Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 19168)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 01.06.24 16:20:16 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 53.806.950 von xwin am 01.12.16 11:13:44
Ja, aber das müsste der Fahrer dann nachweisen:
Es reicht nicht, dass der AP einen "Fehler" macht, der AP müsste sich den Eingaben des Fahrers widersetzen gegen dessen Willen auf Kollisionskurs gehen.
Da gab es in den 1990ern diesen Airbus Absturz in Sibirien, Ein Aeroflot-Kapitän liess seine Kinder ans Ruderhorn.
Der Autopilot liess sich durch deren Eingaben "täuschen" und diese eigentlich harmlose Spielerei im Cockpit endete in einer Katastrophe.
Airbus bzw die Systemhersteller der Flugsysteme wurden nicht einmal angeklagt, man machte es sich bequem mit der Begründung "Pilotenfehler": "Was lässt der Depp auch seine Kinder ans Steuer!"
Aber auch einem erfahrenem Piloten hätte theoretisch dieser Fehler unterlaufen können, da die Piloten damals einfach nicht auf diese Besonderheit des Systems aufmerksam gemacht wurden. (wen es interessiert: google: Mayday: Kinder im Cockpit)
Brauchen tue ich zumindest das nicht, aber ich gebe Dir Recht, das wird wohl irgendwann kommen. Big Brother is waching you.
Frei nach Goethes Zauberlehrling:
"Die Geister die ich rief, werde ich nun nicht mehr los!"
Das selbstfahrende Auto wird nie kommen, dafür aber die Blackbox und die totale Überwachung.
Alles im Namen der Sicherheit!
Eine wie ich finde erschreckende Entwicklung. Der Fugverkehr ist zu 99% eine komerzielle Geschichte, aber Autofahren ist Freiheit (mit gewissen Regeln für alle), einen "Generalverdacht", wie sich heute schon Berufskraftfahrer ausgeliefert sehen (Fahrtenschreiber), im Privatleben ist da aber noch einmal eine ganz andere Kategorie.
Aber was machen dann die ganzen Wegelagerer und Abkassierer, wenn künftig niemand mehr einen Verkehrsverstoss wagt, weil die "Aufklärungsquote" dank Echtzeit Online - Übermittlung dann bei 100% liegen würde?
Zitat von xwin: Der Fahrer wird daran kein Interesse haben (ist wie betrunken Auto gefahren zu sein) und Tesla erst Recht nicht.
Hmmm naja das käme wohl drauf an. Der Fahrer darf den AP doch benutzen in Deutschland soweit ich es verstanden hatte solange er die Hände am Lenkrad hat. Wenn der Tesla nun bei aktivem AP plötzlich beschleunigt oder ausschert bleibt ja evtl. nicht mehr genug Zeit dafür.
Ja, aber das müsste der Fahrer dann nachweisen:
Es reicht nicht, dass der AP einen "Fehler" macht, der AP müsste sich den Eingaben des Fahrers widersetzen gegen dessen Willen auf Kollisionskurs gehen.
Da gab es in den 1990ern diesen Airbus Absturz in Sibirien, Ein Aeroflot-Kapitän liess seine Kinder ans Ruderhorn.
Der Autopilot liess sich durch deren Eingaben "täuschen" und diese eigentlich harmlose Spielerei im Cockpit endete in einer Katastrophe.
Airbus bzw die Systemhersteller der Flugsysteme wurden nicht einmal angeklagt, man machte es sich bequem mit der Begründung "Pilotenfehler": "Was lässt der Depp auch seine Kinder ans Steuer!"
Aber auch einem erfahrenem Piloten hätte theoretisch dieser Fehler unterlaufen können, da die Piloten damals einfach nicht auf diese Besonderheit des Systems aufmerksam gemacht wurden. (wen es interessiert: google: Mayday: Kinder im Cockpit)
Zitat von xwin: Hier zeigt sich aber ein grundsätzliches anderes Problem. Wir brauchen dringend wie im Flugverkehr eine amtliche Blackbox und möglichst einen Teil, an dem der Hersteller gerade mal überhaupt nichts zu suchen hat nach einem Unfall. Bislang waren die Daten wie durch ein Wunder immer unbrauchbar um zu sagen ob der AP eingeschaltet war oder nicht. Irgendwie seltsame Zufälle....
Brauchen tue ich zumindest das nicht, aber ich gebe Dir Recht, das wird wohl irgendwann kommen. Big Brother is waching you.
Frei nach Goethes Zauberlehrling:
"Die Geister die ich rief, werde ich nun nicht mehr los!"
Das selbstfahrende Auto wird nie kommen, dafür aber die Blackbox und die totale Überwachung.
Alles im Namen der Sicherheit!
Eine wie ich finde erschreckende Entwicklung. Der Fugverkehr ist zu 99% eine komerzielle Geschichte, aber Autofahren ist Freiheit (mit gewissen Regeln für alle), einen "Generalverdacht", wie sich heute schon Berufskraftfahrer ausgeliefert sehen (Fahrtenschreiber), im Privatleben ist da aber noch einmal eine ganz andere Kategorie.
