits-Beweis" angeführt...
Aber wie stimmig sind die beiden dort berechneten Werte aktuell ?

Zweifel:
a.) produziert lt. TESLA KW13 2.020 Stück M3
scrollt man bis zu den zwei Diagrammen, rechts das mit den Balken nehmen, die rechten Säulen an der Spitze abfahren.
25.-31.3. = 1.142
b.) produziert 16.540 - 12.451 lt. TESLA (aus Q3'17 260 + Q4'17 2.425 + Q1'18 9.766) = 4.089
: 04'18 15Tage ergibt für aktuell den April nur pro Woche ca. 1.908 !
01.-07.4. = 1.397
08.-14.4. = 2.337
01.-14.4. = 3.734 Schnitt 1.867/Woche

Insofern glaube ich, das ein tatsächlicher Sprung, jedoch in der Realität bis auf weiteres kleiner,
mit inter/extra-polieren und deren Verformelung zeitnah kaum darstellbar war.

[Charly_2]

Lustig, ab Yahoo Board

„I am a Tesla worker at the Fremont factory. About three weeks ago I lost a limb in an accident when a rogue robot tried to weld my arm to a Model 3. Unable to have use of my arm I engaged the auto-pilot in my newly acquired Model 3 on the way to the emergency room. After about 30 seconds the car veered off into a barrier and I lost my right leg on impact. I was unable to get out of the car since the touch display came off the dash and I could not unlock the doors. The car was soon engulfed in flames and while shrieking and writhing in agony I began to wonder if saving the planet by driving an EV was really worth it.“

Ich bin ein Tesla-Arbeiter in der Fremont-Fabrik. Vor etwa drei Wochen verlor ich bei einem Unfall ein Bein, als ein Roboter versuchte, meinen Arm an ein Modell 3 zu schweißen. Ich konnte meinen Arm nicht benutzen. Ich nahm den Autopiloten in Betrieb um ins Notfall Zimmer zu kommen. Nach ungefähr 30 Sekunden drehte das Auto in eine Barriere und ich verlor beim Aufprall mein rechtes Bein. Ich konnte nicht aussteigen, weil das Touch-Display vom Armaturenbrett wegbrach und ich die Türen nicht öffnen konnte. Das Auto wurde in Flammen versenkt und während ich vor Schmerzen kreischte, begann ich mich zu fragen, ob es wirklich die Mühe wert war, den Planeten durch das Fahren eines Elektrofahrzeugs zu retten.