Aber was machen dann die ganzen Wegelagerer und Abkassierer, wenn künftig niemand mehr einen Verkehrsverstoss wagt, weil die "Aufklärungsquote" dank Echtzeit Online - Übermittlung dann bei 100% liegen würde?
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.805.933 von RubiRubin am 01.12.16 09:27:44
Hmmm naja das käme wohl drauf an. Der Fahrer darf den AP doch benutzen in Deutschland soweit ich es verstanden hatte solange er die Hände am Lenkrad hat. Wenn der Tesla nun bei aktivem AP plötzlich beschleunigt oder ausschert bleibt ja evtl. nicht mehr genug Zeit dafür.
Dass der Fahrer grundsätzlich kein Interesse daran hat, den AP verantwortlich zu machen sehe ich so nicht so.
Hier zeigt sich aber ein grundsätzliches anders Problem. Wir brauchen dringend wie im Flugverkehr eine amtliche Blackbox und möglichst einen Teil, an dem der Hersteller gerade mal überhaupt nichts zu suchen hat nach einem Unfall. Bislang waren die Daten wie durch ein Wunder immer unbrauchbar um zu sagen ob der AP eingeschaltet war oder nicht. Irgendwie seltsame Zufälle....
Zitat von RubiRubin: Der Fahrer wird daran kein Interesse haben (ist wie betrunken Auto gefahren zu sein) und Tesla erst Recht nicht.
Hmmm naja das käme wohl drauf an. Der Fahrer darf den AP doch benutzen in Deutschland soweit ich es verstanden hatte solange er die Hände am Lenkrad hat. Wenn der Tesla nun bei aktivem AP plötzlich beschleunigt oder ausschert bleibt ja evtl. nicht mehr genug Zeit dafür.
Dass der Fahrer grundsätzlich kein Interesse daran hat, den AP verantwortlich zu machen sehe ich so nicht so.
Hier zeigt sich aber ein grundsätzliches anders Problem. Wir brauchen dringend wie im Flugverkehr eine amtliche Blackbox und möglichst einen Teil, an dem der Hersteller gerade mal überhaupt nichts zu suchen hat nach einem Unfall. Bislang waren die Daten wie durch ein Wunder immer unbrauchbar um zu sagen ob der AP eingeschaltet war oder nicht. Irgendwie seltsame Zufälle....
Tesla is a Zero
Nach den vielen positiven Nachrichten, hier mal etwas andere. 
http://www.tilsonfunds.com/TSLA-Spiegel-RH16.pdf
Schöner Überblick über die Aktivitäten im EV Sektor.
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.805.330 von RubiRubin am 01.12.16 08:14:51
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesl…
Tesla-Hasser - Angriff aus dem Hinterhalt
Zitat von RubiRubin:Zitat von Cemby: ...http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesl…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesl…
Link funktioniert nicht.
Bitte neu einstellen.
Was mir zur Überschrift einfällt:
Gibt es eigentlich auch Atomkraft - Hasser, Diesel - Hasser, klassische Familen Hasser, Lebensrecht - Hasser, AfD - Hasser oder Trump - Hasser?
Oder ist "Hass" eine exklusive menschliche Gefühlregung, die nur bei Ablehnung eines grün-links-gegenderten Regierungskurses seine Anwendung findet?
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesl…
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.804.952 von tradit am 01.12.16 01:36:15
So viele Tesla gibt es nicht, die in Deutschland fahren. Bezogen auf die Teslaunfälle erscheint die Unfallquote doch recht hoch.
Sagte Elon Musk niht, dass die Teslas so was von sicher sind.
Sicher ist nur, dass irgendetwas in seiner Gleichung nicht stimmt.
Einschätzung nach der momentanen fundamentalen Lage. Weiter klar short. Mittelfristig Peitekandidat.
Tesla- Unfallserie erschreckend
Habe nichts gegen einen Stromer. Aber sollte die Ursache wirklich der AP sein, dann sollten die Behörden diese Fahrzeuge verbieten.So viele Tesla gibt es nicht, die in Deutschland fahren. Bezogen auf die Teslaunfälle erscheint die Unfallquote doch recht hoch.
Sagte Elon Musk niht, dass die Teslas so was von sicher sind.
Sicher ist nur, dass irgendetwas in seiner Gleichung nicht stimmt.
Einschätzung nach der momentanen fundamentalen Lage. Weiter klar short. Mittelfristig Peitekandidat.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.804.955 von charliebraun am 01.12.16 01:51:08
Ja, aber da kein Todesopfer wird das Versagen des APs (es sieht ja wirklich danach aus) wohl nie ans Licht kommen.
Der Fahrer wird daran kein Interesse haben (ist wie betrunken Auto gefahren zu sein) und Tesla erst Recht nicht.
Zitat von charliebraun: Ich bin auch der Meinung. Die "Probleme" des AP mit Baustellen und in der Fahrbahn abgestellten Hindernissen sind bekannt.
Er dürfte in bekannter AP-Manier ungebremst reingekracht sein. Wenigstens ist dieser Fahrer anscheinend noch mit dem Leben davongekommen.
Ja, aber da kein Todesopfer wird das Versagen des APs (es sieht ja wirklich danach aus) wohl nie ans Licht kommen.
Der Fahrer wird daran kein Interesse haben (ist wie betrunken Auto gefahren zu sein) und Tesla erst Recht nicht.
"3 Broad Reasons Why The Equity in Tesla Is Worth “Zero'"
Ich habe von Whitney Tilson eine umfassende Ausarbeitung bekommen mit dem Vermerk:
"Mark Spiegel of Stanphyl Capital gave an excellent presentation at the Robin Hood conference yesterday on why he’s short Telsa, which he’s given me permission to share so I’ve posted it at:
http://www.tilsonfunds.com/TSLA-Spiegel-RH16.pdf
Ich habe von Whitney Tilson eine umfassende Ausarbeitung bekommen mit dem Vermerk:
"Mark Spiegel of Stanphyl Capital gave an excellent presentation at the Robin Hood conference yesterday on why he’s short Telsa, which he’s given me permission to share so I’ve posted it at:
http://www.tilsonfunds.com/TSLA-Spiegel-RH16.pdf
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.804.859 von Cemby am 01.12.16 00:03:42
Link funktioniert nicht.
Bitte neu einstellen.
Was mir zur Überschrift einfällt:
Gibt es eigentlich auch Atomkraft - Hasser, Diesel - Hasser, klassische Familen Hasser, Lebensrecht - Hasser, AfD - Hasser oder Trump - Hasser?
Oder ist "Hass" eine exklusive menschliche Gefühlregung, die nur bei Ablehnung eines grün-links-gegenderten Regierungskurses seine Anwendung findet?
Zitat von Cemby: ...http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesl…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesl…
Link funktioniert nicht.
Bitte neu einstellen.
Was mir zur Überschrift einfällt:
Gibt es eigentlich auch Atomkraft - Hasser, Diesel - Hasser, klassische Familen Hasser, Lebensrecht - Hasser, AfD - Hasser oder Trump - Hasser?
Oder ist "Hass" eine exklusive menschliche Gefühlregung, die nur bei Ablehnung eines grün-links-gegenderten Regierungskurses seine Anwendung findet?
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.804.859 von Cemby am 01.12.16 00:03:42
Eigentlich armselig, und das sind auch alles Topingenieure äääh Topmanager.
Seis drum. Niederlagen in den USA, seien es aussenpolitische, innenpolitische oder auch schlicht Unvermögen von wie auch immer Verantwortlichen werden IMMER mit Verschwörungstheorien erklärt.
Wäre schade, wenn Elon, der Trickreiche damit fein raus wäre
Zitat von Cemby: ...http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesl…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesl…
Eigentlich armselig, und das sind auch alles Topingenieure äääh Topmanager.
Seis drum. Niederlagen in den USA, seien es aussenpolitische, innenpolitische oder auch schlicht Unvermögen von wie auch immer Verantwortlichen werden IMMER mit Verschwörungstheorien erklärt.
Wäre schade, wenn Elon, der Trickreiche damit fein raus wäre
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.804.634 von Kara-ben-nemsi am 30.11.16 22:55:23
Naja, immerhin dient es dem Austausch und der Offenlegung der neuesten Teslastrategie. Statt Autos zu verkaufen, wird die Software offensichtlich OTA so manipuliert, dass beim Einparken Schäden am Fahrzeug entstehen
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=25&t=14324
Das wird teuer...Aber die Teslagemeinde ist ja leidensfähig
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=25&t=13963
Man erkennt die Sorglosigkeit der Programmierer bei TESLA. Offensichtlich entstammt das Gros davon aus der Nerd-Industrie des Siliconvalley. Sicher alles Topingenieure. Was solls, das nächste update kommt bestimmt.
Das Huldigungsforum verkommt immer mehr zum Vertuschungsforum. Die Mängel am X sollen nun im owners Bereich diskutiert werden, unter Ausschluss der Öffentlichkeit sozusagen:
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Naja, immerhin dient es dem Austausch und der Offenlegung der neuesten Teslastrategie. Statt Autos zu verkaufen, wird die Software offensichtlich OTA so manipuliert, dass beim Einparken Schäden am Fahrzeug entstehen
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=25&t=14324
Das wird teuer...Aber die Teslagemeinde ist ja leidensfähig
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=25&t=13963
Man erkennt die Sorglosigkeit der Programmierer bei TESLA. Offensichtlich entstammt das Gros davon aus der Nerd-Industrie des Siliconvalley. Sicher alles Topingenieure. Was solls, das nächste update kommt bestimmt.
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